Сборный бетонный забор: цены, продажа, производство наборных заборов из бетона

Виды бетонных ограждений | Заборы бетонные

Разновидности и характеристики бетонных заборов

Сегодня пойдет речь об ограждении из бетона. Для упрочнения несущей способности сооружения применяют армирование сталью. Изгородь может быть довольно разносторонней: одновременно она выглядит стильно и прочно. Среди домовладельцев увеличивается спрос именно в этом варианте ограждения.

Забор из бетона не ограничивается прочностью, надежностью или просто привлекательностью. Он еще отличается долговечностью. К тому же, при эксплуатации не требуются особые условия ухода. А монтаж можно произвести своими руками.

Еще одним преимуществом можно назвать стоимость конструкции. Учитывая все положительные стороны, бетонное ограждение обойдется в два раза дешевле, чем забор из камня или кирпича.

Приступим к изучению видов, а потом узнаем, как правильно оформлять и устанавливать бетонный забор.

Виды бетонных заборов

Когда люди говорят об изгороди из железобетона, чаще в голове всплывает образ плоских серых плит. Но, сейчас это далеко не так. На сегодняшний день выбор ограждений из бетона – богатый. Все они отличаются не только по внешним признакам, но и по функциональному арсеналу. Отличия кроются еще в производственной и установочной технологии.

Большинство домовладельцев выбирают забор, опираясь на его функциональность. Чтобы скрыться от взгляда прохожих, отдают предпочтение высоким литым конструкциям. А с декоративной целью используют изящные, ажурные сооружения. Каждый вид рассмотрим более подробно.

Декоративный

Секционное ограждение – состоит из отдельных сегментов. Они глухие и могут быть изготовлены в любом стиле или расцветке. Производящие компании предлагают богатый ассортимент: от заборов, сделанных под камень или дерево до заборов под кирпич и балюстраду.

Не исключена возможность одновременного сочетания разных стилей. Бетон можно комбинировать с металлом или древесиной.

Монтажом декоративного ограждения можно заниматься самостоятельно. Для этого не нужно иметь особые знания или навыки, поэтому это можно признать еще одним большим преимуществом.

Благодаря большому выбору изделий, люди воплощают в реальность все свои задумки и предпочтения по оформлению участка.

Наборный забор из бетона

Это тоже секционное ограждение. Только здесь каждый фрагмент отличается от другого фактурой или декоративным оформлением. Поэтому он и называется наборный забор, потому что принцип его создания заключается в наборе разных секций.

Верхние сегменты выполнены в замысловатом стиле, что отличает их от нижнего ряда. Чтобы визуально сделать нижележащие секции более тяжелыми, их делают в темном цвете. Такое цветовое решение помогает неплохо скрывать загрязнения ограждения вблизи земной поверхности.

Одна секция может состоять из 3-4 бетонных плит. Их крепят к опорным столбам. Последние устанавливают в заранее подготовленный фундамент, но монтаж возможен и без него.

Основное достоинство, благодаря которому люди выбирают такое ограждение, это возможность самостоятельной установки. В рабочем процессе легко обходятся без автокрана и наемных рабочих. Достаточно небольшой компании, в 3-4 человека, чтобы установить забор.

Монолитный

Этот забор – полная противоположность предыдущему варианту. Он представляет собой железобетонные монолитные плиты. Обычно их изготавливают внешне напоминающими кирпичную кладку. В большинстве случаев его используют для оформления промышленных территорий. Но производящие компании стараются разнообразить выбор разными декоративными вариантами.

На рынке стали постепенно появляться двусторонние панели с интересными изображениями. Обычно рисунки имитируют кирпич, сланец или природный камень.

В производственной технологии лежат полиуретановые формы. Они помогают повторить фактуру материала, под который хотят сделать забор. Несущую способность бетона повышают фибрами из металла или пластика. Это помогает дополнительно улучшить шумоизоляцию ограждения.

Производители указывают стандартные размеры: длина 5 м, высота 2,5 м, толщина от 12 см. Готовое сооружение весит от 3 тонн. При установке монтажники используют опорные столбы. Снести конструкцию практически невозможно, настолько она получается устойчивой.

Поверхность плит может быть гладкой или украшенной выбитым рисунком. Такие ограждения предпочтительнее выбирать для обустройства крупных объектов, желательно, промышленных. Так оборудуют склады, военные базы, территорию аэропорта, но иногда используют и для загораживания коттеджных поселков закрытого типа.

Невозможно оспорить его основное достоинство – прочность и долговечность. Но, у этого преимущества есть и обратная сторона. При установке может понадобиться спецтехника, потому что плиты достаточно тяжелые. Одна весит от 0,5 до 4 т.

Перед монтажом обязательно подготавливают ленточный или столбчатый фундамент.

Забор бетонный самостоящий

Этот тип ограждения состоит из монолитных секций из бетона. Конструкция обладает внушительной массой.

Монтаж производят двумя способами. Первый заключается в установке стаканов на грунт или основание плиты. В них сегменты забора ставят в вертикальном положении шипами вниз. У таких плит ребристая поверхность, но иногда встречаются и ровные, гладкие изделия.

Необязательно перед монтажными работами заниматься обустройством фундамента. Если в процессе используется спецтехника, то сооружение легко монтировать и демонтировать. Поэтому основное предназначение самостоящего забора – ограждение временных площадок или промышленных территорий. Единственный недостаток заключается в невозможности самостоятельной установки.

Двухсторонний

В большинстве случаев заборы имеют две стороны. Внешне уличная сторона ничем не отличается от стороны, расположенной на участке. Односторонние заборы – это, как правило, самостоящие. Потому что они не требует привлекательного внешнего вида с внутренней стороны.

Иногда блочные изделия тоже не декорируют со стороны участка. Чаще всего это зависит от предпочтений и пожеланий владельца.

Сборный бетонный забор

Конструкция сборного изделия обладает высокой прочностью, длительным сроком службы и внешним привлекательным видом. Ее можно легко установить как самостоятельное ограждение, так и использовать в сочетании с другими видами ограждений.

Такой забор применяют для разметки территории частного дома или дачного участка. Но, встречаются и сборные конструкции, посредством которых ограждают промышленные территории. Сборное изделие имеет несколько названий: еврозабор, сборно-секционный и декоративный.

Особое преимущество заключается в простой монтажной схеме. Без особых усилий забор запросто можно установить вдвоем или втроем. Причем использовать спецтехнику необязательно. А все это благодаря небольшим размерам и массе. Вес плит примерно 70 кг, опорных столбов – 90 кг.

Единственное, что требует знаний и умения – это приготовление бетонного раствора, заливка фундамента и установка столбов.

Сборка плит осуществляется посредством специальных пазов, располагающихся на столбиках.

Все материалы продаются в строительных магазинах. Но, можно оформить заказ по индивидуальному дизайну или изготовить конструкцию своими руками.

Блочный забор из бетона

Блочное изделие – это комплекс блоков, внутри которых – пустота. Их выкладывают по типу кирпичной кладки. Между собой их скрепляют цементной смесью.

После установки забора необходимо задекорировать его. Для этого можно воспользоваться плиткой, напоминающей текстуру природного камня. Или можно просто заштукатурить.

Неплохо смотрится комбинация такого ограждения с коваными элементами.

Чтобы сделать забор несколько изящнее, верхнюю часть украшают балясинами. Их устанавливают так, чтобы получилась балюстрада.

Преимущество заключается в отсутствии необходимости устанавливать столбы. Но, заниматься кладкой блоков лучше специалисту. Без особых знаний и умений можно создать не совсем ровную и вертикальную стену. Дополнительные расходы касаются заготовки фундамента.

Бетонные ограждения. Основные технические характеристики

Основные особенности касаются размеров. Готовые сооружения часто не превышают высоту в два метра. Зато блочные заборы можно сделать такими, какими нужно владельцу территории.

Габариты секций:

• Ширина – 200 см;
• Высота плита – 500 см;
• Толщина – 5-8 см;
• Высота опорной стойки – 0,5 – 2,5 м.

Секционные панели бывают следующих типов:

• Монолитные;
• Полые;
• Одно- или двухсторонние;
• Крупных размеров;
• Облеченные.

Основные характеристики и показатели эксплуатации:

• Прочность;
• Влагостойкость;
• Устойчивость погодных условий и температурных перепадов;
• Длительный срок службы.

Преимущества ограждения из бетона, особенности и недостатки

Забор из укрепленных бетонных секций пользуется спросом и популярностью. Это объясняется следующими преимуществами:

• Надежность. Плиты укреплены арматурой, поэтому несущая способность повышается. Такое изделие выдерживает колоссальные нагрузки, учитывая его небольшую толщину;
• Ограждение надежно защищает от посторонних глаз, шума и пыли;
• Длительный срок службы;
• Внешний вид. Забор может быть привлекательным благодаря дизайнерскому оформлению. Поверхность декорируют штукатуркой или плиткой, природным камнем;
• Мобильность сооружения. В случае необходимости конструкцию легко разбирать и перемещать на другую территорию. Особенно, это касается секционных заборов. Количество монтажей и демонтажей не ограничено;
• Отсутствие зазоров, трещин, перекосов. Плиты и секции соединяют так, что стыки незаметны;
• Устойчивость при пожаре;
• Экологичность;
• Влагостойкость;
• Быстрый монтажный процесс;
• Отсутствие в особом уходе;
• Устойчивость к воздействию внешних факторов;
• Не всегда требуется организовывать фундамент;
• Экономия денежных средств, если сравнивать установку бетонного ограждения с другими видами заборов.

После всех вышеперечисленных преимуществах можно отметить существенный минус – забор плохо пропускает воздух. Эту проблему можно решить вставкой ажурных элементов или создания специального зазора.

Еще несколько незначительных минусов:

• Установка бетонного ограждения обойдется дороже, чем забор из древесины или металла;
• Часто при монтажных работах требуется наличие спецтехники;
• Организация фундамента. Это дополнительные расходы по времени и деньгам.

Особенности оформления современных ограждений из бетона

Богатый запас фантазии, и неограниченные возможности позволяют создавать интересные заборы с уникальным декоративным оформлением. Поверхность ограждения можно выкрашивать в любые цвета. Кроме этого, допускается оформлять изделие декоративной плиткой, штукатуркой, дополнять его коваными элементами, деревянными или поликарбонатными деталями.

Окраска и декорирование

Поверхность монолитного забора часто имитируют под колотый натуральный камень или древесину. Дизайнеры создают ограждения, внешне напоминающие кирпич, камень, бревна или брусья.

Наборные сооружения чаще выполнены из блоков, которые внешне похожи на текстуру натурального камня.

Верхнюю часть изделий обычно декорируют решеткой или балясинами. Это не настоящие элементы, а всего лишь их имитация. Но при качественной работе их трудно различить.

Некоторые дизайнеры стремятся создавать уникальные, неповторимые варианты. Кто-то использует ажурную структуру, а кто-то работает со стилем плетения из лозы или бамбука.

Несмотря на декорированный внешний вид, характеристики и преимущества бетонных изделий сохраняются на все 100%.

Чтобы еще больше улучшить внешний вид забора и ограждаемой территории, первый можно окрасить в понравившийся цвет. Гамма красок достаточно разнообразна, поэтому выбрать нужный оттенок нетрудно. Главное, чтобы выбранный цвет гармонировал с цветовым решением ландшафта и построек. Окрашенное ограждение сделает ваш участок оригинальным и неповторимым.

Какая краска подойдет

Чтобы покрасить бетонное ограждение в нужный цвет, придется потратить время на поиск и приобретение специальных лакокрасочных составов. Обычно такие краски состоят из полимеров и пигментов. Все они экологичные.

Красители в использовании зарекомендовали себя, как износостойкие, влагоотталкивающие и устойчивые материалы.

Для окрашивания бетонных изгородей можно использовать:

• Акриловые краски;
• Вододисперсионные краски;
• Латексные краски;
• Резиновые;
• Силиконовые.

Цветовые решения

Изгородь на территории непременно должна гармонировать с архитектурными строениями и с дизайном ландшафта. Поэтому выбор цветового решения – важное дело. Чтобы не прогадать с цветом, рекомендуем соблюдать простые правила:

• Отказаться от контраста. Если дом на участке оформлен в теплых тонах, не стоит красить забор в холодные цвета: синие, серые, фиолетовые и т.д;
• Рекомендуется окрашивать забор в тон, подходящий к расцветке крыши;
• Если ограждение оформлено под кирпич или природный камень, то и выбирать лучше соответствующие оттенки;
• Отказаться от использования в покраске больше трех оттенков. Как правило, для покраски используют только три цвета: первый считается основным, второй гармонирует с ним, а третий – создает акцент;
• Чтобы сделать изгородь уникальной, можно сделать изображение или рисунок на поверхности;
• Бесцветные лакокрасочные растворы используются на заборах без дефектов, трещин и неровностей. Такие изгороди должны быть максимально идеальными;
• Универсальным цветом считается белый. Он гармонирует с любыми оттенками и дизайнами;
• Для заборов, ограждающих небольшие территории, уместно использовать светлые тона. Так, например, для эффекта усиленной защиты и охраны для промышленных объектов, используют темные оттенки для покраски ограждения;
• Лучше отказаться от пестрых цветов. Чаще всего это выглядит неуместно, некрасиво.

Технология нанесения краски

Для начала позаботьтесь о подготовке инструментария. Для работы вам понадобится:

• Краскопульт, кисточки, валик – первый используется для равномерного нанесения краски. Им удобно окрашивать рельефные поверхности. Кисточкой вы заполните не закрашенные участки. А валик – вообще универсальная вещь;
• Шпатель – пригодится в случае необходимости реставрации поверхности;
• Болгарка, стальные щетки или пескоструйное оборудование – понадобятся для очищения бетонного забора;
• Лотки – для краски или грунтовых растворов;
• Цементная смесь – используется для исправления дефектов;
• Антисептики – применяются для обработки от грибков или плесени;
• Антикоррозийный состав – защищает от ржавчины;
• Грунтовый раствор – используется на предварительном этапе работы.

Окрашивание забора из бетона улучшает не только его внешность, но и защищает его от воздействия внешних факторов. А влияют они не всегда хорошо. Например, покраска предотвращает деформацию, разрушение, появление трещин и продлевает эксплуатационный срок.

Это простая процедура, которую можно выполнить собственноручно. За короткое время у вас будет оригинальный, уникальный забор, сочетающийся с остальным дизайном.

Перед покраской следует продумать все мелочи. Работу лучше выполнять в безветренную солнечную погоду. Главное, чтобы не было осадков. Выкрашенный забор должен успеть просохнуть. Поэтому рекомендуется следить за прогнозом погоды и выбирать подходящий день.

Если случится так, что только что покрашенное ограждение попадет под дождь, то слой краски утратит защитные свойства. Изгородь быстро выгорит под солнечными лучами и краска начнет постепенно осыпаться.

Как выбрать способ окрашивания? Рекомендуется обращать внимание на рельеф, конструкцию, высоту забора.

Рекомендуется выполнить еще несколько подготовительных работ. Внимательно следует осмотреть поверхность бетона на наличие трещин, загрязнений, повреждений. Нельзя забывать и про подготовку окружающей территории. Лучше убрать все лишние предметы, чтобы они не мешали работе.

Если нужно очистить поверхность ограждения, то лучше это сделать мощной струей воды. В случае необходимости можно обработать дополнительно антисептиком или грунтовкой.

Перед нанесением краски, ее тщательно перемешивают. Сначала окрашивают верхние части забора, постепенно спускаясь к нижним. Нужно прокрашивать все детали ограждения, чтобы краска полностью заполняла все поры. Рекомендуется окрашивать в два слоя: сначала наносите первый, ждете, пока просохнет, и следом покрываете повторно. Таким образом, цвет будет глубоким, насыщенным.

Как покрасить забор под текстуру природного камня:

• Покрываем изгородь первым слоем и ждем просыхания;
• Делаем разметки на поверхности, изображая рисунок;
• Малярной лентой проклеиваем границы изображений;
• Окрашиваем изгородь имитирующим оттенком, ждем просыхания;
• Снимаем малярную ленту;
• Докрашиваем мелкие участки кистью.

Правильно подобранные лакокрасочные материалы, инструменты и погода помогут покрасить заграждение своими руками быстро и качественно. А что касается, выбора ограждения для своей территории, рекомендуем учитывать все мелочи: от личных возможностей до нюансов участка.

Забор из бетонных панелей (плит)

Элементы ограждений на цементной основе изготавливают из бетона М200-300 класса прочности В15, 20 с морозостойкостью F50-100, который армируется металлической сеткой и служит не меньше 50 лет. Требования к секциям забора из бетонных панелей содержатся во многих стандартах, включая строительную серию 3.017-1, где толщина плит нормируется в пределах 8-16 см, высота — от 1,2 до 2,9 м. Монтаж допускается на сухом твердом грунте.

Слева — декоративный, справа — промышленный забор из панелей.

Типы железобетонных ограждений

Выделяются 2 группы заборов: декоративные ограды для частного сектора и промышленные.

Ограды изготавливают следующих типов:

• монолитные — отличаются массивностью, требуют использования грузоподъемной техники и предварительного обустройства ленточного или столбчатого фундамента;
• блочные ограды — собираются из пустотелых или сплошных кирпичей, шлакоблоков без установки межсекционных столбов, но с обязательным возведением бетонного ленточного основания;
• наборные стены — это секции, состоящие из 3-4 железобетонных (ЖБ) плит, соединенных между собой: нижние элементы глухие, а верхний украшен сквозным рисунком; фундамента может не быть, вес каждой панели 50-70 кг;
• самостоящие заборы из бетонных плит — монолитные конструкции, не требующие основания и имеющие профиль в форме перевернутой буквы Т или Г;
• панели заграждений на стаканах — разновидность самостоящих заборов из ЖБ-плит, устанавливаемых на бетонные блоки с центральным отверстием или прорезью для закрепления панелей.

В промышленном строительстве используются преимущественно самостоящие типы ограждений. Они быстро монтируются с помощью грузоподъемных машин и так же оперативно разбираются и перевозятся на следующий объект.

Бетонные плиты на стаканах

В комплект этого типа заграждений входят 2 вида ЖБ-изделий: панель и стакан-фундамент, имеющий форму пирамиды. Плиты различаются по маркировке, имеют разные габариты.

Схематичное изображение плиты П-6в (слева) и плиты ПО-2м (справа), а также стаканов для их монтажа.

Маркировка бетонных заборов

На каждое ЖБ-изделие наносится информация о предприятии-изготовителе, прохождении технического контроля, дате выпуска и марке. Эти сведения и масса изделия указываются на торцевой части плиты.

Единого стандарта обозначений бетонных панелей для забора нет. Детали оград шифруют в соответствии с типовыми сериями, например ИЖ 31-77. Регламент документа предусматривает маркировки ПО 1, 2, 3, 4 и ПО 11-16.

Расшифровка обозначения ПО 4 — плита ограждения с проектными характеристиками, соответствующими типу 4:

• габариты — 2500х150х3000 мм;
• масса, — 1390 кг;
• объем бетона — 0,557 м³.

Из других обозначений: ФО — фундамент ограждения, СО — самостоящая ограда, ЗП — заборная панель, ОКП — ограждение контейнерных площадок. Стандарт 3.017-1 на панели оград железобетонные предусматривает в начале маркировки букву П, затем одну цифру от 1 до 6, означающую типоразмер, а после нее — опять буквенные знаки. А — высота ≥1,2 м, Б — от земли ≥1,6 м, В — верхняя отметка панели 2 м и больше. Следующая буква: К — для косогоров, а — дополнительная закладная деталь, ф — фартук на зазор между грунтом и оградой.

Пример маркировки бетонных плит на стаканах для забора.

Изготовленные по серии 3.017-3 плиты имеют в маркировке первую цифру (1, 2, 3), обозначающую типоразмер. Затем идут буквы ПБ — панель бетонная. Завершается шифр двумя двузначными числами, указывающими на размеры заборных плит в дециметрах. Примеры: 1ПБ 30-20, 2ПБ 30-16, 3ПБ 40-20.

Область применения плит ограждения

Самостоящие заборы являются прочными массивными сооружениями. Поверхность стены может быть гладкой или ребристой, а высота достигает 3-4 м, что делает ее непреодолимой преградой для человека без специального снаряжения.

Сферы применения самостоящих ограждений:

• установка на запрещенных для несанкционированных посещений территориях войсковых частей, предприятий оборонной промышленности, иных режимных объектов;
• отделение от общественных зон строительных площадок возводимых зданий и сооружений;
• ограждение производственных участков, складских хранилищ и стоянок, различных учреждений.

Частные застройщики также используют бетонные заборы для отделения от соседних территорий и по периметру. В этом случае панели окрашивают или декорируют иным способом.

Плиты не могут применяться в качестве междуэтажных перекрытий и кровель, но их укладывают при устройстве пешеходных дорожек.

Достоинства плит ограждения из бетона

Главное требование к ограждающей конструкции — надежность. Этим качеством обладают все ЖБ-заборы. Шумопоглощение, прочность, низкая цена, стойкость к агрессивным условиям внешней среды, огню, нетребовательность к уходу и долговечность — достоинства железобетонных оград.

Железобетонные плиты ПО-1-1-С для самостощего забора.

Самостоящие разновидности имеют дополнительные преимущества:

• земляные работы под основание не требуются или выполняются в минимальном объеме;
• фундамент заливать не нужно: опорные стаканы поставляются в комплекте или площадка является продолжением панели;
• количество использований не ограничено: конструкция является съемной, к месту установки привязана только своей массой;
• скорость возведения ограды и демонтажа обеспечивается механизацией работ и минимальным объемом ручного труда.

Преимущество самостоящей конструкции особенно проявляется при строительстве ограждений на грунтах с подпочвенными водами. В таких местах заливка фундамента сопряжена с необходимостью усиленного армирования и глубокой посадки основания.

Монтаж бетонных плит

Для установки забора на стаканы понадобится грузоподъемный автокран и квалифицированный персонал. При изготовлении панелей в них закладывают монтажные петли: 6 штук на плиту и по 2 — на фундаментный элемент.

Перед началом работ площадку обследуют на присутствие в радиусе грузоподъемных работ линий электропередач (ЛЭП). Если они есть, потребуется получить наряд-допуск на выполнение работ в опасной зоне.

Порядок выполнения монтажа:

• на местность выносится трасса будущего забора, при необходимости делают нивелировку поверхности;
• колышками отмечаются места установки каждого опорного элемента — стакана; если в основании не асфальт, на почву подсыпают подушку из смеси песка и щебня;
• автокраном по разметке расставляют фундаменты и монтируют в их отверстия ножки панелей, фиксируя плиты в вертикальном положении при помощи деревянных клиньев;
• сваркой закладных деталей конструкция скрепляется в прочную стену;
• зазор между грунтом и нижней кромкой ограды засыпают землей или песком, если у железобетонных панелей отсутствует фартук.

Распространенная высота стены — 2 м. Неприступность ограждения увеличивают установкой на верхней части панелей нескольких рядов колючей проволоки.

Бетонные наборные заборы: цены, фото и установка

Тот, кто поставил у себя на участке бетонный наборный забор, готов поспорить, давно почувствовали их неоспоримые преимущества, которые заключаются в таких весомых плюсах по сравнению с заборами из других материалов:

• Высокую прочность;
• Влагоустойчивость;
• Простоту монтажа.

Пример наборного забора из бетона

Бетонные наборные заборы не боятся резких скачков температуры, установка таких заборов все равно, что конструктор для ребенка, с этой задачей сможет справиться практически каждый. Это и является основным аргументом при выборе и приобретению наборного забора для загородного дома.

Вернуться к оглавлению

Производство

Бетонные панели такого типа получаются вибролитьем. Бетонную смесь заливают в особые формы, установленные на вибростоле. Пройдя определенную обработку, смесь, становится более плотной. Каждая такая форма отличается своей конфигурацией и конструкцией.

Панели изготавливают с различной внешней поверхностью. Она может быть:

• Имитацией кирпичной стены;
• Мраморной;
• Натуральным камнем;
• Мозаикой;
• Матовой;
• Глянцевой.

Сегодня встречаются наборные заборы, обрамленные железной оправой. В этом случае бетон совмещается с самыми разными материалами:

• Штакетником;
• Сеткой;
• Коваными деталями.

Оригинальный бетонный забор с коваными элементами

На первом месте стоит фантазия хозяина и его финансовые возможности. Ведь порою стоимость наборного забора бывает достаточно высокой.

Вернуться к оглавлению

Виды бетонных ограждений

В настоящее время известно несколько конструкций бетонного забора. Они отличаются определенными недостатками и положительными качествами.

Забор можно сделать монолитным, напоминающим ленточный фундамент. Он будет служить очень долго, однако, и монтаж потребует много свободного времени.

Ограждение бывает сборным, из нескольких бетонных секций. Для такой конструкции не нужно устанавливать столбы, но необходимо залить мощный фундамент.

Можно сделать забор, воспользовавшись железобетонными плитами. Для этого берутся бетонные секции очень большой массы. Именно это является их главным недостатком. Но монтаж такого ограждения не нуждается в особом основании, оно может быть использовано для временной установки.

Массивный забор из железобетонных плит

Самым востребованным стало ограждение из наборных секций, имеющих специальные столбы. Монтирование такого забора считается наиболее простым из всех видов ограждений.

Вернуться к оглавлению

Преимущества

На рынке предлагается много самых разных видов бетонных панелей, поэтому покупатель может приобрести на свое усмотрение, чтобы создать оригинальную конструкцию забора. Например, применяя только три вида панелей, можно собрать около десяти комбинаций забора.

В основном производители выпускают бетонные панели с габаритами 1,5 х 2,0 метра. Проводить установку такого наборного забора можно своими руками. Для монтажа сложной конструкции лучше воспользоваться услугами профессионалов.

Вернуться к оглавлению

Установка

Прежде чем начать монтировать бетонный забор, необходимо разметить участок. Для установки понадобится также бетонный раствор, в состав которого входят цемент, песок, щебень.

Процесс заливки столбов забора

Сначала бурятся ямки для столбов с габаритами 30 х 30 х 50 см. Мастера рекомендуют столбы сначала жестко фиксировать в ямках, не применяя бетонной смеси.

На следующем шаге собираются бетонные панели. На каждом столбе сделаны специальные выемки, в которые вставляются декоративные блоки.

После того как закончены сборочные работы, качество установки ограждения проверяется строительным уровнем, определяются возникшие неровности.

И на завершающем этапе столбы заливаются бетонным раствором, приготовленным в определенной пропорции. На один мешок песка понадобится третья часть мешка цемента.

Очень часто секции выпускаются без красочного покрытия. Чтобы сделать ограждение более надежным, украшающим окружающий ландшафт, забор нужно покрасить фасадной краской, подобрав соответствующий колер.

Наборные заборы очень любят дачники и владельцы коттеджей. Сегодня стоимость одной секции достигает 20 долларов.

Процесс монтажа забора из бетонных плит

Вернуться к оглавлению

Декоративные ограждения

Необходимость заставляет строить ограждения, чтобы защитить свой дом от посягательств злоумышленников. Самыми надежными считаются декоративные заборы.

Бетонные панели помогают оградить:

• Парки;
• Спортивные заведения;
• Строительные площадки;
• Коттеджи.

Применяя новейшие технологии, декоративные секции подходят к любой архитектуре. Установка панелей может выполняться самостоятельно, без помощи тяжелой строительной техники.

Вернуться к оглавлению

Рекомендации по выбору

При выборе декоративного ограждения необходимо учитывать несколько нюансов:

• С какой целью устанавливается ограждение;
• Архитектурный стиль, сочетающийся с постройкой здания;
• Вид забора;
• Цвет.

Если забор загораживает улицу, он должен достигать высоты более двух метров и состоять из цельных блоков. Это сделает его хорошим шумоизоляционным забором. Для такого забора, можно монтировать самые разные столбы. Столбы могут быть наборными либо цельными.

Подробная схема для постройки забора из блоков

Если огораживается участок, то высоту забора делают менее 1,5 метра. При этом верхние панели лучше делать ажурными, это позволит уменьшить площадь затенения. Для установки применяются обычные столбики. Ажурные блоки более всего подходят для клумб, создания зон на участке.

Перед покупкой декоративного забора нужно подобрать соответствующий архитектурный стиль секций.

Фактурные панели способны имитировать натуральный камень. Они точно повторяют кладку стен из кирпича. Некоторые панели создают ощущение деревянного забора и прекрасно сочетаются с различными постройками из древесины.

Можно смело утверждать, что подобные декоративные заборы, установленные на дачном участке, простоят много лет и не потребуют особого обслуживания.

Вернуться к оглавлению

Каким должно быть основание ограждения

Перед тем как начать устанавливать забор, необходимо определить вид фундамента, наиболее подходящего для имеющегося вида грунта. Самым лучшим вариантом будет определение характеристик грунта, которые проводят фирмы, специализирующиеся на геологических изысканиях. Они в течение нескольких дней, смогут определить, каков тип почвы, выскажут свои рекомендации по выбору способа, монтирования забора.

Такая услуга стоит не очень дорого. Ее результатами можно воспользоваться не только при строительстве забора, они понадобятся и для возведения других построек.

Примерно определить, какой тип грунта на участке, можно, рассматривая заборы соседей. Главными характеристиками в при этом являются пучинистость и водонасыщенность.

монтаж столбов забора на глинистых почвах

Если ограждения соседей сильно покосились и им постоянно приходится подбивать забор, следовательно, грунт отличается высокими пучинистыми свойствами.

Вернуться к оглавлению

Фундамент

Столбчатое основание больше всего подходит пучинистой почве. Ленточный фундамент с использованием столбов применяют для сильно болотистых видов почвы, где очень много влаги.

Вернуться к оглавлению

Установка забора

Для монтирования наборного забора необходимо иметь:

Специально для наборных заборов изготавливаются железобетонные столбы, в которых сделаны специальные пазы для фиксирования плиты.

Сначала выполняется разметка, которая поможет ровно выстраивать забор. Монтаж с учетом разметки всегда облегчает работу. Разметку делают тонким шнуром, который натягивается по всему периметру монтируемого забора.

Затем делаются ямки для монтажа столбиков. Обычная длина бетонных секций равна двум метрам, поэтому установку столбов делают также с шагом в два метра.

Схема установки наборного бетонного забора

Размер углубления должен быть в пределах 50 х 50 х 70 см. Дно ямы должно иметь подушку, которая состоит из песка, мелкого щебня, пролитого водой и тщательного утрамбованного. Высота подушки должна достигать 20 см.

Затем устанавливается заборный столб, с помощью строительного уровня делается его выравнивание. После чего ямку заливают бетонным раствором:

• Песок — три части;
• Цемент — одна часть.

Профессионалы рекомендуют не сразу начинать заливку бетона. Сначала нужно жестко зафиксировать столбы, засыпая щебень, и только после окончательной установки ограждения проводить заливку смеси.

Секции закладываются в пазы. Эта операция не представляет большой сложности. Но так как вес каждой плиты достаточно большой, понадобится помощник.

Каждая наборная панель обычно выпускается высотой около полуметра, поэтому забор можно установить самой разной высоты, но не более двух метров. Когда монтаж завершен, проверяется, точен ли он по горизонтали, и при необходимости корректируется. После тщательной проверки можно заливать цементный раствор.

Чтобы защитить бетонный забор от атмосферных воздействий, его нужно загрунтовать. Неокрашенные панели красятся специальной краской, с подбором нужного цвета.

В последние годы появилось много красок, предназначенных для окрашивания бетона. Они не боятся:

• Солнечных лучей;
• Высокой влажности;
• Скачков температуры.

Оригинальная покраска забора и бетона

При работе с такой краской требуется неукоснительно выполнять инструкцию по ее нанесению. Работать с ней можно только по грунтованной поверхности, после того, как она полностью высохнет.

Когда выполняется грунтование, нужно обратить тщательное внимание на существующий рисунок, сделанный на панели, если, конечно, он есть. В большинстве случаев грунтовка наносится валиком. Выступающие фактурные детали лучше обрабатывать кистью.

Покрасочные работы проводятся специальным распылителем, желательно это делать в пасмурную погоду, что поможет достичь равномерного покрытия.

Вернуться к оглавлению

Монолитное ограждение

Подобный забор делается как ленточный фундамент. Применяя деревянные щиты, изготавливается опалубка, устанавливаемая по всему периметру. Она может быть покупной или сделанной своими руками.

Когда монтируется опалубка, нужно все время следить за вертикальной установкой щитов, фиксация которых выполняется подпорками или специальными подкосами.

Опалубка укрепляется стальной арматурой диаметром более 8 мм. Бетон заливается слоями толщиной 20 см, с тщательной трамбовкой каждого слоя.

Самым большим недостатком подобного ограждения является высокая трудоемкость. Заливка требует очень много времени.

Готовый монолитный бетонный забор

Чтобы сделать такой забор очень высоким, необходимо привлечение специальной техники.

При всей сложности установка такого ограждения делается намного быстрее, чем строительство кирпичного здания, а стоимость в несколько раз дешевле.

Бетонный забор: виды, особенности и преимущества

Выбирая материал для ограды, владелец участка или дома должен подумать о сроке службы. Который, зависит от территории, особенностей эксплуатации и назначения. Камень, кирпич или бетон – материалы, выделяющиеся своей долговечностью. Бетонный забор отличается надёжностью, доступной ценой.

Особенности конструкции

Железобетонные ограждения нельзя отнести к сложным конструкциям, но у них есть свои особенности.

1. Во время производства бетонных заборов создают секции путём вибролитья, вибропрессования.
2. До изготовления допускают только материал высокого исходного качества. Он должен соответствовать минимум маркам М250 или M300, морозоустойчивости на уровне F50. Благодаря этим свойствам срок службы плит доходит до полувека.
3. Секции армируются сварными сетками, каркасами. Их основа – арматура, проволока высокого качества.

При производстве ж/б секций опираются на стандарты серии 3.017-1. Согласно ему, для одного пролета характерна толщина от 8 до 16 см, высота – от 1,2 до 2,9 метров. Ворота разрешают снабжать пешеходными калитками, транспортным проездом. Дополнительную защиту обеспечит колючая проволока.

Если пучинистые, просадочные свойства у почвы отсутствуют – то возможен монтаж на сухом грунте. Не рекомендуется ставить бетонные ограждения там, где сейсмическая опасность по шкале Рихтера превышает 6 баллов.

Тип конструкции, размер и высота скрываются за маркировкой. Первая буква обозначает наименование. Указание типоразмера – функция второй буквы. За третьей кроется высота. На торце производители обычно указывают:

• Массу.
• Дату производства.
• Маркировку.

Преимущества и недостатки бетонных ограждений

До покупки бетонного забора стоит изучить его положительные и отрицательные стороны. К положительным относят:

1. Прочная структура.
2. Способность оград сохранять исходные свойства даже при серьёзных температурных колебаниях.
3. Быстрый монтаж, благодаря секциям больших габаритов.
4. Возможность окрасить поверхность в любые цвета. Допустимо применять лакокрасочные материалы любых групп.
5. Долговечность.

У материала есть свои недостатки:

• Большой вес, из-за которого возникают сложности при перевозке, монтаже.
• Ограничения, связанные с габаритами.
• При повреждении защитного слоя бетона, арматура подвергается коррозии.

Виды

Забор из бетона выпускается в нескольких разновидностях.

Монолитные

По сравнению с другими ограждениями, монолитные считаются самыми прочными. Установку производят по технологии, которую невозможно применять без фундамента – ленточного или столбчатого. В состав монолитных оград входят только цельные плиты из железобетона. Обычно они гладкие, либо предполагают нанесение определённого рисунка на поверхность.

Бетонные ограждения этой группы отличаются и другими особенностями:

1. Вес в пределах от 0,5-4 тонны. Нужна будет спецтехника для монтажа.
2. Материал отличается привлекательным видом, только если сама территория, где он стоит – обширная.
3. Для складов, промышленных территорий лучше подходят гладкие варианты изделий.

Блочные

Ограждение собирается из нескольких блоков, у каждого из которых – небольшой размер. Составные части скрепляются раствором. Чаще конструкции производятся пустотелыми. Но лучше использовать монолитные варианты, если важна надёжность. Штукатурка и облицовка поверхности плиткой улучшает внешний вид бетонных заборов.

Когда конструкция готова, она напоминает кирпичную кладку. Сборный железобетонный вариант от неё почти не отличить.

Ограда быстро возводится, забор легко укрепить, благодаря пустотам внутри. Здесь же можно размещать кабели – например, от телевидения или интернета.

Производят монтаж забора на фундаменте, ширина которого должна превышать в два раза ширину блоков. Высоту определяют пожелания владельца.

Наборные

Достаточно минимальных материалов и простого набора инструментов, чтобы смонтировать наборный бетонный забор.

Наборным забором, по факту, называют конструкцию из нескольких блоков. Они образуют ограждения, обладающие достаточной высотой, длиной. В случае с первой характеристикой хватит трёх-четырёх панелей.

Внешний вид ограждений может быть разнообразным:

• С бетонными блоками, имитирующими камень.
• Когда поверхность похожа на кирпич.
• Когда два или три нижних блока цельные, выполнены в едином стиле. А у верхнего блока – другие декоративные элементы, просветы.

Это визуально привлекательные конструкции, которые не выглядят перегруженными. Допустимо устанавливать из блоков и сплошные заграждения.

Бригада в несколько человек справится с возведением конструкций. 30-50 килограммов – общий примерный вес одной секции. Для выгрузки, монтажа не нужна техника. Установка облегчается применением столбов с пазами.

Самостоящие

Этот тип часто применяется для ограждения строительных площадок, промзон. Основа – крупногабаритные цельные железобетонные плиты. Изделия не имеют привлекательного внешнего вида, но для них характерен самый высокий уровень прочности.

Установка не связана с устройством отдельного фундамента, хотя железобетонное ограждение имеет значительный вес. Монтаж плит идёт на своё основание.

Декоративные бетонные заборы

Все описанные разновидности, несут и декоративные функции. Для украшения можно применять разные материалы и элементы, но чаще декоративными называют двухсторонние бетонные заборы, в производстве которых применяется технология художественного литья.

Цветовая гамма и стиль могут быть любыми. Видов самого художественного литья разработано сейчас большое количество.

Подробнее о декоре

Многие выбирают рельеф натурального камня. Но популярными стали следующие виды имитаций:

1. Брёвна или брус;
2. Цельная кирпичная, каменная кладка;
3. Ветки различных деревьев.

Есть более сложные конструкции из блоков нескольких разновидностей. По внешнему виду и свойствам они практически не отличаются от основы из натурального камня. Решётка или балясина – элементы, чаще украшающие верхнюю часть ограждений. Если фактура и цвет подобраны правильно – сложно сразу сказать, какой материал используется в основе.

К оригинальным идеям относят применение ажурного рисунка, имитаций бамбукового, розового плетения.

Декорирование конструкции допускает использование разных техник:

• Имитация живых изгородей;
• Художественные экспозиции, авторские граффити, рисунки с героями мультфильмов;
• Плитка, камень или специальные панели, имитирующие разные материалы;
• Комбинирование с ковкой.

Забор из бетонных панелей — что это такое и как выбрать

Бетон — один из самых востребованных материалов для строительства зданий и ограждающих конструкций. Он долговечный и доступный. Забор из бетонных панелей устанавливают на дачных участках, вокруг загородных домов, промышленных зданий.

Бетонный забор как элемент декора

Рисунок 1. Забор из бетонных панелей

Забор из бетонных плит часто является декоративным элементом. Он может иметь разную текстуру, высоту, цвет. Приобрести можно панели, украшенные рисунками, повторяющие фактуру камня, кирпича.

Устанавливают такие заборы не только возле частного дома, но и вокруг офисов, школ, детских садов. Конструкция не занимает много места, выглядит эстетично, красиво. Бетонные плиты для забора можно приобрести в уже готовом виде или сделать самостоятельно.

Особенности

Конструкции из бетонных панелей характеризуются продолжительным сроком службы. Еще они имеют такие особенности:

• устойчивость к механическим повреждениям;
• прочность;
• простота установки без наличия опыта строительных работ;
• невосприимчивость к влиянию атмосферных факторов;
• простота ухода;
• разнообразие дизайнерских решений;
• сочетаемость бетонных плит с другими отделочными материалами;
• минимальные трудовые и денежные затраты;
• отсутствие потребности использования специальной техники для установки плит.

Забор из такого материала устойчив к возгоранию и подходит для любых климатических условий. Но он имеет и отрицательные стороны: для установки панелей требуются точные расчеты. Монтировать их лучше в теплое время года, так как для фиксации столбов проводятся земляные работы. При самостоятельном изготовлении забора уходит достаточно много материала, поэтому его стоимость высокая.

Виды забора

Рисунок 2. Виды заборов из бетонных панелей

Ограды из бетонных панелей бывают промышленными и декоративными. Что касается конструктивных особенностей, то выделяют такие виды изделий: модульные, наборные, монолитные, блочные.

Наборный

Наборные заборы из бетонных плит представляют собой сооружения из соединенных между собой 3-4 элементов. Нижние части обычно глухие, а верхние украшены декоративными фрагментами, рисунками. Обустраивать фундамент для такого забора необязательно, но желательно это сделать для увеличения срока эксплуатации.

Вес 1 секции колеблется в пределах 30-70 кг. Для ее установки не требуется специальная техника, за счет чего снижается цена монтажа. Плиты просто устанавливаются: их фиксируют в пазах столбиков. При необходимости замены секции сделать это нетрудно. Внешне панели имитируют природную облицовку из кирпича или камня.

Блочный

Забор часто изготавливают из небольших блоков, которые бывают пустотелыми или монолитными. Первый тип удобен тем, что в таких бетонных элементах можно прокладывать коммуникации. Второй вид блоков характеризуется прочностью и долговечностью. Укладываются они как кирпичи, а соединяются между собой цементным раствором. Для обустройства забора требуется заливка ленточного фундамента, ширина которого превышает размер блока в 2 раза. Глубина траншеи составляет 1 м.

Бетонные блоки монтируют с перевязкой швов. Высота конструкции зависит от предпочтений хозяина. После установки заборных блоков их нужно облицевать при помощи искусственного камня или штукатурки. Стоимость сооружения зависит от типа и качества элементов. Такой забор считается дорогостоящим.

Модульный

Этот вид бетонных заборов относительно новый и предназначается для индивидуального строительства. Используемые элементы позволяют получить конструкцию разной высоты. Набор содержит секции, цокольные плиты и опорные столбы. Формы сооружения могут быть разными. Для возведения ограждения применяются газобетонные, газосиликатные или пенобетонные блоки.

Двухсторонний

Панели такого забора изготавливаются литьевым способом. Раствор помещают в полиуретановые формы, которые имитируют плитку, кирпич, натуральный камень. Высота готовой плиты составляет 2,5 м, толщина — 12 см, длина — 5 м. Материал устойчив к влиянию атмосферных факторов, прочен, характеризуется длительным сроком эксплуатации.

Так как забор двухсторонний, он одинаково красиво выгляди с улицы и со двора. Каждый элемент имеет внушительный вес, поэтому требует создания фундамента. Для улучшения технических свойств материала в его состав во время производства добавляется фибра.

Железобетонный забор из бетонных панелей

Готовые железобетонные плиты для забора продаются в готовом комплекте с шипами и столбами, использующимися в качестве фундамента. Для установки требуется специальное оборудование. При необходимости конструкцию можно разобрать и перевезти. Недостатком такого забора является внешняя непривлекательность, поэтому он требует дополнительной чистовой отделки.

Монолитный забор из бетонных панелей

Для больших строительных площадок оправдано применение бетонных панелей для забора. Они самые прочные, долговечные, не боятся механических нагрузок, влияний внешней среды. Монолитные бетонные конструкции тяжелые и массивные, поэтому применяются для ограждения промышленных зданий, коттеджных поселков, военных объектов.

Каждая плита весит до 4 тонн, поэтому для ее монтажа требуется спецтехника. При установке такого забора обустраивают свайный или ленточный фундамент. Основание должно быть рассчитано максимально точно. При перекосе уровня бетонный забор деформируется и разрушится. Сами плиты бывают гладкими или с рисунком.

Декоративный забор из бетонных панелей

Еврозабор из бетонных панелей изготавливают с применением технологии художественного литья. Продаются они в уже готовом виде. Преимуществом плит является отсутствие потребности в дополнительной облицовке. Они уже имеют определенный цвет и форму. Изделия бывают одно- и двухсторонние. Если стандартные заводские размеры не устраивают покупателя, он может заказать плиты по индивидуальным габаритам. Такой забор можно декорировать коваными элементами и деревянной резьбой.

Поэтапная установка бетонного забора из панелей

Рисунок 3. Установка забора из бетонных панелей

Установка заборов из бетонных панелей в большинстве случаев осуществляется самостоятельно. Для работы требуются такие инструменты и материалы:

• лопата, лом;
• приспособление для трамбовки грунта, песчаной смеси;
• нивелир, строительный уровень;
• рулетка;
• песок, отсев, щебень;
• цемент;
• стремянка;
• бетонные плиты;
• колья или столбики для фиксации опор.

Нередко мастеру нужна помощь еще нескольких человек. Существует 2 варианта монтажа забора. Первый предусматривает установку столбов на одном расстоянии друг от друга, а плиты монтируют в пазы. Опоры фиксируют каждые 2 м. Они устанавливаются в подготовленные лунки и засыпаются крупным щебнем. После этого осуществляется заливка цементно-песчаным составом. Монтаж панелей разрешен только через 3 суток.

Второй способ монтажа предполагает поочередный монтаж столбов. После установки одного из них крепятся бетонные секции. Далее, вкапывается второй столб, который пазом надевается на панели.

Этапы установки

Работа по установке забора предусматривает такие этапы:

1. Разметка территории. Для этой цели применяют колья и веревку. Начинают процедуру от ворот. На месте будущих столбов устанавливают колья, на которых натягивается шнур.
2. Подготовка лунок и установка столбов. Каждый фрагмент проверяется уровнем. Даже незначительный перекос приведет к тому, что плиты нормально не зафиксируются.
3. Монтаж панелей.

Ход работ постоянно контролируется при помощи строительного уровня и нивелира.

На что обращать внимание при выборе забора из бетонных панелей

Неправильный выбор забора из бетонных плит приведет к трате средств впустую, так как не обеспечит нужный декоративный эффект, а сама конструкция быстро разрушится. Чтобы избежать этой проблемы, покупку совершают с учетом таких факторов:

1. Цель установки забора. Если он нужен на некоторое время, то не стоит использовать дорогостоящие декоративные панели или массивные монолитные плиты.
2. Качество изделия. Во время покупки требуется внимательно осмотреть все секции. Они не должны содержать трещин, сколов или других механических повреждений. Такие панели долго не простоят. Внимание обращается на марку используемого в производстве бетона, наличии армирующей рубашки.
3. Репутация продавца. Не стоит приобретать бетонные конструкции на рынках. Продавец должен предоставить все необходимые сопроводительные документы и сертификаты качества на товар.
4. Финансовые возможности. Лучше отдать предпочтение тем конструкциям, которые просты в монтаже и эксплуатации. Тут же учитываются затраты на подготовительные работы, наем специального оборудования.
5. Сочетаемость с оформлением самого здания.
6. Масса плит. От этого параметра зависит удобство транспортировки и монтажа. Кроме того, некоторые фирмы увеличивают вес материала за счет дешевых компонентов.
7. Цена. Не стоит покупать очень дешевые варианты, которые могут быть изготовлены кустарным способом или из некачественных материалов.

Забор из бетонных панелей сейчас очень популярен, так как обладает хорошими техническими характеристиками, имеет декоративную функцию. Еще такие конструкции просто установить самостоятельно, поэтому они продолжают оставаться востребованными. Однако выбирать панели нужно тщательно.

Железобетонный забор: разновидости и способы установки

В настоящее время железобетонный забор считается самым востребованным ограждением. Конструкция из бетона, армированного сталью, отличается прочностью, долговечностью, надежностью, простым и не трудоемким и уходом. Кроме того высокая популярность и востребованность таких заборов обусловлена тем что современные технологии позволяют сделать железобетонные конструкции различных форм и размеров.

Это позволяет таким ограждениям очень гармонично сочетаться с ландшафтным дизайном любого участка, интерьером фасада дома, загородного коттеджа или любого другого здания.

Рисунок 1. Железобетонное ограждение загородного коттеджа

Типы железобетонных ограждений

По виду железобетонные конструкции делятся на следующие типы:

• монолитные – для монолитных конструкций используют ровные монолитные плиты, которые по желанию владельца могут быть задекорированы под камень, кирпич, сланец;
• секционные – сборно-секционные ограждения из железобетона состоят из отдельных наборных плит, опорных столбов. Конструкцию можно выполнить по индивидуальному дизайну, так как предприятия выпускают железобетонные плиты для забора различных форм, рисунков, цветовых оттенков.
• блочные – для данного вида ограждений используют небольшие бетонные блоки, которые соединяются между собой цементным раствором. Конструкцию обязательно декорируют плиткой либо другими облицовочными материалами.

Таким образом, любой из этих заборов может быть не только надежным ограждением придомовой территории, дачного участка, промышленных площадей, но и конструкцией с интересным декором.

Рисунок 2. Монолитное ЖБИ  ограждение

Особенности конструкции железобетонного забора

По сравнению с ограждениями из других материалов жби заборы обладают следующими конструктивными особенностями:

• наличие внутреннего арматурного каркаса – при заливке секций такого ограждения внутрь формы укладывают специальный каркас из рифлёной арматуры;
• использование в качестве основного материала качественного высокопрочного бетона;
• устойчивость к температурным перепадам – заборы из железобетонных плит способны выдерживать как очень сильные заморозки, так и жару. Это позволяет использовать жби ограждения в различных климатических зонах.
• внушительный вес – вес одной секции такого забора может достигать 60-70 кг.

Преимущества и недостатки железобетонного забора

Заборные конструкции из железобетона обладают следующими преимуществами:

• прочность, надежность – благодаря наличию внутреннего арматурного каркаса железобетонные ограждения способны выдерживать
• длительный срок эксплуатации – при соблюдении технологии производства и монтажа железобетонные плиты могут прослужить более 50 лет
• экологичность – для изготовления заборов используют только бетон и внутренний арматурный. Никаких синтетических добавок, пластификаторов, оказывающих вредное влияние на окружающую среду и человеческий организм в процессе изготовления жби конструкций не применяют.
• простота монтажа – все виды железобетонных заборов, несмотря на значительный вес и габариты, можно установить без наличия специальных навыков и строительного опыта. Единственное что при монтаже подобных ограждений необходимо соблюдать — элементарные правила безопасности. Пренебрежение ими может привести к очень серьезным травмам – ушибам, переломам, повреждениями внутренних органов.
• большое разнообразие дизайнерских решений – современные производители железобетонных заборов выпускают плиты различных форм
• простота обслуживания – железобетонные плиты в отличие от деревянных и железных заборов не требуют тщательного ухода. Такие конструкции достаточно один раз покрыть несколькими слоями специальной грунтовки, по мере необходимости очищать их поверхность от грязи.

Основными же недостатками забора из железобетонных плит являются следующие особенности:

• монолитные плиты, бетонные блоки тяжелые, поэтому для их доставки и последующей установки используют специальную технику.
• для массивной конструкции железобетонного забора (за исключением, самостоящих) требуется надежный фундамент, выдерживающий большие нагрузки.
• для приобретения плит, привлечения спецтехники при монтаже, обустройства ленточного фундамента потребуются немалые финансовые затраты. Поэтому по сравнению с другими видами ограждений железобетонные заборы более дорогостоящие.

Рисунок 3. Сборно-секционное ЖБИ-ограждение

Монтаж железобетонного забора

Каждый вид забора устанавливается по определенной технологии.

Часто тяжелые монолитные заборы выполнены в виде пролетов в виде плит с широкими горизонтальными основаниями. Для такого ограждения фундамент не нужен. Каждую плиту с помощью подъемного крана устанавливают основанием непосредственно на грунт. Иногда для установки монолитного железобетонного забора его плиты монтируют в специальные бетонные стаканы

Для монтажа сборного бетонного забора предусмотрены следующие этапы:

1. Предварительно делают разметку под контуры забора – для этого используют небольшие колышки и толстый капроновый шнур белого или красного цвета.
2. Заливают неглубокий фундамент – при помощи штыковой лопаты копают небольшую по глубине и шири не траншею, на дно которой засыпают песчаную подушку, утрамбовывают ее. Для заливки фундамента в траншею устанавливают опалубку из гладкой обрезной доски.
3. Устанавливают опорные столбики – через определенное расстояние в траншее копают или делают с помощью ручного бура лунки для столбиков. В эти лунки устанавливают опорные столбики, заливают бетонную смесь. Для того чтобы при застывании столбик не кренился его фиксируют при помощи нескольких колышков и проволоки.
4. Когда бетонные раствор застывает, наборные плиты последовательно вставляют в пазы столбов.

Спецтехника не потребуется, так как масса плит не превышает 60- 70 кг, а столбов – 90 кг. Чтобы справиться с их установкой достаточно несколько человек.

Чтобы смонтировать железобетонный забор, выполняют следующие работы:

1. Обустраивают ленточный фундамент – для этого копают небольшую траншею шириной на штык лопаты и глубиной 30-40 см, которую после установки опалубки из обрезной доски заливают бетонным раствором.
2. После того как бетон в опалубке отвердеет, выполняют кладку блоков на цементный раствор.
3. Наносят декоративное покрытие – штукатурку, плитку.

Уход за железобетонным забором

Несмотря на высокую прочность, надежность и долговечность, железобетонный забор нуждается в периодическом и довольно простом уходе. Он состоит из следующих операций:

1. Нанесение грунтовки. Проводится, чтобы на поверхности железобетонных заборных секций не образовывались высолы, не происходило выкрашивание и обнажение арматурного каркаса ее покрывают специальной грунтовкой по бетону.
2. Удаление грязи. Из-за тепла на поверхности железобетонных плит забора могут образовываться наросты лишайников, следы почвы. Удаляют их при помощи обычной щетки и воды. В некоторых случаях для очистки заборных плит от загрязнений используют поливочный шланг с распылителем.
3. Покраска. Для дополнительной защиты бетона от  влажности и других факторов плиты покрывают несколькими слоями фасадной краски.

Важно! Если на заборных жби плитах происходит выкрашивание бетонного раствора с обнажением арматурной решетки, то такой участок тщательно зачищают и заштукатуривают цементно-песчаной смесью.

Заключение

Таким образом, железобетонный забор – это прочный, долговечный вид ограждений. Кроме очень высокой надежности эти заборы отличаются разнообразием форм, размеров. Благодаря этому могут применяться для оформления участков с различным ландшафтным дизайном.

Преимущества и типы сборных бетонных ступеней

Ступени из сборного бетона или ступени из сборного железобетона — это ступени из бетона, которые вы можете купить в магазине бетонных изделий нужной формы и размера. Они профессионально выполнены, доставлены и установлены у вас дома.

Сборные бетонные ступени

Характеристики сборных бетонных ступеней

Обычные размеры:

— Подступенки — высокие = 7 ½ дюйма;
— Ступени — широкие = 11 ½ дюйма;
— Подступенок, проступь, толщина боковины = ½ дюйма;
— с верхней платформой (посадочная) = 42 дюйма x 4, 5 или 6 футов шириной;
— без верхней площадки (площадка) — Стандартная ширина ступени верхней лестницы = 14 дюймов.

Преимущества сборных бетонных лестниц

1. Ступени из твердого бетона, сделанные на месте, тяжелые и, следовательно, со временем могут осесть. В отличие от ступеней из цельного бетона, ступени из сборного железобетона полые, более легкие и менее подвержены оседанию.
2. Тем не менее, если предположить, что может произойти оседание, восстановление легко сделать. Они легкие, поэтому ими легко манипулировать и заменять.
3. Все сборные железобетонные части ступеней, такие как подступенки, проступи.Боковины, посадка, на самом деле представляют собой единое целое, цельный кусок бетона. Никакого минометного шва нет. Следовательно, они не подвержены инфильтрации воды.
4. Их можно прикрепить болтами и анкерным креплением к фундаменту, что обеспечит лучшую устойчивость.
5. Одним из больших преимуществ сборных железобетонных ступеней является то, что их можно заказать и установить в тот же день.

Потрясающая подвесная плавающая лестница (видео)

Виды сборных бетонных лестниц

Ступени из сборного железобетона бывают самых разных размеров и конструкций.

Обычно их размер составляет:

— Ширина — от 4 до 10 футов; Однако их можно разместить рядом, если вам нужна более широкая сборная бетонная лестница.
— Подступенки высокие — от 1 до 7;

Среди наиболее представительных видов отделки мы можем перечислить полевой камень, бетонный флот, красный кирпич, булыжник, обнаженный заполнитель и гранит.

В местах, подверженных неблагоприятным погодным условиям, рекомендуется использовать ступени из сборного железобетона с тепловыми матами.Эти коврики растапливают снег и лед со ступенек.

2. Историческая справка о стальных мостах — Сборные стальные мостовые системы: Заключительный отчет — ABC — Ускоренный — Технологии и инновации — Строительство

Сборные стальные мостовые системы: окончательный отчет

2. История стальных мостов

В этой главе представлен обзор исторической справки и проектирования современных применений сборных стальных мостов.Многие типы сборных стальных мостовых систем использовались в проектах реабилитации для замены изношенных мостов. Многочисленные производители в настоящее время предлагают сборные мосты для различных применений, в том числе:

Временные мосты: В качестве альтернативы дорогостоящим объездным дорогам, поддержанию дорожного движения и увеличению интенсивности движения, сборные стальные мосты используются для отклонения движения во время ремонта, восстановления, строительства или замены мостов. Эти мосты устанавливаются как временная конструкция во время строительства, а затем разбираются и хранятся до тех пор, пока не будут снова использованы в качестве временной конструкции.

Аварийные мосты также необходимы с точки зрения безопасности и из-за антитеррористических опасностей, таких как столкновение с кораблем, столкновение с грузовиком, пожар и взрыв. Стихийные бедствия, такие как ураганы, оползни, пожары и торнадо, могут разрушить мост в результате размыва или обрушения. Типовые сборные мосты можно возвести намного быстрее, чем время возведения монолитной конструкции. Более того, с усилением угрозы для инфраструктуры нашей страны из-за терроризма, эти системы могут быть использованы во время чрезвычайного положения в стране.

Постоянные мосты: Постоянная конструкция требует расчетного срока службы 75 лет в соответствии с Третьим изданием (2004 г.) Спецификации проектирования мостов AASHTO LRFD. Основная цель этого исследования — предоставить рекомендации, которые повысят использование сборных стальных мостов в качестве постоянных мостов.

Системы, которые используются сегодня, значительно изменились по сравнению с оригинальными конструкциями, разработанными более 60 лет назад. Сегодня конструкции длиннее, шире, прочнее и долговечнее.В этой главе представлена ​​история развития и обсуждаются общие методы, используемые сегодня, а также инновации, которые присутствуют в индустрии сборных мостов. Хотя некоторые из систем относительно дороги, возможность быстрой замены настилов или целых надстроек делает их привлекательным вариантом. Кроме того, поскольку они получат широкое признание и использование, массовое производство систем сделает их более экономичными.

Промышленность сборных конструкций участвует в строительстве стальных мостов, прежде всего, в поставках компонентов, которые предварительно собираются на заводе.За счет массового производства и сокращения времени строительства на месте чаще всего достигается экономическая выгода.

Инновационные проектировщики и строители мостов находят способы предварительно изготовить целые сегменты надстройки. Сборные композитные блоки включают стальные элементы, предварительно изготовленные с композитным настилом, которые транспортируются на строительную площадку, а затем устанавливаются на месте. Сборные системы также могут быть построены в полосе отвода вдоль моста, а затем установлены на место.Предварительное изготовление в таком масштабе дает преимущества, заключающиеся в более простой конструкции, сокращении времени строительства на месте и, как следствие, сокращении затрат на управление движением и объезды проезжающих частей и перевозки товаров.

2.1 Надстройки

Первые по-настоящему модульные сборные стальные мостовые системы были разработаны в 1930-х годах для удовлетворения потребностей британских военных в отдаленных районах. Основные элементы — фермы, состоящие из «панелей», скрепленных болтами.Затем настил простирается между элементами фермы с комбинацией поперечных балок перекрытия и стального настила или решетки. Эти системы именуются «мосты панельного / балочного / палубного типа».

Второй основной тип сборных стальных мостовых систем был разработан в 1950-х годах в качестве замены изношенных деревянных мостов. В этих системах используются сборные стальные пластинчатые балки или полные ферменные элементы со стальным настилом, размещенным поверх этих основных элементов.Эти системы именуются «мосты с настилом и балками».

2.1.1 Временные мосты / аварийные мосты

Наиболее широко известной формой сборных стальных мостов является система типа «панель / перекрытие / настил». Ферменные мосты, состоящие из двух продольных вертикальных элементов фермы, поперечных балок, прикрепленных к нижнему поясу, и настила, прикрепленного к верху балок, имеют корни, восходящие к I веку до нашей эры.

Мостовая система Каллендера-Гамильтона

Современная сборная система панели / перекрытия / настила была впервые запатентована А.М. Гамильтон в 1935 году. Мост использовался для быстрой мобилизации, чтобы позволить военным получить доступ к удаленным местам или для замены разрушенных мостов во время конфликта. Конструкция была сконцентрирована на серии косынок, которые позволяли прямое крепление продольных, диагональных, вертикальных и поперечных элементов каркаса. Централизация точек соединения увеличила скорость строительства, а также позволила изготавливать идентичные панели из идентичных элементов и затем устанавливать их на месте. Рисунки 2.1 и 2.2 — это оригинальные дизайнерские чертежи, зарегистрированные Управлением США по патентам и товарным знакам. Эта система в настоящее время известна как система Каллендера-Гамильтона.

Рисунок 2.1: Патентная информация А.М. Гамильтона, высота

Патент США №: 2,024,001 — Источник: https://www.uspto.gov/

.

Рисунок 2.2: Патентная информация А.М. Гамильтона, деталь вставки

Патент США №: 2,024,001 — Источник: https://www.uspto.gov/

.

Поскольку косынка несла прямое крепление вертикальных, диагональных и поперечных элементов, поперечная жесткость балок перекрытия изолирована и тем самым увеличена.Элементы и точки соединения имеют модульную конструкцию, поэтому многие аналогичные компоненты могут быть установлены для различных применений. Панели фермы, которые уложены друг на друга, могут быть легко получены путем соединения вместе двух сборных косынок, образуя центральное место для всех соединительных элементов.

Эта конструкция была усовершенствована сэром Дональдом Бейли в 1940-х годах и является предшественницей того, что сейчас является наиболее часто производимой сборной стропильной системой, известной как «мост Бейли».

Мост Бейли

Сэр Дональд Бейли, британский военный инженер, адаптировал методологию, которую он запатентовал в 1943 году. Система панельного моста Бейли сохранила ту же базовую конструкцию, но приняла новую схему как для метода строительства, так и для системы соединения панелей. Критерий оригинального дизайна:

1. Основные компоненты должны были быть стандартизованными и полностью взаимозаменяемыми.
2. Отдельные компоненты должны были быть перенесены группой из шести человек или меньше.
3. Комплектующие должны были транспортироваться на трехтонном военном грузовике.
4. Мост должен был иметь возможность быстрого возведения, поскольку он требовался для целей военного штурма.
5. Компоненты должны были иметь возможность создания нескольких конфигураций, чтобы обеспечивать различные условия нагрузки и пролеты.

Конструкция состоит из основных несущих боковых ферм, построенных из сборных модульных прямоугольных панелей (10 футов в длину и 4 фута 9 дюймов в высоту от центра к центру соединений с отверстиями под штифт).Панели скрепляются штифтами или болтами встык в верхних и нижних поясах для образования фермы необходимой длины. На рис. 2.3 показаны все компоненты, из которых состоит система панельного моста Bailey.

Рисунок 2.3: Стандартные компоненты Bailey

Патент Великобритании №: 553,374 (1943) — Источник: http://www.baileybridge.com/

.

Подобно системе Каллендера-Гамильтона, фермы панелей могут быть размещены бок о бок для образования многосекционных ферм и могут быть скреплены болтами вертикально, когда требуется конструкция двойной высоты для более длинных пролетов.С помощью этой системы можно построить более длинные пролеты, кратные длине панели, а грузоподъемность может быть увеличена за счет использования двойных ферм в вертикальной и горизонтальной плоскостях. На рис. 2.4 показаны пять конфигураций, которые можно получить с помощью стандартных компонентов системы мостов Bailey Panel.

Рисунок 2.4: Конфигурации Bailey

Патент Великобритании №: 553,374 (1943) — Источник: http://www.baileybridge.com/

.

Метод строительства моста Бейли абсолютно необходим с точки зрения его практичности.Мост может быть установлен двумя способами: 1) спуском моста (прогрессивная консоль) от одного конца до другого (рис. 2.5) или 2) подъемом на место с помощью крана. Система панельного моста Bailey является основой для проектирования всех современных сборных мостов панельного / перекрывающего / палубного типа.

Рисунок 2.5: Схема запуска моста Бейли

Источник: http://www.baileybridge.com/

Военный мост Bailey M2 до сих пор используется военными США, а также продается государственному департаменту транспорта для использования в качестве временных сооружений во время восстановления, строительства или чрезвычайных ситуаций.На рисунке 2.6 ниже изображен мост Бейли, собираемый вооруженными силами США на месте.

Рисунок 2.6: Ручная сборка моста Bailey M2

Источник: http://www.baileybridge.com/

Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) недавно приобрел 200 футов моста Bailey M2 для обеспечения движения транспорта во время строительства постоянного моста на шоссе 1. Используя универсальность M2, мост затем был использован для строительства двух временных пролетов длиной 150 футов в длину на шоссе 395.На рис. 2.7 показан мост Бейли в полностью консольном спуске с пролетом 180 футов.

Рисунок 2.7: Запуск моста Бейли с полной консолью

Источник: http://www.baileybridge.com/

В 1970-х годах патент Бейли истек, и две британские компании, Acrow, Ltd и Mabey and Johnson, Ltd, выпустили улучшенные версии оригинального дизайна.

Мост Акроу

Acrow Ltd. получила патент в 1973 году на свою систему, основанную на конструкции Бейли.С тех пор система была обновлена ​​и запатентована в 1990 году, чтобы сделать ее более прочной, длинной и адаптируемой. Нынешняя конструкция моста «3-го поколения» легче, чем первоначальная, с фермой, которая на 50% глубже, на 50% прочнее на изгиб и на 20% прочнее на сдвиг. Эти улучшения достигаются за счет улучшенной формы и конструкции конфигурации панели. Треугольные панели отличаются от оригинальной конструкции решетки в том, что панели можно расположить и закрепить штифтами, чтобы устранить напряжения, связанные с провисанием точечных отверстий и упругим прогибом.Для более длинных пролетов панели можно также поставить вертикально и соединить для создания двухуровневой системы с повышенной жесткостью.

Обычно, когда возводятся традиционные двухъярусные системы, увеличенное количество стали в секции является значительным и добавляет чрезмерный вес к статической нагрузке. Однако в нынешней конструкции Acrow количество стали сведено к минимуму благодаря форме панели. Это позволяет увеличить пролеты и повысить грузоподъемность. На рис. 2.8 подробно показаны чертежи, изображенные на U.S. Записи Ведомства по патентам и товарным знакам.

Рисунок 2.8: Патентная информация Acrow, 1990 г.

Источник: https://www.uspto.gov/

Существующие системы мостов Acrow Bridge и Bailey Bridge могут охватывать до 450 футов и обеспечивать ширину до 3 полос движения. Тротуары также могут быть консольными с обеих сторон мостов. Мост Acrow используется во всем мире в приложениях, где требуется временная или постоянная конструкция.

Управление магистрали Нью-Джерси выбрало панельный мост Acrow серии 700 в качестве временного объездного моста, в то время как существующий мост был расширен с 12 до 14 полос.Чтобы свести к минимуму нарушение движения транспорта, подрядчику было разрешено закрыть вечером три из 12 полос движения для использования в качестве плацдарма. Три соседние полосы движения можно было закрыть только на 15 минут, пока над этими полосами был установлен временный объезд. Подрядчик смог предварительно собрать шесть пролетов Acrow 700 по сторонам шоссе и с помощью одного крана и установить их на место в отведенное время.

В другом приложении панельный мост Acrow 700XS был установлен в «Граунд Зиро» после террористической трагедии в Всемирном торговом центре, чтобы помочь в восстановительных работах.Мост представлял собой структуру длиной 460 футов и шириной 30 футов, и ее держали на месте, чтобы помочь удалить 1,8 миллиона тонн мусора. Мост также остался на месте во время процесса восстановления на участке площадью 16 акров. На рис. 2.9 показано строительство моста Acrow 700 XS с сборными опорами с использованием панелей Acrow, использованных для строительства моста.

Рисунок 2.9: Возведение моста Acrow 700XS в районе Ground Zero в Нью-Йорке

Источник: http://www.acrowusa.com/

Рисунок 2.10 показан вид с воздуха на два временных панельных моста Acrow серии 700 длиной 1000 футов во время установки на объездной дороге Вантаг-Паркуэй в Джонс-Бич, Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк.

Рисунок 2.10 Два моста Acrow 700XS длиной 1000 футов, установленные в Нью-Йорке

Источник: http://www.acrowusa.com/

Мост Маби Джонсон

Mabey Johnson, Ltd., в 1987 г. получила патент на свою систему, также основанную на конструкции Bailey. Их конструкция идентична форме решетки и структуре оригинальной концепции Bailey, но включает элементы новой формы в систему панелей.Панели верхнего яруса изготавливаются переходной формы, что позволяет ввести секционную ферму с двухъярусной системой в центре для усиления моста для длинных пролетов. На следующих рисунках 2.11 и 2.12 показана схема инновационной конструкции панельной фермы.

Рисунок 2.11 Отдельная ферменная панель Mabey Johnson

Источник: https://www.uspto.gov/

Рисунок 2.12: Схема монтажа фермы, показывающая переходные панели Mabey Johnson

Источник: https: // www.uspto.gov/

Эта концепция дизайна доказала свою эффективность и привела к следующей запатентованной инновации Маби Джонсон. В их патентное усовершенствование 2003 г. добавлен элемент для уменьшения провисания длиннопролетных ферм. В новой конструкции нижний пояс закреплен болтами, как и ранее. Однако верхний пояс состоит из облицовочной пластины, в которую можно добавить прокладки для увеличения зазора в верхнем поясе. Это позволяет постепенно увеличивать изгиб, тем самым уменьшая некрасивый эффект прогиба фермы. Фигура 2.13 деталей элементов дизайна.

Рисунок 2.13: Система соединения штифтов Mabey Johnson

Источник: https://www.uspto.gov/

Мост Маби Джонсон также имеет увеличенные панели по сравнению с 10-футовой системой моста Бейли. 15-футовые панели одинаково маневренны вручную, и команда из пяти или шести человек может построить и установить двухполосный мост длиной 100 футов за пять дней. Например, когда внезапные наводнения размыли автомобильный мост в Нью-Мексико, Mabey смогла спроектировать замену в течение 24 часов, используя компоненты, уже накопленные DOT Нью-Мексико.100-футовый двухполосный мост с чистым пролетом был возведен и готов к эксплуатации в течение недели. На рис. 2.14 показан пример из Соединенного Королевства модели дельты моста Мабей и Джонсон, охватывающий более 100 футов с 3 полосами движения.

Рисунок 2.14: Мост Маби и Джонсон

Источник: http://www.mabey.co.uk/

Мост Янсона

Обладая сильным присутствием в Европе, Janson Bridging применила более постоянный дизайн к оригинальной конструкции Bailey. Мосты Бейли и Акроу были введены как временные мосты; следовательно, усталость не была критерием проектирования.Однако следует отметить, что эти типы мостов содержат детали, чувствительные к усталости, которые могут вызвать беспокойство, если их оставить на неограниченный период времени. Мост Янсона используется в качестве постоянного моста, поэтому при разработке системы учитывались характеристики усталости. Мостовая система изготовлена ​​из высокопрочной стали; Мост из тяжелых панелей (HPB) обладает большей устойчивостью к усталости и, следовательно, более длительным сроком службы. Единичная панель системы HPB — 12.5 футов и может быть спроектирован так, чтобы выдерживать тяжелые строительные нагрузки или 2 полосы загрузки HS20-44. Благодаря использованию стального настила конструкция сравнима с традиционным мостом с точки зрения прочности и долговечности.

На рис. 2.15 показан Janson HPB во время монтажа.

Рисунок 2.15: Janson HPB во время монтажа

Источник: http://www.jansonbridging.com/

Мост Quadricon

Модульная мостовая система Quadricon (QMBS) похожа на систему Bailey Bridge, но с некоторыми нововведениями в конструкции.QMBS — это комплексная система для строительства сборных стальных мостовых конструкций из стандартизованных модульных стальных компонентов серийного производства. Система представляет собой попытку реализовать более постоянный подход к конструкции сборных стальных конструкций. Ожидаемый жизненный цикл QMBS составляет 75 лет. В настоящее время мосты Quadricon были построены в Азии за последние 30 лет, и ни один из них не потребовал значительного ремонта.

Система состоит из сборных модульных стальных треугольников, соединенных элементом, называемым «соединителем Unishear Connector», на каждом углу для образования фермы.Окончательная ферма может принимать различные формы и конфигурации с различными требованиями к нагрузке, назначенными для каждого приложения. Пролет может составлять от менее 100 футов до более 500 футов. На рис. 2.16 показаны общие детали системы Quadricon.

Рисунок 2.16: Модульная система Quadricon

Источник: Civil Engineering, апрель 1999 г.

Важные вопросы, такие как долговечность соединителей Unishear, усталостные свойства, соблюдение требований, установленных Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, а также наличие критически важных элементов в стандартной конструкции, необходимо будет изучить и решить перед внедрением. эти системы как постоянная структура в Соединенных Штатах.На рис. 2.17 показано несколько собранных вместе модульных блоков Quadricon.

Рисунок 2.17: Прототип Quadricon

Источник: http://www.quadricon.com/

Рисунок 2.18 демонстрирует впечатляющее использование системы Quadricon в Азии.

Рисунок 2.18: Мостовая система Quadricon

Источник: http://www.quadricon.com/

Хотя описанные выше системы временных мостов широко используются в Европе и Азии в качестве приемлемого решения для замены постоянных мостов, результаты этого проекта показывают, что Соединенные Штаты не спешат принимать эти конструкции для постоянных мостов, что можно отнести к отсутствие четко установленных критериев усталости и значительных усилий, необходимых для обслуживания этих мостов.

2.1.2 Постоянные мосты

В 1950-х годах промышленность сборного железобетона сформировалась и нацелена на быстрый выход на рынок мостов. Быстро стало понятно, что настил из сборного железобетона может быть применен к стальным продольным балкам, чтобы заменить стареющие деревянные мосты по всей стране. На рисунке 2.19 изображен изношенный мост с сборной системой продольных балок. Обратите внимание, что оригинальный мост был оставлен на месте, чтобы избежать проблем с окружающей средой, связанных с удалением моста.

Рисунок 2.19: Замена продольной балки Фотография

Источник: http://www.acrowusa.com/

Обычные стальные балки и системы бетонных настилов

Сборные системы продольных балок могут обеспечить быстрое средство замены поврежденных или изношенных мостов. Эти модули также могут использоваться для замены отдельных пролетов более крупных конструкций. Хорошим примером применения такого типа является проект восстановления моста I-95 через реку Джеймс в Ричмонде, штат Вирджиния.По этому мосту проходят полосы проезжей части как в северном, так и в южном направлении. В этом проекте 45 из 50 существующих пролетов моста были заменены на совершенно новые. Остальные пять пролетов состояли из четырех пролетов плоских балок и одного пролета фермы длиной 269 футов. Конструктивные элементы пролета фермы и пластинчатые фермы четырех оставшихся пролетов были признаны в хорошем состоянии и не требовали замены, однако плита настила всех пяти пролетов имела значительный износ, требующий замены.Поэтому были заменены только настилы плоской балки и пролеты фермы с использованием системы настила с заполненной сеткой.

Все работы по закрытию переулков и строительные работы проводились в ночное время с 23:00 до 6:00. При полной замене 45 пролетов моста строительные бригады распилили большие секции бетонной плиты настила с тремя прикрепленными стальными балками и использовали пару кранов для снятия и установки отрезанных сегментов на грузовики для транспортировки за пределы строительной площадки. После того, как опорные опоры были подготовлены, автомобиль с резиновыми протекторами доставил новые сменные сегменты моста с ближайшей производственной площадки на площадку моста.Два крана объединились, чтобы снять каждый сегмент с транспортного средства и установить его в окончательном месте на опорах моста. Используя эту схему строительства, подрядчик смог заменить 3-полосный широкий пролет моста за ночь работы. На рис. 2.20 показан процесс замены 45 пролетов на мосту через реку Джеймс.

Рисунок 2.20: Подъем сборных сегментов моста через реку Джеймс

Источник: http://www.roadstothefuture.com/I95_JRB_Restoration.html

Замена настила моста на остальных пяти пролетах была достигнута путем сначала просверливания отверстий и вставки подъемных тросов в настил с последующим распилом и удалением секций настила, как показано на рисунках 2.21 и 2.22. После того, как настил был снят, секции плиты с заполненной решеткой были вывезены на мостик с помощью бортового прицепа. Затем секция плиты с заполненной сеткой была поднята и опущена на место, как показано на рис. 2.23. Затем вдоль фланца балки были установлены соединители, работающие на сдвиг, с последующей заливкой полимербетона для заполнения стыков, как показано на рис. 2.24.

Рисунок 2.21: Сверление и установка подъемных тросов

Рисунок 2.22: Распиловка и удаление существующей бетонной плиты

Рисунок 2.23: Размещение нового настила из бетонной сетки

Рисунок 2.24: Готовая дека

В следующих разделах подробно описаны текущие инновации в сборных системах настила / балки мостов с акцентом на некоторые из продуктов, доступных в настоящее время.

Система железнодорожных платформ

Концепция использования железнодорожных платформ в качестве временного моста была разработана W.H. Wattenbug из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса. Система, хотя и использовалась в сельской местности для постоянного моста, никогда не рассматривалась для использования в качестве временного моста до 1994 года.На этом этапе был разработан концептуальный проект, отвечающий требованиям загрузки на шоссе. Модульная система состояла из платформы-платформы, выступающей в качестве фундамента и поддерживающей полувагоны, служащие колоннами, которые, в свою очередь, поддерживают платформу, которая действует как изогнутый колпак. Палубная система состоит из четырех платформ, сблокированных бок о бок. На рис. 2.25 показана концепция.

Рисунок 2.25: Модульная система железнодорожных платформ

Источник: / публикации / publicroads / 95fall / p95au2.CFM

Система использовалась в Калифорнии и все еще тестируется на функциональность. Одним из недостатков конструкции является неотъемлемая потребность в больших количествах поперечных распорок, а также то, что основание нецелесообразно для использования в подводных условиях. Однако было признано, что настил платформы является экономичным решением требований к настилу моста для использования во временных сооружениях.

Пространственная ферма из композитного материала

Космические ферменные конструкции обычно используются в конструкциях двухсторонних крыш и перекрытий, а в последнее время стали предметом проектирования для использования в качестве надстроек мостов.Конструктивная надежность с точки зрения высокого соотношения жесткость / вес, высокого соотношения прочности / веса и наличия множества альтернативных путей нагружения оказывается одинаково эффективной при проектировании мостов. Один из таких примеров составной космической фермы состоит из конструкции фермы из цилиндрической стальной трубы, изготовленной из равносторонних треугольников, образующих ферму треугольной формы с предварительно изготовленным настилом. Хотя эта конструкция использовалась в основном в Европе в качестве временного моста, обширные исследования и разработки привели к созданию конструкции, которую можно рассматривать как постоянную конструкцию.Первоначальная стоимость — недостаток конструкции такого типа; однако стандартизация компонентов и методов еще предстоит полностью изучить. Следовательно, мост с пространственной фермой, хотя и возможен в сборке, еще не полностью модулируется для ускорения строительства.

Примером стальной пространственной ферменной системы является виадук Люлли длиной 1000 футов, расположенный на швейцарском шоссе A1. Расположенный недалеко от деревни Люлли в кантоне Фрибург, Швейцария, виадук соединен с шоссе A1.Пересекая сельскую равнинную долину, окруженную заболоченными территориями и деревьями, мост завершил шоссе между Муртеном и Ивердоном.

Инновационная конструкция предлагала легкую и прозрачную конструкцию треугольного поперечного сечения, целиком изготовленную из нежестких круглых труб. Результатом стали сдвоенные космические фермы с типичным пролетом 140 футов. Каждое поперечное треугольное сечение составляет 9,5 футов в высоту и 13 футов в ширину и поддерживается одной тонкой опорой. Наибольший диаметр и толщина трубок — 20 дюймов и 2 дюйма.75 дюймов соответственно. Сварные К-образные соединения и КК-соединения внахлест образуют соединения распорки с поясом вдоль верхнего и нижнего поясов соответственно. Бетонная плита перекрытия соединяется непосредственно с верхним поясом равномерно распределенными сварными соединителями, работающими на сдвиг. На рисунках 2.26, 2.27 и 2.28 показаны поперечные сечения этой конструкции.

Рисунок 2.26: Поперечное сечение стальной пространственной фермы виадука Лулли на пирсе

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Рисунок 2.27: Поперечное сечение при среднем пролете

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Рисунок 2.28: Деталь поперечного сечения сборной бетонной плиты

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

На рисунках 2.29, 2.30 и 2.31 ниже показаны важные детали соединения, выполненные между элементами фермы из стальных труб, а также верхними поясами фермы и сборными бетонными плитами.

Рисунок 2.29: Деталь соединения верхнего пояса бетонной плиты и стальной фермы

Источник: http: // www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Рисунок 2.30: Деталь соединения нижнего пояса с диагональю

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Рисунок 2.31: Деталь соединения нижнего пояса с диагональю стыка

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

На Рис. 2.32 показан мост во время строительства и законченная конструкция.

Рисунок 2.32: Продольный вид во время строительства

Источник: http: // www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Рис. 2.32 (продолжение): Вид на мост во время строительства

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Рисунок 2.32 (Продолжение): Завершенный мост через Виадук Лулли — Швейцарское шоссе A1

Источник: http://www.dic-ing.ch/data/lully.pdf

Другие мосты из композитных стальных ферм с балками спроектированы и построены в Европе и Японии. В частности, мост Ройз возле Гренобля, Франция, был спроектирован Ж.Консультанты Muller International (Жан М. Мюллер) и строительство завершилось в 1990 году. Проект включал уникальные модульные методы строительства; однако сокращение времени и затрат на строительство в этом «экспериментальном» проекте было ограничено. Другие построенные проекты представляют собой крупные мосты, которые не подходят к категории «сборных стальных мостовых систем», как в целях настоящего исследования.

В настоящее время разрабатываются новшества, связанные с этой технологией, например, использование сборных бетонных элементов в качестве нижнего пояса фермы.Также проводится анализ, чтобы обеспечить стандартизацию конструкции и проектирования для создания более экономичных приложений.

Композитная пространственная ферма с предварительно напряженными железобетонными плитами настила имеет большие перспективы в качестве инновационной системы настила / балки.

Бетонные настилы инверсионного типа и стальные композитные системы

Эта мостовая система представляет собой сборную сборную конструкцию из предварительно сжатого бетона и стали из композитного материала, состоящую из стальных балок и бетонной плиты, которая действует как составная единица, выдерживающая собственную статическую нагрузку.Палуба отлита в перевернутом виде в виде опалубок, подвешенных на стальных балках, что позволяет объединенному весу опалубки и бетона оказывать на балки предварительное напряжение. Кроме того, когда блоки переворачиваются, бетонный настил предварительно сжимается. Возникающее в результате сжатие бетонного настила обеспечивает повышенное сопротивление растрескиванию. Изготовление блоков в контролируемых условиях позволяет заменять секции моста даже в самые холодные зимние месяцы с минимальным временем закрытия полосы движения.Системы могут быть изготовлены любой ширины с пролетом от 20 до более 100 футов. При транспортировке по автомагистралям ширина блоков обычно не превышает 8 футов. Они также могут быть перекошены или содержать вертикальные изгибы, как того требует сайт. На рисунке 2.33 изображена текущая методология проектирования.

Следует отметить, что этот тип моста был впервые представлен и запатентован под торговой маркой «Inverset». С тех пор срок действия этого патента истек, и система больше не является частной собственностью. В следующем разделе и в этом отчете эта система будет называться «инвертированным типом», чтобы отличать ее от других систем.

Рисунок 2.33: Система композит сталь / бетон

Источник: http://www.dot.ca.gov/hq/esc/Translab/pubs/Tappan_Zee_Bridge_Report.pdf

На рис. 2.34 показана диаграмма напряжений во время литья. Верхняя полка балки находится в состоянии сжатия, а нижняя полка в растяжении, как это обычно бывает с любой балкой, подвергающейся вертикальным нагрузкам. По мере затвердевания бетона в формах балка поддерживается на заданном уровне прогиба, а линейное распределение напряжений фиксируется в балке как начальное предварительное напряжение.

Рисунок 2.34: Распределение напряжений во время литья

Источник: http://www.dot.ca.gov/hq/esc/Translab/pubs/Tappan_Zee_Bridge_Report.pdf

После того, как бетон затвердеет и достигнет расчетной прочности, блок поворачивают в вертикальное положение, при этом бетонный настил накладывается на стальные балки. В этом окончательном положении секция подвергается изменению напряжения, как показано на Рисунке 2.35 ниже. Бетонный настил находится в состоянии сжатия, верхняя полка стальной балки (которая была нижней полкой во время литья) остается в напряжении, а нижняя полка балки (верхняя полка во время разливки) разжимается до почти нулевого напряжения.Обратите внимание, что верхняя полка балки в составном сечении находится на нейтральной оси.

Рисунок 2.35: Распределение напряжений в составном сечении (только с постоянными нагрузками).

Источник: http://www.dot.ca.gov/hq/esc/Translab/pubs/Tappan_Zee_Bridge_Report.pdf

Система недавно использовалась во время проекта замены настила моста Таппен Зи.

Система имеет большой потенциал для большего сокращения экономики и времени строительства как система палубно-балочного моста с надлежащим новаторским дизайном и деталями.

Арочные панели из армированного бетона (FRC)

Плиты настила из фибробетона (FRC) без внутреннего растягивающего армирования также известны как плиты настила без стали и коррозии. Монолитная версия этих плит уже была применена на четырех автомобильных мостах в Канаде. Сборный вариант плит настила без стали был разработан после обширных экспериментальных исследований. Испытания натурных прототипов сборных плит были проведены на одном лесном мосту и одном морском сооружении.

В монтируемой версии системы сдерживание обеспечивается двумя элементами. Во-первых, плита сделана составной с опорными балками из стали или предварительно напряженного бетона, а сопротивление в плоскости в продольном направлении обеспечивается осевой жесткостью балок. Во-вторых, в поперечном направлении необходимое ограничение обеспечивается за счет добавления внешних стальных лент, обычно размером 1 дюйм х 2 дюйма в поперечном сечении и расположенных на расстоянии около 4 футов по центрам, что препятствует боковому смещению соседних балок.Недавние исследования подтвердили, что нижняя поперечная стальная арматура выполняет ту же сдерживающую функцию, что и внешние стальные ленты.

Типичное поперечное сечение панелей, использованных в экспериментальной работе, показано на рисунке 2.36. Наружные стальные ремни присоединяются к бетонному настилу во время заводского изготовления, причем только концы заделаны и закреплены рядом из трех стальных шпилек. Таким образом, на этапе заводского изготовления панель получает поперечное ограничение.Нижняя часть панелей может быть профилирована так, чтобы напоминать нижнюю сторону неглубокой арки, тем самым уменьшая статическую нагрузку. Вес является важным фактором при транспортировке сборных элементов, особенно в удаленные места.

Панель поддерживается стальными балками, расстояние между центрами которых составляет 11,5 футов. Панель имеет постоянную толщину в 6 дюймов в средней части ее ширины, что обеспечивает номинальное отношение пролета к глубине 23: 1.

Шпильки прикрепляют ремни к бетонной плите.Чтобы система была полностью композитной, панель также необходимо соединить с опорными балками. Для сборных конструкций ряды стоек заменяются кластерами, состоящими из групп стоек по кругу. Карманы, расположенные на расстоянии около 3 футов по центру, оставляются в сборной панели. Во время размещения эти карманы надеваются на группу шпилек и впоследствии заполняются цементным раствором, тем самым обеспечивая необходимое взаимодействие композита.

Рисунок 2.36: Типичное поперечное сечение арочной панели на стальных опорных балках

После полной установки панели способны выдерживать нагрузки, в несколько раз превышающие номинальные предельные нагрузки, требуемые для транспортных средств различной конструкции.

Примеры недавних проектов включают двухбалочные мосты в удаленных местах, где монолитное строительство бетонных настилов невозможно, а сборные модульные конструкции предпочтительны для требований контроля скорости и качества.

Сборные настилы

Сборные настилы имеют преимущества при строительстве настилов, поскольку компоненты моста можно предварительно изготовить за пределами строительной площадки и собрать на месте. Другие преимущества включают удаление палубы с критического пути графика строительства моста, экономию затрат и повышение качества за счет контролируемых заводских условий.Тем не менее, правильная конструкция и конструкция соединений должны быть тщательно продуманы, чтобы гарантировать адекватную работу.

Сборные панели настила частичной глубины действуют как неподвижные формы и не только позволяют производить более контролируемое производство, чем полностью монолитные настилы, но также могут повысить прочность готового настила моста за счет использования предварительно напряженных панелей. Они обычно использовались во многих штатах; тем не менее, сообщалось о проблемах с производительностью, связанных с растрескиванием и отслаиванием монтируемой на месте деки.

Сборные панели на всю глубину позволяют сократить время строительства и, как следствие, нарушение движения транспорта. Например, мосты Dead Run и Turkey Run, расположенные на Мемориальном бульваре Джорджа Вашингтона, штат Вирджиния, должны были оставаться открытыми для движения в будние дни во время замены мостовых настилов в 1998 году. Мост Dead Run состоит из двух структур, каждая из которых имеет две полосы движения; мост имеет длину 305 футов и имеет трехпролетную конфигурацию (рис. 2.37). Мост Turkey Run Bridge — это также две конструкции, каждая из которых имеет две полосы движения длиной 402 фута в конфигурации с четырьмя пролетами.Оба моста имеют бетонную платформу толщиной 8 дюймов, опирающуюся на стальные балки с несоставным действием. Несоставной аспект первоначальной конструкции, наряду с использованием сборных бетонных панелей настила на всю глубину после напряжения, облегчил быструю замену настила и позволил оставить конструкции открытыми для ежедневного движения с утра понедельника до вечера пятницы.

Последовательность строительства закрывала мост по вечерам в пятницу и включала: распил существующего настила на поперечные секции, включая бордюр и рельс; удаление срезанных участков деки; установка новых сборных панелей; напряжение продольных арматурных стержней после установки всех панелей в пролете; затирка швов под панелью и над стальной балкой; открытие моста для движения транспорта к утру понедельника.Такая последовательность строительства позволила полностью заменить один пролет моста за выходные.

Рисунок 2.37: Мосты Dead Run и Turkey Run

(источник: http://www.aashtotig.org/, фото предоставлено Федеральным управлением шоссейных дорог)

Мосты с опорными балками

Учитывая сценарий, в котором требования к вертикальному зазору не являются определяющим фактором проектирования, мост с подвешенной фермой является жизнеспособным решением для мостов. По сути, конструкция устроена как система продольных балок с продольными фермами, действующими вместо балок из стальных листов или катаных балок.Рисунки 2.38 и 2.39 иллюстрируют эту концепцию.

Рисунок 2.38: Вертикальный вид моста с подвесной фермой

Источник: http://www.reidsteel.com/steel-bridges/steel-bridges-under-truss.htm

Рисунок 2.39: Поперечное сечение моста с подвесной фермой

Источник: http://www.reidsteel.com/steel-bridges/steel-bridges-under-truss.htm

Хотя этот подход предлагает реальную стратегию проектирования для некоторых приложений, технология не является модульной в чистом смысле.На рис. 2.40 изображен эксплуатируемый мост с подвешенной фермой.

Рисунок 2.40: Стальной мост под фермами, Белиз, Центральная Америка

Источник: http://www.reidsteel.com/steel-bridges/steel-bridges-under-truss.htm

Система коробчатых балок из композитных холодногнутых стальных листов

Концептуальный проект коробчатой ​​балки из холодногнутых стальных листов из композитного материала был разработан Гаем Нельсоном, инженером-мостовиком из URS. Несистемный мост был изготовлен и построен в Мичигане на основе этой концепции с использованием холодногнутого (т.е.е., гнутый в холодном состоянии) конструкционная стальная пластина, чтобы сформировать форму обычной стальной коробчатой ​​балки. В то время как обычная стальная коробчатая балка состоит из сварной конструкции с использованием отдельных пластин стенки, пластин верхней полки и пластины нижней полки, в этом компоненте балки использовалась одна пластина толщиной 3/8 дюйма и общей шириной 60 дюймов, которая была согнута в холодном состоянии в продольном направлении на четыре локации. Изгибы, по-видимому, делались непрерывно по длине 46 футов. Затем была отлита балка с бетонным настилом шириной 7 футов и средней толщиной 8 дюймов, в результате чего был получен сборный модульный компонент моста шириной 7 футов и длиной 46 футов.На рис. 2.41 показано поперечное сечение балки с настилом.

Рисунок 2.41: Система коробчатых балок из холоднокатаной стали из композитного материала

Два модуля длиной 46 футов были использованы для сооружения моста шириной 16 футов для частной подъездной дороги через русло ручья. Два модуля шириной 7 футов были возведены с зазором шириной 2 фута между соседними фланцами. Внутренние фланцы были отлиты со шпонкой со срезом и арматурной сталью, выступающей в поперечном направлении. Затем зазор шириной 2 фута был заполнен монолитным бетоном для создания соединения между модулями и завершения общей ширины моста 16 футов.На рис. 2.42 показано поперечное сечение настила моста, а на рис. 2.43 показаны виды моста во время строительства.

Рисунок 2.42 :. Мост в разрезе

Рисунок 2.43 :. Виды на мост через коробчатые балки во время строительства

Эта система может быть применима для несистемных мостов, она не соответствует требованиям AASHTO для автомобильных мостов. В технических требованиях на проектирование моста AASHTO LRFD указано, что минимальная толщина конструкционной стали не должна быть меньше 0.3125 дюймов (5/16 дюймов), но не касается использования холодногнутых стальных профилей. Однако в руководстве AISC по стальной конструкции рассматривается холодная гибка со следующими оговорками:

«Значения (для внутренних радиусов изгиба) относятся к линиям изгиба, поперечным направлению окончательной прокатки. Когда линии изгиба параллельны направлению окончательной прокатки, значения, возможно, придется увеличить примерно вдвое. Когда линии изгиба длиннее 36 дюймов, все радиусы, возможно, придется увеличить, если возникнут проблемы с изгибом.«

Потенциальные проблемы сопротивления усталости в местах продольных изгибов, возможные ограничения при изготовлении, а также средства и методы контроля качества — это лишь несколько причин, по которым эту концепцию в настоящее время не следует применять для автомобильных мостов общего пользования. Кроме того, исходя из опыта проектирования, использование стальных коробчатых балок дает только два преимущества по сравнению с пластинчатыми балками. Этими преимуществами являются: ЖЕСТКОСТЬ КРУЧЕНИЯ для длинных пролетов с малой горизонтальной кривизной и ЭСТЕТИКА для очень видимых конструкций.Все другие основные факторы выбора моста не благоприятствуют коробчатым балкам. Заводская стоимость обычно на 20% дороже. Однако самый большой недостаток — это обслуживание и осмотр. В частности, для пролетов менее 150 футов оптимальная глубина бокса конструктивно не идеальна для физического доступа обслуживающей бригады.

Таким образом, концепция этого моста в его нынешнем виде не должна использоваться для автомобильных мостов, однако при дальнейших исследованиях и улучшении конструкции для решения вышеупомянутых проблем она может стать приемлемой сборной мостовой системой.

Сборные системы для железнодорожных мостов

Задержки в строительстве, восстановлении или замене железнодорожного моста обычно сводятся к строгому минимуму, поскольку отклонение железнодорожного пути (переключение путей) является трудным и дорогостоящим. Сборный процесс лучше всего подходит для ускорения строительства или восстановления моста. Такие мосты могут быть сборными бетонными или стальными. Первые железнодорожные мосты из сборного железобетона были построены в 1950-х годах. Этот многолетний опыт позволил стандартизировать сборные элементы и системы для строительства интегрированных мостовых настилов.

Опыт, полученный при строительстве железнодорожных мостов в ограничении перебоев движения транспорта и воздействия на окружающую среду на строительной площадке, может быть передан и использован при строительстве автомобильных мостов. Традиционными типами настилов являются железнодорожные мосты со стальными пролетами с открытыми палубами (рис. 2.44), железнодорожные мосты со стальными палубами / балками с предварительно напряженными бетонными плитами (рис. 2.45) и сквозные пластинчатые балки (рис. 2.46). Все эти типы могут быть изготовлены заранее и собраны на месте с минимальным прерыванием движения.

Рисунок 2.44: Железнодорожный мост со стальными пролетами с открытой палубой

Рисунок 2.45: Железнодорожный мост со стальным настилом / пластинчатыми балками и сборной предварительно напряженной бетонной плитой

Рисунок 2:46 Настил железнодорожного моста со сквозными пластинчатыми балками

2.2 Подконструкции

Разработка и использование сборных стальных несущих конструкций практически не ведется. Основная цель этого исследования — разработать концепции сборных опорных конструкций для комплексного использования с выбранными инновационными системами надстройки.

2.2.1 Сборные стальные опоры

Для полностью модульной мостовой системы необходима сборная опорная конструкция. Одно из таких нововведений, хотя и не полностью сборное (необходима сварка на месте или болты), недавно было запатентовано, в котором подробно описывается инновационное решение для предварительного изготовления стальных опор. Каждый компонент фундамента включает сборную втулку основания колонны с парами втулок, приваренными к горизонтальной опоре для формирования сборок фундамента опор. Эти сборные конструкции затем привариваются к парам выравнивающих балок на строительной площадке и закрепляются в бетонном основании, чтобы сформировать фундамент для каждой сборки опор.

Каждая крышка опоры состоит из серии предварительно изготовленных секций, каждая из которых имеет один карман на конце колонны для размещения в ней пары элементов колонны. Секции собираются в готовую коробку для крышки сваи, устанавливаются поверх элементов колонны и используются в качестве постоянной формы для заливки бетонной крышки сваи. Настоящая система может использоваться либо с традиционной однобалочной конструкцией, либо со сборными балками. (ИСТОЧНИК: https://www.uspto.gov/, ПАТЕНТ № 6,449,971.) Рисунок 2.47 детализирует структуру.

Рисунок 2.47: Конструкция стальной сборной опоры

Источник: https://www.uspto.gov/

2.3 Библиография

• Технические требования к конструкции моста AASHTO LRFD, третье издание (2004 г.).
• Калверт, Дж. Б., «Конструкция мостовой фермы» [Интернет]. 10 июля 2000 г. Доступно: http://www.du.edu/~jcalvert/tech/machines/bridges.htm
• США по патентам и товарным знакам, патент № 2,024,001, Арчибальд Милн Гамильтон.
• Блисс, Мэри Р. «Памяти Билла Гамильтона: опасности современной медицины», Местоположение: http://www.unifr.ch/biol/ecology/hamilton/hamilton/bliss.html
• Введение в Бейли Бриджес. Расположение: http://www.mabey.co.uk/johnson/bailey.htm
• Bailey Bridge Информация: http://www.baileybridge.com/
• http://www.acrowusa.com/
• https://www.uspto.gov/
• http://www.mabey.co.uk/
• http: // www.jansonbridging.com/
• План оценки HITEC для модульной мостовой системы Quadricon, октябрь 2002 г.
• http://www.roadstothefuture.com/I95_JRB_Restoration.html
• Мост в будущее, Мюллер, Жан М. Гражданское строительство, январь 1993 г.
• http://www.kajima.co.jp/ir/annual/2002/research-development.html
• http://www.amcrete.com/
• http://www.dot.ca.gov/hq/esc/Translab/pubs/Tappan_Zee_Bridge_Report.pdf
• Эльгаали, Хала, (2003), Управление федеральных земель, Управление автомобильных дорог, 21400 Ridgetop Circle, Sterling VA 20166, телефон: (703) 404-6233, факс: (703) 404-6234, электронная почта: [email protected]., Веб-сайт: http://www.aashtotig.org/
• МакКил, Уоллес Т. младший (2002). «Обслуживание и управление мостами. Взгляд в будущее». A3C06: Комитет по эксплуатации и управлению структурами. TRB.
• FHWA: Фокус: технология сборных мостов: входите, выходите, держитесь подальше. Местоположение: /publications/focus/03apr/04.cfm

7 Преимущества сборных конструкций

Сборное строительство — это сборка различных компонентов конструкции на производственной площадке и транспортировка этих узлов к месту строительства.Сборные конструкции иногда рассматриваются как недорогие и массовые конструкции. Однако на самом деле все наоборот. Сборные конструкции становятся все более распространенными, улучшаются по качеству и доступны для самых разных бюджетов. Несмотря на представление о заводских постройках, у этого типа строительства есть множество преимуществ. В этой статье оцениваются преимущества сборных конструкций как для бизнеса, так и для клиентов.

Экологичность

Модульную конструкцию часто рекомендуют за энергоэффективность и экологичность.Традиционные методы строительства требуют дополнительных материалов, что приводит к увеличению отходов. Однако, поскольку сборные узлы производятся на заводе, дополнительные материалы могут быть переработаны на месте. Это значительное улучшение по сравнению с отправкой мусора прямо на свалку с традиционной строительной площадки. Кроме того, контролируемая производственная среда на заводе обеспечивает более точное строительство, более плотные стыки и лучшую фильтрацию воздуха, что, в свою очередь, обеспечивает лучшую изоляцию стен и повышение энергоэффективности.Чтобы узнать больше о преимуществах зеленых технологий в строительной отрасли, нажмите ЗДЕСЬ.

Финансовая экономия

Одним из самых больших преимуществ сборных конструкций является экономия финансовых средств. Несмотря на то, что изготовление изделий на заказ может показаться дорогим, в случае сборных или модульных конструкций это не так. Модульная конструкция рассчитана на любой бюджет и ценовой диапазон, создавая доступный вариант. Производители сборных конструкций часто получают оптовые скидки от поставщиков материалов, которые затем доходят до стоимости строительного проекта.Модульная конструкция также исключает возможность ненадежных подрядчиков и непродуктивного персонала. Кроме того, сокращение времени строительства может значительно сэкономить на финансовых расходах на строительство.

Гибкость

Модульная конструкция легко разбирается и перемещается на разные площадки. Это значительно снижает потребность в сырье, сводит к минимуму затраты энергии и сокращает время в целом. Кроме того, модульная конструкция обеспечивает гибкость при проектировании конструкции, предоставляя безграничное количество возможностей.Поскольку сборные строительные блоки можно использовать в разных помещениях, их нейтральная эстетика может вписаться практически в любой тип здания.

Постоянное качество

Поскольку сборные конструкции происходят в контролируемой производственной среде и соответствуют установленным стандартам, компоненты конструкции будут построены с одинаковым качеством. Строительные конструкции зависят от различных уровней квалификации и графиков независимых подрядчиков.Все это способствует мастерству и общему качеству данной конструкции. При предварительном изготовлении каждый узел создается опытной бригадой на заводе, устойчивом к погодным условиям, с многочисленными проверками качества на протяжении всего процесса. Некоторые компоненты здания построены с использованием точного машинного оборудования, чтобы обеспечить соответствие строительным нормам.

Снижение нарушений на рабочем месте

Поскольку многие компоненты здания собираются на заводе, количество транспортных средств, поставщиков оборудования и материалов вокруг конечной строительной площадки значительно сокращается.Это ограничивает нарушение традиционных рабочих мест, страдающих от шума, загрязнения, отходов и других распространенных раздражителей. Такой оптимизированный подход к строительству обеспечивает гораздо более эффективную атмосферу для повышения производительности и устраняет ненужные отвлекающие факторы и помехи, которые типичны для строительных площадок.

Сокращение сроков строительства

Переносная конструкция требует значительно меньше времени, чем строительство на месте. Во многих случаях предварительное изготовление занимает меньше половины времени по сравнению с традиционным строительством.Это связано с улучшенным предварительным планированием, устранением погодных факторов на месте, задержками в графике субподрядчика и более быстрым производством, поскольку несколько элементов могут быть построены одновременно. Более короткие сроки строительства позволяют строительным компаниям браться за несколько проектов одновременно, позволяя предприятиям расти, а не уделять все свое внимание и ресурсы одному или нескольким проектам одновременно.

Безопасность

Поскольку узлы создаются в контролируемой заводом среде с использованием сухих материалов, меньше риск проблем, связанных с влажностью, опасностями окружающей среды и грязью.Это гарантирует, что те, кто находится на строительной площадке, а также возможные арендаторы проекта с меньшей вероятностью будут подвергаться рискам для здоровья, связанным с погодными условиями. Кроме того, внутренняя строительная среда представляет значительно меньший риск несчастных случаев и других обязательств. Существуют строгие производственные процессы и процедуры, которые защищают рабочих от травм на рабочем месте. На строительной площадке, несмотря на то, что безопасность имеет первостепенное значение, рабочие подвергаются воздействию погодных условий, меняющихся условий почвы, ветра и других членов бригады, находящихся на площадке.

Последние мысли

В связи с сохраняющейся популярностью сборных конструкций, вполне вероятно, что ее популярность будет только расти. Клиенты, которые выбирают этот вариант, могут наслаждаться высококачественным, быстрым, экономичным и экологичным методом строительства. Кроме того, строительные компании могут вскоре увеличить свои инвестиции в модульные процессы строительства, что принесет пользу как своему бизнесу, так и взаимоотношениям с клиентами. Сборные конструкции оказались чрезвычайно жизнеспособным вариантом, и по мере того, как производственные технологии продолжают совершенствоваться, можно ожидать, что их преимущества и преимущества возрастут в будущем.

Формовка бетонных стен фундамента

Формованные бетонные стены возводятся в качестве фундамента или подпорных элементов в строительстве. Бетонные стены обычно изготавливаются из фанеры, алюминия или стали. Многие считают системы формовки стен из алюминия и стали более производительными, эффективными и даже экономичными, чем формовочные системы из дерева.

Фанерные формы обычно используются для стен уникальной формы, размеров и характеристик заделки. Деревянные опалубки также можно использовать, когда аренда сборных стальных или алюминиевых опалубок нецелесообразна или нежелательна.Деревянные формы обычно используются только один раз, но при правильном уходе и использовании их можно использовать несколько раз, прежде чем потребуется их утилизация. Ниже приведен общий список наиболее распространенных монтажных элементов для бетонных стен, которые типичны для деревянных стеновых систем:

Панель — Фанера, прикрепленная к поверхности формовочной конструкции и обеспечивающая поверхность, на которую ложится бетон

Фанерные панели и стойки

Стержень — Вертикальный элемент, который прикреплен к панелям и обеспечивает поддержку и сопротивление изгибу панели и гидравлическому давлению бетона

Waler — Горизонтальный элемент, прикрепленный к задней части шпилек и усиливающий их от изгиба и осевого перемещения

Горизонтальные ригели

Strongback — Вертикальный элемент, прикрепленный к задней части ригелей и усиливающий их

Вертикальные упоры, параллельные стойкам

T , т.е. — металлические элементы, проходящие через внутреннюю часть стены, которые прикрепляются к опалубке и удерживают ее на месте, сопротивляясь давлению жидкости в бетоне

Распорка — Бревенчатые опоры (также называемые кикерами), которые подпирают и поддерживают полностью собранную стену от гидравлического давления бетона

Укрепляющие «кикеры» — поддержка стены от горизонтального гидростатического давления свежего бетона

Распорка — Деревянные элементы, обрезанные до нужного размера, периодически помещаются внутри стены для равномерного разделения двух стен

Распорки на верхней части стены для зазоров

Алюминиевые стеновые опалубки обычно используются на рынке фундаментов жилых домов для формирования подвалов, подвалов и бетонных стен фундаментов гаражей.Алюминиевые формы, хотя и реже, могут использоваться в коммерческом строительстве. Алюминиевые формы обычно легче стали, и во многих случаях их можно транспортировать, разгружать и размещать более эффективно, чем стальные. Как показано ниже, они часто перевозятся в связках.

Несмотря на меньший вес и повышенную эффективность по сравнению с большинством стальных форм, алюминиевые формы не всегда так прочны, как стальные, особенно при использовании в более тяжелых конструкциях. Ниже приводится общий список наиболее распространенных характеристик формованных алюминиевых стеновых панелей и сопутствующего оборудования:

— Шляпа — Горизонтальный элемент жесткости, встроенный в панель (несколько похожий на ригели на стальной или деревянной системе стеновых панелей), часто размещенный где-то между 5.От 5 ″ до 10 ″ друг от друга по вертикали

— Backbone — Вертикальный элемент жесткости, встроенный в панель (несколько похожий на стойку), часто помещается в центре вертикальной панели.

— Лицевая панель — Алюминиевый лист, прикрепленный к лицевой стороне конструкции, обеспечивающий формирующую поверхность для бетона внутри стены

— Боковые ограждения — Усиление периметра с такими же элементами распорки / усиления, как у каркаса (или стойки)

Верхние и нижние направляющие — Усиление периметра с такими же характеристиками распорки / усиления, как у шляп (или ригелей)

Ручки — Ручки, прикрепленные к позвоночнику (или шпилькам), которые позволяют эффективно захватывать и перемещать формы

Штифты / клиновые болты — Свяжите панели вместе на боковых направляющих, надежно скрепив и зафиксировав панели вместе

Угловые косынки — Усиливающие элементы, встроенные в панель по углам

Стяжки для плоских стен — Свяжите собранные внутренние и внешние стеновые панели друг с другом через определенные интервалы по горизонтали и вертикали

Внутренний угол — Металл под углом 90 градусов, расположенный вертикально, который связывает две перпендикулярные стены вместе по углам

Внешний угол — Металл под углом 90 градусов, расположенный вертикально, который связывает две перпендикулярные стены вместе по углам

Переборка — Плоский кусок алюминиевой или деревянной опалубки, предназначенный для торцов или окончаний стены

Перегородка для оконных проемов — Плоская алюминиевая форма для оконных проемов

Перегородка дверного проема — Плоский кусок алюминиевой формы, предназначенный для формирования дверных проемов

Формы для деревянных полостей — Деревянные формы для конкретных проектов, установленные на месте, с надлежащим оборудованием внутри стены для формирования оконных и дверных проемов

Регулируемый ригельный кронштейн — Кронштейны, которые прикрепляются к формам и обеспечивают поддержку ригелей для дополнительного выравнивания стены

Кронштейны Waler

Регулируемые настенные распорки — Готовые распорки, предназначенные для крепления к верхней части спинки под углом 45 градусов к земле, обеспечивая дополнительную опору для стены

Фиксированные раскосы — Регулируемые сборные элементы, обеспечивающие связь между двумя параллельными стенами

Адаптеры для заполнения фанерных панелей — Алюминиевый уголок, который прикрепляется к периметру проема в формованной стене, чтобы можно было использовать фанеру (в основном используется, когда коммунальному предприятию необходимо проткнуть стену

Кронштейны для строительных лесов — Если стена будет выше примерно 6 футов, часто требуются кронштейны для строительных лесов, которые прикрепляются к опалубкам и принимают пиломатериалы для строительных лесов для того, чтобы стоять на стене и работать выше.Кронштейны лесов также обеспечивают дополнительное выравнивание стены выше на стене.

Стеновые опалубки из железобетона обычно используются в коммерческих зданиях, а также в тяжелом строительстве, например, дорогах, мостах, глубоких фундаментах и ​​подпорных стенах. Стальные формы обычно имеют многоразовый деревянный, композитный или пластиковый лист на лицевой стороне рамы формы, который требует периодической замены при чрезмерном использовании и расслоении. Стандартным отраслевым продуктом, используемым для облицовочного листа, является оверлейная фанера высокой плотности.

Стальные формы, как правило, предварительно спроектированы, изготавливаются на заводе, многоразовые и могут быть сформированы в ручном или групповом исполнении. Большинство стальных форм представлено преимущественно кусками шириной 2 фута и длиной от 3 до 10 футов с шагом в 1 фут. Обычно есть вставки размером от 2 до 22 дюймов с шагом 2 дюйма. Также широко доступны наполнители размером 1, 1-1 / 2 и 2 дюйма. Клиновые болты соединяют панели, заполнители и стяжки между собой. Ниже приведен общий список наиболее распространенных характеристик стеновых панелей из формованного бетона со стальным каркасом и соответствующего оборудования:

Сборная стальная стеновая опалубка «Симонс»

Панель — Сборные стальные панели с фанерой или композитными лицевыми слоями.Используется в качестве основной формовочной конструкции для стальных стеновых опалубок.

Клиновые болты — Плоские, треугольные или клиновидные болты, которые — 2 вместе функционируют как набор стопорных болтов, один как соединительный болт, другой как зажимной клин. Для большинства стандартных стен клиновые болты требуются только при соединениях стяжек / панелей. Они также могут потребоваться на кронштейнах ригелей, кронштейнах лесов и других принадлежностях

Длинные болты — клиновой болт, увеличенный для соединений на вставках.В длинном болте обычно делают 2 отверстия для укорочения болта и размещения заполнителей разного размера.

Регулируемый длинный болт — еще более длинный клиновой болт, предназначенный для использования в областях, где два стальных наполнителя используются бок о бок.

Проволочная стяжка — Проволочная стяжка крепит внутреннюю и внешнюю стеновые панели друг к другу между боковыми направляющими и фиксируется клиновым болтом. Стяжка напоминает проволоку и часто имеет петлю на обоих концах для установки клинового болта.Они сделаны так, что концы петель могут быть оборваны после того, как стена будет установлена, и могут быть приобретены практически любой длины, в зависимости от толщины стены.

Плоские стяжки — Плоские стяжки крепят внутреннюю и внешнюю стеновые панели друг к другу между боковыми направляющими и фиксируются клиновым болтом. Плоские стяжки являются обычным явлением в жилых помещениях, где не требуется утопленный в стене «отрыв» после снятия панелей.

Внутренний угол — Металл под углом 90 градусов, расположенный вертикально, который связывает две перпендикулярные стены вместе по углам

Внешний угол — Металл под углом 90 градусов, расположенный вертикально, который связывает две перпендикулярные стены вместе по углам

Откидные уголки — Эти углы имеют петли, позволяющие им изгибаться и создавать уникальные углы стен

Кронштейн ригеля — Кронштейн ригеля представляет собой стальную деталь, предназначенную для крепления к боковым направляющим панели, на которую устанавливаются двойные бруски ригеля 2 × 4 или 2 × 6, которые в конечном итоге выпрямляют и укрепляют собранную стену.Ригель — это только инструмент для выравнивания и не предназначен для усиления стены или противодействия боковому давлению влажного бетона.

Кронштейны ригеля

Strongback — Усиливающий элемент — это элемент для выравнивания по вертикали и усиления, расположенный под углом 90 градусов к ригелям (перпендикулярно шпилькам), чтобы помочь выровнять ригельную систему. Крепежная спинка — это только инструмент для выравнивания и не предназначена для усиления стены или противодействия боковому давлению влажного бетона. Пиломатериалы 2 × 4 или аналогичные часто используются с зажимом или кронштейном.

Зажим Strongback

Упор для распорок — Сборные регулируемые стальные распорки для распорок крепятся к формам в месте стыковки боковых ограждений панелей, а также прикрепляются к грунту или дорожному покрытию.

Регулируемые опоры

Кронштейн лесов — Используется, когда для удобства и безопасности требуется один или несколько уровней рабочей платформы.

Кронштейны для строительных лесов

Приставной уголок — Металлический уголок, используемый в первую очередь, когда требуется проникновение в стену и нежелательно врезаться в облицовочный материал слоя.Приставной уголок позволяет использовать и прикреплять предварительно изготовленные фанерные секции.

Изготовленная по заказу присадочная деталь с угловым железом

Стальные наполнители — Обычно стальные детали П-образной формы холодной штамповки, которые пробиваются с соединительными пазами и допускают нестандартные, более специализированные размеры стен.

Кронштейн выступа для кирпича — Стальная деталь, предназначенная для крепления форм кирпичной кладки к опалубкам / опорам.

Формы для шпоночных пазов — Форма для шпоночных пазов предназначена для использования в основном на концах бетонных секций в стене, которые образуют углубленный паз.Когда заливка стены продолжается, шпоночный паз позволяет новой секции стены заливать ее в углубленную прорезь, создавая конструкционный шов, эффективный в укреплении стены от дифференциального поперечного смещения залитых секций стены. Форма шпоночного паза представляет собой сборную перегородку, которая крепится к боковым поручням панелей с помощью клиновых болтов и горизонтально расположенных перемычек.

Форма кармана для балки — Сборная стальная коробчатая форма, которая бывает нескольких различных размеров для размещения будущих опор стальных или деревянных балок, утопленных в верхней части бетонной стены.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Avac Beton | Сборные бетонные дома из бетонных панелей

Сборные бетонные лестницы Avac Béton

Опубликовано 31 мая 2017 г.

• Мы производим максимум 22 лестничных марша.
• Наша система опалубки позволяет регулировать подступенки без удлинения пролета.
• Различные типы начала и окончания, в зависимости от требуемого инженерного оборудования.
• Доступны несколько типов нескользящих полос и цветов.

В 2017 году Avac Béton начинает свой год с двух великолепных проектов.

Опубликовано 19 декабря 2016 г.

Avac Béton начинает год с двух грандиозных проектов.

Le NAUTIQUA

Расположен в Ватерлоо, Восточные городки. Этот проект из 160 домов предложит покупателям 4 стиля приморского дизайна.

Officiel запускается в феврале!

ESTUAIRE

Расположен в Пуэнт-о-Трембль. Этот крупномасштабный проект, состоящий из 216 квартир, предложит своим жителям возможность увидеть горизонт благодаря лаунджу на крыше.

Жизнь в панораме!

Люкс-ан-Бур: красота, величие и качество

Опубликовано 24 ноября 2014 г.

Проект Lux-en-Bourg в Квебеке был завершен в соответствии с графиком в июле прошлого года компанией Logisbourg, строительным подрядчиком и владельцем объекта.В этом пятиэтажном здании используется наша система I-Brid в сочетании с конструкцией из сборных пустотных плит, установленных над сборными железобетонными колоннами, и оригинальной системой DELTABEAM Peikko. Avac Beton также предоставил отдельно стоящие балконы, добавив немного шика этому великолепному зданию, спроектированному Fugere Architectes.

Клиенты и жители дома выразили большое удовлетворение энергоэффективностью и звукоизоляцией системы I-Brid.

Расположенный на пересечении шоссе 73 и 40, он определенно заслуживает внимания!

Последний успех Avac Beton: система I-Brid

Опубликовано 13 февраля 2014 г.

Мы разработали совершенно новую систему, позволяющую максимально увеличить сборку.Композитная панель I-Brid сочетает в себе легкую стальную конструкцию с внешней архитектурной бетонной отделкой толщиной всего 2 дюйма. Затем конструкция изолируется на заводе 4-дюймовым аэрозольным пенополиуретаном. Этот метод значительно сокращает время установки на месте и на 25% дешевле традиционной строительной техники. С помощью этого нового метода мы даже предлагаем установку окон и дверей на заводе.

Система I-Brid, созданная специально для нашего североамериканского климата без теплового моста, пользуется огромной популярностью! Несмотря на то, что система I-Brid разработана для больших зданий, она универсальна и может быть адаптирована к вашим потребностям.

Узнайте больше о многих преимуществах нашей новой системы, посетив раздел веб-сайта I-Brid System.

Все новости

Какие существуют варианты бетонных заборов?

Возможно, самым большим преимуществом бетонных заборов является возможность заливать бетон в форму, которая заставляет готовый продукт имитировать другие материалы, такие как камень или даже дерево. Бетонные заборы могут представлять собой простые конструкции, залитые на месте, или они могут быть изготовлены из сборных бетонных блоков.Другие бетонные заборы изготавливаются из сборных конструкций, чтобы имитировать внешний вид другого типа материала с эстетической точки зрения. Эти панели могут быть относительно легко доставлены и установлены на место, и их можно покрасить в соответствии с эстетикой данной области. Самый дешевый вариант и вариант, который предлагает один из самых простых способов установки, — это бетонный блок.

Бетонные блоки можно использовать для создания заборов.

Бетонные блоки можно превратить в бетонные заборы в тех областях, где конфиденциальность, контроль влажности и прочность являются важными аспектами конструкции. Блоки маленькие и универсальные, и их довольно легко установить на место. Они хорошо работают в качестве фундамента для небольших зданий и являются отличным выбором для стен, построенных во влажной зоне, поскольку бетон устойчив к коррозии и плесени. Обратной стороной такого забора является его внешний вид; готовый продукт обычно выглядит серым и скучным, поэтому многие строители предпочитают покрывать готовое изделие каким-либо отделочным материалом, таким как лепнина или даже виниловый сайдинг.

Цементный порошок обычно состоит из известняка и глины и является ключевым ингредиентом бетона.

Заборы из заливного бетона, возможно, являются наименее распространенным типом ограждений, поскольку они могут быть трудозатратными и требуют установки формы на месте.Этот метод чаще используется для фундаментов дома, чем для заборов. Как и заборы из шлакоблока, готовое изделие будет тусклым и скучным, поэтому на забор можно нанести финишный слой. Бетон можно смешивать вручную для строительства такого забора, хотя для более длинных и более высоких конструкций может потребоваться механический или моторизованный миксер для смешивания большого количества необходимого бетона.

Самым привлекательным вариантом для бетонных заборов является сборная панель.Эти заборы строятся по частям из сборных бетонных панелей, имитирующих другой материал, такой как дерево, кирпич или камень. Это сделано для эстетики, и некоторые панели практически не требуют дополнительных декоративных действий. После того, как они закреплены на месте, забор готов, и никаких отделочных работ не требуется. Однако такие панели, как правило, дороже, чем другие варианты из бетона, и их должен будет устанавливать профессионал или, по крайней мере, человек, обладающий строительными или столярными знаниями.

Фасонные блоки и строительный раствор могут быть использованы для создания основной подпорной стенки.
.