Как забетонировать дорожку: Как сделать бетонные дорожки своими руками качественно и недорого

Содержание

Как забетонировать дорожки на даче своими руками?

Аккуратно уложенные дорожки на приусадебном участке — это не роскошь, это необходимость. Наверное, не многим людям нравится ходить по глине, а потом тащить всю эту грязь в дом. Отлично, когда комфорт и эстетичность сочетаются, поэтому дорожки во дворе должны быть не только практичными, но и красивыми. Сегодня существует множество вариантов исполнения тропинок: от аккуратно уложенной брусчатки до простой бетонной ленты. Можно сочетать несколько вариантов и добиться того, что ваш участок будет выглядеть очень стильным и эффектным.

То, какими будут дорожки на приусадебном участке, решать только вам. Можно подобрать варианты в зависимости от различных параметров. К примеру, если бюджет не ограничен, можно сделать мощеные дорожки из натурального камня, если же времени мало, и хочется чего-то простого, можно сделать бетонные тропинки своими руками. Таким образом можно значительно снизить затраты. 

 

Чертеж

Для того, чтобы тропинки располагались в нужных местах, первым делом, необходимо изобразить план участка и все объекты, которые на нем присутствуют, а также обдумать все потенциальные маршруты, по которым вы будете передвигаться. Этот этап достаточно важный, поэтому на нем следует заострить свое внимание, в противном случае, в дальнейшем вы можете столкнуться с неудобствами. Примите к сведению все водосточки и наклоны, — нельзя допустить, чтобы вода скапливалась или подтапливала строения. Следует помнить и о том, что соседство с корневой системой растений, может «погубить» дорожки. Поэтому важно учитывать расстояние до деревьев.

В результате температурных перепадов бетон может увеличиваться в объемах, поэтому заранее оставьте зазоры подходящей величины между поверхностями.

Определиться с функциональным назначением дорожек необходимо также на стадии их проектирования, так как толщина бетона должна соответствовать будущим нагрузкам. Например, если тропинки предназначаются для обычных прогулок или передвижений с корзинами, наполненным фруктами, тогда слой в 7-8 см будет достаточным.

 

Инструменты и материалы, которые потребуются для заливки бетонных дорожек

Так, для того чтобы сделать бетонные дорожки своими руками, вам потребуется:

  • ✔ Деревянные дощечки, бруски, отрезки фанеры;
  • ✔ Емкость для замешивания раствора;
  • ✔ Брусок для разравнивания. Широта такого бруса должна быть немного больше ширины тропинки в конечном виде;
  • ✔ Уровень;
  • ✔ Цемент;
  • ✔ Песок;
  • ✔ Щебень;
  • ✔ Стеклянные осколки, арматура, разбитые кирпичи, камень;
  • ✔ Молот, топор, пила.

 

Приступаем к бетонированию дорожек своими руками

Границы тропинок необходимо ограничить, например, веревкой. Для этого следует забить небольшие брусочки и по ним натянуть ограничитель, который у вас имеется. Далее контурно убирается земля, не менее 12-15 см. Грунт необходимо хорошенько затрамбовать для того, чтобы бетонная смесь укладывалась ровно.

Теперь из досок формируем опалубку. Укрепить ее можно кирпичами, камнями или дощечками, в общем, использовать можно все, что найдется под рукой. Важно, чтобы опалубка не развалилась под давлением бетонной смеси. Между дощечками нужно насыпать подложку из щебенки. Сбрызгиваем водой, чтобы дорожки в дальнейшем не растрескивались. Сюда же засыпаем осколки, части арматуры, кирпичные обломки и все хорошенько утрамбовываем. Таким способом мы укрепим тропинки изнутри. 

В принципе, опалубку можно сформировать из уже готовых бордюров. Получится красивее, но и подороже.

Теперь замешиваем раствор. Стандартная пропорция – один к трем, то есть на одну долю цементной смеси приходится три доли песка. Далее заливаем все это водой, тщательно перемешивая. Не стоит готовить большое количество раствора сразу, потому как бетон потеряет свои свойства. Лучше сделать несколько замешиваний. После того, как раствор готов, необходимо залить его в опалубку и выровнять брусом до получения гладенькой поверхности. Не забывайте о том, что сквозь каждые пару метров, нужно оставлять «погодные» швы. После того, как вы зальете дорожки, последующие 24 часа необходимо смачивать их водой и накрывать пленкой, чтобы тропинки не растрескались.

Начать использование тропинок можно спустя 3-5 дней, чтобы не допустить их растрескивания. Бетонный раствор должен полностью высохнуть. Если все работы вы выполните, следуя этим простым указаниям, ваши дорожки, сделанные собственными руками, прослужат долгие годы!

Как забетонировать дорожку на даче? | ДизАрхитектура

Бетонирование дачной дорожки считается простой работой. Раствор из бетона обладает одним недостатком – очень быстро застывает. Заливка бетона – лишь финальный процесс, который не займет много времени и сил, в бетонировании самое важное – ответственно подготовиться к этому моменту.
Профессиональные советы до начала работ по бетонированию:
Никогда не бетонируйте в мороз, или используйте специальные присадки, позволяющие бетону застывать при отрицательной температуре;
При покупке готового раствора возьмите на 10% больше нужного объёма
Если вы решили сами замешивать бетон, делайте это максимально близко к предполагаемой дорожке или площадке

После проведения работ стоит максимальное внимание уделить очистке инструмента от следов бетона.
Приступаем:
Этап 1. Выкапывание траншеи
Ширина траншеи должна превышать ширину планируемой дорожки в среднем на 10 см, ведь пространство «съест» опалубка. Глубину стоит рассчитать заранее, ведь нужно учесть слой щебня (как правило это 15 см, на пучинистых грунтах 20-25 см), и слой бетона 10-15 см. Помните, что высота покрытия увеличится после мощения на 1,5-2 см (сухая смесь) и на толщину тротуарной плитки или природного камня. После выемки грунта под фундамент, утрамбуйте дно корыта виброплитой, двух – трех проходов вполне достаточно.

Этап 2. Строительство опалубки
Берём деревянные колышки длиной 0,5 м с сечением 2,5 на 2,5 см. Верхушки колышков должны быть на одном уровне по высоте и находиться в одной плоскости с краем бетонируемой дорожки. На противоположной стороне дорожки также устанавливаем колышки, обязательно не ниже 2 см относительного базового ряда, дорожка в этом случае будет иметь небольшой уклон. Для строительства тела опалубки подойдут ненужные доски толщиной от 2,5 см или листы фанеры. Чем тоньше материал тела опалубки, тем больше колышков нужно установить. Для прочности колышки нужно соединить с телом опалубки саморезами. Следует помнить, что высота опалубки должна быть выше предполагаемого слоя бетона. Создавая опалубку, вы одновременно профилируете дорожку или площадку, задаете ей уклон. Оптимальный уклон для стока воды – 1 см на каждый метр дорожного полотна

Этап 3. Отсыпаем слой щебня
Для создания дренажа дорожки или площадки, а также для того, чтобы предотвратить последствия пучения грунта, необходимо отсыпать на дно корыта внутрь опалубки слой щебня: для разных грунтов слой разный. Для легких песчаных это 10-15 см, для суглинистых, глинистых, а, вследствии пучинистых грунтов это 20-25 см. Засыпав слой щебня,утрамбуйте его виброплитой По одному месту достаточно пройтись 5-6 раз. Виброуплотнение основания – это одно из самых ответственных мероприятий при мощении. Не заменяйте виброплиту подручными материалами из каменного века, не используйте для этого полено или бетонный блок, лучше возьмите виброплиту на прокат.

Этап 4. Формирование температурных швов
Для того, чтобы предотвратить растрескивание единого дорожного полотна, его разделяют на части при помощи температурных швов. Закрепите доски толщиной 1,5 см поперек дорожки через каждые полтора метра. Они должны быть вровень с верхним краем опалубки и находиться под прямым углом относительно длины дорожки, даже в местах ее изгиба.
Этап 5. Устройство арматурного каркаса
Известно, что металлическая арматура значительно увеличивает сопротивление бетона на сжатие и растяжение. Для средней полосы это обязательный этап работ, в отличие от западных технологий, где другие климатические условия. Для армирования дорожек подойдет специальная металлическая сетка с шириной ячеек не более 8 см. Чем меньше ячейки, тем более прочной получится конструкция.

Этап 6. Заливаем бетон в опалубку
Толщина бетона для пешеходных дорожек и патио – 10 см, под автомобильную площадку достаточно 15см. Приготовленный раствор из бетона заливают в опалубку, важно в течение короткого времени распределить его по поверхности равномерно, уделяя особое внимание краям и углам во избежание воздушных полостей. Ровняют бетон граблями или совковой лопатой. Не стоит думать, что он под своей тяжестью распределится параллельно горизонту, бетон придется выравнивать вручную.
Этап 7. Ровняем и уплотняем бетон
Этот этап предполагает тяжёлую работу, поэтому стоит обзавестись помощником и тяжёлой доской, толщина которой 5 см. Берём её за концы и двигаемся вдоль дорожки, уплотняя бетон доской как топором, скользящими движениями. Излишки бетона разгоняем по ходу движения. При возникновении пустот равномерно их заполняем и уплотняем.
Этап 8. Бетонируем дальше Готовим новый бетон и соблюдаем пункты 6 и 7, до тех пора пока не закончим дорожку.

Этап 9. Формирование поверхности
Естественная поверхность Проще всего бетонную поверхность оставить гладкой. Для последующего мощения другой и не требуется. Если вы хотите оставить поверхность из бетона, то ему можно придать фактуру, однако это требует специальных навыков и займет достаточное время.
Этап 10. Бетон твердеет
Для того, чтобы создать идеальные условия для кристаллизации бетона, он должен застывать во влажных условиях. Для этого накрываем дорожку плёнкой из полиэтилена, придавливаем по краям кирпичами или камнями, спустя неделю плёнку снимаем.
Этап 11. Завершаем работу
Бетонная поверхность набирает прочность в течение 28 дней. За 5-7 дней он наберет около 70% от нужной прочности, поэтому через неделю после заливки дорожку или площадку можно мостить, но полноценно экстплуатировать, а тем более, ставить автомобиль, опасно.
Снимаем опалубку, аккуратно постукивая доски. Канавки от опалубки заполняем грунтом и трамбуем.

Источник

Заливка садовых дорожек своими руками

Дата: 30.09.2014

Завершенный вид загородный приусадебный участок приобретает лишь после того как закончены все работы по его благоустройству. Высадив кустарники и деревья, разбив клумбы и цветники, нужно позаботиться о том, чтобы дорога от калитки, гаража, грядки до порога дома была чистой и удобной. Для этих целей принято делать небольшие тропки и мостить их плиткой, брусчаткой или натуральным камнем, что требует вложения немалого количества средств. Эконом-вариантом для обустройства участка является бетонирование дорожек с использованием доступных и недорогих материалов.

Оглавление:

  1. Последовательность работ
  2. Цена на услуги

Необходимые инструменты и материалы

Планируя проведение таких работ можно обратиться в строительную компанию, где вам предоставят полный комплекс услуг «под ключ». Однако стоит отметить, что заливка садовых дорожек своими руками не представляет особой сложности. Необходимо иметь в своем распоряжении следующий инструмент:

  • шнур;
  • рулетку металлическую;
  • уровень строительный;
  • колья деревянные;
  • бетономешалку или большое корыто;
  • лопату;
  • гладилку строительную;
  • виброплиту или ручной уплотнитель;
  • молоток;
  • мастерок или шпатель.

Также придется приобрести некоторые материалы:

  • цемент М400;
  • песок — рекомендуется с модулем крупности не более 2 мм;
  • гравий;
  • щебень с фракцией 20–40 мм;
  • модификаторы;
  • доски обрезные толщиной 15 и 20 мм, шириной 250 мм;
  • геотекстильную ткань;
  • сетку металлическую с ячейками 50х50 мм для армирования.

Этапы работ

Заливка дорожек на даче состоит из следующих циклов:

1. Планирование. С помощью шнура и кольев разбиваются контуры будущего прохода. Центральный можно сделать шириной до 1,5 м, вспомогательные, расходящиеся от него в разных направлениях, – 0,8–1 м. Для установки бордюров и опалубки с каждого края нужно дополнительно оставить по 0,25–0,30 м. При этом важно соблюдать прямые углы.

2. Подготовка котлована. Бетонирование на участке дорожки, как правило, производится из расчета на небольшую нагрузку: движение пешеходов и велосипедистов, потому толщина слоя бетона составляет примерно 0,1 м. В зависимости от разновидности почвы рассчитывается, сколько нужно подсыпать гравия. Для обычной, дерново-подзолистой, достаточно подушки толщиной 0,15 м, если грунт на вашем участке пучинистый требуется 0,25 м. Также следует спланировать уклон будущего покрытия, чтобы на нем не скапливалась вода. Обычно рассчитывают понижение уровня по соотношению 1,5 см/1 м дорожки. После произведенных вычислений штыковой лапатой выкапывается котлован нужной глубины и его дно утрамбовывается виброплитой или тяжелым ручным уплотнителем.

3. Установка опалубки. Для этой цели используется обрезная доска и колья высотой 0,5 м. Они забиваются в грунт через каждые 1–1,5 м по обеим сторонам котлована. Уровнем выставляются вровень. К ним саморезами крепятся доски. Если на дорожке планируются закругления (плавные повороты), колышки следует вбить через 0,25–0,3 м, тогда можно легко округлить опалубку.

4. Подсыпка основания. На низ котлована рекомендуется выложить ткань из геотекстиля, на нее засыпается слой гравия необходимой толщины и тщательно (в 5–6 проходов) утрамбовывается.

5. Устройство температурных швов. Чтобы избежать появления трещин на поверхности дорожки из-за перепадов температуры через каждые 1,5 м рекомендуется поставить поперечные доски, толщиной 15 мм, которые при заливке сформируют температурные швы. Они должны стоять вровень и под прямым углом к опалубке длинных сторон.

6. Армирование поверхности. Для того чтобы сберечь будущее покрытие от чрезмерного растрескивания на подушку из гравия укладывается металлическая сетка.

7. Приготовление бетонной смеси. От того, насколько соблюдены пропорции ее компонентов, зависит качество и долговечность покрытия дорожки. Цемент, песок и щебень смешиваются в пропорции 1:3:2. Воды на такой состав потребуется 1,5–2 части, в процессе приготовления раствора ее нужно добавлять постепенно и следить за тем, чтобы консистенция получилась сметанообразной, а не жидкой или комковатой. Последовательность засыпания ингредиентов следующая: сначала в бетономешалку или корыто попадают песок и щебень, после их смешивания добавляется цемент и снова перемешивается. Затем, небольшими порциями при постоянном помешивании, добавляется вода. В процессе приготовления бетона к нему можно добавлять различные модифицирующие компоненты:

  • Пластификатор – для пластичности смеси.
  • Гидроизолирующие присадки – обеспечивают высокую стойкость покрытия к осадкам.
  • Обеспыливающие добавки повышают устойчивость поверхности к истиранию.
  • Антиморозные — позволяют работать с бетоном при температуре до –10°C.
  • Улучшающие адгезию присадки обеспечивают более прочное сцепление бетона с армированной сеткой.

Прежде чем приобрести перечисленные компоненты, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по их применению, так как есть модификаторы несовместимые друг с другом, что вместо улучшения качества может произвести противоположный эффект.

Готовый раствор следует без промедления использовать.

8. Заливка садовой дорожки бетоном. Помещенную в котлован смесь сначала можно разровнять лопатой, а затем гладилкой аккуратно загладить. При этом нужно следить, чтобы по краям не оставались пустот.

9. Обработка. Покрытие можно окрасить в любой цвет, сделать его гладким, шершавым или нанести на него рисунок.

  • Гладкая поверхность делается штукатурной теркой.
  • Шершавая – при обработке бетона металлической щеткой.
  • Окрасить бетон можно, используя цветной цемент в процессе изготовления раствора или добавив в него пигментный краситель нужного цвета. На 1 м3 материала понадобится около 10 кг вещества. Можно на влажную поверхность залитой дорожки равномерно рассыпать краситель из расчета 200 г/м2 и втереть его в бетон штукатурной теркой.
  • Получить имитацию каменной кладки позволят нанесенные на покрытие шпателем ломаные линии.
  • Оригинально будет смотреться вдавленная в свежий раствор морская галька. Помимо эстетического эффекта такое оформление имеет и практическую пользу – уменьшает скольжение в зимнюю пору.

10. Просушка. Для того чтобы поверхность дорожки равномерно просохла, ее необходимо плотно закрыть полиэтиленовой пленкой на 5–7 дней. Искусственное покрытие создает влажность, необходимую для кристаллизации бетона. После этого, пленка снимается, аккуратно вынимаются доски опалубки и колья, оставшиеся канавки заполняются землей и утрамбовываются. При необходимости можно установить в них бордюрные камни, закрепив их цементным раствором.

Стоимость

Цена на услуги по бетонированию дачной дорожки зависит от многих факторов. Можно договориться о выполнении работ «под ключ», а можно лишь о каком-то отдельном этапе. Средняя стоимость таких услуг по Москве представлена в таблице:

Наименование работ Единица измерения Цена, рубли
Устройство котлована (механизированная разработка грунта с погрузкой в автомобиль, с вывозом, планирование территории под уровень) м3 500–650
Подготовка гравийного основания толщиной 0,15 м с утрамбовкой м2 90–120
Заливка бетоном с армированием дорожной сеткой, толщина 0,1 м м2 800–950

Дорожки на даче из бетона

Среди всех изобретений человечества бетон, наверное, одно из самых величественных и не только в плане красоты и прочности возведенных зданий и сооружений. Здесь, прежде всего, нужно обратить внимание на то, что бетон – это один из самых доступных и простых способов постройки любых по сложности сооружений от небоскреба, до садовой дорожки.
 
Ну а раз бетон столь простое и гениальное изобретение, то его применение вполне может найти и весьма приземленное применение, например, в качестве бетонных дорожек на даче. Тем более что это сооружение может быть воздвигнуто при участии всей семьи, своими руками, при этом обычная работа по улучшению оборудования участка, может превратиться в интереснейшую авантюру с запечатленными в бетоне оттисками рук как на Аллее Звезд в Голливуде!

Почему именно бетон?

Бетонные дорожки на даче, сегодня вполне могут показаться чем-то архаичным и невыразительным, тем более, что с этим материалом довольно часто ассоциируется строго прямоугольные формы, небрежно залитыми раствором на скорую руку и слегка приглаженным в лучшем случае простым мастерком.
 
Конечно, такое отношение к этому благородному и прекрасному материалу никаких позитивных эмоций не вызывает, но это в том случае, если бетон выступает как простая необходимость сделать быстро и дешево. А вот творческий подход к работе, правильный и разумный взгляд на обычные вещи делает бетонный раствор в умелых руках отличным строительным материалом.
 
Одним из главных качеств бетона выступает возможность покорить в себе любые, абсолютно любые формы и рельефы. Этот универсальный материал, который долговечен, прост в использовании и приятно податлив в обработке. К тому же он отлично сочетается с металлом, у них одинаковый коэффициент термического расширения, а значит, они одинаково расширяются при нагревании и также сжимаются при охлаждении.
 
Сами по себе бетонные дорожки на даче должны быть не только прочными и удобно расположенными, но и иметь как минимум интересный вид, и поэтому забетонировать своими руками такое сооружение, значит, реализовать в реальности свои творческие замыслы, ведь уникальность таких дорожек будет удивительной, они будут самыми выразительными и интересными.
 
Еще одним фактор, который существенно влияет на исполнение этого проекта, выступает дешевизна и доступность основного материала – цемента. Для тех, кто решил сделать все своими руками, возможен и еще более легкий вариант – покупка готового раствора с доставкой на дачу, это во многом избавит от лишних хлопот и значительно сократит время строительства.
 
И, в конце концов, для работы с этим материалом не нужно специально изучать длинные инструкции, буквально после первого замеса емкости с раствором и появления первых мозолей и лучшие методы работы и дозировка основных компонентов будет изучена досконально. Хотя, все-таки определенные инструкции узнать придется, забетонировать дорожку, это очень большое дело, один раз – и на долгие годы!  

Бетон, все ли так просто на самом деле?

            Для тех, кто окончательно решил создать бетонные дорожки на даче самостоятельно, с использованием собственного труда, несмотря на легкость и простоту этой задачи все-таки придется ознакомиться с особенностями этого уже традиционного для дачного строительства материала, чтобы как минимум не сделать больших ошибок.
 
            Бетон, из которого заливается форма, представляет собой водный раствор основных компонентов:

  • цемента;
  • песка;
  • химических добавок.

 
Цемент, для бетона такого сооружения подбирается в зависимости от условий заливки. Для небольшого, толщиной 4-5 см, а здесь следует добавить, что такой слой может выдержать вполне солидные нагрузки даже без армирующего слоя, можно применять цемент марки М400. Садовая дорожка на даче в принципе не планируется как магистраль для многотонных грузовиков, поэтому и такой марки вполне достаточно.
 
Для более ответственных участков, например, там, где песчаный или пылеватый грунт, тем более, если рассчитывается использовать это место для стоянки автомобиля, то лучше брать цемент марки М500.
 
Цементы М400 и М500 сегодня наиболее востребованные марки в строительстве, да собственно другие марки еще нужно очень серьезно поискать, они попросту не выпускаются.
 
Основным наполнителем раствора обычно выступает песок. Чаще всего на строительных рынках предлагается или речной или карьерный песок. Особо вдаваться в качество и фракции этого материала не стоит, а вот на что стоит обратить внимание, так это на наличие дополнительных вкраплений глины, ила, земли или камней.
 
Наличие слишком большого количества этих вкраплений приводит к ухудшению качества и бетонные дорожки попросту начинают крошиться, особенно если в песке большое содержание глины.
 
Кроме песка, в классический раствор согласно инструкции, в качестве наполнителя применяется еще и гравий, щебень в качестве наполнителя может быть использован и строительный мусор, битый кирпич, остатки бетонных изделий. А вот использование химических добавок стало доступным только совсем недавно.
 
Пластификаторы, ускорители застывания, красители, применяются относительно недавно, эти изобретение строительной науки тоже нашли свое применение в индивидуальном строительстве, однако, здесь нужно быть очень внимательным и для начала просто прочесть инструкцию по применению, обычно там написано немного, но на ключевые моменты нужно обратить внимание:

  • область применения;
  • температурный режим использования;
  • время действия препарата;
  • дозировка.

 
Бетонные дорожки, как и остальные сооружения из этого материала в процессе формирования и застывания требовательны к температуре окружающего воздуха, его влажности, суточным перепадам температуры.
 
При работе с этим материалом нужно не просто сделать раствор своими руками и залить форму, нужно знать, что бетонную поверхность нужно предохранять от пересыхания и периодически увлажнять, а это хотя и не трудное задание, но весьма ответственное.
 
Работать с цементным раствором лучше в весенне-летний период, особенно когда не очень жарко, и есть возможность проследить за застыванием дорожки, бетон имеет несколько этапов набора прочности, он отчитывается начиная с 3 суток, далее 5,7, 9, 11 и так далее до 28, после этого, считать не стоит, он крепче уже не станет.

С чего начать?

Перед тем, как приступить к практическому выполнению проекта, принято сначала на бумаге сделать набросок и провести расчет основных материалов, и согласно инструкции определиться с перечнем основных работ сделать которые необходимо на разных этапах. Проще всего сделать это, зная реальные размеры участка.
 
Дальше на этапе просчета определится с материалом, который будет формировать опалубку – это будет готовая форма столь популярная сейчас в виде пластиковых форм для заливки бетона, или опалубка из деревянных элементов, или возможно, пластиковая лента садового бордюра ну, или стандартного бордюрного камня.
 
Столь пристальное отношение к выбору материала опалубки необходимо потому, что заливка будет проводиться по этой форме, и сделать потом изменения в проект будет практически невозможно. А вот сделать так, чтобы поверхность дорожки была непросто идеальной, а соответствовала определенным требованиям, уже будет очень сложно. 
 
Разметку на местности дорожки легче всего сделать с помощью обычной бельевой веревки, достаточно нескольких мотков, чтобы выложить на участке понравившуюся конфигурацию формы, и учесть все особенности, например, ширину, которая соответствовала возможности беспрепятственного движения навстречу двух взрослых людей или использования садовой тачки на двух колесах. 
 
Неплохо на этом этапе участь возможность забетонировать в нужных местах металлических прутьев или труб для установки в дальнейшем садового зонта или лавочек. Рекомендуется сразу же спланировать места прокладки электрических проводов и установки светильников, это лучше сделать сразу, чтобы потом не делать подкопы, тоннели, проколы чтобы протянуть кабель.

Съемная или несъемная опалубка?

Задаваясь вопросом как сделать дорожки на даче своими руками, вопрос съемной опалубки обычно не обсуждается, ведь чаще всего бетонные дорожки не нуждаются в особых эстетических качества, для многих достаточно, чтобы они были просто прочными, или что еще чаще бывает чтобы они просто были.
 
А вот вопрос опалубки при этом особо не стоит. Хотя правильно устроенная опалубка не только придает форму сооружению, но позволяет создать дорожку очень быстро и максимально красиво.
 
Обычно для опалубки используются деревянные доски, они укрепляются с помощью колышков и служат упором для формирования поверхности дорожки. Проблема такой опалубки заключается в том, что сделать сложные формы, например, радиусный поворот практически невозможно. Лучше и проще сделать опалубку из полос OSB разрезанного листа толщиной 8 или 10 мм отлично справятся с задачей сделать криволинейную опалубку.
 
Садовый бордюр из ПВХ ленты или просто ленты толстого пластика толщиной 3-4 мм отлично справится с задачей формирования опалубки при бетонировании. При применении пластика, достаточно установить опалубку на одном уровне и закрепить пластик, дополнительно сделав отсыпку грунтом с внешней стороны.

Материалы и инструменты

При строительстве бетонных дорожек на даче наверняка понадобятся:

  • бетономешалка;
  • лопаты, как совковая, так и штыковая;
  • лом;
  • трамбовку;
  • молоток;
  • пила;
  • топор;
  • мастерок;
  • уровень;
  • правило;
  • ведра, 2 как минимум;
  • разделительные планки.

 
Цемент, песок, щебень и пластификатор, а еще для получения цветного бетона, то и порошковый или концентрированный краситель для бетонных растворов и смей.  
 
При приготовлении раствора своими руками необходимо иметь перчатки.
 
В последующем, когда начнется процесс застывания бетонной поверхности дорожки, понадобится распылитель для увлажнения, подойдет обычный из-под моющего средства для стекол, единственное, что нужно будет промыть емкость от остатков  моющего средства.

Технология проведения работ

Бетонные дорожки на даче, которые планируются бетонировать на уровне поверхности грунта необходимо отрыть котлован и сделать гравийную подушку. Сделать это можно в следующем порядке:

  • провести трассировку;
  • снять дерн;
  • убрать грунт на глубину до 10-12 см;
  • уплотнить грунт;
  • установить опалубку вровень с поверхностью грунта;
  • засыпать подушку толщиной 3-4 см песком и уплотнить ее;
  • провести отсыпку гравийной подушки толщиной 4-6 см;
  • провести уплотнение гравия.

 
Далее, согласно инструкции подключить бетономешалку и провести замес раствора. Пропорции раствора для бетонирования цементом марки М500 лучше брать из инструкции, размещенной на упаковке. Вместе с тем, для дачи достаточно на 1 часть цемента взять 4 части песка и 4 части мелкофракционного щебня.
 
Готовый раствор смешивается вначале в виде смеси песка и цемента, а после добавления воды проводится добавление наполнителя. При самостоятельной работе использование бетономешалки значительно облегчит процесс, все-таки это легче чем мешать раствор своими руками.
 
Заливка проводится постепенно, обычно сегментами, между разделительными дощечками. Раствор высыпается из миксера бетономешалки и после уплотнения выравнивается правилом. Бетонировать необходимо раствором, имеющим довольно хорошую консистенцию, слишком жидкий раствор попросту растечется, а вот густой позволит сформировать гладкую поверхность в процессе работы правилом.   
 
Для дорожки, заливка которой производится на поверхности лучше применять готовую форму, здесь не требуется отрывка котлована. Достаточно просто снять верхний слой дерна и насыпать слой песка с последующим его уплотнением. Дальше густым раствором наполняется форма и спустя несколько минут снимается. Важным моментом здесь выступает применение пластификатора, дающего возможность застыть бетону в кратчайшие сроки.
 

Садовые дорожки из бетона. Как сочетать функциональность и красоту

Прочность бетона и его долговечность находят свое применение не только в строительстве, но и в ландшафтном дизайне. Несколько способов создания садовых дорожек из бетона.

Садовые дорожки и мостики считаются одним из основных архитектурных элементов сада. Они не только служат украшением участка, но также несут и функциональную нагрузку. Объединяя разные по предназначению зоны участка, тропинки способны подчеркивать красоту насаждений, визуально раздвигать границы и указывать направление движения. И главное – по ним удобно ходить в любую погоду, не опасаясь поскользнуться в грязи и намочить ноги.

Материалов для постройки садовых дорожек много, но бетон остается по-прежнему одним из самых востребованных. Работы по созданию дорожек могут быть выполнены и профессионалами, но если есть хотя бы небольшой собственный опыт строительных работ, то самостоятельно забетонировать дорожки не составит труда.

 Преимущества и недостатки дорожек из бетона

Как и у любого материала у бетона есть свои преимущества и недостатки.

Преимущества дорожек из бетона:

  • прочность и долговечность;
  • простая технология, не требующая особенного мастерства;
  • невысокая стоимость;
  • возможность создания дорожки любой конфигурации.

Недостатки дорожек из бетона:

  • дорожка из бетона — это капитальное сооружение, ее не получится разобрать и передвинуть на другое место;
  • требует подготовительных работ и строго соблюдения технологии.

Технология создания бетонных дорожек

Готовую бетонную смесь можно заказать у производителей или сделать бетон самостоятельно. Заказ готовой смеси имеет свои недостатки – весь материал нужно быстро использовать, иначе он затвердеет. Сделать смесь не сложно, компоненты можно купить в любом строительном магазине. Плюс – можно сделать любое нужное для работы количество. Трудность в самом процессе замешивания раствора.

Традиционная дорожка из бетона

Процесс самостоятельного монтажа садовых дорожек из бетона достаточно прост и вполне по силам начинающему мастеру. Он состоит из следующих этапов:

  • разметка дорожек и подготовка грунта;
  • монтаж опалубки;
  • формирование подушки;
  • установка армирующих элементов и заливка бетона.

Разметку дорожек выполняют с помощью колышков и веревки. Убирают траву и слой земли на глубину приблизительно 5- 7 см.  На дно траншеи укладывают геотекстиль для разделения слоев почвы. Он также препятствует прорастанию травы.

Опалубка делается разборная, чаще всего из досок. По своей сути это форма для заливки бетона, дном которой служит подушка из песка и щебня. Проще делать прямую дорожку без поворотов, но и можно сделать опалубку под любую конфигурацию, воспользовавшись фанерой, пластиком или любыми другими гнущимися материалами.

Подушка из песка и щебня нужна для стока воды и создания надежного ровного основания под заливку бетона.

Для прочности и защиты от растрескивания дорожку армируют проволокой, арматурой, металлической сеткой. Армирование не обязательно. Если дорожки предназначены для пешеходов, то они и так получатся достаточно прочные. Современные технологии рекомендуют использовать фиброволокно, это значительно повысит прочностные характеристики конечного изделия.

Резкие колебания температуры приводят к быстрому разрушению дорожки. Прочность и долговечность повышаются, если строить ее из отдельных блоков, оставляя между ними небольшие швы.

Фигурная дорожка с использованием формы для бетона

Такая технология позволяет сделать дорожки причудливой формы с узорами и имитацией плитки или природного камня. Для этого нужна специальная форма для садовых дорожек. Ее не трудно купить в садовом центре или заказать у производителя.

Чтобы начать работу, готовят бетон, лучше в небольшом количестве. Форму смазывают специальной смазкой. Также можно использовать машинное или растительное масло, мыльный раствор. Это позволит легко снять ее с готового изделия. Форму устанавливают на подготовленное основание из песка и щебня и слегка вдавливают. После этого осталось залить жидкий бетон. Через 15-20 минут можно снимать форму и радоваться красоте дорожки. Затвердевает примерно через сутки, а полная прочность — не раньше чем через 3 суток.

Декоративные плитки из бетона

Дизайнеры часто используют в оформлении дорожек самодельные плитки из бетона с осколками стекла, битой керамики, камня, гальки. Красивые узоры и сочетания цветов в мозаике подчеркивают индивидуальность участка, создают настроение. Для создания таких мозаичных плиток нужна ровная поверхность (пластик, фанера), круглая или квадратная форма и декоративный материал. Вариантов изготовления два:

  • Форма укладывается лицевой стороной вверх, заливается бетон и, пока он не затвердел, в бетонную смесь вдавливаются кусочки мозаики. Узоры нужно сложить заранее, потом только быстро перенести кусочки в нужном порядке на бетон.
  • Осколки выкладывается лицевой стороной вниз на дно формы, сверху заливается бетон. После схватывания материала форма переворачивается, готовая плитка извлекается и поверхность шлифуется.

Дорожка выкладывается из готовых бетонных плиток, сделанных по такой технологии. Удобно то, что плитки можно делать разной формы и толщины, комбинировать их. Обычно мозаичные плиты располагают не вплотную друг к другу, а на некотором расстоянии, засыпая промежутки мелким щебнем или засевая травой. Это подчеркивает их уникальность. 

Приняв решение об изготовлении дорожек на садовом участке из бетона, можно самостоятельно и с минимальными финансовыми затратами придать своему землевладению законченный образ и элегантный внешний облик.

Советуем прочитать:

 

Автор: domiksad.net

Как забетонировать дорожку на даче

Бетонные дорожки это лишь один из вариантов обустройства вашего дачного участка, как я уже писал в статье «Из чего сделать дорожку на даче».

Этот вариант подойдет для тех, кто не любит особо заморачиваться, кто предпочитает минимализм и практичность. Дорожка из бетона обойдется вам дешевле, чем дорожка из тротуарной плитки и сделаете вы ее намного быстрее.

Как забетонировать дорожку на даче? Вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Молоток;
  2. Спиртовой уровень;
  3. Емкость для размешивания раствора. Если дорожка большая, то лучше бы раздобыть бетономешалку.
  4. Правило либо ровный брусок чуть длиннее, чем ширина дорожки;

Ровные длинные планки шириной около 8-ми сантиметров. Вполне могут подойти и старые наличники. Этот будут как-бы ограничители вашей дорожки, благодаря им раствор не будет растекаться, а края получаться ровные и аккуратные

Как забетонировать дорожку на даче самому, с помощью материалов:

  1. Щебень. Можно использовать битый кирпич либо камень;
  2. Цемент;
  3. Песок;

Можно заказать готовый бетон, но вся проблема там в том, что вы можете не успеть его выработать либо не рассчитать необходимое количество бетона и остатки придется куда-то вывозить.

Давайте посмотрим, как забетонировать дорожку на даче своими руками? Порядок выполнения работ.

Наметьте место, где у вас будет находиться ваша будущая дорожка.

Интересно! Кострище на даче своими руками, тут!

Чтобы после не настроить лишнего, можно по краям дорожки натянуть два шнурка. Снимите верхний слой грунта, вкопайтесь хотя бы на пол штыка. Хорошенько все утопчите, чтобы в последствии ваша дорожка не просела и не раскололась.

Установите планки по бокам, смотрите, чтобы они шли параллельно друг к другу. Для того, чтобы выставить планки в одной плоскости можно использовать спиртовой уровень.

Чтобы планки не развалились, вбейте колья по бокам с обратной стороны, а планки можно прибить к кольям. Засыпьте в получившуюся опалубку щебня либо битого кирпича или камня, также хорошенько разравняйте и утрамбуйте его. Размешайте цементно-песчаный раствор в пропорциях: (1 часть цемента: 3 части песка).

Залейте дорожку раствором и хорошенько разравняйте раствор правилом. В принципе дорожка готова, можно еще попробовать ее зажелезнить, для этого на еще не застывший раствор насыпьте немного сухого цемента и загладьте шпателем, правилом либо мастерком.

 А так же вы можете посмотреть видео Дачная инспекция. Дорожки на даче

Бетонирование садовой дорожки | Азбука садовода

Самостоятельно сделать садовую дорожку доступно практически каждому человеку, который хоть раз в жизни держал в руках инструменты. Сложного здесь ничего нет, зато преимуществ масса.

Во-первых, не придется привлекать наемных рабочих, что позволит значительно сэкономить.

Во-вторых, вы получите личный опыт в строительстве или даже дизайне, что несомненно поможет вам в будущем благоустройстве, если таковое намечается.

В-третьих, такой эксперимент на собственном участке или во дворе обязательно доставит вам удовольствие от собственного труда и сделает ваш участок чуточку красивее,

И в конце концов, это просто красиво и удобно, когда после дождя можно спокойно ходить по тропинке, а не волочить на ногах пудовые гири из глины и земли.

Именно по этим нескольким причинам я решился сделать дорожку на своей даче самостоятельно.

Подготовка к бетонированию

Если дорожка не предназначена для больших нагрузок, например, по ней не будут ездить машины, то для приготовления раствора достаточно будет 1 части цемента, 2- песка и 4 частей гравия.

Предварительно края будущей дорожки ограничиваем деревянной или пластиковой опалубкой. Если в хозяйстве имеется прочная древесина, то она также вполне подойдет, главное чтобы ее края были ровными. Для надежности опалубку необходимо зафиксировать деревянными колышками с наружной стороны.

Оптимальная ширина для садовых дорожек считается от 500 до 700 мм, более широкие для дачных участков просто нецелесообразны, если, конечно, вы не собираетесь делать городской тротуар.

А дальше все просто: выравниваем площадку для будущей дорожки, хорошо утрамбовываем и засыпаем небольшим слоем песчано-гравийной смеси (3-4 см), которая будет выполнять функцию дренажа, и увлажняем основание, иначе после заливки земля будет впитывать влагу. Часто для таких целей используют полиэтилен.

Что касается уклона, то для стока воды хватит и одностороннего, с соотношением 20-40 мм: 1000 мм.

Следует иметь в виду, что если дорожка проходит между постройками, то заливать ее вплотную к фундаменту нельзя. При изменении температур бетон имеет свойство расширятся и может сломать фундамент. В таком случае лучше оставить зазор в несколько сантиметров или между дорожкой и имеющимся фундаментом проложить доски, которые со временем сгниют и образуют необходимый зазор.

Армирование дорожки

Для того чтобы придать жесткость бетонной дорожке, желательно выполнить армирование основания. Арматурой могут послужить куски проволоки, металлическая сетка и даже старые водопроводные трубы, что я и использовал. Конечно, самый лучший вариант — решетка из нержавейки, она наверняка не сгниет и прослужит много лет, вот только цена на такой материал значительно выше.

Для садовых дорожек, как правило, используют однослойное армирование, и хотя это не дает полной гарантии, что со временем бетон не потрескается, но уж точно защитит от распада на фрагменты.

Если армирование не применять, то толщина плиты должна быть увеличена как минимум на 10-15 см, а это лишний расход раствора и, соответственно, дополнительные затраты.

Важно!

При большой площади садовой дорожки, чтобы избежать возникновения трещин, через каждые 2-3 м2 понадобится устройство температурных швов.

Бетонирование

Итак, этап подготовки подошел к концу, теперь можно заливать раствор в опалубку. С помощью лопаты раствор равномерно распределяем по всей площади, периодически постукивая по опалубке и арматуре, что исключит образование пустот в бетоне. Рейкой или правилом выравниваем верхний слой дорожки до появления на поверхности воды.

После того, как дорожка полностью залита, накрываем ее полиэтиленом, чтобы защитить от размывания дождем и быстрого высыхания. Чем дольше сохранится влага, тем прочнее и надежнее будет бетонная тропинка, поэтому не забывайте ее периодически увлажнять. В теплый период уже через 3-4 дня по дорожке можно ходить, а на пятый снимать опалубку. В зимнее время этот срок увеличивается на неделю.

Вот такая у меня получилась дорожка. Теперь я спокойно собираю ягодки на своей даче даже после сильного дождя, все-таки приятно что-то сделать своими руками и поделиться своим опытом с другими. Попробуйте и вы!

Денис Майков, г. Лермонтов, Ставропольский край

Оцените статью: Поделитесь с друзьями! Тетрастигма Вуанье Выращивание зелени на подоконнике

 Просмотров: 12 970  Рубрика: Дача своими руками

Метки: бетон, дорожка, садовая дорожка

Топ 60 лучших идей бетонных дорожек

2020 года заставил нас притормозить и остаться дома, что в конечном итоге лишило нас возможности путешествовать. В этом году мы немного приспосабливаемся к текущим условиям и постепенно меняем направление планирования досуга, например внедорожных приключений и экскурсий.

Для таких поездок вы хотите ехать на внедорожнике (внедорожнике), а не на обычном семейном седане. С внедорожниками вы получаете более высокий клиренс и удобство вождения на бездорожье.

Скорее всего, выбранный вами внедорожник будет иметь стандартные функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и предупреждение о слепых зонах, и это лишь некоторые из них. Тем не менее, вам все равно нужно учитывать вместимость, доступное грузовое пространство и буксировочную способность внедорожника, прежде чем платить за его выезд из дома.

Внедорожник по неумолимой местности — это обычно тяжелая поездка, но это не обязательно. Если вы хотите ощутить комфорт, стильно путешествовать и проявить больше упорства на дороге и бездорожье, выбирайте роскошный внедорожник.Приготовьте ремни безопасности, потому что вас ждет поездка.

1. Bentley Bentayga

Кредит: VDWimages / Shutterstock.com

Роскошный внедорожник, который выделяется среди них всех. Bentley Bentayga привлекает внимание своими блестящими хромированными решетками и эллиптическими фарами с фарами с эффектом хрустальной огранки. Этот внедорожник демонстрирует современный дизайн компании и почитаемое мастерство, которое занимает доминирующее положение на дороге и подчеркивает классический динамичный облик Bentley.

Несмотря на то, что Bentayga довольно тяжелый (3,2 тонны), ускорение остается неизменным — от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды. Благодаря функции Bentley Dynamic Ride его 22-дюймовые колеса легко маневрируют на любой местности, несмотря на его огромные размеры. Отделка салона Bentayga от Mulliner — это роскошь.

Если вы можете позволить себе первое издание гибрида V8, у вас есть возможность вышить на сиденьях либо «Первое издание», либо крылья Bentley. Не знаю, как вы, но последний дает мне атмосферу сидящего на троне .

2. Мерседес-Бенц-AMG G63

Mercedes уже зарекомендовал себя как воплощение роскоши, а бренд демонстрирует богатство и превосходное качество. Если вы ищете внедорожник, который излучает уверенность, высочайшее качество и индивидуальность, тогда остановитесь на Mercedes Benz-AMG G63.

Оснащенный 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, для G63 не существует такой вещи, как пересеченная местность. Он относительно легко преодолевает подъемы и поперечные склоны, демонстрируя свои исключительные внедорожные качества.

Plus с системой ECO Start / Stop позволяет снизить расход топлива и выбросы. AMG G63 рассчитан на пять пассажиров и не экономит на пространстве для ног и грузовом пространстве.

Вы познакомитесь с изысканно современной кабиной, сделанной в основном из кожи наппа. Сядьте и отдохните с комфортом, даже когда этот автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 4,5 секунды. Позвольте G63 дать вам возможность оставаться впереди.

3. Rolls-Royce Cullinan

Кредит: Давид Бокучава / Shutterstock.com

Поскольку Rolls-Royce полностью осознает, что роскошь добавляет веса любому автомобилю, в 2018 году они представили инновацию — алюминиевую пространственную раму. Эта пространственная рама делает Rolls-Royce Cullinan легче и прочнее, чем другие роскошные внедорожники на рынке.

Несмотря на то, что этот среднеразмерный внедорожник в стандартной комплектации рассчитан только на пять сидячих мест, Rolls-Royce Cullinan обеспечивает максимальный комфорт пассажирам благодаря своей уникальной трехместной компоновке. Эта конфигурация разделяет места для водителя, пассажирского сиденья, кабины и багажного отделения.Поскольку шум и вибрация включены в пакет для бездорожья, этот внедорожник от Rolls-Royce сделал ставку на то, чтобы их приглушить, если не полностью.

В качестве своего первого внедорожника Rolls-Royce уделяет особое внимание легкости рулевого управления Cullinan при движении по бездорожью. Пневматическая подвеска и активные стабилизаторы поперечной устойчивости предлагаются в качестве дополнения к другим роскошным внедорожникам, но с Cullinan эти особенности не подлежат обсуждению.

4. Audi Q7

Несмотря на то, что внедорожники созданы для людей с динамичным образом жизни, Audi Q7 обращает внимание на предприимчивого семьянина.Мускулистые части Q7, такие как полный привод Audi Quattro и двигатель V6 с турбонаддувом, придадут вам больше силы, когда дело доходит до буксировки.

Среднеразмерный роскошный трехрядный внедорожник Q7 дарит изысканные ощущения от вождения, используя функции подключения к автомобилю и системы помощи водителю. Этот внедорожник имеет точное рулевое управление и сдержанный наклон кузова, что делает поворот руля влево или вправо менее нервным, особенно на неумолимых горных тропах.

Вам не нужно беспокоиться о комфорте вашего пассажира, поскольку Q7 очень хорошо фильтрует большинство ударов.Обладая торговой маркой Audi, вы также получаете информационно-развлекательную систему MMI и усовершенствованную звуковую систему Bang and Olufsen 3D для удовольствия вашего пассажира. Если вам нужно больше грузового пространства, Audi Q7 — это внедорожник, последний ряд которого полностью складывается пополам.

5. Линкольн Навигатор

Кредит: Даррен Броуд / Shutterstock.com

Lincoln Navigator — большой роскошный внедорожник, подходящий для тех, кто не любит быть изящным. С кузовом, сделанным из хрома, это второй по величине внедорожник в этом списке после Cadillac Escalade.

Оснащенный двигателем V6 с турбонаддувом и мощностью 450 лошадиных сил, Navigator оснащен простой в использовании технологией, встроенной в шикарный комфортабельный интерьер. В нем могут разместиться до семи пассажиров — восемь, если вы сядете на многоместное сиденье во втором ряду.

Здесь так много места для ног, и все сиденья могут откидываться, освобождая спинку для всех видов уличного оборудования. Lincoln Navigator также предлагает больше грузового пространства по сравнению с большинством его конкурентов.

Этот внедорожник является как заднеприводным, так и полноприводным, что позволяет ездить по бездорожью в сумасшедшую погоду.Вы никогда не почувствуете себя слабым на шоссе, потому что расход топлива и ускорение Navigator не уступают большинству мощных внедорожников в этом диапазоне. Этот роскошный внедорожник позволяет с легкостью путешествовать по тяжелым дорогам.

6. BMW X7

Кредит: Гжегож Чапски / Shutterstock.com

BMW X7 выглядит массивным: внушительные 71,1 дюйма в высоту и почти 6 футов в высоту. Однако на дороге он удивительно легкий и маневренный. Вы получите адреналин, если разгоните этого большого мальчика с 0 до 100 км / ч всего за 4 секунды.5 секунд.

Чтобы получить удовольствие от роскоши, просто возьмитесь за руль, и пусть этот внедорожник сам сделает все остальное за вас с его интеллектуальной и эффективной функцией помощи водителю.

Уход за водителем и пассажирами — главный приоритет в этом автомобиле. Как будто в салоне недостаточно места для пассажиров, BMW X7 имеет панорамный люк на крыше, который делает салон еще более просторным, чем он есть. От шести до семи пассажиров могут разместиться на роскошных сиденьях, наслаждаясь простой информационно-развлекательной системой на автомобиле 12 соответствующего размера.3-дюймовые сенсорные экраны.

Еще один большой плюс — пятизонная автоматическая климатическая система X7 нагревает рулевое колесо, подлокотники и задние сиденья, позволяя вам и вашим пассажирам с комфортом ездить в холодную погоду.

7. Порше Кайен

Кредит: BoJack / Shutterstock.com

Если вы фанат спортивных автомобилей, но хотите обладать характеристиками внедорожника и немного роскошью, Porsche Cayenne — ваш лучший выбор. Cayenne может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 6 секунд.9 секунд и крутящий момент 450 фунт-футов.

По умолчанию настроен на ходовые качества, Cayenne также легко едет по гравию, грязи, песку и камням. Внедорожник работает тихо, несмотря на бездорожье, обеспечивая комфорт ваших пассажиров на протяжении всей поездки.

Внешний вид отражает культовый дизайн Porsche — чистый и стильный. Внутри царит неповторимая атмосфера автоспорта благодаря высококачественному интерьеру и технологичным панелям. Если вы хотите произвести впечатление ночью, вам поможет трехмерный световой дизайн с логотипом Porsche в ночное время.И давайте не будем забывать о динамиках Bose и Burmester, обеспечивающих высочайшее качество прослушивания. Слушать «On The Road Again» Уилли Нельсона снова будет таким же.

8. Ленд Ровер Рендж Ровер

Кредит: EvrenKalinbacak / Shutterstock.com

Как флагман Land Rover, Range Rover изменил определение внедорожников, сделав их модным выбором для любителей активного отдыха, но в то же время стильных людей с кучей денег. Как и стандартный внедорожник, Range Rover рассчитан на пять сидячих мест с достаточным пространством для ног и комфортной ездой. Кроме того, задние сиденья имеют увеличенный угол наклона и более глубокие подушки.

Одна из инновационных особенностей этого внедорожника — пиксельно-лазерные светодиодные фары, привлекающие внимание на дороге. Вы можете сказать, что дизайн экстерьера и интерьера изысканный, но стильный, подходящий для первоклассного путешествия. В целях повышения функциональности, информационно-развлекательная система внедорожника остается скрытой на панелях, пока водитель или пассажиры не решат их использовать.

Вероятно, один из немногих внедорожников с фанатичными поклонниками, Land Rover Range Rover — это определение полноразмерного роскошного внедорожника.Этот полный привод предназначен для городских пижонов, которые любят ездить по грунтовым дорогам и бороться с неблагоприятными погодными условиями в выходные дни.

9. Jeep Grand Cherokee

Кредит: Лев Радин / Shutterstock.com

Исключительно утонченный Jeep Grand Cherokee — самый титулованный внедорожник за всю историю, и на то есть веские причины. Благодаря опциям мощности, изысканной кабине, функциям безопасности, информационно-развлекательной системе UConnect и внедорожным характеристикам Cherokee стал самым украшенным внедорожником на рынке.Это первый джип с тремя рядами сидений, чтобы позволить большему количеству пассажиров присоединиться к поездке.

Этот внедорожник среднего класса может буксировать прицеп весом 7200 фунтов и оснащен системой контроля раскачивания прицепа и задней камерой заднего вида с обзором прицепа в целях безопасности.

Кроме того, вы можете выбрать один из пяти вариантов двигателя, начиная с 3,6-литрового V6 (295 лошадиных сил) и заканчивая 6,4-литровым V8 (475 лошадиных сил), в зависимости от ваших предпочтений. Его культовый дизайн излучает суровую элегантность и включает элементы дизайна торговой марки Jeep.

Салон создает ощущение роскоши благодаря передовым технологиям, встроенным в высококачественную кожаную обивку салона. Наконец, Jeep предлагает беспроблемное техническое обслуживание при покупке модели 2021 года, так что лучшего времени для ее покупки нет.

10. Кадиллак Эскалейд

Кредит: Yauhen_D / Shutterstock.com

Полноразмерный роскошный внедорожник может показаться пугающим для некоторых, но если размер вас не интересует, Cadillac Escalade — один из лучших вариантов внедорожников.

Воплощая в названии Escalade, этот внедорожник со стилем и мощностью 420 лошадиных сил может легко выезжать на бездорожье. Его 6,2-литровый двигатель V8 развивает крутящий момент 460 фунт-фут на бензине премиум-класса. Вы также можете выбрать доступный турбодизель Duramax 3,0 л. Это, помимо магнитного управления ходом, адаптивной подвески с пневмоподвеской, электронного дифференциала повышенного трения и независимой задней подвески, помогает водителям больше уверенно управлять своим автомобилем на дороге.

Одной из самых ярких особенностей Escalade является автоматическое затягивание ремня безопасности, что свидетельствует о том, что безопасность является главным приоритетом в этом большом автомобиле.Самый вместительный внедорожник в этом списке, Cadillac может вместить восемь человек без ущерба для места для ног и общих развлекательных функций.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших Ferrari всех времен

Опалубка бетонных дорожек — Укладка бетонной плиты перекрытия

КАК УКЛАДИТЬ БЕТОННУЮ ПУТЬ

Один из самых быстрых способов сделать внешний вид вашего дома более привлекательным для гостей и прохожих — это проложить бетонную дорожку.В конце концов, нет ничего лучше ландшафта, чем кирпичный дом, окруженный бетоном. Если вы хотите создать извилистую дорожку с большими ступеньками, встроенными в цветы, или хотите, чтобы она была чистой и минимальной с непрерывной дорожкой, создание идеального бетонного основания имеет важное значение.

Никогда не недооценивайте важность хорошо проложенной дороги. От общей эстетики до обеспечения безопасного прохода для ваших гостей от бордюра до входной двери — при укладке бетона действительно нет права на ошибку.

Вот пошаговые инструкции, как проложить бетонную дорожку.

Укладка бетонной плиты

Не забывайте всегда носить защитную одежду, такую ​​как ботинки, длинные брюки и перчатки при работе с бетоном, так как контакт с кожей может вызвать ожоги.

  1. Для начала вам нужно начертить путь, используя столбики и веревки. Проведите струну от одного конца пути до другого.
  2. Выкопайте землю, удалив всю траву, корни и другой мусор.Сформируйте плоское основание, утрамбовав почву граблями. Путь должен быть глубиной около 100 мм. Используйте рулетку, чтобы убедиться, что вынутый грунт находится на постоянной высоте от струны.
  3. Подготовьте фундамент, насыпав гравий на дорожку, чтобы бетон не растрескался и не сдвинулся.
  4. Удалите струну и забейте колышки в землю в каждом углу участка дорожки. Расположите опалубку по краям и закрепите на колышках.
  5. Смешайте бетон, следуя инструкциям, а затем насыпьте его в опалубку.Удалите внутренние колышки и с помощью лопаты равномерно распределите бетон по земле и по углам опалубки.
  6. Используйте стяжную доску, чтобы переместить бетон так, чтобы он был гладким и находился на правильном уровне.
  7. Бетон должен начать сохнуть. Используйте поплавок с утолщенным носом, чтобы сгладить поверхность.
  8. Для отверждения бетона оставьте его влажным в течение нескольких дней, накрыв пластиком или промыв водой из шланга.
  9. После полного высыхания снимите опалубку.

Альтернатива деревянной опалубке при изготовлении бетонных плит своими руками

Важно правильно подобрать соотношение бетонной смеси, но это также зависит от оборудования, которое вы используете для создания этих плит.В конце концов, они говорят правду: человек хорош настолько, насколько хорош его инструмент. Теперь, когда вы знаете этапы бетонирования для создания идеального фундамента, пришло время повысить уровень с помощью подходящего оборудования.

В MSB Form мы используем новейшие технологии, чтобы обеспечить прочную, долговечную и не требующую особого обслуживания бетонную дорожку. В качестве альтернативы деревянной опалубке мы используем сталь, которая намного легче, не сгибается и не деформируется при заливке бетона, и ее можно использовать несколько раз.

Для предприятий бетонной и строительной промышленности в Австралии и США. Если вы хотите узнать больше о нашей регулируемой опалубке, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Как сделать бетонную дорожку лучше

Существует множество вариантов обновления внешнего вида вашей бетонной дорожки. Некоторые из них представляют собой быстрые решения своими руками, в то время как другие требуют профессионального подрядчика по бетону. Сравните приведенные ниже варианты улучшения дорожки.

Карстен Райзингер / Shutterstock.

Тщательно очистите его.

Независимо от того, используете ли вы простой бетон или декоративную поверхность, со временем может накапливаться грязь и сажа. Очистите бетонные дорожки в качестве отправной точки, чтобы увидеть, с чем вы работаете.

Институт декоративного бетона в Темпле, Джорджия.

Запечатайте дорожку.

Уплотнение бетонного тротуара защищает поверхность от пятен и погодных повреждений, а также улучшает внешний вид. Герметики доступны в матовом, сатиновом и глянцевом исполнении, а некоторые из них можно тонировать, чтобы добавить легкий оттенок цвета.

Ремонт трещин.

Бетон с трещинами может быть непривлекательным и небезопасным. Узнайте, как исправить трещины за 4 шага.

CCI, Inc в Далласе, Техас

Покрасьте поверхность.

Покраска бетона — это быстрый и доступный способ обновить ваш тротуар. Однако перед нанесением убедитесь, что вы используете правильный тип краски и что поверхность чистая и сухая.

KB Concrete Staining, Норко, Калифорния

Окрашивает бетон.

Витражи насыщенного цвета значительно улучшат вашу привлекательность.

Индивидуальные бетонные решения, Вест Хартфорд, Коннектикут

Покрытие с наложением.

Покройте бетон свежим слоем, который может быть текстурированным, штампованным или окрашенным.Узнайте больше о восстановлении бетонных дорожек.

Завершите обновленную дорожку, уложив ее красивыми растениями, мульчей или камнем. Дополнительные идеи для садовых дорожек и дорожек можно найти на сайте LandscapingNetwork.com.

ДИЗАЙН-ИДЕИ ДЛЯ ПРОЕЦ ИЗ ЦВЕТНОГО БЕТОНА

Бетон — единственный материал для тротуаров, цвет которого можно настроить в соответствии с архитектурой и цветовой палитрой вашего дома или дополнить их. Для создания такого единого внешнего вида достаточно просто подобрать цвет вашей бетонной дорожки к крыше вашего дома, наружной обшивке или входной двери.Или позвольте уникальному характеру архитектуры вашего дома быть вашим ориентиром при выборе подходящего цвета или рисунка.

В общественных местах можно превратить обычный бетонный тротуар в интерактивное занятие, используя цвет, чтобы помочь пешеходам или рассказать историю. Если у вас уже есть обычная серая бетонная дорожка или тротуар, вы можете легко изменить цвет, нанеся химическую морилку или декоративное покрытие для бетона.

Посмотрите эти примеры популярных цветовых решений для бетонных дорожек:

Бетонные дорожки, окрашенные в естественный цвет

Оттенки коричневого, коричневого, терракотового и других оттенков земли создают потрясающие бетонные тротуары, которые прекрасно сочетаются с большинством ландшафтов и экстерьерами домов.Эти теплые и привлекательные цветовые решения делают их идеальными для всего, от подъездов до садовых дорожек.

Наложение тротуаров в пляжном песке и мокко Special Effex, Loves Park, Ill.
Тротуар из бесшовного сланца в Pecos и WalnutJ & H Concrete, Юнионтаун, Огайо
Образец Аппиева камня в красновато-коричневом бетоне Capstone, Сан-Диего

Оттенки серого

Серые бетонные тротуары не должны выглядеть скучно и обыденно. С добавлением более темных серых цветовых акцентов, таких как оловянный или древесный уголь, им можно придать богатый вид сланца или выветренной плиты.Эта нейтральная цветовая палитра также хорошо сочетается с большинством домашних стилей и пейзажей.

Подъезд из сланца Ashlar по трафаретуConcrete Tailors LLC, Ноблсвилл, Индиана.
Тротуар из бесшовного шифера из шифера GreyOne Awesome Concrete, Миссури-Сити, Техас
Штампованный шифером вход в стену Стена, Портленд, штат Орегон.

Разноцветные бетонные дорожки

Используя более широкий спектр цветов и методов окраски, подрядчики могут придать бетонным тротуарам реалистичную отделку из камня или плитки и индивидуальные графические улучшения.Часто такая отделка требует больше навыков, времени и усилий для установки, потому что отдельные цвета необходимо наносить вручную, чтобы получить желаемую декоративную деталь. Однако результаты могут быть ошеломляющими, что делает разноцветные дорожки особенно подходящими для хорошо заметных бетонных подъездов.

Бетонное покрытие тротуаров из итальянского сланцаDekorcrete, Тусон, Аризона.
Дорожка с имитацией сланца, окрашенная вручную, Synthetic Rock Creation, Киссимми, Флорида.
Бежевая, шоколадная и кирпичная дорожка Custom Concrete Solutions LLC, West Hartford, Conn.

Яркие или пастельные цвета

Бетонные дорожки в парках, на площадях, в центре города и в других общественных местах часто служат важными элементами для «навигации» или побуждают людей переходить из одного района в другой. Чтобы создать эти пешеходные таблицы и ориентиры, подрядчики часто полагаются на привлекательные цветовые схемы, привлекающие внимание и привлекающие внимание. Яркие цвета тротуара также можно использовать для создания темы и создания преемственности. См. Эти примеры.

Трафаретный тротуар копирует библиотечную книжную полку Конструкция из бетона, Атланта, Джорджия.Окрашенный тротуар кораллово-розового цвета Coolstone Concrete Design, Энсино, Калифорния.
Фреска на тротуаре в синем и зеленом цветах, Супер-Крете, Спринг-Вэлли, Калифорния.
Воссоздание дороги из желтого кирпича, Массельман и Холл, Канзас-Сити, штат Миссисипи.

ПРИЕМЫ ОКРАСКИ

Самыми популярными методами окраски наружного бетона являются химические морилки, интегральный краситель и отвердители сухого действия. Каждый из этих методов можно использовать по отдельности или в комбинации для создания уникальных многотональных эффектов и настраиваемой графики. Индивидуальный подбор цвета также возможен для многих продуктов.

Интегральные красящие добавки придает бетонным дорожкам насыщенный, стойкий и устойчивый к выцветанию цвет. Это популярный вариант для наружного бетона, потому что цвет распространяется по всей плите и не выцветает под воздействием солнца или погодных условий. Этот метод окрашивания также хорошо работает в качестве фона для контрастных акцентных или состаренных цветов, таких как пигментные антиадгезионные средства и пятна. См. Интегральный цвет.

Кислотные или химические красители для бетона — это экономичный и универсальный способ окраски как новых, так и существующих бетонных дорожек.Краски можно наносить вручную после схватывания бетона, что дает подрядчикам возможность добавлять тонкие оттенки цвета или более смелые дизайнерские акценты. Кислотные пятна проникают в бетон и химически реагируют с ним, создавая естественные цветовые вариации, которые добавляют характер и уникальный эффект пятнистости. Однако выбор цвета обычно ограничивается тонкими земными тонами, такими как загар, коричневый, терракотовый и мягкий сине-зеленый цвет.

Пятна на водной основе (обычно смесь акриловых полимеров и пигментов) проникают в бетон, создавая стойкий цвет, от полупрозрачного до непрозрачного, в зависимости от продукта.Они выходят за рамки тонких цветовых эффектов кислотных пятен и имеют гораздо более широкий спектр оттенков. Большинство производителей предлагают на выбор десятки стандартных цветов (см. Эти таблицы цветов пятен для бетона).

Сухие отвердители для окрашивания и антикварные добавки — самые популярные методы окраски штампованных бетонных дорожек, поскольку они создают реалистичные цветовые вариации, похожие на натуральный камень. Поскольку цвет сконцентрирован на поверхности, он имеет тенденцию быть более интенсивным, чем цельный цвет.См. Цветной бетон с отвердителем цвета бетона.

Видео о проектировании бетонных дорожек

Идеи дорожек и садовых дорожек
Время: 02:07
Найдите идеи для дорожек во дворе и садовых дорожек

Идеи дизайна входа и входа в дом
Время: 03:29
Найдите идеи для дизайна входа и входа в дом

Как положить бетонную подушку или перекрытие — Руководства для самостоятельной работы

Начало работы

Выбор и подготовка сайта

Когда вы решаете, где разместить свой сарай, вам нужно оставить достаточное расстояние от живых изгородей и заборов.

Бокс

Бокс — это внешний каркас, который крепится к земле и удерживает бетон на месте.

Это можно сделать из любой старой древесины, которая у вас есть. Если брус неровный, его можно легко выпрямить с помощью колышков. Убедитесь, что вы используете достаточное количество колышков для поддержки бокса, чтобы при нагрузке бетона он не «взорвался».

Используя грубые пиленые необработанные пиломатериалы размером 100×25 мм, прибейте брус вместе и поместите на выбранное место.Измерьте диагонали, чтобы убедиться, что они одинаковы, чтобы убедиться, что ваш бокс квадратный. Используйте струны и ослепите, чтобы отметить, где идет периметр вашей бетонной площадки. Сделайте все необходимое удаление почвы перед тем, как укладывать брус и основание.

Бетонная площадка может быть на одном уровне с землей или приподнята над ней. Для этой работы мы укладываем площадку на уровень земли.

Подсказка

Не оставляйте гвозди торчащими, чтобы упор был легко удален в конце работы.

Подготовка площадки

Для этого навеса требуется общая глубина 150 мм. Эта глубина может варьироваться в зависимости от работы или местности. Вообще говоря, плита пола или проезжая часть должны состоять из основания и песка минимум 100 мм, а из бетона — 100 мм. Прежде чем приступить к работе, проконсультируйтесь с местным советом, так как вам может потребоваться разрешение.

Прикрепите брус бокса к месту. Убедитесь, что он ровный, чтобы ваш сарай стоял ровно, а затем прикрепите колышки к брусу.

Сгребите и удалите рыхлую грязь.

Для этого сарая создадим скидку. Это ступенька по краю бетонной подушки, в которую будет входить сарай. Мы делаем это только для водонепроницаемости.

Прикрепите брус 20×25 мм к внутренней части бруса, чтобы создать фальц в подушке, на которую выступают стены сарая.

Добавьте 75 мм основания и уплотните его.

Насыпьте слой песка 10-20 мм и обработайте граблями. Это необходимо для предотвращения прокола полиэтилена основанием.

Положите на песок лист полиэтилена и аккуратно заправьте по краям. Это будет действовать как барьер для влаги.

Если вы укладываете сетку, используйте небольшие бетонные блоки или сетчатые стулья, чтобы удерживать ее относительно полиэтилена, чтобы она находилась в середине бетонной плиты.

Бетонная площадка такого размера не требует сетки, но для чего-то большего или тяжелого потребуется.

Микс

Смешайте бетон в миксере в соответствии с инструкциями на упаковке, а затем залейте его в брус.Разложите его, а затем постучите по брусу молотком, чтобы бетон оседал и избавлялся от пузырьков воздуха.

Машинное смешивание — лучше для больших количеств.

Ручное смешивание — ручное смешивание подходит для небольших объемов.

  1. Отмерьте смесь песка и строителей в кучу на твердой поверхности или в тачке.
  2. Сделайте в центре кучи кратер и добавьте цемент.
  3. Тщательно перемешайте материалы для получения однородного цвета.
  4. Сделайте кратер в перемешанной куче и добавьте немного воды. Поднесите сухой материал к воде по краю кратера. Продолжайте перемешивать и добавляйте воду, пока вся куча хорошо не перемешается.

Укладка бетона

Начните с угла и двигайтесь вдоль края. Не забывайте время от времени слегка постучать по бокам бруса, чтобы удалить пузырьки воздуха. Для сарая такого размера вы можете поместить в него весь бетон и сразу перейти к завершающей стадии.

Подсказка по безопасности

Бетон безопаснее работать с большинством других распространенных материалов. Следует помнить о трех основных правилах безопасности:

  1. Будьте осторожны при подъеме и обращении, бетонные материалы тяжелые, и вы можете повредить спину.
  2. Не допускайте прямого контакта свежеприготовленного бетона или раствора с вашей кожей. Надевайте защитные перчатки. Если бетон попадет на кожу, смойте его водой с мылом в течение часа.
  3. При попадании цемента в глаза немедленно промойте их чистой водой и обратитесь за медицинской помощью.

Отделка

На первом этапе процесса отделки используйте прямую деревянную стяжку для стяжки бетона. Лучше всего иметь немного лишнего бетона в плите, чтобы у вас было немного лишнего, с которым можно было бы получить более однородную отделку.

Затем используйте магниевый шпатель. Это перестает слишком быстро вытягивать воду из бетона.

Как долго вы ждете, пока он высохнет, полностью зависит от погоды. Возможно, вам придется проверить бетон пару раз, чтобы убедиться, что он достаточно высох, чтобы вы могли ударить его стальным шпателем, но не настолько, чтобы с ним нельзя было работать.

Заключительный этап — стальным шпателем для получения красивой гладкой поверхности. Вы можете повторить этот последний шаг, чтобы создать более гладкую поверхность, если вам так нравится.

Лечение

Прокладке такого размера потребуется около 48 часов, чтобы застыть, но следите за этим. Бетон, который сохнет слишком быстро, может потрескаться и дать усадку, поэтому в солнечную погоду вы можете создать легкий туман с помощью шланга, чтобы предотвратить это. В качестве альтернативы вы также можете использовать влажные мешки для удержания влаги.

Подсказка

Использование старого моторного масла на вашем боксе поможет с легкостью отделить деревянную полоску от бетона.

5 способов спроектировать необычную бетонную дорожку в саду

Бетонная дорожка — это полезная установка. Материал прочный и простой в уходе. Более того, независимо от того, выберете ли вы брусчатку или заливной бетон, дорожку будет относительно легко проложить. Тем не менее, бетон — это легко адаптируемый материал, поэтому дорожку также легко изменить. Ниже представлены пять способов спроектировать необычную садовую дорожку из бетона.

Искусственный бетон может резко контрастировать с такими органическими материалами, как трава.Вы можете использовать этот факт с определенной целью. Начните с набора геометрических брусчатки и сделайте их ступеньками во дворе. Цель состоит в том, чтобы между ними была видна трава. Вы можете пошатнуть ступеньки или сделать так, чтобы они лежали прямо.

И наоборот, можно использовать заливной бетон. С помощью этого метода вы можете выбрать любую форму для ступеней, в том числе произвольную форму. Свободная форма дает ощущение органичности. Между камнями должна оставаться трава, чтобы создать контраст.

Одним из преимуществ использования бетона является то, что подрядчики могут использовать цветные красители для более яркого окрашивания. Таким образом, вы можете создавать изображения для своего пути. Изображения могут быть повторяющимся узором, или вы можете создать реальный рисунок.

Окрашенный бетон можно комбинировать с другими декоративными техниками, такими как обнажение заполнителя или штамповка медальона. Итак, предположим, вы выбрали пешеходную дорожку из незащищенного заполнителя. Вместо одного цвета подрядчики могут использовать два цвета для демонстрации узора.Или, с помощью медальона, вы можете сохранить приглушенный цвет остальной части дорожки и позволить ярко окрашенному медальону занять центральное место.

Еще одно преимущество бетона заключается в том, что вы можете встраивать предметы в поверхность. Например, вы можете залить простую дорожку из плит и украсить ее кирпичом. Кирпичи могут стечь по центру. Вы даже можете добавить травление, чтобы подчеркнуть форму кирпичей. И наоборот, используйте кирпичи в качестве бордюра для бетонной дорожки.

Вы также можете использовать речные камни и брусчатку для создания очень декоративной садовой дорожки.В этом случае вы могли бы использовать бетонную плиту в качестве фундамента, чтобы заложить речные камни в виде узора. Брусчатка будет идти вниз по центру, чтобы создать гладкую опору и добавить геометрическую привлекательность.

Если у вас двор с уклоном, бетонная дорожка — хороший способ преодолеть этот уклон. Подрядчики могут спроектировать пешеходную дорожку, которая будет состоять из широких неглубоких ступенек вместо уклона. Преимущество этого подхода в том, что вместо наклонной дорожки у вас будет ряд плоских пространств.

Что касается формы и поверхности ступеней, вы можете проявить творческий подход.Например, если вы хотите, чтобы дорожка выглядела современно, подумайте о серии перекрывающихся кругов. Если ваша скорость больше традиционна, изучите методы штамповки и окрашивания, которые сделают ваши перекрывающиеся ступени похожими на кирпич или камень.

Хотя бетон можно использовать в любом дизайне, он особенно хорошо подходит для современного стиля. Если у вас современный или современный дом, подумайте о том, чтобы залить весь задний двор бетонными дорожками. В данном случае цель состоит в том, чтобы подчеркнуть геометрию, поскольку это характеристика стиля.

Итак, представьте себе естественные тропинки, которые вы выберете на заднем дворе, и продумайте серию прямых дорожек по всему двору. Вы можете попросить подрядчиков установить брусчатку или залить плиты для проходов — или и то, и другое. Двор между проходами должен быть разбит на четкие квадраты или прямоугольники.

Вы можете придать бетону форму, поверхность и цвет. Из-за возможностей индивидуальной настройки практически любой дизайн, который вы придумаете, можно использовать с бетоном. Посетите P&L Concrete Products Inc .за помощь в воплощении вашей мечты в реальность.

Плюсы и минусы бетонной подъездной дороги

Бетон — излюбленный материал для проезжей части, и не зря. Бетонные плиты очень прочные и долговечные, и они не требуют особого ухода. Сочетание прочности и долговечности делает бетон относительно хорошим соотношением цены и качества для больших площадей мощения. В качестве поверхности проезжей части бетон дороже, чем гравий и асфальт, но он значительно дешевле, чем проезжая часть, сделанная из кирпича, булыжника или бетонной брусчатки, и обычно дольше всех перечисленных.

Хотя обычный бетон может быть довольно тусклым на вид, бетон также можно окрашивать и штамповать, чтобы создать уникальную и привлекательную поверхность.

Бетон как строительный материал

Бетон иногда ошибочно называют цементом, но на самом деле термин цемент относится только к одному компоненту, из которого состоит бетон. Бетон — это композитный материал, состоящий из различных типов каменного заполнителя, которые удерживаются вместе с помощью смеси воды и связующего на основе извести, обычно портландцемента.Сам цемент представляет собой измельченный порошок из известняка и глины. Размер заполнителя в бетонной смеси может варьироваться в зависимости от предполагаемого использования бетона. Для типичных используемых строительных конструкций бетон формируется из заполнителей размером с гравий, но для более тонкой работы и более гладких обработанных поверхностей в качестве заполнителя можно использовать более мелкий песок. Типичная смесь, используемая в плитах проезжей части, тротуарах и других поверхностях мощения, обычно состоит из смеси заполнителей от гравия до частиц размером с песок.

При первом смешивании бетон представляет собой жидкую суспензию, которой можно придать любую требуемую форму. Затем он постепенно затвердевает по мере затвердевания бетона. Процесс отверждения длится многие месяцы — даже годы, — хотя несколько дней отверждения делают его достаточно сложным для большинства применений.

Во многих случаях бетон укрепляют, помещая в плиту стальную металлическую арматурную проволоку или арматуру. Во время смешивания также могут быть добавлены другие ингредиенты, такие как агенты, улучшающие прочность или замедляющие время высыхания.

Установка

Хотя домовладелец может сам залить бетонную подъездную дорожку, это довольно тяжелая работа. Время является критическим элементом, потому что после заливки бетон начинает очень быстро затвердевать. По этой причине обычно это оставляют профессионалам, которые могут копать, готовить формы, заливать бетон и быстро отделывать поверхность. Профессиональная бригада может выполнить весь проект за пару дней, в то время как домовладелец обычно тратит неделю или больше на раскопки и подготовку в одиночку, а еще один очень длинный день — на заливку и отделку.Для домовладельца, достаточно бесстрашного, чтобы заливать свой бетон, очень важно иметь под рукой группу готовых и трудоспособных помощников.

Устройство бетонной подъездной дороги начинается с удаления травы и другой растительности и обеспечения прочного грунтового основания. Затем устанавливаются деревянные формы по периметру предполагаемой проезжей части. Основание из гравия 5-го класса толщиной не менее 4 дюймов добавляется, градуируется и уплотняется. Армирующий материал добавляется непосредственно над гравийным основанием, состоящим из сетки из стальной проволоки или металлической арматуры, уложенной крест-накрест по всей площади.

Теперь подъездная дорожка готова для заливки бетона. Обычно это включает бригаду из нескольких человек, которые быстро заполняют формы влажным бетоном, поставляемым поставщиком готовой смеси, а затем быстро завершают отделку поверхности. Бригада отделочных работ должна также обеспечить достаточное количество компенсационных швов — канавок, сформированных на влажной поверхности через заданные промежутки времени, чтобы плита могла смещаться и ломаться в контролируемых местах. Без расширительных канавок плита может произвольно фрагментироваться под действием естественной осадки и смещения.

Ключевой частью процесса отделки является плавающий бетон. После заливки и разглаживания бетона бригада отделочных работ использует различные инструменты для обработки поверхности бетона, вытягивая цемент и более мелкие частицы на поверхность за счет капиллярного действия, чтобы создать привлекательную, более гладкую поверхность. Степень всплытия определяет, насколько гладкой будет поверхность, и для этого необходимо много ремесленников, потому что чрезмерное всплытие ослабит поверхность и вызовет отслаивание, в то время как слишком небольшое количество оставит плиту грубого промышленного вида.Это также время, когда опытная бригада может придать декоративную отделку и цвет поверхности плиты.

Одна из самых важных частей установки бетонной подъездной дороги начинается после того, как все вышеперечисленные работы выполнены — отверждение. Бетон не сохнет; скорее, он подвергается медленному химическому процессу, который затвердевает и укрепляет материал. Очень важно, чтобы этот процесс отверждения происходил при самых благоприятных обстоятельствах. Это начинается с погоды. Идеальная погода для отверждения — около 70 градусов, при этом поверхность должна оставаться влажной, но не мокрой.В прохладную погоду отверждение займет больше времени. В жаркую погоду поверхность следует регулярно смачивать водой, чтобы замедлить время отверждения.

Подождите как минимум неделю, прежде чем ехать по новой подъездной дорожке, и как минимум месяц, прежде чем ставить тяжелые автомобили на подъездную дорожку. Подождите месяц или два, прежде чем герметизировать бетон.

Техническое обслуживание

Многие люди считают, что бетонные проезды практически не требуют обслуживания, но чтобы обеспечить долгий срок службы, нужно поддерживать чистоту и герметичность проезжей части.Хорошая очистка с помощью шланга и жесткой щетки обычно справляется с очисткой, в то время как герметик для бетона добавляет слой защиты. Герметик следует наносить не реже одного раза в год. Если вы живете в заснеженной стране, лучшее время для заделки проезжей части — осень, чтобы плита выдержала воздействие дорожных солей и суровую зимнюю погоду.

Долговечность и стоимость

Бетонные подъездные пути обычно остаются в рабочем состоянии от 25 до 50 лет, в зависимости от того, насколько хорошо они построены и как хорошо за ними ухаживают.Базовая бетонная подъездная дорога, проложенная профессиональной бригадой над гравийным основанием, будет стоить от 4 до 10 долларов за квадратный фут. В среднем по стране составляет около 6 долларов за квадратный фут, в результате чего стоимость проезжей части 16 x 38 составляет около 3900 долларов. Однако эти затраты могут почти удвоиться, если вы решите использовать цветную или штампованную отделку. Будьте готовы заплатить немного больше, если потребуется снос предыдущей плиты.

Плюсы

  • Бетон — относительно доступный вариант, если учесть долговечность.Возможно, вам потребуется сделать подъездную дорогу только один раз за время, пока вы владеете домом.

  • Бетон — чрезвычайно прочная поверхность. При правильной установке и уходе бетонная плита может прослужить 50 и более лет.

  • Бетонные проезды очень прочные. Правильно установленные, с надлежащим основанием и усилением, они будут противостоять самым тяжелым транспортным средствам, которыми вы, вероятно, будете управлять.

Минусы

  • Бетон — не самый привлекательный строительный материал, хотя возможны цветное травление и штамповка.Однако эта декоративная обработка требует большего ухода и обычно не длится так долго, как обычный бетон.

  • Бетон требует ежегодного обслуживания, особенно герметизации, чтобы обеспечить долгий срок службы плиты. Утечки масел и жидкостей из транспортных средств могут вызвать появление трудноудаляемых пятен.

  • Бетон — не очень удобный материал для больших проектов. Заливка бетонной подъездной дороги — это очень тяжелый труд, поэтому для большинства людей профессиональный монтаж — лучший вариант.

Жесткие конструкции из простого бетона | Pavingexpert

Использует

Бетон часто упускают из виду как потенциальную поверхность дорожного покрытия, в основном из-за его отсутствия цвета или интереса, хотя бетон с декоративным рисунком становится все более популярным, а цементные покрытия предлагают огромный диапазон цветов, узоров и текстур.

Обычный бетон может быть очень полезен в областях, где декоративный вид не требуется, например, на заборах для домов на колесах, под навесами и гаражами или в будках для собак.Это утилитарно и довольно дешево. Комбинируя простой бетон с декоративной окантовкой, например, кирпичной каймой, можно сделать его довольно привлекательным.

Обычная бетонная дорожка с поперечной отделкой «кисть и сталь»

Декоративный тисненый бетон

Современные технологии производства бетона привели к разработке армированных фибробетонов, которые позволяют создавать высокопрочные покрытия без использования стальной арматурной сетки. Ваш местный поставщик товарного смешанного бетона посоветует наиболее подходящий тип и прочность бетона для вашего проекта.


Строительство

Подкатегория

Поверхность должна быть выкопана на глубину не менее 100 мм или на любую глубину, которая требуется для предлагаемой бетонной плиты. Удалите все сорняки и другие нежелательные органические вещества. Выкопайте все мягкие места и заполните уплотненным материалом основания. Если участок дорожного покрытия поражен сорняками, может потребоваться обработка вынутого земляного полотна обычным средством от сорняков, например глифосатом, но маловероятно, что какой-либо сорняк сможет проникнуть в верхние слои.Если требуется окантовка, самое время ее построить. Подойдут кирпичные кромки, гладкие или декоративные кромочные бордюры или продольная брусчатка. Временная опалубка или опалубка может использоваться там, где не требуется декоративная окантовка.

См. Также Субклассы стр.

Дополнительная база

При хорошем грунте массивный бетон можно укладывать прямо на гидроизоляционную мембрану поверх подготовленного основания. Для более тяжелых применений или на плохом грунте может быть целесообразно построить основание из уплотненного гранулированного материала или тощего бетона под фактической бетонной плитой или уложить основание поверх геотекстиля.На мягких или ненадежных грунтах основание поможет распределить нагрузку от массивной бетонной плиты, но в таких условиях лучше всего получить профессиональное заключение от инженера-строителя или инженера-строителя. Местные власти проконсультируют нас о местных условиях и о компаниях с хорошей репутацией.

Подготовка к закладке

Бетонные дорожки должны иметь толщину 75–100 мм, а подъездные пути, гаражные цоколи или настилы должны быть не менее 100 мм. Для более тяжелых условий эксплуатации, например для больших фургонов, используйте бетонную плиту толщиной 150-200 мм.Бетонные плиты, предназначенные для исключительных нагрузок, таких как торговые дворы, автостоянки и т. Д., Будут иметь толщину не менее 200 мм и должны быть специально спроектированы, поскольку для них, вероятно, потребуется основание толщиной не менее 100 мм и стальная армирующая сетка или волокно. — железобетон.

Края предлагаемой плиты необходимо ограничить. Это может быть достигнуто с помощью: —

Важно, чтобы эта изоляция была на месте перед укладкой бетона.



Влагонепроницаемые мембраны

Перед укладкой бетона необходимо уложить гидроизоляционную мембрану (dpm).Доступно множество мембран, удовлетворяющих самым разным требованиям. Продавцы строителей обычно продают висквин или PIFA 1200 в качестве готового продукта, так как он широко используется в строительной отрасли.

ДПМ преследует две цели: во-первых, защитить нижнюю сторону плиты от воздействия влаги и агрессивных солей (например, хлоридов) или других химикатов в основании или грунтовом основании, а также повреждения бетона, невидимый, снизу. Во-вторых, dpm предотвращает слишком быстрое высыхание вновь залитого бетона (обезвоживание) из-за поглощения воды основанием или основанием, что отрицательно скажется на прочности готовой конструкции и может вызвать сотни крошечных трещин на поверхности.

Любые «нахлесты», необходимые в мембране, должны перекрываться не менее чем на 350 мм и предпочтительно заклеиваться изолентой для предотвращения попадания грунтовых вод или выхода смешанной воды.

Арматура

Армирование в бетоне используется для обеспечения того, чтобы растрескивание, которое всегда происходит, не угрожало структурной целостности бетона. Более полный охват этой темы представлен на странице «Армирование».

Деформационные швы

Деформационные швы (компенсационные швы, усадочные швы, изоляционные швы, швы контроля трещин и т. Д.) используются с бетонными плитами для защиты самой плиты от растрескивания, чтобы приспособиться к неизбежному перемещению плиты и предотвратить передачу чрезмерных сил на соседние конструкции.

Их использование и конструкция более подробно описаны на странице «Соединения для бетона».



Покупка бетона

Бетон закупается метражом. Чтобы рассчитать необходимое количество, просто умножьте длину в метрах на ширину в метрах на глубину в метрах, чтобы рассчитать объем в кубических метрах.Компании по производству товарного бетона обычно поставляют в количестве, кратном полукубометрам, поэтому «округляйте» ваши расчетные количества соответственно. За частичную загрузку часто взимается дополнительная плата за транспортировку, поэтому проконсультируйтесь с поставщиком.

Используйте этот калькулятор для расчета количества бетона, необходимого для прямоугольного участка

Бетон должен быть достаточно влажным, чтобы облегчить перемещение и выравнивание. Используйте как минимум смесь прочности C20 (прочность отверждения 20 Н / мм² через 28 дней) с оседанием 50 мм (мера «неровности»).Поставщик готового бетонного бетона понимает эти ссылки, и в вагоне-доставщике обычно перевозится дополнительная вода, которую можно смешать с бетоном перед заливкой, если смесь слишком густая. Однако имейте в виду, что добавление воды в подготовленную смесь может повлиять на прочность готового бетона в затвердевшем состоянии и может привести к аннулированию гарантии поставщика на прочность, в результате чего подрядчик будет нести ответственность за любые ремонтные работы.



Обработка бетона

Лопата или сильные грабли используются для грубого выравнивания влажного бетона, а затем можно использовать пиломатериал с прямыми кромками, чтобы утрамбовать бетон до нужного уровня.Утрамбовка помогает устранить воздушные карманы, захваченные в теле бетона, а также помогает вдавить твердый заполнитель в бетон, выводя на поверхность достаточное количество матрицы, чтобы облегчить разглаживание (всплытие).

Трамбовка из прямолинейного бруса

Вибрационные покерные блоки могут использоваться для удаления большинства нежелательных воздушных карманов, а так называемые «жучки» полезны для того, чтобы убедиться, что твердый заполнитель вдавлен в бетон, хотя это более важно для PIC, чем для обычного бетона.

Для более крупных проектов центры найма могут поставить виброрейки и роликовые бойки, которые протаскивают по грубо выровненному бетону, вибрируют его для устранения воздушных карманов, выталкивают излишки бетона перед балкой и выравнивают — все за одну операцию. 3 или 4 прохода с балочной стяжкой обычно достаточно для получения приемлемого конечного уровня с допуском ± 6-10 мм. Удалите излишки бетона, которые скапливаются перед утрамбовкой или стяжкой.

Отделка бетона

Достаточно гладкая поверхность может быть получена многократным утрамбовыванием влажного бетона, но для получения более качественной отделки поверхность следует выровнять стальным шпателем.Лучше всего это делать, когда бетон начал затвердевать в процессе затвердевания, так как затирочный шпатель оставляет меньше следов от шпателя. Ручные поплавки, также известные как Bull Floats, подходят для небольших участков, где почти идеальная отделка не важна. Поплавки с большим вылетом можно использовать на больших площадях, а для этой идеально гладкой поверхности лучше всего подойдет поплавок с механическим приводом. Это неудобные, тяжелые машины, которые можно приобрести в центрах проката, но они не рекомендуются для использования домашними мастерами.

Power Float

Точное определение того, когда начинать плавание, с помощью ручных инструментов или поплавка, само по себе является искусством и основывается на многолетнем опыте; слишком рано, и следы от шпателя никогда не исчезнут, слишком поздно, и бетон может не «затереться» до полной отделки.

Идеально гладкая бетонная поверхность может стать довольно скользкой, особенно на улице в сырую или обледенелую погоду. После того, как поверхность будет выровнена гладким шпателем, рекомендуется делать легкие мазки кистью по поверхности поперек направления движения, чтобы улучшить сцепление после затвердевания бетона. Для этой работы подойдет щетка с мягкой щетиной, так как «бороздки» должны иметь глубину около 1 мм.

В качестве альтернативы можно использовать текстурные валики для печати простого рисунка.

Хорошее качество отделки кистью и шпателем

Открытая отделка заполнителем

Обработка шлифованием и тонкой кистью

Отделка с эффектом завихрения



Отверждение

На объектах с малой нагрузкой, таких как проезды, основания гаражей и т. Д., Существует тенденция оставлять бетон после завершения отделки, чтобы он затвердел и затвердел в своем собственном темпе. Обычно его проверяют через 10-12 часов, на всякий случай, если требуется немедленный ремонт или «затирка», и хотя это может быть удовлетворительным для небольших работ, большие плиты, особенно те, где конечная прочность имеет решающее значение, требуют тщательного обращения. критических первых стадий отверждения, если они должны соответствовать своим проектным целям.

Есть два важных фактора, которые необходимо контролировать в первые 24-72 часа отверждения:

  • сушка выпариванием
  • колебание температуры

Самый простой способ предотвратить слишком быстрое высыхание бетона — оставить его влажным. Этого можно добиться разными способами, но наиболее часто используются: —

  • непрерывное мелкое запотевание — может быть трудно настроить и может ослабить поверхность
  • покрытие пластиковой пленкой — дешево и эффективно, но может задерживать испаренную воду между плитой и пленкой
  • Распыление

  • с пластиковой мембраной — относительно дорого, но становится все более популярным, поскольку создает почти идеальные условия.Через несколько дней мембрану можно будет снять.

Контроль температуры представляет собой серьезную проблему только тогда, когда существует риск падения температуры окружающей среды ниже 4 ° C. Температуры выше 20 ° C, как правило, вызывают слишком быстрое высыхание, и это можно контролировать с помощью мер, описанных выше, и / или путем затенения.

Зимой свежеслитый бетон можно защитить гессиановой мешковиной, соломой или полистиролом для изоляции плиты на ночь. Заливка бетона в суровых погодных условиях, то есть при температуре окружающей среды ниже 4 ° C и падении, является необычной, если только нет смягчающих обстоятельств.В таких ситуациях может быть предусмотрено дополнительное отопление, чтобы поддерживать температуру окружающей среды выше порогового значения 4 °.

Завершение

Говорят, что для достижения расчетной прочности бетону требуется 28 дней. Хотя это правда, это не означает, что плиту нельзя использовать в течение этого периода. В большинстве случаев бетонную плиту следует держать полностью свободной от движения в течение первых 48 часов. После этого можно с осторожностью разрешить пешеходное движение по плите, но она не должна быть открыта для интенсивного пешеходного движения или тихоходных транспортных средств в течение 5 дней после заливки.Для интенсивного использования, такого как шоссе, взлетно-посадочные полосы, порты или торговые верфи, может пройти 10 дней, прежде чем плита будет готова принять трафик.

Опалубку и опалубку можно снять с бетонной плиты через 24 часа, хотя часто ее оставляют на 3 дня, если нет необходимости осматривать края. При забивании опалубки необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить бетон, который все еще остается «зеленым», как мы называем его в торговле.


Строительные чертежи

Бетонная плита — 3D вид

Это типичные детали поперечного сечения бетонных плит.Хотя армирующая тканевая сетка не обязательна для бетонных плит, она укрепляет бетон, и мы всегда рекомендуем это делать. Волокнистая арматура может использоваться вместо или в дополнение к стальной сетке в плоских плитах. Плита толщиной 100 мм обычно состоит из одного листа сетки, в то время как плиты толщиной 150 мм и более имеют два слоя сетки, «верхний и нижний», каждый с толщиной покрытия не менее 50 мм.

Бетонная плита 100 мм — подходит для оснований сараев, проездов, дорожек, патио
Бетонная плита 150-200 мм — для проездов, полов гаражей, торговых дворов и т. Д.Фундаментная плита с килем 150 мм
Поперечное сечение килевой гаражной плиты приводится в качестве примера типовой детали, а НЕ является рекомендацией.

Сборные секционные гаражи часто можно возводить на простой плите толщиной 150 мм, как показано выше; эта килевидная плита представляет собой пломбировочный фундамент, который можно использовать с гаражом с монолитной кирпичной кладкой.

Типовая конструкция для армированного стекловолокном гаража или навесной плиты. Максимальный размер примерно 6 х 3 м. НЕ ДОЛЖЕН превышать 20 м².

Плюсы и минусы

  • Достаточно дешево и довольно просто в сборке.
  • Хотя это не самый привлекательный тип покрытия, хорошо уложенное бетонное покрытие должно обеспечивать много лет эксплуатации без обслуживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*