Марка 2 тип б: Типы наполнителя (А, Б, В, Г) и марки асфальтобетона (1, 2, 3)

Сертификаты, паспорта, инструкции – АО ‘АБЗ КАПОТНЯ’

ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

Информация
Скан-копия
Текст документа
Отзывы (0)

Страница 1 из 55

Страница 2 из 55

Страница 3 из 55

Страница 4 из 55

Страница 5 из 55

Страница 6 из 55

Страница 7 из 55

Страница 8 из 55

Страница 9 из 55

Страница 10 из 55

Страница 11 из 55

Страница 12 из 55

Страница 13 из 55

Страница 14 из 55

Страница 15 из 55

Страница 16 из 55

Страница 17 из 55

Страница 18 из 55

Страница 19 из 55

Страница 20 из 55

Страница 21 из 55

Страница 22 из 55

Страница 23 из 55

Страница 24 из 55

Страница 25 из 55

Страница 26 из 55

Страница 27 из 55

Страница 28 из 55

Страница 29 из 55

Страница 30 из 55

Страница 31 из 55

Страница 32 из 55

Страница 33 из 55

Страница 34 из 55

Страница 35 из 55

Страница 36 из 55

Страница 37 из 55

Страница 38 из 55

Страница 39 из 55

Страница 40 из 55

Страница 41 из 55

Страница 42 из 55

Страница 43 из 55

Страница 44 из 55

Страница 45 из 55

Страница 46 из 55

Страница 47 из 55

Страница 48 из 55

Страница 49 из 55

Страница 50 из 55

Страница 51 из 55

Страница 52 из 55

Страница 53 из 55

Страница 54 из 55

Страница 55 из 55

СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ,
ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ,
АСФАЛЬТОБЕТОН,
ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОН ДЛЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ

Технические условия

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1. 0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным автономным учреждением «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве» (ФАУ «ФЦС»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14 ноября 2013 г. № 44-2013)

За принятие стандарта проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 декабря 2013 г. № 2309-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 9128-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2014 г.

5 ВЗАМЕН ГОСТ 9128-2009

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты».

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты»

Содержание

Введение

Настоящий стандарт актуализирует требования ГОСТ 9128-2009, касающиеся асфальтобетонных смесей и асфальтобетона и впервые нормирует показатели физико-механических свойств полимерасфальтобетонных смесей и полимерасфальтобетона, в том числе показатели трещиностойкости, усталостной прочности, глубины вдавливания штампа, а также зерновые составы смесей с учетом вязкости полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол (СБС). Применение полимерасфальтобетонных смесей в России в широком масштабе позволит значительно повысить качество покрытий, их долговечность, а следовательно — сократить затраты на ремонты, высвободить средства на развитие сети дорог и ускорить ликвидацию недоремонтов. Документ разработан с учетом требований действующих нормативных документов и технической документации по использованию ПБВ материалов на основе блоксполимеров типа СБС при строительстве и реконструкции автомобильных дорог в зависимости от климатических условий и условий эксплуатации покрытий.

ГОСТ 9128-2013

СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ, АСФАЛЬТОБЕТОН,
ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОН
ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ
Технические условия

Asphaltic concrete and polimer asphaltic concrete mixtures, asphaltic concrete and polimer asphaltic concrete for roads
and aerodromes. Specifications

Дата введения — 2014-11-01

Настоящий стандарт устанавливает требования к изготовлению асфальтобетонных смесей и асфальтобетона, полимерасфальтобетонных смесей с применением полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС и полимерасфальтобетона из этих смесей.

Асфальтобетонные смеси и асфальтобетон применяют для устройства покрытий и оснований автомобильных дорог, аэродромов, городских улиц и площадей, дорог промышленных предприятий в соответствии с действующими строительными нормами и правилами. Область применения асфальтобетонов при устройстве верхних слоев покрытий автомобильных дорог, городских улиц и аэродромов приведена в приложениях А, Б и В.

Полимерасфальтобетонные смеси и полимерасфальтобетон применяют для устройства верхних и нижних слоев покрытий автомобильных дорог, аэродромов, мостов, городских улиц и площадей в соответствии с действующими строительными нормами и правилами. Область применения полимерасфальтобетонов при устройстве слоев покрытий автомобильных дорог, городских улиц и аэродромов приведена в приложениях К, Л, М.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002-75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 17.2.3.02-78 Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями

ГОСТ 166-89 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 400-80 Термометры стеклянные для испытаний нефтепродуктов. Технические условия

ГОСТ 4333-87 Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле

ГОСТ 577-68 Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия

ГОСТ 3344-83 Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия

ГОСТ 3399-76 Трубки медицинские резиновые. Технические условия

ГОСТ 6613-86 Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия

ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ

ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний

ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 9533-81 Кельмы, лопатки и отрезовки. Технические условия

ГОСТ 10197-70 Стойки и штативы для измерительных головок. Технические условия

ГОСТ 11022-95 Топливо твердое минеральное. Методы определения зольности

ГОСТ 11501-78 Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы

ГОСТ 11503-74 Битумы нефтяные. Метод определения условной вязкости

ГОСТ 11504-73 Битумы нефтяные. Метод определения количества испарившегося разжижителя из жидких битумов

ГОСТ 11505-75 Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости

ГОСТ 11506-73 Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару

ГОСТ 11507-78 Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу

ГОСТ 11508-74 Битумы нефтяные. Метод определения сцепления битума с мрамором и песком

ГОСТ 11955-82 Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия

ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний

ГОСТ 16557-2005* Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия

__________

* В Российской Федерации действуют ГОСТ Р 52129-2003, ГОСТ Р 52056-2003, СП 131.13330.2012 «СНиП 23-01-99* Строительная климатология».

ГОСТ 18180-72 Битумы нефтяные. Метод определения изменения массы после прогрева

ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия

ГОСТ 22688-77 Известь строительная. Методы испытаний

ГОСТ 23735-79 Смеси песчано-гравийные для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 26678-85 Холодильники и морозильники бытовые электрические компрессионные параметрического ряда. Общие технические условия

ГОСТ 28840-90 Машины для испытания материалов на растяжение, сжатие и изгиб. Общие технические требования

ГОСТ 30108-94 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 31424-2010 Материалы строительные нерудные из отсевов дробления плотных горных пород при производстве щебня. Технические условия

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов [щебня (гравия) и песка с минеральным порошком или без него] с битумом, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.

3.2 асфальтобетон: Уплотненная асфальтобетонная смесь.

3.3 полимерно-битумное вяжущее, ПБВ: Вяжущее на основе вязких дорожных битумов, полученное введением полимеров — блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол, пластификаторов и поверхностно-активных веществ (ПАВ).

3.4 полимерасфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка и минерального порошка), взятых в регламентированных настоящим стандартом соотношениях, с ПБВ и перемешанных в нагретом состоянии.

3.5 полимерасфальтобетон: Уплотненная полимерасфальтобетонная смесь.

4.1 Асфальтобетонные смеси и асфальтобетон

4.1.1 Асфальтобетонные смеси (далее — смеси) и асфальтобетоны в зависимости от вида минеральной составляющей подразделяют:

— на щебеночные;

— гравийные;

— песчаные.

4.1.2 Смеси в зависимости от вязкости используемого битума и температуры при укладке подразделяют:

— на горячие, приготовляемые с использованием вязких и жидких нефтяных дорожных битумов и укладываемые с температурой не менее 110 °С;

— холодные, приготовляемые с использованием жидких нефтяных дорожных битумов и укладываемые с температурой не менее 5 °С.

4.1.3 Смеси и асфальтобетоны в зависимости от наибольшего размера минеральных зерен подразделяют на следующие виды:

— крупнозернистые с размером зерен до 40 мм;

— мелкозернистые » » » » 20 »;

— песчаные » » » » 10 ».

4.1.4 Асфальтобетоны в зависимости от величины остаточной пористости подразделяют на следующие виды:

4.1.5 Щебеночные и гравийные горячие смеси и плотные асфальтобетоны в зависимости от содержания в них щебня (гравия) подразделяют на следующие типы:

Высокоплотные горячие смеси и асфальтобетоны должны содержать щебня от 50 % до 70 %.

Высокопористые асфальтобетонные смеси подразделяют на высокопористые щебеночные и высокопористые песчаные.

Щебеночные и гравийные холодные смеси и асфальтобетоны в зависимости от содержания в них щебня (гравия) подразделяют на типы Бх и Вх.

Горячие и холодные песчаные смеси и асфальтобетоны в зависимости от вида песка подразделяют на типы:

Г и Гх- на песках из отсевов дробления;

Д и Дх — на природных песках или смесях природных песков с отсевами дробления.

4.1.6 Смеси и асфальтобетоны в зависимости от показателей физико-механических свойств и применяемых материалов подразделяют на марки, указанные в таблице 1.

Таблица 1

4. 1.7 Смеси должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологическому регламенту, утвержденному предприятием-изготовителем.

4.1.8 Зерновые составы минеральной части смесей должны соответствовать установленным в таблице 2 для нижних слоев покрытий и оснований и в таблице 3 — для верхних слоев покрытий.

4.1.9 Показатели физико-механических свойств высокоплотных и плотных асфальтобетонов из горячих смесей различных марок, применяемых в конкретных дорожно-климатических зонах, должны соответствовать указанным в таблице 4.

Таблица 2

В процентах по массе

Таблица 3

В процентах по массе

Таблица 4

4.1.10 Водонасыщение высокоплотных и плотных асфальтобетонов из горячих смесей должно соответствовать указанному в таблице 5.

Таблица 5

В процентах по объему

4.1.11 Пористость минеральной части асфальтобетонов из горячих смесей должна быть, %:

4.1.12 Показатели физико-механических свойств пористых и высокопористых асфальтобетонов из горячих смесей должны соответствовать указанным в

Плотность асфальтобетона (удельный вес) на 1 м3

Удельный вес и плотность асфальтобетона в 1 м3

Асфальтовое покрытие состоит из множества компонентов, основным из которых является щебень. В зависимости от загруженности дороги для производства асфальта используются различные фракции этого материала, а также разный процент содержания в асфальтной массе. Все это, безусловно, оказывает непосредственное влияние на плотность асфальтобетона в т/м 3 , которая учитывается при расчете расходов на транспортировку материала, укладку или разборку.

Состав асфальта и его разновидности

Существует большое количество видов дорог для передвижения. Все они имеют разную нагрузку, именно поэтому качество покрытия колеблется в определенных пределах. Так, дороги могут быть предназначены:

• Для пешеходов — тротуары, парки, скверы, площади, площадки для отдыха, пешеходные мосты.
• Для велосипедистов — прогулочные дорожки в парках, вдоль трасс, велотреки на стадионах.
• Для автовладельцев — двух-восьми полосные автострады, парковки, мосты.

Плотность покрытия для пешеходных дорожек отличается наименьшей величиной ввиду относительно небольшой нагрузки на квадратный метр. С увеличением нагрузки повышают содержание в асфальтобетоне укрепляющих материалов.

Существуют следующие разновидности асфальта в зависимости от их состава и происхождения:

Природный асфальт. Представляет собой специфическую смолистую твердую массу, которая состоит из масел и смолистых веществ и имеет довольно низкую температуру плавления — 20−100 °C. Образуется в естественных условиях путем испарения легкой фракции нефти в местах ее неглубокого залегания или выхода на поверхность. При застывании ее тяжелая часть смешивается с гравием, песком и другими минеральными компонентами и образует корку различной плотности. Среднее же значение этой величины приходится на 1−1,2 т/м 3 .

Искусственный асфальт называется асфальтобетоном — это смесь минеральных компонентов на битумной основе. В него включают щебень, гравий, песок и минеральный порошок. А также для придания особых свойств в асфальт могут добавлять резиновую крошку, получаемую в результате промышленной переработки старых автомобильных покрышек и других изделий. Однако резиновый асфальт очень дорогой в сравнении с обычным, поэтому используется редко и в скромных пределах. Вес асфальтобетонной смеси в 1 м 3 может достигать 2,5 т.

Типы асфальтового покрытия отличаются составом, температурой укладки, твердостью и сроком эксплуатации. Например, часто укладывают так называемый холодный асфальт — с этим типом дорожного покрытия можно работать без предварительного разогрева. К тому же оно не нуждается в дополнительном техническом оснащении — такой асфальт не нужно укатывать, достаточно просто равномерно распределить по необходимому участку. Он производится из экологичных компонентов, включает в себя известняковый порошок, который служит отличным пластификатором.

Литой асфальт, помимо увеличенного количества природных пластифицирующих порошков, содержит еще и большое количество смолы повышенной вязкости, что делает его высококачественным материалом для укладки дорог. Он обладает высоким коэффициентом прочности, устойчивостью к воздействию воды и химических веществ, не разрушается под влиянием перепадов температур и обеспечивает хорошую сцепку колес. Кроме того, литое покрытие подавляет шумы и легко ремонтируется. Однако все эти положительные качества несколько уменьшает высокая цена оборудования для его укладки.

Горячий искусственный асфальт состоит преимущественно из щебня, для связки в нем используются сырые нефтепродукты. Такое покрытие требует обязательного разогрева и утрамбовывания специальными катками. Оно считается самым распространенным и используется для укладки нижнего слоя автострад государственного и регионального значения, а также для взлетных полос и других объектов с высокой нагрузкой.

Следующим слоем покрытия может идти крупнозернистый асфальт, включающий в себя крупную асфальтовую крошку, которую получают путем дробления старого дорожного покрытия. Он также имеет жесткую структуру и служит хорошей основой для мелкозернистого верхнего покрытия.

Асфальтогранулят и асфальтовая крошка используется для укрепления асфальтового покрытия вместо обычного щебня — эти материалы получают путем вторичной переработки, поэтому они намного дешевле.

Расчет плотности по таблице

Существует следующая классификация дорожной «одежды» в зависимости от типа покрытия, состава и удельного веса асфальтобетона. Таблицей можно пользоваться при расчетах необходимого количества для ремонта дороги или нового ее строительства.

Вес асфальтобетона в зависимости от типа покрытия

В конструировании будущей дороги обязательно учитывается толщина накладываемого слоя покрытия, а также возможная усадка. Все эти величины контролирует государственный стандарт.

Устройство асфальтобетонных покрытий

При строительстве новой дороги нижний слой обрабатывают жидким битумом или битумной эмульсией для качественного сцепления с верхним покрытием. Его наносят в горячем виде не менее чем через 6 часов на застывший смоляной слой и укатывают при помощи катка.

При ремонте уже существующего дорожного покрытия его основание очищают от пыли обратной воздушной тягой или специальными моечными машинами. Если используется второй способ, то основание должно хорошо просохнуть перед дальнейшей обработкой битумной смесью. Далее производят выравнивание поверхности посредством нанесения слоя крупнозернистого асфальта при выбоинах глубже 6 см. Если требуемая толщина меньше, то используют мелкозернистый асфальтобетон. На мелких по площади повреждениях применяют асфальтораскладчик, а для крупных — асфальтоукладчик.

Часто высчитывают удельный вес асфальтобетонной смеси при разборке для того, чтобы асфальтный лом превратить в крошку различного размера и использовать ее для ремонта дорог. Для качественного исправления дорожных дефектов необходимо знать плотность и вес асфальтобетона в 1 м 3 как того, что используется для вторичного производства, так и основного, который ремонтируют.

Однако повторное применение демонтированного старого асфальта для полного настила дороги еще находится в разработке, пока практикуют только ямочный ремонт с использованием этого материала.

Объемный удельный вес асфальтобетона при разборке условно принимают равным 2,4 г/см 3 , что является довольно высоким показателем. Кроме того, повторное использование старого покрытия обеспечивает значительную экономию средств.

Полная информация о характеристиках асфальта: плотность, объемный, удельный вес

Основными компонентами асфальтной смеси являются битумы, песок, гравий. Материал, благодаря химическим свойствам, широко используют для устройства дорог и благоустройства территории. Плотность асфальта является одним из основных показателей укладки дорожного покрытия. Натуральные ингредиенты обеспечивают прочность, а битум является связующим элементом для создания идеального полотна. Плотность асфальтобетона зависит от составляющих компонентов.

Основные составляющие дорожно-строительного материала

Битум составляет 5-6 процентов в асфальтном соединении. Другими элементами являются гравий, песок и прочие добавки.

С помощью песка создаётся основание для равномерного распределения давления. Если в составе материала слишком мало его, щебень выдавливается наверх. Заполняют образовавшиеся пустоты песчаником или известняком.

Размер или фракция щебня влияет на выделение определённых видов асфальта:

• Плотный (5 мм) – используется для создания верхнего слоя
• Пористый материал – в основании покрытия.
• Высокопористый (15-40 мм) – для возведения высоконагруженных трасс.

В асфальтобетонную смесь добавляют минеральные ингредиенты, влияющие на технические характеристики. В зависимости от их содержания выделяют три вида:

• Группа А – процент содержания 50-60.
• Группа Б – от 40 до 50 процентов.
• Группа В – от 30 до 40 процентов.

Классификация асфальтной смеси

В зависимости от значения плотности и структуры асфальт делится на группы:

• Класс А1 применяется для укладки дорожного покрытия автомагистрали, шоссе (трассы первого и второго порядка). Составляющими компонентами являются песок, щебень, битум 7 процентов, минеральные добавки 4 процента. Объёмный вес составляет 1700 килограмм на 1 м 3 , отлично поддаётся уплотнению, не расплывается при больших нагрузках, не боится высоких температур.
• Класс А2 используется для укладки покрытия автодорог федерального и регионального назначения, подъездных путей. Основными составляющими являются щебень средней фракции, песок, минеральный порошок 5 %, дроблёный отсев 20 %. Благодаря высокой пористости обладает хорошей эластичностью.
• Класс А3 из-за невысоких эксплуатационных показателей рекомендуется для укладки дорожного полотна второстепенной важности. Вес асфальта составляет не более 1300 кг на 1 кубический метр. В асфальтной смеси отсутствует щебень, а минерального порошка всего 3 %. Основные показатели – пористость и низкая прочность.

Для определения прочности будущего покрытия, следует знать, сколько весит 1 куб асфальта. Низкая прочность – 900- 1300, хорошая – свыше 1300.

Для чего надо знать вес 1 куба асфальта

При планировании работ по укладке дорожного покрытия ведётся расчёт массы материала, учитывается протяжённость. На вес асфальта влияют компоненты, входящие в состав. Полная информация о материале представлена в таблицах производителей.

В таблице приведена масса асфальта одного кубического метра в зависимости от вида.

При расчётах сметы часто используют усреднённое значение веса куба асфальта. Среднее значение плотности асфальта — 1,2 тн/м 3 .

Физико-механические параметры асфальтобетона

ГОСТ регламентирует определённые нормы, влияющие на качество дорожного полотна. Асфальтное соединение характеризуется техническими параметрами.

Асфальтобетон отличается от асфальта индивидуальными свойствами. В его смеси преобладают крупные фракции щебня, то есть улучшенный вариант. Асфальтобетон рекомендуется использовать на покрытии дорог с повышенной прочностью.

ГОСТ 9128-84 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ     СТАНДАРТ

СОЮЗА     ССР

СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ

ДОРОЖНЫЕ, АЭРОДРОМНЫЕ

И АСФАЛЬТОБЕТОН

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ГОСТ 9128 ¾ 84

Издание официальное

ГОСУДАРСТ ВЕННЫЙ
СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ      СТАНДА РТ      СОЮЗА    
  ССР

___________________________________________________________

  СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ДОРОЖНЫЕ,            

       АЭРОДРОМНЫЕ И АСФАЛЬТОБЕТОН                          ГОСТ

                    Технические условия                    
                  9128 ¾ 84

Asphaltic concrete mixtures for roads and aerodromes            Взамен  

            and asphaltic
concrete. Specifications                   ГОСТ
9128 ¾ 76

ОКП 57 1840, 57 1850                 

___________________________________________________________

П остановлением
Государственного комитета СССР по делам строительства от 13 февра ля 1984 г. № 15 срок введения установлен

с 01.01.85

Несоблюдение стандарта
преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на асфальтобетонные
смеси, применяемые для устройства покрытий и оснований авто­мобильных дорог,
аэродромов, городских улиц и площадей, дорог промышленных предприятий, а также
на асфальтобетон (уплот­ненную асфальтобетонную смесь).

Асфальтобетонную смесь приготовляют смешением в смеси­тельных
установках в нагретом состоянии щебня (гравия), при­родного или дробленого песка, минерального порошка и нефтя­ного дорожного
битума, взятых в соотношениях, определяемых требованиям и
настоящего стандарта.

Область прим енения
асфальтобетонных смесей приведена в р еком ен дуемых пр иложен иях 2—4.

1. КЛАССИФИКАЦИЯ

1.1. Асфальтобетонны е смеси (далее —
смеси) подразделяют на щебеночные, гравийные и
песчаные.

1.2. Смеси в завис имост и от вязкости битума
и условий при­менен ия подразделяют на виды:

горячие — приготовляемые
с использованием вязких битумов и применяемые непосредственно после
приготовления с темпера­турой не ниже 120
° С;

теплые — приготовляемы е с использованием как
вязких, так и жидк их битумов и применяемые
непосредственно после приго­товл ен ия с т емп ературо й не ниже 70 ° С ;

холодные —
приготовляемые с использованием
жидких биту­мов, допуска емые к длительному хранению и применяем ые с температурой не ниж е 5 ° С.

1.3. Горячи е и теплые смеси в зависимости от наибольшего размера
зер ен минераль ных
материалов подразделяют на:

крупнозернисты е — с зер нами
размером до 40 мм;

мелкозернистые          »        »                    »            »
 20
мм;

песчаные                      »         »                  »             »    5   мм.

Холодные смеси подраздел яют на
мелкозернистые и песчаные.

1.4. Асфальтобетоны из
горяч их и теплых смесей в зав исимо­сти от значения остаточ ной
пор истости подразделяют на:

плотные с остаточной пористостью от 2 до 7% включ.;

пористы е с остаточ ной пористостью с в. 7 до 12%
включ .:

высокопористые с остаточной пористостью св.
12 до 18% включ.

1.5. Щебеночные и
гравийные смеси в зависимости от содер­жания в них щебня или гравия, и песчаные
смеси, в зав ис имости от
вида песка подразделяют на типы, указанные в табл. 1.

Табл ица 1

1.6. Горяч ие и теплые смеси типа А в зависимости от качест­венных
показат ел ей
подразделяют на две марки: I и II, типов Б, В и Г — на тр и марк и: I, II и III, типа Д — на две марки: II и III.

Х оло дные смес и т ипов Б_х и В_х
подразделяют на две марк и: I   II, типа Г_х могут быть
только I марки, типа Д_х —
только II марк и.

Горяч ие и теплы е смес и для пор истых и высокопористых асфальтобетонов подразделяют на две марки: I и II.

Таблица
2

Примечание. В числителе даны требования к асфальтобетону из горячих
смесей, в знаменателе ¾ из теплых смесей.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ
ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Смеси должны изготовлять в соответствии с требования­ми настоящего
стандарта по т ехнолог ическому
регламенту, ут­вержденному в установленном порядке.

2.2. Показател и физико-механических
свойств плотных асфальтобетонов из горячих и теплых
смесей, в зависимост и от ма­рок смесей и дорожно-климатической зоны, должны соответст­вовать
указанным в табл. 2.

2.3. Пористость
минерального остова плотных асфальтобето­нов из смесей типов А и Б должна быть 15—19% по объему, ти­пов В, Г и Д — 18—22%
по объему.

2.4. Остаточная пористость
и водонасыщение плотных асфальтобетонов, в
зависимости от дорожно-климатической зоны, должны соответствовать указанным в
табл. 3.

Таблица 3

2.5. Показатели
физико-механических свойств пористых и высокопористых
асфальтобетонов из мелкозернистых и песчаных теплых и горячих смесей в
зависимости от марок смесей должны соответствовать указанным в табл. 4.

Таблица 4

2.6. Пористость
минерального остова пористых асфальтобето­нов не должна быть более 23% по объему, щебеночных (грави й­ных) высокопористых — более 24%,
песчаных высокопористых — более 28% по объему.

2.7. Водонасыщение пористых асфальтобетонов не должно быть
более 12% по объему, высокопористых — более 18%.

2.8. Набухание пористых и
высокопористых асфальтобетонов из смесей I
марки не должно быть более 1,0% по
объему, из сме­сей II марки — более 2,0%
по объему.

2.9. Показатели
физико-механических свойств асфальтобето­нов из холодных смесей в зависимости от марок смесей должны
соответствовать указанным в табл. 5.

Таблица 5

2.10. Пористость
минерального остова асфальтобетонов из хо­лодных смесей типа Б_х не должна быть более 18% по объему, ти­па В_х — более 20%,
типов Г_х и Д_х
— более
21% по объему.

2.11. Остаточная
пористость асфальтобетонов из холодных сме­сей должна быть 6—10% по объему.

2.12. Водонасыщение
асфальтоб етонов из холодных смесей должно быть 5—9% по объему.

2.13. Слеживаемость холодных смесей не должна быть более 10 по числу ударов.

2.14. Смеси должны
выдерживать испытан ие на сцепление б и­тума с минеральной частью смесей. При отсутствии
сцеплен ия следует применять поверхностно-активные
вещества (ПАВ).

2.15. Зерновые составы
минеральной части горячих и теплых смес ей должны
соответствовать требованиям, установле нным в табл. 6 и табл. 7,
холодных смесей — табл. 8.

Таблица
6

Зерновые составы минеральной
части горячих и теплых смесей

для плотных асфальтобетонов,
применяемых в верхних слоях покрытий

Таблица
7

Таблица
8

Зерновые составы холодных смесей,
применяемых в верхних слоях покрытий

Рекомендуемое содержание битума в смесях пр ив едено в приложении 1.

2.16. В составы горячих и
теплых смесей для плотных асфальтобетонов и холодных смес ей марок I и II, содержащих отсе вы
продуктов дроблен ия изверженных
горных пород, следу ет вклю­чать минеральны е порошк и, отвечающи е п. 3.5 настоящего стан­дарта, в таком кол ичестве, чтобы содержание з ер ен эт их порош­ков мельче 0,071
мм составляло не менее 50% по масс е этой фракции.

2.17. В составы горячих и теплых смесей для плотных асфальтобетонов марки II и холодных смесей марки II, содержащих продукты дробления гравия и
применяемых в IV и V дорожно-климатических зонах,
допускается не включать минеральный поро­шок при условии, если в зернах мельче 0,071 мм содержание кар­бонатов кальция и
магния (СаСО₃ +
М g СО₃) составляет не менее 40%
по массе.

2.18. В составы смесей для
плотных асфальтобетонов марки III и для
пористых и высокопористых асфальтобетонов марок I и II,
содержащих отсевы продуктов дробления, допускается не включать минеральные
порошки.

2.19. В составы горячих и
теплых смесей типа Г для улучше­ния удобоукладываемости допускается вводить природный
песок в количестве не более 30% по массе.

2.20. В составы холодных
смесей марок I и II, содержащих продукты дробления карбонатных горных пород,
допускается не включать минеральные порошки.

2.21. Допускаемая
погрешность дозирования компонентов при
приготовлении смеси не должна превышать для щебня (гравия) и песка ±3%, для минерального порошка и битума ±1,5% мас­сы
соответствующего компонента.

2.22. Температура смесей
при выпуске из смесителя и уклад­ке в конструктивный слой должна
соответствовать указанной в табл. 9.

Таблица 9

2.2 3 .
При п рим ене нии активиро ва нных мин ераль ны х поро шков или ПАВ температура г ор яч их смесе й с б итумам и м арок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90 и БН 90/130 долж­ на быть на 20 ° С н иже; с битумам и марок БНД 130/200,
БНД 200/300, БН 130/200 и БН 200/300 —на 10 ° С н иже по сра внен ию с указанной в табл. 9.

2.24. Т ем пература горяч их смесей можэет быть на 10
° С выше указанной в табл. 9,
есл и их укладка осу ществляется
при темпе­ратуре окружающего воздуха ниже 5 ° С.

3. ТРЕБОВАНИЯ К
МАТЕРИАЛАМ

3.1. Би тум

3.1.1. Для пр иготовлен ия горячих смесей сле дует пр име нять вязк ие нефтяные
дорожные б итумы марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН
60/90, БН 90/130 по ГОСТ 22245—76, а для т еп­лых
смесей — вязк ие битумы
марок БНД 130/200, БНД 200/300, БН 1 30/200, БН 200/300 по ГОСТ
22245—76, а также ж идкие б и­тумы марок СГ 1 30/200, МГ 130/200 и МГО 130/200 по
ГОСТ 11955—82.

Для пр иготовлен ия холодных смесей следует
применять ж ид­к ие н ефтяные дорожные битумы марок СГ 70/130, МГ
70/130 и МГО
70/130 по ГОСТ 11955—82.

Для холодных смесей марки I следует применять жидк ие б и­тумы класса СГ.
Допускается также пр именение б итумов классов МГ и МГО при услов ии использования
активированных м инеральных порошков или предварительной обработки м инераль ных ма­тер иалов смесью б итума с поверхностно-акт ивным и в еществам и.

Для холодных смес ей марки II следу ет
применять ж идкие б и­тумы
классов СГ, МГ и МГО.

3.1.2. Марку б итума выбирают в зав исимости
от вида смеси, климатических услови й и категор ии дороги и аэродрома в соот­ ветствии
с рекоменду емыми прилож ен иями 2—4.

3.2. Щебень и грав ий

3.2.1. Для приготовл ения смесей сл еду ет пр име нять щеб ень из естестве нного кам ня, получаемый дроблением горных город по ГОСТ 8267—82, а
также щ ебень из грав ия
по ГОСТ 10260— 82, щебень из металлург ическ их шлаков по ГОСТ
3344—83, гравий по ГОСТ 8268—82.

Не до пускается пр им енять щебень из гл инистых (мергелистых) известняков,
глинистых песчан иков и глинистых сланцев.

3.2.2. Д ля пр иготовлен ия смесей следует
пр именять щебень или грав ий следующих фрак ций: от 5 до 10; св. 10
до 20; св.
20 до 40 мм. Доп ускается пр име нять щеб ень и гравий в виде смес и смежных фрак ций.

3.2.3. Нал ич ие зер ен пласт инчато й (лещадной) формы в щебне
не должно превышать для смесей т ипа А — 15% по
массе, Б, Б_х — 25 %, В, В_х
— 35 %.

3.2.4. Мар ка по прочности и другие показат ел и с войств щебня и грав и я, в зависимости от марки, типа
и вида смесей, должн ы соответствовать указанным в табл. 10.

3.3. П есок

3.3.1. Для пр иго товл ен ия см есей следует пр именять природные и дробленые песк и, отв ечающ ие требован иям ГОСТ 8736— 85.

3.3.2. До пускается пр именять отсевы
продуктов дроблен ия гор­ных пород и грав ия, соответствующи е
требован иям нормативно-те хнической
документац ии, утвержденной в установленном по­рядке.

3.3.3. Показат ел и свойств дробленых
песков и отсевов продуктов дроблен ия горных пород и гравия в за висимост и от марк и, типа и вида смесей должны соответствовать указанным в
табл. 11 .   

3.4. Песчано-гравийная смесь   

3.4.1. Для приготовле ния смесей следует применять песчано-грав ийные смеси, отвечающ ие
требованиям ГОСТ 23735—79.

3.4.2. Грав ий, входящий в состав песчано-гравийной
см еси, долже н отвечать тр ебованиям
табл. 10.

3.5. М инерал ь ный    порошок

3.5.1. Для приготовления смес ей сл еду ет пр им енять активированные и неактивированные
минераль ные порошк и,
отв ечающ ие требованиям ГОСТ 16557 —78.

Таблица
10

Показатели свойств щебня и гравия