Как затирать бетон вертолетом: Технология затирки бетонного пола затирочными машинами вертолетами

Содержание

Как затереть бетонный пол своими руками

Как и чем затирать бетонный пол: полное руководство

Бетонной пол является популярным решением, которое часто используется в гаражах, торговых центрах, складах, подсобных и жилых помещениях. Финишным этапом создания качественной бетонной стяжки, является её затирка. Это можно сделать вручную, но намного быстрее и эффективнее работа выполняется при помощи специальной затирочной машины, в народе её называют вертолётом. После заливки бетона, на его поверхности остаются следы от правила, мелкие поры, и чтобы её качественно выровнять, без затирки не обойтись. В гараже или на складе, после затирки можно всё так и оставить, а в доме на выровненную бетонную поверхность проводится укладка ламината, паркета, плитки или другого напольного покрытия.

Что такое затирка бетонного пола, обязательно ли её делать

Процесс создания бетонного пола состоит из нескольких операций, и чтобы получить качественное, прочное и долговечное покрытие, необходимо соблюдать технологию выполнения работ на каждом её этапе.

После того как на пол нанесли необходимый слой бетона и при помощи правила разровняли его по поверхности, наступает этап, который называется затирка. Чтобы понять роль этого этапа работ, надо разобраться, что же происходит с бетоном, после его нанесения и выравнивания.

После нанесения бетона входящие в его состав крупные частички песка и щебня опускаются в нижние слои, при этом наверх выдавливается мелкая фракция и бетонное молочко. После высыхания влаги, на поверхности остаются небольшие пустоты, трещины и неровности, всё это значительно уменьшает прочность стяжки и ухудшает её внешний вид.

Нам видны только внешние недостатки поверхности, но кроме них, в верхних слоях бетона также появляются микропустоты, что приводит к снижению прочности сцепления между собой частиц песка и щебня, а это вызывает отслоение верхнего слоя. В результате этого, на поверхности уже в скором времени появляются значительные впадины и выбоины. Такой пол не только теряет внешний вид, но и требуется проводить его ремонт, а это дополнительные затраты средств и времени.

Чтобы избежать описанных недостатков, надо провести затирку бетонного пола, сделать это можно вручную или при помощи специальных затирочных машин.

Чем затирают бетонные полы

В зависимости от площади поверхности бетонного пола, его затирка может быть выполнена вручную или при помощи специальных затирочных машин (вертолёт). Такая операция позволяет принудительно провести дополнительное уплотнение верхнего слоя бетонного пола, что приводит к улучшению его характеристик. Для упрочнения поверхности бетонной стяжки используются затирочные смеси, которые называются топпинги.

Независимо от того, будет выполняться затирка вручную или при помощи вертолёта, чтобы получить качественную поверхность, этот процесс должен состоять из следующих операций:

  • черновая затирка, она необходима для уплотнения верхнего слоя и выдавливания цементного молочка;
  • финишная затирка;
  • покрытие жидким полимером, это позволяет закрыть мелкие поры;
  • нарезка температурных швов.

Чтобы правильно выполнить все этапы создания бетонного пола, надо уметь определять момент начала проведения каждой операции. Если вы это не умеете делать, то лучше пригласить специалистов.

Затирка вручную

Если площадь бетонного пола небольшая, то его затирку можно выполнить вручную. Чтобы получить максимальный эффект от этой операции, надо правильно определить время, когда можно приступать к проведению работ. Если на бетонную стяжку положить доску и наступить на неё, а после этого на полу не останется след, то затирку выполнять уже поздно. Если глубина следа составляет 2–3 мм, то это означает, что время приступать к затирке поверхности.

Необходимые инструменты

Для выполнения затирки бетонной стяжки вручную понадобится минимальный набор инструментов:

  • лопатка или кельма;
  • тёрка;
  • полутёрка;
  • тележка для нанесения топпинга, но можно это сделать и вручную;
  • наколенники.
Какие смеси используются и как подготовить состав

Когда работа выполняется на небольшой поверхности, то покупать готовые топпинги не стоит, так как они обычно продаются в большой упаковке, и вы её не успеете израсходовать. Большинство домашних мастеров во время затирки бетонной стяжки используют обычный сухой цемент.

Можно использовать цемент с песком в соотношении 1:1. Главное условие — смесь не должна иметь никаких посторонних включений, песок берут мелкой фракции. После приготовления такого топпинга, необходимо ещё раз просеять состав через мелкое сито, так как наличие крупных частиц негативно отразится на результате затирки пола и на его внешнем виде.

Некоторые домашние мастера любят экспериментировать и добавляют в состав топпинга кварц, жидкое стекло и другие компоненты. Их пропорция определяется опытным путём. Если вы хотите придать полу более высокие характеристики, то надо приобретать готовые топпинги. Они могут быть кварцевые, металлизированные, корундовые и придают поверхности разные характеристики.

В зависимости от того, какая нагрузка предполагается на бетонный пол, будет зависеть количество топпинга, которое надо внести на 1 м 2 :

  • если нагрузка небольшая и средняя, то достаточно 5 кг;
  • если нагрузка средняя и высокая, то — 5–8 кг;
  • при использовании цветных компаундов, их должно быть не менее 5 кг.
Последовательность выполнения работ

Приступать к выполнению этого этапа создания бетонного пола можно после того, как из смеси испарится влага. Перед тем как начать затирать бетонную стяжку, при наличии в ней маяков, их надо вытянуть и заделать борозды раствором.

Затирать бетон следует сразу же, после испарения воды. Для выполнения работы используются полиуретановые тёрки, которые плотно прижимаются к поверхности. Чтобы не повреждать стяжку, надо использовать специальные наколенники, которые можно прибрести или сделать самостоятельно.

В зависимости от температуры окружающей среды и влажности воздуха, к проведению затирки можно будет приступать через 6–8 часов. Этот технологический процесс состоит из следующих операций:

    На обрабатываемую поверхность равномерно распределяют приготовленный топпинг. На небольшую площадь, приготовленную смесь можно нанести вручную, а для более равномерного её распределения, лучше использовать сито. Надо немного подождать, пока нанесённая смесь начнёт впитывать влагу. На то, что можно приступать к затирке, будет указывать потемнение нанесённого состава.

Как затирать бетон вертолетом

Будь вы крупный застройщик или мелкий ремонтник, занимаетесь профессиональным строительством, проблема затирки бетона рано или поздно предстанет перед вами во всей своей сложности и многогранности.

Ибо бетонный пол должен быть готов к значительным механическим ударам и серьезным стирающим нагрузкам. Ваша задача – обеспечить его проектную долговечность в любых условиях.

автор: Алексей Шелест – Эксперт категории «Строительное оборудование и станки»

Зачем нужно затирать бетон

Затирка стяжки – это ее шлифовка и упрочнение. Правильно выполненное затирание делает верхний слой жестким, устойчивым к нагрузкам. Кроме того, затирка бетонного пола помогает придать поверхности требуемую гладкость и ровность, без шероховатостей и дефектов. То есть, в итоге вы получаете:

  • Прочность и износоустойчивость.
  • Разглаженную поверхность.

Затирание бетонного пола включает в себя несколько последовательных этапов. Если будете при этом придерживаться рекомендаций (я изложу их ниже), то качество нового покрытия гарантировано.

В принципе, эту работу можно проводить вручную, если участки покрытия небольшие. Но для выполнения подобных заданий необходимо иметь определенные умения и навыки. В противном случае – силы и времени потратите много, а результат получите почти нулевой.

Поэтому лучше сразу использовать специальное оборудование, которое создано для быстрого и качественного шлифования поверхностей. К нему относятся:

  • Роторные агрегаты с лопастями, которые часто называют «вертолетами»;
  • Дисковые (коронковые), оснащенные двигателями;
  • Ручные механические либо автоматизированные устройства, с помощью которых равномерно наносятся и уплотняются смеси на полусухой бетонной стяжке.

Что собой представляет «вертолет»

Все затирочные машины для бетона эффективны. Они используются для разных видов стяжек, их размеров и консистенции.
Я советую для полусухой стяжки (затирания незатвердевшего бетона) использовать самое доступное и популярное оборудование – так называемый, вертолет для шлифовки бетона. Вы можете купить это оборудование или взять в аренду.

Он представляет собой одно или двухроторную машину, предназначенную для уплотнения верхнего слоя и получения более прочного и износостойкого покрытия. Режущая часть выполнена в виде большого вентилятора, у которого вместо лопастей – острые стальные ножи. Их задача – скрести, резать, рубить, тереть. В общем, сделать все, чтобы удалить неровности. Наклон режущих элементов определяет силу и мощность затирки. Чем сильнее наклонены ножи, тем нежнее идет процесс.

Для безопасности работы, режущие лопасти прикрыты решетчатым кожухом. Благодаря решетке, вы отлично видите рабочую зону и все, что делают ножи.
Управляется весь этот механизм при помощи рычагов и кнопок с панели управления. Удерживается и контролируется рукояткой.

Последовательность выполнения работы

Этапы затирки бетона:

  1. Черновая (грубая) затирка.
  2. Финишная (разглаживающая) шлифовка.
  3. Герметизация мельчайших пор на поверхности жидким полимером;
  4. Формирование и нарезка температурных швов.

Поскольку два первые предполагают использование вертолета, то я расскажу вам о них подробнее.

Черновая – первичный этап
Залив бетонный раствор, дайте ему немного затвердеть. Диапазон времени – от 6 часов до 18. В этот период бетон считается свежим.
Чуть стянувшийся бетон сначала нужно продавить – уплотнить на 1-2 см, как правило, с ним работают виброрейкой, выдавливая пузырьки воздуха. Только потом можно начинать собственно затирание. Для грубой шлифовки устанавливаем затирочный диск. Включаем двигатель. Стартер у вертолетов, как правило, ручной. На старте нужно прогреть мотор на холостом ходу 1-3 минуты. Затем обороты уже можно увеличивать, используя привод дроссельной заслонки, который размещен на рукоятке. Во и все, можно затирать. Спокойно, без спешки, плавными круговыми движениями.

Учтите, что машина мощная, а сопротивление поверхности огромное. То есть, вам понадобится физическая сила, чтобы удержать агрегат и направлять его, куда нужно.

Финишная
Затирочный диск снимаем, а лопасти ставим под углом. Начинаем втирание топпинга. На залитый бетон наносятся специально разработанные добавки, призванные создавать дополнительную защиту бетонной поверхности.

Делаем несколько подходов. С каждым подходом лопасти нужно «положить», то есть устанавливать их все более параллельно к поверхности. Чем ножи горизонтальнее, тем они деликатнее работают. Так добиваются гладкой и качественной стяжки.
О том, что нужно почистить лопасти, диск, решетку и корпус, я, думаю, нет надобности напоминать. И чем быстрее, тем лучше, чтобы раствор не «прихватился».

Преимущества лопастных затирочных машин – «вертолетов»:

Шлифовку бетона вертолетом я по праву считаю самым эффективным методом.

  • Результат такой шлифовки – прочный, ровный и гладкий бетонный пол;
  • Определенные модели затирочных машин имеют функцию орошения, что обеспечивает процесс выполнения работ без пыли;
  • Большим плюсом такой технологии выступает одновременное получение равномерного готового покрытия, и укладка новой смеси.

Таким образом, вертолетные машины существенно сокращают время и экономят деньги, уменьшив затраты на формирование финишного покрытия.

Что влияет на качество и скорость затирки

Затирка бетонных поверхностей вертолетом имеет некоторые нюансы. Для получения хорошего результата, необходимо их знание, впрочем, как и наличие определенных навыков оператора.

Я всегда советую при работе обращать внимание на определенные особенности:

  • Траектория работы однороторной машины зависит от расположения самой рукоятки управления, а у двухроторного агрегата – от расположения рычагов;
  • Во время грубой затирки меняют насадку с лопасти вертолета на металлический диск и им шлифуют поверхность;
  • Вертикально расположенные лопасти хороши при первичной затирке и в начале финишной. Они обеспечивают сильное уплотнение поверхности, срезая бугры и шероховатости;
  • Между первым и вторым подходами угол установки самих лопастей должен увеличиваться с 5-10 мм до 20-25 мм. Так же и перед следующими подходами;
  • Скорость работы вертолета необходимо повышать при каждом подходе.

Я не понаслышке знаю, что на больших площадях формирование качественной стяжки невозможно без использования механизированных агрегатов. В этих случаях вертолет для шлифовки бетона – идеальное устройство. Оно легкое в управлении, надежное и маневренное на любой поверхности.

Рекомендую использовать подобный агрегат, как в частном строительстве, так и в промышленных целях.

При создании бетонных стяжек на полу ключевым этапом является затирка с применением специальных машин или же ручным методом. Затирка бетона позволяет напольному покрытию приобрести определенные эксплуатационные и эстетические свойства, которые существенно продлевают срок его полезной эксплуатации и наделяют способностью выдерживать высокие механические и истирающие нагрузки. После укладки бетонной стяжки на поверхности остаются мелкие шероховатости, неровности, поры, избавиться от которых позволяет качественная затирка покрытия.

Затирка бетона – залог идеально ровных и износостойких полов

Для механического заглаживания и затирки свежеуложенных бетонных полов используют специальные заглаживающие машины, которые еще называют «вертолётами» за своеобразный внешний вид чем-то напоминающий вращающиеся лопасти вертолёта. Не секрет что бетонные полы, как правило, укладывают в паркингах, гаражах, на складах и в производственных помещениях, т.е. там, где огромное значение имеет большая износостойкость напольных покрытий и неприхотливость в период их эксплуатации. Безусловно, бетонный пол это практично, но не всех устраивает лишь практичность, некоторые хотят разнообразия, и в этом случае затирочные машины применяются для заглаживания гипсовых и цементно-песочных стяжек, под такие напольные покрытия как плитка ПВХ, линолеум, ковролин и т.п.

Заглаживание и затирка – это два последовательных процесса обработки бетонных покрытий, выполняемые одним инструментом – заглаживающей машиной, и оба этих процесса применяются для получения гладкой поверхности на конечном этапе обработки бетона, чтобы сделать верхний слой бетонного пола ровным и износостойким. Более того затирочная машина необходима при применении технологии втирания в поверхность свежеуложенного бетона специальных сухих уплотняющих смесей (топпингов), которые повышают прочность, износостойкость, ударостойкость и способны придать покрытию эстетичный внешний вид.

Обработка поверхности бетона затирочной машиной, отличный вариант – затирочная машина по бетону Tremix G Combi E855, производится после того, как уже были завершены работы по укладке, уплотнению и разравниванию бетонной смеси.

Не забудьте, что после проведенных работ с бетонной смесью и перед затиркой поверхности бетона необходимо сделать технологический перерыв, чтобы бетон мог набрать начальную прочность. В зависимости от влажности и температуры окружающей среды этот перерыв составляет от 3 до 7 часов. За это время бетон схватывается так, что взрослый человек, не страдающий избыточным весом и не раскачивающийся из стороны в сторону от легкого дуновения ветра, наступая на его поверхность, оставляет след глубиной 3-4 мм. В этот период нужно приступать к грубой затирке поверхности.

Бетон, примыкающий к конструкциям, колоннам, ямам, дверным проемам и стенам должен быть обработан в первую очередь, так как в этих местах он быстрее твердеет, чем на остальной площади. Грубая затирка поверхности свежеуложенного бетона осуществляется диском или плавающими лопастями.

При использовании сухого поверхностного уплотнителя (топпинга) его аккуратно рассыпают по поверхности стяжки, стараясь достичь равномерной толщины слоя. Расход топпинга при первом внесении — около 2/3 от общего объема. После нанесения топпинга производится первая грубая затирка, для этого прекрасно подойдет заглаживающая машина по бетону Masalta MT36-4. Затирку необходимо производить, как только топпинг впитает в себя влагу из бетона (поверхность потемнеет). Затирка должна производиться диском или плавающими лопастями.

После завершения первой грубой затирки следует немедленно внести оставшуюся 1/3 часть топпинга, чтобы он успел пропитаться влагой до испарения воды.

После того, как смесь пропитается влагой (поверхность потемнеет), сразу же приступайте ко второй грубой затирке.

За время грубой затирки прочность бетона постепенно нарастает. В тот момент, когда нога человека будет оставлять след на бетоне глубиной около 1 мм, нужно приступать к финишной затирке.

Финишная затирка осуществляется финишными лопастями затирочных машин.

Бетонные поверхности присутствуют практически во всех зданиях. При этом к стяжке, которая служит основанием для финишного напольного покрытия, предъявляются высокие требования. Она должна быть ровной, прочной, без полостей и трещин. Поэтому на последнем этапе работ обязательно проводится затирка бетона вертолетом – специальным устройством.

При небольшом объеме работ такую процедуру можно выполнить ручным инструментом – лопаткой, теркой, полутеркой. Но при масштабном строительстве и большой площади поверхности пола, которую необходимо обработать, не обойтись без специальных технических средств.

Что такое затирка бетонного пола и для чего ее нужно делать?

Устройство бетонной стяжки предполагает несколько этапов. После заливки раствора, его выравнивания и уплотнения переходят к процедуре затирки. Для чего она нужна? После нанесения раствора на поверхность крупные фракции песка или другого наполнителя опускаются вниз, а мелкие частицы и влага – поднимаются вверх. После испарения влаги образуются раковины, выпуклости и другие дефекты, которые ухудшают прочностные характеристики бетона и внешний вид стяжки.

Внешне можно заметить только крупные недостатки, но в толще стройматериала появляются микроскопические поры, которые ухудшают адгезию наполнителя и со временем могут привести к разрушению верхнего слоя, появлению крупных трещин и отслоения материала. Это все требует ремонта и дополнительных затрат финансовых средств.

Качественную бетонную поверхность поможет сделать затирочная машина. На сегодняшний день это – самая эффективная и недорогая технология заглаживания бетонной поверхности.

Как правильно затирать бетон вертолетом?

Независимо от технологии обработки, процедура затирки должна выполняться последовательно, ее основные этапы:

  • черновая обработка – для утрамбовки верхнего слоя и удаления излишней влаги;
  • финишная шлифовка;
  • нанесение жидкого полимерного состава для закрытия микропор;
  • создание температурных швов.

Каждый этап должен выполняться в строго определенный момент, от этого непосредственным образом будет зависеть конечный результат.

Шлифовать большую площадь лучше всего с помощью специального оборудования. Сейчас в строительстве используется два вида шлифмашинок – с электродвигателем и бензиновым мотором. Последний вариант отличается автономностью и подходит для работы на объектах, к которым не подведено электричество. Модели могут иметь один или два ротора, а также комплект сменных дисков.

Однороторное оборудование – более легкое, управляется посредством длинной рукоятки. Двухроторная модель – тяжелая и мощная, работник управляет такой техникой, сидя на ней.

Для обработки пола вертолетом, кроме непосредственно оборудования, понадобится тележка для равномерного нанесения сухого состава, пристеночные аппараты для выполнения работы на сложных участках, в углах, местах ввода коммуникаций, а также терки для окончательного устранения небольших дефектов.

Технология предполагает выполнение следующих операций:

  • для повышения прочности поверхности с помощью тележки наносится топпинг – специальный состав на основе качественного цемента и полимерных добавок;
  • проводится черновая обработка машинкой в продольном и поперечном направлении, при этом следует учитывать, что возле стен, в углах раствор застывает быстрее, чем в центре комнаты, поэтому затирку следует выполнять оперативно, при оптимальном уровне влажности;
  • наносится второй раз топпинг, чтобы смесь успела увлажниться;
  • с помощью оборудования выполняется повторное шлифования, обеспечивая движение в перпендикулярном направлении;
  • для достижения зеркального эффекта поверхности необходимо поднимать вращающиеся элементы и повышать скорость их вращения.

Качественно обработанная поверхность имеет ровный, глянцевый вид.

Через сколько времени можно затирать бетон?

Залогом качества стяжки является точное соблюдение времени выполнения каждого этапа работ. Черновая шлифовка выполняется по свежему раствору через 3-7 часов после заливки. Окончательная обработка выполняется не раньше, чем через 10 часов после черновой затирки.

Затирка свежего бетона, топпинг — Потолок и пол

 










Ориентировочные цены на затирку свежего бетона вертолетами *
Затирка свежего бетона одно- и двухроторными затирочными машинами грубая (под шлифование) от 220 р/м2
Затирка свежего бетона однороторными и двухроторными затирочными машинами Финишная (затирание до глянца) от 280 р/м2
Введение кварцевого топпинга в процессе затирки (включая материал) от 220 р/м2
Введение корундового топпинга в процессе затирки (включая материал) от 260 р/м2
Введение цветного топпинга в процессе затирки (включая материал) от 320 р/м2
Затирка примыканий, краев от 130 р/мп
Нанесение кюринга (силлера) на свежезатертый топпинг от 260 р/м2
Устройство полусухих стяжек от 620 р/м2

* За основу расчета принята площадь 100 м2
В стоимость включены все затраты, связанные с проведением работ, кроме электроэнергии.
Минимальная стоимость заказа на выполнение одного вида работ — 30 000 р.
Консультация (выезд) Специалиста на объект — 1500 р. (вычитаются в дальнейшем из стоимости работ)
Выезд бригады на объект без проведения работ, по «вине» Заказчика — 5000 р.
Вышеприведенные цены указаны без учета возможных Скидок и НДС.


Процесс устройства свежей стяжки делится на несколько этапов, таких как армирование, заливка, вибрирование, выравнивание рейкой или правилом, и наконец, финишным этапом устройства стяжки является его затирка затирочными машинами. Такие машины также называют вертолетами.

Затирка бетона вертолетом призвана выровнять верхний слой бетона, так как после заливки свежей стяжки, на ее поверхности остаются следы от правила или виброрейки, появляются мелкие поры (раковины), а также над поверхностью стяжки проявляется наполнитель (щебень).

Существует два основных вида затирочных машин: однороторные и двухроторные. Основным отличием данного оборудования является положение оператора в процессе работы.

Однороторные затирочные машины управляются оператором, находящимся на ногах и управляющим вертолетом при помощи длинной рукоятки (водила), входящей в состав затирочной машины.

Что же касается двухроторных машин, оператор находится в кресле расположенном на затирочной машине, и управляет ею. Таким образом исключается контакт человека с заглаживаемой поверхностью, бетона касаются только лопасти или диски затирочной машины. Такие машины являются самоходными. 

Топпинг является одним из видов финишной отделки или упрочнителей поверхностного слоя бетонных полов. Топпинговые полы особенно широко применяются в промышленных и склдских помещениях, так как они не пылят и не прихотливы в эксплуатации. Кроме того, топпинговые полы являются более бюджетными, по сравнению с альтернативными видами покрытий  бетона, таких как полимеры или упрочнитель на водной основе.

Техология сосздания топпингоых полов заключается в том, что топпинг вводится в свежеуложенный бетон, сразу после его выравнивания виброрейкой и первичного выравнивания вертолетом, при помощи специальных тележек для введения топпинга, сухую смесь равномерно рассыпают по поверхности стяжки, а далее топпинг втирается затирочными машинами в основание. Так что создание топпинговых полов неразрывно связанно с затиркой. Сам топпинг — это сухая смесь на основе кварца (более дешвый вариант) или коррудовые топпинги, которые имеют большую стоимость но отличаются большей долговечностью. Топпинги также бывают различных цветов.

В процессе устройства полусухой стяжки, после укладки пескобетонной смеси, в работу вступают затирочные машины, они заглаживают и в тоже время уплотняют свежеуложенную смесь.

Закажите консультацию

Как и для чего производят заглаживание (затирку) бетона при устройстве бетонных полов. 

Затирку бетонных полов с упрочнителем (топпингом), можно условно разделить на три этапа:

  • Уплотнение бетонной смеси и «выбивание» цементного молока с поверхности уложенного бетона.
  • Втирание упрочнителя в выбитое цементное молоко на поверхности бетонного пола и первичное выравнивание.
  • Окончательное выравнивание поверхности бетонного пола и придание ей определенных эстетических параметров ( зеркальность или матовость).

Работы по затирке пола производятся при помощи специальных бетоннотделочных машин, зачастую их называют «вертолетами». 

 

    Работы первого этапа по затирке выполняются при помощи однороторных бетоноотделочных машин с установленными на них металлическими затирочными дисками. При вращении затирочного диска происходит перемешивание поверхности уложенной бетонной смеси, бетон уплотняется, тяжелые крупные фракции бетона (щебень) оседают вниз, а более легкие (песок и цементное молоко) поднимаются (всплывают) на верх. Для получения достаточного количества цементного молока необходимо осуществлять обработку бетонной поверхности в несколько проходов бетоноотделочной машины. Достаточное количество проходов определяется визуально и зависит от качества бетонной смеси и толщины ее укладки.
После получения достаточного количества цементного молока, в поверхность бетонной плиты вносят упрочнитель (топпинг) для бетона по нормам заложенным в проекте и приступают к следующему этапу затирки бетонного пола.

    В начале второго этапа, внесенный упрочнитель перемешивают с цементным молоком на поверхности бетонной плиты. Перемешивание производят при помощи однороторной бетоноотделочной машины с диском. Добившись полного и равномерного смешения упрочнителя, переходят на обработку бетонной поверхности пола двухроторными бетоноотделочными машинами с дисками. Обладая весом в 350-400 кг, двухроторная машина качественно перемешивает и уплотняет смесь упрочнителя и цементного молока.

    Третий этап затирки бетона. По завершению второго этапа на двухроторной отделочной машине, затирочные диски меняют на затирочные ножи и приступают к финишному этапу заглаживания (затирки) бетонной поверхности пола. При использовании затирочных ножей, увеличивается удельное давление на поверхность пола (значительно уменьшается площадь опоры при неизменном весе машины). Это позволяет еще больше уплотнить затираемую смесь, а наличие у затирочных ножей изменяемого угла атаки позволяет довести состояние обрабатываемой поверхности даже до зеркального состояния.

Другие статьи об устройстве промышленных полов:

как затирать бетон вертолетом

Купить бетон в Рощино. Бетон доставка: бетон М400 в количестве 15 кубов, с доставкой в Рощино. Нужна стоимость бетона за куб. и расчет стоимости доставки этого бетона.

Купить бетон в Сосново. Бетон доставка: Сколько будет стоить доставка бетона в Сосново 8.м3 бетона марки М250. Какие бетонные заводы находятся в непосредственной близости от Сосново.

Купить бетон в Красном селе. Бетон доставка: Необходимо рассчитать стоимость бетона с доставкой от 6 до 8м3 бетона в красное село. Оплата за бетон будет по безналичному расчету.

Купить бетон в Гатчине. Бетон доставка: Какова стоимость карьерного песка средней зернистости и бетона за куб с бетонного завода? Доставка в Гатчину + 5 км. Нужно доставить 20м3 бетона.

Купить бетон в Волосово. Бетон доставка: Сколько стоит куб бетона с доставкой в Волосово. Надо 22м. куб. бетона марки М250.

Купить бетон во Всеволожске. Бетон доставка: Сколько будет стоить песок карьерный 30 м3 и доставка 20 м3 бетона. Бетон необходим с завода. Доставка во Всеволожск по Дороги Жизни в сторону Романовки. Мне еще надо засыпать овраг, может купить супесь, что это такое.?

Бетон доставка: На объект в Тосно необходимо 70 м3 бетона. Желательно марку бетона не ниже М300. Интересует стоимость бетона и доставки до объекта.

Купить бетон в Луге. Бетон доставка: бетон М400 в количестве 15 кубов, с доставкой в Рощино. Нужна стоимость бетона за куб. и расчет стоимости доставки этого бетона.

Купить бетон в Кировске. Бетон доставка: бетон М400 в количестве 15 кубов, с доставкой в Рощино. Нужна стоимость бетона за куб. и расчет стоимости доставки этого бетона.

Купить бетон в Пушкене. Бетон доставка: Под фундамент дома необходимо несколько машин бетона доставка будет в выходные. Доставку нужно будет разбить на 10 кубов бетона, 13 кубов бетона и 6 кубов бетона. Рассчитайте стоимость бетона и стоимость доставки до объекта в Пушкин.

Купить бетон в Колпино. Бетон доставка: На строительную площадку в Колпино требуется 70 м3 бетона М250. Сколько будет стоить бетон с завода. Пришлите полный прайс лист на все марки бетона.

Купить бетон в Ломоносове. Бетон доставка: Рассчитайте цену за куб бетона М200 с доставкой в Ломоносов и отгрузкой бетона с бетонного завода. Какая скидка будет при заказе от 300 кубов? Возможно ли оплата по безналу с отсрочкой или в кредит.

Купить бетон в Парголове. Бетон доставка: Нужен срочно бетон недорого с бетонного завода с доставкой до объекта в Парголово. Доставить нужно тремя миксерами в каждом будет по 10 кубов бетона. Еще из дополнительного оборудования нужен автобетононасос. Подача бетона будет на расстоянии 25 метров. Дайте коммерческое предложение. Срочно.

Купить бетон в Белоострове. Бетон доставка: Я представитель крупной строительной компании. Занимаемся строительством загородных домов. Нужен постоянный договор на поставку бетона и изготовление бетона по нашей рецептуре бетона. Пришлите коммерческое предложение или договор от ближайшего бетонного завода на поставку бетона в Белоостров.

Купить бетон Кронштадт. Бетон доставка: Нужен бетон гидротехнический В30 (М400) W12 F300 . Сколько стоит бетон, условия доставки В30 гидротехнического бетона до объекта в Кронштадте? Какая стоимость доставки бетона?

Купить бетон в Колтушах. Бетон доставка: С завода в Колтушах нужен бетон B22.5 (M300). Нужна цена за куб бетона. Просчитайте стоимость доставки. Везем бетон в частный сектор приблизительно 20 км от города.

Затирка бетона: особенности затирания бетонного пола вручную

Затирка бетона вручную

Главная » Статьи » Затирка бетона вручную

Здравствуйте, читатель сайта про ремонт своими руками BabyRemont.ru.

У каждого мастера, безусловно, есть свои секреты, как залить бетонную стяжку. Но у всех У каждого мастера, безусловно, есть свои секреты, как залить бетонную стяжку. Но у всех есть одно золотое правило – не загонять себя в угол.

Заливка бетонной стяжки по маякам

Начинать работу необходимо с установки «маяков» и подойти к этому вопросу нужно со всей ответственностью, т.к. от этого напрямую зависит конечный результат. «Маяки» могут быть выполнены разными способами, но мы предлагаем сделать их из бетонной смеси.

Чтобы ровно выставить маяки, используют мелёный шнур, которым отбивают горизонтальную линию на стенах. Затем по периметру комнаты по линиям и по центру вдоль самой длинной стены выкладывают полосы из цементно-песчаной смеси. Верхняя точка гребня маячной полосы должна быть на уровне следа, оставленного нитью – это будет уровень чистового пола.

Заливка бетонной смеси

Когда выполнены все подготовительные работы, можно приступать к следующему этапу – заливке бетонной смеси. После того как привезли бетон и подали в нужное место, времени терять нельзя. Нужно как можно быстрее и точнее распределить его по поверхности. Здесь понадобится сплочённая команда.

Выравнивание бетонной стяжки

Выравнивают поверхность правилом. В качестве правила используют деревянную или алюминиевую рейку. Работать правилом нужно обязательно вдвоём. Правило перемещают по поверхности ребром от одной стены до противоположной таким образом, чтобы максимально разгладить поверхность и убрать излишки бетона в места, где образовались впадины.

Для окончательного выравнивания используют гладилку. Её перемещают под углом к поверхности так, чтобы выровнять оставшиеся после правила гребни. Процесс разглаживания способствует подтягиванию цемента, песка и воды на поверхность.

Вода – самый лёгкий ингредиент в бетонной смеси и очень быстро испаряется. После её испарения, остаётся слой песка и цемента, который необходимо затирать и доводить до кондиционной готовности.

Теперь на некоторое время бетон нужно оставить, но далеко отходить не нужно. Времени от момента затвердевания до окончательной готовности остаётся не много, а затереть нужно всю площадь.

Затирка бетонной стяжки

Затирают бетон вручную, как только испариться вода. Эта процедура поможет уплотнить верхний слой, чтобы он был крепким, не крошился и не пылил во время заметания веником. Затирку проводят алюминиевыми тёрками, а под колени подкладывают доски-подколенники.

Важно уловить момент, когда бетон будет готов к затирке. Если вы ступаете на доску, и от неё остаются следы глубже, чем 2см, затирать рано, а если отметин вовсе не остаётся – ваше время ушло безвозвратно.

Если вы можете загладить за собой следы, стяжка готова к затирке.

Окончательной готовности стяжка достигнет лишь через месяц, но прежде пройдёт несколько этапов. Сначала подсохнет верхний слой, затем ещё четверть, затем и весь слой. Важно, чтобы этот процесс длился как можно дольше, а чтобы предотвратить растрескивание верхнего слоя, поверхность смачивают водой.

Подпишитесь бесплатно на журнал BabyRemont.ru и получайте новые полезные статьи про ремонт своими руками прямо на Вашу электронную почту.

Дополнительно почитайте тематические статьи:

  • Основные виды металлических сеток применяемых в строительстве

babyremont.ru

Затирка бетонной стяжки под пробковый пол – “Kedr24.com” – информационная строительная система Москвы

Затирка бетонной стяжки под пробковый пол

Если вы задумались об установке пробкового пола, вам необходимо знать о том, что основа под него требует тщательной подготовки. Ни в коем случае на подготовленной площади не должно быть никаких изъянов.

Стяжка должна быть выполнена на высшем уровне и лучше всего, если ею займутся профессионалы.

Весь процесс должен соблюдаться до точнейших нюансов, начиная от правильного времени высыхания и заканчивая подбором раствора для покрытия.

Чтобы первичное покрытие было идеальным, необходимо не просто залить цементный раствор и правильно установить маяки. Квалифицированные специалисты уделят достаточно внимания и заливке, и выравниванию, и непосредственно самой затирке, которая производится с помощью специальных инструментов.

Инструменты для затирки или затирочные машины называются «вертолетами». Инструмент приступает к действию после того, как смесь была полностью разровнена.

После необходимо подождать пока пол полностью высохнет, для этого нужно, чтобы прошло не менее 3 часов. Вообще время высыхания зависит также от условий работы и потому может занять отрезок времени до 7 часов.

Этого вполне хватит, чтобы приступать к грубой затирке чернового пола.

Начинать затирку пола необходимо от стен, дверей, колон. Для этого в машинку вставляют специальные насадки круги с помощью которых провести процесс намного проще.

Также черновой пол можно дополнительно укрепить, если есть желание или необходимость. Сделать это не сложно, стоит лишь использовать специальный топпинг – упрочнитель.

Задумываться об укреплении необходимо заранее, так как упрочнитель рассыпают сверху на стяжку и ждут пока он напитается влагой. После чего начинают затирку с помощью «вертолета».

Кстати, упрочнитель нужно стараться рассыпать ровно, дабы не усложнять процесс затирки.

Грубая затирка выполняется до тех пор, пока на бетоне вообще не перестанут появляться следы рабочих. Только после полного засыхания бетона можно начинать финишную затирку. Для этого на «вертолеты» надеваются специальные лопасти, предназначенные именно для финишных работ. Именно с их помощью можно сделать идеально ровный пол, который не будет иметь изъянов.

Если все будет сделано правильно, значит вы получаете идеально ровный пол на который можно стелить любое покрытие, даже если оно достаточно тонкое и привередливое. Для пробкового пола – это будет идеальный черновой пол.

kedr24.com

Стяжка пола своими руками

Строительство современного жилья начинается с подвала. Каким бы ни был подвал, его пол бетонируют, предварительно сделав подушку из щебня. Если это подземный гараж, пол усиливают арматурной сеткой.

Однако, как для гаража, подвала или жилых помещений подготовительные работы примерно одни и те же. Давайте шаг за шагом рассмотрим как сделать бетонную стяжку пола своими руками.

Однако сразу нужно оговориться, что без помощников на не обойтись.

Заказ бетона

Чтобы сделать заказ бетона поставщику, нужно предварительно определить его марку и рассчитать необходимое количество. Объём бетона рассчитывается путём умножения длинны фундамента на ширину и высоту.

В состав бетона входят 4 основных компонента: цемент, песок, щебень, вода. Прочность бетона зависит от соотношения этих составляющих, и она может колебаться в значительных пределах. Для оценки бетонной смеси рассчитывают показатель — предел прочности при сжатии. Для жилищного строения он должен составлять 130-150 кг/см2.

Предварительная подготовка

Перед началом рабочего дня оцените ситуацию на строительной площадке.

Например, удобный ли у вас подход к объекту, может вам придётся спускать бетон по жёлобу, есть ли подъезд для бензовоза непосредственно возле дома, достаточно ли помощников для перевозки бетона в тачках.

Если ночью прошёл небольшой дождик, то грунтовый подъезд утром может превратиться в болото, тогда запланированные работы вам придётся отменить.

Помните о том, что бетон не может ждать. Почти у каждого строителя есть история о том, как бетон не дождался своего применения.

Укладка бетона

В день укладки бетона следует прийти самому на объект пораньше. Сначала необходимо натянуть мелёные шнуры с помощью теодолита и отбить разметку чистового пола по периметру фундаментных стен.

Хорошо бы сначала уложить гидроизоляцию из полиэтилена. Если есть необходимость усилить бетон арматурной сеткой – сделайте это сейчас.

Плиты в подвалах и жилых помещениях не подвержены резким температурным перепадам, поэтому достаточно будет только подушки из щебня. В гаражах резкие изменения температуры, поэтому бетонную плиту следует укрепить арматурной сеткой.

Арматурную сетку необходимо укладывать в толщу бетонной плиты, пользуясь специальными фиксаторами для арматуры, которые будут её удерживать на нужной высоте.

Если бетон укладывается тяжело, добавьте воды, но немного. Запомните, всегда можно смягчить бетон водой, но если воды добавлено много, вы никогда не сделаете смесь жёстче.

Заливка бетонной стяжки по маякам

Существует множество способов заливки бетонной стяжки. Но, независимо от того какой вы из них выбрали, помните, нельзя себя загонять в угол.

Выберите место откуда вы будете укладывать «маяки», учитывая форму и размеры помещения. В качестве направляющих для выравнивания поверхности воспользуйтесь «маяками» из бетонной смеси.

Для этого нужно сделать влажные полосы из бетона на уровне высоты чистового пола и использовать их при выравнивании в качестве направляющих для правила. В прямоугольном помещении «маяк» размещают по периметру фундамента и по центру параллельно самой длинной стене.

На больших площадях выставляют дополнительные «маяки», их количество зависит от длинны правила. Для разметки используйте мелёный шнур, которым отбейте линию на стене на высоте чистового пола для ориентира.

После формирования «маяка», примыкающего к стене, используйте ручную гладилку для выравнивания его по шнуру. Убедитесь, что разметка не оказалась под бетоном.

Вдоль линии центрального «маяка» необходимо забить колышки из арматурных прутков примерно одинаковые по высоте на расстоянии 250 см друг от друга.

Колышки выставляют непосредственно перед заливкой и выравнивают по высоте, затем вокруг каждого создают бетонную подушку и соединяют поочерёдно в линию. Таким образом сформировался центральный «маяк».

«Утопите» колышки в бетон и заполните образовавшиеся углубления.

Выравнивание бетона

Распределите как можно точнее бетонную массу по площади. Чем точнее вы это сделаете, тем легче будет работать с помощью правила. Используя правило, уберите излишки бетона с «маяков». После того как подали бетон, рабочие должны предварительно его разровнять, перемещая избыток бетона в образовавшиеся углубления. На этой стадии заливки стяжки важную роль играет командный дух бригады.

Работа правилом

Работа правилом – это последний этап укладки бетона и первый этап его отделки. В качестве правила можно использовать прямую алюминиевую или деревянную рейку сечением 50*100 мм. Самостоятельно выполнить этот вид работ не удастся, поэтому нужно прибегнуть к помощи помощников.

Работа по выравниванию будет сходна с пилением дров двуручной пилой. Нужно двигать рейку вибрирующими движениями и одновременно перемещать её на себя по «маякам», при этом ваши движения и помощников должны быть максимально скоординированы.

Перемещая рейку, присматривайтесь к неровностям на поверхности, и останавливайтесь, чтобы помощники успевали перемещать образовавшиеся излишки в нужные места.

Работать нужно в резиновых сапогах, т.к. двигаться вдоль «маяков» придётся по бетону.

Работа гладилкой

Гладилку с длинной ручкой следует заготовить заранее и выяснить на сколько удобно работать с этим инструментом. Например, ручка длинной 500см исключительно подойдёт для плиты до 4 м. Гребни, созданные рейкой, выравнивают с помощью гладилки на длинной ручке, но важно знать и то, что этот процесс способствует образованию слоя из цемента и песка.

Вода является самым лёгким ингредиентом в этой смеси и поэтому она перемещается к поверхности. Это и создаёт свободный слой песка и цемента, который в дальнейшем нужно затирать.

Гладилка на длинной ручке функционирует также, как и ручная тёрка. Хитрость её в том, что держать её нужно под углом к поверхности плиты, так чтобы края её не погружались в бетон. При толкании от себя ручку гладилки опускают и поднимают, когда притягивают её к себе. От того на сколько хорошо была заглажена плита гладилкой, зависит конечный результат работы.

Теперь нужно дождаться, когда уложенный бетон будет затвердевать. Продолжительность этого периода зависит от температуры и влажности воздуха и консистенции привезённой смеси и будет длиться от 1 часа до 10.

Но надо помнить при этом, что бетон не ждёт. До окончательной отделки плиты времени не много и отлучаться не стоит. Лучше и вовсе не покидать рабочее место.

Затирка стяжки с досок — подколенников

К отделке бетона следует приступать, после того как испариться вода.

Если пол большой площади некоторые участки останутся недоступными и грубо отделанными гладилкой на длинной ручке. В дальнейшем это приведёт к тому, что частицы бетона будут отделяться при малейшем механическом воздействии на них (например, при подметании он будет пылить). Дополнительная обработка (шлифовка и ручная затирка) уплотнит поверхность.

Вручную затирают на досках – подколенниках. Они предназначены для передвижения по плите, не продавливая её. Изготавливают их из двух кусков толстой фанеры 60*60 см, прикрепляя с одного края брусок сечением 50*50. Тяжело сказать через сколько времени стяжка готова в затирке.

Если, ступая на доску- подколенник, вы продавливаете бетон на 20 мм- это слишком рано, но если она и вовсе не оставляет отметин, то вы опоздали. Если вы можете загладить за собой следы – плита готова к затирке.

Начните проверку с того места, откуда вы начинали, поскольку в этом месте он твердеет в первую очередь. Участки, которые находятся под прямыми солнечными участками, будут готовы в первую очередь и намного раньше, чем те которые в тени.

Алюминиевая тёрка выносит мелкий заполнитель на поверхность также, как и гладилка на длинной ручке. Цель её использования – подготовить поверхность к шлифовке стальной тёркой.

Окончательная отделка бетонного пола

Верхний слой бетона (3мм) состоит цемента, песка и воды. Пока эта часть пластична, ни жидкая, ни твёрдая, её можно утрамбовать и отшлифовать. На этом этапе будет видно на сколько хорошо были выполнены подготовительные работы: если вы правильно уложили и выровняли бетон, завершающая отделка будет продвигаться быстро.

Обладая определёнными навыками работы своими руками, которые совершенствуются с годами, вы получите гладкую поверхность. Чем больше угол, под которым расположена терка к поверхности плиты, тем больше углублений будет оставаться на поверхности от неё. Если же угол будет незначительным, передним краем тёрки можно зацепить поверхность и поцарапать её.

Техника затирки зависит от плотности плиты. Когда поверхность влажная, тёрку можно держать почти плашмя. Но когда мелкий заполнитель уплотняется, нужно увеличивать угол и давление тёрки. Постепенно, по мере высыхания, необходимо начинать работать двумя руками.

Полейте поверхность пола немного водой для приобретения дополнительного времени, если вы не успеваете с отделкой плиты из-за её размеров. Если вы упустили время, ничто не вернёт плиту к жизни. В вашем распоряжении только одна попытка.

Окончательная готовность стяжки

Уложенная и отшлифованная бетонная плита твердеет очень медленно, хотя ходить по ней можно уже на следующий день.

Первоначальная твёрдость составляет лишь четверть от окончательной готовности. До полного высыхания бетона требуется месяц.

В этот период необходимо создать условия, чтобы процесс протекал как можно медленнее.

Смачивайте плиту водой 4-5 дней, чтобы не дать бетону высохнуть слишком быстро. Для этого потребуется не мало времени и сил. Жарким летом плиту необходимо смачивать каждые полчаса. Возможно применение различных герметизирующих составов, что не позволит слишком быстро высыхать.

micomrus.ru

Источник: http://vest-beton.ru/stati/zatirka-betona-vruchnuyu.html

Чем затирают бетонные полы: использование вертолета и мастерка

Бетонной пол является популярным решением, которое часто используется в гаражах, торговых центрах, складах, подсобных и жилых помещениях. Финишным этапом создания качественной бетонной стяжки, является её затирка.

Это можно сделать вручную, но намного быстрее и эффективнее работа выполняется при помощи специальной затирочной машины, в народе её называют вертолётом. После заливки бетона, на его поверхности остаются следы от правила, мелкие поры, и чтобы её качественно выровнять, без затирки не обойтись.

В гараже или на складе, после затирки можно всё так и оставить, а в доме на выровненную бетонную поверхность проводится укладка ламината, паркета, плитки или другого напольного покрытия.

Что такое затирка бетонного пола, обязательно ли её делать

Процесс создания бетонного пола состоит из нескольких операций, и чтобы получить качественное, прочное и долговечное покрытие, необходимо соблюдать технологию выполнения работ на каждом её этапе.

После того как на пол нанесли необходимый слой бетона и при помощи правила разровняли его по поверхности, наступает этап, который называется затирка. Чтобы понять роль этого этапа работ, надо разобраться, что же происходит с бетоном, после его нанесения и выравнивания.

После нанесения бетона входящие в его состав крупные частички песка и щебня опускаются в нижние слои, при этом наверх выдавливается мелкая фракция и бетонное молочко. После высыхания влаги, на поверхности остаются небольшие пустоты, трещины и неровности, всё это значительно уменьшает прочность стяжки и ухудшает её внешний вид.

Затирка поверхности позволяет выполнить дополнительное принудительное уплотнение верхнего слоя бетонного пола

Нам видны только внешние недостатки поверхности, но кроме них, в верхних слоях бетона также появляются микропустоты, что приводит к снижению прочности сцепления между собой частиц песка и щебня, а это вызывает отслоение верхнего слоя. В результате этого, на поверхности уже в скором времени появляются значительные впадины и выбоины. Такой пол не только теряет внешний вид, но и требуется проводить его ремонт, а это дополнительные затраты средств и времени.

Чтобы избежать описанных недостатков, надо провести затирку бетонного пола, сделать это можно вручную или при помощи специальных затирочных машин.

Чем затирают бетонные полы

В зависимости от площади поверхности бетонного пола, его затирка может быть выполнена вручную или при помощи специальных затирочных машин (вертолёт).

Такая операция позволяет принудительно провести дополнительное уплотнение верхнего слоя бетонного пола, что приводит к улучшению его характеристик.

Для упрочнения поверхности бетонной стяжки используются затирочные смеси, которые называются топпинги.

При помощи вертолёта работа выполняется быстрее и качественнее, чем вручную

Независимо от того, будет выполняться затирка вручную или при помощи вертолёта, чтобы получить качественную поверхность, этот процесс должен состоять из следующих операций:

  • черновая затирка, она необходима для уплотнения верхнего слоя и выдавливания цементного молочка;
  • финишная затирка;
  • покрытие жидким полимером, это позволяет закрыть мелкие поры;
  • нарезка температурных швов.

Чтобы правильно выполнить все этапы создания бетонного пола, надо уметь определять момент начала проведения каждой операции. Если вы это не умеете делать, то лучше пригласить специалистов.

Затирка вручную

Если площадь бетонного пола небольшая, то его затирку можно выполнить вручную. Чтобы получить максимальный эффект от этой операции, надо правильно определить время, когда можно приступать к проведению работ.

Если на бетонную стяжку положить доску и наступить на неё, а после этого на полу не останется след, то затирку выполнять уже поздно.

Если глубина следа составляет 2–3 мм, то это означает, что время приступать к затирке поверхности.

Необходимые инструменты

Для выполнения затирки бетонной стяжки вручную понадобится минимальный набор инструментов:

  • лопатка или кельма;
  • тёрка;
  • полутёрка;
  • тележка для нанесения топпинга, но можно это сделать и вручную;
  • наколенники.

Для ручной затирки используются простые инструменты, которые есть у каждого домашнего умельца

Какие смеси используются и как подготовить состав

Когда работа выполняется на небольшой поверхности, то покупать готовые топпинги не стоит, так как они обычно продаются в большой упаковке, и вы её не успеете израсходовать. Большинство домашних мастеров во время затирки бетонной стяжки используют обычный сухой цемент.

Можно использовать цемент с песком в соотношении 1:1. Главное условие — смесь не должна иметь никаких посторонних включений, песок берут мелкой фракции. После приготовления такого топпинга, необходимо ещё раз просеять состав через мелкое сито, так как наличие крупных частиц негативно отразится на результате затирки пола и на его внешнем виде.

Самым простым топпингом, который можно сделать своими руками, является смесь песка и цемента в пропорции 1:1

Некоторые домашние мастера любят экспериментировать и добавляют в состав топпинга кварц, жидкое стекло и другие компоненты.

Их пропорция определяется опытным путём. Если вы хотите придать полу более высокие характеристики, то надо приобретать готовые топпинги. Они могут быть кварцевые, металлизированные, корундовые и придают поверхности разные характеристики.

В зависимости от того, какая нагрузка предполагается на бетонный пол, будет зависеть количество топпинга, которое надо внести на 1 м2:

  • если нагрузка небольшая и средняя, то достаточно 5 кг;
  • если нагрузка средняя и высокая, то — 5–8 кг;
  • при использовании цветных компаундов, их должно быть не менее 5 кг.

Последовательность выполнения работ

Приступать к выполнению этого этапа создания бетонного пола можно после того, как из смеси испарится влага. Перед тем как начать затирать бетонную стяжку, при наличии в ней маяков, их надо вытянуть и заделать борозды раствором.

Затирать бетон следует сразу же, после испарения воды. Для выполнения работы используются полиуретановые тёрки, которые плотно прижимаются к поверхности. Чтобы не повреждать стяжку, надо использовать специальные наколенники, которые можно прибрести или сделать самостоятельно.

В зависимости от температуры окружающей среды и влажности воздуха, к проведению затирки можно будет приступать через 6–8 часов. Этот технологический процесс состоит из следующих операций:

  1. На обрабатываемую поверхность равномерно распределяют приготовленный топпинг. На небольшую площадь, приготовленную смесь можно нанести вручную, а для более равномерного её распределения, лучше использовать сито. Надо немного подождать, пока нанесённая смесь начнёт впитывать влагу. На то, что можно приступать к затирке, будет указывать потемнение нанесённого состава.Вручную лучше наносить топпинг при помощи сита, чтобы получился более равномерный слой
  2. Затирка. Для выполнения затирки, надо надеть наколенники, чтобы перемещаясь по поверхности пола, вы оставляли минимальные следы. При помощи тёрки смесь равномерно втирается в бетонную стяжку. Втирать надо круговыми движениями до тех пор, пока поверхность не приобретёт тёмно-серый цвет.Во время ручной затирки выполняются круговые движения теркой
  3. Устранение неровностей. Затирка проводится до тех пор, пока пол не будет ровным и почти сухим. Если на его поверхности остались небольшие следы от инструментов, их затирают при помощи наждачной бумаги. Для затвердения поверхности, её надо оставить минимум на 4–7 дней, но ходить по ней можно уже через сутки. Когда поверхность окончательно затвердеет, её можно будет полноценно эксплуатировать или приступать к укладке финишного покрытия.Если на поверхности остались следы от тёрки, их убирают при помощи наждачной бумаги

Необходимо помнить, что затирка стяжки выполняется не на увлажнённой поверхности, а на не полностью высохшем бетонном полу.

Использование вертолёта

На больших площадях затирка бетонного пола осуществляется при помощи специальных затирочных машин, которые в народе называются вертолётом. Такое оборудование может иметь как электрический привод, так и двигатель внутреннего сгорания. Последние машины удобно использовать в помещениях, где ещё нет доступа к электросети.

Такое оборудование может быть однороторным или двухроторным, оно имеет сменные диски, которые могут быть из ДСП или металлическими. Однороторные устройства являются более мобильными, их вес порядка 30–70 кг, управление осуществляется при помощи длинной ручки. Двухроторные модели более мощные и тяжёлые, оператор управляет ими, находясь непосредственно на таком вертолёте.

Возле стен, в дверных проёмах и в острых углах используются пристеночные устройства, это небольшие агрегаты, имеющие компактные размеры и ограниченный диаметр диска.

Необходимые инструменты

Для затирки вертолётом понадобятся следующие инструменты и оборудование:

  • лопастные роторные устройства, которые из-за наличия лопастного винта получили народное название вертолёты;Затирочная машинка может иметь электрический привод или работать от двигателя внутреннего сгорания
  • тележка для нанесения топпинга, она может быть ручной или автоматизированной и используется для равномерного нанесения сухой смеси на бетонную стяжку;При помощи тележки можно быстро и равномерно нанести топпинг
  • пристеночные устройства, которые используются для работы возле стен, в проходах и острых углах;
  • ручные тёрки, они необходимы для исправления небольших дефектов, а также для затирки в труднодоступных местах, где нельзя выполнить работу с помощью техники.Для затирки в труднодоступных местах используется полиуретановая тёрка

Какие смеси используются и как подготовить состав

Так как при помощи затирочных машин работа выполняется на больших площадях, то в таких случаях, обычно не готовят самостоятельно смеси, а покупают уже готовые топпинги.

При желании их можно сделать самостоятельно, пропорции и состав ничем не отличаются от тех, что используются при ручной затирке.

Для получения более качественной поверхности, лучше использовать готовые топпинги, в которых все необходимые компоненты подобраны и правильной пропорции.

Для затирки используется топпинг, в состав которого входят следующие элементы:

  • высококачественный цемент;
  • красители;
  • пластификаторы;
  • наполнители, от их вида будут зависть окончательные свойства и внешний вид поверхности.

Для затирки бетонных полов используются три вида топпингов:

  1. Кварцевые. Это самые популярные смеси и стоимость у них самая низкая. В качестве наполнителя в них выступает перлит, а чтобы придать смеси необходимый оттенок — красящие пигменты. Такой топпинг подойдёт для помещений со средними нагрузками на пол, например, в школе, магазине или на складе. Эффективно кварцевые смеси используются в жилых помещениях. Благодаря использованию таких смесей, прочность бетонного покрытия увеличивается в 1,5 раза.Кварцевый топпинг является самым дешевым, поэтому используется чаще всего
  2. Корундовые. Здесь в качестве наполнителя применяется корундовая крошка, обладающая высокой прочностью, благодаря чему поверхность бетонной стяжки упрочняется в 2 раза. Такие составы используют в помещениях с интенсивными и большими нагрузками на пол. После нанесения корундового топпинга, поверхность принимает матовый оттенок.Применение корундового топпинга позволяет увеличить прочность поверхности в 2 раза
  3. Металлизированные. В таких смесях используется металлическая стружка, смешанная с цементом. Такое решение позволяет получить самые прочные поверхности. Использование металлизированного топпинга позволяет увеличить прочность бетона в 2 раза. Используются такие составы на больших предприятиях, там, где движется тяжёлая техника, если есть большая вибрация. В жилых помещениях обычно такие составы не применяют из-за их высокой стоимости и сложности нанесения.Металлизированный топпинг дорогой и его сложно наносить, поэтому в жилых помещениях обычно не используется

Как выполнить затирку

Затирка бетонной стяжки при помощи вертолёта выполняется в несколько этапов:

  1. Первое нанесение топпинга. После того как вы определили, что настал момент, когда можно проводить указанный этап работ, приступают к нанесению топпинга. На этом этапе наносится около 2/3 приготовленного состава. Делают это при помощи специальной тележки, которая помогает равномерно распределить смесь по поверхности пола. Чтобы ещё более равномерно распределить топпинг, можно использовать выравниватель.Топпинг при помощи тележки равномерно наносится на поверхность пола
  2. Черновая затирка. Процесс выполняется в два прохода, при этом их направления должны быть перпендикулярными. Во время проведения работ учитывайте, что возле колонн, стен стяжка будет застывать быстрее, чем посредине комнаты. Работать надо быстро, чтобы успеть всё выполнить, пока стяжка полностью не высохла.Затирать пол надо быстро, чтобы влага не успела испариться
  3. Второе нанесение топпинга. Оставшуюся 1/3 часть смеси наносят сразу же, после выполнения черновой затирки, пока на поверхность ещё есть влага, чтобы топпинг успел ею пропитаться.
  4. Финишная затирка. При помощи затирочных машин снова проводится обработка поверхности. Такие агрегаты имеют большую мощность, поэтому надо следить, чтобы их лопасти не зарывались в обрабатываемую поверхность. Чтобы получить идеальную поверхность, надо сделать несколько проходов, и каждый раз двигаться в направлении, перпендикулярном предыдущему. Если вы хотите получить зеркальную поверхность, то постепенно лопасти затирочной машины надо поднимать и увеличивать скорость их вращения.После качественно выполненной затирки, бетонный пол имеет глянцевую поверхность

Ручным способом выполнить качественную затирку не получится, поэтому если вы хотите получить ровную, гладкую и глянцевую поверхность, надо использовать затирочные машины.

Помните, во время нанесении топпинга, нельзя поливать бетонную поверхность водой, поэтому очень важно правильно определить момент начала затирки пола.

Для того чтобы дополнительно защитить бетонную поверхность, используются полимерные пропитки. Они закупоривают мельчайшие поры и ещё больше связывают частицы верхнего слоя. Это обеспечивает высокую прочность бетонной стяжки и если она является финишным покрытием, то на ней не будет образовываться пыль. Такие составы наносятся при помощи кисти или валика.

https://www.youtube.com/watch?v=ZeMioXEGeog

На последнем этапе работ выполняется нарезка температурных швов и заполнение их герметиком. Таким образом, получается прочное, надёжное и красивое покрытие которое будет служить на протяжении многих лет.

Видео: затирка бетонного пола при помощи вертолёта

Затирка бетонного пола может быть выполнена как вручную, так и при помощи специального оборудования. Независимо от метода её выполнения, такая обработка позволяет увеличить прочность поверхности, срок её службы и улучшить внешний вид бетонного пола.

При выполнении таких работ, главное, правильно определить время, когда можно начинать затирку. Делать всё надо быстро, чтобы пол не успел окончательно высохнуть.

Если всё выполнить правильно, то в зависимости от используемого топпинга, удаётся увеличить прочность бетона в 1,5- 2 раза.

Источник: https://pol-master.com/viravniv-stazhka/chem-zatirayut-betonnyie-polyi.html

Затирка бетонной стяжки пола, затирочные машины и видео

Практически каждый застройщик сталкивается с необходимостью устройства качественных бетонных полов, способных выдерживать значительные ударные и истирающие нагрузки и обеспечивать проектную долговечность при любых условиях эксплуатации. Затирка стяжки является одним из важнейших элементов технологического процесса, способным упрочнить верхний слой бетона до необходимых значений и придать ему требуемый внешний вид.

Почему требуется затирка бетона?

Технологическая операция затирки позволяет произвести дополнительное принудительное уплотнение верхних слоев бетона

Заливка бетонного пола делится на несколько технологических операций, точное выполнение которых гарантирует застройщику высокое качество получаемого покрытия независимо от того, выполняются эти работы при помощи строительных механизмов на больших площадях или своими руками в небольших объемах.

Будем считать, что на качественно подготовленное основание нанесен необходимый слой бетона нужной марки. Теперь при помощи различных ручных правил или выравнивающей вибрационной машины слой бетона равномерно распределяется по поверхности пола.

В это время более тяжелые частицы щебня и песка стремятся опуститься в нижние слои бетона, выдавливая на поверхность более мелкие частички песка и цементное молоко, что снижает прочностные характеристики готовой бетонной стяжки.

Вместо высохшей влаги остаются пустоты и неровности, придавая поверхности малопривлекательный внешний вид.

Кроме внешних раковин в верхнем слое бетона образуются микропустоты, снижающие прочность сцепления частиц наполнителя между собой и, как следствие, приводящие к отслоению верхних пластов от основания в процессе эксплуатации с образованием достаточно глубоких выбоин. В результате бетонный пол потребует дорогостоящих ремонтных работ, которые в большинстве случаев не обеспечивают полное восстановление однородности и прочности покрытия.

Технологическая операция затирки позволяет произвести дополнительное принудительное уплотнение верхних слоев бетона, что положительно сказывается на прочности и износостойкости покрытия. В качестве упрочняющих добавок применяются специальные затирочные смеси, называемые троппингами.

Операции по затирке бетона

Затирка бетонной стяжки делится на несколько технологических операций:

  • Черновая затирка, во время которой производится выдавливание цементного молочка и предварительное уплотнение верхнего слоя бетона;
  • Финишная затирка стяжки;
  • Обработка поверхности жидким полимером, герметизирующим мельчайшие поры;
  • Нарезка температурных швов.

Все эти операции (см. видео) можно попытаться выполнить своими руками, но только квалифицированный персонал способен правильно определить момент начала и окончания выполнения каждой технологической операции.

Пример затирочной машинки с лопостями

Для проведения качественной затирки бетонного пола применяются специальные строительные машины и механизмы:

  • Роторные дисковые затирочные машины с электрическим или бензиновым приводом;
  • Лопастные роторные агрегаты, называемые вертолетом за внешнее сходство рабочего механизма с лопастями винта;
  • Ручные или автоматизированные машины для равномерного нанесения упрочняющих смесей на поверхность полусухой бетонной стяжки;
  • Затирочные металлические терки для удаления возможных дефектов, проверки качества затирки и выполнения затирочных работ вручную в местах примыкания к колоннам и стеновым конструкциям, где использование механизмов невозможно.

Механический дозатор для нанесения сухой затирочной смеси на поверхность пола

Различия особенности работы вертолетом показаны на видео, где отчетливо видно, что перемещение агрегата по поверхности пола может изменяться в зависимости от угла расположения управляющей рукоятки или положения рычагов управления двухроторного агрегата.

В обоих случаях требуется высокая квалификация персонала для качественного и безопасного выполнения работ. Имея некоторые навыки по работе с затирочными агрегатами, можно выполнить затирку своими руками, используя однороторные машины с диском не более 600 мм.

Черновая затирка

Черновая затирка залитого пола начинается после набора бетонной стяжкой начальной прочности и высыхания избыточной влаги, скопившейся на ее поверхности после вибрационной обработки.

В зависимости от качества бетона, подстилающей поверхности и температуры наружного воздуха технологическая пауза между выравниванием и затиркой может составлять от 1 до 15 часов. За это время бетон «схватывается» и приобретает прочность, при которой наступающий на поверхность человек, весом 65-80 кг оставляет след глубиной 2-3 мм.

При этом основная часть поверхности должна быть полусухой с возможным наличием луж воды, а цементное молочко легко смещаться при движении гладилки без нажима.

Машинка с дисковым затирочным элементом для черновой обработки

Черновая затирка выполняется в два прохода в перпендикулярном друг другу направлении при помощи затирочного диска.

Выполняя работы, следует учитывать, что примыкающие к стенам или колоннам части стяжки твердеют быстрее. Затирка примыканий производится при помощи краевых затирочных машин.

Работы необходимо выполнять быстро, чтобы сохранить поверхность полусухой для обеспечения достаточной влаги, необходимой для увлажнения цементной упрочняющей смеси.

При помощи специальной машины, похожей на небольшую сеялку, состоящей из бункера для смеси, разрыхляющего шнека и дозирующего устройства, производится равномерное нанесение упрочняющей смеси.

При использовании агрегата троппинг равномерно наносится на поверхность, чем достигается высокое качество получаемого покрытия.

Выполняя работы своими руками на небольших площадях, троппинг можно нанести при помощи подходящего сита, равномерно распределяя смесь по поверхности.

После распределения троппинга производится вторая черновая затирка при помощи затирочного диска. Сигналом к началу выполнения работ служит пропитка упрочняющей смеси влагой, забираемой из бетона с потемнением рассыпанного материала. Почему важно не пересушить бетон, чтобы поверхность была полусухой?

Финишная затирка

Финишная затирка лопостной машинкой

Финишная затирка стяжки, как показано на видео выше, производится вертолетом с установленными металлическими лопастями, обеспечивающими оптимальное уплотнение поверхности без разрушения верхнего слоя бетона.

Угол установки лопастей увеличивается с 5-10 мм во время первого и второго прохода до 20-25 мм для последующих двух-трех проходов. Постепенно скорость затирки увеличивается.

Следует учесть, что качественно выполнить финишную обработку поверхности своими руками при помощи ручного инструмента невозможно, поэтому применение затирочных агрегатов является обязательным. Качественно затертый бетон представляет собой ровную, гладкую, почти глянцевую поверхность, что показано на видео выше.

Дополнительная обработка

Для дополнительной защиты от влаги поверхности пола применяются специальные полимерные пропитывающие составы, наносимые на поверхность бетона.

Пропитка закупоривает мельчайшие поры, связывает микроскопические частички верхнего слоя, что защищает бетон от возникновения пыли и случайно разлитых агрессивных жидкостей.

Пропитка легко выполняется своими руками при помощи велюрового валика или щетки, как показано на видео.

После выполнения всех перечисленных технологических операций остается только нарезать температурные швы и заделать их специальными герметизирующими материалами. Высококачественный бетонный пол, способный выдерживать значительные нагрузки, готов к эксплуатации.

(Пока оценок нет)
Загрузка…

Рекомендуем к прочтению:

Источник: https://centro-pol.ru/zatirka-betonnoj-styazhki.html

Технология затирки бетонного пола затирочными машинами (вертолетами)

24.05.2018

Содержание:

Будь вы крупный застройщик или мелкий ремонтник, занимаетесь профессиональным строительством, проблема затирки бетона рано или поздно предстанет перед вами во всей своей сложности и многогранности.Ибо бетонный пол должен быть готов к значительным механическим ударам и серьезным стирающим нагрузкам. Ваша задача – обеспечить его проектную долговечность в любых условиях. автор: Алексей Шелест – Эксперт категории “Строительное оборудование и станки”

Зачем нужно затирать бетон

Затирка стяжки – это ее шлифовка и упрочнение. Правильно выполненное затирание делает верхний слой жестким, устойчивым к нагрузкам. Кроме того, затирка бетонного пола помогает придать поверхности требуемую гладкость и ровность, без шероховатостей и дефектов. То есть, в итоге вы получаете:

  • Прочность и износоустойчивость.
  • Разглаженную поверхность.

Затирание бетонного пола включает в себя несколько последовательных этапов. Если будете при этом придерживаться рекомендаций (я изложу их ниже), то качество нового покрытия гарантировано.

В принципе, эту работу можно проводить вручную, если участки покрытия небольшие. Но для выполнения подобных заданий необходимо иметь определенные умения и навыки. В противном случае – силы и времени потратите много, а результат получите почти нулевой.

Поэтому лучше сразу использовать специальное оборудование, которое создано для быстрого и качественного шлифования поверхностей. К нему относятся:

  • Роторные агрегаты с лопастями, которые часто называют «вертолетами»;
  • Дисковые (коронковые), оснащенные двигателями;
  • Ручные механические либо автоматизированные устройства, с помощью которых равномерно наносятся и уплотняются смеси на полусухой бетонной стяжке.

Что собой представляет «вертолет»

Все затирочные машины для бетона эффективны. Они используются для разных видов стяжек, их размеров и консистенции.
Я советую для полусухой стяжки (затирания незатвердевшего бетона) использовать самое доступное и популярное оборудование – так называемый, вертолет для шлифовки бетона. Вы можете купить это оборудование или взять в аренду.

Он представляет собой одно или двухроторную машину, предназначенную для уплотнения верхнего слоя и получения более прочного и износостойкого покрытия.

Режущая часть выполнена в виде большого вентилятора, у которого вместо лопастей – острые стальные ножи. Их задача – скрести, резать, рубить, тереть. В общем, сделать все, чтобы удалить неровности.

Наклон режущих элементов определяет силу и мощность затирки. Чем сильнее наклонены ножи, тем нежнее идет процесс.

Для безопасности работы, режущие лопасти прикрыты решетчатым кожухом. Благодаря решетке, вы отлично видите рабочую зону и все, что делают ножи.
Управляется весь этот механизм при помощи рычагов и кнопок с панели управления. Удерживается и контролируется рукояткой.

Последовательность выполнения работы

Этапы затирки бетона:

  1. Черновая (грубая) затирка.
  2. Финишная (разглаживающая) шлифовка.
  3. Герметизация мельчайших пор на поверхности жидким полимером;
  4. Формирование и нарезка температурных швов.

Поскольку два первые предполагают использование вертолета, то я расскажу вам о них подробнее.

Черновая – первичный этап
Залив бетонный раствор, дайте ему немного затвердеть. Диапазон времени – от 6 часов до 18. В этот период бетон считается свежим.  
Чуть стянувшийся бетон сначала нужно продавить – уплотнить на 1-2 см, как правило, с ним работают виброрейкой, выдавливая пузырьки воздуха.

Только потом можно начинать собственно затирание. Для грубой шлифовки устанавливаем затирочный диск. Включаем двигатель. Стартер у вертолетов, как правило, ручной.  На старте нужно прогреть мотор на холостом ходу 1-3 минуты. Затем обороты уже можно увеличивать, используя привод дроссельной заслонки, который размещен на рукоятке. Во и все, можно затирать.

Спокойно, без спешки, плавными круговыми движениями.

Учтите, что машина мощная, а сопротивление поверхности огромное. То есть, вам понадобится физическая сила, чтобы удержать агрегат и направлять его, куда нужно.

Финишная
Затирочный диск снимаем, а лопасти ставим под углом. Начинаем втирание топпинга. На залитый бетон наносятся специально разработанные добавки, призванные создавать дополнительную защиту бетонной поверхности.

Делаем несколько подходов. С каждым подходом лопасти нужно «положить», то есть устанавливать их все более параллельно к поверхности. Чем ножи горизонтальнее, тем они деликатнее работают. Так добиваются гладкой и качественной стяжки.
О том, что нужно почистить лопасти, диск, решетку и корпус, я, думаю, нет надобности напоминать. И чем быстрее, тем лучше, чтобы раствор не «прихватился».

Преимущества лопастных затирочных машин – «вертолетов»:

Шлифовку бетона вертолетом я по праву считаю самым эффективным методом.

  • Результат такой шлифовки – прочный, ровный и гладкий бетонный пол;
  • Определенные модели затирочных машин имеют функцию орошения, что обеспечивает процесс выполнения работ без пыли;
  • Большим плюсом такой технологии выступает одновременное получение равномерного готового покрытия, и укладка новой смеси.

Таким образом, вертолетные машины существенно сокращают время и экономят деньги, уменьшив затраты на формирование финишного покрытия.

Что влияет на качество и скорость затирки

Затирка бетонных поверхностей вертолетом имеет некоторые нюансы. Для получения хорошего результата, необходимо их знание, впрочем, как и наличие определенных навыков оператора.

Я всегда советую при работе обращать внимание на определенные особенности:

  • Траектория работы однороторной машины зависит от расположения самой рукоятки управления, а у двухроторного агрегата – от расположения рычагов;
  • Во время грубой затирки меняют насадку с лопасти вертолета на металлический диск и им шлифуют поверхность;
  • Вертикально расположенные лопасти хороши при первичной затирке и в начале финишной. Они обеспечивают сильное уплотнение поверхности, срезая бугры и шероховатости;
  • Между первым и вторым подходами угол установки самих лопастей должен увеличиваться с 5-10 мм до 20-25 мм. Так же и перед следующими подходами;
  • Скорость работы вертолета необходимо повышать при каждом подходе.

Я не понаслышке знаю, что на больших площадях формирование качественной стяжки невозможно без использования механизированных агрегатов. В этих случаях вертолет для шлифовки бетона – идеальное устройство. Оно легкое в управлении, надежное и маневренное на любой поверхности.

Рекомендую использовать подобный агрегат, как в частном строительстве, так и в промышленных целях.

Источник: https://storgom.ua/novosti/tehnologiya-zatirki-betonnogo-pola-zatirochnymi-mashinami-vertoletami.html

Как затирать бетон вертолетом?

Бетонные поверхности присутствуют практически во всех зданиях. При этом к стяжке, которая служит основанием для финишного напольного покрытия, предъявляются высокие требования. Она должна быть ровной, прочной, без полостей и трещин. Поэтому на последнем этапе работ обязательно проводится затирка бетона вертолетом – специальным устройством.

При небольшом объеме работ такую процедуру можно выполнить ручным инструментом – лопаткой, теркой, полутеркой. Но при масштабном строительстве и большой площади поверхности пола, которую необходимо обработать, не обойтись без специальных технических средств.

Что такое затирка бетонного пола и для чего ее нужно делать?

Устройство бетонной стяжки предполагает несколько этапов. После заливки раствора, его выравнивания и уплотнения переходят к процедуре затирки.

Для чего она нужна? После нанесения раствора на поверхность крупные фракции песка или другого наполнителя опускаются вниз, а мелкие частицы и влага – поднимаются вверх.

После испарения влаги образуются раковины, выпуклости и другие дефекты, которые ухудшают прочностные характеристики бетона и внешний вид стяжки.

Внешне можно заметить только крупные недостатки, но в толще стройматериала появляются микроскопические поры, которые ухудшают адгезию наполнителя и со временем могут привести к разрушению верхнего слоя, появлению крупных трещин и отслоения материала. Это все требует ремонта и дополнительных затрат финансовых средств.

Качественную бетонную поверхность поможет сделать затирочная машина. На сегодняшний день это – самая эффективная и недорогая технология заглаживания бетонной поверхности.

Как правильно затирать бетон вертолетом?

Независимо от технологии обработки, процедура затирки должна выполняться последовательно, ее основные этапы:

  • черновая обработка – для утрамбовки верхнего слоя и удаления излишней влаги;
  • финишная шлифовка;
  • нанесение жидкого полимерного состава для закрытия микропор;
  • создание температурных швов.

Каждый этап должен выполняться в строго определенный момент, от этого непосредственным образом будет зависеть конечный результат.

Шлифовать большую площадь лучше всего с помощью специального оборудования. Сейчас в строительстве используется два вида шлифмашинок – с электродвигателем и бензиновым мотором. Последний вариант отличается автономностью и подходит для работы на объектах, к которым не подведено электричество. Модели могут иметь один или два ротора, а также комплект сменных дисков.

Однороторное оборудование – более легкое, управляется посредством длинной рукоятки. Двухроторная модель – тяжелая и мощная, работник управляет такой техникой, сидя на ней.

Для обработки пола вертолетом, кроме непосредственно оборудования, понадобится тележка для равномерного нанесения сухого состава, пристеночные аппараты для выполнения работы на сложных участках, в углах, местах ввода коммуникаций, а также терки для окончательного устранения небольших дефектов.

Технология предполагает выполнение следующих операций:

  • для повышения прочности поверхности с помощью тележки наносится топпинг – специальный состав на основе качественного цемента и полимерных добавок;
  • проводится черновая обработка машинкой в продольном и поперечном направлении, при этом следует учитывать, что возле стен, в углах раствор застывает быстрее, чем в центре комнаты, поэтому затирку следует выполнять оперативно, при оптимальном уровне влажности;
  • наносится второй раз топпинг, чтобы смесь успела увлажниться;
  • с помощью оборудования выполняется повторное шлифования, обеспечивая движение в перпендикулярном направлении;
  • для достижения зеркального эффекта поверхности необходимо поднимать вращающиеся элементы и повышать скорость их вращения.

Качественно обработанная поверхность имеет ровный, глянцевый вид.

Через сколько времени можно затирать бетон?

Залогом качества стяжки является точное соблюдение времени выполнения каждого этапа работ. Черновая шлифовка выполняется по свежему раствору через 3-7 часов после заливки. Окончательная обработка выполняется не раньше, чем через 10 часов после черновой затирки.

Источник: https://www.MosStroyProkat.ru/zatirochnaya_mashina_po_betonu/kak-zatirat-beton-vertoletom/

Анатомия вертолета — Как работает вертолет

Авиационный вертолет Redback Anatomy

Мы продолжим предлагать вам обзор того, как работает вертолет, включая базовую компоновку вертолета, применительно к самодельным, сверхлегким и экспериментальным вертолетам.

ВИДЕО: Как летает вертолет?

Части вертолета

Вертолеты для многих — загадочная машина, но они ежедневно становятся участниками сегмента авиационного бизнеса.Чтобы понять, как они летают, нужно понимать различные основные узлы, из которых состоит вертолет, и как эти части создают подъемную силу и управляют ею.

Главный винт вертолета

Система несущего винта обеспечивает основную грузоподъемность вертолета. Вся система состоит из двух основных узлов. Первый — это узел ротора, также известный как ступица ротора, а второй — лопасти. Есть два типа узлов ротора; полужесткие и жесткие.

В первом случае лопасти прикреплены к шарнирным механизмам (в зависимости от количества отдельных лопастей), которые позволяют им подниматься (закрывать) под действием шага и мощности, а также позволяют им перемещаться вперед и назад (вперед и назад), чтобы смягчить несходство подъемной силы. В жесткой системе лопасти интегрированы с роторным узлом и отсутствуют шарниры.

Вал привода вертолета

Приводной вал вертолета передает критическую мощность двигателя на несущий винт.Узел также вращает вторичный зубчатый венец, который приводит в движение горизонтальный вал, тем самым поворачивая хвостовой винт.

Фактически, если главный приводной вал выходит из строя, самолет перестанет создавать движущую силу, вызывая немедленную аварийную посадку. Типичные карданные валы вертолетов изготавливаются из материалов высочайшей прочности.

Кабина вертолета

В кабине находятся удобства для пилота и экипажа, помимо приборной панели и органов управления. Помимо очевидных с точки зрения сидений, освещения и систем климат-контроля, центральные органы управления для вертолета включают в себя: циклические (управляет движением диска несущего винта влево-вправо-вперед-назад), коллективное (управляет шагом основного винта). ротор) и педали рулевого винта (контролирует рыскание планера.)

Полозья для вертолетов

Салазки вертолета являются основным механизмом приземления для обычного вертолета. Этот узел обычно изготавливается из высокопрочной трубчатой ​​стали с горизонтальными и вертикальными распорками.

Помимо самих салазок, к вертикальным распоркам прикреплены «башмаки», позволяющие вертолету эффективно скользить по неровной поверхности. Если башмак будет поврежден при приземлении, узел можно снять и заменить, не заменяя весь узел полозья.

Отсек двигателя вертолета и связанные с ним узлы машин

В моторном отсеке вертолета находятся двигатель, маслоохладитель, трансмиссия, электрический генератор и радиаторы или, в случае двигателя с воздушным охлаждением, спиральный вентилятор. Кроме того, в нем установлен ряд других небольших машинных устройств, а также другие вспомогательные аксессуары, связанные с двигателем.

Хвостовая балка вертолета

В хвостовой балке находится «висящий» вал рулевого винта, приводимый в движение вторичной зубчатой ​​передачей, вращаемой главным приводным валом.В дополнение к размещению вала на стреле также имеется монтажный узел для системы лопастей рулевого винта. Стрела обычно прикрепляется к кабине с помощью ряда болтов и может быть легко снята для обслуживания или других конструктивных нужд.

Хвостовой винт вертолета

Хвостовой винт управляет и создает горизонтальный подъем (контроль рыскания) с помощью педалей хвостового винта. Обычно это двухлопастные системы, но сложные вертолеты 2009 года также предлагают многолопастные системы рулевого винта в дополнение к системам с вытяжным вентилятором и системам управления реакцией отбираемого воздуха высокого давления (RCS).Последние иногда называют системами NOTAR (NoTail).

Как работает вертолет: различные части вертолета и принцип их работы.

Хотя на следующей анимации изображена наклонная шайба коммерческого вертолета и полностью шарнирная головка ротора, она дает четкое представление о том, как коллективное и циклическое управление работают в вертолете.


Подробнее о том, как работает вертолет

ВИДЕО: Анимация головы ротора S-61 Sea King

Еще одна похожая анимация, простыми словами объясняющая сложности управления лопастями вертолетов.

ВИДЕО: Как это работает Лопасти вертолета


Сводка

Название статьи

Анатомия вертолета — Как работает вертолет

Описание

Анатомия вертолета применительно к сверхлегким вертолетам, комплектным вертолетам и экспериментальным вертолетам. Как работает вертолет.

Автор

Адам Эйткен

Имя издателя

Redback Aviation

Логотип издателя

Учимся выполнять упражнения на вертолете

Упражнение на вертолете — одно из лучших упражнений для укрепления плеч и косых мышц.Я настоятельно рекомендую вам попробовать это и посмотреть, насколько разрываются ваши плечи. Однако нельзя делать это каждый день без боли в плече. Поэтому я рекомендую использовать его пару раз в неделю в течение примерно месяца, а затем на время отложить. Вы заметите результаты в течение месяца, но перестаньте помогать перекрестным тренировкам и предотвратить травмы.

Одна из лучших причин, по которой мне так нравится это упражнение, заключается в том, что оно эффективно воздействует на пресс, а не является основным скручиванием. Есть отличная статья моего друга и эксперта по прессу Майка Гири под названием « 3 лучших упражнения для пресса, которые не называются упражнениями для пресса ».Он раскрывает правду о том, как получить сильный и стройный пресс. Определенно стоит прочитать.

Как выполнить упражнение на вертолете:

Встаньте на землю, широко расставив ноги, опираясь на одну руку. Но другая рука за шею или голова с раздувающимся локтем. Ваш локоть должен быть направлен к небу, а нижний локоть должен быть прямым. Поверните свое тело, пока локоть, который был в небе, не коснется локтя, поддерживающего ваше тело, затем поверните обратно вверх.Повторяйте, пока не почувствуете усталость, а затем поменяйте сторону.

Мышечная группа Проработано:

Это упражнение в первую очередь направлено на косые мышцы живота и плечи.

Целевые повторения для роста мышц:

6-8

Целевые повторения для мышечного тонуса / выносливости:

8-12

Почему работают вертолетные учения:

Упражнение на вертолете работает так хорошо, потому что большую часть вашего тела поддерживают плечо и рука.И, вращая свое тело, вы меняете фокусировку того, какая часть плеча работает. Таким образом, вы покрываете все части плечевой области, вращая тело.

Советы :

Лучшее, что нужно для этого упражнения, — это не хитрить. Это означает, что при каждом повторении убедитесь, что ваши локти соприкасаются. По мере того, как вы устанете, вам не захочется прикасаться к локтям, но не делайте этого. Каждый раз касайтесь локтями.

Важно !:

Вдохните, сводя локти вместе, и выдохните, когда ваш локоть направлен к небу.

У вас болят суставы? Откройте для себя естественные подходы, которые помогут вам уменьшить воспаление суставов на новом сайте Bodyweight Todd, FeelGoodLife.com.

вертолет | Факты, история и типы

История

Одна из важных характеристик истории вертикального полета — это всепроникающий человеческий интерес к этому предмету; изобретатели во многих странах взяли на себя эту задачу на протяжении многих лет, достигая разной степени успеха. История вертикального полета началась, по крайней мере, около 400 г. Есть исторические ссылки на китайский воздушный змей, в котором в качестве источника подъемной силы использовалось вращающееся крыло.Игрушки, в которых использовался принцип вертолета — вращающееся лезвие, поворачиваемое за веревку, — были известны еще в средние века. Во второй половине 15 века Леонардо да Винчи сделал чертежи вертолета, который использовал спиральный винт для подъема силы. Игрушечный вертолет с несущими винтами, сделанными из птичьих перьев, был подарен Французской академии наук в 1784 году двумя мастерами, Лонуа и Бьенвеню; Эта игрушка предсказывала появление более успешной модели, созданной в 1870 году Альфонсом Пено во Франции.

Вертолет: история

Вехи в истории вертолета.

Encyclopædia Britannica, Inc.

Первое научное изложение принципов, которые в конечном итоге привели к созданию успешного вертолета, было сделано в 1843 году сэром Джорджем Кэли, которого многие также считают отцом авиалайнеров. С этого момента многочисленные изобретатели породили настоящий генофонд вертолетных идей, почти полностью в виде модели или эскиза. Многие из них были техническими тупиками, но другие внесли свой вклад в окончательное решение.В 1907 году было сделано два значительных шага вперед. 29 сентября братья Бреге, Луи и Жак, под руководством физиолога и пионера авиации Шарля Рише совершили короткий перелет на своем автожире № 1, оснащенном двигателем мощностью 45 лошадиных сил. У Gyroplane была рама, похожая на паутину, и четыре набора несущих винтов. Пилотируемый самолет поднялся от земли на высоту около двух футов, но был привязан и не находился под каким-либо управлением. Breguet стал известным во французской авиации, и со временем Луи вернулся к успешной работе в вертолетах.Позже, в ноябре, их соотечественник Пол Корню, который был производителем велосипедов, как и братья Райт, совершил свободный полет продолжительностью около 20 секунд, достигнув высоты в один фут на двухвинтовом судне с 24-сильным двигателем. . Еще одним человеком, который, как и Бреге, флиртовал с вертолетом, сделал себе имя на самолетах с неподвижным крылом, а затем вернулся к задаче вертикального полета, был Игорь Сикорский, который провел несколько неудачных экспериментов примерно в том же месте. время.

Сэкономьте 50% на подписке Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сегодня

Следующие 25 лет характеризовались двумя основными тенденциями вертикального полета. Во-первых, широкое распространение небольших успехов с вертолетами; второй — появление и очевидный успех автожира (также пишется автожир).

Вертолет добился постепенного успеха во многих странах, и в следующем кратком обзоре будут выделены только те, чей вклад в конечном итоге был найден в успешно разработанных вертолетах. В 1912 году датский изобретатель Якоб Эллехаммер сделал короткие прыжки на вертолете с роторами, вращающимися в противоположных направлениях, и циклическим регулированием шага, что позволило понять проблему контроля.18 декабря 1922 года сложный вертолет, спроектированный Джорджем де Ботезатом для ВВС США, поднялся над землей чуть меньше двух минут при минимальном контроле. Во Франции аргентинский изобретатель Рауль Патерас Пескара, спроектировавший в 1920-х и 30-х годах несколько вертолетов с циклическим регулированием шага и, в случае отказа двигателя, авторотацией несущего винта, 18 апреля 1924 года установил рекорд расстояния по прямой — 736 метров. (2415 футов). В том же году во Франции 4 мая Этьен Омихен установил рекорд дальности для вертолетов, пролетев круг длиной в километр.

В Испании в прошлом году, 9 января 1923 года, Хуан де ла Сьерва совершил первый успешный полет автожира. Автожир работает по другому принципу, чем вертолет. Его ротор не приводится в действие, но получает подъемную силу за счет механического вращения, когда автожир движется вперед по воздуху. Его преимущество заключается в относительно коротком взлете и почти вертикальном спуске, и последующий успех автожиров Сьервы и его конкурентов, казалось, бросил тень на будущее развития вертолетов.Автожиры были быстро усовершенствованы и производились в нескольких странах, казалось, заполняя настолько полезную нишу, что они временно затмили вертолет. По иронии судьбы, однако, технология головки ротора и лопасти винта, разработанная для автожира, внесла важный вклад в развитие успешного вертолета, который со временем сделал автожир устаревшим.

В 1936 году Германия вышла на передний план развития вертолетов, выпустив Focke Achgelis Fa 61 с двумя трехлопастными несущими винтами, установленными на выносных опорах и приводившимися в действие 160-сильным радиальным двигателем.Fa 61 имел управляемый циклический шаг и установил множество рекордов, включая в 1938 году полет на высоте 11 243 фута и полет по пересеченной местности на 143 мили. В 1938 году немецкий летчик Ханна Райч стала первой в мире женщиной-пилотом вертолета, совершив полет на Fa 61 в Дойчланд-Галле в Берлине. Это был одновременно технический и пропагандистский триумф. Германия продолжала разработку вертолетов во время Второй мировой войны и первой запустила в серийное производство вертолет Flettner Kolibri.

В США, после многих успехов с коммерческими летающими лодками, Игорь Сикорский снова обратил свое внимание на вертолеты и после долгого периода разработки совершил успешную серию испытательных полетов своего VS-300 в 1939–41. По сути, испытательный самолет, предназначенный для легкой и быстрой модификации, VS-300 был небольшим (вес 1092 фунта) и приводился в действие двигателем Lycoming мощностью 65 лошадиных сил. Тем не менее, он обладал чертами, характерными для большинства современных вертолетов: одним несущим трехлопастным винтом с общим шагом и рулевым винтом.Однако, каким бы успешным ни был VS-300, он также ясно показал трудности, с которыми столкнутся все последующие вертолеты в процессе разработки. В течение многих лет, по сравнению с обычными самолетами, вертолеты были недостаточно мощными, их было трудно контролировать и они подвергались гораздо более высоким динамическим нагрузкам, что приводило к отказу материалов и оборудования. Тем не менее, VS-300 привел к созданию длинной линейки вертолетов Sikorsky и повлиял на их разработку в ряде стран, включая Францию, Англию, Германию и Японию.

После Второй мировой войны коммерческое использование вертолетов быстро развивалось во многих сферах, включая пожаротушение, работу полиции, опрыскивание сельскохозяйственных культур, борьбу с комарами, медицинскую эвакуацию и перевозку почты и пассажиров.

Расширяющийся рынок привел к появлению дополнительных конкурентов, у каждого из которых был свой подход к проблеме вертикального полета. Bell Aircraft Corporation под руководством Артура Янга начала свою долгую выдающуюся историю вертикальных самолетов с серии прототипов, которые привели к созданию Bell Model 47, одного из самых значительных вертолетов всех времен, с шарнирно-сочлененной рамой и двигателем. гиростабилизированный, двухлопастной ротор.Франк Пясецки создал вертолетную корпорацию Piasecki Helicopter Corporation; В его конструкции использовалась концепция тандемного ротора. Использование сдвоенных тандемных роторов позволило вертолетам вырасти почти вдвое по сравнению с прежними размерами без проблем с созданием очень больших лопастей несущего винта. Кроме того, размещение сдвоенных роторов обеспечивало большой диапазон центров тяжести. Соревнование носило международный характер, и его стремительные успехи были достигнуты в Советском Союзе, Великобритании, Франции, Италии и других странах.

В еще большей степени, чем самолет с неподвижным крылом, разработка вертолета была ограничена мощностью двигателя.Поршневые двигатели были тяжелыми, шумными и менее эффективными на большой высоте. Первое применение технологии реактивного двигателя на вертолете было осуществлено в 1951 году на вертолете Kaman Aircraft Corporation HTK-1, который имел запатентованные Kaman аэродинамические роторы с сервоуправлением в конфигурации «синхроптера» (т.е. пути движения лезвия).

В обычных самолетах мощность реактивного двигателя использовалась в основном для увеличения скорости. В вертолете тяга реактивной турбины должна была улавливаться редуктором, который вращал ротор.Реактивный двигатель имел много преимуществ для вертолета — он был меньше, весил меньше поршневого двигателя сопоставимой мощности, имел гораздо меньшую вибрацию и использовал менее дорогое топливо. Французский SNCA-S.E. 3130 Alouette II совершил первый полет 12 марта 1955 года, оснащенный газотурбинным двигателем Turbomeca Artouste II. Он быстро стал одним из самых влиятельных вертолетов в мире и повсеместно положил начало тенденции к использованию реактивных вертолетов.

В настоящее время на рынке доступно огромное количество типов вертолетов, от небольших частных вертолетов для двоих до крупных пассажирских типов до рабочих транспортных средств, способных перевозить огромные грузы в удаленные места.Все они соответствуют основным принципам полета, но из-за уникальной природы несущего винта и систем управления вертолета методы их управления различаются. Существуют и другие типы самолетов с вертикальным подъемом, управление и методы которых часто представляют собой смесь обычного самолета и вертолета. Они составляют небольшую часть общей картины полета, но приобретают все большее значение.

боцман; вертолет

Помощник боцмана руководит вертолетом Seahawk, доставляющим припасы в U.С. фрегат.

DVIDSHUB

Шлифование бетона по выгодной цене — Выгодные предложения по шлифованию бетона от мировых продавцов шлифования бетона

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для шлифования бетона. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта превосходная шлифовальная машина станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели бетон на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в шлифовании бетона и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести измельчение бетона по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*