|
Мы не можем разместить у себя на сайте весь модельный ряд техники китайского производства, предлагаемый нашей компанией, он огромен. Если вы не нашли нужную вам модель, то отправьте запрос с необходимыми вам параметрами нашим специалистам или воспользуйтесь нашим спецпредложением. Напоминаем вам также о факторах, влияющих на стоимость автотехники: это технические характеристики, мощность и модель двигателя, толщина стенок кузова, толщина рамы, основная и дополнительная комплектация, наличие техники на складе, сроков её изготовления, завод изготовитель, стоимость валюты и ещё множество факторов. Мы предлагаем вам помощь в подборе нужной вам техники, её цены, сроках доставки и условий оплаты. |
Задать вопрос
Changlin PY190H
Достоинства:
- Трансмиссия с электрогидравлическим управлением с 6 передними и 3 задними передачами скорости делают управление легким и удобным.
- Гидравлическая блокировка дифференциала гарантирует стабильной передвижение на любой поверхности.
- Идеальное распределение нагрузки по оси обеспечивает высокий уровень устойчивости.
- Рама с коробчатым сечением и передовая конструкция трансмиссии автогрейдера подходят для работы в тяжелых условиях.
- Высокое качество и мощность.
- Широкий рабочий диапазон достигнут благодаря гибкому манипулированию лезвия.
Применение: Автогрейдер PY190H - эффективная машина для выполнения строительства и ремонта автомобильных дорог, используется для профилирования и планировки дорожного полотна, строительства насыпей, для выравнивания и перемещения земли, гравия или щебня по дороге при её строительстве и ремонте.
| Длина | 9140мм | |
| Ширина | 2600мм | |
| Высота | 3370мм | |
| Колесная база | 6150мм | |
| Колея | 2120мм | |
| Грузоподъемность | 15200kg | |
| Длина лезвия | 4268мм | |
| Высота лезвия | 645мм | |
| Ширина лезвия | 18мм | |
| Макс. высота подъема лезвия, | 450мм | |
| Макс. глубина копания | 535мм | |
| Мин. радиус разворота | 7300мм | |
| Угол поворота рамы | +260 | |
| Макс. угол поворота переднего колеса, | +490 | |
| Угол колебания фронтального вала | 320 | |
| Клиренс фронтальной оси | 610мм | |
| Скорость передвижения, км/ч, 6 вперед и 3 назад | ||
| (1) Ⅰпередняя передача | 6.5 | |
| (2) Ⅱ передняя передача | 11.4 | |
| (3) Ⅲ передняя передача | 14.6 | |
| (4) Ⅳ передняя передача | 24.8 | |
| (5) Ⅴпередняя передача | 30 | |
| (6) Ⅵ передняя передача | 49.2 | |
| (7) Ⅰзадняя передача | 6.5 | |
| (8) Ⅱзадняя передача | 14.6 | |
| (9) Ⅲ задняя передача | 30 | |
| Дизельный двигатель | ||
| Модель | Cuммins 6CTAA8.3-C185 (TIER2) | ShangChai C6121 |
| Тип | С непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером | |
| Мощность | 138 кВт | 143 кВт |
| Ход цилиндра | 114/135 мм | 121/152 мм |
| Общий выхлоп цилиндра, | 8.3(L) | 10.48(L) |
| Мощность стартерного мотора | 3.7 кВт | 7.5 кВт |
| Напряжение стартерного мотора | 24(V) | 24(V) |
| Номинальная частота вращения | 2200(об/мин) | 2200(об/мин) |
| Макс. крутящий момент | 857(N.M) | >748(N.m) |
| Привод | Электрический | Электрический |
| Мин. Удельный расход топлива | 211(g/КВт.h) | <230(g/КВт.h) |
| Вес | 617кг. | 960кг. |
| Трансмиссия | ||
| 1. Гидротрансформатор | ||
| Модель | WG180 (ZF technology) | |
| Тип | 3-элементы. одноступенчатый | |
| Отношение вращающего момента | 2.52 | |
| Тип охлаждения | Давление циркуляции масла | |
| 2. Картер коробки передач | ||
| Модель | WG180 (ZF технология) | |
| Тип | Переключение передач под нагрузкой, односменный рычаг, | |
| Система переключения передач | 6 передних передач и 3 передние передачи | |
| 3. Мост и шина | ||
| Тип главного редуктора | Спирально-зубчатая передача, одноступенчатый | |
| Передаточное число главного редуктора | 3.583 | |
| Тип заднего редуктора | Одноступенчатая цепная передача | |
| Передаточное число заднего редуктора | 3.75 | |
| Общее число | 13.436 | |
| Макс. Усилие вытягивания | двухрядная втулочно-роликовая цель | |
| Размер шины | 17.5-25-12PR | |
| Гидравлическая система | ||
| Модель масляного насоса | CBGj2045/1025 | |
| Давление | 175(kgf/cm2) | |
| Управляющий клапан | HUSCO5000-D | |
| Гидравлический оборотный клапан | KAYABA технология | |
| Модель | EATON, JS-130 | |
| Рулевое управление | ||
| Тип | Отклонение передней шины | |
| Модель рулевой передачи | BZZ1-E160B/ FKA-153022 | |
| Давление | 15МПа | |
| Тормозная система | ||
| Тип тормоза | Гидравлический тормоз внутреннего расширения | |
| Давление масла | 120(kgf/cm2) | |
| Тип стояночного тормоза | Механический тормоз внутреннего расширения | |