Как правильно сделать арматурный каркас для фундамента: Как сделать арматурный каркас для фундамента своими руками

выбор, инструкция по работе со столбчатым и ленточным типами, советы

Как ни один человек не обходится без своего скелета, так и фундамент не сможет выполнять свои функции без качественно выполненного армирования. Сравнение это не случайно. Арматурный каркас для фундамента – это и есть его надёжный “скелет”, правильно выполнив который, можно обеспечить основанию необходимую прочность и стойкость, а также долговечность. Не обязательно обращаться к специалистам, чтобы изготовить его – с этим заданием может вполне справиться каждый из нас, стоит только захотеть.

Основные критерии выбора арматуры для возведения фундамента

Армирование фундамента нужно в первую очередь для предотвращения его скорого разрушения и обеспечения его долговечности. “Правильный” материал для армирования, благодаря которому основание дома простоит не один десяток лет, должен соответствовать чётким требованиям и стандартам. Он должен быть обязательно коррозиеустойчивым, обладать высокой прочностью, усталостной долговечностью и пластичностью, хорошо сцепляться с бетоном. Кроме того, для укрепления фундаментов используется данный материал определённого диаметра и класса.

Существующая на современном рынке стройматериалов арматура бывает двух разновидностей – металлическая и неметаллическая. Первую изготавливают из особой стали горячего (стержневая) или холодного (проволочная) проката. Неметаллическую ещё называют композитной, так как она производится из волокон стекла, базальта, углерода или арамида с использованием термопластичной или термореактивной полимерной пропитки. В отечественном строительстве первый вид арматуры используется чаще, чем второй, ввиду сравнительно недавнего внедрения последней. Поэтому лучше выбирать “проверенный” вариант.

Рифлёная арматура

По способу формирования различают проволочную, стержневую и канатную арматуру. Её поверхность может быть либо гладкой, либо рифлёной (с периодическим профилем). Для возведения фундаментов используются именно стержни с ребристой поверхностью, так как они позволяют прочнее сцепиться с бетоном. Круглая гладкая арматура служит в основном конструктивным элементом, её диаметр должен быть меньше, чем у профилированной.

Следующий параметр, который необходимо чётко знать при выборе арматуры – её толщина, или диаметр. Он может во многом определить прочность арматурного каркаса и, следовательно, фундамента в целом. Толщина арматурных прутьев обычно зависит от вида почвы и предполагаемой нагрузки на фундамент. Чаще всего используются изделия диаметром 8-16 мм, но лучше выбирать не менее 10 мм.

Вид арматуры будет зависеть также от того, где именно она будет использоваться. Так, для предотвращения возникновения вертикальных трещин используется продольная, для наклонных – поперечная. По назначению и сферам применения различают также такие разновидности строительной арматуры:

• рабочая – применяется для снижения внешних нагрузок и уменьшения напряжения, которое оказывает блочная масса;
• распределительная – как видно из названия, используется для распределения нагрузки и сохранения устойчивости рабочих стержней;
• хомуты – защищают бетонную конструкцию от появления трещин у опор, а также применяются для связки стержней в арматурном каркасе;
• монтажная – необходима для сборки арматурного “скелета”, поддерживает стальные прутья при бетонировании в нужном положении; производится в виде каркаса, конструкции или сетки;
• штучная – также применяется при сборке каркаса, но при том условии, что объём работы невелик.

Арматура для фундамента

Важные моменты, которые необходимо знать при выборе арматуры

Внимательно ознакомившись с характеристиками материалов для арматурного каркаса будущего фундамента, можно смело совершать их закупку. Но и здесь не обойтись без некоторых тонкостей. Прежде чем выбирать и покупать арматуру, следует предусмотреть несколько важных моментов. Вовремя обратив на них внимание, вы не ошибётесь с выбором и точно сможете создать крепкий и долговечный “костяк” вашего фундамента.

1. Тип грунта и вес будущего строения. Эти параметры нужно знать, чтобы рассчитать нагрузку на фундамент и, следовательно, выбрать нужную вам арматуру. Если планируется постройка деревянного дома на устойчивой почве, то подойдёт арматура толщиной 10 мм; соответственно, для тяжёлых зданий и слабого грунта потребуется более основательная (от 14 до 17 мм в диаметре). Эти требования касаются продольных, нижних и верхних частей каркаса; поперечные же могут быть немного тоньше.
2. Тип будущего фундамента. От того, какое основание для будущего дома или иной постройки планируется возвести, будет зависеть и тип арматуры. Так, например, для столбчатой основы подойдут прутья диаметром 10 мм, а для ленточной или монолитной – более толстые. Хотя, как показывает практика, десятимиллиметровых будет достаточно и в этом случае.
3. Расчёт количества и стоимости арматуры. Здесь необходимо принять во внимание не только вышеописанные параметры (тип грунта, тип фундамента и т. д.), но и размеры будущего строения, для столбчатого фундамента – количество столбов. Также не лишним будет узнать цены на арматуру, чтобы заранее рассчитать сумму, которую придётся отдать за неё.

Как самому армировать столбчатый фундамент?

Основное преимущество столбчатого фундамента состоит в том, что его можно ставить абсолютно в любых климатических условиях, даже на самых неблагоприятных почвах. Основной же его недостаток – к тяжёлым домам, а также к постройкам, имеющим подвалы, применить его нельзя. Если же планируется строительство дома с щитовыми, рублеными или каркасными стенами без цокольного этажа или подвала, то столбчатое основание – это один из лучших вариантов. К тому же, технология его армирования не является такой уж сложной.

Армирование столбчатого фундамента

Для укрепления столбчатого фундамента потребуется арматура с ребристой поверхностью. Рифлёная поверхность обеспечивает хорошее сцепление с бетонной массой. Перед началом работы её необходимо очистить от грязи и пыли. Арматурный каркас для фундамента столбчатого типа обычно скрепляется на его углах.

Первый этап – это подготовка арматурных прутьев. Потребуется 4-6 длинных десятимиллиметровых стержней с рифлёной поверхностью и несколько более тонких, шестимиллиметровых. Если же столбы узкие, можно обойтись двумя прутами. Длина их должна быть примерно на 10-15 см короче самих столбов – это нужно для того, чтобы предотвратить коррозию, повреждения и выдавливание из бетонной основы. Далее всё зависит от предполагаемой нагрузки на фундамент. Если она небольшая, то прутья можно связать проволокой, если же будущее здание будет тяжёлым, то для большей надёжности нужно воспользоваться сварочным оборудованием.

Устанавливать арматурный каркас следует на подготовленную заранее гидравлическую подушку. После этого можно заливать бетонную смесь. Делать это нужно аккуратно и постепенно – по 20-25 см. Чтобы избежать появления случайных пустот и образования пузырьков воздуха, бетон необходимо тщательно прессовать.

Как самому армировать ленточный фундамент?

Ленточная основа является одной из самых распространённых фундаментных конструкций. Она представляет собой горизонтальную полосу, опоясывающую весь периметр здания, проходящую под его наружными несущими стенами и внутренними конструктивными перегородками. Основное её преимущество – это сравнительная простота изготовления. Как и любому другому типу фундамента, ей нужен надёжный “скелет”, который обеспечит её прочность и продлит срок эксплуатации. Далее речь пойдёт о том, как самому сделать арматурный каркас для ленточного фундамента.

Для изготовления последнего потребуется стальная арматура. Она почти не сжимается, весьма пластична, предотвращает деформации фундамента и стен, а также сдвиги почвы. Сначала нужно грамотно её подобрать – в зависимости от фактической нагрузки на основание. Следует учесть вес будущего здания и глубину фундамента, и только затем выбрать изделия нужного диаметра (обычно – 10-12 мм).

Армирование ленточного фундамента

Изготовление арматурного каркаса для фундамента ленточного типа не обходится без некоторых нюансов. Необходимо предварительно рассчитать расстояние между прутьями каркаса и отразить его в проекте. Зависит оно от глубины будущей основы и может составлять 10-25 см. Сами ячейки каркаса не могут быть больше или меньше, чем 40×30 см (длина и ширина соответственно), глубина же их будет зависеть от предполагаемой нагрузки на фундамент.

Как известно, существует два варианта соединения частей арматурного каркаса фундамента – связывание и сварка. В случае с ленточной основой сварку использовать не рекомендуется, так как она меняет физические свойства металла и делает его значительно тоньше. Лучше всего связывать прутья в местах соединения при помощи проволоки. Желательно при этом обеспечивать их целостность и избегать промежуточных соединений.

Подробная инструкция в деталях расскажет, как собрать крепкий и надёжный “костяк” для основания данного типа.

Первый и самый главный этап – это проектирование. Да, даже для создания арматурного каркаса необходим проект, в котором следует указать каждый его прутик, их количество и основные параметры (диаметр и длину). Только после этого можно приступать к подготовке самого каркаса.

Для начала необходимо приготовить арматуру – основную, диаметром 10-12 мм, и потоньше, диаметром, например, 8 мм. Последнюю нужно согнуть в прямоугольные “кольца”.

Начинать монтаж арматурного “скелета” нужно практически одновременно с установкой опалубки. Для выполнения его обвязки следует приготовить крючок и вязальную проволоку. Правильно выполненное армирование обеспечит достаточную прочность всей конструкции и не позволит ей деформироваться в процессе заливки бетона.

Затем необходимо вбить стальные прутья в землю по всему периметру постройки. К ним будут впоследствии привязаны верхний и нижний пояса конструкции. Так обеспечивается её оптимальная жёсткость.

Установка арматуры производится попарно, вертикально или горизонтально. В зависимости от способа, шаг будет 30 см или 2 м соответственно. В случае с горизонтальным типом армирования на стыках перемычек также нужно вертикально уложить прутья. Если по каким-либо причинам характеристики их в проекте не указаны, то каркас создаётся из двух рядов вертикальных прутьев, а крепятся они горизонтальными полосами, количество которых будет зависеть от глубины основания.

Следуя этим рекомендациям, можно вполне справиться с заданием самостоятельно.

Залог успешного создания арматурного каркаса

Подводя итоги вышесказанного, следует заметить, что без арматурного каркаса строительство крепкой опоры для здания, способной прослужить не одно десятилетие и даже век, невозможно. Только так можно надёжно укрепить его и предотвратить всевозможные деформации. От правильно выбранной и установленной арматуры зависит целостность и сохранность не только фундамента, но и стен постройки, особенно несущих.

Необязательно иметь специальную технику и бригаду квалифицированных специалистов, чтобы армировать основание дома. С этим заданием можно вполне справиться своими руками, имея минимальный набор навыков, инструментов и, конечно же, саму арматуру. Последнюю важно, прежде всего, правильно выбрать. А для этого нужны некоторые знания.

Так, необходимо знать, из чего изготовлена арматура и по какой технологии. В современном отечественном строительстве наиболее распространёнными являются изделия из специальной стали. Композитная арматура, хоть и признана лучшей по многим параметрам альтернативой металлическим изделиям, у нас используется нечасто. Поэтому лучше отдать предпочтение проверенному варианту.

Выбирая арматуру, следует обратить внимание не только на материал, но и на её диаметр, и на поверхность. Лучшей для строительства фундаментов считается стержневая с рифлёной поверхностью, так как обеспечивает лучшее сцепление с бетонными смесями. Диаметр будет зависеть от последующей нагрузки на основание, но чаще всего используются изделия толщиной от 10-12 мм, более тонкие – в качестве конструктивных, связующих элементов.

Способов создания арматурного каркаса существует всего два – сварка и связывание специальной проволокой. Первый способ, хоть и является более быстрым и аккуратным, не рекомендуется, так как вследствие сварки металл теряет свои физические свойства и становится более тонким. А это для прочного арматурного каркаса неприемлемо. Лучше всего проявить терпение и сноровку и использовать в качестве соединительного элемента вязальную проволоку.

Также помните, что арматура для каркаса должна быть, прежде всего, качественной. Она должна быть устойчивой к коррозии, достаточно пластичной, весьма прочной – словом, такой, чтобы выдерживать максимальные нагрузки и обеспечить сохранность фундамента и всего здания. Поэтому выбирать её лучше в специализированных магазинах и только от проверенных производителей. Подручные средства в качестве арматуры не подойдут.

Арматурный каркас для фундамента: 🔨 материалы, особенности возведения

Под арматурным каркасом подразумевается остов фундамента. Его изготовление осуществляется из стальных прутков. Их задача сводится к двум целям:

• Не допускать деформацию фундамента.
• Перенимать на себя растягивающую нагрузку.

В основу закладывается стальной прут, имеющий гладкую и ребристую структуру. Его укладка осуществляется в вертикальном и горизонтальном положении. Те прутья, которые располагаются вдоль почвы имеют ребристую фактуру. Эти ребра обеспечивают качественное сцепление с бетонном. Посредством этого исключается вероятность деформаций.

Этапы составления арматурного каркаса

Процесс формирования арматурного каркаса требует соблюдения определенной последовательности. Весь каркас формируется в следующих этапах:

• В грунт внедряется стальная арматура в вертикальном положении. Структура прута должна быть гладкой. Диаметр до 8 мм и не меньше 6 мм.
• Теперь формируется нижний пояс. Для этого используются прутья с ребристой поверхностью. Диаметр прута от 14 до 16 мм. Этот стержень укладывается вдоль всей траншеи.

• Далее необходимо установить перпендикулярно стальные стержни. Для соединения используется специальная проволока для вязания арматуры или сварка. Так, стержни с ребристой поверхностью крепятся к продольному стержню вертикально посредством специальной проволоки для вязания.
• В заключение остается сделать верхний пояс. Для него также используется арматура с ребристой поверхностью. Так, верхний пояс соединяется с установленной вертикальной арматурой посредством специальной мягкой проволоки для вязания.

Разновидности арматурных каркасов для разных типов фундамента

Арматурный остов подразделяется на несколько типов. Выбор того или иного напрямую зависит от разновидности заложенного фундамента. Благодаря этому достигается необходимая прочность основания:

• Ленточный фундамент. В этом случае изготавливается арматурный пояс с двумя поясами. Между ними должны находится поперечные арматуры, выполняющие роль скрепления.

• Плитный фундамент. Арматурный каркас дополнительно усиливается арматурной сеткой. Между собой все связывается вязальной проволокой.
• Свайный фундамент. В этом случае, арматурный каркас изготавливается так, чтобы арматура была направлена в вертикальном положении.

Особенности укладки арматурного каркаса для разных типов фундамента

Укладка остова на ленточный фундамент осуществляется с установки вертикального прутка. На него следует закрепить несколько горизонтальных стержней, имеющих ребристую форму. Тот прут, который опускается в грунт, должен иметь гладкую структуру. Что касается верхнего профиля, то его привязка осуществляется к поперечному прутку. После этого осуществляется монтаж рабочей арматуры. Благодаря этому и формируется верхний пояс арматурного каркаса.

В случае изготовления арматурного каркаса для плитного фундамента, используется две арматурные сетки. Арматурная сетка изготавливается из продольных и поперечных стальных стержней. Их поверхность должна быть ребристой. Диаметр арматуры от 12 до 14 мм. Также устанавливаются угольные перемычки между этими сетками.

Совет эксперта! Чтобы обеспечить надежную адгезию бетонного состава с уложенным арматурным каркасом, со всех сторон на расстояние в 50 мм следует оставить место. Как показывает моя практика, это прекрасное решения, позволяющее достигать высокой прочности готового основания.

При сооружении свайного фундамента, для арматурного каркаса помимо арматурного прутка применяется периодичный профиль. Между собой данные элементы следует соединить при помощи круглых хомутов или треугольной формы. Далее каркас опускается в изготовленную скважину. Длина каркаса определяется длиной забиваемой сваи. Количество прутьев бывает минимум два, максимум четыре.

Особенности составления каркаса

Чтобы будущий фундамент получился необходимой прочности, следует уделить особое внимание выбору арматуры для плетения каркаса. Так, при строительстве загородного дома или коттеджа, можно использовать арматуру класса А-3. Арматурный каркас в этом случае изготавливается из металла. За счет этого будет сохраняться упругость основания. А при отрицательных температурах в зимний период, фундамент будет иметь необходимую прочность. Как следствие, такую арматуру можно изгибать на 90 градусов без риска ее повреждения.

Совет эксперта! Если условия эксплуатации идентичные, то рекомендуется использовать арматуру для каркаса класса А-2. Она будет изгибаться на 180 градусов.

Каркас для ленточного основания

Еще одно важное условие, касающееся изготовления каркаса для ленточного фундамента. Его укладка осуществляется на бетонную подготовку. Используется та, которую можно заменить:

• полимерными материалами;
• специализированными насадками.

Эти насадки и материалы должны справляться с негативным воздействием и не допускать деформацию. Те ленты, которые располагаются перпендикулярно, следует закрепить к выпускам арматуры. Их следует изогнуть посредством специального инструмента, как правило, он есть у профессионалов.

Совет эксперта! Для достижения максимально лучшего результата, выпуск должен иметь в диметре профиля 30. Данная технология обеспечивает высокую жесткость всего сооружения. Как следствие полностью исключается неравномерная деформация.

Свяжитесь с нами если нужен свайный фундамент

Наша компания «Богатырь» готова представить в ваше распоряжение ведущих технологов и специалистов по изготовлению каркасов для фундамента свайного типа. Они в совершенстве имеют отточенные навыки, благодаря чему достигается результат. В основе любого свайного фундаменты мы используем только качественную жб продукцию, которая рассчитана на предполагаемые нагрузки. Все работы будут выполнены вовремя. Звоните, готовы в любой момент приступить к созданию хорошей опора для вашего фундамента.

Как правильно армировать фундамент своими руками

В этой статье даем подробную пошаговую инструкцию по армированию фундамента своими руками.
Рассказываем про создание фундаментов различных видов: ленточных, монолитных и
столбчатых. А также показываем, как правильно рассчитать нужное количество арматуры для строительства.

Виды арматуры

Традиционно для возведения бетонных фундаментов используется
стальная
рифленая арматура (для основного каркаса) и стальная
гладкая арматура (для организации перемычек). Однако на рынке можно найти
также новый вид прутков – стеклопластиковую
арматуру, которая по своим качествам отличается большей прочностью и
повышенной долговечностью.

Тем не менее, профессиональные строители рекомендуют брать
привычную стальную арматуру для создания классических железобетонных
фундаментов. Связано это с новизной прутков из стеклопластика – еще не до конца
изучено, как именно они поведут себя в связке с бетоном при различных весовых
нагрузках на фундамент.

Армирование
ленточного фундамента

Ленточный тип фундамента – один из самых распространенных и
популярных, если дело касается постройки частных домов на дачных участках. Ниже
показываем, как правильно
сделать каркас из прутков для армирования ленточного фундамента.

Такой фундамент – не сплошной, а состоит из длинных
железобетонных лент с прямоугольным сечением. Первоначально по местам заливки бетона
устанавливается деревянная опалубка. Самые распространенные габариты для нее:
высота деревянных бортов до 100 см и ширина между ними до 50 см. В результате
получится прочный среднезаглубленный фундамент.

Далее нужно собрать арматурный каркас. Он состоит из
нескольких видов прутков:

При высоте ленты до 100 мм традиционно создается каркас из
двух поясов продольной арматуры: верхнего и нижнего, которые соединяются
вертикальными и горизонтальными перемычками. Такая конструкция одновременно
компенсирует и пучение земли снизу, и давление дома сверху. Гораздо реже
строятся фундаменты большей высоты, и они требуют установки трех и более
поясов. 

Итак, рассмотрим подробную схему армирования фундамента с ленточной
конструкцией. Сначала укладывается пара нижних продольных прутков: таким
образом, чтобы расстояние от земли и бортов опалубки было не меньше 5 мм с
каждой стороны (для подъема арматуры над землей используют специальные ножки
или подпорки из кирпичей).

Далее устанавливаются вертикальные столбы нужной высоты – на
расстоянии не меньше 30 см друг от друга. К ним крепится верхний пояс
продольной арматуры, после чего оба пояса дополняются горизонтальными
перемычками для усиления жесткости – они устанавливаются на расстоянии не более
40 см друг от друга. Все стыки продольных, вертикальных и горизонтальных
прутков фиксируются вязальной проволокой: можно использовать или обычную
гладкую, или более надежную стальную проволоку
ВР-1 с рельефной поверхностью толщиной 3-4 мм.

Особое внимание нужно уделить примыкающим простенкам и углам фундамента, так как
на них приходится самая большая нагрузка. Эти участки дополнительно укрепляются
либо при помощи нахлеста продольных прутков друг на друга, либо с
использованием отдельного Г-образного хомута из рифленой
арматуры того же диаметра. Длина захлеста или хомута с каждой стороны угла
должна быть не меньше 50 см. Подробная схема укрепления углов фундамента
показана на нижнем чертеже.

Есть еще один способ установки вертикальных столбов: для
надежности их вбивают в землю на 1,5-2,0 метра. Это делает фундамент наиболее
прочным и жестким. После сборки всего каркаса производится заливка бетона в
опалубку.

Армирование
монолитного фундамента

Монолитный фундамент – это цельная железобетонная плита,
которая способна выдержать самые высокие нагрузки. Он может служить как
«черновым» полом для будущего дома, так и прочным основанием для создания
другого вида фундамента – ленточного или столбчатого. Главное требование при его
возведении: поверхность земли должна быть пологой, без малейших уклонов и
скатов.

Перед проведением работ нужно подготовить участок: выкопать
котлован, уложить на его дно ровную песчаную подушку и залить тонким слоем
бетона. Далее производится двухслойная гидроизоляция дна при помощи рулонных
гидроизоляционных материалов.

Дальнейшее армирование монолитного фундамента своими руками заключается в
создании сеток из прутков арматуры. Как и в случае с ленточными конструкциями,
лучше всего использовать рифленую
арматуру класса А3 толщиной не менее 12 мм. Она укладывается в двух
направлениях, образуя ячейки размером не меньше 20 см по каждой стороне – как
на фото ниже.
Пересечения прутков укрепляются при помощи перевязки проволокой.

Однако существует более удобный аналог отдельным пруткам — в
виде готовой сварной
сетки из рифленых прутков ВР-1 с шагом ячейки от 200 мм. Ее использование
избавит от необходимости самостоятельно укладывать и скреплять арматуру,
поможет сэкономить силы и время.

Оптимальная высота плиты монолитного фундамента для жилого
дома – 25-30 см. Такая толщина бетонного основания требуется двух поясов
арматурной сетки – верхнего и нижнего, которые соединяются и укрепляются
вертикальными гладкими
прутками А1 толщиной 6 мм. Расставляются такие прутки на всех пересечениях
сеток и фиксируются либо проволокой, либо сваркой. Далее производится заливка
бетона.

Армирование
столбчатого фундамента

Столбчатый фундамент состоит из нескольких железобетонных
столбов с верхним ленточным ростверком, который используется как основание для
будущего дома. Он рассчитан на легкие постройки: например, сараи или каркасные
дома.

Армирование
столбчатого фундамента своими руками производится с использованием
вертикальных рельефных и горизонтальных гладких прутков тех же моделей и
габаритов, как и в случае с предыдущими видами фундаментов. Перед установкой
столбов выкапывается яма глубиной 2 метра, на дно которой укладывается подушка
из песка и щебня. Ее также можно дополнительно армировать при помощи арматурной сварной сетки
(тех же размеров, как и для монолитного фундамента). Вокруг ямы устанавливается
деревянная опалубка, по высоте равная части столба над уровнем земли.

Каждый столб состоит из четырех вертикальных прутков
арматуры по углам, которые ставятся на расстоянии минимум 20 см друг от друга.
Скрепляются они горизонтальными перемычками – по одной с каждой стороны. Для
надежности лучше сделать четыре ряда горизонтальных перемычек по всей высоте
столба, на одинаковом расстоянии друг от друга. Пересечения арматуры
перевязываются проволокой
длиной 300 мм.

Армирование верхнего ростверка происходит по той же
технологии, что и закладка ленточного фундамента. Однако при легком весе
будущей постройки ростверк можно заменить на обычные деревянные брусы.

Расчет размеров и
количества прутков

Очень важный момент при армировании фундамента – расчет арматуры, количество которой необходимо
для укрепления бетонной конструкции. Ниже мы подробно рассказываем, как сделать точный и
безошибочный расчет количества арматуры и ее размеров для каждого вида
фундамента.

Расчет для армирования ленточного фундамента

Сначала высчитывается общая площадь фундамента – для этого
перемножается его высота и ширина (например, фундамент высотой 80 см и шириной
30 см имеет площадь 2400 см²). Далее высчитывается общая площадь
арматуры, которая должна равняться не менее 0,1% от общей площади фундамента
(то есть 2,4 см² для фундамента 2400 см²).

Получившаяся площадь 2,4 см² – это площадь для
четырех продольных прутков, двух верхних и двух нижних. Поэтому с ее помощью
высчитываем диаметр нужной арматуры. Для этого по формуле площади окружности вычисляем
поперечное сечение прутка (например, для арматуры
диаметром 10 мм это 0,79 см²), а потом умножаем его на
количество прутков (0,79 х 4 = 3,16 см²). Этого с запасом хватит,
чтобы покрыть требуемую площадь 2,4 см².

Длина одного продольного прутка высчитывается по длине всей
бетонной ленты и умножается на общее количество прутков (4 штуки). Затем к
этому числу прибавляется 20% на стыки и угловые нахлесты.

Длина арматуры для вертикальных и горизонтальных перемычек
считается так:

• Сначала считаем число необходимых перемычек: общая
  длина ленты делится на шаг их установки (300 мм)
• Затем вычисляем длину одной перемычки: путем
  сложения высоты и ширины каркаса и умножением на 2
• Перемножаем обе полученных цифры (число и длину
  перемычек) и прибавляем запас 20%

Расчет для армирования монолитного фундамента

Расчет количества и диаметра арматуры для армирования под фундамент
монолитного типа происходит практически так же, как и в случае с ленточным.
Только общая площадь используемых продольных прутков должна равняться не менее
0,3% от общей площади фундамента.

Количество горизонтальных перемычек здесь считать не нужно,
нужны только вертикальные: их число равняется количеству пересечений в одной арматурной сетке.

Расчет для армирования столбчатого фундамента

Количество арматуры для одного столба высчитывается с учетом
их размеров. Например, при использовании четырех вертикальных прутков длиной по
3 метра для постройки фундамента
своими руками понадобится 12,8 метров рифленой арматуры с учетом припуска
0,2 метра на привязку ростверка: (3 + 0,2) х 4 = 12,8 метров.

Расчет
горизонтальных перемычек происходит так: их количество на одном участке столба (4)
умножаем на количество всех горизонтальных рядов на столбе (4), а после
умножаем на диаметр столба (например, 0,2 метра). В результате получится длина
арматуры для перемычек: 4 х 4 х 0,2 = 3,2 метра.

Арматурный каркас для ленточного фундамента своими руками

Прочность и долговечность любого строения начинается с качественно устроенного основания. Огромное влияние на эксплуатационные свойства базиса здания оказывает его армирование. Поэтому к его устройству, в принципе, как и к любому другому этапу строительства, нужно подходить ответственно. Сделать самостоятельно качественный арматурный каркас для ленточного фундамента не так уж и сложно, если соблюдать все правила и рекомендации.

Роль армокаркаса

Бетон – очень прочный и долговечный материал, идеально подходящий для устройства такого ответственного элемента здания, как фундамент. Но есть и в его отличном послужном списке небольшая брешь – бетон не выдерживает больших статических, и уж тем более динамических нагрузок на изгиб. Чтобы исправить такой недостаток в его тело вживляют арматурный каркас, который принимает на себя роль своеобразного скелета.

Металлическая конструкция в фундаменте не только улучшают показатели бетонного основания на изгиб, но и помогают ему стойко переносить все деформации и распределять любые нагрузки.

Сегодняшние нерадивые строители упускают из своего внимания эти неоспоримые преимущества металлического каркаса, и гонясь за максимальным удешевлением постройки, используют арматурную конструкцию либо частично, либо из некачественного металла, что впоследствии дает трещины в фундаменте и стенах.

Чтобы этого не произошло, приобретайте только качественный металл. А схема правильной вязки арматуры для ленточного фундамента должна стать главной инструкцией на время производства работ по устройству основания.

Как выбрать арматуру для вязки каркаса?

Выбор металла для изготовления каркаса полностью ссылается на подробные расчеты ленточного фундамента. Они обычно прикладываются к готовому проекту здания. Но если его составляете сами, то делать расчет фундамента необходимо руководствуясь ГОСТом 27751.

После получения конкретных расчетов нагрузок на фундамент станет ясно какая марка и вид арматуры максимально подходит для создания усилительной конструкции каркаса.

Обычно для армирования основания небольшого одноэтажного дома в качестве продольных стержней используют ребристую арматуру с диаметром 10 – 20 мм. Для совсем небольших построек, например, дачного домика или гаража, более применимы металлические прутья с диаметром 8 мм. А для продольных стержней или изготовления хомутов больше подходит арматура круглого сечения гладкая или ребристая с диаметром 6 – 12 мм.

При выборе арматуры нужно также заострять внимание на ее профиле. Чем чаще «завитушки» огибают стальной прут, тем лучше будет сцепление металлического каркаса с бетонным телом фундамента.

Как рассчитать количество арматуры для фундамента?

Опираясь на СНиП 52-01-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции» минимальное количество арматуры в фундаменте должно составлять не менее одной десятой процента от площади сечения ленты основания. Например, для фундамента с высотой 1500 мм и шириной 500 мм общая площадь сечения металлических прутков арматуры должна быть не менее 750 мм².

Чтобы получить нужное количество стержней необходимо разделить полученное значения минимального сечения площади арматуры на диаметр выбранного металла. Получившее значение округляем в большую сторону и получаем количество стержней, необходимых для вязки качественного каркаса для своего фундамента.

И последние, что нужно определить – это диаметр использованной арматуры. Опять же, при ее выборе нужно полагаться на множество произведенных расчетов. Но в этом деле также поможет упрощенная информация, сведенная в таблицу.

Для расчета количества металла нужно произвести несколько нехитрых действий:

• Нужно знать длину ленты. И это значение умножить на количество стержней продольных во всех ярусах;
• Количество требуемых хомутов нужно перемножить с длиной арматуры, необходимой для изготовления хомута;
• Нужно учесть дополнительный расход металла — 80 см на стык.

Рекомендации по усилению ленточного фундамента

С учетом того, что вязать арматуру для ленточного фундамента не так уж сложно, стоит все-таки придерживаться рекомендаций, чтобы достичь максимального качества металлического каркаса:

• Армируется вся площадь без исключения;
• Сварка мест соединения металлических стержней нежелательна, так как любой вид сварки ухудшает прочностные характеристики арматуры. Если уж и использовать ее, то только в самых крайних случаях;
• Чтобы не допустить коррозии металла запрещается оголять его кромки;
• Для вязки следует применять небольшой самодельный металлический крючок, а вот использование дрели не рекомендуется. С ее помощью добиться нужного узла практически невозможно;
• Для крепления арматурных элементов каркаса используется тонкая мягкая проволока.

Процесс вязки армокаркаса на земле

Сначала прямолинейные участки каркаса вяжутся на земле, а уже после устанавливается в опалубку фундамента и устанавливаются соединяющие углы.

Этап 1. Чтобы правильно определить размер каркаса нужно помнить о том, что он должен заливаться бетоном со всех сторон примерно на пять сантиметров. С учетом этой информации нужно подготовить проволоку и прутки. Длина проволоки для одного узла примерно 20 см. Лучше начинать делать каркас с самого маленького отрезка фундамента.

Этап 2. На ровную поверхность нужно положить два нижних стержня и аккуратно подровнять.

Этап 3. Примерно на расстоянии в 20 см от концов стержней нужно привязать горизонтальные прутки. Для этого кусок проволоки складывается вдвое и с помощью него соединяются металлические элементы обычными прокручивающими движениями. При этом плотность узла должна быть умеренной – не слишком тугой, но и не свободной.

Этап 4. На расстояние примерно 50 см нужно привязать таким же способам остальные продольные элементы.

Этап 5. Таким же способом нужно изготовить верхнюю часть каркаса.

Этап 6. Готовые части нужно положить друг напротив друга набок, чтобы части приняли устойчивое положение. Расстояние между ними должно быть ровно длине вертикальных прутков.

Этап 7. Планомерно привязывайте оставшиеся боковые части, при этом для верности проверяйте размеры заготовок. Соединили одну сторону? Отлично! Переворачивайте заготовку каркаса и продолжайте.

Этап 8. Опираясь на вышеописанное мини руководство изготовьте все прямые части для фундамента.

Этап 9. На распорки уложите каркас в опалубку на высоту более 5 см.

Этап 10. Обмерьте угловые участки и сделайте по значениям заготовки.

Этап 11. Присоедините сначала нижние поворотные части, потом вертикальные и верхние. Помните, что нахлест должен быть не менее 50 см.

Процесс создания металлического каркаса в опалубке

Вязать каркас в траншеи приносит стеснения из-за недостатка места. Но дело пойдет достаточно быстро если удобно организовать рабочее место и набить руку.

Этап 1. На дно траншеи нужно положить камни, толщиной примерно 5 см. Их можно заменить специальными пластиковыми фиксаторами для арматуры.

Этап 2. Начинайте с соединения продольных прутьев и поперечных стержней. Для облегчения работы можно сразу привязать вертикальные арматурные заготовки.

Этап 3. После установите верхнюю часть каркаса.

Этап 4. Сначала нужно смастерить все прямые ленточные части, а уже после приступать к угловому соединению.

Этап 5. В углах каркас подвержен большим нагрузкам. Компенсировать это поможет использование большего диаметра арматуры.

Нестандартный способ вязки каркаса

Для максимального упрощения процесса создания металлического каркаса можно соорудить нехитрое приспособление, из подручных материалов. Оно не только значительно ускорит вязку, но и поможет справиться с ней без посторонней помощи.

Этап 1. Сделайте четыре заготовки из досок длиной с арматурные прутья и соедините их по две на расстоянии равным длине вертикальных перемычек.

Этап 2. Смастерите импровизированные стойки – упоры, на которые можно положить полученные заготовки. Главное, чтобы они стояли на ровной поверхности.

Этап 3. Зафиксируйте связанные доски. Так у вас получился замечательный макет будущего каркаса, по которому вы можете без особого труда создать металлическую его копию.

Полезные советы

Чем меньше соединений, тем прочнее каркас из арматуры. К тому же это намного облегчит производство работ и сэкономит дорогостоящий материал.

Вязать металлический каркас выгоднее загнутыми вертикальными распорками, нежели отдельными кусками. Такая технология значительно экономит деньги и силы, затрачиваемые на сооружение каркаса. Гнуть арматуру можно на специальном станке, а можно потратить пару часов и сделать его самостоятельно.

Если вы не знаете, как вязать арматуру для каркаса и нет подобного опыта работы, то лучше всего найдите помощников. Это не только облегчит вам работу, но и сведет к минимуму травматизм на стройплощадке.

Как вы убедились, создать самостоятельно каркас не так уж сложно. Главное – сделать правильные расчеты и приложить немного усердия.

Арматурный каркас для фундамента: как правильно сделать

Важной конструкцией каждого объекта считается фундаментное основание, обустройству которого уделяется пристальное внимание. С соблюдением определенных правил выполнения работ гарантируется качество, продолжительный эксплуатационный период, надежность сооружения в целом. В каждом типе основания устраивается арматурный каркас для фундамента. Бетонная основа, в которой нет металлического каркаса, не отличается необходимым уровнем прочности. Бетон воспринимает лишь нагрузочные воздействия на сжатие, тогда как стальные прутья компенсируют усилия на растягивание и деформирования, тем самым обеспечивая целостность фундамента.

Технология армирования

Предварительно проводится подготовка, в процессе которой:

• рассчитывают нагрузочные воздействия объекта и фундаментной подошвы на почвенный состав;
• выбирают наиболее подходящую арматуру, учитывая данные расчетов и финансовые возможности;
• готовится площадка под строительство, устраивается фундаментная траншея с песчаной подушкой на дне.

Арматурный каркас для ленточного фундамента устраивается следующим образом.

В первую очередь выставляется опалубочная конструкция, внутренние поверхности которой укрываются рубероидным материалом или пергаментом. В почву вбиваются стальные прутья необходимой длины и сечения 1 см. Можно использовать гладкую арматуру. Шаг установки равен сорока – шестидесяти сантиметрам.

По дну траншеи устраивают подставку, на которую выкладывают горизонтально прутья несколькими рядами, соединяя их продольно перемычками и связывая проволокой.

Возводя каркасную основу, следует строго выдерживать разрешенные расстояния до фундаментных поверхностей. Следите, чтобы бетонный раствор укрывал концы арматуры с запасом, чтобы защитить ее от образования коррозии.

Схемы армирования

Строя дом собственными силами, можете не проводить сложные вычисления на предельные состояния, чтобы определиться с сечением арматуры и общей потребностью в материале. Разрешается использовать информацию из Пособия по проектированию конструкций из бетона. Пользуясь имеющимися данными, уточняется общее сечение продольных элементов армокаркаса для фундамента:

• если сторона ленты не превышает трех метров, берется арматура 10 мм в диаметре в количество 0.1 % от поперечного сечения основания;
• в случае, когда длина одной стороны более указанной выше, то прутья берутся в том же количестве, но диаметр их составляет 12 мм и более.

Арматура, сечение которой превышает 4 см, к устройству каркаса не допускается.

Размещение продольных прутьев приведено в таблице:

В случае, когда необходимо заложить много металлических прутьев, их разрешается располагать пучками, выдерживая расстояние с учетом всего сечения.

Хомут горизонтальный поперечный

Такие прутки назначаются конструктивно, от сечения не зависят. Учитывается при этом нагрузочное воздействие объекта. Минимальные параметры сечения поперечного прута – 6 мм.

Стержни устанавливаются с шагом, равным двадцати диаметрам рабочих прутьев. К примеру, если сечение продольного элемента 1.4 см, горизонтальные прутья выставляются с интервалом в 28 см. Чтобы упростить задачу, этот показатель округляется до 30 см.

Длина стержней в каркасе из арматуры для ленточного фундамента определяется аналогичным параметром ленты и необходимого бетонного слоя для создания защиты.

Хомут вертикальный

Размер арматуры в диаметре определяется по высоте фундаментного основания. Если она не превышает 80 см, то выбирают прутья с сечением от 0.6 см. В остальных случаях – от 0.8 см при соблюдении условия, что это не будет меньше 0.25 диаметра рабочих прутков.

Если предполагается строительство крупного сооружения, стержни в каркас следует заложить с определенным запасом и шагом, аналогичным поперечному армированию. Длину стальных прутьев определяют с учетом высоты фундамента, от значения которой отнимается толщина защитных слоев.

Угловое соединение

При выполнении жесткого монтажа внахлест и при помощи «лапки» свободные концы прутов, направленных в одну сторону, выгибают под девяносто градусов и связывают с перпендикулярно расположенными элементами.

Загнутая «лапка» должна иметь длину для нахлеста, равную тридцати – пятидесяти диаметрам прута. Хомуты устанавливаются с шагом в 3/8 от параметра высоты железобетонной основы.

Надежность соединения рабочей арматуры достигается Г-образными хомутами, накладываемыми на пруты с перехлестом, равным от пятидесяти диаметров продольного стержня. Интервал между крепежными хомутами – 0.75 от размера высоты стенки фундамента.

Используют дополнительные элементы, внешне напоминающие букву «П». На каждый угол устанавливают пару таких хомутов, длина которых соответствует пятидесяти диаметрам продольного стержня. В точке нахлеста такого хомута монтируется дополнительный каркас из вертикальных и поперечных прутьев.

Армирование тупого угла

Выполняется нахлестом. Внешние стержни выгибаются под нужный угол, к ним присоединяются внутренние с перехлестом, длина которого начинается от пятидесяти диаметров прута. В месте сгиба наружного элемента устанавливают вертикальный хомут.

Примыкание стен

Каркасные прутья выгибаются, при этом длина участка не должна быть менее 50 сечений. Каждый из стержней примыкания соединяется с внешним прутом стены, расположенной перпендикулярно. Зона соединения отличается шагом монтажа хомутов в 0.375 от высоты фундаментной ленты.

Если используют хомуты в виде буквы «Г», то стержни выгибают таким образом, чтобы обе стороны соответствовали длине пяти десятков диаметров прута. Первую сторону фиксируют с арматурой примыкающей стенки, вторую соединяют с внешним рабочим элементом ленты, подходящей перпендикулярно. Интервал между хомутами сокращается вдвое по отношению к общей длине ленты.

При установке хомутов «П» примыкание выполняют к внешнему пруту с помощью «лапки». Дополнительный показатель надежности создается за счет стержня, выгнутого буквой П, длина его при этом соответствует двум размерам ширины фундаментной основы.

Выбор арматуры

Для устройства надежного каркаса под фундамент из арматуры, необходимо правильно подобрать материал.

Если необходимо выполнить армирование основы для дома в один или в два этажа, либо возвести иную легкую постройку, подойдет металлическая арматура сечением 1.0 – 2.4 см.

Материал с более толстым сечением обойдется значительно дороже, а показатель его прочности все равно не будет задействован. А вот обвязка каркаса фундамента из менее толстой арматуры может созданную нагрузку не выдержать.

Правильное решение – применить специальные арматурные прутья с рифлением. Они обеспечивают отличное сцепление с бетоном, гарантируют высокий уровень прочности и надежности. Аналог с гладкой поверхностью обойдется вам несколько дешевле, но для применения не подходит в связи со слабой адгезией. Исключением считаются соединения поперечного типа, так как на них меньше воздействует нагрузка.

Если под фундаментным основанием находится однородный почвенный состав, разрешается армокаркас для ленточного фундамента сделать из прутьев диаметром 1.0 – 1.4 см. В случае неоднородности грунта нагрузочное усилие на фундаментную основу увеличивается, и правильней под металлический каркас для армирования ленточного фундамента приобрести пруты, диаметр которых варьируется в пределах 1.6 – 2.4 см.

Естественно, что более толстые металлические прутья стоят достаточно дорого. Но если вы делаете каркас для фундамента из арматуры своими руками, то, вероятней всего, объемы не такие уж и большие, и большой переплаты не будет. Зато готовое основание будет отличаться надежностью и прочностью.

При самостоятельных расчетах и выборе металлической арматуры существует вероятность ошибок, способных в будущем обернуться поломками. Будет лучше, если вы закажете составление проекта и всех расчетов специалистам.

Как правильно вязать каркас

Итак, как правильно сделать арматурный каркас для фундамента?

Предварительно изучаются проектные чертежи, так как именно от надежности основания зависит эксплуатационный срок сооружения.

Чтобы избежать ошибок, рекомендуется во время работы соблюдать определенные правила:

• минимальный напуск – от пяти сантиметров;
• на угловых участках прутья, располагаемые перпендикулярно, связываются друг с другом. Блоки, не имеющие между собой соединений, использовать запрещается. Отличный вариант – углы, подготовленные из согнутой арматуры. Эта схема устройства каркаса считается более качественной. Правда, потребуется определенное оснащение, чтобы сгибать прутья, сечение которых превышает четырнадцать миллиметров;
• если соединения выполняются вязальной проволокой, они должны отличаться плотностью. Пользуясь специальным крючком, проволоку следует затянуть до упора, не оставляя свободных мест между хомутами и арматурными прутьями. Обязательно проверяется хомут на подвижность. Если рукой его легко сместить, необходимо выполнить дополнительную связку;

• разбежка между арматурными прутьями должна соответствовать чертежам проектного задания;
• арматурный каркас для плитного или иного фундамента в опалубочной конструкции устанавливается ровно, со всех сторон металл должен быть окружен бетонным раствором, защищающим от коррозии;
• арматура сгибается на холодную, без предварительного нагревания, чтобы не снизить прочность металла.

Нюансы выполнения работ

Как вязать каркас из арматуры для фундамента, нам известно. Теперь изучим некоторые особенности, с которыми придется столкнуться в выполнении данного вида работ. Обладая определенными секретами, вы легко справитесь с поставленной задачей и даже минимизируете расход строительного материала.

Приведем несколько основных правил:

• армировать необходимо всю площадь фундаментной основы;
• запрещается оголять арматурные кромки, иначе металл начнет подвергаться разрушениям;
• точки, в которых соединяются металлические прутья. Соединять с помощью сварочного аппарата строго запрещается;
• арматурный каркас формируется из нескольких видов материала. Продольно расположенные элементы могут быть в диаметре двенадцать миллиметров, иметь рифленую поверхность. Для поперечных и вертикальных прутков разрешается использовать гладкую арматуру и брать меньший диаметр;

• определяясь в выборе стального материала, уточните предполагаемые нагрузочные воздействия на бетонное основание, изучите структурное строение почвы, климатические особенности региона;
• каркасное основание готовится изначально на поверхности, потом опускается в опалубочную конструкцию на подставки.

При отсутствии технических возможностей для расчета зон, наиболее вероятных для деформирования, рекомендуется по всей площади фундаментной конструкции установить три продольных ряда стальных прутьев, соединяя их вязальной проволокой.

В том случае, если вы не обладаете достаточным опытом в проведении подобных работ, не стоит пытаться их выполнять самостоятельно. Обратитесь за помощью к специалистам или подберите себе опытного помощника.

Заключение

Если вдуматься, то ничего сложного в обустройстве металлического каркаса для фундамента нет. Следует правильно определить потребность в материале, приобрести качественную арматуру, запастись необходимыми инструментами.ф

Как сделать обвязку фундамента арматурой

Количество и качество заложенной арматуры – фактор, напрямую определяющий эксплуатационные характеристики фундамента любого типа. Обвязка фундамента арматурой имеет не менее важное функциональное значение, так как арматурная сетка должного качества призвана сохранять пространственные характеристики фундамента в процессе его заливки и после нее.  В 99 % случаев застройщику придется столкнуться с армированием фундамента, так как отказаться от него можно только в случае идеальных условий строительства, которые в принципе не возможны, однако 1 % на них все-таки необходимо оставить. В связи с этим, независимо от габаритов строения, будь то баня компактных размеров или крупная жилая постройка, сварка арматуры для этих целей категорически запрещается, так как это может привести к «нарушению кристалла железа» и снижению прочностных характеристик каркаса. Несмотря на то, что об актуальности вязки арматуры упоминается ни в одной  статье, информацию о том, как сделать обвязку фундамента арматурой, найти достаточно трудно. Учитывая актуальность данной темы и небольшое количество материала по данной проблематике, в настоящей статье мы раскроем технологические нюансы связывания арматурных прутьев и поможем восполнить имеющийся пробел знаний строителям, не знакомым с подобными методиками.

Содержание

1. Функциональное предназначение арматурного каркаса
2. Разновидности арматурных каркасов в зависимости от типа фундамента
3. Основные правила обвязки фундамента арматурой
4. Материалы для обвязки фундамента арматурой: что предпочесть?
5. Наиболее популярные способы обвязки арматуры: пошаговое руководство
6. Сварка каркаса: нюансы, которые должен знать каждый

Функциональное предназначение арматурного каркаса

Несмотря на то, что арматурный каркас для фундамента, выполняющий опорную функцию, сравним с человеческим скелетом, его предназначение этим не ограничивается. Металлические элементы фундамента, представленные арматурными прутьями, принимают на себя деформации и растягивающие нагрузки, тогда как бетон, используемый при возведении фундамента, способен оказывать сопротивление только сжатию. Для изготовления арматурной обвязки вам понадобятся арматурные стержни различного диаметра, характеризующиеся ребристой или гладкой поверхностью. Стержни с гладкой поверхностью в большинстве случаев характеризуются диаметром 6-8 см и выполняют функцию элементов, предназначенных для формирования пространственной структуры каркаса. Они могут укладываться вертикально или поперек основным стержням. На ребристые стержни возлагается вся нагрузка, которая приходится на фундамент, и, в зависимости от качественных характеристик грунта, их диаметр может увеличиваться от 12 до 16 мм и более. Ребристая поверхность стержней, которые укладываются горизонтально, обеспечивает максимальную степень сцепления с бетоном. Их основное предназначение заключается в восприятии неравномерных деформационных изменений. С учетом того, что поверхность фундамента является  местом возникновения зон растяжения, наиболее значимые элемента каркасной конструкции располагают в непосредственной близости от нее (в 30-50 мм). Благодаря такому подходу, срабатывает эффект «двойной защиты»:  образуется защитный слой бетона, предотвращающий коррозию металлических элементов, а также наиболее оптимальные условия для монтажа арматурного каркаса.

Разновидности арматурных каркасов в зависимости от типа фундамента

Несмотря на то, что функция арматурного каркаса едина независимо от типа железобетонного основания, его конструктивные особенности вариабельны для фундаментов различных типов. Ленточный монолитный фундамент обуславливает необходимость монтажа арматурного каркаса, состоящего из двух поясов, соединенных между собой поперечной арматурой, плитный фундамент должен быть усилен арматурной сеткой, а для усиления свайного буронабивного фундамента используют вертикально установленные арматурные стержни, соединенные специальной проволокой.

Обвязка фундамента арматурой фото

Основные правила обвязки фундамента арматурой

• Во-первых, важно обратить внимание на то, что сварка – неприемлемый метод соединения арматуры. Это обусловлено тем, что контакт металла с электродом способствует снижению прочности материала, который, становясь хрупким, не способен выдерживать минимальные нагрузки, возникающие при незначительной усадке фундамента. Это является первой причиной появления трещин на бетонном основании. Чтобы избежать этого, специалисты рекомендуют использовать именно обвязку арматуры проволокой.

Важно! Существуют специальные разновидности арматуры, для которых по ГОСТу наиболее приемлемым способом скрепления является сварка. Арматура других разновидностей после сварка потеряет расчетную жесткость.

• Во-вторых, запрещено устанавливать вертикально ориентированные арматурные прутья, функция которых заключается в поддержании основных скрепляющих нитей, напрямую в землю. По-мнению специалистов, нижний горизонтальный ряд должен устанавливаться на пластиковые подстаканники, тогда как вертикальные прутья необходимо прикручивать к верхнему ряду, который изогнут в «хомуты». Благодаря надежной защите арматурного каркаса бетоном, он не контактирует с внешней средой, сохраняя свои первоначальные эксплуатационные характеристики.
• В-третьих, важно обеспечить обвязку верхнего горизонтального ряда именно с внутренней стороны, несмотря на определенную сложность данной манипуляции. Пренебрегая фиксацией верхнего ряда, вы совершаете непоправимую ошибку. Если в случае ручной заливки данную ошибку можно считать незначительной, однако если в процессе заливки вы используете бетононасос, под действием давления арматурные прутья стремятся к раздвижению, а проволока, незакрепленная в хомуты, не в состоянии удерживать их.
• В связи с тем, что углы, независимо от конструкции и типа фундамента, в наибольшей степени подвержены механическим нагрузкам, обвязку фундамента арматурой в этих местах необходимо осуществлять с особой тщательностью, что позволит снизить их уязвимость. Некоторые мастера допускают непоправимую ошибку, оставляя брошенные под прямым углом отрезки арматуры. В идеале, все арматурные стержни должны быть согнуты, а что касается перехлеста нитей, то его рекомендуется прятать в стену. При этом нити, расположенные рядом, не должны осуществлять перехлест только в одном месте.

Важно! Если вы выполнили обвязку фундамента арматурой в соответствии со всеми правилами, результатом вашей работы должен стать жесткий пространственный каркас, который способен выдержать человеческий вес. Чтобы каркас смог реализовать все поставленные перед ним задачи, для его монтажа должны использоваться арматурные стержни, диаметр и количество которых подбирается в соответствии с предварительными расчетами, учитывающими не только вес конструкции и геологические характеристики подлежащего грунта, но и возможные нагрузки, возрастающие в связи с происходящими деформационными изменениями.

Материалы для обвязки фундамента арматурой: что предпочесть?

В процессе подготовки к обвязке фундамента зачастую возникает вопрос: «Что предпочесть? Вязальную проволоку или современные пластиковые хомуты?»

Стальная проволока: особенности материала

Для изготовления вязальной проволоки, предназначенной для обвязки фундамента арматурой, используются отожженная низкоуглеродистая сталь, характеризующаяся мягкостью на изгиб и удобством в эксплуатации. Цветовая гамма проволоки различна: от белой оцинкованной до черной, лишенной какого-либо покрытия. Важно помнить, что, по мнению многих мастеров, использование оцинкованной проволоки для обвязки фундамента будет излишним, так как в бетоне отсутствует доступ кислорода, и ни о какой коррозии не может быть речи.

Важно! Если после приобретения вязальной проволоки вы с удивлением отметили, что она плохо гнется,  не торопитесь ее возвращать обратно. Возникшее недоразумение может быть легко исправлено, если вы прогреете ее на костре в течение получаса, а затем охладите на воздухе.

Что касается наиболее подходящего диаметра проволоки, то, по мнению специалистов, он должен быть 1,2 до 1,4 мм. Использование вязальной проволоки диаметром 2 мм требует больших физических затрат, а проволока диаметром 1 мм считается крайне ненадежной.

Пластиковые хомуты: преимущества и недостатки

Обвязка точек сопряжения арматурного каркаса  также может осуществляться с помощью пластиковых хомутов, не понаслышке знакомым компьютерным мастерам и сборщикам коммуникационных сетей. Изначально они использовались для фиксации проводов внутри корпуса или коммутационного шкафа. Несмотря на то, что они постепенно входят в обиход строителя в качестве материала для обвязки фундамента арматурой, некоторые мастера по-прежнему сомневаются в их прочности и надежности. Однако, достоинства пластиковых хомутов очевидны:

• Более высокая скорость осуществления обвязки и ее простота;
• Демократичная, хотя и более высокая по сравнению с вязальной проволокой стоимость материала.

На сегодняшний день существуют пластиковые хомуты нескольких разновидностей. Наибольшей популярностью в качестве материалов, используемых для обвязки фундамента арматурой (цена их несколько выше) пользуются пластиковые хомуты, которые характеризуются наличием сердечка из стальной проволоки. Они являются более удобными в работе и могут использоваться в процессе монтажа систем периметровой охраны.

Важно! Если в процессе обвязки фундамента арматурой вы используете пластиковые хомуты, после заливки конструкции ее необходимо оставить в покое до полного затвердевания бетона.

Важно! Благодаря особенностям материала, из которого изготавливается пластиковая стяжка (хомуты), данный материал обеспечивает достаточную жесткость и фиксацию каркаса. Несмотря на то, что ее стоимость несколько выше, она не подвержена коррозии, что обуславливает ее более длительный эксплуатационный срок.

Обвязка фундамента арматурой схема

Наиболее популярные способы обвязки арматуры: пошаговое руководство

Для того, чтобы осуществить обвязку арматуры каркаса фундамента, вам понадобятся специализированные инструменты, изготовить которые можно своими руками. Чтобы смастерить элементарный крючок для вязки арматуры, вам потребуется проволока диаметром 3-4 мм. Это может быть проволока из электрода или электродуговой сварки. Несмотря на то, что используя данный крючок, вы вряд ли сможете осуществлять обвязку фундамента арматурой быстро, однако он вполне пригоден для работы. Некоторые мастера пользуются следующей хитростью:  они изготавливают насадку для шуруповерта из гвоздя, придавая ей форму крюка, напоминающего крюк на вешалке для одежды, и используют его для обвязки арматуры фундамента, чертеж для которой будет представлен ниже. Используя данное приспособление, вы сможете осуществлять работу в два раза быстрее, а руки при этом будут уставать меньше.

Чтобы быстро и качественно осуществить обвязку фундамента арматурой, достаточно разобраться в технологии обвязки, суть которой достаточно проста. В первую очередь, необходимо перпендикулярно расположить два ряда проволоки и воспользоваться самодельным станком, предназначенным для того, чтобы с помощью досок зажать арматуру. Далее осуществляют обвязку арматуры. Для этого можно использовать пистолет для вязки арматуры или проводить эти манипуляции вручную. При этом важно следить за тем, чтобы не произошло опускание стержней арматуры на дно фундамента. Чтобы предотвратить это, достаточно подложить кирпич или воткнуть сетку прямо в землю. Последующие мероприятия по обвязке фундамента арматурой предполагают различия в том, как загибать проволоку. Каждый мастер уже сам выбирает наиболее удобный для него способ. Рассмотрим кратко наиболее распространенные из них.

Вариант № 1: пошаговая инструкция

Постараемся максимально кратко ответить на вопрос: «Как вязать проволоку своими руками?»

• Возьмите проволоку в руки и сложите ее пополам;
• Далее изогните ее вокруг пальца не более чем на одну треть от петли;
• Наложите ее на арматуру и вставьте крючок в петлю;
• Далее осуществляйте повороты крючка таким образом, чтобы захватить конец проволоки. Другой конец, при этом, необходимо тянуть на себя;
• Достаньте крючок и загните концы. Если они получились длинными, их необходимо отрезать.
• Необходимо для качественной обвязки фундамента арматурой количество оборотов вы сможете определить на практике. Если их недостаточно, обвязка будет казаться слабой, а если вы переборщили с количеством оборотов, проволока может порваться. В большинстве случаев будет достаточно от трех до пяти оборотов.

Вариант № 2: пошаговая инструкция

• Первый шаг аналогичен таковому для первого способа и предполагает складывание проволоки пополам;
• Далее ее прижимают пальцами к арматурному стержню, а концы загибают на себя;
• После этого вставляют крючок, поворачивают его, после чего загибают концы проволоки и достают крючок.
• Данный способ предполагает более надежное крепление проволоки.

Важно! Наиболее распространенной ошибкой, которую совершают мастера в процессе вязки арматуры, являются чрезмерно длинные скрутки. Чтобы предотвратить это, подгибание проволоки необходимо осуществлять перед непосредственным вращением крючка. Делать это необходимо таким образом, чтобы он успел сделать не более 3-4 оборотов.

Вариант № 3: пошаговая инструкция

• Так же, как и в предыдущих двух вариантах, проволоку складывают пополам;
• Заводят ее снизу и крючком захватывают петлю;
• «Хвост», оставшийся от проволоки, перегибают через крючок;
• Петлю, которая образовалась в процессе данной манипуляции, закручивают.

Способ № 4, получивший наибольшее признание

• Крючок необходимо вставить в петлю и захватить конец, который находится у вас в руках;
• В это же время проволоку необходимо загнуть вниз, через крючок;
• Далее крючок тянут на себя и, осуществляя повороты, перекручивают проволоку.

Важно! Несомненным плюсом данного способа является то, что левая рука остается свободной, и ее можно использовать для того, чтобы придерживать арматуру.

Важно! Обвязка фундамента арматурой может осуществляться не только вручную, но и с помощью специального пистолета. Их конструкция устроена таким образом, что они способны закручивать проволоку в течение секунды и с определенной силой натяжения. Это позволяет избежать чрезмерно слабой вязки или разрыва проволоки.

Сварка каркаса: нюансы, которые должен знать каждый

Если вы осуществляете монтаж фундамента, предназначенный для обустройства тяжелой, многоэтажной постройки, специалисты рекомендуют отдать предпочтение сварке каркаса, которая осуществляется в исключительных случаях. Чтобы осуществить сборку армирующей решетки для того основания, используют достаточно крупногабаритные арматурные прутья, диаметр которых составляет 12 мм и более.

Сборка такого каркаса выглядит следующим образом:

• На дно вырытого котлована необходимо уложить арматурные прутья, соблюдая заданный шаг между ними. Поверх уложенных прутьев монтируют первый от края поперечный прут;
• Используя сварочный аппарат дуговой сварки, точечными прихватами соединяют продольно уложенные прутья и первый поперечно расположенный элемент;
• Аналогичным образом необходимо соединить и последний поперечный прут с продольными элементами нижнего каркаса;
• После того, как вы осуществили фиксацию продольных элементов, на них укладывают поперечные прутья с заданным шагом, прихватывая их точечными швами;
• После того, как осуществили монтаж нижней решетки, аналогично данному способу проведите сборку верхнего армирующего каркаса;
• После этого, используя калибрующие вставки, роль которых выполняют деревянные бруски, разделяют верхнюю и нижнюю решетки. После этого, начиная от углов, в противоположные узловые элементы необходимо вварить штыри, называемые распорками.
• После того, как вы закончили с распорками, необходимо удалить деревянные калибрующие элементы и покрыть проваренные узлы антикоррозийным составом. После того, как вы осуществили все описанные мероприятия, монтируемый каркас считается полностью готовым к использованию.
• Конечно, описанный способ вязки арматуры является наиболее трудоемким, однако использование данной методики гарантирует, что арматурный каркас, изготовленным таким образом, обеспечивает фундаменту наибольшую несущую способность.

Обвязка фундамента арматурой видео

Арматурный каркас ленточного фундамента: основы создания

Что такое ленточный фундамент? Это железобетонная лента, проходящая под строением по всей его площади, охватывающая и стены с несущим назначением, а также перегородки. Главная особенность такого типа фундамента заключается в том, что каждая часть арматурного сечения имеет одинаковую форму. Исходя из этого, можно понять, насколько просто изготавливать такое фундаментное сооружение даже собственными руками. Что же такое арматурный каркас ленточного фундамента?

Предназначение

Данный вид основы состоит в большинстве своем из бетона. Это смесь нескольких материалов и веществ, таких как цементная основа, вода и песок. Но вариации бетона могут быть разнообразными. Добавление какого-либо вещества в корне меняет его структуру. В недостаток бетона можно включить его относительно низкую прочность в некоторых ситуациях. К ним можно отнести резко меняющиеся погодные условия, механические воздействия, резкие смены температур и прочие разрушающие факторы. Во избежание разрушения столь дорогой конструкции проводятся различные мероприятия по ее укреплению. К самым надежным можно отнести армирование бетонной составляющей фундамента.

Армирование, по своей сути, представляет собой установку железных составляющих в бетонную основу фундаментного сооружения. Это позволяет повысить прочность, жесткость, противодействие растягивающим нагрузкам и так далее.

Основные принципы армирования

Бетон сам по себе не может противостоять различным процессам, которые приводят к деформации фундамента, что нередко проявляется по мере эксплуатации сооружения. Стальные стержни практически не подвержены сжатию, высокий запас пластичности позволяют получить достаточную жесткость фиксации, оберегая фундаментное сооружение от разрушения. Благодаря почти полному отсутствию деформаций становится возможным получить более ровные стены. Перед началом непосредственного создания ленточного фундамента нужно рассчитать нагрузки, которые будут воздействовать на него. После проделанных операций начинается выбор арматуры нужного диаметра. Например, если необходим небольшой сарай или гараж, то достаточно будет прутьев с диаметром, составляющим 10 мм. Если же в планах строительство большого кирпичного дома, стоит обратить внимание на арматуру диаметром больше 12 мм.

Прочность фундамента в будущем определит и прочность всего здания. Соответственно, выбор арматуры и прочих материалов, необходимых для каркаса, стоит доверить профессионалам. Необходимо учитывать глубину данного типа фундамента. Ее можно получить в результате тщательного анализа данных грунта, на котором будет возводиться постройка.

Как производятся работы?

Как сделать арматурный каркас для ленточного фундамента? Первостепенным шагом принято считать создание деревянной опалубки по периметру сооружения. В дальнейшем, после застывания смеси из бетона, она будет снята. Дерево, к сожалению, впитывает большое количество воды, что строителю совсем не на руку. Во избежание этого применяют пергамин, который прикрепляют к опалубке с помощью строительного степлера. На дно рва кладутся разбитые кирпичи, они служат в виде основания для каркаса из арматуры. Очень важно правильно укреплять ленточный фундамент. Для этого необходимо постоянно следить за расстоянием между его металлическими составляющими, находящимися внутри и около внешней поверхности. Данный показатель в таком случае должен составлять от 5 см и выше.

Если все действия выполнять правильно, то арматура останется внутри бетонной части основы. И только благодаря этим операциям можно создать конструкцию требуемой прочности, и за счет этого продлить длительность эксплуатации здания. Структурная составляющая арматуры довольно сложная, на качество влияет форма, материал и прочее. Таким образом, на качество арматурной составляющей каркасного сооружения стоит обратить как можно больше внимания.

Армирование практически всегда скрывает в себе необходимость создания крепкого и надежного металлического каркаса, прутья в котором должны располагаться в определенном порядке, на фиксированном расстоянии друг от друга. Все эти значения просчитываются и переносятся на проект. Такие показатели, прежде всего, зависят от глубины нахождения (обычно 100-125 мм). Требования есть и для ячеек – длина строго 40 см, ширина 30 см.

Глубина, прежде всего, зависит от нагрузки, которая будет воздействовать на фундаментное сооружение. Например, нагрузка от частного дома и многоэтажного сооружения сильно разнится. Есть еще и требование к соединению железных прутов − сварку использовать нежелательно. Причина кроется в том, что сварной шов изменяет свойства арматурного стержня, он становится значительно тоньше. А вот специализированная проволока давно завоевала место самого удобного и оптимального соединителя. Благоприятно скажется на всей конструкции, если целостность арматурных стержней не будет нарушена (нет промежуточных соединений). Это значительно увеличит прочность фундаментного сооружения и каркаса в частности.

Вот еще способ по увеличению прочности конструкции: в цоколе фундамента создают вентиляционные ямы (их нужно обустроить не меньше трех штук). Это позволит избежать гниения конструкции, добавит амортизирующих свойств для нее.

Сооружение арматурного каркаса

На самом первом этапе возведения каркаса нужно по всему периметру расположить арматурные стержни, монтируя их в землю. Благодаря этим стрежням становится возможным начало создания верхнего и нижнего пояса арматурного каркаса. Это предаст требуемую прочность и жесткость. Монтировку арматуры надо производить параллельно с деревянным каркасом. Для удобства создания проволочного соединения используют вязальную проволоку и специальный крюк. Рассчитать прочность конструкции необходимо так, чтобы при заливке бетона каркас не претерпел деформацию, что сделало бы всю работу пустой и бессмысленной.

Если в проекте не указан определенный способ проведения работы, то делают все стандартно – 30 см вертикальные шаги и 2 метра горизонтальные, в обоих случаях попарно. Если армирование происходит горизонтально, важно укладывать некоторые пруты вертикально, на стыковании перемычек. Если проект оформлен правильно, то расположение каждого арматурного стержня в нем будет указано, также будут определены и параметры арматур, такие как длина, ширина и объем. В случае же отсутствия подобной информации каркас из арматуры для ленточного фундамента делается из двух вертикальных арматурных рядов. Крепление выполняется горизонтальными полосами, количество которых зависит от глубины. Для создания бетона с хорошими показателями следует выбирать цемент высокого качества. Например, М200.

Окончательный этап (обработка)

Фундамент следует тщательно оберегать от влаги. Бетонная смесь полностью высохнет через неделю, с интервалом в пару дней с обеих сторон. После высыхания бетонную поверхность следует обмазать мастикой из битума, после этого производят приклеивание гидроизоляционного материала – рубероид, полиэтилен и так далее. Для полноценной защиты от влаги обычно проводят действия с прилегающим грунтом. В этих действиях используют полимерную смесь, имеющую вязкую структуру. После выполнения всех стадий работы определенные места засыпают слоями песка. Каждый слой нужно трамбовать, а потом обильно заливать водой.

Клеточное армирование значительно повышает качество фундаментного сооружения. Это укладка смежных арматурных стержней в перпендикулярном друг другу положении. Чем тщательнее будет выполнена связка арматурных стержней, тем выше будет качество конечного каркаса. Проволока используется не обычная алюминиевая, а специализированная, отожженная. Не обойтись и без специализированных приспособлений для вязки. Можно, конечно, заняться этим вручную, однако такой способ представляет определенную сложность. Кроме того, прочная обвязка становится в таком случае под вопросом. Желательно использовать специальный крючок, который продается практически в каждом магазине. Другой вариант – применение пистолета для вязки арматурных прутьев.

Как построить ленточный железобетонный фундамент

Самая важная часть армирования в ленточном фундаменте — это арматура между фундаментом и стеной фундамента в случае, если стена фундамента построена из железобетона. В этом случае бетонная арматура может быть арматурой фундаментной стены. Армирование фундаментной стены в этой ситуации напоминает армирование бетонной балки, которая равномерно распределяет нагрузки по основанию и предотвращает разрыв фундамента под действием горизонтальных сил; и основание может быть построено из бетона или нет, при условии, что на его вершине, вдоль его средней оси, подготовлен паз для предотвращения скольжения фундаментной стены по опоре.

Фундаментная стена должна быть залита деревянной опалубкой.

Самая простая форма арматуры получается путем размещения двух стальных стержней (арматурных стержней, арматуры, стержней усиления) внизу опалубки, отделенных на несколько сантиметров (около 3) от нижней части опалубки и примерно на 2 см от сторон .

Стержни должны быть прочными во время укладки бетона, привязав их к маленьким бетонным блокам, связанным стальной проволокой, образующей основу.

Необходимо следить за тем, чтобы арматурные стержни не смещались при укладке влажного бетона в опалубку.

Самым простым способом настройки стержней является следующий, но он может быть поврежден.

Но наиболее правильной конфигурацией стержней является следующая, при которой никогда не бывает стержней, непрерывных под углом, угол которого меньше 180 ° градусов.

Наиболее продуманным и надежным решением для усиления фундамента является строительство целого арматурного стального каркаса для балки с четырьмя продольными стержнями в бетоне (два внизу и два вверху) и стальными стержнями меньшего диаметра. согнуты поперечно продольным стержням на расстоянии около 30 см.

Бетон всегда должен содержать и покрывать арматурные стержни, чтобы он защищал их от ржавчины, оставаясь при этом рядом с углом бетонной секции, чтобы противостоять изгибу.

Еще более эффективное решение — укрепить весь фундамент. В этом случае можно выполнить описанную выше процедуру для усиления системы, состоящей из опор и фундамента. Это также самое затратное решение.

Есть два случая. В растворе железобетонные фундаменты и стены железобетонного фундамента отливаются раздельно, в два раза.Это решение проще, но на его создание уходит больше времени, и оно слабее последнего.

В последнем варианте фундамент и фундаментная стена усилены, так что клетка между ними является непрерывной.

Также можно использовать железобетон для равномерного распределения нагрузок на неармированные ленточные фундаменты.

Авторские права: Джан Лука Брунетти, 2016 г. ([email protected]).

Направляющая для просверленных валов: арматурные сепараторы

Сварщики стоят рядом с элементом Cage-Rite ™ диаметром 13 дюймов на заводе Dimension Fabricators в Скотии, штат Нью-Йорк.Некоторые из этих конструкций были использованы для строительства просверленных каркасов стволов для линий электропередачи в Северном Нью-Джерси. Фотография предоставлена: Dimension Fabricators, Inc.

Полный текст статьи можно найти здесь.

В конструкции с просверленным валом арматурные сепараторы обычно используются для усиления вала при выемке грунта. Конструкция этой клетки критически важна для устойчивости клетки и успеха всего строительного проекта.

Как правило, арматурный сепаратор для просверленного вала состоит из продольных стержней, которые распределены с равным шагом по периметру цилиндра.

Для усиления этих стержней сталь укладывается поперек стержней и крепится стяжками, зажимами или сварными швами. Другие компоненты арматурных каркасов могут включать в себя обручи для определения размеров, направляющие для центрирования каркасов в стволе скважины и внутренней части клетки, а также ребра жесткости и устройства захвата, которые могут использоваться для помощи в подъеме клеток.

Кейджи большего размера должны иметь временные или постоянные укрепляющие элементы, чтобы предотвратить остаточную деформацию от нагрузок при подъеме и установке.

Поскольку арматурные сепараторы играют такую ​​важную роль в конструкции просверленных стволов, очень важно, чтобы эти сепараторы были сконструированы должным образом, исходя из расчета нагрузок, которые они будут выдерживать.

Количество арматурной стали в клетке арматуры должно удовлетворять конструктивным требованиям с учетом комбинированных напряжений осевой нагрузки, поперечной нагрузки и момента. Следование рекомендациям, изложенным в этой статье, может помочь в проведении соответствующих расчетов при строительстве арматурных каркасов.

Свойства стали, используемой для каркасов арматуры

Одним из наиболее важных факторов для сепараторов арматуры, используемых в конструкции просверленных стволов, является тип используемой стали. Американское общество испытаний и материалов (ASTM) определяет несколько сталей, которые могут использоваться для усиления буровых валов, на основании Ежегодной книги стандартов ASTM.

Большинство из этих сталей ASTM также признано Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) подходящими для использования в строительстве каркасов арматуры для строительства просверленных стволов.

Обычно для этих сепараторов используется сталь AASHTO M 31 (ASTM A 615) класса 40 или 60. Если необходима сварка, можно использовать свариваемую сталь, такую ​​как ASTM A 706.

В ситуациях, когда существует повышенный риск коррозии, для продольной и поперечной арматуры следует использовать оцинкованную сталь или сталь с эпоксидным покрытием. Это часто требуется для морской среды с высоким содержанием хлоридов в грунтовых или поверхностных водах.

Поскольку во время подъема и установки корпусов арматурных стержней на покрытии могут образоваться зазубрины и дефекты, может произойти ускоренная коррозия.Это создает уникальные проблемы в морской среде. В этом случае можно использовать арматуру без эпоксидной смолы, а просверленный вал можно заполнить бетоном с низкой проницаемостью для повышения защиты от коррозии.

В нестандартных ситуациях может оказаться полезным усиление высокой прочности. Это может включать использование резьбовых муфт для стыковых соединений и арматуры повышенной прочности.

Подрядчики должны тщательно рассчитать конструктивные требования к просверленному валу при определении потребностей в арматурном сепараторе.

Продольное усиление арматурных сепараторов

Основная роль продольной арматурной стали в арматурных каркасах для транспортных конструкций — противостоять напряжениям, возникающим при изгибе и растяжении.

Даже если вычисленные напряжения изгиба и растяжения пренебрежимо малы, могут возникнуть непредвиденные боковые нагрузки. По этой причине для подрядчиков рекомендуется обеспечить хотя бы некоторую продольную стальную арматуру во всех пробуренных стволах для фундаментов мостов.

Согласно проектным спецификациям

AASHTO, арматура для просверленных валов должна проходить не менее чем на 10 футов ниже плоскости, где почва обеспечивает «неподвижность». В соответствии с этими стандартами жесткость четко не определена, поэтому решение по этому вопросу остается на усмотрение подрядчика и проектировщика.

Практически во всех конструкциях арматурных каркасов арматура должна быть максимальной в пределах верхнего диаметра линии заземления, быстро уменьшаясь с глубиной.

Наибольшее количество продольных стержней потребуется в верхней части пробуренного ствола, при этом некоторые стержни будут исключены по мере увеличения глубины.

Однако при некоторых методах строительства часто бывает желательно, чтобы арматурный каркас мог стоять на дне котлована во время укладки бетона. По этой причине, по крайней мере, некоторые продольные стержни должны проходить на всю длину просверленного вала.

Чтобы бетон функционировал должным образом, продольные стержни должны правильно сцепляться с ним. Поэтому на стержнях не должно быть чрезмерного количества ржавчины, грязи, масел или других загрязнений. Для достижения этой цели используются деформированные стержни для обеспечения надлежащего сцепления.

В мокром строительстве, когда бетон поднимается, вытесняя суспензию, существует вероятность того, что часть воды, бентонита или полимера будет задерживаться вокруг деформаций стержня. Если раствор соответствует соответствующим спецификациям во время укладки бетона, нет никаких свидетельств того, что произойдет значительная потеря сцепления.

Как правило, продольные стержни должны располагаться равномерно вокруг каркаса арматуры. Если в симметричной клетке шесть или более стержней, то сопротивление изгибу практически одинаково в любом направлении.

Если существуют веские причины для несимметричного зазора, можно изменить расстояние между продольными стержнями и разместить каркас арматуры в определенном направлении, где основные силы, вызывающие изгиб, имеют преимущественное направление.

Любая потенциальная экономия материала, полученная с помощью такой процедуры, обычно компенсируется риском задержек в осмотре и строительстве или риском перекручивания или смещения клетки.

Между продольными стержнями, а также поперечными стержнями или спиральными петлями должно быть достаточно свободного пространства, чтобы бетон проходил через клетку.

Это особенно важно, потому что бетон для просверленного вала укладывается без вибрации бетона.

Расстояние между стержнями зависит от характеристик жидкой бетонной смеси; однако размер самого крупного крупного заполнителя в смеси является важным фактором.

Для бетона, уложенного треми, исследования показывают, что во избежание забивания необходимо минимальное расстояние, по крайней мере, в восемь раз превышающее размер крупнейшего крупного заполнителя. Многие агентства требуют минимального расстояния в пять дюймов между стержнями, как по вертикали, так и по горизонтали, и, по крайней мере, в десять раз больше размера самого крупного крупного заполнителя в смеси.

Если бетон помещается в сухую шахту, то можно использовать меньшее расстояние, в пять раз превышающее размер самого крупного крупного заполнителя.

В некоторых случаях процентное содержание стали можно увеличить, поддерживая клетку с соответствующим шагом арматурных стержней путем группирования или связывания двух или трех стержней вместе. Это может потребовать большей длины проявки за пределами зоны максимального движения.

Чтобы обеспечить большее количество стали для просверленных валов с необычно большими движениями изгиба, можно использовать два концентрических сепаратора арматуры.

Однако использование двух сепараторов таким образом может препятствовать боковому потоку бетона, увеличивая риск дефектного бетона по периметру пробуренного ствола и в пространстве между двумя сепараторами.

В этих ситуациях подрядчики могут рассмотреть возможность использования высокопрочных стержней, связанных стержней или увеличения диаметра просверленного вала.

Поперечное армирование арматурных сепараторов

Поперечные арматурные стержни в арматурных сепараторах используются для четырех основных целей при строительстве бурения стволов.

1. Сопротивление срезающим силам, действующим на просверленный вал.
2. Удерживает продольную сталь на месте во время строительства.
3. Обеспечение достаточного сопротивления просверленному валу против сжимающих или изгибных напряжений.
4. Удерживание бетона в центре клетки для придания просверленному валу пластичности после деформации. Поперечная арматурная сталь представлена ​​в одной из трех форм: стяжки, обручи или спирали.

При использовании стяжек или спиралей конец стали должен быть закреплен в бетоне на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить полную несущую способность стержня в точке соединения двух концов стяжки или конца одной спирали. раздел и начало следующего.

Лучшая практика изготовления каркасов арматуры с использованием стяжек или спиралей — закрепление поперечной стали с использованием достаточного количества притирки.

Рабочие, собирающие армированную сталь, должны иметь навыки связывания арматуры, чтобы стержни сохраняли свое относительное положение во время заливки бетона.

Саму арматурную клетку следует собрать так, чтобы она выдерживала силы, вызываемые бетоном, когда он течет изнутри клетки.

Если сталь в поперечных стяжках слишком мала, может произойти деформация стали.

Устойчивость арматурных сепараторов можно повысить, полностью связав каждое пересечение между продольной и поперечной сталью, вместо того, чтобы связывать только некоторые пересечения.

Деформация каркаса арматуры может также произойти, если бетон течет в одну сторону от котлована, чтобы заполнить пустоту или негабаритный котлован.

Если есть какие-либо возможности для этих условий, то клетка должна быть тщательно привязана и поддержана во время укладки бетона и снятия обсадной колонны.

И клетка, и бетонная смесь должны быть спроектированы таким образом, чтобы бетон мог проходить через клетку.Ребра жесткости также могут быть спроектированы так, чтобы оставаться в клетке во время укладки бетона.

Хотя арматурные сепараторы можно собирать с помощью сварки, это не является обычной практикой в ​​США. Свариваемая сталь обычно не используется в США, хотя при необходимости ее можно получить.

В сейсмических условиях следует учитывать пластичность.

В этих ситуациях может потребоваться относительно большое количество поперечной арматуры. Однако это может вызвать трудности с течением бетона, особенно при использовании узких спиралей.

Одно из решений — использовать связанные пяльцы, чтобы увеличить свободное пространство между пяльцами.

В качестве альтернативы можно использовать постоянный стальной кожух для обеспечения удержания и пластичности в верхней части вала.

Наконец, если необходимо очень маленькое расстояние между спиралями, можно использовать бетонную смесь с высокой пропускной способностью.

Соединение продольной арматуры

Если длина каркаса арматурного стержня превышает длину имеющихся арматурных стержней, потребуется сращивание.Как правило, продольные арматурные стержни поставляются длиной 60 футов или меньше.

Стыки в этих стальных стержнях могут быть выполнены путем нахлеста стержней таким образом, чтобы сцепление в стержне было достаточным для развития полной способности при растяжении или сжатии в каждом стержне в точке стыка.

Стяжная проволока или зажимы, используемые для соединения стержней, должны быть достаточно прочными, чтобы можно было поднимать и размещать клетку без постоянного деформирования каркаса для арматуры.

Если используемая сталь поддается сварке, стержни можно соединять сваркой.Однако это обычно не используется в Соединенных Штатах.

Если требуется, стыки продольных стальных листов следует располагать в шахматном порядке, чтобы они не возникали в одном и том же горизонтальном месте. Не более 50 процентов стыков должно быть на любом одном уровне как по конструктивным, так и по конструктивным соображениям.

Не только наличие слишком большого количества стыков на одном уровне будет менее стабильным, но и затруднит поток бетона в просверленном валу.

Соединения также могут выполняться с использованием специальных соединителей.Эти соединители обычно дороже, чем соединения внахлест, но могут уменьшить скопление в клетке. Тем не менее, эти типы механических соединений все же следует располагать в шахматном порядке, чтобы обеспечить максимальную структурную поддержку.

В местах, где ожидаются большие боковые нагрузки, многие конструкторы предпочитают не размещать стыки. Точно так же многие дизайнеры избегают стыков в зонах, где вероятность коррозии наиболее высока.

В ситуациях, когда арматурный каркас настолько длинный, что его нельзя поднять как одно целое, его можно соединить в стволе скважины.

Нижняя часть помещается в секцию и удерживается на рабочем уровне, в то время как верхняя часть поднимается и устанавливается так, чтобы их можно было соединить вместе.

Обычно для стыков используются проволочные стяжки или зажимы, при этом стяжки или зажимы расположены в шахматном порядке для обеспечения устойчивости. Затем вся клетка опускается на место.

Поскольку бетон следует укладывать как можно скорее после выемки грунта, сращивание внутри ствола скважины следует минимизировать или по возможности избегать.

Просверленный сепаратор вала диаметром 8 футов и длиной 65 футов поставляется полностью собранным на рабочую площадку в Нью-Джерси компанией Dimension Fabricators из Скотии, штат Нью-Йорк. Эти клетки имеют запатентованный внутренний каркас, который поддерживает клетку во время строительства, транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ и размещения. Фото: Dimension Fabricators, Inc.

Соединения между просверленными валами и колоннами

Соединение между арматурой просверленного вала и колонной вызывает еще одну проблему конструктивности.Существует несколько возможных подходов к проектированию подключения.

Главное соображение, которое должны принимать во внимание все подрядчики, — это допуск при проектировании стыка в верхней части вала бурильщика или у основания колонны. Это может вызвать беспокойство по поводу пластичности в зоне высокого момента при сейсмической нагрузке.

Если конструкция допускает соединение внахлест у основания колонны, относительно простой подход состоит в том, чтобы оставить арматуру вала прилипшей к вершине вала на длину, достаточную для образования соединения.Эта конструкция лучше всего подходит для круглых колонн с валом и колонн аналогичного размера.

В качестве альтернативы соединение может быть выполнено в верхней части колонны для такой же релевантности смещения просверленного вала.

Это может быть сделано для обеспечения допуска расположения просверленного вала и для поддержания необходимого бетонного покрытия для арматурного сепаратора просверленного вала. Это позволяет просверленному стержню арматурного стержня оставаться по центру просверленного вала, в то время как стальная колонна может быть соединена непосредственно с просверленным стержневым сепаратором стержня вала.

Если требуется непрерывная продольная клетка, идущая от вала в колонну без стыков рядом с линией заземления, то подрядчику может потребоваться работа вокруг клетки, которая выступает на много футов над валом.

Это приведет к увеличению затрат в связи с необходимостью использования кранов большего размера и более сложной укладки бетона.

В некоторых случаях просверленный вал, который значительно больше, чем колонна, является частью конструкции, так что любое повреждение от условий сейсмического перенапряжения ограничивается основанием колонны над уровнем земли.

Этот тип соединения используется в сейсмических зонах, когда арматура колонны проходит в верхнюю часть вала, образуя «бесконтактное» соединение внахлестку для повышения прочности как колонны, так и арматуры вала.

Если пробурила армирование вал включает в себя соединение с крышкой, класс балки или опорной стенкой, клетка для вала не должна включать в себя из-крючок бруски или другие препятствия, когда используется временный корпус.

Если возможно, их можно повернуть внутрь во время установки, а затем повернуть на место после укладки бетона.

Продольные стержни также можно сгибать в полевых условиях гидравлически после снятия обсадной колонны, а во вторичный сросток можно включить как L-образные стержни, так и выступы.

Размер обруча

Чтобы облегчить изготовление каркаса для арматуры, часто изготавливаются калибровочные кольца. Эти обручи также обеспечивают правильный диаметр готовой клетки.

Калибровочная скоба служит ориентиром для изготовления каркасов арматуры и часто изготавливается из простого арматурного стержня или тонкого листового проката.

Иногда называемая «калибровочная пяльца», калибровочная пяльца также может быть изготовлена ​​со стыковкой внахлест или с концами, приваренными встык.

Обручи имеют маркировку для облегчения размещения продольных стальных листов. Эти обручи придают готовой клетке дополнительную устойчивость, но не служат конструктивной цели. По этой причине допускается стыковая сварка несвариваемой стали.

Центрирующие устройства

Для обеспечения достаточного пространства для свежего бетона, протекающего через кольцевое пространство между клеткой и сторонами котлована, а также для обеспечения надлежащего укрытия для арматуры, готовая клетка должна иметь соответствующие размеры.

Согласно AASHTO, минимальное бетонное покрытие должно составлять три дюйма для просверленных валов диаметром до трех футов, четыре дюйма для диаметров от трех до пяти футов и шесть дюймов для диаметров вала от пяти футов и более.

Минимальное кольцевое пространство не должно быть менее чем в пять раз больше размера крупного заполнителя в бетонной смеси.

Центрирующие устройства — лучший способ обеспечить удержание клетки на соответствующем расстоянии от стенок ствола скважины или обсадной колонны во время укладки бетона.Эти устройства также могут использоваться внутри арматурных каркасов для направления концов при укладке бетона в забойную скважину.

Центрирующие устройства должны состоять из роликов, которые выровнены так, чтобы позволить клетке перемещаться по всей выработке пробуренной шахты без смещения почвы или мусора или накопления рыхлого материала на дне котлована перед укладкой бетона.

Ролики могут быть из пластика, бетона или раствора. Они не должны быть изготовлены из стали, которая может привести к коррозии арматуры.

Плоские или серповидные центраторы, известные как салазки, не должны использоваться в необсаженных валах. Эти типы центрирующих устройств увеличивают риск смещения материала с боков выемки и накопления обломков у основания выемки пробуренной шахты.

В некоторых конструкциях основание просверленного сепаратора вала должно быть подвешено на грунте или скале, чтобы предотвратить коррозию арматуры.

Центрирующих устройства могут быть использованы для уменьшения давления подшипника от веса клетки под продольными балками, а также для предотвращения арматурного стержня от проникновения в почву, где вес клетки поддерживается на основании выемки.

В этих ситуациях для этой цели могут быть изготовлены или использованы небольшие «стулья» из бетона, раствора или пластика.

Усиление клетки

Когда арматурный каркас поднимается из горизонтального положения на земле (его положение при изготовлении), поворачивается в вертикальное положение, а затем опускается в скважину, он может деформироваться. Это критический этап строительства просверленного вала. Временное или постоянное усиление клетки может потребоваться для предотвращения деформации во время подъема.

Временные ребра жесткости, которые привязаны к арматурному каркасу, обычно следует снимать, так как клетку держат вертикально и опускают в котлован, чтобы уменьшить препятствия при опускании в котлован или насосной линии.

Другие ребра жесткости могут быть приварены к калибровочным обручам, так как они не являются частью конструктивного усиления конструкции.

Арматурные сепараторы

также могут иметь внешние распорки, чтобы не было необходимости снимать распорки во время установки клетки.Подрядчики могут сделать это, используя «прочную опору», или отрезок трубы, или отрезок с широким фланцем, привязанный к клетке во время ее подъема.

Клетка с эпоксидным покрытием устанавливается вертикально на строительной площадке при подготовке к установке в котлован. Фото: Dimension Fabricators, Inc.

Приспособления для подъема клетки

Существует два основных варианта подъема каркаса арматурного стержня из горизонтального положения на земле в вертикальное положение для размещения.

Во-первых, подрядчик может использовать стропы или временные приспособления, предоставляемые персоналом на работе.

Во-вторых, обручи, привязанные к клетке, можно использовать для подъема клетки. В идеале сепаратор следует поднимать за несколько продольных стержней, чтобы избежать необратимого смещения стержня.

Следует ожидать некоторой упругой деформации клетки во время подъема. Однако в случае пластической или необратимой деформации клетку необходимо отремонтировать перед ее установкой.

Точно так же, если стяжки проскальзывают или спираль видна после того, как клетка переместилась в вертикальное положение, ее необходимо отремонтировать.

Если строительная операция требует, чтобы клетка имела самоподдержку на дне выемки полки, жизненно важно, чтобы клетка была хорошо закреплена и не деформировалась в результате подъемной операции.

Внешняя опора со стороны «сильной спины» может использоваться для поднятия клетки в вертикальное положение. Конструкционные балки, трубы или другие элементы можно поднимать с помощью каркаса, чтобы переместить его в вертикальное положение.

После того, как клетка арматуры была поднята, к ней должны быть прикреплены дополнительные роликовые центраторы для замены поврежденных или отсутствующих.

Производство и хранение

Изготовление каркаса для арматуры может производиться на производственной площадке. Однако это влечет за собой расходы и проблемы, связанные с транспортировкой клетки на рабочую площадку. Если площадка слишком ограничена или перегружена, может потребоваться изготовление за пределами площадки.

Если строительство может произойти на строительной площадке, типичная процедура заключается в транспортировке арматуры на строительную площадку, где клетка может быть собрана как можно ближе к выемке грунта.Таким образом, транспортировка клетки исключается, и единственное обращение с клеткой — это необходимый подъем и установка.

В некоторых ситуациях подрядчик может даже изготовить клетку непосредственно над или в выемке из пробуренной шахты.

Как правило, этого следует избегать в необсаженных скважинах, так как это увеличивает время открытия выемки, а также риски нестабильности скважины и деградации поверхности.

В большинстве случаев перед бурением скважин сооружается ряд сепараторов.Эти клетки затем хранятся на стройплощадке до тех пор, пока клетка не понадобится, а затем размещаются как можно скорее после раскопок.

Если подрядчики решат изготовить арматурные каркасы заблаговременно, следует принять меры, чтобы защитить их от загрязнения.

Конструкция арматурных сепараторов имеет решающее значение при строительстве буровых шахт. Они не только должны обеспечивать конструктивную поддержку, но и должны быть тщательно сконструированы, чтобы обеспечить пропускную способность бетона и строительные допуски.

Учитывая множество и часто противоречивых соображений, связанных с конструкцией пробуренного ствола, включая использование арматурных сепараторов, подрядчикам следует проконсультироваться с квалифицированными инженерами относительно наилучшего решения этих проблем.

Полный текст статьи можно найти здесь.

Как это сделать правильно: использование арматуры в фундаменте

Один из наших геодезистов недавно испытал некоторый шок, когда посетил участок для пристройки дома.

Их вызвали для проверки арматуры перед бетонированием фундамента, но они не были на месте ранее для проведения земляных работ или осмотра начала работ. «Строитель» гордо отступил и сообщил офицеру, что он выкопал 450 мм, но все еще находится в засыпанной земле, поэтому вместо этого решил построить усиленный фундамент плота.

Более того, он помогал окружающей среде, перерабатывая тележки для покупок в качестве арматуры.

«Каждая мелочь помогает», — ответил ошеломленный офицер, прежде чем объяснить, что случилось. Впоследствии от проекта отказались из-за дополнительных затрат на его правильное выполнение, и он вернулся в патио.

Если вы участвуете в строительстве фундамента на плоту, необходимо учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить правильную установку армирующей ткани.Это альтернатива, если вы не можете использовать традиционный ленточный или траншейный фундамент, но важно отметить, что фундаменты на плотах подходят не во всех случаях и обычно требуют проектирования инженером-строителем.

В отличие от ленточных фундаментов подвесных полов, где сетка просто помещается в нижнюю часть бетона, чтобы действовать на растяжение, плоты обычно имеют сетку вверху, чтобы противостоять сжатию от сильных точечных нагрузок, таких как внутренние стены, и внизу для растяжения, чтобы распределять нагрузку по более широкая поверхность.

Ключевые точки армирования

• Армирование бывает разных размеров и классов , но чаще всего используются тканевое армирование A и B. В таблице ниже показаны размеры и центры стержней для наиболее часто используемых стержней:

• Армирующая ткань не должна содержать рыхлой ржавчины, масла, жира, грязи и любых других загрязнений , которые могут повлиять на долговечность бетона.
• Необходимо обеспечить достаточное покрытие вокруг стали , чтобы защитить ее внутри бетона.40 мм — это минимальное покрытие, необходимое для всех поверхностей бетонной плиты. Внизу это может быть достигнуто с помощью запатентованных табуретов / сеток / пенополистирола / подъемников (не лишних кирпичей) по 20 на лист с гистулом или проволочными прокладками между любыми слоями по 5 на лист, чтобы гарантировать, что верхний слой остается там, где должен, а не просто просачивайтесь сквозь бетон (особенно когда он заливается или утрамбовывается и по нему ходят) и удерживает минимальное покрытие на поверхности.
• Ткань класса B можно определить по размеру продольных и поперечных стержней, при этом продольные стержни расположены с шагом 100 мм по центру и всегда расположены в направлении пролета.Поперечные стержни расположены на расстоянии 200 мм по центру, как указано в таблице 1 в руководстве по техническим стандартам LABC Warranty.
• Там, где армирующая ткань перекрывает, практическое правило — это минимальное перекрытие из двух стержней плюс 50 мм, то есть 200 + 200 + 50 = 450 мм, но это иногда может быть уменьшено за счет инженерного проектирования в соответствии с Еврокодом 2 Таблица 2 в руководстве по техническим стандартам LABC Warranty обеспечивает минимальные размеры нахлеста для ткани B.

Перемычки должны быть связаны проволочной обвязкой.

Обратите внимание: LABC не поддерживает использование корзины для покупок / тележки в фундаменте!

Дополнительная информация

Основание плотного фундамента

Руководство по техническим стандартам, версия 9 или специальный раздел «Основы».

Обратите внимание: были приняты все меры, чтобы информация была верной на момент публикации. Предоставленные письменные инструкции не заменяют профессионального суждения пользователя. Ответственный за выполнение работ или лицо, выполняющее работы, обязаны обеспечить соблюдение соответствующих строительных норм и правил или применимых технических стандартов.

ShaftSpacer Пластиковые арматурные диски с сепаратором

Колесо с арматурой ShaftSpacer®

ShaftSpacer® — это пластиковая распорная шайба для колес и система центровки для бокового позиционирования и централизации арматурных каркасов арматуры в кессонах, пробуренных стволах и других инженерно-геологических конструкциях. Позиционирование арматуры в пределах указанных зазоров имеет решающее значение. Наша линейка дистанционных колес для арматуры Shaftspacer® обеспечивает соблюдение соответствующих требований к расстоянию, а арматура централизована во время установки свайного каркаса и во время укладки бетона.

Просмотрите описание продукта ShaftSpacer®.

Прокладочные колеса для арматуры ShaftSpacer® действуют как центраторы просверленных валов и каждый раз правильно позиционируют арматурные сепараторы. Их легко установить с минимальными затратами и временем установки. Эти прочные проставки для просверленных свайных каркасов высокой плотности предназначены для строительства пробуренных стволов и обеспечивают бурильщику, подрядчику, инженеру и инспектору уверенность в том, что арматурные каркасы каждый раз правильно размещаются.

Мы позаботились о вашем допуске.

У нас есть распорные колеса для бетонной арматуры, соответствующие необходимому зазору. Не видите размер распорки арматурного стержня, указанный для вашего проекта? Взгляните на наш удлинитель для шпильки Shaftspacer®.

Рекомендации по минимальному размещению ShaftSpacer®

• Используйте одну ShaftSpacer® на фут (или 304,8 мм) диаметра вала (минимум четыре (4) на ярус)
• Максимальное расстояние 1,83 м (шесть (6) футов) от верха вала
• Максимум два (2) фута (или 0.61 м) расстояние от нижней части вала
• Максимальный интервал восемь (8) футов (или 2,44 м) вдоль продольной оси вала

Запросить цену

Есть вопросы по любому из наших продуктов для основы? Готовы приступить к следующему проекту? Нужен совет специалиста? Запросите расценки прямо сейчас, чтобы обсудить с нашей профессиональной командой экспертов спецификации, цены и любые дополнительные вопросы, которые могут у вас возникнуть. Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня.

Зачем вам нужна стальная балочная опора в частном гараже

A : В жилом строительстве довольно легко запутаться в бесчисленных вещах. Вы можете проверить это, просто прочитав все входящие вопросы, которые я получаю на моей странице «Спроси Тима» на AsktheBuilder.com. Мало того, что домовладельцы страдают от замешательства, но я также вижу строителей, недоумевающих по-разному. Менее двух лет назад подрядчик по теплоизоляции с более чем 20-летним опытом признался мне, что всю свою карьеру он устанавливал изоляцию неправильно, как только я указал на его ошибку.

Чтобы понять преимущества армирования стали в бетоне, сначала необходимо понять физические свойства литого или литого бетона. Еще в середине 1990-х меня пригласили на познавательную двухдневную конференцию редакторов, организованную Портлендской цементной ассоциацией (PCA). С образовательной точки зрения это была лучшая конференция за всю мою карьеру.

Я был единственным представителем СМИ, который имел практический опыт строительства, но даже в этом случае я многое узнал о бетоне и арматурной стали, чего никогда раньше не знал.

Бетон — искусственный камень. Это чрезвычайно сложная тема, и книги и карьеры были посвящены только науке о бетоне. Но бетон имеет нечто общее с большинством натурального камня. При правильном смешивании и укладке бетон чрезвычайно прочен на сжатие. Перед разрушением или растрескиванием может потребоваться давление в тысячи фунтов на квадратный дюйм.

Но бетон имеет только одну десятую прочности на растяжение, чем на сжатие. Напряжение — это изгибающая сила.Возьмите деревянную зубочистку и сломайте ее пополам. Это напряжение: вы сгибаете дерево до тех пор, пока оно не сломается. Однако в микроскопическом масштабе одна сторона зубочистки находится в напряжении при растяжении, а другая сторона сжимается. Этот факт важен при размещении арматурной стали.

Сталь — это волшебный строительный материал, особенно круглые арматурные стальные стержни, которые можно увидеть на стройплощадке. С этими стальными стержнями легко работать, и они обладают невероятной прочностью на разрыв.Для средних стальных арматурных стержней может потребоваться тяговое усилие в 40 000 фунтов, прежде чем вы разорвете их кусок пополам. Вы можете приобрести стальные арматурные стержни, которые даже имеют рейтинг 60 000 фунтов.

На конференции редакторов PCA это продемонстрировали ученые. Перед конференцией они создали несколько очень маленьких бетонных балок, которые имели размеры около 1,5 дюймов в ширину, ¾ дюйма в толщину и около 16 дюймов в длину, если мне не изменяет память. Один стержень не имел стали, а другой был усилен двумя длинными кусками стали для плечиков.Оба бетонных стержня были созданы за месяц до конференции и затвердели в идеальных лабораторных условиях. Они были настолько сильны, насколько это возможно.

Ученые поместили первую планку на две части 2х4, чтобы имитировать миниатюрный мост. В этом стержне не было стали. Затем они медленно и осторожно поместили небольшую гирю весом в один фунт в центр пролета. Через несколько секунд балка треснула, и мост рухнул.

Затем они проделали то же самое с перекладиной, в которую были вставлены две проволоки для плечиков.Они добавили один фунт, затем еще пять фунтов в центре, а затем (если я правильно помню) еще пять фунтов, и, наконец, балка имела значительный изгиб, но не раскололась. Это все, что вам нужно знать о том, почему в бетон всегда следует закладывать арматурную сталь.

Размещение стали очень важно. В основании вы хотите, чтобы сталь находилась в нижней трети бетона или около того. Если опора выходит из строя из-за плохой почвы, ей нужно будет растянуться по нижней части опоры, пока верхняя часть сжимается.Таким образом, в основании Сандры было бы разумно иметь около 3,5 дюймов бетона под стальными стержнями.

Этой же практике следует придерживаться при заливке фундаментных стен. Вам понадобятся два ряда стальных стержней на расстоянии примерно одного фута от верха стены и одного фута снизу. Фундаментные стены могут иметь растяжение как вверху, так и внизу стены, в зависимости от того, где грунт под длинными стенами может разрушиться.

Увеличить размер стали до ⅝ дюйма, особенно в основании, — неплохая идея.Стержни диаметром ½ дюйма отлично подойдут для стандартной залитой фундаментной стены. Но несмотря ни на что, всегда по умолчанию придерживаюсь того, что говорится в планах. Если у вас есть какие-либо вопросы, всегда обращайтесь к инженеру-строителю жилого дома за ответами. Они мой постоянный источник.

Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей Тима и слушайте его новые подкасты. Перейдите на: AsktheBuilder.com .

Изготовление и установка стальных арматурных каркасов для фундаментов опор

ИСТОРИЯ

1.Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к фундаментам типа «опалубка». В частности, изобретение относится к конструкции и установке стальных арматурных каркасов в таких просверленных фундаментах и ​​укладке в них бетона. В частности, изобретение раскрывает улучшенный способ и устройство для сборки и размещения таких стальных арматурных каркасов.

2. Уровень техники

Удар, удар и удар копра когда-то были привычным звуком на строительных площадках.Звук появляется сегодня и ни в коем случае не приближается к частоте, с которой он происходил в прошлом. Более современная практика заключается в просверливании ямы в фундаменте, в которую помещается стальная арматура и заливается бетон.

Во время бурения фундаментной ямы рабочая бригада на строительной площадке собирает каркас из стальных арматурных стержней. Полученный сепаратор представляет собой открытую цилиндрическую конструкцию из стальных арматурных стержней. Готовую клетку обычно располагают параллельно поверхности земли, над которой она была построена.

Следующий шаг требует использования крана, чтобы поднять клетку с земли и сориентировать ее в вертикальном положении так, чтобы ее можно было ввести в отверстие фундамента, пробуренное в земле. Для относительно коротких арматурных каркасов подъем клетки выполняется относительно легко с помощью рабочих на земле, которые направляют клетку, когда она поднимается в вертикальное положение. Небольшая длина таких клеток позволяет их поднимать с минимальной деформацией, возникающей, поскольку один конец клетки поднимается, а другой конец все еще опирается на землю.

Реальность «столетнего наводнения» или «максимально ожидаемой ветровой нагрузки» на сооружения, построенные таким образом в не столь отдаленном прошлом, часто показывала, что спецификации нагрузки на пирс не были достаточно консервативными. Кроме того, усовершенствования в области производства сборных железобетонных конструктивных элементов увеличили длину пролетов мостов и т.п., намного превышающую ту, которую предполагалось в предшествующем уровне техники. Такие факторы объединились так, что спецификации нагрузки опор фундамента часто требуют изготовления на месте железобетонных опор диаметром более десяти футов и осевой длиной 100 футов или более.

Когда клетка из арматурной стали построена на земле и ее длина приближается или даже превышает 100 футов в длину, подъем этой клетки в вертикальное положение без серьезного перекоса становится проблематичным. Несмотря на сложную технику такелажа, при подъеме к вертикали может наблюдаться заметный прогиб таких клеток. Степень такого искажения может иногда превышать предел безопасности, установленный для конструкции клетки. Всегда существует вероятность того, что такое чрезмерное искажение могло произойти непреднамеренно и незамеченным группой инспекции на месте.

Задача настоящего изобретения состоит в том, что арматурный стальной каркас должен быть сконструирован в вертикальном положении, так чтобы конструкция никогда не подвергалась изгибающим напряжениям, как это наблюдается в известном способе построения каркасов горизонтально по отношению к земле.

Еще одна цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить свободный доступ к внутренней части арматурного каркаса для целей проверки выравнивания каркаса внутри просверленного в земле отверстия опоры.

Другой целью изобретения является обеспечение готового вертикального выравнивания клетки внутри отверстия. Кроме того, предусмотрена повышенная безопасность рабочего, работающего рядом с арматурным каркасом, когда он опускается в пробуренную в земле опалубку и размещается внутри нее.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение представляет собой способ изготовления стального арматурного каркаса для использования в фундаментах с пробуренными сваями. Арматурный каркас состоит из вертикальных арматурных стержней и горизонтальных стяжек.Способ включает в себя этапы создания шаблона, на котором могут быть подвешены вертикальные стержни арматуры и размещены с пространственным выравниванием, обычно определяющим периферию арматурного каркаса. Все вертикальные стержни арматуры арматурного каркаса подвешены вертикально к шаблону. Далее размещается горизонтальная стяжка на выбранном участке по длине стержней арматуры. Горизонтальная стяжка крепится к брускам на выбранном участке. Этап позиционирования и крепления горизонтальных стяжек к вертикальным стержням арматуры повторяется до тех пор, пока все горизонтальные стяжки арматурного каркаса не будут размещены и закреплены на всех вертикальных стержнях арматуры.

Изготовление арматурного каркаса завершено, когда каркас вертикально подвешен к шаблону. Шаблон находится в регулируемом по вертикали положении. Расположение шаблона и подвешенных к нему вертикальных стержней арматуры можно регулировать по вертикали. При выполнении этого этапа подвешивание шаблона в регулируемом по вертикали положении достигается путем подвешивания шаблона к подъемному снаряжению крана. В своем вертикально регулируемом расположении шаблон подвешен над просверленным в земле отверстием для просверленного фундамента опоры.

Стальной арматурный каркас используется в просверленном фундаменте опоры путем опускания каркаса арматуры в отверстие, заполнения каркаса и отверстия бетоном и удаления шаблона с вертикальных стержней арматуры путем разрезания стержней на заданной высоте для сайт.

Аппарат для изготовления стального арматурного каркаса для использования в фундаменте пробуренной опоры содержит вертикальные арматурные стержни для использования при изготовлении вертикальных сторон стального арматурного каркаса.Горизонтальные связи предусмотрены для соединения с вертикальными арматурными стержнями, чтобы удерживать стержни в выбранном расположении для формирования стального арматурного каркаса. Шаблон для подвешивания стержней имеет вертикальные арматурные стержни, подвешенные к нему в выбранном положении для образования вертикальных сторон арматурного каркаса. Существуют средства, такие как проволочные стяжки, для соединения горизонтальных стяжек в выбранных местах на вертикальном стержне арматуры. Горизонтальные стяжки прикрепляются к вертикальным стержням арматуры, а стержни подвешиваются к шаблону.Таким образом, арматурный каркас формируется и изготавливается в подвешенном состоянии.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 представляет собой вид в разрезе земли на строительной площадке, на которой должна быть сооружена пробуренная армированная бетонная опора. Рабочие платформы для сборки арматурного каркаса показаны расположенными на земле над пробуренной скважиной.

РИС. 2 аналогичен изображению на фиг. 1 и показывает, как рабочий направляет вертикальный арматурный стержень вниз через шаблон для подвески стержня в отверстие в земле.

РИС. 3 иллюстрирует способ, которым вертикальные арматурные стержни после прикрепления к шаблону подвески постепенно поднимаются из отверстия, чтобы обеспечить прикрепление к нему горизонтальных стяжных колец.

РИС. 4 — деталь, показывающая способ, которым рабочий вытягивает горизонтальные стяжные кольца из готового набора колец, чтобы прикрепить их с помощью стяжных тросов к вертикальным арматурным стержням строящегося арматурного каркаса.

РИС. 5 показан готовый арматурный каркас, подвешенный над отверстием в земле, с прикрепленными к нему всеми горизонтальными стяжными кольцами.

РИС. 6 показывает арматурный каркас, подвешенный к своему шаблону и опущенный обратно в яму в земле. Рабочий подвешивается внутри клетки, проверяя совмещение клетки со сторонами отверстия.

РИС. 7 иллюстрирует способ, которым бетон заливается в подвешенный арматурный каркас, чтобы заполнить внутреннее пространство как каркаса, так и ямы в земле.

РИС. 8 показана готовая железобетонная опора, полученная после отверждения бетона, который был заложен в котлован, и отделения вертикальных арматурных стержней арматурного каркаса.Показано, что рабочая платформа и шаблон подвески с остатками вертикальных арматурных стержней перемещаются в другое место.

ДЕТАЛИ НАИЛУЧШЕГО СПОСОБА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В целях содействия пониманию принципов изобретения теперь будет сделана ссылка на варианты осуществления, проиллюстрированные на чертежах, и для их описания будет использоваться конкретный язык. Тем не менее, следует понимать, что этим не предполагается ограничение объема изобретения.Предполагаются изменения и модификации проиллюстрированного устройства, а также такие дополнительные применения принципов изобретения, которые обычно приходят в голову специалисту в данной области техники, к которой относится изобретение.

РИС. 1 — вид сбоку строительной площадки, показывающий первоначальное размещение устройства, используемого при практическом применении изобретения. Земля 21, показанная на виде в разрезе, включает выкопанную буровую скважину 20. Скважина 20 пробурена до необходимой глубины, например, до сотни футов.Инспекторы строительной площадки осмотрели отверстие и дали разрешение на продолжение работ. Поверхность грунта около вершины отверстия 20 была выровнена, чтобы обеспечить возможность размещения устройства, используемого при практическом применении изобретения.

Кран 30, имеющий стрелу 31 и тросовую оснастку 32, используется для подвода буровой установки 22 к буровой скважине и размещения буровой установки с платформой над скважиной. Платформа 22 имеет нижнюю платформу 23, на которой может быть подвешена постоянная стальная оболочка 25 для готовой железобетонной опоры, если такая оболочка требуется.Поскольку стальной кожух 25 является по существу необязательным, за исключением случаев, предусмотренных спецификациями строительной площадки, он будет опущен на дополнительных чертежах, которые следуют ниже, чтобы можно было показать более подробные чертежи и достичь большего понимания.

На верхней части нижней платформы 23 расположено множество горизонтальных стяжек 26. Стяжки 26 представляют собой по существу круглые петли из арматурной стали, которые будут использоваться для закрепления вертикальной стальной арматуры готовой клетки на месте.Множество горизонтальных стяжек 26 размещено в ограждении 27 моторизованных стяжек, которое поднимается краном 30 на верхнюю нижнюю платформу 23. Мотор 28 обеспечивает моторную силу, необходимую для подъема стопки горизонтальных стяжек 26 вверх и из моторизованной стяжки. сдерживание 27. Цель такого подъема стяжек будет более подробно раскрыта ниже.

Над нижней платформой 23 и ограждением 27 с электроприводом для стяжек установлена ​​верхняя рабочая платформа 24. На рабочей платформе 24 размещен шаблон 29 для подвешивания клетки, с которого будет подвешиваться вертикально и с надлежащим горизонтальным разделением множество вертикальных арматурных стержней, содержащих стальной арматурный каркас, который будет построен.Как верхняя платформа 24, так и нижняя платформа 23 имеют центральное отверстие, через которое могут проходить вертикальные стальные арматурные стержни клетки.

На ФИГ. 2, арматурные стержни 33, которые составляют вертикальные компоненты арматурного каркаса, который должен быть построен, опускаются на место в отверстие 30. Эти вертикальные стержни 33 проходят по всей длине каркаса, который должен быть построен. Если того требуют технические условия, несколько стержней могут быть объединены в связку для дополнительной прочности в точках предполагаемого высокого напряжения.На иллюстрации фиг. 2 несколько вертикальных арматурных стержней 33 уже размещены в отверстии 20 и подвешены к шаблону 29 на верхней рабочей платформе 24. Рабочий 34 направляет дополнительный стержень 33, который подвешен к тросу / такелажу 32. Рабочий направляет стержень 33 через шаблон 29 и прикрепляет верх стержня к шаблону 29, так что стержень может свободно свисать с шаблоном 29.

Обратите внимание, что при вставке вертикальных стержней 33, как показано на фиг. 2, стержни проходят через множество горизонтальных стяжек 26, которые расположены внутри моторизованной защитной оболочки 27.Такая компоновка позволяет устанавливать горизонтальные связи 26 с вертикальными арматурными стержнями 33 в процессе сборки арматурного каркаса.

Когда вставляются вертикальные стержни 33, их верхний конец прикрепляется к шаблону 29, чтобы поддерживать их в вертикальном положении с их дистальным концом вниз в отверстие 20. Когда все вертикальные стержни 33 пройдены в отверстие 20 и затем размещены на шаблоне 29 кран 30 с помощью троса 32 поднимает шаблон 29 и все вертикальные стержни 33 вверх на небольшое расстояние над рабочей платформой 24.Эта операция видна на иллюстрации фиг. 3.

Когда шаблон 29 и вертикальные стержни 33 поднимаются над рабочей платформой 24, рабочий 34 приводит в действие двигатель 28, чтобы поднять горизонтальные стяжные кольца 26 на удобную рабочую высоту, чтобы рабочий на платформе 24 мог расположить горизонтальное стяжное кольцо 26 в выбранном положении. места вдоль вертикальных стержней 33 и закрепите их на месте с помощью стяжных проволок 39 (фиг. 4) в соответствии с передовой стандартной практикой.

Эта процедура более подробно показана на фиг.4, на котором показано, что шаблон 29 поднят достаточно, чтобы позволить рабочим 34 связать три горизонтальные стяжки 26 в нужном положении на вертикальных арматурных стержнях 33. Подача дополнительных горизонтальных стяжек 26 поднята над уровнем платформы 23 для удобства доступа. должен маневрировать рабочий 34. Кран 30 продолжает поднимать шаблон 29 с помощью оснастки 32, чтобы поднять вертикальные арматурные стержни и прикрепленные горизонтальные стержни 33 вверх, чтобы рабочий 34 мог продолжить привязку горизонтальных стяжных колец 26 к стержням 33 сформировать арматурный каркас.Процесс подъема шаблона 29 и стержней 33 вверх от отверстия 20 продолжается до тех пор, пока не будет прикреплена последняя горизонтальная стяжка 26 и не будет завершена клетка 40.

На ФИГ. 5 законченный арматурный каркас 40 показан подвешенным над отверстием 20. Нижняя рабочая платформа 23 и блок 27 удержания моторизованной стяжки удалены, а рабочая платформа 24 перемещена над отверстием 20. Рабочая платформа 24 предпочтительно поддерживается на ножках 35 штатива, которые являются телескопически регулируемый, так что платформа 24 может быть выровнена и вертикальное расположение арматурной клетки 40 регулируется после того, как клетка 40 опускается обратно в отверстие 20 с шаблоном 29, прикрепленным к поверхности рабочей платформы 24.

Эта ситуация изображена на фиг. 6, в котором арматурный каркас 40 опущен в отверстие 20 и поддерживается шаблоном 29, который опирается на рабочую платформу 24. Клетка 41 личного подъемника может проходить через шаблон 29 и вниз через внутреннюю часть арматурного каркаса 40, чтобы рабочий 34 мог осмотрите внутреннюю часть клетки 40 и совмещение клетки со сторонами отверстия 20. Регулировка положения сторон клетки 40 по отношению к сторонам отверстия 20 может производиться регулировкой телескопических ножек 35 рабочей платформы. 24.После того, как осмотр завершен и инспектор покинул клетку, можно проводить приготовления к заполнению клетки 40 и лунки 20 бетоном.

В ситуации, изображенной на фиг. 7 линия 36 подачи бетона соединена с внутренней частью арматурного каркаса 40 и с источником 37 бетона, не показанным. Бетон 38 был заложен в количестве, достаточном для заполнения нижних частей отверстия 20 и арматурного каркаса 40. Как показано на фиг. 7 предполагает, что проверяющий рабочий 34 может быть снова опущен с помощью подъемника 41 для персонала внутрь клетки 40 для проверки размещения в ней бетона.

Когда отверстие 20 заполнено бетоном 38, как на ФИГ. 8 и бетону, которому дали затвердеть, вертикальные арматурные стержни 33 разрезают на заданную высоту, требуемую на участке, на котором была сооружена железобетонная опора 42. После этого рабочая платформа 24, несущая шаблон 29 и остатки 33A вертикальных арматурных стержней 33, поднимается с площадки и транспортируется для использования в другом месте.

Только что были раскрыты способ и устройство для изготовления просверленной бетонной опоры в земле на строительной площадке.Земля просверливается на выбранную заданную глубину, и горизонтальные стяжные кольца, которые будут использоваться при строительстве арматурного каркаса, размещаются над отверстием. Шаблон для поддержки вертикальных арматурных стержней арматурного каркаса, в свою очередь, располагается над горизонтальными связями. Вертикальные арматурные стержни, длина которых несколько превышает конечную длину арматурного каркаса, укладываются через шаблон и арматурные кольца, которые свешиваются с шаблона вниз в просверленное отверстие в земле.

Когда все вертикальные стержни установлены и подвешены к шаблону, рабочие начинают прикреплять горизонтальные стяжные кольца к вертикальным стержням. Когда горизонтальные стяжные кольца прикреплены к вертикальным стержням, шаблон, на котором подвешены вертикальные стержни, поднимается из отверстия, так что крепление горизонтальных стяжных колец может продолжаться быстро. Когда последнее горизонтальное стяжное кольцо установлено на вертикальных стяжных стержнях, арматурный каркас полностью построен и состоит из законченного узла, подвешенного над просверленным отверстием.

После этого готовая клетка, все еще соединенная с шаблоном, опускается в отверстие, и положение шаблона регулируется, чтобы установить правильное расстояние между стенками арматурного каркаса и стенками отверстия. Персонал может спускаться в арматурный каркас на подъемнике, чтобы проверить его положение и проследить за укладкой бетона внутри арматурного каркаса. В арматурный каркас заливают бетон и заполняют отверстие. Затем вертикальные арматурные стержни обрезаются до установленной отметки для конкретной строительной площадки, а шаблон удаляется для использования на следующей площадке.

Специалисты в данной области техники поймут другие варианты осуществления изобретения, которые могут быть извлечены из раскрытия здесь. В той степени, в которой такие другие варианты осуществления нарисованы таким образом, предполагается, что они подпадают под объем защиты, предусмотренной формулой изобретения в данном документе.

AEP Строительство фундаментов шахт в условиях действующей линии

Выключение линий электропередачи для выполнения строительных задач требует тщательного планирования, что часто влияет на проектирование линии.В эпоху восстановления линий электропередачи перебои в работе короче, и их труднее получить. Внедрение компонентов проекта, которые не требуют простоев, позволяет снизить зависимость от графиков простоев и обеспечить гибкость графика строительства, что может привести к общей экономии затрат.

Чтобы уменьшить зависимость строительства фундамента от графика простоя, American Electric Power Co. Inc. (AEP) и DiGioia Gray & Associates LLC (DGA) совместно разработали метод повышения производительности строительства бетонных фундаментов с просверленными валами во время работающей линии. условия.Этот метод механически сращивает клетки анкерных болтов на всю глубину, поэтому несколько, но более короткие секции могут быть безопасно размещены под линиями под напряжением. Этот уникальный подход к строительству фундамента позволил подрядчикам по строительству фундаментов успешно установить фундаменты с просверленными валами с ограниченным надземным зазором до проводников под напряжением и лучше соответствовать графику проекта.

Также представлены результаты программы испытаний, использованной для проверки прочности соединения, подробные сведения о конструкции и конструктивности, а также обсуждение уроков, извлеченных из установки механически соединенных каркасов анкерных болтов на всю глубину.

Программа тестирования

Программа испытаний была необходима, прежде чем сращивание обоймы болта можно было использовать в конструкции. Ящики для анкерных болтов для конструкций линий электропередачи обычно проектируются с использованием арматурного стержня с резьбой № 18 большого размера (№ 18J) Американского общества по испытаниям и материалам (ASTM) International A615 класса 75. Стандартные механические соединения доступны для размеров арматуры до №18. Однако информация об использовании механических стыков № 18 на арматуре № 18J отсутствовала.Поэтому компания AEP реализовала программу испытаний стержней № 18J и стыков № 18, чтобы гарантировать соответствие предложенной комбинации действующим нормам и допускам конструкции.

Образцы механических соединений от двух производителей были включены в программу испытаний. Согласно критериям проектирования, механические соединения соответствуют требованиям Американского института бетона (ACI) 318-14, раздел 25.5, в котором указано, что механические соединения имеют предел прочности на разрыв 125% от заданного предела текучести арматуры.Оба продукта для механического сращивания были сращиваниями болтового типа. Программа испытаний была разработана с переменными зазорами от конца арматурного стержня до центрирующего штифта. Кроме того, чтобы установить допуски на изготовление и установку стыков, программа была разработана с изменяемой ориентацией ребер арматуры относительно стяжного болта.

Всего было проведено 12 испытаний, по шесть от каждого производителя. Все испытания соответствовали требованиям кодекса о достижении 125% указанного предела текучести, равного 93.75 кг на квадратный дюйм (ksi) (646 МПа) при расчетной площади напряжений 4 кв. Дюйма (25,8 кв. См). Режим отказа для всех образцов заключался в выскальзывании конца арматуры из стыка. Успешные испытания позволили компаниям AEP и DGA продвинуться вперед в разработке конструкции сепаратора с анкерными болтами.

Конструкция и конструктивность

Не все фундаменты в проектах реконструкции являются идеальными кандидатами для строительства каркаса с анкерными болтами под линиями под напряжением. Например, AEP ограничил этот подход ситуациями, когда требовался только один уровень стыков, что означало, что клетка могла быть разделена не более чем на два сегмента.

Несколько мест сращивания увеличивают вероятность проблем при установке сегментов клетки вместе и усложняют методы строительства, что увеличивает риск во время установки. Поэтому была разработана процедура оценки каждого фундамента. Он включал предварительный размер длины сегмента обоймы верхнего и нижнего анкерных болтов, а также подтверждение возможности установки фундамента с одним местом стыка.

Дополнительные сведения

После определения применимых фундаментов необходимо выбрать места окончательного стыка.В каждой клетке будет зона, в которой можно будет разместить стык. Следующие рекомендации приведены для упрощения изготовления и строительства:

• Максимально увеличьте длину нижнего сегмента — это снижает вес подвешенной верхней части при установке механических соединений.
• Расстояние между арматурой, работающей на сдвиг, — если стык может быть расположен между арматурой, работающей на сдвиг, это позволит избежать перегруппировки поперечных связей во время строительства.
• Зазор для шаблона — Чтобы избежать конфликта между механическими стыками и шаблонами обоймы анкерных болтов, место стыка следует выбирать с учетом конструкции и расстояния между шаблонами.
• Однородность сегментов клетки — Слои могут быть расположены с одинаковой длиной верхней и нижней клетки для нескольких фундаментов.

Конструкции сращиваемых клеток предоставляют больше возможностей для конфликтов между шаблонами клеток, стыками и системой поддержки установки. Рекомендуется процесс выявления конфликтов — после уточнения длин сегментов клетки, но до строительства.

Инженер должен просмотреть чертежи изготовления клетки, чтобы убедиться, что длина клетки соответствует конструкции фундамента, и выявить потенциальный конфликт между шаблонами клетки и механическими соединениями.Кроме того, система поддержки установки включает в себя точки подъема клетки и опорную раму, используемую для удержания нижней секции клетки в скважине. Секции обоймы анкерных болтов должны быть должным образом закреплены при подъеме и во время монтажа стыков. Система поддержки должна быть разработана подрядчиком по строительству фундамента, который может предложить использовать шаблон или другие части клетки анкерных болтов в качестве структурного компонента системы поддержки. Система поддержки должна быть проверена инженером и поставщиком анкерных болтов.

Наконец, перед окончательной доработкой конструкции обоймы анкерных болтов производственные допуски обоймы анкерных болтов и механических стыков должны быть подтверждены соответствующими поставщиками для выявления и устранения потенциальных конфликтов размеров.

Полученные уроки

Благодаря внедрению сепараторов для анкерных болтов с механическим сращиванием в нескольких проектах компания AEP преодолела трудности и извлекла уроки. Важно отметить, что наиболее эффективный способ снизить риск воздействия на график проекта — это сотрудничество между руководством проекта, планированием простоев, инжинирингом, поставщиками и строительным персоналом (внутренним и внешним) на этапах проектирования, закупок и планирования строительства. проэкт.

Дополнительные уроки были следующие:

• Соединения допускают общий диаметр арматурного стержня 2,5 дюйма (635 мм), включая ребра. Однако производственные допуски для арматурного стержня № 18J допускают максимальный диаметр, превышающий 2,5 дюйма. Опыт реализации проекта показал, что некоторые, но не все стержни № 18J подходят для стыков. Эта проблема была устранена путем указания максимального общего диаметра 2,5 дюйма на чертежах сепаратора анкерных болтов. Поставщик анкерных болтов создал шаблон, который надевал на каждый анкерный болт для проверки 2.Размер 5 дюймов в зоне стыка (до сборки сепараторов) и при необходимости использовался шлифовальный станок для уменьшения высоты ребра.
• Полевой опыт показал, что некоторая подготовка торцов обоймы анкерных болтов значительно улучшит сборку на месте. Чтобы упростить установку стыков, AEP потребовала, чтобы изготовители стыков проявили особую осторожность, чтобы удалить остатки материала изнутри стыка, а также сняли фаски на концах арматурных стержней или анкерных болтов, вставляемых в стык.
• Полевые бригады обнаружили, что маркировка длины вставки анкерных болтов была простым способом проверить правильность конструкции стыка и легким методом проверки.

Затраты и эффективность

Затраты на рабочую силу и материалы для установки механически соединенных каркасов анкерных болтов № 18J на полную глубину делают их более дорогими, чем клетки, спроектированные без стыков. Однако использование стыков может снизить общую стоимость проекта или обеспечить большую ценность, чем дополнительные затраты на установку стыков:

• Уменьшает количество приобретаемых новых полос отчуждения за счет строительства новых линий электропередачи ближе к линиям в пределах существующей полосы отвода
• Поддерживает выручку за счет эксплуатации существующей линии
• Снижает зависимость графика от простоев при строительстве фундамента, тем самым обеспечивая более ранний срок ввода в эксплуатацию.

При использовании в соответствующих ситуациях следует ожидать, что преимущества использования механически соединенных сепараторов превысят стоимость их установки.

После нескольких успешных установок стало ясно, что частое сотрудничество между инженерами, владельцем, поставщиками и подрядчиком по строительству фундамента на ранних этапах проектирования и подготовки к строительству наиболее эффективно смягчает изменения в конструкции и трудности строительства.