Как забетонировать площадку под машину: Бетонирование площадки под автомобиль: армирование, устройство опалубки

Содержание

Бетонная площадка под автомобиль под ключ. Бетонирование площадки под автомобиль. Цены.

Маячки

 

Бетонная площадка возводится при помощи маячков, фиксирующих доски. Обычно в их роли выступают профили для гипсокартона (UD). Маячки закрепляются на цементно-песчаном растворе, выложенном горками, в пропорции 1:4.

Обратите внимание: чтобы площадка получилась ровной, нужно использовать уровень.

Сначала мастера монтируют штыри из металлических прутьев в углы площадки. Далее между ними натягивается нить. Она опускается до насечек, которые содержатся на штырях. Первая нить провязывается в случайном порядке, а все следующие крепятся на уровне предыдущей. Между натянутыми ориентирами провязывается несколько поперечных ниток. В местах их соприкосновения устанавливаются маячки. Оптимальное расстояние между маячками: 0.5 м.

Песчаная подушка

 

Прежде чем забетонировать площадку, ее нужно наполнить песком. Оптимальная толщина подушки зависит от планируемых нагрузок. Под грузовой автомобиль или специализированную технику засыпают 15-20 сантиметровый слой материала. В остальных ситуациях можно обойтись 10-15 сантиметрами.

Весь песок тщательно утрамбовывают и поливают водой. После его выравнивают доской или другим подручным средством. Затем мастера наносят поверх него агроволокно, удерживающее песок, но пропускающее влагу. Поверх материала укладывают гравий или щебень по аналогичной технологии. Толщина подушки из камня должна составлять не менее 5 см.

Заливка опалубки песчано-гравийной смесью предотвращает образование трещин на поверхности площадки. Также она повышает устойчивость внутренней части бетона к резким перепадам температуры. Без нее монолитная плита может расколоться на несколько фрагментов в ходе замерзания и оттаивания грунта.

Армирование

 

Армирование основы выполняется по одной из следующих технологий:

  • скрепление металлических прутьев проволокой в виде сотов – сложный и долговременный процесс. Эту технологию применяют в тех случаях, когда возводится площадка для тяжелого автомобиля;
  • установка покупной решетки. Данный метод используется при обустройстве парковки, на которой будет храниться легкий транспорт.

Для заливки фундамента применяют прутья и проволоку из металла. Бетонирование площадки выполняется при помощи сетки и прутьев с сечением 8.5-10.5 см.

Армирующий каркас изготавливается из перекрещенных прутьев, скрепленных проволокой в точках стыковки. Эти работы проводятся вручную. Если задействовать сварку для соединения арматуры, каркас лишится подвижности. Что может вызвать деформацию и повреждение усиливающей основы.

Бетонирование Площадки под машину в Днепре по Доброй Цене, бетонные работы от Бригады Добрых Строительных Услуг

Бетонирование площадки по приемлемой цене в Днепре и прилегающей территории (от 50 кв.м.).

Наша бригада выполнит работы по бетонированию двора, площадки под автомобиль, гаража, бетонирование складского помещения, ангара, хозяйственных построек, дорожек, бетонная отмостка вокруг строения и иные виды бетонирования площадок.

Проведём комплекс предварительных работ: демонтаж старого асфальтного или бетонного покрытия (с фасовкой и вывозом мусора), углубление, подготовку основания, подсыпание, планировку и уплотнение отсыпанного материала. Далее разметка и натягивание ниток, армирование всей поверхности будущей бетонной площадки, устройство по периметру опалубки и непосредственно сама заливка готового бетона с миксера, по возможности с применением плавающей виброрейки. А при необходимости поверхность можно затереть т.н. «вертолётом«. Стоит отметить, что на сегодняшний день в Днепе по отношению качества к цене бетон, изготовленный на заводе, экономически более привлекателен из-за того, что растворные узлы покупают цемент, песок и щебень по оптовым ценам, значительно отличающимся от розничных.

На весну 2022 года цена бетонирования площадки составляет примерно 140 гривен за метр квадратный (это работа, без материалов) и зависит от общего объёма заказа (хотя бы 100 кв. м.), от количества подготовительных работ, от возможности подачи бетона непосредственно на площадку и от некоторых других факторов. Обычно в эти сто сорок гривен входит небольшое планирование щебнем или отсевом, увязывание армирующего каркаса, установка по периметру опалубки, натягивание ниток по нивелиру и оперативный приём бетона (с плавающей виброрейкой и канальной гладилкой). Чем больше квадратных метров, тем дешевле.

Чтобы получить более полную информацию об этой услуге, приглашаем ознакомиться со статьёй «Бетонирование двора в своём доме ― с чего начать, как закончить и во сколько обойдётся». Прочитать её можно ЗДЕСЬ.

Все работы по бетонированию площадки, как бетонные, так и подготовительные, проводятся слаженно и быстро, но без ущерба качеству. Вы сможете быть абсолютно спокойны за порядок на вашем участке, за сроки и качество выполнения работ по бетонированию. В разделе ФОТОГАЛЕРЕЯ можно ознакомиться с различными примерами бетонирования площадок и устройства бетонных полов. Приглашаем посетить рубрики нашего портфолио под названием «Бетонирование двора в Подгороднем» и «Бетонирование въезда во двор«, а также ещё с десяток подобных.

Также бетонируем ленточные фундаменты, подпорные стенки и выполняем в Днепре другие виды бетонных работ. С полным перечнем услуг можно познакомиться на главной странице нашего сайта.

Бригада Добрых Строительных Услуг оперативно, на совесть, умеренная цена. Звоните, узнавайте, спрашивайте.

 Спасибо, что обратили внимание на наш скромный сайт 🙂

Как забетонировать площадку под автомобиль

Всем, у кого есть загородные дома или дачи, просто необходимо специальное место для парковки автомобиля, ведь добираются все в основном до них с помощью своих транспортных средств. А парковать машину просто на грунте или газоне — не лучший вариант, особенно в дождливую и грязную погоду. Поэтому многие выбирают забетонировать площадку для парковки автомобиля. Самое главное — что сделать это не так сложно, и можно справится самостоятельно. Парковка из бетона относится к недорогим вариантам, это обойдется даже дешевле чем укладка тротуарной плиткой. Среди недостатков тротуарной плитки можно также выделить то, что она может трескаться спустя определенное время, а в швах может прорости трава и сорняк. То есть не всегда плитка выглядит аккуратно, и за ней нужно постоянно ухаживать.

Перед тем, как приступать к бетонированию парковочного места, необходимо определить границы участка и с точностью очертить их. При этом очень важно учесть все существующие неровности на поверхности, такие как бугры и ямки, так как они могут повлиять на плотность стяжки. Помимо этого, из-за ям увеличится расход материала, поэтому предварительно необходимо хорошо выровнять участок. Также необходимо учитывать то, что к парковке должен быть оборудован подъезд под уклоном. Угол позволяет дождевой воде стекать за пределы парковочной площадки и не застаиваться на ней.

К подготовительному этапу также относится уборка территории, очистка от травы качественная утрамбовка грунта. Для того, чтобы забетонировать парковочное место необходимо подготовить следующие компоненты: песок, цемент, воду, а также доски, маяки, бетономешалку и уровни.

Следующим этапом является устройство опалубки, так как без нее сделать заливку бетона на плоской территории будет невозможно. Благодаря этому в момент высыхания будет обеспечена форма стяжки. Увеличить надежность бетонирования можно также с помощью колышек и досточек, ведь именно они не будут давать смеси растечься. Для парковки авто будет вполне достаточно слоя бетона около 15 см.

Маячки используют для того, чтобы прочно зафиксировать деревянные доски. Маячками чаще всего служит гипсокартон, который монтируют на цементно-песчаный раствор, а потом в него вставляют профиль из металла. Затем необходимо проложить песчаную подушку на агроволокно. Армирование основы происходит на подушку из песка и уплотненный слой из щебня. Армирование можно осуществить с помощью специальной сетки, либо с помощью металлических прутьев и проволоки. И завершающий этап — это непосредственная заливка раствора из бетона. После заливки поверхность зачищают с помощью шпателей.

Заливка бетонной площадки | Все виды благоустройства

Заливка бетонной площадки заезда в СПб и Ленинградской области.
Бетонированные площадки под автомобиль.
Если для укладки тротуарной плитки хватит и обычного утрамбованного основания, то для стоянки автомобилей
рекомендуется бетонированная площадка. Вне зависимости от того, где находится эта стоянка: на даче,
в городе или это платная стоянка автомобилей, будете ли Вы укладывать там тротуарную плитку или нет,
бетонировать стоянку придётся.

Заливка бетонной площадки

Бетонная площадка долговечная, а если немножко обустроить её укладкой тротуарной плитки поверх бетона,
то Ваша стоянка будет очень красиво смотреться на фоне Вашего участка. Более простым, быстрым и экономным решением можно считать асфальтирование площадки.

Заливка бетонной площадки заезда

Наша компания занимается благоустройством дачных и придомовых участков. Про все виды наших услуг смотрите на этой сайте. А для заказов откройте страницу КОНТАКТОВ.
Звоните или пишите нам, приглашайте наших мастеров на Ваш участок для замеров, консультаций и предварительных оценок стоимости предстоящих работ.
Услуга бесплатная для посетителей этого сайта и Вас ни к чему не обязывает!

Заливка бетонной площадки заезда в СПб и Ленинградской области

Заливка бетонной площадки заезда: основные моменты

Хотя вряд ли Вас заинтересуют детали про работы с заливкой бетонных площадок, но попробуем коротко описать весь процесс.
В итоге всех работ у нас должно получится монолитная бетонная плита, предварительно подвергшейся армированию, которая хорошо держит вес автомобиля и при постоянном передвижении автомобиля по ней не деформируется. Толщина такой плиты обычно 15 см, но это зависит от состояния грунта на Вашем участке. Потому и требуется присутствие мастера на месте для консультаций.
Подготовка основания проходит как обычно при укладке тротуарной плитки. Удаляется лишний грунт, добавляются нужные слои щебня и песка и хорошо утрамбовывается.

Заливка бетонной площадки заезда: основные моменты

Бетонные площадки для автомобилей в СПб и Ленинградской области

Хотя утрамбованный щебень само по себе уже достаточное основание для укладки плитки, но бетонная площадка гораздо надёжнее. Считается, что щебень не может выдерживать большие нагрузки особенно весной и основание может осесть. А у бетонной площадки множество плюсов в этом отношении:

  •  длительный срок эксплуатации;
  • не сложный монтаж конструкции;
  • не высокая цена материалов для её изготовления;
  • легкость и беспрепятственность доставки этих материалов.

Бетонные площадки для автомобилей в СПб и Ленинградской области

При заказах заливки бетонной площадки «под ключ», доставка стройматериалов уже наша забота. Вам не придётся искать материалы, заниматься их доставкой и т.д.
Все эти вопросы мы решим сами.

Заказ заливки бетонной площадки «под ключ»

Заказ заливки бетонной площадки «под ключ»

Заливка бетонной площадки: примеры, фото

Заливка бетонной площадки: примеры, фото

Стоит ли для стоянки заказать бетонную площадку или для Вашего автомобиля вполне годится площадка мощённая тротуарной плиткой или асфальтом, решать Вам.
Мы можем обеспечится реализацию любого Вашего решения. Звоните, приглашайте, обсудим и вместе выберем самое оптимальное решение для Вашего загородного участка.

Заливка бетонной площадки заезда в СПб и Ленинградской области

Бетонированные площадки под автомобиль в СПб и Ленинградской области

#бетонная_площадка #Гатчина #гатчинский_район  #тротуарная_плитка #укладка_тротуарной плитки

Тротуарная плитка от производителя.

Укладка тротуарной плитки Гатчинский район.

Подушка под бетонную площадку для машины. Бетонирование площадки под автомобиль, технология, советы по устройству

На каждом загородном участке обязательно отводится место для стоянки автотранспорта. Для того, чтобы защитить автомобиль и людей от воды и грязи, следует оборудовать специальную площадку. В этой статье мы расскажем, как правильно осуществить бетонирование площадки под автомобиль, чтобы получить прочное, долговечное, надежное и сухое основание.


Виды площадок для автомобиля

Самые простые парковки — открытые. Выполняются в виде площадки, приподнятой над поверхностью земли.

Для стоянки автомашины можно устроить следующие основания:

  1. Травяная площадка.
    Ее недостаток в том, что по истечении времени образуются колеи от колес машины, и от грязи вы не убережетесь.

  1. Площадка из щебня.
    Еще одно незамысловатое покрытие. На слой песка толщиной 15 см укладывается подложка из геотекстиля, которая не дает щебенке вдавливаться в песок. На геотекстиль укладывается колотый щебень слоем также в 15 см. Площадка разравнивается и трамбуется. По периметру можно обложить ее бордюрным камнем.

  1. Парковка из тротуарной плитки.
    Хорошее решение для грунтов, подверженных пучению. Плитку укладывают на утрамбованное основание из смеси песка с цементом. Помимо функциональности, преимущество такой площадки в том, что она может стать частью системы дорожек на участке, в случае выполнения покрытий из одного материала (как видно на фото).

  1. Эко-парковка.
    Интересный вариант, хорошо вписывающийся в ландшафтный дизайн. Она имеет привлекательный внешний вид, и не мешает наслаждаться природой человеку, уставшему от асфальтобетонного засилья в городе. Устройство такой площадки не слишком сложное: на гравийно-песчаную подушку укладывается геотекстиль, на который крепятся модули газонных решеток. В соты решетки засыпается грунт, заранее смешанный с семенами газонной травы.

  1. Бетонная площадка под автомобиль.
    Она представляет собой парковку, выполненную из монолитного бетона. Этот вид является наиболее долговечным при правильном устройстве и использовании качественных материалов. Заливка площадки бетоном является довольно экономичным и простым способом устройства парковки, технология бетонирования площадки позволяет справиться с ней даже человеку, не имеющему строительного опыта. В результате выполнения своими руками работ по бетонированию, вы получите идеально ровную, чистую, сухую поверхность, которая не требует за собой ухода. Цена вопроса также позволяет остановиться на этом варианте.

Рассмотрим устройство бетонной площадки под автомобиль.

Изготовление бетонной парковки

Инструменты, которые понадобятся для изготовления площадки

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Размеры площадки напрямую зависят от количества транспортных единиц, которые будут на ней размещаться. Для одного автомобиля длиной не более 4 м, устраивается парковка шириной 2,5 и длиной 5 м.

Важно! Не следует делать бетонную парковку вплотную к имеющемуся фундаменту. Так как под воздействием температуры бетон расширяется, и это приведет к деформациям.

Необходимо сделать разметку территории, где будет находиться бетонированная площадка. По углам требуется вбить колья, между которыми нужно протянуть шнур. Таким образом, обозначатся границы парковки.

Подготовка поверхности

Следует удалить слой плодородного грунта (примерно в 20-25 см), чтобы в будущем гниющие под парковкой растения не ухудшали ее характеристики.

Важно! При проведении работ по подготовке основания, следует убедиться в отсутствии подземных коммуникаций.

Сначала укладывается песок слоем примерно в 10 см. Его следует выровнять, увлажнить и утрамбовать. Затем засыпается щебень. Толщина слоя зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем обычно достаточно 10 см. Его также нужно увлажнить и хорошо утрамбовать.

Монтаж опалубки

Перед тем, как залить бетонную площадку, следует обязательно установить деревянную опалубку. Можно обойтись и без нее, использовав для придания парковке формы почву, однако опалубка позволит сделать более ровные очертания.

К тому же, нам требуется сделать возвышение над уровнем земли. Для изготовления опалубки используются доски или листы фанеры. Контролировать правильность установки, следует с помощью уровня.

Перед тем, как забетонировать площадку, можно по периметру площадки установить дренажные лотки для отвода воды.

Армирование

Бетонирование площадок проводится с армированием металлическими прутками диаметром 10 мм. В местах пересечения, арматура перевязывается между собой с помощью проволоки. Сварку в данном случае использовать нельзя.

Арматура должна возвышаться над гравийным слоем, по крайне мере, на 2 см, для того чтобы она могла оказаться в теле бетонной стяжки. Для этого нужно использовать подпорки.

Заливка парковки

Работы по бетонированию основания должны осуществляться в теплое время года, при температуре от +5 до +25 градусов.

Технология заливки бетонной площадки:

Перед тем, как залить площадку бетоном, на расстоянии 1 м друг от друга устанавливаются маяки. Для этого следует использовать цементно-песчаные горки.

  • Заливать раствор можно только после того, как застынут горки, на которых установлены маяки, иначе они могут быть сбиты.
  • Горизонтальность установки маяков следует обязательно контролировать с помощью уровня.
  • Чтобы забетонировать площадку, можно воспользоваться покупным раствором, однако, при наличии бетономешалки, его несложно приготовить своими силами.
  • Толщина слоя бетона для стоянки автомобилей — 20-25 см.
  • Начинаем готовить бетонную смесь, которой будет производиться заливка бетонной площадки.

Для этого понадобятся:

  1. Цемент.
    Понадобится цемент марки от М300. Его качество регламентируют ГОСТ 30515-2013 «Цементы», ГОСТ Р 57293-2016 «Цемент общестроительный», ГОСТ 25328-82 «Цемент для строительных растворов».
  2. Песок.
    Он должен соответствовать ГОСТ 8736-2014 «Песок для строительных работ».
  3. Щебень.
    Регламентируется ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ».
  4. Вода.
    Требования к ней указаны в ГОСТ 23732-2011 «Вода для бетонов и растворов».

Раствор, которым планируется залить бетоном площадку, замешивается в следующих пропорциях: песок — 3 части, цемент — 1 часть, гравий — 2 части. Это соотношение может меняться в зависимости он нагрузки, которое должно выдерживать основание.

Сначала во включенную бетономешалку заливается вода, после чего добавляются остальные ингредиенты. Перемешивается раствор в течение 15-20 минут. Затем производится заливка площадки бетоном. Раствор выливается между маяками, и как можно быстрее ровняется с помощью правила.

  • Уплотнить бетон можно с помощью глубинного вибратора.
  • Для медленного высыхания парковочной площадки следует поверхность накрыть полиэтиленом.
  • В жаркое время ее требуется поливать водой.
  • Неровности площадки ликвидируются с помощью специальной терки.
  • Эксплуатировать парковку по прямому назначению следует не ранее, чем через месяц после заливки.
  • По периметру площадки рекомендуется установить бордюры.

Если не получается осуществить заливку за один раз, и встает вопрос, как сделать бетонную площадку частями, то делать это нужно горизонтальными слоями. В этом случае, сводится к минимуму вероятность появления трещин.

Можно посмотреть видео в этой статье:

В дальнейшем можно заняться декорированием площадки с помощью элементов ландшафтного дизайна. Для защиты автомобиля от осадков, можно установить навес. Чаще всего, для этих целей используется сотовый поликарбонат.

Если встает вопрос, как сделать бетонную площадку для различного использования, то технология производства оснований из бетона для разных целей сходна. Различие может быть лишь в толщине площадки.

В статье мы рассмотрели, как правильно бетонировать площадку для стоянки автомобилей, основные этапы и аспекты ее устройства.

У многих дачников и людей, живущих в деревне, есть автомобили. Но так как участки, выделенные под стоянку, в основном земляные или покрыты травой, то в дождь они размокают, и машина иногда просто перемешивает грязь, никуда не двигаясь. Для устранения таких неприятностей рекомендуется сделать .

Вначале следует определиться с местом и размерами стоянки «железного коня». Многие делают площадку только на одну машину прямо во дворе перед воротами. Но это довольно неудобно. Если приедут гости, то они сначала будут вынуждены ожидать отъезда вашего авто от ворот, а затем займут «теплое место» на площадке.

Рекомендуется делать бетонную площадку под стоянку
или у дома или у забора около ворот и не скупиться на бетон для выезда. В обоих случаях гости смогут свободно въехать и остановиться у ворот. А если вы сделаете бетонную площадку на две машины
и в одной из них обустроите «яму», то в свободное время вы сможете подремонтировать ваш автомобиль.

Фактически необходимо сделать простейший вид фундамента — бетонно-песочный. В основе такой бетонной площадки находится подушка из песка, сверху которой залит бетон. Для надежности слой бетона должен составить не менее 200 мм. Внутри, для жесткости, должна находиться конструкция из арматуры в виде двух решеток сваренных вместе кусками арматуры и отстоящих друг от друга на 10-15 см.

Для создания бетонной площадки необходимо точно знать ее высоту над уровнем земли. Если уровнять ее пространством двора, то вся слякоть со двора перейдет на бетонную площадку под стоянку
. А если двор имеет уклон в ее сторону, то на вымывание грязи у вас уйдет немало времени. Оптимальный вариант для бетонной площадки 2-5 см над уровнем двора.

Начинают работу с рытья котлована глубиной 350-400 мм. Засыпают песок для подушки (слой не менее 20 см), учитывая подъем бетонной площадки над поверхностью двора. Песок утрамбовывают. Ставят опалубку из досок. Закрепляют заранее сваренные решетки из арматуры. Разводят или заказывают раствор бетона и заливают его на место, подготовленное под бетонную площадку под стоянку
.

Бетон следует заливать в два этапа. Первый слой — основной, он должен достичь уровня двора, но не быть выше него, второй слой бетонной площадки под стоянку
— отделочный — 2-5 см. После подсыхания основного слоя, выполняют заливку облицовочного слоя, разравнивают его специально подготовленной рейкой из металла, пластмассы. При необходимости незастывший бетон разравнивают катком.

Одному на операциях, связанных с бетоном, работать почти невозможно. Он может застыть. Поэтому необходимо как минимум два человека. Один будет заполнять вручную куски бетонной площадки, где мало или вовсе не попал бетон. Бетон легче всего заказать и сливать прямо с машины в пространство, предназначенное для постройки бетонной площадки для машины.

После полного высыхания бетона вы получите отличную площадку для вашего железного друга, которая послужит очень долго.

Более легкий и очень дешевый способ для изготовления площадки — заказать на заводе изготовителе или на какой-нибудь фирме цельную 200 мм бетонную плиту (или плиты) нужного размера с доставкой к вам на участок. А пока заказ будет доставляться выбрать место для стоянки, вырыть котлован глубиной около 35-40 см и засыпать его песком для получения песчаной подушки.

Когда завод-изготовитель или строительная фирма доставит плиту (или плиты) и установит ее на участке, у вас будет отличная площадка из бетона для стоянки автомобиля.

Мы работаем во всех районах Москвы и МО:

Апрелевка, Балашиха, Бронницы, Верея, Видное, Власиха, Волоколамск, Воскресенск, Высоковск, Голицыно, Дедовск, Дзержинский, Дмитров, Долгопрудный, Домодедово, Дрезна, Дубна, Егорьевск, Железнодорожный, Жуковский, Зарайск, Звенигород, Ивантеевка, Икша, Истра, Кашира, Климовск, Клин, Коломна, Королёв, Котельники, Красково, Красноармейск, Красногорск, Краснозаводск, Краснознаменск, Кубинка, Куровское, Ликино-Дулёво, Лобня, Луховицы, Лыткарино, Люберцы, Малаховка, Можайск, Монино, Московский, Мытищи, Наро-Фоминск, Нахабино, Ногинск, Одинцово, Ожерелье, Озёры, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Пересвет,Подольск, Протвино, Пушкино, Пущино, Раменское, Реутов, Рошаль, Руза, Сергиев Посад, Серпухов, Солнечногорск, Старая Купавна, Ступино, Сходня, Талдом, Томилино, Троицк, Фрязино, Химки, Хотьково, Черноголовка, Чехов, Шатура, Щёлково, Щербинка, Электрогорск, Электросталь, Электроугли, Юбилейный, Яхрома, Лосино-Петровский, полный список городов.

Люди, обустраивающие загородный дом или дачу, сталкиваются с задачей облицовки плиткой дорожек и площадок, рассчитанных не только на движение пешеходов, но и на проезд легкового автотранспорта.


Такие проезды и площадки должны обладать следующими характеристиками:

  • Ровность.
  • Прочность.
  • Долговечность.
  • Функциональность.
  • Эстетичность.

Поэтому правильно выбрать технологию обустройства таких поверхностей непросто. Одним из вариантов может быть укладка тротуарной плитки на основание, выполненное с учётом предстоящих эксплуатационных нагрузок. При выборе вида тротуарной плитки правильно будет отдать предпочтение брусчатке. Весь комплекс работ по данной технологии разделим на этапы:

А. Подготовка основания:

  1. Планировка и разметка.
  2. Выемка грунта.
  3. Насыпка и утрамбовка щебневой подушки.
  4. Монтаж бордюров.
  5. Армирование и подготовительная стяжка.

Б. Укладка брусчатки и заделка швов.

Подготовка прочного основания – залог успеха

Выполнение работ начинается с обследования территории, на которой будут производиться работы, и освобождения будущей стройплощадки от всего лишнего. Затем нужно приступить к разметке дорожек и площадок, после чего определиться, по каким из них будет двигаться автотранспорт.

Участки территории, на которых намечается сооружение проездов и площадок, должны быть предварительно спланированы. Если площади обустройства значительны, то целесообразно привлечь для выполнения земляных работ трактор, который одновременно произведёт и срезку верхнего слоя грунта толщиной 30-35 см.

При разметке для обозначения границ дорожек и площадок удобно использовать деревянные колышки, вбитые с шагом в 3 м на прямых участках и с шагом в 1 м на поворотах, в которые сверху вбиты мелкие гвозди для натяжки контрольного шнура.

Дорожки, рассчитанные на проезд легковой автомашины, должны быть в ширину не менее 2,2 м, чтобы можно было безопасно разминуться с пешеходом. Эту цифру нужно увязать ещё и с размером тротуарной плитки, которую планируют стелить.

Желательно, чтобы ширина проезда была кратна размерам брусчатки, что позволит меньше её подрезать. Если на таких дорожках планируется сделать поворот, то радиус кривизны поворота для легковой машины должен быть 6-7 м.

После того как верхний слой грунта снят, следует произвести выравнивание и утрамбовку. Утрамбовку незначительных площадей можно произвести вручную куском бревна подходящих размеров с прибитым поперёк его среза бруском в качестве ручек. Если же трамбовать нужно большую площадь, то целесообразно использовать электрическую виброплиту. Утрамбованные поверхности нужно залить водой. Такая технология утрамбовки обеспечивает дополнительную усадку основания.

Затем подготавливаемую поверхность нужно покрыть слоем щебня фракции 20-40 мм толщиной 15-20 см, разровнять с учётом будущего уклона и также утрамбовать. Вместо щебня при наличии можно использовать битый кирпич подходящей по размеру фракции.

Монтаж бордюров

После окончания утрамбовки нужно приступить к монтажу бордюров (дорожного камня). На проездах и площадках, где будет двигаться транспорт, бордюр должен быть хорошо закреплён во избежание повреждений при случайном наезде автомобиля. Важно! Возвышение бордюра над уровнем тротуарной плитки должно быть не более 14 см, чтобы дорожный камень не мог повредить бампер легкового автомобиля.

Укладка бордюров производится по обеим сторонам проездов и периметру площадок. Из соображений экономичности целесообразно выбрать бетонное изделие размерами 100х30х15 см (длина, высота, ширина), вес которого составляет 100 кг и позволяет производить его монтаж силами двух работников. Потребность в бордюрном камне равна размеру периметра площадок и удвоенной длине проездов в метрах.

Бордюр монтируется на бетонное основание. Бетон готовят из смеси цемента, песка и щебня в пропорциях 1:3:5. В месте укладки бордюра мастерком разгребается щебень, кладётся слой бетона толщиной 3-5 см, и камень устанавливается на оставшуюся щебневую подушку. Бордюр не должен возвышаться над обочиной более чем на 5 см. Затем его следует выровнять по контрольному шнуру на колышках, после чего разровнять вокруг щебень.

Таким же способом производится укладка следующего камня, но между бордюрами следует оставлять зазор 5-10 мм для заполнения его впоследствии цементно-песчаным раствором. При этом нужно обеспечить уклон бордюров величиной 3-5% в сторону, противоположную имеющимся строениям. На поворотах дорожек нужно гриндером с диском, предназначенным для резки камня, разрезать бордюр на 4 части и для формирования дуги использовать эти четверти, оставляя между ними зазор той же величины.

Подготовительная бетонная стяжка

После окончания укладки бордюров нужно приступить к сооружению подготовительной бетонной стяжки, поверхность которой обозначит профиль будущего покрытия из тротуарной плитки. Бетон готовят из смеси цемента, песка и щебня фракции 10-20 мм в пропорции 1:3:5. Толщина стяжки должна составлять 5 см вместе с проникновением в щебневую подготовку.

Перед укладкой бетона на проезды, нужно решить, какого профиля будет покрытие, плоское или выпуклое. Дорожки с выпуклым поперечным сечением выдерживают большие нагрузки. Если принято решение обустроить проезды выпуклого профиля, то поперечный уклон покрытия в обе стороны от середины должен составлять 2-3 см на метр ширины, то есть 2-3%. Исходя из этого, подготовительная стяжка должна обозначить черновой вариант профиля настила из брусчатки, то есть иметь поперечную выпуклость.

Стяжку на площадках также следует выполнить с уклоном, направленным в сторону, противоположную имеющимся строениям. Но плоские по профилю и большие по размеру поверхности площадок для стоянки перед устройством стяжки нужно армировать. Предварительно необходимо решить, какую арматуру использовать.

Правильным выбором варианта армирования будет установка сетки из арматуры диаметром 8 мм, изготовленной из стеклопластика. Размеры ячейки арматурной сетки должны быть 10-12 см. Арматура из стеклопластика вяжется пластмассовыми хомутами с последующей обрезкой лишних концов или обычной вязальной проволокой. Сетка кладётся на утрамбованный щебень, и поверх её устраивается выравнивающая стяжка.

Через сутки после устройства стяжки, если температура воздуха выше +25 градусов, стяжку следует 2-3 раза в день поливать водой. Через неделю, когда стяжка наберёт приблизительно 70% прочности, можно приступать к укладке брусчатки.

Укладка брусчатки

Потребность в тротуарной плитке рассчитывается умножением площади обустраиваемой поверхности на 1,1. Толщина брусчатки под покрытие проездов для автомобиля не должна быть меньше 6 мм, при этом предпочтение лучше отдать малому или среднему формату брусчатки из-за их более высоких прочностных характеристик. Форма и цвет плитки выбираются индивидуально.

Тротуарная плитка, изготовленная из бетона с добавлением красителя, останется цветной на всё время эксплуатации. А краска, нанесённая на брусчатку только снаружи на одну из сторон, со временем сотрется.

Однако следует знать, что избыток добавленного в бетон красителя понижает прочность бетона. Поэтому не следует приобретать плитку ярких сочных цветов. Кроме того, поверхность плитки на изломе должна быть однородна как по фактуре, так и по цвету.

Укладку брусчатки нужно производить на цементно-песчаный раствор, приготовленный в пропорции 1:3. Такой раствор обеспечит надёжное сцепление с подготовительной стяжкой и прочную фиксацию брусчатки. Поверхность выравнивающей стяжки перед укладкой брусчатки нужно вымести, а затем смочить. Раствор толщиной слоя в 3 см наносится на стяжку, на него кладётся плитка и резиновой киянкой утапливается и выравнивается до нужного положения.

Между отдельными плитками нужно оставлять фиксированный зазор величиной 3-5 мм. Ровность укладки брусчатки, а также выдержку необходимого уклона нужно периодически проверять прямой рейкой длиной 2 м или путём натягивания шнура вдоль поверхности.

Отклонения от прямой линии не должны превышать 5 мм. При необходимости подгонки в местах примыкания к бордюрам тротуарную плитку подрезают гриндером с диском, рассчитанным на резку камня. Выпуклый поперечный профиль проездов нужно контролировать лекалом, изготовленным из доски необходимой длины.

Заделка швов

После окончания укладки тротуарной плитки нужно дать раствору 3 дня для отвердения. Затем нужно приготовить цементно-песчаный раствор в пропорции 1:3 и заполнить стыки бордюров и брусчатки с бордюрным камнем. Ещё через сутки нужно приготовить сухой раствор такой же пропорции. Высыпав одно ведро этого раствора на уложенную брусчатку, нужно веником мести его в сторону уклона до тех пор, пока весь раствор не окажется в швах.

Заделка швов плитки необходима для того чтобы изделие прослужило долго

Процедуру укладки сухого раствора в швы проводить до полного заполнения всех швов брусчатки. Затем водой из лейки полить обустроенные поверхности, чтобы смочить сухой раствор в швах, после чего дать ему сутки для отвердения. Через сутки после отвердения и усадки нужно добавить в швы сухой раствор тем же способом, но не допустить заполнения швов заподлицо с плиткой. Швы должны быть чётко обозначены. Твердение этого раствора в швах произойдёт за счёт влажности нижних слоёв поверхности.

Проезд автомобиля по новой брусчатке следует разрешить через месяц после укладки, когда цементный раствор основания наберёт 100% своей прочности. Тротуарная плитка, уложенная по такой технологии, не проседает от размывания основания дождём или грунтовыми водами, выдерживает нагрузки от движения по ней легкового автомобиля, легко моется и не требует текущего ремонта.

Автомобильный подъемник заподлицо — Инструкции по бетону

Когда дело доходит до заливки или вырезания бетона для встраиваемого среднеэтажного или полноэтажного подъемника, вам необходимо знать точные размеры ножничного подъемника, чтобы разрезы не были слишком широкими, узкими, глубокими или мелкий. Вообще говоря, и это особенно верно, если у вас есть монтажная бригада, устанавливающая автомобильный подъемник на месте, бетон должен быть предварительно вырезан. В некоторых случаях его нужно залить свежеприготовленным. Если что-то из этого будет сделано неправильно, вы можете заплатить за время монтажной бригады, плюс стоимость второй попытки, плюс стоимость повторной резки или заливки бетона.К счастью, BendPak упрощает этот процесс, так что вы можете сделать все правильно с первого раза.

 

ОЧЕНЬ ВАЖНО: эта статья предназначена для использования в качестве руководства, а не пошагового руководства. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ эти шаги для замены инструкций в руководстве пользователя, они также не являются конкретными указаниями для какого-либо конкретного подъемника. Тем не менее, эта статья полезна в качестве общего руководства и может помочь вам подготовиться к доставке и установке вашего нового ножничного подъемника скрытого монтажа BendPak.

Пример размеров бетона среднего подъема

Три шага к свободе

Каждое руководство пользователя ножничного подъемника содержит инструкции по подготовке бетона.Каждый подъемник уникален, но есть несколько основных шагов, которые необходимо выполнить, если вы знаете размеры платформ подъемника.

Шаг 1: Получите размеры подъемных платформ

Вам не нужно ждать доставки подъемника, чтобы получить инструкции по заливке или резке бетона. Например, руководство для серии MDS можно бесплатно скачать в Интернете. Мы постоянно обновляем все наши руководства до последних версий, поэтому вам не придется гадать, используете ли вы самую последнюю версию.Конечно, если у вас возникнут вопросы, немедленно свяжитесь с нами или отправьте запрос в службу поддержки. Проверяйте, перепроверяйте и трижды проверяйте свои измерения. Цифры, которые вы получите от торгового представителя BendPak, должны совпадать с цифрами, которые вы видите в Интернете.

Шаг 2: Просверлите отверстие примерно на 1 дюйм больше длины и ширины габаритов подъемника

Не забудьте тщательно отметить линии заливки или выреза. Ошибка в восемь дюймов может означать и милю. Мы указываем, что ваши бетонные разрезы должны быть примерно на дюйм больше размеров платформ скрытого монтажа подъемника. Требуемая глубина заливки обычно составляет 5-3/8 дюйма (136 мм). (Точные размеры см. в руководстве пользователя.)

Пример: MDS-6LPF имеет рамы длиной 1700 мм и шириной 484 мм. Поэтому мы рекомендуем залить или вырезать бетонную заплатку длиной 1725 мм и шириной 508 мм. Мы просто добавляем 25 мм (около 1 дюйма) к каждому измерению (по-прежнему заливая 111 мм в глубину), чтобы подъемные платформы удобно помещались в вырезе под поверхностью. Это также оставляет достаточно места для любых болтов или клапанов, которые будут поставляться с некоторыми моделями.

Шаг 3: Подождите, пока бетон застынет (при заливке)

Если вы режете бетон, этот шаг не применяется. После заливки свежего бетона дайте ему высохнуть в течение полного 28-дневного цикла (или меньше, если используется быстросохнущий состав, такой как Quikrete™). НЕ ПЫТАЙТЕСЬ установить подъемник средней высоты в бетон, который не был должным образом затвердевшим и высушенным.

Заключение

Подъемник скрытого монтажа — чрезвычайно полезный инструмент в магазине, поскольку он не мешает, когда вы им не пользуетесь, освобождая ценное пространство на полу. Обязательно следуйте инструкциям для вашего ножничного подъемника. Не используйте эту статью как нечто большее, чем общее руководство. Соблюдайте все предупреждения и этикетки по технике безопасности, прилагаемые к вашему подъемнику, и вы обязательно будете работать с BendPak долгие годы.

автомобильный набор


ясности основания серого цвета цемента Тойота

Что входит в этот комплект

  • 1 галлон Toyota Cement Grey (1H5) Base
  • 1 галлон прозрачного (2 варианта на выбор)
  • Активатор (3 варианта на выбор)
  • Переходник (3 варианта на выбор)

 

 

 Этого материала обычно достаточно, чтобы покрыть снаружи автомобиль среднего размера. Если вы рисуете внутри кузова грузовика, внутри моторного отсека, внутри багажника или если у вас больше среднего автомобиля, вам может понадобиться дополнительный материал.


 

Наши заводские цвета обеспечивают насыщенный яркий цвет, который можно смешивать с заводскими автомобилями и указанными кодами. Качественные полимеры (смолы), растворители и добавки, используемые в составе, обеспечивают простоту нанесения, быстрое высыхание и хорошую укрывистость. База смешивается в пропорции 2:1 с уретановым разбавителем UreKem (входит в комплект), а прозрачная смесь смешивается в пропорции 4:1 с активатором для прозрачной краски MS или 2:1 с прозрачной пленкой Glamour.

Проверьте соответствие местным правилам. Этот комплект не подходит для областей, где требуется отделка с низким содержанием летучих органических соединений, таких как большая часть Калифорнии, Мэриленда, Делевэра, Род-Айленда и, возможно, других областей. Для клиентов в областях, требующих низкого содержания летучих органических соединений, мы предлагаем версию этих базовых покрытий с низким содержанием летучих органических соединений. Ознакомьтесь с нашим разделом сопутствующих товаров, чтобы узнать о комплектах с низким содержанием летучих органических соединений. Чтобы узнать больше о наших автомобильных комплектах для покраски в целом, прочитайте нашу страницу здесь: https://www.thecoatingstore.com/paint-kits/.Свяжитесь с нами по адресу [email protected] для получения подробной информации.

 

*

 

 

 

Часто задаваемые вопросы (FAQ) 

 


 

Как можно продавать эти продукты намного меньше, чем другие компании?

Наша уникальная стратегия продаж и маркетинга позволяет нам экономить большие суммы денег, не нанимая национальный отдел продаж для распространения нашей продукции. Кроме того, у нас нет больших маркетинговых бюджетов, основанных на непомерных затратах на спонсорство гонок и шоу. Это позволяет нам производить продукцию высокого качества и продавать ее по справедливой цене.

 

Это качественный продукт?

Безусловно, но не верьте нам на слово. Нажмите на изображение ниже, чтобы просмотреть наши последние непредвзятые обзоры наших продуктов и услуг в нашем магазине ebay.

 

Сколько краски мне нужно?

Количество краски зависит от многих факторов, но, как правило, одним комплектом можно покрасить кузов и косяки большинства автомобилей.Большие внедорожники или большие грузовики, где вы распыляете внутри кузова, могут нуждаться в еще одном или двух квартах, но это бывает редко.

 

Какой очиститель следует использовать?

Оба лака великолепны, поэтому используйте тот тип лака, который вы больше всего привыкли распылять. Начинающие маляры обычно считают, что с прозрачной краской MS легче работать, в то время как опытные маляры, которые предпочитают более густую прозрачную пленку с более высоким содержанием твердых частиц, обычно предпочитают прозрачную пленку HS Glamour.

 

Какой переходник следует использовать?

Выберите редуктор в зависимости от температуры и размера объекта, который вы рисуете. Вообще говоря, вы должны использовать средний редуктор до 85 градусов, а затем переключиться на медленный при покраске автомобиля. При покраске велосипеда или другого меньшего объекта используйте быстрый редуктор до 75F, затем переключитесь на средний.

 

Какой активатор использовать?

Как и редуктор, вам следует выбирать активатор в зависимости от размера объекта, который вы рисуете, и температуры.Поскольку этот список предназначен для автомобильного комплекта, мы предполагаем, что вы красите автомобиль, и предлагаем использовать стандартный активатор для температур от 65 до 90F и медленный при температурах выше 90F.

 

Какой грунт использовать с этой краской?

 

 Тип используемого грунта зависит от состояния вашего автомобиля. Для нанесения на голый (неокрашенный) металл мы рекомендуем нашу эпоксидную грунтовку Oxystik 2K для обеспечения наилучшей адгезии и коррозионной стойкости.В то время как Oxystik обеспечивает некоторое заполнение и шлифование, он не заполняет и не шлифует так же, как наш KemFill 2K уретановый грунт-наполнитель. KemFill наносится поверх Oxystik для заполнения дефектов и может быть отшлифован. Если ваша существующая краска уже в хорошем состоянии, наш грунт-герметик ColorSeal 2K — отличный выбор, чтобы обеспечить хорошую стабильную поверхность для нанесения ваших цветных слоев.

 

 

 

Подойдет ли эта краска моему автомобилю?

Мы делаем все возможное и тратим большие средства, чтобы обеспечить хорошее соответствие заводским цветовым стандартам, доступным для этого цвета. Однако из-за различий в цвете на заводе-изготовителе во время изготовления вашего автомобиля невозможно гарантировать «идеальное соответствие» каждому автомобилю. Это верно для любой марки автомобильной краски, независимо от ее стоимости. Эти совпадения, как правило, очень близки и подходят для полной покраски или ремонта, где используются надлежащие методы смешивания. Мы не рекомендуем покупать краску этой или любой другой марки в Интернете для перекраски деталей, которые просто окрашены и прикручены болтами рядом с заводскими цветами.Для ремонта лакокрасочного покрытия «с болтовым креплением» лучше покупать на месте, чтобы вы могли использовать альтернативные/вариантные колоды вашего местного магазина красок или сканер цвета, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант для вашего автомобиля. Всегда распыляйте пробную панель перед покраской автомобиля, чтобы обеспечить приемлемое соответствие.

 

Сколько стоит доставка и сколько времени потребуется, прежде чем я получу свой комплект?

Доставка зависит от общей суммы заказа и заказов на сумму более 400 долларов США. 00 доставят бесплатно в континентальную часть США!. Посмотрите нашу карту доставки ниже, чтобы оценить, сколько рабочих дней потребуется, чтобы вы получили свой продукт. Стоимость доставки в континентальную часть США см. в таблице ниже.

 

 

 

Соответствует ли этот продукт моему местному требованию по ЛОС?

Перед покупкой ознакомьтесь с местными правилами.В некоторых регионах требуется автомобильная краска с низким содержанием летучих органических соединений в соответствии с новыми правилами использования воздуха. На приведенной ниже карте красным цветом показаны некоторые известные зоны с низким уровнем содержания летучих органических соединений. Однако правила часто меняются, поэтому всегда проверяйте местные правила перед покупкой. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] для получения более подробной информации.

 

У вас есть еще фотографии автомобилей и мотоциклов?  

Мы регулярно добавляем фотографии проектов клиентов на нашу страницу в Facebook.Нажмите на баннер здесь, чтобы посетить, а затем нажмите на фотографии.

 

Бетонная площадка своими руками на даче. Как забетонировать площадку для автомобиля? Как правильно залить бетоном участок под автомобилем

Бетонная площадка своими руками на даче. Как забетонировать площадку для автомобиля? Как правильно залить бетоном участок под автомобилем

Неуклонно растущее количество автомобилей на каждого жителя России, а также количество приусадебных участков и дач заставляет их счастливых владельцев задуматься о необходимости строительства стоянки для автомобиля в пределах своего земельного участка. Чтобы это обеспечить, важно выполнить последовательность действий, о которых пойдет речь ниже.


Устройство забетонированного места для автомобиля начинается с подготовки основания, которое можно выполнить своими руками и заключается в следующем:

1. Выбрать место рядом с подъездной дорогой, чтобы обеспечить сток воды и беспрепятственный маневр.

2. Обозначьте размеры, площадка для автомобиля должна иметь стандартные размеры:

  • для легковых автомобилей — 3х6 м;
  • для грузовых автомобилей — 4х11 м.

Если на участке можно разместить площадку с большими габаритами, рекомендуется это сделать, при этом можно будет припарковать грузовой или два легковых автомобиля.

3. Снять плодородный слой почвы до глины на ограниченном участке.

4. Организовать подушку, состоящую из следующих слоев:

  • песок, полученный путем двух- или трехкратного заполнения, увлажнения и уплотнения — толщина должна быть не менее 100 мм;
  • гравий, изготовленный путем насыпки и трамбовки, толщиной более 50 мм.

На данном подготовительном этапе строительство считается завершенным, место уже можно использовать для парковки автомобиля.

Описание технологии

После того, как основание паркинга выровнено и подготовлено, можно быть уверенным, что не будет перерасхода бетона на компенсацию ям, а неровности не разорвут площадку при знакопеременной температуре влияет. Дальнейшие операции по обустройству площадки включают в себя комплекс мероприятий, непосредственно предшествующих заливке бетона.

Для ограничения площади заливки опалубку делают из обрезной доски, ширина которой 20-30 см. Во избежание заполнения стенок формы для заливки требуется зафиксировать их в вертикальном положении с помощью металлических колышков, вбитых в землю с обеих сторон. Длина шпильки должна быть 40-50 см, вбивать ее до верхнего края доски с шагом 50 см при расположении с обеих сторон. По углам стены опалубку необходимо скрепить между собой, чтобы предотвратить растекание раствора.

В связи с тем, что ширина стандартного правила — 1-1,5 м, а размер места для автомобиля 3-4 м, необходимо предусмотреть промежуточные направляющие, которые могут служить П-образными потолочными профилями для ГВЛ. Выравнивание закладных деталей производят в поперечном направлении, а в продольном требуется обеспечить уклон 3-5С в сторону прохода для стока жидкости с поверхности. Для крепления профиля придется замешать небольшое количество бетона и использовать его в качестве подкладки для поднятия направляющих на нужную высоту, которая составляет 10-15 см.После высыхания опор закладных деталей можно будет переходить к заливке площадки под автомобиль.

Пока материал исходных фундаментов под направляющие набирает монолитность, есть время для армирования будущей бетонной площадки. Для этого придется купить или соорудить своими руками сетку из проволоки толщиной 5-8 мм с ячейкой 100х100 мм. Учитывая, что средний слой бетона предстоит армировать, необходимо либо поднять сеть над уровнем основания на 25-35 мм, либо выполнить двухуровневую армирующую конструкцию. Такое изделие состоит из двух слоев сетки, соединенных между собой перемычками длиной 80 мм, на расстоянии 40-50 мм друг от друга (при толщине бетона 100 мм, если слой толще, следует произвести соответствующую подгонку) . Все соединения стержней при формировании каркаса рекомендуется производить с помощью тонкой проволоки или хомутов из ПВХ.

После соединения армирующих сеток их укладывают на основание и скрепляют между собой в единое поле.После выполнения всех процедур можно бетонировать площадку для автомобиля.

Заливка бетоном

Бетонирование рекомендуется проводить единовременно, то есть в течение одного светового дня, так как по истечении суток с момента заливки раствор достаточно высыхает, чтобы прекратить схватывание новыми слоями. Приготовление заливки можно произвести самостоятельно подручными средствами (лопата и оцинкованная ванна) или с помощью бетономешалки, что может значительно облегчить процесс любого строительства.

Бетонирование проводят выше уровня направляющих, начиная с дальнего от дороги конца площадки в сторону подъезда к ней. Раствор раскладывают по всей ширине и выравнивают с помощью правила для закладных деталей, пока не будет заполнен весь объем между стенками опалубки. После окончания работы необходимо накрыть место слоем полиэтиленовой пленки для равномерного высыхания и защиты от дождя и влаги.

После окончательного высыхания бетонной смеси, которое происходит в течение пяти-десяти дней, оборудованная по всем правилам автостоянка, способная служить долго и плодотворно, готова.Теперь осталось только разобрать временную опалубку и извлечь из земли штыри, используемые в качестве опорных элементов. В этом случае стержни, забитые внутрь деревянной ограждающей конструкции и закрепленные в слое бетона, можно оставить для дальнейшего использования. Во избежание выбухания участков арматуры из грунта в результате межсезонных колебаний температуры требуется их вырезать на толщину забетонированного участка, а оставшиеся части удалить в грунт.

Чтобы края площадки не ломались в процессе эксплуатации, их необходимо укрепить металлическим уголком, одна из полок которого соответствует толщине железобетонного слоя минус 20 мм на сварку, а вторая может быть равные или менее значимые. Изготовленные обшивки из профилированного проката свариваются между собой и с литыми стержнями, что позволяет получить жесткий периметр.

Работы под ключ

Если процесс строительства паркинга своими руками вас не привлекает, вы можете заказать укладку цементного раствора и сопутствующие работы в организации, осуществляющей аналогичный вид деятельности.

Смета на установку площадки для автомобиля будет включать в себя все вышеперечисленные операции, стоимость которых на данный момент составляет в среднем, (руб./куб.м):

1.Заливка и кладка (опалубка, армирование, бетонные работы):

  • с помощью миксера — 640-800;
  • вручную — 800-1000.

2. Вязка арматурных каркасов — 2000-3500.

3. Устройство монолитных площадок различного назначения (пандусы для въезда, дорожки, отмостки) толщиной отсыпки до 20 см — 2500-3000.

4. Устройство опалубки, укладка арматурной конструкции, демонтаж опалубки, (руб/кв.м) — 800-1000.

5. Заливка бетона — 3000-3600.

6. Арматурная сетка в 1 слой, (руб/кв.м) — 130-150.

7. Щебеночно-песчаная подготовка, (руб/кв.м) — 80-100.

8. Щебеночно-песчаная подготовка — 550-700.

9. Отбор проб плодородного слоя почвы — 600-1000.

Ориентировочный расчет стоимости бетонирования площадки для автомобиля размерами 3000х6000 мм и толщиной основания 100 мм по приведенным выше ценам позволит получить общую стоимость работ под ключ на уровне 14 000 — 16 000 руб.

Увеличение размеров площадки для возможности стоянки грузового автомобиля до 4000х12000 мм, сопровождающееся утолщением фундаментной плиты до 150 мм, вызовет удорожание строительства до 32000 — 35000 руб. .

У многих из нас, у кого есть дача, есть и собственный автомобиль, который сегодня скорее необходимость, чем предмет роскоши. Но для него на участке также необходимо сделать отдельное парковочное место. Хорошо, если есть гараж, иначе нужно оборудовать часть территории для личного транспорта. Можно просто очистить свободную территорию от мусора, но гораздо лучше будет ее забетонировать. Только этот способ применим, если грунт на участке устойчивый и не сдвигается в разное время года. О том, как обустроить парковку, пойдет речь ниже.


Требования к парковке

Прежде чем приступить к подготовке к выпуску, необходимо учесть некоторые требования. Автомобиль должен быть свободен для парковки на парковочном месте. Точный размер участка будет зависеть от количества автомобилей.

Оптимальные габариты одного автомобиля должны быть не менее:

Обязательно посмотрите это видео перед постройкой паркинга на даче:

Автостоянка должна располагаться немного выше уровня всего участка. При этом если на его поверхности есть неровности или впадины, их необходимо устранить. То есть создать абсолютно ровную поверхность. Также может быть, что на выбранном месте стоянки остались корни растений. В этом случае от них тоже нужно избавиться. В противном случае через некоторое время забетонированный участок покроется трещинами и начнет разрушаться. Как идеальный вариант- снять верхний слой грунта. Это позволит избавиться от лишних корней, чтобы избежать сорняков, а также опустить поверхность.

Перед заливкой необходимо уложить на основание песчано-гравийную подушку. При этом придать ему слегка шарообразную форму, чтобы вода не скапливалась на поверхности стоянки, а стекала с нее.

Решая забетонировать площадку для автомобиля, нужно учитывать одну особенность строительного материала.Бетон может расширяться под воздействием температурных перепадов. Это следует учитывать тем дачникам, которые планируют сделать площадку в непосредственной близости от дома или любой другой постройки с фундаментом.

Если основание паркинга залить вплотную к фундаменту здания, то первое просто уничтожит второе. Поэтому между обеими базами должно сохраняться небольшое расстояние.

Преимущества бетонирования

Зачем бетонировать? Почему нельзя просто очистить подготовленную площадку от мусора? Такие вопросы могут возникнуть практически у любого дачника.

Ответив на эти вопросы, вы получите следующие преимущества:

  • Во-первых, забетонированный участок легче содержать в чистоте. Он не требует особого ухода, а убирать мусор и снег намного проще.
  • В результате получается абсолютно ровная и прочная поверхность без ям и луж.
  • Наконец, это привлекательный вид. Дополнительно на парковке можно разместить небольшие клумбы или скамейку.

Подготовительные работы

Парковка на даче своими руками довольно проста, но нельзя забывать о ряде важных подготовительных работ:

  1. В первую очередь необходимо отметить выбранное парковочное место.С помощью колышков и веревки наметьте форму будущего участка.
  2. После этого нужно снять верхний слой земли толщиной 10-20 см. Выбрасывать его нельзя, так как он пригодится для других целей.
  3. Далее следует уложить подушку из песка и гравия, причем каждый слой следует увлажнить и хорошо утрамбовать.

Опалубка и арматура

На следующем этапе работ в вырытом котловане необходимо сделать опалубку из досок.

Доски должны быть выровнены и подкреплены снаружи колышками, чтобы опалубка не развалилась под давлением раствора.При необходимости нужно позаботиться о дополнительном укреплении.

Производим опалубку

Что касается высоты несущей конструкции, то 20 см вполне достаточно, чтобы выдержать вес внедорожника. При этом верхний край досок был немного выше уровня земли, чтобы платформа немного приподнималась, как было сказано выше.

После того, как опалубка готова, подушку нужно застелить геотекстилем.

После подготовки опалубки необходимо сделать армирование, чтобы покрытие было прочным и надежным.Кроме того, значительно снижается риск появления трещин.

Укрепляем нашу автомобильную площадку

Как советуют специалисты, не следует использовать для армирования обычные металлические стержни, во избежание гниения металла внутри бетона. Специально разработанная сетка из нержавеющей стали является лучшим выбором.

Заливка бетона

Для приготовления бетонного раствора понадобится цемент М300 или даже М400. Хорошо, если есть бетономешалка, иначе раствор придется замешивать вручную.

Для приготовления бетона хорошего качества необходимо придерживаться следующей пропорции песка, цемента и щебня 3:1:2.

Заливать площадку стоит монолитной конструкцией, чтобы исключить стыки, в которых бетон обычно трескается.

При выравнивании поверхности стоит придать ей небольшой уклон от середины к периферии для стока воды. Образовавшиеся пустоты следует сразу же заполнить цементным раствором, а всю поверхность снова выровнять.

Заключительный этап

После того, как стоянка для автомобиля на даче, а точнее ее основание, уложено и укреплено, участок следует посыпать влажными опилками. Вместо этого можно использовать мокрые тряпки. Следующие трое суток, пока бетон сохнет, опилки или ветошь нужно увлажнять.

Несмотря на то, что бетон начинает твердеть довольно быстро, для набора окончательной прочности потребуется длительный период времени. В связи с этим в течение следующих 30 дней участок не должен подвергаться сильным нагрузкам.То есть не паркуйте автомобиль сразу после заливки бетона.

Другие опции

Помимо бетонирования можно засыпать стоянку щебнем. У этой поверхности есть свои преимущества. Он не покрыт трещинами, способен пропускать воду.

гравийная парковка

Стоит только тщательно подобрать материал для основы. Известняковый щебень не подходит, так как быстро крошится и может зарасти бурьяном. Лучше использовать речную гальку.Причем для формирования основания уложите крупную фракцию (30-60 мм), а сверху засыпьте мелким щебнем (5-20 мм).

Однако и здесь есть недостатки. Из-за неровной поверхности это очень затрудняет уборку в зимнее время. Кроме того, в обуви на каблуке очень тяжело передвигаться. Много хлопот доставляют опавшие листья и мелкий мусор, который может проникнуть глубоко между галькой. Кроме того, стоит учитывать, что периодически необходимо подсыпать щебень, так как он сползает.

Укладка тротуарной плитки

Для мощения парковки может подойти и тротуарная плитка. Это может повлечь за собой дополнительные расходы, но парковка выглядит более стильно. При этом цвет можно подобрать таким образом, чтобы он соответствовал материалу садовых дорожек или цоколя дома. В этом случае под плитку также следует уложить песчано-гравийную подушку.

Поверхность плитки водопроницаема и не трескается. Единственное, что нужно – соблюдать правильную технологию укладки.

Для владельцев частных домов или загородных коттеджей актуален вопрос обустройства площадки для автомобиля. Оставив ненадолго машину за воротами или во дворе, хочется выйти на ровную чистую стоянку и не обрызгать грязью ни колеса железного коня, ни ботинки.


Цементный раствор для парковочного оборудования предпочтительнее других материалов по нескольким причинам:

  • На зацементированной стоянке легче поддерживать чистоту: на ней не прорастают сорняки, которые нужно косить; зимой снег убирается удобнее и быстрее; пыль, листья и мелкий мусор скапливаются меньше и их не составит труда смести.
  • На ровной и твердой поверхности не скапливаются неровности или лужи.
  • Аккуратная площадка для автомобиля выглядит эстетично, облагораживая территорию перед домом или двором.
  • Не сложные монтажные работы по бетонированию площадки, самостоятельно выполнит любой автовладелец, не имеющий опыта.
  • Стройматериалы имеют невысокую стоимость относительно, например, тротуарной плитки, искусственного камня или других видов покрытия.

Подъезд к воротам дома обычно оборудован уклоном.Удобный пандус значительно облегчает въезд во двор с проезжей части и обеспечивает сток талых и дождевых вод. Практичнее использовать монолитную армированную сеткой плиту толщиной 15 см. Этого достаточно для его эксплуатации легким транспортом. Между пандусом и ровной площадкой под автомобилем на площадке прокладывается деформационный шов, закрывающийся гидроизоляционным материалом (например, гидростеклоизолом).

Этапы бетонных работ своими силами

Устройство бетонированного места для автомобиля происходит в несколько последовательных этапов:

  • Выбор и подготовка площадки.
  • Монтаж щитовой опалубки. Укладка подушки.
  • Армирование.
  • Приготовление цементного раствора.
  • Заливка покрытия.

1. Подготовка места.

Следует уделить внимание прохождению коммуникационных сетей. При расположении транспортной платформы над сетками необходимо защитить их специальным ящиком или чехлом. Из материалов вам понадобятся: щебень, песок и цемент, которые можно заменить готовой смесью, арматура, проволока, доски для опалубки и металлические профили для маяков.Из инструментов потребуются уровень и бетономешалка или плоская емкость для перемешивания лопатами.

На выбранном месте указываются размеры будущей парковки (колышки по углам и веревка). Для автомобиля минимальный рекомендуемый размер – 3х6 м. Внутри огороженной территории снимают верхний слой плодородной почвы толщиной 20-25 см, тем самым очищая территорию от корней растений и предотвращая их прорастание.

Установку опалубки и засыпку подушки можно производить в любой удобной для мастера последовательности. Опытные строители советуют сначала монтировать каркас. Для этого широкие доски или металлические щиты (на 5 см выше глубины ямы) ставят вертикально и закрепляют. Их будут удерживать в нужном положении либо железные стержни, вбитые попарно с обеих сторон через каждые 0,5 метра, либо деревянные клинья и горизонтальные распорки. Углы конструкции соединяются плотно, иначе раствор будет вытекать. Уровень проверяет геометрическую ровность конструкции.

Формирование подушки:

  • дно ямы засыпается слоем влажного, тщательно утрамбованного песка толщиной 7-10 см;
  • щебень

  • насыпается толщиной 5-7 см (можно использовать обломки кирпича, куски старого бетона и другие строительные отходы) и утрамбовывается;
  • затем насыпается тонкий песчаный слой.

Если грунт плотный глинистый, то участок просто очищается от мусора, растений и их корней, выравнивается и утрамбовывается.

Чтобы забетонировать прочную и ровную поверхность, на будущей площадке под автомобиль устанавливаются маяки: фиксируются цементно-песчаной смесью металлические профили для гипсокартона. Нити для выравнивания маяков натягиваются по уровню из стальных стержней, забитых по уголкам. Небольшая порция раствора потребуется при укладке профиля на необходимой высоте.Для парковки стяжку заливают толщиной 15 сантиметров после высыхания опор уложенных ориентиров.

2. Армирование.

Усиление осуществляется армирующей сеткой с ячейкой 10 см, которую можно купить на строительном рынке или сплести самостоятельно. Каркас из брусков толщиной 8-10 мм собирается вручную на месте литья. Металлические штыри арматурного каркаса стягиваются проволокой. Острые концы загибают вниз, сетку укладывают на 3-5 см выше подушки.

3. Замешивание смеси.

Рекомендуется использовать бетон марки М200 или М250. Его готовят из воды, цемента и песка в пропорциях 1:1:2. При отсутствии оборудования (миксера или бетономешалки) в оцинкованном корыте с помощью лопаты все компоненты тщательно перемешивают до получения однородной массы.

4. Заполнение.

Раствор выкладывается на площадку с дальнего от входа края чуть выше маяков (3-5 мм) и, как правило, выравнивается. После заполнения всего объема между стенками опалубки поверхность укрывают пленкой. Это предотвратит быстрое испарение влаги в жаркую погоду, приводящее к растрескиванию стяжки. Через 2-3 дня, когда бетон затвердеет и по нему можно будет ходить, верхний слой разглаживают шпателем, удаляя неровности и другие неровности. Каркас демонтируется через 3-5 дней.

  • небольшой уклон 2-5° парковки в сторону въезда обеспечит отвод талых и дождевых вод, облегчит удаление снега и мусора;
  • при оборудовании стоянки на несколько автомобилей или с учетом грузового транспорта маячки устанавливаются через каждые 0.5 м, для одного автомобиля достаточно интервала в 1 м;
  • не советуют использовать сварку при армировании основания, так как конструкция, потеряв подвижность, будет деформироваться и разрушаться;
  • незакрепленный арматурный каркас можно приподнять во время работы;
  • необходимо залить раствор в течение суток, так как изъеденный не сцепится с новым слоем;
  • для придания большей прочности мокрую плоскость вновь забетонированного участка проглаживают, то есть присыпают через сито сухим цементом или готовым составом: слой толщиной 2-3 мм впитает лишнюю влагу и укрепит бетон. стяжка;
  • в жаркую погоду рекомендуется в первые 2-3 дня обрызгивать поверхность водой и накрывать пленкой;
  • для приготовления цементной смеси используется крупнозернистый песок с наименьшим содержанием глины;
  • , чтобы дождевая вода капала со стоянки в нужном направлении, по ее краям формируются канавки: до половины погружается во влажный раствор металлическая труба, которую удаляют после схватывания, оставшийся след будет служить стоком;
  • усиленный металлический уголок, края не ломаются в процессе эксплуатации.

Вы можете пригласить строительную бригаду, которая выполнит все работы под ключ по согласованной цене.

Цены

Стоимость обустройства стоянки для автомобиля представлена ​​в таблице:

Стоимость работ под ключ при размере паркинга 3х6 м и толщине стяжки 10 см составит 14 000-16 500 руб. Правильно забетонированная парковка прослужит автовладельцу не менее 50 лет.

Бетонная площадка на даче – достаточно простое и эффективное решение для обустройства зоны отдыха или парковочного места для автомобиля. Почему это? Все просто! Во-первых, вы можете сделать это сами. Во-вторых, такое покрытие будет иметь хорошие показатели прочности и надежности. И, в-третьих, стоимость обустройства бетонной площадки будет намного ниже, чем укладка тротуарной плитки или вызов специализированной компании для мощения площадки. В общем, все говорит о том, что бетонный помост своими руками – практически идеальное решение для дачи.

Сразу стоит отметить, что предлагаемая бетонная площадка модульного типа.Те. он будет заполнен отдельными сегментами. Можно утверждать, что монолитная плита выглядит намного лучше, да и в устройстве она проще. Но с практической точки зрения модульная бетонная площадка на даче будет более надежной, долговечной и более адаптированной к окружающей среде.

Только подумайте, что будет с монолитом через несколько сезонов! Вы и сами прекрасно знаете, что земля ходит. И по этой причине часто трескаются даже фундаменты домов. А что уж тогда говорить о монолитной плите, которая благодаря такому эффекту может за год вся дать трещины. Не заливать же его ниже глубины промерзания грунта, как фундамент под капитальный дом? Конечно, нет. Это дорого и не рационально. Поэтому модульная заливка бетонной площадки наиболее оптимальна. В этом случае плиты в межсезонье будут гулять относительно друг друга. Следует отметить, что после нескольких лет эксплуатации такого участка было замечено, что весной (в сезон активного оттаивания) плиты отдаляются друг от друга примерно на 2-3 см, а к лету сходятся опять таки.Зазор, конечно, остается от 0,5 до 1 см, но это гораздо лучше, чем треснутая плита.

Как сделать бетонную площадку на даче

Не будем останавливаться на том, что выбираем место и проводим границы. Это очевидно. Поэтому переходим к самому процессу. Для начала нужно снять верхний слой земли. Достаточно 5-10 см. Далее уплотняем грунт. Обычно для этого делается песчаная подушка. В рассматриваемом случае использовался битый кирпич.В любом случае для уплотнения вам понадобится трамбовка, которой утрамбовываем песок или кирпич.

Следующий шаг – сделать обрешетку по периметру будущего участка и разбить внутреннее пространство на сегменты. В данном случае размеры площадки составляют 3х1,5м. Ширина одной заливаемой плиты 0,5м. Длина соседних рядов 0,5 м и 0,75 м каждый. Те. в первом ряду 0,5м, во втором — 0,75м, в третьем — 0,5м и т.д.

На фото выше, как видите, разбивка рядов на сегменты идет по ряду.Это делается для того, чтобы в итоге получился сайт с минимальными зазорами. Далее вы поймете, как этого добиться.

Теперь залейте все несмежные сегменты бетоном.

Не забудьте укрепить каждый отдельный блок.

В итоге получаем что-то вроде этого:

Когда залитые блоки высохнут (в хорошую погоду примерно через пару дней), разбираем обрешетку внутри каждого ряда.

Затем заполните оставшиеся блоки в каждом ряду бетонной платформы и дайте им высохнуть.

Теперь чередуем заполненные и незаполненные строки. Далее нужно убрать перемычки между рядами и поставить перемычки в каждый не залитый бетоном ряд, разделив его на отдельные сегменты. Формируем бетонные блоки аналогично рассмотренному выше методу.

В итоге получаем вот такую ​​бетонную площадку на даче:

Как видите, внешне выглядит очень достойно. Его главный недостаток в том, что такая бетонная площадка своими руками требует от исполнителя гораздо больше труда, чем заливка монолитной плиты.Но поверьте, оно того стоит!

Заливка участка бетоном не представляет особой сложности и ее выполнение вполне по силам любому домашнему мастеру. Но чтобы результат радовал глаз, был качественным и долговечным, требуется соблюдение технологии работы. Это будет обсуждаться ниже.

Преимущества и недостатки бетонирования

Этот процесс позволяет создать сайт, который:

  • имеет привлекательный внешний вид
    — с его помощью можно создать уютную территорию, особенно если предусмотреть места для размещения клумб, скамеек и других элементов декора;
  • прочный и даже — на нем не образуются ямки, бугры или колеи. Последнее особенно актуально для тех мест, куда будет заезжать автомобильный транспорт;
  • прост в уходе — его поверхность не создает грязи и на ней не растет трава, которую необходимо косить.

К недостаткам бетонирования можно отнести его трудоемкость, а также необходимость значительных финансовых затрат. Особенно это актуально, когда помимо закупки материалов вы планируете нанимать рабочих. Так, стоимость бетонирования участка составляет в среднем 2500-3000 рублей за 1м².

Для достижения желаемого результата необходимо правильно провести все необходимые работы. Перейдем к их рассмотрению.

Процесс бетонирования

Подготовительные работы

Сначала нужно разметить будущую площадку. Делается это при помощи вбитых колышков и натянутой между ними веревки. Далее извлекается плодородный слой земли на глубину 25 сантиметров. Этот грунт не стоит выбрасывать — он может пригодиться для использования в теплице или на клумбах.

Если через строительную площадку проходят какие-либо коммуникации, то они должны быть защищены. Для этого их помещают в короб или трубу. Затем землю выравнивают и уплотняют.

Следующим шагом будет создание опалубки. Он построен из досок, которые укреплены колышками и распорками. Эта конструкция монтируется таким образом, чтобы ее верхний край был на одном уровне с поверхностью будущей площадки. Правильность размещения опалубки проверяют с помощью строительного уровня.

После этого дно площадки застилается геотекстилем. Так называется специальный материал, пропускающий влагу только в одном направлении.Его использование предотвратит выход влаги из раствора в грунт.

Еще одним подготовительным этапом, который предусматривает наша инструкция, является создание песчано-цементной подушки. Сначала насыпается и утрамбовывается слой влажного песка толщиной 10 сантиметров. Сверху укладывается такой же слой гравия. Его также следует утрамбовать.

Совет! Если участок вплотную примыкает к каким-либо конструкциям, то в месте соприкосновения необходимо оставить зазор. Это связано с тем, что при нагреве бетон несколько расширяется и при плотном примыкании к фундаментам или другим конструкциям может их повредить.

Армирование бетонной площадки

Создание качественного покрытия невозможно без армирования. Для этого можно использовать арматуру или проволочную сетку. Второй вариант проще, но подходит только для поверхности, на которую не будут оказываться значительные нагрузки. При этом используется сетка с ячейками 200*200 или 100*100 миллиметров.

Если речь идет о создании платформы для автомобиля, то для нее лучше использовать первый вариант, а именно усиление.Его цена выше, чем у проволоки, но при этом несущая способность. Для работы следует выбирать образцы толщиной около 10 миллиметров.

Арматурный каркас создается следующим образом. Сначала укладываются прутья в продольном, а затем в поперечном направлении по всему периметру площадки. Затем в месте пересечения их соединяют между собой мягкой стальной проволокой.

Совет! Не используйте сварку для соединения фитингов.Из-за него рама получится очень жесткой, неспособной приспособиться к грунту. Это приведет к появлению трещин на поверхности бетона.

Установка маяков

На фото — установленные маяки

Чтобы в результате заливки получить ровную поверхность, необходимо использовать маяки. Так называют направляющие, которые устанавливаются на забетонированном участке. Представляют собой металлические профили уд, которые обычно используют при монтаже гипсокартона.Они прекрасно подходят на роль маяков и, кроме того, их стоимость невысока.

Установите их следующим образом:

  1. готовится цементный раствор – создается из расчета 1:4, где 1 – цемент, а 4 – песок;
  2. Из приготовленной смеси формируют

  3. предметных стекол, расположенных в несколько рядов;
  4. В расставленных шишках закреплено

  5. маяков – их расположение проверяется и корректируется с помощью строительного уровня.

Отвечая на вопрос, как правильно забетонировать площадку, следует отметить, что расстояние между маяками не должно превышать 1м.Это сделает последующую работу по выравниванию залитого раствора более удобной.

Также следует учитывать, что вы переходите на цементные горки. В противном случае прикрепленные к ним направляющие могут сместиться в сторону.

Приготовление и заливка бетонной смеси

Для приготовления раствора используется бетономешалка. Сначала в него сначала наливается вода. После включения этого устройства в него постепенно засыпается цемент, а затем щебень.

Эта последовательность позволяет получить хорошую смесь, не содержащую комков.Вымешивать нужно 15-20 минут.

Что касается конкретных пропорций, то они зависят от марки используемого бетона. Она, в свою очередь, выбирается исходя из назначения подготовленной площадки и ее необходимой прочности.

Итак, поезда М100 хватит на тропинку. Для заполнения двора лучше использовать марку М200 – она более прочная. Пропорции этих смесей показаны в таблице ниже.

Готовый раствор выливается на площадку и выравнивается между маяками.Для этого обычно используется специальный инструмент – правило. При его отсутствии то же самое можно сделать обычной плоской рейкой.

Совет! Если на покрытии все же остались дефекты, то для их аккуратного вырезания потребуется резка железобетона алмазными кругами. Для устранения мелких неровностей можно использовать алмазное сверление отверстий в бетоне своими руками.

В заключение следует отметить еще один важный момент. Бетон должен постепенно терять влагу, иначе он растрескается.Чтобы этого не произошло, после испарения воды с его поверхности участок следует накрыть полиэтиленом.

Выход

Для создания забетонированного участка сначала нужно расчистить подходящий участок, установить на нем опалубку, затем вычертить и выровнять. В этом случае используется состав марки М100 или М200.

Больше информации об этом процессе вы найдете в видео в этой статье.

Какая толщина бетона нужна для установки автомобильного подъемника?

Если вы хотите по-настоящему поднять свой домашний гараж, нет ничего лучше, чем установить автомобильный подъемник, который вызовет зависть у ваших друзей.

Вы обнаружите, что эффективность работы вашей мастерской резко возросла. Автомобильные подъемники дают вам доступ ко всему днищу вашего автомобиля и могут освободить ценное пространство в вашей домашней мастерской.

Хотя вы можете подумать, что установка автомобильного подъемника дома — это сложный проект, на самом деле это то, что вы действительно можете сделать. Один из наиболее частых вопросов, которые нам задают в Garage Equipment: «Какая глубина бетонной плиты мне понадобится для безопасной установки автомобильного подъемника?»

Вот наши советы, которые помогут сделать вашу установку приятной.  

Минимальная и рекомендуемая толщина бетонной плиты для автомобильных подъемников

Для безопасной установки двух- и четырехстоечных подъемников Garage Equipment требуется железобетонная плита толщиной не менее 100 мм (около 4 дюймов).

Это минимум — однако, если вы устанавливаете новую плиту, было бы неплохо запланировать немного более глубокий бетон для еще большей прочности — мы рекомендуем глубину 140 мм с использованием бетона 32 МПа.

Как установить подъемник на старую или поврежденную плиту

Если плита в вашей домашней мастерской недостаточно толстая или сильно изношена или повреждена, еще не все потеряно.Вы все еще можете установить автомобильный подъемник, изменив плиту несколькими способами.

В этом случае вы можете вырезать квадрат 1 м x 1 м из старой плиты и залить новым бетоном на глубину около 300 мм (около 1 фута). Затем вы можете привязать эту новую часть плиты обратно к существующей плите с помощью просверленного отверстия.

Если вам нужно еще больше спокойствия, у вас есть возможность использовать химические анкеры для увеличения сцепления между старой и новой плитой. сечения плиты. Многоцелевой полиэфирный клей ChemSet от Ramset идеально подходит для крепления рео между плитами.

Надежное крепление автомобильного подъемника к плите

Теперь, когда у вас есть идеальная глубина бетонной плиты в вашей мастерской, пришло время надежно закрепить на ней двух- или четырехстоечный подъемник.

Опять же, у Ramset есть идеальный продукт для этой задачи. Их анкеры-шпильки TruBolt представляют собой прочные анкеры-распоры с регулируемым крутящим моментом, которые идеально подходят для постоянного крепления вашего автомобильного подъемника к бетонной плите.

Какой бы метод вы ни использовали, помните, что анкерные болты подъемника необходимо проверять ежедневно.Как и любое промышленное оборудование для тяжелых условий эксплуатации, автомобильный подъемник обеспечит вам безопасную и надежную работу при правильном использовании и надлежащем обслуживании.

Надежно установите автомобильный подъемник и станьте предметом зависти соседей

Если у вас есть домашняя мастерская, несомненно, автомобильный подъемник станет ее центральным элементом. С некоторым планированием и хорошими советами вы сможете установить его безопасно и правильно.

Чтобы получить дополнительные советы экспертов о том, как безопасно работать с автомобилем в домашней мастерской, обратитесь к специалистам по гаражному оборудованию по телефону 1800 777 318 или заполните контактную форму здесь.

QUIKeNews & IN THE MIX eNewsletters

Мысль о том, чтобы заняться ремонтом бетона или ремонтом дома, может пугать. Сколько это будет стоить? Насколько разрушительным будет проект? С чего мне вообще начать? При наличии надлежащих инструментов и планирования конкретные проекты являются экономически эффективным способом улучшения дома.

Ознакомьтесь с новыми обучающими видеороликами на QUIKRETE.com, чтобы получить пошаговые инструкции и полные списки покупок.

Совет по простому уходу за бетоном

Бетон настолько прочен и надежен, что легко принять это как должное. Но, как и любая другая поверхность вокруг дома, бетон нуждается в уходе, а иногда и в ремонте.

На самом деле, выполнение простого ухода за бетонными поверхностями, когда проблемы относительно невелики, может избавить домовладельцев от потери времени, расходов и усугубления мелких проблем, которые переросли в серьезные проблемы.

Восстановление старого, изношенного или отколотого бетона является экономичной альтернативой демонтажу и замене. Замена может стоить 3,50 доллара или больше за квадратный фут, тогда как шлифовка с использованием такого материала, как QUIKRETE Concrete Resurfacer, стоит от 25 до 30 центов за квадратный фут.

Для получения дополнительных проектных идей и информации об обслуживании и ремонте бетона посетите сайт www.quikrete.com. Нажмите здесь, чтобы просмотреть полную библиотеку видеороликов с практическими рекомендациями по проекту.

Вопросы и ответы. Можно ли использовать QUIKRETE WalkMaker под автомобилем?

Я хочу использовать QUIKRETE WalkMaker, чтобы создать зону рядом с моим гаражом, где моя машина сможет ездить.Я планирую подготовить основание из нескольких дюймов гравия (уплотненного газовой трамбовкой) и, возможно, слоя уплотненного песка или мелкого гравия перед установкой форм. Выдержит ли это вес автомобиля?

Бетонные секции, изготовленные с помощью QUIKRETE WalkMaker, будут такими же прочными, как и любой другой бетон, и выдержат вес, как бетон, бетонные блоки и брусчатка. Однако, поскольку секции QUIKRETE WalkMaker являются отдельными, они будут плавать на гравии и двигаться под весом и движением автомобиля.

Полезно разместить секции на полдюйма друг от друга, а не шире. Это также поможет надежно зафиксировать внешние края. Один из способов — утопить всю площадь так, чтобы верхняя часть была на одном уровне с окружающей землей.

Многие люди используют асфальтоукладчики или бетонные блоки для подъездных дорог и наслаждаются длительным сроком службы, хотя и далеко не таким долговечным, как стандартная бетонная плита. В конце концов секции сдвинутся и станут неровными. Циклы замерзания-оттаивания ускоряют движение, равно как и неравномерный поток дождевой воды.Тем не менее, план подготовки гравийного субстрата поможет облегчить эти проблемы.

Мы хотим услышать от вас . Если у вас есть вопрос, отправьте его в Технический центр QUIKRETE. Мы готовы предоставить вам необходимую техническую помощь.

Как удалить цемент с автомобиля?

Нет ничего более разочаровывающего, чем попадание бетона на машину. Поскольку он может сохнуть довольно быстро, вы не сможете удалить его до того, как он высохнет, если даже заметите это.Какую бы головную боль вам ни доставил поиск бетона на автомобиле, есть способы его удалить. Я хочу показать вам, как удалить цемент с автомобиля, даже если он уже засох.

На что обратить внимание перед попыткой удалить цемент?

Постарайтесь помнить о нескольких вещах, когда думаете об очистке автомобиля от цемента. Бетон производится из смеси щебня, цемента и песка. Когда все это смешано вместе, оно проходит настоящий химический процесс, чтобы затвердеть при высыхании.Из-за этого вам придется использовать химикат для его удаления, и вы не сможете использовать обычный чистящий раствор, такой как мыло и вода. Чтобы отменить химический процесс, вам нужен правильный тип химического вещества.

Также имейте в виду, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля не такое прочное, как вы думаете. Таким образом, хотя соскребание бетона, мойка под давлением или что-то подобное может показаться отличной идеей, эти действия могут испортить вашу краску в этом районе. Как только отделка в одном маленьком месте будет испорчена, большая площадь может быстро испортиться и подвергнуть ваш автомобиль воздействию стихии. Краска нужна не только для красоты, но и для защиты металлических частей автомобиля!

Удаление бетона с автомобиля — это не то же самое, что удаление других типов грязи. Вы должны быть немного более осторожными и готовыми выдержать немного больше процесса, чтобы безопасно поднять его. Тем не менее, методы, о которых я собираюсь рассказать ниже, могут быть использованы для внешней окраски и колесных арок, поэтому вы можете безопасно использовать их на большинстве участков автомобиля.

Как удалить цемент с кузова автомобиля?

Вот лучшие способы удалить цемент с автомобиля:

1.Дистиллированный белый уксус

Это своего рода чистящее средство для многих вещей в доме, но оно также может быть полезно, если на вашем автомобиле есть цемент. Белый уксус имеет некоторую кислотность, что позволяет обратить вспять процесс твердения бетона. Гной и уксус мягче воздействуют на лакокрасочное покрытие, чем большинство других методов очистки.

Для начала возьмите уксус и губку или мягкую ткань. Налейте уксус на бетон и положите на него губку или тряпку. Удерживайте его на месте и нанесите больше уксуса, если бетонное пятно недостаточно хорошо пропитано.Начните давить на губку или ткань, но не царапайте и не трите ее. Когда вы увидите, что бетон начинает подниматься, нанесите больше уксуса и снимите его как можно сильнее. Делайте это столько раз, сколько вам нужно, пока бетон не будет удален полностью.

2. Средства для удаления цемента с автомобилей

Некоторые продукты созданы специально для удаления цемента с автомобилей без снятия покрытия. Наиболее часто рекомендуемый продукт называется Back Set Cement Remover. Этот продукт полезен для удаления засохшего цемента, и вы можете следовать его инструкциям, чтобы он работал наилучшим образом.

3. Глина и полироль

Если вы удалили большую часть цемента или на автомобиль попало лишь несколько мелких пятнышек, попробуйте метод глины и полироли. Возьмите глиняную полировальную пасту, предназначенную для автомобиля, размягчите ее водой и начните удалять частицы глиняной шпатлевкой. После того, как они были удалены, используйте обычную полироль, чтобы защитить отделку.

Примечание. Это предназначено только для очень небольших количеств бетона, таких как крошечные пятна или капли. Это не сработает для большого количества бетона или больших кусков!

4.Слабокислотные чистящие средства

Я указываю это в последнюю очередь, потому что это не обязательно лучший способ, если только вы не добились успеха ни с чем другим. Найдите чистящие средства или жидкости со слабой кислотностью, так как вам не нужна сильная кислота для удаления сильнощелочного бетона. Обычно полезна лимонная кислота, а также некоторые другие слабые кислоты, встречающиеся в доме.

Убедитесь, что вещество является кислотным, а не щелочным, поскольку цемент является щелочным химическим веществом. Чтобы обратить химический процесс вспять, вам понадобится простая мягкая кислота, которая поможет снова ослабить бетон.Сильные кислоты могут испортить лакокрасочное покрытие автомобиля, и в действительности они не нужны, так как слабая кислота обычно прекрасно справляется со своей задачей. Убедитесь, что все, что вы используете, безопасно прикасаться и обращаться с ним!

Вот простой список некоторых распространенных бытовых продуктов, которые являются слабокислотными: от вашей машины иногда может быть немного сложно, но это не безнадежный процесс.Есть свет в конце туннеля! Методы, которые я только что объяснил для горячего удаления цемента с автомобиля, доказали свою эффективность и безопасность для вашего автомобиля, поэтому вы можете попробовать то, что можете, либо на лакокрасочном покрытии, либо на колесных арках, не сталкиваясь с большими затратами. беда.

Как резать бетон для встраиваемого подъемника средней высоты?

Как резать бетон для подъема заподлицо средней высоты?

Когда дело доходит до заливки или вырезания бетона для подъема средней высоты, вам необходимо точно знать пропорции подъема, чтобы разрезы не были слишком широкими, узкими, глубокими или мелкими.Вообще говоря, и это особенно верно, если у вас есть монтажная бригада, устанавливающая автомобильный подъемник на месте, бетон должен быть предварительно вырезан. В некоторых случаях его нужно залить свежеприготовленным. Если что-то из этого будет сделано неправильно, вы можете заплатить за время монтажной бригады, плюс стоимость второй попытки, плюс стоимость повторной резки или заливки бетона. К счастью, BendPak упрощает этот процесс, так что вы можете сделать все правильно с первого раза.

ОЧЕНЬ ВАЖНО: эта статья предназначена для использования в качестве руководства, а не пошагового руководства.НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ эти шаги для замены ручных инструкций, они также не являются конкретными указаниями для какого-либо подъема в частности. Тем не менее, эта статья полезна в качестве общего руководства и может помочь вам подготовиться к доставке и установке вашего нового подъемника BendPak для скрытого монтажа.

Пример размеров бетона среднего подъема

Три шага к свободе

Каждое руководство пользователя для средних этажных домов содержит инструкции по подготовке бетона. Каждый подъемник уникален, но есть несколько основных шагов, которые необходимо выполнить, если вы знаете размеры платформ подъемника.

Шаг 1: Получите размеры подъемных платформ

Вам не нужно ждать доставки подъемника, чтобы получить инструкции по заливке или резке бетона. Например, руководство для серии MDS можно бесплатно скачать в Интернете. Мы постоянно обновляем все наши руководства до последних версий, поэтому вам не придется гадать, используете ли вы самую последнюю версию. Проверяйте, перепроверяйте и трижды проверяйте свои измерения. Цифры, которые вы получите от торгового представителя BendPak, должны совпадать с цифрами, которые вы видите в Интернете.

Шаг 2. Просверлите отверстие примерно на 1 дюйм больше длины и ширины габаритов подъемника

Это один из самых важных шагов. Не забудьте тщательно отметить линии заливки или выреза. Ошибка в восемь дюймов может означать и милю. Мы указываем, что ваши бетонные разрезы должны быть примерно на дюйм больше размеров платформ среднего подъема. Кроме того, глубина обычно составляет 4-3/8 дюйма (111 мм). (Точные размеры см. в руководстве пользователя. )

Пример: MDS-6LPF имеет рамы длиной 1700 мм и шириной 484 мм.Поэтому мы рекомендуем заливать или резать бетонную заплатку длиной 1724 мм и шириной 508 мм. Мы просто прибавляем 24 к каждому размеру (глубина заливки по-прежнему составляет 111 мм), чтобы подъемные платформы удобно помещались в вырезе под поверхностью. Это также оставляет достаточно места для любых болтов или клапанов, которые будут сопровождать некоторые модели.

Шаг 3: Подождите, пока бетон затвердеет (при заливке)

Если вы режете бетон, этот шаг не применяется. После заливки свежего бетона дайте ему высохнуть в течение полного 28-дневного цикла (или меньше, если используется быстросохнущий состав, такой как Quikrete™).НЕ ПЫТАЙТЕСЬ установить подъемник средней высоты в бетон, который не был должным образом затвердевшим и высушенным.

Заключение

Подъемник средней высоты скрытого монтажа является чрезвычайно полезным инструментом в магазине, так как он не мешает, когда вы им не пользуетесь, освобождая ценное пространство на полу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*

*

*