Требования к железобетонным монолитным конструкциям: СНиП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения – РТС-тендер

Содержание

Требования по охране труда при производстве бетонных работ / КонсультантПлюс

Требования по охране труда при производстве

бетонных работ

262. При производстве бетонных работ (установке арматуры, закладных деталей, опалубки, заливке бетона, разборке опалубки и других работах, выполняемых при возведении монолитных железобетонных конструкций на высоте) дополнительными опасными и вредными производственными факторами являются:

а) опасность травмирования работников из-за временного неустойчивого состояния сооружения, объекта, опалубки и поддерживающих креплений;

б) высокие ветровые нагрузки;

в) наличие химических добавок в бетонной смеси возможность химических ожогов кожи и повреждения глаз работников;

г) возможность электротравм и ожогов при нагреве электротоком арматурных стержней;

д) травмоопасность работ по натяжению арматуры;

е) воздействие шума, вибрации, возможность электротравм при применении электровибраторов, электропрогрев бетона;

ж) травмоопасность работ при применении механических, гидравлических, пневматических подъемных устройств.

263. До сооружения постоянных полов все ярусы открытых перекрытий и прогонов, на которых проводятся работы, должны быть накрыты временными настилами из досок или другими временными перекрытиями, выдерживающими рабочие нагрузки.

264. Сварку арматуры на высоте следует осуществлять с инвентарных подмостей или лесов. Ходить по уложенной арматуре допускается только по специальным настилам шириной не менее 0,6 м, уложенным на арматурный каркас.

265. Каждый день перед началом укладки бетона в опалубку проверяется состояние тары, опалубки и средств подмащивания.

При устройстве сборной опалубки стен, ригелей и сводов необходимо предусматривать устройство рабочих настилов шириной не менее 0,8 м с ограждениями.

Опалубка перекрытий должна быть ограждена по всему периметру. Все отверстия в рабочем полу опалубки должны быть закрыты. При необходимости оставлять эти отверстия открытыми их следует затягивать проволочной сеткой.

Бункеры (бадьи) для бетонной смеси должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе;

При укладке бетона из бункера расстояние между нижней кромкой бункера и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывается бетон, должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены ППР на высоте;

266. Демонтаж опалубки должен осуществляться с разрешения ответственного производителя работ. Во время снятия опалубки должны быть выполнены мероприятия по предотвращению возможного травмирования работающих.

267. Дополнительные мероприятия по предупреждению воздействия на работников опасных и вредных производственных факторов при производстве бетонных работ должны включаться в ППР на высоте, в технологические карты и наряды-допуски.

Открыть полный текст документа

Монолитные бетонные и железобетонные конструкции








Определение затрат материальных ресурсов па объект или комплекс объектов нормирования ведется на основе смет и сметных норм. Следовательно, частная норма расхода одного вида материалов представляет собой агрегированную норму из и-го числа однотипных конструктивных элементов (работ). Так, норма расхода цемента складывается из расхода цемента на все виды сборных и монолитных бетонных и железобетонных конструкций, а также на растворы, имеющие в своем составе цемент. Для определения объектных норм используют нормативный метод прямого счета. Его сущность состоит в том, что вначале определяют совокупный расход материала вида i по объекту з целом, необходимого для выполнения определенных работ или конструкций вида в объеме RJ. В общем виде этот расход материалов определяется выражением  [c.138]

МОНОЛИТНЫЕ БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ  [c.156]

Подсчет работ по устройству монолитных бетонных и железобетонных конструкций заключается в определении объема укладываемого бетона и массы устанавливаемой арматуры и закладных деталей.  [c.156]

Общие требования к монолитным, сборным и сборно-монолитным бетонным и железобетонным конструкциям. Методы расчета, проектирования и основные положения по изготовлению и возведению конструкций, защите от коррозии, режиму эксплуатации и диагностике состояния. Железобетонные и бетонные конструкции заводского изготовления. Правила приемки, методы контроля и испытаний  [c.58]

Свайные работы. Закрепление грунтов. Опускные колодцы Бетонные и железобетонные конструкции монолитные Бетонные и железобетонные конструкции сборные Конструкции из кирпича и блоков Металлические конструкции Деревянные конструкции Полы Кровли  [c.224]

Монолитные бетонные и железобетонные конструкции  [c.468]

Нормативы для технического надзора заказчика-застройщика за качеством монолитных бетонных и железобетонных конструкций  [c.468]

ГОСТ 23478—79 Опалубка для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций. Классификация и общие технические требования  [c.468]

Монолитные бетонные и железобетонные конструкции зданий и промышленных сооружений  [c.25]

По гл. 8 — следует помнить, что в ней учтены затраты на временные здания и сооружения, предназначенные для обслуживания всех строящихся объектов, предусмотренных генеральным планом. Затраты на временные сооружения и устройства (леса, подмости, опалубку для монолитных бетонных и железобетонных — конструкций и т. д.), предназначенные для возведения одного здания, в эту главу не включаются. Затраты на возведение подмостей и изготовление опалубки обычно учитывают в единичных расценках на строительные работы и конструкции, а на устройство лесов должны быть предусмотрены в локальных сметах.  [c.99]

Осуществляя технический надзор за качеством производства работ по монолитным бетонным и железобетонным конструкциям, заказчики обязаны  [c.289]

Фундаменты зданий компрессорных и насосных станций являются одними из основных работ нулевого цикла. В последние годы на строительстве большей части станций вместо железобетонных монолитных фундаментов стали применять сборно-монолитные, конструкции которых постоянно совершенствуются. Замена монолитных бетонных и железобетонных фундаментов свайными основаниями-и применение сборных железобетонных  [c.71]

Бетонные и железобетонные конструкции монолитные ГЭСН 81-02-06-2001 ГЭСН-2001 -06  [c.10]

Сборник № 6 Бетонные и железобетонные конструкции монолитные  [c.27]

Установка анкерных болтов и закладных частей при возведении монолитных бетонных и железобетонных фундаментов без колодцев. В случае, когда анкерные болты и закладные части устанавливают с применением металлических кондукторов, сметная стоимость изготовления этих кондукторов и их установка определяются дополнительно по нормам и расценкам на изготовление и монтаж металлических конструкций.  [c.356]

Предприятия строительной индустрии в составе материально-технической базы строительства образуют заводы и полигоны по производству сборных бетонных и железобетонных конструкций заводы и цеха строительных и технологических металлоконструкций, электро- и санитарно-технического оборудования, узлов и заготовок, арматуры и закладных деталей для монолитного железобетона заводы и цеха товарных смесей (бетона, раствора асфальтобетона), столярных изделий, инвентарной опалубки и инвентаря заводы по ремонту строительной техники парк строительных машин, механизмов и транспортных средств энергетическое и складское хозяйство и т. п. Они входят в состав укрупненных строительных предприятий (ОАО, ЗАО, ассоциаций, ФПГ, холдингов, союзов, концернов и т.п.).  [c.157]

Выдерживание бетона подливки и уход за ним должны осуществляться в соответствии с требованиями СНиП Ш-15-76 Бетонные и железобетонные конструкции монолитные . Для защиты подливки от коррозии в агрессивных средах следует применять лакокрасочные материалы в соответствии с СНиП 111-23-76 Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии .  [c.545]

СНиП Ш-15-76. Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. Правила производства и приемки работ и др.  [c.289]

Остальные здания — одноэтажные кирпичные, а здания комплектной поставки — сборные из блок-боксов с несгораемым утеплителем заводского изготовления. Фундаменты под все здания и сооружения — на естественном основании монолитные или сборные железобетонные. Наземные вертикальные стальные резервуары емкостью менее 5000 м3 устанавливаются на грунтовом основании с гидроизоляцией. Подземные металлические технологические емкости выполняются с пригрузом монолитным бетоном (при глубине более 1,2 м) или сборным железобетоном для предотвращения всплытия. В качестве фундаментов под задвижки, фильтры, обратные клапаны, трубы и т.д. используются фундаментные блоки стен подвалов марки ФБС. Все бетонные и железобетонные конструкции, находящиеся в грунте, покрываются горячим битумом за два раза. Остальные конструкции, находящиеся на открытом воздухе, покрываются антикоррозийным атмосферостойким покрытием.  [c.96]

Бетонные и железобетонные монолитные конструкции в строительстве  [c.104]

Бетонные и железобетонные монолитные конструкции в строительстве — промышленном — жилищно-гражданском 116 125 103 108  [c.108]

Бетонные и железобетонные монолитные конструкции при ремонте жилищно-гражданских объектов 80 Ремонтные работы, в т. ч. разборка и смена фундаментов, стен, перекрытий, балконов, лоджий, отместки и т. п., усиление конструкций  [c.122]

При техническом надзоре за производством работ по бетонным и железобетонным монолитным конструкциям заказчики должны руководствоваться  [c. 289]

Из полиэфирных стеклопластиков можно делать формы для изготовления сборных бетонных и железобетонных элементов (фундаментных и стеновых блоков, балок, колонн и др.). Листовые стеклопластики целесообразно использовать как обшивочный материал для опалубки в строительстве крупных сооружений из монолитного железобетона. Благодаря декоративным свойствам стеклопластики употребляются для одноразовой опалубки и одновременно для облицовки поверхностей железобетонных конструкций.  [c.206]

Комитеты по ценам союзных республик утверждают оптовые цены на камень, щебень, гравий, кирпич, песок, бетоны, растворы, товарную арматуру для монолитных железобетонных конструкций и др.  [c.228]

В единичных расценках на монтаж сборных железобетонных и стальных конструкций, крупноблочное строительство, возведение монолитных железобетонных и бетонных конструкций, мокрые штукатурные работы, стоимость транспортировки полуфабрикатов и изделий определяется по ЕНиР в соответствии с принятой организацией работ.  [c.59]

При выполнении монолитных железобетонных и бетонных работ в проекте должна быть указана кратность использования опалубки и ее конструкция (из щитов или досок).  [c.94]

Изменение конструкции и типов сооружений на более индустриальные (например, замена монолитных бетонных конструкций сборными, замена железобетонных конструкций металлическими и т.д.). Это требует изменения проектных решений сооружений, а также технологии и организации работ.  [c.44]

Железобетонные и бетонные конструкции монолитные  [c.10]

В третью группу входят расценки, в которых предусматривается расход местных строительных материалов и конструкций, но не учтена их стоимость. К этой группе относятся расценки на выполнение каменных и штукатурных работ, устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций, полов, кровли и т. д. Расценки этой группы привязываются к местным условиям строительства. Привязка осуществляется добавлением в графу Прямые затраты стоимости не учтенных в расценках местных материалов, изделий и конструкций. Наименования последних, их технические характеристики и нормы расхода указаны в графе Материальные ресурсы, не учтенные в расценках таблиц ЕРЕР или в приложениях к ним. При этом цены на местные изделия, материалы и конструкции принимаются по областным сборникам сметных цен на местные материалы, утвержденным в установленном порядке.  [c.10]

Нормы этой главы установлены на конструкции и виды работ, выполняемые в зимний период по восьми температурным зонам, и применяются при осуществлении расчетов за выполненные строительные и монтажные работы между генпод-рядными и субподрядными организациями. Размер норм, за исключением монолитных бетонных и железобетонных конструкций, по сравнению с предыдущими нормами (НДЗ-84 и НДЗ-91) практически не изменился.  [c.464]

Нормами предусмотрено применение электропрогрева бетона. Затраты на технологический электропрогрев бетона, приведенные в таблице ГЭСН 06-01-017 Сборника ГЭСН-2001 № 6 Бетонные и железобетонные конструкции монолитные , отношения к зимним удорожаниям не имеют. Эти затраты учитываются в сметной документации в тех случаях, когда в соответствии с проектом организации строительства (ЦОС) предусматривается электропрогрев бетона не в зимний период для ускорения оборачиваемости опалубки и, следовательно, для ускорения сроков строительства.  [c.471]

При стр-ве подземного транспорта наиболее массовые конструкции — обделки тоннелей и др. сооружений. До 1955 для обделок при щитовом способе проходки тоннелей применялись чугунные тюбинги, при горном способе — монолитный бетон и железобетон. Уже в 1961 св. 90% перегонных тоннелей метрополитенов было построено с обделками из сборного железобетона. Для закрытого способа работ наиболее прогрессивна обделка кругового очертания из сплошных блоков, для открытого способа — прямоугольная обделка из предварительно напряженных крупных панелей или замкнутых объемных секций. В Ленинграде и Киеве проведено опытное стр-во, показавшее целесообразность применения сборных железобетонных конструкций для обделок станционных тоннелей метрополитенов, сооружаемых закрытым способом в малообводненных породах. При открытом способе работ обделки станционных тоннелей полностью возводятся из сборного железобетона. К 1963 экономия металла в метростроении достигла 300 тыс. т.  [c.228]

Объем конструкций ниш и камер тепловых сетей, состоящих из железобетонных конструкций и каменной кладки, определяется как сумма объемов каменных и железобетонных сборных и монолитных конструкций, при этом объемы бетона и раствора для замоноличивания сборных конструкций в общий объем не включаются.  [c.156]

Повышение степени сборности позволяет перенести большую часть трудоемких строительных процессов и заводские условия. Оно связано с разработкой и применением типовых проектов, унифицированных конструкций, с опережающим развитием материально-технич. базы строительства, в частности с увеличением объема произ-ва сборного железобетона (с 2,3 млн. м3 в 1953 до 44 млн. м3 в 1962). Замена монолитного железобетона на сборный обеспечивает снижение затрат труда на строительной площадке в размере до 3 человеко-дней на каждый кубометр. Трудоемкость строительства 1 ж3 площади в крупнопанельном доме более чем вдвое ниже, чем в кирпичном. Особенно велики резервы роста П. т. за счет повышения сборности в пром. строительстве. Напр., при сооружении бункерной эстакады доменного цеха из сборного железобетона затраты труда сокращаются в 5 раз по сравнению со строительством такой же эстакады из монолитного бетона. Покрытие пром. зданий крупными панелями вместо мелких сокращает затраты труда почти в 3 раза. Значительно увеличивается П. т. в пром. строительстве в результате применения крупноблочного монтажа тех-нологич. оборудования.  [c.332]

Основные требования к строительным конструкциям

Основные требования к строительным конструкциям

Надежность.
Под надежностью понимают свойство конструкций зданий сохранять свои эксплуатационные показатели (обеспеченная безопасность и комфортабельность проживающих или работающих в них людей, отсутствие отрицательного влияния на технологический процесс, на работу машин и оборудования) в течение запроектированного (теоретического) срока службы. Практика эксплуатации зданий показывает, что проблема надежности строительных конструкций при снижении их массы является весьма актуальной. Расчеты надежности конструкций зданий являются неотъемлемой частью технико-экономического обоснования при их проектировании. От надежности зданий зависят эффективность капиталовложений, единовременные затраты и расходы на их содержание. Последние в период существования зданий могут превышать единовременные затраты на их постройку.

Надежность зданий в основном характеризуется двумя коэффициентами: Yг — отношение фактического срока службы зданий до капитального ремонта к запроектированному сроку службы; Y — отношение теоретических эксплуатационных затрат к фактическим в период до капитального ремонта зданий. Коэффициенты надежности Yг и Y, не должны быть меньше единицы. Они зависят от качества исходных материалов, армирования, заводского изготовления, разнообразных защитных, мероприятий в соответствии со степенью агрессивности среды, проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, условий культуры эксплуатации зданий, своевременного проведения текущих и капитальных ремонтов.

Коэффициенты надежности Yг и Y, увеличиваются с повышением общей, пространственной жесткости и устойчивости здания, поэтому во всех случаях рекомендуется узлы сопряжения конструкций из сборного железобетона замоноличивать так, чтобы они работали под нагрузкой как единые монолитные системы. При проектировании необходимо стремиться к тому, чтобы при самых неблагоприятных условиях надежность каменных и железобетонных конструкций оставалась высокой. Теоретические и экспериментальные исследования, направленные на повышение надежности строительных конструкций, расширяются с каждым годом.

Модулирование габаритных параметров.
Под модулированием габаритных параметров строительных конструкций понимают единую модульную систему (ЕМС), предусматривающую градацию размеров по горизонтали и вертикали на базе модуля 100 мм (М) или укрупненного модуля, кратного 100 мм. Под модулем понимают условную единицу измерения, применяемую для координации размеров зданий, их элементов, строительных изделий и элементов оборудования зданий. Для многоэтажных промышленных зданий принята унифицированная сетка колонн 9 х 6 м под временные нормативные нагрузки на перекрытия 5, 10 и 15 кН/м2 и сетка колонн 6 x 6 м под временные нормативные нагрузки 10, 15, 20 и 25 кН/м2; высоту этажей принимают кратной укрупненному модулю 1, 2 м, например 3,6; 4,8; 6 м. Сетка колонн может быть увеличена до 12 х 6 и 18 х 6 м. При этом достигают экономии рабочей площади на 6…8%. Иногда для повышения универсальности и удобства размещения оборудования промышленные многоэтажные здания проектируют пролетами 24, 30 и 36 м. В гражданских зданиях укрупненным модулем для сетки осей принят размер 200 мм (2М). Расстояние между осями сетки в продольном и поперечном направлениях назначают 2…6, 4 м, в каркасных зданиях — 6 м. Высота этажей административных зданий 3, 3; 3, 6 м, кратная модулю 300 мм (ЗМ). Модульная система является предпосылкой внедрения индустриальных методов сборного строительства.

Унификация.
Под унификацией объемно-планировочных решений зданий понимают рациональное сокращение числа объектов одинакового функционального назначения, пригодных в жилищном, культурно-бытовом или промышленном строительстве. Она базируется на модулированных габаритных параметрах. Основные объемно-планировочные параметры зданий: шаг колонн, высота этажа, размещение конструктивных элементов по отношению к разбивочным осям здания. Унификация объемно-планировочных решений зданий позволяет унифицировать конструктивные схемы строительных конструкций.

Под унификацией конструктивных схем понимают приведение их к ограниченному количеству типов, пригодных для удовлетворения нужд самого разнообразного назначения. Унификация конструктивных схем строительных конструкций позволяет резко сократить количество типоразмеров элементов конструкций, что положительно сказывается на их возведении (монолитные конструкции), технологии изготовления, транспортировании и монтаже (сборные конструкции). Унификация объемно-планировочных решений и конструктивных схем строительных конструкций является основой современного индустриального строительства и позволяет создать серии экономичных типовых проектов для массового применения, вследствие чего снижаются сроки и стоимость строительства и повышается его качество.

Типовые проекты являются основой стандартизации элементов конструкций и узлов их сопряжений, без чего невозможен технический прогресс в строительстве. Стандартизация является высшей ступенью типизации. Отступление от унифицированных конструктивных схем приводит к появлению доборных конструктивных элементов и нетиповых сопряжений, требующих дополнительных затрат времени и средств на всех стадиях проектирования и возведения конструкций.

При разработке типовых проектов широко применяют принцип блочной компоновки зданий, согласно которому все вспомогательные помещения объединяют в одно здание, под одной крышей. При такой компоновке достигается максимальная повторяемость одних и тех же типовых элементов, упрощаются узлы в местах примыканий и уменьшается количество типоразмеров изделий. В России вопросами модулирования габаритных параметров зданий, унификацией объемно-планировочных решений и конструктивных схем занимаются крупнейшие проектные институты. Организована публичная библиотека типовых проектов, которые являются обязательными для применения проектными и строительными организациями, а также предприятиями, изготовляющими сборные железобетонные изделия и конструкции.

Требования к конструктивным схемам.
При проектировании строительных конструкций следует применять конструктивные решения, которые в максимальной степени отвечали бы экономическому расходованию металла, леса и цемента, максимальному снижению массы конструкций, трудоемкости и стоимости изготовления и возведения зданий. При этом учитывают местные условия района строительства: вид и качество строительных материалов и изделий, наличие заводов сборных железобетонных конструкций, оснащенность строительства машинами и механизмами.

Технико-экономическое обоснование принятых решений при проектировании конструкций имеет исключительно важное значение. В результате сопоставления вариантов принимают проектное решение, при котором конструкции имеют наименьшую стоимость в деле, наименьшую собственную массу и удовлетворяют в наибольшей степени эстетическим требованиям при всех прочих равных условиях (надежность, прочность, устойчивость).

При проектировании монолитных конструкций предусматривают для каждого объекта минимальное количество унифицированных размеров сечений балок, колонн и других элементов и исходят из индустриальных методов их возведения. Для армирования конструкций широко используют унифицированные арматурные изделия в виде сеток и каркасов заводского изготовления. Предусматривают мероприятия, обеспечивающие развитие в узлах элементов конструкций пластических деформаций, значительно повышающих сопротивление конструкций непродолжительному действию внешних воздействий.

Технико-экономическая эффективность.
Под технической эффективностью понимают способность конструкций к наиболее полному и длительному удовлетворению заданных эксплуатационных требований с учетом возрастающих эстетических запросов людей. Решающими показателями технической эффективности каменных и железобетонных конструкций являются энергоемкость и трудоемкость их изготовления, расход исходных материалов, масса, долговечность и надежность в эксплуатации при соблюдении установленных правил.

Под экономической эффективностью понимают минимум приведенных затрат на готовые конструкции «в деле». Она повышается за счет применения рациональных тонкостенных пространственных и неразрезных (статически неопределимых) систем, камня, бетонов и сталей повышенной прочности и разнообразных легких бетонов и каменных материалов. Наиболее целесообразными считают конструкции с лучшими технико-экономическими показателями при всех прочих равных условиях (надежность, индустриальность, технологичность, эксплуатационные качества, экономичность и др.).

Технико-экономическую эффективность конструкций оценивают на всех этапах проектирования: при выборе объемно-планировочной и конструктивной схемы здания; членении конструкции на сборные элементы и выборе формы и размеров сечения элементов; назначении проектной марки камня или класса бетона, класса стальной арматуры; установлении способов армирования, транспортирования, монтажа конструкций и возведении здания.

Мой блог находят по следующим фразам
• http://monolitniy.ru/konstrukcionnye-i-tekhnologicheskie-shvy-v-monolitnom-betone/
• напряжение обжатия бетона
• виды железобетонных конструкций
• Основные части зданий и сооружений
• монолитное строительство время появления
• разбивка осей монолитных домов












Основные дефекты и нарушения качества поверхности бетонных и железобетонных конструкций

Применение бетона и железобетона в строительстве настолько широко, что с уверенностью можно назвать этот строительный материал одним из основных. Благодаря пластичности и долговечности, хорошим физико-механическими показателями, сравнительно невысокой стоимости, а также благодаря хорошей сопротивляемости воздействиям окружающей среды, бетон позволяет архитекторам со всего мира создавать не только технически сложные, но также и художественно привлекательные проекты, архитектурный колорит которых, достигается за счет высокой однородности и превосходного качества лицевой поверхности бетона.

Основные дефекты и нарушения

1. Трещины всех видов


В соотвтствии с требованиями СП 70.13330.2012 п.5.18.20, предельно допустимую ширину раскрытия трещин следует устанавливать исходя из эстетических соображений, наличия требований к проницаемости конструкций, а также в зависимости от длительности действия нагрузки, вида арматурной стали и ее склонности к развитию коррозии в трещине.

При этом предельно допустимое значение ширины раскрытия трещин следует принимать не более:

из условия сохранности арматуры:

0,3 мм – при продолжительном раскрытии трещин;

0,4 мм – при непродолжительном раскрытии трещин;

из условия ограничения проницаемости и конструкции:

0,2 мм – при продолжительном раскрытии трещин;

0,3 мм – при непродолжительном раскрытии трещин.

Ширина раскрытия трещин для бетонных конструкций с композитной полимерной арматурой из условий коррозионного воздействия не нормируется по СП 28.13330.

При этом предельно допустимое значение ширины раскрытия трещин следует принимать не более:

0,5 мм – при продолжительном раскрытии трещин,

0,5 мм – при непродолжительном раскрытии трещин при эксплуатации конструкций, в среде с повышенной влажностью (эксплуатация на открытом воздухе или в грунте) и в агрессивной среде;

0,7 мм – при непродолжительном раскрытии трещин в нормальных условиях эксплуатации конструкций (эксплуатация в закрытых помещениях).

Для массивных гидротехнических сооружений предельно допустимые значения ширины раскрытия трещин устанавливают по соответствующим нормативным документам в зависимости от условий работы конструкций и других факторов, но не более 0,5 мм.

2.  Обнажение арматуры


В соответствии с требованиями СП 70.13330.2012 п.5.18.16, на поверхности конструкций не допускается обнажение рабочей и конструктивной арматуры, за исключением арматурных выпусков, предусмотренных в рабочих чертежах.

3. Пустоты и раковины


В соответствии с СП63.13330.2018 .п.11.1.4:
Методами выполнения укладки и уплотнения бетона должны быть гарантированы однородность и плотность бетона в конструкциях, соответствующие требованиям, предусмотренным для рассматриваемой строительной конструкции (СП 70.13330). Применяемые способы и режимы формования должны обеспечивать заданную однородность и плотность и устанавливаются с учетом показателей качества бетонной смеси, вида конструкции и изделия и конкретных инженерно-геологических и производственных условий. Порядок бетонирования следует устанавливать, предусматривая расположение швов бетонирования с учетом технологии возведения сооружения и его конструктивных особенностей. При этом должна быть обеспечена необходимая прочность контакта поверхностей бетона в шве бетонирования, а также прочность конструкции с учетом наличия швов бетонирования. При укладке бетонной смеси при пониженных положительных и отрицательных или повышенных положительных температурах должны быть предусмотрены специальные мероприятия по защите бетона конструкции от температурного воздействия.

4. Посторонние включения и недоуплотнённые участки


При выполнении монтажных работ необходимо руководствоваться требованиями:

– СП 70.13330.2012 п.5.3.6: укладку и уплотнение бетона следует выполнять таким образом, чтобы обеспечить заданную плотность и однородность бетона.

Рекомендации по недопущению дефектов поверхности в железобетонных и монолитных железобетонных конструкциях.

В основной массе случаев дефекты возникают на стадии изготовления железобетонных конструкций. Проблема повышения качества и снижения дефектности монолитных железобетонных конструкций может решаться разными способами:

1. Нанесение смазки на опалубку только механизированным способом.

2. Использование глубинных вибраторов с соблюдением требований СП 70.13330.2012

3. Строгий контроль выполнения мероприятий по уходу за бетоном, порядка и сроков распалубки конструкций, установленных в технологическом регламенте и ППР.

4. Использование заполнителей с максимальной крупностью не более 10 мм.

5. Использование цементов, содержащих в своем составе более 20% минеральных добавок.

6. Восстановление консистенции бетонных смесей перед их укладкой в конструкции производить исключительно при помощи дополнительного введения пластификатора.

7. Заказ бетонной смеси на 1 класс выше требуемой. (В этом случае за счет повышения содержания цемента его часть будет выполнять роль микронаполнителя и снизит водоотделение и расслаиваемость бетонных смесей, что в свою очередь снизит дефектность затвердевшего бетона, раковины, недоуплотненные участки и. т.п)

8. При изготовлении бетонных смесей в обязательном порядке вводить тонкомолотый компонент (минеральную добавку).

За первое полугодие 2021 года специалистами Отдела обследования и экспертиз несущих и ограждающих конструкций, выполнено 490 работ по оценке соответствия качества поверхности железобетонных конструкций требованиям технических регламентов и проектной документации.

Работниками ГБУ «ЦЭИИС» по полученным результатам были подготовлены экспертные заключения, которые в установленном порядке направлены в Мосгосстройнадзор.

Список литературы

1. СНиП 52-01-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения»

2. СП 63.13330.2018 «Бетонные и железобетонные конструкции»

3. СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции»

4. ГОСТ 13015-2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования»

5. Грицюк Т.В. Повышение качества лицевых поверхностей железобетонных изделий // ВШШЭСМ, сер. З “Промышленность сборного железобетона”, вып. 6, М., 1990

6. Несветайло В.М. Инновационная технология монолитного строительства // Технологии бетонов.

Статью подготовил:

Ведущий инженер-эксперт

Отдела обследования и экспертиз

несущих и ограждающих конструкций

ГБУ “ЦЭИИС”

И.М. Старостин

Источник: ceiis.mos.ru

Технология производства монолитных железобетонных работ. Технология бетонирования монолитных конструкций. Механизация работ. Требования к опалубке

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Уфимский государственный нефтяной технический университет»

Эта технология позволяет полностью ликвидировать рабочую активность путем переработки свежего бетона. Таким образом, его влияние на качество структуры очень низкое. Это так называемый сверхвысокоэффективный бетон. Конкретные свойства бетона, основанного на упомянутых технологиях, позволяют разрабатывать более легкие и более тонкие элементы с использованием гибкости материала. Значительное сокращение как веса, так и объема структур приводит к уменьшению воздействия на окружающую среду, но в первую очередь увеличению как энергетической, так и материальной эффективности производства.

Кафедра: «Строительные конструкции»

Отчет по производственной практике

«Технология монолитного бетона и железобетона»

Выполнил: ст.группы БПГсз13-03

Сиражетдинова А.М.

Проверил: Рязанов А.Н.

г.Уфа, 2017г.

Введение

1. Состав бетонных и железобетонных работ

2. Назначение и устройство опалубки

3. Составные части опалубки и опалубочных систем

Укладка и уплотнение бетонной смеси

Технические параметры типичны для готовой структуры и в этом случае представлены механическими свойствами, например прочностью на сжатие, прочностью на изгиб, модулем упругости, стойкостью к воздействию окружающей среды и высокой прочностью. Кроме того, время, необходимое для демонтажа опалубки, в конечном итоге сокращается для поддержки конструкции после демонтажа опалубки.

Высокая текучесть может быть достигнута только при правильном соотношении фракции гравийного заполнителя, использовании мелкозернистых добавок и особенно использовании эффективных пластификаторов и водоразбавляющих примесей. Кроме того, необходимо использовать подходящую арматуру для обеспечения статической функции конструкции. В настоящее время сталь, стекло и синтетические волокна в основном применяются в виде дисперсной арматуры. Эксклюзивное применение повышает эффективность производства бетонных конструкций и тем самым улучшает процесс строительства в целом.

4. Требования к опалубке

5. Материалы для изготовления опалубок

6. Основные типы опалубок

7. Технология процессов опалубливания

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Строительство является одной из важнейших отраслей материального производства, формирующей среду обитания и деятельности людей, обеспечивающей создание, расширение и непрерывное совершенствование основных фондов государства и предприятий, их материально- технической базы. Конечной строительной продукцией являются полностью завершенные строительством предприятия, пусковые комплексы и объекты, подготовленные к выпуску продукции и оказанию услуг. Она территориально закреплена и носит индивидуальный характер, изготавливается в основном для конкретных заказчиков, многодетальна и материалоемка, характеризуется значительными единовременными затратами и длительными сроками эксплуатации. Стремительный рост объемов применения в строительстве рециклированных, т.е. неоднократно используемых, материалов связан не только и не столько с экономической выгодой, сколько с экологическими причинами. Необходимо сокращать число свалок для отходов после массового сноса морально и физически устаревших зданий и сооружений. В Дании, к примеру, 100% современных зданий построено из рециклированных материалов. И в этом плане архитектурно-привлекательным и экологически благоприятным материалом является бетон — наиболее используемый в мире строительный материал. Это объясняется его прочностью, долговечностью и огнестойкостью. В бетоне основную массу материалов составляют заполнители, являющиеся обычно местными материалами и отходами промышленных производств, не требующими дальних перевозок. Из бетона можно сравнительно простыми технологическими методами изготовить конструкции и изделия практически любой формы и размеров. Помимо высоких строительно-технических качеств бетон выгодно отличается экологи- ческой безопасностью для окружающей среды. В последнее время эти факторы при выборе стройматериалов для массового строительства становятся определяющими. Производство бетона является наиболее ресурсоемким видом человеческой деятельности, никакой другой продукт производственной деятельности не изготовляется в таких объемах. В объемном выражении ежегодное производство бетона в мире превышает 2 млрд. кубометров, в Европе составляет около 580 млн. кубометров, или 1,2 млрд. т. Уже более 150 лет известен железобетон с его удивительными строительно-техническими возможностями. Для разработки новых технологий производства и применения этого материала созданы крупные международные организации: международная федерация по железобетону — FIB, международная федерация по сборному железобетону — BIBM, американский институт бетона — ACI и др. Так, например, по расчетам российских специалистов (ЦНИИЭП жилища) монолитное домостроение по сравнению с крупнопанельным обеспечивает (из расчета на 1 м2 общей площади) снижение единовременных затрат на создание производственной базы в среднем на 40-45%, экономию арматурной стали в среднем на 7—25% (экономия увеличивается по мере повышения этажности), экономию энергетических затрат на изготовление конструкций в размере 25—35%, снижение стоимости строительства в среднем на 5%. По сравнению с кирпичным домостроением при монолитном трудовые затраты меньше на 25-30%, продолжительность строительства — на 10- 25%, единовременные затраты на создание производственной базы — на 35% , энергозатраты — на 25-35%. Технология строительства из монолитного железобетона в последние годы сделала огромный шаг вперед. В монолитном железобетоне за последнее десятилетие построены выдающиеся сооружения с рекордными техническими показателями. Это высотные здания и среди них — мировой рекордсмен сдвоенный небоскреб «Петронас» высотой более 400 м в г. Куала-Лумпуре (Малайзия), рамно-балочный мост из высокопрочного легкого бетона пролетом 300 м в Норвегии, вантовый мост пролетом более 850 м во Франции, тоннели, культовые сооружения и т. д. Железобетонные телебашни в Торонто и Москве являются самыми высокими в мире отдельно стоящими сооружениями.

Он приближается к теоретическому количеству воды, необходимой для полной гидратации цемента в композите. Неудача структуры под нагрузкой происходит слишком быстро и по сравнению со структурами, основанными на общем бетоне, с момента первого появления трещин происходит значительно более быстрый разрыв. Этот негативный эффект можно устранить с помощью волокон.

Несмотря на несущую функцию, иногда в архитектурном аспекте здания участвуют бетонные конструкции. В случае видимых поверхностей монолитной бетонной конструкции или сборного бетонного элемента может потребоваться конкретная предопределенная особенность поверхности.

1.
Состав бетонных и железобетонных работ

Широкое применение в современном строительстве бетона и железобетона обусловлено высокими физико-механическими показателями, долговечностью, хорошей сопротивляемостью температурным и влажностным воздействиям, возможностью получения заданных конструкций сравнительно простыми технологическими методами, использованием в основе (кроме стали) местных материалов и сравнительно невысокой стоимостью. Расширению области применения бетона и железобетона способствует имеющаяся передовая база производства сборного железобетона. Заводы промышленности строительных материалов производят не только готовые сборные железобетонные конструкции, но и комплекты опалубки, арматурные каркасы и сетки, товарную бетонную смесь, сухие смеси для растворов и бетонов, различные добавки к бетонным смесям и растворам, при помощи которых можно управлять их физико-механическими и технологическими свойствами.

Прогрессивные конкретные технологии представляют большой интерес для сборной бетонной промышленности как существенной материальной базы современных методов строительства. Они позволяют создавать новые конструкции для сборных изделий, которые не могут быть выполнены с использованием общего бетона. Используя эти новые материалы, можно производить более легкие продукты с более тонкой секцией. Преимущества современного метода строительства из сборных железобетонных элементов могут быть подчеркнуты применением передовых бетонных технологий в производстве сборных железобетонных элементов.

По способу выполнения бетонные и железобетонные конструкции подразделяют на монолитные, сборные и сборно-монолитные. Монолитные конструкции возводят на строящемся объекте в проектном положении. Сборные конструкции изготовляют заблаговременно на заводах, комбинатах и полигонах, доставляют на строящийся объект и монтируют в готовом виде. В сборно-монолитных конструкциях сборную часть производят на заводах и полигонах, транспортируют и устанавливают на объекте, затем бетонируют монолитную часть этой конструкции в проектном положении. В промышленном и гражданском строительстве использование монолитного и сборно- монолитного железобетона эффективно при возведении массивных фундаментов, подземных частей зданий и сооружений, массивных стен, различных пространственных конструкций, стенок и ядер жесткости, зданий повышенной этажности (в том числе и в сейсмических районах), многих других конструкций. Из бетона и железобетона возводят все виды инженерных сооружений, а также мосты, плотины, резервуары, силосы, трубы, градирни и др. Возведение зданий в монолитном железобетоне позволяет оптимизировать их конструктивные решения, перейти к неразрезным пространственным системам, учесть совместную работу элементов и тем самым снизить их сечение. В монолитных конструкциях проще решается проблема стыков, повышаются их теплотехнические и изоляционные свойства, снижаются эксплуатационные затраты. Возведение монолитных бетонных и железобетонных конструкций включает выполнение комплекса взаимосвязанных процессов по устройству опалубки, армированию и бетонированию конструкций, выдерживанию бетона, его распалубливанию и отделке поверхностей готовых конструкций. По составу работ, выполняемых при возведении монолитных бетонных и железобетонных конструкций, их подразделяют на: опалубочные, включающие изготовление и установку опалубки, распалубливание и ремонт опалубки; арматурные, которые состоят в изготовлении и установке арматуры, при напрягаемой арматуре дополнительно в ее натяжении; арматурные работы являются составной частью при изготовлении монолитных железобетонных конструкций и отсутствуют в бетонных конструкциях; бетонные, включающие приготовление, транспортирование и укладку бетонной смеси, уход за бетоном в процессе его твердения. Комплексный технологический процесс по возведению монолитных бетонных и железобетонных конструкций состоит из заготовительных и монтажно-укладочных (основных) процессов, связанных между собой транспортными операциями. Комплексный процесс возведения монолитных конструкций включает: заготовительные процессы по изготовлению элементов опалубки и опалубочных форм, арматуры и приготовлению бетонной смеси в заводских условиях и на полигонах, в специализированных цехах и мастерских;5 транспортные процессы по доставке опалубки, арматуры и бетонной смеси к месту производства работ; основные процессы (выполняемые непосредственно на строительной площадке) по установке опалубки и арматуры в проектное положение, укладке и уплотнению бетонной смеси, уходу за бетоном в процессе его твердения, натяжению арматуры (при бетонировании монолитных предварительно-напряженных конструкций), распалубке (демонтаже) конструкций опалубки после достижения бетоном требуемой прочности.

Благодаря тщательно продуманному составу и применению специальных добавок и добавок современный бетон обычно достигает превосходных механических характеристик. Опалубка таких сборных железобетонных элементов может быть вскоре демонтирована. Таким образом, время цикла производства такого элемента может быть значительно уменьшено. Это дает возможность транспортировать и собирать элемент сразу после производства. Это выгодно главным образом, когда сборные элементы производятся непрерывно во время сборки здания или в случае необходимости какого-либо особого элемента во время строительства.

2.
Назначение и устройство опалубки

Опалубка — временная вспомогательная конструкция, образующая форму изделия. Опалубка служит для придания требуемых формы, геометрических размеров и положения в пространстве возводимой конструкции путем укладки бетонной смеси в ограниченный опалубкой объем. Опалубка состоит из опалубочных щитов (форм), обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции; крепежных устройств, необходимых для фиксации проектного и неизменяемого положения опалубочных щитов друг относительно друга в процессе производства работ; лесов (опорных и поддерживающих устройств), обеспечивающих проектное положение опалубочных щитов в пространстве. Бетонную смесь укладывают в установленную опалубку, уплотняют и выдерживают в статическом состоянии. В результате происходящих химических процессов бетонная смесь твердея, превращается в бетон. После приобретения бетоном достаточной или требуемой прочности опалубку удаляют, т. е. осуществляют распалубливание. Процессы, связанные с установкой и раскреплением опалубки, называют опалубочными, а связанные с укладкой в опалубку арматурных каркасов и сеток — арматурными. Процессы по разборке опалубки после набора бетоном требуемой прочности называют распалубочными.

Вот причины, по которым можно сделать процесс строительства быстрее, уменьшить трудоемкость и снизить требования к машинам и оборудованию. В среде производства сборных элементов можно применять не только специальные методы производства, производства, прессования и отделки свежих бетонов, но и специальные методы бетонирования. Это заметно улучшает свойства готовых изделий, особенно механические параметры, а также долговечность. Необходимый метод отверждения обычно невозможен в условиях строительной площадки, или он требует технических средств, времени и стоимости.

3. Составные части опалубки и опалубочных систем

В основе эффективности любой опалубочной системы лежит возможность ее быстрой видоизменяемости в соответствии с требованиями строительного объекта. Легкость щитов и простота сборки опалубки позволяют значительно увеличить темп производства всего комплекса бетонных работ, сократить срок строительства. Изготовленная опалубка должна гарантировать оптимальные размеры щитов, их высокую прочность и жесткость, качество соприкасаемой с опалубкой поверхности бетона. Отдельные элементы опалубочной системы следующие: опалубка — форма для изготовления монолитной бетонной конструкции; щит — формообразующий элемент опалубки, состоящий из каркаса и палубы; каркас (рама) щита — несущая конструкция щита опалубки, выполненная из металлического или деревянного профиля, изготовленного в кондукторе, гарантирующем точность наружных размеров изготовляемой конструкции; палуба щита — поверхность, непосредственно соприкасающаяся с бетоном; опалубочная панель — крупноразмерный плоскостной элемент опалубки с плоской или криволинейной поверхностью, собираемый из нескольких щитов, соединенных между собой при помощи специальных узлов и креплений, и предназначенный для создания необходимой поверхности в заданных размерах; блок опалубки — пространственный, замкнутый или незамкнутый элемент опалубки из нескольких щитов, предназначенный для опалубливания угловых участков бетонируемой конструкции, изготовленный целиком и состоящий из плоских и угловых панелей или щитов; опалубочная система — понятие, включающее опалубку и элементы, обеспечивающие ее жесткость и устойчивость, — крепежные элементы, леса, поддерживающие подмости; элементы крепления — замки, применяемые для соединения и надежного крепления между собой примыкающих щитов опалубки; стяжки, соединяющие в опалубке противостоящие щиты и другие приспособления, объединяющие элементы опалубки в единую неизменяемую конструкцию; поддерживающие элементы — подкосы, стойки, рамы, распорки, опоры, леса, балки перекрытий и другие поддерживающие устройства, применяемые при установке и закреплении6 опалубки стен и перекрытий, фиксирующие опалубку в проектном положении и воспринимающие нагрузки при бетонировании. Вспомогательные элементы опалубочных систем: навесные подмости — специальные подмости, навешиваемые на стены со стороны фасадов при помощи кронштейнов, закрепленных в отверстиях, оставленных при бетонировании стен; выкатные подмости — предназначены для выкатывания по ним туннельной опалубки или опалубки перекрытий при их демонтаже; проемообразователи — специальная опалубка, предназначенная для формирования в монолитных конструкциях оконных, дверных и других проемов; цоколь — нижняя часть монолитной стены высотой 10…20 см, которую бетонируют одновременно с монолитным перекрытием. Назначение цоколя в обеспечении проектной толщины стены и фиксации опалубки относительно разбивочных (координатных) осей.

Составные части опалубки и опалубочных систем

Однако сборные элементы также связаны с некоторыми особенностями. Специфика подразумевает возможные проблемы в сборке. Метод сборки или метод соединения элементов в существующих структурах, а также соединение друг с другом — это самый выдающийся фактор, влияющий на конечное качество здания.

Приготовление бетонной смеси, транспортировка, укладка и уплотнение

Независимо от применяемой обработки отверждения, этот бетон обладает значительно улучшенными свойствами долговечности по сравнению с обычным и высокоэффективным бетоном. Таким образом, встроенная производительность продвигается, ускоряется и улучшается.

4. Требования к опалубке

Любая изготовленная опалубка должна отвечать следующим требованиям: * гарантия необходимой точности размеров будущего сооружения или конструкции; * прочность, устойчивость и неизменяемость формы под действием нагрузок, возникающих в процессе производства работ; все элементы опалубки рассчитывают на прочность и деформативность; * плотность и герметичность палубы опалубочного щита, т. е. отсутствие щелей, вызывающих образование в бетоне пустот, раковин в результате вытекания цементного раствора; * высокое качество поверхностей, исключающее появление наплывов, раковин, искривлений и т. п.; * технологичность — способность допускать быструю установку и разборку, не создавать затруднений при монтаже арматуры, укладке и уплотнении бетонной смеси; * оборачиваемость — многократное использование опалубки, что обычно достигается за счет изготовления ее инвентарной, унифицированной и разборной;

Исследователи разработали различные подходы к достижению сверхвысокой прочности и других улучшенных характеристик. Будучи новым поколением сверхвысокопроизводительных устойчивых строительных материалов, он в основном подходит для использования в производстве сборных элементов в строительном, структурном и архитектурном применениях. Устранение обычных стальных арматурных стержней и стремена может привести к значительной экономии в человеческих трудах, надзоре и контроле качества. Таким образом, затраты на строительство и затраты на рабочую силу также могут быть значительно сокращены, что приведет к экономии срочных затрат по проектам.

5. Материалы для изготовления опалубок

Для изготовления элементов опалубки используют самые разнообразные материалы. Поддерживающие элементы опалубки выполняют главным образом из стали и алюминиевых сплавов, что позволяет достичь их высокой оборачиваемости. Для опалубки (палубы) используют древесину хвойных пород (сосна, ель, лиственница), лиственных пород (береза и ольха), водостойкую фанеру, сталь, пластики, металлическую сетку, железобетонные и армоцементные плиты, древесно-стружечные (ДСП) и древесно-волокнистые (ДВП) плиты, полипропилен с наполнителями. Древесину применяют для изготовления палубы в виде обрезных и необрезных досок шириной не более 15 см, для лесов и креплений — бруски размером от 8Ч10 до 8Ч14 см, подтоварник диаметром 10…14 см и кругляк диаметром до 20 см. Достоинства древесины — легкость обработки, малая масса, возможность изготовления форм любого очертания, относительно низкая стоимость. Недостатки — коробление, разбухание, усушка, малая оборачиваемость из-за повреждений в силу значительного сцепления с бетоном. После укладки бетонной смеси в опалубку сторона, соприкасающаяся с ней разбухает, а другая под воздействием солнечных лучей быстро высыхает. В результате возникает коробление древесины, ее выпучивание, через щели вытекает цементный раствор, в бетоне образуются пустоты и раковины. Меры противодействия этим процессам — применение шпунтовых досок, покрытие внутренней поверхности различными смазками для уменьшения силы сцепления опалубки с бетоном. Водостойкую фанеру используют только для обшивки. Она обладает значительной оборачиваемостью, обеспечивает получение качественных лицевых поверхностей бетона. Для повышения оборачиваемости необходимо, чтобы лицевая поверхность опалубки была заподлицо с обрамляющими элементами каркаса и постоянно смазывалась. Фанеру ламинированную с фенолформальдегидным покрытием применяют в качестве обшивки (палубы) для монолитных бетонных работ, оборачиваемость опалубки до 100 раз. Сталь используют для изготовления всех элементов опалубки.7 Листовую сталь толщиной 2…6 мм применяют для изготовления палубы (обшивки) металлической опалубки. Профильную сталь, в основном швеллер и уголки, используют для каркаса и опорных устройств, трубчатую сталь — для изготовления инвентарных несущих лесов и подкосов. Болты, проволока и в основном скобяные изделия применяют для всевозможных креплений и соединений. Стальная опалубка обеспечивает гладкую поверхность бетонируемой конструкции, легкость распалубливания, жесткость, отсутствие деформаций, значительную оборачиваемость. Такую опалубку целесообразно использовать при не менее чем 50-кратной оборачиваемости. Недостатки металлической опалубки — высокая стоимость, значительная масса и высокая теплопроводность. Тем не менее в настоящее время металлические опалубки находят все большее применение из-за их высокой оборачиваемости и получения гладкой и ровной бетонной поверхности в результате ее использования. Пластики объединяют достоинства стали (прочность, многократная оборачиваемость, способность не видоизменяться при разнообразных температурно-влажностных режимах) и достоинства древесины (незначительная масса и легкость обработки). Исключаются и недостатки этих материалов — деформативность древесины и коррозия стали. Малая жесткость, повышенная гибкость и относительно высокая стоимость пластиков делают их пока мало конкурентоспособными с другими материалами. Пластики в основном используют в качестве тонких защитных пленок, наносимых на поверхности палубы из древесины и металла. Находят применение пластмассовые опалубки, особенно армированные стекловолокном. Они обладают высокими показателями прочности при статической нагрузке, химически совместимы с бетоном. Опалубки из полимерных материалов отличаются небольшой массой, стабильностью формы и устойчивостью против коррозии. Возможные повреждения легко устраняют нанесением нового покрытия. Недостаток пластмассовых опалубок — их несущая способность резко снижается при термообработке бетона с повышением температуры до 60 єС. Металлические сетки с ячейками до 5Ч5 мм применяют для изготовления сетчатых и вакуум-опалубок. Тонкостенные армоцементные и железобетонные плиты — это плиты, у которых наружная сторона гладкая, а внутренняя — неровная, с выступающей арматурой. Это позволяет при укладке в такую конструкцию монолитного бетона достигать высокой степени его соединения с данным видом опалубки. Эта опалубка называется несъемной, так как остается в конструкции и работает как её составная часть. Древесно-стружечные (ДСП) и древесно-волокнистые плиты (ДВП) по своим характеристикам находятся между древесиной и водостойкой фанерой и их используют в основном для устройства палубы, реже для крепления каркаса опалубки. Оборачиваемость инвентарной опалубки с палубой из досок, ДСП и ДВП — 5…10-кратная, опалубки из водостойкой фанеры — 50…100-кратная, стальной опалубки — 100. ..700 -кратная. Использование композитов с токопроводящим наполнителем позволяет получать греющие покрытия с регулируемыми режимами теплового воздействия на бетон.

Кроме того, это приведет к экономии значительных затрат на техническое обслуживание, а также к долгосрочным расходам на обслуживание. Это приводит к дополнительной экономии затрат и повышению уровня безопасности в процедурах строительства. Его устойчивость еще более значительна, чем другие типы бетона в отношении жизненного цикла. Подходящей сравнительной базой является неизбежное предположение для оценки эффективности применения современных бетонных технологий в строительстве. В этом случае сравнительная база представлена ​​традиционной бетонной технологией исполнения монолитных бетонных конструкций.

6. Основные типы опалубок

Опалубку классифицируют по функциональному назначению в зависимости от типа бетонируемых конструкций и, в общем виде, подразделяют: для вертикальных поверхностей, в том числе стен; для горизонтальных и наклонных поверхностей, в том числе перекрытий; для одновременного бетонирования стен и перекрытий; для криволинейных поверхностей (используют в основном пневматическую опалубку). В результате практического использования в отечественном и зарубежном массовом промышленном и гражданском строительстве созданы и с успехом применяют в зависимости от характеристик возводимых сооружений, материала опалубки, условий и методов производства работ, целый ряд конструктивно отличающихся опалубок, наибольшее распространение из которых получили следующие:

Превосходные механические свойства современных бетонных технологий, способствующие полезности характеристик здания, могут повысить эффективность процесса строительства. С другой стороны, более высокая стоимость, связанная с новыми технологиями в строительстве, снижает стоимость строительной эффективности. Оценка ожидаемой стоимости строительства может основываться на экономических данных о завершенных строительных проектах или экономических показателях производственной единицы. При оценке эффективности строительства может возникнуть проблема в связи с количественной оценкой инженерных технических, технологических, экономических и экологических характеристик конечных строительных конструкций применительно к применяемой технологии.

1. Разборно-переставная мелкощитовая опалубка из мелких щитов площадью до 2 м2 и массой до 50 кг, из которых можно собирать опалубку для бетонирования любых конструкций,8 как горизонтальных, так и вертикальных, в том числе массивов, фундаментов, стен, перегородок, колонн, балок, плит перекрытий и покрытий.

2. Крупнощитовая опалубка из крупноразмерных щитов площадью до 20 м2 , оборудованных несущими или поддерживающими элементами, подкосами, регулировочными и установочными домкратами, подмостями для бетонирования. Она предназначена для возведения крупноразмерных и массивных конструкций, в том числе протяженных или повторяющихся стен, перекрытий зданий и сооружений различного назначения.

Цель исследования заключается в том, чтобы выяснить, обладают ли профессионалы в Словакии широко признанными сильными сторонами передовых конкретных технологий по сравнению с традиционной технологией монолитных бетонных конструкций. Восприятие профессионалом передовых конкретных технологий, а также их потенциал использования могут стать основой стратегии для более широкого применения указанных типов бетона. Для раскрытия восприятия профессионалов было проведено анкетирование. Рейтинговая группа состоит из профессионалов из разных областей строительной отрасли, включая архитекторов, производителей бетонных смесей, производителей сборных железобетонных конструкций, подрядчиков и технологов.

3. Горизонтально перемещаемая опалубка, назначение которой в возведении линейно- протяженных сооружений длиной от 3 м, решаемых как в виде отдельной стены (подпорная стенка), двух параллельных стен (открытый коллектор), так и закрытого сооружения, состоящего из стен и покрытия необходимой заданной длины.

4. Объемно-переставная опалубка, нашедшая применение при одновременном возведении стен и перекрытий зданий. Опалубка состоит из блоков-секций Г- и П-образной формы, конструкция позволяет секциям сдвигаться внутрь. Секции опалубки соединяют между собой по длине, образуя сразу несколько параллельных рядов с расстояниями между блоками, равными толщинам стен. Это позволяет после установки опалубки, укладки арматурных каркасов одновременно осуществлять бетонирование стен и примыкающих к ним участков перекрытий.

В целом было отправлено 113 вопросников и 50 из них были возвращены. Широко представлены преимущества современных методов строительства: сокращение времени на строительство, сокращение рабочей силы, сокращение трудоемкости на месте, благоприятное соотношение затрат и прибыли и меньшее воздействие на окружающую среду, а также лучший контроль качества и более высокое качество продукции.

Результаты оценки группы экспертов выражаются числами на основе семантического дифференциала. Это метод измерения интенсивности психологических и социологических установок человека в какой-то существующей ситуации. Метод основан на конкретной заданной точечной шкале, которая представляет интенсивность отношения человека к существующей ситуации. Терминалы шкалы представляют собой противоположные термины. В таблице представлена ​​предлагаемая шкала оценки отдельных характеристик.

5. Туннельная опалубка предназначена для возведения замкнутого контура туннелей, возводимых закрытым способом. В настоящее время туннельная опалубка нашла широкое применение для одновременного бетонирования зданий коридорной системы (больницы, санатории, дома отдыха и др.), когда при использовании двух комплектов опалубки осуществляется непрерывное устройство наружных и внутренних стен и перекрытий сразу на всю ширину этажа возводимого здания.

Более комплексная оценка влияния передовых конкретных технологий на эффективность строительства в реальных условиях строительства требует не только детального анализа данных из уже построенных зданий, но и выбора соответствующих показателей полезности и эффективности.

Требования к опалубке

Оценка представлена ​​профессиональным сообществом по заявленным преимуществам передовых конкретных технологий, которые оказывают положительное влияние на эффективность строительства, включая следующее: сокращение времени строительства, сокращение числа рабочих, а также оборудования на месте, сокращение трудоемкости процессов на месте, повышения эффективности контроля в процессе производства сборных элементов, повышения качества, долговечности и выносливости конструкций.

6. Подъемно-переставную опалубку используют для возведения конструкций большой высоты постоянной и изменяющейся геометрии поперечного сечения — труб, градирен, мостовых опор и др.

7. Скользящая опалубка, применяемая при возведении вертикальных конструкций зданий и сооружений большой высоты. Опалубка представляет собой систему, состоящую из щитов, рабочего пола, подмостей, домкратов, домкратных стержней, закрепленных на домкратных рамах и станции управления подъемом опалубочной системы. Опалубка используется для возведения наружных и внутренних стен жилых зданий, ядер жесткости, а также дымовых труб, силосов, градирен и других сооружений высотой более 40 м и толщиной стен не менее 25 см.

В рамках оценки характеристик было определено мнение профессионального сообщества об экологическом воздействии производства и переработки бетона, а также выбранный экономический показатель эффективности в отношении передовых конкретных технологий, а также современных методов строительства. Средняя оценка общего бетона, высокоэффективного бетона и сверхвысоких технологий бетона, соответственно, приведены в таблице. Готовый бетон, основанный на общей бетонной технологии, представляет собой базовую основу, и оценка ее оценки составляет 4 для каждой характеристики.

8. Блочную опалубку можно применять для опалубливания внутренних поверхностей лестничных клеток, лифтовых шахт, замкнутых ячеек стен жилых зданий, так и наружных поверхностей столбчатых фундаментов, ростверков, массивов и др.

9. Вертикально перемещаемая опалубка, предназначенная для возведения сооружений (башня, градирня, жилой дом) или их частей (лифтовая шахта жилого дома) и отдельных частей зданий и сооружений высотой на этаж (участок лифтовой шахты, пространственная замкнутая ячейка из 4-х стен здания).

10. Несъемная опалубка, применяемая при возведении конструкций без распалубливания, с устройством в процессе работ одновременно гидроизоляции, облицовки, утепления и др. Специфика опалубки в том, что после укладки в нее бетонной смеси, опалубка остается в теле конструкции, составляя с ней одно целое. В настоящее время несъемную опалубку используют не только для бетонирования отдельных конструкций, но и возведения полностью зданий. Это стало возможным при использовании в качестве опалубки пенополистирольных плит толщиной 50…150 мм с плотностью 20…25 кг/м3 , с высокой влагостойкостью. Несъемная опалубка состоит из изготовленных в заводских условиях опалубочных элементов стен и перекрытий, выполняющих одновременно функции опалубки, утеплителя и звукоизоляции стен и перекрытий, а также основания для нанесения отделочных (фактурных) покрытий. Для несъемной опалубки может быть использована тканая металлическая сетка, железобетонные, армо- и асбестобетонные плиты, плиты из пенопласта, стеклоцемента и др. Данный вид опалубки можно применять в стесненных условиях производства работ и при экономической целесообразности ее использования.

11. Специальные опалубки не попадают в номенклатуру основных типов, хотя зачастую позволяют возводить аналогичные конструкции. Это пневматическая опалубка, состоящая из надутой прорезиновленной ткани, которая создает опалубку будущей пространственной конструкции, поддерживающих и несущих элементов. В рабочем положении пневматическую9 опалубку поддерживают избыточным давлением воздуха и она служит для бетонирования тонкостенных сооружений и конструкций криволинейного очертания. Можно отметить и необорачиваемую (стационарную) опалубку, назначение которой в бетонировании отдельных мест, участков и даже конструкций, для опалубливания которых использование индустриальных опалубок неэкономично или технически нерационально. Это опалубка одноразовая, собираемая из отходов производства. Рациональными являются комбинированные конструкции, в которых несущие и поддерживающие элементы — из металла, а соприкасающиеся с бетоном — из пиломатериалов, водостойкой фанеры, древесностружечных плит, пластика.

7. Технология процессов опалубливания

железобетонный конструкция опалубка технология

Технологический процесс устройства опалубки состоит в следующем. Щиты опалубки устанавливают вручную или краном и закрепляют в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности, допускающей распалубливание, опалубочные и поддерживающие устройства снимают и переставляют на новую позицию. Различают два основных вида опалубочных форм разборно-переставной опалубки: мелкощитовую и крупнощитовую.

Мелкощитовая опалубка, состоит из инвентарных щитов различных типоразмеров с инвентарными поддерживающими устройствами и креплениями. Габариты основных щитов унифицированной опалубки подчинены, как правило, одному модульному размеру (300 мм по ширине и 100 мм по высоте). В мелкощитовой опалубке можно собирать формы практически для любых бетонных и железобетонных конструкций — стен, фундаментов, колонн, ригелей, плоских, часторебристых и кессонных перекрытий и покрытий, бункеров, башен и др. Универсальность опалубки достигается возможностью соединения щитов по любым граням. Основной и принципиальной особенностью щитов опалубки, являются замкнутые профили стальных или алюминиевых рам, которые вместе с ребрами жесткости, тоже выполненных из замкнутых профилей, создают опалубочные соединения, которые противостоят нагрузкам кручения и позволяют при этом упростить установку и горизонтальное выравнивание, а при опалубливании высотных конструкций повышают безопасность производства работ. Комплексная система опалубки предназначена для опалубливания любых горизонтальных и вертикальных строительных конструкций, начиная с самых мелких сооружений. Кроме замкнутого профиля рам опалубочных щитов предложен опалубочный замок, который обеспечивает быстрое (достаточно удара молотком) и качественное соединение двух соседних щитов по горизонтали или вертикали в любом месте конструктивной рамы. Палуба из многослойной водостойкой фанеры покрыта специальным порошковым или другим покрытием, резко снижающим сцепление с бетоном. В профиль рам опалубки вварены втулки, которые предусмотрены для пропуска и удобного введения натяжных стержней, для взаимного соединения противостоящих щитов опалубки. Плоские щиты мелкощитовой опалубки имеют площадь до 1,5…2,0 м2 , массу не более 50 кг для возможности их установки вручную. При наличии монтажного крана на объекте строительства щиты можно предварительно собирать в опалубочную панель или пространственный блок опалубки площадью до 15 м2 . Технология производства работ с мелкощитовой опалубкой аналогична работам с крупнощитовой опалубкой. Крупнощитовая разборно-переставная опалубка включает щиты размером 2…20 м2 повышенной несущей способности. Масса таких щитов не имеет жестких ограничений, поскольку монтаж и демонтаж их осуществляют только при помощи подъемных механизмов. В крупнощитовой опалубке щиты могут соединяться между собой по любым граням и при необходимости доукомплектовываться мелкими щитами той же системы. Как и в мелкощитовой опалубке, палуба может быть выполнена из стального листа или водостойкой фанеры. При устройстве ленточных фундаментов опалубку формируют из инвентарных щитов, которые между собой соединяют при помощи замков разной конструкции. В случае вставок между щитами доборных элементов шириной до 15 см могут быть использованы удлиненные замки. Поперечный размер конструкции фиксируют временными распорками на подкосах и торцевыми щитами опалубки. Для восприятия бокового давления бетонной смеси противолежащие панели соединяют винтовыми стяжками (тяжами).10 Работы по установке и разборке опалубки должны быть максимально механизированы. Первоначально производят укрупнительную сборку щитов опалубки в опалубочную панель на полную высоту ленточного фундамента и площадью около 20 м2 . К опалубочным панелям предъявляют повышенные требования к их жесткости и несущей способности. Щитовая опалубка ступенчатых фундаментов стаканного типа под колонну состоит из отдельных коробов, устанавливаемых друг на друга. Короба в свою очередь собирают из двух пар щитов — «закладных» и «накрывных», соединенных между собой винтовыми стяжками. Опалубка стен состоит из модульных щитов, которые могут собираться в опалубочные панели практически любых размеров и конфигурации. Каркас опалубочных щитов изготовлен из высокоточного профиля из алюминиевых сплавов, поперечное сечение которого обеспечивает установку палубы из ламинированной фанеры толщиной 18 и 21 мм, торцы которой конструктивно защищены самим алюминиевым профилем и герметиком. В комплект опалубки входят также подкосы для установки щитов, навесные консольные подмости для бетонирования, замки для соединения щитов и винтовые стяжки. Каркасы щитов изготавливают в кондукторах, обеспечивающих неплоскостность поверхностей не более 1 мм, разность диагоналей каркасов — не более 3 мм. На палубе щитов не допускаются трещины, заусеницы и местные отклонения глубиной более 2 мм. При креплении палубы из водостойкой ламинированной фанеры на каркасах щитов потайная головка шурупов может выходить на плоскость фанеры не более 0,1 мм. Крупнощитовая опалубка обеспечивают опалубливание монолитных конструкций с модулем 300 мм. Ширина рядовых щитов опалубки от 0,3 до 1,2 м с шагом 0,3 м, стандартная высота 1,2, 2 и 3 м при массе щитов от 42 до 110 кг. Крупнощитовая опалубка стен состоит из щитов опалубки, подмостей, навешиваемых на эти щиты, раскрепляющих подкосов и элементов раскрепления. Щиты в опалубочные панели собирают посредством центрирующих замков. Для выверки панели опалубки в проектном положении опалубка снабжена подкосами, винтовые стяжные муфты которых позволяют регулировать установку панели в вертикальной плоскости. В комплект опалубки может входить компенсационный элемент шириной 0,3 м и удлиненные замки, которые находят применение при необходимости иметь в опалубке вставки из брусков шириной до 15 см при бетонировании конструкций немодульных размеров. Комплект опалубки позволяет при необходимости выполнять угловые соединения щитов, стыки примыканий стен, устройство примыканий-компенсаторов и других возможных вариантов примыкания щитов опалубки друг к другу.

Для возведения наружных стен здания предусмотрены специальные подмости, представляющие собой цельнометаллические кронштейны с щитами настила и ограждениями. Панели опалубки раскрепляют посредством винтовых стяжек и гаек, воспринимающих давление бетонной смеси. Для организации рабочих мест на высоте при приемке и укладке бетонной смеси, на опалубке предусмотрено крепление подмостей с ограждениями, которые навешивают на каркас щитов опалубки. При монтаже и демонтаже опалубки на высоте по периметру и внутри здания щиты опалубки должны быть ограждены инвентарными защитными приспособлениями. Щиты опалубки выполнены в соответствии с единым модулем, они универсальны и взаимозаменяемы, сборка, установка и соединение щитов между собой может осуществляться в вертикальном и горизонтальном положении. В ребрах каркаса предусмотрены отверстия для навески кронштейнов и установки подкосов.

Для соединения щитов между собой используют замки — не менее трех замков по высоте щита: два замка — на высоте 250 мм от низа и верха щита и третий замок — в центральной части щита. Если при опалубливании поверхности предусмотрена укладка горизонтального щита сверху на ранее установленные вертикальные щиты, то по длине горизонтального щита должны быть предусмотрены три замковых соединения с вертикальными щитами. Во время установки подкосов и навески кронштейнов подвесных подмостей их закрепляют через отверстия в ребрах щитов опалубки независимо от установки щита — вертикально или горизонтально. При монтаже опалубки стен отдельными щитами устанавливают по два подкоса на каждый щит, при монтаже панелями — через 2…4 м. Кронштейны для укладки рабочего настила закрепляют к щитам опалубки с шагом 1,2…1,5 м.11 В процессе установки щитов и панелей опалубки стен по нанесенным на перекрытиях рискам их прижимают к бетонному цоколю и приводят в вертикальное положение при помощи стяжных муфт подкосов. Точность установки проверяют уровнем или по отвесу. После монтажа противоположных щитов опалубки стен, щиты скрепляют между собой при помощи винтовых стяжек, располагая не менее трех стяжек по высоте щита. Винтовые стяжки, устанавливаемые между противоположными щитами, пропускают через стальные втулки, втулки и конуса из пластмассы и пластика, длина которых должна соответствовать толщине бетонируемой стены. Конуса защищают отверстия в палубе от попадания в них бетонной смеси, втулки облегчают вытаскивание винтовых стяжек после бетонирования в процессе распалубливания. Щиты скрепляют путем затягивания гаек винтовых стяжек. Для исключения при затягивании гаек местных деформаций полого сечения каркаса щитов, применяют широкополые шайбы. После установки щитов опалубки все неиспользованные сквозные отверстия в опалубке должны быть заглушены специальными деревянными или пластмассовыми пробками во избежание вытекания из этих отверстий бетона в процессе бетонирования. Щиты и панели наружных стен монтируют с рабочих подмостей, закрепленных на стенах предыдущего этажа. Навеску подмостей осуществляют следующим образом. При бетонировании стен в них остаются сквозные отверстия от винтовых стяжек щитов опалубки. При установке подмостей с помощью монтажного крана, в эти отверстия пропускают болты крепления низа опор рабочих подмостей, с внутренней стороны стен эти болты закрепляют с помощью гаек. Тем самым подмости плотно прижимаются к забетонированной стене нижележащего этажа. В первую очередь монтируют щиты (панели) наружной опалубки, их устанавливают на рабочие подмости, выверяют и закрепляют при помощи подкосов. Далее с перекрытия устанавливают внутренние щиты (панели) опалубки, которые последовательно в процессе установки прикрепляют к наружным щитам при помощи винтовых стяжек. Подъем и установка щитов и панелей опалубки осуществляют специальным захватом, закрепленным на канатных стропах, за одну точку (для отдельного щита) или две точки — для опалубочной панели. Опалубку стен можно монтировать как отдельными щитами, так и предварительно собирать в панели. Сборку панелей из отдельных щитов необходимо осуществлять на специально подготовленной площадке в зоне действия монтажного крана. Длина панелей, собранных из щитов не должна превышать по длине 8 м. Демонтаж опалубки стен производят укрупненными панелями из 5…6 щитов. На демонтируемой панели откручивают гайки винтовых стяжек, вытаскивают тяжи. Затем при помощи подкосов щиты отрывают от бетона. Отсоединенную панель переносят краном на склад для осмотра, ремонта, и если необходимо, смазки. Опалубка колонн размером граней в плане от 0,2 до 0,6 м выполняется из щитов 0,8Ч3,0 м с отверстиями под тяжи, что позволяет устанавливать необходимый размер колонн в плане. Опалубка колонн оборудована подкосами для установки, выверки и распалубливания, а также навесными подмостями с ограждениями. При установке опалубки колонн первоначально на бетонном основании (перекрытии) размечают место ее установки (риски геометрических осей, грани положения колонн). Устанавливаемый арматурный каркас первоначально соединяют с каркасом нижерасположенной колонны, дополнительно устанавливают пластмассовые кольца или приваривают к каркасу горизонтальные стержни на высоте 300 мм от низа и верха колонн для обеспечения необходимого защитного слоя бетона в процессе бетонирования. Первоначально устанавливают два соседних щита по рискам и маякам и раскрепляют подкосами. Нижние опоры подкосов жестко крепят к перекрытию и при помощи винтов подкосов щиты приводят в вертикальное положение. Затем устанавливают оставшиеся два соседних щита, которые также приводят в вертикальное положение. Противоположные щиты скрепляют между собой винтовыми стяжками, их устанавливают по четыре штуки по высоте щита. Не использованные отверстия в щитах должны быть заглушены специальными пробками (деревянными или пластмассовыми) во избежание вытекания из полости бетонной смеси. Консольные подмости устанавливают с передвижных вышек. На них устраивают рабочий настил из щитов с защитным ограждением из досок, что позволит безопасно выполнять работы по бетонированию колонн.12 Перед бетонированием производят окончательную выверку установленной опалубки и всех ее креплений. Вариант соединения щитов колонн между собой предусматривает крепление посредством хомута, состоящего из четырех кронштейнов, соединяющихся между собой клиньями. Кронштейны удерживают щиты в необходимом проектном положении, обеспечивая необходимые геометрические размеры колонн. Опалубка перекрытий может быть решена в двух вариантах: 1) опалубка, включающая палубу из листов ламинированной фанеры, закрепленных на продольных и поперечных несущих балках, смонтированных на рамах с выдвижными домкратами; 2) столовая сборно-разборная опалубка, состоящая из стола в виде набора рам с опорными домкратами, соединенными между собой продольными связями с катковыми опорами. В качестве несущих элементов опалубки могут быть использованы телескопические стойки высотой до 3,7 м, которые представляют собой трубчатую конструкцию, состоящую из базовой части с домкратом и выдвижной штанги. Нашли применение телескопические стальные стойки, состоящие из двух труб, входящих одна в другую. Первоначальное положение труб между собой фиксируется благодаря специальным прорезям через каждые 10 см, амплитуда изменений от 10 до 130 см. Для точной установки стойки по высоте (в амплитуде 10 см) во внутренней (выдвижной) трубе имеются сквозные круглые отверстия, в которые вставляют стальной штырь, проходящий в прорезь верхней части наружной трубы. Штырь опирается на гайку, навинченную на нарезку в верхней части наружной трубы, и поддерживает внутреннюю трубу в заданном положении. Для плавного опускания опор (раскружаливания), поддерживающих опалубочные щиты, применяют специальные приспособления. При использовании специальных инвентарных деревометаллических стоек используют винтовой домкрат, а стальных телескопических стоек — гайку на винтовой нарезке наружной трубы. Металлические стойки с поддомкрачиванием применяют с тремя видами съемных головок. Вильчатая головка предназначена для установки в ней одной-двух главных несущих балок. Падающая головка удобна тем, что при наборе забетонированной конструкцией перекрытия достаточной прочности появляется возможность убрать некоторые промежуточные стойки. При нажатии на специальный рычаг падающая головка опускается в пределах до 10 см, при этом остающаяся система стоек и балок, поддерживающая перекрытие, сохраняет свое положение. Третий тип головок — опорная, поддерживает опалубочную систему до распалубливания. Эти головки при нажатии на рычаг опускаются на 1…2 см, дают возможность визуально оценить состояние распалубливаемой системы, легко выдвинуть стойки и освободить несущие опалубку балки. Щиты опалубки отсоединяют от забетонированной конструкции за счет собственной массы или с применением специальных ломиков. Крупнощитовая опалубка перекрытий состоит из опорных рам, снабженных раздвижными домкратами, на которых через имеющиеся на них опоры смонтированы продольные и поперечные балки, несущие палубу из ламинированной фанеры. Несущие балки соединяются между собой специальным болтовым соединением. Палубу из ламинированной фанеры к балкам крепят посредством шурупов с потайной головкой. Монтаж и демонтаж опалубки производится в соответствии с технологической картой (ТК). Демонтаж опалубки разрешается проводить только после достижения бетоном требуемой прочности. Опалубку устанавливают в соответствии с технологическими картами в последовательности, зависящей от ее конструкции; при этом должна быть обеспечена устойчивость отдельных ее элементов в процессе установки. Расположение несущих телескопических стоек и рам на бетонируемом перекрытии зависит и от расположения стоек на ранее забетонированном перекрытии. При этом необходимо учитывать темпы возведения конструкций, скорости набора прочности бетоном перекрытий и стен, действующих на конструкции нагрузок на различных этапах возведения сооружения и других технологических факторов. Место установки опалубочных форм и лесов должно быть очищено от мусора, снега и наледи. Поверхность земли следует планировать путем срезки верхнего слоя грунта. Подсыпать для этих целей грунт не разрешается. При установке опалубки особое внимание обращают на вертикальность и горизонтальность элементов, жесткость и неизменяемость всех конструкций в целом, и правильность соединений13 элементов опалубки в соответствии с рабочими чертежами. Допускаемые отклонения при установке опалубки и поддерживающих лесов нормируются. Применение инвентарной опалубки предусматривает обязательную смазку палубы щитов. Наиболее распространены гидрофобизирующие смазки на основе минеральных масел или солей жирных кислот, а также комбинированные смазки. Смазки уменьшают сцепление палубы с бетоном, облегчая, таким образом, распалубку и, как следствие, повышая долговечность опалубочных щитов. Смазку восстанавливают через 1…4 оборота опалубки.

Заключение

Современные бетоны насчитывают десятки наименований. Это особопрочные, пористые, гидроизолирующие и многие другие бетоны. По некоторым показателям они приблизились к природному камню и даже металлу. Используя полимерные смолы в качестве вяжущего, получают более эластичный материал повышенной прочности (полимербетон). Многообразие полимерных смол, заполнителей и наполнителей, а также технологий изготовления позволяет получить много разновидностей полимербетонов со специфическими и в ряде случаев уникальными свойствами. Это высокие прочностные характеристики, воздухо- и водонепроницаемость, высокие химическая и радиационная стойкость, демпфирующие, диэлектрические и другие характеристики при ускоренном нарастании прочности, что особенно важно для монолитного строительства. Выгодно отличается от традиционного бетона фибробетон, поскольку он имеет в несколько раз более высокие прочность на растяжение и срез, ударную и усталостную прочность, трещиностойкость, морозостойкость, водонепроницаемость, сопротивление кавитации, жаропрочность и пожаростойкостъ. Наиболее высокие технико-экономические показатели имеет фибробетон на фибре из стали и щелочестойкого стекла. Перспективно применение легких бетонов. Например, полистиролбетон с заполнителем из гранул вспененного полистирола может служить теплоизоляционным (для теплоизоляции покры- тий) и конструкционно-теплоизоляционным (для изготовления стеновых блоков малоэтажных жилых домов) материалом. За последние годы технический уровень возведения бетонных и железобетонных конструкций значительно возрос. Широко применяется многооборачиваемая опалубка. Бетонные работы максимально механизируются. На наших стройках широко применяются бетоносмесители и бетоносмесительные установки различной производительности, мощные автобетоносмесители и автобетоновозы, бетононасосы и пневмонагнетатели, конвейеры и краны для доставки и подачи бетонной смеси, различные типы вибраторов для уплотнения бетонной смеси и другие машины и оборудование. При производстве бетонных работ необходимы квалифицированные рабочие кадры, способные наиболее полно использовать современные прогрессивные технологии бетона, оснастку, инструменты и механизмы. В новых условиях существенно возросли требования к квалификации и мастерству бетонщика — представителя наиболее массовой строительной профессии (на бетонных работах занято до 20% строительных рабочих).

Список использованной литературы

1. Терентьев О.М. «Технология строительных процессов: Учебник для строительных техникумов.», Москва, 2002 г.

2. «Строительные материалы (Материаловедение. Строительные материалы)» Под общей редакцией проф. В.Г. Микульского и проф. В.В. Козлова, Москва, 2004 г.

3. А.С. Стаценко «Технология бетонных работ», Минск, 2005 г.

4. С.С. Атаев «Технология индустриального строительства из монолитного бетона» Москва, 1989 г.55

5. Журнал «Строительные материалы» №11/2005, №12/2005, №1/2006

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

    Требования к бетону. Выбор материалов и требования к ним. Требования к приготовлению и транспортированию бетонной смеси. Расчёт бетонных, арматурных и опалубочных работ. Конструкция опалубки и опалубочные работы. Расчёт производства работ в зимний период.

    курсовая работа , добавлен 05.12.2014

    Технология процессов монолитного бетона и железобетона. Содержание и структура комплексного процесса бетонирования. Опалубочные и арматурные работы. Уплотнение бетонных смесей. Подбор монтажных кранов. Калькуляция затрат труда и машинного времени.

    курсовая работа , добавлен 22.02.2012

    Строительные материалы, применяемые при бетонных работах. Части зданий. Конструкции из монолитного бетона и железобетона. Приготовление и транспортирование бетонной смеси. Производство опалубочных и арматурных работ. Укладка и уплотнение бетонной смеси.

    реферат , добавлен 16.03.2015

    Конструирование и расчет опалубки, основные требования к ней. Заготовка и монтаж арматуры. Методы обеспечения проектного защитного слоя бетона. Проектирование состава бетонной смеси для бетонирования конструкции. Контроль качества железобетонных работ.

    курсовая работа , добавлен 24.11.2013

    Возведение жилого 17-этажного дома в Москве. Архитектурно-планировочные решения и конструктивные особенности здания. Объемы работ, выбор типа и конструктивной системы опалубки. Потребность в материальных ресурсах. Технология производства бетонных работ.

    курсовая работа , добавлен 22.05.2012

    Виды разрушения материалов и конструкций. Способы защиты бетонных и железобетонных конструкций от разрушения. Основные причины, механизмы и последствия коррозии бетонных и железобетонных сооружений. Факторы, способствующие коррозии бетона и железобетона.

    реферат , добавлен 19.01.2011

    Расчетная схема котлована. Расчет опалубочных щитов и схваток, объемов арматурных и бетонных работ. Определение числа захваток при бетонировании. Выбор машин и механизмов для земляных и монтажных работ. Устройство опалубки и армирование фундаментов.

    дипломная работа , добавлен 11.03.2016

    Элементы и конструктивные решения опалубочных систем для устройства монолитных железобетонных перекрытий. Принципы выбора комплекта опалубки для монолитного домостроения. Заданный темп возведения монолитных конструкций. Размеры принятой захватки.

    методичка , добавлен 04.11.2015

    Концепция развития бетона и железобетона, значение этих материалов для прогресса в области строительства. Особенности технологий расчета и проектирования железобетонных конструкций. Направления и источники экономии бетона и железобетона в строительстве.

    реферат , добавлен 05.03.2012

    Компоновка крупноразмерных щитов и блоков. Составление калькуляции трудозатрат и стоимости бетонных работ. Способы подачи, укладки бетонной смеси. Выбор монтажного крана для подачи опалубки, арматуры и монтажа конструкций, бетоноукладочного оборудования.

Монолитными называются конструкции, которые возводятся
непосредственно на песте их расположения. Возведение конструкций включает
установку опалубки, которая воссоздает в пространстве очертания будущей
конструкции, установку арматуры, бетонирование конструкции, уход за
твердеющим бетоном.

Опалубка может быть деревянной из досок и фанеры,
металлической из металлических листов или сетки, деревянной с полимерным
покрытием, железобетонной. Иногда в качестве опалубки используют
железобетонные плиты, которые являются частью будущей сборно-монолитной
конструкции

Арматуру устанавливают в соответствии с проектом. Для ее
соединения используют сварку. В ряде случаев применяют заранее изготовленные
арматурные каркасы, что ускоряет производство работ. Для ответственных
конструкций используют так называемую жесткую арматуру в виде двутавров,
швеллеров и проката специальных профилей.

Бетонирование больших сооружений или конструкций ведут
отдельными блоками, устраивая между ними рабочие швы. Блок бетонируют
непрерывно, в этом случае каждая последующая порция бетона должна
укладываться и уплотняться до того, как схватится ранее уложенный бетон.
Бетонную смесь, как правило, готовят на централизованных бетоносмесительных
узлах или заводах и затем транспортируют к месту укладки.

Транспорт бетона, его укладка в блок и последующий уход
определяют качество бетона, строительно-технические свойства и долговечность
конструкции Каждый шаг в транспортировании и укладке бетона нужно внимательно
контролировать для сохранения однородности бетонной смеси внутри замеса и из
замеса в замес, чтобы конструкция имела одинаковое качество. Для этого
необходимо следить за тем, чтобы не было отделения крупного заполнителя от
раствора или воды от других составляющих. Расслоение в месте выгрузки из
бетоносмесителя можно предотвратить прикреплением к концу разгрузочного лотка
направленной книзу течки, чтобы бетон падал вертикально в центр приемной
бадьи, бункера или тележки Подобные приспособления следует устанавливать на
концах всех других желобов и транспортеров

Все бункера необходимо снабжать вертикальной подвеской под
разгрузочными отверстиями. При разгрузке под углом крупный заполнитель
отбрасывается к дальней стороне загружаемого контейнера, а раствор — к
ближайшей стороне, в результате чего происходит расслоение, которое нельзя
ликвидировать при дальнейшей перевозке бетона.

Работы по устройству монолитных железобетонных конструкций

В современном строительстве применяются два вида железобетонных конструкций – сборные и монолитные. Первые собираются на площадке из отдельных элементов, изготовленных на заводе, вторые выпускаются уже в проектном положении. Их установка на объекте строительства требует высоких затрат труда и времени. Сократить их поможет обращение в нашу компанию, имеющую богатый опыт работы с монолитным бетоном.

Достоинства изделий

Популярность монолитных конструкций из бетона объясняется их характеристиками:

  • Позволяют сооружать не только прямоугольные здания, но и с эксклюзивной геометрией.

  • Отличаются способностью выдерживать большие нагрузки, поэтому используются для устройства фундаментов.

  • Экономичность: расход стали уменьшается до 20%, бетона – до 12%.

  • Отсутствуют стыки, что благоприятно сказывается на звуко- и теплоизоляции.

  • Эффективны в местностях, для которых характерна сейсмоопасность.

Изделия используются при возведении высотных домов, метро, космодромов, военных объектов.

Виды работ при строительстве

Основная часть работ, связанных с возведением монолитных конструкций, производится на стройплощадке. Это процессы установки опалубки, монтажа арматуры и укладка бетона.

Опалубочные работы

Форма, в которую будут укладываться бетон и арматура, называется опалубкой. Она может изготавливаться из следующих материалов:

Стоимость изготовления опалубки в соответствующих цехах составляет примерно 30% общих затрат, поэтому важно, чтобы она была прочной и пригодной для повторного использования.

Арматурные работы

Элементы, выполненные чаще всего из стали и призванные усиливать бетон и принимать растягивающие напряжения, называют арматурой. Используются следующие виды арматуры:

  • Штучная – прутья, стержни, балки, углы, трубы, рельсы.

  • Сетки – скрещивающиеся стержни, зафиксированные сваркой, применяемые для армирования плит.

  • Каркасы могут быть плоскими (образованы из решетки и продольной арматуры) и пространственными, которые собираются из нескольких плоских.

Бетонные работы

Для фиксации монолитных конструкций необходима бетонная смесь, хорошо перемешанная, обладающая необходимой консистенцией и способностью уплотняться. Чаще всего она изготавливается на заводах, а после доставляется специальным транспортом на стройплощадку. Укладка производится с обязательным уплотнением, примерно через 10-12 дней убирается опалубка.

Приемка монолитных железобетонных конструкций осуществляется в соответствии со СНиП. Чтобы все требования нормативных документов были выполнены, а конструкции стали надежными и прочными, обращайтесь к специалистам из компании «АГ Стройсервис».

Бетонные и железобетонные конструкции монолитные

Устройство монолитных железобетонных конструкций

В последнее десятилетие наблюдается уверенный рост устройства монолитных железобетонных конструкций в общей доле строительно-монтажных работ в процессе возведения объектов. Основным достоинством подобных конструкций является их пространственная неразрезность, практически бесшовность конструктивных элементов разнообразных сооружений.

Благодаря уникальнейшим характеристикам монолитных объектов, представляющих собой единую пространственную конструкцию, появляется возможность строить здания любой площади и высоты, решая самые сложные инженерные, архитектурные и дизайнерские задачи. Устройство монолитных железобетонных конструкций с одинаковым успехом используется при сооружении промышленных объектов, строительстве торговых центров или в частном домостроении.

 

Устройство монолитных железобетонных конструкций

 

Основные преимущества устройства монолитных железобетонных конструкций:

Общий вес монолитных зданий на 15-20% легче кирпичных аналогов, что позволяет снизить материалоемкость и стоимость строительства фундаментов;

Нет необходимости сооружать толстые стены и перекрытия;

Монолитные конструкции крайне надежны, благодаря чему широко используются для возведения производственных объектов, работающих под высокими динамическими нагрузками, фундаментов под тяжелое оборудование;

Меньшая материалоемкость, чем при монтаже сборных железобетонных конструкций;

Благодаря бесшовности зданий при устройстве монолитных железобетонных конструкций повышаются показатели тепло и звукоизоляции;

Монолитные конструкции наиболее долговечны;

Возможность производства работ в любой сезон при условии использования специальных противоморозных добавок и других технологических приемов;

Более высокая скорость работ, чем при строительстве кирпичных зданий;

Высокая сейсмостойкость объектов;

Отсутствуют любые ограничения по пластике форм объектов: монолитные сооружения могут быть прямолинейными, искривленными, куполообразными, ступенчатыми;

Технологии окраски и полировки бетона позволяют придавать монолитным конструкциям высокие декоративные качества;

Применение несъемной опалубки значительно снижает стоимость и сроки возведения объектов малой этажности;

Благодаря сооружению несущих монолитных колонн можно строить здания открытой планировки, что особенно востребовано при возведении производственных и общественных объектов.

Технологические особенности устройства монолитных железобетонных конструкций.

Возведение монолитных конструкций проводится непосредственно на строительных площадках по способу укладки товарной бетонной смеси в заранее подготовленную опалубку. Опалубочные работы занимают около 40% трудоемкости устройства монолитных железобетонных конструкций и в значительной степени определяют качественные характеристики монолитных зданий.

Применение современных систем опалубочного инвентаря в немалой степени определяет качество монолитной поверхности и сроки возведения зданий. Группа компани «Спецстрой» располагает разнообразными видами опалубки ведущих производителей, что позволяет нам эффективно и качественно производить монолитные работы по устройству фундаментов, возведению колонн, стен и ростверков, установке лестниц, монтажу перекрытий.

Другой важнейший этап устройства монолитных железобетонных конструкций – армирование каркаса. Арматурные работы составляют в среднем около 25% себестоимости монолитных конструкций. На данном этапе требуется точное соблюдение степени армирования, рассчитанной с учетом последующих статических и динамических нагрузок на здание.

Наконец, завершающим и крайне важным этапом устройства любой монолитной конструкции является укладка бетонной смеси и последующий уход за бетоном. На данном этапе важно соблюдение всех требований к процессу производства работ: использование бетона нужной марки, определенной проектом, соблюдение времени транспортировки и укладки смеси, строгое выполнение требований по высоте бетонного слоя и необходимой степени вибрирования, точное соблюдение режимов твердения бетона.

Бетонные работы составляют примерно 25% трудоемкости работ по устройству монолитных железобетонных конструкций. Существуют жесткие требования, определяющие время снятия опалубки после набора бетоном 70% проектной твердости. Также необходим соблюдение временных интервалов для последующего устройства монолитных железобетонных конструкций после набора требуемой прочности возведенных ранее.

Устройство монолитных железобетонных конструкций спользование специализированных программных средств позволяет нам оптимальным образом планировать план производства работ, схему раскладки опалубки, степень армирования конструктивных элементов. Для контроля качества возводимых конструкций мы постоянно проводим анализ качества в аттестованной лаборатории и геодезический контроль на объекте строительства.

 

Наша компания всегда заботится о снижении затратной части устройства монолитных железобетонных конструкций и экономии средств заказчика без снижения качественных характеристик объектов. Высокий профессионализм наших технических специалистов и строительно-монтажных бригад позволяет гарантировать достижение превосходного качества любых монолитных конструкций, возводимых нами.

(PDF) Эффективные железобетонные конструкции монолитно-каркасных зданий и сооружений

ИОП Конф. Серия: Материаловедение и инженерия 913 (2020) 032049

— Двунаправленная пластина.

Двунаправленные плиты известны как плиты, в которых из-за их геометрии и типа опоры напряжения изгиба

создаются в двух ортогональных направлениях, то есть когда плита опирается с четырех сторон и

напряжения изгиба развивались в обоих направлениях.Чтобы противостоять этим изгибающим усилиям, плита должна быть

усилена в обоих направлениях.

В настоящее время существует несколько напольных систем, однако при таком большом разнообразии сложно выбрать

наиболее подходящую систему [2]. В данной статье рассмотрены основные характеристики, свойства и преимущества

нескольких видов плит: наиболее распространенной является однородная монолитная плита, а также предлагаемые авторами виды плит

— плиты вафельные и сборно-монолитные плиты с фасонными отверстия.

Плиты вафельные

Плиты этого типа изготавливаются на основе сети поперечных балок, образующих сетку, оставляя зазоры, которые

могут быть заполнены блоками материалов, плотность которых не превышает 900 кг/м3.

Конструкция этих плит напоминает простые железобетонные сборные элементы из комбинации

в виде коробов с железобетонными ребрами, которые образуют сетку, окружающую сборные блоки

со всех четырех сторон.Также их можно временно разместить в качестве опалубки для изготовления балок,

сборных пластиковых коробов, которые после набора бетоном прочности следует снять и промыть

для последующего использования. В результате получается легкая плита одинаковой толщины.

Преимущества таких конструкций: напряжения изгиба и сдвига относительно малы и распределяются по

большой площади. Это делает возможным свободное размещение перегородок. Хорошая устойчивость к сильным сосредоточенным нагрузкам

, так как очень большие полосы распределяются по соседним ребрам в обоих направлениях.Вафельные плиты легче

и более жесткие, чем сплошные плиты, расход бетона снижается. Кроме того, срок службы опалубки

больше, так как она прилегает только к ребрам и может использоваться большое количество раз. Эта система ячеистой решетки

придает конструкциям приятную легкость.

Плоское покрытие с обеих сторон придает конструкции более аккуратный вид и позволяет использовать высоту от пола до потолка

для естественного освещения.

Поверхность плиты имеет оптимальные характеристики, благодаря чему при отделке материалы имеют

хорошую адгезию, оставляя гладкую поверхность без трещин.

Допускается исполнение с увеличением пролетов, что означает возможность значительного уменьшения

количества колонн.

Конструкция этого типа плит обеспечивает звуко- и теплоизоляцию. Отличаются

большей жесткостью, большей устойчивостью восприятия динамических нагрузок.

Данные плиты могут применяться как в малоэтажных зданиях, так и в достаточно крупных: общественных зданиях, школах, торговых центрах

, больницах, офисах, многоквартирных домах, складах, а также промышленных зданиях.

Возможно армирование или усиление плит композиционными материалами [3,4].

Основные характеристики плиты:

Расстояние между ребрами не должно превышать 75 см. Ширина ребер не должна превышать 10 см.

Шаг поперечной арматуры по времени не должен превышать ширину ребра более чем в три

раза. Распределительная подножка должна иметь толщину не менее 3,5 см и не менее 1/12 расстояния между

опорами [5].

Железобетонная конструкция. Строительство бетонных и железобетонных монолитных конструкций

При устройстве железобетонных и просто бетонных конструкций предполагается выполнение работ по армированию, опалубке, а также работ по укладке бетонных смесей.

Компания «Базальт» выполняет трудоемкие и массивные работы по возведению бетонных и железобетонных конструкций.

Арматурные работы

Данный вид работ имеет определенную специфику, что связано с такими факторами, как сборка на разной высоте, сложность очертаний монолитных железобетонных конструкций, значительный объем по сравнению со сборными конструкциями. Кроме того, арматурщик должен работать в тесном контакте с бетонщиками и многими другими рабочими.Армирование бетонных и железобетонных монолитных конструкций подразумевает работу с ручной дуговой сваркой.

Теплоизоляционная штукатурка с известью, специальными минеральными вяжущими, перлитом, полистироловыми микросферами и известняковым песком. Теплоизоляционная штукатурка на основе извести, цемента, специальных минеральных лигандов, перлита и песка зернистостью 0-3 мм.

Готовая теплоизоляционная штукатурка с минеральными вяжущими, добавлением инертных легких газов и добавок для улучшения удобоукладываемости. Продукт: предварительно смешанный легкий раствор с цементом, известью и легкими инертными материалами на основе полистирола и перлита для отслеживания.

Как вы понимаете, работы эти достаточно сложные, с ними справится не каждый, а только настоящий мастер и узкоспециализированный специалист. Слесарь подготавливает арматурные изделия в специальном цеху, также собирает и устанавливает каркасы, собирает и монтирует арматуру и опалубочные блоки.

Опалубочные работы

Данный вид работ направлен на создание специальных форм опалубки. Эти приспособления используются для придания бетонным и железобетонным конструкциям необходимых размеров и формы.Следует отметить, что опалубку можно изготовить из самых различных материалов, в том числе из дерева, металла, железобетона.

Самонивелирующийся сверхбыстро затвердевающий вручную слой толщиной от 1 до 10 мм. Наиболее экономичное и эффективное решение для предотвращения затопления виноделен, гаражей и подземных помещений из-за стоков или дождевой воды.

Временный герметик для обработки асбобетонных плит. Из-за снижения заказов на строительство из-за экономического кризиса компании, которые еще не работали в этом секторе, все чаще раздвигают мосты.Они очень хорошо оборудованы, а их сотрудники, в основном техники, имеют большой опыт в строительстве бетонных конструкций. Мосты с меньшими пролетами для них не проблема, ведь нужно только сделать «толстые перекрытия, стены или более мощные колонны».

Деревянная опалубка недолговечна, но дешева в производстве.

Металлические опалубки можно использовать много раз, что в итоге делает их экономичнее даже деревянных.

Опалубка железобетонная применяется для бетонирования в промышленных масштабах.

Для придания прочности опалубкам их крепят специальными болтовыми и проволочными стяжками. Проектирование бетонных и железобетонных конструкций является частью общего строительного проекта, поэтому все опалубочные работы выполняются в строгом соответствии с рабочими чертежами.

Однако, когда мосты приживаются больших размеров, компаниям приходится решать проблемы, которых они раньше не знали, например, как эффективно строить мосты через различные естественные препятствия, или как бороться со все более частыми ограничениями по охране природных ресурсов — к бампер или вообще.

На третьем мосту через реку Мрлин речной администратор потребовал от стока минимизировать вмешательство в водоток и пойменную зону. Подрядчик моста предложил этот проект как технологическую единицу, включая сборку. Основным элементом этой несущей конструкции является сегмент стальной решетки. Задачей гидроголовок была установка точной высоты коленчатого вала и разгрузочного падения. Отдельные этапы поставки: сборка блока, сборка прогона, перемещение готового прогона в проектное положение, регулировка высоты прогона, разрыхление опалубки, поперечное и продольное выталкивание прогона из контура моста, снятие прогона .

Укладка бетонных смесей

Этот этап работ начинается после установки арматуры. После этого можно смело приступать к приему, распределению и закреплению бетона в конструкции. Устройство бетонных и железобетонных конструкций не прощает ошибок, поэтому при возникновении деформаций и смещений укладку смеси прекращают до устранения всех неточностей.

В настоящее время для строительства моста строится вариант сплошной балки с балочным прогоном.Просто отредактировав и добавив некоторые элементы сплошного кольца, вы можете создать скользящий ползунок. Выполняем ремонт, реконструкцию и новое строительство автодорожных мостов, включая проектную документацию. Здания поставляются в комплексе и индивидуально. Мы выполняем как монолитные, так и быстровозводимые конструкции. Мы поставляем конструкции, в том числе связи.

Выполняем ремонт, реконструкцию и новое строительство железнодорожных мостов, включая проектную документацию. Все работы выполняются собственными силами.Здания сдаются комплексно, включая демонтаж и монтаж верхнего строения пути, монтаж мостовых переходов, гидроизоляцию, реставрацию и строительство слесарных работ. Компания заменяет столярные изделия и мосты стальными мостами.

Железобетонная конструкция

Строительство из бетона и железобетона
конструкций позволяет создать конструкцию для здания или сооружения прямо на строительной площадке.

Для создания такой конструкции необходимо залить каркасную конструкцию, опалубку, приготовленную смесь.

Такие конструкции в настоящее время находят все большее применение в связи с тем, что их можно использовать при строительстве как малых, так и крупногабаритных объектов.

Возможна установка земляных и бестраншейных технологий. Дорожное строительство предполагает строительство новых городских дорог, тротуаров, площадок, переездов, подъездных путей и парковок. Выполняем инъекционные работы с активированными тампонажными растворами, заполнение пустот и трещин в бетонных конструкциях, инъектирование каменной и кирпичной кладки… Инъектирование строительных конструкций эпоксидными, полиэфирными, полиуретановыми смолами.

Ремонт кирпичных мостов из кирпича и их дополнительное усиление Большинству кирпичных мостов в Чехии более 100 лет, некоторые из них охраняются памятником и остро нуждаются в ремонте и укреплении зданий. Возраст, выветривание, плохая гидроизоляция, высокое содержание свинца и чрезмерное напряжение во многих случаях приводили к таким проблемам, как: — подвижки в стене — разделение осей — трещины в своде — расслоение кладки между слоями — коррозия кирпичной кладки.

Железобетонные конструкции имеют ряд неоспоримых преимуществ:

1. Такие железобетонные конструкции не имеют швов, что придает им повышенную устойчивость и прочность. Эта особенность позволяет использовать их в качестве фундамента строящегося здания, в том числе большого, фундамент которого испытывает большие нагрузки.

Система стержней и манжет со специальным цементным раствором в сочетании с существующей сводчатой ​​конструкцией обеспечивает полную устойчивость конструкции и оставляет мост без видимых обрушений.Преимущества: — Антикоррозийная арматура из нержавеющей стали — Быстрая установка с минимальным нарушением работы моста — Полностью скрытое решение, благоприятное для окончательного дизайна реконструкции — Минимальное смещение складской конструкции — Отсутствие дополнительной нагрузки — Очень высокая стоимость эффективный — Идеально подходит для зданий с историческими и памятниками архитектуры.

2. Отсутствие швов также гарантирует более высокий уровень звуко- и теплоизоляции.

3. Здания, построенные из этого типа конструкции, более устойчивы к сейсмической активности.

Часто при строительстве объектов используется сочетание монолитных и быстровозводимых конструкций.

Монолитные конструкции имеют значительно меньший вес, что значительно снижает затраты на строительство.

Эти арматурные стержни не только заделывают трещины и стабилизируют кладку, не создавая дополнительных нагрузок, но и создают высокие кирпичные балки, распределяющие нагрузку и восстанавливающие целостность объекта. Очистка поверхности струей воды под высоким давлением — перепрофилирование бетонных и железобетонных конструкций, ручное нанесение или распыление — обработка существующей арматуры железобетонных конструкций ингибитором коррозии и выполнение специальных скребков в качестве замены армирующего покрытия.- столярное и конструктивно-столярное строительство — покраска железобетонных конструкций — утепление железобетонных конструкций.

Стоимость возведения бетонных и железобетонных конструкций складывается из нескольких факторов — сложности возводимого сооружения, размера здания, времени выполнения работ и стоимости используемых материалов.

Строительство монолитных фундаментов получило широкое распространение благодаря таким важным показателям, как надежность, востребованность и длительный срок службы.Обычно монолитный фундамент устраивают в финансах онлайн для строительства блочных и кирпичных домов, возведения зданий с многотонными железобетонными конструкциями, а также на сложных грунтах. Такой фундамент отлично справляется с огромными нагрузками надземной части здания и препятствует возникновению и развитию деформационных процессов в несущих и ограждающих конструкциях здания.

По способу возведения монолитные фундаменты бывают следующих типов:

Ленточный фундамент.

Представляет собой сплошную железобетонную полосу по всему периметру сооружения. Мелкозаглубленный монолитный ленточный фундамент по своей сути представляет собой жесткий горизонтальный каркас, обеспечивающий высокую устойчивость домов из бруса и бревна на пучинистых грунтах. Заглубленный монолитный ленточный фундамент применяют при строительстве зданий с каменными стенами, а также при возведении подвалов, подвалов и гаражей под домом.

Столбчатый фундамент.

Строительство связанных между собой монолитных столбов.Такие столбы устанавливаются по углам, под места пересечения стен и всех несущих конструкций дома. Пустое пространство между столбами засыпается щебнем или песком, которые сверху засыпаются слоем железобетона. Данная конструкция используется при строительстве легких зданий.

Прочный фундамент монолитный.

Укладывается на труднопросадочные грунты по всей площади застройки, что позволяет снизить и равномерно распределить давление, передаваемое зданием.Также этот вид монолитного фундамента подходит для строительства на любых грунтах, даже подвижных и пучинистых. Цельная конструкция фундамента предотвращает обрушение здания за счет поглощения деформации грунта.

По технологии изготовления монолитный фундамент различают бетонный и железобетонный. При устройстве бетонного основания используется бетон марки 50. Для уменьшения расхода цемента в него можно добавлять бутовые камни, при этом прочность бутобетонного фундамента не снижается. При устройстве монолитных бетонных фундаментов используют опалубку, а если роль опалубки выполняют стены котлована, то выполняют ее гидроизоляцию.

Железобетонные монолитные фундаменты армируют стержнями, каркасами или сетками. Они прекрасно выдерживают вертикальные и боковые нагрузки и отличаются высокой степенью надежности и влагостойкости, поэтому используются в многоэтажном строительстве.

Предлагаем своим клиентам услуги по расчету и устройству монолитных фундаментов ленточного, столбчатого и сплошного типов.Все работы по закладке фундамента выполняются по последнему слову техники и с использованием современной техники, что позволяет нам гарантировать высокое качество работ и оптимальные сроки их выполнения.

Несущим основанием сооружения считается монолитный железобетонный каркас, состоящий из вертикально расположенных колонн, а также диафрагм жесткости, объединенных перекрытиями из монолитных плит перекрытий. Благодаря такой конструкции есть возможность сэкономить на строительных материалах и энергоресурсах. Кроме того, конструкция с высоким потенциалом надежности позволяет использовать самые современные способы строительства.

Стены в получившихся зданиях самонесущие. Это большое преимущество, обеспечивающее легкий вес и приемлемые объемы.

Так, благодаря возведению бетонных конструкций и железобетонных конструкций монолитного типа масса всех несущих частей в несколько раз меньше массы кирпичных зданий той же этажности. При этом имеется возможность свободной планировки расположения помещений и их назначения, а также право говорить о новом архитектурном витке фасадных решений при сохранении всех требований надежности и комфорта.

Наиболее трудоемким процессом при возведении монолитно-бетонных и монолитно-железобетонных конструкций являются работы по армированию, из них 50% затрат на строительство всей технологии монолитного строительства. 70% арматурной продукции изготавливается вручную на месте. Это связано с тем, что для каждого проекта здания или сооружения требуются свои, уникальные изделия для армирования. Сократить трудозатраты и сроки строительства можно путем частичной передачи производства заготовок в арматурный цех или соответствующие производственные цеха.Как правило, требуется несколько специализированных бригад, которые делят между собой изготовление арматуры по горизонтальному и вертикальному принципу, то есть одни мастера готовят арматуру для вертикальных конструкций, другие для горизонтальных.

Не менее трудоемкими в монолитном строительстве считаются работы с опалубкой. Это связано с тем, что имеется недостаточное количество технологических разработок, необходимых и надежных инструментов, а качество отдельных его компонентов оставляет желать лучшего.

Тем не менее, надежные строительные компании легко справятся с монтажом бетонных и железобетонных конструкций, используя правильные технологии и тщательно соблюдая все необходимые нормы и требования. Имея в своей команде высококвалифицированных опытных специалистов, компании гарантируют выполнение работ безупречно, в соответствии с оговоренными сроками.

Железобетон – это тандем стали и бетона со своими плюсами и минусами. Однако в паре они образуют невероятно прочный материал, который активно используется в разных направлениях строительства.Несмотря на то, что сам бетон довольно хрупок, он очень хорошо выдерживает сжимающие нагрузки, а стальные стержни легко выдерживают растяжение. Благодаря исключительной взаимодополняемости двух разных, но в то же время уникальных материалов, железобетон по-прежнему незаменим в строительстве.

Объекты, выполненные с соблюдением технологий производства и сам монтаж безупречны.

При монтаже сборных железобетонных конструкций важно контролировать качество швов, соединений, от которых зависит прочность конструкции.На любом этапе проводимых работ важно, насколько точна нанесенная разметка. При нарушениях возможен перекос или другие проблемы, связанные с неправильным распределением нагрузки. Порядочные, надежные организации всегда имеют необходимые навыки, материалы, оборудование надлежащего качества и лицензию, дающую право на осуществление того или иного вида деятельности.

Железобетонная конструкция

НАШИ РАБОТЫ

Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов!

Технология производства монолитного железобетона.Технология бетонирования монолитных конструкций. Механизация работы. Требования к опалубке

Отправить свою хорошую работу в базу знаний очень просто. Используйте форму ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФГБОУ

высшее профессиональное образование

«Уфимский государственный нефтяной технический университет»

Данная технология позволяет полностью исключить трудовую деятельность за счет обработки свежего бетона.Таким образом, его влияние на качество конструкции очень низкое. Это так называемый сверхвысококачественный бетон. Особые свойства бетона на основе этих технологий позволяют проектировать более легкие и тонкие элементы, используя гибкость материала. Значительное снижение как веса, так и объема конструкций приводит к уменьшению воздействия на окружающую среду, но в первую очередь к повышению как энергетической, так и материальной эффективности производства.

Кафедра: «Строительные конструкции»

Отчет о производственной практике

«Технология монолитного бетона и железобетона»

Выполнил: старшая группа БПГсз13-03

Сиражетдинова А.М.

Проверил: Рязанов А.Н.

Уфа, 2017

Введение

1. Состав бетонных и железобетонных изделий

2. Назначение и устройство опалубки

3. Компоненты опалубки и опалубочных систем

Укладка и уплотнение бетонной смеси

Технические параметры типичны для готовой конструкции и в данном случае представлены механическими свойствами, такими как прочность на сжатие, прочность на изгиб, модуль упругости, устойчивость к воздействию окружающей среды и высокая прочность. Кроме того, в конечном итоге сокращается время, необходимое для демонтажа опалубки для поддержки конструкции после демонтажа опалубки.

Высокая текучесть может быть достигнута только при правильном соотношении фракции гравийного заполнителя, использовании мелкозернистых добавок и особенно при использовании эффективных пластификаторов и водоразбавляющих добавок. Кроме того, необходимо использовать подходящую фурнитуру для обеспечения статической функции конструкции. В настоящее время стальные, стеклянные и синтетические волокна в основном используются в виде дисперсной арматуры.Эксклюзивное использование повышает эффективность производства бетонных конструкций и тем самым улучшает процесс строительства в целом.

4. Требования к опалубке

5. Материалы для изготовления опалубки

6. Основные виды опалубки

7. Технология опалубочных процессов

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Строительство — одна из важнейших отраслей материального производства, формирующая среду жизнедеятельности и деятельности людей, обеспечивающая создание, расширение и постоянное совершенствование основных фондов государства и предприятий, их материально-технической базы. Готовой продукцией строительства являются полностью завершенные строительные предприятия, пусковые комплексы и объекты, подготовленные к выпуску продукции и оказанию услуг. Она территориально закреплена и носит индивидуальный характер, изготавливается в основном для конкретных заказчиков, многодетальна и материалоемка, характеризуется значительными единовременными затратами и длительным сроком службы. Стремительный рост использования в строительстве переработанных, т. е. многократно используемых, материалов связан не только и не столько с экономической выгодой, сколько с экологическими причинами.Необходимо сократить количество полигонов для отходов после массового сноса морально и физически устаревших зданий и сооружений. В Дании, например, 100% современные здания построены из переработанных материалов. И в этом отношении бетон, наиболее используемый строительный материал в мире, является архитектурно привлекательным и экологически чистым материалом. Это связано с его прочностью, долговечностью и огнестойкостью. В бетоне основную часть материалов составляют заполнители, которые обычно представляют собой местные материалы и промышленные отходы, не требующие транспортировки на дальние расстояния.Из бетона можно изготавливать конструкции и изделия практически любых форм и размеров с помощью относительно простых технологических приемов. Помимо высоких строительных и технических качеств, бетон выгодно отличается своей экологической безопасностью для окружающей среды. В последнее время эти факторы стали определяющими при выборе строительных материалов для массового строительства. Производство бетона является наиболее ресурсоемким видом деятельности человека; никакой другой продукт производственной деятельности в таких объемах не производится.В натуральном выражении годовое производство бетона в мире превышает 2 млрд кубометров, в Европе — около 580 млн кубометров, или 1,2 млрд тонн. Уже более 150 лет железобетон известен своими удивительными строительными и техническими возможностями. Для разработки новых технологий производства и использования этого материала созданы крупные международные организации: международная федерация по железобетону — FIB, международная федерация по сборному железобетону — BIBM, Американский институт бетона — ACI и др. Например, по расчетам российских специалистов (ЦНИИЭП жилища) монолитное домостроение по сравнению с крупнопанельным обеспечивает (в расчете на 1 м2 общей площади) снижение единовременных затрат на создание производственной базы в среднем на 40-45%, экономия арматурной стали в среднем 7-25% (экономия увеличивается с увеличением этажности), экономия энергозатрат на изготовление конструкций в размере 25-35%, снижение себестоимости строительства в среднем на 5%.По сравнению с кирпичным домостроением при монолитном меньше трудозатраты на 25-30%, сроки строительства — на 10-25%, единовременные затраты на создание производственной базы — на 35%, энергозатраты — на 25-35%. Технология строительства из монолитного железобетона за последние годы сделала огромный шаг вперед. В монолитном железобетоне за последнее десятилетие построены выдающиеся сооружения с рекордными техническими показателями. Это высотные здания и среди них — рекордсмен мира двойной небоскреб «Петронас» высотой более 400 м в Куала-Лумпуре (Малайзия), каркасно-балочный мост из высокопрочного легкого бетона пролетом 300 м. в Норвегии вантовый мост пролетом более 850 м, во Франции тоннели, культовые сооружения и др.Железобетонные телебашни в Торонто и Москве — самые высокие отдельно стоящие конструкции в мире.

Приближается к теоретическому количеству воды, необходимому для полной гидратации цемента в композите. Разрушение конструкции под нагрузкой происходит слишком быстро и, по сравнению с конструкциями на основе обычного бетона, происходит гораздо более быстрый разрыв с момента появления первых трещин. Этот негативный эффект можно устранить с помощью клетчатки.

Несмотря на несущую функцию, иногда бетонные конструкции участвуют в архитектурном аспекте здания.В случае видимых поверхностей монолитной бетонной конструкции или сборного железобетонного элемента может потребоваться определенный заранее заданный элемент поверхности.

1.
Состав бетонных и железобетонных конструкций

Широкое применение в современном строительстве бетона и железобетона обусловлено высокими физико-механическими свойствами, долговечностью, хорошей стойкостью к температурно-влажностным воздействиям, возможностью получения заданных конструкций относительно простыми технологическими приемами, применением в основе местных материалов ( кроме стали) и относительно низкой стоимостью. Существующая передовая база производства сборного железобетона способствует расширению области применения бетона и железобетона. Заводы промышленности строительных материалов производят не только готовые сборные железобетонные конструкции, но и опалубочные комплекты, арматурные каркасы и сетки, товарную бетонную смесь, сухие смеси для растворов и бетонов, различные добавки к бетонным смесям и растворам, с помощью которых можно контролировать их физико-механические и технологические свойства.

Прогрессивные технологии бетона представляют большой интерес для отрасли сборного железобетона как необходимая материальная база современных методов строительства. Они позволяют создавать новые конструкции сборных изделий, которые невозможно изготовить из обычного бетона. Используя эти новые материалы, можно производить более легкие изделия с более тонким сечением. Преимущества современного метода строительства из сборных железобетонных изделий могут быть усилены применением передовых технологий бетона в производстве сборных железобетонных изделий.

По способу выполнения бетонные и железобетонные конструкции подразделяются на монолитные, сборные и сборно-монолитные. Монолитные конструкции возводятся на строящемся объекте в проектном положении. Сборные конструкции заранее изготавливаются на заводах, комбинатах и ​​полигонах, доставляются на строящийся объект и собираются в готовом виде. В сборно-монолитных конструкциях сборная часть изготавливается на заводах и полигонах, транспортируется и устанавливается на объекте, затем монолитная часть этой конструкции бетонируется в проектном положении.В промышленном и гражданском строительстве применение монолитного и сборно-монолитного железобетона эффективно при возведении массивных фундаментов, подземных частей зданий и сооружений, массивных стен, различных пространственных конструкций, стен и ядер жесткости, высотных зданий (в т.ч. в сейсмических районах) и многие другие сооружения. Из бетона и железобетона возводят все виды инженерных сооружений, а также мосты, дамбы, резервуары, силосы, трубы, градирни и т. д.уменьшить их сечение. В монолитных конструкциях проще решается проблема стыков, повышаются их теплоизоляционные свойства, снижаются эксплуатационные расходы. Возведение монолитных бетонных и железобетонных конструкций включает выполнение комплекса взаимосвязанных процессов по устройству опалубки, армированию и бетонированию конструкций, выдерживанию бетона, его распалубке и отделке поверхности готовых конструкций. видов работ, выполняемых при возведении монолитных бетонных и железобетонных конструкций, подразделяются на: опалубочные, включающие изготовление и монтаж опалубки, распалубку и ремонт опалубки; арматурные, заключающиеся в изготовлении и монтаже арматуры, с напрягаемой арматурой, помимо ее натяжения; работы по армированию являются неотъемлемой частью при изготовлении монолитных железобетонных конструкций и отсутствуют в конструкциях из бетона; бетона, включая приготовление, транспортировку и укладку бетонной смеси, уход за бетоном при его твердении.Сложный технологический процесс возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций состоит из заготовительно-сборочных и укладочных (основных) процессов, связанных между собой транспортными операциями. Комплексный процесс возведения монолитных конструкций включает: заготовительные процессы изготовления элементов опалубки и опалубочных форм, армирование и приготовление бетонной смеси в заводских условиях и на полигонах, в специализированных цехах и мастерских; 5 транспортных процессов доставки опалубки, арматуры и бетонной смеси к месту проведения работ; основные процессы (осуществляемые непосредственно на строительной площадке) по установке опалубки и арматуры в проектное положение, укладке и уплотнению бетонной смеси, уходу за бетоном при его твердении, натяжению арматуры (при бетонировании монолитных предварительно напряженных конструкций), распалубка (демонтаж) опалубочных конструкций после достижения бетоном необходимой прочности.

Благодаря тщательно продуманному составу и использованию специальных добавок и присадок современный бетон обычно достигает отличных механических свойств. Опалубку таких сборных железобетонных элементов вскоре можно будет демонтировать. Таким образом, время цикла изготовления такой детали может быть значительно сокращено. Это дает возможность транспортировать и собирать элемент сразу после изготовления. Это предпочтительно, главным образом, когда сборные элементы производятся непрерывно во время сборки здания или если во время строительства требуется специальный элемент.

2.
Назначение и устройство опалубки

Опалубка – временная вспомогательная конструкция, формирующая форму изделия. Опалубку применяют для придания необходимой формы, геометрических размеров и положения в пространстве возводимой конструкции путем укладки бетонной смеси в объем, ограниченный опалубкой. Опалубка состоит из опалубочных щитов (форм), обеспечивающих форму, размеры и качество поверхности конструкции; крепежные приспособления, необходимые для фиксации конструкции и неизменного положения щитов опалубки относительно друг друга в процессе работы; строительные леса (опорно-подпорные устройства), обеспечивающие проектное положение щитов опалубки в пространстве.Бетонная смесь укладывается в установленную опалубку, уплотняется и выдерживается в статичном состоянии. В результате химических процессов бетонная смесь твердеет, превращается в бетон. После того, как бетон приобрел достаточную или необходимую прочность, опалубку снимают, то есть снимают опалубку. Процессы, связанные с установкой и расшатыванием опалубки, называются опалубочными, а связанные с укладкой арматурных каркасов и сеток в опалубку — армирующими.Процессы разборки опалубки после набора бетоном необходимой прочности называются распалубкой.

Вот причины, по которым можно ускорить процесс строительства, снизить трудоемкость и снизить требования к машинам и оборудованию. В условиях производства сборных железобетонных изделий могут применяться не только специальные методы производства, изготовления, прессования и отделки свежего бетона, но и специальные методы бетонирования. Это значительно улучшает свойства готовых изделий, особенно механические параметры, а также долговечность.Требуемый метод отверждения обычно невозможен на месте или требует технических средств, времени и затрат.

3. Компоненты опалубки и опалубочных систем

Эффективность любой опалубочной системы основана на возможности ее быстрой модификации в соответствии с требованиями строительной площадки. Легкость панелей и простота сборки опалубки позволяют значительно увеличить производительность всего комплекса бетонных работ, сократить сроки строительства.Изготовленная опалубка должна гарантировать оптимальные размеры щитов, их высокую прочность и жесткость, качество бетонной поверхности, контактирующей с опалубкой. Отдельными элементами опалубочной системы являются: опалубка — форма для изготовления монолитной бетонной конструкции; щит — формообразующий элемент опалубки, состоящий из рамы и настила; каркас (каркас) щита — несущая конструкция опалубочного щита, выполненная из металлического или деревянного профиля, выполненного в кондукторе, что гарантирует точность наружных размеров изготавливаемой конструкции; щитовой настил — поверхность, непосредственно контактирующая с бетоном; щит опалубки — крупногабаритный плоский элемент опалубки с плоской или криволинейной поверхностью, собираемый из нескольких щитов, соединенных между собой с помощью специальных узлов и крепежных элементов, и предназначенный для создания необходимой поверхности заданных размеров; опалубочный блок — пространственный замкнутый или незамкнутый элемент опалубки из нескольких щитов, предназначенный для опалубки угловых участков бетонируемого сооружения, выполненный целиком и состоящий из плоских и угловых щитов или щитов; опалубочная система — понятие, включающее в себя опалубку и элементы, обеспечивающие ее жесткость и устойчивость, — крепежные элементы, подмости, поддерживающие платформу; элементы крепления – замки, используемые для соединения и надежного крепления соседних щитов опалубки между собой; стяжки, соединяющие противолежащие щиты и другие устройства в опалубке, объединяющие элементы опалубки в единую неизменяемую конструкцию; опорные элементы — подкосы, стойки, рамы, подкосы, опоры, подмости, балки перекрытий и другие опорные устройства, применяемые при установке и креплении6 опалубки стен и перекрытий, фиксации опалубки в проектном положении и воспринимающих нагрузки при бетонировании. Вспомогательные элементы опалубочных систем: подвесные подмости — специальные подмости, навешиваемые на стены со стороны фасадов с помощью кронштейнов, закрепляемых в отверстиях, оставшихся при бетонировании стен; выкатные подмости — предназначены для выкатывания по ним туннельной опалубки или опалубки перекрытий при их демонтаже; прожекторы – специальная опалубка, предназначенная для оформления оконных, дверных и других проемов в монолитных конструкциях; цоколь — нижняя часть монолитной стены высотой 10…20 см, бетонируемая одновременно с монолитным перекрытием…Назначение цоколя — обеспечение расчетной толщины стены и фиксация опалубки относительно соосных (координатных) осей.

Компоненты опалубки и опалубочных систем

Однако сборные элементы также связаны с некоторыми особенностями. Специфика подразумевает возможные проблемы при сборке. Способ сборки, или способ соединения элементов в существующих конструкциях, а также соединения друг с другом, является наиболее важным фактором, влияющим на конечное качество здания.

Смешивание, транспортировка, укладка и уплотнение бетона

Независимо от используемой обработки для отверждения этот бетон обладает значительно улучшенными свойствами долговечности по сравнению с обычным бетоном и бетоном с высокими эксплуатационными характеристиками. Таким образом, повышается, ускоряется и улучшается встроенная производительность.

4. Требования к опалубке

Любая изготавливаемая опалубка должна отвечать следующим требованиям: * гарантия требуемой точности размеров будущей конструкции или строения; * прочность, устойчивость и неизменность формы под действием нагрузок, возникающих в процессе производства работ; все элементы опалубки рассчитаны на прочность и деформируемость; * плотность и герметичность настила опалубочного щита, то есть отсутствие трещин, вызывающих образование пустот в бетоне, каверн в результате вытекания цементного раствора; * высокое качество поверхностей, исключающее появление наплывов, раковин, искривлений и т. п.; * технологичность — возможность быстрого монтажа и демонтажа, не создавать трудностей при монтаже арматуры, укладке и уплотнении бетонной смеси; * оборот — многократное использование опалубки, что обычно достигается за счет изготовления ее инвентарной, унифицированной и разборной;

Исследователи разработали различные подходы к достижению сверхвысокой прочности и других улучшенных характеристик. Как новое поколение экологически чистых строительных материалов со сверхвысокими характеристиками, он в основном подходит для использования в производстве сборных элементов в строительстве, конструкционных и архитектурных приложениях.Отказ от обычных стальных арматурных стержней и хомутов может привести к значительной экономии человеческого труда, надзора и контроля качества. Таким образом, затраты на строительство и трудозатраты также могут быть значительно снижены, что приводит к экономии на срочных проектных расходах.

5. Материалы для изготовления опалубки

Для изготовления элементов опалубки используются самые разнообразные материалы. Несущие элементы опалубки в основном изготавливаются из стали и алюминиевых сплавов, что позволяет добиться высокой оборачиваемости.Для опалубки (палубы) применяют древесину хвойных (сосна, ель, лиственница), лиственных пород (береза ​​и ольха), водостойкую фанеру, сталь, пластмассы, металлическую сетку, железобетонные и железоцементные плиты, ДСП и ДВП (ДВП), полипропилен с наполнители. Для изготовления настила используется древесина в виде обрезной и необрезной доски шириной не более 15 см, для подмостей и креплений — бруски размером от 8Х10 до 8Х14 см, стручок диаметром 10…14 см и кругляк диаметром до 20 см.Достоинства древесины — простота обработки, малый вес, возможность изготовления форм любой формы, относительно невысокая стоимость. Недостатки — коробление, набухание, усадка, низкая текучесть из-за повреждения из-за значительной адгезии к бетону. После помещения бетонной смеси в опалубку соприкасающаяся с ней сторона набухает, а другая быстро высыхает под воздействием солнечных лучей. В результате происходит коробление древесины, ее выбухание, вытекание через трещины цементного раствора, образование пустот и каверн в бетоне.Противодействием этим процессам является использование шпунтовых досок, покрытие внутренней поверхности различными смазками для уменьшения сцепления опалубки с бетоном. Водостойкая фанера используется только для обшивки. Имеет значительную оборачиваемость, обеспечивает получение качественных бетонных лицевых поверхностей. Для увеличения оборачиваемости необходимо, чтобы торец опалубки был заподлицо с элементами обрамления каркаса и постоянно смазывался. Фанера ламинированная с фенолформальдегидным покрытием используется в качестве обшивки (настила) монолитных бетонных работ, оборот опалубки до 100 раз.Сталь используется для изготовления всех элементов опалубки. 7 Листовая сталь толщиной 2…6 мм применяется для изготовления настила (обшивки) металлической опалубки. Профильная сталь, в основном швеллер и уголок, применяется для каркаса и опорных устройств, трубчатая сталь — для изготовления инвентарных несущих подмостей и подкосов. Болты, проволока и в основном метизы используются для всех видов крепежа и соединений. Стальная опалубка обеспечивает гладкую поверхность бетонируемой конструкции, легкость распалубки, жесткость, отсутствие деформаций и значительных оборотов.Целесообразно использовать такую ​​опалубку с оборотом не менее 50-кратного. Недостатками металлической опалубки являются высокая стоимость, значительный вес и высокая теплопроводность. Однако в настоящее время все большее применение находит металлическая опалубка из-за ее высокой скорости оборота и получения в результате ее применения гладкой и ровной бетонной поверхности. Пластмассы сочетают в себе достоинства стали (прочность, многократность оборота, способность не изменяться при различных температурно-влажностных условиях) и достоинства дерева (малый вес и простота обработки).Исключаются и недостатки этих материалов – деформируемость дерева и коррозия стали. Низкая жесткость, повышенная гибкость и относительно высокая стоимость пластмасс делают их малоконкурентоспособными по сравнению с другими материалами. Пластмассы в основном используются в качестве тонких защитных пленок, наносимых на деревянные и металлические поверхности настилов. Применяются пластиковые опалубки, особенно армированные стекловолокном. Обладают высокими прочностными показателями при статической нагрузке, химически совместимы с бетоном. Опалубки из полимерных материалов отличаются малым весом, стабильностью размеров и коррозионной стойкостью.Возможные повреждения можно легко исправить, нанеся новое покрытие. Недостатком пластиковой опалубки является то, что их несущая способность резко снижается при термообработке бетона с повышением температуры до 60 ºС. Металлические сетки с ячейками до 5×5 мм применяют для изготовления сетчатой ​​и вакуумной опалубки. Тонкостенные армированные цементно-железобетонные плиты — это плиты, у которых внешняя сторона гладкая, а внутренняя сторона неровная, с выступающей арматурой.Это позволяет при укладке монолитного бетона в такую ​​конструкцию добиться высокой степени ее связи с данным типом опалубки. Эта опалубка называется несъемной, так как остается в конструкции и работает как ее неотъемлемая часть. ДСП (ДСП) и ДВП (ДВП) по своим характеристикам находятся между деревом и водостойкой фанерой и применяются в основном для устройства перекрытий, реже для крепления каркаса опалубки. Оборот инвентарной опалубки с настилом из досок, ДСП и ДВП — 5 … 10-кратная, опалубка из водостойкой фанеры — 50…100-кратная, стальная опалубка — 100…700-кратная. Использование композитов с токопроводящим наполнителем позволяет получать греющие покрытия с регулируемыми режимами теплового воздействия на бетон.

Кроме того, это приведет к значительной экономии средств. Техническое обслуживание, а также долгосрочные расходы на техническое обслуживание. Это приводит к дополнительной экономии средств и повышению безопасности строительных процедур. Его стойкость даже более значительна, чем у других видов бетона с точки зрения жизненного цикла… Подходящая сравнительная база является неизбежным допущением для оценки эффективности применения современных технологий бетона в строительстве. При этом сравнительная база представлена ​​традиционной бетонной технологией выполнения монолитных бетонных конструкций.

6. Основные виды опалубки

Опалубка классифицируется по функциональному назначению, в зависимости от вида бетонируемых конструкций и в общем виде подразделяется: для вертикальных поверхностей, в том числе стен; для горизонтальных и наклонных поверхностей, в том числе полов; для одновременного бетонирования стен и перекрытий; для криволинейных поверхностей (в основном используется пневматическая опалубка).В результате практического использования в отечественном и зарубежном массовом промышленном и гражданском строительстве создан и успешно применяется ряд конструктивно различных опалубок в зависимости от особенностей возводимых конструкций, материала опалубки, условий и способов работ, наиболее распространенными из них являются следующие:

Превосходные механические свойства современных технологий бетона, повышающие полезность строительных характеристик, могут повысить эффективность строительного процесса. С другой стороны, более высокая стоимость, связанная с новыми технологиями в строительстве, снижает стоимость эффективности здания. Оценки ожидаемых затрат на строительство могут быть основаны на экономических данных о завершенных строительных проектах или экономических показателях производственной единицы. При оценке эффективности строительства может возникнуть проблема в связи с количественной оценкой инженерно-технических, технологических, экономических и экологических характеристик конечных строительных конструкций применительно к применяемой технологии.

1. Опалубка мелкощитовая разборная из мелких досок площадью до 2 м2 и массой до 50 кг, из которой может быть собрана опалубка для бетонирования любых конструкций, 8 как горизонтальных, так и вертикальных, в том числе массивов, фундаментов , стены, перегородки, колонны, балки, плиты перекрытий и покрытия.

2. Опалубка крупнощитовая из крупногабаритных щитов площадью до 20 м2, снабженная несущими или опорными элементами, подкосами, регулировочно-установочными домкратами, подмостками для бетонирования. Предназначен для возведения крупногабаритных и массивных конструкций, в том числе протяженных или повторяющихся стен, перекрытий зданий и сооружений различного назначения.

Целью исследования является выяснить, имеют ли профессионалы в Словакии общепризнанные сильные стороны передовой технологии бетона по сравнению с традиционной технологией монолитного бетона. Восприятие профессионалом передовых конкретных технологий, а также возможности их использования могут лечь в основу стратегии более широкого применения этих видов бетона.Для выявления восприятия профессионалов был проведен опрос. В рейтинговую группу входят профессионалы из самых разных областей строительной отрасли, в том числе архитекторы, бетонщики, производители ЖБИ, подрядчики и технологи.

3. Горизонтально-подвижная опалубка, назначение которой при возведении линейно-протяженных сооружений длиной 3 м, решаемая как в виде отдельной стены (подпорная стенка), двух параллельных стен (открытый коллектор), так и замкнутая конструкция, состоящая из стен и покрытия необходимой заданной длины.

4. Объемно-перемещаемая опалубка, нашедшая применение при одновременном возведении стен и перекрытий зданий. Опалубка состоит из Г- и П-образных блоков-секций, конструкция позволяет секциям двигаться внутрь. Секции опалубки соединяют между собой по своей длине, образуя сразу несколько параллельных рядов с расстояниями между блоками, равными толщине стен. Это позволяет после установки опалубки укладывать арматурные каркасы, одновременно бетонируя стены и примыкающие участки перекрытий.

Всего было отправлено 113 анкет, 50 из них возвращены. Широко представлены преимущества современных методов строительства: сокращение сроков строительства, сокращение рабочей силы, снижение трудоемкости на строительной площадке, благоприятное соотношение затрат и результатов и меньшее воздействие на окружающую среду, а также лучший контроль качества и более высокое качество продукции.

Результаты оценки экспертной группы выражаются числами на основе семантического дифференциала. Это метод измерения интенсивности психологических и социологических установок человека в определенной существующей ситуации.В основе метода лежит определенная заранее заданная балльная шкала, отражающая интенсивность отношения человека к существующей ситуации. Терминалы шкалы являются противоположными терминами. В таблице представлена ​​предлагаемая шкала оценки индивидуальных характеристик.

5. Тоннельная опалубка предназначена для сооружения замкнутого контура тоннелей, возводимых закрытым способом. В настоящее время тоннельная опалубка нашла широкое применение для одновременного бетонирования зданий коридорной системы (больниц, санаториев, домов отдыха и др.).), при использовании двух комплектов опалубки сплошное устройство наружных и внутренних стен и перекрытий сразу на всю ширину этажа возводимого здания.

Более комплексная оценка влияния передовых конкретных технологий на эффективность строительства в реальных условиях строительства требует не только детального анализа данных уже построенных зданий, но и подбора соответствующих показателей полезности и эффективности.

Требования к опалубке

Представлена ​​оценка профессионального сообщества по заявленным преимуществам передовых конкретных технологий, положительно влияющих на эффективность строительства, в том числе: сокращение сроков строительства, сокращение численности рабочих, а также оборудования на объекте, снижение трудоемкости процессов на объекте, повышение эффективности контроля в процессе производства сборных элементов, повышение качества, долговечности и долговечности конструкций.

6. Опалубка переставная применяется для возведения конструкций большой высоты с постоянной и переменной геометрией поперечного сечения — труб, градирен, опор мостов и т.п.

7. Скользящая опалубка, применяемая при возведении вертикальных конструкций зданий и сооружений большой высоты. Опалубка представляет собой систему, состоящую из щитов, рабочего пола, подмостей, домкратов, домкратных тяг, закрепленных на домкратных рамах, и поста управления подъемом опалубочной системы. Опалубку применяют для возведения наружных и внутренних стен жилых зданий, ядер жесткости, а также дымоходов, силосов, градирен и других сооружений высотой более 40 м и толщиной стен не менее 25 см.

В рамках оценки эффективности определено мнение профессионального сообщества о воздействии производства и переработки бетона на окружающую среду, а также выбранный показатель экономической эффективности применительно к передовым конкретным технологиям, а также современным методам строительства . Средняя оценка общего бетона, высокоэффективного бетона и ультравысокотехнологичного бетона соответственно приведена в таблице. Товарный бетон, изготовленный по технологии тотального бетона, является базовым, и его оценка составляет 4 балла по каждой характеристике.

8. Блочная опалубка может применяться для опалубки внутренних поверхностей лестничных клеток, лифтовых шахт, замкнутых ячеек стен жилых домов, а также наружных поверхностей столбчатых фундаментов, ростверков, массивов и т.п.

9. Опалубка вертикально-подвижная, предназначенная для возведения сооружений (башня, градирня, жилой дом) или их частей (лифтовая шахта жилого дома) и отдельных частей зданий и сооружений высотой в один этаж (сечение лифтовой шахты, пространственное закрытая ячейка 4-х стен здания).

10. Несъемная опалубка, применяемая при возведении сооружений без распалубки, с устройством в процессе работ одновременно гидроизоляции, обшивки, утепления и т.п. Специфика опалубки заключается в том, что после помещения в нее бетонной смеси опалубка остается в тело сооружения, составляя с ним одно целое… В настоящее время несъемную опалубку применяют не только для бетонирования отдельных конструкций, но и для возведения зданий целиком. Это стало возможным при использовании пенополистирольных плит толщиной 50 … 150 мм плотностью 20…25 кг/м3, с повышенной влагостойкостью в качестве опалубки. Несъемная опалубка состоит из элементов сборной опалубки стен и перекрытий, одновременно выполняющих функции опалубки, утеплителя и звукоизоляции стен и перекрытий, а также основы для нанесения отделочных (фактурных) покрытий. Для несъемной опалубки могут быть использованы плетеные металлические сетки, железобетонные, железобетонные и асбестобетонные плиты, пенопластовые плиты, стеклоцементы и др. Этот вид опалубки можно использовать в стесненных условиях работы и при экономической целесообразности ее применения.

11. Специальные опалубки не входят в номенклатуру основных видов, хотя часто позволяют возведение подобных конструкций. Это пневматическая опалубка, состоящая из надутой прорезиненной ткани, которая создает опалубку будущей пространственной конструкции, опорных и несущих элементов. В рабочем положении пневматическая9 опалубка поддерживается избыточным давлением воздуха и служит для бетонирования тонкостенных конструкций и конструкций криволинейного очертания.Можно также отметить необратимую (стационарную) опалубку, назначение которой заключается в бетонировании отдельных мест, участков и даже конструкций, для опалубки которых применение промышленной опалубки неэкономично или технически нецелесообразно. Эта опалубка одноразовая, собирается из отходов производства. Рациональны комбинированные конструкции, в которых несущие и опорные элементы выполнены из металла, а соприкасающиеся с бетоном — из пиломатериалов, водостойкой фанеры, ДСП, пластика.

7. Технология опалубочных процессов

Технология опалубки железобетонных конструкций

Технологический процесс устройства опалубки заключается в следующем. Щиты опалубки устанавливаются вручную или с помощью крана и фиксируются в проектном положении. После бетонирования и достижения бетоном прочности, позволяющей производить распалубку, опалубку и опорные устройства снимают и переставляют на новое место. Различают два основных типа опалубочных форм сборно-разборной опалубки: мелкощитовые и крупнощитовые.

Опалубка мелкощитовая, состоит из инвентарных щитов различных типоразмеров с инвентарными опорными устройствами и креплениями. Размеры основных щитов унифицированной опалубки подчинены, как правило, одному модульному размеру (300 мм по ширине и 100 мм по высоте). В мелкощитовой опалубке можно собирать формы практически для любых бетонных и железобетонных конструкций — стен, фундаментов, колонн, ригелей, плоских, часто ребристых и кессонных перекрытий и перекрытий, бункеров, башен и др. Универсальность опалубки достигается возможностью соединения панелей на любых кромках. Главной и принципиальной особенностью опалубочных щитов являются закрытые профили стальных или алюминиевых рам, которые вместе с ребрами жесткости, также выполненными из закрытых профилей, создают опалубочные стыки, выдерживающие скручивающие нагрузки и в то же время упрощающие монтаж и горизонтальное выравнивание, а при опалубка высотных конструкций повышает безопасность работ. Полная система опалубки предназначена для опалубки всех горизонтальных и вертикальных строительных конструкций, начиная с самых маленьких конструкций.В дополнение к замкнутому профилю каркасов щитов опалубки предлагается опалубочный замок, обеспечивающий быстрое (достаточно удара молотком) и качественное соединение двух соседних щитов по горизонтали или вертикали в любом месте конструктивного каркаса. Настил изготовлен из многослойной водостойкой фанеры, покрытой специальным порошковым или другим покрытием, резко снижающим сцепление с бетоном. В профиль рам опалубки вварены втулки, которые предназначены для прохода и удобного введения растяжек, для соединения между собой противоположных щитов опалубки.Плоские щиты мелкощитовой опалубки имеют площадь до 1,5…2,0 м2, массу не более 50 кг для возможности ручного монтажа. При наличии на строительной площадке монтажного крана панели могут быть предварительно собраны в щит опалубки или пространственный блок опалубки площадью до 15 м2. Технология производства работ с мелкощитовой опалубкой аналогична работе с крупнощитовой опалубкой. К крупнощитовой сборно-разборной опалубке относятся щиты размером 2… 20 м2 повышенной несущей способности. Масса таких щитов не имеет строгих ограничений, так как монтируются и демонтируются только с помощью подъемных механизмов. В крупнощитовой опалубке щиты могут соединяться между собой по любым кромкам и при необходимости комплектоваться малыми щитами той же системы. Как и мелкощитовая опалубка, настил может быть изготовлен из листовой стали или водостойкой фанеры. При устройстве ленточных фундаментов опалубку формируют из инвентарных щитов, которые соединяются между собой с помощью замков разной конструкции… В случае вставок между панелями доборных элементов шириной до 15 см можно использовать удлиненные замки. Поперечный размер конструкции фиксируется временными подкосами на подкосах и торцевых плитах опалубки. Для восприятия бокового давления бетонной смеси противоположные щиты соединяют винтовыми стяжками (стяжками).10 Монтаж и демонтаж опалубки следует максимально механизировать. Первоначально производится предварительная сборка щитов опалубки в щит опалубки на всю высоту ленточного фундамента и площадью около 20 м2.К щитам опалубки предъявляются повышенные требования по их жесткости и несущей способности. Панельная опалубка стеклопакетов ступенчатых фундаментов под колонну состоит из отдельных коробов, уложенных друг на друга. Ящики, в свою очередь, собираются из двух пар щитов — «закладных» и «крышек», соединенных винтовыми стяжками. Стеновая опалубка состоит из модульных щитов, которые можно собирать в щиты опалубки практически любого размера и конфигурации. Каркас опалубочных щитов выполнен из высокоточного профиля из алюминиевых сплавов, сечение которого позволяет устанавливать настил из ламинированной фанеры толщиной 18 и 21 мм, торцы которого конструктивно защищены алюминиевыми накладками. сам профиль и герметик.В комплект опалубки также входят подкосы для установки панелей, подвесные консольные леса для бетонирования, замки для соединения панелей и винтовые стяжки. Каркасы панелей выполнены в кондукторах, обеспечивающих неплоскостность поверхностей не более 1 мм, перепад диагоналей каркасов не более 3 мм. На дощатом настиле не допускаются трещины, заусенцы и местные отклонения глубиной более 2 мм. При креплении настила из водостойкой ламинированной фанеры к каркасу из панелей потайная головка саморезов может выступать не более чем на 0.1 мм на плоскость фанеры. Крупнощитовая опалубка обеспечивает опалубку монолитных конструкций модулем 300 мм. Ширина щитов рядовой опалубки от 0,3 до 1,2 м с шагом 0,3 м, стандартная высота 1,2, 2 и 3 м при массе щитов от 42 до 110 кг. Крупнощитовая опалубка стен состоит из щитов опалубки, подмостей, навешенных на эти щиты, раскосов крепления и элементов крепления. Щиты собираются в щиты опалубки с помощью центрирующих замков. Для выравнивания щита опалубки в проектное положение опалубка оснащается подкосами, винтовые стяжки которых позволяют регулировать установку щита в вертикальной плоскости.В комплект опалубки может входить компенсирующий элемент шириной 0,3 м и удлиненные замки, которые применяются при необходимости иметь в опалубке вставки из брусков шириной до 15 см при бетонировании конструкций немодульных размеров. Комплект опалубки позволяет при необходимости выполнять угловые стыки щитов, стыки стеновых устоев, устройство устоев-компенсаторов и другие возможные варианты примыкания щитов опалубки друг к другу.

Для возведения наружных стен здания предусмотрены специальные подмости, представляющие собой цельнометаллические скобы с щитами настила и ограждениями.Щиты опалубки крепятся с помощью винтовых стяжек и гаек, поглощающих давление бетонной смеси. Для организации рабочих мест на высоте при приеме и укладке бетонной смеси в опалубке предусмотрено крепление подмостей с ограждениями, которые навешиваются на каркас щитов опалубки. При монтаже и демонтаже опалубки на высоте по периметру и внутри здания щиты опалубки должны быть защищены инвентарными защитными устройствами.Щиты опалубки изготавливаются по единому модулю, они универсальны и взаимозаменяемы, сборка, установка и соединение щитов между собой могут осуществляться в вертикальном и горизонтальном положении. В ребрах рамы предусмотрены отверстия для подвесных кронштейнов и установки распорок.

Для соединения щитов между собой применяют замки — не менее трех замков по высоте щита: два замка — на высоте 250 мм от низа и верха щита и третий замок — в центральной части щита.Если при опалубке поверхности планируется укладка горизонтального щита поверх ранее установленных вертикальных щитов, то по длине горизонтального щита следует предусмотреть три замков с вертикальными щитами. При установке подкосов и монтаже кронштейнов подвесных лесов их закрепляют через отверстия в ребрах щитов опалубки независимо от установки щита — вертикально или горизонтально. При монтаже стеновой опалубки отдельными панелями на каждую панель устанавливают по две распорки, при монтаже панелями — через 2… 4 м. Кронштейны для укладки рабочего пола крепят к щитам опалубки с шагом 1,2…1,5 м. 11 В При монтаже щитов и щитов стеновой опалубки по рискам, нанесенным на перекрытия, их прижимают к бетонному основанию и приводят в вертикальное положение с помощью раскосных талрепов. Точность установки проверяют уровнем или отвесом. После установки щитов опалубки противоположных стен щиты скрепляют между собой с помощью винтовых стяжек, располагая не менее трех стяжек по высоте щита.Винтовые стяжки, устанавливаемые между противоположными панелями, пропускают через стальные втулки, втулки и конусы из пластика и пластика, длина которых должна соответствовать толщине бетонируемой стены. Конусы защищают проемы в палубе от попадания бетонной смеси, втулки облегчают удаление винтовых стяжек после бетонирования в процессе распалубки. Щиты крепятся затяжкой гаек стяжек. Для исключения местных деформаций полого сечения рамы щита при затяжке гаек применяют ширококромочные шайбы.После установки щитов опалубки все неиспользуемые сквозные отверстия в опалубке необходимо заглушить специальными деревянными или пластмассовыми заглушками, чтобы предотвратить вытекание бетона из этих отверстий в процессе бетонирования. Щиты и панели наружных стен монтируются из рабочих лесов, закрепленных на стенах предыдущего этажа. Подвешивание лесов осуществляется следующим образом. При бетонировании стен в них остаются сквозные отверстия от винтовых стяжек щитов опалубки. При установке подмостей с помощью монтажного крана через эти отверстия пропускают болты крепления нижней части опор рабочих подмостей; с внутренней стороны стен эти болты фиксируются гайками.Таким образом, подмости плотно прижимаются к бетонной стене нижележащего этажа. В первую очередь монтируются щиты (панели) наружной опалубки, они устанавливаются на рабочие леса, выверяются и закрепляются с помощью подкосов. Далее с перекрытия устанавливаются внутренние щиты (щиты) опалубки, которые в процессе монтажа последовательно крепятся к наружным щитам с помощью винтовых стяжек. Подъем и установка щитов и щитов опалубки осуществляется специальным захватом, закрепленным на канатных стропах, в одной точке (для отдельного щита) или двух точках — для щита опалубки.Стеновая опалубка может быть смонтирована как в виде отдельных панелей, так и предварительно собрана в панели. Сборка панелей из отдельных панелей должна производиться на специально подготовленной площадке в зоне действия монтажного крана. Длина панелей, собранных из досок, не должна превышать 8 м в длину. Демонтаж стеновой опалубки производят укрупненными щитами из 5…6 досок. На демонтируемой панели откручиваются гайки винтовых стяжек, стяжки вытягиваются.Затем с помощью распорок отрывают щиты от бетона. Отсоединенная панель транспортируется краном на склад для осмотра, ремонта и, при необходимости, смазки. Опалубку колонн с гранями в плане от 0,2 до 0,6 м выполняют из щитов 0,8×3,0 м с отверстиями под стяжки, что позволяет установить в плане требуемые размеры колонн. Опалубка колонн комплектуется подкосами для установки, выравнивания и распалубки, а также висячими подмостками с ограждениями. При установке опалубки колонн первоначально на бетонном основании (перекрытии) отмечают места ее установки (риски геометрических осей, ребра положения колонн).Устанавливаемый арматурный каркас изначально соединяется с рамой нижележащей колонны, дополнительно устанавливаются пластиковые кольца или привариваются к раме горизонтальные стержни на высоте 300 мм от низа и верха колонн для обеспечения необходимого бетонного покрытия в процессе бетонирования. Вначале по рискам и маякам устанавливаются два смежных щита и скрепляются подкосами. Нижние опоры стоек жестко крепят к потолку и с помощью раскосных винтов приводят щиты в вертикальное положение.Затем устанавливаются оставшиеся два соседних щита, которые также доводятся до вертикального положения. Противоположные щиты скрепляются между собой винтовыми стяжками, их устанавливают по четыре штуки по высоте щита. Неиспользуемые отверстия в досках необходимо заглушить специальными заглушками (деревянными или пластиковыми), чтобы бетонная смесь не вытекала из полости. Консольные подмости устанавливаются с передвижных вышек. Они оборудованы рабочим настилом из досок с защитным ограждением из досок, что позволит безопасно бетонировать столбы.12 Перед бетонированием выполняется окончательное выравнивание установленной опалубки и всех ее креплений. Вариант соединения панелей колонн между собой предусматривает крепление с помощью хомута, состоящего из четырех скоб, соединенных клиньями. Кронштейны удерживают панели в необходимом проектном положении, обеспечивая требуемые геометрические размеры колонн. Опалубка перекрытий может быть выполнена в двух вариантах: 1) опалубка, включающая настил из листов клееной фанеры, закрепленных на продольных и поперечных несущих балках, установленных на рамах с помощью выдвижных домкратов; 2) столовая сборно-разборная опалубка, состоящая из стола в виде набора рам с опорными домкратами, соединенными продольными связями с роликовыми опорами.В качестве несущих элементов опалубки могут быть использованы телескопические стойки высотой до 3,7 м, представляющие собой трубчатую конструкцию, состоящую из базовой части с домкратом и выдвижной штангой. Применены телескопические стальные стойки, состоящие из двух входящих одна в другую труб. Исходное положение труб фиксируется друг к другу благодаря специальным прорезям через каждые 10 см, амплитуда изменений составляет от 10 до 130 см. Для точного позиционирования стойки по высоте (с амплитудой 10 см) имеются круглые сквозные отверстия во внутренней (выдвижной) трубе, в которые вставляется стальной штифт, проходящий в прорезь в верхней части наружной трубы.Штифт опирается на гайку, навинченную на резьбу в верхней части внешней трубы, и удерживает внутреннюю трубу на месте. Для плавного опускания опор (расцепления), поддерживающих щиты опалубки, применяют специальные приспособления. При использовании специальных инвентарных деревометаллических стоек применяют винтовой домкрат, а стальных телескопических стоек — гайку на резьбе наружной трубы. Металлические стойки с поддомкрачиванием используются с тремя видами съемных головок. Головка вилки предназначена для установки в ней одной или двух коренных несущих балок. Падающая головка удобна тем, что при схватывании конструкции бетонного перекрытия с достаточной прочностью появляется возможность убрать некоторые промежуточные стойки. При нажатии на специальный рычаг падающая головка опускается в пределах до 10 см, а остальная система стоек и балок, поддерживающих пол, сохраняет свое положение. Третий тип оголовка — суппорт, поддерживает опалубочную систему перед распалубкой. Эти головки при нажатии на рычаг опускаются на 1…2 см, позволяют визуально оценить состояние системы распалубки, легко выдвигать стойки и освобождать балки, поддерживающие опалубку.Щиты опалубки отсоединяются от бетонируемой конструкции за счет собственного веса или с помощью специальных ломиков. Крупнощитовая опалубка перекрытий состоит из опорных рам, снабженных выдвижными домкратами, на которые через опоры на них устанавливаются продольные и поперечные балки, несущие настил из клееной фанеры. Несущие балки соединяются между собой специальным болтовым соединением. Настил из ламинированной фанеры крепится к балкам с помощью шурупов с потайной головкой. Монтаж и демонтаж опалубки производится в соответствии с технологической картой (ТК). Демонтаж опалубки допускается только после достижения бетоном необходимой прочности. Опалубка устанавливается в соответствии с технологическими картами в последовательности, зависящей от ее конструкции; при этом должна быть обеспечена устойчивость отдельных его элементов в процессе монтажа. Расположение несущих телескопических стоек и рам на забетонированном полу также зависит от расположения стоек на ранее забетонированном перекрытии.При этом необходимо учитывать скорость возведения конструкций, норму прочности бетонных перекрытий и стен, нагрузки, действующие на конструкцию на различных этапах возведения конструкции и другие технологические факторы. Место установки опалубочных форм и подмостей необходимо очистить от мусора, снега и льда. Поверхность земли следует планировать, срезая верхний слой почвы. Не допускается добавление грунта для этих целей. При установке опалубки особое внимание уделяется вертикальности и горизонтальности элементов, жесткости и неизменности всех конструкций в целом, правильности соединения 13 элементов опалубки в соответствии с рабочими чертежами. Допустимые отклонения при установке опалубки и опорных подмостей нормируются. Применение инвентарной опалубки предусматривает обязательную смазку настила щита. Наиболее распространены гидрофобные смазки на основе минеральных масел или солей жирных кислот, а также комбинированные смазки. Смазки уменьшают сцепление настила с бетоном, облегчая тем самым снятие опалубки и, как следствие, повышая долговечность щитов опалубки. Смазка восстанавливается через 1 … 4 оборота опалубки.

Заключение

Современные бетоны имеют десятки названий. Это особопрочные, пористые, гидроизоляционные и многие другие бетоны. По некоторым показателям они приближались к натуральному камню и даже к металлу. Используя в качестве связующего полимерные смолы, получают более эластичный материал повышенной прочности (полимербетон). Разнообразие полимерных смол, заполнителей и наполнителей, а также технологий их изготовления позволяет получать множество разновидностей полимербетонов со специфическими, а в ряде случаев уникальными свойствами. .. Это высокие прочностные характеристики, воздухо- и водостойкость, высокая химическая и радиационная стойкость, демпфирующие, диэлектрические и другие характеристики с ускоренным нарастанием прочности, что особенно важно для монолитного строительства… Фибробетон выгодно отличается от традиционного бетона, так как обладает в несколько раз большей прочностью на растяжение и сдвиг, ударной и усталостной прочностью, трещиностойкостью, морозостойкостью, водостойкостью, кавитационной стойкостью, жаростойкостью и огнестойкостью.Наиболее высокие технико-экономические показатели имеют фибробетоны на фибре из стали и щелочестойкого стекла. Перспективно использование легкого бетона. Например, полистиролбетон, наполненный гранулами пенополистирола, может служить теплоизоляционным материалом (для теплоизоляции покрытий) и конструкционно-теплоизоляционным материалом (для изготовления стеновых блоков малоэтажных жилых домов). За последние годы значительно повысился технический уровень строительства бетонных и железобетонных конструкций. Широко применяется многооборотная опалубка. Бетонные работы максимально механизированы. На наших стройках широко используются бетоносмесители и бетоносмесительные установки различной мощности, мощные бетономешалки и автобетоносмесители, бетононасосы и пневмовоздуходувки, конвейеры и краны для подачи и подачи бетонной смеси, вибраторы различных типов для уплотнения бетонной смеси и др. механизмы и оборудование. При производстве бетонных работ требуются квалифицированные рабочие, способные наиболее полно использовать современные прогрессивные бетонные технологии, оборудование, инструменты и механизмы.В новых условиях значительно повысились требования к квалификации и навыкам бетонщика, представителя самой массовой строительной профессии (до 20 % строителей заняты бетонными работами).

Список использованной литературы

1. Терентьев О.М. «Технология строительных процессов: Учебник для строительных техникумов.», Москва, 2002

2. «Строительные материалы(Материаловедение. Строительные материалы)» Под общей редакцией проф.В.Г. Микульский и проф. В.В. Козлова, Москва, 2004

3. А.С. Стаценко «Технология бетонных работ», Минск, 2005

4. Атаев С.С. «Технология промышленного строительства из монолитного бетона» Москва, 1989 55

5. Журнал «Строительные материалы» №11/2005, №12/2005, №1/2006

Размещено на Allbest.ru

Аналогичные документы

    Требования к бетону. Выбор материалов и требования к ним. Требования к приготовлению и транспортировке бетонной смеси.Расчет бетонных, арматурных и опалубочных работ. Строительство опалубки и опалубка. Расчет производства работ в зимнее время.

    курсовая добавлена ​​05.12.2014

    Технология производства монолитных и железобетонных изделий. Содержание и структура сложного процесса бетонирования. Опалубочные и армирующие работы. Уплотнение бетонных смесей. Подбор монтажных кранов. Расчет трудозатрат и машинного времени.

    Курсовая работа, добавлена ​​22. 02.2012

    Строительные материалы, используемые в бетонных работах.Части зданий. Монолитные бетонные и железобетонные конструкции. Приготовление и транспортировка бетонной смеси. Опалубочные и армирующие работы. Укладка бетона и уплотнение.

    реферат, добавлен 16.03.2015

    Проектирование и расчет опалубки, основные требования к ней. Закупка и установка фурнитуры. Способы обеспечения расчетного бетонного покрытия. Проектирование состава бетонной смеси для бетонирования конструкции. Контроль качества железобетонных работ.

    Курсовая работа, добавлена ​​24.11.2013

    Строительство 17-этажного жилого дома в Москве. Архитектурно-планировочные решения и конструктивные особенности здания. Объем работ, выбор типа и системы конструктивной опалубки. Потребность в материальных ресурсах. Технология производства бетона.

    Курсовая работа, добавлена ​​22.05.2012

    Виды разрушения материалов и конструкций. Способы защиты бетонных и железобетонных конструкций от разрушения. Основные причины, механизмы и последствия коррозии бетонных и железобетонных конструкций. Факторы, способствующие коррозии бетона и железобетона.

    реферат, добавлен 19.01.2011

    Расчетная схема котлована. Расчет щитов опалубки и стяжек, объемов армирования и бетонных работ. Определение количества захватов при бетонировании. Подбор машин и механизмов для земляных и монтажных работ.Армирование опалубки и фундамента.

    диссертация, добавлена ​​11.03.2016

    Элементы и конструктивные решения опалубочных систем монолитных железобетонных перекрытий. Принципы выбора комплекта опалубки для монолитного домостроения. Заданный темп возведения монолитных конструкций. Размеры принятого захвата.

    инструкция, добавлена ​​04.11.2015

    Концепция развития бетона и железобетона, значение этих материалов для прогресса в области строительства.Особенности технологий расчета и проектирования железобетонных конструкций. Направления и источники экономии бетона и железобетона в строительстве.

    реферат, добавлен 05.03.2012

    Разметка крупногабаритных досок и блоков. Составление калькуляции трудозатрат и стоимости бетонных работ. Способы подачи, укладки бетонной смеси. Подбор монтажного крана для подачи опалубки, армирования и монтажа конструкций, бетоноукладочного оборудования.

Монолитными конструкциями называют конструкции, возводимые непосредственно на месте их расположения. Возведение конструкций включает в себя установку опалубки, воссоздающей в пространстве очертания будущего строения, установку арматуры, бетонирование конструкции, уход за твердеющим бетоном.

Опалубка может быть деревянной из досок и фанеры, металлической из металлических листов или сетки, деревянной с полимерным покрытием, железобетонной.Иногда в качестве опалубки используют железобетонные плиты, являющиеся частью будущей сборно-монолитной конструкции.

Арматура устанавливается в соответствии с проектом. Для его соединения используется сварка. В некоторых случаях применяют сборные арматурные каркасы, что ускоряет производство работ. Для ответственных конструкций применяется так называемая жесткая арматура в виде двутавровых балок, швеллеров и катаных специальных профилей.

Бетонирование крупных конструкций или сооружений производят отдельными блоками, устраивая между ними рабочие швы.Блок бетонируется непрерывно, при этом каждая последующая порция бетона должна укладываться и уплотняться до того, как схватится ранее уложенный бетон. Бетонную смесь обычно готовят на централизованных бетонных заводах или заводах, а затем транспортируют к месту укладки.

Транспортировка бетона, укладка его в блок и последующее обслуживание определяют качество бетона, строительно-технические свойства и долговечность конструкции. Каждый этап транспортировки и укладки бетона необходимо тщательно контролировать для сохранения однородности бетонной смеси внутри партии и от партии к партии, так что структура имеет одинаковое качество.Для этого необходимо следить за тем, чтобы не происходило отделение крупного заполнителя от раствора или воды от других компонентов. Расслоение в точке разгрузки смесителя можно предотвратить, прикрепив желоб вниз к концу разгрузочного желоба, чтобы бетон падал вертикально в центр ковша, бункера или тележки.

Все бункеры должны иметь вертикальную подвеску под разгрузочными отверстиями. При выгрузке под углом крупный заполнитель отбрасывается на дальнюю сторону загружаемой тары, а раствор — на ближнюю, в результате чего происходит расслоение, которое невозможно устранить при дальнейшей транспортировке бетона.

Сравнение традиционных и передовых технологий бетона с точки зрения эффективности строительства

В настоящее время высокопрочный бетон (HPC) и ультравысокопрочный бетон (UHPC) относятся к передовым технологиям бетона. Применение упомянутых передовых технологий может иметь потенциал для повышения эффективности строительства с нескольких точек зрения. Например, можно добиться сокращения времени строительства и строительных материалов, улучшения качества строительства, минимизации воздействия на окружающую среду, увеличения как долговечности, так и срока службы конструкций, а также снижения общих затрат на строительство. В статье описаны конкретные перспективные технологии бетона и представлены возможности их использования как в монолитных конструкциях, так и в сборных элементах. Представлены основные преимущества современных методов строительства (ММС), основанных на применении передовых технологий бетона в производстве сборных железобетонных изделий. По выбранным аспектам оценки эффективности строительства проводится сравнение традиционных и перспективных технологий бетона, применяемых в монолитных конструкциях и сборных элементах.Результаты этого сопоставления, оцененные в шкале семантического дифференциала, представлены в статье. По результатам сравнения показана значимость применения передовых технологий бетона в современных способах производства железобетонных конструкций для повышения эффективности строительства.

1. Введение

Бетонные конструкции, а также бетонные элементы конструкций уже несколько десятилетий изготавливаются методом сборного железобетона. Использование сборных железобетонных конструкций позволило удовлетворить потребность общества в высокой интенсивности застройки. Строительство на основе сборных железобетонных (ЖБ) элементов представляет собой одну из форм современных методов строительства (МСС) [1, 2]. В качестве альтернативы традиционным методам строительства, представленным товарным бетоном (RMX), сборные элементы имеют ряд преимуществ, включая сокращение времени строительства, рабочей силы и рабочей силы на месте, а также более выгодное соотношение затрат и результатов, меньшее воздействие на окружающую среду. , а также больший контроль и окончательное качество элементов [3]. Концепция MMC тесно связана с производством и основана на принципах, направленных на повышение качества, сокращение отходов и повышение эффективности всего процесса сборки.У него есть потенциал для повышения эффективности процесса строительства за счет инноваций в проектировании и управлении зданиями [4]. Как правило, эффективность известна как способность успешно выполнять задачу, не теряя времени и энергии. Эффективность является важным показателем производительности. Повышение эффективности может быть достигнуто за счет управления ресурсами.

MMC описывается как включающая все «новые продукты и технологии», которые приводят к «методам доставки, направленным на улучшение продукта и процесса» [5].MMC также включает в себя инновационные подходы, предназначенные для увеличения скорости и эффективности строительства на месте. Это общепризнано как средство снижения зависимости и акцента на работе на месте, будь то за счет полного или частичного внедрения технологий производства за пределами предприятия, например, за счет использования предварительно собранных компонентов с целью увеличения стоимости. процесс строительства [6].

Целью разработки новых технологий бетона было требование высокой прочности бетонных конструкций.Одним из основных способов достижения этого является достижение достаточного уплотнения бетона квалифицированными рабочими. Много сбоев и недоработок произошло из-за нехватки квалифицированных рабочих, а также под давлением ускорения строительства. Поэтому необходимо было значительно снизить человеческий фактор при обработке свежего бетона. Технология самоуплотняющихся бетонов (СУБ) известна с восьмидесятых годов прошлого века из Японии [7]. Данная технология позволяет практически полностью исключить деятельность рабочих за счет обработки свежего бетона.Таким образом, его влияние на качество структуры очень мало. Определяющими характеристиками СУБ являются его консистенция, удобоукладываемость, способность растекаться и выполнять заливку без уплотнения свежего бетона, способность к самовыравниванию поверхности, а также сопротивление сегрегации. Однако самым важным свойством SCC является его долговечность. SCC часто называют высокоэффективным бетоном (HPC) из-за его превосходных свойств по сравнению с обычным бетоном. Использование SCC на заводах по производству сборных железобетонных изделий быстро растет благодаря его преимуществам, таким как снижение затрат на рабочую силу и оборудование, повышение производительности, обеспечение гибкости при заполнении высокоармированных секций и сложных опалубок, снижение шума на стройплощадке и превосходное качество поверхности. 8].В настоящее время HPC является самым модным видом бетона. Большинство специалистов и ученых считают, что ГПК обладает хорошей морозостойкостью, водопроницаемостью, усадкой при высыхании, растрескиванию и химической коррозии, а самое главное, что ГПК обладает наилучшей долговечностью и т. д. [9].

Последние достижения в области материаловедения позволяют производить бетон с более высокими характеристиками, чем у HPC. Это так называемые ультравысококачественные бетоны (UHPC). Повышение прочности, долговечности и эстетической ценности монолитных и/или сборных железобетонных конструкций достигается за счет использования материалов на основе передовых технологий бетона (HPC и UHPC).Особые свойства бетона на основе указанных технологий позволяют проектировать более легкие и тонкие элементы с использованием гибкости материала [10]. Значительное уменьшение как массы, так и объема конструкций приводит к уменьшению воздействия на окружающую среду, но в первую очередь к повышению как энергетической, так и материальной эффективности производства.

Высокая добавленная стоимость КВД заключается в ее технологических и технических параметрах. Технические параметры типичны для готовой конструкции и в данном случае представлены механическими свойствами, например, прочностью на сжатие (класс прочности от C 55/67 до C 100/115 по EN 206), прочностью на изгиб, модулем упругости, устойчивость к воздействиям окружающей среды (практически нулевая водопроницаемость композита), высокая износостойкость [11].К технологическим параметрам, характеризующим свежий и уложенный ГПК, относятся такие параметры, как высокая текучесть, способность растекаться, заполнять опалубку и стекать с арматуры, самовыравнивание, устойчивость к сегрегации и расслаиванию. Использование HPC позволило уменьшить пересечение элемента или уменьшить количество стрингеров, при этом фиксированная нагрузка и, следовательно, стоимость материала могут быть снижены. Кроме того, сокращается время, необходимое для демонтажа опалубки, а в конечном итоге и время для поддержки конструкции после демонтажа опалубки.

Характеристические параметры HPC могут быть достигнуты только за счет соответствующего состава бетона. Основной принцип заключается в выполнении низкого соотношения вода/вяжущее (до 0,4) при меньшей вязкости свежего бетона. Высокая текучесть достигается только правильным соотношением фракций гравийного заполнителя (гранулометрическая кривая), использованием мелкозернистых добавок и особенно применением эффективных пластификаторов и водоредуцирующих добавок. Кроме того, необходимо использовать подходящую арматуру для обеспечения статической функции конструкции.В рамках технологии КВД актуально использование армирования на основе высокопрочных искусственных волокон (так называемая дисперсная арматура) в дополнение к традиционной арматуре (стальные стержни, современные синтетические стержни). В настоящее время в качестве дисперсной арматуры в основном применяют стальные, стеклянные и синтетические волокна. Эксклюзивное его применение еще больше повышает эффективность производства железобетонных конструкций и тем самым улучшает строительный процесс в целом.

Технология UHPC характеризуется огромной прочностью затвердевшего бетона и нулевой водопроницаемостью.Типичный UHPC-материал имеет расчетную прочность на сжатие 200 МПа и прочность на изгиб 10–15 МПа, что достигается за счет оптимизации как объемной плотности матрицы, так и спектра длины-диаметра волокнистой арматуры [12]. Благодаря этому долговечность конструкций на основе UHPC практически «бесконечна». В этом случае соотношение вода/связующее составляет около 0,2. Оно приближается к теоретическому количеству воды, необходимому для полной гидратации цемента в композите. При производстве UHPC необходимо использовать заполнители с четко определенными характеристиками, специальные активные добавки и смесь очень активных добавок.Несмотря на отличные механические свойства конструкций на основе UHPC, эффект хрупкого разрушения не является чем-то необычным. Разрушение конструкции под нагрузкой происходит слишком быстро и по сравнению с конструкциями на основе обычного бетона происходит полное разрушение значительно быстрее с момента появления первых трещин. Этот негативный эффект хорошо устраняется использованием волокон.

Несмотря на несущую функцию, бетонные конструкции иногда участвуют в архитектурном облике здания. В случае видимых поверхностей монолитной бетонной конструкции или сборного железобетонного элемента может потребоваться специфический, заранее заданный признак поверхности [13].В качестве архитектурного бетона широко используются прогрессивные технологии HPC и UHPC; их архитектурная ценность имеет большой потенциал и может интересным образом создать эстетическую ценность здания.

Прогрессивные технологии бетона представляют большой интерес для производства сборных железобетонных изделий как солидная материальная база современных методов строительства. Они позволяют создавать новые конструкции для сборных изделий, которые невозможно сделать с обычным бетоном. Используя эти новые материалы, можно производить более легкие изделия с более тонким сечением.Преимущества современного метода строительства из сборных железобетонных изделий можно подчеркнуть применением передовых технологий бетона в производстве сборных железобетонных изделий. Технические параметры бетона на основе HPC и UHPC значительно лучше, чем у обычного бетона.

За счет тщательно подобранного состава и применения специальных примесей и добавок современный бетон обычно достигает превосходных механических характеристик. Начальная прочность на сжатие может достигать значения 20 МПа после нескольких часов схватывания.Опалубку таких сборных железобетонных элементов можно вскоре демонтировать. Таким образом, время цикла изготовления таких элементов может быть значительно сокращено. Кроме того, прочность бетона на сжатие в раннем возрасте может достигать 50  МПа через два-три дня. Это дает возможность транспортировать и собирать элемент сразу после изготовления. Это выгодно в основном, когда сборные элементы изготавливаются непрерывно при монтаже здания, или в случае необходимости какого-либо специального элемента во время строительства.Высокая конечная прочность на сжатие, часто более 200 МПа, дает возможность строить современные конструкции из более тонких и легких сборных элементов и, таким образом, не только минимизировать расход основного материала, но и изменять технологические характеристики сборных элементов (как меньший вес, так и большие размеры). элемент и др.). Это причины, по которым можно ускорить процесс строительства, снизить трудоемкость и снизить требования к машинам и оборудованию (например, кран с меньшей грузоподъемностью или большим вылетом).

В сфере производства сборных железобетонных изделий можно применять не только специальные методы производства, транспортировки, укладки, уплотнения и отделки поверхностей свежего бетона, но и специальные методы твердения бетона (обеспечение оптимальных условий во времени бетонирования). кормление и закаливание, как температура, влажность, чистота производственной среды и др.). Это заметно улучшает свойства готовых изделий, особенно механические параметры, а также долговечность.Требуемый метод отверждения, как правило, невозможен в условиях строительной площадки или требует больших технических, временных и финансовых затрат. Однако сборные элементы тоже имеют некоторые особенности. Специфика подразумевает возможные проблемы при сборке. Способ сборки, или способ соединения элементов в существующие конструкции, а также соединения друг с другом, является наиболее заметным фактором, влияющим на конечное качество здания [14].

Долговечность имеющегося в продаже UHPC была независимо оценена в [15].Независимо от применяемой обработки для отверждения этот бетон обладает значительно повышенными прочностными характеристиками по сравнению с обычным (обычным) и бетоном с высокими эксплуатационными характеристиками. Согласно [16] наиболее выдающиеся преимущества использования материала UHPC с уникальным сочетанием превосходных свойств, включая прочность, долговечность, пластичность, обрабатываемость и эстетику в сочетании со сборными элементами и методологиями полевого литья, включают упрощенные методы строительства, скорость строительства, улучшенные долговечность, сокращение объема обслуживания, сокращение простоев, минимальное количество перерывов в работе, уменьшенный размер и сложность элементов, увеличенный срок службы и повышенная отказоустойчивость.Таким образом, встроенная производительность повышается, ускоряется и улучшается.

UHPC характеризуется высокой прочностью на сжатие и отличной износостойкостью, что обеспечивает более легкие конструкции и более длительный срок службы. Различные подходы были приняты исследователями для достижения сверхвысокой прочности и связанных с ними других улучшенных характеристик. В результате сегодня доступно несколько типов UHPC [17]. Одним из значительных прорывов в технологии бетона в 20-м веке стала разработка сверхвысококачественного фибробетона (UHP-FRC) или реактивного порошкового бетона (RPC), более известного как сверхвысококачественный пластичный бетон (UHPdC). , композитный материал на основе цемента, состоящий из отличительных характеристик сверхвысокопрочного бетона и стальных волокон с высокой прочностью на растяжение [18].Как сверхвысокоэффективный устойчивый строительный материал нового поколения, он в основном подходит для использования при изготовлении сборных элементов в гражданском строительстве, строительстве и архитектуре. Отказ от обычных стальных арматурных стержней и хомутов может привести к значительной экономии человеческого труда, контроля и контроля качества. Следовательно, время строительства и трудозатраты также могут быть значительно сокращены, что приведет к экономии непосредственных затрат на проекты.Кроме того, это приведет к значительной экономии затрат на техническое обслуживание, а также затрат на долгосрочное обслуживание. Кроме того, обращение, транспортировка и установка элементов UHPdC более удобны из-за сверхлегкого веса UHPdC, обычно в два раза, по сравнению с обычными железобетонными или предварительно напряженными бетонными элементами. Это приводит к дополнительной экономии средств и увеличению запаса прочности в строительных процедурах. Что касается устойчивости, то технология UHPdC — это «зеленая» технология, поддерживающая концепцию устойчивого развития.Использование UHPdC позволяет использовать тонкие секции, используя меньше цемента в бетоне и используя меньше бетона в элементах. По сравнению с традиционными подходами может быть достигнута некоторая предварительная экономия с точки зрения стоимости, меньшего количества воплощенной энергии и выбросов CO 2 . Его устойчивость даже более значительна, чем у других видов бетона в отношении жизненного цикла [19].

2. Методы

Подходящая сравнительная база является неизбежным допущением для оценки эффективности применения передовых бетонных технологий в строительстве.В данном случае сравнительная база представлена ​​традиционной бетонной технологией выполнения монолитных железобетонных конструкций.

Превосходные механические свойства передовых технологий бетона, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик здания, могут повысить эффективность строительного процесса. С другой стороны, более высокая стоимость, связанная с новыми технологиями в строительстве, снижает ценность эффективности строительства. Оценка ожидаемой стоимости строительства может основываться на экономических данных завершенных строительных объектов или на экономических показателях производственной единицы.При оценке эффективности строительства может возникнуть проблема, связанная с количественным определением полезности технических, технологических, экономических и экологических характеристик конечных строительных конструкций применительно к применяемой технологии.

Целью исследования является выяснить, понимают ли специалисты в Словакии широко заявленные преимущества передовых технологий бетона по сравнению с традиционной технологией монолитных бетонных конструкций. Восприятие профессионалами передовых технологий бетона, а также потенциал их использования могут стать основой стратегии для достижения более широкого применения указанных видов бетона.Для того, чтобы раскрыть мнение профессионалов, был проведен анкетный опрос. В рейтинговую группу входят профессионалы из разных областей строительной индустрии, в том числе архитекторы (проектировщики), производители товарного бетона, производители сборных железобетонных изделий, подрядчики, технологи. Всего было отправлено 113 анкет, 50 из них возвращены. Таким образом, соотношение возвращено/отправлено составляет 0,44. Широко представленными преимуществами современных методов строительства (ММС) являются сокращение сроков строительства, сокращение рабочей силы, снижение трудоемкости на строительной площадке, благоприятное соотношение затрат и окупаемости, меньшее воздействие на окружающую среду, а также лучший контроль качества и более высокое качество продукции [3].

Для отдельных аспектов оценки эффективности строительства сравнение выбранных технико-технологических характеристик передовых технологий бетона (ВТБ и СВББ) с традиционной технологией бетона (обычный бетон (БК)) и взаимное сравнение двух вариантов выполнения бетонных конструкций ( монолитные конструкции из товарного бетона и сборных железобетонных изделий). Результаты оценки экспертной группы выражаются числами на основе семантического дифференциала.Это метод измерения интенсивности психологического и социологического отношения человека к той или иной существующей ситуации. Метод основан на определенной балльной шкале, отражающей интенсивность отношения человека к существующей ситуации. Концы шкалы представляют противоположные термины (например, короткий и длинный). В табл. 1 представлена ​​предлагаемая шкала оценки выбранных характеристик.

9055

9


9

9

9

9

9

9

9

9


Характеристики HPC и UHPC по сравнению с CC Чрезвычайно уменьшены , значительно уменьшены умеренно уменьшены , что и CC , умеренно улучшены . Значительно улучшилось .

Базовый ассортимент оценки оценки 1 2 5 5 7

более полные оценка влияния передовых технологий бетона на эффективность строительства в реальных условиях строительства требует не только детального анализа данных уже построенных зданий, но и подбора соответствующих показателей полезности и эффективности.

3. Результаты и обсуждение

В статье оцениваются характеристики бетонных технологий в рамках традиционного метода строительства (RMX (товарный бетон)) и современного метода строительства (PC (сборные) бетонные элементы). Представлена ​​оценка профессионального сообщества заявленных преимуществ передовых технологий бетона, положительно влияющих на эффективность строительства, включающая в себя: (i) сокращение сроков строительства, (ii) сокращение количества рабочих, а также наземной техники. , (iii) снижение трудоемкости процессов на площадке, (iv) повышение эффективности контроля в процессе производства сборных элементов, (v) повышение качества, долговечности и выносливости конструкций.

В рамках оценки характеристик определено мнение профессионального сообщества о воздействии производства и переработки бетона на окружающую среду, а также выбранный экономический показатель эффективности (отношение затрат к доходам) применительно к прогрессивным бетонным технологиям, а также современным методам строительства. Средние балльные оценки технологий обычного бетона, высокопрочного бетона и ультравысококачественного бетона, соответственно, приведены в таблице 2. Товарный бетон на основе обычной технологии бетона представляет собой эталонную основу, и его оценка составляет 4 балла по каждой характеристике. .Более высокое значение оценки означает, что характеристика конкретной технологии лучше по сравнению с эталонной базой.

55

0

9056

9055

Расчетные характеристики технологий бетона (СС, ГПБ и СВБК) при отдельных способах строительства Использование элементов из сборных бетонных элементов)
RMX- RMX-HPC RMX-UHPC PC-HPC PC-HPC PC-UHPC


4.86 4.92 4.92 5.52 5.52 5.56 6.24 6.24
5.10 5.38 6.28 6.30 6.34
Рабочий материал площадью 4.86 4.98 4.98 5.34 5.34 5.86 6.02 6.02
Экологическое воздействие 4,78 5.00 4.88 5.10 5.10 5.10 5.36 5.36
Эффективность контроля в процессе производства строительной структуры 480550 4,80555

5.34 6.18 6.44
Качество, долговечность и выносливость структуры 5.36 5.36 6.22 6.22 4.78 5,90 5,90 6.22 6.22
Затраты / Возвращает соотношение 3.06 1.Базис.

На рисунке 1 представлены оценочные характеристики товарного бетона на основе технологии высокопрочного бетона (RMX-HPC), товарного бетона на основе технологии ультравысококачественного бетона (RMX-UHPC), сборного железобетона бетон на основе обычной технологии бетона (PC-CC), сборный железобетон на основе технологии высокопрочного бетона (PC-HPC) и сборный железобетон на основе технологии высокопрочного бетона (PC-UHPC) соответственно.Каждый столбец показывает минимальное и максимальное значение оценки, а также стандартное отклонение определенных значений.

Результаты оценки показывают, что строительство железобетонной конструкции с использованием сборных железобетонных элементов является более рентабельным, чем традиционный метод строительства с использованием товарного бетона, независимо от технологии бетона. Сборный метод строительства дает преимущества во время строительства, как в рабочей силе, так и в требованиях к оборудованию на площадке, общей трудоемкости процессов, воздействии на окружающую среду и эффективности управления конструкциями соответственно.Точно так же оценочные характеристики метода товарного бетона с использованием HPC и UHPC лучше, чем эталонный RMX-CC, за исключением соотношения затрат и прибыли. Эти результаты очень хорошо согласуются с заявленными преимуществами ММК и передовых технологий бетона.

Оценка преимуществ товарного бетона на основе как HPC, так и UHPC, обработанного на строительной площадке, не ясна. Отличная удобоукладываемость свежего бетона позволяет сократить количество рабочих, необходимых для обработки бетона. С другой стороны, квалификация рабочих должна быть намного выше, а частота и объем испытаний на стройплощадке увеличиваются.Таким образом, повышается общая трудоемкость процесса. Применение MMC в сочетании с HPC и UHPC также снижает воздействие на окружающую среду.

Различие во взглядах на показатель экономической эффективности передовых бетонных технологий (например, соотношение затрат и прибыли) возникает из-за противоречивых входных данных и информации. Например, материальные затраты на UHPC могут быть в несколько раз выше, чем на обычный бетон. При этом объемная потребность в материале для более тонких элементов из UHPC значительно ниже. При этом качество и долговечность конструкций на основе UHPC значительно выше.Необходимо сопоставлять затраты с конкретными технологическими процессами и в первую очередь определять реальное соотношение между затратами и полезностью конструкции, поскольку более высокая экономическая оценка повышенной полезности конструкции напрямую влияет на величину отдачи. Должны учитываться общие затраты, состоящие из стоимости материалов, стоимости рабочей силы, стоимости оборудования, стоимости средств технического обслуживания и других затрат (более быстрое строительство, большая полезная площадь здания).

4. Заключение

Повышение эффективности и обеспечение устойчивого развития в строительстве зависит от более широкого применения в строительной практике прогрессивных технологий, материалов и современных методов строительства.

Обычный бетон имеет долгую историю производства сборных железобетонных изделий. Преимущества сборного домостроения умножаются за счет сочетания современных методов возведения железобетонных конструкций с передовыми технологиями бетона (HPC, UHPC). Поэтому использование передовых технологий бетона в сборном строительстве имеет значительный потенциал для повышения эффективности строительства. С другой стороны, технологии HPC и UHPC могут быть использованы также в монолитном бетонном строительстве благодаря своим техническим и технологическим свойствам.Значительное снижение веса и объема конструкций приводит к устранению воздействия на окружающую среду в результате меньшего расхода материалов.

Результат исследования, основанный на мнениях специалистов, показывает, что наиболее существенный вклад современных технологий бетона на основе HPC и UHPC заключается в улучшении качества конечного продукта (механических свойств, долговечности). Сокращение сроков строительства, трудоемкости и количества как рабочих, так и оборудования на стройплощадке, а также снижение воздействия на окружающую среду и улучшение качества представляют собой некоторые из преимуществ, которые являются результатом синергетического эффекта использования как технологии сборного железобетона, так и сложных материалов, а также бетон с высокими характеристиками и бетон со сверхвысокими характеристиками, хотя гораздо более высокая стоимость конструкций, основанных на передовых технологиях бетона, связанных с потребностью в более конкретных материалах, приводит к тому, что эти технологии используются только для специальных архитектурных зданий с определенной формой и / или механическими свойствами. требования.

Для более всесторонней оценки влияния применения передовых технологий бетона на эффективность строительного процесса необходимо подготовить и проанализировать более широкий набор исходных данных из различных строительных проектов, реализованных в различных областях, в том числе за пределами Словакии.

Конкурирующие интересы

Авторы заявляют, что у них нет конкурирующих интересов.

Благодарности

В статье представлен частичный результат исследования проекта ВЕГА 1/0677/14 «Исследование повышения эффективности строительства с использованием технологий ММС.

Структурные характеристики железобетонных элементов с монолитными ненесущими стенами при статических и динамических нагрузках — DOAJ

Конструктивные характеристики железобетонных элементов с монолитными ненесущими стенами при статических и динамических нагрузках — DOAJ

Здания
(май 2020 г.)

  • Валид Ахмад Сафи,
  • Йо Хибино,
  • Коити Кусуноки,
  • Томохиса Мукаи,
  • Ясуси Санада,
  • Изуми Накамура,
  • Сатору Фукай

Принадлежности

ДОИ

https://дои.орг/10.3390/здания10050087

Том журнала и выпуск
Том. 10,
нет. 87
с.
87

Аннотация

Читать онлайн

Требуемый предел сдвига и смещения основания для зданий, предназначенных для ликвидации последствий стихийных бедствий, был увеличен в Строительном кодексе Японии после крупных сейсмических событий.Одним из способов удовлетворения этих требований к зданиям с железобетонным каркасом является отливка наружных ненесущих элементов бетонных стен монолитными с элементами каркаса, но без анкеровки продольной арматуры стены. Это обеспечивает дополнительную жесткость и прочность, ограничивая значительные повреждения ненесущих стен. В этом исследовании структурные характеристики таких элементов оценивались с помощью статических и динамических экспериментальных испытаний. Результат показывает, что ненесущие стены, которые не были изолированы сейсмическими щелями и не были закреплены к соседним стенам с помощью продольной арматуры, испытали меньше повреждений и более высокую деформируемость по сравнению со стенами, имеющими сейсмические щели.В связи с наличием большого количества поперечных подкреплений на прочность и проходимость балочного элемента не наблюдалось влияние усиливающей конфайнмента. Однако ограничения ограничили ущерб и почти предотвратили разрушение бетона. Максимальная горизонтальная нагрузка образца может быть предсказана с помощью анализа поперечного сечения, и авторы предлагают простое уравнение для ее предсказания с достаточной точностью.

Ключевые слова

Опубликовано в

Здания

ISSN
2075-5309 (печать)
Издатель
МДПИ АГ
Страна издателя
Швейцария
субъектов LCC
Технология: Строительство зданий
Веб-сайт
https://www.mdpi.com/journal/buildings

About the journal

WeChat QR code

Close

主頁 — 屋宇署

跳至內容的開始

  • 聯絡我們
  • 文字大小
  • 简体
  • ENG

百樓圖網

屋宇署
香港特別行政區政府

桌上版網站搜尋搜尋

流動版目錄

  • 主頁

  • 最新消息
    • 新聞公報
    • 資料月報
    • 活動及宣傳
    • 招標公告
    • 命令的狀況
  • 建築工程
    • 新建樓宇
    • 改動及加建
    • 小型工程
    • 招牌
    • 地盤監察
  • 樓宇安全及檢驗
    • 強制驗樓計劃
    • 強制驗窗計劃
    • 僭建物
    • 樓宇安全
    • 斜坡安全
    • 消防安全
    • 財政資助
    • 支援服務
  • 資源
    • 表格
    • 網上服務
      • 百樓圖網 — 網上樓宇記錄
      • 搜尋註冊名單
      • 搜尋驗樓/驗窗通知及消防安全指示
      • 流動應用程式
      • 屋宇署聊天機械人「阿標」
    • 註冊需知
    • 渠管健康
    • 守則及參考資料
      • 守則,設計手冊及指引
      • 作業備考及通告函件
      • 中央資料庫 (只提供英文版本)
      • 「組裝合成」建築法
    • 小冊子
    • 索取公開資料
    • 法律事項
    • 常見問題
  • 關於我們
    • 歡迎辭
    • 我們的服務
    • 環保措施
    • 組織結構
    • 專業/技術人才
    • 樓宇資訊中心
    • 聯絡我們

目錄

關上目錄

流動版網站搜尋搜尋

  • 简体
  • ENG
  • 聯絡我們

對不起,我們找不到你要的網頁。

請嘗試以下連結或

返回主頁

返回頁首

快速連結

建築工程

  • 新建樓宇
  • 小型工程
  • 招牌

樓宇安全及檢驗

  • 強制驗樓計劃
  • 強制驗窗計劃
  • 僭建物
  • 樓宇安全
  • 財政資助

資源

  • 在私人發展項目內的總樓面面積寬免摘要
  • 《建築物條例》- 附表五 : 附表所列地區
  • 公眾空間
  • 就過渡性房屋措施批予的變通或豁免
  • 常見條件及規定
  • 渠管健康
  • 常見問題

更新

  • 命令的最新狀況
  • 處理未獲遵從命令的最新目標
  • 招標公告
  • 資料月報
  • 新聞公報
  • 2018 © 屋宇署
  • 重要告示
  • 私隱政策
  • 網頁指南

Monolithic Sculpture in Concrete Looks like Steel

Thomas Concrete Group delivered

Monolithic Sculpture in Concrete
Looks like Steel

The 36-feet high sculpture called Stealth, with its sharp edges, lustrous surfaces and twisted forms gleams as if it is made of steel.Но внешний вид обманчив, потому что он состоит из черного бетона. Скульптура стоит в центре Атланты в США и изготовлена ​​из специального бетона, разработанного шведской семейной компанией Thomas Concrete Group.

 

Цель художника состояла в том, чтобы создать городской портал, символизирующий меняющийся городской пейзаж вокруг Центра искусств Мидтауна в Атланте. В результате получилась угольно-черная полированная монолитная бетонная скульптура с потрясающими изогнутыми формами.

Работа над проектом началась более двух лет назад под руководством художника и архитектора Тристана Аль-Хаддада, владельца и творческой силы Formation Studios, а также доцента Школы архитектуры Технологического института Джорджии в Атланте вместе с инженером-строителем. Джим Кейс Узун и Кейс.Аль-Хаддад и его команда из 11 человек в Formation Studios сначала создали параметрическую 3D-модель, а затем построили сложную опалубку, в которой будет отлита скульптура, используя гибрид цифровых производственных технологий и ручного ремесла.

Недавно открытый Stealth весит почти 100 тонн и состоит из 52 кубических ярдов бетона и восьми тонн стальных арматурных стержней. Процесс кастинга был сложной задачей. Каждый арматурный стержень нужно было отрезать вручную, затем согнуть и установить на место с предельной точностью.

Бетон специального назначения от Thomas Concrete Group был последовательно залит в каждую секцию опалубки компанией The Sinclair Construction Group. Бетон должен был обладать высокой прочностью и соответствовать строгим конструктивным требованиям, а также иметь способность плавно перетекать в остроугольные формы конструкции. Он также должен был обладать высокой устойчивостью к растрескиванию с течением времени.

Специалисты компании Thomas Concrete Group смогли выполнить проектные требования Stealth, разработав бетон на основе черного песка из специального известняка, с оксидом железа и углеродными пигментами и армированием синтетическими макроволокнами.Эта эксклюзивная смесь придает Stealth глубокий черный цвет. После отливки скульптура была отшлифована алмазом, чтобы удалить любые дефекты, и вся поверхность была отполирована мокрым способом, чтобы получить прозрачную, отражающую поверхность сине-черного цвета.

«Мы месяцами работали над созданием продукта из высокопрочного бетона, который отвечал бы требованиям такого визуально привлекательного дизайна, — говорит Джон Кук, директор по техническим услугам компании Thomas Concrete Inc. желаемый внешний вид и производительность.

Штаб-квартира и центр разработки Thomas Concrete Group расположены в Гётеборге, Швеция. Группа занимается производством бетонных изделий в Швеции, Германии, Польше и США.

Для получения дополнительной информации обращайтесь:

Алан Вессель,
Президент и главный исполнительный директор Thomas Concrete Inc
[email protected]
Телефон: +1 770 438 6980

Ханс Карландер,
Президент и главный исполнительный директор Thomas Concrete Group AB
hans.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*

*

*