Нагель по бетону что это такое: Нагель что это такое и какой он бывает, фото, видео,

Содержание

Нагель что это такое и какой он бывает, фото, видео,

Любое сооружение нуждается в крепежных элементах. Для крепления к бетонной основе оконных и дверных рам, для многих других работ по бетону и дереву используются нагеля. Что такое шуруп по бетону нагель, как он применяется?

Фома и разновидности нагеля

Нагель – что это такое? В переводе с немецкого просто «гвоздь». Изначально так назывались деревянные гвозди, используемые для крепления брусьев и бревен при строительстве домов. Деревянные гвозди иногда используются и сейчас, но у них есть серьезные минусы: недостаточная прочность, подверженность гниению.

Кроме того, деревянные крепежные элементы подходят только для соединения деревянных деталей. Железный нагель для бетона универсален: им можно крепить металл, дерево, пластик к бетону, кирпичу, камню, пеноблокам и т.д.

Сегодня в строительстве широко распространен турбошуруп металлический. Это оцинкованный стальной саморез с неравномерно нанесенной резьбой (неравномерная резьба лучше сопротивляется выталкиванию при усадке конструкции).  С изнанки у шляпки конический скос и есть насечки для раззенковки. Сверху шляпка чаще всего плоская, шлиц – крест или звездочка.


Шурупы металлические

Другие формы:

  • коническая головка с крестообразным шлицем;
  • шестигранная полая с внутренней резьбой и крестообразным шлицем;
  • головка с прямоугольным или округлым профилем;
  • саморез по бетону в форме шпильки с резьбовым сгоном под гайку и др.

Стандартный диаметр нагеля – 7,5 миллиметров. Наиболее востребованы шурупы длиной от 5,2 до 20,2 см. Могут применяться с дюбелями и без них.

Дюбель-гвоздь

Нюансы изготовления

Кроме формы шурупы по бетону имеют и другие различия. По виду защитного антикоррозийного покрытия нагеля бывают:

  • оцинкованными. Этот вид подходит для большинства строительных операций: внутренние работы, фасадные работы, подвалы, кровли и т.д.;
  • омедненными или зачерненными. У обоих видов пониженная устойчивость к влажности, они непригодны к использованию на фасадах и в подвалах. Применяются для внутренних работ в сухих помещениях.

Пример, как могут варьироваться размеры нагеля под сверло 6 мм:

  • наружное сечение – 7,35-7,65 мм;
  • диаметр с резьбой – 6,3-6,7;
  • шаг резьбы – 2,55-2,75;
  • внутреннее сечение без резьбы – 5,15-5,45;
  • высота головки – 2,8-3,2;
  • диаметр шляпки – 10,82-11,82;
  • глубина шлица Torx 30 – 2,3-2,7;
  • длина стержня – 50-184.


Формы нагелей

Выбор метизов и расчет необходимого количества

Применение шурупов-нагелей:

  • крепление ПВХ-окон;
  • деревянных окон;
  • дверных рам;
  • металлопрофилей для гипсокартона;
  • навешивание полок, зеркал, картин;
  • крепление к фасадной стене обрешетки для вентилируемого фасада и т. д.

Нагель по бетону выбирают исходя из ожидаемой нагрузки на него. Для нагрузки 100 кг подходящая длина шурупа – 15 см. Для 10 кг достаточно 7 см.

Обычно шаг между шурупами от 7 до 10 см. При монтаже ПВХ-окон максимальный шаг – 6 см. Расстояние от края/угла зависит от вида работы. Например, окна крепят в 5-6 см от края рамы или дальше.

Зная шаг, несложно подсчитать необходимое количество крепежных элементов: разделить периметр конструкции на расстояние между соседними шурупами.

Особенности монтажа

Как пользоваться нагелями:

  1. Приложить к поверхности конструкцию, которую требуется зафиксировать, выровнять по уровню и разметить сквозь крепежные отверстия точки крепежа на поверхности.
  2. Просверлить отверстия. Диаметр сверла должен быть примерно на 15 % меньше, чем сечение шурупа, чтобы тот закрепился прочно.
  3. Вычистить пыль из пробуренных отверстий.
  4. Приложить конструкцию снова и завинтить шуруп нагель. Размеры и форма насадки шуруповерта/отвертки должны соответствовать размерам и форме шлица.


Крепление металлопрофильных листов

Заключение

Нагель для бетона – это надежное, прочное, долговечное крепление. Он недорого стоит, им несложно пользоваться. Единственное, что требуется – аккуратность. При завинчивании не следует прикладывать избыточное усилие, чтобы не повредить метиз. Нужно также избегать слишком быстрого вращения: головка может перегреться и сломаться.

Анкера — шурупы для бетона

На странице:
15255075100

Сортировка:
По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)

Для крепления деталей, конструкций и комплектующих к бетонному основанию применяются специализированные шурупы (нагель по бетону), купить который значит обеспечить надежность монтажа при проведении строительных и отделочных работ. История такого крепления ведется с давних времен, когда элементы деревянных изб, бань и прочих строений из дерева крепились друг к другу деревянным нагелем.

Часто используемый в качестве расходного материала выгоднее шуруп по бетону нагель купить оптом, и магазин строительного инструмента «M-KREP» предоставляет своим клиентам такую возможность. Различные размеры шурупов помогут сделать выбор под конкретную задачу.

Нагели имеют особенные характеристики прочности и надежности использования:

  • для изготовления используется сталь повышенной прочности;

  • оцинкованное покрытие создает надежную антикоррозийную защиту, пассивирование поверхности осуществляется как белым, так и желтым цинком;

  • форма головки по ходу шурупной эволюции претерпевала изменения и сейчас обычно выполняется плоской, что позволяет креплению быть практически незаметным в рабочих конструкциях;

  • конусообразная форма головки с тыльной стороны имеет зенкующие ребра для исключения самопроизвольного выкручивания нагеля и появления трещин на несущей основе;

  • шлицы головки обычно выполняются крестообразными, и это удобно при использовании имеющихся у всех мастеров ручной отвертки и/или электроинструмента;

  • резьба нагеля имеет частый шаг и неравномерна, с засечками по длине – это гарантирует повышенное сцепление с рабочей основой (даже пористой).

Работа с нагелем проста: высверливается рабочее отверстие, медленным и аккуратным вкручиванием шурупа по бетону крепится необходимая конструкция или элемент с попаданием нагеля в рабочее отверстие. В данной категории магазина «M-KREP» на нагель по бетону цена указана за упаковку.

Шуруп по бетону: применение, разновидности крепежа

Для крепления деталей к твердому основанию часто применяют шуруп по бетону, он же нагель. Это особый вид саморезов с переменно высокой и низкой резьбой. Такие элементы можно задействовать для крепления окон и дверных коробок к бетонному слою конструкции, а также с помощью нагеля можно крепить длинномерные и тяжелые детали мебели на крепежный уголок.

Что такое нагель для бетона и как выглядит?

Болт представляет собой фигурный гвоздь круглого или квадратного сечения с резьбой, без выраженного острия на конце с шестигранной головкой, который можно вкручивать в бетон. Шуруп изготавливается из оцинкованной стали, что гарантирует его максимальный срок эксплуатации даже в условиях влажной среды. Неравномерность резьбы является надежной фиксацией шуруп-нагеля в поверхности бетона. Крепеж подходит и для кирпича (полнотелого с объемом пустот менее 13% его объема, и пустотелого более 14%). Размеры колеблются от 7 до 200 мм, диаметр его 3—6 мм. Металлический кончик позволяет метизу не «слизываться» при завинчивании в кирпич. Для бетона нагеля выпускают из следующих материалов:

  • сплав железа и углерода;
  • нержавеющая сталь.

Характеристики саморезов

Внешний вид шурупа говорит о применении конкретного сплава. Серебристый цвет связан с использованием цинка, такое гальванопокрытие применяют как с внешней, так и с внутренней стороны сооружения, и считают универсальным. Желтый цинк на элементах используют ограниченно, такие саморезы подходят исключительно для внутренних работ в помещении, чаще всего для газобетона. Он изготовлен из углеродовместимой стали с потайной головкой со шлицом Torx, двухзаходной резьбой и острым кончиком (FRS-S). Крепеж черной окраски, который достигается химическим оксидированием, считают довольно прочным, но применяют только внутри здания с нормальным процентом влажности. Анкерные головки для бетона бывают:

Шурупы с головкой torx под звездочку позволяют добиться максимально плотного прилегания крепежа к изделию.

  • с крестообразным шлицем;
  • прямоугольные;
  • с крюком;
  • с головкой torx под звездочку;
  • шестигранные;
  • шпилеобразные.

Разновидности крепежа

Нагель по бетону изготавливается согласно ГОСТ 1146–80. Существует 2 основных вида:

  • MMS-I. С шестигранным основанием, с прессшайбой, оцинкованный.
  • MMS-S. Цилиндрическое основание диаметром 17 мм, отверстие под звездообразный ключ, электрооцинкованный.

Посмотреть «ГОСТ 1146–80» или cкачать в PDF (162.7 KB)

Анкер с гайкой-втулкой MMS-I используют для монтажа инженерных коммуникаций, которые находятся внутри зданий. Их кромки на резьбе из оцинкованной стали врезаются в материал, за счет чего они плотно помещаются и не могут прокручиваться. Саморезы не нарушают слои материала, поэтому их можно монтировать близко к поверхности. Для установки нужно просверлить отверстие нужной глубины и вкрутить нагель. Этот вид шурупов используют в монтаже инженерных коммуникаций.

Второй вид характеризуется как легкой установкой вручную, так и электроинструментом. Допускается демонтаж и повторное использование. Основное применение шурупов MMS-S:

Нагель MMS-S нашел свое применение в креплениях лестничных ограждений или опалубки.

  • опоры и колонны;
  • металлоконструкции;
  • лестничные ограждения;
  • опалубка.

Помимо основных видов, есть и другие, например, шуруп по бетону FRS-S для средних нагрузок, его применяют для крепления дверных и оконных блоков из дерева, пластика и алюминия к слою бетона, а также для потайной установки без применения дюбеля. Имеет двухзаходную самонарезающую резьбу и высокую коррозионную стойкость.

Применение анкера-шурупа

Саморезы бывают с промежуточной длиной относительно 2-х основных — 9—18 см и из разного материала. Их выбирают по длине для каждой определенной цели установки креплений. Если устанавливают легкую и не объемную конструкцию, например, книжную полку, выбирают нагель 7 см. Выполняя фиксирование рам для окон или дверей, берут шурупы, способные выдержать нагрузку, соответственно используют более длинный саморез. Посадочный проем в тяжелом бетоне лучше делать с помощью сверла, диаметром на 2—3 мм меньше d самореза.

Если вес элемента крепления превышает 100 килограммов, необходимо использовать саморезы от 15 см, так как от длины шурупа зависит скорость закручивания в стену. Нагели используют при любых видах ремонтно-отделочных работ для выполнения креплений металлических и пластмассовых элементов, навесных изделий по легкому и тяжелому бетону, кирпичу с пустотами.

Строители отмечают главное преимущество нагеля перед другими анкерами — это нагрузка непосредственно после установки.

Правила использования шурупов по бетону

Правильная последовательность действий при установке:

  1. Определить требуемые монтажные параметры, прикладывая изделие.
  2. Перенести на плоскость полученные монтажные размеры.
  3. Просверлить отверстие с запасом в пару мм, учитывая бетонную пыль, которая собирается при вкручивании.
  4. Удалить остатки из отверстия.
  5. Установить элемент на место фиксации.
  6. Шуроповертом или отверткой провести ввод самореза в плоскость.

За счет крестообразной засечки можно пользоваться для установки отверткой. Вставляют шурупы с дюбелями и сам метиз с резьбой «под елочку» в том случае, если предполагаются большие нагрузки. Нагель с переменной резьбой не предусматривает использование дюбеля. Осуществлять монтаж деталей или изделий можно и после закручивания, одевая их на головку цилиндрического шурупа.

Установка арматурного стержня в существующий бетон

Арматурный стержень часто используется в новых строительных проектах и ​​проектах реконструкции, таких как замена плит. В некоторых случаях требуется добавление дюбеля в существующий бетон. Вы должны понять основы работы с арматурой на дюбелях, прежде чем переходить к работе с арматурой на дюбелях в существующем бетоне.

Таким образом, в этой статье вы узнаете основы работы с арматурой на дюбелях, цель размещения арматуры на дюбелях в существующем бетоне, планирование мероприятия и процесс.

Что такое арматурные стержни?

Штифты представляют собой короткие стальные стержни, которые строители размещают в смежных стыках бетонной плиты в строительных проектах. Обычно он служит для стабилизации бетонного покрытия, когда строительный проект требует соединения двух плит. Сформированный стык способствует распределению нагрузки.

Арматурный дюбель подпадает под действие ACI 3180-19 «Проектирование железобетона». Особенности требований к арматуре зависят от выполняемой ею функции и нагрузок, которым она подвергается.Например, при установке в глубокие заложения и в сейсмических приложениях применяется теория арматурных стержней.

Арматура обычно состоит из набора ребер, предотвращающих проскальзывание внутри бетонной конструкции. Иногда инженеры предпочитают гладкую арматуру. Гладкая арматура подходит для сценариев, в которых происходит расширение и сжатие бетона из-за частых изменений погоды и влажности.

После того, как инженеры укажут, будет ли арматурный стержень гладким или ребристым, им необходимо выбрать соответствующий материал арматурного стержня.

Арматура из углеродистой стали

Эта арматура общего назначения обеспечивает отличное соотношение цены и прочности на растяжение. Он считается стандартным типом арматуры и подходит практически для любого типа и масштаба проекта, за некоторыми исключениями. Его склонность к коррозии приравнивается к его самой большой слабости. Когда арматура подвергается коррозии после установки, ее расширение может привести к растрескиванию и разрушению бетона, который она поддерживает.

Некоторые производители могут быть обеспокоены эффективностью ржавой арматуры. Как правило, это не вызывает проблем, поскольку и стандарт ASTM для деформированной стальной арматуры (A706), и Руководство по стандартной практике Института арматурной стали для бетона (CRSI) допускают наличие ржавчины.Это при условии, что минимальные размеры и масса арматуры находятся в пределах производственных допусков.

Европейская арматура

В этом типе арматуры используется марганцевая сталь. Это делает продукт чрезвычайно прочным по общему пределу текучести, но не так хорошо, как стандартная арматура из углеродистой стали при изгибе. Европейская арматура обычно обеспечивает более низкую общую стоимость, но в целом воспринимается неблагоприятно для стандартного использования.

Арматура с эпоксидным покрытием

Арматура с эпоксидным покрытием представляет собой арматуру из углеродистой стали с эпоксидным покрытием.Он имеет такую ​​же текстильную прочность, но в сто-тысячу раз более устойчив к коррозии. Это справедливо, если изготовители не повреждают арматуру во время обработки или установки.

Оцинкованная арматура

Оцинкованная арматура обеспечивает примерно в сорок раз большую коррозионную стойкость, чем стандартная арматура из углеродистой стали. Его покрытие гораздо более устойчиво к повреждениям, чем его эпоксидные собратья. Таким образом, оцинкованная арматура подходит для применений, где производители не могут обеспечить деликатное обращение.

Полимер, армированный стекловолокном (GFRP)

Этот вариант композита не допускает изгиба в полевых условиях. Тем не менее, он также не подвергается коррозии. Этот очень дорогой вариант также предлагает очень легкий вес. Таким образом, его использование ограничено специализированными приложениями.

Арматурный стержень из нержавеющей стали

Арматурный стержень из нержавеющей стали является самым дорогим из доступных арматурных стержней и функционально обеспечивает выдающийся набор физических характеристик. Он обладает высокой устойчивостью к коррозии, не имеет покрытия, которое может быть повреждено, а также может выдерживать изгиб в полевых условиях. Высокая стоимость арматуры из нержавеющей стали обычно не позволяет использовать ее в большинстве случаев.

Зачем добавлять арматуру с дюбелями в существующий бетон?

Арматура позволяет правильно распределять тяжелые нагрузки. Например, тротуар с несколькими тяжелыми транспортными средствами, такими как грузовики, может воздействовать на бетонную плиту дополнительным усилием, повреждая ее. Арматура с дюбелями позволяет бетону распределять нагрузку на соседнюю бетонную плиту. Эти дюбели особенно помогают, когда движение движется от одного конца плиты к началу другого.

Планирование расположения дюбелей

Надлежащее расположение и выравнивание дюбелей обеспечивают надлежащую передачу нагрузки. Схема арматурного стержня с дюбелями правильно работает только при сбалансированном расстоянии. Штифт всегда следует располагать посередине бетонной поверхности вертикально.

Конкретные указания могут различаться в зависимости от области применения, но, как правило, установщики размещают арматурные стержни на расстоянии 12 дюймов друг от друга. Более близкое размещение дюбелей может привести к перенапряжению бетонных плит и их повреждению.В большинстве проектов модернизации требуется добавление дюбелей в колесные дорожки, чтобы уменьшить количество пазов, которые установки должны прорезать в существующем бетоне.

Правильно расположенные арматурные стержни позволяют бетону изгибаться в соответствии с требованиями. В противном случае бетонные покрытия могут показаться немного жесткими. Это также помогает поддерживать необходимую связь с дорожным покрытием и позволяет нескольким бетонным плитам работать как единое целое для максимальной прочности.

Процесс вбивания дюбеля в существующий бетон

Сверление дюбеля в существующий бетон требует преднамеренных действий.Хотя точные шаги различаются в зависимости от применения, общая процедура остается верной:

  • Убедитесь, что запланированные просверленные отверстия соответствуют рекомендациям производителя эпоксидной смолы и требуемому диаметру арматурного стержня.
  • Просверлите отверстия сверху или сбоку бетона в зависимости от места планируемой пристройки.
  • Убедитесь, что размеры отверстий подходят.
  • Осмотрите просверленные отверстия и убедитесь, что в них нет мусора.
  • Закрепите арматуру в отверстии эпоксидной смолой.
  • Залейте новый бетон в соответствии со спецификацией.

Для большой установки строители могут использовать специализированные машины, которые одновременно сверлят несколько отверстий. Для жестких покрытий подрядчики могут отказаться от эпоксидной смолы и нанести смазку на арматурный стержень. Кроме того, подрядчики могут предоставить небольшие дополнительные площади для передвижения.

Новая термоусадочная плита и арматура на дюбелях сдерживают эту усадку. Таким образом, дюбели, размещенные в углах или ближе к концу тротуара, могут привести к образованию трещин.

В качестве последнего шага монтажники могут выполнить алмазную шлифовку, чтобы обеспечить ровную поверхность.

В большинстве случаев добавление арматуры с дюбелями в существующий бетон происходит во время проекта расширения. Тем не менее, это также может потребоваться в рамках необходимого ремонта. Независимо от причины, надлежащее планирование, спецификация и исполнение обеспечивают долгосрочный и безопасный строительный проект.

Глоссарий по бетону и дорожному покрытию — D

А | Б | С | Д | Е | Ф | Г | Н | я | Дж | К | л | М
Н | О | Р | Вопрос | Р | С | Т | У | В | Вт | XYZ

Гидроизоляция

Процесс, используемый на бетонных, кирпичных или каменных поверхностях для отталкивания воды,
основная цель которых состоит в том, чтобы предотвратить впитывание покрытой поверхностью
дождевой воды, в то же время позволяя парам влаги выходить из
структура. (Пары влаги легко проникают в покрытия этого типа.)
«Гидроизоляция» обычно применяется к поверхностям выше уровня земли; «гидроизоляция»
обычно применяется к поверхностям ниже уровня земли.

Дарби (дерби, дерби поплавок, дерби сликер)

Жесткая линейка из дерева или металла, используемая для выравнивания поверхности
мокрый бетон. Портативная машина с большими лопастями, похожими на лопасти вентилятора.
Используется для затирки и отделки бетонных полов и плит.Большой силовой агрегат
машина, установленная на колесах, которые едут по стальным тротуарным формам и используется
для отделки бетонных покрытий. См. стяжку
и плавать.

Бетон с пониженными характеристиками

Бетон, в который был добавлен газообразующий химикат, чтобы при
он содержит много отверстий для воздуха и легкий.

Диспергаторы

Материал, способный удерживать мелкоизмельченные частицы во взвешенном состоянии.Используется в качестве разбавителя суспензии или шлифовальной массы. См. суспензию.

Разделительная пластина

Приспособление для формования бетона, используемое для создания разрыва в бетонном тротуаре.
или бордюр и желоб. Этот искусственный разрыв сводит к минимуму шансы
растрескивание залитого бетона из-за подвижек окружающего грунта
в результате воздействия различных факторов, включая замерзание, оттаивание или тепловое расширение.

Разделительная пластина (полная)

Цельные листы используются в качестве переборок в системе бордюров и водосточных желобов и
также используются для удержания расширительного материала во время укладки бетона.

Разделительная пластина (с перфорацией под дюбель)

Разделительные пластины, перфорированные под дюбель, представляют собой полные разделительные пластины с прорезями.
с перфорацией на дне для установки дюбелей или арматуры.То
перфорированные пазы удерживают дюбели или арматуру на месте во время установки и
предотвращает плавание материала в месте размещения. См. дюбель
и арматура.

Разделительная пластина (каркас)

Каркасные разделительные пластины используются для поддержки формы бордюра и
добавить поддержку бордюра и водосточной системы. См. бордюр
форма лица.

Разделительная пластина (с прорезями для арматуры)

Также известна как разделительная пластина S/B.Разделительные пластины с прорезями для
арматура предоставить подрядчику
с возможностью гарантировать, что арматура останется именно там, где она расположена
в бордюр и размещение желоба, устраняя проблемы с окончательным
расположение арматуры.

 

 

ДОТ

Акроним Министерства транспорта.

Дюбель

Цилиндрическая деталь, вставляемая в отверстия соседних деталей
материала для выравнивания и/или соединения двух частей. См. арматуру
и усиленный
конкретный.

Усиление дюбеля

Короткие секции арматурной стали, выступающие из одной бетонной укладки
в следующий.Они используются для увеличения прочности в суставе. Видеть
дюбель,
и усиленный
конкретный.

Смазка для дюбелей

Смазка, наносимая на дюбели, вставленные в соседние бетонные плиты для
допускают продольное перемещение в деформационных швах. См. дюбель,
температурный шов,
и арматура.

Винт-дюбель

Дюбель резьбовой.См. дюбель.

Сухой бетон

Бетон с низким содержанием воды, что делает его относительно жестким.
Эффекты: более низкое водоцементное отношение, меньшее давление на формы,
более низкая теплота гидратации и консистенция, позволяющая размещать
на наклонной поверхности. Увидеть тепло
увлажнения.

Сухой пакет

Раствор с низкой осадкой, залитый в пространство в месте соединения сборных
конкретные члены.См. спад
и сборный железобетон.

Сухой коктейль (сухой топпинг)

Обработка поверхности бетона, такая как окраска, упрочнение или противоскользящая обработка,
который наносится на бетонную плиту путем встряхивания на сухой гранулированный материал
до того, как бетон схватится, а затем его затирают. См. встряхивание
отвердитель и затирка.

Усадка при высыхании

Усадка, вызванная потерей влаги, особенно в бетоне,
раствор, штукатурка.См. усадку.

А | Б | С | Д | Е | Ф | Г | Н | я | Дж | К | л | М
Н | О | Р | Вопрос | Р | С | Т | У | В | Вт | XYZ

Для чего используются дюбели в бетоне? – Рампфестудсон.ком

Для чего используются дюбели в бетоне?

Дюбели

расположены в поперечных швах сочлененных плоских бетонных покрытий (JPCP) и используются для обеспечения передачи нагрузки между отдельными плитами, уменьшения дефектов и повышения производительности.

Как прикрепить дюбель к бетону?

Штифтовые стержни обычно располагаются на середине глубины плиты и должны быть параллельны поверхности дорожного покрытия и направлению движения. Центр дюбеля должен быть ниже стыка.Если размещение дюбеля отклоняется от желаемого положения, говорят, что оно смещено.

Что такое плиточные дюбели?

Дюбели вставляются в поперечные усадочные или строительные швы бетонных покрытий и помогают передавать нагрузку между отдельными плитами. Дюбели допускают горизонтальное перемещение плит при усадке в период времени после укладки бетонного покрытия и при перепадах температуры.

Что такое стальной дюбель?

Дюбель представляет собой цилиндрический стержень, обычно изготовленный из дерева, пластика или металла.Стержни для дюбелей часто нарезают на короткие отрезки, называемые дюбелями. Дюбели обычно используются в качестве структурного усиления при изготовлении шкафов и во многих других областях, включая: Опоры для мебельных полок.

Какого размера бывают дюбели?

Дюбельные стержни обычно бывают шириной от 3,175 мм (1/8 дюйма) до 50,8 мм (2 дюйма), но могут достигать ширины 304,8 мм (12 дюймов). Обычно они имеют длину от 304,8 мм (12 дюймов) до 2,4 м (9431/64).

Какой длины должны быть бетонные дюбели?

18 дюймов
Штифты обычно имеют размер от 32 до 38 мм (1.от 25 до 1,5 дюймов) в диаметре, 460 мм (18 дюймов) в длину и на расстоянии 305 мм (12 дюймов) друг от друга.

Когда следует забивать бетон дюбелями?

Штифтовые стержни уменьшают дефекты швов и растрескивание углов Это уменьшает деформацию и напряжение швов, а также предотвращает растрескивание углов. В идеале дюбели вставляются на глубину середины плиты и покрываются разрушающим сцепление веществом.

В чем разница между дюбелями и арматурой?

В чем разница между стяжками и дюбелями на бетонной проезжей части? Анкерные стержни представляют собой деформированные арматурные стержни или соединители, используемые для удержания граней жестких плит в контакте для поддержания блокировки заполнителя.Дюбельные стержни представляют собой гладкие круглые стержни, которые в основном служат средством передачи нагрузки на бетонные швы.

Почему в бетонном покрытии используются дюбели?

Основным преимуществом дюбелей является передача нагрузки без ограничения горизонтальных движений швов из-за температурного и влажностного расширения и сжатия в бетонных плитах. Кроме того, дюбели играют роль в поддержании вертикального и горизонтального выравнивания плит.

Как выглядит штифт?

Установочные штифты представляют собой простые прямые сплошные штифты, которые обычно имеют скошенные концы для облегчения вставки и выравнивания.Слева направо: стальной дюбель и деревянный рифленый дюбель. В качестве застежек используется множество видов булавок. Эти дюбели имеют фаски на каждом конце, чтобы обеспечить возможность вставки и выравнивания.

Как квадратные дюбели используются в бетоне?

В сочетании с квадратным дюбелем сжимаемая пена внутри вертикальных краев Square Dowel Clip™ обеспечивает активацию соединения и свободное горизонтальное движение бетона без ограничений. При использовании этой системы в свежем бетоне для крепления дюбелей к деревянной опалубке можно использовать наши устройства для выравнивания квадратных дюбелей.

Какой размер дюбеля вам нужен для бетонной плиты?

Обычно для плит толщиной от 5 до 6 дюймов и от 7 до 8 дюймов используются квадратные дюбели размером 3/4 дюйма x 14 дюймов и 1 дюйм x 16 дюймов, расположенные на расстоянии 14 дюймов от центра.

Почему в строительстве используются дюбели из стальных пластин?

Используйте пластинчатые дюбели в строительных стыках, чтобы уменьшить риск случайного растрескивания. Дюбели из стальных пластин несут нагрузку через строительный шов, поддерживают вертикальное выравнивание между соседними плитами и допускают усадку бетона как перпендикулярно, так и параллельно шву.

Какой дюбель лучше круглый или квадратный?

Квадратные стержни для дюбелей Стержни для дюбелей представляют собой более традиционный подход к передаче нагрузки, однако наши квадратные стержни для дюбелей «Permasleeve» обладают значительными преимуществами по сравнению с круглыми дюбелями, поскольку они обладают большей устойчивостью к изгибу и сдвигу.

(PDF) Коррозия шпунтовых стержней в бетонном покрытии

Для изучения эффективности герметиков в уменьшении проникновения хлоридов и воды в швы дорожного покрытия были изготовлены девять бетонных плит размером 122 × 91 × 20 см.Одна плита была отлита без шва и использовалась в качестве контроля, две были отлиты с негерметизированными швами, а остальные шесть были отлиты с герметизированными швами после отверждения плит из любого типа А (низкомодульный силикон). или герметик типа B (полиуретановый), который представляет собой однокомпонентный герметик для швов жесткого дорожного покрытия. Три дюбеля, используемые для передачи нагрузки, были установлены ниже стыка на середине толщины каждой плиты. Использовались два типа дюбелей: с эпоксидным покрытием и без покрытия. Шов и трещина под ним были сформированы в середине плиты, чтобы имитировать полевые условия.Чтобы ускорить коррозию шпунтовых стержней и проверить эффективность герметика для швов дорожного покрытия в снижении проникновения хлоридов, плиты подвергались чередующимся циклам заливки 6% раствором хлорида натрия (3 дня заливки и 4 дня сушки). Развитие коррозии контролировали путем измерения плотности тока коррозии с помощью трехэлектродного устройства с линейной поляризацией. Кроме того, загрязнение хлоридами было измерено путем отбора образцов порошкообразного бетона с каждой плиты на четырех разных глубинах для определения профиля концентрации хлоридов.Были проанализированы плотность тока коррозии и содержание хлоридов за период 18 месяцев. Результаты показывают, что плита без швов имеет более высокую устойчивость к проникновению хлоридов, за ней следуют плиты со швами, герметизированные герметиком типа А, а затем плиты со швами, герметизированные герметиком типа В. Кроме того, характеристики дюбелей с эпоксидным покрытием в борьбе с коррозией были лучше, чем у дюбелей без покрытия. Ключевые слова: герметик, жесткое дорожное покрытие, бетон, проникновение хлоридов, коррозия, дюбели.

Рисунки — загружены Саадом Ахмадом Або-Кудаисом Автор контента

Все рисунки в этой области были загружены Саадом Ахмадом Або-Кудаисом

Содержание может быть защищено авторским правом.

Материалы | Бесплатный полнотекстовый | Эффективность дюбелей в бетонном покрытии

1. Введение

Бетонное покрытие со швами обычно состоит из поверхностного слоя из портландцемента (PCC), уложенного поверх нижележащего слоя основания или, в исключительных случаях, на земляном полотне. Швы бетонного покрытия испытывают нагрузки от наездов большегрузных транспортных средств и температурно-влажностного градиента бетонных плит. Шканты в поперечных швах должны допускать горизонтальное перемещение плит в период укладки после укладки дорожной одежды и при ее дальнейшей эксплуатации. Кроме того, они уменьшают вертикальные смещения краев плит и возникновение вертикальных неровностей на протяжении всего жизненного цикла дорожного покрытия. Контролируемым параметром является передача нагрузки на соединения, выраженная значением LTE (эффективность передачи нагрузки).

Нагруженная и смежная с ней ненагруженная плиты прогибаются, когда колесная нагрузка прикладывается к кромке стыка. Прогибы соединенной плиты напрямую связаны с работой соединения. Когда нагруженная и ненагруженная плиты прогибаются одинаково, соединение считается выполненным.Эффективность передачи нагрузки может быть описана следующим уравнением:
где d l — нагруженная плита, а d u — прогиб соседней ненагруженной плиты [1]. LTE зависит от ряда обстоятельств, включая базовый слой или опору земляного полотна, блокировку заполнителя, ширину и расстояние между швами, температуру. и влажности (которая может повлиять на раскрытие стыка), количестве проходов и интенсивности нагрузки, а также методологии измерения с помощью устройств передачи нагрузки (дефлектометр падающего веса, FWD). Несколько исследований описывают большинство проблем с производительностью бетонного покрытия в результате плохой работы поперечных швов [2,3]. Плохой LTE может вызвать более высокие напряжения плиты, которые могут сильно способствовать повреждениям, таким как разломы, накачки, изломы углов и шероховатости. Таким образом, LTE требует проверки для достижения долгосрочных характеристик бетонного покрытия. Долгосрочная оценка результатов измерений на испытанных бетонных покрытиях взлетно-посадочных полос аэропортов и автомагистралей показывает, что значения LTE находятся в диапазоне от 0.70 и 0,90. Согласно действующей чешской технической спецификации TP 92, эффективная передача должна превышать 0,90, в противном случае необходимо оценить конструкции, чтобы решить, необходимы ли меры. Это означает, что большинство суставов не соответствуют этому критерию. Оценка настоящего исследования основана на прямых измерениях дефлектометрами падающего груза (FWD) фирм KUAB и Rodos [4]. Вопросом ЛТР занимаются многие авторы и организации [5,6]. Авторы [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13] описали долгосрочный мониторинг потенциальных альтернативных дюбелей для использования в бетонных покрытиях для повышения эффективности передачи нагрузки и контроля устойчивости дюбелей к агентам размораживания, в основном связанным с стальные дюбели.Однако длительную защиту от коррозии обеспечивают эпоксидные покрытия по всей длине дюбеля. Разрушение плиты из-за коррозии дюбелей не было подтверждено в Чешской Республике. Кроме того, результаты показывают, что во многих случаях LTE низкий при использовании различных типов дюбелей. К причинам относятся поведение дюбелей при наезде большегрузного транспорта, качество основания и земляного полотна, а также качество дюбелей, их покрытия и выравнивания. В Словакии рекомендуемые размеры дюбелей (диаметр и длина) применяются к толщине бетонной плиты; в Чехии для всех толщин дорожного покрытия используется унифицированный диаметр (25 мм) и длина (500 мм) дюбелей [14,15,16,17,18].Некоторые исследования и рекомендации также предполагают, что положение дюбелей по отношению к поперечному стыку значительно влияет на производительность. Выравнивание дюбелей важно, так как значительное смещение дюбелей в стыковом соединении может помешать правильному открытию/закрытию этого соединения. Наличие одного стыка, который не открывается/закрывается неэффективно, не обязательно приведет к трещине в средней части панели или другому дефекту дорожного покрытия, но риск образования трещины в средней части панели и повреждения стыка увеличивается с каждым последующим стыком с ограниченными возможностями открытия/закрытия. .Особенно важен вертикальный наклон, а также вертикальное и продольное перемещение штифтов [19]. Программное обеспечение, основанное на принципе метода конечных элементов (МКЭ), такое как SCIA Nexis, ANSYS и др., позволяет моделировать напряжения. в бетонных покрытиях, которые можно использовать для сравнения расчетных и реальных значений. Расчет МКЭ позволяет контролировать напряженное состояние бетона с точки зрения нагрузки и сравнивать различные типы конструкций и используемых дюбелей (размеры, покрытие, размещение и т. д.).). 3D FEM — это эффективный и точный метод расчета характеристик взаимодействия в бетонных покрытиях. Исследовательская деятельность направлена ​​на изучение концентрации растягивающих напряжений в окружающем бетоне вокруг дюбелей и вероятности образования трещин. Основными причинами отказа считаются малый диаметр, высокая прочность дюбелей и их положение [20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27]. Словакия должна была провести измерения на тестовых участках, представить опыт моделирования в программном обеспечении на основе принципа МКЭ и сообщить о новых результатах, касающихся дюбелей.Кроме того, мы стремились указать и исследовать различия в растягивающем напряжении в нижней части бетонных плит и вокруг дюбелей с дефектно установленными дюбелями, которые имеют решающее значение для проектирования [28,29].

4. Выводы

В этом документе представлены основные результаты измерений FWD на бетонных покрытиях аэропортов и дорог с использованием бывших в употреблении дюбелей в Чешской Республике и Словакии. Результаты измерений показывают низкие значения эффективности передачи нагрузки в поперечных стыках.

Показано, что программное обеспечение SCIA, ANSYS и др.может использоваться для проектирования и оценки бетонных покрытий. Причины были исследованы с использованием метода конечных элементов для моделирования напряжения на краях бетонного покрытия. Расчеты выполнены в программе SCIA Nexis. Моделирование напряженного состояния вблизи встроенных дюбелей проводилось методом МКЭ в программе ANSYS. Полученные результаты были использованы для анализа важности правильного положения дюбелей в бетонных покрытиях и определения технологических допусков на их положение.В Чешской Республике допустимое отклонение положения дюбеля от положения, указанного в документации, определено в стандарте CSN 73 6123-1. Дальнейшие исследования с лабораторными испытаниями (важность положения, диаметра и качества покрытия дюбелей) и измерением деформации конструкций реальных дорожных одежд с использованием тензодатчиков подтвердят теоретические результаты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*

*

*