Фиброволокно армирующая добавка в раствор: Фиброволокно как добавка для армирования бетона (растворов).

Содержание

Фибра, фиброволокно — армирующие добавки в бетон


Цена на армирующие добавки указана в прайс-листе, скидки зависят от объемов, возможна доставка.


Фибра и фиброволокно — микроармирование бетона

Армирование бетона является необходимым комплексом мер, направленных на обеспечение устойчивости бетона к нагрузкам. 

Сам по себе бетон обладает довольно высокой прочностью на сжатие, но в это же время материал неустойчив к растяжению и к изгибу, в связи с этим, при небольшой нагрузке неармированный бетон подвергается риску разрушения.
Именно поэтому при бетонировании проводится в первую очередь армирование  и используются армирующие добавки в бетон. Есть несколько способов армирования — стержневое армирование и фиброармирование. Наша компания осуществляет поставки специальных армирующих добавок во все типы бетона и строительного раствора. К самым популярным фибродобавкам относятся полипропиленовая и стальная фибра. Они могут использоваться как по отдельности, так и в комплексе. Каждая из этих фибр несет свои функции: 

 

  1. полипропиленовая фибра добавляется в бетон из расчета 600-900 грамм на 1 кубический метр бетона и работает как на этапе усадки, сдерживая образование микротрещин, так и в последствии, препятствуя образованию трещин в процессе использования конструкции.
  2. стальная фибра, при расходе от 20 кг на 1 куб бетона, работает как альтернатива стержневому армированию в бетонных полах, но следует помнить что она не может заменить конструктивную арматуру в нагруженных сооружениях.
  3. базальтовая фибра добавляется в объеме от 1 кг на 1 куб бетона, особенна популярна при производстве жаропрочных бетонов и растворов
  4. стеклофибра отличается от вышеперечисленных видов фибры относительно низкой щелочестойкостью и часто используется производителями только для «начального» армирования — при изготовлении, высыхании и транспортировки изделий из пенобетона, пенополистиролбетона, газобетона, гипса.

 

Армирующие добавки для бетона: какие лучше выбрать

Здравствуйте. Недавно наблюдал, как рабочие на строительстве соседнего дома замешивали раствор и добавляли в него какие-то волокна. Это какие-то армирующие добавки для бетона? Хотелось бы узнать, что это за добавки, в чем смысл их использования и где их можно применять. Конкретно интересует стяжка на пол и штукатурка для стен, так как мне как раз предстоят эти работы в своем строящемся доме.

Также буду благодарен за советы по изготовлению таких растворов и пропорциям компонентов.

С уважением, Марат.

Бетон с фибродобавками

Здравствуйте, Марат. Вы совершенно правы: загадочные волокна, добавляемые в бетонную смесь – это армирующий материал, который носит общее название фиброволокно.

В строительстве применение фибробетона в последнее время очень распространено и встречается буквально везде, начиная от штукатурки и заканчивая устройством фундаментов.

Содержание статьи

Зачем нужны армирующие добавки

Традиционно бетонные конструкции армируют металлическими элементами для придания им прочности. Арматура принимает на себя основную нагрузку, повышая надежность бетона.

Но она укрепляет лишь определенную площадь изделия непосредственно рядом с собой. Тогда как фиброволокно равномерно распределяется по всей массе раствора, образуя сплошное прочное соединение.

Кроме того, как вы знаете, цементные смеси при высыхании дают усадку с образованием трещин, и это один из основных их недостатков. А бетон со стекловолокном или другими подобными добавками практически не трескается, так как фибра повышает его устойчивость к подобным деформациям.

Помимо этого фиброволоконные добавки придают раствору и другие положительные свойства:

  • Делают его более однородным в массе, препятствуют расслоению структуры;
  • Повышают его адгезию;
  • Придают устойчивость к истиранию и повышают прочность на изгиб;
  • Увеличивают морозостойкость;
  • За счет блокирования цементных капилляров повышают водостойкость.

Совет. Чтобы получить качественный раствор, обладающий всеми этими свойствами, готовить его лучше не своими руками, а в бетономешалке. Это позволит более равномерно распределить частицы наполнителя и уплотнить их.

Ещё один огромный плюс – это снижение себестоимости бетонных работ. Цена раствора с армирующими добавками значительно ниже, чем бетона, армированного металлической сеткой, которая к тому же подвергается коррозии.

Виды армирующих добавок

Существует несколько видов фибры в зависимости от того, из какого материала она изготовлена. Самые востребованные – это металлическая, базальтовая, полипропиленовая и стекловолоконная. Каждая из них имеет свою область применения и норму расхода.

Использование фиброволокон в зависимости от вида

Посмотрите, для чего служит та или иная добавка:

Вид волокна Применение

Стальная фибра для бетона

Металлическое фиброволокно используют при устройстве фундаментов, отмосток и дорожек, при изготовлении тротуарной плитки и различных литых форм.

Фибра полимерная для бетона и штукатурки

Полипропиленовая добавка – самая распространенная благодаря высоким эксплуатационным показателям и доступной цене. Её используют для приготовления цементных стяжек, штукатурок, а также пено- и газобетонных блоков.

Фото базальтовой фибры

Область применения базальтовой фибры та же, что и полимерной. Кроме того, её используют для создания изделий из гипса.

Фибра из стекловолокна

Стекловолокно для бетона добавляется, чтобы придать ему пластичность. Из раствора с таким наполнителем удобно изготавливать объемные и изогнутые элементы декора, а также использовать его для реставрационных работ.

Нормы расхода

Расход фибры для производства бетонных изделий различается в зависимости от их назначения, величины нагрузки и сферы применения.

Существует инструкция по определению расходных норм добавок для приготовления качественных смесей:

  • Изготовление гипсовых изделий (фасадная облицовка, декоративный искусственный камень) – 0,4-0,8 кг/м3;
  • Пенобетон, полистиролбетон и другие виды пористых бетонов – 0,6-0,9 кг/м3;
  • Сухие строительные смеси и штукатурки – 0,6-0,9 кг/м3;
  • Бетон для дорожек и автомобильных стоянок – 1,0-1,5 кг/м3;
  • Цементно-песчаная стяжка, тротуарная плитка и другие покрытия с высокой нагрузкой – 1.8-2.7 кг/м³.

Обратите внимание! Введение добавок в строительный раствор производится в разные моменты его приготовления в зависимости от их вида. Например, полипропиленовую фибру смешивают с сухими компонентами, а затем добавляют воду. А базальтовые волокна засыпают в мокрый раствор и перемешивают.

Резюме

Более подробную информацию об армирующих фиброволокнах вы получите из видео в этой статье. Но надеемся, что ответ на свой вопрос вы уже получили и поняли, для чего они нужны.

Если резюмировать изложенные выше тезисы, то применение фибробетона повышает прочность, надежность и долговечность строительных конструкций.

Армирующая добавка в бетон

Долгие годы человечество работает над созданием прочных строительных материалов, не подверженных деформации и разрушению. Для этих целей строительный бетон дополнительно усиливают металлическими сетками и стальными прутками, призванными обеспечить надежное армирование и прочность бетонной конструкции. Однако технологии не стоят на месте, и на рынке строительных материалов появился новый армирующий компонент – фибра (добавка в бетон).


Принцип действия фиброволокна


При введении фибры в сухую цементную смесь, она равномерно распределяются по всему объему бетона, глубоко проникая в его структуру. В составебетона фиброволокна создают прочный армирующий каркас, значительно снижая пористость материала. Полностью заполняя раствор бетона, фибра придает ему совершенно новые свойства и существенно улучшает его характеристики.


Армированный фиброй бетон не нуждается в дополнительной арматуре, что сокращает затраты времени, трудоресурсов и финансовых вложений в строительство.


Воздействие фибры на бетон


Добавление фибры в бетон дает целый ряд преимуществ:


  • многократно увеличивается прочность бетона на растяжение, изгиб и сжатие;


  • уменьшается пористость бетона, что делает его водонепроницаемым и морозостойким;


  • повышается устойчивость бетона к образованию усадочных трещин;


  • ввиду снижения внутреннего напряжения в структуре бетона уменьшается риск образования микротрещин и дальнейшей деформации бетонной конструкции;


  • фибра обеспечивает более глубокую гидратацию бетона, снижая выделение жидкости;


  • внося пузырьки воздуха в раствор, волокна фибры увеличивают устойчивость бетона к перепадам температур;


  • повышается устойчивость бетонного покрытия к ударам, истиранию, деформации;


  • увеличивается огнестойкость бетона;


  • фибра защищает бетонное покрытие от проникновения химических веществ и воды;


Добавление фибры в бетон – это экономичная альтернатива стальной сетке и арматуре.


Основные виды армирующей фибры


Современный рынок строительных смесей и материалов предлагает следующие разновидности фибры:


  • полипропиленовая фибра – применяется для армирования стяжек полов, растворов из бетона и гипса. Активно используется при штукатурных внутренних и фасадных работах, укладке плитки, в промышленном строительстве, производстве ячеистых видов бетона.


  • стальная фибра добавка в бетон – незаменима при возведении высокопрочных монолитных конструкций, мостов, дорог, железобетонных сооружений, в стяжке промышленных и наливных полов;


  • базальтовая фибра – добавляется в бетонные и гипсовые смеси, в качестве наполнителя применяется в производстве пластика и пресс-форм;


  • стеклопластиковое фиброволокно — добавка армирующая, которая применяется для цементных и гипсовых смесей, для производства декоративных изделий, пенобетона, малых архитектурных форм, лепнины.  

Наше предложение

Компания «РосФибра» предлагает купить армирующую добавку в бетон (фибру) по выгодной цене. Мы работаем с 15 производителями стальной фибры и полипропиленового волокна (фиброволокна), поэтому можем предложить широкий ассортимент. На крупные заказы (от 20 тонн) действуют минимальные цены. Звоните, наши специалисты сделают для вас бесплатный расчет проекта и проконсультируют по всем возникшим вопросам.

Фиброволокно для армирования бетона

 Предлагаем вашему вниманию уникальный строительный материал последнего поколения – фиброволокно для армирования бетона, гипса и раствора. Только в компании Стройбаза КирпичевЪ вы сможете приобрести гарантированно качественное фиброволокно по настолько привлекательной цене.

 

 

 Всегда в наличии на нашем складе фибра полипропиленовая в ассортименте. Главное преимущество такой фибры – суперэкономичная цена, которая позволит вам существенно сократить расходы при приобретении строительных материалов. Полипропиленовая фибра армирует с гарантией, страхуя не только от агрессивных влияний окружающей среды, но и от нежелательных внутренних процессов. Данный материал также невероятно устойчив к воздействию  различных химических веществ.

 

 

 У нас всегда можно купить стекловолокно с доставкой. Ищете недорогой, но качественный материал, который бы помог вам увеличить прочность бетона? Мы готовы организовать для вас как оптовую, так и розничную поставку стекловолокна, тончайшие нити которого эффективно защитят от образования трещин в бетоне.

 

 

Фибра базальтовая не только отличается долгим сроком службы, устойчивостью к перепадам температур и едким химическим веществам, но и абсолютно безопасна для окружающей среды и здоровья человека.

 

 

Фибра стальная для производства фибробетона  очень популярна в отечественной строительной отрасли. Такая фибра отличается универсальностью. Известный российский производитель компания Сталь-М гарантирует отменное качество материала и его полное соответствие существующим стандартам.

По вопросам поставок фиброволокна вы всегда можете обратиться по нашему контактному телефону.

 

                                                                                                        

С нетерпением ждем ваших заказов!

 

Адрес:

Поперечный проезд, 3., Липецк, Липецкая область, 398032, Россия

 

Телефон:

+7 (474) 239-32-18

Email:

[email protected]

 

Skype:

veras-manager

 

Сайт:

www.km-48.ru

ФИБРОВОЛОКНО полипропиленовое в г.Саратов от 170 руб/кг

Полипропиленовая фибра (фиброволокно) — это армирующая добавка, состоящая из полипропиленовых волокон, предназначенная для армирования цементных растворов/бетона и растворов из гипса. Добавление в смесь фиброволокна повышает пластичность и сопротивляемость к ударам и растяжению конечных изделий. Полипропиленовая фибра повышает стабильность и однородность гипсовых и бетонных смесей.

Фракция 6, 12, 18, 20, 30, 40, 50 мм

Продажа от объёма 0,6 кг!



ЦЕНА розница 200 руб / кг * 

Оптовые цены (от объёма 150/300 кг) уточнять по тел. (8452) 580-680


* Фиброволокно представлено в упаковках по 15 кг , также в продаже имеется упаковка 0,6 кг (цены и наличие уточняйте).

ВНИМАНИЕ! Данная акция действует только на СКЛАДЕ № 1 ! — см.адрес в разделе КОНТАКТЫ

 

Материал 100% полипропилен + замасливатель
Длина волокна, мм 6, 12, 18, 20, 30, 40, 50
Диаметр волокна, мкм 50
Прочность на растяжение, МПа 170-270
Удлинение до разрыва, % 21
Химическая стойкость высокая
Стойкость к кислотам, щелочам высокая
Электропроводимость низкая
Температура воспламенения, °С 440
Температура плавления, °С 160-168

Появление в строительных технологиях фиброволокна избавило мастеров от многих проблем, возникающих при работе с бетоном, например появление пыли или деформация конструкции из-за усадки раствора, быстрое истирание, слабая морозоустойчивость, высокая гигроскопичность и низкая сопротивляемость механическим воздействиям. Полипропиленовая фибра защищает стяжку пола от усадки, уплотнения, вызванного вибрацией, проникновения химических веществ и влаги, воздействия антиобледеняющих солей. В строительных самовыравнивающих смесях фиброволокно используется для повышения прочности на растяжение и изгиб. Полипропиленовая фибра является технологичной, современной и экономически выгодной заменой стальной армирующей сетке.

Фиброволокно используется для дисперсного армирования бетона, её добавляют в цементно-песчаные растворы, гипсовые смеси и бетон, равномерно перемешивают при помощи бетоносмесителя или растворосмесителя. Полипропиленовая фибра улучшает качество стяжек и повышает свойства поверхности бетона. В процессе приготовление раствора волокно не скатывается в комки, а равномерно распределяется по всей смеси. Фибра полипропиленовая быстро распределяется в сухих готовых цементных и гипсовых растворах, что не создаёт особых проблем в е использовании. Волокна фибры тонкие и гибкие, на стадии замешивания раствора они заметны, но после высыхания стяжки, их не будет видно.

Фиброволокно активно используется в ходе строительных и ремонтных работ, для устройства цементно-песчаной стяжки, в том числе и для полусухой стяжки пола.

Фиброволокно распределяется равномерно по всему раствору, армирует его и предотвращает образование трещин не только вторичным армированием, но и изменяет вяжущее вещество. Благодаря этому устраняются конструкционные проблемы, которые возникают при использовании сварной проволочной арматуры в стяжках и перекрытиях. Больше не нужно думать, куда разместить объемную проволочную сетку и можно сэкономить, не покупая металлическое изделие. Фиброволокно способно полностью заменить армирующую сетку, которая раньше служила для защиты конструкции от усадочных трещин. Плита, содержащая полипропиленовую фибру, обладает прочностью к изгибу на 2% выше.

Фиброволокно может полностью заменить вторичное армирование и повысить пластичность бетона.

 Преимущества  полипропиленового фиброволокна 

Одно из главнейших преимуществ фиброволокна – это цена, которая заметно ниже, чем цена металлической или пластиковой сетки для армирования. Фиброволокно полипропиленовое является самым дешевым армирующим материалом, в то время как его эффективность считается наиболее высокой. Причина в том, что фибра упрочняет весь объем бетонного монолита, сетки, решетки и прутки – лишь отдельную его часть.

Отсюда второе достоинство фиброволокна – его уникальная способность армировать бетон по объемно-пространственному принципу. Благодаря этому полипропиленовое волокно защищает бетон не только от внешних деструктирующих факторов, но и от внутренних физико-химических процессов, которые, хоть и являются естественными, но, тем не менее, отнесены к категории нежелательных.

Третье важное достоинство фибры полипропиленовой – это ее стойкость к агрессивным химическим веществам. Там, где стальная арматура теряет прочность и разрушается, полипропиленовая фибра служит десятилетиями, сохраняя первоначальные свойства.

Полипропиленовое волокно дешевле и практичней армирующей металлической сетки. Применение фибры значительно уменьшает образование микротрещин, снижает водопроницаемость бетона, увеличивает устойчивость железобетонных конструкций к воздействию агрессивных химических веществ.

Полипропиленовая фибра работает на 2х этапах:

— после укладки (в течении  2-6 часов). Фибра повышает способность бетона к деформации без разрушения. Тем самым фиброволокно уменьшает  количество трещин, что способствует сохранению  внутренней прочности бетона.

— после 6-12 часов  , когда бетон затвердел и начинает давать усадку, полипропиленовая фибра соединяет края трещин и таким образом снижает риск разлома.


Расход: 0,6-1,5 кг фиброволокна на 1 куб.м раствора.

0,6-0,9 кг на 1 куб.м раствора — для увеличения прочности и исключения трещин
0,9-1,5 кг на 1 куб.м раствора – для придания повышенной прочности, морозостойкости, долговечности


Данный товар можно приобрести в упаковках по 15 кг и  0,6 кг (подробнее в разделе- ПРОБНИКИ)

 

 

По всем интересующим вопросам, вы можете оставить нам сообщение 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



#фиброволокновналичиивгСаратов #фибраполипропиленоваясаратов #фибрасаратов #фибраоптом #фиброволокнооптом
#микрофибрасаратов #армированиебетона #добавкадлябетона #добавкавтротуарнуюплитку

Фиброволокно 12 мм для цементных растворов 10кг

Фиброволокно полипропиленовое — армирующая добавка применяемая на стадиях изготовления и использования бетонов, ЦПС и т.д.

Полипропиленовая фибра значительно снижает риск пластической усадки, оседания, и расслоения ЦПС растворов, бетонов и т.д. путем сокращения и максимально равномерного распределения в них воды. Благодаря этому, полипропиленовые фиброволокна предотвращают образование трещин на всех стадиях жизни бетона. На начальном этапе повышается пластичность бетона, способность бетона к деформации без его разрушения, позднее, когда бетон затвердел и начинает давать усадку, полипропиленовая фибра соединяет края трещин и таким образом снижает риск разлома, сколов и т.д. Трещины всех типов можно предотвратить с помощью армирования фиброй, в сочетании с надлежащими технологиями выдерживания и соединения. Данный материал является одним из наиболее эффективных средств, использующихся в строительстве на сегодняшний день.

Применение и дозировка

Бетон, железобетон: Расход – 1кг/м3.
Полипропиленовую фибру рекомендуется добавлять на начальном этапе перемешивания бетонной смеси. При добавлении в готовый бетон полипропиленовая фибра требует дополнительного времени перемешивания для равномерного распределения волокон (приблизительно 10 – 15 минут вращательных движений барабана миксера). Полипропиленовая фибра, добавленная в бетон, способствует нормальному перемешиванию, делает материал более пластичным и снижается текучесть раствора.

Строительные смеси: Расход – 1кг/м3, либо из расчета объёма загружаемого в миксер для перемешивания сухой строительной смеси.При ручном смешивании полипропиленовую фибру добавить в сухую смесь и тщательно перемешать. Добавить воду и продолжить перемешивание до получения однородной консистенции. При механическом смешивании, добавить полипропиленовую фибру в воду перемешать и вместе с водой для затворения и продолжить перемешивание до получения однородной консистенции.

Стяжка: Расход – 1кг/м3, либо из расчета объёма сухой смеси загружаемой в аппарат высокого давления .
Добавить в воду и перемешивание до получения однородной консистенции. При механическом смешивании, добавить полипропиленовую фибру в воду перемешать и вместе с водой затворения и продолжить перемешивание до получения однородной консистенции.

Штукатурка: Расход – 1кг/м3.
При проведении штукатурных работ с использованием полипропиленовой фибры, необходимо предварительно очистить обрабатываемую поверхность и произвести набрызгивание цементным молоком.

Армирующая добавка в раствор (фиброволокно) HORMUSEND 300 г ЛВ-АДФ-202 — цена, отзывы, характеристики, фото

Армирующая добавка в раствор (фиброволокно) HORMUSEND 300 г ЛВ-АДФ-202 подходит для агрессивных сред. Служит для повышения прочности и долговечности дорожного покрытия. Рассчитана на 7-15 кв.м готового покрытия.

  • Область применения для дорожек
  • Материал фиброволокно
  • Вес, кг 0,3

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,29

Длина, мм: 200
Ширина, мм: 200
Высота, мм: 50

Произведено

  • Украина — родина бренда
  • Украина — страна производства*
  • Информация о производителе

* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

Отзывы о HORMUSEND ЛВ-АДФ-202

Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Способы получения товара в Москве

Доставка

Вес брутто товара: 0.29 кг
Габариты в упаковке, мм: 200 x 200 x 50

В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАлыкельАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль

Самовывоз: бесплатно

  • г. Котельники, Яничкин проезд, д. 3 В магазине 9 шт., забирайте сегодня В корзину
  • м.Авиамоторная, 2-й Кабельный проезд, д. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Алма-Атинская, ул. Борисовские пруды, д. 26 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Аннино, Варшавское шоссе, д. 143А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Багратионовская, ул. Барклая, вл. 10 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Бибирево, ул. Бибиревская, д. 10к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Братиславская, ул. Перерва, д. 54 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Бульвар Рокоссовского, ул. Ивантеевская, д. 25А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Варшавская, Варшавское шоссе, д. 72к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Водный стадион, Ленинградское шоссе, д. 58, строение 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Волгоградский проспект, Волгоградский просп, д. 32к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Выхино, ул. Вешняковская, д. 20Г По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Домодедовская, ул. Генерала Белова, д. 29 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Кантемировская, ул. Кантемировская, д. 47 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Коломенская, проспект Андропова, д. 22 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Косино, Лермонтовский проспект, д. 2к1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Кунцевская, Можайское шоссе, д. 25 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Лианозово, Дмитровское шоссе, д. 116Д По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Люблино, ул. Люблинская, д. 61 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.МЦД D2 Нахабино, пгт Нахабино, ул. Институтская, д. 17 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.МЦД D2 Павшино, г. Красногорск, Волоколамское шоссе, д. 3с1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.МЦД D2 Щербинка, г. Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 14А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Митино, ул. Митинская, д. 44 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Молодежная, ул. Ярцевская, д. 22с1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • Московская обл., р.п. Андреевка, ул. Жилинская, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Нагатинская, Варшавское шоссе, д. 26с32 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Нагорная, Севастопольский проспект, д. 15к3 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Новогиреево, проспект Свободный, д. 16Ас2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Новокосино, г. Реутов, Носовихинское шоссе, д. 13В По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Новопеределкино, ул. Шолохова, д. 5, корп. 2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Озерная, ул. Озерная, д. 42 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Октябрьское поле, ул. Народного Ополчения, д. 48 корп.1 По предзаказу на завтра, после 14:00 В корзину
  • м.Ольховая, пос. Коммунарка, ул. Александры Монаховой, д. 5к2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Петровско-Разумовская, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, д. 2с2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Преображенская площадь, Колодезный пер., д. 3 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Рязанский проспект, ул. Луховицкая, д. 2/57 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Савеловская, ул. Сущевский Вал, д. 9, строение 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Свиблово (платформа Северянин), ул. Енисейская, д. 1, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Селигерская, Дмитровское шоссе, д. 85 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Семеновская, пер. Семеновский, д. 18 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Скобелевская, ул. Скобелевская, д. 32 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Теплый стан, Новоясеневский проспект, д. 2А, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Тушинская, ш. Волоколамское, д. 92к2 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину
  • м.Университет, Ломоносовский проспект, д. 5 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • м.Щелковская, ш. Щелковское, д. 74 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину
  • г. Балашиха, микрорайон ЦОВБ, д. 20 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Балашиха, ул. Советская, д. 15 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Бронницы, ул. Советская, д. 155с1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Видное, ул. Березовая, д. 6 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Воскресенск, ул. Менделеева, д. 12 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Дмитров, пер. Вокзальный, д. 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Долгопрудный, проспект Пацаева, д. 15А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Домодедово, ул. Корнеева, д. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Дубна, проспект Боголюбова, д. 20 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Егорьевск, ш. Касимовское, д. 1А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Железнодорожный, ул. Октябрьская, д. 33 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 24 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Звенигород, ул. Московская, д. 24 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Зеленоград, 12-й микрорайон, корпус 1215 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Истра, ул. 9 Гвардейской Дивизии, д. 9А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Кашира, ул. Стрелецкая, д. 70/4 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Клин, ул. Гагарина, д. 31/36 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Коломна, пр-т Кирова, д. 20А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Коломна, ул. Октябрьской революции, д. 368 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Королев, проспект Королева, д. 6Г По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Красногорск, ул. Ленина, д. 40 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Луховицы, ул. Пушкина, д. 125 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Лыткарино, ул. Советская, д. 16 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Люберцы, ул. Инициативная, д. 7с2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • 27й км МКАД, вл. 9 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Московский, 1-й микрорайон, д. 32А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 12, корп. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Наро-Фоминск, ул. Маршала Жукова, д. 13В По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Ногинск, ул. Рогожская, д. 65 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 139А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Одинцово, ул. Союзная, д. 1В, подъезд №6 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Орехово-Зуево, ул. Ленина, д. 76 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Подольск, Революционный пр-т, д. 23 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Подольск, ул. Ленинградская, д. 10А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Пушкино, ул. Писаревская, д. 2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Раменское, ул. Чугунова, д. 41 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 209 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 93/24 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 241 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 82 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 154 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Ступино, улица Горького, д. 26 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Фрязино, ул. Советская, д. 1В По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Химки, Ленинградская ул., вл. 16 Б По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Химки, Юбилейный проспект, д. 7А По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Химки, мкр. Сходня, проезд Юбилейный, д. 7 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Чехов, Вишневый бульвар, д. 3-1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Шатура, проспект Ильича, д. 59 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Щелково, ул. Советская, д. 16, стр. 1 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Электросталь, ул. Журавлева, д. 2 По предзаказу на завтра, после 11:00 В корзину
  • г. Котельники, Яничкин проезд, д. 3

    пн.  –  пт.: 6:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Авиамоторная,

    2-й Кабельный проезд, д. 1

    пн.  –  пт.: 10:00 – 19:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Алма-Атинская,

    ул. Борисовские пруды, д. 26

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Аннино,

    Варшавское шоссе, д. 143А

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Багратионовская,

    ул. Барклая, вл. 10

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Бибирево,

    ул. Бибиревская, д. 10к2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Братиславская,

    ул. Перерва, д. 54

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Бульвар Рокоссовского,

    ул. Ивантеевская, д. 25А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Варшавская,

    Варшавское шоссе, д. 72к2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Водный стадион,

    Ленинградское шоссе, д. 58, строение 7

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину

  • м.Волгоградский проспект,

    Волгоградский просп, д. 32к2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Выхино,

    ул. Вешняковская, д. 20Г

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Домодедовская,

    ул. Генерала Белова, д. 29

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Кантемировская,

    ул. Кантемировская, д. 47

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Коломенская,

    проспект Андропова, д. 22

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Косино,

    Лермонтовский проспект, д. 2к1

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Кунцевская,

    Можайское шоссе, д. 25

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Лианозово,

    Дмитровское шоссе, д. 116Д

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Люблино,

    ул. Люблинская, д. 61

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.МЦД D2 Нахабино,

    пгт Нахабино, ул. Институтская, д. 17

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину

  • м.МЦД D2 Павшино,

    г. Красногорск, Волоколамское шоссе, д. 3с1

    пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

    В корзину

  • м.МЦД D2 Щербинка,

    г. Щербинка, ул. 40 лет Октября, д. 14А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Митино,

    ул. Митинская, д. 44

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Молодежная,

    ул. Ярцевская, д. 22с1

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • Московская обл., р.п. Андреевка, ул. Жилинская, стр. 1

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину

  • м.Нагатинская,

    Варшавское шоссе, д. 26с32

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Нагорная,

    Севастопольский проспект, д. 15к3

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Новогиреево,

    проспект Свободный, д. 16Ас2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Новокосино,

    г. Реутов, Носовихинское шоссе, д. 13В

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Новопеределкино,

    ул. Шолохова, д. 5, корп. 2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Озерная,

    ул. Озерная, д. 42

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Октябрьское поле,

    ул. Народного Ополчения, д. 48 корп.1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Ольховая,

    пос. Коммунарка, ул. Александры Монаховой, д. 5к2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Петровско-Разумовская,

    ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, д. 2с2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Преображенская площадь,

    Колодезный пер., д. 3

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Рязанский проспект,

    ул. Луховицкая, д. 2/57

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Савеловская,

    ул. Сущевский Вал, д. 9, строение 7

    пн.  –  пт.: 10:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Свиблово (платформа Северянин),

    ул. Енисейская, д. 1, стр. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Селигерская,

    Дмитровское шоссе, д. 85

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину

  • м.Семеновская,

    пер. Семеновский, д. 18

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Скобелевская,

    ул. Скобелевская, д. 32

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Теплый стан,

    Новоясеневский проспект, д. 2А, стр. 1

    пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00

    В корзину

  • м.Тушинская,

    ш. Волоколамское, д. 92к2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Университет,

    Ломоносовский проспект, д. 5

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • м.Щелковская,

    ш. Щелковское, д. 74

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Балашиха, микрорайон ЦОВБ, д. 20

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Балашиха, ул. Советская, д. 15

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Бронницы, ул. Советская, д. 155с1

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Видное, ул. Березовая, д. 6

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Воскресенск, ул. Менделеева, д. 12

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Дмитров, пер. Вокзальный, д. 7

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Долгопрудный, проспект Пацаева, д. 15А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Домодедово, ул. Корнеева, д. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Дубна, проспект Боголюбова, д. 20

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Егорьевск, ш. Касимовское, д. 1А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

    В корзину

  • г. Железнодорожный, ул. Октябрьская, д. 33

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 24

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Звенигород, ул. Московская, д. 24

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Зеленоград, 12-й микрорайон, корпус 1215

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Истра, ул. 9 Гвардейской Дивизии, д. 9А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

    В корзину

  • г. Кашира, ул. Стрелецкая, д. 70/4

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Клин, ул. Гагарина, д. 31/36

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Коломна, пр-т Кирова, д. 20А

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Коломна, ул. Октябрьской революции, д. 368

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Королев, проспект Королева, д. 6Г

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Красногорск, ул. Ленина, д. 40

    пн.  –  вс.: 9:00 – 21:00

    В корзину

  • г. Луховицы, ул. Пушкина, д. 125

    пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

    В корзину

  • г. Лыткарино, ул. Советская, д. 16

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Люберцы, ул. Инициативная, д. 7с2

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • 27й км МКАД, вл. 9

    пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00

    В корзину

  • г. Московский, 1-й микрорайон, д. 32А

    пн.  –  сб.: 10:00 – 20:00

    вс.: 10:00 – 19:00

    В корзину

  • г. Мытищи, Новомытищинский пр-т, д. 12, корп. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Наро-Фоминск, ул. Маршала Жукова, д. 13В

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Ногинск, ул. Рогожская, д. 65

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 139А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Одинцово, ул. Союзная, д. 1В, подъезд №6

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Орехово-Зуево, ул. Ленина, д. 76

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Подольск, Революционный пр-т, д. 23

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Подольск, ул. Ленинградская, д. 10А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Пушкино, ул. Писаревская, д. 2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Раменское, ул. Чугунова, д. 41

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 209

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Сергиев Посад, проспект Красной Армии, д. 93/24

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 241

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Серпухов, ул. Ворошилова, д. 82

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Солнечногорск, ул. Красная, д. 154

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Ступино, улица Горького, д. 26

    пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Фрязино, ул. Советская, д. 1В

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Химки, Ленинградская ул., вл. 16 Б

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Химки, Юбилейный проспект, д. 7А

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Химки, мкр. Сходня, проезд Юбилейный, д. 7

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Чехов, Вишневый бульвар, д. 3-1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Шатура, проспект Ильича, д. 59

    пн.  –  пт.: 9:00 – 20:00

    сб.  –  вс.: 10:00 – 18:00

    В корзину

  • г. Щелково, ул. Советская, д. 16, стр. 1

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

  • г. Электросталь, ул. Журавлева, д. 2

    пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00

    В корзину

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Может понадобиться

Тенденции и проблемы аддитивного производства, армированного волокном (Журнальная статья)


Фидан, Исмаил, Имери, Астрит, Гупта, Анкит, Гасанов, Сеймур, Насиров, Аслан, Эллиотт, Эми, Алифуи-Сегбая, Франк и Нанами, Норимичи. Тенденции и проблемы аддитивного производства, армированного волокном . США: Н. п., 2019.
Интернет. DOI: 10.1007 / s00170-018-03269-7.


Фидан, Исмаил, Имери, Астрит, Гупта, Анкит, Хасанов, Сеймур, Насиров, Аслан, Эллиотт, Эми, Алифуи-Сегбая, Франк, и Нанами, Норимичи. Тенденции и проблемы аддитивного производства, армированного волокном . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.1007/s00170-018-03269-7


Фидан, Исмаил, Имери, Астрит, Гупта, Анкит, Гасанов, Сеймур, Насиров, Аслан, Эллиотт, Эми, Алифуи-Сегбая, Франк и Нанами, Норимичи. Пн.
«Тенденции и проблемы аддитивного производства, армированного волокном». Соединенные Штаты.https://doi.org/10.1007/s00170-018-03269-7. https://www.osti.gov/servlets/purl/1523745.

@article {osti_1523745,
title = {Тенденции и проблемы аддитивного производства, армированного волокном},
author = {Фидан, Исмаил и Имери, Астрит и Гупта, Анкит и Хасанов, Сеймур и Насиров, Аслан и Эллиот, Эми и Алифуи-Сегбая, Франк и Нанами, Норимичи},
abstractNote = {За последние несколько лет использование компонентов на основе аддитивного производства, армированного волокном (FRAM), в нескольких отраслях стало весьма популярным.По сравнению с традиционными технологиями AM, FRAM предлагает дополнительные решения для их нужд. В общем, волокна традиционно использовались во многих производственных процессах по разным причинам. Однако при использовании обычных методов существуют препятствия для получения желаемой сложной геометрии и низких затрат на установку. AM предлагает возможное избежание этих ограничений. Сложность формы, плотность заполнения и сроки изготовления больше не являются препятствиями. Перемычка AM с использованием материалов, армированных волокном, открывает широкие возможности для изготовления легких и прочных деталей.В зависимости от сродства волокна с разной структурой можно смешивать с различными матричными материалами и, таким образом, создавать более прочные детали с улучшенными механическими свойствами. Параметры процесса, такие как угол растра, скорость заполнения, толщина слоя и температура сопла, также сильно влияют на физические свойства продуктов FRAM и тщательно рассматриваются. Компоненты на основе FRAM используются во многих отраслях, таких как аэрокосмическая промышленность, автоспорт и биомедицина, где вес, прочность и сложность деталей имеют решающее значение.Таким образом, многочисленные промышленные компании и исследовательские центры изучают возможность внедрения и адаптации FRAM к своим требованиям. Как правило, проводятся исследования новых материалов, новых технологий FRAM, влияния ориентации и фракции волокон на характеристики деталей, улучшения параметров печати и других вопросов. Кроме того, это исследование сообщает о текущих тенденциях и проблемах, которые FRAM привносит в экосистему AM.},
doi = {10.1007 / s00170-018-03269-7},
url = {https: // www.osti.gov/biblio/1523745},
journal = {Международный журнал передовых производственных технологий},
issn = {0268-3768},
число = 5-8,
объем = 102,
place = {United States},
год = {2019},
месяц = ​​{1}
}

Фибра, фибра — армирующие добавки в бетон. Армирующие добавки

Полипропиленовая фибра, а чаще ее называют фиброй, — это новый армирующий материал, используемый для строительных работ с использованием бетона.Он может помочь цементу преодолеть усадку, предотвратить проникновение в него влаги и образование трещин на его поверхности.

Часто применяется для стяжки пола. В процессе эксплуатации снижается вероятность истирания, он подвергается большему количеству циклов оттаивания и замораживания. Сегодня полипропиленовая фибра — наиболее используемый материал для армирования строительных конструкций.

Изготовлен из искусственного материала — полипропилена. Представляет собой полупрозрачные волокна белого цвета длиной до 18 мм, а в диаметре они имеют 20 мкм.Этот материал отличается низкой электропроводностью, для лучшего соединения со строительной смесью на его поверхность наносится масляная субстанция.

На фото смесь для стяжки со стекловолокном

Благодаря этой добавке качественные показатели цемента значительно улучшаются, это:

  • сокращает время заливки раствора;
  • увеличивает прочность и долговечность;
  • повышает устойчивость к перепадам температур;
  • снижает водопоглощение;
  • исключает трещины, сколы и расслоение;
  • придает устойчивость к механическим воздействиям;
  • предотвращает истирание.

Что такое технология полусухой стяжки пола, вы можете узнать из этого

На видео — стеклопластик для стяжки:

Что такое стяжка с таким материалом

Цементная стяжка не является надежной и со временем под воздействием различных факторов начинает крошиться и покрываться трещинами. Его идеально ровная поверхность достигается большими усилиями, чтобы облегчить эту работу, сначала на обрабатываемый участок укладывают армированный слой, часто для этого используют стальную сетку.Но на больших площадях делать ровную поверхность не помогает. Именно для этих целей используется полипропиленовая фибра, она стоит дешевле своего стального аналога и смешивается с цементом. Его структура совместима со всеми добавками, используемыми для создания бетона.

Технические характеристики цементно-известкового раствора марки 75 приведены в данном

.

На видео — стяжка армированная волокном:

Какой состав раствора для штукатурки стен указан

Качество такого раствора зависит от однородности — все частицы должны быть равномерно перемешаны.Это достигается за счет введения части волокна. Лучший метод — смешать часть материала с сухой цементной смесью, затем смешать ее с водой и довести раствор до желаемой консистенции. Фибра заполняет все пустоты и не дает цементному материалу застывать кусками. Качество получаемой стяжки напрямую зависит от ее используемого объема.

Потребление волокна

Существует несколько рецептов замешивания цементного состава с фиброй.Но в среднем принято считать, что чем больше у этой добавки в своем объеме, тем лучшими свойствами она будет обладать. Есть определенные лимиты расходов, по которым можно заранее узнать свойства будущего материала.

Они рассчитаны на 1м 3 раствора, поэтому:

  • 300 грамм — действует как добавка, с ней цементный состав становится более пластичным и заполняет все неровности;
  • 500-600 гр . — введение такой порции увеличивает прочностные свойства бетона;
  • 800 грамм и выше — при таких пропорциях достигается максимальный результат, цементный материал принимает характеристики волокна.

Стоимость

Ориентировочная стоимость волокна на 1 м 3 площади — 120 рублей, так как 1 кг этого материала стоит 250 рублей. Продается в полипропиленовых мешках по 10 кг. Также есть упаковка по 900 грамм, она идет партией по 20 пакетов, которые укомплектованы одним мешком весом 18 кг. Цена одной упаковки в нем 220 рублей. Пакет весом 600 грамм стоит 142 рубля. они упакованы по 30 штук.

Следует отметить, что стоимость не зависит от размера волокон волокна, для всех его видов оно одно.Длина волокон влияет на объем материала следующим образом:

  • 6 мм — подходит для кладочных и облицовочных работ;
  • 12 мм — подходит для стяжки полов, возведения монолитных цементных конструкций;
  • 18 мм — применяется в ремонтных составах, для выполнения полусухой сцепки и при строительстве плотин.

Как армировать стяжку материалом

Перед облицовкой пола его предварительно заливают цементным составом для выравнивания и повышения надежности.Раствор изготовлен из цемента, песка, полипропиленового волокна и воды. Помимо перечисленных материалов потребуются следующие инструменты:

  • строительный уровень;
  • Алюминиевый профиль

  • ;
  • Линейка

  • ;
  • мастер ОК;
  • шпатель;
  • Направляющая

  • ;
  • Рулетка

  • ;
  • Сверло

  • со специальной насадкой для замеса цемента;
  • Отвертка

  • ;
  • Саморезы

  • .

Изначально подготовка базы.С него убирают мусор, а затем с помощью шпатлевки заделывают обнаруженные на полу трещины и углубления. После этого моют и ждут полного высыхания.

Как приготовить цементный раствор для оштукатуривания стен, вы можете узнать из этого

Затем отметками на стенах отмечают уровни. Этот этап работ начинают проводить с углов комнаты. Вместо маяков используются деревянные бруски или саморезы с пластиковыми наконечниками из пробок. Их необходимо закрепить цементом.

После таких подготовительных работ можно переходить к приготовлению раствора. Смешиваются сначала сухие компоненты — песок и портландцемент. Пропорции 3: 1. Затем к ним добавляется половина объема волокна. После тщательного перемешивания смесь разбавляют водой, а оставшуюся волокнистую массу вводят небольшими порциями.

На видео — стяжки фиброармирования:

В том случае, если такая стяжка из стекловолокна используется для создания теплого пола, необходимо обеспечить теплоизоляцию.Его укладывают на высохшее основание, а после заливают приготовленным раствором. Обычно толщина слоя составляет 30-50 мм. Выравнивание самолета — это правило штата. Следует отметить, что последующий слой наносится только после высыхания предыдущего.

После выравнивания полученную поверхность затирают шлифовальным устройством, которое упрочняет поверхность. Производится через 20 минут после заливки. Полученную стяжку необходимо закрыть полиэтиленом для защиты от сквозняков. Для правильного застывания он должен длиться не менее 12 часов.Через четыре дня на его поверхность можно укладывать декоративный слой выбранного напольного покрытия.

Fiber — отличная альтернатива армированной сетке. Он стоит меньше и придает цементной стяжке свойства, которые последняя не может отличить. Работа не займет много времени, единственный фактор, от которого будет зависеть качество стяжки, — это правильность создания раствора и его заливки. Это можно сделать самостоятельно, но тем, кто сомневается в своих силах, лучше нанять специалистов.В любом случае при выполнении такой стяжки основание будет гладким, морозостойким, влагостойким и теплопроводным.

Армирующие добавки в бетон, распределяемые при перемешивании по объему бетона, усиливают состав во всех направлениях, образуя новый материал — «фибробетон». Армирующие добавки — волокна различных типов и модификаций: стальные, полипропиленовые, акриловые, базальтовые, стеклянные, полиамидные и др.

Фибра полипропиленовая длиной 6, 12 и 18 мм.Предназначен для исключения растрескивания при усадке, значительно снижает брак, увеличивает марочную прочность, прочность на изгиб, увеличивает морозостойкость бетона.
Расход полипропиленового волокна от 600 до 900 грамм на кубический метр.
Стоимость — 238 руб. за 1 кг.

Стальная фибра, фрезерованная из стального листа. Геометрические размеры от 0,8х0,8 до 1,2х1,2 мм, длина от 20 до 80 мм в зависимости от условий заказа. Прочность на разрыв 420-780мПа.
Fiber поставляется в ящиках по 20 кг.
Стоимость самовывоз — от 44000 руб.

Базальтовое волокно длиной 3, 6, 12, 25 мм. Широко используется в бетоне, рассчитанном на высокие температуры. Базальтовая фибра увеличивает способность бетона к пластической деформации без разрушения в критический период — 2-6 часов после укладки.
Стоимость за 1 кг — от 150 руб.

Армирующее волокно (12 мм)

Фибра

(от лат. fibra — волокно) в строительстве используется в виде волокон или узких полос для дисперсного армирования бетонных конструкций.Волокно может быть стальным, полипропиленовым, стекловолоконным, полиамидным, нейлоновым и базальтовым. Наиболее эффективной добавкой по соотношению цена / качество для растворов на основе цемента и гипса является полипропиленовая фибра.

В результате использования фибры значительно повышается устойчивость к растяжению, истиранию, ударным нагрузкам; снижается риск растрескивания; повышает водонепроницаемость бетона, что приводит к увеличению срока эксплуатации бетона и изделий из него.

В современном строительстве фибра активно вытесняет металлическую и другую армирующую сетку при штукатурных работах и ​​работах по устройству стяжек и наливных полов.Дело в том, что, в отличие от сеток, фибра при правильном перемешивании в растворе равномерно и разнонаправленно распределяется по объему бетона, что в целом исключает образование трещин и улучшает другие прочностные характеристики готовых изделий. Кроме того, полипропиленовая фибра является стойким к щелочам материалом (а бетон на основе цемента является щелочной средой), поэтому фибра не подвергается процессу разрушения в объеме бетона.

Расход волокна зависит от ответственности выполняемой работы.По мере увеличения количества введенной фибры прочность и все другие параметры бетона улучшаются. Например, при устройстве стяжки пола толщиной 50 мм необходимо, даже если брать максимальный расход, в 1 кг / м 3 — 50 грамм волокна. При розничной цене 200 руб. / Кг получится стяжка 10 руб. / М 2. При использовании металлических сеток это не менее 40 руб / м 2.

Естественно говорить о прямых преимуществах фибры для бетона перед сеткой, это возможно в тех случаях, когда предполагается, что бетон в будущем не даст серьезной усадки, а стальная сетка уже не будет компенсировать растягивающее напряжение в бетоне.

Фибра полипропиленовая сочетается с любыми добавками в бетон (пластифицирующими, морозостойкими, воздухововлекающими и др.)

РЕЖИМ ПРИМЕНЕНИЯ. Фибра для стяжки добавляется в бетон в любой момент (до и во время замеса). Время перемешивания 4-5 минут в смесителе принудительного действия.

В зависимости от вида выполняемых работ используется полипропиленовое волокно различной длины.

Фибра для бетона 12 мм

Заявление. Промышленные и бытовые наливные полы, стяжки.Монолитное строительство, фундаменты, бетонные конструкции. Армирование пенобетона и других блоков. Также фибра используется для стяжки, под штукатурку.

Необходимыми добавками к бетону являются пластификаторы, арматура, пигменты и другие.

Сегодня мировая промышленность производит большое количество добавок для бетона, каждая из которых имеет определенное назначение и соответствующие характеристики. Предлагаю в рамках данной статьи рассмотреть основные виды тех, которые сегодня можно купить в строительных магазинах по очень разумной цене.

Пластификаторы для бетона — это специальные стабилизирующие составы, смеси и вещества, повышающие пластичность или эластичность строительного материала при его дальнейшей эксплуатации. Кроме того, существуют поверхностно-активные вещества и компоненты для включения в растворы и строительные смеси. Пластификаторы предназначены исключительно для уменьшения содержания воды, что, в свою очередь, облегчает строительные работы во время монтажа.

Свойства пластификатора:

— Повышена мобильность на 2-4 класса.
— Пониженное потребление воды.
— Устранение эффектов расслоения и водоотделения.

Пластификаторы

оптимальны для строительства своими руками в том случае, если при смешивании с другими компонентами они образуют смеси, повышающие эластичность бетонного состава. Пластификаторы необходимо добавлять в количествах, соизмеримых с массой полимера и основного материала.

Производители газобетона, пенобетона и пластифицирующих веществ в процессе производства должны придерживаться определенных правил, позволяющих получить максимально эффективный материал в итоге.Пластификатор должен быть:

— нетоксичен.
— Энергонезависимая.
— Обладают химической стойкостью.
— Температура обработки должна быть выше температуры разложения пластификатора.

2. Суперпластификаторы.

Суперпластификаторы — это группа вспомогательных веществ, которая дополнительно делится на несколько основных подгрупп. Например, в одну подгруппу входят химические вещества, которые добавляются в бетонную смесь в небольших количествах, чтобы изменить характеристики смеси в нужном направлении.Другая подгруппа включает строительные материалы мелкозернистого типа, в том числе строительные и речные пески, золу, измельченные шлаки, каменные отходы. Суперпластификаторы этой группы при добавлении в бетонный раствор позволяют сэкономить цемент. Общее количество добавок может составлять от 5 до 20 процентов. Отмечу, что такие добавки не улучшают работу, а являются лишь добавкой. В последнее время большой популярностью у строителей пользуется суперпластификатор с 3.

3. Армирующие добавки.

Армирующие добавки использовались с давних времен для прочности бетонного состава.Добавка этого типа — это разновидность арматуры, способная принимать на себя основную нагрузку. Применяется везде, начиная от закладки фундамента и возведения фундаментов мостов и заканчивая штукатурными работами и возведением стен. Армирующие добавки предотвращают деформацию, повышая надежность высоконагруженных изделий. Армирующие добавки и растворы делятся на разные типы, каждый из которых отличается своими функциями, определенными свойствами и особенностями. Некоторые из них просто незаменимы в строительном бизнесе.

Классификация армирующих добавок

1. Арматура.
2. Базальтовое волокно.
3. Фибра полипропиленовая.
4. Металлическое волокно.
5. Металлическая сетка.
6. Стекловолокно.

Арматура — самая востребованная добавка, известная советским людям с раннего детства. Вы, наверное, видели, как перед заливкой опалубки строители обязательно закладывают прочные металлические стержни. А если вы в детстве мечтали стать строителем, то, наверное, арматурные стержни привлекли вас своей надежностью.Без армирования строительство просто невозможно, так как именно этот элемент принимает на себя основную нагрузку в железобетонных изделиях.

Крупнейшие российские предприятия перерабатывают огромное количество руды, чтобы обеспечить стройплощадки страны прочными металлическими прутками.

4. Замедлители схватывания.

Замедлители схватывания предназначены для увеличения времени обработки и транспортировки бетонных растворов. При возведении крупномасштабных монолитных конструкций строители используют замедлители схватывания, чтобы уменьшить швы бетонирования.При укладке бетона в жару можно использовать замедлители схватывания для защиты материала от холодных швов. Бетон, поставляемый насосными станциями, также может содержать соответствующие добавки.

5. Ускорители твердения .

Ускорители твердения — это добавки, которые просто незаменимы при строительстве колодцев, бассейнов, туннелей и других мест, где скорость нанесения одного слоя на другой должна быть максимальной. Ускорители твердения лучше всего использовать вместе с пластификаторами, которые сделают состав более эффективным.В результате бассейн или тоннель будет надежным и долговечным. Ускорители твердения также придают бетону или цементному составу термостойкость.

6. Пигменты.

Красящие пигменты для окрашивания — это специализированные добавки, предназначенные исключительно для окрашивания бетонных изделий различного назначения. Окисление различных металлов приводит к тому, что на выходе строители получают окрашенный бетон. Добавка приобрела большую популярность среди декораторов и плиточников, которые используют пигменты для придания различных цветов своим бетонным изделиям.Эти добавки также могут использоваться в лакокрасочной промышленности. Например, диоксид титана используется для того, чтобы краски и шпаклевки стали белоснежными.

7. Воздухововлекающие добавки.

Добавки на воздушной основе используются, в основном, для повышения морозостойкости строительных растворов и бетона. Кроме того, добавки могут несколько снизить прочность бетонной композиции (1 процент задействованного воздуха снижает прочность композиции на сжатие на 3 процента), в результате чего их нельзя добавлять с целью пластификации, особенно в больших количествах. .В бетонной смеси задействовано не более 4-5 процентов воздуха. Это сводит к минимуму снижение прочности, поскольку отрицательное действие добавки нейтрализуется увеличением прочности цемента, что достигается за счет снижения водоцементного отношения за счет пластифицирующего действия воздухововлекающей добавки. Также добавка способна гидрофобизировать капилляры и поры. В то же время пузырьки воздуха действуют как резервный объем для возможного замерзания воды, тем самым нейтрализуя потенциальное внутреннее напряжение.Это увеличивает морозостойкость и водостойкость бетонного состава. Все добавки этого типа рекомендуется использовать в бетонных составах, характеризующихся низким расходом цемента.
Бортовые добавки включают LMS и START.

ОТ ДО — Это омыленная смола на древесной основе, которую получают методом омыления частичной конденсацией щелочной древесной смолы. Использование СДО приводит к снижению плотности бетонного состава на 50-250 кг / м3.Дополнительно улучшается удобоукладываемость, уменьшается его расслоение, а также сокращается продолжительность процесса формования бетонного изделия. LMS применяется в дозировке 0,1-0,3 процента от массы используемого цемента.

START — Это нейтрализованная воздухововлекающая смола, представляющая собой натриевую соль абиетиновой кислоты. Применяется для повышения водонепроницаемости и морозостойкости, а также для повышения удобоукладываемости и уменьшения транспортного расслоения. Рекомендуется использовать 0.005-0,005 процентов от общей массы цемента.

Воздухововлекающие добавки более эффективны в бетоне с низким расходом цемента.

8. Антифризы.

Антифризы в бетон обладают отличными пластифицирующими и водоредуцирующими свойствами. С их помощью можно гарантировать процесс гидратации цемента даже при температуре до 15 градусов ниже нуля. Используя противоморозные добавки, вы можете обеспечить хорошую кинетику твердения и удобоукладываемость бетонной смеси, в результате чего строители на ранних стадиях получают высокие показатели механической прочности даже в морозных условиях.Такие добавки просто незаменимы для набора механической прочности изделия в зимний период, особенно если речь идет о производстве сборно-монолитных железобетонных и бетонных конструкций и изделий на неотапливаемом полигоне. Добавка пригодится для продления строительного сезона, а в условиях средней полосы России строительные работы можно вести 365 дней в году.

238 руб / кг от 140 руб / упаковка 600 гр

Описание товара

Полипропиленовая фибра

ВСМ (микроармирующая строительная фибра) — армирующее средство для бетона, модифицирующее структуру вяжущих на микроуровне, позволяющее производить микроармирование любых смесей на цементно-гипсовой основе: внутренних и фасадных штукатурок, шпатлевок, плиточных клея, стяжки пола, товарного бетона и т. Д. раствор, железобетонные изделия и железобетонные изделия, производство изделий из бетона, пенобетона, полистиролбетона и др.Предотвращает появление усадочных микротрещин, которые впоследствии перерастают в трещины, исключает брак изделий при опалубке и транспортировке. Не требует дополнительных изменений технологии замешивания бетона или раствора.

Расход

от 600 до 900 грамм на 1 куб.м бетона или раствора

Подорожание 1 куба бетона

140 — 214 руб., Прочность на изгиб увеличивается на 25%, ударная вязкость на 500% (в 5 раз) и растрескивание практически исключено! Возможна экономия цемента.

145 руб. / Кг от 135 руб. / Кг

Описание товара

Базальтовая фибра (базальтовая фибра) широко применяется в строительстве для армирования изделий из гипса, легких и тяжелых бетонов, в том числе товарного бетона и железобетонных изделий, в качестве наполнителя при производстве различных пластмасс, а также для производства пресс-материалы.

Расход

от 1 до 2 кг на 100 кг цемента!

Подорожание

1 куб.м бетона — от 72 до 290 руб.
При этом значительно снижается усадочное растрескивание.

110 руб. / Кг от 90 руб. / Кг

Описание товара

Благодаря невысокой стоимости фибра пользуется популярностью при производстве пеноблоков, пенополистиролбетонных блоков, сухих смесей на основе гипса: внутренних и фасадных штукатурок, шпатлевок и других выравнивающих смесей, а также при производстве малогабаритных изделий. , лепнина, скульптура, малые архитектурные формы.

Расход

от 500 граммов до 2 кг на 1 кубический метр

Подорожание

1 куб.м бетона — от 40 до 160 руб.
В то же время уменьшается образование трещин, практически исключаются браки при опалубке и транспортировке, а ударная вязкость увеличивается.

54 руб. / Кг от 49 руб. / Кг

Описание товара

Металлическая арматура, равномерно распределенная по всему объему бетонной матрицы, экономит транспортные расходы, а также затраты на установку арматуры при использовании армирующих добавок в бетон. Применение: промышленные и бытовые наливные полы, стяжки, автостоянки и площадки.Строительство дорог и мостов, монолитное строительство, фундаменты под динамическое и ударное оборудование, береговые хранилища, другие бетонные конструкции. Прекрасно проявляет себя при сложном армировании полипропиленовым волокном.

Расход

от 20 кг до 120 кг на 1 куб.м

Подорожание 1 куба бетона

От 900 руб., При этом существенно снижаются финансовые затраты на армирование (в бетонных полах), доставку и трудозатраты на установку арматуры.Также возможно уменьшение бетонного слоя за счет использования стальной фибры!

Цена на армирующие добавки указана в прайс-листе, скидки зависят от объемов, возможна доставка.

Волокно и фибра — микроармирование бетона

Армирование бетона — необходимый комплекс мероприятий, направленных на обеспечение устойчивости бетона к напряжениям.

Сам по себе бетон имеет довольно высокую прочность на сжатие, но при этом материал неустойчив к растяжению и изгибу, в связи с этим при небольшой нагрузке неармированный бетон находится под угрозой разрушения.
Поэтому при бетонировании в первую очередь проводится армирование и используются армирующие добавки к бетону. Есть несколько способов армирования — армирование стержнем и армирование волокном. Наша компания поставляет специальные армирующие добавки ко всем видам бетонов и растворов. Самые популярные добавки к волокнам включают полипропилен и стальную фибру. Их можно использовать как по отдельности, так и в сочетании. Каждое из этих волокон выполняет свои функции:

  1. полипропиленовая фибра добавляется в бетон из расчета 600-900 грамм на 1 кубометр бетона и работает как на стадии усадки, подавляя образование микротрещин, так и в последствии предотвращая образование трещин в процессе использования. структура.
  2. Стальная фибра

  3. с расходом 20 кг на 1 куб бетона работает как альтернатива стержневой арматуре в бетонных полах, но помните, что она не может заменить структурную арматуру в нагруженных конструкциях.
  4. базальтовая фибра добавляется в объеме 1 кг на 1 кубометр бетона, особенно популярна при производстве жаропрочных бетонов и растворов
  5. Стекловолокно

  6. отличается от вышеперечисленных видов фибры относительно низкой щелочостойкостью и часто используется производителями только для «начального» армирования — при изготовлении, сушке и транспортировке изделий из пенобетона, пенополистиролбетона, газобетона, гипса.

Основы FRP — Beetle Plastics

Что такое армированные волокном полимеры?

Армированные волокном полимеры (FRP) были определены с использованием многих терминов. Во всем мире FRP также имеет другие названия в зависимости от рынка и географического положения; Примерами являются композиты, армированные волокном (FRC), стеклопластики (GRP) и композиты с полимерной матрицей (PMC).

Для простоты, вот четкое и краткое определение. Армированные волокном полимерные композиты определяются как полимерная (пластиковая) матрица, термореактивная или термопластическая, которая армирована (объединена) волокном или другим армирующим материалом с достаточным соотношением размеров (длины к толщине) для обеспечения заметной армирующей функции в одном или несколько направлений.

Четыре основных ингредиента армированных волокном полимеров

  • Смолы
  • Арматура — волокна и формы
  • Наполнители
  • Добавки и модификаторы

Емкость Возможности Решения

Благодаря правильному выбору арматуры, смолы и производственного процесса, композит конструируется в соответствии со строгими спецификациями по рентабельности и производительности. В Beetle мы можем превратить вашу дизайнерскую идею в конструктивное решение.

Мы превзойдем ваши ожидания в отношении сроков проекта, дизайна и интеграции, а также качества готовой продукции. Мы предлагаем непревзойденные отраслевые ноу-хау и возможности точности, чтобы помочь вам в решении ваших конкретных задач.

Анизотропные и изотропные

Существуют значительные различия в механических свойствах при сравнении FRP с металлами, такими как сталь или алюминий. FRP анизотропны, то есть обладают механическими свойствами только в направлении приложенной нагрузки.Другими словами, их лучшие механические свойства находятся в направлении размещения волокон. Напротив, сталь и алюминий изотропны, что придает им однородные свойства во всех направлениях, независимо от приложенной нагрузки.

Стабильность размеров

Согласно «Введению в стабильность размеров композитных материалов», 2004 г., Эрнесту Г. Вольфу, стабильность размеров — понятие относительное; на самом деле он не существует, за исключением искусственных границ допуска, спецификации или точности измерения.Это потому, что на атомном уровне все материалы реагируют на внутренние или внешние напряжения, на температуру, на поглощение растворенных веществ, на излучение, гравитацию и, скорее всего, на любое мыслимое явление.

При этом композиты обладают исключительным внутренним потенциалом стабильности размеров благодаря своим уникальным формулам. Поскольку композиты можно настраивать, их можно разрабатывать так, чтобы максимально использовать преимущества структурных свойств. Они часто выбираются инженерами, когда существуют приложения, требующие строгой стабильности размеров в различных экстремальных условиях.

Поскольку композиты обладают хорошей стабильностью размеров или структурой, а также другими свойствами, такими как легкий вес, прочность, ударная вязкость, устойчивость к повреждениям, усталостная прочность и сопротивление разрушению, чувствительность к надрезам и общая долговечность, они желательны для многих применений в различных отраслях промышленности.

Например, композиты используются в конструкциях самолетов, космических кораблей, автомобилей, железнодорожных вагонов, автомобилей, спортивного оборудования, ракет, инфраструктуры, химической обработки и устройств для производства энергии, таких как градирни и ветряные турбины.

Состав

Есть четыре основных ингредиента, из которых состоит FRP: смолы, армирующие элементы, наполнители и добавки / модификаторы. Каждый ингредиент одинаково важен, и все ингредиенты играют важную роль в определении свойств готовых изделий из стеклопластика. Для упрощения представьте, что смола (полимер) — это клей или связующее. Механическая прочность обеспечивается усилением.

Смолы

Основные функции смолы заключаются в том, чтобы передавать напряжение между армирующими волокнами, действовать как клей, удерживая волокна вместе, и защищать волокна от механических повреждений и повреждений окружающей среды.Смолы делятся на две основные группы, известные как термореактивные и термопластические. Термопластические смолы становятся мягкими при нагревании, им можно придавать форму или формовать в нагретом полужидком состоянии и становиться жесткими при охлаждении. С другой стороны, термореактивные смолы обычно представляют собой жидкости или твердые вещества с низкой температурой плавления в их исходной форме.

Арматура — волокна и формы

Существует четыре основных типа волокон, обычно используемых в промышленности FRP; стекло, углерод, натуральный и аримид.У каждого есть свои преимущества и приложения. Точно так же усиление доступно в формах для обслуживания широкого спектра процессов и требований к конечному продукту. Обычные материалы, используемые в качестве армирующих материалов, включают тканый ровинг, измельченное волокно, рубленые пряди, непрерывный, рубленый или термоформованный мат. Армирующие материалы могут быть спроектированы с уникальной архитектурой волокон и иметь предварительную форму (форму) в зависимости от требований к продукту и производственного процесса.

Наполнители

Наполнители используются в качестве вспомогательных технологических или рабочих добавок для придания конечному продукту особых свойств.Некоторые примеры неорганических наполнителей включают карбонат кальция, водный силикат алюминия, тригидрат оксида алюминия и сульфат кальция. В некоторых случаях наполнители и добавки играют решающую роль в снижении стоимости соединений за счет разбавления дорогостоящих смол и уменьшения количества армирующих элементов. Кроме того, наполнители и добавки улучшают реологию компаундов, равномерность загрузки волокон, улучшают механические и химические характеристики и уменьшают усадку.

Добавки и модификаторы

Добавки и модификаторы выполняют важные функции, несмотря на их относительно низкое количество по весу по сравнению с другими ингредиентами; смолы, армирующие материалы и наполнители.Некоторые добавки, используемые в термореактивных и термопластичных композитах, включают в себя: низкую усадку / низкий профиль (когда требуются гладкие поверхности), огнестойкость, выделение воздуха, контроль выбросов, контроль вязкости и электропроводность.

Важно отметить, что изделия из стеклопластика могут быть изготовлены на заказ для их предполагаемого использования. Понимание предполагаемой функции и услуг FRP поможет при проектировании и производстве, чтобы обеспечить оптимальную готовую продукцию (т. Е. Коррозионную стойкость).Модификаторы могут включать катализатор, промоторы, ингибиторы, красители, антиадгезионные агенты и тиксотропные агенты (коллоидный диоксид кремния и некоторые глины).

Основные преимущества использования FRP

Есть множество ключевых преимуществ, реализованных при использовании FRP в дизайне вашего проекта.

Во-первых, они легкие, чрезвычайно прочные, неприхотливые в обслуживании, долговечные, атмосферостойкие, устойчивые к коррозии и истиранию, а во многих случаях экономичны. FRP — это идеальное решение для материалов.

  • Легкий вес
  • Направленная сила
  • Устойчивый к атмосферным воздействиям
  • Прозрачность радара
  • Высокая диэлектрическая прочность
  • Долговечность
  • Шумоподавление
  • Поверхность под заказ
  • Не требует катодной защиты
  • Высокое отношение прочности к массе
  • Устойчивость к коррозии и истиранию
  • Немагнитный
  • Высокая ударная вязкость
  • Низкие эксплуатационные расходы
  • Объединение деталей
  • Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
  • Стабильность размеров
  • Низкая теплопроводность
  • Низкий коэффициент теплового расширения

Общая композиция армированных стекловолокном полимеров

В этом отрывке из нашей новейшей электронной книги «Электронная книга по химической обработке: приложения, возможности и решения FRP» мы делимся основной информацией о составе полимеров, армированных стекловолокном (FRP).

Есть четыре основных ингредиента, из которых состоит FRP: смолы, армирующие элементы, наполнители и добавки / модификаторы. Каждый ингредиент одинаково важен, и все ингредиенты играют важную роль в определении свойств готовых изделий из стеклопластика. Для упрощения представьте, что смола (полимер) — это клей или связующее. Механическая прочность обеспечивается усилением.

Смолы

Основные функции смолы заключаются в том, чтобы передавать напряжение между армирующими волокнами, действовать как клей, удерживая волокна вместе, и защищать волокна от механических повреждений и повреждений окружающей среды.Смолы делятся на две основные группы, известные как термореактивные и термопластические. Термопластические смолы становятся мягкими при нагревании, им можно придавать форму или формовать в нагретом полужидком состоянии и становиться жесткими при охлаждении. С другой стороны, термореактивные смолы обычно представляют собой жидкости или твердые вещества с низкой температурой плавления в их исходной форме.

Армирование: волокна и формы

Вообще говоря, существует четыре общих типа волокон, широко используемых в промышленности FRP: стекло, углерод, натуральное волокно и аримид.У каждого есть свои преимущества и области применения. Точно так же усиление доступно в формах, чтобы удовлетворить широкий спектр требований к процессам, услугам и конечному продукту. 10

Обычные материалы, используемые в качестве армирующих материалов, включают тканый ровинг, измельченное волокно, рубленые нити, непрерывное рубленое покрытие и термоформируемый мат. Армирующие материалы могут быть спроектированы с уникальной архитектурой волокон и иметь предварительную форму (форму) в зависимости от требований к продукту и производственного процесса.

Наполнители

Наполнители используются в качестве вспомогательных технологических или рабочих добавок для придания конечному продукту особых свойств.Некоторые примеры неорганических наполнителей включают карбонат кальция, водный силикат алюминия, тригидрат оксида алюминия и сульфат кальция. В некоторых случаях наполнители и добавки могут играть решающую роль в снижении стоимости соединений за счет разбавления дорогостоящих смол и уменьшения количества армирующих элементов. Кроме того, наполнители и добавки улучшают реологию компаундов, равномерность загрузки волокон, улучшают механические и химические характеристики и уменьшают усадку.

Добавки и модификаторы

Добавки и модификаторы выполняют важные функции, несмотря на их относительно низкое количество по весу по сравнению с другими ингредиентами, такими как смолы, армирующие материалы и наполнители.Некоторые добавки, используемые в термореактивных и термопластичных композитах, включают: низкую усадку / низкий профиль (когда требуются гладкие поверхности), огнестойкость, выделение воздуха, контроль выбросов, контроль вязкости и электропроводность.

Важно отметить, что изделия из стеклопластика могут быть изготовлены на заказ для их предполагаемого использования. Понимание предполагаемой функции и услуг FRP поможет при проектировании и производстве, чтобы обеспечить оптимальную готовую продукцию (т. Е. Коррозионную стойкость).Модификаторы могут включать катализатор, промоторы, ингибиторы, красители, антиадгезионные агенты и тиксотропные агенты (то есть коллоидный диоксид кремния и некоторые глины).

Загрузите нашу бесплатную электронную книгу «Электронная книга« Химическая обработка »: Приложения, возможности и решения FRP, чтобы узнать больше о FRP.

Будущее материалов: наши инвестиции в решения MITO Material Solutions

Что бы вы представили, если бы я сказал вам подумать о прочном производственном материале? Скорее всего, на ум приходит какой-то металл.Сталь, железо, титан — даже их названия вдохновляют на прочность и долговечность.

И все же спросите любого, кто работает над материалами для высокопроизводительных приложений, на что они делают ставку, и вы, вероятно, услышите шум об углеродном волокне, стекловолокне и других композитных материалах. Так в чем же дело? Почему мы начали уходить от класса материалов, о которых знали и усваивали на протяжении тысячелетий?

Последняя инвестиция

Clean Energy Trust в MITO Material Solutions — это наш ответ на этот вопрос и наша ставка на будущее материалов.Но прежде чем мы поговорим об инновациях MITO, давайте погрузимся в мир композитов.

Что такое композитные материалы?

Источник: Wikimedia Commons

На самом базовом уровне композиты состоят из двух материалов, которые в сочетании друг с другом прочнее, чем в отдельности. Обычно комбинация включает армирующий материал, подобный волокну, и матричный материал, подобный клею.

Общие примеры из реальной жизни включают железобетон для автомобильных мостов, где стальная арматура выступает в качестве арматуры, а бетон действует как матрица, и фанеру, где панели из деревянных досок или щепы с переменным направлением волокон действуют как арматура, а клей действует как матрица.

Армирование стальной арматуры на мосту перед заливкой бетона.
Источник: Федеральное управление шоссейных дорог

Результат комбинирования этих материалов для образования композитов обычно приводит к значительному увеличению прочности и жесткости на единицу массы. В примере с автомобильным мостом использование только стали или бетона снижает один из этих двух показателей.

Сталь имеет высокую прочность (то есть она не трескается легко), но низкую жесткость (то есть она может деформироваться при больших нагрузках), не говоря уже об очень большом весе.Представьте, что вы делаете мост из прочной стали — если не учитывать стоимость и сложность строительства, мост очень быстро покоробится от постоянной нагрузки транспортных средств.

Бетон сам по себе имеет противоположную проблему: его низкая прочность (обратите внимание на трещины на подъездной дорожке или тротуаре?) И высокая жесткость (попробуйте согнуть кусок бетона). Прочный бетонный мост быстро разрушится, особенно зимой, когда тающий и повторно замерзающий лед расширяет поверхностные трещины.

В современном передовом мире производства композитные материалы в основном используются для увеличения прочности и / или снижения веса. Типичными примерами здесь являются армированный стекловолокном и углеродным волокном пластик.

Стекловолокно или пластик, армированный стекловолокном, широко используется в домах и зданиях, в лопастях ветряных турбин и на лодках. Он прочный и жесткий, а также обладает дополнительным бонусом огнестойкости.

Углеродное волокно Армированный пластик чаще используется в высокотехнологичных и высокопроизводительных приложениях, учитывая высокую стоимость углеродного волокна.Гоночные автомобили и роскошные легковые автомобили, профессиональные горные велосипеды и клюшки для гольфа — вот лишь несколько примеров. Изделия и компоненты, изготовленные из углеродного волокна, невероятно прочные и легкие — углеродное волокно в два раза жестче стали и в пять раз меньше плотности.

Таким образом, неудивительно, что крупные обрабатывающие отрасли уже осознают преимущества композитов и интегрируют их в производственные линии. Для судостроения композитные материалы, используемые в строительстве лодок, оцениваются в 1 доллар.5 млрд. Рынка к 2024 году.

В автомобильном секторе рынок одних только композитных материалов для наружных работ к 2024 году, по прогнозам, достигнет почти 12 миллиардов долларов, а к 2023 году эксперты прогнозируют объем рынка в 6,7 миллиардов долларов.

Так в чем проблема?

Хотя современные композитные материалы существуют уже некоторое время, есть еще много вещей, которые необходимо улучшить. Поскольку эти материалы все чаще используются в высокопроизводительных приложениях, они сталкиваются с проблемами долговечности, такими как отслаивание при ударе , которое вызывает разрушение материалов на слои, параллельные их поверхности.В критических компонентах это часто приводит к дорогостоящему ремонту или использованию тяжелых опорных конструкций.

Поперечное сечение корпуса лодки. Источник: журнал Wave to Wave

Возьмем, к примеру, лодки. Сегодня многие типы коммерческих и прогулочных лодок построены с корпусами из стеклопластика. Это стекловолокно состоит из слоев стеклоткани, скрепленных вместе смолой, и с годами быстро заменило алюминий и другие строительные материалы корпуса, учитывая его невероятно высокое соотношение прочности и веса.Для дальнейшего снижения веса и увеличения прочности большинство производителей также используют конструкцию с «деревянным сердечником» со слоем дерева, зажатым между внешними поверхностями из стекловолокна.

Сильное расслоение корпуса из стеклопластика. Источник: A-1 Fiberglass Repairs

Хотя концепция деревянного сэндвича является результатом многолетних производственных и инженерных инноваций, это не идеальное решение. Повторяющиеся удары волн и камней могут повредить поверхность стекловолокна и позволить воде проникнуть в матрицу смолы и деревянную сердцевину.Со временем вода может вызвать разделение слоев стекловолокна и древесины, гниение древесины и расслоение самого стекловолокна, что нарушит структурную целостность корпуса. Если не лечить, это может привести к ремонту десятков тысяч долларов США (даже больше на более крупных лодках) и повлиять на средства к существованию коммерческих рыбаков и других лиц, которые зависят от своего плавсредства, чтобы зарабатывать на жизнь.

Этот тип повреждений расслоением характерен не только для лодок, но и для наземных транспортных средств.Фургоны, прицепы и тяжелые грузовики со стенами и подъездными путями из стекловолокна также подвержены этой опасности.

Решения в стадии разработки

Расслоение и другие распространенные неисправности современных композитов — не новые проблемы. Ученые и производители годами работали над созданием более прочных и долговечных композитов.

Один из новых подходов заключался во введении добавок в матричный материал в композиты, чтобы сделать его более жестким.Инновации в этой области обычно связаны с передовыми материалами, такими как графен, нанокремнезем и углеродные нанотрубки.

Модель углеродной нанотрубки. Источник: Wikimedia Commons

Некоторые из этих новых материалов показали себя многообещающими в плане увеличения прочности, но часто имеют существенные недостатки.

Например, графен, нанокремнезем и углеродные нанотрубки имеют тенденцию к агломерации в большие куски при смешивании со смолами, учитывая их малый размер частиц и большую площадь поверхности.Это значительно снижает эффективность добавки, поскольку уменьшает площадь поверхности, доступную для взаимодействия с матрицей, и создает слабые места.

Более того, размеры частиц этих трех веществ настолько малы (точнее, наномасштаб), что для работы с ними требуются специальные протоколы безопасности для людей. Случайное вдыхание может привести к серьезным респираторным и сердечно-сосудистым проблемам со здоровьем, поскольку наноразмерные частицы достаточно малы, чтобы попасть в ткань легких на уровне клеток .Поговорим о сильном кашле.

Не бойтесь, MITO здесь

MITO Material Solutions разработала новую платформу добавок, повышающих ударную вязкость композитов, на основе гибридизированных соединений полиэдрического олигомерного силсесквиоксана (POSS). Неплохо, правда?

Суть в том, что команда MITO объединила POSS, существующую добавку, с другими материалами для получения гибридного вещества, которое может повысить производительность армированных волокном композитов на целых 135% .

Продукт MITO E-GO. Источник: MITO Material Solutions

Было показано, что первый продукт

MITO, гибрид оксида графена и эпоксида POSS под названием « E-GO, », обеспечивает эти улучшения производительности при концентрации всего 0,1% по весу.

Да, вы правильно прочитали. Это означает, что всего двух фунтов E-GO достаточно, чтобы упрочнить (буквально) тонны композитов. Помимо этого, E-GO также содержит без агломерации и частицы микронного размера, которые безопасны для обращения с .

И что?

Вернемся к самому первому вопросу. Почему металлы становятся все более устаревшими в высокопроизводительном производстве?

Мы уже установили, что композитные материалы обладают большим потенциалом в обеспечении невероятно легкой альтернативы металлу; Продукция MITO воплощает этот потенциал в реальность.

Благодаря широкому применению в таких отраслях, как грузовые перевозки на дальние расстояния, спортивные товары, морской транспорт и аддитивное производство, MITO открыла новую парадигму производства и новый мир возможностей для легких продуктов .

Встречайте MITO

Основатели MITO, Хейли и Кевин Кейт. Источник: MITO Material Solutions

MITO не был бы тем, чем он является сегодня, без лидерства и мужества его основателей, Хейли и Кевина Кейта.

Супружеская пара влиятельных предпринимателей, Хейли и Кевин взяли MITO из лаборатории в Университете штата Оклахома и превратили ее в многообещающий бизнес, которым он является сегодня.

Хейли выросла в Элкхарте, штат Индиана, «мировой столице автодомов», и с детства была знакома с концепцией расслоения.

После знакомства с ранней версией того, что сейчас является основным продуктом MITO на курсах MBA в штате Оклахома, она сразу же осознала его ценность и с помощью своего мужа Кейта, инженера-механика, основала MITO Material Solutions.

В Clean Energy Trust мы гордимся тем, что поддерживаем некоторых из лучших и ярких предпринимателей в мире. Хейли и Кевин не были исключением, и мы рады добавить MITO в наше портфолио и поддержать компанию в открытии нового будущего материалов.

Узнайте больше о новостях и перспективах Clean Energy Trust на Medium.

A Путеводитель по мостам из полимерных материалов, армированных волокном,

Справочник по мостам из полимерных материалов, армированных волокном,

Справочная информация о мостах из стеклопластика

Первый пешеходный мост из стеклопластика был построен в Израиле в 1975 году.
Пешеходные мосты из стеклопластика были построены в Азии, Европе и Северной Америке.Включен список пешеходных мостов из стеклопластика, построенных в США.
в приложении E. Композитные материалы могут образовывать весь мост или его часть, например, настил
или колонны башни моста, который использует другие стандартные материалы, такие как дерево
или сталь. Технология FRP используется как в дорожных, так и в дорожных мостах. FRP
надстройки мостов обычно изготавливаются из винилэфирной или полиэфирной смолы.
армированный стекловолокном E. Они спроектированы и изготовлены заранее.
собираются и устанавливаются на объекте моста.

Краткий обзор композитов

Самый
Обычный и легкодоступный материал FRP называют просто стекловолокном.
Стекловолокно — это композит с матрицей из полимерной смолы, которая окружает, покрывает,
и армирован стекловолокном (рис. 2). Несмотря на то что
одна только смола будет достаточно прочной для некоторых применений, мосты требуют
армирующие волокна.
Хотя многие волокна могут армировать смолы, низкая стоимость стекловолокна делает
это основное армирование, используемое в компонентах мостов из стеклопластика.Волокна из Е-стекла
являются хорошими электрическими изоляторами и имеют низкую подверженность повреждениям от влаги
и высокие механические
сила. Количество волокна в композитах, используемых для структурных применений
колеблется от 45 до 75 процентов. Тип смолы определяет коррозионную стойкость,
устойчивость к пламени и максимальная рабочая температура, в то же время способствуя
значительно с другими характеристиками, в том числе
устойчивость к ударам и усталости.

Рисунок 2 — Состав материалов FRP.
— Предоставлено Strongwell

Прочность материалов FRP, в том числе
стекловолокно, определяется типом, ориентацией, количеством и расположением
армирующих волокон. Армирующие волокна бывают преимущественно продольными,
создание
элементы, имеющие очень высокую прочность на разрыв. Смола связывает армирующую
волокна в матрице и обеспечивает некоторую жесткость. Стекловолокно весит между
на одну четверть и одну пятую меньше стали, но имеет такую ​​же прочность.Модуль
эластичности
Стекловолокно похоже на бетон и примерно в восемь раз меньше стали.

Стекловолокно
члены имеют поверхностный слой из полиэфирной ткани и смолы (поверхностная вуаль)
для защиты от коррозии,
проникновение воды и разложение ультрафиолетовым светом. Стекловолокно
выдерживают нагрузки, приложенные к композитному материалу (ударная вязкость, жесткость и
напряжение),
в то время как матрица смолы служит связующим для распределения нагрузки по
все волокна в структуре.

Многие мосты из стеклопластика состоят из
формы (трубки). Эти формы обеспечивают лучшее продольное изгибание и скручивание.
характеристики, чем открытые формы, такие как W-образные формы или каналы. (фигура
3). Иногда для мостов используют открытые участки, а закрытые.
должно быть
используется по возможности.

Рисунок 3 — Различные формы (открытые и закрытые) для элементов FRP.
—Вежливость
компании Strongwell

Два основных процесса производства композитов
бывают пултрузия и экструзия.Композитные изделия из стеклопластика обычно производятся
путем пултрузии, в то время как некоторые другие композитные изделия, такие как древесно-пластиковая
настил
и сайдинг, как правило, производятся методом экструзии. Пултрузия — это производство
процесс (рисунок 4) для производства непрерывных отрезков конструкционных профилей из стеклопластика
с постоянным
поперечные сечения, такие как стержни, балки, швеллеры и пластины.

Рисунок 4-Процесс пултрузии для производства FRP.
— Предоставлено Strongwell

Пултрузия

Сырье, используемое для производства элементов FRP:
жидкая смесь смол (содержащая смолу, наполнители и специальные добавки)
и гибкие текстильные армирующие волокна. Пултрузия предполагает использование непрерывного
тянущее устройство для протягивания этого сырья через нагретую стальную формовочную
умереть.
Армирующие волокна имеют непрерывную форму, например рулоны из стекловолокна.
коврики, называемые doffs.Армирующие волокна протягиваются через ванну со смолой.
который насыщает (смачивает) волокна раствором, содержащим смолу,
наполнители, пигмент, катализатор и любые другие добавки.

Преформер сжимает
удаляет излишки смолы и аккуратно формирует материалы до того, как они попадут в матрицу.
В
пресс-форма, реакция, которая устанавливает смолу, активируется теплом и
композит затвердевает (затвердевает). Затвердевшая форма (профиль) протягивается
пила, что
отрезает его до нужной длины.Горячий материал необходимо охладить перед захватом.
за тяговый блок (из прочного пенополиуретана), чтобы предотвратить вытягивание блоков
от растрескивания или деформации материалов FRP. Для получения более подробной информации
на композитах,
см. Введение в композиты по композитам
Институт общества индустрии пластмасс, Inc. (1998).

Преимущества материалов FRP

преимущества
композитов в приложениях для путепроводов включают их легкий вес
(рис. 5), высокая прочность, устойчивость к коррозии, а также быстрая и простая установка.Эти свойства делают их конкурентоспособными со стандартными материалами мостовидных протезов.
в
ситуации
там, где доступ и строительство представляют трудности. Композитные материалы
может быть спроектирован так, чтобы обеспечивать широкий диапазон прочности на растяжение, изгиб, удар и
прочность на сжатие. Им можно придать любую форму, а красители могут
быть добавленным
к
позволяют структурам сливаться с большинством ландшафтов. Использование композитов
предотвращает чрезмерную вырубку больших деревьев возле участков мостов и
устраняет любые
потенциальное воздействие на окружающую среду обработанной древесины или оцинкованной стали
используется в прибрежных средах.Композиты стоят дешевле нержавеющих
или компоненты из высокоуглеродистой легированной стали, которые могут использоваться
агрессивные среды.

Рисунок 5 — Легкие элементы FRP
и может быть поднят вручную.

Недостатки материалов FRP

Одним из недостатков материалов FRP является их относительно
высокая стоимость по сравнению с деревом или неокрашенной низкоуглеродистой сталью. Прочие недостатки
включают:

  • Необходимость в других пильных полотнах и сверлах, чем те
    используется с деревом или сталью.
  • Мостовых конструкций контролируется количеством
    прогиб, а не сила, необходимая для предотвращения разрушения моста
    (из-за гибкости материалов FRP).
  • Собственные конструкции мостов
    (а не конструкции, основанные на стандартных спецификациях). Справочная информация о FRP
    Маршрутные мосты
  • Ограничения по экологическим характеристикам.
    • На высоком
      температура снижается прочность материала
      и прогиб увеличивается.
    • Эти материалы продолжают отклоняться под
      тяжелые, продолжительные нагрузки (ползучесть).
    • Ударная нагрузка при столкновении может
      повредить эти материалы.
  • Ограниченный опыт работы с материалами из стеклопластика в
    строительство
    индустрия дизайна.
  • Отсутствие стандартов и правил проектирования.
  • Отсутствие
    история выступлений.

Стоимость

Маршрутные мосты из стеклопластика

стоят примерно столько же, сколько эквивалент
стальные мосты и почти вдвое больше деревянных.Затраты на
отдаленные тропические мосты очень сложно сравнивать
потому что затраты на установку могут достигать 50-70 процентов
мост
Общая стоимость. Затраты на техническое обслуживание композитных мостовидных протезов из стеклопластика могут быть меньше
чем расходы на обслуживание деревянных или деревянных мостов. Кроме того,
стекловолокно
составные части
легко транспортировать и устанавливать, что может
экономия затрат по сравнению с транспортировкой и установкой деревянных или стальных компонентов.

материалы для боковой фермы из стекловолокна длиной 30 футов и шириной 3 фута
мост
(с дизайном
загрузка 125 фунтов на квадратный фут) может стоить 117 долларов за квадрат
фут. Материалы для сопоставимого типа моста из клееной балки могут
стоит просто
65 долларов за квадратный фут. Самый тяжелый кусок стекловолокна будет весить
80
фунты стерлингов,
в то время как клееные балки для сопоставимого деревянного моста будут
весит 1200 фунтов.

Composites Solution — журнал индустрии нетканых материалов

312, Creative Indl. Поместье,
Н. М. Джоши Марг, Мумбаи — 400011 (Индия)
+91 22 40238805
[email protected]
www.compositessolution.com

Composites Solution, ранее известная как FRP Accessories, была основана в 1983 году как маркетинговая, производственная и торговая компания, занимающаяся решениями для промышленной фильтрации, в частности, жидкостной и газовой фильтрации, предлагая широкий ассортимент тканых и нетканых материалов. в натуральных и искусственных волокнах, а также в продуктах и ​​добавках, армированных стекловолокном.

Подразделение промышленной фильтрации Composites Solution было основано и в настоящее время возглавляется г-ном Хареном Шетом, который работает в области промышленной фильтрации более четырех десятилетий. Маркетингом и операциями руководит г-н Вишал Шет. Его инженеры с помощью высшего руководства подробно изучают проблемы, а затем рекомендуют различные типы фильтрующих материалов, которые точно соответствуют потребностям клиента. Его опыт заключается в предложении подходящих фильтрующих материалов для достижения оптимальных результатов.

Между тем, подразделение композитов компании предлагает ткань / вуаль из стекловолокна, вуаль из полиэстера, специальные разделительные агенты, водонепроницаемые ленты и добавки. Компания является пионером в разработке и внедрении текстур на основе стекловолокна и полиэстера с принтом для формованных изделий из стеклопластика и стеклопластика под торговой маркой Phantom Veil.

Эти формованные композитные материалы на основе нетканых материалов предлагают пользователям уникальную отделку поверхностей дома и строительных конструкций, таких как двери, окна, крыши, мебель и многое другое.

Composites Solution Phantom Veil изготовлен на основе мата из рубленых прядей из стекловолокна плотностью 300/450 г / м2, который является основным материалом; ткань из стекловолокна 30-40 г / м2; и термоскрепленный полиэстер.
С помощью Phantom Veil можно получить различную отделку, включая дерево, гранит, мрамор, камень, золото и латунь.

По заявлению компании, в отличие от фанеры и листов типа меламиноформальдегида (Formica), используемых в панелях и столешницах, профили из FRP / GRP с этими текстурами могут иметь форму округлых, овальных, эллиптических и других гладких изгибов, тогда как фанерный шпон и меламиноформальдегид можно использовать только в виде плоских листов.

«Эти текстуры способны улучшить отделку поверхности, а также нижние слои литья из стеклопластика до высокого эстетического уровня внешнего вида и отделки, чтобы создать глянцевую, стеклянную или матовую поверхность», — говорит Харен Шет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*