Конструктивные решения зданий из сборного железобетона: СП 356.1325800.2017 Конструкции каркасные железобетонные сборные многоэтажных зданий. Правила проектирования

10. Конструктивные решения сборно-монолитных зданий серии б1.020.1-7. Конструкция несущего остова.

Сборно-монолитная
каркасная серия Б1.020-1-7 с плоскими
перекрытиями разработана в рамках «гос.
научно-тех.программы РБ.

Архитектурно-конструктивно-технологическая
серия Б1.020-1-7 сборно-монолитного
рамно-связерого каркаса явл.открытой
системой, констр. и изделия кот. позволяют
вести проектирование
зданий
по принципу «от изделия к проекту», при
этом в одних и тех же конструкциях
могут проектироваться и строиться
здания любой этажности, конфигурации
и протяженности.

Открытая
серия Б1.020-1-7 в полной мере удовлетворяет
таким требованиям, как:

—
снижение себестоимости строительства
зданий;

—
снижение уровня материале- и энергоемкости
жилых и общественных зданий;

—
повышение уровня комфортности и
разнообразия планировочных решений;

—
обеспечение гибкости планировочных
решений при эксплуатации зданий;

—
повышение эффективности строит.
производства за счет макс. использования
имеющейся местной сырьевой и
производственной базы;

—
обеспечение внедрения совр. эффективных
регулируемых инженерных систем;

—
обеспечение высокого темпа возведения
зданий, всепогодность строительства
при минимальных затратах на строительство
в зимних условиях.

Идея
каркаса серия Б1.020-1-7 — в создании плоского
сборно-монолит.диска перекрытия с
примен-ем сборных многопустот.панелей
и монолит.ригелей в пределах толщины
панелей перекрытия.

Несущий
каркас включает традиционные сборные
изделия: безконсольные колонны прямоуг.
попер. сечения и многопустот.плиты
толщиной 22 см с открытыми по торцам
полостями. В единую систему каркаса эти
сборные элементы объединены между собой
сквозными несущими и связевыми монолит.
ж/б ригелями, скрытыми в плоскостях
перекрытий. При бетонировании несущих
ригелей в открытых полостях плит на
глубину 100±20 мм заодно с телом монолитного
ригеля образуются бетонные шпонки, на
кот.и фиксируется каждая плита по торцам.
Кроме того, рабочую арматуру многопустот.плит
выполняют с выпусками за торцы последних.
Эти выпуски размещаются в бетоне несущих
ригелей.

Щиты
перекрытий при возведении каркаса
укладываются на монтажные мостики,
закрепляемые на колоннах, либо на
прогоны, размещенные по инвентарным
стойкам, опертым на перекрытие
нижерасположенного этажа. В любом случае
под концами плит на монтажных устройствах
заодно с ними располагают палубу несущих
ригелей.

В
уровнях перекрытий колонны имеют разрывы
сплошного тела с обнажением их рабочей
арматуры. Через образованный в колонне
проем во взаимно перпенд-ных направлениях
по палубе ригелей сначала размещают
рабочую .арматуру несущих и связевых
ригелей, а затем укладывают монолит.бетон,
В результ.образуются; монолит. ж/б ригели,
плотно примыкающие к контактным
поверхностям смежных сборных плит.
После укладки монолит.бетона ригелей
и межплитных швов образуется сплошной
диск перекрытия.

Наруж.стены
каркасного здания приняты поэтажно
опертыми или навесными. В случае поэтажно
опертых стен они, как правило, выполняются
в виде кладки из штучных элементов, при,
этом существенно упрощается технология
их возведения. Разработаны конструкции
сопряжения таких стен с перекрытиями
и колоннами каркаса, исключающие
образование мостиков холода. Навесные
стены выполняют, в основном, из 3хслойных
панелей, закрепляемых посредством
закладных деталей к колоннам и перекрытиям
здания. При поэтажном опирании наружной
стены на перекрытие крайние колонны
каркаса частично или полностью могут
быть скрыты в толще стены. Важнейшим
условием для их применения наряду с
обеспечением требуемого термического
сопротивления и пожаростойкости явл.
низкая плотность. Чтобы не перегружать
каркас масса 1 м²
стены должна быть в пределах 200-250 кг.

Межквартирные
и межкомнатные перегородки применяются
каркасно-обшивными из гипсокартонных
или гипсоволокнистых листов, а также
из ячеистобет. блоков. Возможны и
др.конструктивные решения перегородок
при условии обеспечения ими нормируемой
звукоизоляции и массы квадратного метра
в пределах 50-70 кг. .

В
основу
каркаса
серии Б1.020-1-7 положена конструктивно-планировочная
сетка с модулем 30 см. Шаг колонн может
трансформироваться от 2,7 до 7,2 м, как в
продольном, так и в поперечном направлениях.

Несущие
монолит.ригели располагаются в плоскости
перекрытия между торцами многопустот.плит
(поперек плит) с
пролетом
до 7,2 м, кратно 30 см. При необходимости
пролет несущего ригеля с учетом принятой
технологии возведения каркаса может в
пределах 7,2 м иметь любой немодульный
размер.

Шаг
связевых монолит.ригелей (вдоль плит)
в пределах системы не лимитируется и
зависит от длины принятых многопустот.плит,
укорачиваемых на необходимую величину,
определяемую проектом. Это позволяет
перекрывать ячейку любых размеров до
7,2 м, не придерживаясь основной модульной
сетки.

Система
предоставляет возможность осуществлять
различные конструктивные схемы:

—
с поперечными несущими ригелями;

—
с продольными несущими ригелями;

—
смешанную, с попер. и продол. несущими
ригелями.

Каркас
системы являясь рамно-связевым, позволяет
осуществлять сбивку осей и устраивать
трансформируемую планировочную сетку,
смещение рядов колонн между собой и
пакт перекрытия в пролетах.

Благодаря
этим качествам каркаса можно реализовать
в рамках системы разнообразные
планировочные приемы и решения,
располагать колонны на плане в местах
наиболее удобных с эксплуатационной и
эстетической точки зрения, сообразуясь
исключительно с планировоч.решениями,
возводить здания и сооружения различной
объемно-пространственной композиции.

Система
имеет четкое разделение конструктивных
элементов на несущие и ограждающие, при
этом несущие элементы каркаса, колонны,
имеют в плане наиб. компакт. вид (в
зависимости
от этажности 30×30 см или 40×40 см).

Внутреннее
пространство здания освобождается от
громоздких несущих констр., благодаря
чему открываются большие возможности
для реализации различных планировоч.решений,
что особенно важно в жилых зданиях и
зданиях со сложным набором помещений.
При отсутствии внутри здания несущих
стен значительно упрощаются работы по
прокладке инженер. коммуникаций.

Плоское
перекрытие с гладким потолком, достаточно
большое безопорное пространство
способствуют организации свободной
планировки и ее трансформации путем
устройства раздвижных, передвижных
перегородок, не завязанных жестко с
конструктив. элементами здания.

Конструктивно-планировочная
сетка каркаса дает возможность выбора
оптимал. параметров при проектир-и
зданий с различной архитектурно-планировочной,
пространственной и функциональной
организацией, отличающихся площадями
основных и подсобных помещений. Можно
также получать здания со сложным
очертанием в плане и пластичным фасадом,
вводя в прямоуг. сетку различные по
форме и размерам монолит. участки, без
усложнения условий возвед-я здания.

1.Колонны,
2.Многопустотные плиты, 3.Связевые
монолитные ж/б ригели, 4.Несущие монолитные
ж/б ригели, 5.Теплоизолирующая прокладка

1.
Многопустотные плиты

2.
ж/б несущий ригель

3.
Ограничитель выпуски из многопустотных
плит

1-цементный
раствор марки 100

2-прокладка
резиновая пористая

3-мастика
герметирующая нетвердеющая

4-маты
минераловатные

Архитектурные
конструкции

18

Глава 2. Возведение многоэтажных зданий из сборных железобетонных конструкций

2.1. Сведения о конструктивных схемах зданий и общие принципы технологии возведения многоэтажных зданий

Сборные здания по
конструктивным признакам подразделяются
на крупнопанельные, каркасные,
объемноблочные и с безбалочными
перекрытиями.

Каркасы с точки
зрения статической работы конструкций
разделяются на три конструктивные
схемы: рамную,
связевую и
рамносвязевую.

В рамной
схеме каркаса все вертикальные и
горизонтальные нагрузки воспринимаются
узлами колонн и ригелей, которые в этом
случае выполняются жесткими.

В связевой
схеме каркасов
узлы рассчитываются только на восприятие
вертикальных нагрузок, горизонтальные
нагрузки воспринимаются вертикальными
диафрагмами жесткости. Связевая система
каркаса исключает необходимость
устройства жестких узлов в сопряжении
ригелей с колоннами, которые могут
выполняться шарнирными или с частичным
защемлением ригеля на опоре.

Рамно-связевая
схема является промежуточной между
рамной и связевой схемами.

По конструктивному
исполнению каркасные здания могут быть
с балочными и безбалочными конструкциями
перекрытий, а также с этажом в межферменном
пространстве. Две последние схемы
применяются в промышленных зданиях.
Расположение ригелей в каркасах балочной
конструкции может быть продольным или
поперечным. Панели наружных стен в
каркасных зданиях могут быть самонесущими
или навесными.

Здания объемно-блочной
конструкции подразделяются на три
основных конструктивных схемы:

панельно-блочная
— сочетание несущих объемных блоков с
плоскими панелями перекрытий и навесными
или самонесущими панелями наружных
стен;

каркасно-блочная
— сочетание несущих блок-комнат с несущим
каркасом. В домах такой конструкции все
нагрузки воспринимает железобетонный
каркас, блок-комнаты опираются на
поперечные или продольные ригели;

объемно-блочная
— сплошная расстановка объемных элементов
без применения плоских конструкций.

По этажности здания
делятся на малоэтажные (1-2 этажа),
среднеэтажные (3-5 этажей), многоэтажные
(6-12 этажей), повышенной этажности (12
этажей и более) и высотные (25 этажей и
более).

Основной
конструктивной системой жилых домов
является крупнопанельная, а общественных
и административно-бытовых зданий —
каркасная. В последние годы ведутся
разработки по применению крупнопанельной
системы для общественных и
административно-бытовых зданий.
Многоэтажные промышленные здания
строятся преимущественно средней
этажности на основе каркасной
конструктивной системы.

Рис.2.1.
Конструктивные системы зданий:

а
— крупнопанельные с поперечными несущими
стенами с узким шагом; б
— то же, с продольными несущими стенами;
в
— то же, с поперечными несущими стенами
с широким и чередующимся узким шагом;
г
— каркасно-панельные с поперечным
расположением ригелей; д
— то же, с продольным расположением
ригелей; е
— с безбалочными перекрытиями

Многообразие
конструктивных решений многоэтажных
зданий приводит к использованию различных
методов и приемов монтажа, обеспечивающих
сокращение сроков строительных работ,
повышение качества и надежности
сооружений, их плановый ввод в эксплуатацию.

Метод возведения
зданий зависит от совокупности
организационных факторов и конструктивных
признаков: средств механизации
технологического назначения здания,
степени укрупнения элементов и др.

На рис. 2.2 приведена
структурная схема, показывающая
зависимость выбора метода монтажа от
ряда факторов.

Доставка
конструкций под монтаж

Направление
развития

монтажного
процесса

Последовательность
установки элементов

Наращивание
со
Наращивание с ограничен-

Организационные
факторы

свободным
подъемом
но-свободным подъемом

Степень

укрупнения

Методы
монтажа

Конструктивные

признаки

Подращивание
Подъем

каркасов и
перекрытий

пространственных
и этажей

блоков

Средства
ме-

ханизации

Спецсредства:
летатель-

ные
аппараты, плавучие

средства
и т.п.

Мобильные
мон

тажные
машины и механизмы

Ограниченно-мобиль-

ные
механизмы

Немобильные
монтажные машины и механизмы

Рис. 2.2. Структурная
схема оценки методов монтажа

Метод
возведения зданий зависит от совокупности
организационных факторов и конструктивных
признаков: средств механизации
технологического назначения здания,
степени укрупнения элементов и др.

На
рис. 2.2 приведена структурная схема,
показывающая зависимость выбора метода
монтажа от ряда факторов.

Выбору метода
монтажа здания предшествует
строительно-технологический анализ
объекта, проводимый по рабочим чертежам.
Определяющими характеристиками,
влияющими на выбор метода монтажа,
являются:

— размеры территории
застройки;

— габариты объекта;

— масса монтируемых
элементов; их общее количество и
распределение в пространстве каркаса.

Особое влияние на
выбор метода монтажа оказывают
строительные процессы, требующие
технологических перерывов. Например,
перерывы, связанные с набором прочности
бетона, проведением каменно-кладочных
и других видов строительных работ,
совмещаемых обычно с выполнением
монтажных.

В практике
строительства утвердились следующие
методы монтажа: наращивания; подращивания
(подъем этажей и перекрытий) и надвижки.
Последний чаще всего используется при
реконструкции зданий с частичной или
полной остановкой производства.

Принципы компоновки жбк зданий. Конструктивные схемы. Деформационные швы.

Конструкции
промышленных и гражданских зданий
состоят из отдельных элементов, связанных
в единую систему. Отдельные элементы
зданий — плиты и балки перекрытий,
колонны, стены н др. — должны обладать
прочностью и устойчивостью, достаточной
жесткостью, трещиностойкостью и
участвовать в общей работе здания. При
загружении одного из элементов здания
в ра­боту включаются и другие элементы,
происходит работа пространственной
системы. Здание в целом должно на­дежно
сопротивляться деформированию в
горизонталь­ном направлении под
влиянием различных нагрузок и воздействий,
т. е. должно обладать достаточной
про­странственной жесткостью. Учет
пространственной ра­боты зданий
приводит к более экономичным
конструк­тивным решениям.

Конструктивные
схемы зданий, удовлетворяющие из­ложенным
требованиям, могут быть каркасными и
па­нельными (бескаркасными),
многоэтажными и одно­этажными. Каркас
многоэтажного здания образуют ос­новные
вертикальные и горизонтальные элементы
— колонны и ригели (рис.
10.1).
Каркас одноэтажного зда­ния образуют
колонны, заделанные в фундамент, и
ри­гели, шарнирно или жестко соединенные
с колоннами. В каркасном здании
горизонтальные воздействия (вет­ровые,
сейсмические и т. п.) могут восприниматься
со­вместно каркасом и вертикальными
связевыми диафраг­мами, соединенными
перекрытиями в единую простран­ственную
систему, или же при отсутствии вертикальных
диафрагм только каркасом как рамной
конструкцией. В многоэтажном панельном
здании горизонтальные воздействия
воспринимаются совместно поперечными
и продольными стенами, также соединенными
перекры­тиями в пространственную
систему.

Железобетонные
конструкции при всех возможных
конструктивных схемах зданий должны
быть индустри­альными и экономичными.
Их проектируют так, чтобы максимально
использовать машины н механизмы
приизготовлении и монтаже зданий и
свести к минимуму затраты ручного труда
и расход строительных материа­лов.
В наибольшей степени этим требованиям
отвечают сборные железобетонные
конструкции заводского изго­товления.

Деформационные
швы

С
изменением температуры железобетонные
конст­рукции деформируются —
укорачиваются или удлиня­ются;
вследствие усадки бетона — укорачиваются.
При неравномерной осадке основания
части конструкций взаимно смещаются
в вертикальном направлении.

В
большинстве случаев железобетонные
конструкции представляют собой
статически неопределимые системы и
поэтому от изменения температуры,
усадки бетона, а также от неравномерной
осадки фундаментов в них возникают
дополнительные усилия, что может
привести к появлению трещин или к
разрушению части конструк­ции.

Чтобы
уменьшить усилия от температуры и
усадки, железобетонные конструкции
делят по длине и ширине температурно-усадочными
швами на отдельные части — деформационные
блоки.

Температурно-усадочные
швы выполняют в назем­ной части здания
— от кровли до верха фундамента, разделяя
при этом перекрытия и стены. Ширина
темпе­ратурно-усадочных швов обычно
составляет 20…30 мм, она уточняется
расчетом в зависимости от длины
тем­пературного блока и температурного
перепада. Наибо­лее четкий
температурно-усадочный шов конструкции
создают устройством парных колонн и
парных балок по ним (рис.
10.2. а).

Осадочные
швы, служащие одновременно и
темпе­ратурно-усадочными, устраивают
между частями зданий разной высоты или
в зданиях, возводимых на участке с
разнородными грунтами; такими швами
делят и фун­даменты (рис.
10.2,6).
В ряде случаев осадочные швы устраивают
с помощью вкладного пролета из плит и
балок (рис.
10.2, в).
Осадочный шов служит одновре­менно
и температурно-усадочным швом здания.

Принципы компоновки ЖБК зданий. Конструктивные схемы. Деформационные швы.

Стр 1 из 14Следующая ⇒

Принципы компоновки ЖБК зданий. Конструктивные схемы. Деформационные швы.

Конструкции промышленных и гражданских зданий состоят из отдельных элементов, связанных в единую систему. Отдельные элементы зданий — плиты и балки перекрытий, колонны, стены н др. — должны обладать прочностью и устойчивостью, достаточной жесткостью, трещиностойкостью и участвовать в общей работе здания. При загружении одного из элементов здания в ра­боту включаются и другие элементы, происходит работа пространственной системы. Здание в целом должно на­дежно сопротивляться деформированию в горизонталь­ном направлении под влиянием различных нагрузок и воздействий, т. е. должно обладать достаточной про­странственной жесткостью. Учет пространственной ра­боты зданий приводит к более экономичным конструк­тивным решениям.

Конструктивные схемы зданий, удовлетворяющие из­ложенным требованиям, могут быть каркасными и па­нельными (бескаркасными), многоэтажными и одно­этажными. Каркас многоэтажного здания образуют ос­новные вертикальные и горизонтальные элементы — колонны и ригели (рис. 10.1). Каркас одноэтажного зда­ния образуют колонны, заделанные в фундамент, и ри­гели, шарнирно или жестко соединенные с колоннами. В каркасном здании горизонтальные воздействия (вет­ровые, сейсмические и т. п.) могут восприниматься со­вместно каркасом и вертикальными связевыми диафраг­мами, соединенными перекрытиями в единую простран­ственную систему, или же при отсутствии вертикальных диафрагм только каркасом как рамной конструкцией. В многоэтажном панельном здании горизонтальные воздействия воспринимаются совместно поперечными и продольными стенами, также соединенными перекры­тиями в пространственную систему.

Железобетонные конструкции при всех возможных конструктивных схемах зданий должны быть индустри­альными и экономичными. Их проектируют так, чтобы максимально использовать машины н механизмы приизготовлении и монтаже зданий и свести к минимуму затраты ручного труда и расход строительных материа­лов. В наибольшей степени этим требованиям отвечают сборные железобетонные конструкции заводского изго­товления.

Деформационные швы

С изменением температуры железобетонные конст­рукции деформируются — укорачиваются или удлиня­ются; вследствие усадки бетона — укорачиваются. При неравномерной осадке основания части конструкций взаимно смещаются в вертикальном направлении.

В большинстве случаев железобетонные конструкции представляют собой статически неопределимые системы и поэтому от изменения температуры, усадки бетона, а также от неравномерной осадки фундаментов в них возникают дополнительные усилия, что может привести к появлению трещин или к разрушению части конструк­ции.

Чтобы уменьшить усилия от температуры и усадки, железобетонные конструкции делят по длине и ширине температурно-усадочными швами на отдельные части — деформационные блоки.

Температурно-усадочные швы выполняют в назем­ной части здания — от кровли до верха фундамента, разделяя при этом перекрытия и стены. Ширина темпе­ратурно-усадочных швов обычно составляет 20…30 мм, она уточняется расчетом в зависимости от длины тем­пературного блока и температурного перепада. Наибо­лее четкий температурно-усадочный шов конструкции создают устройством парных колонн и парных балок по ним (рис. 10.2. а).

Осадочные швы, служащие одновременно и темпе­ратурно-усадочными, устраивают между частями зданий разной высоты или в зданиях, возводимых на участке с разнородными грунтами; такими швами делят и фун­даменты (рис. 10.2,6). В ряде случаев осадочные швы устраивают с помощью вкладного пролета из плит и балок (рис. 10.2, в). Осадочный шов служит одновре­менно и температурно-усадочным швом здания.

Требования типизации и унификации сборных ЖБК и конструктивных схем зданий. Укрупнение элементов.

Типизация сборных элементов

Производство сборных железобетонных элементов наи­более эффективно в том случае, когда на заводе изго­товляют серии однотипных элементов. Технологический процесс при этом совершенствуется, снижается трудоем­кость изготовления и стоимость изделий, улучшается их качество. Отсюда вытекает важнейшее требование, чтобы число типов элементов в здании было ограничен­ным, а применение их — массовым (для возможно боль­шего числа зданий различного назначения).

С этой целью элементы типизируют, т. е для каж­дого конструктивного элемента здания отбирают наи­более рациональный, проверенный на практике, тип конструкции с наилучшими по сравнению с другими ре­шениями технико-экономическими показателями (рас­ход материалов, масса, трудоемкость изготовления и монтажа, стоимость). Выбранный таким образом тип элемента принимают для массового изготовления.

Опыт типизации показывает, что для изгибаемых элементов, например панелей перекрытий, целесообраз­но при изменении их длины или действующей нагрузки сохранять размеры поперечного сечения, увеличивая лишь сечение арматуры. Для балок покрытий, длина ко­торых и значения нагрузок меняются в большом диапа­зоне, рекомендуемся менять и размеры сечения, и арми­рование. Для колонн многоэтажных гражданских зда­ний (а в ряде случаев и промышленных) следует сохра­нять неизменными размеры поперечных сечений и изме­нять по этажам здания лишь сечение арматуры и в не­обходимых случаях класс бетона. При этом несмотря на некоторый излишний расход бетона в колоннах верхних этажей общая стоимость конструкции снижается благо­даря многократному использованию форм, унификации арматурных каркасов. Кроме того, при постоянных раз­мерах сечения колонн по этажам соблюдается однотип­ность балок перекрытий, опирающихся на колонны

В результате работы по типизации составлены ката­логи сборных железобетонных элементов, которыми ру­ководствуются при проектировании различных зданий.

Укрупнение элементов

Сборные железобетонные элементы конструкций зда­ний в процессе проектирования необходимо укрупнять. При монтаже зданий из укрупненных элементов сокра­щается число монтажных операций по их подъему и установке, уменьшается число стыковых сопряжений, выполняемых во время монтажа, повышается степень заводской готовности элементов, а следовательно, умень­шается объем отделочных работ на площадке. Так, для гражданских зданий рационально панели перекрытий выполнять размером на комнату, панели стен — высо­той в этаж и шириной на комнату. Для покрытий про­мышленных зданий удобно применять крупнопанель­ные плиты, укладываемые непосредственно по фермам (беспрогонное покрытие). Возможности укрупнения эле­ментов определяются их предельной массой и предель­ными габаритами, устанавливаемыми исходя из грузо­подъемности монтажных механизмов, транспортных средств, а также способов перевозки. Для лучшего ис­пользования монтажных кранов элементы здания долж­ны быть по возможности равной массы, соответствую­щей максимальной грузоподъемности монтажного кра­на. Длина сборных элементов по условиям перевозки автомобильным или железнодорожным транспортом может быть до 24 м.

Поскольку степень укрупнения элементов в некото­рых случаях ограничивается предельно допустимой их массой, целесообразно создавать конструкции с облег­ченной формой сечения, тонкостенные, пустотные и т. п., применять бетон высокого класса и высокопрочную ар­матуру. Рационально проектировать конструкции из бе­тонов на легких заполнителях.

Сплошные фундаменты.

Сплошные фундаменты бывают: плитными безбалочными, плитно-балочными и коробчатыми (рис. 12.22). Наибольшей жесткостью обладают коробчатые фунда­менты. Сплошными фундаменты делают при особенно больших и неравномерно распределенных нагрузках. Конфигурацию и размеры сплошного фундамента в пла­не устанавливают так, чтобы равнодействующая основ­ных нагрузок от сооружения проходила в центре по­дошвы.

В некоторых случаях инженерной практики при рас­чете сплошных фундаментов достаточным оказывается приближенное распределение реактивного давления грунта по закону плоскости. Если на сплошном фунда­менте нагрузки распределены редко, неравномерно,правильнее рассчитывать его как плиту, лежащую на деформируемом основании. Под действием реактивного давления грунта сплошной фундамент работает подобно перевернутому железобетонному перекрытию, в котором колонны выполняют роль опор, а элементы конструкции фундамента испытывают изгиб под действием давления грунта снизу.

В зданиях и сооружениях большой протяженности сплошные фундаменты (кроме торцовых участков не­большой длины) приближенно могут рассматриваться как самостоятельные полосы (ленты) определенной ши­рины, лежащие на деформируемом основании. Сплошные плитные фундаменты многоэтажных зданий загружены значительными сосредоточенными силами н моментами в местах опирания диафрагм жесткости. Это должно учитываться при их проектировании.

Безбалочные фундаментные плиты армируют свар­ными сетками. Сетки принимают с рабочей арматурой в одном направлении; их укладывают друг на друга не более чем в четыре слоя, соединяя без нахлестки в нера­бочем направлении и внахлестку без сварки — в рабочем направлении. Верхние сетки укладывают иа каркасы под­ставки.

Плитио-балочные сплошные фундаменты армируют сварными сетками и каркасами. На рис. 12.23 приведен пример армирования фундамента многоэтажного зда­ния. В толще плиты уложены двойные продольные и по­перечные сетки. Наиболее напряженная зона дополни­тельно усилена двойным слоем продольных сеток. На местный изгиб плита армирована верхней арматурой, сгруппированной в сетки из трех рабочих стержней; меж­ду ними оставлены промежутки для доступа к нижней арматуре. В ребрах плоские каркасы объединены в про­странственные приваркой поперечных стержней и свя­заны шпильками с арматурой плиты.

Плита единичной ширины, выделенная из сплошного фундамента вместе с основанием, по классификации тео­рии упругости рассматривается как плоская задача приплоской деформации. В отличие от расчетной схемы ба­лок, лежащих на линейно деформируемом полупростран­стве (см. рис. 12.12) в данном случае в расчетной схеме принимают во внимание деформирование ограниченной толщины основания размером обычно не более полудлины рассчитываемой полосы.

Основная система, последовательность решения и формулы, приведенные для балок на упругом полупро­странстве, в принципе сохраняются.

Компоновка здания

Сетка колонн одноэтажных каркасных зданий с мос­товыми кранами в зависимости от технологии производ­ственного процесса может быть 12X18, 12X24, 12X30 м или 6X18, 6X24, 6X30 м. Шаг колонн принимают пре­имущественно 12 м; если при этом шаге используются стеновые панели длиной 6 м, то по наружным осям кроме основных колонн устанавливают промежуточные (фах­верковые) колонны. При шаге колонн 12 м возможен шаг ригелей 6 м с использованием в качестве промежуточ­ной опоры подстропильной фермы (рис. 13 4).

В целях сохранения однотипности элементов покры­тия колонны крайнего ряда располагают так, чтобы разбивочная ось ряда проходила на расстоянии 250 мм от наружной грани колонны (рис. 13.5). Колонны крайнего ряда при шаге 6 м и кранах грузоподъемностью до 30 т располагают с нулевой привязкой, совмещая ось ряда с наружной гранью колонны (рис. 13.6, а). Колонны тор­цов здания смещают с поперечной разбивочиой оси на 500 мм (рис. 13.6,6). При большой протяженности в по­перечном и продольном направлениях здание делят температурными швами на отдельные блоки.

Продольный температурный шов выполняют, как пра­вило, на спаренных колоннах со вставкой (рис. 13.6, в), при этом колонны у температурного шва имеют привяз­ку к продольным разбивочным осям 250 мм (или нуле­вую при 6 м). Поперечный температурный шов также выполняют на спаренных колоннах, но при этом ось тем­пературного шва совмещается с поперечной разбивочной осью, а оси колонн смещаются с разбивочной оси на 500 мм (рис. 13.6, г).

Расстояние от разбнвочной оси ряда до оси подкра­новой балки при мостовых кранах грузоподъемностью до 50 т принято 750 мм (см. рис. 13.3). Это расстояние складывается из габаритного размера кранаВ, разме­ра сечения колонны в надкрановой части h₂ и требуемо­го зазора С между габаритом крана и колонной. На крайней колонне

Подстропильные конструкции.

Подстропильные конструкции в виде балок или ферм (рис. 13.42) применяют в покрытиях одноэтажных промышленных зданий при шаге стропильных конструкций 6 м и шаге колонн 12 м. Подстропильные конструкции выполняют предварительно напряженными из бетона классов В30, В40 и армируют канатами, стержневой или проволочной арматурой с натяжением на упоры. Нена­прягаемую арматуру растянутых раскосов подстропиль­ных ферм определяют из расчета прочности и раскрытия трещин. Крепление стропильных ферм к подстропильным конструкциям выполняют монтажной сваркой.

Нагрузка от стропильной фермы передается в виде сосредоточенной силы, приложенной в середине пролета к нижнему узлу подстропильной фермы. Подстропильныефермы рассчитывают по прочности и трещиностойкости с учетом жесткости узлов.

Принципы компоновки ЖБК зданий. Конструктивные схемы. Деформационные швы.

Конструкции промышленных и гражданских зданий состоят из отдельных элементов, связанных в единую систему. Отдельные элементы зданий — плиты и балки перекрытий, колонны, стены н др. — должны обладать прочностью и устойчивостью, достаточной жесткостью, трещиностойкостью и участвовать в общей работе здания. При загружении одного из элементов здания в ра­боту включаются и другие элементы, происходит работа пространственной системы. Здание в целом должно на­дежно сопротивляться деформированию в горизонталь­ном направлении под влиянием различных нагрузок и воздействий, т. е. должно обладать достаточной про­странственной жесткостью. Учет пространственной ра­боты зданий приводит к более экономичным конструк­тивным решениям.

Конструктивные схемы зданий, удовлетворяющие из­ложенным требованиям, могут быть каркасными и па­нельными (бескаркасными), многоэтажными и одно­этажными. Каркас многоэтажного здания образуют ос­новные вертикальные и горизонтальные элементы — колонны и ригели (рис. 10.1). Каркас одноэтажного зда­ния образуют колонны, заделанные в фундамент, и ри­гели, шарнирно или жестко соединенные с колоннами. В каркасном здании горизонтальные воздействия (вет­ровые, сейсмические и т. п.) могут восприниматься со­вместно каркасом и вертикальными связевыми диафраг­мами, соединенными перекрытиями в единую простран­ственную систему, или же при отсутствии вертикальных диафрагм только каркасом как рамной конструкцией. В многоэтажном панельном здании горизонтальные воздействия воспринимаются совместно поперечными и продольными стенами, также соединенными перекры­тиями в пространственную систему.

Железобетонные конструкции при всех возможных конструктивных схемах зданий должны быть индустри­альными и экономичными. Их проектируют так, чтобы максимально использовать машины н механизмы приизготовлении и монтаже зданий и свести к минимуму затраты ручного труда и расход строительных материа­лов. В наибольшей степени этим требованиям отвечают сборные железобетонные конструкции заводского изго­товления.

Деформационные швы

С изменением температуры железобетонные конст­рукции деформируются — укорачиваются или удлиня­ются; вследствие усадки бетона — укорачиваются. При неравномерной осадке основания части конструкций взаимно смещаются в вертикальном направлении.

В большинстве случаев железобетонные конструкции представляют собой статически неопределимые системы и поэтому от изменения температуры, усадки бетона, а также от неравномерной осадки фундаментов в них возникают дополнительные усилия, что может привести к появлению трещин или к разрушению части конструк­ции.

Чтобы уменьшить усилия от температуры и усадки, железобетонные конструкции делят по длине и ширине температурно-усадочными швами на отдельные части — деформационные блоки.

Температурно-усадочные швы выполняют в назем­ной части здания — от кровли до верха фундамента, разделяя при этом перекрытия и стены. Ширина темпе­ратурно-усадочных швов обычно составляет 20…30 мм, она уточняется расчетом в зависимости от длины тем­пературного блока и температурного перепада. Наибо­лее четкий температурно-усадочный шов конструкции создают устройством парных колонн и парных балок по ним (рис. 10.2. а).

Осадочные швы, служащие одновременно и темпе­ратурно-усадочными, устраивают между частями зданий разной высоты или в зданиях, возводимых на участке с разнородными грунтами; такими швами делят и фун­даменты (рис. 10.2,6). В ряде случаев осадочные швы устраивают с помощью вкладного пролета из плит и балок (рис. 10.2, в). Осадочный шов служит одновре­менно и температурно-усадочным швом здания.

Требования типизации и унификации сборных ЖБК и конструктивных схем зданий. Укрупнение элементов.

Типизация сборных элементов

Производство сборных железобетонных элементов наи­более эффективно в том случае, когда на заводе изго­товляют серии однотипных элементов. Технологический процесс при этом совершенствуется, снижается трудоем­кость изготовления и стоимость изделий, улучшается их качество. Отсюда вытекает важнейшее требование, чтобы число типов элементов в здании было ограничен­ным, а применение их — массовым (для возможно боль­шего числа зданий различного назначения).

С этой целью элементы типизируют, т. е для каж­дого конструктивного элемента здания отбирают наи­более рациональный, проверенный на практике, тип конструкции с наилучшими по сравнению с другими ре­шениями технико-экономическими показателями (рас­ход материалов, масса, трудоемкость изготовления и монтажа, стоимость). Выбранный таким образом тип элемента принимают для массового изготовления.

Опыт типизации показывает, что для изгибаемых элементов, например панелей перекрытий, целесообраз­но при изменении их длины или действующей нагрузки сохранять размеры поперечного сечения, увеличивая лишь сечение арматуры. Для балок покрытий, длина ко­торых и значения нагрузок меняются в большом диапа­зоне, рекомендуемся менять и размеры сечения, и арми­рование. Для колонн многоэтажных гражданских зда­ний (а в ряде случаев и промышленных) следует сохра­нять неизменными размеры поперечных сечений и изме­нять по этажам здания лишь сечение арматуры и в не­обходимых случаях класс бетона. При этом несмотря на некоторый излишний расход бетона в колоннах верхних этажей общая стоимость конструкции снижается благо­даря многократному использованию форм, унификации арматурных каркасов. Кроме того, при постоянных раз­мерах сечения колонн по этажам соблюдается однотип­ность балок перекрытий, опирающихся на колонны

В результате работы по типизации составлены ката­логи сборных железобетонных элементов, которыми ру­ководствуются при проектировании различных зданий.



Конструктивные решения зданий

Раздел конструктивных решений является обязательным этапом разработки проекта любого здания. В данном разделе определяются материалы изготовления и назначение всех конструкций здания, которые определяют устойчивость сооружения, комфорт эксплуатации, безопасность людей и многие другие параметры. 

Конструктивные решения зданий должны быть технически целесообразными, функциональными и экономичными, поэтому их разработку следует поручать только профессиональным исполнителям из строительно-архитектурных компаний, имеющих опыт подобных работ и лицензию на их проведение.
Мы разработаем:

• Конструктивные решения жилых зданий
• Конструктивные решения промышленных зданий
• Конструктивные решения общественных зданий
• Конструктивные решения многоэтажных зданий
• Конструктивные решения входных групп
• Конструктивные решения фасадов
• Конструктивные решения кровли, балконов, лестниц, стен, перекрытий и т.д.

Что такое конструктивное решение?

Конструктивное решение – это совокупность горизонтальных и вертикальных конструкций здания, связанных между собой и обеспечивающих прочность, надежность устойчивость и пространственную жесткость объекта. От выбора того или иного решения и материала его изготовления зависит безопасность и долговечность сооружения, его эстетические показатели и конечная стоимость.

Пространственное расположение элементов здания (перекрытий, колонн, стен и т.д.), образующих его каркас, определяет конструктивный тип здания, который может быть:

• Каркасным (состоит из балок, колонн, перекрытий и других несущих или ограждающих элементов)
• С неполным каркасом (несущие функции помимо внутреннего каркаса выполняют наружные стены)
• Бескаркасным (все элементы выполнят как несущие, так и ограждающие функции)
• Объемно-блочным
• Ствольным
• Оболочковым

В зависимости от назначения здания, экономической составляющей и требований заказчика к объемно-планировочному решению, в одном объекте могут использоваться различные конструктивные решения здания. Такое сооружение будет иметь смешанную конструктивную систему. Например, для залов и холлов может использоваться каркасная система, ячеистой части здания – бескаркасная система.

Виды конструктивных элементов здания

В не зависимости от различий между зданиями разного назначения, в них используются элементы, выполняющие одни и те же определенные функции, по которым их можно разделить на три группы: несущие, ограждающие и универсальные.
Основные элементы здания:

• Фундамент
• Стены
• Крыша
• Отдельные опоры
• Перекрытия
• Фасады
• Тамбуры
• Навесы
• Козырьки
• Перегородки
• Балконы
• Лестницы
• Двери
• Окна

Примеры использования конструктивных решений

Проектирование сооружения определенного функционального назначения требует от специалиста точно знать особенности конструктивных решений, которые будут использованы в этом здании для обеспечения наибольшей устойчивости, жесткости, безопасности и удобства общей конструкции.
В зданиях торгового назначения обычно используют следующие конструктивные решения: сборный каркас с наружными панельными стенами, или большепролетное покрытие, опирающееся на наружные стены, или несущие стены и столбы с перекрытиями из сборных элементов.
Конструктивные решения промышленных зданий заключаются в использовании сборных каркасных конструкций и железобетонных элементов.
Для строительства сооружений большой площади (торговые центры, рынки, универсамы) обычно используют большепролетные покрытия, которые могут опираться на различные основания.
Для строительства двух-, трехэтажных зданий общественного назначения (школы, детские сады, магазины) применяют популярные конструктивные решения общественных зданий – сборные панели (внутренние и наружные), сочетание каркасных и панельных конструкций. Использование панелей позволяет существенно упростить и ускорить строительство, а также сэкономить значительные финансовые средства.

Разработка конструктивных решений в компании «Розмыслов-Град»

Конструктивные решения здания, являющиеся обязательным разделом любой проектной документации, представляют собой детальную проработку всех архитектурных решений и расчетных схем, начиная от типа фундамента и заканчивая материалом поверхности кровли. Чтобы будущее сооружение эффективно выполняло свои функции, было безопасно для людей и прослужило долгие годы, подготовка и разработка конструктивных решений должны выполняться специалистами соответствующей компании, имеющей лицензию на выполнение данного вида работ.

Разработка конструктивных решений в компании «Розмыслов-Град» — это:

• Профессиональные и опытные проектировщики
• Быстрое выполнение всех работ
• Учет всех требований и пожеланий клиента
• Высокая унификация, технологичность, экономичность используемых решений
• Оптимизация строительного процесса и снижение финансовых затрат
• Доступные цены на все виды работ

Компания «Розмыслов-Град» предлагает свои услуги по подготовке раздела конструктивных решений, как в составе полной проектной документации, так и на основе архитектурных решений и расчетных схем, выполненных другой компанией, или подключатся к разработке на любом этапе проектирования. Наши специалисты оперативно выполнят все подразделы раздела «Конструктивные решения» или произведут экспертизу решений, уже разработанных в другой компании.

Конструкций

Лекция
№ 2
(4 часа)

ТЕМА: ТЕХНОЛОГИЯ
ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ ИЗ СБОРНЫХ

1. Общие сведения о возведении зданий из сборных конструкций а) Строительно-конструктивные решения полносборных жилых и общественных зданий

Сборные здания по
конструктивным признакам подразделяются
на крупнопанельные, каркасные,
крупноблочные и объемно-блочные. По
конструктивной схеме современные
крупнопанельные здания могут быть
разбиты на 4 группы : с малы, большим и
смешанным шагом поперечных несущих
стен и с продольными несущими стенами.

В зданиях с
поперечными несущими стенами наружные
стены могут быть несущими, самонесущими
и навесными.

Каркасные здания
по конструктивному исполнению бывают
с балочными и безбалочными конструкциями
перекрытий, а также с этажом в межферменном
пространстве. Две последние схемы
применяются в промышленных зданиях.
Расположение ригелей в каркасах балочной
конструкции может быть продольным или
поперечным. Панели наружных стен в этих
зданиях бывают самонесущими или
навесными. Здания объемно-блочной
конструкции подразделяются на 3 основных
конструктивных схемы:

● панельно-блочная
– сочетание несущих объемных блоков с
плоскими панелями перекрытий и навесными
или самонесущими панелями наружных
стен;

● каркасно-блочная
– сочетание несущих блок-комнат с
несущим каркасом. В домах такой конструкции
все нагрузки воспринимает ж/б каркас,
блок-комнаты опираются на поперечные
или продольные ригели;

● объемно-блочная
– сплошная расстановка объемных
элементов без применения плоских
конструкций. Основной конструктивной
системой жилых домов является
крупнопанельная, а общественных и
административных бытовых зданий –
каркасная.

По этажности здания
делятся на малоэтажные (1-2 этажа),
среднеэтажные (3-5 этажей), многоэтажные
(6-12 этажей), повышенной этажности (12 и
более этажей) и высотные (25 этажей и
более).

Протяженность и
конфигурация зданий в плане может быть
различной в зависимости от состояния
типов блок-секций их количества.

Основные типы
блок-секций:

− рядовые;

− торцевые;

− рядовые с
торцевыми окончаниями;

− угловые;

− поворотные под
углом 90° и 135°.

Б) Строительно-конструктивные решения сборных производственных зданий

Производственные
здания по архитектурно-конструктивным
признакам бывают одноэтажные,
многоэтажные и смешанной этажности.

В одноэтажных
зданиях
обычно располагаются предприятия,
характеризующиеся тяжелым и громоздким
оборудованием, крупногабаритными
изделиями и значительными динамическими
нагрузками.

В одноэтажных
производственных зданиях применяется
укрупненная сетка колонн (12х6; 18х6;
12х12; 18х12; 24х12; 30х12; 36х12 м), которая
позволяет более гибко организовать
технологический процесс, свободно
размещать оборудование и изменять без
коренной реконструкции зданий
технологические процессы при возведении
новой техники и технологии.

Применение в
строительстве ж/б и армоцементных
оболочек, стальных и алюминиевых ферм,
пространственных и висячих систем и
других высокопрочных облегченных
конструкций покрытий позволяет строить
большепролетные здания с шириной
пролетов в 36, 42, 60 м и более.

В одноэтажных
производственных зданиях применяют
ж/б, сталдьные и смешанные каркасы, а в
отдельных случаях может быть применен
и неполный каркас с несущими каменными
стенами.

Типовое решение
одноэтажных зданий состоит из поперечных
рам, в которых соединение ригелей и
колонн осуществляется шарнирно. Шарнирное
соединение колонн и ригелей конструктивно
проще жесткого, что облегчает изготовление
и монтаж.

Многоэтажные
производственные
здания по своей конструктивной схеме
в большинстве случаев представляют
собой каркасные здания и проектируются
обычно из сборного ж/б. Эти здания строят
с полным (неполным) сборным ж/б каркасом
и самонесущими (несущими) или навесными
стенами. Каркас состоит из вертикальных
стоек (колонн), соединенных жестко с
балками (ригелями) междуэтажных перекрытий
и покрытий. В совокупности они образуют
поперечную многоярусную раму, жестко
защемленную в фундаментах. В продольном
направлении поперечные рамы связывают
настилом перекрытий и покрытий, образующих
жесткие диафрагмы. Унифицированными
габаритными схемами предусмотрены
двух-, трех- и многопролетные здания с
одной высотой по длине не более шести
этажей, с сеткой колонн 6х6, 9х6, 12х6,
12х12 м. Одноэтажные здания могут быть
сблокированы с многоэтажными.

Для верхних этажей
с подвесным подъемно-транспортным
оборудованием грузоподъемностью до 5
т или мостовыми кранами грузоподъемностью
до 10 т применяют пролет длиной до 24 м.
Высота этажей может быть 3,6; 4,8; 6,0; 7,2;
10,8 м. Высоту 7,2 м применяют для первого
и верхнего этажей, высоту 10,8 – только
для верхнего этажа.

Каркас многоэтажных
зданий выполняется из унифицированных
конструкций и состоит из колонн
прямоугольного сечения (0,4х0,4 и 0,4х0,6 м),
ригелей прямоугольного сечения или с
опорными полками и коробчатыми настилами.
Колонны с консолями для опоры ригелей
изготавливают высотой в один, два, три
этажа. Стыки колонн выполняют с помощью
сварки выпусков арматуры с последующим
замоноличиванием, стыки располагают
на 0,6 м выше уровня пола.

Применять стальные
каркасы в многоэтажных зданиях допускается
под оборудование с полезной нагрузкой
на перекрытия, превышающей 30, 15 и 10 кН/м²
при сетке колонн соответственно 6х6, 6х9
и 6х12 м.

Конструктивные решения промышленных зданий

Конструктивное решение здания определяется на начальном этапе проектирования и сводится к выбору конструктивной и строительной систем и конструктивной схемы.

Конструктивная система представляет собой совокупность взаимосвязанных вертикальных и горизонтальных несущих конструкций здания, обеспечивающих его прочность, жесткость и устойчивость.

Строительную систему здания определяет материал конструкций и способ его возведения.

Большинству промышленных зданий присуща каркасная конструктивная система.

Это объясняется наличием во многих промышленных зданиях больших сосредоточенных нагрузок, ударов и сотрясений от технологического и кранового оборудования, больших площадей остекления.

Каркас одноэтажного промышленного здания представляет собой пространственную систему, состоящую из поперечных рам, объединенных в пределах каждого температурного блока плитами покрытия, связями, иногда подстропильными конструкциями и др.

Поперечные рамы состоят из колонн и стропильных конструкций (ригелей).

Способ соединения ригеля с колоннами может быть жестким и шарнирным, а колонн с фундаментами, как правило, жестким.

Шарнирное соединение ригелей с колоннами способствует их независимой типизации и унификации.

Каркасная конструктивная схема обеспечивает свободную планировку помещений, максимальную унификацию сборных элементов и наиболее экономичное решение как одноэтажных, так и многоэтажных зданий.

При назначении ограждающих конструкций руководствуются в первую очередь обеспечением необходимых теплозащитных требований.

В заданном климатическом районе строительства они должны обеспечивать минимальные теплопотери в холодный период года и предотвращать перегрев – в летний, к тому же они должны  способствовать повышению художественно – эстетического облика здания.

Несущие и ограждающие конструкции производственных зданий надлежит проектировать с применением унифицированных сборных элементов индустриального изготовления.

Конструктивная схема здания должна обеспечивать максимальную «гибкость» внутрицехового пространства, т.е. незаполненность его вертикальными несущими конструкциями.

Промышленные здания содержат разнообразное взаимное расположение пролетов в блокированном и под одну крышу здании:

— параллельные пролеты одной высоты;

— параллельные пролеты разных высот;

— взаимно перпендикулярные пролеты.

При этом возникает необходимость разрезки блокированного здания на температурные отсеки  продольными и поперечными продольными швами.

Поперечные температурные швы в железобетонном и смешанном каркасе отапливаемого здания устраивают через 72м по длине  пролета, а в цельнометаллическом – через 230м.

Продольные температурные швы в отапливаемом здании со сборным железобетонным и смешанным каркасом устанавливаются через 144м, при стальном каркасе – через 150м  по ширине пролета здания или совмещаются с перепадом высот пролетов одного направления (параллельных пролетов).

Для обеспечения жесткости каркаса здания в продольном направлении  в каждом температурном отсеке пролета, оборудованного мостовыми опорными кранами, необходимо установить вертикальные  стальные связи.

Эти связи устраивают по продольным осям колонн в одном из центральных шагов отсека.

Устанавливать вертикальные связи по подкрановой части колонн в шагах, примыкающих к торцу здания и к поперечному температурному шву запрещается.

СТРУКТУРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОНА

Сборный бетон широко используется в строительных конструкциях, например каркасы, перекрытия и крыши, облицовка и т. д.

Использование сборного железобетона в рамах:

Существует два основных типа каркаса зданий из сборного железобетона. Несущий каркас состоит из плит, балок и колонн. Структурные рамы в основном используются для офисов, парковок и торговых центров.

Поперечный каркас состоит из плит перекрытия и массивных стен.Он используется в основном для отелей, школ и больниц.

Использование сборного железобетона для полов:

Ежегодно промышленность производит около 5 миллионов квадратных метров сборных плит перекрытий. Это эквивалентно 714 футбольным полям. Основные типы полов показаны на рисунке ниже:

Причина их успеха:

• Быстрое строительство
• Хозяйственное производство
• Стандартное сечение = сечение
• Хорошее соотношение прочности и веса
• Гладкая поверхность

Использование сборного железобетона в облицовке:

Облицовка из сборного железобетона может использоваться как конструктивный элемент.

Однако чаще используется в качестве неструктурного декоративного фасада.

Бетонная основа изготавливается из обычной смеси, а фасад может состоять из специальной смеси, например белый портландцемент. Возможно изготовление самых разнообразных форм, деталей и цветов.

Облицовка из сборного железобетона не ограничивается сборными каркасами. Большинство из них используется с монолитными бетонными или стальными каркасами, а также для ремонта.

.

БЕТОННЫХ ЗДАНИЙ: ДОСТИЖЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ ПУТЕМ ИНТЕГРИРОВАНИЯ ПЕРЕДОВЫХ МЕТОДОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Терминология Safe & Sound Bridge

Safe & Sound Терминология моста Абатмент Подпорная стена, поддерживающая концы моста и, в целом, удерживающая или поддерживающая насыпь на подходе.Подъезд Часть моста, по которой проходит

Дополнительная информация

Вай Лей Блэквелл. Многоэтажные сборные железобетонные каркасные конструкции. Колин К. Джолли Магистр, доктор философии, CEng, MICE, FIStructE

Многоэтажные сборные железобетонные каркасные конструкции Ким С. Эллиотт BTech, доктор философии, CEng, MICE Колин К. Джолли, магистр, доктор философии, CEng, MICE, FIStructE WI LEY Blackwell Содержание Предисловие Обозначения Концепции сборных железобетонных изделий, История

Дополнительная информация

Межсетевые экраны из композитных панелей

Межсетевые экраны из композитных панелей являются частью системы «Защита больше, чем ваш бизнес». Изолированные панели из минерального волокна обладают отличными тепловыми и акустическими свойствами, идеально подходят для перегородок на предприятиях и в офисах.

Дополнительная информация

ЗВЕЗДА, ДАРЛИНГ ОТЕЛЬ И СПА ПИРМОНТ, Новый Южный Уэльс. Заместитель директора, Taylor Thomson Whitting Ltd, Сидней, Австралия

THE STAR, DARLING HOTEL AND SPA PYRMONT, Новый Южный Уэльс H Nguyen BE (с отличием), CPEng MIEAUST NPER, помощник директора, Taylor Thomson Whitting Ltd, Сидней, Австралия РЕЗЮМЕ Реконструкция отеля Star в Сиднее включает

человек.

Дополнительная информация

Зеленые и устойчивые здания

Критерии проектирования и применения экологичных и устойчивых зданий в Гонконге Зеленое строительство — это практика повышения эффективности использования зданий, энергии, воды и материалов.

Дополнительная информация

Сборная система оценки дизайна

Руководство Отдела разработки технологий BCA. Руководство по системе оценки сборных проектов! »Руководство по системе оценки сборных проектов опубликовано в электронном виде отделом разработки технологий

Дополнительная информация

9.3 Двусторонние плиты (Часть I)

9.3 Двусторонние плиты (Часть I) В этом разделе рассматриваются следующие темы. Введение Анализ и конструктивные особенности при моделировании и анализе Распределение моментов по полосам 9.3.1 Введение Плиты

Дополнительная информация

ЖИЛОЙ ДЕРЕВЯННЫЙ НАБОР

ЖИЛЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ НАБИВКИ 1 Разрешение на строительство требуется для строительства деревянного настила, если настил в любой точке находится более чем на 600 мм над уровнем земли. Определение: Для целей данной брошюры a

Дополнительная информация

TechPractices: Дома перед домом:

TechPractices: Home Front Homes: Практические технологии PATH — это крупномасштабные жилищные проекты по всей территории США.S., где внедряются и используются инновационные технологии. Информация представлена ​​

Дополнительная информация

СТАРШАЯ ШКОЛА ВОСТОЧНОГО ЛАЙМА

Обзор: 1971 N 1966 GYM 1966 CLASSROOM WING 1966 AUD. 1971 GYM 1998 1998 POOL EAST LYME HIGH SCHOOL Оригинальное здание 1966 года: Первоначальная средняя школа Ист-Лайма была построена в 1966 году и насчитывала

Дополнительная информация

ДАЙДЖЕСТ ДОМАШНЕГО ДОМА

ДАЙДЖЕСТ ДОМОСТРОИТЕЛЬСТВА (Строительные спецификации-основы) Создание благоприятных условий для доступного жилья для всех Это попытка BMTPC предоставить полезную, но часто игнорируемую информацию

Дополнительная информация

4.3.5 — Отколовшиеся стены

4.3.5 — Отколы стен Возвышение конструкции на правильно спроектированном фундаменте снижает вероятность повреждения водой в результате затопления. Когда пространство под нижним этажом остается свободным

Дополнительная информация

Легкая стальная модульная конструкция

Техническая информация ED014 Модульная конструкция из легкой стали Р. М. Лоусон, бакалавр наук, кандидат наук, MICE MIStructE MASCE ACGI В этом информационном листе рассматриваются различные формы строительных модулей, построенных с использованием

Дополнительная информация

Как построить башню Бурдж Дубай

История небоскреба Burj Dubai Tower Рост истории Burj Dubai Tower 2003 Все права защищены.1 История башни Бурдж Дубай Рост Башня Бурдж Дубай Введение Архитектура Структура Проблемы устойчивости Строительство

Дополнительная информация

Опалубка для бетона

ВАШИНГТОНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ДЕПАРТАМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВОМ CM 420 ВРЕМЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ Зимний квартал 2007 г. Профессор Камран М. Немати Опалубка для бетонной горизонтальной опалубки и проектирование опалубки

Дополнительная информация

ГЛАВА 2 ВЗЯТОЕ КОЛИЧЕСТВО

ГЛАВА 2 ОТБОР КОЛИЧЕСТВА Отбросы количества — важная часть сметы затрат.Он должен быть максимально точным и должен основываться на всех доступных инженерных и проектных данных. Использование соответствующего

Дополнительная информация

.

Структурные и экономические преимущества строительства из сборного / предварительно напряженного железобетона

1 Структурные и экономические преимущества строительства из сборного железобетона / предварительно напряженного железобетона Альфред А. Йи, П. Е. Хон. D. Eng. Президент корпорации Applied Technology Corporation Гонолулу, Гавайи В этой статье представлены преимущества применения сборного / предварительно напряженного бетона в каркасных конструкциях.Использование предварительно напряженных бетонных компонентов в сочетании с композитным монолитным бетонным покрытием создает более легкую конструктивную систему, чем монолитная конструкция. Укрепление предварительно натянутых балок и плит перед добавлением композитного покрытия может еще больше уменьшить размер элемента. Расширение арматурной стали из сборных элементов создает функциональные столярные системы, которые можно использовать вместо или в сочетании с рядом других методов соединения, включая механические соединители. Полная система сборных элементов может быть интегрирована в каркас здания, который ведет себя монолитно, с достаточной прочностью, жесткостью и долговечностью, чтобы противостоять сейсмическим нагрузкам.Автор, лауреат награды PCI Medal of Honor, за последние 40 лет спроектировал и построил сотни сборных / предварительно напряженных бетонных конструкций вдоль Тихоокеанского побережья, которые успешно выдержали сильные землетрясения. Архитекторы и инженеры давно приветствуют сборный железобетон / предварительно напряженный бетон за высокое качество архитектурных и конструкционных изделий. Сборные железобетонные изделия могут изготавливаться самых разных форм и размеров, а использование предварительного напряжения обеспечивает гораздо более длинные пролеты, чем можно получить при использовании традиционных методов строительства на месте.Сложные геометрические конфигурации, требующие сложных процедур формования, особенно для архитектурного бетона, могут быть изготовлены и установлены более экономично за счет сборных конструкций, чем за счет формования и заливки бетона на место. Сборные железобетонные изделия производятся в контролируемых заводских условиях. Таким образом, производители сборного железобетона могут изготавливать свои изделия с точной точностью размеров и единообразием отделки и текстуры. Некоторые примеры успешного применения сборного железобетона показаны на рис.1–4. Для получения справочной информации о технологии сборного железобетона и ее применениях см. Ссылки 1, 2 и 3. ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья основана на статье «Решения для проектирования и строительства сборных железобетонных изделий», опубликованной в журнале «CONSPECTUS Technical Journal 2000» издательством Singapore Housing. и Совет по развитию. PCI высоко ценит эту любезность. 34 PCI JOURNAL

2 КОМПОЗИЦИОННЫЕ БАЛКИ И ПЛИТЫ Несколько примеров служат для иллюстрации значительной экономии количества конструкционного бетона и стали, которую может обеспечить сборный / предварительно напряженный бетон.Предварительно напряженная сборная плита может быть комбинирована с бетонным покрытием на месте для производства плиты, которая обеспечивает значительную экономию материалов по сравнению с эквивалентной традиционной монолитной плитой. Рис. 5 (а) иллюстрирует это преимущество, основанное на укреплении сборной плиты в середине пролета перед установкой монолитного бетонного покрытия. Помимо экономии количества материала, также достигается экономия на опалубке, поскольку сборная плита служит опалубкой и одновременно становится значительной частью конструкции композитной плиты.Для структурных балочных элементов точные формы поперечного сечения, которые максимизируют прочность и минимизируют количество материала, приводят к структурной эффективности и экономии. Для простой прямоугольной балки предварительно напряженная сборная железобетонная балка с композитной монолитной плитой может обеспечить значительную экономию бетона и арматурной стали. Проектирование более конструктивно эффективного геометрического поперечного сечения для предварительно натянутой балки еще больше сократит количество материала и обеспечит дополнительную экономию [см. Рис.5 (б)]. Первоначальные затраты на опалубку для этого более эффективного поперечного сечения могут быть выше, чем для прямоугольного, но при многократном использовании опалубки в массовом производстве стоимость произведенной опалубки будет незначительной по сравнению с накопленной экономией количества материала в сборные элементы. Эта выгода важна не только с точки зрения немедленной экономии, но и с точки зрения долгосрочной экологической выгоды, заключающейся в экономии энергии, сохранении природных ресурсов и сохранении мировой экосистемы.4 Рис. 1 (а). Сборная предварительно напряженная решетчатая балка возводится в отеле Kahala Mandarin Oriental Hotel в Гонолулу, Гавайи. Рис. 2 (а). Установка парапетов на крыше здания Queen Emma Gardens в Гонолулу. Рис. 1 (б). Вид на завершенные решетчатые конструкции и балконы. Рис. 2 (б). Завершенная конструкция с фасадными стенами из сборного железобетона, навесами и парапетами на крыше. ПРЕИМУЩЕСТВА ОПОРЫ В течение многих лет вопрос об укреплении или снятии крепи сборных железобетонных элементов перед укладкой бетона на место был предметом дискуссий.В районах с высокими затратами на рабочую силу, например в Северной Америке, подрядчики стараются избегать опалубки, чтобы ускорить строительство. Однако для этого потребуются более крупные и тяжелые сборные железобетонные элементы, которые содержат больше бетона, предварительно напряженных прядей и арматурной стали для поддержки следующего рисунка 3. 33-этажные апартаменты Ala Moana в Гонолулу, построенные из сборных элементов, включают сборные плиты перекрытия с перекрытием. композитная кровля на месте, балконные плиты и стеновые панели. Рис. 4. Здание штаб-квартиры Валютного агентства Саудовской Аравии, Эр-Рияд, Саудовская Аравия.Сборные элементы включают балки перекрытия и плиты, колонны и несущие стеновые панели. Июль-август

3 (a) Плиты с предварительно закрепленными опорами (b) Балки с предварительно закрепленными опорами Рис. 5. Экономия материалов при использовании сборного / предварительно напряженного бетона. Рис. 6. Экономия материалов за счет опирания сборных элементов для установки композитного покрытия. загрузка пластикового монолитного бетона до того, как произойдет композитное воздействие. Помимо негативного воздействия на окружающую среду, связанного с повышенным расходом материалов, более тяжелые сборные железобетонные изделия дороже в обращении, транспортировке и монтаже.Им также требуются более крупные и дорогие фундаменты и колонны для их поддержки. Укрепление сборной балки или плиты снижает временные изгибающие моменты в элементе из-за сырого веса монолитной плиты, что приводит к существенному сокращению количества бетона и стали, необходимых для изготовления сборного элемента. Вопрос в том, превышает ли экономия на материале затраты на опалубку? Сравнение конструкции с опорами и без опор приведено на рис. 6. Обратите внимание, что экономия количества бетона и стали может быть значительной, когда сборные элементы укреплены опорами, но необходимо сравнить эту экономию со стоимостью опалубки.Рассмотрим некоторые другие преимущества крепления. Например, закрепление каждого элемента в середине пролета каждой сборной балки или плиты может привести к равномерному прогибу от элемента к элементу. Поскольку опора поддерживает сборные элементы и, следовательно, ограничивает прогиб и вращение соединения во время укладки композитного настила, армирующая сталь с отрицательным моментом более эффективна в сопротивлении наложенным моментам статической и временной нагрузки. Кроме того, первоначальный изгиб может быть вызван укреплением до желаемых уровней для компенсации ожидаемых долговременных прогибов.Для мостовых конструкций крепление может быть непрактичным из-за большой высоты, необходимой для крепления, сложности закрепления над водными преградами или нежелательности прерывания движения транспорта под конструкцией. В этих случаях сборные железобетонные элементы обычно проектируются для поддержки монолитного композитного бетона без опор. СОПРОТИВЛЕНИЕ СДВИГУ Сборные плиты и балки, как правило, комбинируются с монолитным бетоном для достижения необходимого изгибающего момента и сопротивления сдвигу.В балках с типичными пролетами и условиями нагружения стальная зона в вертикальных стяжках стенок, проходящих в плиту на месте, рассчитана на сопротивление вертикальному сдвигу балки. Этой области стали также обычно достаточно для создания необходимого горизонтального напряжения сдвига между сборной балкой и плитой на месте. Для сильно нагруженных элементов, таких как те, которые поддерживают оборудование или ландшафтный дизайн, горизонтальное напряжение сдвига между сборной балкой или плитой и монолитным бетоном может быть чрезмерно высоким и требовать особого внимания.Различные строительные нормы и правила содержат рекомендации по проектированию этих требований к горизонтальным поперечным связям. Строительный кодекс ACI (ACI) 5 гласит, что при наличии стяжек они не должны быть меньше, чем требуется для конструкции балочного элемента на вертикальный сдвиг. В случае композитных плит из сборного железобетона и монолитного бетона, сдвиговые арматурные связи между сборной плитой и перекрытием на месте могут быть опущены для обычных нагрузок и пролетов, связанных с заполняемостью здания, если верхняя поверхность сборной плиты сделана шероховатой щеткой перед укладывается бетонная посыпка.Исследования и испытания, проведенные в Университете Пердью 6, твердо установили, что номинальное предельное горизонтальное напряжение сдвига для этой контактной поверхности отделки метлы без поперечных стяжек составляет 793 кПа (115 фунтов на кв. Дюйм). Эти испытания основаны как на эквивалентной статической нагрузке, так и на циклической нагрузке до 1 миллиона циклов. На рис. 7 показаны тестовая установка и схемы загрузки в Университете Пердью. На рис. 8 приведены расчетные горизонтальные касательные напряжения для композитной плиты при обычных пролетах и ​​нагрузках. Обратите внимание, что для пролетов 4 и 8 м (13 и 26 футов) факторные горизонтальные касательные напряжения составляют 258 и 423 кПа (37 и 61 фунт / кв. Дюйм), соответственно, для условий временной нагрузки т / м 2 (80 фунт / кв. Дюйм).Эти горизонтальные касательные напряжения существенно ниже, чем ограничение 793 кПа (115 фунтов на кв. Дюйм) для полного композитного действия без поперечных связей. Таким образом, общепринято, что для обычных строительных нагрузок и пролетов [от 4 до 8 м (от 13 до 26 футов)] для сборных плит, обработанных метлой перед нанесением композитного бетона, не требуются поперечные связи. УСЛОВИЯ НАГРУЗКИ: НАГРУЗКА, ЭКВИВАЛЕНТНАЯ AASHTO HS20 С 30% -М КОЭФФИЦИЕНТОМ УДАРА МОНОТОННАЯ И 1 000 000 ЦИКЛОВ ПОВТОРЯЮЩЕЙСЯ НАГРУЗКИ Рис. 7. Испытания на горизонтальный сдвиг в Университете Пердью, показывающие испытательную установку и схемы нагружения.6 ПРИМЕР: ДЛЯ ТИПОВОЙ НАГРУЗКИ НА ПЛИТУ НА ПЛИТУ = 0,391 т / м 2 ПРОЛЕТ = 4 м ФАКТОР v uh = 258 кПа <793 КПа ПРОЛЕТ = 8 м ФАКТОР v uh = 423 кПа Рис. 8. Расчетные горизонтальные напряжения сдвига для композитного материала плита при обычных условиях нагружения. МЕТОДОЛОГИЯ СОЕДИНЕНИЯ Самый универсальный и практичный метод соединения сборных элементов вместе для формирования структурного каркаса - это продление арматурной стали из сборных элементов в монолитный железобетон. Этот метод снижает чувствительность к допускам на размеры сборного железобетона и рис.9. Примеры типовых соединений композитного бетона. Июль-август

5 Рис. 10. Арматурная сталь для развития сплошности и композиционного действия. (вверху слева) Обратите внимание, что ошибка в длине сборной конструкции привела к тому, что перекрытие перекрытия не опиралось непосредственно на сборную стену, как предполагалось изначально. (вверху справа) Однако, когда расширенная диагональная арматура окончательно согнута над опорой стены, композитная плита полностью реализует свою предполагаемую прочность на вертикальный сдвиг без необходимости опоры непосредственно на сборную стену.(справа) Поперечное сечение стены. ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ ЧЕРЕЗ СТЕНУ Рис. 11. Типичное расположение стыковых соединений муфт в различных сборных железобетонных элементах. обеспечивает структурную безопасность, непрерывность и монолитность всех соединений в системе каркаса. Это также снижает точность, которая обычно требуется при определении размеров элементов и при монтажных операциях, обеспечивая при этом практически безотказные соединения. Некоторые примеры композитных соединений показаны на рис. 9. Обратите внимание, что для показанного типа соединений на месте небольшие отклонения от указанной длины подшипников не влияют на целостность конструкции.Бетон in situ может довольно легко поглотить эти различия в размерах и предоставить среду для добавления арматурной стали, необходимой для обеспечения полной непрерывности и комплексного действия в системе. Армирующая сталь с добавленным отрицательным моментом не только создает непрерывность, но также действует как механизм для развития высоких сжимающих сил на торцевой поверхности несущей кромки сборной балки или плиты. Это помогает в развитии сдвига трения, что увеличивает сопротивление этого сустава до вертикального сдвига, и уменьшает значение площади подшипника, необходимой между сборным пучком или 38 PCI-ЖУРНАЛОМ

6 плитой и опорной балкой или стеной.Арматурная сталь или прядь предварительного напряжения из сборной балки или плиты также может выходить за пределы торцевых поверхностей этих элементов для создания дополнительного сопротивления трению при сдвиге. В сейсмических зонах, где в этих соединениях ожидается изменение момента, удлинение нижней стальной части сборной балки или плиты может быть сварено или скреплено вместе для развития необходимого положительного момента. Обратите внимание на рис. 9 (а), что для сборных плит, поддерживаемых несущими стенами, обычно имеется очень небольшая несущая площадь, поскольку несущие стены относительно тонкие.В этом случае диагональные стержни, выходящие из несущей кромки сборной плиты, пересекают несущую стену и закрепляются в перекрытии на месте. Эти диагональные стержни предназначены для удовлетворения требований к полному вертикальному сдвигу композитной плиты. Этот механизм обеспечивает соединение, которое является достаточно безопасным, так что даже если сборная плита не опирается на какую-либо часть стены, соединение все равно будет структурно адекватным, потому что вся вертикальная поперечная нагрузка в композитной плите может поддерживаться расширенным диагональные бруски.С добавлением стали с отрицательным моментом в композитном покрытии механизм, развивающий высокие сжимающие силы на торцевой поверхности сборной плиты, приводится в движение для обеспечения дополнительного сопротивления трению при сдвиге. Эта концепция проиллюстрирована на рис. 10, где плита не была достаточно длинной, чтобы опираться на сборные несущие стены, как это было первоначально спроектировано. Однако это не было серьезной проблемой, поскольку диагональные стержни, выходящие из сборной плиты, обеспечивали структурно адекватное соединение без каких-либо модификаций.Механические стальные муфты для соединения арматурных стальных стержней в сборном железобетоне широко используются для соединения вертикальных структурных элементов, таких как колонны и стеновые панели. Они также эффективно использовались для соединения вместе горизонтальных сборных железобетонных изделий (см. Рис. 11). Для сборных колонн муфты могут быть встроены в сборные элементы и залиты инъекцией снаружи, в результате чего получается полностью непрерывный стык арматурной стали без карманов, которые можно заделать во время монтажа. Эти соединители были испытаны в действии полномасштабного прототипа сборного железобетонного каркаса, а также при повторяющихся нагрузках в течение 5 миллионов циклов (см.рис.12). 7,8 Рис. 12. Испытание стыков арматуры на полноразмерных колоннах с муфтами НМБ. Рис. 13. Перераспределение изгибающих моментов. Рис. 14. Примеры альтернативных сборных элементов каркаса. Июль-август

7 Облицовка сборных колонн. A B C Сборные фасадные панели. В разрезах A, B и C показаны сборные / предварительно напряженные балки перекрытия с сборными плитами перекрытия и композитным покрытием, а также детали различных соединений. Готовая конструкция. Сборные плиты, покрытые композитным монолитным покрытием.Сборные балки. Рис. 15. Проектные схемы и методы изготовления и возведения здания Далянь Сиван, Далянь, Китай. 40 PCI JOURNAL

8 ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ МГНОВЕНИЙ Для экономии производства сборные балки или плиты должны быть спроектированы так, чтобы обеспечить единообразие и повторяемость при их изготовлении, чтобы выдерживать пролеты настила или нагрузки, которые изменяются в ограниченном диапазоне. В этом случае сборный элемент будет иметь постоянную площадь арматурной стали с положительным моментом, а оставшуюся часть требуемого полного момента в пролете настила можно будет отрегулировать по мере необходимости путем изменения площади стали с отрицательным моментом в композитной плите или в зоне покрытия (см. Рис. .13). Эта концепция в основном включает перераспределение расчетных изгибающих моментов, передаваемых пластической текучестью отрицательной арматурной стали. Строительный кодекс ACI допускает перераспределение моментов до 20 процентов, если дальнейшие испытания или более сложные анализы не докажут обратное. Если пролеты и нагрузки приводят к более чем 20-процентному перераспределению изгибающих моментов, типичную сборную балку или плиту можно переконструировать, чтобы обеспечить новый уровень равномерного сопротивления положительному изгибающему моменту.СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ Прошлые исследования и интенсивные испытания сборных столярных изделий с механическими соединителями и системами каркаса из сборных сборных настилов показывают, что каркасы многоэтажных сборных железобетонных зданий могут быть спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы выдерживать самые серьезные сейсмические нагрузки. Технология прогрессировала до такой степени, что при изготовлении и сборке сборных железобетонных конструкций можно получить практически любую удобную схему каркаса, чтобы сформировать монолитно действующие сейсмостойкие конструкции. На рис. 14 показано, как каркас многоэтажного здания может быть предварительно изготовлен по частям и собран вместе на основе современной технологии сборного железобетона.За последние четыре десятилетия эти композитные сборные каркасные системы успешно использовались при строительстве тысяч высотных и малоэтажных зданий как в сейсмических, так и в несейсмических зонах. Рис. С 15 по 17 показаны отличные примеры зданий, в которых используется эта концепция сборного железобетона. Эта концепция оказалась наиболее подходящей для структурного каркаса в очень тяжелых сейсмических зонах. Опыт показывает Рис. 16. 22-этажное здание на Вашингтон-сквер, 100 в Миннеаполисе, Миннесота. Сборные панели были соединены горизонтально и вертикально, чтобы сформировать стенные фермы Vierendeel.Рис. 17. Для 38-этажного отеля Ala Moana в Гонолулу, Гавайи, были изготовлены сборные колонны для поддержки сборных плит перекрытия. Июль-август

9 очень убедительно показали, что система может обеспечивать необходимую прочность, жесткость, пластичность и монолитность в общем каркасе здания, чтобы безопасно противостоять сильным горизонтальным и вертикальным ускорениям грунта во время землетрясений. Системы каркаса из сборного железобетона доказали свою способность противостоять крупным землетрясениям на Гуаме (США) (шкала Рихтера 8.1), Манила, Филиппины (шкала Рихтера 7,2) и Кобе, Япония (шкала Рихтера 6,9). Было убедительно показано, что здания и другие сооружения можно строить быстро и экономично из сборных железобетонных элементов. Существенная эффективность труда может быть достигнута за счет контролируемых заводом методов массового производства, а также может быть достигнут высокий уровень качества материалов и изготовления. Эти сборные элементы могут быть объединены вертикально и горизонтально, чтобы сформировать заключительные замечания каркасов зданий, которые ведут себя полностью монолитно, обладая достаточной прочностью, жесткостью и пластичностью, чтобы безопасно противостоять сейсмическим силам.Механические стальные муфты и монолитный железобетон играют важную роль в обеспечении среды для соединения всех сборных элементов в композитный каркас. Эти системы успешно работали как в малоэтажных, так и в высотных зданиях, подвергающихся серьезным сейсмическим воздействиям за последние четыре десятилетия. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Йи, Альфред А., Предварительно напряженный бетон для зданий, PCI JOURNAL, т. 21, № 5, сентябрь-октябрь 1976 г., стр. Йи, Альфред А. и Ким, Чанг Най, Сто Вашингтон-сквер: Структурное проектирование и строительство, PCI JOURNAL, V.29, № 1, январь-февраль 1984 г., стр. Йи, Альфред А., «Аспекты проектирования сборных предварительно напряженных бетонных строительных конструкций в сейсмических зонах», PCI JOURNAL, т. 36, № 3, май-июнь 1991 г., стр. Йи , Альфред А., Социальные и экологические преимущества технологии сборного железобетона, PCI JOURNAL, т. 46, № 3, май — июнь 2001 г., стр. ACI Комитет 318, Требования строительных норм для конструкционного бетона (ACI), Американский институт бетона, Фармингтон Холмы, Мичиган, Кумар, Фани, Нукала, В.В., и Рамирес, Хулио А., Прочность на горизонтальный сдвиг панелей настила моста, CE-STR-94-10, Школа гражданского строительства, Университет Пердью, Испытания стыков арматуры в железобетонных колоннах с использованием соединительных муфт NMB, NPD-024, Nisso Master Builders Co., Ltd. 8. Полсон, К., и Хэнсон, Дж. М., Усталостное поведение сварных и механических стыков в арматурной стали, Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог, Транспортный исследовательский совет, Национальный исследовательский совет, Wiss Janney Elstner Associates, Inc., Чикаго и Нортбрук, Иллинойс, декабрь PCI JOURNAL

.

Сборные железобетонные строительные системы | Коммерческое здание

Как ведущий новатор в обрабатывающей промышленности, мы специализируемся на производстве сборных железобетонных строительных систем, которые являются идеальным решением для широкого спектра проектов и приложений. Наши строительные панели из сборного железобетона и сопутствующие товары представляют собой прочный, гибкий и универсальный строительный материал для коммерческих и жилых проектов. Сборные железобетонные строительные системы обладают многочисленными преимуществами по сравнению с другими традиционными изделиями — от впечатляющей долговечности, огнестойкости и снижения шума / вибрации до простой установки и меньших требований к техническому обслуживанию.

парковок

Не позволяйте деталям сдерживать вас. Наши инженеры понимают, что каждый проект уникален и ставит перед собой собственные задачи. Считаясь предпочтительным партнером, Nitterhouse тесно сотрудничает с командами разработчиков дизайна, чтобы предоставить эффективные и экономичные решения для их нужд проекта парковки. Как никогда ранее, строительные проекты должны проходить этапы от концепции до ввода в эксплуатацию быстро. Установление партнерства на ранней стадии процесса сводит к минимуму потерю времени и денег.Независимо от того, требуется ли вашему проекту одноуровневая площадка на 50 автомобилей или сложная среднеэтажная конструкция, у Nitterhouse есть опыт.

Сборные Офисные здания

Природные заполнители, песок и цементные компоненты сборного железобетона позволяют строить совершенно уникальные конструкции. Естественные вариации цвета, текстуры и отделки открывают безграничные возможности для вашего экологичного дизайн-проекта. Nitterhouse также предлагает выбор цемента и заполнителей, произведенных на местном уровне, что способствует сертификации LEED.Архитектурные панели можно комбинировать с сборными колоннами и балками для создания общей сборной конструкции с большими / открытыми внутренними пространствами. В конструкции из сборных железобетонных изделий используется материал ecoSmart в энергоэффективной упаковке, обеспечивая при этом круглогодичное строительство.

Сборные многокорпусные

Общежития, отели, жилые комплексы, дома престарелых и кондоминиумы одинаково выигрывают, когда они построены из сборного железобетона. Обладая исключительной огнестойкостью до 3 часов и улучшенными характеристиками шумоподавления; Пустотелый сердечник NiCore создает отличную конструкцию пола и крыши.NiCore — прочный и экономичный материал, который также обеспечивает открытые пролеты 40 футов и более. NiCore можно комбинировать с сборными архитектурными панелями, колоннами и балками для создания общей сборной конструкции, которая будет демонстрировать выдающуюся природную красоту, но при этом превзойдет многие другие строительные системы.

Сборные школы

Сборный бетон идеально подходит для уникальных архитектурных решений школ. Ниттерхаус понимает, что школы хотят выделяться как учреждения для просвещения, обучения и прогресса.Сборный железобетон хорошо подходит для различных типов зданий, необходимых для различных школьных мероприятий. Кроме того, сборный железобетон надежен и долговечен, отличается высокой стоимостью и эффективностью. Независимо от того, нужен ли школе тренажерный зал, атриум или аудитория, Nitterhouse обладает опытом, чтобы создать прочную основу для образовательного опыта.

Розничные магазины сборных железобетонных изделий

Если вы ищете строительные решения для универмагов, сборный железобетон для коммерческих зданий — это прочный, гибкий и привлекательный ответ, который одновременно более надежен и более доступен, чем многие другие материалы для универмагов, которые вы могли бы использовать для строительства.Сборные железобетонные панели просты в установке и могут быть разработаны в соответствии с вашими конкретными потребностями. Напротив, заливка бетона часто требует оптимальных погодных условий и требует тщательного контроля и контроля качества, чтобы убедиться, что вы получите желаемый результат.

Склады сборных железобетонных изделий

Строите ли вы новый склад для хранения инвентаря или надстраиваете ли он существующий склад, сборный железобетон — это надежный, экономичный и доступный способ управления вашими строительными потребностями.Компания Nitterhouse Concrete, основанная в 1923 году, десятилетиями предлагает бетонные решения, используя лучшие строительные материалы и методы, чтобы предоставить вам долговечные, универсальные и привлекательные сборные железобетонные изделия.

Преимущества работы с панелями из сборного железобетона

Независимо от того, используете ли вы сборный железобетон для коммерческих зданий, жилых проектов или любого другого типа строительства, вы получите неотъемлемые преимущества и повышение стоимости.Мы предлагаем полностью индивидуализированные производственные возможности, которые дают инженерам больше свободы в планировании и проектировании. Кроме того, наши сборные железобетонные строительные панели поставляются готовыми к быстрой и простой установке, что помогает сократить расходы и сократить сроки производства. Коммерческие здания из сборного железобетона, многоквартирные дома, парковочные конструкции и офисные здания имеют прочную конструкцию, обладают большей огнестойкостью и поддерживают экологическую устойчивость.

Универсальные строительные системы из сборного железобетона

Уже более 90 лет Nitterhouse расширяет наши производственные возможности для поддержки вашего разнообразного спектра строительных и архитектурных приложений.Мы предлагаем полный выбор продукции для промышленного, жилого и коммерческого строительства из сборного железобетона, включая пустотелые плиты NiCore, архитектурные панели, колонны и балки, потолки, полы и многое другое. Вы предоставляете спецификацию и параметры, а мы изготовим по индивидуальному заказу высококачественные строительные панели и конструкции из сборного железобетона, чтобы воплотить в жизнь ваше творческое видение.

Если вы инженер-строитель и нуждаетесь в надежном источнике сборных железобетонных систем, ваш поиск окончен.Узнайте больше о преимуществах использования наших сборных железобетонных панелей для вашего проекта и начните свой проект с Nitterhouse уже сегодня!

.