Как правильно класть тротуарную: Как класть тротуарную плитку — рекомендуемая статья

Содержание

Как класть тротуарную плитку — рекомендуемая статья

Собственники загородных домов часто делают благоустройство силами рабочих общего назначения, не прибегая к услугам профессионалов из соображений оптимизации времени и бюджета. Но часто оказывается, что такие бригады не знают, как правильно производить мощение – для них скорость важнее.

Недостаток информации неизбежно приводит к возникновению вопросов о том, как самостоятельно класть тротуарную плитку и как правильно это сделать, чтобы она прослужила долгие годы и не потребовала ремонта через одну-две зимы.

Для ответа на этот вопрос нужно разобраться в технологиях подготовки основания и укладки, изучить основные рекомендации производителей и опытных укладчиков.

В этой статье мы разберёмся в технологиях подготовки основания и укладки, изучим основные рекомендации производителей и опытных укладчиков.

Этап планирования

Прежде чем приступать к укладке брусчатки, нужно провести обязательные подготовительные работы. Материалы для мощения и подготовки основания и работа стоят немало, поэтому наша с вами цель – сделать сразу хорошо и качественно, чтобы результат радовал десятки лет.

Итак, приступим:

  1. Определяем геологию нашего участка: пучинистость грунта, его несущую способность, глубину промерзания и высоту грунтовых вод. От этого зависит тип основания, его глубина и состав. Возможно, потребуется обустроить дренажную систему или подготовить бетонное основание с армированием. Если сложно самостоятельно определять эти параметры, лучше обратиться к специалисту.

  2. Определяем нагрузку. Для пешеходных зон подойдет брусчатка толщиной 40 мм, для парковки легкового автомобиля – 60 мм, а для мест, где возможно движение тяжелой техники (например, для откачки септика или доставки грунта), то здесь рекомендуется применять плитку толщиной уже 80 мм.

  3. Размечаем будущие тротуарные дорожки, парковки и зоны отдыха, чтобы рассчитать точное количество щебня, песка, геотекстиля для подготовки основы и квадратных метров плитки для укладки. На этом этапе у нас готова окончательная схема укладки тротуарной плитки.

Этап подготовки основания

На предыдущем шаге мы получили все необходимые данные и теперь можем подготовить такое основание, которое будет соответствовать всем условиям эксплуатации.
Далее мы рассчитываем выемку грунта, дренаж, количество щебня, песка и геотекстиля.

Пешеходная зона











1. — тротуарная плитка толщиной 40 мм
2. 15-20 мм — подстилающий слой крупного мытого песка или гранитного отсева фракции 0 — 5 мм
3. 150-200 мм — основной слой из щебня (не известкового) фракции 5 — 20 мм
4.

— геотекстиль для предотвращения вымывания верхнего слоя и проростания сорняков
5. 50-100 мм — выравнивающая подложка из песка после выемки грунта (по необходимости)

Легковые авто













1. — тротуарная плитка толщиной 60 мм
2. 30-50 мм — подстилающий слой крупного мытого песка или гранитного отсева фракции 0 — 5 мм
3. 100 мм — слой щебня фракции 5 — 20 мм
4. 150-200 мм — слой щебня фракции 20 — 40 мм
5.

— геотекстиль
6. 50-100 мм — выравнивающая подложка из песка после выемки грунта (по необходимости)

Грузовые авто















1. — тротуарная плитка толщиной 60 мм
2. 30-50 мм — подстилающий слой крупного мытого песка или гранитного отсева фракции 0 — 5 мм
3. 100 мм — слой щебня фракции 5 — 20 мм
4. 100-300 мм — слой щебня фракции 20 — 40 мм
5. 200-400 мм — слой щебня фракции 40 — 70 мм
6.

— геотекстиль
7. 50-100 мм — выравнивающая подложка из песка после выемки грунта (по необходимости)

Общественные пространства















1. — тротуарная плитка толщиной 100 мм
2. 30-50 мм — подстилающий слой крупного мытого песка или гранитного отсева фракции 0 — 5 мм
3. 100 мм — слой щебня фракции 5 — 20 мм
4. 100-300 мм — слой щебня фракции 20 — 40 мм
5. 300-500 мм — слой щебня фракции 40 — 70 мм
6.

— геотекстиль на грунте
7. 50-100 мм — выравнивающая подложка из песка после выемки грунта (по необходимости)

Подробные рекомендации от производителей и опытных профессиональных укладчиков, наиболее долговечные и проверенные годами схемы описаны в этой статье. Пренебрегать рекомендациями не стоит, чтобы не пришлось перекладывать плитку уже через пару лет.

Этап мощения

В этом разделе мы рассмотрим, как правильно класть тротуарную плитку.

Последовательность действий будет такой:

  1. Если вы планируете мощение с бордюрами, то рекомендуется установить их в первую очередь. Бордюры монтируются с тем учетом, что плитка будет вровень с ними — это нужно для быстрого отвода воды с поверхности. Вряд ли нам нужны лужи и лед на дорожках.
    Если точность в размерах не очень принципиальна, то можно установить бордюр сначала с одной стороны, от него начать мощение и при достижении нужной ширины установить бордюр с другой стороны. Такой вариант поможет избежать лишней подрезки плитки, поскольку этот процесс довольно трудоемкий и сопровождается повышенным уровнем шума и пыли.

  2. Изучаем схему выкладки, приложенную производителем. В зависимости от выбранной вами формы вариантов укладки тротуарной плитки на квадратный метр может быть от двух до десяти. Если не следовать рекомендованной схеме, то может оказаться, что общий рисунок у вас получится неодинаковым на всей площади мощения и одних камней останется с избытком, а других не хватит.

  3. Учитываем погодные условия. В снег или дождь осуществлять мощение настоятельно не рекомендуется – и сами заболеем, и результат работ нас вряд ли порадует.

  4. Приступаем к укладке. В зависимости от подготовленного основания верхний слой будет либо песчаным, либо из щебня мелкой фракции, либо бетонным.

В любом случае у нас должен быть соблюден необходимый уклон, а песок или щебень должны быть хорошо утрамбованы.
Укладка тротуарной плитки начинается по схеме и «от себя», от нижней точки к высокой. Почти на всех видах вибропрессованной брусчатки на боковинах есть специальные шовообразователи, обычно их называют «русты». Они служат для получения ровных и аккуратных швов при монтаже камней.

В некоторых случаях допускается, но не рекомендуется монтаж плитки на цементно-песчаную смесь (ЦПС), поскольку при таком способе сложно избежать появления высолов, а обслуживание и ремонт будет производить сложнее.

Для точности используем уровень и колышки с нитью, чтобы точно определить уклон и уровень будущей поверхности.

  1. Для достижения ровной поверхности нам потребуется резиновая киянка – она поможет выровнять отдельные камни. Когда мощение завершено, рекомендуется пройтись по всей площади виброплитой.
  2. Просыпка швов. Мы рекомендуем использовать или мытый песок, или специальный модифицированный песок.

ВАЖНО: запрещена просыпка швов цементно-песчаной смесью, поскольку это неизбежно приведет к скорому появлению высолов на вашей новой красивой дорожке.

Заключение

Итак, мы с вами определили, что виды укладки тротуарной плитки чаще всего уже четко рекомендованы производителем и при соблюдении этих немногочисленных рекомендаций проблем у вас не возникнет, ведь технологии здесь совсем не космические и доступны любому человеку при должном старании.
Самое главное — не забывать правильно подготовить основание, ведь это самый важный этап на пути к идеальному участку.

Конечно, здесь стоит пренебречь древней традицией открывать инструкцию только после того, как что-то сломалось. Лучше подготовиться заранее, чтобы вопрос «как класть тротуарную плитку» не возник в середине процесса мощения.

По нашему опыту, соблюдение рекомендаций в среднем экономит столько же времени и денег, которых хватило бы на продолжительный семейных отдых.

Наглядно процесс укладки вы можете посмотреть в этом видео:


Монтаж бордюрных плит

Уже стало понятно, как правильно класть тротуарную плитку. Теперь следует выяснить, как установить бордюр. Здесь следует обратить внимание на то, что укладывать бордюр можно вровень с тротуарной плиткой, либо немного его поднять.

Основная задача бордюра – это не эстетическая привлекательность дорожки, как думают многие, а предотвращение расползания плиток на мягком грунте. Для их установки нужно выкопать специальные траншеи, ширина которых будет чуть больше, чем размер самого бордюра. Далее в траншеи необходимо уложить подушку из песка. Достаточно будет слоя в пять сантиметров. Песок тщательно утрамбовывается и сверху устанавливается плита, которую нужно выровнять и закрепить.

Как класть тротуарную плитку: технология укладки, хитрости🚧

Оглавление:

  1. Укладка тротуарной плитки
  2. Технология укладки тротуарной плитки
  3. Некоторые нюансы и хитрости при укладке брусчатки

Тротуарная плитка сегодня производится в больших количествах, чему способствует развитие мини-производств. Благодаря этому, тротуарная плитка становится все более доступной и популярной: сегодня большинство дорожек на приусадебных участках и тротуары вблизи коттеджей выложены именно ею. Но прежде чем затевать благоустройство прилегающей к дому территории, необходимо выяснить, как правильно класть тротуарную плитку.

Укладка тротуарной плитки

Тротуарную плитку называют также и брусчаткой. Она, чаще всего, имеет прямоугольную форму. Существует множество схем укладки. Чаще всего используют наиболее традиционные: столбик, елочка, кирпичная кладка.

Брусчатка привлекательна тем, что ее легко укладывать, поэтому ее используют для благоустройства дорожек любого типа. Особенно хорошо смотрятся участки, где использовано несколько цветов материала.

Плитка может служить очень долго при условии правильной укладки. Основанием для брусчатки должна быть подушка из песка и щебня. Она устраивается в любом случае, вне зависимости от выбранного способа укладки: на раствор или на сухую смесь.

Для того, чтобы дополнительно укрепить основание, поверх его устраивается бетонная стяжка.

Технология укладки тротуарной плитки

Тип основания (щебеночное или бетонное) зависит от толщины плитки и требований, предъявляемых к материалу. Прежде всего, с участка укладки снимается дерн на глубину не менее 15 см. Участок очищается от корней, мусора и семян растений. После этого участок подвергается продольной и поперечной планировке с учетом уклона, необходимого для стока дождевой и талой воды. При необходимости (например, в случае глинистого грунта).

Следующее действие – трамбовка или укатка участка: для этого пригоден любой из известных способов. Для укладки бордюра роются канавки. После этого на уплотненном грунте устраивается пятисантиметровая песчаная подушка. В канавки устанавливается бортовой камень (бордюр), а также заливается жидкий бетон в небольшом количестве.

Для того, чтобы избежать деформации замощенного участка в процессе эксплуатации, земляное полотно укрывают геотекстилем, в качестве которого используется 2 слоя мульчирующего материала черного цвета типа Агротекс, Спандбонд или Агрил. Это особенно важно слабо-пучинистых грунтах.

На дно площадки насыпается щебень средней фракции (5… 20 мм) слоем в 20 см: это необходимо там, где возможен заезд автотранспорта. Прямо сверху заливается вода и выполняется трамбовка. Не пучинистый грунт достаточно застелить 15- сантиметровым слоем увлажненного песка крупной фракции. Здесь возможны следующие варианты.

  1. Засыпка увлажненного песка с дальнейшим его выравниванием с помощью рейки.
  2. Увлажнение песка, укатывание его, выравнивание и укладка арматурной сетки с ячейкой 50×50 (связка при этом не применяется). Затем поверх сетки насыпается сухая смесь 3… 4 см толщиной с дальнейшим увлажнением.
  3. На щебенку без трамбовки выкладывается цементный раствор 2… 3 см толщиной. Песок при этом также не насыпается. Раствор готовится из цемента марки М150 в пропорции: 1 часть цемента на 3 части песка. В некоторых случаях можно применять плиточный клей: удорожание оправдывается большей прочностью и надежностью. Клей при этом наносится на стяжку из бетона толщиной 5… 10 см.

Брусчатка укладывается на готовую подушку, после чего трамбуется с помощью виброплиты или киянки. Требуется соблюдать уровень укладки плитки и формировать профиль дорожки сразу. Небольшой уклон к краям от центра делается обязательно: это необходимо для стока воды. После этого сухая цементно-песчаная смесь насыпается на плитку и распределяется по ее швам. Затем излишки смеси выметаются щеткой и тротуарная плитка поливается водой, которая должна обязательно проникнуть во все щели и швы. Через некоторое время смесь затвердеет.

Некоторые нюансы и хитрости

Приобретая брусчатку, следует учитывать отходы, образующиеся при подрезке. От способа укладки тротуарной плитки, а также от ее формы зависит количество отходов. Например, при укладке по диагонали отходы увеличиваются по сравнению с укладкой параллельно.

Если необходимо расколоть плитку, ее следует предварительно надрезать болгаркой. То есть только надрезать, а не пилить ее полностью. Такой способ помогает предотвратить образование большого количества пыли, которое образуется при резке.

Плитка, уложенная на бетонное основание с усиленной подушкой, способна выдержать вес тяжелого автомобиля (в том числе и грузовика). Необходимо подбирать толщину плитки в зависимости от условий ее эксплуатации: более тонкая предназначается для пешеходных дорожек, а толстая – для проезжей части (въезд в гараж, автостоянка). Однако, в любом случае к подготовке основания следует относиться серьезно, а технологию укладки плитки – неукоснительно соблюдать: от этого зависит срок службы вашей дорожки или площадки.

Видео с подготовкой площадки.

Как выложить тротуарную плитку своими руками – подготовка и укладка + видео

Хотите узнать, как выложить тротуарную плитку своими руками и остаться довольным результатом? Простота технологии, широкий выбор и низкая стоимость исходного материала позволят выполнить данную работу быстро и эффективно – для этого потребуются минимальные ремонтные навыки и простые инструменты.

Как выложить тротуарную плитку – своими руками выбираем материал

Плитка для тротуаров прекрасно смотрится и на участке, и в качестве отделочного материала для дорожек, двориков и площадок в частных домах. Очевидное требование к началу такой работы – достаточная площадь уличной поверхности для облицовки, небольшие участки и выкладывать тяжело, и дизайнерский эффект оставляет желать лучшего. Непогода усложнит наш монтаж, так что желательно работать без ветра и дождя. Ассортимент тротуарной плитки огромен – как по размерам элементов, так и по их цвету, фактуре и сложности сочленения. При выборе следует учесть прочность будущей дорожки, она непосредственно зависит от толщины элементов:

  • До 40 мм включительно допускает пешеходную ходьбу и езду на велосипеде;
  • Плитка толщиной до 50 мм выдерживает легковой автомобиль;
  • Бруски от 60 мм спокойно «справятся» с весом грузовика.

Для освоения укладочных премудростей разумно выбрать простую, прямоугольную или квадратную плитку.  Такую работу лучше начинать при облицовке дорожки – на узком «фронте» гораздо легче понять, как класть тротуарную плитку своими руками грамотно и последовательно. Обширные поверхности резного разноцветного бетона часто укладываются целыми строительными бригадами, а без опыта, и уж тем более в одиночку, мостить собственный двор не рекомендуется.

Количество прямоугольной плитки для прямолинейной дорожки легко высчитать, заложив резерв в 10-15 % на возможный брак при доставке и монтаже. Обязательно потребуются бордюры – они станут естественными границами при укладке, прочными боковыми поверхностями для предотвращения «расползания» нашей сборной мозаики. Высота бордюров должна быть в несколько раз больше толщины выбранной плитки, это необходимо для грамотной укладки многослойной основы. Круглые и фигурные брусочки лучше оставить для следующих этапов благоустройства территории. Диагональная или круговая укладка не только сопряжена с большим расходом материала, но и с трудностью раскроя и монтажа криволинейных элементов.

Цена тротуарной плитки зависит от ее стойкости к истиранию, ударной прочности и стоимости цветовых пигментов. В целом, материал недорогой, для монтажной «пробы пера» вполне можно выбрать качественные образцы.

Как класть тротуарную плитку – своими руками готовим основу

От качественной основы во многом зависит, как правильно положить тротуарную плитку без предварительного опыта такой работы. Подготовка многих видов ремонта гораздо дольше и сложнее, чем сама работа – те же панели для кухни или ламинат на ровную основу монтируются быстро и легко. С тротуарной плиткой картина схожая. Каждый подготовительный этап нужно выполнять ответственно и без спешки, основательность важнее скоростных рекордов.

Как приготовить основу для тротуарной плитки — пошаговая схема

Шаг 1: Разметка

Вбиваем колышки и наглядно намечаем трассу будущей дорожки привязанной к ним бечевкой или шнуром. По размеченному участку следует пройтись, оценить его ширину и наличие проблемных зон. Гораздо легче передвинуть несколько колышков с бечевкой, чем героическими усилиями корчевать вековой пень на месте будущей укладки. Не считайте разметку чем-то монолитным – она вполне подается корректировке, причем не один раз.

Шаг 2: Дренаж – он наш или не наш?

Дренажные работы при самостоятельной укладке тротуарной плитки делятся на два вида. Внутренний дренаж необходим при почвах глинистого, заболоченного типа. Его нужно проводить сразу после рытья траншеи, заложив уклон при земляных работах и уложив дренажные стоки (трубы).

Внешний дренаж – это тот же уклон, но уже самих плиток к одному из краев тротуара. При малой ширине укладки и сухом климате им можно пренебречь, но долгосрочным и грамотным решением является уклон тротуарной поверхности к бордюру для дальнейшего стока воды. Величины уклона довольно в 2-3˚, к тому же, часть влаги будет уходить сквозь межплиточные щели.

Шаг 3: Фундамент

Убираем дерн, землю или любое другое старое покрытие на глубину порядка 20 см с помощью хорошей штыковой лопаты. В результате земляных работ должна получиться ровная и широкая канава, грунт с ее дна выбираем совковой лопатой. Одновременно занимаемся борьбой с остатками растительности. Следует удалить корешки или любые ростки, дабы впоследствии они не оправдали стихотворные строки «И на камнях растут деревья». Потому что камнями с неожиданно проросшим сквозь них деревом станет ваша рукотворная дорожка! Ремонт развороченного корнями тротуара трудоемок и сложен – следует постараться избежать его еще на подготовительной стадии.

На дно траншеи устанавливается один бордюр (да-да, пока один), и укладывается слой гравия или щебня фракций от 10 до 20 – то есть довольно мелкий. Теперь следует подобрать линию установки второго бордюра с таким расчетом, чтобы все пространство заполнялось целыми плитками (вот вам и еще одна выгода прямоугольных брусков!). На монтажные просветы закладывается 2-3 миллиметра по ширине, не больше. Устанавливаем второй бордюр, строго параллельно, и прочно бетонируем обе границы дорожки. Раствор замешиваем на основе цемента марок не ниже 300, соотношение цемента к песку 1:2.

Разравниваем слой гравия, его толщина примерно 10 см. Теперь на гравийную подушку насыпается песок – крупный и влажный, не путайте его с монтажным песком! По высоте от бордюрного края до песочной основы должна остаться примерно полуторная толщина плитки. Насыпанный песок обильно поливают и через несколько часов трамбуют, используя ручную трамбовку. Основательный фундамент готов. На следующий день можно приступать к самой укладке эксклюзивного тротуара, если позволит прочность смонтированных бордюров. Если нет – отложите процедуру еще на один день

Как правильно положить тротуарную плитку – инструкция по укладке

Частая ошибка – попытка выложить тротуарную плитку своими руками, находясь на песочной основе. Весь монтаж выполняется, не сходя с уже уложенной плитки, причем обязательно в сухую погоду. Его последовательность:

Как правильно положить тротуарную плитку — пошаговая схема

Шаг 1: Готовим монтажную смесь

В качестве таковой подойдет и обычный мелкий песок, обязательно сухой. Можно укладывать и на цементно-песчаную смесь, в соотношении три-четыре объемных долей песка на одну цементную. Но такая укладка сделает нашу дорожку неразборной в будущем. Толщина сухой смеси – порядка 3-4 сантиметров.

Шаг 2: Выставляем маяки и засыпаем монтажную смесь

При большой ширине дорожки песок ровняют по маякам. Устанавливают их по уровню, причем один маяк должен быть выше другого в среднем на 1 см на метр ширины дорожки, это необходимо для стока воды. В качестве маяков лучше всего использовать стальные или алюминиевые трубки (обязательно ровные!) – их легко извлечь из песчаной поверхности после ее выравнивания. Установка трубок-маяков выполняется на две песчаные подушки, насыпаемые на подготовленную основу.

Для узкого тротуара допустимо выравнивание монтажной смеси непосредственно между бордюрами, опять же необходимо выполнить уклон для стока воды. Ведро или иная емкость с песком должны находиться под рукой, как и мастерок, киянка и сами плитки.

Шаг 3: Наш первый ряд – он важный самый

От первых рядов зависит точность, прочность и эстетичный вид всей плиточной конструкции. Вымеряйте и протяните леску для облегчения точности работы. Берем первый брусок и устанавливаем его в 3-5 миллиметрах от бордюра. Уровнем проверяется продольное качество установки – поперечное будет иметь дренажный уклон, необходимо следить за его постоянством. Поэтому леску натягивают именно в поперечном направлении – она не совпадает с горизонтом, а следует выставленному уклону.

Плотно и ровно устанавливайте бруски один к другому, оставляя не более 2 мм зазора, его заполняют позже тем же песком. Каждая плиточка трамбуется киянкой или резиновым молотком по высоте, когда нет сомнения в точности монтажа на плоскости. А ясно это будет, когда весь ряд будет выложен от одного бордюра до другого. Провалился угол – снимите брусок и досыпьте песка. Выпирает элемент – уберите из-под него лишний песок. Не бойтесь переделать первые ряды несколько раз, они задают качество всей плиточной поверхности.

Шаг 4: Врезки и швы

Все нецелые элементы монтируются в последнюю очередь. Проще приложить их по месту укладки и наметить линию отреза наглядно, чем измерять удаленно и теоретически. Режут тротуарную плитку болгаркой с алмазным диском. Можно ее пилить и обычной ножовкой для металла, но скорость такой работы оставит желать много лучшего. Так что разумно запастись электроинструментом, несколькими дисками и очками для защиты глаз.

Мелкие щели при окончании работ заливаются цементным раствором с большим содержанием жидкого стекла для стойкости при непогоде. Монтажные межплиточные швы засыпаются песком или песчано-цементной смесью. После чего из шланга с узким распылителем нужно тщательно пройтись по всем швам, «протолкнув» песок как можно глубже. Подобную процедуру выполняют несколько раз, каждый раз добавляя новую порцию сыпучей смеси. От плотного заполнения монтажных швов зависит долговечная целостность наших усилий.

Ходить по новой дорожке можно через пару дней, конструкция должна схватиться и устояться. Тротуарную плитку необходимо регулярно подметать и мыть из шланга. Чем ярче краска – тем чаще уборка, чем глубже узоры – тем сложнее извлекать из них загрязнения. В зимнее время лед и снег убираются без использования металлических инструментов, которые могут повредить красочный слой. Плитку для тротуаров нельзя посыпать абразивными смесями и прочими химикатами – для антискользящих качеств лучше использовать чистый песок. При грамотном уходе рукотворная дорожка прослужит несколько десятилетий.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как правильно укладывать тротуарную плитку


Продаем фигурные элементы мощения собственного производства, советуем как правильно укладывать тротуарную плитку, поможем при выборе материала перед покупкой. При производстве используем современное оборудование, соблюдаем технологию изготовления, не нарушаем условий хранения и доставки товара.


Как положить тротуарную плитку своими руками


Предлагаем услуги монтажа покрытия, но при необходимости консультируем как положить тротуарную плитку своими руками. Для этого вам потребуется выполнить следующие действия:


  • выбрать материал и определиться со схемой укладки;

  • подготовить инструменты и очистить участок от мусора;

  • спланировать дренаж и провести установку бордюрного камня;

  • сделать основание из песка и щебня или бетона;

  • положить тротуарную плитку;

  • затереть швы.


Лучше выбирать плитку или брусчатку от производителя. Так вы не только экономите, но и можете быть уверены в качестве продукта. Предлагаем вам материал, который изготавливаем сами. Работаем без посредников, поэтому при сотрудничестве с нами вы можете сэкономить. Чтобы убедиться в этом, обратите внимание на стоимость укладки брусчатки за квадратный метр.


Определите каким способом вы будете проводить монтаж покрытия: классическим, елочкой, в шахматном порядке, со смещением, в виде геометрической фигуры. Играйте с формами и цветом, чередуйте размеры изделия, создавайте уникальные рисунки.


Подготовьте инструменты и снимите верхний слой грунта. Предварительно очистите его от мусора и выкопайте траншею. Её глубина зависит от того, какое покрытие вы монтируете. Если это пешеходная дорожка, тогда глубина может быть не слишком большой. Для парковок и заправок придется выкопать более существенную траншею, чтобы покрытие после укладки не просело под тяжестью автомобилей.


На дно траншеи расстелите геотекстиль, а сверху засыпьте щебень. Он будет выполнять роль дренажа. Это необходимо, чтобы во время осадков вода не застаивалась, ведь влага разрушает изделие и сокращает срок его службы.


По бокам траншеи установите бордюры, которые не дают покрытию расползаться и разделяют пространство на зоны. Затем заполняйте дно ямы песком и плотно его утрамбуйте. После этого можно приступать к монтажу покрытия. Можно использовать для этих целей тротуарную плитку для дорожек.


Когда закончите монтаж, выполните затирку швов. Используйте для этого песок или сухую цементную смесь. После затирку полейте покрытие водой и дайте ему высохнуть. Это улучшит соединение отдельных элементов и увеличит общий срок службы изделия.


Как класть тротуарную плитку правильно


Не нарушайте технологию монтажа и покрытие прослужит вам очень долго. Перед выбором материала учитывайте условия, в которых он будет использоваться. Для тротуара выбирайте изделия толщиной 4 см, для стоянок и парковок 4-7 см.


Если при монтаже у вас возникли трудности, тогда закажите такую услугу у нас. Предварительно обратите внимание на стоимость укладки тротуарной плитки под ключ. Мы выполним работу быстро и аккуратно. Сделаем все по технологии и не нарушим ваших дедлайнов. Мы знаем как правильно укладывать тротуарную плитку, чтобы она прослужила вам не один год.

Укладка тротуарной плитки своими руками: пошаговый мастер-класс

Облагораживая придомовую территорию, многие хозяева нередко задаются вопросом, чем устлать дорожки, передний и задний двор, зону отдыха… Тротуарная плита отлично подходит для этих целей. Функциональное покрытие в благоустройстве территории не имеет себе равных. Цена на материал далеко не баснословная, да и укладка тротуарной плитки своими руками довольно проста в исполнении. Так что оформление дорожек и площадок на участке не обойдется слишком дорого, и при этом будет достойным обрамлением для сада и украшением придомовой территории.

Этот популярный во всем мире строительный материал обладает целым рядом достоинств.

Разнообразие цветов, форм и фактур

Это позволяет создавать гармоничный ансамбль, объединяя все элементы участка в завершенную картину, и воплощать любые дизайнерские и архитектурные замыслы.

Благодаря эстетической привлекательности и отличным эксплуатационным характеристикам, тротуарная плитка незаменима в ландшафтном дизайне

Экологичность и комфорт

Тротуарная плитка не выделяет вредных летучих веществ при нагревании и не размягчается под палящими солнечными лучами. Заполненные песком межплиточные швы позволяют просачиваться излишней влаге после дождя, предупреждая образование луж.

Вымощенная плиткой дорожка не нарушает естественную потребность растений на участке в водо- и газообмене

Простота обслуживания и долговечность

Тротуарная плитка – идеальное покрытие в условиях морозных зим, она имеет высокую прочность и низкую истираемость.

При качественной укладке плитка может прослужить более 15 лет

Как сама технология укладки тротуарной плитки, так и последующий уход за ней, достаточно просты. В случае повреждения покрытия, всегда есть возможность восстановить участок, подобрав и заменив всего несколько плиток.

Для того, чтобы вымощенные дорожки и площадки на участке стали не только оригинальным дополнением ландшафтного дизайна, но и исправно прослужили в течение многих лет, при проведении работ важно учесть ряд основных моментов, как правильно необходимо укладывать тротуарную плитку. Например, в зависимости от места размещения и предназначения покрытия, укладка тротуарной плитки может быть выполнена как на раствор, так и на песок или щебень.

Для обустройства садовых дорожек и площадок для отдыха достаточно использовать песчано-щебеночную «подушку»

Выбираем плитку и необходимые инструменты

На этапе подготовки к укладке тротуарной плитки крайне важно грамотно из широкого ассортимента товара выбрать изделия и необходимые инструменты, с которыми будет просто и удобно работать. При выборе плитки необходимо ориентироваться не только на вкусовые предпочтения, но и учитывать эксплуатационные характеристики материала. Так, оборудуя зону отдыха или крытый навес для автомобиля, следует поинтересоваться у производителя: способна ли плитка выдерживать тяжеловесные конструкции или рассчитана только на человеческий вес.

Обращается внимание на шероховатость поверхности, форму изделия: есть ли подборы, нужно ли будет ее подрезать

Для проведения работ потребуются инструменты:

  1. мастерок;
  2. деревянная или резиновая киянка;
  3. ручная трамбовка;
  4. металлические или деревянные колышки;
  5. шнур-порядовка;
  6. строительный уровень;
  7. двутавровая балка или любого диаметра труба;
  8. лейка или поливочный шланг с распылителем;
  9. грабли и веник;
  10. цемент М500 и песок.

Для определения количества плиток и сырья под основание необходимо продумать планировку участка с учетом расположения и размеров его дорожек и площадок.

Одним из основных правил укладки тротуарной плитки является необходимость обустройства дорожек под небольшим уклоном из расчета на каждый метр по 5 мм с тем, чтоб вода свободно отходила от них в колодцы или на газоны.

Обустройство основания

От надежности базовой поверхности напрямую зависит успех всего строительства. При обустройстве основания по краям места расположения будущей дорожки забиваются колья с насечками на высоте 5-7 см, на уровне которых натягивается шнур. С территории строительства убирается слой дерна, камни и мусор.

Для того, чтобы уложить любую тротуарную плитку своими руками необходимо первым делом тщательным образом подготовить основание

Для выравнивания поверхности очерченного участка в возвышающихся местах лишний слой грунта снимается, а на впадинах, ямах и котловинах – наоборот, подсыпается. Выровненное граблями основание тщательно утрамбовывается. При работе с мягким грунтом желательно перед утрамбовкой смочить выровненную поверхность почвы водой. Тщательная утрамбовка основания позволит предупредить неравномерность просадки тротуара.

Глубина основания рассчитывается с запасом в пару сантиметров с учетом того, что при уплотнении всегда происходит усадка. В среднем для укладки слоя песка и самой плитки уходит от 20 до 30 см.

После выемки грунта лицевая сторона плитки должна выйти на нужный уровень

Всей поверхности будущей дорожки придается поперечный, продольный или продольно-поперечный уклон. На этом этапе обустройства площадок и дорожек проводятся также работы по прокладке коммуникаций. Укладывание геотекстиля перед засыпкой песка позволит предупредить разрастание сорняков между плитками.

Создание «подушки» из песка или щебня

На подготовленный базовый слой грунта можно выкладывать песок, который не только повысит стабильность тротуара, но и будет выступать в роли дренажной системы. Отсыпанный песок необходимо разровнять граблями и поливать водой тех пор, пока на его поверхности не образуются лужи. Уже через 3-4 часа при солнечной погоде «подушке» можно придавать гладкую ровную форму при помощи профиля, в качестве которого также могут выступить обычная труба или балка.

Для выравнивания поверхности песчаного слоя можно воспользоваться дюймовыми ПВХ трубами

Трубы размещаются по типу рельсов на расстоянии 2-3 метров друг от друга. Промежутки между ними заполняются песком на одинаковую высоту, обеспечивая ровную на всем протяжении площадки поверхность.

Для придания большей прочности покрытию тротуарную плитку можно также укладывать как на щебеночное основание, так и на раствор. Для этого необходимо подготовить сухую песчано-цементную смесь в пропорции 3:1. Смесь выкладывается ровным слоем на основу, выполняется стяжка швеллером. При работе со «сложными» грунтами желательно использовать комбинированную укладку, состоящую из слоя цементно-песчаной смеси и бетона.

Установка брусчатки

Перед укладкой брусчатки необходимо натянуть по фаске шнур-порядовку. Кладку тротуарной плитки своими руками лучше начинать от бордюра. Первый ряд выкладывается строго по шнуру. Плитку выкладывают в направлении «от себя».

Размещать «кирпичики» надо таким образом, чтобы они плотно прилегали друг к другу

Это позволит избежать увеличение ширины швов. Использование крестиков даст возможность задавать равные промежутки в 1-2 мм между плитками. Если плитка ложится неровно, можно с помощью мастерка снять или доложить под нее слой песка и потом снова утрамбовать.

Выравнивать тротуарную плитку необходимо, используя строительный уровень и киянку. По завершению работ по кладке плитки швы засыпаются слоем цементно-песчаной смеси и поливаются водой.

Для придания дорожке более аккуратного и привлекательного внешнего вида, межплиточные швы можно «затереть» кварцевым песком

При плохой состыковке плитки с другими постройками или элементами ландшафтного дизайна, можно выполнить подрезку ее краев при помощи болгарки.

По завершению работ с готовой дорожки сметается мусор и остатки песка. Установка бордюра на жидкий раствор М100 позволит предупредить расшатывание плиток и «расползание» дорожки.

В дальнейшем достаточно лишь обновлять вымывающийся водой песок в швах брусчатки. Дорожка, оформленная тротуарной плиткой, станет отличным украшением участка.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Технология монтажа бордюра и тротуарной плитки

Заменив на своем участке асфальтовое покрытие красивой, прочной и долговечной плиткой, вы одновременно решаете несколько проблем. Это полное обновление придомового и ландшафтного интерьеров, улучшение экологичности окружающей среды, возможность восстановления изначального вида плиточного покрытия после демонтажа и ремонта подземных коммуникаций. Как правильно положить тротуарную плитку и бордюр, мы расскажем в этой небольшой статье.

Ознакомившись последовательность плиточно-монтажной технологии, вы сможете выполнить укладку плиточного материала самостоятельно, или с полным знанием дела, контролировать качество работы наемных плиточников.

С монтажом плитки со сложной формой, могут возникнуть определенные трудности, до приобретения необходимых навыков, поработайте с плиткой традиционной, квадратной или прямоугольной.

Последовательность плиточного монтажа

  • Работу начинаем с разметки рабочего участка, при этом учитывайте дополнительные факторы, такие как сложность рельефа, направление уклона, величину возможных нагрузок. По разметке роем микро – котлован для обустройства щебне — песчаного основания, дно выемки выравниваем и уплотняем.
  • Укладка противоусадочного геотекстильного разделительного покрытия, позволит минимизировать вероятность усадки, повысить несущие свойства, исключить деформацию плиточной конструкции при подтоплении.
  • На геотекстиль отсыпаем слой влажного песка, после уплотнения, его толщина определяется не менее 50 мм, затем в выемку вносится щебень Для пешеходной дорожки, толщина уплотненного щебневой подушки, составляет примерно 100 мм, для подъезного пути, особенно на слабых грунтах, этот показатель увеличивается до 400мм.
  • После трамбовки щебня по всей площади, можно отсыпать укладочную смесь, состоящую из цемента и чистого песка, в пропорции 1:4. Аналогичный состав применяется для затирки межплиточных швов.

Монтаж плитки имеет несколько разновидностей, при выборе, следует учитывать что некоторые способы укладки, например, диагональная, отличаются повышенным расходом плитки.

Материал укладывается с небольшими зазорами, которые впоследствии, затираются сухой цемент-песчаной смесью. После удаления остатков затирочного материала, поверхность конструкции увлажняется и оставляется на несколько дней до полного твердения.

Бордюрное оформление плиточного покрытия

Бордюрное обрамление придает плиточному покрытию восприятие завершенности, кроме того, бордюры и поребрики, воспринимают горизонтальные нагрузки, исключая, таким образом, отрыв крайних плиток от основания.

По мнению дизайнеров, правильно выбранный бордюрный камень и его безупречный монтаж, по праву считаются полноценными декоративными элементами ландшафтного оформления.

К сожалению, ассортимент этих изделий, по многим показателям, оставляет желать лучшего. Многие владельцы коттеджной недвижимости, заказывают бордюрный камень с определенной конфигурацией, цветовым и фактурным решением.

  • Если из предлагаемого перечня, вам удалось подобрать подходящий по внешнему виду и долговечности бордюрный материал, приступаем к его установке.

  • В базовом исполнении, бордюр производится из тяжелого, армированного, влаго — морозостойкого бетона.

  • Если уложить обрамление непосредственно на выровненный грунт, после нескольких зимовок, конструкция даст усадку и деформируется.

  • Проблему можно решить обустройством, уложенного на дно выемки, бетонного, растворного или панельного основания. Выбор определяется весом бордюрного камня и свойствами грунта.

Обрамление может монтироваться заподлицо с плиткой, это позволяет покрытию быстро освобождаться от атмосферной влаги, или с небольшим, в пределах 5 мм, превышением. Стыки элементов заделываются влаго-морозостойким бетонным раствором.

За получением дополнительной информации, обращайтесь на наш сайт. Вы сможете ознакомиться с новинками рынка плиточных материалов, особенностями монтажа покрытий разного уровня сложности, и эксплуатации готовых конструкций в сложных климатических условиях.

Руководство по содержанию пешеходных объектов для повышения безопасности — Безопасность

Руководство по содержанию пешеходных зон для повышения безопасности

6 Строительные методы для уменьшения ухода за тротуарами и дорожками

Лучший способ содержать тротуары и другие пешеходные объекты — это начать с их долговечной постройки. Некоторые распространенные типы повреждений тротуаров можно предотвратить или замедлить за счет использования исключительных методов при первоначальном строительстве тротуаров.В частности, пристальное внимание к конкретным деталям дизайна может привести к тому, что тротуары требуют низкого или более низкого уровня обслуживания в течение их срока службы, тем самым улучшая доступ в сообществе и сокращая расходы муниципальных властей и владельцев собственности. В этой главе будут рассмотрены конкретные методы строительства, которые могут продлить стандартный срок службы пешеходных сооружений.

Первоначальные методы проектирования и строительства в значительной степени влияют на долгосрочное обслуживание и срок службы тротуаров. Исторически бетон был предпочтительным материалом во многих юрисдикциях из-за простоты монтажа, долговечности, надежности и доступности материалов.Толщина материала тротуара, использование арматурных стержней или сетки в качестве основы из заполнителя, глубина основания под тротуаром, расстояние от деревьев и другие детали конструкции влияют на то, насколько хорошо тротуар будет стареть с течением времени. При соблюдении передовых методов ожидаемый срок службы материалов тротуара может достигать:

.

  • Бетон: около 80 лет
  • Кирпичи и брусчатка: около 80 лет
  • Асфальт: около 40 лет

Хотя указанные выше сроки службы достижимы, многие города считают 25 лет ожидаемым сроком службы бетонных тротуаров.Хотя существуют некоторые данные о методах строительства, которые могут снизить вероятность ущерба в будущем, необходимы дополнительные исследования передовых методов строительства тротуаров для снижения затрат на техническое обслуживание. Есть возможность для расширения исследований в этой области.

Обрыв тротуара

Как обсуждалось в главе 3, тротуары и дорожки выходят из строя по разным причинам, включая повреждения из-за:

  • Плохие основные почвы и подготовка основания, вызывающие неравномерную осадку
  • Корни близлежащих деревьев, вызывающие смещение или трещины
  • Погрузка большегрузных автомобилей на тротуары, не предназначенные для приема таких грузов
  • Недостаточная толщина бетона или отсутствие армирования, если того требует проект

Большую часть этого ущерба можно избежать или отсрочить с помощью надлежащих строительных технологий, которые учитывают тип почвы, лежащей под тротуаром, сезонные условия, влияющие на почвы под тротуарами, тип деревьев размещение и проектирование тротуаров (толщина, использование заполнителя, дополнительный дренаж и армирование).

6.1 Земляное полотно

Тип почвы, лежащей под тротуаром, может иметь решающее значение, если тротуар выйдет из строя до истечения предполагаемого срока службы. Комплексное исследование в Цинциннати показало большую корреляцию между разрушением тротуара и типом подстилающей почвы, чем между тротуарами и наличием поблизости деревьев. Обеспечение надлежащего земляного полотна под тротуарами может предотвратить многие из этих повреждений, обеспечивая устойчивость и хороший дренаж, помогая тротуару быть более устойчивым к сезонным изменениям.Следует тщательно продумать проектирование и подготовку земляного полотна с учетом местных почвенных условий и политики. Хотя не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации, национальное руководство Канады 27 предлагает следующие общие передовые практики:

  • Основание должно быть из однородного материала, утрамбованного до стандартной плотности по Проктору не менее 98%.
  • Обеспечьте 100–150 миллиметров (4–6 дюймов) свободно дренируемого гранулированного материала под тротуарами для основного материала 28
  • Для асфальтоукладчиков рекомендуется 200 миллиметров (8 дюймов) на медленно дренируемых почвах или зонах промерзания
  • Минимальное уплотнение 95% стандартной плотности по Проктору для бетона и асфальта
  • Минимальное уплотнение 98% стандартной плотности по Проктору для асфальтоукладчиков.

Обеспечение надлежащего земляного полотна из свободно дренируемого материала также может уменьшить проблемы с корнями близлежащих деревьев, как подробно описано ниже.

6.2 Толщина покрытия

6.2.1 Бетон

Рисунок 34: Пять дюймов бетонного тротуара

Толщина тротуара — это еще один аспект общей конструкции «тротуара», который должен учитывать ожидаемую нагрузку, местные почвенные условия и политику. В Соединенных Штатах толщина бетонного тротуара в теплом климате, который не требует поддержки тяжелых транспортных средств, может составлять всего 3,5 дюйма; Для участков с зимними заморозками, в которых должны размещаться тяжелые транспортные средства (так называемая загрузка транспортных средств), может потребоваться толщина 6 дюймов или более.Теоретически, чем толще тротуар, тем меньше вероятность его преждевременного выхода из строя; однако не существует адекватных исследований, подтверждающих это утверждение в случае морозного пучения или корней деревьев. Важно убедиться, что тротуары имеют достаточную толщину, чтобы выдерживать ожидаемую загрузку транспортных средств, которая может включать транспортные средства для технического обслуживания или более значительные нагрузки на пересечениях проезжей части. В некоторых случаях армирование (обычно с помощью сварной проволочной сетки или арматуры) может использоваться для увеличения несущей способности тротуаров.Как и при проектировании земляного полотна, не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации; однако ниже представлены общие методы определения толщины тротуара. Руководство FHWA Pedsafe Guide рекомендует не менее 4 дюймов для глубины бетонной плиты.

  • Толщина бетонной плиты 29
    • Четыре дюйма для легкой нагрузки на ось по песку / гравию
    • Пять дюймов для легкой нагрузки на ось над илом / глиной
    • От пяти до шести дюймов для тяжелых нагрузок на ось по песку / гравию
    • Шесть дюймов или немного больше для тяжелой нагрузки на ось над илом / глиной

На основании исследования, проведенного для этого отчета, муниципалитеты обычно следуют этим указанным практикам, требуя следующей толщины тротуаров: стандартная глубина 5 дюймов, 6 дюймов у проезжей части, 7 дюймов на коммерческих проездах. Государственные DOT требуют толщины от 4 до 5 дюймов для большинства участков тротуаров и от 6 до 8 дюймов для участков тротуаров, пересекающих подъездные пути (в соответствии с глубиной фартуков подъездных путей). Дополнительная толщина может также потребоваться в случае отклонения грузовиков от траектории движения грузовиков на бордюрах.

6.2.2 Асфальт

Рисунок 35: Несоответствующие плечи на пути
что приводит к повреждению кромки.

Асфальт обычно используется для дорожек и обочин, используемых в качестве пешеходных.Толщина асфальта для дорожек общего пользования может составлять всего два дюйма при укладке на достаточную глубину заполнителя 4 дюйма и при использовании дорожки только для очень легкого оборудования. При укладке асфальта без основания и ожидании, что только грузовики средней грузоподъемности могут использовать оборудование, может потребоваться 8 дюймов. Согласно недавнему отчету Центра транспорта Иллинойса — Лучшие практики для строительства и обслуживания дорожного покрытия велосипедных дорожек в Иллинойсе, минимальная толщина горячего асфальта для дорожек, которые могут выдерживать обычные грузовики большой грузоподъемности, составляет 3 дюйма против 4. дюймовый агрегат.Глубина асфальтовых тротуаров не очень хорошо задокументирована, но как минимум должна быть 2 дюйма с достаточной глубиной заполнителя, аналогичной минимальной глубине асфальтовой дорожки. Также важно, чтобы дорожки были шириной не менее 10 футов для поддержки колес грузовиков по краям. Автомобили для технического обслуживания большего размера — особенно когда край дороги не очень хорошо виден водителям — могут привести к значительному повреждению краев, если колеса едут по краям.

6.3 Дренаж

Правильный дренаж тротуара важен для технического обслуживания и обеспечения безопасности и комфорта пользователей.Важно обеспечить небольшой поперечный уклон на тротуарах, чтобы обеспечить надлежащий дренаж и предотвратить скопление воды, особенно в климате, где может образовываться лед. Требования к доступности предписывают максимальный поперечный уклон в два процента. Это обеспечивает адекватный дренаж, но не оказывает отрицательного воздействия на доступ для людей с ограниченными возможностями.

Тротуар сразу за бордюром следует рассмотреть для установки дополнительной дренажной системы параллельно бордюру, чтобы облегчить дренаж вдали от основания и уменьшить морозное пучение в холодном климате.Кроме того, обеспечение земляного полотна из быстро дренируемого материала, как указано выше, поможет уменьшить морозное пучение на участках с почвой, которая плохо дренируется.

6.4 Управляющие соединения и образцы надреза

На всех бетонных тротуарах и дорожках должны быть предусмотрены регулирующие и компенсирующие швы, чтобы свести к минимуму растрескивание и направить их туда, где они должны возникнуть. Однако следует минимизировать количество декоративных стыков / задиров, чтобы пешеходы на инвалидных колясках не создавали неровностей. Кроме того, рекомендуется использовать контрольные / усадочные швы при распиловке, так как это обеспечивает более гладкую поверхность, чем затирка швов в поверхность.Стыки должны быть ровными и как можно более узкими. Максимальный разброс по высоте для брусчатки с блокировкой должен составлять 2 миллиметра. 30

Компенсирующие швы на всю глубину следует размещать рядом с существующими жесткими конструкциями, такими как опоры, стены, гидранты и здания. Изолирующие швы также должны быть расположены в начале и конце криволинейных участков тротуара и на всех перекрестках.

Контрольные швы, также известные как усадочные швы или строительные швы, допускают усадку во время сушки таким образом, чтобы это не влияло на внешний вид тротуара.Обычно рекомендуется, чтобы контрольные швы располагались на расстоянии от 24 до 30 раз больше толщины бетона. Поперечный усадочный шов должен доходить до глубины от одной четверти до одной трети глубины бетонного тротуара и иметь максимальную ширину 5 миллиметров. Если ширина тротуара составляет 2,5 метра (8 футов) или больше, контрольный шов также должен быть сформирован вдоль центральной линии пешеходной дорожки. Рекомендуется пропилить контрольные стыки, а не затереть их шпателем.

Асфальтовые тротуары, как правило, не требуют стыков или зазубрин.

6.5 Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поля

Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поверхности предъявляют особые требования к техническому обслуживанию. Основные проблемы с обнаруживаемыми полями предупреждения — это сбор мусора, отрыв от тротуара или повреждение куполов в самих полях предупреждения. Обнаруживаемые поля предупреждения имеют тенденцию собирать грязь и мусор между поднятыми куполами, где происходит скопление во время дождя.При проектировании важно сохранить наклон желоба, который позволяет воде, попадающей в рампу бордюра, стекать и уносить мусор. Основное решение этой проблемы — частое подметание. Сезонная промывка под давлением обнаруживаемых полей предупреждения также может иметь значение и может помочь сохранить цветовой контраст между обнаруживаемым полем предупреждения и окружающим тротуаром.

Физическое повреждение обнаруживаемых предупреждающих полей и их куполов является обычным явлением в районах, требующих уборки снега.Обнаруживаемые поля легко повреждаются снегоочистителями, расчищающими некоторые дорожки и тротуары, и даже могут быть повреждены снегоочистителями. Продлить срок службы этих полей можно путем выбора материала. Некоторые производители в настоящее время предоставляют чугунные обнаруживаемые поля предупреждения, которые значительно тяжелее и прочнее, чем поля, изготовленные из нержавеющей стали, сплава, бетонной брусчатки, термопласта или запрессованные непосредственно в бетон. Обнаруживаемые предупреждающие поля из чугуна могут быть чрезмерными для областей, которые не испытывают значительного снегопада, но могут обеспечить снижение затрат на техническое обслуживание и замену в районах со снегопадом.

Не рекомендуется использовать обнаруживаемые предупреждающие поверхности, вдавленные непосредственно в свежий бетон, поскольку они имеют две проблемы. Во-первых, некоторые бетонные купола обычно формируются лишь частично во время первоначальной установки на пандус бордюра. Когда это происходит, вполне вероятно, что неполные купола обломятся. Во-вторых, снегоуборочная техника и даже бытовые снегоуборочные машины могут повредить бетонные купола. Если используются конкретные обнаруживаемые поля предупреждения, следует разработать график регулярных проверок для контроля целостности полей и выполнения необходимого технического обслуживания.В соответствии с рекомендациями ADA купола, вдавленные в бетон, должны быть окрашены в контрастный цвет, чтобы помочь людям с нарушениями зрения. Контрастная краска редко держится на куполах надолго.

6.6 Уличные деревья

Уличные деревья играют важную роль в улучшении эстетики коридора, обеспечивая тень и зеленые зоны в городской среде и помогая определить характер коридора. Наличие взрослых уличных деревьев также увеличивает стоимость прилегающих участков. 31 Однако уличные деревья могут также вызывать повреждение тротуаров и пешеходных дорожек, когда деревья или тротуары расположены плохо. Во многих сообществах это основная причина повреждения и замены тротуаров. Надлежащие условия на участке, включая почву, выбор деревьев и их расположение, необходимы для того, чтобы деревья процветали на своем месте и не мешали работе близлежащих инженерных сетей, тротуаров или улиц. Деревья, как правило, должны быть «подняты вверх», чтобы ветви росли над тротуаром и вдали от него.Деревья с опущенными или низко растущими ветвями могут создавать опасность для пешеходов или транспортных средств поблизости.

Следующее руководство по уличным деревьям зависит от стандартов городского дизайна, таких как ширина посадочной полосы, ширина полосы отвода, ширина тротуара и даже наличие бордюра и желоба. Наряду со следующими рекомендациями, ориентированными непосредственно на уличные деревья, агентствам необходимо устранить недостатки в своих стандартах городского проектирования, которые могут помочь в продвижении лучшего дизайна улиц для деревьев и сохранения тротуаров.На национальном уровне в Руководстве AASHTO по планированию, проектированию и эксплуатации пешеходных сооружений есть некоторые рекомендации, а также в документе ITE «Проектирование пешеходных городских маршрутов: подход с учетом контекста». У многих государственных агентств также есть справочники по дизайну улиц, в которых можно найти рекомендации по стандартам городского дизайна.

6.6.1 Выбор почвы

Один из лучших способов поддержать здоровые уличные деревья и защитить от повреждений тротуары — это обеспечение, выбор и уход за надлежащими почвами.Часто деревья на полосе отвода высаживают в существующие почвы, уплотненные для поддержки транспортных средств. Корни в уплотненной почве будут перемещаться к поверхности в поисках воздуха и воды, вызывая растрескивание и вздыбливание тротуара. Эти почвы могут в конечном итоге привести к повреждению подземных коммуникаций, тротуаров и проезжей части. Чтобы уменьшить проблемы, связанные с дорогостоящим обслуживанием, важно учитывать взаимосвязь между почвой, уличными деревьями и тротуарами. Важные факторы, которые следует учитывать, включают количество предоставленной почвы (обсуждается далее в этой главе), содержание почвы и поддержание почвы с течением времени:

  • Используйте почвы с высоким содержанием органических веществ, воздушное пространство и обеспечивающие корни деревьев питательными веществами, водой и кислородом.Сильно уплотненные почвы можно улучшить, изменив их для улучшения аэрации и содержания влаги. Выбор почвы зависит от местоположения.
  • Испытание почвы перед посадкой. Это поможет определить, подходит ли почва для посадки, нуждается ли она в улучшении, уплотнена или непригодна для здорового роста деревьев. 32
  • Когда есть место для достаточного объема почвы, используйте структурные грунты или искусственные грунты для удовлетворения требований к несущей способности городских тротуаров, сохраняя при этом достаточное поровое пространство и содержание органических веществ для поддержания здоровой растительности.При использовании новых уличных деревьев установите структурный грунт под тротуаром и зоной парковки, чтобы максимально увеличить объем почвы. Деревья могут расти на ограниченных участках с мощеными поверхностями над корневой системой при условии, что вода попадает в структурную почвенную смесь.
  • После установки почвы следует регулярно проверять в соответствии с графиком регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать, что условия подходят для здорового роста деревьев.
6.6.2 Объем грунта

Уличные деревья нуждаются в достаточном пространстве, чтобы вырасти до зрелости.Корни деревьев не выживают в ограниченном пространстве и в уплотненных почвах, поэтому важно максимально увеличить объем почвы, подходящий для уличных пород деревьев. На ограниченной полосе отвода это часто бывает сложно и дорого, но обеспечение соответствующего объема почвы позволяет дереву вырасти зрелым, здоровым пологом и снижает вероятность того, что корни повредят подземные коммуникации или прилегающий тротуар. Опубликованные исследования показывают, что увеличение объема почвы — один из лучших способов выращивать более крупные и здоровые деревья в городах.Рекомендуемые объемы почвы варьируются от минимум 400 кубических футов до более 1000 кубических футов в зависимости от ширины тротуара. 33 Один из первых шагов — просто определить требуемый объем почвы на единицу объема дерева. Объем будет варьироваться в зависимости от климата, типа почвы и желаемых пород деревьев. Следующая диаграмма дает некоторые общие рекомендации.

Рис. 36: Зависимость размера дерева от объема почвы. Городская,
Таблица 2.4.1, стр. 205, 2008.

Методы поддержания достаточного объема почвы

Множество инноваций в искусственных грунтах для поддержки роста корней были разработаны в первую очередь для улиц в городских и пригородных районах с бордюрами и желобами, где насаждения желательны в пространственно ограниченных условиях.Эти стратегии, заимствованные из Up By Roots Джима Урбана 34 , предназначены для увеличения объема укорененной почвы при сохранении доступности тротуаров:

  • Открытые траншеи для деревьев: Траншеи для деревьев — обычная стратегия, используемая в районах, где существующая почва не подходит для роста деревьев. В траншеях сплошного грунта засаживают несколько деревьев, а траншеи покрывают мульчей, почвопокровной травой или другими насаждениями; это работает там, где оборот парковки невысок, так что почвы редко пересекаются или уплотняются.Пять футов ширины — хорошее практическое правило. Открытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с ограниченным пространством.
  • Крытые траншеи для деревьев: В районах с высокой посещаемостью парковок или интенсивным пешеходным движением крытые траншеи для деревьев являются хорошим вариантом. Сплошная траншея для почвы покрыта конструкционным железобетоном вокруг и между деревьями, что обеспечивает пассивное орошение. Как указано ниже, траншеи под деревьями можно объединить с зоной пешеходной мебели.Крытые траншеи долговечны, отчасти потому, что почва под бетоном оседает и создает воздушный зазор, который дает корням пространство для роста, не повреждая тротуар. Это более дорогой вариант, но он требует меньше повседневного ухода за открытыми траншеями под деревьями, которые требуют ухода за мульчей и растительностью. Крытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с большим количеством пешеходов и ограниченным пространством.
  • Дорожки под корень : Эти под бетонные траншеи часто вырывают под существующими тротуарами, чтобы корни могли проникнуть в новые участки почвы.Они должны быть 4 дюйма в ширину и 12 дюймов в глубину, заполнены измененной почвой и выстланы полосовой дренажной доской. Корневые пути дешевы и часто используются для модернизации. Их можно устанавливать с бордюром и водостоком или на улицах без бордюра.
  • Структурные почвы: Пустоты для роста корней деревьев также могут быть созданы с помощью структурных грунтов, которые представляют собой субстратные смеси, состоящие из почвы и каменного заполнителя. Чаще это вариант для насаждений под новое строительство или реконструкцию.Однако заполнитель означает, что для дерева меньше почвы, поэтому необходимо использовать большой объем структурной почвы. В результате структурные грунты не подходят для использования в ямах для деревьев, и их использование часто расширяется под тротуарами и стоянками. Из-за необходимого объема грунта конструкционный грунт зачастую не так рентабелен, как другие варианты. Структурные грунты можно использовать для озеленения улиц с бордюрами и желобами или без них.
  • Подземные своды: Подземные своды — это большие заполненные грунтом, закрытые, часто сборные железобетонные конструкции, которые полностью содержат корневую систему дерева для защиты подземных коммуникаций и тротуаров.Они являются дорогостоящим вариантом и должны иметь соответствующий размер, чтобы обеспечить достаточное пространство для зрелых корневых систем деревьев.
  • Структурные ячейки: Структурные ячейки представляют собой сборные, перфорированные, штабелируемые ящики для заполнения грунта со съемной крышкой, которая обеспечивает воздушное пространство на поверхности, чтобы можно было легко добраться до корней деревьев и подрезать их. Ячейки несущие нагрузку, и на них можно высаживать другую растительность.
6.6.3 Ямки деревьев

Ямы для деревьев используются там, где пространство или ресурсы не позволяют использовать открытые или закрытые траншеи для деревьев.Этот вариант менее желателен для нового строительства, чем методы, описанные выше, потому что он часто не позволяет обеспечить достаточный объем почвы. Тем не менее, ямы для деревьев часто являются существующим состоянием, которое можно улучшить, добавив исправленные почвы. При новом строительстве ямы для деревьев должны быть как можно больше, чтобы обеспечить максимальный объем укоренения при сохранении соответствующей ширины тротуаров. Бока котлована под тротуаром должны быть открыты для окружающего земляного полотна, чтобы обеспечить проникновение корней и дренаж за пределы котлована.Ямы для деревьев часто закрывают решетками, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы и опасность споткнуться, но решетки требуют технического обслуживания для корректировки с учетом роста деревьев и корректировки осадки, которая может вызвать опасность споткнуться. Открытые ямы для деревьев и в некоторых случаях накрытие их решетками для деревьев являются приемлемыми методами обработки при надлежащем уходе.

Рисунок 37: Модульная пластиковая брусчатка возле дерева.

Предпочтительный размер ямы для дерева — не менее 4 на 10 футов на 3 фута глубиной для 120 кубических футов.Согласно опубликованным исследованиям, деревьям требуется от 1 до 2 кубических футов объема почвы на каждый квадратный фут площади кроны. Ямы для деревьев меньшего размера, шириной от 2 футов до 6 дюймов, могут быть подходящими, если ограничения на тротуаре запрещают строительство ямы для деревьев в натуральную величину и имеется достаточный объем почвы. Однако ямы с деревьями часто являются причиной повреждения тротуара; деревья могут Перерастите яму и сделайте изгиб тротуара.Решения для небольших существующих ям с деревьями включают использование почвы с высоким содержанием питательных веществ, установку проницаемой брусчатки вокруг ямы, расширение проема ямы для дерева или внесение мульчи.Резиновые тротуары также могут уменьшить коробление тротуаров, прилегающих к ямам с деревьями. Модульные резиновые тротуары и гибкие пористые покрытия способствуют росту корней и снижают опасность споткнуться за счет округлой, а не изогнутой поверхности.

6.6.4 Размещение деревьев

Посадка уличных деревьев на подходящих участках будет способствовать их успешному росту и развитию, сводя к минимуму проблемы с обслуживанием тротуаров и улиц, обычно вызываемые плохо расположенными деревьями. Ниже приведены общие рекомендации, взятые в основном из главы 11 Руководства по проектированию моделей жилых улиц округа Лос-Анджелес 35 :

  • Установите и обслуживайте зоны тротуарной мебели шириной 6–8 футов, где это возможно.Многим большим деревьям требуется до 12 футов в ширину, и они не подходят для размещения в узких мебельных зонах. В жилых районах зоны тротуарной мебели в корневой зоне деревьев должны быть немощеными и засажены / покрыты низким почвопокровным слоем, мульчей или стабилизированным разложившимся гранитом, где это можно сохранить. Там, где обслуживание таких обширных тротуарных мебельных зон невозможно, обеспечьте 12-футовые траншеи для деревьев с действительно проницаемыми брусчатками (стандартные блокирующие брусчатки непроницаемы).
  • Создайте широкие мебельные зоны или посадочные полосы и обеспечьте дополнительное пространство для хранения снега в снежном климате.
  • Если вышеперечисленные варианты неосуществимы, обеспечьте достаточный объем неуплотненного грунта, структурного грунта или грунта с зазором (угловой камень с засыпанными грунтом зазорами) на глубину 3 фута или более под прилегающим тротуаром (в мебели, посадочная полоса, фасадная и пешеходная зоны тротуаров).
  • Размещайте деревья соответствующим образом.Расстояние будет варьироваться в зависимости от вида, условий участка и желаемого эстетического вида коридора. Более близкое расстояние между большими деревьями навеса рекомендуется для создания шнуровки навеса, поскольку деревья в группах или рощах могут создавать более благоприятный микроклимат для роста деревьев, чем изолированные деревья, подвергающиеся воздействию тепла со всех сторон, которое может иссушить изолированные деревья.
  • Если используются открытые траншеи, места для посадки следует градуировать (но не слишком уплотнять) так, чтобы поверхность почвы наклонялась вниз к центру, образуя неглубокую выемку для сбора воды.Крона дерева должна оставаться на 2 дюйма выше готовой отметки. Готовый уровень почвы после посадки удерживается ниже уровня окружающей тротуарной плитки, поэтому можно добавить 2-3 дюйма мульчи. Слой мульчи необходимо пополнять по мере необходимости, чтобы поверхность оставалась почти ровной.
  • Используйте ограждения для решеток для деревьев, брусчатку и уплотненный заполнитель на улицах с интенсивным пешеходным движением. Крытые траншеи под деревьями также можно использовать для увеличения ширины тротуара в зонах интенсивного использования.Вдоль улиц с ограниченным пешеходным движением и в менее городской среде вместо решеток для деревьев можно использовать мульчу и почвенный покров.
  • Обеспечить гравийное основание под тротуарами возле уличных деревьев; Было показано, что это снижает повреждение дорожного покрытия и рост корней непосредственно под дорожным покрытием на хорошо дренированных участках.
  • Там, где имеется подходящий объем почвы, установите вертикальные барьеры рядом с тротуарами (DeepRoot или полиэтиленовые листы), чтобы уменьшить рост корней под тротуаром, что может уменьшить долговременное повреждение тротуара корнями.
  • Используйте пористые поверхности для смежных проездов и патио, чтобы улучшить проникновение воды. Сведение к минимуму непроницаемых поверхностей и поддержание естественного уклона также способствует росту деревьев.

Если пространство между бордюром и тротуаром ограничено, рассмотрите возможность посадки уличных деревьев на частной территории, прилегающей к тротуару. Это может увеличить откат дерева от тротуара, снизить вероятность повреждения корней и дать корням больше места для роста.

Рисунок 38: Стандартные технические условия для посадки деревьев на улице. Департамент транспорта Сиэтла, 2011 г.

6.6.5 Выбор дерева

Уличные деревья следует тщательно отбирать, чтобы гарантировать, что они будут совместимы с окружающей средой и сведут к минимуму возможность повреждения тротуаров в будущем. Поскольку подходящие деревья будут варьироваться от места к месту, поработайте со специалистом по садоводству, ландшафтным архитектором или другим квалифицированным специалистом, чтобы помочь оценить участок и условия, которые применяются к выбору правильных пород деревьев.Ниже приведены некоторые моменты для определения желаемых характеристик:

  • Породы деревьев должны быть адаптированы к климату участка. Это включает устойчивость к местному циклу осадков, экстремальным зимним и летним температурам, лучистому и отраженному теплу от близлежащих конструкций и поверхностей, местных почвенных условиях и типам, а также естественным ветрам, а также ветрам, создаваемым проезжающим транспортным средством. Поскольку отдельный город, а чаще округ или штат, может охватывать несколько климатических зон, важно, чтобы арборист помогал с выбором видов уличных деревьев, требованиями к посадке и соблюдением требований к продолжительности жизни.При выборе уличных деревьев необходимо учитывать следующие критерии выбора видов: климат, температура и требования к воде, доступная высота зазора и характеристики роста, восприимчивость к болезням или заражению, требования к освещению, устойчивость к жаре и ветру, загрязнители окружающей среды и количество мусора, создаваемого деревом.
  • Следует избегать деревьев с большим количеством мелких или поверхностных корней. В то время как у всех деревьев есть большая сеть тонких корней у поверхности почвы, деревья с более крупными поверхностными корнями могут вызывать проблемы с обслуживанием близлежащих тротуаров, улиц или парковок.Выбор деревьев должен выполняться квалифицированным процессором, чтобы определить приемлемые и подходящие деревья для условий, обусловленных множеством факторов. Например, Acer’s (клен), Quercus (Oaks), Ulmus (Elm’s) и Tilia (Lindens) обычно являются хорошими кандидатами для многих климатических зон США, но условия посадки, доступность почвы и климат могут влиять на среду обитания. каждого дерева.
  • Следует избегать деревьев с большими развальцованными стволами рядом с тротуаром и в узких местах для посадки растений.Например, многие хвойные деревья не подходят для уличных деревьев из-за низких ветвей или толстых расклешенных стволов. Следует избегать использования больших сундуков на углах улиц, чтобы не было видно пешеходов и транспортных средств.
  • Местным муниципалитетам следует проконсультироваться с квалифицированным специалистом для разработки списка рекомендуемых пород деревьев для использования на полосе отвода. Список рекомендуемых деревьев должен включать спецификации для каждого вида, включая минимальные размеры посадочных площадок, пригодность для посадки ниже линий коммуникаций и пригодность для использования на водосборных площадях ливневых вод.Город Сиэтл предоставляет жителям список рекомендованных уличных улиц. Список включает физические характеристики дерева, например. цвет падения, высота, совместимость с электрическими сетями и требования к посадочной полосе.

Рисунок 39: Частичный список разрешенных уличных деревьев. Департамент транспорта Сиэтла.

  • Выбирайте деревья, совместимые с надземными коммуникациями, если они встречаются на одной улице.Конфликты можно свести к минимуму в масштабах города, если юрисдикция рассматривает возможность размещения линий электропередач под землей или прокладки их вдоль переулков. Другой вариант — сажать деревья только на противоположной стороне улицы от линий электропередач. Многие виды деревьев можно обрезать для размещения линий электропередач. Например, Platanus x acerifolia (London Plane Tree) и подобные деревья обычно легко обрезать вокруг воздушных проводов из-за их открытого навеса и возможности дрессировки. Тем не менее, деревья, такие как Populus (тополь), Alnus (ольха) и Betula (береза), и аналогичные виды не рекомендуются для использования под воздушными коммуникациями из-за их плотного роста и плохой реакции на обрезку, которая в некоторых случаях может быть серьезной.
  • Хотя использование одного вида деревьев может обеспечить четкую идентичность коридора или района, уличные породы деревьев должны быть разнообразными, чтобы обеспечить устойчивость к болезням и насекомым.

27 Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика
Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре
. Федерация
Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет.

28
Там же.

29 Там же.

30 Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика
Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре
. Федерация
Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет. Июль 2004 г.

31
Вольф, Кэтлин, Городские деревья и стоимость собственности, Arborist News (август 2007 г.),
PP. 34-36

33
Кейси Деревья, Дизайн пространства на дереве , 2008, стр.3

34
Урбан, Джим, По корням: здоровые почвы и деревья в искусственной среде.
Международное общество садоводства, Шампейн, Иллинойс. 2008.

35
Богарт, S; Снайдер Р. и др. Руководство по проектированию моделей округа Лос-Анджелес для
Living Streets, округ Лос-Анджелес, 2011 г. http://www.modelstreetdesignmanual.com

Вернуться к началу

Предыдущая | Содержание | Следующие

Отремонтируйте или замените тротуар за день

Вы гуляете по нему с собакой, ваши дети используют его, чтобы дойти до школьного автобуса по утрам, а ваш сосед бегает по нему трусцой.Несмотря на все это, вы, вероятно, почти не обращаете внимания на свой тротуар — пока он не начнет крошиться. Как и все остальное, тротуары со временем могут прийти в негодность и с годами нуждаться в ремонте.

Но какое обслуживание потребуется вашему? Это зависит от того, насколько серьезен ущерб.

Оценка повреждений тротуара

Срок службы асфальтового тротуара составляет около 20 лет, в то время как бетон может прослужить до 25 или 30 лет. Но даже до этих вех может накапливаться крупномасштабный ущерб.

Повреждение тротуара может быть вызвано суровой погодой, интенсивным движением транспорта или движением грунта, и оставлять его без ремонта на долгое время может быть опасно. Есть несколько общих признаков, что настало время отремонтировать или заменить тротуар:

  • Трещины: Трещины могут со временем появляться в асфальте или бетоне и могут быстро расти из-за попадания внутрь таких веществ, как вода, лед или автомобильная смазка.
  • Неровные или поднятые плиты: Корни близлежащих деревьев могут привести к подъему или смещению панелей тротуара.Повреждения в этом случае обычно необходимо быстро отремонтировать, и совершенно необходимо иметь план, чтобы либо удалить дерево, либо переместить или расширить тротуар, чтобы это больше не повторилось.
  • Бассейн воды: Вода сама по себе не нанесет ущерба вашим тротуарам, но тротуары, которые уже были ранее повреждены, могут иметь лужи в трещинах, которые со временем вызовут дополнительное ослабление и повреждение.

«Согласно федеральному закону, как можно скорее ремонтируют или заменяют неровные или сломанные тротуары для предотвращения дорогостоящих дорожно-транспортных происшествий и падений.Обычно тротуары поднимаются или опускаются из-за воды или корней деревьев, вызывая разницу в высоте одной или обеих сторон плиты ».

Стив Сданкус | Решения для тротуаров Флориды


Ремонт или замена поврежденного тротуара

Оценка повреждений тротуара — хорошее начало, прежде чем принимать решение о ремонте или замене. Не будучи конкретным экспертом, вы должны суметь определить, является ли повреждение незначительным или серьезным.

Ремонт тротуара — хороший вариант для:

  • Нормальный износ.
  • Небольшие сколы или трещины.
  • Повреждение менее двух дюймов бетона.

Для замены тротуара подходит:

  • Полностью сломанные плиты.
  • Глубокие трещины, которые могут повредить основание тротуара.

Кто отвечает за замену тротуаров?

В большинстве случаев домовладелец несет ответственность за содержание тротуара, прилегающего к его собственности.Во многих городах при выполнении работ на тротуарах требуется разрешение и осмотр. Обязательно проконсультируйтесь с местным отделом общественных работ вашего города или ассоциацией домовладельцев и получите разрешение перед началом работы, если это необходимо.

«Некоторые города несут полную ответственность за ремонт тротуаров, а некоторые разделят расходы на ремонт пятьдесят на пятьдесят с домовладельцем. В некоторых закрытых поселках компания по управлению имуществом несет ответственность за использование средств общины для проведения ремонта.”

Стив Сданкус | Решения для тротуаров Флориды


4 шага к самостоятельному ремонту тротуаров

Вы можете выполнить эти четыре шага, если на вашей тротуарной плите есть небольшие отверстия, изломы или трещины на поверхности. Если большие куски отломаны или плита полностью неровная, спрыгните вниз, чтобы узнать, как заменить тротуар.

Инструменты и оборудование для ремонта тротуаров

  • Долото
  • Кувалда
  • Щетка из проволоки или волокна
  • Мастерок
  • Кисть
  • Шпатель
  • Смесь для патчей
  • Связующий агент
  • Защитные очки
  • Рабочие перчатки

Стоимость ремонта бетонного тротуара

По данным HomeAdvisor.com, ремонт небольших отверстий или трещин на тротуаре будет стоить вам от 5 до 100 долларов в зависимости от размера повреждения.

Если для вас важен внешний вид, вы можете подумать о замене всей плиты вместо ремонта, так как заплатка будет другого цвета, чем ваш старый бетон.

1. Вырезать поврежденные участки

Вставьте долото в трещину и слегка наклоните ее наружу. Постучите по нему кувалдой, чтобы трещина в тротуаре снизу была шире, чем сверху.

2. Очистить от мусора

Оставшийся рыхлый бетон ослабит участок, поэтому очистите его проволочной или жесткой щеткой. После очистки смочите поверхность губкой ровно настолько, чтобы смочить старый бетон. Это поможет связать его с новым патчем.

3. Заполнить герметизирующей смесью

Когда смесь будет готова, разгладьте ее внутри трещины шпателем.

4. Нанесите связующий агент

Используя кисть, нанесите связующее на трещину и подождите 10–15 минут, пока она не станет липкой.С помощью шпателя или шпателя введите в трещину фиксирующий цемент. Обязательно держите пластырь влажным до полного высыхания, накрыв его пластиком, чтобы сохранить влажность.

Как самостоятельно заменить бетонный тротуар

Если ваш тротуар не поддается простому ремонту трещин, замена всей плиты может быть самым безопасным вариантом. После того, как вы поговорите с представителями своего города и получите все необходимые разрешения, вам нужно будет выделить целый день для завершения этого проекта.Убедитесь, что погода ясная и умеренная.


Инструменты для замены тротуаров и защитное оборудование

  • Кувалда
  • Отбойный молоток
  • Циркулярная пила
  • Молоток
  • Долото
  • Мастерок
  • Кромочный инструмент
  • Стальные грабли
  • Лопата
  • Измерительная лента
  • Бетонная смесь
  • Примесь
  • Смесительная ванна
  • Двухкамерные станки, обрабатываемые давлением
  • Деревянные колья 12 дюймов
  • Винты
  • Защитные конусы
  • Желтая предупреждающая лента
  • Защитные очки
  • Средства защиты ушей
  • Рабочие перчатки

Стоимость удаления и замены бетонного тротуара

HomeAdvisor.com отмечает, что замена тротуарной плиты может стоить в среднем 1320 долларов. Если вы разбираетесь в домашнем хозяйстве, вы можете сэкономить на трудозатратах, взявшись за проект самостоятельно.

В зависимости от вашего города или ТСЖ они могут разделить стоимость замены или покрыть ее половину, поэтому обязательно проведите исследование перед началом проекта.


1. Установите защитный барьер вокруг рабочей зоны

Чтобы обеспечить безопасность окружающих, установите защитный барьер, чтобы они знали, что тротуар будет закрыт в течение нескольких дней.Используйте дорожные конусы и желтую предупреждающую ленту, чтобы отметить куски бетона, над которыми вы будете работать.

2. Удалите поврежденный бетонный сегмент

Разбейте сломанную плиту отбойным молотком на небольшие кусочки, которые вы можете легко удалить самостоятельно и бросить в арендованный мусорный контейнер или мусорное ведро. Если вам неудобно брать напрокат или использовать отбойный молоток, вы также можете использовать молоток и долото, чтобы разбить бетон.

3. Очистите и подготовьте отверстие для удаления бетона

После того, как весь бетонный мусор будет удален с заменяемой секции, разгребите грязь, чтобы получилась ровная поверхность.Измерьте размер отверстия и разрежьте круговой пилой два на четыре, чтобы они соответствовали каждой стороне. Края двух на четыре должны соответствовать высоте существующего тротуара. Используйте деревянные колья, чтобы удерживать их два на четыре и закрепить винтами. Если ваши колья не находятся на одном уровне с решеткой два на четыре и тротуаром, обрежьте вершины циркулярной пилой.

Профессиональный совет: Распылите на закрепленные плиты два на четыре WD-40, чтобы их можно было легко удалить, как только ваша новая бетонная плита затвердеет.

4. Смешайте и перелопатите мокрый бетон

В смесительной ванне смешайте 1 галлон воды из шланга с правильной пропорцией бетонной смеси и добавки, предписанной вашим городом, если применимо. Лопатой перемешайте смесь до средней консистенции. Вылейте свой смешанный бетон в сформированный профиль и залейте его до самого верха.

5. Гладкая поверхность

Медленно перетащите лишнюю пластину два на четыре по верхней части новой плиты, чтобы разгладить и выровнять ее. Удалите излишки бетона лопатой.Дайте новой плите застыть не менее 20 минут, а затем закруглите края кромочным инструментом. Используйте шпатель, чтобы разгладить поверхность вашей новой плиты, но прикладывайте только среднее давление, чтобы избежать деформации. Вы также можете использовать веник, чтобы аккуратно провести по нему, чтобы создать поверхность с антипригарным покрытием.

6. Обработайте новую сменную тротуарную плиту

Дайте вашей новой бетонной плите хотя бы 24 часа, чтобы она застыла или высохла, затем снимите деревянные колья и стойки два на четыре. Они должны легко соскользнуть, если вы использовали трюк WD-40.


Как избавиться от битого бетона

Теперь, когда ваш тротуар снова выглядит совершенно новым, вам нужно найти способ избавиться от битого бетона. Это не так просто, как оставить его у обочины для еженедельного вывоза мусора. Наше полное руководство по утилизации бетона поможет вам найти подходящее решение для удаления бетона для вашего проекта.

Если у вас остался мокрый бетон, помните, что вы не можете выбрасывать его в мусорное ведро или арендованный контейнер, пока он не затвердеет.Не забудьте добавить отвердитель навозной жижи, чтобы его можно было должным образом утилизировать. Обязательно приобретите марку отвердителя навозной жижи, которая конденсирует тяжелые металлы и предотвращает их эмульгирование на свалке.

Как установить дорожку для асфальтоукладчика

После того, как вы выбрали планировку и материал поверхности асфальтоукладчика для дорожки перед домом или задним двором, следующим шагом будет установка. В зависимости от размера вашего асфальтоукладчика процесс требует некоторой подготовки и усилий, но конечный результат будет потрясающим дополнением к экстерьеру вашего дома.Если вы готовы запачкать руки и самостоятельно установить брусчатку, это несложный проект для домовладельцев, сделавших сам, с некоторым опытом ландшафтного дизайна. Вот некоторые плюсы и минусы, когда дело доходит до правильной установки дорожки для асфальтоукладчика:

Правильная подготовка

Прежде чем приступить к работе, вам нужно составить план дорожки для асфальтоукладчика. Это влечет за собой нанесение на карту предполагаемого расположения брусчатки. Полезно набросать свои планы на миллиметровой бумаге с другими основными элементами вашего открытого пространства (деревья, сараи, ваш дом и т. Д.)). Это поможет вам точно рассчитать, насколько ширина и длина прохода будет соответствовать размерам вашей собственности. Еще одна важная вещь, которую нужно сделать на этапе планирования, — это связаться со своими коммунальными предприятиями, чтобы убедиться, что вы не будете устанавливать ничего, что закрывает какие-либо трубопроводы или кабельные линии.

Убедитесь, что у вас есть подходящая глубина песчаной подстилки под вашими брусчатками.

Наряду с получением разрешения от ваших коммунальных предприятий, проверьте свои местные строительные нормы и правила и ассоциацию домовладельцев, чтобы убедиться, что вы соблюдаете ограничения и требования в вашем регионе.Собрав все утки в ряд, рассчитайте, сколько квадратных футов брусчатки вам понадобится для дорожки, и разместите заказ. Для базовой поверхности прямоугольной формы просто умножьте ширину на длину, чтобы узнать, сколько квадратных футов вам нужно заполнить. Также хорошим практическим правилом является добавление к этой цифре не менее 5-10 процентов, чтобы у тебя хватит на порезы и запчасти.

Что вам понадобится

После того, как вы заказали бетонную поверхность определенного типа, вам нужно будет собрать все необходимые инструменты и оборудование для процесса установки.Для начала убедитесь, что у вас есть (или вы можете арендовать) такие предметы, как лопаты, рулетка, тачка, каменная пила, плиточный уплотнитель, перчатки, защитные очки, каменная леска и деревянные колья. Все это будет необходимо на протяжении всего процесса установки.

Земляные работы и обводка

Вы заказали материалы, у вас есть необходимое оборудование, и теперь вам нужно обрисовать всю территорию — пора приступать к работе. Используя аэрозольную краску или колья и веревку, очертите проектную область дорожки.Затем начните убирать траву и почву с этого участка лопатой или лопатой. Чтобы оценить точную глубину, необходимую для укладки брусчатки, сложите высоту основания для брусчатки (обычно 4-6 дюймов), затем добавьте дополнительный дюйм для песчаной подсыпки, а также толщину брусчатки. Выкопайте рассчитанную глубину и, удалив траву и верхний слой почвы, уплотните свежую поверхность.

«Основной материал помогает сохранить брусчатку в целости и сохранности и обеспечивает надлежащий дренаж.”

Выкладываю базу

Базовый материал для ваших асфальтоукладчиков выполняет две основные функции: удерживает ваши асфальтоукладчики на месте и способствует надлежащему дренажу. Обычно ваш основной материал состоит из дробленого гравия с небольшим количеством влаги, что помогает значительно упростить уплотнение различных камней и камней. Начните раскладывать дробленый камень вокруг очерченной области, пока он не достигнет желаемой глубины в 4-6 дюймов. Равномерно распределите основной материал, используя грабли, а затем начните сжимать камни вместе с пластинчатым уплотнением.Убедитесь, что ваш фундамент не только компактный, но и имеет небольшой, но постепенный уклон, чтобы учесть отток воды. Эксперты предполагают, что вы должны допускать падение не менее 1/4 дюйма на фут и не более 1/2 дюйма на фут.

Добавление песка для брусчатки

Прежде чем вы начнете укладывать брусчатку или панели, вам необходимо нанести слой подстилочного песка поверх основного фундамента. Это необходимо для того, чтобы брусчатка оставалась неповрежденной, а также для предотвращения эрозии.Перед нанесением и выравниванием песчаной подсыпки спланируйте свой маршрут с точки зрения того, где вы будете ступать во время этой процедуры. Это потому, что если вы ступите на уже выровненную область, вам придется переделывать ее снова. После того, как вы вылили песок на основной материал, перетащите слой размером 2 на 4 и выровняйте его. Помните, что глубина песчаной подсыпки должна быть не менее 1-1,5 дюйма.

Брусчатка

Теперь вы готовы приступить к укладке брусчатки.Начните с угла и положите камни или панели один за другим, убедившись, что вы плотно прилегаете к песку и к соседним брусчаткам. Никогда не вставляйте их с силой или не прикладывайте слишком много давления, так как это нарушит песчаную подстилку и потребует дальнейшего обслуживания для исправления. Вы можете обнаружить, что не все брусчатки поместятся на место, поэтому вам потребуется использовать каменную или алмазную пилу, чтобы отрезать необходимое количество, чтобы изменить его размер. После того, как все ваши брусчатые камни или панели будут плотно уложены, пройдитесь по ним с помощью плиточного уплотнителя, чтобы уложить их в песчаную подстилку ниже.

Уплотнение и обслуживание

Вы наконец-то вышли на финишную прямую. Теперь все, что нужно сделать, это хорошенько очистить и нанести герметик — если он требуется для выбранной вами брусчатки. Для разных материалов для асфальтоукладчика требуются разные герметики, поэтому всегда лучше проверять рекомендации производителя или обращаться к местному продавцу.

Перед нанесением герметика тщательно очистите дорожку и заполните швы между брусчаткой мелким песком. Затем нанесите герметик, распыляя его или используя большую малярную кисть или валик.Герметики помогают предотвратить образование пятен, образование плесени, рост сорняков и эффекты эрозии. Повторно герметизируйте брусчатку каждые два-три года, чтобы сохранить их внешний вид. Как только все будет на месте, все, что потребуется, — это небольшая подметание и легкая уборка здесь и там, чтобы ваша дорожка асфальтоукладчика выглядела в первозданном виде.

Подходит ли дорожка для асфальтоукладчика к вашим планам ландшафтного дизайна?

Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу онлайн-подборку качественной асфальтоукладчика для озеленения. Добавьте декоративности и функциональности своей собственности.

Ремонт и установка тротуаров — Asphalt Professionals, Inc.

Ремонт и обслуживание бетонных тротуаров

Несмотря на то, что бетон прочен для пешеходного движения и легко устанавливается, он не устойчив к повреждениям и износу. Проволочная сетка внутри бетона может предотвратить проседание и растрескивание, но замерзшая вода может создать глубокие трещины. В случае повреждения участки тротуара можно удалить и заменить.

При качественной укладке бетонное покрытие может прослужить 30 и более лет, но надлежащий уход жизненно важен для любого покрытия.Услуги по уходу за бетоном, такие как герметизация, обезжиривание и заполнение трещин, могут продлить срок службы ваших тротуаров на годы.

Процесс ремонта и установки бетонных тротуаров

За десятилетия работы в индустрии мощения мы разработали надежные процессы для укладки всех типов покрытий, включая бетон.

  • Выполните тщательный осмотр участка, чтобы определить, нужно ли удалять и заменять участки тротуара.
  • Уплотните и подготовьте почву для надлежащего дренажа и установите предупреждающие знаки, чтобы все были в безопасности.
  • Вырежьте участки, подлежащие ремонту, затем снесите и удалите поврежденный бетон, переработав его в другие проекты по укладке дорожного покрытия.
  • Удалите и замените поврежденный субстрат или гравий, затем убедитесь, что он должным образом утрамбован и отсортирован.
  • Установите стальную проволочную сетку для устойчивости и деревянные бетонные опалубки, чтобы удерживать бетон в его форме во время застывания.
  • Залить высококачественный жидкий бетон с давлением от 3000 до 3500 фунтов на квадратный дюйм.
  • Используйте кисти и мастерки, чтобы создать отметки для устойчивости и сцепления на готовой поверхности.Это та точка, где наносятся пятна или узоры.
  • Зачистите опалубку после полного схватывания бетона.
  • Очистите рабочую площадку и удалите все знаки.

Если вам необходимо установить или отремонтировать бетонные тротуары на территории вашей собственности в Южной Калифорнии, немедленно свяжитесь с Asphalt Professionals, Inc! Один из наших экспертов по укладке дорожного покрытия ждет, чтобы поговорить с вами.

Какой толщины следует заливать бетонный тротуар?

Оптимальная толщина бетонного тротуара общего назначения составляет четыре дюйма.

Назначение вашего тротуара — главный определяющий фактор необходимой вам толщины. Типичные тротуары обеспечивают гладкую твердую поверхность для пешеходов и легких колес, таких как велосипеды и ручные тележки. При правильном затвердевании бетонный тротуар толщиной четыре дюйма обеспечивает прочную поверхность, необходимую для этого движения. Если ваш тротуар поддерживает моторизованные транспортные средства или пересекает проезжую часть, потребуется дополнительная глубина. Тротуар для поддержки моторизованных транспортных средств может иметь толщину до 8 дюймов.

(Фотография сделана до постановления о повышении безопасности дома.)

Создание долговечного тротуара

Толщина вашего бетонного тротуара — один из важных факторов внешнего вида и долговечности вашего тротуара. Правильная установка важна для профессионального внешнего вида и долговечности, необходимых для любого тротуара. Правильно установленный тротуар должен соответствовать вашим потребностям без добавления дополнительных приспособлений, которые увеличивают стоимость вашего проекта.

Нужна ли арматура для тротуаров?

Большинство тротуаров не требует армирования арматурой.

Арматура — это стальной стержень, используемый для усиления прочности бетона, выдерживающего большой вес. Название происходит от термина арматурный стержень и обычно используется на более толстых бетонных тротуарах, которые предназначены для поддержки тяжелых грузовиков или техники. Арматуру также можно использовать на тротуарах, которые должны регулярно выдерживать удары.

На тротуарах общего пользования не нужно добавлять арматуру.Фактически, использование арматуры на тротуаре может со временем обойтись вам дороже, если ваш тротуар требует ремонта. Типичный ремонт тротуара завершается удалением и заменой поврежденного участка. Армированный тротуар может усложнить ремонт.

Как работают компенсаторы

Деформационные швы — это случайные линии на тротуаре, похожие на трещины. Эти стыки технически не являются трещинами, потому что они не проходят через всю толщину тротуара и имеют важное назначение.

Бетон расширяется и сжимается из-за изменения температуры и уровня влажности. Эти изменения могут привести к растрескиванию бетонного тротуара, нарушению его гладкости и увеличению вероятности споткнуться и упасть. Стыки на тротуаре помогают предотвратить раннее повреждение тротуара из-за случайных трещин. Стыки тротуаров технически не предотвращают образование трещин. Они просто позволяют бетону треснуть там, где уже есть швы.

На бетонных тротуарах обычно размещаются швы двух типов.

  • Контрольные сочленения: Это линии, которые вы периодически видите на большинстве тротуаров. Глубина контрольного стыка составляет примерно четверть толщины вашего тротуара (1 дюйм для тротуара толщиной четыре дюйма). Эти стыки размещаются на расстоянии 8–12 футов друг от друга на тротуаре толщиной четыре дюйма и могут быть созданы во время процесса заливки или прорезаны в тротуаре, когда плита достаточно затвердеет, чтобы предотвратить сколы.
  • Деформационные швы: Эти швы представляют собой линии, которые возникают, когда тротуар встречается с другим материалом.Например, тротуар, который встречается со зданием или примыкает к другому тротуару, требует компенсационных швов. Этот тип стыка проходит по всей глубине тротуара и используется для предотвращения напряжения в местах примыкания к бетону. Деформационные швы закладываются перед заливкой бетона.

Уплотнение тротуара может увеличить срок его службы

Уплотнение тротуара помогает предотвратить образование пятен со временем и помогает противостоять износу от постоянного воздействия погодных условий. Тротуар следует заделать вскоре после его заливки, а герметик следует наносить повторно каждые несколько лет по мере необходимости.

Технически бетон продолжает твердеть в течение многих лет после заливки, но первоначальное отверждение занимает около месяца. Теперь ваш тротуар готов к заделке. Ваша компания, занимающаяся укладкой дорожных покрытий, может проверить ваш бетон на содержание влаги перед нанесением герметика и дождаться оптимального времени для герметизации тротуара.

Основы профессиональной установки на тротуаре

Если у вас установлен тротуар в коммерческой среде, вы хотите точно знать, чего ожидать. Хотя каждый проект индивидуален, вы можете рассчитывать на то, что профессиональный подрядчик по укладке дорожных покрытий предоставит описание услуг, чтобы вы могли подготовиться.Некоторые аспекты установки на каждом бетонном тротуаре схожи. Вот чего можно ожидать.

  • Удаление старого тротуара: Если ваш старый тротуар слишком поврежден для ремонта, у вашего подрядчика по укладке дорожного покрытия будут инструменты для удаления и утилизации поврежденного тротуара. Стоимость удаления будет зависеть от размера вашего существующего тротуара.
  • Определение стоимости: Стоимость установки бетонного тротуара зависит от многих факторов. Размер, вероятно, будет наиболее важным фактором, поскольку ваш подрядчик предоставит приблизительные ценовые предложения, основанные на квадратных футах или ярдах вашего тротуара.К другим факторам относятся объем необходимой подготовительной работы, особые детали, такие как штамповка, и наличие тротуара, который нужно удалить.
  • Время установки: Не важно, какого размера будет ваш новый тротуар, вы можете ожидать, что процесс установки займет значительное время. Если требуется значительная подготовка, ваша команда может удалить старый тротуар и подготовить участок за день до начала заливки. Большинство проектов тротуаров можно выполнить за 1-3 дня.Однако отделочные работы, такие как герметики, могут быть применены через несколько дней или недель.
  • Использование вашего нового тротуара: Полное высыхание вашего нового тротуара занимает около 28 дней, но вам не нужно так долго ждать, чтобы его использовать. В течение первых 24 часов вам не следует беспокоить новый тротуар. Через 24 часа можно ходить по тротуару, но по нему все равно можно легко потереться. Следите за тем, чтобы не перетаскивать предметы, не прикладывать тяжелые веса и не выдавливать новый бетон в течение первых нескольких дней. Обычное пешеходное движение может возобновиться через 3 дня, но вам следует подождать 7 дней, прежде чем проехать по новому бетону.

Бетонный тротуар — это инвестиция, которой хватит на долгие годы, если она будет правильно установлена. Если ваша личная или коммерческая недвижимость нуждается в новом тротуаре, Empire Parking Lot Services может предоставить вам красивые, профессиональные результаты. Свяжитесь с нами по телефону 714-633-0300, и наша опытная команда поможет вам с вашим следующим конкретным проектом. Наша команда увлечена удовлетворением потребностей клиентов и полна решимости порадовать вас лучшим обслуживанием, качеством изготовления и материалами, которые может предложить отрасль.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим блогом «Анатомия парковки», чтобы получить более подробное представление о том, что составляет парковку.

Другие блоги по бетону:

Как построить бетонную подъездную дорогу за 8 простых шагов

В этой статье с практическими рекомендациями легко залить и построить дорогу из бетона. В небольших масштабах с бетоном довольно легко работать, но установка всей подъездной дороги может быть проблемой. Можно построить привлекательную бетонную подъездную дорогу самостоятельно , но необходимо тщательное планирование и подготовка.Обязательно кладем сразу весь бетон; Большая подъездная дорога может быть разбита на более мелкие управляемые участки с помощью 2х4.

Ознакомьтесь с этим бесплатным инструментом, просто введите свой почтовый индекс:

Узнайте, сколько люди тратят на бетон

Постройте и установите опалубки, убедившись, что они ровные и правильно выровнены для дренажа.Чтобы предотвратить образование дождевых луж, спроектируйте уклон 2% (каждые 10 футов в длину опускаются на 2,5 дюйма). Поместите и выровняйте слой гравия размером 4-6 дюймов; вам понадобится гравийное основание в местах с плохим дренажом или замерзанием Убедитесь, что гравийное основание утрамбовано, при необходимости арендуйте уплотнительную машину.

Проверьте толщину гравия с помощью самодельного шаблона, который выступает вниз от вершин форм на 4 дюйма готовой подъездной дороги; когда он только касается верхней части гравия, основание достаточно толстое.Более высокая плита будет прочнее — мы рекомендуем толщину 4 дюйма. Пусть гравий выходит за края форм.

Если подъездная дорога будет примыкать к существующему бетонному тротуару или плите, установите изоляционные полосы. Прикрепите полосы заподлицо с верхней частью существующей плиты с помощью гвоздей для затвердевшего бетона или строительного клея.

Заливка проезжей части

Тщательно смочите гравий.Начните укладывать бетон в одном из углов формы, пока помощник лопатой или мотыгой разбрасывает его (вверху).

Залить бетон вплотную к форме и утрамбовать его по всем углам с помощью квадратной лопаты или мотыги для раствора; мотыгой толкай-не тащи бетон. Но не переусердствуйте с бетоном и не выкладывайте его слишком далеко; чрезмерная работа заставит тяжелый заполнитель опуститься на дно плиты и поднимет мелкие частицы, которые могут вызвать дефекты в готовой бетонной подъездной дорожке.Вместо этого разместите пространство вдоль формы, помещая каждую партию напротив предыдущей, чтобы заполнить форму.

Если вы планируете оставить перегородки на месте, отделайте и выдержите бетон на чередующихся участках. (Представьте себе шахматную доску и сначала сделайте все красные квадраты.) После того, как они застынут в течение как минимум трех дней, удалите колья изнутри остальных частей (черные квадраты) и завершите их.

Удар по бетону

Переместите планку (пример выше — прямая деревянная доска 2×4) поперек формы, чтобы выровнять бетон.На больших работах делайте это партия за партией, а не после того, как весь цемент залит. Медленно перемещайте доску по форме, выпиливая из стороны в сторону; обязательно сделайте два прохода. Даже на узких формах два человека сделают работу быстрее и эффективнее. При необходимости, третий человек может залить лишний бетон в любые углы, чтобы сэкономить время.

Выравнивание бетонной поверхности проезжей части

Если вы работаете на очень маленькой дорожке, ведущей к подъездной дорожке, вы можете пропустить этот шаг.) После
для нанесения ударов используйте поплавок «Дарби» или «бычий» — в зависимости от размера
вашего проекта — для первичной отделки, для заглаживания
выступы и заполнение небольших углублений, оставшихся после нанесения удара.

Используйте дарби (вверху слева) на небольших бетонных проектах своими руками. Переместите это в
перекрывая дуги, затем повторите с перекрывающимися прямыми движениями из стороны в сторону.Держите инструмент ровно, не позволяйте ему закапываться.
Для более крупных работ используйте поплавок (вверху справа). Оттолкни это
от вас со слегка приподнятой передней кромкой. Вытащите его обратно
почти плоский; перекрывают ваши проходы.

Кромка бетонная

Сделайте бетонную подъездную дорожку или тротуар своими руками
изогнутый край поможет противостоять сколам и предотвратит травмы ног и спотыкание.Чтобы окантовать цемент, начните с пропуска шпателя между бетоном и внешними краями формы плиты (вставка выше). Затем используйте обрезной станок (вверху справа). Проведите им вперед и назад, чтобы выровнять и уплотнить бетон. Если инструмент не имеет наконечника для тобоггана, слегка приподнимите переднюю кромку, когда вы
подвинь это.

Бетон для заделки контролируемых трещин

Большие плиты из бетона растрескаются.Для устранения трещин на проезжей части необходимо установить стыки с помощью фуганка глубиной 1 дюйм с прямой направляющей планкой.
сделать контрольные стыки (вверху). Встать на колени на
доска, чтобы достать до середины широкой плиты. Глубина контрольных швов должна составлять 1/4 толщины плиты. Контрольные швы могут быть выполнены с интервалами, примерно в 1,5 раза превышающими ширину плиты, но расстояние между ними не должно превышать 30-кратную толщину проезжей части — 10 футов для плиты толщиной 4 дюйма.

Для бетона, сделанного из крупнозернистого заполнителя 3/4 дюйма, уменьшите максимальное расстояние между контрольными швами до 8 футов для 4-дюймовой плиты.Соединяемые секции никогда не должны быть больше, чем в 1,5 раза больше их ширины. БОНУСНЫЙ СОВЕТ: лучше иметь больше стыков, чем меньше, чтобы предотвратить растрескивание.

Измерьте вдоль форм, чтобы найти стык, и отметьте их карандашом. Любая окантовка или фугование
Следы можно удалить плаванием — что дальше!

Бетон для затирки и затирки

Теперь самое интересное — работа с готовым цементным раствором (ну, мы думаем, что плавающий бетон — это весело.) После исчезновения водяного блеска с бетона, но до того, как поверхность станет по-настоящему жесткой, используйте деревянную или магниевую ручную терку. Последний дает более гладкую поверхность.

Для бетона с воздухововлекающими добавками используйте магниевый поплавок — деревянный поплавок может разорвать поверхность проезжей части. С обоими типами поплавков держите инструмент ровно на поверхности. Еще раз, чтобы добраться до середины большой плиты, встаньте на колени на доску, а затем закончите над отметками доски, работая в обратном направлении.

ВНИМАНИЕ: Не используйте стальной шпатель на открытых поверхностях, если вы не собираетесь после этого чистить щеткой; он создает очень гладкую поверхность, которая может быть опасной во влажном состоянии.Поэтому категорически запрещается использовать стальной шпатель на проезжей части, подверженной воздействию влаги.

Сушка бетона: отверждение подъездной дороги своими руками

Бетонные плиты необходимо отверждать во влажном состоянии, чтобы их поверхности не высыхали слишком быстро, особенно в условиях высокой пустыни в Нампе, штат Иллинойс. Если поверхность высохнет слишком быстро, она станет слабой, а позже может стать порошкообразной или рассыпаться. Вылечите бетон, оставив его влажным. Накройте плиту мешковиной, песком, соломой или другим материалом и намочите ее (см. Выше).Смочите его по мере необходимости, пока не закончится отверждение.

Другой вариант — использовать пластиковую пленку (вставка выше) или коммерческий отвердитель. Вода, испаряющаяся из плиты, будет задерживаться, что устраняет необходимость смачивания.

Какой бы метод вы ни выбрали, отверждение должно длиться минимум три дня, а в холодную погоду — дольше, но лучше всего дать плите отвердеть в течение недели на всякий случай. Не ходите по нему как минимум 3-4 дня и не водите автомобиль, пока не пройдет 10 дней.

Пришло время насладиться новым подъездом из цемента своими руками!

Нужна дополнительная помощь? Вернитесь на наш сайт, так как мы будем добавлять лучшие практические советы по на конкретный , а также статьи для любителей делать это сами.

Как построить каменную тропу

При выборе стиля ступени учитывайте архитектуру вашего дома. Если на внешних стенах есть краеугольный камень, кирпич или искусственный камень, сделайте ступеньки той же текстуры и цвета.Показанный здесь путь был выбран в соответствии с коралловыми оттенками брусчатки. Соответствие цвета или текстуры соседнему элементу ландшафта придаст вашей дорожке профессиональный вид.

Примечание: Выберите поверхность с достаточной текстурой, чтобы она не была скользкой во влажном состоянии, особенно если дорожка будет проходить рядом с бассейном. И избегайте очень темных ступеней, которые летом могут стать слишком горячими для босых ног.

Определите границы вашего пути и удалите всю растительность с территории.Если вы используете гербицид, применяйте его как минимум дважды с трехдневным перерывом. Как только растительность исчезнет, ​​насыпьте 2 дюйма выравнивающего песка. Проведите 2х4 по поверхности песка, чтобы сделать его очень ровным.

Установите ступеньки в песок на расстоянии 6-8 дюймов друг от друга. Держите поверхность камней хорошо над песком и убедитесь, что каждый новый камень находится на одном уровне с предыдущим.

Устанавливая камни на место, проверяйте каждую поверхность с помощью уровня.Когда уровень параллелен дому, пузырь должен быть прямо посередине, указывая на то, что камень находится на ровном уровне. Когда уровень перпендикулярен вашему дому, вы хотите увидеть небольшой положительный уклон. Это позволит воде стекать с камней и удаляться от вашего дома. Это особенно важно, когда ступеньки устанавливаются близко к внешней стене.

Барьер от сорняков гарантирует, что ваша каменная дорожка останется аккуратной и практически не требует обслуживания в течение многих лет.После того, как все камни будут на месте и должным образом выровнены, положите сверху барьер от сорняков. Используйте садовые ножницы, чтобы аккуратно вырезать отверстия для каждого камня. Во время работы утяжеляйте барьер камешками.

Для аккуратного вида окружите ступеньки мелкой галькой дополнительного, но контрастного цвета. Галька должна быть достаточно глубокой, чтобы полностью покрыть барьер от сорняков, но их поверхность должна оставаться немного ниже поверхности камней.

Чтобы галька не соскользнула в окружающий ландшафт, необходимо установить окантовку. Для чистого минималистичного вида хорошо подойдет узкая полоска черного металла. Для создания атмосферы загородного коттеджа используйте брусчатку в форме кирпича, которая сочетается с вашей ступенькой. Выкопайте траншею, которая позволит разместить кромочный материал достаточно глубоко, чтобы не споткнуться. Верх кромки должен быть всего на дюйм выше гальки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*