Камаз габариты бетономешалка: бетономешалка, автобетоносмеситель, технические характеристики, ширина, объем миксера, высота, бетоносмеситель, габариты, бетоновоз, габариты

бетономешалка, автобетоносмеситель, технические характеристики, ширина, объем миксера, высота, бетоносмеситель, габариты, бетоновоз, габариты

На шасси грузового многотонного автомобиля часто устанавливают разные приспособления для выполнения работ узкой спецификации. Автобетоносмеситель КамАЗ является представителем специализированной техники, оборудованной вращающимся резервуаром для приготовления, перемешивания, хранения и транспортировки цемента.

Автобетоносмеситель имеет много названий, среди которых:

• автомиксер;
• бетономешалка;
• АБС.

Конструкция и принцип работы

Технологический процесс получения бетона может осуществляться гравитационным или принудительным способом.

Гравитационный способ: емкость в виде груши постоянно вращается, поддерживая смесь в жидком состоянии, препятствует нарушению однородности и расслоению материала, защищает от вредных погодно-климатических факторов и предупреждает потери.

Для загрузки и выгрузки раствора внутри барабана расположены 2-заходные винтовые лопасти, работающие по принципу винта Архимеда. При вращении элементов в одном направлении цемент и вода с разными наполнителями или уже готовый заводской бетон движутся к центру смесителя, при смене движения раствор выталкивается наружу.

Поворотный механизм перемещает лоток на 180° по горизонтали и на 60° по вертикали.

С помощью гидромеханической передачи происходит плавное вращение барабана. Рабочее давление в системе составляет 20-22 МПа.

В принудительном способе барабан не движется, вращаются только внутренние лопасти.

Устройство автомиксера выглядит так:

• шасси;
• дозировочно-промывочный бак;
• смесительный барабан;
• загрузочный бункер;
• разгрузочный бункер;
• складной лоток;
• поворотный механизм;
• органы управления спецоборудованием;
• контрольно-измерительные приборы.

Для удобной подачи бетона на площадку используют:

• желоба;
• трубы, рукава;
• насосы;
• транспортерные ленты с выгрузкой до 14 м.

Телескопическая стрела увеличивает подачу раствора на 60 м.

Виды миксеров и их параметры

АБС подразделяются:

• по объему смесителей;
• типу разгрузки;
• виду привода;
• принципу действия;
• работе двигателя.

Модельный ряд бетономешалок на базе КамАЗа включает около 20 единиц, отличающихся друг от друга мощностью техники, проходимостью, маневренностью, частотой вращения барабанного устройства, продолжительностью перемешивания и размерами.

КамАЗ-581453 — распространенная 3-осная бетономешалка с колесной формулой 6х4. Технические характеристики миксера:

• грузоподъемность — 18900 кг;
• мощность мотора — 320 л. с.;
• емкость бака для воды — 450 л;
• высота загрузки барабана — 3800 мм;
• высота выгрузки — 2200 мм;
• длительность перемешивания — 20 мин.
• габаритные размеры — 8600х2500х3800 мм.

Модификация 58147С на базе КамАЗа-53229 эксплуатируется при температурах окружающей среды от -20 до + 40°С. Весит машина 24 т. Особенности винтовой линии миксера обеспечивают равномерное перемешивание цемента и уменьшают время выгрузки.

Габариты бетономешалки 58147С:

• длина — 9000 мм;
• высота — 2500 мм;
• ширина — 3700 мм.

Скорость вращения смесителя составляет 0-18 об/мин.

Гидромеханический привод работает на базе автономного двигателя.

АБС способен загружать смесь на высоту до 3700 мм, высота выгрузки — 500-2000 мм.

Миксер 69369В на шасси КамАЗа-65115 с колесами 6х4 характеризуется такими техническими параметрами:

• скорость вращения смесителя — 0-14 об/мин;
• объем бака для воды — 600 л;
• загрузка — 3530 мм;
• выгрузка — 0-2 м;
• габаритные размеры — 7500х2500х3500 мм;
• мощность автономной силовой установки Д-144 — 240 л. с.;
• вес перевозимого бетона — не более 10915 кг;
• максимальная транспортная скорость с грузом — 50 км/ч.

Габариты бетономешалки КамАЗ

Модельный ряд автобетономешалок довольно широк. Различаются такие модификации размерами, а также в качестве основы используются разные шасси КамАЗ. АБС имеют разный привод, например, у некоторых моделей он осуществляется напрямую от дизельного двигателя. При выборе бетономешалки важно обращать внимание на диапазон температур, при которых может осуществляться исправная работа, в среднем это -20 — +40. Габариты различных моделей АБС КамАЗ:

1. 581453

• Длина – 8,6 м
• Высота – 2,5 м
• Ширина – 3,8 м
• Бак для воды – 450 л
• Смесительный барабан – 14 м³

• ДхВхШ — 9х2,5х3,7 м
• Объем смесительного барабана – 12 м³

• Длина – 7,8 м
• Высота – 2,5 м
• Ширина – 3,7 м
• Вместительность миксера – 10 и 11,6 м³

• Данная модель имеет гидромеханический привод, позволяющий барабану иметь независимую скорость вращения.
• Длина – 7,4 м
• Ширина – 3,5 м
• Высота – 2,5 м

• Длина – 8,8 м
• Высота – 2,5 м
• Ширина – 3,8 м
• Объем барабана – 3,8 м³

Сколько кубов бетона в миксере КамАЗа

Вместимость барабана в бетономешалке — 2-15 м³.

Грузовики с емкостью цистерны 5-9 м³ подходят для транспортировки раствора на небольшие строительные участки, с барабанами 10-15 м³ — для крупных объектов.

При расчете количества бетона в миксере учитывают следующее.

Емкость смесителя является заводским параметром, который определяет максимальную загруженность, и не соответствует объему бетона в КамАЗе. Внутри устройства обязательно должно оставаться свободное место для перемешивания. Поэтому в бетоновоз с геометрическим объемом 8 м³ входит не более 5 м³ смеси. Данный факт обусловлен грузоподъемностью машины и функциональными возможностями шасси.

Работали ли Вы с автобетоносмесителем КамАЗ? Считаете ли данную технику надежной?

Автобетоносмеситель 5814А7

Автобетоносмеситель 58147A предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.).

Технические особенности:


Привод смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя.

Система гидропривода оснащается надёжными гидравлическими компонентами ведущих европейских и отечественных производителей:

• планетарный редуктор с высоким запасом крутящего момента — «ZF»,Германия, «РМР» Италия;
• маслоохладитель со встроенным электровентилятором и масляным фильтром — «AKG Thermotechnik International GmbH&Co.KG», Германия; «Oesse S.r.l.», Италия;
• эластичная муфта — демпфер привода гидронасоса «Centa», Германия;
• гидростатическая трансмиссия ГСТ-90 — «PSM-HYDRAULICS», Россия.

Возможна установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от скорости двигателя.

ОПЦИИ:

• Система централизованной смазки опорных роликов. Позволяет снизить затраты и повысить качество и удобство работ при техническом обслуживании автобетоносмесителя.
• Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом парковки и разгрузки бетонных смесей в стесненном пространстве.
• Пластиковые разгрузочные лотки. Позволяют облегчить труд оператора, снижают травмоопасность при работе.
• Светодиодная подсветка градуированной шкалы водобака.
• Двухстороннее расположение лестницы с площадкой для удобства оператора.
• Трехстороннее месторасположение рычагов управления приводом смесителя — с левой, с правой стороны и с верхней площадки обслуживания.
• Термомат для обогрева водобака от бортовой сети шасси (24В).
• Электронное управление фирмы «BOSCH» (Германия).
• «Зимний» вариант технологического оборудования, обеспечивающее надежную защиту бетонной смеси при низких температурах до — 40 °С.

Автобетоносмеситель эксплуатируется при температуре от — 20 °С до +40 °С.

Технические характеристики

• Модель

  Базовое шасси	KAMAZ-65115 6х4
  Вместимость бака для воды, л	650
  Грузоподъемность по бетонной смеси, кг	23900
  Мощность привода смесительного оборудования, кВт	45,6
  Тип привода	от автоном. двигателя

• Весовые параметры и нагрузки

  Масса технологического оборудования, кг	4070
  Полная масса а/м, кг	не более 25200
  Распределение полной массы, кг
  на заднюю тележку	19000
  на переднюю ось	6200
  Снаряженная масса, кг	11465

• Габаритные размеры, мм

  Длина, мм	8150
  Ширина, мм	2500
  Высота, мм	3700

• Скорость передвижения, км/ч

  максимальная

  60

• Смесительный барабан

  Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м3	7
  Высота выгрузки, мм	150-2200
  Высота загрузки, мм	3700
  Геометрический объем смесительного барабана, м3	11,11
  Скорость выгрузки, м3/мин	1
  при подвижности бетонной смеси, см	5-6
  Тип привода смесительного барабана	гидромеханический с отбором мощности от автономного двигателя Д-243 или Hatz, Deutz
  Частота вращения смесительного барабана, об/мин	0-14

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров,
носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Автобетоносмесители КАМАЗ 69360 (F,D) ABS-6, 69361 (H,F) ABS-7, 69364 (T,U), 69365Е (АБС-10DA)

Автобетоносмесители 9 м куб Туймазинского производства. Сколько весит камаз бетономешалка

технические характеристики, принцип работы, устройство, фото

Возить готовый бетон в открытом кузове самосвала вполне возможно, но достаточно хлопотно. Перевозимая смесь может подсохнуть в жару, а также подпортиться от дождя или ветра. Гораздо удобнее использовать бетоносмеситель СБ-92-1А, в барабан которого засыпаются сухие компоненты и заливается вода. Он доставит на стройку свежий и качественный бетон, изготовленный прямо в пути.

Автобетоносмеситель СБ-92-1А

Этот специализированный автомобиль поставлен на серьезное и устойчивое шасси КамАЗ-5511, которое выпускалось на Камском автомобильном заводе с семидесятых годов прошлого века. Тогда же в Славянске, на заводе строительных машин, стали производить модель СБ-92-1А. Она стала модификацией модели СБ-92, которая имела в качестве основания шасси КрАЗа.

Закрепленный на раме под пятнадцатиградусным углом смесительный барабан выполнен в виде двух соединенных конусов, обращенных острыми углами наружу. У него имеется два люка – смотровой и аварийный. Барабан оснащен собственным дизельным двигателем мощностью 40 ватт.

При изготовлении смеси из сухих составляющих с добавлением воды получается до пяти кубометров бетона. Если же заливать бетонный раствор в готовом виде, то в барабан его помещается чуть меньше — до четырех кубометров.

Назначение

Такая машина пригодится, если нужно доставить на стройку свежий раствор, смешанный во время движения или прямо на месте. Загрузку нужных для этого сухих компонентов можно осуществить как на заводе, так и с помощью специальной передвижной установки. Кроме того, возможно при необходимости залить готовый раствор жидкого бетона. Здесь функция перемешивания тоже часто не лишняя – это позволяет избежать комочков и расслоения.

Отметим, что работать автобетоносмеситель может только при плюсовых температурах. Если температура воздуха падает ниже нуля, то следует воздержаться от применения бетоносмесителя. Наиболее подходящие климатические условия – умеренные.

Плюсы и минусы

Достоинства:

• Устойчивое шасси, крепкая рама, высокая проходимость.
• Большая удобная кабина с неплохим обзором.
• Вместительный барабан удобной конструкции для смешивания раствора.
• Небольшой угол наклона барабана (15 градусов) позволяет ускорить разгрузочный темп.

Недостатки:

• Наличие у шасси жесткой подвески – из-за нее автомобиль иногда трясет.
• Невозможность работать при отрицательных температурах на улице.

Фото автобеносмесителя СБ-92-1А

Устройство

Шасси

У трехосного камазовского шасси двигатель работает на дизельном топливе. Его восемь цилиндров с V-образным размещением выдают 210 лошадиных сил. Турбонаддува у мотора нет, охлаждение – жидкостное, принудительного типа.

Мостов здесь три, из них промежуточный и задний – ведущие. Передачи у них зубчатые, с двумя ступенями. На переднем ведомом мосту расположена рулевая трапеция. Имеется гидравлическое усиление руля. Используется сцепление с двумя дисками сухого типа и механическая трансмиссия с пятиступенчатой КПП.

Педальные пневматические тормоза основной системы с двумя контурами (действуют на все колеса) дополняются стояночными и запасными, которые останавливают только задние колеса. Для плавного торможения служит газодинамический механизм.

Кабина приспособлена для двоих, благодаря наличию рессор снижены тряска и вибрация. Прочные тройные стекла и дополнительная изоляция добавляют герметичности. Имеется отопительная система. Напряжение в сети составляет 24 вольта.

Бетоносмеситель

Дизельный мотор крутит привод барабана смесительного устройства. Передача вращения осуществляется через реверсивный редуктор посредством передачи цепного типа. Сам барабан имеет трехточечное крепление: впереди он стоит на круглом подшипнике, а сзади – на двух роликах. Также в задней части имеется стопор, который фиксируют при передвижении машины.

Для загрузки и разгрузки используется специальное устройство. Оно включает в себя два лотка (приемный и подающий), отклоняющий механизм и бункер для загрузки сыпучих компонентов. Вода, необходимая для производства бетона, заливается в специальный резервуар. Лоток для разгрузки можно регулировать по наклону с помощью винтового устройства, а также наращивать. Благодаря шарнирному креплению во время движения он складывается.

Схема автобетоносмесителя СБ-92-1А

Принцип работы

При вращении мотора происходит равномерное перемешивание компонентов: цемента, воды и прочих добавок. Внутри барабана находятся лопасти винта. Когда они крутятся по часовой стрелке, то бетон перемешивается. Во время разгрузки раствора винт крутится против часовой стрелки.

Существует три режима работы барабана: «А», «Б» и «В». Выбор одного из них зависит от состояния загружаемой смеси. Первый из них предназначен для смешивания полностью сухих составляющих и воды. Второй выбирают, если цемент слегка подмок или смесь частично готова. Третий нужен для перевозки готового бетона.

Работа в режиме «А»: в бункер насыпается нужное количество сухих ингредиентов, барабан не включают. Добавление воды происходит либо в конце пути, либо прямо на стройке. Одновременно начинает крутиться смесительный барабан. Если предстоит работать в режиме «Б», то всё происходит сразу: подача сухих веществ, воды, включение барабана. Третий режим: барабан периодически включается или всё время тихонько крутится.

Выгрузка происходит так: готовый раствор из выходного отверстия выливается в приемный лоток, который полностью охватывает это отверстие. Затем бетон идет на лоток для разгрузки, под который подставляется соответствующая емкость. Если длины лотка не хватает, то его удлиняют дополнительной секцией.

Технические характеристики автобетоносмесителя СБ-92-1А:

allspectech.com

Автобетоносмеситель СБ-92-1А

Этот специализированный автомобиль поставлен на серьезное и устойчивое шасси КамАЗ-5511, которое выпускалось на Камском автомобильном заводе с семидесятых годов прошлого века. Тогда же в Славянске, на заводе строительных машин, стали производить модель СБ-92-1А. Она стала модификацией модели СБ-92, которая имела в качестве основания шасси КрАЗа.

Закрепленный на раме под пятнадцатиградусным углом смесительный барабан выполнен в виде двух соединенных конусов, обращенных острыми углами наружу. У него имеется два люка – смотровой и аварийный. Барабан оснащен собственным дизельным двигателем мощностью 40 ватт.

При изготовлении смеси из сухих составляющих с добавлением воды получается до пяти кубометров бетона. Если же заливать бетонный раствор в готовом виде, то в барабан его помещается чуть меньше — до четырех кубометров.

Назначение

Такая машина пригодится, если нужно доставить на стройку свежий раствор, смешанный во время движения или прямо на месте. Загрузку нужных для этого сухих компонентов можно осуществить как на заводе, так и с помощью специальной передвижной установки. Кроме того, возможно при необходимости залить готовый раствор жидкого бетона. Здесь функция перемешивания тоже часто не лишняя – это позволяет избежать комочков и расслоения.

Отметим, что работать автобетоносмеситель может только при плюсовых температурах. Если температура воздуха падает ниже нуля, то следует воздержаться от применения бетоносмесителя. Наиболее подходящие климатические условия – умеренные.

Плюсы и минусы

Достоинства:

• Устойчивое шасси, крепкая рама, высокая проходимость.
• Большая удобная кабина с неплохим обзором.
• Вместительный барабан удобной конструкции для смешивания раствора.
• Небольшой угол наклона барабана (15 градусов) позволяет ускорить разгрузочный темп.

Недостатки:

• Наличие у шасси жесткой подвески – из-за нее автомобиль иногда трясет.
• Невозможность работать при отрицательных температурах на улице.

Фото автобеносмесителя СБ-92-1А

Автобетоносмеситель АБС-9 ТЗА КАМАЗ Технические характеристики

tpk-avtomagnat.ru

Основными способами транспортирования бетонных смесей и строительных растворов являются перевозка их автотранспортом от места приготовления к строительным площадкам, перекачивание по трубопроводам, подача на место укладки в бадьях или других емкостях с помощью кранов.

Определенные требования к конструкции бетонотранспортных средств накладывают такие свойства бетонных смесей и растворов, как схватывание в течение ограниченного времени, расслаивание при перевозках без побуждения, испарение затворителей, подверженность воздействию атмосферных осадков, отрицательных и повышенных температур и т. п. С учетом этих требований, а также неизбежных потерь при транспортировании, сопровождающихся загрязнением окружающей среды, неспециализированные транспортные средства – самосвалы, бадьи, бункера и т. п. – повсеместно вытесняются специализированными бетонотранспортными машинами-автобетоносмесителями, автобетоновозами, растворовозами, бетононасосами, растворонасосами, установками для набрызга бетонной смеси.

Наибольшая экономическая эффективность использования бетонотран-спортной техники достигается при сосредоточении ее в едином бетоно-укладочном комплексе в составе бетононасоса (растворонасоса) и нескольких автотранспортных средств (3 — 10 автобетоносмесителей), число которых рассчитывают исходя из условия непрерывного подвоза бетонной смеси и в зависимости от расстояния между бетонным заводом и строительной площадкой. С усовершенствованием организации бетонных работ в состав комплекса могут быть также включены бетоносмесительные установки, а персонал комплекса дополнен бригадой бетонщиков.

Автобетоносмесители и авторастворовозы

Автобетоносмесители предназначены для доставки отдозированных компонентов бетонной смеси, приготовления ее в пути следования или по прибытии на строительный объект, а также доставки готовой смеси потребителю.

Автобетоносмесители представляют собой гравитационные смесители грушевидной формы, установленные на шасси автомобиля (табл. 7.1). В качестве приводного двигателя используется двигатель шасси либо автоном ный дизель-мотор. Смесительный барабан приводится во вращение либо через механическую передачу, включающую редуктор, цепь и зубчатый венец, закрепленный на барабане, либо через гидромеханическую передачу, включающую гидронасос, гидромотор, и планетарный редуктор.

Смесительные барабаны имеют внутри винтовые лопасти, обеспечивающие перемешивание бетонной смеси при вращении барабана в одну сторону и разгрузку – при вращении в обратном направлении.

Автобетоносмесители снабжены лоточными загрузочно-разгрузочными устройствами, баками для воды затворения и промывки, аппаратурой для подачи воды под давлением и ее дозирования.

Для обеспечения эксплуатации, в зимний период водяной бак, водяные трубы и другую водяную арматуру утепляют.

Автобетоносмеситель СБ-159А

показан на рис. 7.3. Рама 8 технологического оборудования прикреплена и раме шасси 1 автомобиля КамАЗ-5511 с помощью болтов и кронштейнов и представляет собой сварной узел, состоящий из продольной рамы, задней стойки и передней стойки, которая является

Таблица 7.5

Техническая характеристика автобетоносмесителей

опорой для редуктора, и бака для воды. На задней стойке установлена роликовая опора барабана из двух роликов 4.

Смесительный барабан 3 выполнен в виде двух усеченных конусов, повернутых друг к другу основаниями и соединенных цилиндрической вставкой. Ось барабана имеет наклон 15°. Лопасти смесительного барабана винтовые двухзаходные. В переднем конусе барабана имеются два смотровых люка, через которые можно осуществлять аварийную разгрузку. Передней частью смесительный барабан прикреплен к редуктору; бандажом, установленным на заднем конусе, барабан опирается на роликовую опору.

Загрузочно-разгрузочное устройство 5 состоит из приемного бункера и системы лотков, которые могут поворачиваться относительно друг друга и изменять наклон, обеспечивая выгрузку бетонной смеси в нужном направлении.

Рис. 7.3. Автобетоносмеситель СБ-159А

Водяной бак 2 выпускается в двух модификациях (вместимостью 400 и 800 л), снабжен указателем уровня и водомером. Наполнение бака производится по рукаву. Дозируемая вода подается сжатым воздухом в смесительный барабан через разбрызгиватель; расход воды контролируется по указателю уровня и водомеру. Вода для промывки подается в обход водомера. Для подогрева воды в бан помещен теплообменник гидросистемы.

Для подачи воды используется избыточный сжатый воздух тормозной системы шасси, который через систему вентилей и предохранительный клапан, настроенный на 0,4 МПа, поступает в водяной бак и выдавливает из него воду.

Привод смесительного барабана осуществляется следующим образом. Крутящий момент от двигателя шасси передается через коробку отбора мощности и карданный вал 9 главному гидронасосу 7. От гидронасоса рабочая жидкость поступает в реверсивный гидромотор. Рабочее давление в системе составляет 16…20 МПа. Гидромотор соединен с трехступенчатым планетарным редуктором, выходной вал которого вращает смесительный барабан.

Гидросистема автобетоносмесителя включает также подпиточный насос, восполняющий утечки в системе главного гидронасоса и гидромотора, систему клапанов, рукавов высокого давления, бак и теплообменник.

Изменение подачи и направления потока масла (реверсирования подачи насоса) осуществляется изменением угла наклона поворотного корпуса главного насоса, выполненного по аксиально-поршневой схеме. При изменении угла от нуля до максимума в ту или иную сторону гидромотор вращает смесительный барабан по часовой стрелке или против нее.

Процессом загрузки и выгрузки управляют с выносного пульта 6, расположенного на задней стойке рамы; процессом побуждения в пути следования можно управлять из кабины водителя.

Автобетоносмеситель СБ-92В-1

отличается от автобетоносмесителя СБ-159А преимущественно конструкцией привода и органов управления. Автобетоносмеситель снабжен индивидуальным двигателем внутреннего сгорания Д144-66 для привода барабана. От двигателя крутящий момент передается через фрикционную муфту сцепления карданным валом на входной вал редуктора. Редуктор имеет зубчатую муфту, два рабочих положения которой обеспечивают реверсирование направления вращения выходного вала; при нейтральном положении зубчатой муфты вращение на выходной вал не передается. Управление автономным двигателем, фрикционной и зубчатой муфтами обеспечивается с помощью рычагов и тяг, расположенных с левой стороны машины.

Вода из водяного бака подается в смесительный барабан центробежным насосом, приводимым с помощью кли-ноременной передачи от того же индивидуального двигателя Д144-66.

Авторастворовоз СБ-89В

используется для перевозки строительных растворов различных марок и их порционной выдачи на строительные объектах. В пути и на строительном объекте раствор находится в режиме побуждения.

Авторастворовоз выполнен в виде цистерны с встроенным лопастным побудителем, установленной на шасси ЗИЛ-431412.

технические характеристики, отзывы, видео, цена

Строительство и бетон вещи тесным образом взаимосвязаны. При быстрых темпах возведения зданий актуальным становится вопрос оперативной доставки бетонных смесей на рабочие площадки. Важно вовремя подвести определённое количество готового продукта, главное, качественного. Для этих целей и возможности приготовления бетонных смесей во время движения используют специальную технику, к которой относится автобетоносмеситель КАМАЗ 6520.

О нём, его возможностях, сферах использования пойдёт речь. Выясним технические характеристики, узнаем стоимость и сделаем соответствующие выводы.

Кому нужны передвижные бетономешалки?

Рассмотрим варианты приобретения:

1. Прежде всего, их покупают компании, специализирующиеся на услугах поставки бетона строительным организациям.
2. Автобетоносмеситель КАМАЗ 6520 видео, которого приведено ниже в статье, могут приобретать крупные фирмы, занимающиеся комплексным строительством.
3. Арендуют спецтехнику частные застройщики или небольшие строительные фирмы, которым покупка автобетоносмесителя экономически невыгодна.

https://www.youtube.com/watch?v=VOkIMahd46g

Для строительства сельхоз конструкций и прокладке дорожного полотна целесообразно использовать миксеры для бетона. В строительстве объектов, расположенных вдали от заводов по производству бетонов. Если же для строительства требуется огромное количество бетонной смеси, то рекомендуем обратить внимание на завод бетонный мобильный.

Автобетономешалки окупаются через год при условии нормальной и постоянной загрузки.

КАМАЗ 6520 автобетоносмеситель технические характеристики

Чаще всего используется автомобиль КАМАЗ с колёсной формулой 6х4. Под капотом автомобиля спрятан дизельный силовой агрегат КамАЗ-740.61-320, который агрегирует с 10 МКПП. Рабочий бак вмещает 600-800 литров воды. В барабан входит 9 куб.м смеси.

Смесительный барабан оснащён приводом от дизельного агрегата Д-243. Процесс перемешивания занимает 15-20 мин.

Способы изготовления бетонной смеси

Для быстрого перемещения бетонного продукта используют передвижные агрегаты. Автобетоносмеситель на базе КАМАЗ 6520 может работать:

• как перевозчик сухих смесей;
• осуществлять доставку готового продукта.

В первом варианте на заводе-изготовителе в барабан, расположенный, под углом 100 или 150 градусов, помещают сухую смесь и заливают водой. Процесс приготовления бетонной смеси происходит во время транспортировки. Перемешиваемая масса поддерживается в нужной консистенции в постоянно вращающемся барабане до выгрузки на строительном объекте. Какие пропорции для приготовления бетона нужно соблюдать читайте тут.

Во втором варианте происходит транспортировка готового продукта, а бетономешалка поддерживает раствор в жидком состоянии, сохраняя его технические свойства. Распространенной строительной смесью является цемент М-150, о котором можно больше узнать из этой статьи.

Автобетоносмеситель КАМАЗ 6520 цена

Мобильные бетоноустановки 2006 – 2007 года можно приобрести за 15500-28000 $. Новая техника стоит дорого от 4100000 р. Техника приобретается в лизинг или кредит. КАМАЗ 6520 автобетоносмеситель отзывы, о котором только положительные, можно взять в аренду. Это сегодня наиболее распространённая форма.

Минимальный срок отчуждения техники — рабочая смена. Стоимость 10000 р. Узнать, для чего нужен поверхностный вибратор, а так же его цену, можно перейдя по ссылке.

Прочитав технические характеристики и возможности автобетоносмесителя на базе КАМАЗа 6520 можно с уверенностью говорить, что техника качественная и востребована, как крупными строительными фирмами, так и частниками, которые ее арендуют на незначительное количество часов работы. Самое главное, что приобретая технику и работая на ней в условиях нормальной загруженности, она окупается уже через год.

betonzone.com

Зачем нужен автобетоносмеситель

Автобетоносмеситель, иначе называемый автобетономешалкой, миксером или АБС, предназначен для перевозки бетона в соответствии с требованиями ГОСТ.

Благодаря АБС при транспортировке на бетонную смесь не попадают прямые солнечные лучи, в нее не проникают атмосферные осадки.

Помимо этого, автобетономешалка не дает нарушить гомогенность бетонного раствора и не допускает его потерю в дороге, а также при загрузке и выгрузке.

Сам автобетоносмеситель является большим грузовиком, на который установлена автоматическая бетономешалка. Этот автомобиль изготавливается специально для транспортировки бетонной смеси.

Переработку садовых отходов можно превратить в лёгкую разминку, если использовать измельчитель травы и веток, который обладает функцией автоматической подачи материала.

Из этой статьи вы узнаете особенности разборки капотов американских тягачей 9400.

Бетон загружается в машину прямо на заводе-изготовителе. В первоначальном виде он представляет собой сухую смесь, которую после помещения в бетономешалку заливают водой и отправляют на место стройки.

Во время транспортировки АБС перемешивает смесь до состояния готовности, а затем поддерживает ее в нужной консистенции и не дает застыть вплоть до выгрузки.

В другом варианте бетон заливается в миксер уже в готовом состоянии. Тогда бетономешалка просто поддерживает раствор в жидком виде.

Выбирая автобетоносмеситель, следует присмотреться к модели СБ-159А, технические характеристики которой соответствуют всем требованиям ГОСТ.

Миксер HOWO 6×4 объем 10 (м3) — ООО «ТехКомплектСервис»

Технические характеристики

• Производитель: SINOTRUK
• Модель: ZZ5327GJBN3847D
• Экологический класс: Евро-4
• Тип кабины: Технология «HW76» , утепленная цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом, низкая крыша, кондиционер, автомагнитола, электростеклоподъемник

Миксерная установка

• Производитель: ZOOMLION
• Модель: ZLJ5251GJB2
• Объем бочки (м3): 10
• Толщина стенок бочки (мм): 8
• Геометрический объем (м): 17.31
• Угол сместительного барабана (°): 12
• Насос: Eaton 5423-518-CH
• Емкость для воды (л): 450
• Способ подачи воды: Пневматический

Габаритные размеры

• Внешние габариты (ДхШхВ), (мм): 8885х2496х3970
• Колесная формула, (мм): 6х4/колеса задней тележки
• Колесная база (мм): 3825+1350
• Весовые параметры
• Снаряженная масса, (кг): 14200
• Номинальная грузоподъемность, (кг): 17800
• Полная масса, (кг): 32000
• Нагрузка на ось (кг): 7000/18000
• Характеристики
• Максимальная скорость, (км/час): 75
• Максимальный угол подъёма: 50
• Расход топлива (л/100 км): 38
• Минимальный радиус разворота, (м): 25
• Угол подход / угол съезда (°): 20/18
• Передний / задний свес (мм): 1525/2705,1525/2805
• VIN: LZZ5BMND3DNxxxxxx
• Двигатель
• Производитель: SINOTRUK
• Модель: D10.34-40
• Тип: 6-ти цилиндровый рядный вертикальный дизель с жидкостным охлаждением, 4-х тактный, турбонаддув, интеркуллер, прямой впрыск
• Тип топлива: Дизель
• Рабочий объем, (см3): 9726
• Количество цилиндров: 6
• Мощность двигателя (кВт/л.с.): 249/340
• Минимальный расход топлива при полной нагрузке (г/кВт.ч): 45
• Задний мост
• Тип моста: MAN
• Тип/передаточное отношение: 5.92
• Подвеска
• Тип передней подвески: Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Передняя количество рессор: левый 9 /правый 12
• Тип задней подвески: Балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устройчивости
• Задняя количество рессор: левый 9 /правый 12
• Рулевое управление
• Тип/модель гидроусилителя: ZF 8098
• Тормозная система
• Рабочий тормоз: Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку , с регулятором тормозных сил, с АБС, тормозные механизмы всех колес-барабанные
• Стояночный тормоз: Механизм привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки

Автобетоносмесители КАМАЗ 69360 / 69361 / 69364 69365Е | ЗСТ

Автобетоносмеситель АБС-6 на шасси КАМАЗ-53229 Технические характеристики

Автобетоносмеситель — 580701 в Нур-Султане в интернет-магазине Торговая компания КАМАЗ, ТОО. Купить Автобетоносмеситель — 580701 Нур-Султан (Казахстан)

Модель ……………………………. ………………………………….. 580701
Полезный объем смесительного барабана, м3 ……………………………………. …. 5
Геометрический объем смесительного барабана, м3 ………………………………….. 9
Скорость вращения смесит. барабан, об / мин:
— на стоянке…………………………………………… …………… 0-18
— в движении ………………………………………. ……………….. 0-4
Продолжительность хеширования, мин ………………… 20
Высота загрузки смесит. барабан, мм …………………… 3500
Диапазон наклона разгрузочного лотка, град ……… 10-45
Емкость бака для воды, л …………………………………… 400
Тип привода смешит. барабан …………….. гидравлический
от двигателя шасси через КОМ МП-37
Скорость загрузки / выгрузки бетонной смеси, не менее, м3 / мин………………………….. 1
Угловой опрокидыв. в поперечной плоскости, град ………… 21
Вес, кг:
— технологическое оборудование ……………………….. 3190
— оборудован ………………………………………… ………….. 9850
— полный………………………………………… ……………………. 19425
Распределение общей массы, не более, кг:
— на переднюю ось ………………………………………. ………. 4210
— на задней тележке………………………………………….. 15215
Габаритные размеры, мм: (длина × ширина × высота) ……………………. 7450 × 2500 × 3490
Максимальная скорость движения при полной нагрузке, км / ч ………………………….. 60

Базовое шасси:
Модель ……………………………………….. …………… КАМАЗ-55111

Двигатель:
Модель …………………… ………………………………. 740.31 (Евро-3)
Тип…………………………………….. дизель с турбонаддувом
г. максимальная мощность, л.с. (кВт), при 2200 об / мин ……………………………. 240 (176)

Автобетоносмеситель

58146т в Кишиневе (интернет-магазин) CENTRUL AUTO «KAMAZ» SRL | Купить Автобетоносмеситель 58146T Кишинев (Молдова)

Стандарт: Euro 4

58146Т Смеситель для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением смеси в пути следования и для выгрузки смеси в складские помещения или бетонотранспортные средства (бетононасосы, бетононасосы стационарные и др.)).

Преимущества автобетоносмесителя:

• мощный 300-сильный двигатель и 9-ступенчатая коробка передач ZF обеспечивают автомобилю высокую удельную мощность, позволяющую уверенно преодолевать крутые подъемы и дороги;

Полноприводное шасси КАМАЗ-43118

• позволяет эксплуатировать машину в тяжелых условиях бездорожья Сибири и Севера, в горной местности.

Технические характеристики:

Привод смесительного барабана осуществляется автономным двигателем.

Система гидропривода комплектуется надежными гидравлическими узлами ведущих европейских и отечественных производителей:

• планетарный редуктор с большим запасом крутящего момента — «ZF», Германия, «PMP» Италия;

Охладитель

• со встроенным электровентилятором и масляным фильтром — «AKG Thermotechnik International GmbH & Co.KG», Германия; «Oesse Srl», Италия;
• упругая муфта — насос привода заслонки «Centa», Германия;
• гидростатическая трансмиссия ГТС-90 — «ПСМ-ГИДРАВЛИКА», Россия.

Установка электронного управления для поддержания постоянной скорости вращения барабана смесителя независимо от частоты вращения двигателя.

ОПЦИИ:

• централизованная система смазки опорных роликов. Это может снизить затраты и улучшить качество и простоту использования автобетоносмесителя.
• Система видеонаблюдения. Обеспечивает удобство и полный контроль над процессом стоянки и разгрузки бетонных смесей в ограниченном пространстве.
• Лотки пластиковые разгрузочные. Позволяют облегчить работу оператора, снизить риск получения травм на работе.

Светодиод

• освещает резервуар для воды градуированной шкалы.
• Лестница двустороннего расположения с площадкой для удобства оператора.
• Трехстороннее расположение с рычагами миксера — слева или справа и сверху в зоне обслуживания.
• Termomat для нагрева водяного бака от сети шасси автомобиля (24B).
• Электронная управляющая компания «BOSCH» (Германия).
• «Зимний» вариант технологического оборудования, обеспечивающий защиту бетонной смеси при низких температурах до — 40 ° С.

Смеситель работает при температуре от — 20 ° C до +40 ° C.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• МОДЕЛЬ
  

  базовое шасси	КАМАЗ-43118 6х6
  Объем бака для воды л	650
  Масса бетонной смеси, кг	8250
  Мощность привода смесительного оборудования, кВт	45
  тип привода	из автономной.двигатель

• ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКА
  

  Масса технологического оборудования, кг	3950
  Полная масса а / м кг	21600
  Распределение массы брутто, кг
  на задней тележке	15800
  на переднюю ось	5800
  Снаряженная масса, кг	12550

• ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
  

  Длина мм	8620
  Ширина	2500
  Высота мм	3800

• Скорость передвижения, км / ч
• смесительный барабан
  

  Емкость смесительного барабана выхода готовой смеси, м3	6
  Высота выгрузки, мм	600-2000
  Высота груза, мм	3800
  Геометрический объем смесительного барабана, м3	десять
  расход, м3 / мин	одна
  при подвижности бетонной смеси, см	5-6
  Смесительный барабан трансмиссии	Отбор мощности гидромеханический от двигателя автономного Д-242
  Скорость вращения смесительного барабана, об / мин	0-14

Страница не найдена

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Ориентация на инновации и специализацию

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Peakedness стремится быть ведущим поставщиком смесительного оборудования и решений в мире

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

PEAKEDNESS — международная машиностроительная компания с многолетней историей, специализирующаяся на производстве строительного оборудования, такого как бетономешалка, асфальтосмеситель и смеситель для сухого раствора, основанная на собственной разработке и производстве.

чем мы занимаемся

Наша компания, основанная в 1991 году, является ведущим предприятием в области смесительного машиностроения в Китае.

Почему выбирают нас

• Патентное свидетельство
• Сертификат CE
• Награда

Наш проект

• Изготовление песка

  Мобильное дробильное оборудование от PEAKEDNESS, используемое на производственной линии

  булыжника в Ганьсу

• Бетонный завод

  широко используется в коммерческих бетонных сваях, компонентах, гидравлических, морских..

  СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ

• Асфальтосмесительный завод

  широко используется на автомагистралях различного уровня и в аэропортах, плотинах и других местах, с его высококачественным, качественным обслуживанием большинством клиентов.

  СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ

• Завод по производству сухих строительных смесей

  предоставляет клиентам установки для смешивания сухих строительных смесей типа staris, станции, высокой башни, мастерской.

  СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ

• Оборудование для обработки щебня

  Отслеженная

  мобильная щековая дробилка, отслеженная мобильная ударная дробилка

  СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ

«2019 Bauma» стартует в Германии: ПИКСНОСТЬ здесь для вас!

Прочитайте больше

Автобетоносмеситель КАМАЗ

, продажа автобетоносмесителя КАМАЗ б / у

АСТРА
BETAMIX BMC BMS CARMIX

2.5 5,5

D’AVINO DAF
DIECI
F-серия

F7000

L-серия

L3500 L4700 LH

EUROMIX FIAT FIORI
FORD

Грузовой

ГИНАФ
M серия

M 4243

X серия

5250 х

HINO

500 700

HOWO
IMER Group IMER-L&T ISUZU

CYZ

ITALMACCHINE IVECO
EuroCargo Eurotrakker

Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410

Magirus Trakker

Trakker 260 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 420

JCB КАМАЗ
КРАЗ

250 6233 7133 Т

LIEBHERR LUZUN MAGIRUS-DEUTZ MAN
Серия A F-серия

F2000

L-серия TGA

ТГА 18.360 TGA 18,410 TGA 26,310 TGA 26,320 TGA 26,360 TGA 32,350 TGA 32,360 TGA 32,390 TGA 35,360 TGA 35,400 TGA 41,360 TGA 41,430

ТГМ

ТГМ 26.340

TGS

TGS 32,360 TGS 32,400 TGS 32,420 TGS 32,430 TGS 33,400 TGS 33,430 TGS 35,400 TGS 35,430 TGS 35.440 тгс 37,360 тгс 41,360 тгс 41,400 тгс 41,430 тгс 41,440

МАЗ

6303

МЕРСЕДЕС БЕНЦ
Actros

Actros 1846 Actros 2631 Actros 2641 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3244 Actros 3332 Actros 3336 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4144 Actros 4148

Arocs

Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 4142 Arocs 4145

Атего

Атего 2628

Axor

Axor 2633 Axor 3028 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3340 Axor 4140

Емкость
MERLO
DBM

DBM 2000 DBM 2500 DBM 3000 DBM 3500

MITSUBISHI NISSAN NT MAKINE O&K PUTZMEISTER QINGDAO ПЕРСПЕКТИВНЫЙ РЕНО
G-серия

G300

Kerax

Kerax 320 Kerax 330 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 450 Kerax 500

Премиум
SANY SCANIA
G-серия

G360 G400 G410 G490

L-серия P-серия

P92 P93 P113 P114 P124 P360 P380 P410 P420

R-серия

R124 R144 R164 R420 R470 R480 R560

Т-серия

Т92 Т114

СЕМИКС ШАКМАН ШААНСИ
SINOTRUK SISU
СТЕТТЕР
ТАТРА
VOLVO
Серия А

A25

FH

Fh22 FH 520

FL

FL6 FL10

FM

FM7 FM12 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 420 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 420 FMX 460 FMX 500

FS N-серия

N12

УВЕЛИЧЕНИЕ

Показать все

Автобетононасосы, автобетононасосы, укладка стрелы, стационарные гидравлические работы Характеристики бетона малая стоимость оператора запчастей мини БУ поставка линейная доставка изменить заказать видео своими руками ремонтные работы себестоимость продажная цена купить услуги аренды засыпная смесь КАМАЗ авито в Россия, Московская область водитель машиниста АБН

Автобетононасосы, автобетононасосы, подъемники бетононасосы — миксеры.

Автомобиль предназначен для приема свежего бетона из специализированных бетоноуборочных инструментов и подачи его в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту установки. Стационарный бетононасос высокого давления эффективно применяется на строительных площадках с большим объемом бетонных работ: возведение высотных зданий и сооружений, монолитное строительство.

Грузовые автомобили серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR», их преимущества, технические характеристики.

Бетононасос стационарный БН 70Д, его преимущества, технические характеристики

Автономная распределительная стрела САБР-1, его конструктивные особенности, преимущества, технические характеристики

Бетононасос-мешалка АНС-29, его преимущества, технические характеристики

Грузовик серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

Автомобиль предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси со специализированной техники и подачи ее в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту установки.

Широко применяется в сфере услуг по укладке бетона: при строительстве многоэтажных домов из железобетона, мостов, шахт и др.

Современный модельный ряд автобетононасосов серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR» включает автобетононасосы с расходом стрелы раздачи бетонной смеси от 21 до 47 метров.

Базовым шасси служат современные модели КАМАЗ с шасси достаточной грузоподъемности. Привод грузовика — гидравлический. Мощность, вырабатываемая базовым двигателем шасси.

Условно бетононасосы делятся на две серии:

— «ТЗА» — грузовой автомобиль с короткими валами управления длиной 21, 32 метра. Собственная разработка Туймазинский завод автомалиновки.

— Автобетононасосы «TZA-LIEBHERR» — с раздающими стрелами большой длины 37, 42, 47 метров. Совместное производство Туймазинского завода автомботу с «LIEBHERR» (Германия). Грузовик «TZA-LIEBHERR» оснащен технологическим оборудованием компании « LIEBHERR».

Преимущества серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

— безопасное и удобное использование благодаря беспроводному пропорциональному дистанционному радиоуправлению в сочетании с резервным дистанционным управлением с длиной кабеля 50 м,

— Длина компактной стрелы в транспортном положении,

— оптимальная рабочая зона

— тележка оборудована станцией аварийного складывания стрелы,

— эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от — 5 до + 40 С.,

— базовые шасси служат современными моделями шасси КАМАЗ достаточной грузоподъемности,

— привод тележки — гидравлический,

— хорошая проходимость позволяет уверенно передвигаться в стесненных условиях строительных площадок и городских застроек,

— стрелка бетоноукладчика обеспечивает подачу бетона на высоту от 21 до 47 метров или стационарный шланг на высоту 150 метров,

— специальное поворотное устройство, обеспечивающее поворот стрелы на нужный угол с помощью гидравлического двигателя,

— бетон обеспечивает бесперебойную и непрерывную подачу бетонной смеси,

— Вместительный бункер со смесительным устройством имеет удобную обтекаемую форму, позволяющую эффективно очищать «мертвую» зону перемешивания,

— гидравлические опоры с обеих сторон машины обеспечивают отличную устойчивость, стабильную и безопасную работу бетононасоса на любой строительной площадке с углом наклона до 3 градусов.

Технические характеристики бетононасосов серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

Примечание:

— Подвижность перекачиваемой бетонной смеси — 6… 12 см;

— Давление 1 МПа обеспечивает течение бетонной смеси в зависимости от ее подвижности по прямому шлангу на расстоянии: горизонтальном — 30… 60 м., вертикальная — 8… 13 м.

Бетононасос стационарный БН 70Д:

Бетононасос стационарный высокого давления БН 70Д эффективно применяется на строительных площадках с большим объемом бетонных работ: возведение высотных зданий и сооружений, монолитное строительство.

Стационарные бетононасосы не являются транспортным средством, они могут перемещаться только в пределах строительной площадки.

Преимущества автобетононасоса БН 70Д:

— производительность — 70 куб.м / час,

— система главного привода оборудована прямоточной гидравликой в ​​замкнутом контуре,

высокого давления позволяет успешно транспортировать бетон на большие расстояния — по горизонтали до 600 м, по вертикали — до 130 м.,

— откидная крышка обеспечивает свободный доступ ко всем системам обслуживания и ремонта бетононасоса,

— бункер снабжен смесительным устройством,

— бетон высокого давления — 11 МПа.

Технические характеристики бетононасоса БН 70Д:

Стрела автономная раздача САБР-1:

Автономная раздача SABR arrow-1 предназначена для быстрой и экономичной транспортировки бетона в опалубке стен и перекрытий при строительстве многоэтажных домов, мостов, где требуется вертикальное перемещение на большие расстояния.

Автономная стрела для укладки бетона работает совместно с автобетононасосами или стационарными бетононасосами с высокой производительностью ( — 70Д), создавая идеальную систему для укладки бетонной смеси.

На начальном этапе строительства для бетонирования фундаментной плиты и первого этажа используется отдельно стоящая опорная колонна стрелы. Далее осуществляется подъем с помощью гидравлического подъемного устройства через раму или перекрытие шахты.На объектах с большими площадями конкретного бума распределения может быть быстро перемонтирована из одной опорной колонны на другую.

В конструкции стрелы автономные распределительные САБР-1:

— в зависимости от потребности конструкции распределительную стрелу можно установить на опорные стойки 6 м, 10 м или вместе до 16 метров. Опорные колонны легко и быстро собираются с помощью болтов;

— устройство гидрораспределение подъема стрелы;

— распределительная стрела оснащена нагнетательной линией, которая «растёт» со стрелкой;

— удобный и безопасный доступ к месту работ обеспечивает лестница, расположенная на опорных столбах;

— Стрела распределительная оснащена импортными гидроэлементами, с гидравлическим приводом;

— Управление функциями распределительной стрелы и подъемного устройства осуществляется с помощью тросового пульта дистанционного управления.

Преимущества автоматизированной распределительной стрелы САБР-1:

— увеличить дальность подачи бетона,

— простота транспортировки и установки,

Распределительная стрела

оснащена нагнетательной линией, которая «растёт» вместе со стрелкой

— удобный и безопасный доступ к месту работ обеспечивает лестница, расположенная на опорных столбах,

— повышение производительности,

— Управление функциями распределительной стрелы и подъемного устройства осуществляется с помощью тросового пульта дистанционного управления,

Распределительная стрела

автономно эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от — 5 до + 40 С.

Технические характеристики Автономной распределительной стрелы САБР-1:

Бетономешалка АНС-29:

Автобетононасос — смеситель АБС-29 — Машина универсальная, эффективно совмещающая несколько функций: транспортировка и подача бетонной смеси к месту установки на строительной площадке на нужную высоту и длину, эксплуатация автобетона. насос или автобетоносмеситель.Подача бетонной смеси осуществляется распределительной стрелой, возможна подача стационарного шланга.

Автобетононасос — Смеситель АБС-29 применяется при строительстве конструкций из монолитного бетона и железобетона.

Машина оборудована смесительным барабаном емкостью 8 м3, насосным агрегатом производительностью 50 м3 / час и стреловым оборудованием на высоту до 29 метров. Технологическое оборудование смонтировано на шасси КАМАЗ-65201 экологического класса Евро-3.

Нормальная работа от -20 ° C до + 40 ° C.Когда бетононасос представляет собой универсальную машину, работающую при температуре окружающего воздуха от — 5 ° С до + 40 ° С.

Преимущества автобетоносмесителя АБНС-29:

— универсальность, используйте одну машину вместо двух, что значительно снижает затраты

— Компактная конструкция (используйте распределительную стрелку типа «Z») позволяет использовать автомобиль в стесненных условиях.

— высокая рентабельность при работе на малых объектах

— возможность забирать и перекачивать бетон не только из собственного миксера, но и из других миксеров,

— рациональное расположение секций стрелы на смесителе обеспечивает устойчивость и безопасность смесителя при движении под нагрузкой

— выносные опоры удобная и компактная конструкция снабжена защелками для обеспечения стабильного положения машины в работе,

привод механизмов осуществляется от двигателя шасси через ВОМ для обеспечения высокой производительности и универсальности использования,

— насосная группа оснащена автоматической системой смазки поршневого насоса, и имеет специальную «точку» смазки, удобно расположенную для обслуживания,

— решетка впускная воронка с вибратором, улучшающим прохождение бетонной смеси

— смесительный барабан и система лопастей из износостойкой стали, лопасти имеют дополнительную защиту от износа,

— разгрузочный лоток снабжен дополнительным откидным лотком, что значительно увеличивает длину лотка и облегчает работу оператора

— Управление функциями бетононасоса осуществляется одним водителем-оператором с пропорционального радиоуправления, а также обеспечивает резервное пропорциональное дистанционное управление с помощью кабеля.

Технические характеристики автобетоносмесителя АБНС-29:

Примечание: описание технологии на примере: автобетононасос БН 70Д, штанга распределительная САБР-1, автобетоносмеситель АБНС-29 и др.производство Туймазинского завода Автомоботу

5320 — характеристики, модификации, фото, видео, отзывы

Не обошлось и без легендарного советского тягача КАМАЗ-5320, который перевез миллиарды грузов и стал первым автомобилем. Эта модель выпускалась в период с 1976 по 2001 год, однако задача по созданию нового семейства дизельных грузовиков была поставлена ​​еще в 1968 году. Уже весной 1969 года мир увидел образец грузовика ЗИЛ-170, а в 1972 году. — такой же прототип с документацией доставлен в Набережные Челны.

До 2001 года автомобиль выпускался с минимальными изменениями, при этом техническое оснащение оставалось практически неизменным. Стоит отметить, что производство КАМАЗ-5320 было более чем масштабным и явилось одним из последних забастовочных сооружений, способных поднять страну на новый уровень. Через три года после запуска производства с конвейера сошла стотысячная тяжелая нагрузка. Весь модельный ряд КАМАЗ.

Внешний вид

Итак, что же такое КАМАЗ-5320, если посмотреть на него внешне? Это трактор, который может работать совместно с прицепом ГКБ.Грузоподъемность более чем приличная — 8 тонн, а в буксируемом прицепе можно прихватить еще «восьмерку». Кузов КАМАЗ 5320 представляет собой металлическую платформу, боковые стенки которой вместе с задней могут открываться. Благодаря этому можно обеспечить более комфортную погрузку и разгрузку любого груза с каждой из трех сторон. Пол сделан из массива дерева. При необходимости можно установить защитный брезент.

Сама внешность автомобилей Камского завода достаточно узнаваема, ведь и сегодня их можно часто встретить на самых разных дорогах.Хотя, надо признать, что кабина, честно говоря, устарела и нуждается в новой модернизации, а еще лучше — в новом дизайне. Снаряженная масса модели 5320 составляет чуть более 7 тонн, прицеп — 3,5 тонны. При полной загрузке прицепа его общий вес может составить 26,5 тонны. Теперь пройдемся по измерениям.

Салон

Кабина грузовика советского производства была рассчитана на три места. При этом отдельного места для «сна» здесь не было.Несмотря на это, салон КамАЗа долгое время считался эталоном комфорта на дороге среди грузовиков того времени. А какой еще грузовик мог похвастаться отличной шумо- и теплоизоляцией, местами для пристегивания ремней безопасности, сиденьем водителя, которое регулируется под вес водителя. Причем сиденье водителя относилось к подрессоренному типу.

Конечно, были и минусы: руль был великоват, коробка передач немного неудобная. Однако ко всему привыкаешь, поэтому всегда можно было закрыть глаза на эти недостатки КамАЗа.В салоне кабины есть все необходимые приборы и индикаторы, позволяющие водителю считывать информацию о состоянии автомобиля. На приборной панели установлена ​​сигнальная система с отличной видимостью шкал и переключателей. По сравнению с другими подобными грузовиками, 5320 занял первое место с точки зрения безопасности водителя и пассажиров, сидящих рядом с ним.

Но в интерьере автомобиля Кама еще много недостатков. Салон выполнен в спартанском стиле.Передняя часть (лобовое стекло) разделена на две части. Педали не самые удобные, поэтому от дальних поездок можно устать. Однако в то время, когда КАМАЗы еще были в производстве, салон был одним из лучших и самых комфортных.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Камаз использовал четырехтактный дизельный двигатель V8. Его мощность равнялась 180 или 210 лошадиным силам. Также имелся ТНВД V-образной формы (ТНВД) золотникового типа, а также ТНВД низкого давления с функцией впрыска топлива и многорычажным регулятором скорости.Максимальная скорость в минуту — 2600. Двигатели были разработаны на моторном заводе в Ярославле, их объем равнялся 10,85 литра.

Станок может работать в различных климатических условиях при температуре от +50 до -40 градусов Цельсия. Правильная работа системы охлаждения обеспечивается гидравлической муфтой и парой термостатов. Инженеры закрыли систему охлаждения и разработали ее для нанесения зубной пасты.

Кроме того, есть функция очистки воздуха с автоматическим отсосом пыли и грязи.В холодную погоду дизель комплектовался предпусковым подогревателем и электрической факельной системой. Степень сжатия 17. Сопла устанавливались закрытого типа.

Благодаря нескольким модернизациям потребление солнечной энергии было снижено. Эти нововведения позволили отечественному бортовому грузовику практически на равных конкурировать с иностранными автомобилями. КамАЗ-5320 имеет пару баков: объем одного из них составляет 250 литров, а второго — 175 литров.

Трансмиссия

Представляет собой наличие многоступенчатой ​​системы, которая состоит из 2-ступенчатого делителя и 5-ступенчатой ​​коробки передач.Такая система позволяет получить, помимо штатных коробок передач, вспомогательные передачи переднего и заднего хода. Не забываем об установке синхронизатора.

Коробка передач КАМАЗ 5320 имеет 2-х дисковое сцепление, не теряющее собственной славы. Это устройство работает как фрикционное устройство и может быть активировано с помощью гидроусилителя. Управляется периферийными пружинами.

Грузовик развивает скорость 50 км / ч и имеет тормозной путь 36,7 метра на скорости 60 км / ч.Техническое обслуживание автомобиля КАМАЗ 5320 рекомендуется проводить после каждых 100 километров пробега. Сервисное обслуживание через 8 000 км пробега. Техническое обслуживание машины включает диагностику механического и электрического оборудования, крепежные работы и смазку механических соединений.

Подвеска

Передняя подвеска пружинная (полуэллиптическая, со сдвижными задними концами). Листовые рессоры работают вместе с телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Задняя подвеска уравновешивающая.Также есть полуэллиптические рессоры, скользящие передняя и задняя части. Поглотительные плиты имеют Т-образное сечение.

Рельсовая регулировка

Эта тележка управляется с помощью гидроусилителя, который совмещен с рулевым устройством.

Тормозная система

Для регулирования скорости КАМАЗ-5320 и его эффективной остановки используется специализированное устройство. Каждое из 6 колес грузовика оснащено тормозными устройствами, которые работают с помощью пневмопривода.Двухконтурное устройство позволяет водителю переключать задний мост в рабочее положение, при этом задняя тележка запускается отдельно.

Помимо стояночного тормоза, запасной тормоз, представляющий собой тормоз-замедлитель двигателя с пневматическим приводом, был объединен со стояночным тормозом. Прицеп оборудован комбинированной функцией торможения. Тормозная система представлена ​​в виде барабанов. Рулевое управление обеспечивается механизмом, который представляет собой гайку и поршневой винт.

Устойчивость и модификации

Мы уже говорили о том, что в 2001 году с конвейера сошел последний «КАМАЗ».Между тем эта модель довольно активно продается на вторичном рынке. Также есть возможность арендовать КАМАЗ-5320. За каждый час работы нужно будет платить от 900 до 1 500 рублей.

(насмехается): О да, да;

Уже в 1984 году был создан прототип и разработана общая концепция производства газодизеля на платформе дизельной машины. В следующем, 85-м году, были проведены пробные запуски, которые показали, что газодизельный метод улучшает экономию топлива, дымность и шум двигателя.

Спустя три года, в 1987 году, в Набережных Челнах налажено производство грузовиков КАМАЗ-53208 и КАМАЗ-5312 с газодизельными двигателями. Мощность двигателя 210 л.с. Газодизельное шасси с платформой 3190 мм имело значение КАМАЗ-53217.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Подходит для любого климата — от +50 до -40 градусов;
• Идеально для российских дорог;
• Хорошая ремонтопригодность;
• Относительно невысокая цена на запчасти;
• Сдача в аренду грузовика;
• Легко переносит перегрузки;
• Отсек с перегородкой;
• Можно попасть в гараж с некоторыми поломками.
• Допустимая высота дорожного просвета;
• Практичность;
• Отличная обзорность автомобиля;
• Неплохая тормозная система;
• Существуют различные модификации, расширяющие возможности грузовика.

Минусы авто

• Еще салон;
• Шум двигателя;
• Плохая шумоизоляция салона;
• Для проведения ремонта требуются специальные навыки;
• Слабый двигатель.
• Не очень удобные сиденья;
• Много свободного места бесполезно;
• Строительство салона вызывает нарекания;
• Качество материалов внутренней отделки низкое;
• Большой расход топлива.

Подводим итоги

КамАЗ-5320 многие знают не понаслышке. Понятно, что до европейских вариантов еще далеко, но на момент производства это был идеальный вариант. Хотя и сегодня на дорогах его можно встретить очень часто. Тем более что трехосный автомобиль отлично справляется с пересеченной местностью и не боится больших перепадов температур.

Отремонтировать бортовой грузовик не так уж и сложно, а запчасти можно купить практически везде. Все это делает его уникальным и популярным.А его невысокая стоимость позволяет купить машину под свои нужды, не тратя слишком много денег. Однако не стоит забывать, что модель давно снята с производства, поэтому техническое обслуживание следует проводить чаще.

Расход топлива КамАЗ 5320 по-прежнему высок, что уже ниже, чем у некоторых оппонентов. КПП КАМАЗ 5320 хорошо знакома многим автомобилистам, поэтому многие уже знают его слабые и сильные стороны, а также как лучше его отремонтировать.

Советуем прочитать статью: КАМАЗ — автомобили эпохи

КАМАЗ-5320 фото

Чертеж

Видеообзор

Бетоносмеситель какого размера вам нужен?

Вместимость автобетоносмесителя

Автобетоносмеситель является незаменимым транспортным средством при строительстве дорог, мостов, жилищного строительства и водного хозяйства.А размеры варьируются от небольшого автобетоносмесителя до крупнотоннажного цементовоза. Автобетоносмесители можно сгруппировать по большому количеству типов, размеров и конфигураций, используемых для различных целей. Чем больше грузоподъемность цементовоза, тем больше габариты автобетоносмесителя. Компания DELI занимается производством цементовозов, особенно в производстве бетонных заводов. DELI изо всех сил старается обслуживать клиентов высококачественными автобетоносмесителями по доступной цене.У нас есть автобетоносмесители следующих габаритов.

Ширина: Ширина 2,27 / 2,30 / 2,38 / 2,48 / 2,49 / 2,50 метра
Длина: 6,67 / 6,83 / 6,05 / 7,13 / 8,70 / 9,64 / 9,80 / 10,35 метра
Высота: 3,38 / 3,45 / 3,60 / 3,76 / 3,90 / 3,99 / 3,98 метра высота
объем: 3/4/5/6/8/10/12/14 кубических метров
Общий вес: 13,6 т / 15,8 т / 13,5 т / 16 т / 24,5 т / 25 т

Как работает цементовоз?

1. Система смешивания состоит из электродвигателя, смесительного барабана, редуктора и редуктора.В верхней части смесительного барабана имеется загрузочный желоб, через который бетонный цемент и песок могут поступать в барабан. А под барабаном есть длинный желоб, используемый для изменения угла наклона барабана. Внутри смесительного барабана приварены два горизонтальных смесительных вала, а на смесительных валах закреплены лопасти.
2. Бетон или ингредиенты попадают в барабан через верхний желоб, и барабан продолжает вращаться в течение всего процесса загрузки и транспортировки.По прибытии на строительную площадку лезвие будет вращаться в обратном направлении, выталкивая бетон наружу.
3. Для очистки внутренней стены и лопастей необходимо слить воду в бетонный барабан. В противном случае остаточный бетон внутри смесительной бочки может затвердеть. И смесительный барабан необходимо тщательно очистить для следующего использования.

Ключевые преимущества:

• По сравнению с обычным миксером, бетономешалка DELI экономична за счет повышенной прочности.
• Высокая перемешивающая способность двух валов автобетоносмесителя повышает эффективность работы.

  No related posts.