Отмостки вокруг дома толщина: Отмостка вокруг дома своими руками: снип, размеры

Содержание

какой должна быть толщина бетонной отмостки и из асфальтобетона с песчаной подушкой? Минимальная толщина

Отмосткой называют насыпное покрытие вокруг любого строения, в том числе частного дома. Она выполняет две функции: декоративную и защитную. От того, насколько правильно сделано такое покрытие, зависит то, как долго фундамент прослужит. Рассмотрим, какая бывает толщина отмостки, и какие факторы влияют на этот показатель.

Описание

Отмостка делается по периметру дома. Она должна защищать не только фундамент, но и цоколь, подвал от воды. Часто оформляется декоративными материалами и играет роль дорожки.

При организации отмостки важно принимать во внимание:

  • толщину;

  • ширину;

  • угол наклона.

Хорошо спроектированная отмостка становится качественным гидробарьером, защищающим от дождевой и талой воды основание дома. Есть вариант, когда она делается довольно широкой для того, чтобы использовать это пространство в качестве зоны отдыха.

Если предполагается в дальнейшем часто использовать отмостку, то потребуется рассчитать правильно степень нагрузки.

Виды

Отмостка может быть различных видов, от этого во многом зависит ее толщина. На практике используется несколько основных подходов по организации пространства вокруг фундамента.

Бетонная

Используется чаще всего, поскольку бетон зарекомендовал себя как практичный, надежный и долговечный материал. Сделать такую площадку можно самостоятельно, если разобраться более подробно в технологии.

Асфальтобетонная

Отмостка из асфальтобетона по нормам применяется в большинстве случаев для защиты многоэтажных строений. Имеет несколько недостатков:

  • сложно утрамбовать собственными силами материал;

  • при укладке асфальта его температура должна находиться на уровне 120 градусов.

Без применения специального оборудования сделать такую отмостку практически невозможно.

Более того, летом материал может плавиться от высокой температуры воздуха и издавать неприятный запах.

Керамическая плитка

Укладывается материал на бетон. Применяется только клинкерная плитка, поскольку только она обладает необходимой устойчивостью.

Из недостатков – высокая стоимость, но с поставленной задачей подобное покрытие прекрасно справляется.

Тротуарная плитка

Не так давно используется для организации отмостки, но уже материал зарекомендовал себя только с хорошей стороны.

Технологию несложно изучить и сделать всю работу самостоятельно.

Гравий или щебень

Нечасто можно встретить такую отмостку, и этому есть несколько причин. По такому покрытию не очень удобно передвигаться, оно постоянно ползет и требуется его поправлять.

Как сделать?

При организации отмостки вокруг дома обязательно нужно пользоваться ГОСТ и СНиП. В данном случае принимают во внимание:

  • ГОСТ 9128-97;

  • ГОСТ 7473-94;

  • СНиП 2.04.02-84;

  • СНиП 2.02.01-83.

Ширина

Этот параметр определяют, зная тип грунта, поскольку разный состав влияет на степень проседания. Если это глина, то есть два типа. Первый проседает в среднем на 5 сантиметров. Глина второго не проседает, вообще.

Для грунта первого типа ширина должна составлять не менее 70 см, для второго – не менее 100 см. Если грунт нормальный, тогда величина варьируется от 80 до 100 см.

А также учитывается нависание кровли над стенами. Ширина отмостки в любом случае должна быть на 20 см больше для нормального грунта и для глинистого на 60 см больше.

При принятии окончательного решения принимаются во внимание следующие факторы:

Толщина

Минимально допустимая величина толщины слоев составляет 7 см, оптимальный вариант 10-15 см, при этом над грунтом отмостка должна возвышаться на 5 см и более. Если покрытие будет играть и роль пешеходной дорожки, то требования к толщине стяжки ужесточаются. Заливать бетон советуют определенной марки, повышенной прочности. Все внимание уделяется в первую очередь песчаной подушке.

Если предполагается, что по отмостке будет проезжать автомобиль, то лучше брать в качестве материала вибропрессованную плиту.

Уклон

Рекомендуемый уклон делают от 1 до 10% в противоположную сторону от стены. На 1 метр ширины этот показатель составляет 1-10 см.

Отмостка вокруг дома| ECODOM|99

ОТМОСТКА ВОКРУГ ДОМА

Правильное устройство отмостки надежно защитит фундамент вашего строения от воды, которая может накапливаться после дождя или таяния снега. Отмостка отведет влагу от дома и фундамента, тем самым обеспечив условия эксплуатации без намокания стен, а значит и продолжительный срок службы.

Устройство отмостки является одним из заключительных видов работ на стройке. Отмостка выполняется по окончании строительства дома, параллельно с сооружением внешней лестницы или въезда в гараж, но уже после того, как отделан фасад здания или хотя бы цоколь.

 

Главная задача отмостки – отвод воды от стен и фундамента дома. Если отмостка отсутствует, и к зданию вплотную примыкает грунт, и, благодаря атмосферным осадкам происходит избыточное увлажнение конструкций, что в дальнейшем может привести к намоканию несущих конструкций дома, появлению грибка в помещении и ускоренном разрушении стен дома.

При отсутствии отмостки отсыпанный грунт образует воронку вокруг дома, куда стекается вода как с дома, так и с окружающего участка вокруг дома. Появляются «заводи» и «водяные мешки» вокруг строения.

 Особенно, выполнение отмостки важно при строительстве цокольного этажа. Отсутствие отмостки приводит к тому, что внутренние стены сильно увлажняются и от проникновения влаги не спасает ни дополнительная гидроизоляция, ни добавление пенетрона в бетон – т/к давление скопившейся снаружи цокольного этажа воды способно «продавить» влагу внутрь.

        Ранее отмостку делали из глины: выкапывали неглубокую траншею по периметру дома и заполняли ее глиной, которую утрамбовывали с уклоном в сторону от дома и увлажняли, создавая водоупорный слой, по поверхности которого стекала дождевая и талая вода.

 

Сегодня ¬глину при устройстве отмостки заменяют бетоном – он позволяет получить монолитную поверхность без щелей, что особенно важно, когда нет уверенности в наличии гидроизоляции фундамента. Если же фундамент правильно заизолирован, то для устройства отмостки можно использовать штучные материалы – брусчатку, щебень, плиты.

 

Для эффективной работы отмостка должна быть шириной не менее 60-80 см (при этом следует учесть отступ от карниза крыши не менее 20 см). Отмостка выполняется по всему периметру здания с уклоном от 3-х до 10 градусов.

Подготовка грунта

 

Для прочности отмостки важно правильно утрамбовать грунт по периметру фундаментных стен. ¬Откладывать трамбовку до начала отделочных работ не стоит, выполните ее сразу же по окончании нулевого цикла.

 

Подготавливая грунт для отмостки (независимо от того, из каких материалов она будет выполнена), обязательно нужно снять растительный слой. Он не только мешает хорошо утрамбовать грунт, но еще поглощает и удерживает влагу, что разрушительно для стен здания ниже уровня отмостки. На освободившееся место следует уложить дренажный слой, например из щебня. Толщина слоя зависит от зернового состава и крупности зерен песка, используемого для засыпки, и от вида финишного слоя (например, брусчатка).

Сооружая отмостку, следует помнить. ..

 

об уклоне, направленном всегда от стен здания. Уклон обеспечивается либо соответствующим формированием и утрамбовкой земли в траншее, либо планировкой покрытия отмостки во время ¬укладки. Уклон должен составлять минимум 1,5–2% (что составляет 8–10 мм на 50 см ширины отмостки). И хотя это почти незаметно, уклон обеспечивает гарантированное отведение воды от пояса фундаментных стен.

 

о зазоре между стеной и отмосткой. Его назначение – защита от повреждения и разрушения гидроизоляции стен подвалов. Если зазора нет, то выполненная из брусчатки или плит отмостка под действием мороза будет оказывать давление на стену, а в результате хождения по ней будет оседать и повреждать изоляцию на внешней поверхности фундаментной стены. Чтобы предотвратить это, необходимо оставить компенсационный шов толщиной 1–2 см и заполнить его песком или пенополистиролом. Иногда достаточным решением является укладка между стеной и отмосткой двух слоев рубероида.

 

о цоколе соответствующей высоты. Высота цоколя зависит от вида материала, из которого выполнена отмостка. Если это гравий или щебень, достаточно поднять цоколь на высоту 30 см. Если же это твердая и плоская поверхность (например, бетон или брусчатка), высоту цоколя нужно увеличить до 50 см.

     1. Бетонная брусчатка

 

Это один из наиболее часто применяемых материалов для отмостки. В продаже имеется брусчатка разных цветов: серого, черного, графитового, коричневого, красного, оранжевого и даже желтого. Бывает в форме прямоугольника, квадрата, шестигранника, волны и т. д. Края брусчатки могут быть ровными или с фаской, то есть закругленными по всему периметру или только его части. Закругления значительно уменьшают риск скалывания краев.

 

Для устройства отмостки чаще всего используются элементы толщиной 6 см. Они без проблем могут выдержать рабочие нагрузки, возникающие при ходьбе по брусчатке. Для эстетичного завершения отмостки служат бордюры и краевые элементы.

 

Бетонная брусчатка устойчива к морозу и перепадам температуры. -Многообразие форм ее элементов делает возможной укладку в виде орнамента. Зазоры между отдельными элементами брусчатки заполняют песком

    2. Каменная брусчатка

 

Самое важное ее качество – натуральный вид. Чаще всего встречается каменная брусчатка, выполненная из гранита серого, красного или желтого цветов, а также из базальта черного цвета. Брусчатка может быть колотая или пиленая. Брусчатка одного и того же цвета, даже взятая из одной и той же партии, может иметь незначительные различия в оттенке. Это свойство натурального материала, а не технический изъян.

 

По сравнению с бетонной брусчаткой ¬гранитная не имеет такого разнообразия форм. Обычно это куб или параллелепипед. Как и бетонную брусчатку, ее укладывают на подготовленный слой из песка или щебня толщиной 3–5 см. Аналогичным образом заполняют швы и утрамбовывают.

    3. Бетон

 

Бетонная отмостка – одно из самых дешевых и простых решений. Именно этот материал позволяет обеспечить водонепроницаемость отмостки. Отмостка должна быть толщиной не менее 5 см (рекомендовано 7–10 см) и выполняться из бетона класса не ниже В15. Минимальная толщина подготовки в этом случае – 10 см.

4. Тротуарные плиты

 

Преимущество этого решения заключается в том, что тротуарные плиты через какое-то время легко заменить другими. Без проблем можно также заменить поврежденный элемент. На рынке представлены квадратные и прямоугольные плиты. Квадраты бывают со стороной 35, 40 и 50 см, а толщина плит составляет от 4 до 8 см. Прямоугольные плиты имеют длину 100 см, ширину – 50 см, толщину – 4,5 см.

 

Они могут иметь поверхность с гладкой фактурой, рифленую (с выступающими элементами) либо с насечками.

Как и брусчатку, тротуарные плиты укладывают на подготовительный слой толщиной 3–5 см из песка или щебня, заполняют швы и утрамбовывают.

 

Чтобы избежать подрезки плит, лучше запланировать отмост¬ку, равную по ширине одной или двум плитам.

Время выполнения 1 м2 отмостки составляет 30–40 минут в зависимости от размера тротуарных плит.

 5. Щебень

 

Отмостка из щебня – самая простая в выполнении. Это идеальное решение при высоком уровне грунтовых вод и в случае, когда вокруг здания выполняется дренаж, поскольку щебень способ¬ствует прониканию поверх-ностных вод. Вместо щебня можно использовать гравий, гальку, керамзит.

 

Фракция щебня колеблется от 8 до 32 мм, и только от желания заказчика зависит, будет ли щебень одинакового или разного размера. Следует учесть, что гранулы одного размера плотно утрамбовать не удастся, следовательно, ходить по ним будет некомфортно.

 

На утрамбованный материковый грунт укладывают геотекстиль, сверху на него высыпают щебень – без выполнения засыпки из песка. Геотекстиль предотвращает смешивание грубых гранул с почвой и прорастание сорняков.

 Сделать отмостку вокруг монолитного фундамента правильнее всего сразу после окончания строительства, чтобы отвести воду, убрать возможное морозное пучение грунта и избжать намокание фундамента. Этот простой шаг обеспечит долгий строк эксплуатации дома без хлопот.

Отмостка вокруг дома. Как долго делать отмостку самому

Стоимость и затраты времени на устройство 1 м2 отмостки для разного вида покрытий при условии, что работает один человек. Если укладку покрытия поручить профессиональным укладчикам брусчатки, то фактическое время будет более коротким, по­скольку в бригаде обычно работают три или четыре человека.

Бетонная брусчатка

Это один из наиболее часто применяемых материалов для отмостки. В продаже имеется брусчатка разных цветов: серого, черного, графитового, коричневого, красного, оранжевого и даже желтого. Бывает в форме прямоугольника, квадрата, шестигранника, волны и т. д. Края брусчатки могут быть ровными или с фаской, то есть закругленными по всему периметру или только его части. Закругления значительно уменьшают риск скалывания краев.
На рынке представлена брусчатка толщиной 4–10 см, шириной 6–20 см и длиной 10–28 см. Для устройства отмостки чаще всего используются элементы толщиной 6 см. Они без проблем могут выдержать рабочие нагрузки, возникающие при ходьбе по брусчатке. Для эстетичного завершения отмостки служат бордюры и краевые элементы.
Бетонная брусчатка устойчива к морозу и перепадам температуры. ­Многообразие форм ее элементов делает возможной укладку в виде орнамента. Зазоры между отдельными элементами брусчатки заполняют песком. Время выполнения 1 м2 отмостки составляет приблизительно 50–60 минут.

Каменная брусчатка

Самое важное ее качество – натуральный вид. Чаще всего встречается каменная брусчатка, выполненная из гранита серого, красного или желтого цветов, а также из базальта черного цвета. Брусчатка может быть колотая или пиленая. Брусчатка одного и того же цвета, даже взятая из одной и той же партии, может иметь незначительные различия в оттенке. Это свойство натурального материала, а не технический изъян. По сравнению с бетонной брусчаткой ­гранитная не имеет такого разнообразия форм. Обычно это куб или параллелепипед. Как и бетонную брусчатку, ее укладывают на подготовленный слой из песка или щебня толщиной 3–5 см. Аналогичным образом заполняют швы и утрамбовывают.
Время выполнения 1 м2 отмост­ки составляет приблизительно 60–75 минут в зависимости от размера брусчатки.

Бетон

Бетонная отмостка – одно из самых дешевых и простых решений. Именно этот материал позволяет обеспечить водонепроницаемость отмостки. Отмостка должна быть толщиной не менее 5 см (рекомендовано 7–10 см) и выполняться из бетона класса не ниже В15. Минимальная толщина подготовки в этом случае – 10 см. Такую отмост­ку необходимо не только отделить компенсационным швом от стены, но и разделить швами через каждые 6 м ее длины.
Бетонную отмостку можно декорировать камнями. Обычно это галька диаметром от одного до нескольких сантиметров. Количество камней на 1 м2 отмостки зависит­ от желаемого эффекта. Камни могут быть уложены таким образом, что не соприкасаются­ между­ собой, либо настолько плотно, что бетон является только связующим веществом. Цена гальки составляет от 2 грн/кг (фракция 4–6 см) до 200 грн за 1 м2 (фракция 10–20 см).
Время выполнения 1 м2 отмостки составляет 25–30 минут, если применяется готовая бетонная смесь, или 35–40 минут – при приготовлении ее на месте. В указанном времени учтено время на выполнение опалубки.

Тротуарные плиты

Преимущество этого решения заключается в том, что тротуарные плиты через какое-то время легко заменить другими. Без проблем можно также заменить поврежденный элемент. На рынке представлены квадратные и прямоугольные плиты. Квадраты бывают со стороной 35, 40 и 50 см, а толщина плит составляет от 4 до 8 см. Прямоугольные плиты имеют длину 100 см, ширину – 50 см, толщину – 4,5 см. Плиты бывают обычно серыми, но можно купить коричневые,­ красные, оранжевые, желтые, зеленые и черные изделия. Они могут иметь поверхность с гладкой фактурой, рифленую (с выступающими элементами) либо с насечками.
Как и брусчатку, тротуарные плиты укладывают на подготовительный слой толщиной 3–5 см из песка или щебня, заполняют швы и утрамбовывают. Чтобы избежать подрезки плит, лучше запланировать отмост­ку, равную по ширине одной или двум плитам.
Время выполнения 1 м2 отмостки составляет 30–40 минут в зависимости от размера тротуарных плит.

Щебень

Отмостка из щебня – самая простая в выполнении. Это идеальное решение при высоком уровне грунтовых вод и в случае, когда вокруг здания выполняется дренаж, поскольку щебень способ­ствует прониканию поверх­ностных вод. Вместо щебня можно использовать гравий, гальку, керамзит. Фракция щебня колеблется от 8 до 32 мм, и только от желания заказчика зависит, будет ли щебень одинакового или разного размера. Следует учесть, что гранулы одного размера плотно утрамбовать не удастся, следовательно, ходить по ним будет некомфортно.
На утрамбованный материковый грунт укладывают геотекстиль, сверху на него высыпают щебень – без выполнения засыпки из песка. Геотекстиль предотвращает смешивание грубых гранул с почвой и прорастание сорняков. Толщина слоя щебня составляет около 10 см.
Время выполнения 1 м2 отмостки составляет 20–25 минут.

Отмостка вокруг дома цена работ за метр от 1200 рублей

После завершения строительных работ и наружной отделки необходимо провести устройство отмостки вокруг дома, которая защитит стены и фундамент от воздействия влаги, а  также придаст эстетическую завершенность ландшафту участка.

Наша компания предлагает услуги по заливке отмостки по доступным ценам в Москве и Московской области. Мы соблюдаем оговоренные сроки и строго контролируем каждый этап строительства.

Быстрый расчет

Смета с фиксированными расценками

Оказываем помощь в выборе материалов и доставке на объект

Работаем с крупными и мелкими заказчиками

Консультирование, выезд на объект – бесплатно!

Основные функции отмостки:

  • создание гидробарьера для защиты фундамента от влаги
  • комфорт передвижения вокруг дома
  • стабилизация воздушно-газового режима почвы
  • защита фундамента вследствие пучения грунта
  • распределение нагрузки 

Цена устройства отмостки вокруг дома

Цена отмостки фундамента рассчитывается индивидуально после проведения необходимых расчетов и замеров. На формирование стоимости оказывают влияние различные факторы: конструкция и вид отмостки, объем и сложность работ, срочность заказа, необходимость использования бетононасоса и пр.

Тип отмостки

Конструкция отмостки

Цена, руб/м2

1

Нежесткая отмостка

Геотекстиль

Песчаная подушка 15 см

Мембрана

Щебень 15 см

Тротуарная плитка

 1 200

2

Стандартная бетонная отмостка 

Геотекстиль

Песчаная подушка 10 см

Сетка

Бетон М-300 10 см

Тротуарная плитка

 2 200

3

Капитальная бетонная отмостка 

Геотекстиль

Песчаная подушка 10 см

Щебень 5 см

Сетка

Бетон М-300 10 см

Тротуарная плитка

 2 500

4

Утепленная отмостка 

Геотекстиль

Песчаная подушка 15 см

Утеплитель 5 см

Сетка

Бетон М-300 10 см

Тротуарная плитка

 2 900

*Геотекстиль и тротуарная плитка не входят в стоимость и включаются по пожеланию Заказчика.

Чтобы уточнить расценки на устройство отмостки вокруг дома под ключ или получить профессиональную консультацию, звоните нам по телефонам или оставьте заявку на сайте. Наши специалисты помогут произвести расчеты с учетом всех факторов с учетом доставки.

Виды и характеристики отмостки

  1. Нежесткая гравийная отмостка. Самый экономичный способ устройства отмостки из щебня и песка, который рекомендуется на свайных фундаментах. Укладка тротуарной плитки или другое финишное покрытие является обязательным, так как является залогом долговечности отмостки. Недостатки: сложность трамбовки, прорастание сорняков.
  2. Бетонная отмостка. Самый распространенный вариант – бетон является самым надежным и прочным материалом для заливки, подходит под любые условия грунта. Делается песчаная подушка, на которую укладывается армирующая сетка, заливается бетон слоем 10 см. Для увеличения прочности включают слой щебня слоем до 10 см. Бетонная отмостка не требует финишного покрытия.
  3. Утепленная отмостка. Позволяет сократить расходы на обогрев дома и увеличить водонепроницаемость конструкции. Рекомендуется на мелкозаглубенном фундаменте, а также в домах с цокольным этажом. В утеплении нет необходимости в тех случаях, когда строение находится на непучинистом грунте, при отсутствии цоколя и на фундаментах глубокого заложения. На песчаную подушку укладывается утеплитель (пенополистирол, пеноплекс), затем заливается слой армированного бетона.

Особенности выбора отмостки

При устройстве отмостки следует обратить внимание на следующие факторы:

  • ширина отмостки вокруг дома – должна быть на 20 см больше вылета кровельного материала для нормального грунта и 60 см для глинистого грунта;
  • длина отмостки – по всему периметру дома, за исключением места расположения крыльца;
  • толщина отмостки – минимум 70 см, оптимально – до полутора метров;
  • уклон отмостки – 1-10%, оптимально 15-20 мм на погонный метр;
  • компенсационный (деформационный) шов – рекомендуется только при условии удаления деревянных реек, использующихся при его устройстве, и герметизации шва. Деформационные швы устраиваются только в неармированном бетонном покрытии.

Заказать устройство отмостки вокруг дома

Наша компания более 10 лет оказывает любые строительные услуги, в том числе мы готовы в самые короткие сроки сделать отмостку вокруг дома. Профессиональные специалисты с обширным опытом помогут выбрать наиболее подходящий вариант и произвести необходимые  расчеты. Многоступенчатый контроль каждого этапа технологического процесса и использование только качественных материалов — залог долговечности фундамента и наружных стен строения.  

Заказать заливку отмостки  Вы можете по нашим телефонам или оставив заявку на сайте. После получения заявки менеджер свяжется с Вами в ближайшее время, чтобы уточнить подробности и согласовать время приезда замерщиков. Наши специалисты выезжают на объект, проводят необходимые замеры и расчеты, составляют техническое задание и смету, в которой указываются фиксированные расценки. После утверждения сметы и подписания договора Заказчиком мы приступаем к выполнению работ.

ТОНКОСТИ УСТРОЙСТВА ОТМОСТКИ ВОКРУГ ДОМА Новости ООО «Кронаm»

Необходимые инструменты и материалы: уровень;

штыковая лопата;                                                                                                            обрезная доска;                                                           емкость;                                                                          дорожная сетка;                                                             песок, цемент, щебень.

Отмостку вокруг дома начинают сооружать со снятия верхнего слоя почвы толщиной около 15 см. Глубина траншеи определяется типом грунта и карнизным выступом крыши. Если дом располагается на участке с пучинистыми грунтами, она должна быть не менее 30 см. При выемке слоя почвы следует соблюдать общую планировку поверхности и сохранять уклон, обеспечивающий отвод воды в направлении естественного понижения ландшафта. Наиболее эффективным решением будет обустройство неглубокой дренажной системы по наружному периметру, которой под силу исключить малейший контакт фундамента с грунтовыми водами. Сама отмостка без дополнительной гидро- и теплоизоляции включает в себя подстилающий слой и покрытие. Лучший материал, используемый для подстилающего слоя – глина. Засыпанная в траншею, хорошо утрамбованная глина способна абсолютно не пропускать воду. На глину также возлагается функция гидроизолятора. Однако работа с данным материалом очень трудоемкая и кропотливая, поэтому в большинстве случаев на дно траншеи засыпается слой песка толщиной не менее 10-15 см и хорошо утрамбовывается. Для лучшего уплотнения песчаного слоя его поливают небольшим количеством воды.

После засыпки и утрамбовки песка по внешнему краю устанавливается бордюр. На следующем этапе слой песка между стеной дома и бордюром засыпают щебнем, прочно утрамбовывая слой. Завершают процесс укладкой верхнего покрытия из бетона, тротуарной плитки или асфальта.

Описанный ниже способ не менее эффективен, но требует значительно меньше затрат. Строительство отмостки начинают с выемки глубиной не менее 6-10 см. Дно утрамбовывают вручную, сверху внахлест в 20-30 см укладывают два слоя гидроизоляционного материала. Роль гидроизоляции может быть выполнена полиэтиленовой пленкой, рубероидом и другими не гниющими материалами. На гидроизоляцию укладывается песчано-гравийная смесь, а сверху – покрытие из гравия или щебня, залитое цементно-песчаным раствором.

Функция гидроизолятора осуществляется благодаря профилированным ПВП-мембранам, которые изготавливаются из плотного полиэтилена. Их укладка проводится на грунт под слой щебня и песка. Такая отмостка может быть выполнена в виде газона, для этого на слой щебня насыпьте плодородную почву толщиной 30 см и посейте траву.

Покрытие отмостки может выполняться различными материалами, в большинстве случаев предпочтение отдают асфальту, бетону и тротуарной плитке.

Оригинально выглядит поверхность, выложенная дерном, булыжником, гравием, клинкерным кирпичом. Каждый из вышеперечисленных материалов имеет свои нюансы подготовки, укладки и эксплуатации. Отмостку вокруг дома из монолитного бетона укладывают на песчаную основу, уплотненную до коэффициента выше 0,98. Бетон, который будет использован для отмостки, должен соответствовать по уровню морозостойкости дорожному бетону. Перед процедурой заливки на подстилающий слой укладывается арматура, в противном случае монолитная отмостка под действием осадков и природных условий может разрушиться.

 

Выбирая данный тип покрытия, помните о температурных швах отмостки. Для их формирования можно использовать просмоленную или обработанную антисептиком доску толщиной не менее 15-20 мм, уложенную на ребро. Альтернативой данному способу является использование деревянных брусков, пропитанных отработанным маслом, а также виниловых лент толщиной 15 см, такие решения способны спасти отмостку даже в случае сильной нагрузки.

Недостатком сплошной заливки является ее растрескивание в первую зиму. Разделительные рейки выполняют функцию демпфера и предохраняют покрытие от губительного разрушения. Температурные швы устанавливаются шагом 2-2,5 м.

Нередко для отмостки используются железобетонные плиты размером 30х30 или 50х50 см. Швы засыпаются грунтом и засеиваются травой. Главное условие укладки таких плит – наличие воздушного пространства, что позволяет снизить вспучиваемость грунта.

Хорошо справляются с влагой и асфальтобетонные отмостки. Перед укладкой основание уплотняют гравием или щебнем фракцией 40-60 мм. Работы проводятся только в сухую теплую погоду при температуре не ниже 5 °С. Устройство отмостки из асфальтобетона выполняют, используя горячую смесь заводского приготовления с температурой при укладке более 120°С.

Сделать отмостку к дому можно с помощью булыжника, для этого используют песок и глину. Работу начинают с укладки глиняного слоя толщиной 15 см, далее располагают песчаный слой толщиной 10 см, в который укладываются булыжные камни. Если речь идет об укладке тротуарной плитки, потребуется просеянный крупнозернистый песок и щебенка средних фракций из дикого камня без примеси крупнофракционных булыжников. Поверх слоя щебня насыпается песок, на него укладывается тротуарная плитка или гранитная брусчатка. Обратите внимание на то, что плитка не кладется на раствор, поскольку это приводит к ее растрескиванию. На данный момент особую популярность обрела песчаная отмостка, которая выполняет не только защитную, но и необычную декоративную функцию. Строительство отмостки отличается тем, что засыпанный в траншею песок не засыпается щебнем, а заливается жидким стеклом и специальным раствором отвердителя. В результате образуется монолитная поверхность камня-песчаника, не подверженная размытию. Современный строительный рынок предлагает широкий выбор специальных готовых составов и полуфабрикатов, требующих варки в течение 7-8 часов. Более трудоемким, но невероятно красивым и органичным «дедовским» вариантом является отмостка из дерна. Устройство отмостки начинают с выемки слоя земли толщиной 5 см, на утрамбованную почву основания укладывают дренаж из крупного песка. Следующий слой укладки – мятая глина, которая формирует уклон для стока воды. Завершают процесс слоем плодородной почвы и лугового дерна. Отмостка первое время требует полива и регулярного подстригания. По прошествии нескольких недель образуется газонная полоса упругой дернины, которую сложно размыть или вытоптать.

МЕТОДЫ ОТВОДА ВОДЫ ОТ ПОПАДАНИЯ НА ОТМОСТКУ

Крыша является той конструкцией, которая принимает большую часть воды, способной оказать негативное влияние на фундамент и прилегающий к нему участок.

Чаще всего используют открытый желоб, совмещаемый с закрытым, который собирает воду и с отмостки. Можно отдать предпочтение дуэту открытого желоба для водостока и открытого по периметру. Данная система отвода воды требует частой чистки, которую провоцирует засорение листьями и грязью. Защитные решетки из пластика или металла закрытых желобов сводят данное негативное явление к минимуму. Также применяют и точечные решетки, организующие прием воды от водостока. Их существенный недостаток заключается в ограниченности приемом воды с крыши. Для попадающей на отмостку и стены воды потребуется отдельная водосборная конструкция.

ДЕЛО В ДЕТАЛЯХ

Как известно, качество зависит от внимания к деталям, данное правило применимо и при обустройстве отмостки. Если ширину отмостки увеличить до 1 м, она будет выполнять не только функцию защиты фундамента, но и станет привлекательной садовой дорожкой. В процессе быстрого засыхания бетон очень часто крошится, чтобы этого не произошло, накройте его мокрой тряпкой, время от времени которую необходимо увлажнять.

Отмостка вокруг дома, бетонная, утепленная, из асфальта или бетона. Расчет стоимости отмостки. Прекрасная земля

Стоимость устройства отмостки вокруг дома

Цена отмостки фундамента зависит от выбранной конструкции и площади работ. При стандартной ширине один метр, площадь отмостки равна периметру дома плюс по одному метру квадратному на каждый угол постройки. Средняя цена на работы по устройству отмостки разных типов приведена в таблице ниже. Для уточнения цены отмостки вокруг дома под ключ с учетом материалов рекомендуем позвонить по номеру, указанному на сайте или оставить заявку на обратный звонок. Наш специалист проконсультирует и рассчитает стоимость устройства отмостки именно для вашего дома с учетом дальности доставки материалов и площади покрытия.

Для подтверждения стоимости работ на место выезжает наш инженер и проводит обследование грунта и фундамента. После этого мы подтверждаем стоимость и фиксируем ее в договоре.

Стоимость устройства отмостки вокруг дома

Сделать отмостку вокруг ленточного фундамента правильнее всего сразу после окончания строительства дома. Иначе в первую же зиму есть риск повреждения от морозного пучения, а весной от переувлажнения. Свайный фундамент не требует такой активной защиты, а потому отмостка свайно винтового фундамента делается по мере возможности.

Оптимально начинать заливку отмостки дома с мая, когда грунтовые воды достаточно опускаются и земля просыхает. Устройство отмостки занимает от трех до пяти дней и может производиться все лето и далее вплоть до октября, желательно в сухую погоду.

Закажите устройство отмостки у профессионалов!

В нашей команде есть инженеры-строители, а в работе мы опираемся на Строительные нормы и правила (СНиП). Варианты сделать отмостку вокруг дома по очень низкой цене обычно предлагают частные бригады-самоучки, которые не знают строительных норм. Их легко вычислить — на технические вопросы по устройству отмостки они дают ответы типа «так все делают» или «так будет лучше». А экономия у них достигается за счет уменьшения толщин материалов и отсутствия культуры работ. Будьте бдительны, если намереваетесь залить отмостку вокруг дома по низкой цене. Лучше закажите работы у профессионалов!

Монолитные бетонные работы

Для чего нужна отмостка вокруг дома?

Ответ на этот вопрос прост. Отмостка вокруг любого здания защищает фундамент от влаги (дождевая и талая вода), которая со временем может его разрушить. Особо опасен влажный грунт в осенне-зимний период, когда замерзающая вода поднимает, деформирует и разрушает фундамент. Чтобы основа дома прослужила не один десяток лет ее необходимо защитить правильно устроенной отмосткой.

Правильное устройство отмостки

Для того чтобы отмостка выполняла свою функцию и не разрушилась после первой зимы необходимо соблюдать прописанные в СНиПах требования и технологию устройства отмосток. Начать стоит с ширины отмостки. Она выбирается в зависимости от грунта (глиняный грунт — не менее 100 см, песчаный грунт — не менее 70 см) и выноса карнизных свесов (ширена отмостки должна быть не менее вылета карнизного свеса плюс 30 см). Следующий очень важный параметр отмостки — это ее уклон. Уклон отмостки выбирается из диапазона от 1% до 10% от ее ширины, т.е. если ширина отмостки 100 см, то уклон должен быть от 1 до 10 см. Толщина отмостки зависит от материала, из которого она делается. Для бетонных отмосток толщину рекомендуется выдерживать в диапазоне 7-12 см, для асфальтобетонных — 5-10 см. Немаловажную роль играет подготовка грунта под отмостку. При наличии снять верхний слой грунта с растительностью. Далее необходимо для бетонных отмосток подготовить песчаную подушку толщиной примерно от 10 до 15 см, для асфальтобетонных — подушка из щебня (гравия) фракции 40-60 мм толщиной примерно от 6 до 9 см. В обоих случаях подушку необходимо тщательно уплотнить. Отмостка должно плотно прилегать к основанию здания.

Эти основные рекомендации по устройству отмостки вокруг дома позволят защитить фундамент и продлить его службы не на одно десятилетие.

Сколько стоит отмостка?

Цена отмостки зависит от ее размера, от объема работ по подготовке грунта, от материала отмостки и других факторов, которые решаются в индивидуальном порядке. С основными видами работ, формирующими цену бетонной отмостки вы можете ознакомиться ниже.

Видеть больше, чем ваш глаз

Большинство людей (даже многие из тех, кто работает с мозгом) полагают, что то, что вы видите, в значительной степени является тем, что видит ваш глаз и сообщает вашему мозгу. Фактически, ваш мозг очень существенно дополняет отчет, который он получает от вашего глаза, так что многое из того, что вы видите, на самом деле «создано» мозгом.


Некоторые особенности анатомии глазного яблока позволяют продемонстрировать это самому себе. Передняя часть глаза действует как линза камеры, по-разному направляя световые лучи из каждой точки пространства, чтобы создать на задней части глаза картину мира.Картинка попадает на лист фоторецепторов (красный на схеме), специализированных клеток мозга (нейронов), которые возбуждаются светом.

Лист фоторецепторов очень похож на лист пленки на задней стороне камеры. Но в нем есть дыра.
В одном месте, называемом головкой зрительного нерва, отростки нейронов собираются вместе и проходят в виде пучка через лист фоторецепторов, образуя зрительный нерв (толстая черная линия, идущая вверх и влево на схеме), который несет информацию от глаз к остальной части мозга.В этом месте нет фоторецепторов, и, следовательно, мозг не получает от глаза информации об этой конкретной части картины мира. Из-за этого у вас должно быть «слепое пятно» (на самом деле два, по одному на каждый глаз), место в значительной степени посередине того, что вы можете видеть, где вы не можете видеть.


Посмотрите вокруг . Вы где-нибудь видите слепое пятно? Возможно, слепое пятно для одного глаза находится в другом месте, чем слепое пятно для другого (это действительно так), поэтому вы не замечаете его, потому что каждый глаз видит то, что не видит другой. Закройте один глаз и снова посмотрите вокруг. Теперь вы видите слепое пятно? Хм. Может быть, это просто крошечное слепое пятно, настолько маленькое, что вы (и ваш мозг) просто игнорируете его. Нет, на самом деле это довольно БОЛЬШОЕ слепое пятно, в чем вы убедитесь, если посмотрите на диаграмму ниже и выполните инструкции.

Закройте левый глаз и посмотрите на крестик на схеме правым глазом. Справа вы должны увидеть это место. Не СМОТРИТЕ на это; просто обратите внимание, что он там справа (если это не так, отойдите подальше от экрана компьютера; вы должны увидеть точку, если вы окажетесь на расстоянии пары футов). Теперь медленно двигайтесь к экрану компьютера. Во время движения смотрите на крестик. На определенном расстоянии (вероятно, в футе или около того) пятно исчезнет (оно появится снова, если вы подойдете еще ближе). Пятно исчезает, потому что попадает на головку зрительного нерва, отверстие в листе фоторецепторов.

Итак, как видите, у вас довольно большое слепое пятно, по крайней мере, такое же большое, как пятно на диаграмме. Что особенно интересно, так это то, что вы этого не ВИДЕТЕ.Когда пятно исчезает, вы все еще не ВИДЕТЕ дыры. Вместо этого вы видите сплошное белое поле (не СМОТРИТЕ на него; если вы это увидите, вместо этого вы увидите пятно). То, что вы видите, — это то, что выдумывает мозг, поскольку глаз на самом деле ничего не сообщает мозгу об этой конкретной части изображения.


Хорошо, вы говорите, это вроде бы здорово, но, возможно, мозг не «выдумывает». Он просто знает, как поставить белый цвет там, где есть слепое пятно. Давайте попробуем другую ситуацию и посмотрим, что будет.

Другие ресурсы:

MD Support, веб-сайт, обслуживающий сообщество Macular Degeneration Community, адаптировал эту выставку для построения схем видения: http://www.mdsupport.org/map/map.html.

State of Florida.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем. Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем.Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги более чем на несколько секунд. Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, которые закрывают вам обзор дороги, или зеркала.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредоточивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:

  • Вождение автомобиля больным, расстроенным или злым.
  • Вождение во время еды или питья.
  • Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
  • Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
  • Чтение за рулем.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

  • Убедитесь, что все окна чистые.Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
  • Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
  • Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
  • Заприте все двери автомобиля.
  • Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
  • Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт.Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.

Безопасное вождение

Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения столкновений. Как защитник, вы немного «отдадите». Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:

  1. Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
  2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить аварию. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
  3. Действовать вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.

Воспользуйтесь этими советами по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

  • Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
  • Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
  • Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
  • Избегая столкновения, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
  • Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.

При движении задним ходом

Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее окно.Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля. Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы двигаетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.

Предотвращение наездов сзади

Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает на заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.

  • Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
  • Знайте, что происходит позади вас. Используйте зеркала заднего вида.
  • Заблаговременно сигнализировать о поворотах, остановках и смене полосы движения.
  • Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
  • Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
  • Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе «Минимальные безопасные расстояния следования ».

Базовое усовершенствование драйверов

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Информацию о местонахождении школ можно найти на желтых страницах по адресу: Driving Instruction .

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.

Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.

Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:

  • Любое лицо, имеющее медицинское свидетельство, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
  • Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
  • Автобусы школьные.
  • Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
  • Сельхозтехника.
  • Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
  • Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

  • Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
  • Не допускайте ударов по частям автомобиля, например, о рулевое колесо или лобовое стекло.
  • Не допускайте, чтобы вас бросали на других в автомобиле.
  • Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:

  • на скорости менее 40 миль в час и
  • в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ ОТ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСТРОЙСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.

Убийца номер один маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали. Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью проверенных на краш-тестах детских удерживающих устройств.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены правительством США.

Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.

Какое детское сиденье самое лучшее?

  • Тот, который подходит вашему ребенку.
  • Тот, который подходит вашему автомобилю.
  • Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОМ СНАРУЖЕ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ НАУЧЕНИЯ!

В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или интенсивное движение, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

Rural Interstate

Шоссе

«Стандартные» ограничения скорости Флориды

Муниципальные скоростные зоны 30
Деловые или жилые районы 30

9023 с ограниченным доступом между штатами

70
Все прочие дороги и шоссе 55 *
Школьная зона 20

* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час по-прежнему действует во Флориде опубликовал. Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, предел составляет 70 миль в час. Следите за указанными знаками скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

Следуйте инструкциям офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любые законные приказы или указания (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение.Если полицейский направляет движение туда, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Перекрестки Перекрестки

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

  • Посмотрите в обе стороны и будьте готовы затормозить или остановиться.
  • Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, но не при перекрестке.
  • Не переходите и не меняйте полосу движения.
  • Обратите внимание на автомобили позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Отводное пространство

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

  • Транспортное средство уже находится на перекрестке.
  • Вы въезжаете на шоссе или пересекаете его со второстепенной дороги.
  • Вы въезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
  • Вы планируете повернуть налево, но с противоположной стороны приближается машина.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Автомобили, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

  1. Прежде чем ступить на бордюр, смотрите налево и направо.
  2. Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
  3. Крест с зеленым светом или сигналом «ИДТИ». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
  4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водители обязаны сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом отмеченном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе, ведомый собакой или несущий белую трость (или белую трость с красным наконечником), транспортных средства должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники находятся в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке. Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступить право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, которое подало сигнал, и при повторном въезде в транспортный поток из специально отведенного отсека для выезда.

Похоронные шествия

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано офицер полиции.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренной помощи

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб с использованием сирен и / или мигалок.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части. их аварийные огни включены, потребуется покинуть полосу движения, ближайшую к автомобилю экстренной помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения, с активированными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дал иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Есть девять шагов для того, чтобы сделать хороший поворот:

  1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
  2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и по сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
  3. Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
  4. Подайте сигнал поворота, по крайней мере, на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
  5. Снизьте скорость до безопасной.
  6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы проезжали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
  7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
  8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
  9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.

Левый и правый повороты

Левый из одностороннего движения в двухсторонний

Левый из одностороннего в односторонний

Левый из двух -путь на дороги с двусторонним движением

Слева с двухстороннего движения на дороги с односторонним движением

Велосипедные полосы на перекрестках

Снизьте скорость и ищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

  1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал о повороте влево.
  2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
  3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедление или остановка

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в автомобиле — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно выбирайте правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.

Области, ограниченные крестиками, являются слепыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

  • Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обойти. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
  • Прежде чем выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
  • На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.
  • Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
  • Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида проезжаемый автомобиль.
  • Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
  • Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.

Проходит

  • Водитель автомобиля, проехавшего сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока не будет пройден проход.
  • Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда нельзя проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством при следующих условиях:

  • Если вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
  • Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
  • На холмах или поворотах.
  • На перекрестках.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальные безопасные расстояния следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от идущей впереди машины: эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.

  • Считайте секунды, которые понадобятся вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).
  • Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующую дистанцию.
  • Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.

    Парковка

    При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более 30 см.

    Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.

    Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

    Прежде чем покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

    Парковка на холмах

    При парковке на холмах:

    • Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начнет движение сама по себе, она откатится от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
    • Включите стояночный тормоз.
    • Поставить АКПП в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

    Парковка с прямым движением

    Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру внутри пространства так, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

    Где парковка запрещена

    • На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
    • На пешеходных переходах.
    • На тротуарах.
    • Перед проездами.
    • По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
    • На перекрестках.
    • В пределах 15 футов от пожарного крана.
    • В пределах 20 футов от перекрестка.
    • В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
    • В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
    • На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
    • На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
    • В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
    • В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
    • Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

    Стояночные огни

    Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.

    Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

    Привилегия парковки для инвалидов

    Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на улицах общего пользования, шоссе или местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

    Инвалиды должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для лиц с ограниченными физическими возможностями». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для людей с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

    1. Доказательство права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в США, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью. проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.

      Процедура

      1. Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по тегам.
      2. Заполните карту HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
      3. Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
      4. Платить 1,50 доллара.
      5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
      6. Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности.

    Скоростная автомагистраль

    Скоростные автомагистрали — также называемые межгосударственными магистралями, автострадами и автострадами — представляют собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

    Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные автомагистрали.

    Въезд и выезд на скоростные автомагистрали

    Транспортные средства могут выезжать на скоростные автомагистрали и выезжать из них только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

    Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

    • На въезде проверьте, нет ли проезжей части. Сигнал к вашей очереди.
    • Когда рампа переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
    • Встаньте в пробку, когда сможете сделать это безопасно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

    При выезде со скоростной автомагистрали:

    • Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
    • Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
    • Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
    • Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

    Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали

    • Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
    • Двигайтесь по правой полосе, обгоняйте левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную дорогу. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
    • Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или съезде на скоростную автомагистраль, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломается, его можно оставить на обочине автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
    • Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
    • Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
    • Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
    • Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Сделайте остановку, чтобы выпить чашку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
    • Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
    • Остерегайтесь гипноза магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.

    Вождение в ночное время

    В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или сбоку, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение. Следуйте этим инструкциям по вождению ночью:

    • Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
    • Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
    • Фары дальнего света могут обнаруживать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны на скоростях выше 25 миль в час.
    • Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
    • Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
    • Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
    • Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
    • Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд внимательно смотрите, чтобы узнать, где находится другой автомобиль.
    • Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъезжает автомобиль с одним фонарем.

    Животные

    Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

    Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

    Туман или дым

    Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

    Дождь

    Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

    В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

    Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

    Пониженная видимость

    Вы должны включать ближний свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

    Действия в чрезвычайных ситуациях

    Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

    Поломки

    • Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
    • Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
    • Включите аварийные мигалки.
    • Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
    • Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
    • Поднять капот.

    Прорыв шин

    • Не использовать тормоза.
    • Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
    • Постепенно снижайте скорость.
    • Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
    • Полностью оторваться от тротуара.

    Мокрые тормоза

    • Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
    • Тормоза могут тянуться в одну сторону или не держаться совсем.
    • Притормаживает всухую за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

    Правые колеса от тротуара

    • Уберите ногу с педали газа.
    • Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
    • Слегка затормозить.
    • Подождите, пока не освободится дорога.
    • Резко поверните назад на тротуаре на малой скорости.

    Автомобиль или мотоцикл, приближающийся к вашей полосе

    • Подайте звуковой сигнал.
    • Тормозить резко.
    • Держитесь подальше от дороги или канавы.

    Заклинило педаль газа

    • Не спускайте глаз с дороги.
    • Постучите ногой по педали газа.
    • Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
    • Переключиться на нейтральную передачу.
    • Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
    • Используйте тормоза.

    Отказ тормоза

    • Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
    • Переключитесь на более низкую передачу.
    • Включите стояночный тормоз медленно, чтобы не занести.
    • Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.

    Занос

    • Уберите ногу с педали газа.
    • По возможности не используйте тормоза.
    • Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
    • Направьте автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

    Пожар

    • Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
    • Если вы не можете потушить огонь, но он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
    • Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

    Совместное использование дороги с грузовиком

    Если вы путешествуете на автомобиле, грузовике, автобусе или другом крупногабаритном транспортном средстве, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.

    Существуют ли особые правила совместного проезда с грузовиком?
    Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:

    Нет зоны

    • Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
    • Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
    • Небезопасный проход . Еще один No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
    • Широкий правый поворот . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно проехать направо. Они не могут видеть машины непосредственно позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
    • Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.

    Обгон

    • При обгоне грузовика сначала проверьте себя спереди и сзади и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
    • На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль. При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
    • Завершите свой проезд как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
    • Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
    • Когда грузовик проезжает мимо вас, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
    • Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположной стороны, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.

    Следование за грузовиком

    • В целом грузовикам требуется немного больше времени для остановки, чем легковым, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы избежать попадания грузовика сзади.
    • Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
    • Когда вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
    • Если вы остановились за грузовиком при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда он начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

    Совместное использование дороги с велосипедом

    • Оставьте три фута свободного пространства при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
    • После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
    • Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
    • Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы подойдете слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.

    Совместное использование дороги с мотоциклом

    • Когда вы следуете за мотоциклом, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
    • Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
    • Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
    • Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
    • Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Позвольте мотоциклу как можно быстрее завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения.
    • Не следует внимательно следить за мотоциклом. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
    • В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
      • Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
      • Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.
      • Ямы или железнодорожные пути, мотоциклисты часто вынуждены менять положение на своей полосе движения.
      • Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут привести к замедлению движения водителя или его торможению в отличие от автомобиля.

    Точечный УФ: повышенный против слепого

    Добавление элементов дизайна, которые выделяют вас среди конкурентов, является ключом к вашему успеху. Одним из таких элементов является точечная УФ-печать. Хотя Signs.com в настоящее время не предлагает услуги Spot UV, мы надеемся добавить их в ближайшее время. Наша цель — держать вас в курсе всего, что связано с печатью.

    Что такое точечное УФ-излучение?

    Spot UV — это ультрафиолетовое покрытие, наносимое на определенную область печатного материала, а не на всю вещь.Иногда это называется точечным лаком или точечным блеском. Это простой процесс, при котором тонкий слой лака наносится на печатную или чистую основу, а затем проходит под УФ-светом для отверждения и высыхания. Это отличается от полного покрытия, когда вся поверхность вашего рисунка блестящая или глянцевая. Точечный УФ-фильтр размещается в определенных областях, чтобы создать контраст и привлечь внимание к конкретным аспектам печатного знака или материала.

    Как работает точечное УФ-излучение?

    УФ-покрытие, или лак, загружается в фонтан с чистыми чернилами на офсетной печатной машине, затем точно укладывается лак и, наконец, весь лист перемещается непосредственно под ультрафиолетовым светом высокой интенсивности для мгновенной сушки.

    Что такое УФ-излучение для слепых пятен?

    УФ-защита от слепых пятен относится к нанесению УФ-покрытия в области, которая не совпадает с какими-либо другими элементами произведения искусства. Это означает, что будь то на всей отпечатанной странице или на чистой матовой поверхности без печати, УФ-узор просвечивает, когда глянцевый лак отражает свет.

    Поскольку лак прозрачный, использование УФ-приложения для слепых зон не влияет на читаемость, но предлагает другой способ продемонстрировать свой логотип или дизайн.

    Преимущества

    Теперь, когда вы хорошо разбираетесь в том, что это такое, давайте разберемся, почему Spot UV — это умный элемент, который можно добавить в ваш дизайн…

    Увеличьте контраст — сделайте вашу графику яркой

    При нанесении на печатное изображение глянцевый лак усиливает цвет вашего рисунка. Это приводит к большему контрасту, что привлекает больше внимания к вашему отпечатку. Это отличный способ выделить ваши визитки или другие товары.

    Лакированный цвет отлично смотрится на белом, но он действительно выделяется на цветной бумаге или картоне — особенно темных, насыщенных цветах.Чаще всего его используют для визиток, брошюр, папок и плакатов, что придает им роскошный и элитный вид.

    экологически чистый

    Поскольку точечное УФ-отверждение обрабатывается УФ-светом, при отверждении он не выделяет агрессивных химических газов, что делает его отличным экологически чистым выбором. УФ-отверждение не требует использования растворителей, потребляет меньше энергии и не выделяет летучие органические соединения (ЛОС), которые могут нанести вред окружающей среде.

    Time Efficient — Детализация и точность в спешке

    Одним из основных преимуществ является возможность получения невероятно мелких деталей, точного нанесения лака и последующего отверждения для мгновенного высыхания.УФ-отверждение происходит быстро, поэтому нет простоев, как при использовании некоторых других методов. Ваш рисунок готов к следующему шагу, не дожидаясь. Это ускоряет выполнение заказа, а значит, вы быстрее получите свой заказ.

    Дополнительная защита и прочность

    Spot UV защищает ваш материал от царапин и других повреждений. Хотя лак не предназначен для покрытия всей площади, он сохраняет цвет внутри и снаружи. Например, добавление ее к визитной карточке делает ее более прочной и устойчивой к царапинам.

    Недостатки

    Хотя Spot UV отлично подходит для большинства задач, он не подходит для всего. Вот несколько случаев, когда вы можете этого избежать:

    Над металлическими чернилами или тиснением фольгой — Поскольку металлические чернила и тиснение фольгой уже представляют собой несколько блестящие элементы, дополнительный блеск от УФ-излучения не особо подчеркнет ваш дизайн.

    Что-то, что нужно написать на — Из-за лака писать поверх любого УФ-покрытия не очень хорошо.Обдумайте свой дизайн. Если вы часто пишете информацию на своей визитной карточке, лучше оставить место без УФ-покрытия.

    Дополнительные расходы — Любая дополнительная обработка ваших печатных материалов повлечет за собой дополнительные расходы. Убедитесь, что результат стоит ваших вложений.

    Подготовка файла

    Подготовка файла для точечной УФ-печати немного отличается от подготовки обычного файла для печати. В предпочитаемом вами программном обеспечении для дизайна, таком как Adobe Photoshop или Illustrator, просто сделайте копию своего файла дизайна.Получив копию, удалите с изображения все, что вы не хотите использовать для УФ-печати. Измените оставшиеся изображения или текст на настоящий черный, и это станет вашим файлом маски, который будет использоваться вместе с файлом печати.

    1. Сделайте копию вашего файла дизайна
    1. Измените остальные элементы на истинный черный (C: 0%, M: 0%, Y: 0%, K: 100%)
    1. Ваш файл должен выглядеть как-то например:
    1. Сохранить как PDF

    В зависимости от типографии, вы можете использовать файл, который вы уже создали, или воспользоваться услугами компании по дизайну. В большинстве принтеров вы отправляете свой основной дизайн и маску в виде отдельных файлов в процессе первоначального заказа.

    Точечный УФ-фильтр против пятнистого УФ-излучения

    В то время как точечный УФ и приподнятый точечный УФ используют один и тот же метод, повышенный УФ дает больше текстуры и глубины. При нанесении используется более густой лак, в результате чего текстура становится более густой.

    Подумайте об использовании рельефного точечного УФ-излучения для чего-то вроде визитной карточки для вашей малярной компании, с краской, капающей сверху, или для довольно простого логотипа, который вы хотите произвести большое впечатление.Это более осязательное ощущение — еще один способ поднять вашу графику на ступеньку выше.

    Лучшие материалы

    Покрытие

    UV лучше всего подходит для бумаги и картона. Использование матового цвета лучше показывает глянцевый лак. Обычно его наносят на толстые картонные стопки, например, толщиной 34 пт. Его можно установить на более тонкие материалы, такие как глянцевая книжная бумага весом 100 фунтов. Наиболее распространенными материалами для точечной УФ-печати являются карточки 14pt и 16pt (два наиболее распространенных материала для визиток). Теоретически точечный УФ-фильтр можно использовать практически на любых вывесках большого формата, но, поскольку он наиболее привлекателен вблизи, он редко используется на вывесках большого формата.

    Дополнительные наконечники

    Spot UV — отличное дополнение к вашему проекту, но не переусердствуйте. Ярко размещенное пятно УФ может быть более эффективным, чем вся визитная карточка, покрытая им. Это не значит, что для этого нет времени и места. Однако будьте уверены и подумайте, где это окажет наибольшее влияние. Иногда чрезмерное употребление снижает эффект. Помните, что хотя точечный УФ-свет и виден, вам следует убедиться, что вы не полагаетесь на него полностью. Для получения более важной информации, такой как ваше имя, номер телефона или адрес электронной почты, используйте обычные чернила.Для этих элементов рекомендуем использовать контрастные туши.

    Мы надеемся, что, прочитав это, вы почувствуете себя немного более информированными и готовы приступить к следующему проекту. Знаете ли вы, что на Signs.com есть бесплатные дизайнерские услуги? Для получения дополнительной информации заполните этот билет или позвоните нам по телефону 888-222-4929.

    Макулярное отверстие — NHS

    Макулярное отверстие — это небольшая щель, которая открывается в центре сетчатки, в области, называемой желтым пятном.

    Сетчатка — это светочувствительная пленка в задней части глаза.В центре находится макула — часть, отвечающая за центральное зрение с мелкими деталями, необходимое для таких задач, как чтение.

    На ранних стадиях отверстие желтого пятна может вызвать нечеткое и искаженное зрение. Прямые линии могут выглядеть волнистыми или изогнутыми, и у вас могут возникнуть проблемы с чтением мелкого шрифта.

    Через некоторое время вы можете увидеть маленькое черное пятно или «недостающее пятно» в центре вашего зрения. Вы не почувствуете боли, и это состояние не приведет к полной потере зрения.

    Обычно требуется хирургическое вмешательство для восстановления отверстия.Часто это бывает успешно, но нужно знать о возможных осложнениях лечения. Ваше зрение никогда полностью не вернется к норме, но обычно оно улучшается после операции.

    Почему это происходит?

    Мы не знаем, почему развиваются макулярные дыры. В подавляющем большинстве случаев нет очевидной причины. Чаще всего они поражают людей в возрасте от 60 до 80 лет и чаще встречаются у женщин, чем у мужчин.

    Одним из возможных факторов риска является состояние, называемое витреомакулярной тракцией.По мере того как вы становитесь старше, стекловидное тело в середине глаза начинает отделяться от сетчатки и желтого пятна в задней части глаза. Если часть стекловидного тела остается прикрепленной, это может привести к образованию макулярного отверстия.

    Несколько случаев могут быть связаны с:

    Что мне делать?

    Если у вас нечеткое или искаженное зрение или в центре вашего зрения есть черное пятно, как можно скорее обратитесь к терапевту или окулисту. Вероятно, вас направят к специалисту по глазным заболеваниям (офтальмологу).

    Если у вас действительно есть макулярное отверстие, и вы не обратитесь за помощью, ваше центральное зрение, вероятно, будет постепенно ухудшаться.

    Относительно раннее лечение (в течение нескольких месяцев) может дать лучший результат с точки зрения улучшения зрения.

    Иногда отверстие может закрываться и заживать само, поэтому ваш офтальмолог может захотеть проверить его, прежде чем рекомендовать лечение.

    Что такое лечение и насколько оно успешно?

    Операция по витрэктомии

    Отверстие желтого пятна часто можно исправить с помощью операции, называемой витрэктомией.

    Операция успешно закрывает дыру примерно у 9 из 10 человек, у которых дыра была менее 6 месяцев, и у 6 из 10 человек, у которых дыра была в течение года или дольше.

    Даже если хирургическая операция не закрывает отверстие, ваше зрение обычно по крайней мере становится стабильным, и вы можете обнаружить, что у вас меньше искажений зрения.

    У меньшинства пациентов отверстие не закрывается, несмотря на операцию, и центральное зрение может продолжать ухудшаться. Тем не менее, вторая операция все еще может быть успешной для закрытия дыры.

    Инъекция окриплазмина

    Если макулярное отверстие вызвано витреомакулярной тракцией, его можно лечить инъекцией окриплазмина, также называемого Jetrea, в глаз. Инъекция помогает стекловидному стекловидному телу внутри глаза отделиться от задней части глаза и позволяет закрыть макулярное отверстие.

    Укол занимает несколько секунд, и вам сделают местный анестетик в виде глазных капель или укол, чтобы вы не почувствовали боли. Вам также дадут глазные капли, чтобы расширить зрачок, чтобы офтальмолог мог видеть заднюю часть вашего глаза.

    Инъекция окриплазмина обычно доступна только на ранних стадиях, когда макулярное отверстие имеет ширину менее 400 микрометров, но вызывает серьезные симптомы.

    Окриплазмин может вызывать некоторые легкие побочные эффекты, которые обычно проходят, например:

    • временный дискомфорт, покраснение, сухость или зуд
    • опухоль глаза или века
    • чувствительность к свету
    • мигающие огни
    • размытые, искаженное зрение
    • снижение зрения или слепые пятна

    У небольшого количества людей могут развиться более серьезные побочные эффекты, такие как заметная потеря зрения, увеличение макулярного отверстия или отслоение сетчатки. Операция обычно необходима для коррекции увеличения макулярного отверстия или отслоения сетчатки.

    Немедленно обратитесь за помощью, если у вас:

    • сильно ухудшенное или искаженное зрение
    • сильная боль в глазах
    • двоение в глазах, головные боли, или вы чувствуете себя или болеете

    Ваше зрение может быть нечетким сразу после инъекции. Вы не должны водить машину или использовать какие-либо инструменты или машины, пока они не вернутся в нормальное состояние.

    Если инъекция окриплазмина не закрывает макулярное отверстие, может быть предложена операция витрэктомии для закрытия макулярного отверстия и улучшения зрения.

    Что включает в себя операция витрэктомии?

    Хирургия макулярного отверстия — это форма хирургии замочной скважины, выполняемая под микроскопом.

    На белке глаза делаются небольшие разрезы и вставляются очень тонкие инструменты.

    Сначала удаляется стекловидное тело (витрэктомия), а затем с поверхности сетчатки вокруг отверстия осторожно снимается очень тонкий слой (внутренняя ограничивающая мембрана), чтобы снять силы, удерживающие отверстие открытым.

    Затем глаз заполняется временным газовым пузырем, который прижимает отверстие к задней части глаза, чтобы помочь ему запечатать.

    Пузырь газа блокирует обзор, пока он присутствует, но он медленно исчезает в течение примерно 6-8 недель, в зависимости от типа используемого газа.

    Операция на макулярном отверстии обычно длится около часа и может быть сделана, пока вы бодрствуете (под местной анестезией) или спите (под общей анестезией).

    Большинство пациентов выбирают местный анестетик, который включает обезболивающую инъекцию вокруг глаза, чтобы во время операции не чувствовалась боль.

    Что мне ожидать после операции?

    Временное плохое зрение

    Когда газ находится на месте, зрение в вашем глазу будет очень плохим — это немного похоже на то, как если бы ваш глаз был открыт под водой.

    Это может повлиять на ваше равновесие, и вам будет сложно определить расстояние, поэтому будьте осторожны с ступенями и бордюрами. У вас могут быть проблемы с такими действиями, как наливание жидкости или поднятие предметов.

    Через 7-10 дней после операции пузырек газа начинает медленно сокращаться.Когда это происходит, пространство, занятое газом, заполняется естественной жидкостью, производимой вашим глазом, и ваше зрение должно начать улучшаться.

    Обычно для абсорбции газа и улучшения зрения требуется от 6 до 8 недель.

    Легкая боль или дискомфорт

    Ваш глаз может слегка болеть после операции и, вероятно, станет чувствительным.

    Немедленно обратитесь к офтальмологу или обратитесь в ближайшее офтальмологическое отделение, если в любое время:

    • у вас сильная боль
    • ваше зрение ухудшилось, чем было на следующий день после операции

    Защитная повязка

    Когда вы проснетесь, ваш глаз будет накрыт защитным пластиковым экраном.Подушку и щиток можно снять на следующий день после операции.

    По дороге домой

    Возможно, вы сможете вернуться домой в тот же день, но большинству пациентов необходимо оставаться в больнице на ночь.

    Если вам сделали общий наркоз, вы не сможете выписаться из больницы, если только ответственный взрослый не поможет вам добраться домой.

    Лекарство

    Обычно вам прописывают 2 или 3 типа глазных капель для приема после операции:

    • антибиотик
    • стероид
    • лекарство для контроля давления в глазу

    Вы будете снова осмотрят в клинике примерно через 2 недели после операции, и, если все в порядке, количество капель будет уменьшено в течение следующих недель.

    Уход за глазами в домашних условиях

    В первые несколько недель после возвращения домой вам, возможно, придется избегать:

    • тереть глаза — вас могут попросить носить повязку на глазу
    • плавать — чтобы избежать заражения от вода
    • физические упражнения
    • нанесение макияжа на глаза

    Нужно ли мне после операции ложиться лицом вниз?

    Оказавшись дома, вам, возможно, придется провести несколько часов в течение дня, держа голову неподвижно и в определенном положении, называемом позированием.

    Цель лежания или сидения лицом вниз — удерживать пузырек газа в максимально возможном контакте с отверстием, чтобы способствовать его закрытию.

    Есть свидетельства того, что лежание лицом вниз увеличивает вероятность успеха для больших отверстий, но может не понадобиться для небольших отверстий.

    Если вас просят сделать позу лицом вниз, голова должна быть расположена так, чтобы кончик носа был направлен прямо к земле. Это можно сделать, сидя за столом или лежа на животе на кровати или диване.Ваш врач посоветует вам, нужно ли вам это делать, и если да, то как долго.

    Если позы лицом вниз не рекомендуется, вам могут просто посоветовать не лежать на спине в течение как минимум 2 недель после операции.

    Спящий

    Вам могут посоветовать не спать на спине после операции, чтобы газовый пузырек максимально контактировал с макулярным отверстием.

    Ваш офтальмолог посоветует вам, нужно ли вам так спать и как долго.

    Могу ли я путешествовать после операции на макулярной дыре?

    Запрещается летать или подниматься на большую высоту по суше, пока газовый пузырь все еще находится в вашем глазу (до 12 недель после операции).

    Если вы проигнорируете это, пузырь может расшириться на высоте, вызывая очень высокое давление внутри вашего глаза. Это приведет к сильной боли и необратимой потере зрения.

    Что делать, если мне понадобится еще одна операция вскоре после лечения?

    Если вам нужен общий наркоз, когда газ все еще находится в вашем глазу, очень важно сообщить об этом анестезиологу, чтобы он мог избегать приема определенных анестетиков, которые могут вызвать расширение пузыря.

    Могу ли я водить машину после операции?

    Вероятно, вы не сможете водить машину в течение 6-8 недель после операции, пока пузырек газа все еще находится в вашем глазу. Если вы не уверены, обратитесь к своему специалисту.

    Вы заметите, как пузырек сокращается, и поймете, когда он полностью исчезнет.

    Сколько времени мне понадобится вне работы?

    Большинству людей потребуется перерыв в работе, хотя это в некоторой степени будет зависеть от типа работы, которую вы выполняете, и скорости восстановления. Обсудите это со своим хирургом.

    Каковы возможные осложнения операции на макулярной ямке?

    Маловероятно, что операция по удалению макулярного отверстия нанесет вред.

    Однако следует помнить о следующих возможных осложнениях.

    Отверстие может не закрываться, но обычно это не ухудшает ваше зрение, и обычно можно повторить операцию.

    Вы почти наверняка получите катаракту после операции, обычно в течение года, если вы еще не перенесли операцию по удалению катаракты.Это означает, что естественный хрусталик в вашем глазу помутнел. Если у вас уже есть катаракта, ее можно удалить одновременно с ремонтом отверстия.

    Отслоение сетчатки — это отслоение сетчатки от задней части глаза. Это случается у 1-2 из 100 человек, перенесших операцию на макулярной дыре. Это потенциально может вызвать слепоту, но обычно это можно исправить в ходе дальнейшей операции.

    Кровотечение происходит очень редко, но сильное кровотечение в глазу может привести к слепоте.

    Инфекция также встречается очень редко, примерно у 1 из 1000 пациентов. Инфекция требует дальнейшего лечения и может привести к слепоте.

    Повышение давления в глазу — довольно распространенное явление в дни после операции на макулярной дыре, обычно из-за расширения газового пузыря. В большинстве случаев он недолговечен и контролируется дополнительными глазными каплями или таблетками, чтобы снизить давление и защитить глаз от повреждений. Если высокое давление будет чрезмерным или продолжительным, это может привести к повреждению зрительного нерва.

    Насколько успешна операция на макулярной дыре?

    Наиболее важным фактором при прогнозировании того, закроется ли отверстие в результате операции, является продолжительность присутствия отверстия.

    Если дыра была у вас менее 6 месяцев, вероятность того, что операция будет успешной, составляет около 90% — 9 из 10 операций успешно закроют дыру.

    Если дыра существует в течение года или более, вероятность успеха падает примерно до 6 из 10.

    У большинства людей наблюдается некоторое улучшение зрения после восстановления после операции. По крайней мере, операция обычно предотвращает ухудшение вашего зрения.

    Ваш врач более подробно расскажет вам, каких результатов вы можете ожидать от операции.

    Даже если операция не приведет к успешной коррекции вашего центрального зрения, макулярное отверстие никогда не повлияет на ваше периферическое зрение, поэтому вы никогда не ослепнете полностью из-за этого состояния.

    Могу ли я образовать макулярное отверстие в другом глазу?

    После тщательного осмотра другого глаза ваш хирург должен определить риск развития макулярного отверстия в этом глазу.

    У некоторых людей это крайне маловероятно, у других вероятность развития макулярной дыры в другом глазу составляет 1 из 10.

    Очень важно отслеживать любые изменения зрения вашего здорового глаза и срочно сообщать об этом своему офтальмологу, терапевту или офтальмологу.

    Чем он отличается от возрастной дегенерации желтого пятна (AMD)?

    Отверстие желтого пятна — это не то же самое, что дегенерация желтого пятна, хотя они поражают одну и ту же область глаза, а иногда и то и другое могут присутствовать в одном глазу.

    AMD — это повреждение макулы, ведущее к постепенной потере центрального зрения. Неясно, что вызывает это, но известно, что старение, курение и семейный анамнез этого состояния увеличивают ваш риск.

    Последняя проверка страницы: 25 мая 2018 г.
    Срок следующей проверки: 25 мая 2021 г.

    Направляющая для заклепок — какую заклепку мне использовать?

    Заклепки и клещи для потайных заклепок также называют заклепками и заклепками. Они используются для крепления вместе твердых материалов, таких как листовой металл и металлические предметы, когда у вас есть доступ только к одной стороне материала — например, когда вы устанавливаете брызговики на машине или водосточные желоба в доме. Выбранная вами глухая заклепка зависит от среды, в которой она будет использоваться, а также от материалов, с которыми вы будете работать. Итак, вам необходимо выяснить, какая именно глухая заклепка и какого размера вам нужна.

    Вытяжные заклепки различного назначения

    Заклепки нержавеющие

    Вытяжные заклепки из нержавеющей стали изготавливаются из нержавеющей стали класса ISO 304. Они дают прочное и прочное соединение. Обычно они служат дольше, чем соединяемые материалы, и подходят для использования на открытом воздухе, например, для крепления номерных знаков или глушителей к автомобилям или для ремонта ржавых металлических поверхностей.

    Заклепки глухие водонепроницаемые

    Водонепроницаемые глухие заклепки изготавливаются как одно целое для предотвращения утечки между композитными материалами. Они хорошо подходят, например, для крепления и ремонта водосточных желобов или сборки душевых панелей.

    Заклепки глухие высокопроизводительные

    Высокопроизводительные глухие заклепки имеют широкий спектр применения с надежным результатом. Они хороши для крепления вывесок, соединения листовых материалов и для различных ремонтов.

    Ссылка на линейку высокопроизводительных глухих заклепок Rapid

    Заклепки глухие цветные

    Цветные заклепки специально адаптированы для крепления номерных знаков и других аксессуаров к автомобилям. Их можно подобрать под цвет автомобиля, чтобы скрыть их.

    Ссылка на серию цветных заклепок Rapid

    XL Заклепка глухая

    Вытяжные заклепки

    XL имеют очень большую головку, которая обеспечивает большую площадь поверхности для крепления и дополнительное сопротивление.Они хороши для соединения мягких материалов, таких как кожа, резина и пластик, с твердыми материалами.

    Ссылка на линейку вытяжных заклепок Rapid XL

    Заклепки стандартные

    Стандартные глухие заклепки универсальны и обеспечивают надежные результаты в повседневных проектах.

    Ссылка на линейку стандартных заклепок Rapid

    Выбор правильного размера заклепки

    Шаг 1: Измерьте диапазон захвата. Диапазон захвата соответствует общей толщине соединяемых материалов.

    Шаг 2: Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить длину глухой заклепки. Чем больше диаметр глухой заклепки, тем прочнее соединение.

    Пример: Если вы собираетесь соединить две металлические пластины с захватом 13 мм и хотите использовать глухую заклепку диаметром 4,8 мм, длина заклепки должна быть 18 мм.

    Ø мм Измеренное вами
    Диапазон захвата
    Требуемая заклепка
    Высота (мм)
    3,2 Между 2 и 4 мм 8
    4,0 Между 2 и 5 мм 8
    4,0 Между 6 и 9 мм 12
    4,0 Между 8 и 10 мм 14
    4,0 От 9 до 12 мм 16
    4,0 Между 12 и 15 мм 18
    4,8 Между 4 и 7 мм 10
    4,8 Между 6 и 9 мм 12
    4,8 Между 8 и 11 мм 14
    4,8 От 9 до 12 мм 16
    4,8 Между 12 и 14 мм 18
    4,8 Между 14 и 16 мм 20
    4,8 Между 19 и 22 мм

    25

    Подробнее:
    Руководство: Как пользоваться плоскогубцами для заклепок? Руководство
    : Полезно знать о клещах для слепых

    DARPA предлагает идеи для отслеживания объектов в слепой зоне на низкой околоземной орбите

    ВАШИНГТОН — Университет U. Агентство перспективных исследовательских проектов S. Defense (DARPA) ищет новые способы отслеживания объектов в том, что долгое время было слепым пятном для сети космического наблюдения Пентагона, говорится в сообщении на веб-сайте Federal Business Opportunities.

    Широкое объявление агентства, опубликованное 13 декабря, призывает к официальным документам об идеях слежения за объектами на низкой орбите и низкой околоземной орбите. Предложения будут отслеживать объекты размером более 10 сантиметров на орбитах с высотой менее 1000 километров и наклонением 20 градусов или меньше по отношению к экватору.

    Поскольку большинство датчиков сети космического наблюдения расположены выше 20 градусов северной широты, сети часто сложно отслеживать объекты на орбитах с низким наклонением, — сказал Брайан Виден, технический советник Secure World Foundation, некоммерческой организации, занимающейся вопросами устойчивости космоса. .

    В объявлении говорится, что основная цель программы для DARPA — быстро интегрировать новую инфраструктуру в дополнение к существующим датчикам космического наблюдения.

    «Количество космического мусора, который угрожает важным коммуникациям, метеорологическим службам, навигационным службам и спутниковым изображениям, растет», — говорится в сообщении.«Поскольку возникают новые проблемы слежения за космическим пространством, способность сети идти в ногу с растущим числом обнаружений затрудняется из-за длительных сроков сбора данных для вывода новых датчиков в оперативный режим».

    Представители

    DARPA не ответили на запрос о более подробной информации об этой инициативе.

    Предлагаемая программа включает два этапа, первый из которых будет включать разработку и начнется в третьем квартале 2014 года, а второй — это потенциальная ежегодная демонстрация прототипа, которая начнется в четвертом квартале 2015 года для сбора данных.

    Официальные документы должны быть представлены 25 февраля.

    Тем временем DARPA работает с Ball Aerospace & Technologies Corp. из Боулдера, штат Колорадо, над созданием легкого и недорогого орбитального телескопа для сбора видео и изображений в реальном времени с геостационарной орбиты.

    Ball недавно продемонстрировал небольшой наземный прототип гибкой оптической приемной апертуры, которая будет запускаться в сложенном состоянии и разворачиваться после выхода на орбиту. DARPA предполагает, что однажды эта технология может привести к созданию оптических апертур в космосе размером 20 метров, что более чем в три раза больше диаметра космического телескопа Джеймса Уэбба, заявил Болл в декабре.6 пресс-релиз.

    DARPA финансирует работу в рамках программы, получившей название Membrane Optic Imager Real-time Exploitation (MOIRE), которая, по словам агентства, может привести к созданию самого большого оптического телескопа, когда-либо развернутого в космосе. DARPA сообщило в пресс-релизе DARPA от 5 декабря, что с геосинхронной орбиты 20-метровый телескоп, основанный на технологии MOIRE, сможет снимать 40 процентов поверхности Земли.

    Согласно пресс-релизу DARPA, в демонстрации оптики в шаре была использована новая легкая полимерная мембрана толщиной с бытовую полиэтиленовую пленку. Полимер заменит стеклянные зеркала, которые эффективны, но вес которых затрудняет их использование для больших пространственных проемов, говорится в сообщении.

    Программа MOIRE почти удвоила оптическую эффективность полимерных мембран, говорится в сообщении. Новые мембраны составляют примерно одну седьмую веса сопоставимой стеклянной системы, говорится в сообщении DARPA.

    «Наземная демонстрация подтверждает, что эта инновационная технология может работать на космических телескопах следующего поколения, чтобы значительно снизить их стоимость и сделать телескопы большего размера», — сказал президент Ball Роб Стрейн в подготовленном заявлении.«Эта технология может применяться в широком спектре приложений, предоставляющих различные формы информации множеству пользователей».

    Программа MOIRE находится на втором и последнем этапе, направленном на снижение рисков, связанных с новой оптикой систем космической съемки. DARPA планирует провести на орбите демонстрацию технологий MOIRE с помощью наноспутника Air Force Academy, запуск которого ожидается в 2015 году.

    «Мембранная оптика может позволить нам разместить гораздо более крупные телескопы с более высоким разрешением в меньших и более легких корпусах», — сказал лейтенант ВВС США.Об этом сообщил в пресс-релизе полковник Ларри Ганн, менеджер программы DARPA. «В этом отношении мы« ломаем стеклянный потолок », который традиционные материалы накладывают на дизайн оптики. Мы надеемся, что наши исследования также помогут значительно снизить общие расходы и обеспечить более своевременное развертывание с использованием меньших и менее дорогих ракет-носителей ».

    Болл ищет дополнительное финансирование как через DARPA, так и через других потенциальных клиентов для продолжения разработки технологии, сказала Мэри Энгола, пресс-секретарь Болла.

    Следуйте за Майком в Twitter: @Gruss_SN

    Проблема слепых зон автомобиля: 8-й класс нашел решение

    (Фото: фото denipet на Foter.com / CC BY) Производители разрабатывают более толстые пилюли A-Pillrs, чтобы избежать развала, когда автомобиль случайно перевернется при аварии. По иронии судьбы, несчастные случаи также происходят из-за слепых зон в этих областях.

    Cars разработала толстые стойки по бокам лобового стекла, чтобы избежать обрушения в случае, если автомобиль перевернется после столкновения. Однако обратная сторона этих стоек заключается в том, что они создают слепые зоны или пространства, в которых водителю не видно места сидя.

    Эта повторяющаяся проблема, с которой сталкиваются водители, вдохновила четырнадцатилетнюю Алайну Гасслер на создание устройства, которое может помочь уменьшить слепые пятна.

    ДИЗАЙН-ПОБЕДИТЕЛЬ

    Алена Гасслер черпала вдохновение для своего прототипа в их семейном автомобиле — Jeep Grand Cherokee с толстыми передними стойками, которые создают большую слепую зону. Она сказала, что ее мать ненавидит водить из-за этих толстых передних стоек, и Гасслер полон решимости избавиться от слепых зон — как раз вовремя, чтобы ее брат попрактиковался в вождении . По словам юристов Хемпстеда по травмам, 6 подростков умирают каждый день в дорожно-транспортных происшествиях в США, и слепые зоны являются важной причиной несчастных случаев.

    Чтобы воплотить свои идеи в жизнь, она создала прототип, предназначенный для заполнения слепых зон. Она прикрепила веб-камеры снаружи стойки возле пассажирской стороны. Она также использовала проектор для отображения изображений, снятых веб-камерой внутри колонны. Затем она использовала 3D-принтер, чтобы сделать компонент проектора, который сделает изображение более четким. Затем Гасслер облицовал стойку светоотражающей тканью, чтобы иметь возможность отражать изображение для водителя, обеспечивая непрерывное поле зрения.

    Гасслер сказала, что она тестировала прототип на том же транспортном средстве, которое вдохновило ее на создание устройства. В интервью Popular Mechanics она сказала: «Я хотела найти способ избавиться от них, а мой старший брат Картер только начал водить машину, поэтому это было большой проблемой для безопасности».

    Алена Гасслер и ее прототип выиграли главный приз в размере 250 000 долларов на конкурсе Broadcom MASTERS (Математика, прикладные науки, технологии и инженерия для восходящих звезд), организованном Обществом науки и общественности.

    МАЛЕНЬКИЕ ШАГИ

    Хотя изобретение Алайны Гасслер само по себе является прорывом, ему еще предстоит пройти долгий путь. Например, камера устройства все еще дрожит, как видно из видео-презентации Гасслера. Кроме того, проекция захваченных изображений еще не совпадает с идеальным обзором, поэтому есть над чем работать. Гасслер упоминает, что планирует использовать ЖК-экраны для своего следующего прототипа. Это улучшит видимость, особенно при дневном свете.

    Гасслер — не единственный, кто стремится решить проблему слепых зон в транспортных средствах. Крупные компании пытаются получить патенты на свои разработки. Южнокорейские производители автомобилей Hyundai и Kia недавно подали заявку на патент на свою конструкцию, которая по логике дизайна несколько схожа с конструкцией Гасслера. Американский производитель Continental Tyres также разрабатывает дизайн невидимых передних стоек, во многом аналогичный дизайну Гасслера с использованием камер и экранов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *

    *

    *