Опора линии электропередачи: виды и типы опор ВЛ

Содержание

виды и типы опор ВЛ

Надежность линии электропередач зависит от качества фиксации конструкций для их удержания. Выполняют эту задачу опоры ЛЭП. Их подбирают в соответствии с предварительным проектированием, с учетом напряжения и мощности воздушной линии. Ведь от этих критериев зависит оптимальное сечение кабеля, а это оказывает непосредственное влияние на его вес. После оценки ориентировочного веса кабеля просчитывают, какими должны быть промежуточные и анкерные пролеты, а затем подбирают подходящую разновидность опор. На виды опор ЛЭП, которые будут использоваться, влияет и общее количество проводов на участке, наличие отводов.

Эффективное применение опор линий электропередач возможно при низких температурах окружающего воздуха, при этом важно соблюсти все нормы установки. Защиту же от осадков, температурных перепадов обеспечит слой цинкового покрытия, который продлевает эксплуатационный ресурс вдвое, или же цинконаполненный композитный состав.

Классификация: какие бывают опоры ЛЭП

Основные виды опор ЛЭП по конструктивному исполнению:

Промежуточные – такие опоры встречаются наиболее часто, выполняют функцию опоры для поддержки проводов на заданной высоте. Уровень допустимой нагрузки варьируется в зависимости от модели опор, но все они отлично подходят для обустройства прямых участков трассы. Эксплуатация промежуточных опор возможна при температуре до -65°C. Устойчивость к низким температурам объясняется тем, что в основе каркаса лежит стальной прокат, соединенный болтовыми соединениями. Благодаря компактности отдельных компонентов упрощается транспортировка и монтаж опоры.
Переходные – применяют там, где имеются определенные преграды естественного происхождения. Поэтому переходные опоры превосходят другие разновидности по габаритам. Они также покрываются слоем цинка либо другого защитного покрытия, которое противостоит пагубному воздействию коррозии. В качестве маркировки для переходных опор применяют сочетание белых и красных цветов. Переходные опоры ЛЭП нужны там, где воздушная ЛЭП высокого напряжения пересекает водоем искусственного либо естественного происхождения. Для мест таких пересечений и требуется обустраивать переход. В конструкцию перехода входят крупные опоры, которые способны выдерживать нагрузку проводов. Для надежной эксплуатации ЛЭП переходные опоры должны обладать солидным запасом прочности. Переходные опоры могут иметь различное конструктивное исполнение. Типичный пример – классическая башня или же одноцепная мачта Y-образной формы (её предельно допустимая высота достигает 120 м).
Анкерно-угловые – помогают добиться нужного натяжения проводов и сконструировать повороты трассы.
Концевые – монтируются в начале и в конце воздушной ЛЭП. К их особенностям относят повышенную прочность, жесткость. Для фиксации кабеля используют зажимные конструкции, сам же кабель соединяет опору с электрической подстанцией либо порталом ОРУ.

Для удобства опоры классифицируют по ряду критериев.

По способу подвески

Классификация подвески осуществляется по двум основным группам: промежуточные опоры и анкерные модели. В промежуточных для фиксации проводов применяют обычные зажимы, а в опорах ВЛ анкерного типа – натяжные зажимы.

По назначению

В зависимости от участка трассы, на котором устанавливается опора, варьируются и её основные функции. Так, для прямых участков подходит промежуточная прямая опора, которая должна быть прочной и надежной, так как на неё ложится серьезная нагрузка от веса изоляторов и проводов.

На углах монтируют угловые промежуточные опоры с установкой проводов в поддерживающие гирлянды. К перечню стандартных нагрузок, которые действуют на промежуточные угловые опоры, добавляется нагрузка, продуцируемая поперечной составляющей при натяжении проводов. Если угол поворота ЛЭП превышает 20°, нагрузка значительно возрастают, для её нейтрализации предусматривают различные схемы уравновешивания.

Кроме стандартной опоры, может использоваться специализированная модель. Например, транспозиционная, которая изменяет порядок расположения тросов и проводов на опоре, ответвленная — выполняет ответвление от главной линии, крупная переходная опора – для организации переходов через реку либо другой водоём.

По материалу

Опоры ЛЭП бывают деревянными, стальными, железобетонными, композитными. Наиболее старыми среди всех являются деревянные опоры. Конструктивно представляют собой столб, выполненный из хвойных пород древесины. Длина опоры колеблется в пределах 8,5–13 м. Из дерева выпускаются и дополнительные компоненты для деревянных опор – от траверс, горизонтальных балок на опорах, до подкосов и ригелей, которые упрочняют конструкцию.

У деревянных опор есть преимущества и недостатки. К преимуществам относят доступную цену, легкость, гибкость конструкции, что позволяет без последствий воспринимать вибрации. Благодаря легкости таких опор упрощается их монтаж, процессы доставки разгрузки. К недостаткам деревянных опор относят слабую устойчивость к воздействию огня, влаги и микроорганизмов, из-за воздействия которых они гниют, на поверхности появляется плесень, трещины.

При соблюдении технологии пропитки столба эти недостатки частично нейтрализуются. Производители заявляют, что срок службы деревянной опоры достигает 50 лет, хотя это напрямую зависит от климатических условий, соблюдения норм монтажа.

Следующий тип опор ЛЭП – железобетонные. Они стали достойной альтернативой деревянным аналогам. Пользуются спросом как у монтажников, так и у заказчиков, что объясняется рядом преимуществ:

Железобетонной опоре не страшны повреждения, характерные для деревянных опор.
Эксплуатационный ресурс опор значительно превышает срок службы тех же деревянных опор, да и выглядят они более привлекательно.
В опору из бетона залита арматура, которую можно применять при обустройстве заземления воздушной линии. Заземляющая арматура выведена вверху и внизу столба. Благодаря таким выводам упрощается монтаж, а бетон благотворно влияет на электробезопасность.
Отсутствует необходимость сложной сборки и монтажа (это касается всех видов железобетонных опор ЛЭП).

ПРИМЕЧАНИЕ: изредка встречаются сборно-составные конструкции опор, которые сочетают в себе два компонента – железобетонный пасынок и деревянный столб, соединенные между собой с помощью стальной проволоки.

Для воздушной ЛЭП высокой мощности предназначены металлические опоры. За основу берется специальная сталь, во избежание коррозии на металл наносят антикоррозийный слой материала. В зависимости от размеров, опоры делают сборными или сварными. Сборные доставляются на место монтажа раздельно.

Уже на месте производят сборку и установку в предварительно обустроенный фундамент. Ввиду сложности технологического процесса применяют тяговые машины, в частности трактора и другую спецтехнику. Опору соединяют с фундаментом с помощью болтов, обязательно отслеживая её перпендикулярность по отношению к фундаменту.

К плюсам металлических опор ЛЭП относят прочность и надежность эксплуатации. Минусом считается высокая цена, что связано с тем, что в ходе производства используется большое количество металла, а это приводит к удорожанию продукции.

Применение металлических опор воздушных линий электропередач имеет смысл при напряжении от 110 кВ, в противном случае дорогостоящие монтажные работ и необходимость периодического обслуживания экономически нецелесообразны.

Правила и нормы установки опор ЛЭП

Первым этапом при установке всех типов опор ВЛ будет проектирование. Установка опор для электричества должна производиться в соответствии с заданным проектом, с учетом всех технических нормативов, от разновидности опор до особенностей грунта, специфики ландшафта, близости к жилым домам и постройкам другого предназначения.

От грамотности составления проекта зависят финансовые затраты на проведение монтажа. На данном этапе выбирают виды опор ВЛ для электричества. Также рассчитывают фундамент, который послужит основой для монтажа опор. Для проведения установочных работ важно задействовать всевозможную специализированную технику, которая необходима для того, чтобы транспортировать опоры на объект, перемещать и поднимать их, бурить скважины.

Сборка и установка опор являются многоэтапными процессами, которые включают их выкладку, установку в необходимом положении и фиксацию. Выкладка, согласно нормативам, осуществляется вдоль оси ВЛ.

Каждая разновидность работ при монтаже опоры воздушной линии должна быть поручена специальной бригаде, которой под силу грамотное выполнение следующих операций:

Раскладка проводов вдоль трассы, их установку на поддерживающие гирлянды и соединение. В ходе сборки на опоры монтируют и штыревые изоляторы, делаю это непосредственно до начала монтажа.
Натяжка тросов с визированием, регулировкой стрел провесов, фиксацию проводов с анкерными опорами.
Закрепление проводов на опорах (применяют зажимы).

Существуют и другие тонкости монтажа опор. Например, после обустройства котлована установка опоры должна быть произведена в течение 1 дня, с обязательной фиксацией с помощью растяжек и последующим креплением ригелей. Из-за огромного количества тонкостей, связанных с установкой опор, и необходимости специализированной техники их монтаж под силу только профессиональным бригадам.

ОПОРЫ ЛЭП — электротехническое оборудование для линии электропередач

Линии электропередач – артерии современной электроэнергетики. Их значение трудно переоценить. Надежность и безотказность являются основными критериями при строительстве ЛЭП. Понимая и принимая эти критерии специалисты Нашей компании со всей ответственностью подходят к комплектации ЛЭП надежными современным оборудованием и материалами от проверенных производителей.

В России, Украине, Казахстане и Белоруссии энергетики сталкиваются с одинаковой проблемой значительного увеличения отказов ВЛ.

Основная причина массовых повреждений ВЛ — старение основных фондов. Резкое увеличение повреждаемости высоковольтных линий, вызвано старением материала конструкции опор, проводов, арматуры и изоляторов. Сегодня в России эксплуатируется более половины миллиона км ЛЭП 35–500 кВ на опорах, установленных до 1970 года. Коррозионная защита, износ и старение материалов были рассчитаны на срок эксплуатации 30 лет. В виду малых объемов строительства ВЛ, доля линий находящихся в эксплуатации более 30 лет продолжает расти.

В 2006 году средний срок эксплуатации металлических опор ЛЭП составил 41 год, железобетонных – 30 лет. Старение конструкций ЛЭП значительно влияет на количество отказов, их рост составляет от 3 до 5% в год.

По тяжести отказов конструкций ВЛ, на первом месте стоят опоры, затем провода, арматура и изоляторы. Несмотря на высокую надежность опор линий электропередачи, их разрушения приводят к большим затратам, на восстановление ВЛ.

Особую роль в надежности опор ЛЭП имеет моральный износ конструкций.

Металлические опоры в 60 годы, в основном изготавливали сварными из кипящей стали, склонной к трещинообразованию при отрицательной температуре, на стыках сварных секций устанавливались односторонние накладки, антикоррозионная защита выполнялась с помощью ЛКП.

После 1962 года конструкция опор была пересмотрена. В опорах начали использоваться спокойные стали, оцинкованные детали на болтовых соединениях, двойные накладки на стыках.

Современные конструкции ВЛ — стальные многогранные опоры закрытого профиля, оцинкованные методом горячего цинкования, с буронабивными и шпунто-забивными фундаментами. Многогранные опоры ЛЭП обладают преимуществом по сравнению с железобетонными и решетчатыми металлическими конструкциями. Проектный срок эксплуатации новых ЛЭП на многогранных опорах составляет более 70 лет. Что позволит снизить уровень отказов ВЛ в будующем.

Линии электропередачи, опоры ЛЭП и ВОЛС на ВЛ

Добро пожаловать на наш сайт, посвященный воздушным линиям электропередачи, в частности, конструкциям опор ВЛ. Разрешите немного рассказать, о чем этот ресурс и зачем он нужен.

Энергосистема — это очень сложная и многогранная структура

Ни для кого не секрет, что в настоящее время жизнь без электроснабжения практически невозможна. Хоть некоторые труднодоступные поселки до сих пор и находятся вне зоны доступа электрических сетей, но в большинстве населенных пунктов жизнь остановится при длительной изоляции от электричества. В связи с этим популярность профессий, связанных со строительством и обслуживанием линий электропередач, не падает со временем.

Специфика сайта

Наш сайт специализируется на линиях электропередачи и применяемых на них материалах, таких как опоры ВЛ, провода, грозозащитные тросы и многое другое. Вы можете посетите следующие разделы сайта, мы уверены, что в них вы найдете всю необходимую информацию:

Мы всегда готовы найти и опубликовать все необходимые чертежи и типовые проекты, которые Вам необходимы. Для этого просто свяжитесь с нами и предложите свою тему для следующей публикации.

Информация для специалистов и любителей

Информация, представленная на этом сайте может быть полезна не только людям, работающим в электроэнергетике, но и просто любознательным читателям. Вам не обязательно всю жизнь проработать в строительстве ЛЭП, чтобы понимать, о чем идет речь на страницах ресурса.

Наши специалисты помогут Вам в реализации проектной работы и строительства ЛЭП

Наши авторы специально пишут наиболее простым языком, чтобы у Вас возникло как можно меньше вопросов в процессе изучения материала. Кроме этого, Вы сами можете стать автором!

Если у Вас есть интересная информация, которой хочется поделиться, — пишите нам. Авторство будет указано в опубликованной статье. Также статья пройдет редакцию, и, в случае обнаружения ошибок, Вам будет предложено их исправить.

Разнообразие в сфере электроэнергетики

Наша страна раскинулась по материку на многие тысячи километров. Конечно же, климатические, сейсмические и другие характеристики местности оказывают влияние на конструкции опор ВЛ и общую специфику линии. Помимо этого, каждая организация стремится к удешевлению используемых материалов без потери их качества.

В связи с этим линии электроснабжения России постоянно развиваются в конструктивном плане. Каждый проектировщик и производитель стремятся сделать конструкцию опоры оптимальной для конкретно выбранных климатических условий.

У нас Вы сможете найти всю необходимую информацию по различным конструкциям линий электроснабжения и опор ВЛ.

Терминология

Термины и определения

Опора линии электропередач (ЛЭП) – конструкция, предназначенная для удержания проводов и при наличии —грозозащитных тросов воздушной линии электропередачи и оптоволоконных линий связи на заданном расстоянии от поверхности земли и друг от друга.

Опоры лэп промежуточные – конструкции, устанавливающиеся на прямых участках ЛЭП и предназначенные только для поддержания проводов и тросов на определенном уровне. Не рассчитаны на нагрузки направленные вдоль трассы.

Опоры ЛЭП промежуточные прямые – конструкции, устанавливающиеся на прямых участках ВЛ для поддержания провода в анкерном пролете.

Опоры ЛЭП промежуточные угловые – конструкции, устанавливающиеся в точках поворота линии, использующиеся для компенсации боковых суммарных нагрузок от тяжения проводов при повороте трассы.

Анкерные опоры ЛЭП – сооружения на прямых участках ЛЭП в местах перехода через инженерные сооружения или естественные преграды для ограничения анкерного пролета, а также в местах изменения числа, марок и сечений проводов.

Анкерно-угловые опоры ЛЭП – конструкции, использующиеся для строительства ВЛ в районах с различными гололедно-ветровыми нагрузками и рассчитанные на малые углы поворота и малые марки проводов.

Концевая опора лэп – сооружение, являющееся разновидностью анкерных опор и устанавливающиеся в конце и начале линии электропередачи. Рассчитаны на нагрузку от одностороннего тяжения всех проводов и тросов.

Опоры лэп решетчатой конструкции – сооружения, использующиеся при строительстве ВЛ напряжением 35-1150 кВ и предназначенные для установки в населенной и ненаселенной местности в I-V климатических гололедно-ветровых регионах, где температура окружающей среды не опускается ниже -65°С.

Анкерно-угловые металлические опоры ВЛ 35 кВ – одностоечные свободостоящие сооружения, использующиеся для строительства ВЛ 35кВ в районах с различными гололедно-ветровыми нагрузками.

Анкерно-угловые стальные опоры ЛЭП – специальные стальные сооружения с горизонтальным расположением проводов, рассчитанные на применение в городских условиях.

Переходные металлические опоры ЛЭП ВЛ 110 кВт – одностоечные, свободностоящие сооружения, использующиеся для строительства ВЛ до 110кВ в районах с различными гололедно-ветровыми нагрузками.

Металлические решетчатые опоры ЛЭП – сооружения, использующиеся при строительстве ВЛ напряжением 35-1150 кВ и предназначены для установки в населенной и ненаселенной местности в I-V климатических гололедно-ветровых регионах, где температура окружающей среды не опускается ниже -65°С.

Унифицированные решетчатые опоры ЛЭП – сооружения, использующиеся при строительстве ВЛ, которые выполняют в виде пространственных решетчатых конструкций и собирают из большого числа элементов изготовленных из углового проката.

Переходные опоры ЛЭП – сооружения, использующиеся для перехода ВЛ через естественные преграды и инженерные сооружения.

Транспозиционные опоры ЛЭП – сооружения, использующиеся ля изменения порядка расположения проводов на опорах.

Ответвлительные опоры ЛЭП — сооружения, использующиеся для выполнения ответвлений от основной линии ВЛ.

Опоры ЛЭП больших переходов – сооружения, использующиеся при строительстве ВЛ через реки и водные пространства и т. д.

Перекрестные опоры ЛЭП – сооружения, использующиеся для реализации пересечения двух ВЛ.

Опоры ВЛ с оттяжками – сооружения, использующиеся для компенсации сил, возникающих от тяжения проводов при повороте и окончании трассы ЛЭП.

Свободностоящие одностоечные металлические опоры ЛЭП – конструкции на основе стальных многогранных стоек, имеют фланцевое соединение с фундаментом.

Стальные многогранные опоры ЛЭП – сооружения, использующиеся для строительства ВЛ и предназначенные для поддержания проводов воздушных ЛЭП напряжением 10-500кВ. Устанавливаются в населенной и ненаселенной местности в I-V гололедных и ветровых районах, где температура воздуха может опускаться до -65°С.

Стальные решетчатые опоры ЛЭП – пространственные решетчатые конструкции из низколегированного стального проката марки 09Г2С или углеродистой стали марки Ст3 с обработкой от коррозии горячей оцинковкой или покрытием специальным цинконаполненным композитом.

Стальные опоры ЛЭП из гнутого профиля — пространственные конструкции, использующиеся при прокладке линий ВЛ для повышения надежности, безотказности, долговечности и снижения эксплуатационных расходов в особенности в труднодоступных районах с тяжелыми климатическими условиями.

Одноцепные башенные опоры лэп – сужающиеся вверх конструкции Т-образного вида с одной траверсой, использующиеся для строительства линий постоянного тока высокого напряжения.

Портальные опоры лэп – конструкции из металла, дерева или железобетона, напоминающие букву «П» либо букву «Н». Пользуются широким распространением на ЛЭП 330-750 кВ. Как правило, одноцепные.

АП-образные опоры ЛЭП — одноцепные пространственные конструкции, созданные при помощи сварных металлических труб, МГС либо дерева, в профиль напоминающие букву «А», в анфас букву «П». Сечение труб в этих опорах может достигать 1300 мм, а высота может быть свыше 80 м.

Трехстоечные раздельностоящие решётчатые опоры лэп — пространственные металлические конструкции, использующиеся в качестве анкерных опор для строительства ВЛ на поворотах и переходах.

Л-образные опоры лэп — плоские Л-образные решётчатые конструкции, шарнирно сочленённые с двумя фундаментами, использующиеся, как переходные для двух цепей ВЛ 110кВ или 220 кВ.

Y-образные одноцепные опоры – металлические пространственные конструкции решетчатого типа. Используются в качестве переходных опор ВЛ.

V-образные промежуточные поры ЛЭП – пространственные конструкции типа «Набла» с оттяжками, применяются на трассах ЛЭП 330-1150кВ. Исключительно одноцепные.

Столбовые опоры ЛЭП – пространственные конструкции не решетчатого типа, в основе которых деревянные, металлические либо железобетонные столбы. Существуют одностоечные и портальные. конструкции, которые служат для поддерживания над земной поверхностью проводов под напряжением и грозозащитных тросов.

Портальные столбовые опоры ЛЭП – пространственные конструкции, состоящие т из двух столбов (деревянных, железобетонных или МГС) скреплённых общей траверсой.

Промежуточные опоры с внутренними связями – сооружения, использующиеся при строительстве ВЛ, имеющие внутренние неподвижные связи, соединяющие несколько элементов опоры между собой.

Промежуточные переходные опоры ЛЭП – стальные сооружения для строительства воздушных линий до 330кВ в районах с различными гололедно-ветровыми нагрузками. Данные опоры выпускаются одностоечными свободностоящими.

Многогранные опоры закрытого профиля – стальные конструкции закрытого профиля (шести-, восьми- и т. д. гранники), оцинкованные методом горячего цинкования, с буронабивными и шпунто-забивными фундаментами.

Многогранные опоры открытого профиля – стальные конструкции открытого профиля (треугольного и квадратного сечения), оцинкованные методом горячего цинкования, использующиеся для строительства ВЛ.

Деревянные опоры ЛЭП — сосновые и лиственничные круглые бревна, пропитанные противогнилостным составом (антисептиком), использующиеся для линий напряжением до 220/380 В.

Композитные опоры ЛЭП — строительные конструкции, выполненные из армированныхполимерных композиционных материалов, предназначенные для удержания проводов и грозозащитных тросов на заданном расстоянии от земли и друг от друга.

Вантовые опоры аварийного резерва – конструкции V-образного типа на оттяжках с вантовой полимерной траверсой, использующиеся для оперативной ликвидации технологических нарушений на ЛЭП.

Мобильные опоры ЛЭП – быстровозводимые конструкции для строительства ВЛ, которые могут собираться без привлечения бригад рабочих и без подготовки фундамента.

Узкобазовые опоры ЛЭП – конструкция высотой не более 4 метров для прокладки воздушных линий, устанавливаемые в фундамент с креплением на стальную трубу или стальную винтовую или железобетонную сваю.

Ответвительные опоры ЛЭП – металлические конструкции, использующиеся для организации ответвлений от ВЛ.

Стойки железобетонные вибрированные для опор ЛЭП – элементы опор ЛЭП, которые изготавливаются, как из предварительно напряженного, так и ненапряженного железобетона в многоместной прямоугольной опалубке с применением вибрации и тепловой обработки.

Центрифугированные железобетонные стойки для опор ЛЭП – конические со сбегом или цилиндрические железобетонные конструкции кольцевого сечения, изготавливающиеся методом вращения в специальных формах.

Качающиеся переходные опоры ЛЭП — плоские Л-образные конструкции, шарнирно соединенные с двумя фундаментами, использующиеся для прокладки ВЛ.

Классические башенные опоры ЛЭП – пространственные конструкции, использующиеся, как на одноцепных, так и на двухцепных и многоцепных переходах линий.

Повышенные линейные опоры лэп – конструкции, имеющие специальные подставки в основаниях. Применяются при коротких переходах.

Трехстоечные опоры ЛЭП – сооружения, имеющие три стойки, каждая из которых предназначена для подвески проводов одной фазы.

Опоры ЛЭП на базе многогранных гнутых стоек (МГС) – пространственные конструкции переходного типа, изготовленные из многогранных гнутых стоек. Могут быть П-образные и башенные.

Траверсы высоковольтные – захватные приспособления, использующиеся для установки штыревых и подвесных изоляторов и крепления изолированных и не изолированных проводов, установки разъединителей на ВЛ и РУ 6-10кВ в населенной, ненаселенной местности.

Траверсы низковольтные ТМ – основные несущие элементы опоры ВЛ, использующиеся для установки штыревых и подвесных изоляторов и крепления изолированных и не изолированных проводов, установки разъединителей на ВЛ и РУ 6-10кВ в населенной, ненаселенной местности.

Траверсы высоковольтные ТВ, В, Б – стальные элементы в опорах ВЛ 35 и ВЛ110-220 кВ.

Надставки высоковольтные ТС – приспособления, предназначенные для использования в переходных опорах ВЛ 6-10 кВт. Позволяют увеличить высоту стандартных железобетонных стоек для организации безопасного прохождения ЛЭП через различные инженерные сооружения в том числе другие ВЛ с изолированными и не изолированными проводами.

Накладки и оголовья ОГ в опорах ЛЭП – приспособления, предназначенные для установки изоляторов верхнего одинарного или двойного провода или изоляционных подвесок на железобетонных опорах ВЛ 6-10кВ в населенной, ненаселенной местности.

Кронштейны и узлы крепления укосов в опорах ЛЭП – соединительные элементы, использующиеся при сооружении угловых, переходных, ответвительных и концевых опор с подкосами на базе железобетонных стоек трапециевидного сечения и служат для надежного закрепления подкоса к стойке опоры, передачи и распределения действующих горизонтальных нагрузок между соединенными несущими конструкциями.

Оттядки опор ЛЭП – элементы, использующиеся для устройства угловых, переходных и концевых опор на базе железобетонных стоек СВ164, для компенсации сил, возникающих от тяжения проводов при повороте и окончании трассы ЛЭП.

Штыри для опор – соединительные элементы, использующиеся для крепления штыревых изоляторов к траверсам опор ЛЭП.

Хомуты опор — металлические элементы для опор ЛЭП, изготавливаемые из углеродистой стали с защитой от коррозии и с применением оцинковки или окрашивания.

А-образная падающая стрела – конструкция, использующаяся для подъема и установки собранных опор ЛЭП из горизонтального положения в вертикальное путем поворота вокруг шарнира монтажной стрелы, соединенной с монтируемыми опорами.

Железобетонные фундаменты опор ЛЭП – унифицированные фундаменты, использующиеся при установке опор линий электропередач напряжением 35-500 кВ.

Унифицированные фундаменты опор ЛЭП 35-500 кВ — грибовидный монолитный фундамент с вертикальной или наклонной стойкой или с навесными плитами.

Фундаменты металлических опор ВЛ — монолитные подножники в опалубках. Могут иметь вертикальную или наклонную стойку.

Ригели для опор ВЛ – элементы конструкции опоры ЛЭП, использующиеся для улучшения способности фундамента выдерживать горизонтальные нагрузки.

Стрела провеса провода — расстояние по вертикали от линии, соединяющей точки подвеса провода на соседних опорах возд. ЛЭП, до низшей точки провода. Если точки подвеса имеют разную высоту, то определяют две С. п. п. f1 и f2. Для возд. линий напряжением 35-110 кВ С. п. п. составляет3 — 4 м, для линий 500 — 750 кВ — 7 — 8 м.

Провод для воздушных линий электропередачи — провода самонесущие изолированные и защищенные для воздушных линий электропередачи.

Грозозащитный трос — тросовый молниеотвод, заземлённый провод в воздушных линиях электропередач, служащий для защиты токопроводящих проводов от прямых ударов молнии.

Разрядник в лэп — устройство для замыкания электрических цепей посредством электрического разряда в газе, вакууме или (реже) твёрдом диэлектрике; содержит 2 (или более) электрода, разделённых (соответственно одним или более) разрядным промежутком, проводимость которого резко меняется, когда разность потенциалов между электродами становится равной некоторой определённой при данных условиях величине — напряжению пробоя, или зажигания потенциалу.

Воздушные ЛЭП – пространственные конструкции, у которых провода подвешены над землёй или над водой.

Воздушная линия (ВЛ) – устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам.

Анкерный пролет – это расстояние между двумя анкерными опорами ВЛ, на которых жестко закреплены провода.

Провод – элемент ВЛ, предназначенный для передачи электрического тока.

Тяжение провода (троса) – усилие, направленное по оси провода (троса), с которым он натягивается и закрепляется на анкерных опорах ВЛ.

Габарит воздушной линии – расстояние от низшей точки провисания провода до поверхности земли.

Стрела провеса провода (f) – расстояние по вертикали между прямой линией, соединяющей точки подвеса провода, и низшей точкой его провисания.

Габаритная стрела провеса провода (fгаб) – наибольшая стрела провеса провода в габаритном пролете.

Пролет ВЛ – расстояние между соседними опорами воздушных линий электропередачи.

Габаритный пролет (lгаб) – пролет, длина которого определяется нормированным вертикальным расстоянием от проводов до земли при установке опор на идеально ровной поверхности.

Весовой пролет (lвес) – длина участка ВЛ, вес проводов (тросов) которого воспринимается опорой.

Ветровой пролет (lветр) – длина участка ВЛ, с которого давление ветра на провода и грозозащитные тросы воспринимается опорой.

Вибрация проводов (тросов) – периодические колебания провода (троса) в пролете с частотой от 3 до 150 Гц, происходящие в вертикальной плоскости при ветре и образующие стоячие волны с размахом (двойной амплитудой), которая может превышать диаметр провода (троса).

Пляска проводов (тросов) – устойчивые периодические низкочастотные (0,2 – 2 Гц) колебания провода (троса) в пролете с односторонним или асимметричным отложением гололеда (мокрого снега, изморози, смеси), вызываемые ветром скоростью 3 – 25 м/с и образующие стоячие волны (иногда в сочетании с бегущими) с числом полуволн от одной до двадцати и амплитудой 0,3.

Гирлянда изоляторов – устройство, состоящее из нескольких подвесных изоляторов и линейной арматуры, подвижно соединенных между собой.

Линейная арматура для ВЛ – это, в частности, элементы крепления изоляторов, средства защиты, зажимы, спиральные вязки.

Нормальный режим ВЛ – состояние ВЛ при неповрежденных проводах или тросах.

Аварийный режим ВЛ – состояние ВЛ при оборванных проводах или тросах.

Монтажный режим ВЛ – состояние ВЛ при монтаже опор, проводов или тросов.

Трасса ВЛ – положение оси ВЛ на земной поверхности.

Тросовое крепление – устройство для прикрепления грозозащитных тросов к опоре ВЛ, если в состав тросового крепления входит один или несколько изоляторов, то оно называется изолированным.

Электрическая сеть – совокупность воздушных и кабельных линий электропередач и подстанций, работающих на определенной территории.

Электромонтажные работы при строительстве лэп — это комплекс работ, связанных с монтажом электросетей и электрооборудования. Электромонтажные работы выполняются поэтапно с соблюдение определенной последовательности действий.

Пасынок железобетонный — короткая опорная стойка из железобетона или стали, закрепленная в грунте и служащая для закрепления деревянной опоры ЛЭП, деревянного столба освещения.

Анкерный зажим – приспособление, применяющиеся для концевого анкерного крепления изолированных и незащищенных проводников напряжением 6-35 кВ. Корпус концевых анкерных зажимов изготовлен из алюминиевого сплава, устойчивого к появлению коррозии.

Концевые зажимы клинового типа – приспособления, использующиеся для анкерного крепления защищенных проводов в опорах лэп. Зажим легко монтируется на проводах, так как не требует снятия изоляции.

Поддерживающие зажимы – приспособления для опор ЛЭП, составляющие широкий спектр арматуры для сип, применяются для неизолированных и защищенных проводов напряжением 6-35 кВ.

Зажим подвесной – приспособление, предназначенное для крепления натяжных и подвесных зажимов к стойке опоры на прямых участках и при внутренних углах поворота линии.

Аварийный режим ВЛ – состояние ВЛ при оборванных одном или нескольких тросах.

Волоконно- оптическая линия связи на воздушных линиях электропередачи.- линия связи, для передачи информации по которой служит оптический кабель, размещаемый на опорах ВЛ.

Гасители вибрации для опор ЛЭП — устройства, устанавливаемые на линиях электропередачи для ограничения вибрации проводов и грозозащитных тросов и предупреждения усталостных повреждений, вызываемых вибрацией.

Фундамент опоры ЛЭП — конструкция, заделанная в грунт или укладываемая непосредственно на грунт без заглубления и передающая на него нагрузки от опоры, изоляторов, проводов и внешних воздействий (гололед, ветер).

Опора одноцепная, двухцепная, опора угловая, концевая опора, ответвительная

– система энергетического оборудования, предназначенного для передачи электрической энергии.

Воздушная линия (ВЛ)
– устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам.

Опора ЛЭП
– опора воздушной линии электропередачи – сооружение для удержания проводов и при наличии грозозащитных тросов воздушной линии электропередачи и оптоволоконных линий связи на заданном расстоянии от поверхности земли и друг от друга.
Каталог опор ЛЭП ГК ЭЛСИ: опоры ВЛ 10 кВ, опоры ВЛ 35 кВ, опоры ВЛ 110 кВ, опоры ВЛ 220 кВ

Опора одноцепная
– опора воздушной линии электропередачи, несущая одну трёхфазную линию (три электропровода).

Опора двухцепная
– опора воздушной линии электропередачи, несущая две трёхфазные линии (шесть электропроводов).

Анкерная опора
– опора воздушной линии электропередачи, воспринимающая усилия от разности тяжения проводов, направленных вдоль ВЛ.

Анкерный пролет
– это расстояние между двумя анкерными опорами ВЛ, на которых жестко закреплены провода.

Угловая опора
– опора воздушной линии электропередачи, рассчитанная на тяжение проводов с усилиями, действующими по биссектрисе внутреннего угла, образуемого проводами в смежных пролетах.

Концевая опора
– опора воздушной линии электропередачи, которая воспринимает направленные вдоль линии усилия, создаваемые нормальным односторонним тяжением проводов; концевые опоры устанавливают в начале и конце ВЛ.

Промежуточная опора
– опора воздушной линии электропередачи, служащая для поддержания проводов на определенной высоте от земли и не рассчитанная на усилия со стороны проводов в продольном направлении или под углом.

Ответвительными и перекрестными
называются опоры воздушных линий эпектропередачи, на которых выполняются ответвления от ВЛ и пересечения ВЛ двух направлений.

Провод
– элемент ВЛ, предназначенный для передачи электрического тока.

Грозозащитный трос
– элемент ВЛ, предназначенный для защиты проводов ВЛ от прямых ударов молнии. Трос заземляется или изолируется от тела опоры (земли) и, как правило, располагается над проводами фаз.

Тяжение провода (троса)
– усилие, направленное по оси провода (троса), с которым он натягивается и закрепляется на анкерных опорах ВЛ.

Габарит воздушной линии
– расстояние от низшей точки провисания провода до поверхности земли.

Стрела провеса провода (f)
– расстояние по вертикали между прямой линией, соединяющей точки подвеса провода, и низшей точкой его провисания.

Габаритная стрела провеса провода (fгаб)
– наибольшая стрела провеса провода в габаритном пролете.

Пролет ВЛ
– расстояние между соседними опорами воздушных линий электропередачи.

Габаритный пролет (lгаб)
– пролет, длина которого определяется нормированным вертикальным расстоянием от проводов до земли при установке опор на идеально ровной поверхности.

Весовой пролет (lвес)
– длина участка ВЛ, вес проводов (тросов) которого воспринимается опорой.

Ветровой пролет (lветр)
– длина участка ВЛ, с которого давление ветра на провода и грозозащитные тросы воспринимается опорой.

Вибрация проводов (тросов)
– периодические колебания провода (троса) в пролете с частотой от 3 до 150 Гц, происходящие в вертикальной плоскости при ветре и образующие стоячие волны с размахом (двойной амплитудой), которая может превышать диаметр провода (троса).

Пляска проводов (тросов)
– устойчивые периодические низкочастотные (0,2 – 2 Гц) колебания провода (троса) в пролете с односторонним или асимметричным отложением гололеда (мокрого снега, изморози, смеси), вызываемые ветром скоростью 3 – 25 м/с и образующие стоячие волны (иногда в сочетании с бегущими) с числом полуволн от одной до двадцати и амплитудой 0,3.

Гирлянда изоляторов
– устройство, состоящее из нескольких подвесных изоляторов и линейной арматуры, подвижно соединенных между собой.

Линейная арматура для ВЛ
– это, в частности, элементы крепления изоляторов, средства защиты, зажимы, спиральные вязки.

Нормальный режим ВЛ
– состояние ВЛ при неповрежденных проводах или тросах.

Аварийный режим ВЛ
– состояние ВЛ при оборванных проводах или тросах.

Монтажный режим ВЛ
– состояние ВЛ при монтаже опор, проводов или тросов.

Населенная местность
– земли городов в границах их перспективного развития на 10 лет, пригородные и зеленые зоны, курорты, земли поселков городского типа в пределах поселковой черты и сельских населенных пунктов в пределах черты этих пунктов.

Ненаселенная местность
– земли единого государственного фонда, за исключением населенной и труднодоступной местности; незастроенная местность, хотя бы и часто посещаемая людьми, доступная для транспорта и сельскохозяйственных машин, огороды, сады, местность с отдельными редко стоящими строениями и временными сооружениями.

Труднодоступная местность
– местность, не доступная для транспорта и сельскохозяйственных машин.

Подвесной изолятор
– изолятор, предназначенный для подвижного крепления токоведущих элементов к опорам воздушных линий электропередачи, несущим конструкциям и различным элементам инженерных сооружений.

Усиленное крепление провода с защитной оболочкой
– крепление провода на штыревом изоляторе или к гирлянде изоляторов, которое не допускает проскальзывания проводов при возникновении разности тяжений в смежных пролетах в нормальном и аварийном режимах ВЛЗ.

Штыревой изолятор
– изолятор, состоящий из изоляционный детали, закрепляемой на штыре или крюке опоры воздушной линии электропередачи.

Траверса
– конструкция, расположенная на опоре воздушной линии электропередачи, к которой крепят изоляторы для проводов и др. арматуру. Служит для создания требуемого изолирующего воздушного промежутка и поддержки проводов.

Трасса ВЛ
– положение оси ВЛ на земной поверхности.

Тросовое крепление
– устройство для прикрепления грозозащитных тросов к опоре ВЛ, если в состав тросового крепления входит один или несколько изоляторов, то оно называется изолированным.

Электрическая сеть
– совокупность воздушных и кабельных линий электропередач и подстанций, работающих на определенной территории.

Высотная опора ЛЭП — изготовление и монтаж

Всё что нужно знать о ЛЭП.

Электроснабжение – одно из важнейших направлений не только в промышленности, но и во всей общественной сфере. Оно способствует развитию целого ряда отраслей. Тем самым, распределение электроэнергии, обусловлено конкретными схематическими элементами. Одним из них как раз выступает – ЛЭП (линия электропередачи). Это оборудование является весьма специфичным, поскольку альтернативы ему попросту нет.

ИзготовлениеЛинии электропередач, источником которых служит опора ЛЭП, могут быть воздушными или кабельными. Наиболее распространёнными являются именно первые. Передача тока в них осуществляется по проводам, расположенным на открытом воздушном пространстве, сами же провода, крепятся с помощью различных элементов и поперечен к опоре ЛЭП (изоляторы, разрядники, траверсы и др. ). Электроэнергия воздушных линий передач имеет несколько спецификаций, и она не бывает однообразной. В них присутствует – разное напряжение, назначение (магистральные ЛЭП, распределительные и др.) и категория электричества, в плане постоянного и переменного токов.

Сущность всех ЛЭП определяется ПТЭЭП, основным сводом правил, утверждённым Министерством энергетики РФ, касающегося использования электроустановок среди потребителей. В нём чётко говорится, что ведущей функцией ЛЭП является – передача электроэнергии на расстоянии. И не только этим всё ограничивается, есть и другие составляющие.

Опоры ЛЭП – это не всегда громоздкие металлические сооружения, которые мы себе первоначально представляем, ими могут служить и деревянные столбы. Тем не менее, высота опор является существенным фактором, и этому служат две причины: высокое напряжение и безопасность, как самого оборудования, так и людей. Сами же опоры бывают двух типов – анкерные и промежуточные. ЛЭП с анкерной опорой является незыблемым вариантом, поскольку отличается своей прочностью, именно поэтому их чаще всего устанавливают на нестандартных участках местности. Таковы общие понятия опор линий электропередач.

Высотная опора ЛЭП: изготовление и монтаж.

Сооружение опоры ЛЭП не такое уж простое дело. Необходимо проводить целый ряд комплексных мер по данному направлению, начиная с проектировки и заканчивая обслуживанием самой конструкции.

СтроительствоИзготовление высотной опоры ЛЭП – это самая важная часть, в некотором роде от неё зависит вся специфика работы электроснабжения. Степень того, насколько правильно была изготовлена опора ЛЭП и какова её надёжность, покажет последующий период эксплуатации.

На сегодняшний день, изготовление высотных опор ЛЭП осуществляется крупнейшими заводами России, специализирующимися на данной отрасли. Существует несколько видов материала, обуславливающих конструкцию опор ЛЭП при их изготовлении, но основных два – железобетонные и металлические. Особенность первых (железобетон), заключается в практичности и дешевизне, их сегодня большинство в России. Производство железобетонных опор ЛЭП имеет и ряд других преимуществ, например, они менее подвержены коррозии, а их эксплуатация, может производиться в различных климатических условиях. У подобных опор ЛЭП наблюдается высокая прочность материала. В некоторых случаях, при изготовлении железобетонных опор ЛЭП, к ним могут применяться стойки, обеспечивающие прочность всей конструкции. Их разновидность, определяется степенью фактора предназначения конкретной опоры ЛЭП из железобетона (вибрированные опоры, центрифугированные, для наружного и внутреннего освещения и т.д.).

Сам процесс изготовления железобетонных опор ЛЭП на заводе, осуществляется с помощью специальных станков, которые занимаются нарезкой и гибкой арматуры, затем происходит формовка опор, с непосредственной укладкой бетона, и в конце – распалубка изделий с дальнейшим складированием железобетонных опор ЛЭП.

Что касается металлоконструкций, то их изготовление происходит подобным же образом, лишь с некоторыми отличительными особенностями. В основе каркаса металлической опоры ЛЭП лежит сталь (прокатный материал или же профиль сечения). Для таких опор, на заводах обычно применяют специальное антикоррозийное покрытие – это может быть грунтовка или же горячая оцинковка. Различные элементы изделий на металлической опоре ЛЭП соединены между собой, как правило, при помощи сварки. Ещё одна отличительная особенность от железобетонных опор ЛЭП состоит в том, что металлический каркас вполне может быть многогранным (угловая опора ЛЭП, анкерная, концевая и др.). Разная конфигурация металлических опор ЛЭП вполне себе естественна.

Горячее цинкованиеИзготовленные металлические опоры ЛЭП обладают большим сроком эксплуатации, они гораздо безопаснее и способны выдерживать различные нагрузки. Прочность – основное их качество, при этом, несмотря на свои объёмистые размеры, они не такие уж тяжёлые. Именно поэтому их так легко устанавливать, а в случае чего и – демонтировать.

Монтаж опоры линии электропередачи – это ключевой момент на стадии пуска электроустановки. Всё должно выполняться с соблюдением правил безопасности и отвечать требованиям нормативных документов. Проектировщиками должна быть заранее подготовлена местность с соответствующей инфраструктурой, с целью дальнейших строительно-монтажных работ. После того, как зона разграничения будет обусловлена, потребуется транспортировка высотной опоры ЛЭП. В данной ситуации, размер и вес ЛЭП играет существенную роль. Здесь могут применяться длинномеры, шаланды с прицепом и даже – вертолёты.

Монтаж железобетонных опор ЛЭП и металлических, осуществляется по разным технологиям. Если для прочной установки опоры с бетонным основанием, требуются некоторые земляные работы, то металлическая опора ЛЭП устанавливается на заранее подготовленную площадку, которая служит фундаментом. Как правило, сборка деталей (провода, изоляторы, траверсы и др.) к опорам ЛЭП, производится на том же месте, где они установлены, или в непосредственной близости от них. Кстати говоря, отдельные части высотных опор ЛЭП доставляются порознь, в ящиках и блиндажах.

В процессе по установке высотных опор ЛЭП активно участвуют автокраны и автовышки. Если конструкция линий электропередачи, в конечном итоге будет завершена, останется лишь установить её в вертикальном положении. Это задача не такая уж и лёгкая, особенно когда речь идёт о громадных металлических опорах ЛЭП, поэтому здесь нужен весьма точный расчёт. Устойчивость и расположение опоры ЛЭП, в конечном счёте, проверяется уровнями и отвесами. И когда каркас установлен, можно будет приступать к реализации его главной задачи – оснастить проводами и вспомогательными элементами (изоляторы, молниеотводы и др.). Сам процесс монтажа опоры ЛЭП может занять часы, а то и дни. Всё зависит от погоды, местности и профессиональных навыков.

Производство металлических опор ЛЭП, линии электропередач — УЗМО

Опоры воздушных линий электропередачи – незаменимые конструкционные элементы при прокладке проводов высоковольтных энергосетей (от 110кВ), протягивании оптоволокна или подвешивании громозащитных тросов на определенной высоте. Опоры ЛЭП изготавливают из различных материалов: от дерева и железобетона до металла и современных композитов, при этом все изделия абсолютно соответствуют регламентам ГОСТа.

Производство опор ЛЭП – одна из главных специфик ООО «УЗМО». Наш завод предлагает многогранный выбор стальных и железобетонных конструкций, как типовых, так и выполненных по индивидуальным параметрам, представленным заказчиком, поэтому сложностей с приобретением нужной модификации у вас точно не возникнет.

ТИПЫ ОПОР ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

Прежде чем купить опоры ЛЭП, следует определиться с их видом, ведь грамотный подбор конструкций должен осуществляться со щепетильным вниманием к условиям эксплуатации. Среди основных разновидностей изделий этого класса выделяют следующие:

Анкерные опоры ЛЭП: обладают исключительной прочностью и жесткостью, что позволяет им выдерживать внушительные нагрузки при продольном тяжении тяжелых тросов или проводов. Успешно применяются при создании «обходов» инженерных сооружений.

Угловые: их монтаж оправдан в местах поворота электролинии.

Промежуточные: устанавливаются между анкерными модификациями, эффективно поддерживают провода, тросы громозащиты или оптоволокно на прямых участках линии.

Концевые: монтируются в начале и конечной точке линии, в конструкциях постоянно действует сила одностороннего тяжения.

Специальные: монтируются на сложных участках ЛЭП, в том числе в местах ее пересечения с ж/д, реками, автомагистралями и т.д. Обычно имеют увеличенную высоту.

Любые ЖБ или металлические опоры ЛЭП обеспечивают действительно бесперебойный режим энергоснабжения и на 100% соответствуют всем важным нормативам ПУЭ.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ОПОР

При изготовлении опор ЛЭП учитываются самые мельчайшие нюансы, поэтому в итоге получают по-настоящему надежные, отвечающие качественным стандартам и регламентам безопасности изделия. Правильная установка опорных сооружений и столбов ЛЭП позволяет сделать снабжение электроэнергией стабильным и грамотным процессом.

Стальные конструкции отличаются:

повышенными прочностными показателями;

стойкостью к статичным и/или ветровым нагрузкам;

колоссальной несущей способностью;

устойчивостью к деформации;

невосприимчивостью к коррозийным изменениям;

долговечным ресурсом эксплуатации.

В России предприятия-производители этой востребованной продукции уделяют пристальное внимание ее качественным характеристикам, Уральский завод многогранных опор – не исключение. Мы очень тщательно следим за технологией изготовления, используем безупречные материалы, применяем современное, производительное оборудование, а в штате «УЗМО» работают только компетентные, заинтересованные своим делом специалисты с солидным опытом. Именно ответственный подход к каждому нюансу позволяет нам гарантированно заявлять об исключительно высоком качестве каждого изделия.

ОПОРЫ ЛЭП: ЦЕНА ОТ ОТВЕТСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Высокий спрос на опорные конструкции вполне естественно рождает предложения, ведь опоры для обустройства линий электропередач сегодня применяются практически повсеместно. ООО «УЗМО» готов полностью удовлетворить потребности заказчиков не только в Свердловской области, но и в других регионах РФ. Разнообразный каталог изделий дает возможность легко найти нужную модификацию, оптимально подходящую под заданный проект по своим техническим параметрам, весу, конфигурации и уровню выдерживаемых нагрузок.

Изготавливая и осуществляя продажу опор ЛЭП, цена которых однозначно окажется актуальной и приемлемой для любого клиента, наше предприятие отвечает за абсолютное соответствие каждой единицы заявленному качеству. Если вам нужно купить реально надежные и функциональные конструкции в Екатеринбурге или каком-либо ином российском городе, обращайтесь к нам – предложим внушительный модельный ряд металлических и ЖБ опор.

Оформить выгодный заказ можно, позвонив внимательным сотрудникам по телефонам (номера указаны в контактной информации сайта) или сделать заявку, отправив письмо на электронную почту. Оперативно ответим на волнующие вас вопросы, с удовольствием окажем консультационную помощь, если она вдруг понадобится при выборе, обязательно учтем все особенности проекта, организуем профессиональную и быструю обработку любого заказа, независимо от его объема и сложности.

Свяжитесь с нами — Power Line Systems

Информация о конечном пользователе совпадает с информацией для выставления счетов

Название компании конечного пользователя

Название платежной компании

Контактное имя конечного пользователя

Имя контактного лица по счетам

Контактный адрес электронной почты конечного пользователя

Контактный адрес электронной почты для выставления счетов

Контактный телефон конечного пользователя

Контактный телефон для выставления счетов

Физический адрес конечного пользователя

Платежный адрес

Город конечного пользователя

Город биллинга

Состояние конечного пользователя

Состояние биллинга

Почтовый индекс конечного пользователя

Почтовый индекс биллинга

Страна конечного пользователя

United StatesAfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanThe BahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast Тимор (Тимор-Лешти) EcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFijiFinlandFranceGabonThe GambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, NorthKorea, SouthKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesia, Федеративные Государства ofMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRomaniaRussiaRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSudanSudan, SouthSurinameSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamYemenZambiaZimbabwe

Страной плательщика

Товар 1