Бетонные ограждения: Error 404 — Not Found

Содержание

Ограждения для клумб, декоративные пластиковые и бетонные ограждения для клумб

Яркие композиции из вечнозеленых растений и живописные цветники эффектно украшают и приусадебные участки, и даже небольшие дворики под балконами городских квартир. Одно из первых мест в общей эстетике занимают ограждения для клумб, ведь именно они придают цветнику завершенность и ухоженный вид. Посмотрим, какими они бывают, и узнаем, как своими руками сделать сад красивым.

Виды ограждений для клумб

Форму и высоту заборчика подбирают в зависимости от конечной цели. Например, в одном случае это разделитель для цветника или способ зонирования газона, в другом – инструмент для обозначения границы самой клумбы. Однако во всех случаях эти скромные детали выступают главной частью ландшафтного дизайна.

Ограждения изготавливают из различных материалов – от штакетника и прутьев до пластмассы и прочного металла. Заборчики отличаются форматом, цветом и параметрами, поэтому для каждого сада найдется предпочтительный вариант, который сделает клумбу или грядку с морковкой маленьким шедевром.

Деревянные ограждения

Самый простой, но вместе с тем практичный способ сделать нетривиальное ограждение – использовать деревянный заборчик. В летний зной древесина защищает растения от ожогов, поскольку натуральный материал не отражает солнечных лучей. Для многолетников клумба послужит дополнительным источником тепла в зимний сезон и поможет благополучно пережить морозы.

Единственный минус деревянных ограждений – относительно короткий срок жизни без должного ухода. Однако ежегодная обработка антисептиком для защиты древесины и нанесение новой краски сделают забор настоящим долгожителем: 5 лет в среднем он прослужит наверняка. При этом подойдет любой тип древесины: вагонка и штакетник, поленья и обрезные ветки.

Кирпичные ограждения

Распространенный, но отнюдь не банальный вариант для обустройства клумбы. За счет прочности кирпича такая «окантовка» способна служить около десятка лет, не подвергаясь существенным разрушениям. Плюс кирпичного ограждения – возможность создать на его основе оригинальный декор, используя подручные материалы (например, сделать оклейку светящейся лентой, украсить яркими стразами или нанести орнамент краской).

Декоративный забор для разного размера цветников из кирпича легко поддается самостоятельной укладке. Все, что потребуется для его создания, – немного песка, раствор цемента и сами кирпичи. Если вы хотите сделать небольшой бордюр на один-два сезона, вовсе не обязательно делать фундамент для укладки. Достаточно аккуратно усадить каждый кирпичик в почву, чтобы получить прочное и устойчивое ограждение.

Каменное ограждение

Клумба или бордюр для газона на основе камня всегда смотрится очень выигрышно, поскольку придает саду благородный облик. Здесь используют натуральные камни, искусственные аналоги или обычную плитку для тротуаров из бетона. Каменное ограждение отличается долговечностью, минимальным уходом и возможностью удачно сочетаться с древесиной (особенно приветствуется традиционная плетенка).

Бордюрные бетонные или каменные ограждения легко подобрать по форме, размерам и оттенку даже под мини-клумбу. Например, тонкая плитка обладает аккуратным внешним видом и производит впечатление легкого, воздушного материала, который гармонично сочетается с хрупкими цветами и растениями. Отдельный плюс – простота укладки, поскольку камни держатся за счет собственного веса (для закрепления мелких элементов используют гипсовый, глиняный или цементный раствор).

Металлическое ограждение

Часто это железные или чугунные заборчики, которые отливают, куют или сваривают под заказ. Без требований к уникальности можно купить и готовые формы для клумб: на практике они столь же хороши, как единичные по дизайну экземпляры. Металлический забор или ажурная огранка для клумбы на основе металла отличаются продолжительной службой, выглядят стильно и необычно.

Причем оригинальный и дорогой вид саду придают даже необработанные от ржавчины трубы, вбитые по типу колышков. Однако к такому типу ограждений важно подходить разумно, учитывая общий стиль ландшафтного дизайна, чтобы кованое ограждение смотрелось гармонично и дополняло садовое убранство. Например, кованые решетки – отличный вариант оградки для небольшого цветника, но в качестве опоры для вьющихся растений они рискуют выглядеть нелепо.

Пластиковое ограждение

Один из самых простых материалов, не уступающий по характеристикам другим видам ограждений. Отличается доступной ценой, переносит контакты с влагой и температурные перепады, долго сохраняет цвет (особенно при размещении на теневых участках) и служит до 5 лет, не требуя ухода. Главный плюс таких ограждений – простой монтаж: пластиковый заборчик легко установить и вытащить за счет острых колышков, которые на несколько сантиметров погружаются в грунт без особых усилий.

В линейке декоративных заборов из пластика можно найти компактные элементы для крохотных цветников или объемные модели для просторных клумб. Они отличаются формами и цветовой гаммой, что позволяет выбрать подходящий тип ограждения под любой стиль садового ландшафта. Отдельные виды пластиковых бордюров превосходно имитируют кирпич, древесину и камень. Стоят при этом в несколько раз дешевле.

Плетеное ограждение

С помощью плетеной изгороди можно создать клумбу даже самой сложной геометрической формы. Плетень придает особый колорит саду, напоминая о традициях деревенского быта с присущей ему гармонией и умиротворенностью. Такое ограждение создает уютное место для отдыха, позволяя отвлечься от жизненной суеты и насладиться прекрасным деревенским пейзажем на собственной даче.

Плетенки делают из прочных веток смородиновых кустов, яблочных и сливовых деревьев, из ивы, орешника или малины. Главный критерий – прочность и ровная поверхность веток. Плетеное ограждение смотрится весьма эстетично, добавляет клумбе завершенный вид и превосходно сочетается с простыми цветами (полевых и подобных сортов). Единственный минус – низкая устойчивость к погодным капризам. После нескольких сезонов такая изгородь потребует полного обновления.

Декоративные заборы для клумб своими руками

Помимо «заводских» вариантов изгородь для цветочной клумбы или плодовой грядки можно сделать самостоятельно. Облагораживание участка потребует только фантазии и немного усилий, а вот финансовые затраты полностью исключены. Посмотрим, из каких материалов можно соорудить заграждение и обеспечить саду привлекательный облик.

Стеклянные бутылки

Недорогой и практичный материал, который найдется в каждом доме. Для обустройства клумбы подойдут бутылки любой формы: компактная тара из-под газированных напитков, бутылки из-под пива или шампанского. Последний вариант наиболее предпочтителен за счет длинного горлышка, которое удобно размещать в грунте, не скрывая основного «тела» бутылки.

Для ограждения средних размеров понадобится примерно 20-25 бутылок. Технология укладки простая: сделать небольшой подкоп, установить тару вниз горлышком и плотно присыпать землей. Перед укладкой желательно наполнить бутылки песком (гипс или цемент не используют), чтобы защитить стекло от внешних факторов и увеличить его прочность. Ограждение из бутылок подходит для низкорослых цветов или молодого дерева (на этапе от саженца до 2 лет жизни).

Шифер

Здесь можно использовать обрезки от волнового шифера или установить плоские листы – в обоих случаях вы получите аккуратное ограждение, которое подойдет для клумбы или плодовой грядки. Шиферный заборчик за счет плотной укладки хорошо удерживает влагу на поверхности грунта, не позволяя при поливе скатываться вниз (актуально и для цветов, и для сезонной клубники).

Процесс укладки потребует минимум времени: по периметру клумбы необходимо прокопать узкую траншею, установить шифер и тщательно уплотнить грунт. Для опоры можно использовать колышки или соединить части материала толстой проволокой через заранее проделанные отверстия. Второй вариант прослужит дольше, поскольку вбитые прутья частично расшатаются под действием воды. Напротив, проволока влаги не боится и надежно соединит куски шифера.

Живые заборчики для клумб из растений

Необычный декор создают живые изгороди на основе жестких сортов низкорослых растений или компактных кустарников. При выборе флоры здесь важно уделить внимание характеристикам кроны, чтобы процесс формирования живого заборчика прошел успешно. Ключевые свойства – плотность покрытия и надежный барьер от разрастания сорняков. Все те функции, которые обеспечивает ограждение из «неживых» материалов.

Создание такого забора потребует сил и внимания на первых этапах, когда необходимо формировать крону и корректировать границы роста растений. Но как только изгородь полностью окрепнет, правила ухода за ней в основном сведутся к поливу и редким подрезаниям веточек. В отличие от привычных материалов вроде древесины или пластика, живая ограда делает очертания клумбы очень мягкими и привлекательными.

Посуда

Интересный вариант оформления для ограждения представляет обычная столовая посуда – из фарфора, стекла или глины. Нетипичный облик клумбы всегда привлекает внимание, поэтому здесь важно выбирать низкие или среднего роста цветы с красивыми бутонами и пышной зеленью. Одинокий цветок с редкой листвой на фоне заборчика из тарелок будет выглядеть менее привлекательно, поэтому главное – выдержать баланс, чтобы и сама клумба, и ее ограждение смотрелись органично.

Забор из посуды предпочтительнее создавать в местах с ограниченным доступом для детей, поскольку хрупкий материал может легко расколоться и поранить кожу. Тарелки укладывают ребром и плотно утрамбовывают в грунт, оставляя минимальные зазоры между краями. Для дополнительного декора используют старые чашки или кофейники, где разбивают компактные цветники из сортов мелкой ромашки и подобных растений.

Бамбук

Заборы из бамбука известны своей прочностью и устойчивостью, поэтому все чаще они приходят на смену деревянным аналогам. Материал обладает эстетичной формой, которая не требует доработок, и прекрасно дополняет любой сад. Уникальное качество бамбука – способность органично сочетаться как в дизайнерском оформлении ландшафта, так и самодельном варианте. Он выглядит привлекательно буквально везде – от розария до овощной грядки.

Несмотря на природную прочность, любая древесина нуждается в обработке: перед монтажом важно покрыть материал воском, чтобы увеличить эксплуатационные свойства и срок службы ограждения. Если забор устанавливается на один-два сезона, достаточно вкопать бамбуковые палки в грунт и хорошо уплотнить. Для долговечных ограждений используют цементный раствор, создавая крепкий фундамент для будущей клумбы.

Старая обувь

Отлично подходит для декора старого забора из штакетника или украшения изношенного ограждения из кирпича и других материалов, которые требуют обновления. Для самостоятельного заборчика обувь применяют в редких случаях, поскольку оформление даже компактной клумбы потребует порядка 5 пар изношенных сапог или кроссовок. Однако в качестве основного декора на фоне старого забора обувь, в основе которой разбит цветник, смотрится очень стильно.

Вариантов дизайна неограниченное количество: резиновые сапожки, подвешенные к штакетинам, или яркие кеды вблизи бетонного ограждения цветника. «Цветущая» обувь облагораживает клумбы любых размеров и колоритно смотрится рядом с овощной грядкой, не требуя особенного ухода. Самое главное – сделать в основании легкий дренаж прежде, чем наполнить «горшочек» землей. Это сохранит баланс влажности внутри обуви, что позволит цветнику комфортно развиваться.

Светящаяся лента

Здесь существует как минимум два варианта оформления, каждый из которых отличается технологичностью. Самый простой – использовать флуоресцентный скотч, который «питается» солнечной энергией в дневной период и активно «возвращает» ее в темное время суток. Ленту производят в различных цветах (зеленый, розовый и другие), однако у нее есть существенный недостаток – зависимость от света. Например, в непогоду клумба с такой лентой светиться будет либо очень тускло, либо вообще померкнет.

Вариант чуть сложнее – оборудовать заборчик светящейся лентой на основе светодиодов, которая эффективно работает в любых погодных условиях. Лента обладает высоким классом защиты и работает с минимальным напряжением, поэтому в техническом отношении полностью безопасна. Отличается простым монтажом (так же легко клеится, как и скотч), но при этом ярко светит и в дождь, и в снег.

Сетка

Позволяет создать как простую клумбу, где служит ограждением для вьющихся и неустойчивых растений, так и многоуровневый каркас. Во втором случае на сеточной основе делают ступени, четко разграничивая пространство для посадки растений. При монтаже сетку укладывают по желаемой форме (звезда, круг и прочие), ровно сгибают пополам и засыпают галькой/гравием вдоль образовавшегося проема. Верхнюю часть соединяют проволокой, а готовую форму заполняют грунтом.

Мебель

Не спешите выбрасывать старый комод, тумбочку или стул без ножки, поскольку эти предметы могут стать полноценной клумбой для сезонных цветов или саженцев. Перед тем как заполнить мебель замлей, обработайте древесину антисептиком. В ящиках полезно сделать дренаж, чтобы почва естественным образом проветривалась, а влага не застаивалась (актуально для прихотливых цветов).

Пластиковые декоративные ограждения для клумб либо металлические аналоги в сочетании с мебелью не используют – это нагромождает конструкцию и делает цветник визуально тяжелым. Сопутствующим материалом здесь выступает древесина (штакетник или плетеные элементы). Дополнить общий фон можно подручными вещицами для компактных цветников – чашками или старыми шкатулками.

Кашпо

Можно сделать собственными руками из штакетин, реек или вагонки, аккуратно соединив детали мелкими гвоздиками. Существует два основных варианта исполнения: плотная стяжка или решетчатая. Первую используют в качестве самостоятельной емкости для цветника, вторую – исключительно для декора цветочных горшков.

Посмотрите фото от мастеров и обучающие видео, из которых можно почерпнуть новые идеи. Кашпо создают даже из консервных банок, отслуживших сумок или автомобильных шин. Кстати, из последних умельцы вырезают настоящие шедевры в виде лебедей, сооружают декоративные колодцы и создают другие необычайно красивые композиции.

Бетонные ограждения вокруг дома и на участке

Редактор Заборы и ограждения
3695

Любой дом или участок требует заграждения, которое защитит его от посторонних глаз, недоброжелателей и непогоды. Забор может быть не только системой снегозадержания, но и украшением двора. Бетонные заграждения в ландшафтном дизайне используются довольно часто, потому что они просты в установке и надёжны, в качестве защиты дома и участка.

Дизайн и бетон

Современные производители предлагают огромный выбор заграждений. Сегодняшние бетонные заграждения – это непросто серые унылые плиты. Производители, используя метод вибролитья, смогли сделать такие заграждения привлекательным элементом дизайна. Ажурные формы, вставки из фрагментов художественной ковки, вкрапления из слюды делают бетонные плиты применяемыми на участках для ограждения и украшения не только территории вокруг дома. Их используют при оформлении беседок, водоёмов, цветников, детских игровых площадок.

В тех случаях, когда на стадии производства в бетонную смесь добавлен краситель, владельцы участков могут подобрать ограждение, подходящее для использования на их земле не только по форме, но и по цвету. Если приобретают просто серые плиты – это значит, что цвет, в который будут окрашены ограждения, покупатель подберет самостоятельно. Дело в том, что плиты для бетонных заграждений прекрасно поддаются окрашиванию.

Чаще всего владельцы загородных домов непосредственно на территории участка используют невысокие плиты из бетона для обустройства зоны отдыха или оформления водоёмов, альпинариев и площадок перед ними.

Монтаж и установка

Приступая к сбору и установке бетонного забора, нужно помнить о весе конструкции. Так, как она весьма тяжеловесна, основание для неё должно быть надёжным. Размеры выбранных бетонных плит для оформления участка могут меняться в зависимости от той зоны, в которой они будут использованы. Высота заборов может достигать 2,5 метра. Для ограждения клумб иди водоёмов используют плиты высотой от 0,5 метра.

Для того чтобы бетонные заграждения в ландшафтном дизайне выглядели гармонично и не казались лишними и неуместными, необходимо правильно разместить их на участке.

Начинается взведение таких заграждений, как и любое другое строительство с разметки участка и разработки проекта. Правильная разметка даёт возможность установить конструкцию без привлечения дополнительной рабочей силы и в максимально короткий срок. Установка бетонных заграждений возможна на участках с любым видом почвы: глиняной, песчаной, каменистой. В определённых по проекту местах, бурят отверстия в земле – стаканы. Он нужен для того, чтобы потом забетонировать в них столбы, которые будут являться основанием для будущего забора. В них делают подушку из песка и щебня, тщательно утрамбовывают её, постоянно проливая водой, устанавливают металлические столбы.

Высота всех столбов должна быть одинакова, при необходимости глубину стакана изменяют, подсыпая землю или прокапывая его глубже. Использование шнурки во время установки опорных столбов – это обязательное условие, иначе забор будет кривым. Установив столбы в стаканы, их укрепляют, обложив камнями, и выровняв по натянутой шнурке, заливают бетонной смесью. Через несколько дней, когда раствор окончательно устоится, к опорам крепят плиты бетонного заграждения. Монтаж не займёт много времени. Если столбы установлены правильно, сборка ограждения не займёт много времени.

Устанавливая бетонные заграждения вокруг некоторых элементов ландшафтного дизайна, можно подобрать фрагменты с одинаковым оформлением, но различные по высоте. Для крепления таких декоративных заграждений достаточно стаканов глубиной не больше 20 сантиметров. Хотя и эти небольшие опоры нужно забетонировать. Технология установки отличается, что здесь не всегда нужна шнурка и уровень. Форму и конфигурацию определяет владелец участка. Зачастую на клумбах и возле водоёмов строгие формы не нужны.



Заключение

Декоративные бетонные ограждения в ландшафтном дизайне выглядят не менее гармонично, чем заборы из натурального камня и кирпича. Кроме того, установив такой забор, владельцу участка не придётся беспокоиться о гниении или ржавчине и деформации. Такое заграждение защитит дом и двор от лишней пыли, ветра, бродячих животных, а установленные во дворе небольшие фрагменты бетонного ограждения, сделают оформление цветников и клумб неповторимым.


✅ Завод производит Дорожные ограждения Дорожные ограждения железобетонные — отбойники ЖБИ — купите оптом по заводским ценам | Завод Светорезерв — производство светотехники, электротехники и металлоконструкций

Информация о товаре

2-х сторонние дорожные ограждения железобетонные — двусторонние отбойники ЖБИ

Отбойники дорожные (Отбойник дор. 100/6-1, ИБ — 1). Барьерные ограждения, которые на опасных отрезках.

Страна производитель: Россия

 

Дорожные отбойники в Москве производят из гнутого металлопрофиля и имеют следующее строение:

Так же Вы можете у нас приобрести:

ЖБИ: плиты перекрытия, панели перекрытия железобетонные, перемычки, фундаментные блоки, ленточный фундамент, сваи, кольца колодцев, перекрытия колодцев, днища колодцев, лестничные марши, кольца колодезные, лестничные площадки, ступени, прогоны, ригеля, плиты тротуара, дорожные плиты (панели), лотки инженерных сетей, плиты (крышки) перекрытия лотков, бордюры, поребрики, опорные подушки, плиты балконные железобетонные, колодцы, забор железобетонный, опоры железобетонные ЛЭП, отбойники дорожные, плиты плоские и ребристые, опорные подушки ОП, вентиляционные блоки, телефонные колодцы ККС.

Люки: канализационный легкий садовый, квадратный, облегченный, средний, тяжелый сверхтяжелый, крышка чугунная, дождеприемник чугунный, электротехнический, телефонной сети, газовый.

Трубы асбестоцементные: напорные, без напорные.

ФЭМ: тротуарная плитка, бордюр дорожный, отлив, поребрик, столбики фигурные, бордиур (Старый Город, Бержерак, Волна, Двойное Т, Квадрат большой, стандартный, малый, Кирпич стандартный, узкий, Плита, Решетка парковочная, Ромб, Соты, Эко, Трапеция)





Наименование


Размеры, мм.

 

L

B

Отбойник дор. 100/6-1

6000

640

1000

Цена

Договорная

ИБ — 1

5000

630/320

950

Цена

Договорная

 

Бетонные барьеры: преимущества и недостатки

Бетонные баррикады, безопасность строительства, виды баррикад

Долгое время бетон был предпочтительным материалом для строительства ограждений. Даже сегодня бетонные ограждения по-прежнему используются строительными компаниями и вдоль некоторых обочин в качестве промежуточных. По мере развития индустрии баррикад были созданы альтернативы бетонным ограждениям, такие как пластиковые баррикады.

Наличие большего количества доступных продуктов и большей конкуренции на рынке всегда было выгодно для потребителей. Однако это также может сбить с толку покупателя, если он поймет, что у него есть, и убедитесь, что он получает правильный продукт.

Ниже мы разберем преимущества и недостатки бетонных заграждений и сравним их с пластиковыми заграждениями.

Преимущества бетонных заграждений

Бетонные барьеры, что неудивительно, очень прочные. В определенных ситуациях профессионалам приходится использовать бетонные заграждения для обеспечения безопасности рабочих / водителей на строительных площадках.

Вот несколько положительных моментов, связанных с бетонным барьером:

Они прочные и их нелегко опрокинуть.

Они прочные и являются хорошим выбором для долгосрочных проектов.

Они также обеспечивают безопасность работников в определенных ситуациях.

Есть два сценария, когда строительным компаниям необходимо использовать барьеры из бетона. Во-первых, не допустить, чтобы водители врезались в поверхность или участок, который является даже более разрушительным или опасным, чем бетон. Второй — когда строители расположены вдоль высокоскоростных участков и требуют бетонных заграждений для защиты от автомобильных аварий. Пластиковые заграждения, даже если они заполнены балластом, например, водой или песком, не смогут остановить быстро движущийся автомобиль, как бетонный барьер.

Поврежденные бетонные ограждения не подлежат ремонту

Недостатки бетонных заграждений

Бетонные ограждения необходимы в некоторых случаях, но не всегда правильный выбор.

Некоторые из основных недостатков бетонных заграждений включают:

Большой вес и громоздкость — это затрудняет, а то и делает невозможным перемещение, перестановку или повторное использование бетонных заграждений для других проектов.

Длительное время установки и снятия = много рабочих часов.

Посредственная видимость — водителям труднее заметить серый или белый бетонный барьер, чем пластиковый барьер, который обычно окрашен в ярко-оранжевый цвет.

Менее безопасен для водителей — бетонные ограждения обычно более опасны для водителей во время аварий, чем пластиковые ограждения.

Редко рентабельно.

Если у строительной бригады нет особых потребностей в бетонных заграждениях, вполне вероятно, что современная альтернатива будет лучшим выбором.

Альтернатива бетонным барьерам: пластиковые барьеры

Пластиковые заграждения одновременно надежны и долговечны. Большинство производителей пластиковых заграждений используют пластик высокой плотности, чтобы противостоять плохой погоде, столкновениям и многолетнему износу.

Они также обладают рядом других преимуществ, таких как:

Портативность и универсальность

Настройка (цвет, вывески и т. Д.)

Подходит для использования в помещении и на улице

Легко установить

Легко сломать и хранить

Возможность формировать сплошную стену

Экономическая эффективность

Поскольку пластиковые ограждения обычно проще в использовании и более доступны, большинство организаций предпочитают эту эффективную альтернативу бетонным ограждениям.

Последние мысли

В Светорезевр  мы производим, проектируем и продаем наши пластиковые заграждения организациям, от школ до аэропортов до строительных компаний и т. Д. Мы производим нашу продукцию прямо здесь, в России, и гордимся тем, что поставляем на рынок заграждения высочайшего качества. Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации или свяжитесь с одним из членов нашей команды здесь, чтобы начать работу сегодня.

Разделительные бетонные и защитные дорожные ограждения

С увеличением интенсивности движения на дорогах повышенное внимание уделяется системам активной и пассивной безопасности на дорогах с целью сокращения серьезных аварийных ситуаций. В частности серьезные дорожно-транспортные происшествия с грузовыми автомобилями на сильно перегруженных участках дорог приводят к необходимости повышения предела прочности внешнего края проезжей части или разделительной полосы для обеспечения защиты лицам, непричастным к аварии. Современные бетонные ограждения имеют не только длительный срок службы и высокий уровень защиты, но и отличаются небольшой статьей затрат в техническом обслуживании. Часто возникающие случаи незначительных столкновений при наезде автомобиля на ограждения в большинстве случаев происходят без серьезных повреждений автомобиля и, как правило, система защитных ограждений остается неповрежденной. Это позволяет снизить до минимума расходы по ремонту системы пассивной безопасности, сократить пробки на дорогах, а также свести к минимуму риски возникновения аварий при ведении ремонтных дорожных работ. Системы устройств пассивной безопасности в соответствии с DIN EN1317 классифицируются на классы по рабочим характеристикам и применяются как стационарно, так и для временного обеспечения безопасности на рабочих участков.

1. Принцип действия бетонных ограждений

Бетонные ограждения (BSW) из монолитного бетона или готовых бетонных блоков (BSWF) изготавливаются c односторонним или двухсторонним профилем. Они устанавливаются в качестве системы пассивной безопасности предпочтительно на участках, где съезд грузовых автомобилей с проезжей части может привести к серьезной аварии и там, где необходима особая защита третьего лица (люди и строительные площадки). Бетонные дорожные ограждения за счет специальных профилей поперечного сечения направляют ударяющиеся автомобили параллельно защитному ограждению и ведут вдоль стены (рис.1). Слегка срезанное на конус основание позволяет транспортным средствам сделать небольшой наезд до вынужденного отклонения от направления. Таким образом, легкий наезд легкового автомобиля под острым углом в большинстве случаев не приведет к соприкосновениям кузова с защитным ограждением, так, что повреждения автомобиля будут минимальными.


Рис.1: Наезд автомобиля на бетонное ограждение

К типовым профилям поперечного сечения проверенных систем относятся профиль New-Jersey и профиль Step (табл. 1). Оба типа профиля изготавливаются с разной высотой и шириной и имеют разные классы по рабочим характеристикам. Профиль New-Jersey является результатом проводимых в США в течение десятилетий экспериментальных опытов над бетонными разделителями с целью оптимизации профиля сечения. Профиль Step, напротив, является новой разработкой из Нидерландов, направленной на снижение «подъема» транспортного средства при наезде, что сводит к минимизации риска опрокидывания легкового автомобиля.

Таблица 1: Профили и габаритные размеры бетонных ограждений






 

Тип — New-Jersey

Тип — Step

Односторонний

Двухсторонний

Двухсторонний

Профиль

Высота
[см]

81

115

81

100*

115

90

110

Ширина
[см]

47

54

61

70*)

68

54

60


*) только готовые бетонные блоки

Для безопасности дорожного движения применение бетонных

ограждений имеет ряд преимуществ:

— Надежная защита от прорыва грузовых автомобилей на встречную полосу (риск прорыва грузовых автомобилей в 15 раз выше, чем легковых [1]).

— Защита от съезда на опасных участках также для грузовых автомобилей

— Невозможность подката (низкий риск травматизма при ДТП на мотоциклах)

— Активная противоослепляющая защита

— Хорошая функция управления, высокий коэффициент отражения света

— Небольшие затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт приводят к снижению объема строительных работ в дневное время (сокращение рисков образования заторов на дорогах и возникновения ДТП)

— Долгий срок службы

2. Нормативные документы

В таблице 2 указана вся нормативно-техническая документация на производство, проектирование и замену разделительных бетонных ограждений.

3. Выбор защитных систем и их класса

Все защитные системы, предназначенные для применения на дорогах, должны проверяться в соответствии с DIN EN 1317 и подразделяться на классы по рабочим характеристикам.

Таблица 2.




















Проектирование (Тестирование/Выбор системы

Системы дорожных ограничителей Часть 1: Терминология и общие критерии к методам испытания, 1998

Системы дорожных ограничителей Часть 2 Классификация по рабочим характеристикам, критерии приемки при ударных испытаниях и методы тестирования для защитных ограждений, 1998

Системы дорожных ограничителей Часть 3 Классификация по рабочим характеристикам, критерии приемки при ударных испытаниях и методы тестирования начальных и конечных конструктивных элементов, а также переходных конструктивных элементов защитных ограждений (временная норма, апрель 2002, находится на рассмотрении), 1998

Системы дорожных ограничителей Часть 5: Долговечность, оценка соответствия и свидетельство о соответствии (проект от сентября 1998).

Проектирование

(стационарная

система)

Директива для защитных дорожных ограждений пассивной системы безопасности, издание 1989

Общие публикации: Дорожное строительство № 17/1996: Дополнения к RPS 89, июнь 1996

Директива, касающаяся пассивной защиты автомобильных дорог за счет устройств системы пассивной безопасности транспортного средства, проект пока не опубликован

Директива по инженерно-техническим мероприятиям при строительстве дорог, расположенных в водоохранных зонах, 2002

Общие публикации: Дорожное строительство № 28/1996: Директивы по оборудованию автомобильных дорог, Часть: Профили, 1996

Сборочный чертеж Глава 11, Внешний элемент для карниза с бетонным разделительным ограждением

Производство /

Проектирование

/Конструкции

Бетон — Часть 1: Определение, спецификация, производство и соответствие действующим нормам, июль 2001

DIN 1045-2: Правила применения к DIN EN 206-1, июль 2001

Дополнительные технические договорные условия и директивы для защитных ограждений пассивной системы безопасности, 1998

Технические условия поставки для готовых бетонных блоков, 1996

Проектирование / Конструкции (временные — на дорожно­строительных участках)

 

Дополнительные технические договорные условия и директивы по безопасным работам на дорожно­строительных участках, 1997

Общие публикации: Дорожное строительство № 18/1999: Изменения к ZTV-SA 97, 1999

Директива по обеспечению безопасности на дорожно-строительных участках , 1996

Технические условия поставки направляющих и ограждающих конструктивных элементов, 1997

Технические условия поставки для переносных защитных ограждений, 1997

Общие публикации: Дорожное строительство № 5/1999: Дополнение к техническим условиям поставки переносных защитных ограждений, 1999

Перечень типовых условий о необходимых профессиональных знаниях для обеспечения безопасности движения на дорожно-строительных участках, 1999

Тестирование состоят из одного или нескольких тестов на столкновение с легковым или грузовым автотранспортом. В таблице 3 охвачены важные характеристики для подтверждения степени удерживающей силы в соответствии с DIN EN 1317 Часть 2. Целью испытаний является достижение прочности ограждения на пробой транспортным средством с определенной массой, а также снижение рисков переезда через защитное ограждение.
Защитная система при этом не должна быть полностью пробита. Автотранспорт, совершающий наезд под определенным углом, должен развернуться по направлению движения и остановиться вертикально на определенном расстоянии от системы дорожных ограничителей. Элементы системы пассивной безопасности не должны проникнуть в салон автомобиля.

После проведенного испытания определяются соответствующие классы по качественным характеристикам удерживающей способности, зоны действия и степени силы удара, которые фиксируются в отчете об испытании. Возможный диапазон между всеми классами данных трех характеристик установлен в стандарте DIN EN 1317 Часть 2 и приведен в таблице 3,4 и 5.




















Область

применения

Описание

Удерж

ивающ

ая

способ

ность

Скорость при ударе [км/ч]

Угол

столкновен

ия

[°]

Общая масса транспортного средства [кг]

Рабочие

участки

Временные защитные

сооружения

Т1

80

8

1300

Т2

80

15

1300

Т3

70

8

10000
(груз. транс.)

80

1300

 

 

 

 

Стационарная становка

Стандартная сила удерживания

N1

80

 

20

 

1300

80

1500

N2

110

1500

100

900

 

 

Повышенная

сила удерживания

 

h2

70

15

10000

100

 

20

 

 

900

h3

70

13000
(автобус)

100

900

h4

80

16000

100

900

Самая высокая сила удерживания

h5a

65

 

20

 

30000

100

900

h5b

65

38000

100

900

Примечание: Временные защитные ограждения могут быть также проверены на более высокую степень удерживающей способности.

Плановый ассортимент и сравнение защитных систем производится на основе качественных характеристик. В Директиве по защитным дорожным ограждениям системы пассивной безопасности, находящейся в проектном состоянии (RPS-Neuentwurf), независимо от системы задается предельная степень удерживающей способности для определенных конструктивных краевых граничных условий, зависящих от транспортного сообщения.
В действующей на настоящий момент Директиве RSP 89 описаны только требования к конструкциям и методам строительства, а степени удерживающей способности не упоминаются (исключение: Н1 для сборных бетонных конструкций на проездах через разделительную полосу, смотри RSP-Erganzung, 1996). В таблице 6 представлен примерный обзор тех степеней удерживающей способности, которые обсуждаются в новой директиве RSP. Использование в проектирование классов по качественным характеристикам допускает объявление конкурса на размещение заказов на системы защитных ограждений независимо от системы и продукта.

Таблица 4: Зона действия










Классы зон действия

Степени зон действий [м]

W1

W ≤ 0,6

W2

W ≤ 0,8

W3

W ≤ 1,0

W4

W ≤ 1,3

W5

W ≤ 1,7

W6

W ≤ 2,1

W7

W ≤ 2,5

W8

W ≤ 3,5

Примечание: Динамический прогиб и зона действия позволяют определить условия монтажа для любого защитного сооружения, а также расстояния, которые должны выдерживаться до ограждений, чтобы система защиты соответствовала установленным требованиям.

Таблица 5: Степени силы удара




Степени силы удара

Параметры

А

ASI ≤ 1,0

и

THIV ≤ 33 км/ч

В

ASI ≤ 1,4

PHD ≤ 20 г

Примечание: на особо опасных участках, где особо важное значение имеет удерживание съехавшего с проезжей части транспортного средства (например, автомобиля большой грузоподъемности), выбор и установка системы пассивной безопасности для транспортного средства может потребоваться без наличия особой степени силы удара (столкновения).

Термины: ASI = сила тяжести в салоне транспортного
средства, возникающая при ускорении (Acceleration Severity Index)

THIV = Теоретическое воздействие ударного ускорения на голову (Theoretical Head Impact Velocity)

PHD = Инерция движения головы при столкновении
(Post Head Deceleration)

Удерживающая способность требует подтверждения, начиная с класса Т3 и выше, с двумя тестами на столкновение с автотранспортом. Кроме подтверждения самой высокой степени удерживающей способности (например, при тестировании седельным тягачом 38т) проводится испытание посредством легкового автомобиля (0,9т), чтобы проверить, соответствует ли достижение этой степени удерживания также и для транспорта меньшей грузоподъемности. Для каждой степени удерживающей способности до h5b есть системы бетонных дорожных ограждений, успешно прошедших испытания, из монолитного бетона и сборных бетонных блоков. В Германии в нормативных документах указаны следующие степени удерживающей способности: T1,T2,T3,N2,h2n h3. Степень удерживания h5b фактически занимаемой площади. Максимальная деформация системы пассивной безопасности при испытаниях на удар измеряется по боковому динамическому прогибу (поперечный сдвиг).

Зона действия определяется по расстоянию между боковой стороной ограждения, обращенной к движению транспорта (до удара) и максимально сдвинутому положению обратной стороны системы защиты, с присвоением класса по таблице 4 (упрощенно: суммирование поперечного сдвига + ширина системы защиты). Класс зоны действия создает основу проектирования для определения необходимой свободной площади (например, ширина полосы 1,30 м у зоны действия W4) для соответствующей системы защиты.
Зона действия должны быть свободной от препятствий, чтобы обеспечить действенность системы защиты. В противном случае системы должны быть выбраны с меньшей зоной действия.
Степень силы удара (таблица 5) служит для теоретической оценки физической нагрузки или степени тяжести травмирования пассажиров. Степень удара В приводит к более высокой нагрузке, чем степень удара А. Проверяется сила удара в основном с помощью автомобиля с грузоподъемностью 900 кг. Индекс опасности при ускорении ASI как важная оценочная величина служит для измерения силы удара транспортного средства (сила ускорения) и вычисляемой производной нагрузки на пассажира.

4. Проектирование устройства системы защиты из бетонных ограждений

Для стационарного использования

Так как новая Директива для защитных дорожных ограждений пассивной системы безопасности (RPS -Neuentwurf), которая в проектных нормах ссылается на стандарт DIN EN 1317, еще не представлена готовой, нормы по отношению к необходимому классу по качественным характеристикам на настоящий момент отсутствуют. Основой для проверки необходимости в пассивной системе безопасности является пока Директива RSP, включая дополнение от 1996. Здесь даются рекомендации для конструктивного исполнения и размещения бетонных ограждений; однако нет никаких требований к классам по рабочим характеристикам. При данном недостатке регламентирования таблица 6 предлагает ориентировочную помощь для проектировщиков. Типичные области применения для бетонных ограждений сведены в таблице 7.

Таблица 6: Обсуждаемые степени удерживающей способности в новом проекте Директивы RSP











Примеры для степеней удерживающей способности согласно новому проекту Директивы RSP

 

Критерии области применения защитного сооружения

Необходимые степени удерживающей способности в соответствии с Директивой (версия проекта на 2003 год)

Разделительная полоса на дороге с двухсторонним движением

Допуст.скорость > 50 км/ч

 

h3

Разделительная полоса на дороге с двухсторонним движением, DTV (грузовое движение) > 3000 груз. авто/24ч

Допуст.скорость > 50 км/ч

На опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги

 

h5b

Краевая разделительная полоса на дороге с двухсторонним движением

Допуст.скорость > 50 км/ч

 

h2

Краевая разделительная полоса на дороге с двухсторонним движением, DTV (грузовое движение) > 3000 груз.авто/24ч

Допуст.скорость > 50 км/ч

На участках особо опасных для третьих лиц

h3

Внешний край проезжей части Постройки, находящиеся под угрозой обвала

Допуст. скорость > 50 км/ч

DTV (грузовое движение) ≤ 3000 груз.авто/24ч

h21)

DTV (грузовое движение) > 3000 груз.авто/24ч

h3 2)

Внешний край проезжей части: склон n > 1:3

Допуст.скорость > 100 км/ч

 

N2

Внешний край проезжей части: шумозащитная стена

Допуст.скорость > 50 км/ч

 

N2

1) на опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги и с особой опасностью для третьего лица Н2

2) на опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги и с особой опасностью для третьего лица Н4Ь

Таблица 7: Типичные области применения бетонных ограждений

• Разделительные полосы на автомагистрали (напр. : Н2; на автомагистралях с очень высоким процентом транспорта большой грузоподъемности — h5b) или краевые разделительные полосы перегруженных автодорог

• Элементы конструкций, нуждающиеся в защите из-за близкого нахождения к проезжей части (напр., опоры моста, шумозащитные стены, опоры информационных щитов, въезды в туннели, стены туннеля, строения лоткового типа, деревья, столбы, колонны экстренного вызова и т.д.)

• На опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги (центр сосредоточения аварий)

• Защита от съездов на крутых склонах (парапеты моста, насыпь, смещенные по высоте встречные проезжие части, защита близлежащих зданий, пассажирские перевозки на участках с обрывом и крутыми поворотами)

• Водные пути, водоохранные зоны (напр., Н2)

• Дороги, находящиеся рядом с железной дорогой

• Защита от паводков

Таблица 8: Типичные области применения бетонных ограждений



















Дороги с двухсторонним движением

 

Направление трассы

 

Уклон боковых

 

Расстояние [м]

А1

А2

Прямая трасса

Внешний поворот, радиус > 1500 м Внутренний поворот

небольшой

10

6

средний

12

8

сильный

14

10

Внешний поворот, радиус < 1500 м

небольшой

12

10

средний

14

12

сильный

16

14

Дороги с односторонним движением

Направление трассы

Уклон боковых

Расстояние [м]

 

А1

А2

Прямая трасса

Внешний поворот, радиус > 500 м Внутренний поворот

небольшой

7,5

4,5

средний

9

6

сильный

12

8

Внешний поворот, радиус < 500 м

 

небольшой

12

10

средний

14

12

сильный

16

14

На основании направления дорожной трассы, возможных препятствий на крае проезжей части и транспортной обстановки проверяется необходимость системы пассивной безопасности. Прежде всего определяется необходимое расстояние А1 для внешнего края проезжей части (особенно при опасности для третьего лица и тяжелых последствиях аварии) и А2 (опасность обрыва или столкновение с препятствиями), которое должно быть беспрепятственно предоставлено транспортному средству в случае его съезда с проезжей части (табл.8). Если в пределах данных боковых проездов автодороги находятся препятствия, указанные в таблице 9, то должны быть установлены защитные ограждения.


Рис.2: Бетонное ограждение на разделительной полосе

Сверх того система защиты может понадобиться на участках с высокой вероятностью съезда, например:

• дороги с неожиданными «разрывами», например, сужение дороги, узкие повороты, крутой спуск,

• необычные внешние факторы воздействия, например, боковой ветер,

• дороги с высокой интенсивностью движения (DTV > 5000 автомобилей / 24 часа).

Проектировщик имеет возможность в соответствии с Директивой RPS 89 и в зависимости от аварийной ситуации также и при низких скоростях на данных участках запланировать установку систем защиты. К существенным областям применения причисляются узкие разделительные полосы и краевые разделительные полосы (рис.2). В частности, если из-за большой нагрузки от транспорта (напр., на дорогах с четырьмя полосами с интенсивностью движения DTV > 30000 автомобилей / 24 часа) текущие работы по ремонту стальных защитных барьеров создают недопустимые помехи движению транспорта, тогда более рациональным является использование бетонных ограждений с простотой технического обслуживания. На очень узких разделительных полосах основание бетонного ограждения может быть установлено на расстоянии 30 см от разметки полосы движения. Стандартное расположение бетонных ограждений, а также размещение ограждений при ограниченных условиях [RPS 89 / RPS 89 Erganzung] представлены на рисунке 3.

На внешнем крае проезжей части согласно Директиве RPS 89 используются бетонные ограждения перед препятствиями с небольшими зонами действия, а также в водоохранных зонах (зона II).



Рис. 3: Стандартное размещение бетонных ограждений в соответствии с Директивой RSP 89 и Дополнением к RSP 2006

Небольшим считается расстояние < 1,5 м. Предпочтительным является использование разделительных бетонных ограждений на участках, где есть особые риски съезда транспортного средства с автомагистрали (напр., сооружения и постройки, нуждающиеся в защите, сильно перегруженные параллельные проезжие части), а также на участках с крутыми склонами. В водоохранных зонах согласно Директиве RiStWag разрешается герметизация краев проезжей части посредством бетонного ограждения Н2 без дополнительных инженерно-технических мероприятий.
Очень надежной на практике показала себя комбинация двух защитных конструкций: шумозащитной стены (LSW) и установленного перед ней бетонного ограждения (рис.3 и 4), которое, с одной стороны, обеспечивает безопасность дорожного движения и защищает шумопоглащающую стену от повреждений, с другой стороны значительно сокращает текущие работы по обслуживанию (озеленение). Расстояние между фасадом бетонного ограждения и шумозащитной стеной должно быть > 1м. В будущем в новой Директиве RSP не будет указываться способ строительства и расположение, будут установлены только классы по качественным характеристикам независимо от системы. Таким образом, бетонные ограждения могут применяться везде, где необходима система средств пассивной защиты.

Бетонные ограждения на карнизах моста (парапеты)

Бетонные ограждения могут использоваться на карнизах моста для предотвращения съезда автомобиля с дорожного полотна. В cборочных чертежах по возведению мостов, Глава 11 (RIZ Kap.11; Внешний карниз с бетонным ограждением, май 1995, см.табл.2) представлено решение по стандартной застройке. Из- за наклона карниза и динамических нагрузок на мост ограждения из монолитного бетона должны крепиться дюбелями 0 16 мм (как фундаментным болтом с пластмассовым колпачком) через каждые 2 м, чтобы не было смещения положения конструкции. Дюбели, соединяющие бетонное ограждение с карнизом, выдерживают большие поперечные нагрузки. Они не выполняют никакой функции в случае наезда транспортного средства, а просто срезаются или вынимаются. Для того чтобы снизить перенос ударной силы на карниз, используются специально испытанные системы защиты с удерживающей силой h5b. Первые допуски уже представлены. Для других степеней удерживающей силы не требуется дополнительных испытаний карниза моста.

В месте деформационного шва на мостовых переходах бетонные ограждения должны иметь расширительные стыки с настилом из листового стали, чтобы восприятие продольного перемещения моста происходило без сжимающего напряжения. Конструкция выполнена в соответствии с RIZ Глава 11.

Использование временных защитных ограждений на дорожно-строительных участках
Ограждение участков проведения строительных работ посредством дорожных ограждений из сборных бетонных блоков (BSWF) обеспечивает высокую степень защиты от прорыва и маневренность при регулировании дорожного движения (рис.5). Сборные бетонные блоки легко устанавливаются автокраном и сразу могут выполнять возложенную на них функцию. Бетонные блоки, сдвинутые при наезде автотранспорта, но неповрежденные, легко выравниваются. Замена поврежденных блоков осуществляется после снятия вставного разъемного соединения или сцепного элемента. Установка передвижных элементов (барьеры, конусы, столбики и т.д) и предупреждающих знаков также не является проблематичной. Бетонные ограждения для строительных участков поставляются с 4 уровнями удерживающей способности T1,T2,T3 и h2. Самые маленькие зоны действия бетонных ограждений из сборных бетонных блоков требуют очень незначительную площадь за системой защиты непосредственно перед рабочим участком. Из соображения безопасности на участках проведения ремонтных работ устанавливаются только ограждения из готовых бетонных блоков с двухсторонним профилем, поскольку при небольшой установочной длине ограждения с односторонним профилем обычно имеют тенденцию к опрокидыванию.

Ограждения из сборных бетонных блоков являются защитным сооружением и одновременно конструктивным направляющим элементом. Дополнительные технические договорные условия и Директива по безопасным работам на дорожно-строительных участках ZTV-SA требует, как правило,



Рис. 4: Бетонное ограждение в комбинации с шумозащитной стеной.

вне населенного пункта выдерживать расстояние 50 см между горизонтальной разметкой проезжей части и ограждением. При ограниченных условиях площади размещения расстояние может быть уменьшено и ограждение с соответствующей маркировкой (см.Технические условия поставки для направляющих и ограждающих конструктивных элементов, 1997, светоотражающие элементы на расстоянии 1 м) устанавливается до полосы движения.

Расстояние между рабочей зоной и торцевой стороной защитного ограждения, расположенной лицом к движению транспорта, должно соответствовать как минимум зоне действия разрешенной системы защиты. Ограждения из сборных бетонных блоков с небольшой зоной действия облегчают проектирование и расчет занимаемой площади дорожностроительных участков, поскольку рабочая зона может ближе находится к потоку движения транспорта.

Конечные и переходные элементы дорожных ограждений

В начале и в конце системы защитного ограждения из сборных бетонных блоков с целью обеспечения безопасности должны размещаться конечные элементы, которые образуют постепенный уклон верхнего края ограждения. Согласно Директиве RSP максимальная величина уклона может составить 1:5, в особых случаях 1:3 (ARS Nr.171996: RSP Erganzung).
Переходные элементы устанавливаются при замене системы защитного ограждения, например, между стальным защитным барьером и бетонным ограждением.

Дренаж

По возможности размещение систем водоотводных устройств следует планировать непосредственно перед бетонным ограждением, например, это могут быть дренажные лотки со сливными отсеками (шахтами). В особых случаях — например, последующая установка на разделительной полосе при стандартном поперечном наклоне по всей ширине дороги — могут быть предусмотрены в основании отверстия для стока воды через равные промежутки. Прямоугольные отверстия имеют высоту 5 — 8 см и длину 20 — 40 см. Правда данное решение может увеличить издержки на очистку.

5. Выполнение строительных работ

Бетонные ограждения устанавливаются в основном вертикально и соответственно изготавливаются без подгонки к поперечному наклону проезжей части. В качестве ровного, прочного и морозостойкого основания в соответствии с требованиями ZTV- PS 98 может служить как само дорожное полотно, так и уплотненное щебеночное покрытие дороги. Закладка в фундамент, зажим или крепление анкерными болтами ограждения не требуется и, как правило, даже не желательно. Условия установки должны во время испытания во всем соответствовать действующим условиям согласно DIN EN 1317, чтобы получить сопоставляемую зону действия.

Оставшаяся площадь между краем проезжей части и основанием защитного ограждения должна быть укреплена в целях безопасности.

При установке ограждения из сборных бетонных блоков на несвязанный несущий слой дорожного полотна наличие данного слоя должно быть минимум до 30 см позади ограждения. При установке на связанный несущий слой достаточным будет наличие 10 см слоя позади ограждения.

Монолитный бетон

Защитное ограждение из монолитного бетона изготавливаются посредством бетоноукладчика со скользящими формами. Бетоноотделочной машине требуется рабочее пространство до 3 м шириной перед бетонным ограждением (полоса движения), а загрузка товарным бетоном осуществляется из автобетоносмесителя. Производительность укладки бетона составляет около 500 м в день. Позади защитного ограждения должен быть оставлен свободным участок около 20 см для опалубки на обратной стороне. В особых случаях посредством односторонней опалубки может быть произведено бетонирование непосредственно около конструкций из лотковых элементов или фундамента моста или столбчатого фундамента. Маленькие радиусы кривой могут быть выполнены до 60 м.

Допустимый диапазон температуры для укладки свежеприготовленной бетонной смеси составляет 5-30° С. Бетонные поверхности должны своевременно подвергаться действенной и достаточно продолжительной выдержке.

Средства для последующей обработки должны соответствовать техническим условиям поставки для жидких средств по уходу за поверхностью TL NBM. После бетонирования как можно скорее нарезаются ложные швы по всему периметру на расстоянии от4 до 6 м. Глубина шва не должна быть больше 60 мм, иначе будет повреждена стяжка. Возможные отверстия для стока воды следует располагать в диапазоне швов, чтобы избежать нестандартных трещин. Деформационные швы необходимы только в соединении с жесткими элементами конструкций.

Ограждения из сборных бетонных блоков (BSWF)

Ограждения из бетонных блоков могут стационарно использоваться во всех областях применения и временно на участках проведения ремонтных и дорожно-строительных работ.



Рис. 5: Использование временных дорожных ограждений из бетонных блоков на дорожно-строительных участках

Ограждения из сборных бетонных блоков, как правило, перемещаются автокраном. Г отовые блоки соединяются посредством специальных систем соединений, передающих растягивающее усилие. Как и у монолитного бетона в ограждениях из сборных бетонных элементов при их соединении создается сквозная стяжка. Бетонное ограждение сразу после сборки готово к использованию. С помощью специальных соединений теперь можно комбинировать бетонные ограждения от разных производителей. Благодаря высокой мобильности дорожные ограждения из готовых бетонных блоков имеют преимущество при частой смене направления движения на проезжей части, необходимости быстрого открытия участка для проезда через разделительную полосу, а также при смене поврежденных элементов.

6. Хозяйственное использование

Опыт использования бетонных дорожных ограждений и суждения об эксплутационных расходах были опубликованы такими авторами как Фолльпрахт.
К хозяйственным аспектам, которые находятся под влиянием систем пассивной безопасности, относятся:
• ремонт систем защитных ограждений (учет повреждений, ремонт, приемка)

• очистка (дорожное полотно, боковой участок дорог, разделительная полоса)

• озеленение

• системы водоотводных систем (техническое обслуживание)

• зимнее техническое обслуживание

• организация участков проведения ремонтных и дорожно-строительных работ (проезд через разделительную полосу).

Ремонты бетонных дорожных ограждений необходимы при наличии сколов бетона на элементах ограждения или повреждений в местах соединения бетонных блоков. Данные дефекты возникают однако только при серьезных авариях. При наездах автотранспорта под маленьким углом (как правило, около 70 % случаев) на бетонных ограждениях могут возникнуть только незначительные повреждения или не остается вообще никаких дефектов. В отдельных случаях при возникновении смещения ограждения вследствие наезда грузового автотранспорта производится необходимая корректировка. Таким образом, расходы на ремонтные работы системы защитных ограждений сокращаются до минимума.

Около 70 % случаев наезда на бетонных ограждениях полицией не зарегистрированы, и об этом не упоминается в статистике дорожно-транспортных происшествий.

Транспортное средство имеет в большинстве случаев пригодность к эксплуатации, поэтому такие случаи наезда не являются запротоколированными ДТП. За счет того, что бетонное ограждение принудительно изменяет направление движения транспорта параллельно элементам ограждения и удерживает его дальнейшее движение под контролем, снижается потенциал опасности для других участников дорожного движения.

Риск травматизма для пассажиров при наезде под острым углом очень маленький, так как происходит незначительное снижение скорости.

В сравнительном расчёте экономической эффективности бетонного дорожного ограждения и стального защитного барьера, выполненном Штайнауэром и др. [1] при опросе на всей территории Г ермании 66% дорожно-ремонтных служб, приводятся данные о том, что расходы на регулярное техническое обслуживание бетонных ограждений меньше, чем расходы на обслуживание стальных защитных барьеров (SSP). 86% бетонных ограждений, используемых на автомагистралях, или 80% бетонных ограждений на федеральных дорогах вообще не требовали проведения ремонтных работ. Цитата из опубликованного заключительного отчета федерального дорожного ведомства ФРГ (BASt-Bundesanstalt fur StraBenwesen) [1]: <«Расходы по ремонту стальных защитных барьеров в сравнении с бетонным ограждением на всех участках дорог составили в среднем в 700раз больше».

Расходы на очистку разделительных полос и боковых участков автодорог, а также мероприятия по озеленению оцениваются в разных литературных источниках как незначительные или высокие в сравнении со стальными защитными барьерами. У бетонных ограждений с отверстиями для стока воды в основании возможный засор листвой или грязью может привести к более высоким затратам на очистку. При использовании бетонного ограждения перед шумозащитной стеной или бетонного ограждения лоткового профиля на разделительной полосе значительно снижает расходы на озеленение (рис.4).

При общеэкономическом рассмотрении с учетом всех эксплутационных расходов, расходов на ремонт и изготовление, а также издержек, вызванных потерей времени для участников дорожного движения, Штайнауэр и др. [1] приходят к выводам, что для бетонных ограждений на всех участках с большой интенсивностью движения транспорта соотношение эффективности и расходов составляет выше 1,0. Тем самым рекомендуется использование бетонного ограждения особенно на скоростных автомобильных магистралях федерального значения с 4 и 6 полосами с интенсивностью движения > 65000 автомобилей /24 часа.

7. Изготовление/ свойства строительного материала

Требования к строительным материалам дорожных ограждений установлены в соответствующих технических условиях, для ограждений из монолитного бетона — ZTV-PS, для ограждений из сборных бетонных блоков — TL-BSWF. Оба нормативных документа ссылаются на устаревшие стандарты и нормы для бетона и его исходных материалов. В верхней части ограждения в соответствии с испытательном отчетом соответствующей системы должны быть размещены арматурные стержни для сквозной стяжки.

8. Выводы

Растущий комплекс потребностей в транспортных услугах — так движение грузового транспорта выросло за последние 25 лет на 135 % — приводит к увеличению количества защитных ограждений пассивной системы безопасности на внешнем крае проезжей части и на разделительной полосе. В последнее время намного чаще используются бетонные ограждения, поскольку они имеют очень хорошие характеристики относительно показателя прочности на прорыв и очень мобильны при установке, кроме того расходы на их техническое обслуживание и ремонт очень незначительны. В частности на разделительной полосе сильно нагруженных автодорог, где в будущем для ограждений будет затребована удерживающая способность Н2, дорожные ограждения из монолитного бетона или сборных бетонных блоков представляются как надежными и экономичными системами пассивной безопасности для транспортных средств.

Бетонные ограждения для парковки

Как выбрать бетонные ограждения для парковки

Чтобы создать парковочную площадку, необходимо отделить достаточно большую территорию от дорог и тротуаров. Сделать это можно, используя специальные ограждения различных форм и размеров. Одним из наиболее крепких и недорогих материалов, применяемых для создания парковочных столбиков и других изделий, считается бетон. Ограждения из него устойчивы к влиянию природных факторов и механических воздействий.

Что учитывать при выборе изделий?

В первую очередь необходимо обращать внимание на устойчивость оградительных конструкций. Наиболее надёжным вариантом являются бетонные изделия с металлическими штырями внутри. Их можно зафиксировать на любом дорожном полотне или площадке, не боясь, что изделия упадут и сломаются.

Если конструкции планируется ставить на продолжительное время, то отличным вариантом могут стать бетонные полусферы. Они могут быть дополнены клумбами или вазонами. Стандартный диаметр полусферы варьируется от 40 до 60 сантиметров, но при необходимости могут быть созданы изделия и других размеров.

Бетонные столбики, как и полусферы, являются одними из самых недорогих видов ограждений. Они имеют простую форму, а потому их сложно повредить или сделать внешний вид изделий непрезентабельным. При необходимости можно подобрать бетонные столбики с цепями. Такие ограждения выглядят более эффектно. Кроме того, используя цепи и замки, вы сможете защитить автомобили от угона с парковки. При этом важно, чтобы столбы были размещены на небольшом расстоянии друг от друга, чтобы между ними не проехала легковая машина. Стоит учитывать высоту столбов. Чем они выше, тем проще будет водителю заметить их во время парковки.

Также можно найти ограждения шарообразной и конусовидной формы. Это могут быть квадратные, цилиндрические и прямоугольные тумбы, а также пирамиды. Форма ограждений не влияет на их прочность и долговечность. Поэтому при выборе бетонных конструкций нередко внимание уделяется их эстетическим свойствам. Например, достаточно необычно и красиво выглядят ограждения в виде шара.

Если вы хотите делать временную парковку, то следует выбирать переносные конструкции. При этом учитывайте, что от веса изделий будет зависеть эффективность парковки. Чрезмерно лёгкие бетонные конструкции могут быть отодвинуты или опрокинуты.

Выбирая ограждения, следует заранее решить, для каких целей они нужны. Если вам важно препятствовать только движению автомобилей, то можно использовать полусферы. В случаях, когда вам нужно ограничить путь и для людей, следует использовать более высокие и соединённые между собой изделия.

Если для вас немаловажную роль играют декоративные свойства, то обратите внимание на гранёные бетонные столбы или конусы. Но учитывайте, что чем сложнее форма изделий, тем быстрее они будут загрязняться. Также обращайте внимание на цвет ограждений. Обычно их делают невзрачного серого цвета. Такой вариант подходит для создания парковки рядом с офисами и различными предприятиями. Если ограждения нужно установить рядом с жилыми комплексами, парками или детскими площадками, рекомендуется использовать цветные столбы и полусферы. Они выглядят более привлекательно и не омрачают территорию своим внешним видом.

Бетонные ограждения: особенности тумб, столбиков, панелей




Забор имеет большое значение не только в частном секторе, но и на производственных объектах, в дорожно-транспортном хозяйстве и в других сферах жизнедеятельности человека, поэтому, железобетонные плиты ограждения так востребованы в наше время.

Безусловно, ЖБК выгодны тем, что у них отменная прочность и продолжительный срок службы, к тому же здесь есть возможность разнообразить внешний вид бетонных плит и использовать различные методы их установки. Мы постараемся рассказать вам о различных видах ЖБИ, которые применяются для этой цели и о способах их монтажа, а кроме того, вас ждёт демонстрация тематического видео в этой статье.

Самостоящие железобетонные панели ограждения

Забор

Разнообразие ЖБК для ограждений

Бетонные тумбы для ограждения въезда

  • Для того чтобы перекрыть проезжую часть дороги или закрыть въезд куда-либо, зачастую используют бетонные тумбы, которые могут иметь разную форму и разную массу, причём иногда такие ограждения делаются в виде клумбы — верхняя часть блока отливается, как чаша, куда насыпают грунт для высадки растений. Такие конструкции без особых затрат можно сделать своими руками, если вам нужно каким-то образом перекрыть подъезд к дому и офису или обустроить место для парковки, тем более, что одновременно с таким импровизированным забором вы можете обустроить цветник. Фундамент здесь не нужен — это самостоящее ограждение.

Разнообразные бетонные столбики ограждения

  • В некоторых случаях для несущего каркаса забора и для прочих ограждений могут быть использованы ЖБ столбики, причём, как дорожные железобетонные ограждения, они применяются довольно часто. Но если в обычном порядке такая ЖБК имеет гладкие бока и квадратное сечение, то для заборов их дизайн может быть достаточно разнообразен — некоторые из примеров вы видите на верхней фотографии.

Сборная ЖБ панель

  • Сборные железобетонные конструкции для ограждения различных объектов изготавливаются из тяжёлого бетона и состоят из вертикальных плит и блоков для столбчатого фундамента. Условиями для монтажа ЖБК такого типа должно быть отсутствие вечной мерзлоты, сейсмозона не более 6 баллов, расположение грунтовых вод ниже подошвы и наличие непучинистого (стабильного) грунта.

Самостоящие панели

  • Кроме того, если позволяет состояние грунта (непучинистые стабильные грунты) или на месте проведения монтажа имеется жёсткое покрытие (асфальт, бетон), то есть возможность использовать самостоящие ограждения, как на фото вверху. Мы сейчас не будем уделять им особого внимания, так как речь о них пойдёт ниже.

Самостоящие конструкции. Монтаж

 

Вид плиты Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Вес (кг) Примерная стоимость (руб)

Панель бетонная с подошвой СД-3

2000 800 2050 1900 9600

Панель бетонная с подошвой ЗП-1

2000 1000 2050 2040 9900

Панель бетонная с подошвой ЗП-2

 

2000 1000 2650 2100 9900

Панель бетонная с подошвой ЗП-3

2000 1000 3000 2280 10950

Панель бетонная с подошвой ЗП-4

2000 620 1700 1680 8900

Панель бетонная с подошвой ОКП

Панель бетонная с подошвой ПО-1-1-С

2000 640 1500 1560 8300
2340 700 2080 1800 9200

Панель бетонная с подошвой СО 24. 25-160

2400 2500 160 2000 8800

Панель бетонная с подошвой СПО-2

2500 1000 2500 1900 10200

Конфигурация и размеры самостоящих ЖБК

Для площадки нужен щебень

Для того чтобы установить ЖБК, инструкция предусматривает наличие твёрдого и ровного основания, которое обычно делают из песка и щебня (гравия), засыпая эти материалы в виде подушки под подошву плиты.

Для этого прокапывают неглубокую траншею или, если грунт достаточно слежавшийся и стабильный, то его планируют ножом бульдозера. В любом случае, такой импровизированный фундамент должен быть шире подошвы, как минимум, на 20-30 см в каждую сторону.

Слой песка должен быть не менее 5 см, а если фракция щебня крупная, то даже более того — это позволяет камням сразу приобрести конечное положение и в дальнейшем такая подушка просаживаться не будет. В любом случае щебень для бетонного изделия должен быть несколько выше уровня грунта, чтобы основание не заиливалось стоками от дождей и таяния снега.

Примечание. Чтобы избавить себя от разнообразия сыпучих материалов, вместо песка и щебня можно использовать гранитный отсев, из которого тоже получится превосходная подушка.

Монтаж производится с помощью крана

Средний вес одной самостоящей панели имеет, примерно, 2 тонны, следовательно, установить вручную такой забор будет слишком сложно, хотя и возможно, но лучше для этого использовать автомобильный кран с достаточным вылетом стрелы. При этом следует учитывать, что СНиП 12-03-2001 позволяет производить подъёмные работы у ЛЭП напряжением до 1 кВт не ближе полутора метров.

Если напряжение превышает 1 кВт, то нужно выдержать расстояние 2 м, от 35 до 110 кВт — 4 м, от 750 кВт — 11 м.

Примечание. При монтаже ограждений такого характера порой необходима резка железобетона алмазными кругами и/или алмазное бурение отверстий в бетоне.
Такая модификация вполне возможна, но для этого необходимо наличие специальных режущих кругов и сверл.

Заключение

Монтаж железобетонных конструкций для ограждений на сегодняшний день, пожалуй, самый надёжный по качеству материала, несмотря на то, что у таких плит достаточно высокая цена и для установки нужна специальная техника. Кроме того, такие панели можно использовать вторично, то есть, произвести их демонтаж в одном месте и установить там, где в этом есть необходимость.


Сверление и установка на палубе — прямые алюминиевые ограждения

Если вам необходимо установить алюминиевые ограждения или виниловые ограждения на бетонную поверхность, у вас есть два варианта установки: сверление или крепление на настиле. Какой из них лучше всего подойдет для ваших нужд?

За пределами обширных городских джунглей Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и нескольких участков между ними, большая часть Соединенных Штатов наделена большим количеством зеленых насаждений. Это заставляет задуматься, почему кто-то даже подумал о возведении забора на бетоне.Однако это не редкость. Почему это? Одним из наиболее распространенных способов применения бетонных ограждений является ограждение бетонных проездов.

Когда ставить забор на бетон

Большинство длинных проездов можно было бы легче огородить, установив столбы в земле сразу за бетоном, но во многих домах в городах или пригородных районах границы собственности заканчиваются на краю бетонной проезжей части. Эти более короткие заборы используются в качестве маркера границы участка и не позволяют соседям парковаться слишком далеко и блокировать ваш подъезд.Они также могут держать домашних животных, детей и связанные с ними игрушки в их собственном дворе.

В других ситуациях также требуется ограждение из бетона. Другой пример: вы построили бетонную площадку для бассейна для своего заднего двора и хотите его ограждать. Это отличная идея, которая защищает вас и любых бродячих детей или животных от травм или утопления в вашем бассейне, когда вас там нет. контролировать. Это будет еще один отличный повод поставить ограждение на бетон.

Независимо от вашей причины, есть два метода установки ограждения на бетон: корончатое сверление и установка настила.

Что такое колонковое бурение?

Корончатое сверло — это специальное сверло, которое удаляет цилиндр из материала, например, бетона. Это похоже на кольцевую пилу. Когда эти сверла используются для бетона, их обычно называют алмазными корончатыми сверлами, потому что их сверлильный конец содержит алмазные сегменты. Алмазные колонковые сверла довольно дороги в приобретении, но вы можете арендовать их по гораздо более разумным ценам.

После того, как керн просверлен, вам нужно использовать губку, чтобы впитать лишнюю воду, оставшуюся после сверла с водяным охлаждением.Затем вы можете установить столб для забора на место. Метод корончатого сверления обеспечивает надежную фиксацию столбов в бетоне, что обеспечивает максимальную устойчивость вашего забора и рекомендуется большинством поставщиков ограждений.

Что такое установка на палубе?

Существует несколько вариантов крепления столбов забора к бетону на палубе. Если бетон находится близко к уровню земли, ваш основной вариант — установить кронштейн для столба, который представляет собой столб с плоским квадратным дном. В квадрате есть четыре небольших отверстия для забивания бетонных шурупов с помощью перфоратора.Этот метод немного менее трудоемок и не требует затрат на аренду алмазного колонкового бурения, но он гораздо менее безопасен.

В некоторых случаях, когда бетонная плита находится на высоте пяти или шести дюймов над уровнем земли, вы можете использовать винты для бетона, чтобы прикрепить кронштейн забора к стороне бетона, а не к верху. Это дает вам больше места внутри вашего забора, но это не более безопасно.

Это менее безопасно, потому что ваша опора разделена между 4 тонкими винтами для бетона вместо одной стойки.Вариант крепления на палубе имеет несколько точек отказа. Бетонные шурупы могут сломаться. Кронштейн деки может сломаться. Сам пост может сломаться (хотя это маловероятно). Все эти варианты могут возникнуть даже в том случае, если сам бетон не трескается. Чаще всего случается, что винты по бетону изнашиваются и откручиваются от бетона вокруг них.

Что лучше?

Поставщики ограждений рекомендуют каждый раз использовать метод корончатого сверления над установкой на палубе. Это немного дороже, но обеспечивает гораздо большую безопасность.С единственным металлическим куском в бетоне (столбиком) есть только две существенные точки отказа. Либо столб может сломаться (маловероятно), либо бетон вокруг него может рассыпаться.

Однако, даже если бетон вокруг него развалится, забор все равно будет удерживаться на месте вставленной стойкой. Эту проблему можно легко решить, добавив небольшое количество цемента в отверстие под столб или даже набив его гравием или песком.

Если вы планируете поставить бетонный забор на своей территории, вам нужно знать, что у вас есть варианты.Однако из-за безопасности вашего забора некоторые варианты лучше, чем другие.

Алюминий и виниловые заборы хорошо работают в бетоне, но деревянные заборы для этой задачи не рекомендуются. Поскольку древесина набухает и сжимается под воздействием тепла и влаги, а бетон — нет, деревянные заборы со временем отрываются, когда они садятся в бетон.

Кроме того, в то время как колонковое бурение и крепление для настила являются подходящими вариантами для установки вашего забора, колонковое бурение — лучший вариант.Корончатое бурение обеспечит безопасность ваших инвестиций в забор на долгие годы.

Central Florida Fences & Hardscapes, Сборный бетон Орландо

Компания Florida Wall Concepts предлагает качественную продукцию и первоклассное обслуживание клиентов по всей Центральной Флориде. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем жилого дома, застройщиком, имеете коммерческую недвижимость или подрядчика, мы отдаем каждому проекту все возможное. Мы предлагаем материалы высочайшего качества, красивый продукт, который прослужит десятилетия, и отличный сервис.

Почему выбирают сборный железобетон? Вот 7 основных преимуществ

Простая установка

В отличие от традиционных заборов и стен, когда сборные железобетонные панели прибывают на вашу территорию, они готовы к установке. Нет необходимости в большом оборудовании или большом количестве рабочих. Быстрый и простой процесс установки означает меньше времени.

Доступный продукт

Сборный железобетон не требует много труда или оборудования для установки.Поскольку бетон выдерживается в контролируемой среде, на его укладку уйдет гораздо меньше времени. Менее квалифицированные рабочие и меньшее количество оборудования означает снижение затрат.

Создан для последних десятилетий

Сборные железобетонные стены и заборы существуют уже более 100 лет и до сих пор выглядят великолепно. Они известны своей способностью противостоять самым суровым условиям, ураганным ветрам, наводнениям, насекомым и коррозии. Чего еще можно желать от забора, межгородской стены или хард-пейзажа.

Инжиниринг — высшее качество

Сборные железобетонные панели формируются в контролируемой среде, что означает, что они будут иметь идеальную влажность и температуру для идеальных условий отверждения. Это гарантирует высочайшее качество, мастерство и единообразие.

Сборный железобетон пожаробезопасен

Сборный железобетон не только огнестойкий, но и предотвращает распространение огня на вашу собственность. Он также термостойкий. Так что, как бы ни было жарко на улице, он не деформируется и не выцветает.

Эстетика и функция

Сегодняшний сборный железобетон бывает красивой текстуры и цвета. Имитирует внешний вид каменной кладки, но без высоких затрат или необходимого обслуживания. Вы можете добиться желаемой красоты, не жертвуя при этом долговечностью или дизайном.

Экологичность и устойчивость

Сборный железобетон изготавливается из всех натуральных материалов, что означает, что он не выделяет никаких токсичных паров или выбросов. Уменьшение углеродного следа и воздействия на окружающую среду.

Если вы ищете красивый и недорогой забор или ландшафтный дизайн, свяжитесь с Florida Wall Concepts для получения дополнительной информации.

Бетонные стены и заборы — AJFoss

Поделитесь этой статьей, выберите свою платформу!

А.Дж. Foss — ваш источник для систем стеновых заборов из сборного железобетона StoneTree

А.Дж. Foss является эксклюзивным лицензированным производителем линии изделий из сборного железобетона StoneTree в Новой Англии.Домовладельцы, застройщики и владельцы инженерных станций зависят от А.Дж. Foss поддерживает свои проекты высококачественными, привлекательными и долговечными стеновыми системами из сборного железобетона от StoneTree.

Используя только собственные сборные железобетонные формы, разработанные StoneTree, A.J. Команда Foss создает каждую систему бетонных заборов StoneTree в соответствии со строгими стандартами StoneTree по качеству и долговечности.

А.Дж. Команда Foss поставляет системы бетонных ограждений StoneTree клиентам по всей Новой Англии — от северного Нью-Гэмпшира, Мэна и Вермонта до южного Массачусетса, а также Коннектикута и Род-Айленда.

Надежно, из высокопрочного бетона и армированной стали

Стеновые системы из сборных железобетонных заборов StoneTree

изготавливаются из высокопрочной бетонной смеси 5000 фунтов на квадратный дюйм и образуют мощно прочную, долговечную и долговечную стену из сборного железобетона. Бетон также армируется либо стальной арматурой, либо стальной фиброй в дополнение к силе бетона, чтобы получить прочный, долговечный конечный продукт.

Если вы хотите оградить определенную территорию, обеспечить безопасную, безопасную среду для закрытого жилого района, коммерческой, промышленной или муниципальной собственности или уменьшить шум от близлежащего движения, системы стеновых ограждений StoneTree из сборного железобетона универсальны, долговечны и эффективны с эстетической точки зрения. приятно и доступно.

Стеновые системы из бетонных заборов StoneTree обеспечивают солидную стоимость ваших инвестиций

Каждый дюйм системы стен из сборного железобетона StoneTree, созданной A.J. Foss наполнен функциями, которые обеспечивают долгосрочную ценность и солидную окупаемость инвестиций. Ключевые особенности и ценные преимущества каждой системы StoneTree Fence составляют реальную ценность, которая намного превышает стоимость.

Преимущества систем бетонных заборов StoneTree

  • Быстрая и простая установка — Бетонные заборные стены StoneTree можно быстро и легко установить со скоростью 90 футов в час.
  • Ветроустойчивость — Бетонные заборные стены StoneTree могут выдерживать ветры со скоростью до 100 миль в час.
  • Привлекательный дизайн с обеих сторон — Стены бетонного забора StoneTree имеют привлекательную отделку с четко выраженной и естественной текстурой с ОБЕИХ сторон, потому что секции бетонных стен отлиты вертикально в той форме, в которой они были изготовлены.
  • Доступен в различных стилях текстуры — Бетонные заборные стены StoneTree имеют четко выраженную текстуру с обеих сторон стены, что обеспечивает эстетичный вид со всех сторон.Стандартные текстуры доступны в различных узорах камня, блоков и кирпича, включая тесаную кладку, сложенный камень, разделенный лицевой блок, шиферный блок, коралловый камень и коралловый камень с разделенным лицевым блоком. Формовочные вкладыши по индивидуальному заказу могут быть изготовлены для розничных торговцев и других организаций, которым может потребоваться уникальная текстура, логотип или другие нестандартные архитектурные детали на своей стене забора из сборного железобетона.
  • Безграничные варианты цвета — Варианты цвета для бетонных заборных стен StoneTree безграничны, что придает вашему забору индивидуальный вид, который дополняет существующее окружение и ландшафт.Специально разработанный герметик для бетона, который проникает в бетон и защищает красоту и долговечность стены забора, также можно комбинировать с широким выбором цветных пигментов для достижения желаемого внешнего вида.
  • Доступны разные высоты — Бетонные заборы StoneTree доступны в различных стандартных высотах, подходящих для частных ограждений, защитных ограждений, коммерческих ограждений, ограждающих стен и многого другого. Популярная высота стен забора составляет от трех до восьми футов.Также могут быть изготовлены нестандартные высоты от двенадцати до шестнадцати футов, с более высокими стенами по запросу.
  • Легко удалить или заменить — Бетонный забор StoneTree Стеновые секции имеют модульную конструкцию и при необходимости легко снимаются или заменяются. Поврежденную секцию можно поднять и удалить без какого-либо удара по соседним секциям ограждения. Секции также могут быть удалены для установки временного или постоянного доступа.
  • Может быть добавлено осветительное и охранное оборудование. — Бетонные заборные стены StoneTree могут быть настроены для установки таких приспособлений безопасности, как освещение, камеры видеонаблюдения, кованое железо с шипами и колючая проволока для обеспечения защиты закрытого пространства.

Опоры кессона системы StoneTree поддерживают успех вашего проекта

Вместо непрерывного фундамента, необходимого для установки традиционной бетонной стены из каменной кладки или меньших опор, установленных ближе друг к другу, сборная бетонная заборная стена StoneTree полностью поддерживается на кессонных опорах, расположенных на расстоянии 15 футов от центра, с использованием жесткой опоры.

Это дает несколько преимуществ, в том числе:

  • Стена из сборного железобетона StoneTree спроектирована с 18-дюймовыми колоннами на 15-футовых центрах для создания высококлассного дизайна.
  • Стены заборов из сборного железобетона StoneTree полностью опираются на кессонные опоры, чтобы исключить трещины осадки или проскальзывание меньших панелей штабеля в будущем из-за сдвига грунта
  • Требуется меньше мер по снижению воздействия, поскольку конструкция кессона стены из сборного железобетона StoneTree обеспечивает естественный поток воды через территорию, что имеет решающее значение в некоторых экологически уязвимых районах.
  • 15-футовое расстояние между сборными железобетонными ограждениями StoneTree позволяет монтажным бригадам легче обходить любые подземные коммуникации
  • Жесткая опора обеспечивает немедленную стабилизацию каждой секции при ее установке, что ускоряет процесс строительства, обеспечивает большую безопасность и позволяет легко снимать и возвращать любую секцию в исходное положение для ремонта или для любого будущего дополнения к стеновой системе ограждения
Может ли бетонная стена StoneTree использоваться в качестве подпорной стены?

Бетонные заборные стены StoneTree

могут быть спроектированы так, чтобы удерживать почву, но они должны быть спроектированы с правильным количеством арматуры, чтобы соответствовать требованиям вашего проекта.А.Дж. Компания Foss может работать с вашим строителем, архитектором или инженером, чтобы убедиться, что подпорная стена спроектирована и установлена ​​правильно.

Стены из сборных железобетонных заборов StoneTree

Функциональные и декоративные для любого ограждения

A. J. Foss производит широкий ассортимент бетонных заборных стен StoneTree:

  • Стены по периметру границы от StoneTree
  • Стены для коммерческих заборов от StoneTree
  • Стены забора ТСЖ от StoneTree
  • Стены забора урагана от StoneTree
  • Стены ограждения по периметру от StoneTree
  • Стены для ограждений от StoneTree
  • Стены заборов для жилых домов от StoneTree
  • Стены заборов безопасности от StoneTree
  • Звукоизолирующие барьеры от StoneTree
  • Стены для инженерных ограждений от StoneTree

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши проекты в Нью-Гэмпшире, Мэне и Северном Массачусетсе, для которых требуются сборные бетонные стены или сборные бетонные заборы, и откройте для себя A.Дж. Фосс: Разница для себя.

Поделитесь этой статьей, выберите свою платформу!

Об авторе:
Мой отец основал компанию по производству сборного железобетона Andrew J. Foss, Inc. в 1963 году в возрасте 19 лет. Мое образование в области сборного железобетона началось в очень раннем возрасте. Он научил меня всему, что я знаю о создании качественных сборных железобетонных изделий, от септиков до бетонных перегородок. Он также научил меня, чтобы для успеха в бизнесе вам нужно было предлагать исключительный продукт и относиться к своим клиентам так, как вы ожидаете, что к ним относятся.Теперь, будучи владельцем компании вместе с моим братом Мэтью, мы взяли все, чему научились у нашего отца, чтобы начать следующее поколение нашей семейной компании по производству сборного железобетона.

Форт-Лодердейл Забор из сборного железобетона

Заборы ЖБИ

Если вам нужен изготовленный на заказ сборный бетонный забор в Форт-Лодердейле, позвоните в компанию «Сборный железобетон на побережье Атлантического океана». Мы можем предоставить вам забор, построенный из лучших форм, чертежей и чертежей по вашему выбору! Мы предлагаем огромный опыт создания широкого ассортимента специальных ограждений и не упускаем возможности сделать их для вас! Мы можем персонализировать нашу работу в соответствии с вашими потребностями. Звоните прямо сейчас, чтобы обсудить свои идеи с нашей командой и получить бесплатное предложение!

Fort Lauderdale Precast Concrete Fence Продукция высшего качества. Мы делаем все от нас зависящее, чтобы соответствовать требованиям к кладке заборов в различных городах Южной Флориды. Наши доступные и легко устанавливаемые опции часто удовлетворяют наших клиентов. Если вам нужны прочные, не требующие ухода заборы из кирпичной кладки, обращайтесь к нам! Подрядчикам, инженерам, дизайнерам и архитекторам нравятся наши продукты, цены и творческий подход.

Если вам нужна гибкость сборного железобетона в Форт-Лодердейле, позвоните в компанию «Сборное железо на Атлантическом побережье», чтобы получить бесплатное предложение. Мы можем удалить или добавить части, чтобы отразить новую концепцию. Работаем с различными формами и размерами. Наш доступный подход к созданию сборных панелей делает нас лучшим выбором для клиентов в Южной Флориде. Бетонные конструкции, подобные нашей, могут минимизировать усадку, поэтому вы можете наслаждаться долгими результатами!

Наши новые заборы из сборного железобетона имеют текстурированный рисунок с обеих сторон и выдерживают порывы ветра до 175 м. п.х. Вы можете положиться на сборные железобетонные изделия на Атлантическом побережье в получении качественных сборных железобетонных изделий!

С 1965 года компания Atlantic Coast Precast предоставляет архитекторам, подрядчикам и другим профессионалам отрасли из Южной Флориды уникальные элементы дизайна из бетона, которые выделяют ваши здания.

Наши изделия для забора из сборного железобетона производятся в соответствии с требованиями к ограждению из каменной кладки для большинства городов Южной Флориды. Этот экономичный и быстрый вариант установки каменного забора обеспечивает не требующий обслуживания и надежный выбор для: жилищного строительства , защитных ограждений, ограждений для обеспечения конфиденциальности / безопасности для бассейнов или развлекательных зон и HOA, которые ищут привлекательный и надежный вариант. .

ДОСТУПНЫЕ МОДЕЛИ ДЛЯ ДВУСТОРОННИХ БЕТОННЫХ ОГРАЖДЕНИЙ

Кирпичный дизайн «Старый стиль Чикаго»

Этот привлекательный дизайн доступен в нескольких цветах. Цвета отражают цвет и характеристики настоящего кирпича, а также долговечность бетона.

разработан, чтобы выдерживать порывы ветра до 175 миль в час

Доступны другие варианты цвета!

Вертикальная текстура древесины

Узор под дерево отражает теплый вид и естественное ощущение деревянного забора ручной работы с неизменностью, долговечностью и прочностью бетона.

выдерживает порывы ветра до 175 м.п.х.

Доступны другие варианты цвета!

Каменный дизайн

Наш каменно-бетонный забор имеет вид стены, построенной из плоских камней. Этот качественный продукт выполнен в цвете песчаника, имеет глубокую текстуру с обеих сторон и сочетает в себе великолепие камня с прочностью и доступностью бетона.

выдерживает порывы ветра до 175 м.п.х.

Доступны другие варианты цвета!

НУЖНА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ ЦИТАТА?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ — ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН
5 футов от стойки до стойки

ПАНЕЛИ

Прочность

4000 фунтов на квадратный дюйм © 28 дней

ПОЧТЫ

Прочность

4000 фунтов на квадратный дюйм © 28 дней

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ — ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ДИЗАЙНЫ
Пролет 6 футов от стойки до стойки

ПОЧТЫ

Прочность

4000 фунтов на квадратный дюйм © 28 дней

Преимущества бетонных ограждений

Вы хотите построить забор, чтобы не пускать собак, детей, злоумышленников или даже продавцов от двери до двери. Или в, смотря кому они принадлежат. Заборы обеспечивают безопасность, конфиденциальность и безопасность.

Но какой тип ограждения вы хотите: дерево, сталь, алюминий с покрытием, кованое железо, бамбук, винил, звено цепи, сборный бетон или бетонный блок? У каждого есть свои преимущества и недостатки, но бетонное ограждение обеспечивает мышцы и мускулы — и эстетику — чтобы вы были в безопасности, в безопасности и чувствовали себя довольными.

Преимущества бетонных ограждений

Что делает бетонное ограждение отличным? Бетонные блоки служат очень прочными подпорными стенами, которые обеспечивают наилучшие звуковые буферы от внешних шумов.Бетонные заборы также являются самыми простыми и дешевыми в обслуживании.

Вы также можете легко добавить или изменить бетонные заборы позже с другой высотой и вариантами дизайна. Строительство относительно простое и не требует тяжелой техники или другого крупного оборудования.

Бетонные блоки — самый прочный и долговечный материал для ограждений, и только землетрясения могут вызвать повреждения. Это тоже длится несколько десятилетий.

Сборный бетон

Сборные бетонные ограждения занимают второе место.Ржавчина, огонь и термиты не имеют ничего общего с сборным бетоном. Он также представлен в сотнях различных дизайнов и цветовых вариантов. Вам придется нанять подрядчика для установки сборных бетонных ограждений.

Другие виды ограждений

Дерево может выглядеть красиво, но оно подвержено термитам, гниению и возгоранию. Сталь прочнее по сравнению с другими типами ограждений, кроме бетонных, но стили и дизайн ограничены. Это также обеспечивает небольшую конфиденциальность.

Алюминий

может быть недорогим, но вы действительно получаете то, за что платите.Он имеет небольшую эстетическую универсальность и обеспечивает небольшую безопасность или конфиденциальность.

Кованое железо мускулистое и хорошо выглядит, но широко не доступно. Это также обеспечивает небольшую конфиденциальность. Бамбук также выглядит красиво и, как правило, прочен, но он новинка на рынке США, что делает его довольно дорогим. Он также требует большого ухода.

Винил

может быть недорогим и простым в установке, но не только землетрясения могут повалить этот тип ограды. Сильный ветер, проливной дождь и буйные дети могут легко повредить винил.Звено цепи прочное и доступное, но легко ржавеет и не обеспечивает конфиденциальность. Рейки, приобретенные отдельно, несколько ограничивают обзор, но могут создавать безвкусный вид.

Бетонное ограждение Del Zotto

Продукция Del Zotto компании

Ocala предлагает лучшие в отрасли формы бетонных ограждений. Мы предлагаем наклонные стеновые панели , формы для стеновых панелей , бетонные стеновые панели , формы для нижних колонтитулов и , штабелируемые формы для колонн секций ограждения . Для получения дополнительной информации о наших продуктах отправьте нам сообщение с помощью контактной формы или свяжитесь с нами в социальных сетях.

Бетонный забор

Heritage | Произведено в Северной Каролине

Бетонный забор Heritage

109 Семинол Доктор
Арчдейл, Северная Каролина
27263

Контактная информация

О нашей компании

Классификация первичной отрасли :
Производство неметаллических минеральных продуктов

Дата основания :
1999
Heritage Concrete Fence предлагает широкий выбор сборных бетонных ограждений: CreteWood, CreteStone и CreteRail. Наша компания понимает, что правильный забор для каждого проекта должен соответствовать целям клиента и особенностям местности и местоположения. Мы стремимся выделить нашу компанию среди конкурентов, тщательно работая с каждым клиентом, чтобы представить соответствующие варианты ограждений и добиться истинного удовлетворения клиентов каждым проектом. Мы выполним обещание всей компании, что ваш бетонный забор Heritage будет эффективным, доступным, привлекательным и удобным. Истинная и непреходящая ценность.У Heritage Concrete Fence есть офис и производственные мощности в Арчдейле, Северная Каролина. Мы строим заборы с 1999 года и приносим вашему проекту солидную репутацию надежности. Как часть отмеченной наградами компании Ace Avant Concrete Construction Company, мы используем непревзойденный опыт и ресурсы для каждой работы.

Наши возможности

Кастинг
Специализация Из-за простой конструкции ограждения Wallcrete проще и быстрее установить, чем стены и заборы других типов.

Крашение
специализируется на. Доступен ряд интегральных цветов для забора, который никогда не нуждается в покраске.

Багет
Специализация на Wallcrete обеспечивает всю прочность блоков, при этом значительно превосходя их с эстетической точки зрения.

Что делает нас уникальными

Список материалов :
Композитный, Другой

Другое :
Из-за простой конструкции ограждения Wallcrete проще и быстрее установить, чем стены и заборы других типов. Стойки в форме двутавровой балки устанавливаются на расстоянии 5 футов друг от друга в отверстия диаметром от 12 до 18 дюймов. В то же время они выравниваются и закрепляются на бетонных опорах, как и большинство опор для столбов забора. Панели шириной один фут и длиной пять футов затем вставляются в каналы столба и опускаются вниз, сцепляясь с предыдущей панелью. Быстро и надежно!

Отрасли, которые мы обслуживаем

Сельское хозяйство
Специализируется на производстве бетонных заборов
При типичном ежемесячном объеме производства от 1 до 1000

Строительство
Специализируется на бетонных заборах
С типичным ежемесячным объемом производства от 1 до 1000

Коммунальные услуги: связь / электронное питание
Специализируется на бетонных заборах
При типичном ежемесячном объеме производства от 1 до 1000

Бетонный забор Heritage

Fresno-Precast Concrete-Fresno Concrete-Fences

Design Industries Inc. С 1987 года мы изготовили и установили подпорных стен из сборного железобетона . Мы предоставляем услуги «под ключ», включая проектирование, производство, доставку и полную установку любой сборной бетонной стены или бетонного ограждения по вашему выбору. Мы также продаем бетонные стеновые материалы домовладельцам для некоторых наших систем сборных железобетонных стен.

Наши стены из сборного железобетона Fresno выглядят аутентично и созданы так, чтобы имитировать внешний вид камня, блоков или дерева.Все наши стеновые системы армированы сталью и производятся в соответствии со стандартами качества Национальной ассоциации сборного железобетона.

Наше местонахождение в Центральной Калифорнии помогает нам достичь одних из самых низких производственных затрат среди наших конкурентов бетонных стен .
Как только вы обнаружите эффективность и экономию средств, обеспечиваемую Design Industries, Inc., Мы уверены, что мы станем вашим предпочтительным поставщиком звуковых стен из сборного железобетона .

Design Industries, Inc.

1-559-675-3535

Позвоните нам: 1-559-675-3535 «Инновационные сборные стеновые системы для 21 века »

Cal. Констр. Lic № 534067

Nev. Lic № 42695

«Строим Великие стены завтрашнего дня»

ДИЗАЙН-ПРОИЗВОДСТВО

ДИЗАЙН-ПРОИЗВОДСТВО

ДИЗАЙН-ПРОИЗВОДСТВО

ДИЗАЙН-ПРОИЗВОДСТВО 9038

Сборная бетонная стена и бетонный забор
Продукция Design Industries Inc.1-559-675-3535

Специальные цены в Интернете доступны для всех сборных железобетонных подпорных стен и сборных железобетонных панелей —- Позвоните нам: 1-559-675-3535 —-

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*