Как армируется ленточный фундамент: Какую арматуру используют для строительства ленточного фундамента

Армирование углов ленточного фундамента

Правильное армирование углов фундамента – залог крепкого основания.

Как известно основой любого дома является фундамент и очень важно уделить ему достаточно внимания, иначе это может привести в будущем к деформации или полному разрушению здания. Безусловно, у человека, который занимается строительством, не возникает проблем с возведением фундамента, однако человеку далекому от этого, сделать качественное основание сложно. В большинстве случаев не опытные строители мало уделяют внимание армированию фундамента и это не правильно. Армирование является важным моментом, в особенности армирование углов фундамента в ленточном основании. Выполнять его нужно по всем стандартам и правилам, иначе это может быть чревато негативными последствиями.

Армирование углов фундамента.

Причины, по которым необходимо армировать фундамент.

Пожалуй, каждый из нас знает, что бетон по своим характеристикам очень прочный материал, однако используя его для основания дома необходимо четко понимать, что на него будет воздействовать большая нагрузка. В случае отсутствия арматурного каркаса в фундаменте при нагрузках, действующих на разрыв, бетон становиться достаточно хрупким и в нем возникают трещины. Именно по этой причине необходимо выполнять армирование, поскольку металлический каркас будет компенсировать прочность фундамента.

Второй причиной, по которой необходимо делать армирование, является то, что углы фундамента подвергаются еще большим нагрузкам, нежели продольная часть, и, выполнив правильное армирование, можно быть уверенным практически на 100 % в высокой прочности и долговечности всего фундамента в целом. Следует также отметить, что даже небольшой домик, пристройка или какое-либо сооружение, которое стоит на фундаменте без металлического каркаса, может вызвать деформацию основания через некоторое время после строительства за счет нагрузки самого строения и воздействия почвы на фундамент.

Важные правила армирования.

При возведении фундамента важно соблюдать не только схему основания, но также учитывать некоторые важные моменты:

• Необходимо соблюдать расстояние между арматурными прутками. Важно располагать вертикальные прутки на расстоянии друг от друга 50-80 см, не больше и не меньше.
• Важно понимать, что диаметр основной (рабочей) арматуры для качественного армирования должен составлять 10-20 мм. Дополнительная может иметь диаметр 4-10 мм.
• Необходимо четко соблюдать последовательность выполнения армирования: первыми вбивается в землю вертикальная арматура, после чего к ним приваривается горизонтальная снизу и сверху.
• При армировании углов фундамента лучше всего избегать стыков в углах, а также использовать загнутые прутки.

Какую арматуру лучше всего использовать для армирования?

Арматура фундамента.

Ни одно армирование не проходит без арматуры, но чтобы металлический каркас получился прочным и качественным, необходимо не только соблюдать правила армирования, но и правильно подойти к выбору арматуры, в особенности, если фундамент выполняется своими руками. Так при выборе арматуры нужно обратить внимание на обозначения:

• Индекс С – данный показатель говорит о том, что арматурный прокат – свариваемый.
• Индекс К – данный показатель говорит о том, что арматура довольно стойкая к коррозии метала и не растрескивается под воздействием напряжения.

В случае если выбранная арматура не содержит ни одного из этих показателей, то от ее использования лучше отказаться, поскольку она не подходит для фундамента и не будет залогом качественного основания.

Схемы правильного армирования углов ленточного фундамента.

Прежде всего, перед началом армирования, нужно разобраться, как правильно его нужно выполнять и какие схемы и способы обвязки углов существуют.

Для начала разберем, какие ошибки могут возникать при попытке сделать прочными углы фундамента:

• При выполнении армирования был использован только один контур обвязки, например внешний, причем чаще всего это делается по внешнему периметру.
• Используя два контура, не было произведено их крепление между собой.
• Отсутствует связь между подошвой основания и самим каркасом из арматуры.
• Арматуру соединили при помощи сварки в углах строения.

На схеме можно увидеть самые популярные неправильные схемы, которые не позволяют нормально произвести усиление фундамента:

Армирование ленточный ошибка фундамент.

Теперь рассмотрим схемы правильного армирования углов ленточного фундамента. Их существует несколько:

1. Армирование угла с анкеровкой Г-образными элементами.
   Схема армирования углов ленточного фундамента.
2. Армирование тупого угла.

зачем нужен арматурный каркас, как работает, правила монтажа по СНиП, а также фото

Самый часто встречающийся тип фундамента при строительстве малогабаритных сооружений — это ленточный фундамент.

Загородные дома, бани, гаражи и другие частные хозяйственные постройки прочно стоят благодаря именно данной конструкции. При этом ленточный фундамент достаточно просто возвести в короткие сроки с минимальными финансовыми затратами.

Однако чтобы всё прошло успешно, нужно технологически правильно выполнить процедуру армирования ленточного фундамента.

Зачем нужен арматурный каркас для ленточного фундамента?

Чтобы разобраться, почему фундамент нужно армировать, следует обратить внимание на свойства бетона.

Как строительный материал, бетон достаточно хрупок. Его деформация происходит даже при минимальном давлении.

В целом, на фундаментную конструкцию постоянно оказывается неравномерное давление с разных сторон. Следствием этого является образование мест с зонами растяжения и сжатия.

Так вот именно в зонах наибольшего растяжения фундамент и начинает давать трещины, если армирование было проведено неправильно.

Как работает арматура?

Для того чтобы фундаментная конструкция оставалась целостной, её усиливают арматурными прутьями. Внутри бетона формируется металлический каркас, который принимает на себя давление, оказываемое извне.

Металл гораздо лучше выдерживает нагрузки на растяжение, поэтому бетон становится более устойчивым к внешним факторам.

Если на участке строительства присутствует неоднородность грунта, армирование фундамента обеспечивает необходимую жёсткость конструкции. Таким образом, по фундаменту равномерно распределяется вся нагрузка от здания, и в целом сооружение становится более устойчивым.

Правила монтажа армокаркаса по СНиП

Количество необходимой для закладываемой конструкции арматуры и расстояние между арматурными прутьями напрямую зависят от размеров фундамента.

Согласно СНиП 52-01-2003 расстояние между прутьями рассчитывается, исходя из:

• диаметра прута;
• размера бетонного заполнителя;
• направления бетонирования;
• технологии укладки;
• вида бетонного уплотнителя.

Технологически правильное армирование подразумевает, что расстояние между прутьями продольной арматуры должно находиться в пределах от 25 до 40 см. Прутья же поперечной арматуры должны быть не более чем в 30 см друг от друга.

Все самое важное об армировании ленточного фундамента найдете в этой публикации.

Требования к бетону

Бетон для ленточного фундамента должен отвечать определённым физико-техническим требованиям. Среди них:

• прочность;
• морозостойкость;
• водонепроницаемость.

Прочность — это способность выдерживать нагрузки на сжатие, выраженная в килограммах на квадратный сантиметр.

Морозостойкость обозначается буквой “F” и числовым эквивалентом. Число — это количество циклов полного замораживания и оттаивания опытного образца бетона без изменений своих характеристик.

Водонепроницаемость обозначается буквой “W” и также числовым эквивалентом. Число, в данном случае, — это максимальное давление, измеряемое в мегаПаскалях, при котором образец бетона не пропускает через себя влагу.

Марки бетона, рекомендуемые для сооружения ленточного фундамента:

Соотношение типа сооружения, грунта и марки бетона для ленточного фундамента:

Требования к арматуре

Для армирования ленточного фундамента используется стальная или композитная арматура. Поверхность её профилирована, что приводит к передаче максимальной нагрузки от прогибающегося бетона к арматурным прутьям.

Для продольного армирования обычно используются металлические прутья, диаметр которых находится в пределах от 10 до 16 мм.

Для поперечного армирования применяются металлические прутья, диаметр которых находится в пределах от 6 до 8 мм.

В соответствии со СНиП 52-01-2003, при возведении ленточного фундамента могут использоваться следующие виды арматуры:

• горячекатанная;
• термомеханически упрочнённая;
• механически упрочнённая в холодном состоянии;
• неметаллическая композитная.

О том, какую арматуру используют для армирования ленточного фундамента, расскажет эта статья.

Этапы выполнения работ

Общие проектные расчёты:

• глубина залегания фундамента;
• его ширина;
• уровень промерзания грунта;
• уровень возможной осадки.

Расчёт диаметра и количества арматурных прутьев

В соответствии со СНиП 52-01-2003 минимальная площадь сечения продольной арматуры должна равняться 0,1% от площади поперечного сечения самого фундамента. Этим правилом необходимо руководствоваться при выборе диаметра арматурных прутьев.

Зная площадь сечения прута, а также количество прутьев в сечении фундамента, можно, используя таблицу ниже, быстро определить необходимый диаметр арматуры.

Арматурный сортамент:

Расчёт количества арматуры:

1. Вычисляем периметр фундамента.
2. Составляем схему армирования и подсчитываем количество стыков арматурных прутьев (стыки всегда идут внахлёст на величину, равную 30 диаметрам прута).
3. Периметр умножаем на схему армирования, прибавляем сумму стыков и добавляем к этому ещё 10% от получившейся величины.

Подробнее о расчете арматуры для ленточного фундамента можно узнать из этой статьи.

Разметка

На этапе разметки используется проектная схема фундаментной конструкции. Схему переносят на местность, используя обноску по периметру участка и разметочный шнур. Все получившиеся таким образом размеры должны соответствовать проекту.

Основание фундамента

Роется траншея для будущей фундаментной конструкции. Глубина должна соответствовать проектной и иметь запас в 30 см для песчано-гравийной подушки. При этом учитываются особенности грунта.

Опалубка

Опалубка делается из деревянных дощатых щитов снаружи будущего основания дома. На дно (поверх подушки) и стенки опалубки укладывается гидроизоляционный слой.

Вязка

Самый важный этап — это формирование в опалубке арматурного каркаса и его вязка. Для вязки обычно используется проволока.

На это есть ряд причин:

• работа с проволокой не требует больших временных затрат;
• просто устранить возможные недочёты;
• низкая себестоимость.

Все самое важное о вязке армокаркаса найдете в этом материале.

Армирование углов

На углы в фундаментной конструкции приходится наибольшая нагрузка. Поэтому их необходимо максимально усилить.

Для этого есть два основных правила:

1. Пруты нужно изгибать так, чтобы каждая из их сторон заглублялась в одну из стен фундамента.
2. Если длины прута недостаточно, чтобы его изогнуть, то для усиления углов используются Г-образные профили.

На фото ниже представлены схемы армирования углов:

1. Жесткость соединения внешней продольной арматуры (1) в угловой зоне обеспечивает Г-образный хомут (6).
2. Внутренняя продольная арматура (2) жестко скрепляется с внешней продольной арматурой (1) внахлёст.
3. Шаг поперечной арматуры (L) составляет не более ¾ высоты ленты фундамента.
4. Внутреннюю и внешнюю продольную арматуру соединяет дополнительная поперечная арматура (5).
5. Длина соединения внахлёст составляет 50 диаметров горизонтальной арматуры.

1. При использовании П-образных хомутов (5) угловое соединение внешней и внутренней горизонтальной арматуры ленточного фундамента (1) получает жёсткую сцепку наподобие замка.
2. В анкеровке П-образных хомутов участвует вертикальная (2), поперечная (3) и дополнительная поперечная (4) арматура.

После армирования приступают непосредственно к заливке бетона. Бетон заливается в опалубку в несколько слоёв, по 20-30 см каждый. В процессе необходимо тщательно перемешивать бетонную смесь.

Подробнее о технологии армирования углов ленточного фундамента читайте в этой статье.

Распространённые ошибки и способы их исправления

Следует обратить внимание на следующие грубейшие ошибки при армировании ленточного фундамента:

1. Часто для арматурного каркаса не формируется защитный бетонный слой, что существенно влияет на долговечность конструкции. Об этом нужно помнить на этапе возведения опалубки.
2. Отсутствие гидроизоляционного слоя между подошвой и стенками фундамента. Высокая водопроницаемость в данном случае разрушает конструкцию в течение 10 лет. Поэтому гидроизоляция тоже стоит здесь на одном из первых мест.
3. Армирование углов с обыкновенным поворотом. Эта ошибка может привести к очень быстрой деформации и разрушению фундамента. На углы всегда стоит обращать особое внимание.

Заключение

Подводя итог под всем вышесказанным, можно сделать ряд выводов:

1. Во-первых, финансовые и временные затраты на возведение и армирование ленточного фундамента не велики. При этом конструкция проста и надёжна.
2. Во-вторых, подобный тип фундамента подходит практически для любого вида дачных загородных построек, что сильно расширяет область его применения.
3. В-третьих, при армировании данного типа фундамента нужно помнить о технологических правилах и нормах, чтобы избежать типичных ошибок. И тогда конструкция прослужит долгие годы.

для чего проводится, как правильно вязать по СНиП, схемы вязки арматуры

Углы здания испытывают повышенные разнонаправленные нагрузки.

Поэтому в процессе строительства фундамент под ними усиливают армированием.

Рассмотрим варианты армирования углов ленточного фундамента, правила его выполнения, требования по СНИП и другие нюансы в нашей статье.

Необходимость процедуры

Если армированию углов не уделить должного внимания, они под воздействием нагрузок и внешних факторов могут начать деформироваться, что приведет к разрушению стен.

Дело в низкой прочности бетона на разрыв. Компенсировать это можно только при помощи металлического каркаса, удерживающего всю конструкцию.

Требования по СНИП

Работа по армированию углов ленточного основания проводятся в соответствии с нормами СНиП 52-01-2003. В нормативах указывается, какое количество арматуры должно быть применено в каждом отдельном случае.

Для расчетов нужно взять общую площадь сечения всего фундамента и вычислить от нее 0,1 процента. Полученная цифра – это минимальная площадь сечения прутка, который должен быть применен.

Все расчеты относительно усиления элементов конструкции должны быть произведены на этапе проектирования. Если это не было сделано, нужно до начала возведения фундамента продумать его армирование, определиться с видом арматуры и количеством поясов.

СНиПом диктуется расстояние между продольными элементами армирующего пояса (25-40 см) и минимальный шаг между поперечными перемычками (1/2 рабочего сечения, но не более 30 см).

Вязка арматуры или сварка?

Соединять прутки арматуры можно вязкой или сваркой. Оба варианта имеют свои характерные отличия. Чтобы выбрать более подходящую технологию, следует сравнить их характеристики.

Сварка

Соединять сегменты арматурной проволоки при помощи сварки намного быстрее. Но в процессе металл подвергается сильному нагреванию, что снижает его показатели жесткости и прочности. Это означает, что сваренный каркас менее надежен. Поэтому многие строители не используют данный метод.

Существует и другое мнение, согласно которому сварные каркасы не на много слабее, так как сварка осуществляется только в местах пересечения сегментов. При этом она позволяет сэкономить время и материалы.

Кроме того, считается, что если выполнить сварку правильно, она совсем незначительно повлияет на свойства арматуры.

Квалифицированные специалисты знают, как снизить негативное воздействие сварки на материал. Важно правильно подобрать электроды и величину тока, по завершении работы дать изделию остыть в естественных условиях, проследить, чтобы на сварной поверхности не образовались трещины.

Кроме этого следует обеспечить соединяемым элементам качественное прилегание и не использовать стыковое присоединение.

Рекомендуемые варианты присоединения прутков:

• нахлестное;
• тавровое;
• крестовое.

Вязка

Вязка осуществляется при помощи специальной проволоки. Данный метод соединения более простой и надежный, но требует больше времени на выполнение.

Расход материалов увеличивается за счет обвязочной проволоки. Стоит отметить, что некоторые марки арматуры вообще не предназначены для сварки. При их использовании может применяться только вязка. Проволока должна быть достаточно гибкой и прочной.

Обычно используется связочный материал из низкоуглеродистой отожженной стали. Диаметр может быть различным. Слишком тонкую проволоку можно сложить в несколько раз.

При вязке арматура соединяется с запасом подвижности. В процессе усадки, которую дают практически все новые постройки, это позволяет каркасу «подстроиться» под деформации фундамента.

В то же время сваренный каркас с жесткими стыками может при усадке спровоцировать появление микротрещин в бетоне. Поэтому при строительстве на участке со сложным грунтом следует применять вязку, обеспечивающую подвижность крепления.

Схемы

Углы бывают нескольких видов:

1. Прямые – наиболее распространенные. Могут быть Т- или Г-образными.
2. Тупые – произвольные (эркеры). Развернутые от 160 градусов довольно легки в работе – арматура прокладывается от внешней к внутренней стороне, увеличивая частоту поперечин в 2 раза в сравнении с остальной длиной основания, а потом уже перевязывается. Углы от 90 до 160 градусов требуют установки вертикальной арматуры.
3. Острые – очень сложны в работе, в частном малоэтажном строительстве встречаются редко.

При укреплении углов важно придерживаться одной из общепринятых схем.

С анкеровкой Г-образными элементами

Самый простой и распространенный метод. В углы устанавливают Г-образные элементы, которые крепятся поперечинами к основному армирующему каркасу. Длина плеча Г-образного элемента должна составлять не меньше диаметра основной арматуры, умноженного на 50.

При помощи этой детали внешние арматурины двух сходящихся стен надежно связываются между собой. Все внутренние продольные прутки связываются через Г-образное крепление с внешним.

При усилении угла на каждый продольный уровень арматурного каркаса приходится по три таких детали. Укрепление в местах примыкания стен требует использования двух деталей на каждый уровень.

1. Жесткость соединения внешней продольной арматуры (1) в угловой зоне обеспечивает Г-образный хомут (6).
2. Внутренняя продольная арматура (2) жестко скрепляется с внешней продольной арматурой (1) внахлёст.
3. Шаг поперечной арматуры (L) составляет не более ¾ высоты ленты фундамента.
4. Внутреннюю и внешнюю продольную арматуру соединяет дополнительная поперечная арматура (5).
5. Длина соединения внахлёст составляет 50 диаметров горизонтальной арматуры.

С помощью П-образных хомутов

Чтобы максимально повысить прочность фундаментной конструкции, в углах и местах соединения стен применяются П-образные хомуты. По ширине они должны соответствовать ширине всего каркаса из арматуры. По длине – не меньше 50 диаметров основной арматуры.

Крепятся к основной арматуре по направлению открытой частью элемента от угла. В угловых зонах фундамента устанавливается по два П-образных элемента на каждый горизонтальный уровень каркаса. При армировании соединений, нужно по одному такому элементу на каждый горизонтальный уровень.

Чаще всего применяется вариант крепления с Г-образными элементами. Он подходит для фиксации стандартного прямого угла, при этом обеспечивает ему достаточно надежное и прочное усиление. В отличие от применения П-образных элементов, этот вариант более экономичен и элементарен в выполнении.

1. При использовании П-образных хомутов (5) угловое соединение внешней и внутренней горизонтальной арматуры ленточного фундамента (1) получает жёсткую сцепку наподобие замка.
2. В анкеровке П-образных хомутов участвует вертикальная (2), поперечная (3) и дополнительная поперечная (4) арматура.

Тупой угол

Тупые углы ленточного фундамента встречаются редко, только при сложной архитектуре здания. Например, дом может иметь угловой эркер или веранду. В любом случае углы необходимо укреплять.

Армирование тупых углов осуществляется двумя способами. Первый заключается в том, что внешние продольные арматурины просто загибаются под нужным градусом.

Внутренние продольные хлысты тоже загибаются под этим же углом, пересекаются, и связываются с внешними. Длина каждой загнутой части должна составлять не меньше, чем диаметр основной арматуры, помноженный на 50.

Второй вариант отличается тем, что под нужным градусом загибается не основная арматура, а дополнительные угловые хомуты. Их длина должна быть тоже не меньше 50 диаметров основной арматуры.

1. Для надёжного соединения арматурного каркаса при повороте ленточного фундамента под тупым углом (1) используется схема жёсткого соединения внахлёст свободных концов внутренней горизонтальной арматуры (4) с внешней горизонтальной арматурой (5).
2. Вертикальную (2) и горизонтальную (3) арматуру в зоне соединения внахлёст следует устанавливать в 2 раза чаще, чем на ровных участках ленты.
3. Длина соединения внахлёст должна быть не меньше 50 диаметров продольной арматуры.

Как правильно вязать?

Углы фундамента армируются одновременно с укреплением по всей линии фундаментного основания. Делается это по такой схеме:

1. Дно траншеи под фундамент выравнивается, на него укладывается гидроизоляционная пленка.
2. Вязку каркаса можно начинать в самой траншее или рядом с ней, если она слишком узкая.
3. Нарезать элементы для каркаса. Вертикальные прутья должны быть на 10-15 см короче, чем высота траншеи.
4. Нижним слоем с расстоянием в 30 см выкладываются поперечины.
5. Сверху укладывают 2 продольные арматуры.
6. Соединения связываются по технологии вязки.
7. Над каждой второй поперечиной устанавливается и связывается вертикальная перемычка.
8. Довязывается еще нужное количество ярусов каркаса с расстоянием по высоте примерно в 40 см.
9. Каркас опускается в траншею.
10. В углах и местах примыкания стен устанавливаются угловые Г-образные или П-образные элементы.
11. Угловые элементы связываются с основным каркасом проволокой.
12. После завершения работы по установке каркаса, траншея заливается бетоном.

Только строгое соблюдение технологии армирования обеспечит фундаменту, а значит и всему зданию прочность, надежность и долговечность.

Необходимые инструменты и приспособления

Для вязки арматуры понадобится:

• соединительная проволока;
• измерительная лента;
• плоскогубцы;
• болгарка;
• деревянные элементы для сохранения промежутков между прутками;
• кусачки;
• молоток;
• приспособление, чтобы гнуть прутки под нужным углом;
• пистолет для вязки или обычный ввязочный крючок.

Если соединения каркаса выполняются при помощи сварки, для усиления углов нужно иметь:

• соединительную проволоку;
• болгарку;
• сварочное оборудование.

Технология выполнения

Технология вязки прутьев очень важна при создании любых арматурных изделий. В процессе усиления углов она должна быть особенно точной и правильной, так как от этого зависят технические характеристики всего здания.

Традиционно вязка осуществляется при помощи металлического крючка с деревянной ручкой. В последнее время все чаще с этой целью применяется специальный вязочный пистолет.

Но техника вязания узлов от смены инструмента не меняется:

1. Для соединения элементов берут проволоку длиной около 20 см и сгибают ее пополам.
2. Теперь ее нужно снова согнуть, но не до конца, а чтобы получился крючок.
3. Этот крючок просовывается под пруток, который нужно связать.
4. Далее инструмент-крючок вводится в петлю, цепляет свободный конец проволоки, и с обхватом прутка протягивает его через петлю.
5. Свободным концом делается один оборот вокруг крючка проволоки.
6. Петля подтягивается до упора, и свободный конец оборачивается вокруг нее еще несколько раз.

Углы хомутов привязываются «мертвым узлом»:

1. Проволока длиной от 20 до 40 см (в зависимости от диаметра арматуры) складывается пополам.
2. Проволочный крючок запускается петлей вперед под арматурой, слева от хомута, и выводится на 2-4 см, чтобы можно было завершить узел.
3. Проволоку через верх хомута загибают под арматуру.
4. В петлю проволоки вставляется крючок, и протягивается ее свободный конец.
5. Крючком нужно потянуть петлю и обмотать вокруг нее свободный конец до обрывания.

Особенности для мелкозаглубленного ленточного фундамента

Мелкозаглубленные фундаменты обычно применяются при возведении легких или временных построек. Его используют и при возведении жилых зданий на особо прочных малоподвижных грунтах.

Во всех перечисленных вариантах выдвигаются менее строгие требования к характеристикам фундамента. Он может быть не заглубленным, а мелкозаглубленным, и его можно не так тщательно армировать.

То есть арматура может быть меньшего диаметра, с установкой с большим шагом между поперечинами. Однако углы усиливаются по всем правилам, иначе они станут слабым местом в постройке.

Распространенные ошибки

Чаще всего допускается следующая оплошность – отклонение от главных принципов углового армирования. В таких случаях основные продольные прутья просто перехлестываются в углах и связываются между собой.

Но подобное крепление при нагрузках не работает. Связка быстро разрушается, а без фиксации углов конструкция неизбежно выйдет из строя.

Строители допускают и другие ошибки:

• отсутствие соединительных элементов между внешним и внутренним контуром каркаса;
• при сварке деталей допускается угловое расположение стыков;
• вязка осуществляется не по технологии, а простым скручиванием обычной проволокой;
• подошва фундамента не связывается с армирующим каркасом;
• каркас создается без внутреннего контура.

Ошибки, допущенные при обустройстве фундамента без разборки здания исправить невозможно. Их можно только избежать, подготовив предварительно грамотный проект и пригласив квалифицированных ответственных строителей.

Все самое важное об армировании ленточного фундамента найдете в этом разделе сайта.

Видео по теме статьи

О том, как проводится армирование углов ленточного фундамента, расскажет видео:

Заключение

Ленточное основание монолитного типа обязательно должно быть армировано, поскольку бетон не выдерживает высоких нагрузок на разрыв. Во всей конструкции фундамента самыми напряженными точками являются углы. Их усилению арматурой следует уделить особое внимание.

Армирование углов осуществляется разными способами. Главный принцип – должен присутствовать бесшовный изогнутый элемент, обеспечивающий жесткое соединение каркасов соединяющихся стен, а также равномерно распределяющий нагрузку от угла к стенам.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

Армирование углов ленточного фундамента

Дата: 15 января 2019

Просмотров: 4871

Коментариев: 0

Основой любой жилой производственной постройки является фундамент. Продолжительный срок эксплуатации здания обеспечивает широко применяемая основа ленточного типа, которая обязательно усиливается стальными прутками. Армирование углов ленточного фундамента, воспринимающих значительную часть действующей нагрузки – серьезная технологическая операция.

При эксплуатации строения на фундамент постоянно воздействуют комплексные усилия – масса здания, движение почвы, реакция грунтов в результате морозного пучения. Различные зоны, в том числе и угловые стыки, железобетонной основы воспринимают сжимающие и растягивающие нагрузки.

Максимальная концентрация напряжений возникает в углах железобетонной конструкции, неправильное армирование которых может привести к нарушению целостности нулевого уровня и самого объекта строительства. Процесс армирования фундамента и его углов регламентирован строительными нормами и правилами, соблюдение которых гарантирует надежность и устойчивость строения.

Рассмотрим детально угловое армирование, правила выбора арматуры, а также остановимся на особенностях выполнения мероприятий.

Если пруты арматуры в углах вязать и устанавливать правильно, строение простоит довольно долго, и в нем не появятся никакие повреждения

Подготовительный этап

Профессионально выполненное проектирование ленточной основы и квалифицированно проведенные расчеты влияют на срок эксплуатации, прочность строения. При выполнении проектных работ учитываются следующие факторы:

• Масса строения, связанная с применяемыми материалами и конструкцией здания.
• Воспринимаемые усилия.
• Разновидность грунта, на котором осуществляется строительство.
• Особенности климата местности.
• Сопротивление грунта, связанное с наличием водоносных слоев и замерзанием почвы.

По результатам расчетных мероприятий определяется глубина закладки основания. Согласно глубине погружения в почву, существует два типа фундамента:

• неглубокий фундамент, применяемый для твердых грунтов, не подверженных пучению;
• глубоко погруженный в грунт, используемый на почвах, которые отличаются повышенной пучинистостью.

Варианты отличаются уровнем финансовых расходов, трудоемкостью выполнения работ, объемом применяемых материалов, особенностями конструкции арматурного каркаса. Схема арматурного контура учитывает размеры прутков и обязательно предусматривает угловое армирование.

Очень важно, чтобы укладка и вязка арматуры была произведена правильно

Инструменты и приспособления

Для производства мероприятий по усилению фундамента ленточного типа, в том числе его угловых частей, подготовьте следующие инструменты:

• болгарку, используемую для резки элементов пространственного каркаса, или специальные арматурные кусачки;
• рулетку строительную, длина ленты которой соответствует размерам строения и позволяет осуществлять замеры;
• предварительно отожженную проволоку, применяемую для вязания арматуры и элементов каркаса;
• ручное или полуавтоматическое приспособление для фиксации арматуры;
• подкладки из древесины или пластмассы, обеспечивающие фиксированное расстояние от элементов стальной пространственной конструкции до грунта;
• плоскогубцы или кусачки для работы с вязальной проволокой;
• молоток, который потребуется при выполнении работ по формированию арматурного каркаса.

Выбор арматуры

Правильный выбор арматуры для усиления основания углов ленточного типа положительно влияет на прочность всей конструкции. Принимая решение по применению стальных прутков, обратите внимание на маркировку проката.

Выбор толщины армирующих прутьев во многом зависит от распределения нагрузок

Можно применять арматуру, отличительными особенностями которой является:

• Возможность соединения в единую конструкцию с помощью сварки, о чем свидетельствует индекс С в маркировке.
• Устойчивость к воздействию коррозионных процессов, возникающих в бетонном массиве, что подтверждается обозначением К в аббревиатуре.
• Сохранение прочностных характеристик при фиксации элементов с помощью вязальной проволоки. Такие прутки, соответствующие классам A-2, A-3, изготавливаются из стали 35ГС, соединяются только проволокой. Дуговая сварка для крепления недопустима.

Для усиления применяются металлические прутья диаметром 10-12 мм. Выбор марки и сортамента осуществляется согласно предварительно выполненным расчетам.

Целесообразность усиления основания

Правильно выполненный фундамент здания, представляющий бетонный монолит, обладает высокими прочностными характеристиками. Без стальной арматуры он не будет иметь требуемой эксплуатационной прочности. Бетон обладает повышенной устойчивостью к действию сжимающих нагрузок, однако может растрескаться при растяжении.

Это в полной мере компенсируется арматурным каркасом, устанавливаемым до заливки ленточного фундамента на нижнем и верхнем уровне ленточного контура. В углах фундамента концентрируются значительные усилия. Именно поэтому правильное армирование углов основания ленточного типа является гарантией длительного ресурса эксплуатации строения и его прочности.

В угловые части дополнительно нужно установить вертикальные металлические стержни

Установленная в угловых частях фундамента арматура значительно увеличивает прочностные характеристики конструкции, компенсирует изгибающие и разрывные нагрузки. Вертикально расположенные стальные стержни поддерживают арматурные пояса, расположенные в верхней и нижней части каркаса.

Особенности

Осуществляя армирование ленточного фундамента, придерживайтесь предварительно разработанной схемы расположения элементов пространственного каркаса и соблюдайте размеры, необходимый шаг:

• расстояние между вертикально расположенными прутками, диаметром до 2 см, обеспечьте в интервале 50-80 см;
• применяйте рабочие стальные стержни, диаметр которых составляет 1-2см;
• используйте поперечные и дополнительные элементы диаметром 4-10 мм, усиливающие центральную зону каркаса;
• используйт

Армирование ленточного фундамента своими руками: технология и расчет

Поэтому необходимо изначально рассчитать, сколько арматуры нужно задействовать на конструкцию, а также учесть возможное проседание песчаной подушки под нагрузкой не только самого основания, но и несущих стен, перекрытий и крыши. Правильное решение – рассчитывать армирование для каждого фундамента индивидуально, исходя от условий на строительной площадке.

Как выполняется армирование монолитного фундамента

Железобетонные фундаменты монолитных конструкций бывают отдельными, ленточными и сплошными. Отдельные фундаменты строятся с акцентом в сторону колонн, плиты устанавливаются в несколько ярусов, а основание армируется с помощью сетки и стержневой арматуры сечением не менее 10 мм. Часто фундаменты могут отличаться и способом укладки бетона, ведь можно использовать механическую заливку готового раствора в опалубку с арматурой, а можно — секционный залив.

Если равномерности не получается достичь, что часто возникает при установке ленточного фундамента своими руками, тогда в местах стыковки бетонных блоков рекомендуется также сделать контрольное армирование или усилить зоны стыков.

Шаг армирования ленточного фундамента.

Мелкозаглубленные ленточные основания армируются в несколько ярусов, начиная непосредственно с опалубки. Тут используется арматура сечением не менее 12 мм, которую нужно соединить между собой способом сварки или жесткого соединения проволокой.

Технология армирования таких фундаментов предусматривает создание максимально жесткого соединения бетонных плит с целью устранить воздействие грунта и подземных вод и создать равномерное распределение нагрузок по всей площади перекрытия заглубленной конструкции.

Технология выполнения армирования заглубленного ленточного фундамента

Устройство и технология армирования.

Свойства любого бетона таковы, что он подвержен воздействию мороза и воды и со временем начинает трескать, терять свои несущие характеристики. Оптимальное решение устранить последствия воздействия негативных климатических явлений – это использовать арматуру.

Учитывая технологию создания любого монолитного мелкозаглубленного фундамента, где используется песчаная подушка и опалубка, то оптимальное решение в таких случаях – это использование каркасной арматуры ленточного горизонтального и вертикального спирального типов со средним шагом армирования.

Как правильно сделать армирование монолитного фундамента своими руками

Прежде всего, нужно помнить о том, что любое основание состоит с прямых линий и углов. Поэтому арматуру стоит использовать в зависимости от назначения, ведь основание может быть прямоугольной или квадратной формы. Размеры опалубки должны строго отвечать ширине подушки, в противном случае не получится добиться действительно надежного армирования.

Устройство опалубки предусматривает использование стальных прутов или толстой проволоки как минимум в два вертикальных ряда с шагом до 80 см.

В случае горизонтального армирования расчеты проводятся индивидуально и тут многое зависит от глубины погружения мелкозаглубленного фундамента. Как правило, пруты расположены с шагом 10-20 см, равномерно по всей ширине опалубки, соединены между собой сваркой или проволокой, люфт между соединениями должен быть минимальным или вообще отсутствовать. Шаг армирования при этом играет значительную роль.

Армирование ленточного фундамента – проводимые работы

1. Расчет, сколько арматуры нужно использовать для вертикального и поперечного армирования несущей конструкции;
2. Расчет силы давления фундамента на грунт, шаг армирования;
3. Подбор типа арматуры, ее максимального сечения и способа соединения;
4. Вырывается траншея по периметру будущего здания, на дно нужно обязательно засыпать песчано-гравийную подушку;
5. Делается арматурная вертикальная опалубка. Устройство ее простое: с шагом 200 см втыкается арматура в землю, причем она должна стоять в строго рассчитанных местах и быть соответствующей высоты;
6. К вертикальным штырям нужно привязать или приварить горизонтальную арматуру так, чтобы до поверхности фундамента оставалось не более 5 см. Выступы армирования допускаются, но небольшие. При желании, штыри можно опустить даже ниже уровня подушки и дополнительно положить слой проволоки непосредственно поверх подушки с целью создать более прочную опалубку.

Ленточный фундамент и армирование углов.

Некоторые строители, которые делают армирование своими руками, с целью достижения более жесткой конструкции используют осколки кирпича, металлолом, ржавую проволоку. Как показала практика, практически никогда правильно проложенная и соединенная арматура не была лишней — просто нужно к этой работе относиться с ответственностью.

Прямолинейное армирование основания – еще не гарантия качественного и надежного фундамента. Ведь даже создание несущей бетонной опалубки с установленной арматурой ниже уровня подушки не будет предохранять каркас от проседания через подвижки грунта.

В таком случае нужно соединить между собой прямые бетонные ленты.

Армирование углов ленточного фундамента заглубленного или мелкозаглубленного типов — устройство конструкции основания в таких случаях не играет никакой роли, технология остается прежней.

Особенности армирования углов мелкозаглубленного фундамента

Правильное армирование тупого угла.

Тут существует несколько ключевых правил, о которых строитель должен помнить. Прежде всего, нужно продумать устройство подушки и опалубки, ведь именно на них ложится основная нагрузка со стороны здания, почвы и внешних климатических воздействий. Арматуру нужно устанавливать сначала по углам основной прямой ленты из расчета не менее два боковых и одного центрального прута на каждую сторону.

Затем штыри для горизонтального соединения нужно выгнуть и расположить в ряды на уровне подушки с шагом не менее 20 см в сторону поверхности. Для заглубленного фундамента, который расположен на сыпучих или песчаных грунтах, такая конструкция будет оптимальной с точки зрения жесткости и надежности.

Затем рекомендуется сделать дренажные отверстия в опалубке и приступить к заливке бетона. Понятно, что вся траншея будет изначально засыпана мелким камнем, на котором и лежит арматура. Поэтому желательно заливать бетон практически одновременно.

Технология армирования довольно проста, ее можно сделать качественно и своими руками. Но именно на углы ложится основная нагрузка, а поэтому арматуру для углов заглубленного или мелкозаглубленного основания нужно подбирать большего сечения, чем для для лент. Также тут играет роль устройство будущего дома, масса его строительных конструкций, допустимые нагрузки, тип грунта и степень его влажности.

Как правильно сделать армирование ленточного фундамента: схема, СНиП, последовательность работ

Тяжесть любого здания передается на грунт через фундамент. Фундамент не позволяет строению деформироваться или смещаться под отрицательным воздействием почвы и климатических условий. Эта важная конструкция может быть линейной, столбчатой, плитной (плавающей), свайной. Первые три вида требуют использования бетонной смеси и ее армирования.

Для чего нужно армировать фундамент

Фундамент чаще всего деформируется из-за неравномерной нагрузки или пучения грунта под воздействием низких температур. Если конструкция состоит из бетона, то следует учитывать его характеристики: высокие показатели прочности на сжатие и низкую прочность на разрыв. Для компенсации последнего качества используется схема каркаса, которая монтируется из металлических прутьев для армирования. Сталь обладает более высокой устойчивостью к растяжению, что помогает фундаменту выдерживать повышенные нагрузки.

Верхняя часть конструкции фундамента под весом здания сжимается, нижняя растягивается при замерзании грунта, вследствие чего в области растяжения могут появиться трещины. Поэтому арматура укладывается в нижней и верхней части фундамента. В армированном бетоне цементный раствор сопротивляется сжатию, металл — процессу растяжения. Укладывать прутья посередине нет смысла, так как там повышенной нагрузки не наблюдается.

При возведении фундамента особое внимание необходимо уделить тем частям конструкции, которые выделяются на пристройки и эркеры. Для армирования бетона в этих областях используются согнутые под определенным углом прутья на примыкающие стены. Металл не должен выступать за опалубку или уходить в грунт, расстояние между прутьями не должно превышать 5 см. Для соединения можно использовать только проволоку (но не сварку). Форма каркаса из арматурных прутьев должна быть квадратной (прямоугольной).

Требования СНиП к монтажу арматуры

Общие схемы и требования к возведению конструкций с использованием бетона (железобетона) определены в СНиП 52−01−2003. Данный документ содержит правила расчета склонности железобетона к деформациям, его способности к образованию трещин, показателей прочности, требования к размерам и формам конструкции:

• при возведении фундаментов можно использовать только арматуру, соответствующую стандартам, с сертификатом качества, определенную в проектной документации;
• прутья сцепляются так, чтобы полностью исключить возможность их смещения во время заливки бетона;
• если для армирования ленточного фундамента используются сварные каркасы или сетки, то при их изготовлении разрешается применять такой способ сварки, который не допускает деформирования;
• радиус изгиба арматурных прутьев должен соответствовать затребованному в проекте;
• механические стыки арматуры по прочности не должны уступать прочности основного материала;
• расстояние между вертикальными стержнями зависит от их диаметра, вида заполнителя бетонной смеси, расположения в каркасе, метода заливки бетона, но не допускается шаг меньше, чем 25 см;
• расстояние между продольными прутьями не должно превышать 40 см;
• расстояние между прутьями, установленными поперечно, не должно превышать 30 см.

Для вертикального армирования используются прутья с диаметром 10−12 мм с ребристой поверхностью. Для продольного расположения диаметр арматуры не должен быть меньше, чем 10 мм и больше, чем 32 мм. Для поперечного размещения используется арматура с диаметром от 6 до 8 мм.

Как правильно армировать ленточный фундамент

Перед тем как заливать ленточный конструкцию, необходимо ее армировать при помощи металлической арматуры. Ленточный фундамент — полоса из железобетона по всему периметру дома, заложенная под наружными и внутренними стенами. Толщина конструкции зависит от материала стен и их толщины.

Мелкозаглубленные фундаменты (глубина от 50 до 70 см) возводятся на пучинистых почвах для строений из бревна или бруса, а также каменных домов с площадью не более чем 6×6 м. Заглубленные фундаменты возводятся при строительстве больших и тяжелых домов с цоколями, подвалами и гаражами. Глубина заглубленной конструкции — на 20−30 см ниже, чем уровень замерзания грунта.

Количество арматурных сеток зависит от вида фундамента. Для конструкции глубиной 50 см и шириной 40 см шаг между продольными прутьями может быть 10−15 см. Если высота конструкции около метра, то между горизонтальными прутьями с ребрами и диаметром 10−16 мм должно быть 30−40 см. Вертикальная арматура (гладкие прутья с диаметром 6−8 мм) устанавливается, если высота фундамента больше, чем 15 см. В любом случае арматура для ленточного фундамента должна иметь структуру жесткой рамы прямоугольного или квадратного сечения.

Особая разновидность ленточного фундамента — конструкция с пенополистирольной несъемной опалубкой в виде листов или пустотелых блоков, которые также подвергаются армированию. Подобная опалубка собирается просто, а после заливки бетонной смеси она не требует разборки.

Диаметр прутков должен быть примерно 0,1% от площади поперечного сечения основы будущего здания. Армирование в пенополистирольной опалубке производится горизонтально и вертикально. Шаг между горизонтальными элементами согласно СНиП — 50 см. Если монтируется этот вид ленточного фундамента, то специалисты советуют дополнить его гидроизоляцией. Недавно рынок стал предлагать пенополистирольную опалубку с арматурой, что позволяет избежать необходимости в ее вязке.

Как армировать фундамент столбчатой конструкции

Столбчатый фундамент — это вкопанные в грунт столбы различной формы, расположенные в местах, где пересекаются стены, а также в пролетах. Их нижнюю часть называют основанием, верхнюю — оголовком. Оголовок должен быть идеально ровным, располагаться от 40 до 50 см над грунтом (на него возводятся стены). Этот вид фундамента можно использовать практически в любом грунте (кроме пучинистого), он менее затратный, чем ленточный, легко монтируется собственными силами.

Столбы для фундамента можно брать круглые, квадратные или прямоугольные. Опалубка строится:

• из досок толщиной не менее 4 см,
• ДСП,
• фанеры,
• железа.

При круглом сечении вместо опалубки можно использовать трубы длиной 2−2,5 м, с диаметром 10−20 см. Скважины круглой формы высверливаются ручным буром. Для армирования достаточно двух вертикальных прутьев с ребрами, перевязанных в трех или четырех местах монтажной проволокой.

Столбы квадратной формы можно сделать не только с одинаковым, но и с различным сечением на концах (в виде ровного параллелепипеда или с расширенным основанием). Расширение увеличивает показатели несущей способности и сопротивляемости деформациям при промерзании грунта. Для установки столбов квадратной или прямоугольной формы роются ямы и монтируется опалубка, задающая форму столба. Перед заливкой бетонной смеси на дно устанавливается гидроизоляция и монтируется арматура из вертикальных прутьев, перевязанных проволокой.

Угол стыковки арматуры необязательно должен быть 90 градусов. Главное, чтобы не нарушалась общая картина армирования фундамента, схема, которая соответствует проекту. Армирование углов ленточного фундамента производится аналогично армированию основной конструкции.

Для заливки можно использовать стандартную бетонную смесь (марка В25) или добавить в нее бутовый камень или плитняк средних размеров. Смесь заливается постепенно, примерно по 20 см, чтобы предотвратить скопление воздуха. После затвердения бетона опалубка демонтируется, столбы засыпаются грунтом.

Армирование плитной конструкции фундамента

Плитная (плавающая) конструкция фундамента — это цельная плита из железобетона, толщина которой 10 см или более, уложенная на подушку из песка и гравия и расположенная по всей площади здания. Этот вид конструкции фундамента бывает двух видов:

• мелкозаглубленный;
• заглубленный.

Для мелкозаглубленной конструкции достаточно снять верхний слой грунта и заменить его подушкой из песка и гравия. При установке заглубленного фундамента требуется рытье достаточно глубокого котлована, поэтому подобные конструкции сооружаются при возведении домов с цоколями или подвалами.

На подушку из гравия и песка укладывается гидроизоляционный материал и монтируется опалубка. Потом создается арматурный короб, состоящий из нижней и верхней сетки, которые связаны между собой. Используются прутья с ребрами и диаметром от 12 до 16 мм, расположенные на расстоянии 20 см друг от друга. Арматурные прутья можно заменить вязаной сеткой или каркасом, соединенным резьбовыми соединениями. Сетки можно укладывать в двух, трех или четырех плоскостях. Независимо от вида арматуры, необходимо монтировать ее так, чтобы верхняя часть плиты после заливки бетона была гладкой.

Построить фундамент из бетона можно и своими руками, если все правильно рассчитать и выбрать соответствующую марку бетона и арматуру. Для ленточной, столбчатой и мелкозаглубленной плитной конструкции даже земельные работы можно выполнить вручную. Трудности могут возникнуть только с заглубленным плитным фундаментом, требующим рытья глубокого котлована и большого объема бетона.

Как сделать ленточный фундамент

Думаю никого не придется убеждать, что основа дома — прочный фундамент. Если вы построите фундамент правильно, то даже дворец постройте, и здание нужно постоянно ремонтировать. Так что к Фонду нужно относиться серьезно.

Глинистые почвы в практике загородной застройки встречаются часто, иногда бывают пучинистыми. И послушник. устройство фундаментов на таких грунтах вызовет определенные трудности.

Ленточный фундамент как это сделать:

Часто видят на будущих постройках глубокие котлованы по периметру дома, в которые укладывается опалубка.Конечно, это прочный фундамент, но очень дорогой и с большим, чрезмерным запасом прочности. Ну а зачем под относительно легким деревянным домом, чтобы фундамент выдерживал каменную кладку? На почвах с неглубокими грунтовыми водами это действительно сложно сделать. По нормам считается, что у единственного фундамента ниже глубины промерзания земли. Глубина мороза везде разная, только на Северо-Западе 1,2–1,3 м Попробуйте выкопать такую ​​глубокую канаву! Часто это удается сделать только засушливым летом, а работа — это ад.Но выход есть — «плавающий» фундамент.

Выкопанный ров неглубокий, примерно 0,5 м (без учета растительного слоя), засыпанный песком на 35-40 см, и песок укладывается на опалубку на высоту 40-50 см, обязательным условием является хорошее армирование этого фундамента в два яруса, диаметром 8-12 мм. Я видел ленточные фундаменты без армирования. Часто в тех местах, где делают вентиляционные отверстия, образуются вертикальные щели, фундамент раскалывается на несколько частей, и это очень плохо.

Дождливой осенью, когда промерзает водонасыщенный грунт под усиленным плавающим фундаментом, фундамент поднимают, так как вода расширяется при замерзании на 5%, и весна снова садится. Южная сторона фундамента рано оттаивает, и в бетонной ленте возникают напряжения изгиба, они воспринимаются арматурой. Бетон работает только на сжатие.

Текст 2. ВИДЫ ФУНДАМЕНТОВ

Текст 2. ВИДЫ ФУНДАМЕНТОВ

| |

Фундамент строительства является неотъемлемой частью жилого дома.Это то, на чем держится весь дом. Твердый фундамент необходим, поэтому не используйте песок. Самая простая и распространенная форма фундамента представляет собой полосу бетона под всеми несущими стенами. Глубина и ширина бетонной полосы определяется характером грунта и нагрузкой на здание.

Большинство почв состоит из смеси твердых частиц, воды и воздуха. Кроме того, почва у поверхности земли также будет содержать органический материал, и этот верхний слой почвы никогда не должен использоваться в качестве основы для фундамента.Он сильно различается по объему из-за изменений содержания воды и очень нестабилен из-за количества содержащихся в нем органических веществ.

Увеличение давления на почву путем приложения нагрузки здания выжимает часть воды из почвы, заставляя ее уплотняться и позволяя слегка оседать конструкции наверху. В несвязных почвах, таких как песок, движение воды происходит быстро, и здание обычно завершает свое оседание во время строительства. Связные почвы, такие как глина, теряют воду гораздо более постепенно, и здания могут медленно оседать в течение многих лет, прежде чем будет достигнуто равновесие.Более мягкие глины содержат большое количество воды и поэтому допускают обширное оседание.

Бетон используется для строительства фундаментов чуть более 100 лет. В простейшем виде это смесь обычного портландцемента, камня и воды, смешанных в разных пропорциях. Из-за высокой прочности бетона каменщики обычно могут начать строительство фундамента через несколько дней после его заливки.

Существует три основных типа фундаментов, используемых в жилищном строительстве, которые показаны на схеме ниже.Из этих трех ленточный фундамент является наиболее распространенным.

1. 2. 3.

1. Ленточный фундамент — полоса бетона под всеми несущими стенами. Ширина и глубина полосы зависят от строительной нагрузки и характера грунта.

2. Свайный фундамент — длинные тонкие бетонные элементы, используемые для передачи нагрузок через слабую или неустойчивую почву на грунт с более высокой несущей способностью

3. Плотный фундамент — бетонный плот, распределяющий нагрузки по всей площади первого этажа.

На практике как традиционные ленточные, так и траншейные фундаменты становятся нерентабельными, если требуемая глубина превышает 1000 мм. Существует большой объем выкопанного материала, который необходимо утилизировать, и в сырую погоду открытые траншеи нуждаются в постоянной очистке и вполне могут потребовать временной поддержки для предотвращения обрушения берегов.Разумная альтернатива — использовать свайный фундамент.

Забивка свай может производиться в морозную или сырую погоду, что часто может препятствовать использованию традиционных методов фундамента. Кроме того, меньше раскопанного материала, который нужно утилизировать. Существует множество систем свай, подходящих для жилья.

В сыпучих грунтах, таких как плотный песок и гравий, можно использовать торцевые опорные сваи. Их использование в жилищном строительстве очень редко, так как эти почвы обычно идеальны для ленточных фундаментов. Однако в многоквартирных домах они могут иногда предлагать экономию затрат по сравнению с ленточным фундаментом.Концевые несущие сваи могут быть сформированы разными способами. Двумя наиболее распространенными являются забивные предварительно формованные (сборные) сваи и забивные монолитные сваи.

Фундаменты опор иногда используются как альтернатива свайным. Если земля заполнена старыми подвалами или другими препятствиями, или если земля слишком крута для установки свайных установок, иногда указывается фундамент для опор. Обычно они состоят из ряда толстых бетонных опор, сформированных на месте, которые поддерживают железобетонную балку грунта.Большие бетонные кольца, обычно используемые для смотровых камер дренажа, могут служить постоянной опалубкой для влажного бетона. Типичный дом может поддерживаться шестью или восемью опорами. При устройстве фундамента опор обычно необходимо выкопать всю площадь под зданием до необходимой глубины опор. После заливки опор земля заменяется.

: 2015-09-12; : 5 |

ТЕКСТ 2. СТРОИТЕЛЬНЫЕ ДОМА | Дополнительные упражнения по укреплению словарного запаса и грамматики | Здания служат нескольким потребностям общества — в первую очередь в качестве укрытия от непогоды и в качестве жилого помещения в целом, чтобы обеспечить уединение, хранить вещи и комфортно жить и работать.| Практика чтения | Строительные материалы | Внутреннее строительство | Блок 3. ФОНД | Упражнения перед чтением словарного запаса | Текст 1. ФУНДАМЕНТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ | Текстовые упражнения |

lektsii.net -. — 2014-2020 гг. (0,029.)

6 способов построения и поддержания прочных отношений с клиентами

Независимые профессионалы обычно сосредотачивают свои ресурсы на получении нового бизнеса. Однако новые проекты не всегда означают новых клиентов.Построение и поддержание прочных отношений с существующими клиентами может настроить вас на повторный бизнес. И даже если клиенты не вернутся к вам, они могут порекомендовать вас коллегам.

Как построить прочные отношения с клиентами

Чтобы построить и поддерживать прочные деловые отношения с клиентами, следуйте этим шести советам.

1. Сосредоточьтесь на исключительном общении

Своевременное и эффективное общение должно быть приоритетом. Конечно, общение с одним клиентом не должно постоянно и необоснованно посягать на ваше личное время или отрицательно сказываться на вашей производительности.Однако доступность демонстрирует, что проект вашего клиента и его удовлетворение важны для вас.

В дополнение к своевременному и тщательному общению вы также можете построить прочные отношения с клиентами, заставив их чувствовать себя комфортно, будучи открытыми и честными с вами. Они должны чувствовать, что их идеи и проблемы будут приняты всерьез.

2. Сохраняйте позитивный настрой

Как независимый профессионал вы несете ряд обязанностей. Каким бы стрессом вы ни были или ошеломлены, важно показывать своим клиентам позитивное лицо.Излучайте энергию и уверенность, которые вы хотите, чтобы ваши клиенты относились к вашей работе. Энтузиазм и рвение — это привлекательные черты личности, с которыми людям нравится находиться рядом и с которыми нравится работать клиентам.

3. Признание вашего клиента как частного лица

Хотя ваши отношения с клиентом носят профессиональный характер, признание того, что вы видите его как личность, то есть больше, чем просто зарплату, может иметь большое значение. Степень, в которой эта личная связь уместна, будет варьироваться в зависимости от вашей отрасли, типа клиента и личности отдельного клиента.Если вы знаете, что ваш клиент — родитель, вы можете просто спросить, как поживают их дети. Если у вас более тесные отношения со своим клиентом, вам будет уместно и оценено что-то более личное, например, отправка им по электронной почте новостной статьи об их любимом музыканте.

4. Делитесь знаниями

Если ваш клиент не разбирается в вашей области знаний, он может не знать тонкостей процесса и, следовательно, отключиться от разработки проекта. Это ваша возможность поделиться информацией, которая поможет клиенту понять, что вы делаете, что укрепит доверие и уверенность в процессе.Объяснение клиенту того, что вы сделали, почему вы это сделали и как вы пришли к своему решению, поможет ему почувствовать себя знающим и знающим.

5. Будьте открыты в своем мнении

Чтобы построить прочные и длительные отношения с клиентами, они должны доверять вам и полагаться на вас как на эксперта. Вот почему так важно придерживаться политики открытости, когда речь идет о вашем профессиональном мнении и точке зрения относительно наилучших интересов проекта. Может возникнуть соблазн казаться приятным и избежать неприятной конфронтации, рассказав клиенту то, что, по вашему мнению, он хочет услышать, или утаив свое истинное мнение об их проекте.

Однако такая практика не только контрпродуктивна, но также может нанести ущерб вашей репутации, уменьшая ваши шансы на длительные отношения. Уверенно выражая свое честное мнение, клиенты будут уважать вашу инициативу и стремление к совершенству.

6. Превосходите ожидания

Один из лучших способов помочь построить прочные отношения с клиентами — это завоевать репутацию независимого профессионала, добивающегося исключительных результатов. Убедитесь, что вы не переусердствуете и не обещаете нереальных результатов.Устанавливая разумные ожидания, вы даете себе возможность полностью произвести впечатление на клиента окончательным проектом и позиционировать себя как человека, с которым они хотели бы продолжать работать.

Подумайте о своем клиенте и определите, что будет для него ценным. Это может быть так же просто, как представить проект в эстетически приятном формате, доставить материалы вручную и дать подробное пошаговое руководство или демонстрацию, или включить небольшую добавочную функцию, которая улучшает готовые результаты.Для постоянных клиентов знак признательности и благодарности после важных деловых событий или во время праздников может стать неожиданным удовольствием, которое укрепит ваши профессиональные отношения. Ключ в том, чтобы найти возможность сделать все возможное, чтобы ваши клиенты это оценили.

Найдите работу независимого консультанта в ведущих компаниях на торговой площадке MBO

Присоединяйтесь сегодня!

Надлежащий анализ проекта и стоимости проекта фундамента для бунгало — свойства

Я начну здесь с объяснения каждого из шагов, перечисленных ниже, с простых арифметических расчетов равновесия, стоимости и с графического изображения работы, проделанной в прошлом.

Что такое расчистка участка: простым языком это удаление кустов, деревьев и всех других нежелательных конструкций или материалов на участке. такие материалы, как свалка на стройплощадке, нежелательный песок или гравий и т. д. Это также включало удаление верхнего слоя растительного грунта на глубину не менее 150 мм в землю в других местах, чтобы работа могла выполняться на твердой поверхности.

Как можно выполнить очистку площадки:
Это можно сделать двумя способами, а именно:
1. Механические пути
2. Вручную

1.механически: с помощью грейдера для удаления нежелательных материалов сайта. Этот метод более быстрый и экономичный на большой площади земли под застройку. Я в основном рекомендую этот тип оформления для больших и средних проектов с 1 участком (50 футов x 100 или 15 м x 30 м) и выше.
Большинство клиентов боятся использовать этот метод из-за предполагаемых финансовых последствий, но на самом деле он предлагает большее соотношение цены и качества из-за следующих преимуществ.

1. Предлагает более широкий охват работы за короткий промежуток времени.
2. Помогает равномерно сортировать участок, сделать подъезд к нему и избавиться от растительной почвы на высоте 150 мм над уровнем земли.
3. Отобранный грунт после удаления верхнего слоя грунта можно использовать для засыпки фундамента, если латерит или другие чувствительные материалы дороги.

Финансовые последствия:
Стоимость грейдера в Порт-Харкорте составляет около 60 000–80 000 норв.
Стоимость топлива около 20 000 N
Всего = 110 000 N (минимум)
Итого = 150 000 N (максимум)

2.ручной метод: это включает использование грубого орудия, такого как абордаж, мотыга, грабли и лопата, для удаления кустов, нежелательных материалов и верхнего слоя растительной почвы на строительной площадке.
Этот метод экономически эффективен на небольшой площади земли, например, на половине участка под квартиру с 2 или 1 спальней. Он дешевле и трудозатратнее механического. Рекомендуется для небольшого строительного проекта, например, квартиры с двумя или одной спальней на половине участка земли.
Подготовка земли для двухкомнатного бунгало с использованием этого метода стоила около 20 000 н.э. или меньше.

35 изобретений, которые изменили мир

Человеческие изобретения и технологии сформировали цивилизации и изменили жизнь на Земле. По мере развития ожиданий и возможностей каждое новое поколение обладает собственным набором новаторских мыслителей.

С момента изобретения колеса до создания марсохода несколько изобретений являются революционными.

У большинства крупных изобретений нет одного изобретателя. На протяжении многих лет многие изобретатели-новаторы приложили руку как к возвышению, так и к развитию изобретения.

Вот список наших лучших революционных изобретений, которые изменили мир:

1. Колесо

Колесо выделяется как OG инженерных чудес и одно из самых известных изобретений, которые повлияли на многие другие вещи. Эта примитивная технология облегчила всем нам путешествие. Согласно археологическим раскопкам, самое старое колесо из Месопотамии, около 3500 г. до н. Э.

Благодаря развитию новой инновационной конструкции колес, индустриализация могла пустить корни.

Колесо служит жизненно важной цели в нашей жизни, и мы не могли представить мир без него.

Источник: moritz320 / Pixabay

2. Компас

Созданные для духовных и навигационных целей, самые ранние компасы, скорее всего, были изобретены китайцами примерно в 1050 году до нашей эры. Он был сделан из магнетита, который представляет собой естественно намагниченную железную руду.

Изобретение электромагнита в 1825 году привело к развитию современного компаса.

Изобретение компаса определенно помогло современной навигации больше, чем могла понять наша культура, нуждающаяся в GPS.

Источник: cuetor59 / Pixabay

3. Автомобиль

Хотя начало современного автомобильного года было заложено в 1886 году немецким изобретателем Карлом Бенцем, автомобили не стали широко доступны до начала 20 века. Генри Форд изобрел методы массового производства, которые стали стандартом, с компаниями Ford, General Motors и Chrysler. Однако он, конечно, был не единственным, кто разработал безлошадную повозку.

История автомобиля отражает мировую эволюцию. Расцвели десятки побочных отраслей, создав тысячи новых рабочих мест. Нефть и сталь стали двумя прочными отраслями промышленности.

Производство и продажа автомобилей — один из важнейших показателей экономического состояния. Кроме того, это повлияло на технологические достижения в нефтепереработке, производстве стали, лакокрасочных материалов и листового стекла, а также в других промышленных процессах.

Источник: 12019 / Pixabay

Томас Савери запатентовал первую практическую паровую машину в 1698 году.Это было одно из величайших изобретений человека, сделавших его одним из людей, изменивших мир.

Позже, в 1781 году, Джеймс Ватт запатентовал усовершенствованный паровой двигатель и совершил один из самых важных технологических скачков в истории человечества во время промышленной революции.

В 1800-х годах эти двигатели привели к развитию транспорта, сельского хозяйства и обрабатывающей промышленности.

Позже основной принцип парового двигателя заложил основу для таких инноваций, как двигатели внутреннего сгорания и реактивные турбины, которые послужили толчком к развитию автомобилей и самолетов в 20 веке.

Источник: GUERRAZ François / Wikimedia

5. Бетон

Бетон — один из наиболее широко используемых искусственных материалов. Это композитный материал, состоящий из грубого композита, соединенного вместе с жидким цементом, который со временем затвердевает.

Большинство используемых бетонов — это бетон на основе извести, асфальтобетон и полимербетон. Раньше известняк использовался как сырой цемент. По мере улучшения материалов и комбинаций был изобретен современный бетон.

Одним из основных компонентов бетона является цемент.Фундамент под цемент был заложен в 1300 году до нашей эры.

Ближневосточные строители покрывали снаружи своих глиняных крепостей тонким и влажным обожженным известняком, который химически реагировал с газами в воздухе, образуя твердую защитную поверхность.

Примерно в 6500 году до нашей эры первые бетонные сооружения были построены набатейскими торговцами или бедуинами в южной Сирии и северной Иордании.

К 700 г. до н.э. значение гидравлической извести стало известно, что привело к развитию печей для подачи раствора для строительства домов с каменными стенами, бетонных полов и подземных водонепроницаемых цистерн.

К 3000 году до нашей эры египтяне использовали первые формы бетона для строительства пирамид.

В 1824 году наиболее часто используемый портландцемент был изобретен Джозефом Аспдином из Англии. Джордж Бартоломью проложил первую бетонную улицу в США в 1891 году, которая существует до сих пор.

К концу 19, ^, века, стали применяться железобетонные конструкции. В 1902 году Август Перре спроектировал и построил многоквартирный дом в Париже, используя железобетон.Это здание вызвало всеобщее восхищение и популярность среди бетона, а также повлияло на развитие железобетона.

В 1921 году Эжен Фрейссине впервые применил железобетонные конструкции, построив два колоссальных ангара для дирижаблей с параболической аркой в ​​аэропорту Орли в Париже.

Источник: Pexels / Pixabay

6. Бензин

Без газа не было бы первой промышленной революции в автомобильной промышленности.

Бензин — это топливо, производное от нефти, которую в США называют «газом», а в других местах по всему миру — «бензином».

Чтобы быть более конкретным, бензин — это прозрачная жидкость, полученная из нефти, которая используется в качестве основного топлива в двигателях внутреннего сгорания.

Бензин — это естественный побочный продукт, и изобретение, о котором мы говорим, — это многочисленные процессы для улучшения качества.

Знаете ли вы, что изначально газ был сброшен?

В 1859 году в Пенсильвании Эдвин Дрейк выкопал первую нефтяную скважину и переработал нефть для производства керосина. Хотя в результате перегонки образовался газ, он отказался от него, так как не знал об этом.До 1892 года важность газа не признавалась. Первый бензонасос был изготовлен Сильванусом Баузером 5 сентября 1885 года.

1970 год привлек внимание к защите окружающей среды.

Источник: bernswaelz / Pixabay

7. Железные дороги

Железные дороги — это вид транспорта, который может с легкостью перевозить большое количество пассажиров и / или тяжелые грузы на большие расстояния.

Современная история поездов насчитывает около 200 лет, и это произвело революцию в способах передвижения.Становятся возможными далекие земли, промышленность получает энергию из бесконечного количества сырья. Ранее видом транспорта были телеги, запряженные животными.

В течение 1500-1800 гг. В Европе были распространены вагоны, которые использовались для добычи полезных ископаемых. После изобретения парового двигателя во всем мире было проведено больше исследований для улучшения конструкции.

Коммерческое появление железнодорожных сетей произошло в конце 1820-х годов, и пионером в этой области был изобретатель Джордж Стефенсон с его конструкцией «Ракета», самого известного раннего железнодорожного локомотива.Это получило быстрое распространение на вновь приобретенных землях. В 1821 году Стефенсон был назначен инженером на строительстве железной дороги Стоктон и Дарлингтон, которая была открыта как первая общественная железная дорога в 1825 году.

Грандиозный успех «Ракеты» и открытие железнодорожной линии Стоктон-Дарлингтон подали напряжение на железную дорогу. промышленность. Железные дороги достигли новой важной главы в истории с изобретением дизельного двигателя.

Источник: jpeter2 / Pixabay

8.Самолет

17 декабря 1903 г.

.