Что это такое асфальт: Асфальт — это… Что такое Асфальт?

Асфальт — это… Что такое Асфальт?

Асфальт — это… Что такое Асфальт?

Асфальт — это… Что такое Асфальт?

Что такое асфальт?. Мир вокруг нас

Что такое асфальт?

Кто же не знает асфальта, скажете вы. Асфальтом покрыты дороги и тротуары, многие из вас видели, как асфальт укладывают, а кто-то, может быть, даже пробегал по еще мягкому, незатвердевшему асфальту, оставив здесь на долгие годы свои следы. Но вряд ли многие из вас знают, что асфальт добывают как полезное ископаемое, а не делают его на заводах. Асфальт находится в земле в жидком и твердом виде. Он относится к числу минералов и представляет собой вещество черного или темно-коричневого цвета. Асфальт размягчается при нагревании и может стать совсем жидким, но при охлаждении он застывает.

Специалисты различают два вида асфальта – естественный и нефтяной. Естественный – это значит чистый асфальт, залежи которого располагаются неглубоко под поверхностью земли, а нефтяной, как вы, наверное, уже догадались, добывается из нефти: ведь этот минерал входит в ее состав. Естественный асфальт тоже в свое время еще в земле образовался из нефти. Для покрытия автомобильных дорог, взлетных полос, тротуаров и площадей ничего не придумаешь лучше асфальта. Он не пропускает воду, под давлением прогибается, а не ломается, поэтому может выдержать очень большие тяжести и нагрузки. И об этом люди узнали еще в древности, когда ему еще не придумали названия «асфальт», а называли смолой или битумом.

В наше время, в основном, для дорожного покрытия используют искусственный асфальт – смесь битумов с минеральными наполнителями.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Читать книгу целиком

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Асфальт что это? Значение слова Асфальт

Значение слова Асфальт по Ефремовой:

Асфальт — 1. Ископаемая смолистая порода черного цвета, образующаяся из нефти.
2. Искусственная черная смолистая масса — смесь битума с песком, гравием, щебнем и т.п., используемая при строительстве дорог и в некоторых отраслях промышленности.
3. разг. Мостовая, тротуар и т.п., покрытые такой массой.

Значение слова Асфальт по Ожегову:

Асфальт — Дорога, покрытая такой массой

Асфальт Черная смолистая масса, употребляемая для заливки покрытий дорог, улиц, тротуаров

Асфальт в Энциклопедическом словаре:

Асфальт — (от греч. asphaltos — горная смола) — смесь битумов (60-75% вприродном и 13-60% в искусственном) с минеральными веществами(известняком, песчаником и др.). Применяют в смеси с песком, гравием, щебнем для устройства дорог, как кровельный, гидро- и электроизоляционныйматериал, для приготовления замазок, клеев, лаков и др.

Значение слова Асфальт по Строительному словарю:

Асфальт — Искусственное или природное органическое вяжущее.

Значение слова Асфальт по словарю Ушакова:

АСФАЛЬТ, асфальта, мн. нет, м. (греч. asphaltos). Черная смолистая масса минерального происхождения, употр. при устройстве дорог, тротуаров, полов и в нек-рых отраслях строительной и химической промышленности

Значение слова Асфальт по словарю Даля:

Асфальт
м. греч. ископаемое горючее вещество. иудейская, жидовская, каменная, горная смола, в отверделом или густом виде. черная нефть, горное, каменное масло. Иудейским зовут его потому, что его много около Мертвого моря. Асфальтовый сланец, пропитанный горною смолою и потому несколько горючий.

Определение слова «Асфальт» по БСЭ:

Асфальт (греч. asphaltos — горная смола)
Различают природные и искусственные А.
Природный А. образуется из нефти в результате испарения лёгких фракций и окисления под влиянием Гипергенеза. Сначала нефть превращается в густую, очень вязкую мальту, а затем в твёрдый, легко плавящийся А. Дальнейшее изменение А. обычно приводит к образованию асфальтита. Иногда А. образует более или менее мощную кору на поверхности больших
«нефтяных озёр» (например, асфальтовое озеро на о. Тринидад). А. широко распространён в районах неглубокого залегания или выхода на поверхность Земли нефтеносных пород. Обычно А. заполняет трещины и каверны в известняках, доломитах и других породах. Содержание его в породах (по массе) колеблется от 2-3 до 20%. Крупные месторождения А. в СССР расположены в Куйбышевской и Оренбургской области, Коми АССР. за рубежом — в нефтеносных районах Венесуэлы, Франции, Иордании, Канады, Израиля.
Искусственный А. — смесь Битумов (13-60%) с тонкоизмельчёнными минеральными наполнителями (главным образом известняками). отличаются от природных А. наличием Парафина (до нескольких %) и значительно большим содержанием нефтяных масел.
Важнейшие области применения А. — дорожное и строительное дело. А. обычно применяют в смеси с песком, гравием, щебнем (т. н. асфальтовая мастика) для устройства полов, тротуаров, дорожных покрытий, как гидроизоляционный материал и др. Асфальтовая мастика — составная часть Асфальтобетона. Кроме того, искусственный А. используют в электротехнике как электроизоляционный материал, а также для изготовления кровельного толя, замазок, клея, асфальтовых лаков и др.
Лит.: Основы генетической классификации битумов, Л., 1964. Кострин К. В., Почему нефть называется нефтью, М., 1967.

Как появился асфальт

Асфальт – это смесь минеральных материалов (гравий и песок) и битумов. В недрах Земли он может быть как в жидком, так и в твердом виде. При повышении температуры он размягчается и становится жидким, а при снижении снова застывает. В асфальте находятся углерод и водород, последний, в свою очередь, входит в состав сырой нефти.

Виды асфальта

Различают два вида: натуральный, который лежит залежами почти у самой поверхности земли, и искусственный – его вырабатывают на современных заводах из сырой нефти. Натуральный асфальт отличается высоким содержанием битума – от 60% до 75%, а в нефтяном его всего 13-60%.

Очень интересен тот факт, что на острове Тринидад располагается самое большое «озеро асфальта», оно занимает площадь в сорок гектаров и уходит вглубь больше чем на тридцать метров. При устилании асфальтом улиц Вашингтона – столицы США – большая часть его была взята из Тринидада.

 

Асфальтовое озеро Пич-Лейк, Тринидад
 

Асфальт используют для покрытия автомобильных дорог, для кровли, для изготовления различных лаков, клеев и замазок, также применяют как электро- и гидроизоляционный материал.

Предыстория расцвета

В девятнадцатом веке изначально улицы городов вымащивались камнями. В таких странах, как США, Швейцария, и Франция, с середины девятнадцатого столетья для дорожного покрытия стали использовать битумно-минеральные смеси. Первый литой асфальт на основе нефтяных битумов появился в США в 1876 году. «Пионером» тротуарного покрытия асфальтобетон стал в Париже 30-х годов при устилке и облагораживания Королевского моста, а немного позже и для моста под названием Моран, переброшенном в Лионе через реку Рону.

Дорожные коммуникации развивались очень бурно и требовали новых технологий и видов дорожных покрытий, которые сооружались так же быстро и легко, как и полотна из земли.

Впервые автодорожное полотно было создано индустриальным методом в США в 1892 году, в ширину оно было 3 метра и изготовлено из бетона. А через двенадцать лет дорожные конструкции уже производились при помощи гудронатора, по которому горячий битум свободно стекал.

Первопроходцем массового производства асфальта в России был инженер И.Ф. Буттац. Первым российским заводом, на котором производили этот дорожный материал, стал Сызранский (еще в далеком 1873 году).

Преимущества асфальта в современном мире

Как оказалось, асфальт – это подходящий идеальным образом материал для покрытия дорог, потому что у него масса преимуществ. Со временем он становился все ровнее, что уменьшало шум колес. В отличие от цементобетона, который использовался ранее, асфальтобетон быстро высыхал, твердел, набирал прочность и «разрешал» открывать движение практически сразу. Цементобетону для этого требовалось целых двадцать восемь дней.

В современном мире асфальт широко используется и является самым популярным материалом покрытия различных территорий. Одним из многочисленных преимуществ этого битумного вещества является его пластичность и способность прогибаться, а не ломаться. Это очень важно при создании взлетных полос, так как иногда вес самолета может превышать 140 тонн. Это качество также значимо в создании автомобильных дорог, по которым ездят огромные грузовики, вес которых может быть больше сорока пяти тонн.

Асфальтное покрытие очень практично, оно легко поддается ремонту, замечательно держит любую разметку дороги, хорошо моется и обладает нужной жесткостью для сцепления колес с дорогой.

Современные технологии не стоят на месте и продолжают развиваться. Это касается и асфальтного материала, и методов его покрытия. В список плюсов давно добавлена способность выдерживать большую жару и сильные холода, не боясь перепадов температур.

Зачем нужен водопроницаемый асфальт и его достоинства

Пожалуй, инновационным такой асфальт назвать уже нельзя: появился он несколько лет тому назад. Но назвать необычным вполне можно. Что же это такое? Зачем нужен такой асфальт? Об этом мы и расскажем в сегодняшней статье.

Содержание статьи

Зачем понадобился такой асфальт?

Если хорошенько подумать, то ответ на этот вопрос найти несложно. Более того, он лежит на поверхности. Необходимость такого асфальта, вероятно, каждый из нас чувствует уже давно. Разве кому-то из вас не приходилось, шагая по тротуару, огибать огромные лужи?

Или, например, вам не доводилось замечать, как в некоторых местах на проезжей части скапливались целые океаны? Вот тут-то и нужен асфальт, способный пропускать эту воду через себя.

Необходимость такого материала заметили не только обыватели. Но и специалисты, работающие в сфере дорожных покрытий. Они давно мечтают о таком дорожном покрытии, который:

• во-первых, был бы прочен и эффективно переносил приходящиеся на него нагрузки;
• во-вторых, одновременно был бы водопроницаемым.

Разработкой такого материала занималась и английская компания Tarmac. Причем ее специалистам потрудиться пришлось немало: работы велись почти шесть десятилетий. И в результате они создали водопроницаемый асфальт.

Достоинства водопроницаемого асфальта

Разработанный англичанами необычный асфальт отличается повышенной пористостью. Более того, специалисты даже называют его ультрапористым. Укладка такого асфальта гарантирует быстрое удаление воды, оставшейся после обильных осадков. Благодаря этому, дороги, стоянки и тротуары быстро становятся сухими.

Вода проходит через водопроницаемый асфальт

Но и это еще не все. Потому что наличие водопроницаемого асфальта водителям позволяет избежать такого опасного явления, как аквапланирование.

Аквапланирование автомобиля

Если верхний слой дорожного покрытия состоит из такого асфальта, то вода легко проходит сквозь его пористую структуру. Далее она свободно просачивается через щебень и оказывается уже в грунте.

В местах стоянки автомобилей уложен пористый асфальт. Остальное покрытие — обычное

Новый материал обладает очень интересными характеристиками. Например, потребуется не более 1 минуты, чтобы сквозь инновационное покрытие в почву ушло 4 тыс. л воды.

К этому можно добавить еще одну интересную деталь. Вода, проходящая через асфальтовое покрытие, оказывается в мембране дорожного полотна и в дренажных каналах. Испаряясь, она охлаждает дорогу в период сильной жары.

Читайте также: Как избавиться от луж на забетонированной площадке

Новый асфальт и его единственный, но существенный недостаток

Пожалуй, единственным недостатком нового покрытия является невозможность его использования при отрицательных температурах. То есть скорого его появления в России ждать не стоит. Почему? Вероятно, многие из вас уже догадались: находящаяся в порах материала вода при замерзании просто-напросто раздирает его. И покрытие приходит в полную негодность. Правда, разработчики надеются, что эту проблему им удастся скоро решить.

Автор статьи: Сергей Минеев

Я вкладываю в написанные мной материалы всю свою душу и все свои знания в надежде, что это будет полезно посетителям нашего сайта. Буду очень признателен всем, кто решит написать свое мнение о моей работе, свои замечания и предложения в форме для комментариев, имеющейся после каждой из опубликованных мной статей.

Что такое асфальт? (с иллюстрациями)

Асфальт — это плотное коричневатое или черное вещество, полученное из той же сырой нефти, из которой производятся керосин, бензин и винил. Его буквально соскребают со дна бочки после того, как все остальные нефтепродукты были очищены или переработаны. Это вещество состоит как минимум на 80% из углерода, что объясняет его глубокий черный цвет. Сера — еще один ингредиент, содержащийся в смолистом асфальте, а также в некоторых микроэлементах. В основном он используется в качестве герметика для крыш и прочного покрытия дорог, взлетно-посадочных полос аэропортов, детских площадок и парковок.

Сера содержится в асфальте.

Смолу из сырой нефти обычно смешивают с песком или гравием (часто называемым заполнителем), чтобы получить готовый продукт, который мы называем асфальтом. Черная смола образует прочную адгезионную связь с заполнителем, что делает его долговечным.При использовании в дорожном строительстве асфальт обычно заливается слоем из более тяжелого заполнителя в нагретом состоянии, а затем прижимается на место чрезвычайно тяжелым паровым катком. Как только он остынет до температуры окружающей среды, он становится достаточно прочным для автомобильного движения. Асфальт может затвердеть еще больше с годами, но он все еще сохраняет достаточную гибкость, чтобы приспособиться к естественным изменениям дорожного полотна.

Парковки и дороги часто покрывают асфальтом.

Асфальт также является популярным герметиком для крыш. При нагревании его можно перекачать на крышу новостройки и залить на место. Несмотря на то, что кровель остается податливой, кровельщики могут покрыть ее ровным слоем, образуя почти непроницаемый барьер между зданием и элементами. Со временем заполнитель может выйти из смолы, но в целом целостность сопоставима с другими методами кровли.

Асфальт отлично выдерживает вес автомобилей, обеспечивая прочное дорожное покрытие.

Поскольку асфальт очень хорошо выдерживает вес автомобилей, он стал очень популярным материалом для строительства парковок.Материал можно быстро нанести на подготовленную поверхность, а это значит, что стоянку можно выравнивать, заливать и красить с небольшой задержкой. Ремонт обычно заключается в том, чтобы поднести новый материал к пораженному участку и вдавить его в трещины или выбоины. Это делает асфальт предпочтительнее более прочных материалов, таких как бетон. Ремонтные бригады могут устранить большинство проблем, не блокируя движение и не удаляя целые участки проезжей части.

Однако у асфальта

как строительного материала есть некоторые недостатки.Пары серы, выделяемые в процессе нагрева, могут быть опасны для рабочих и очень неприятны для прохожих. Движение и постоянное воздействие элементов могут привести к тому, что поверхность изнашивается быстрее, чем ожидалось. Поскольку земля под асфальтом может многократно замерзать и оттаивать, дороги, проложенные с ним, подвержены образованию трещин и выбоин. Но с точки зрения общей прочности и низких производственных затрат этот материал трудно превзойти для многих проектов.

В лучшем случае асфальтовая порода содержит около 15% асфальта, в то время как остальная часть состоит из камня, в котором он находится..

Асфальт, битум и гудрон — типы, различия и сравнение

Обсуждается разница между асфальтом, битумом и гудроном, их типы и сравнение их свойств. Асфальт, битум и гудрон имеют аналогичные свойства, которые обычно используются при строительстве дорожных покрытий.

Что такое асфальт?

Асфальт представляет собой смесь, состоящую из глинозема, извести, кремнезема и асфальтового битума. При низких температурах он находится в твердом состоянии, а при высоких — в жидком.

Асфальт производится двумя способами, как показано ниже.

• Асфальт природный
• Асфальт остаточный

Асфальт натуральный

Натуральный асфальт добывается непосредственно в природе, особенно из двух природных озер и скал.

Озерный асфальт содержит от 40 до 70% чистого битума, который кипятится в баке, при этом вода испаряется, а примеси отделяются. Конечный продукт называется асфальтом, который можно использовать для прокладки дорог и т. Д.

Каменный асфальт содержит от 10 до 15% чистого битума и известкового вещества.Эти породы дробятся, нагреваются и уплотняются в результате внезапного охлаждения. Этот асфальт используется для тротуарной плитки и т. Д.

Остаточный асфальт

Остаточный асфальт получают искусственно путем перегонки сырой нефти на асфальтовой основе.

Формы асфальта

Доступные формы асфальта:

• Обрезанный асфальт
• Асфальтовая эмульсия
• Асфальтцемент
• Мастика асфальтовая

Обрезанный асфальт

Асфальтобетонный в жидком состоянии.Асфальт растворяют в летучем растворителе, чтобы получить этот асфальт с пониженным содержанием. Применяется для изготовления битумной краски, ремонта крыш и т. Д.

Асфальтовая эмульсия

Асфальтовая эмульсия получается добавлением к асфальту от 50 до 60% воды в присутствии 1% эмульгатора. Эмульгатор образует водонепроницаемую пленку при испарении воды. Таким образом, его можно использовать в холодных условиях.

Асфальтовый цемент

Натуральный асфальт подвергается воздействию воздуха под высоким давлением при высокой температуре для получения асфальтового цемента.Асфальтовый цемент по своей природе пластичен и используется для изготовления полов, кровли, гидроизоляции и т. Д.

Мастика Асфальт

Мастичный асфальт получается путем нагрева природного асфальта с песком и минеральными наполнителями. Это непроницаемое вещество, не содержащее пустот.

Твердость и температуру плавления асфальтовой мастики можно регулировать в процессе нагрева. Он находится в твердом состоянии и при нагревании может быть переведен в жидкое состояние. Используется для гидроизоляции слоя.

Что такое битум?

Битум получают путем частичной перегонки сырой нефти.Он также называется минеральной смолой и также присутствует в асфальте. Он содержит 87% углерода, 11% водорода и 2% кислорода.

Формы битума

Формы битума обычно 5 типов, как показано ниже.

• Битум обрезной
• Битумная эмульсия
• Битум пластиковый
• Битум выдувной
• Битум прямогонный

Битум обрезной

Битум фракционный получают путем перегонки асфальтового битума с добавлением каменноугольной смолы или нефти.Обрезанный битум можно использовать в качестве краски в холодных погодных условиях.

Битумная эмульсия

Битумная эмульсия получается растворением очень тонкодисперсного битума в водной среде. К этому раствору добавляют подходящие стабилизирующие агенты.

Пластиковый битум

Пластичный битум в основном содержит от 40 до 45% инертного наполнителя, другим материалом является битум и разбавитель. Используется как герметизирующий материал для протечек, трещин в кирпичных конструкциях и т. Д.

Дутый битум

Битум выдувной — это особый вид битума.Его изготавливают, подвергая битум воздействию воздуха под высоким давлением и высокой температурой. Может использоваться как гидроизоляционный материал, теплоизоляционный материал и т. Д.

Битум прямогонный

Битум прямогонный получают путем перегонки битума до определенной вязкости. Он также доступен в виде камней.

Что такое смола?

Гудрон — это высоковязкая жидкость, которая содержит большое количество углерода. Используется для укладки поверхностного слоя тротуаров, консервации древесины и т. Д..

Формы дегтя

Общие формы дегтя следующие.

• Каменноугольная смола
• Деготь древесный
• Минеральная смола

Каменноугольная смола

Каменноугольная смола — это побочный продукт, получаемый при добыче угольного газа. Применяется для консервации древесины, укладки щебеночных дорог и т. Д.

Процесс состоит из угля, нагретого в закрытых чугунных сосудах, а испаренные газы собираются в трубах. В этих трубках циркулирует охлаждающая вода.Итак, в этих трубках оседает какое-то вещество, и это не что иное, как каменноугольная смола. Это густая жидкость с сильным запахом. Он выполнен в черном цвете.

Деготь древесный

Древесный деготь получают путем перегонки смолистой древесины, такой как сосна и т. Д. Перегонка смолистой древесины дает креозотовое масло, которое имеет очень хорошие консервирующие свойства. Итак, древесная смола хорошо подходит для консервации древесины.

Минеральная смола

Минеральная смола производится с использованием керогенов.Керогены обычно получают из битумных сланцев, которые представляют собой не что иное, как горные породы. Содержание летучих минеральных смол очень мало.

Сравнение свойств асфальта, битума и гудрона

Подробнее:

Виды битумных смесей для дорожного строительства и их применение

Почему битум используется в дорожном строительстве? Свойства и преимущества битума для дорожных покрытий

Различные виды битума, их свойства и применение

.