Размеры мешка 50 кг длина ширина высота: Стандартные размеры полипропиленовых мешков

Размер полипропиленового мешка – основные типы и размеры

Мешки упаковочные из полипропилена, представленные на нашем сайте, имеются следующих размеров и вместимости:

• На 25 кг. Их размер 50 на 80 см. Вес изделия составляет 50 грамм.
• На 30-40 кг. Выпускаются размером 55 на 95 см. Их производят как из первичного сырья, цвет (у них будет белый), так и из вторичного сырья, поэтому стоимость его будет ниже. Изделия из вторичного пропилена имеют серый или зеленый цвет. Они лучше всего подходят для одноразового использования. Например, для вывоза строительного мусора, перевозки сыпучих материалов для строительства (песок, гравий).
• На 50 кг. Это самый популярный типоразмер, который применяется широко на различных производствах для складирования и перевозки: комбикорма, картошки, овощей, щебня песка, керамзита, полимерных гранул, топливных пеллет и многого другого. Мешки полипропиленовые 50 кг имеют размеры 55 на 95, а также 55 на 105 см. Это зависит от насыпной плотности затариваемого материала.
• Мешки больших размеров полипропиленовые на 70-100 кг производятся различной плотности и длины. Есть габаритами 80 на 120, 100 на 150, 120 на 160 см. Вес от 100 до 365 гр.

В нашем каталоге на сайте вы сможете найти мешки:

• Полипропиленовые белые нестандартного размера;
• Цветные ламинированные полипропиленовые;
• Полипропиленовые стандартного размера.

Компания «РУСТАРА» более 15 лет занимается совершенствованием технологии производства, используя высококачественное сырье и осуществляя поставки оптом и в розницу. Просто составьте заявку у нас на сайте, и наши специалисты подберут для вашей задачи оптимальный размер полипропиленового мешка, тип тары и оформят доставку в любой регион России.

Для каждого вида пищевых продуктов, строительных сыпучих материалов существуют определенные рекомендации по хранению и транспортировке:

• Небольшие мешки лучше использовать для тяжелых материалов. В мешках на 30-40 кг удобно переносить мусор, хранить корнеплоды, а также вещества, которые находятся в интенсивном обиходе.
• Для пищевых продуктов применяются «дышащие» изделия, которые продлевают срок их хранения. Специальная ткань пропускает воздух, но препятствует проникновению влаги.
• Наиболее выгодное сочетание цены и эксплуатационных характеристик у мешков на 50 кг. Эти изделия предназначены для работы с большим весом, их удобно применять на строительной площадке, в пищевой и химической промышленности, в быту. Для экономии лучше воспользоваться мешками из вторичного сырья, если вам требуется вывезти мусор, перегной на участок или хранить не продуктовые группы товаров.

Компания «Рустара» также выполнит производство по индивидуальным размерам, которые требуются для вашего бизнеса. Продукция реализуется на территории России и на всем Евразийском пространстве. 

Габариты упаковок для расчета стоимости доставки – Грейнрус

Габариты упаковок для расчета стоимости доставки

Мешок полиэтиленовый 5 кг

Кубический объем: м³

Высота/Ширина/Глубина: 32-32-10 см

Банка жестяная 1 кг

Кубический объем: м³

Высота/Ширина/Глубина: 14-10,5-10,5 см

Банка жестяная 1,5 кг

Кубический объем: м³

Высота/Ширина/Глубина: 18-10,5-10,5 см

Упаковка дрожжей 0,5 кг

Кубический объем: 0,01 м³

Высота/Ширина/Глубина: 13-10-5,5 см

Комплект бутылок, 20 шт

Кубический объем: 0,15 м³

Высота/Ширина/Глубина: 25-37-30 см. Вес: 6 кг.

Фасовка хмеля 0,1 кг

Кубический объем: 0,01 м³

Высота/Ширина/Глубина: 20-8-3 см

Фасовка хмеля 1 кг

Кубический объем: 0,01 м³

Высота/Ширина/Глубина: 20-12-7 см

Упаковка хмеля 5 кг

Кубический объем: 0,05 м³

Высота/Ширина/Глубина: 40-40-7 см

Канистра 6 кг

Кубический объем: 0,02 м³

Высота/Ширина/Глубина: 23-17-13 см

Канистра 24 кг

Кубический объем: 0,1 м³

Высота/Ширина/Глубина: 38-30-26 см

Зерновой набор 7 кг

Кубический объем: 0,02 м³

Высота/Ширина/Глубина: 35-40-15 см

Мешок солода 25 кг

Кубический объем: 0,1 м³

Высота/Ширина/Глубина: 80-45-15 см

Мешок солода 50 кг

Кубический объем: 0.2 м³

Высота/Ширина/Глубина: 97-50-20 см

Мешок солода 40 кг

Кубический объем: 0,15 м³

Высота/Ширина/Глубина: 90-50-20 см

Информация

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МЕШКИ ТКАНЫЕ ПОЛИПРОПИЛЕНОВЫЕ
Общие технические условия
Polypropylene woven sacks. General specifications

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на тканые полипропиленовые мешки (далее — мешки), предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой и технической продукции массой до 50 кг.
ГОСТ 30090-93 Мешки и мешочные ткани. Общие технические условия

2 Термины и определения

2.1 дыры, проколы, пробоины, просечки, узлы, вызывающие дыры; складки, заломы, дающие разрывы ткани:

Пороки тканей с разрушением нитей основы и утка.
2.2 подплетина: Неправильно переплетенные рядом лежащие нити.
2.3 близна: Отсутствие одной или нескольких нитей основы.
2.4 пролеты: Отсутствие одной или нескольких нитей по всей ширине ткани или на ограниченном участке.
2.5 парочка: Две или несколько нитей, заработанные вместо одной.
2.6 длина клапана: Расстояние между наружным краем мешка и внутренним краем клапана.
2.7 ширина клапана: Внутренний размер клапана между линиями сгиба, образующими клапан, или между линией сгиба и смежной линией стежков.
2.8 ширина фальца: Расстояние между наружными линиями сгиба расправленного фальца.

3 Классификация, основные параметры и размеры

3.1 Мешки изготовляют следующих типов:
— I — с открытым верхом
— II — с открытым верхом и фальцами
— III — с клапаном
— IV — с клапаном и фальцами

По назначению мешки подразделяют на продуктовые и технические.

3.2 Мешки изготовляют следующих исполнений:
— А — мешок полипропиленовый неламинированный;
— Б — мешок полипропиленовый ламинированный;
— В — мешок полипропиленовый с пленочным мешком-вкладышем.

3.3 Предельные отклонения размеров мешков не должны превышать, см:
— по длине и ширине мешка — ±1,0;
— по длине и ширине клапана — ±1,0;
— по ширине фальца — ±0,5.

4 Технические требования

4.1 Мешки изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технической документации, утвержденной в установленном порядке.
4.2 Мешки изготовляют двух групп прочности: обыкновенные и повышенной прочности.
4.3 По физико-механическим показателям мешки должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 1.

Таблица 1

4.4 Для мешков и мешочных тканей из полипропиленовых нитей влажность не устанавливается.
4.5 Мешки шьют из одного отрезка рукавной полипропиленовой ткани.
4.6 Подшив мешка производят вподгибку с открытым оплавленным срезом однострочным или двухстрочным швом (рисунок 1а) или вподгибку с закрытым срезом (рисунок 1б).

Рисунок 1

4.7 При оплавленном крае горловину мешка подшивают однострочным швом вподгибку с открытым срезом. Допускается горловину с оплавленным обрезным срезом не подшивать.
4.8 Ширина загиба ткани составляет (20±5) мм. Строчку производят по центру подгибки. Отклонение допускается не более 3 мм от центра подгибки в любую сторону.
4.9 Пошив мешков производят полипропиленовыми, полиамидными, полиэфирными или другими нитками, обеспечивающими прочность швов и качество пошива по нормативным документам.
4.10 Все нити швов закрепляют закрепочным плетением или завязывают свободные концы нитей. Концы нитей при закреплении швов должны быть длиной не менее 5 см.
4.11 При пошиве мешка количество стежков на 10 см шва должно быть не менее 12-15 стежков в зависимости от вида применяемых нитей, а при подшиве горловины — не менее 10.
4.12 Для мешков устанавливают два сорта: первый и второй. Сорт мешков определяют по количеству пороков внешнего вида и качеству пошива мешка. Сорт мешка устанавливают по наихудшему показателю.
4.13 Общее количество пороков внешнего вида, допускаемых в мешках первого и второго сортов, приведено в таблице 2.

Таблица 2

4.14 Мешки не должны иметь слипания внутренних поверхностей.
4.15 Мешки должны выдерживать не менее трех ударов при свободном падении:
— с высоты 1,2 м — один удар на дно мешка;
— с высоты 1,6 м — по одному удару плашмя на каждую сторону.
После каждого падения не должно быть разрыва мешка или потери содержимого. Небольшую утечку в месте прошивки мешка не считают дефектом мешка при условии, что при подъеме мешка дальнейшего высыпания продукта не происходит.
4.16 Мешки-вкладыши изготовляют из полиэтиленовой пленки толщиной до 0,1 мм по ГОСТ 10354 в соответствии с требованиями ГОСТ 19360. Допускается по согласованию с потребителем изготовлять мешки-вкладыши из пленки другой толщины. Толщину пленки оговаривают при заказе. По согласованию с потребителем мешки-вкладыши могут быть вложены или вшиты в тканый полипропиленовый мешок или входить в комплект поставки мешка.
4.17 По согласованию с потребителем на мешок могут быть нанесены надписи, рисунки.
Образцы надписей и рисунков согласовывают с потребителем. Надпись должна быть четкой, ровной, легкочитаемой. Не допускаются загрязнения или пятна от печатной краски, затрудняющие чтение надписей и искажающие рисунки.
Мешки, предназначенные для пищевых продуктов, могут иметь одну или несколько цветных нитей.

5 Требования к сырью и материалам

5.1 Мешки изготовляют из ткани, получаемой переработкой полипропилена по ГОСТ 26996, полипропилена или сополимеров пропилена по [1]. Допускается применять другие материалы, по прочности не ниже указанных и обеспечивающие сохранность упаковываемой продукции.
5.2 Для изготовления мешков применяют ткань неламинированную или ламинированную расплавом полипропилена, полиэтилена или их смесью. Масса ламинирующего слоя должна быть не менее 20 г/м².
Выход ламинирующего слоя за пределы ткани должен быть не менее 5 мм.
5.3 Мешки и мешки-вкладыши, предназначенные для пищевых продуктов, изготовляют из материалов, разрешенных для контакта с пищевыми продуктами органами санитарно-эпидемиологического надзора и отвечающих гигиеническим требованиям и санитарным нормам.

6 Требования безопасности

6.1 Материалы, из которых изготовляют мешки, при комнатной температуре не выделяют в окружающую среду токсичных веществ и не оказывают при непосредственном контакте влияния на организм человека.
Работа с ними не требует особых мер предосторожности.

6.2 Гарантийный срок хранения — 2 года со дня изготовления мешков.

Мешки полипропиленовые от МПКПП

Мешки плоские — ОАО «СветлогорскХимволокно»

Производятся неламинированные, ламинированные, с клапаном. Могут выпускаться следующих конструкций: с закрытой горловиной / клапанные (З), с полиэтиленовым вкладышем (В). Мешки выпускаются из белых и окрашенных нитей. 
Обработка горловины мешка:

• термообрез; 
• подвернута и прошита.

Обработка дна мешка:

• подвернут и прошит одной строчкой;
• два раза подвернут и прошит одной строчкой.

Возможно нанесение рисунка на мешок с двух сторон (до 4-х цветов).
Применяются для хранения и транспортировки различных видов продукции

Преимущества полипропиленовых мешков:

• высокая механическая и ударная прочность;
• стойкость к многократному изгибу и истиранию;
• устойчивость к действию кипящей воды и щелочей;
• не разлагается при длительном хранении нефтепродуктов;
• обладает низкой паро- и газопроницаемостью;
• имеет хорошие диэлектрические свойства;
• экологичность при работе с пищевыми продуктами;
• экономичность;
• имеет малый вес.

Применение:

• неламинированные — для муки, сахара, круп, комбикормов, злаков, овощей, и др.
• ламинированные — для крахмала, желатина, соли, удобрений, стиральных порошков.
• с клапаном — для цемента, асбеста и др.

Спецификация:

Масса мешка, г, не менее

ПП — неламинированные мешки
ППЛ — ламинированные мешки
ППЗ — мешки с клапаном

• полиэтиленовый вкладыш может быть изготовлен плотностью 25-60 микрон;
• плюсовые допуски для всех мешков кроме ППЗ по числу нитей ткани и размерам (длине и ширине) не ограничиваются;
• для мешков с вкладышем размеры полиэтиленового вкладыша не должны быть меньше размеров мешка;
• допускается по согласованию с потребителем изменять размер мешка и массу в зависимости от его размера.

Мешки изготавливают и соответствуют: ГОСТ 30090-93, ТО РБ 400031289.515-2002.

Допускается пошив дна мешка выполнять двойным швом с загибом.
Мешки предназначены для транспортировки и хранения сыпучей и штучной продукции массой до 50 кг:

УПАКОВКА.

Мешки укладываются в кипы по 250-500 штук, спрессовываются и обвязываются. Мешки с вкладышем расфасовываются в паллеты по 500 штук.
Все кипы не более 100 кг. 
Гарантийный срок хранения: 1 год.

Как выбрать размер кресла-груши

Форма Кресло мешка. Круглые, квадратные, треугольные, каких только форм кресло мешков не встретишь в продаже. В этом многообразии бескаркасной мебели мы предлагаем только самые удобные и проверенные модели кресло мешков. Кресло груша — универсальное кресло с многообразием цветных принтов, независимой спинкой до высоты подголовника. Кресло пуф — увеличенный диаметр, глубокая посадка, материалы категории Премиум. Кресло мат — универсальное кресло, легко трансформируется в диван и даже кровать.

Размер кресла мешка. Большой или маленький кресло мешок — понятия очень относительные. Существуют взрослые, детские и подростковые размеры. Разные производители могут использовать свои индивидуальные размеры, т. е. Кресла разных производителей могут отличаться. Но всё же стандартным размером считается кресло-мешок груша XXL диаметром 100 см и высотой 135см (в поднятом виде) , высота сиденья 40-50см. Это наиболее оптимальный и универсальный размер. Взрослому в таком кресле будет комфортно сидеть, а ребенку такой размер даст больше возможностей для игр и экспериментов, нежели детское кресло-мешок. Учитывая наш опыт, дети больше любят взрослые кресла, чем детские, ведь в детском кресле-мешке нет поля для деятельности, есть возможность только сидеть, а где Вы видели послушно сидящего ребенка?

кресло мешок L (максимальный размер по крайним точкам: высота 85см. диаметр 70 см.) — подойдет при росте до 120 см
кресло мешок XL (размер: высота 110см. диаметр 85 см.) — подойдет при росте до 160 см
кресло мешок XXL (размер: высота 135см. диаметр 100 см.) — подойдет при росте от 165 см

Высота измеряется в поднятом виде, ширина по максимальным(крайним) габаритам.

Все кресла-мешки можно купить на нашем сайте mebel-pokupay.ru

Ткань кресла мешка. Современное производство кресло мешков позволяет производить кресла фактически из любой ткани, но важно помнить, что ткань должна быть не только красивой, но обладать рядом характеристик. -легкая -прочная -эластичная -пропускающая воздух (дышащая).
Наполнитель кресла мешка. Главный секрет кресла мешка — это наполнитель: шарики пенополистерола. Шарики пенополистерола — изготавливаются из того же сырья, которое используется для производства пенопласта, они абсолютно безопасны, гиппоаллергенны, не выделяют вредных газов даже при горении, не впитывают влагу, биологически не активны. Важно знать, что шарики для кресла мешка должны быть одного размера, плотной структуры и диаметром не более 5 мм. Купить качественный наполнитель всегда можно у нас на сайте mebel-pokupay.ru

Внутренний чехол кресло-мешка. Надо признать, что кресло мешок может функционировать и без внутреннего чехла, однако это влечет ряд серьезных неудобств при эксплуатации. кресло мешок без внутреннего чехла: -более шумный -плохо держит форму -при чистке чехла необходимо высыпать наполнитель Все наши кресла мешки всегда комплектуются внутренним чехлом.
Молнии, ручки кресла мешка. Молния на кресло мешке в первую очередь нужна для того,что бы чехол можно было легко снять и одеть на кресло. Поэтому молния по длине должна быть не меньше диаметра кресло мешка.

Швы кресло-мешка. Качество любого сшитого изделия оценивается по качеству шва. Важно помнить что кроме того, что шов на кресло мешке должен быть ровным и красивым. На таком мешке можно не только сидеть обладая крупным весом, но и использовать очень активно. Кресло выполненное на профессиональном оборудовании прошивается специальными армированными нитями, имеющими крупную крепкую структуры.

Фасовка гранул полиэтилена

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1 — Первая секция

Система взвешивания, с одними «высокоскоростными» электронными весами со взвешиванием нетто, с системой подачи самотеком

Технические данные:

Система включает следующие позиции:

Два (2) ЭЛЕКТРОННЫХ ИНДИКАТОРА УРОВНЯ, тип электронный, установлен на наружном смотровом стекле уравнительного бункера.

Один (1) УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БУНКЕР, устроен таким образом, чтобы получать продукт по основной линии подачи.

Выполнен из нержавеющей стали AISI 304, с очень высоким наклоном для легкого течения продукта. Верхние смотровые двери контролируются микровыключателем, обеспечивающим чистку бункера.

Одни (1) Электронные “высокоскоростные″ весы со взвешивнием нетто и системой дозирования самотеком, для дозирования гранулированного продукта. Взвешивание по 25 кг.

Каждые весы состоят из:

Одного (1) полностью закрытого дозирующего устройства самотеком, с муфтой, сцепленной с «бесщеточным» двигателем для создания высокой скорости для подачи в крупном и мелком объемах текучего продукта.

Весовая чаша из нержавеющей стали специальной конструкции для легкого течения продукта, вместимость около 65 литров. Оснащена отдельными открывающимися разгрузочными люками c пневматическим управлением.

Две (2) электронные месдозы (водонепроницаемые), класс защиты IP 65, установлены непосредственно на весовой чаше.

Электронный аппарат для регулирования цикла дозирования. Дисплей для визуализации объемов и различных функций.

Функции системы:

Саморегулирование перемещения конечного продукта

Программирование веса тары

Оптимизация скорости взвешивания

РАЗГРУЗОЧНЫЙ БУНКЕР из нержавеющей стали AISI 304, установленный под весами для соединения с линией фасовки.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ для линии фасовки, основанная на свободном Программируемом логическом контроллере (ПЛК), хранение всех рабочих данных программы и предоставление оператору широкого спектра информации об эксплуатации и техобслуживания (включен в панель управления линии фасовки).

ПОЛНАЯ ТРУБНАЯ ПНЕВМАТИКА, готовая к подсоединению, включая блок технического обслуживания, состоящий из водяного сепаратора, фильтра, регулятора давления, манометра и лубрикатора.

ВСЯ ЭЛЕКТРИКА, МОНТИРОВАННАЯ для соединения с электрической панелью управления.

КОНСТРУКЦИЯ ВЕСОВ должна быть расположена над линией фасовки, укомплектована помостами, лестницей и защитным ограждением. Конструкция совершено независимая от конструкции линии фасовки, опирается на четыре стальные колонны крупного профиля.

3.1 — Вторая секция

Упаковочная машина для упаковки 1200 мешков в час

Эта упаковочная машина позволяет упаковывать продукт в пластиковые мешки из цилиндрической полиэтиленовой пленки.

(*) Эти данные могут меняться в зависимости от включенных опций.

Скорость производства машины зависит от типа упаковываемого продукта, толщины и качества пленки, и будет итоговой после эксплуатационных испытаний на заводе в Италии.

Упаковочная машина состоит из следующих компонентов:

Установка разматывания катушки

Эта установка обеспечивает опору катушки с пленкой.

Катушка поддерживается удлиненным валом и разматывается моторизованным маховиком.

Микроперфоратор

Это устройство делает микроотверстия в пленке и сокращает количество воздуха внутри мешка.

Разматыватель пленки:

Данный узел позволяет получить требуемую длину мешка в наикратчайшее время без какого-либо растягивания пленки. ПО и механика вместе позволяют получить 900 мм пленки за 0.4 сек с точностью 2 мм. Два противоположных ролика приводятся в действие двигателем.

Длина регулируется кодовым датчиком положения или фотоэлементом (Может быть предложена как опция. Не входит в объем поставки)

Узел среза и запайки днища:

После размотки пленка механически блокируется. Лезвие двигается с запаивающим стержнем, пленка срезается и запаивается одновременно.

Запаивающие стержни покрыты тефлоном и легко удаляются.

Температура запайки регулируется электронным прибором

Охлаждение шва происходит воздухом под давлением в области запайки.

Перемещение основным двигателем:

Двигатель регулируется датчиком положения и обеспечиваются основные перемещения четырех рычагов, поддерживающих захватные устройства для пустых и наполненных мешков.

Маятниковое движение сокращает техобслуживание и обеспечивает максимальным временем для наполнения.

Перемещение пустого мешка:

Мешок, сформированный на предыдущем узле, зажимается двумя зажимными устройствами и перемещается к узлу наполнения. Во время перемещения зажимные устройства принимают положение подготовки к раскрытию мешка.

Узел раскрытия и заполнения мешка:

При подаче пустого мешка к станции заполнения он зажимается парой неподвижных зажимных устройств. Пустой зажим открывает мешок и возвращается к разматывателю.

Два чашечных присоса, регулируемых электронным вакуумным устройством, открывают мешок.

Внутри мешка открывается горловина для заполнения, форма клапанов предотвращает любое рассыпание продукта во время наполнения.

Пылесборник (устройство аспирации) вокруг зоны наполнения позволяет улавливать пыль. (Устройство аспирации может быть предложена как опция. Не входит в объем поставки)

Перемещение наполненных мешков:

После заполнения мешок перемещается двумя зажимными устройствами от узла заполнения к станции запайки. Во время перемещения зажим раздвигается для увеличения натяжения горловины мешка.

Транспортер для заполненных мешков:

Роликовый конвейер внутри машины, служит опорой для заполненного мешка во время его заполнения и его транспортировки к станции запаивающей верхнюю часть. На роликовом конвейере установлен встряхиватель, который распределяет продукт по мешку во время заполнения. Конвейер двигается вверх и вниз при помощи гидравлического цилиндра.

Высота может быть отрегулирована при помощи ручного гидравлического насоса.

Блок запайки верхней части:

Когда заполненный мешок транспортируется под блоком запайки верхней части, две пластины блокируют пленку и сварочную рейку, так чтобы осуществить запайку мешка.

Сварочная рейка имеет покрытие из тефлона и может быть легко удалено.

Температура запайки регулируется электронным устройством.

Охлаждение сварки осуществляется потоком воздуха под давлением, подаваемым в месте запайки.

Фотоэлемент для определения напечатанных питчей/шагов

Фотоэлемент определяет напечатанный питч/шаг с высокой точностью и скоростью, необходимой, для чтения темных питчей / шагов / на чистой пленке (питч: мм. 10 x 70).

Длина мешка определяется расстояниями между питчами/шагами.

Защита «CE»;

Все смотровые двери установки оборудованы микро выключателями.

Цепь аварийной защиты соответствует европейским нормативам «CE».

Электрический шкаф и двигатели: IP54-IP55

Электроклапана установлены в коробке.

Электронное управление и основные параметры:

Все перемещение машины регулируется главным ПЛК.

Интерфейс оператора — 6″ (1/4 VGA) сенсорный дисплей для наиболее удобного использования.

Предусмотрено три различных уровня доступа:
1° уровень: для оператора (без пароля)
2° уровень: для привилегированного пользователя заказчика (без пароля)
3° уровень: для технический специалистов поставщика (с паролем, для конфигурации опционального устройства)

Возможность запоминания и возврата 20 различных программ для различных продуктов.

Главный электрический шкаф

Главный электрический шкаф построен и протестирован на заводе в Италии.

Включает: главный рубильник, переключатель двигателя, преобразователь24V, ПЛК, 6“сенсорный дисплей, электронное запечатывающее/уплотняющее устройство и т.д..

Опции для фасовочной машины

(По запросу. Не входят в объем комплектации)

Гидравлический подъемник для блока разматывателя

Эта опция обеспечит поднятие катушки с пола до правильного положения в машине при помощи гидравлического автоматического насоса.

Детектор разорванного мешка

Устанавливается в конце ленточного конвейера, определяет разорванный мешок при помощи фотоэлемента.

Лента выходного конвейера

Длина 1500 мм

Ширина 600 мм

3.1 — Третья секция

Ленточные конвейеры

Ленточный конвейер (для сбора и размещения мешков на определенном расстоянии) — Поз. №3

МЕТАЛЛОДЕТЕКТОР НА ЛЕНТЕ — Поз. № 5

Пластиковая сетчатая лента

Мотор-редуктор

Ширина конструкции: мм 700

Ширина ленты: мм 650

Общая длина: мм 2000

Высота: мм необходимо определить

Скорость: 0,8 м/с

Высота прохода : 200 мм

Электрооборудование установлено на устройстве

Производительность по определению стали: сфера ∅ 1,7мм

Производительность по определению других металлов: сфера ∅ 3,0мм

Напряжение: 220/400 В. 3 фазы – 50 Гц

КОНТРОЛЬНЫЕ ВЕСЫ С ОТДЕЛЬНЫМ ЛЕНТОЧНЫМ КОНВЕЙЕРОМ – Поз. № 4

Ленточные контрольные весы, с производительностью до 50 кг.

Длина ленты 1000 мм

Ширина мешка 650 мм

Линейная скорость: 18 м/мин

Пластиковая сетчатая лента

Мотор-редуктор

Высота: мм необходимо определить

Точность: ± 0,1%

Скорость: 0,8 м/с

Электрооборудование установлено на машине

Напряжение : 220/400 V. 3 фазы – 50 Гц

СИСТЕМА МАРКИРОВКИ ПРИ ПОМОЩИ КРАСКОСТРУЙНОЙ ПЕЧАТИ

модель с соответствующей опорой (заказчик должен подтвердить положение печатающей головки).

В сборе с блоком управления со встроенной клавиатурой, печатающей головкой 32V, (высота печатания от 2,5 до 40 мм – на 1 или 2 строчках), 230 В-50Гц, соединительным кабелем (от управления до печатающей головки) 2,5 м длиной, Одним (1) фотоэлементом для определения прохождения мешка и начала маркировки, тип М12 (кабель 5 м), трубой из нержавеющей стали диам. 25 мм, руководством по использованию и обслуживанию.

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР С УСТРОЙСТВОМ СБРОСА МЕШКОВ (для сброса загрязненных или не соответствующих допуску мешков) – Поз. № 6

КАНТУЮЩИЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР С УСТРОЙСТВОМ ОТКЛОНЕНИЯ МЕШКОВ (для отправки мешков на палетайзер или на тележку) – Поз. № 7

УСТРОЙСТВО ОТКЛОНЕНИЯ МЕШКОВ ПРИ ПОМОЩИ МОТОРИЗОВАННОГО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

УСТРОЙСТВО СКАТЫВАНИЯ МЕШКОВ ПО ГРАВИТАЦИОННОЙ КРИВОЙ (ДЛЯ ОТКЛОНЕНИЯ МЕШКОВ)

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

Электрический шкаф и кабельная проводка для всех элементов для транспортировки мешков.

Главный электрический шкаф изготавливается и тестируется в нашем цехе.

Включено: главный силовой выключатель, выключатель двигателя, преобразователь 24В, ПЛК, сенсорный дисплей 6’’, электронное устройство для запайки, т.д.

Рекомендуемый комплект запчастей для 2х лет эксплуатации.

3.2 — Секция

Фронтальный палетайзер низкого уровня

ТЕХНИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ:

УСТАНОВКА СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ:

ЛИНИЯ ПОДАЧИ МЕШКОВ (ВХОД)

СТАНЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФОРМЫ МЕШКА (УСТАНОВЛЕНА НА ЛЕНТОЧНОМ ТРАНСПОРТЕРЕ)

• Крашеная конструкция из нержавеющего стального профиля
• Верхний приводной ленточный транспортер с регулируемой высотой.
• Транспортировочная лента из ПВХ-PVC.
• Регулируемые боковые направляющие
• Редукторный двигатель и цепной привод
• Ширина мм 600
• Длина мм 1000

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОРАЧИВАНИЯ МЕШКА

Рольганг, расположенный внутри рамы установки, разработан для приема отдельных мешков с ленточного транспортера. На стороне роликового транспортера расположено пневматическое препятствие, которой выходит с целью поворота мешка на 90° для его ориентации до входа внутрь ленты предварительного формирования слоя. Водонепроницаемые ролики с самосмазкой, приводимые клиновыми ремнями для низкого уровня шума, мин. обслуживания и высокой надежности.

ЛЕНТА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ФОРМИРОВАНИЯ РЯДА МЕШКОВ

Лента предварительного формирования слоя расположена внутри рамы установки. Она разработана для приема отдельных мешков, прежде направляемых для формирования линий мешков. Лента с низким коэффициентом трения позволяет легко толкать мешки. Положение мешка определяется временем, начинающимся с прохода мешка перед фотоэлементом. Движение мешка постепенное. Как только линия мешков закончена, она проталкивается вперед транспортировочным толкателем.

Толкатель мешка с выдвижным лезвием, движение от эл. двигателя, регулируемого вариатором частоты (инвертером) для транспортировки линии мешков и целого слоя на мобильный стол. Ход толкателя мешков определяется кодовым датчиком положения, установленным на основном трансмиссионном (приводном) валу.

ОСНОВНАЯ СТАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

• Выполнена из стальных профилей с припуском, расположена на 2-х основных колоннах с соединительной балкой. Укомплектована защитными ограждениями и смотровыми дверцами, полностью в соответствии с действующими стандартами EEC. Устройство защиты для запирания смотровых дверей во время нахождения установки под напряжением.
• Подъемник тележки слоя с мобильными листовыми накладками слоев.
  
  Эта секция образована:
  • Эл. редукторный двигатель, расположенный на верху одной из 2-х вертикальных колонн.
  • Вертикальная колонна со скользящими направляющими для движения тележки вверх и вниз.
  • 2 износостойкие направляющие скольжения из тянутой стали, где скользят водонепроницаемые комбинированные подшипники.
  • Контроль положения осуществляется датчиками.

• Аварийный останов подъемной тележки
  
  Для улучшенной безопасности установка оснащена аварийным остановом подъемной тележки.
  
  Она включает 2 вертикальные распорки, приводимые в действие цилиндром, который вращается и предотвращает движение подъемной тележки в случае неисправности.
• Мобильный стол листовой накладки, открывающийся в центре и сбоку для формирования слоя и укладки законченного слоя на паллету.
  
  Выполнен из 2 листов с центральным отверстием, установлен на комбинированных водонепроницаемых подшипниках, скользящих внутри износоустойчивых направляющих из тянутой стали, которые обеспечивают высокую надежность и долгий срок службы. Эта установка также приводится 2 жесткими приводными ремнями.
  
  Центральное отверстие обеспечивает пространство продольных колебаний согласно различным схемам паллетирования.
• Верхние направляющие для выравнивания слоя во время операции разгрузки. На 4 сторонах скользящего стола установлены 4 боковые панели с электромеханическим управлением для сжатия слоя, таким образом обеспечивая соответствующее выравнивание нагрузки на контурах паллеты, а также высокую стабильность.
  
  Положение «стоп» панелей регулируется ПЛК и программируется оператором. Положения «стоп» связаны с программами паллетирования.

ЦИКЛ СЖАТИЯ СЛОЯ

Оно имеет место, когда мобильный стол закрывается, после разгрузки слоя мешков на паллету и тележка спускается для сжатия формирующегося слоя под ней. Сжатие регулируется инвертером и выполняется в зависимости от уложенного слоя. Возможно сжатие также последнего слоя.

Роликовый транспортер зоны загрузки с устройством плавного пуска

Автоматический останов палетайзера в конце цикла, когда выдача полных паллет закончена.

Автоматизация производится в электрошкафу, отдельном от установки, содержащем:

• Автоматический главный выключатель
• Детали электропитания и трансформаторные детали
• ПЛК с сенсорной цифровой клавиатурой оператора.

Клавиатура оператора, расположенная в нижней части установки, укомплектована алфавитно-цифровым дисплеем для осуществления следующих функций:

• для визуализации кол-ва мешков
• для визуализации кол-ва слоев
• для визуализации текущей программы
• для визуализации аварийной ситуации
• для ввода данных, связанных с программируемыми функциями.

Рабочий цикл

• осуществляется ПЛК
• состоит из 2 шт. программ паллетирования

Предохранительные двери с аварийными микро выключателями.

Концевые/ бесконтактные выключатели приближения.

Защита толкателя и световой барьер (защитное ограждение) установлены

* до распределителя паллет

* до пункта снятия нагруженных паллет

Предохранительные решетки для обеспечения безопасности согласно нормам CE, вкл. требуемые защитные световые ограждения в области подачи и выдачи палетайзера.

ДОПОНИТЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ:

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ПАЛЛЕТ (стандартного типа)

В установку входит:

Крашеная стальная конструкция, укомплектованная ограждениями

Передняя и задняя панели для опоры и направления паллет, укомплектованные мобильными держателями (кронштейнами) с пневмоуправлением

Подъемник штабеля паллет с электромеханическим управлением

Транспортер с приводными роликами для выдачи паллет

Фотоэлемент, датчики и кнопочная панель для ручного управления

Фотоэлектрический барьер для обеспечения безопасности.

Конструктивные особенности:

Регулируемые панели для приспособления к размеру паллеты

Подходит для распределения и укладки 2–4-заходных паллет

Макс вес штабеля паллет: 1000 кг.

Мак кол-во паллет в одном штабеле: 15÷20.

Рабочий цикл:

1. Исходное положение:

Подъемник паллет полностью внизу

Опорные держатели / кронштейны штабеля паллет в переднем положении.
2. Цикл начинается с движения вверх подъемника паллет.

Как только штабель паллет был поднят, держатели с пневмоуправлением вращаются для высвобождения последней паллеты в штабеле.

Цикл распределения паллет продолжается с движением подъемника вниз. Во время его движения вниз подъемник останавливается временно, чтобы позволить держателям войти во вторую паллету в штабеле.

Цикл распределения заканчивается полным опусканием подъемника паллет.
3. Транспортер с приводными роликами перемещает распределенную паллету к палетайзеру.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ПРОКЛАДОЧНОГО ЛИСТА ИЗ «PE» .

Автоматическое устройство подачи прокладочного листа из PE – ПЭ (полиэтилена), начиная с катушки для пленки из PE, вкл.:

Электрическое устройство размотки.

Устройство отрезания пленки.

Устройство переноса пленки на пустую паллету.

Электрическая и пневматическая система, монтированная на установке.

Транспортер с приводными роликами для транспортировки паллет на станцию размещения картонных листов.

ТРАНСПОРТЕР ПАЛЛЕТ ТИП С ПРИВОДНЫМИ РОЛИКАМИ (под устройством распределения поддонов)

ТРАНСПОРТЕР ТИП С ПРИВОДНЫМИ РОЛИКАМИ (выдача нагруженных паллет)

СПИСОК СУБПОСТАВЩИКОВ КОМПОНЕНТОВ

ЦИКЛ ПОКРАСКИ

Обезжиривание растворителем и механическая очистка окисленных поверхностей

1 грунтовочный слой

2 финишных слоя на полиуретановой основе, общая толщина краски 60-80 мкм

УРОВЕНЬ ШУМА

70 — 75 dB(A)

ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ

Требуется разместить установку внутри помещения для защиты от непогоды;

Температура окружающей среды -5 до +40 °C.

СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ПО СЛОЯМ

ИСКЛЮЧЕНИЯ:

• Командировки и стоимость пребывания для нашего персонала.
• Любого вида строительные и фундаментные работы.
• Электропитание (380В трехфазное) в основной электрошкаф (щит).
• Какое-либо устройство подачи продукта на взвешивающее устройство.
• Подача сжатого воздуха на узел смазки фильтра внутри нашей установки.
• Какой-либо подъем или перемещение установки (для размещения или перемещения техники или ее частей).
• Иное, четко не указанное в данном списке и требует отдельного обсуждения.

Демистифицируя правила провоза багажа авиакомпаний

Кажется, что правила нормы провоза багажа постоянно меняются и усложняются.

Фактически, в последнее время некоторые авиакомпании изменили то, что считается ручной кладью, что считается зарегистрированным багажом и сколько мест каждого вида разрешено брать с собой. Люди сталкиваются с неожиданными ситуациями в аэропорту, а ограничения на перемещение, включающие характеристики и ограничения по весу ручной клади, зарегистрированного багажа и дополнительного багажа, приводят в ярость и разочарование некоторых путешественников.Более того, их кошельки тоже пострадали. Люди садятся в самолет с более тонкими кошельками, чем они ожидали, и это определенно не идеальное начало.

Летом многие крупные авиакомпании обновили правила провоза багажа внутри страны и за границу, но волноваться не о чем. Мы исследовали более 45 ведущих авиакомпаний и доработаем последнюю информацию, касающуюся норм бесплатного провоза багажа, чтобы включить в них наиболее распространенные нормы по весу ручной клади и зарегистрированного багажа. Таким образом, вы можете легко собрать свои вещи и отправиться в путь.

Не забывайте всегда брать с собой предметы первой необходимости на случай задержки рейса или любых других проблем, связанных с вашими вещами. За задержку рейса вы можете потребовать компенсацию за задержку рейса, но все же может быть важно, чтобы у вас были с собой важные вещи.

Изображение предоставлено комиссионными магазинами Housing Works

Вес багажа: старые добрые времена

Более десяти лет назад авиапассажиры, путешествующие международными рейсами, могли рассчитывать на бесплатное провоз 2 единиц зарегистрированного багажа.Путешественники могли не только зарегистрировать 2 чемодана, но и каждый зарегистрированный багаж мог весить до 70 фунтов. (32 кг)!

Это были дни.

Пожалуй, золотые годы нормы провоза багажа прошли. Большинство крупных мировых авиакомпаний не столь либеральны в отношении веса багажа, однако скрытые жемчужины, такие как Singapore Airlines, по-прежнему позволяют пассажирам эконом-класса, летящим в США, брать с собой 2 единицы багажа, но весом 50 фунтов. (23 кг) в мешке.

Норма провоза багажа сегодня

В настоящее время вес багажа строго контролируется, и некоторые авиакомпании даже взвешивают ручную кладь у билетной кассы или у выхода на посадку.Именно это произошло со мной несколько месяцев назад, когда рейс KLM вылетал из амстердамского аэропорта Схипхол. Быстро усвоенный жизненный урок: когда дело доходит до полета, важна каждая унция.

Разумеется, никто не хочет удивляться дополнительным тарифам на провоз багажа, поэтому вот 3 незамедлительных решения, которые помогут ускорить провоз багажа:

• Знайте, что можно, а что нельзя брать с собой в самолет
• Стратегически упакуйте свои вещи (соберите одежду), чтобы максимально эффективно использовать имеющееся у вас пространство
• Ознакомьтесь с нашими таблицами нормы провоза багажа для крупных авиакомпаний мира
  • Примечание. Если авиакомпания, которой вы путешествуете, не включена в наши таблицы, вы всегда можете перейти непосредственно на веб-сайт авиакомпании и дважды проверить их правила провоза багажа и ограничения на провоз багажа.

Общие правила провоза багажа

Нормы провоза багажа авиакомпаний зависят от:

• Категория билета (тип тарифа / класс салона)
• Статус пассажира (часто летающий участник)
• Пункт назначения
• Всего штук
• Размеры чемодана (вес и габариты багажа)

Типы билетов имеют большое значение!

Если вы еще не знали, норма провоза багажа во многом зависит от типа приобретенного вами билета.Обратите особое внимание на то, какой салон вы выберете, потому что авиакомпании придумали всевозможные творческие категории, определяющие классы авиаперелетов. Этот широкий спектр классов салонов включает в себя: бизнес-класс, эконом-плюс, премиум-эконом, эконом-классический, экономичный гибкий, комфорт плюс, гибкий, экономичный и т. Д.

Хотя каждая авиакомпания имеет свою собственную иерархию салонов для путешествий, существуют различные общие знаменатели. Мы собираемся раскрыть различия, которые вы найдете на рейсах эконом-класса базового класса, здесь.

Самая распространенная норма провоза багажа

Мы обобщим самые распространенные правила провоза багажа, которые мы проанализировали в десятках авиакомпаний по всему миру.

Изображение Ready Elements

Ручная кладь (также известная как «Ручная кладь, ручная кладь или то, что вы берете с собой в самолет»)

Общие размеры или размер:

22 дюйма x 19 дюймов x 9 дюймов (56 см x 35 см x 22 см) макс.

Сумка 114 см, 45 дюймов

Размеры иногда указываются в виде ряда чисел (высота, длина и ширина, которые также могут быть указаны как высота, ширина, глубина и не обязательно в таком порядке, потому что каждая авиакомпания смешивает и сопоставляет порядок по своему усмотрению).

В других случаях размеры багажа будут указаны в виде одного единственного числа, которое представляет собой общий размер вашего багажа. Если сомневаетесь, просто сложите высоту, ширину и длину вместе, чтобы убедиться, что ваша сумка находится в пределах допустимого диапазона.

Общий вес багажа:

примерно 15 фунтов / 7 кг

После рассмотрения десятков правил провоза багажа, общий консенсус составляет примерно 15 фунтов. (7 кг).Это нижний предел, потому что некоторые авиакомпании разрешают прибавить вес, но он также безопасен. Если вы думаете, что упаковали больше, чем это, дважды проверьте особенности веса, указанные в наших удобных сравнительных таблицах, или уточните у авиакомпании, указанной в вашем билете.

Зарегистрированный багаж

Общие размеры или размер:

27,5 дюймов x 19,5 дюймов x 15 дюймов
70 см x 50 см x 38 см

62 дюйма (158 см) макс.

Соответствует ли ваш зарегистрированный багаж? Помните, что когда размер или размер указан как единственное число, это число отражает H + L + W (высота + длина + ширина).

Общий вес зарегистрированного багажа:

50 фунтов (23 кг)

Дополнительный багаж помимо первого зарегистрированного багажа имеет довольно широкий диапазон, поэтому, если вы хотите зарегистрировать более 2 единиц багажа, мы рекомендуем посетить страницу авиакомпании, чтобы узнать их индивидуальные характеристики. В качестве предупреждения: если вы летите несколькими авиакомпаниями в одной поездке, вам стоит ознакомиться с нашим важным разделом «Поездки, включающие несколько рейсов или несколько билетов».

Знай пределы: сравнительные таблицы нормы провоза багажа авиакомпаний

В качестве справочной информации мы предлагаем вам сравнительные таблицы 10 мировых авиакомпаний.В диаграммы включены некоторые авиакомпании, получившие высокие оценки в рейтинге AirHelp Score в этом году, который оценивает авиакомпании и аэропорты на основе анализа данных, измеряющего реакцию на качество обслуживания, обработку претензий, своевременность выполнения и многое другое.

Важное примечание: Вес багажа, размеры чемоданов и сборы за зарегистрированный багаж указаны строго на страницах информации о багаже ​​авиакомпаний.

Alaska Airlines

British Airways

Delta Airlines

Etihad

KLM

Люфтганза

Qantas

Ryanair

United Airlines

Virgin Atlantic

Этот список представляет собой небольшую выборку авиакомпаний, но он дает вам представление о единых моделях и разнообразии, которые существуют с точки зрения нормы провоза багажа.

Как всегда, лучше дважды проверить данные своего рейса и правила провоза багажа напрямую, чтобы вас не встретили неприятные сюрпризы перед полетом. А еще лучше использовать их калькулятор нормы провоза багажа, если он у них есть.

Калькуляторы багажа

У нескольких авиакомпаний есть свои собственные калькуляторы ручной клади, поэтому вы можете точно знать, сколько вы можете и не можете зарегистрировать.Воспользуйтесь этими полезными ресурсами, потому что они могут уберечь вас от непредвиденных расходов. Например, калькулятор нормы провоза багажа Air France дает путешественникам удобную возможность ввести информацию о рейсе, чтобы узнать, что они могут взять с собой.

Если вы летите рейсами другой авиакомпании и хотите дважды проверить особенности конкретного маршрута, начните с поиска калькулятора багажа с названием авиакомпании в вашей любимой поисковой системе.

Пример поиска:
счетчик багажа Air Canada

Если у авиакомпании есть функция калькулятора нормы багажа, верхний результат на странице поисковой системы должен давать что-то вроде этого результата калькулятора багажа для Air Canada.

способов взять больше багажа и избежать неожиданных сборов

Авиакомпания

в США печально известна тем, что взимает с пассажиров плату за любой зарегистрированный багаж, а некоторые авиакомпании взимают плату и за ручную кладь, но многие кредитные карты авиакомпаний или туристические кредитные карты устранят эти опасения. С помощью кредитной карты для путешествий вы можете накапливать путевые баллы или мили для часто летающих пассажиров, а также часто получаете удобные привилегии, такие как бесплатный зарегистрированный багаж и приоритетная посадка.

Предоплаченный багаж дешевле, чем добавленный в аэропорту

Неважно, есть ли у вас туристическая кредитная карта или нет, если вы в конечном итоге захотите добавить оплаченный багаж к своей поездке, предварительная покупка дополнительного багажа через Интернет значительно дешевле, чем его появление в в аэропорту и платите на месте.

Иногда эта скидка доступна на сайте авиакомпании, а иногда нет.

Моя мама недавно прилетела из Амстердама в Солт-Лейк-Сити рейсом, выполняемым KLM. Она добавила второй чемодан, который стоил ей 68 евро онлайн по сравнению с 85 евро в аэропорту, но даже мелким шрифтом на веб-сайте KLM говорится: «При вылете из США в Европу: 100 долларов США. При вылете из Европы в Соединенные Штаты. : 85 евро ».

Я также был свидетелем колебания цен в рамках одной конкретной авиакомпании, поэтому добавление предварительно приобретенного багажа через Интернет окупается.Вы можете добавить багаж в свой маршрут при покупке билета или примерно за 24 часа до прибытия в аэропорт.

Поездка с участием нескольких авиакомпаний или нескольких билетов

Совет эксперта:
Ваш багаж может оказаться под угрозой — будьте осторожны, собирая вместе разные рейсы

Изображение Tsuna72

Давайте обратимся к гипотетической ситуации.

Цель путешествия: добраться из Лос-Анджелеса в Берлин

При покупке авиабилета стало довольно популярным выбирать вариант «несколько авиакомпаний» или «тариф для хакеров».Нет ничего плохого в том, чтобы найти менее дорогой вариант, но стоит потратить время (и ваш кошелек), чтобы понять, чем может быть риск.

Предположим, вы хотите поехать из Лос-Анджелеса в Берлин, но у вас есть остановка в Амстердаме. Вы можете приобрести билет в Интернете (напрямую через авиакомпанию или на сайтах скидок, таких как Kayak или Skyscanner), который доставит вас из пункта A в пункт B одной конкретной авиакомпании. Или вы можете купить один билет из Лос-Анджелеса в Амстердам, а затем купить другой отдельный билет из Амстердама в Берлин.

С точки зрения нормы провоза багажа, выгоднее бронировать рейс по одному номеру бронирования, а не составлять отдельные билеты по частям.

Факторы риска при объединении отдельных рейсов

Если вы объедините отдельные рейсы, ваш багаж будет обрабатываться более чем одним авиаперевозчиком. Хотя общая стоимость билета может показаться менее дорогой, объединение разных рейсов, особенно для дальних перелетов, может означать, что вы в конечном итоге заплатите сэкономленную сумму в виде платы за багаж.Почему? Потому что у каждой авиакомпании свои правила провоза багажа.

Например, рассмотрим 2 ситуации:

Ситуация 1: отдельные билеты

Общая стоимость = 800 $
Вы найдете сайт путешествий или авиакомпаний, на котором можно найти рейс из Лос-Анджелеса в Амстердам. Затем вы ищете второй рейс на другом сайте из Амстердама в Берлин.

Ситуация 2: Билет по одному номеру бронирования

Общая стоимость = 835 долларов.
Вы покупаете один билет у авиакомпании (или на сайте путешествий со скидками), которая вылетает из Лос-Анджелеса и прибывает в Берлин после короткой остановки в Амстердаме.Все путешествия выполняются в рамках одного номера бронирования.

Анализ ситуации и выводы

Вы можете подумать, что получаете более дешевую сделку, когда покупаете в Ситуации № 1 за 800 долларов.

Однако вы можете обнаружить, что альтернативный вариант на самом деле дешевле. Почему?

Цена для Ситуации № 2 объединяет два отдельных рейса, но норма провоза багажа определяется двумя разными наборами рейсов, следовательно, два набора правил провоза багажа, предусмотренных более чем одной авиакомпанией.

Скорее всего, вам будет предоставлена ​​повышенная норма провоза багажа на первом этапе, поскольку это рейс дальнего следования, но как только вы прибудете в Европу, чтобы успеть на стыковочный рейс из одного европейского города в другой, вам будет предложено Снова зарегистрируйте свой багаж, и правила провоза багажа на коротком межъевропейском рейсе могут быть не такими жесткими, как на предыдущем дальнемагистральном рейсе.

Фактически, вы можете заплатить 50 евро за каждую сумку. С вас также может взиматься плата за ручную кладь.Евро постоянно превосходит доллар США, поэтому, если вы взяли с собой чемодан и ручную кладь, вы платите БОЛЬШЕ за общую стоимость билета, чем путешествуя по одному маршруту.

Дополнительные побочные эффекты этой ситуации могут включать:

• Больше времени в аэропорту
  • Скорее всего, вы потратите дополнительное время и усилия, чтобы забрать свой багаж в зоне выдачи багажа, а затем вам придется ждать в очереди, чтобы перепроверить свою сумку у авиаперевозчика, выполняющего вторую часть вашего путешествия.Однако, если у вас есть только один билет, ваш багаж автоматически доставляется до конечного пункта назначения.
• Задержанный багаж
  • Чем больше вовлечено сторон, тем больше шансов, что что-то пойдет не так. Это не гарантировано, но возможно. Отчет потребителей авиаперевозок за июль 2018 года показывает, что 147 891 пассажир сообщил о неучтенном багаже.

Взвесьте свои варианты

В конце концов, вам придется «взвесить» свои варианты.Собрать несколько билетов воедино может быть дешевле, но это не означает, что правила провоза багажа будут одинаковыми для разных авиакомпаний. Если разница между двумя вариантами билетов составляет несколько сотен или даже тысячу, то ответ очевиден: выбирайте менее дорогой рейс.

Однако, если разница в цене составляет 50–100 долларов, подумайте о том, сколько мест вы хотите зарегистрировать, и о весе багажа для каждой сумки, чтобы принять наилучшее решение.

Изображение Майкла Коглана

Последние мысли: не забывайте, что у вас есть права

Несмотря на то, что здесь много информации о весе багажа и нормах провоза багажа, знайте, что в случае непредвиденных обстоятельств, например, если ваши сумки окажутся поврежденными или если они не появятся вообще, вы можете получить компенсацию за поврежденный или утерянный багаж. .Фактически, при международных поездках ваш багаж в значительной степени защищен такими правилами, как Монреальская конвенция.

Что касается вас, помните, что у вас тоже есть права, когда дело касается авиаперелетов. Если ваш рейс задержан, отменен или забронирован, вам также может быть выплачена компенсация.

В AirHelp мы будем держать вас в курсе последних тенденций и информации о путешествиях, и мы будем рады предоставить вам продуманные решения, которые сделают ваше путешествие проще и проще.

Задержки рейсов случаются, но это не значит, что вы должны их соглашаться.Вы можете иметь право на компенсацию в размере до 700 долларов, если ваш рейс был задержан, отменен или забронирован в течение последних трех лет.

Таблица размеров ручной клади для крупных авиакомпаний

22 октября 2020 г. Александра Мэлони

За регистрацию кредитных карт по партнерским ссылкам мы получаем комиссию. Условия распространяются на предложения, перечисленные на этой странице. Вот наша полная политика в отношении рекламы.

Нет ничего хуже, чем прибыть в аэропорт возбужденным и готовым к поездке, только чтобы понять, что ваш багаж слишком велик, и вам придется доплачивать.Каждая авиакомпания имеет разные ограничения на размер ручной клади и размер зарегистрированного багажа, на вес всего багажа и правила в отношении личных вещей.

У нас есть 10 основных советов по провозу регистрируемого багажа, которые вам нужно знать перед полетом, и теперь, с нашей таблицей размеров багажа, отражающей правила 15 основных авиакомпаний, вы будете на пути к тому, чтобы стать экспертом по багажу до следующего полета. путешествие.

Часто задаваемые вопросы об ограничениях на багаж

Ответы на все ваши вопросы о стандартном размере ручной клади, зарегистрированном багаже ​​и личных вещах.

В чем разница между личной вещью и ручной кладью?

Лучший способ различить эти два вида бортового багажа — это думать об этом так: личный предмет должен помещаться под вашим сиденьем в самолете; Ручная кладь должна помещаться в багажном отделении самолета.

Вашими личными вещами обычно являются компьютерная сумка, кошелек, большая сумка, сумка для пеленок или портфель. В качестве ручной клади может быть спортивная сумка или небольшой багаж (который соответствует размеру, установленному авиакомпанией, которой вы летите). Если вы отправляетесь в короткую поездку, вы, вероятно, сможете упаковать все необходимое на время отсутствия в ручную кладь и избежать необходимости платить за зарегистрированный багаж.

Есть ли ограничение по весу ручной клади?

Для одних авиакомпаний — да, для других — нет.Обязательно ознакомьтесь с нашей таблицей размеров багажа, прежде чем брать ручную кладь на борт!

Что делать, если моя ручная кладь слишком велика?

Если ваша ручная кладь слишком велика (это означает, что она превышает максимальные ограничения по высоте и весу для вашей авиакомпании), обслуживающий персонал, вероятно, заметит и сообщит вам у выхода. В большинстве случаев вам нужно будет оплатить там сбор за зарегистрированный багаж и забрать свой багаж в пункте выдачи багажа в аэропорту прибытия, а не брать его с собой в самолет.

Что нельзя в ручной клади?

Ваша ручная кладь должна пройти с вами через TSA, поэтому все, с чем вам не разрешат проходить через сканеры в аэропорту, вы также не сможете пронести в ручную кладь. Сюда входят острые предметы, боеприпасы, любая жидкость весом более 3,4 унции, аэрозольные баллончики и многое другое. Обязательно ознакомьтесь с полным списком допустимых предметов ручной клади TSA, если у вас есть более конкретные вопросы!

Итог

Ограничение багажа — неудобная, но необходимая часть путешествия.Не существует единого правила в отношении размера и веса багажа, о чем путешественники должны знать перед каждой поездкой. В следующий раз, когда вы полетите, обязательно ознакомьтесь с нашей таблицей размеров багажа, чтобы убедиться, что вы соответствуете всем требованиям. Мы не можем гарантировать гладкое небо, но надеемся, что это руководство поможет вам без проблем добраться до самолета!

От редакции: Мы — команда Million Mile Secrets. И мы гордимся нашим контентом, мнениями и анализом, а также комментариями наших читателей. Они не были рассмотрены, одобрены или одобрены ни одной из авиакомпаний, отелей или эмитентов кредитных карт, о которых мы часто пишем.А нам так нравится! 🙂

Размеры мешков 50 кг, размеры мешков 50 кг Поставщики и производители на Alibaba.com

$ 0,10 / шт.

10000 шт. (Мин. Заказ)

нестандартный размер 50 кг полипропиленовый полипропиленовый тканый мешок с сахарной мукой Цена Название Pp тканый мешок Сырье полиэтилен новый материал или как клиенты ‘; требование Цвет Все виды цветов или по желанию заказчика. требование Печать Односторонняя или двусторонняя многоцветная печать, офсетная печать или цветная печать. Ширина От 260-750 мм или по желанию заказчика. Требование Длина По требованию заказчика Плетение 10×10,12×12, может быть настроено или по желанию заказчика. требование Денье от 700D до 1000D Плотность / м2 от 40 до 200 г или по усмотрению заказчика. требование Рассматривать как клиентов ‘ Требования Поверхность Обработка Нескользящая или гладкая Верхняя терморезка или холодная резка и подшивка Уплотнение Одинарное / двойное сгибание одинарного / двойного стежка снизу Лайнер с покрытием или с мешком-вкладышем для защиты от влаги Использование риса, муки, сахара, удобрений, песка, цемента и т. д. Упаковка: 500 шт. / Пачка (тюк), 1000 шт. / Пачка (тюк) или индивидуальное количество. Заказ свыше 10000 шт. Срок поставки 5-20 дней после размещения заказа. Условия торговли CIF, CFR, FOB Циндао Срок оплаты аккредитив в предъявлении, T / T (30% от общей суммы депозита и 70% остатка после доставки копии B / L в течение 3 дней) или в качестве клиентов ‘ требование Особые требования Как клиенты ‘ требование Почему выбирают нас Быстрый ответ — На все запросы о тканых мешках из полипропилена ответят в течение 24 часов. Быстрая доставка — Как правило, заказ будет выполнен в течение 20 рабочих дней. Гарантия качества. Мы проводим инспекцию товаров клиентами или третьей стороной. ответственность в течение 45 дней после того, как товары прибывают в порт назначения. Приемлемый небольшой пробный заказ -Мы принимаем небольшой пробный заказ, от 5000 шт. Профессиональные производственные мощности — у нас есть две большие фабрики, и мы производим тканые мешки из полипропилена с 1992 года.Быстрый ответ — на все запросы по поводу тканых сумок из полипропилена ответят в течение 24 часов.

Ограничения по багажу авиакомпаний.
— Плюсы багажа

Ограничения на провоз багажа авиакомпаний

Ручная кладь

FAA ограничивает пассажиров, летающих в пределах Соединенных Штатов, одним местом ручной клади и одним личным предметом. К личным вещам могут относиться: сумки, портфели, ноутбуки, рюкзаки и небольшие рюкзаки.Помимо одной ручной клади и одной личной вещи, пассажиры могут взять на борт пальто, материалы для чтения, небольшую сумку с едой и такие устройства, как инвалидные коляски и ходунки.

Вы должны сначала узнать у своей авиакомпании, но большинство местных авиакомпаний разрешают провоз ручной клади размером 45 линейных (общих) дюймов. Обычный размер сумки для ручной клади — 22 x 14 x 9 дюймов. У большинства авиакомпаний ограничение по весу ручной клади составляет 40 фунтов.

Международные авиалинии могут иметь другие ограничения на провоз ручной клади.Опять же, всегда лучше сначала проконсультироваться с вашей авиакомпанией, чтобы узнать их точные требования.

Сейчас авиакомпания

гораздо строже, чем раньше, соблюдает все ограничения по размеру и весу. Сумки взвешиваются при регистрации, и многие авиакомпании установили у своих выходов измерители сумок. Если ваша ручная кладь слишком велика, вам придется ее проверить. Это может привести к тому, что они будут классифицированы как «дополнительные сумки», за которые обычно взимается дополнительная плата.

Обязательно посетите веб-сайт своей авиакомпании перед поездкой.

Размеры должны включать ручки и колеса.

Для вычисления линейных размеров сложите длину, ширину и высоту.

Зарегистрированный багаж

Большинство авиакомпаний разрешают регистрировать одну сумку и иметь одну ручную кладь. Обычно есть
максимальный предел веса 50 фунтов на зарегистрированный багаж, а также ограничение по размеру. Самый распространенный
Максимально допустимый размер сумки составляет 62 линейных (общих) дюйма.Обычный размер сумки для проверки:
27 дюймов x 21 дюйм x 14 дюймов.

Авиакомпания разрешит провоз сверхнормативного, негабаритного или дополнительного багажа за дополнительную плату. Эти
сборы могут быть довольно дорогими, и авиакомпании, как правило, очень строго соблюдают эти
политики. Убедитесь, что вы знаете точную информацию о зарегистрированном багаже ​​вашей авиакомпании.
ограничения и избежать ненужных сборов.

Зарегистрированный багаж можно открыть для досмотра в аэропорту, а если ваш багаж заперт,
замок может быть сломан для осмотра. Попробуйте замок, одобренный TSA, чтобы избежать
потенциальное повреждение вашего багажа или замков.

Не кладите пленку в багаж для проверки. Просеивающие машины могут повредить ваш фильм.
постоянно.

Существует бесчисленное множество вариантов багажа и дорожных принадлежностей, которые могут
сделайте ваши путешествия более плавными, простыми и безопасными.

Всегда кладите в ручную кладь такие предметы, как фотоаппараты и рецептурные лекарства. Обязательно
четко укажите вашу личную информацию на багажных бирках на обоих
снаружи и внутри всех ваших сумок и багажа. Если вы путешествуете за границу, сделайте копию своего
заграничный пасспорт. Сохраните копию вашего маршрута с указанием номеров рейсов и названий отелей и
телефонные номера.

Эмирейтс: багажные сборы и правила

Ручная кладь

Вся ручная кладь должна помещаться в багажном отсеке или под сиденьем перед вами и соответствовать следующим требованиям, определяемым классом перевозки:

Надбавка в экономическом классе: 1 ручная кладь

• Максимальные размеры ручной клади: 22 x 15 x 8 дюймов / 55 x 38 x 20 см (длина x ширина x высота)
• Максимальный вес ручной клади: 7 кг / 15 фунтов

Доплата для первого и бизнес-класса: 1 портфель + либо 1 сумочка, либо 1 сумка для одежды

• Максимальные размеры портфеля: 18 дюймов x 14 дюймов x 8 дюймов / 55 см x 38 см x 20 см (длина x ширина x высота)
• Максимальные размеры сумки: 22 x 15 x 8 дюймов / 55 см x 38 см x 20 см (длина x ширина x высота)
• Максимальные размеры сумки для одежды (в сложенном виде): 20 см / 8 дюймов
• Максимальная общая масса ручной клади: 26 фунтов / 12 кг

НАПОМИНАНИЕ: сиденья с переборкой не имеют места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.
Прочитать объяснение переборок

Норма зарегистрированного багажа

Пассажиры, следующие в / из Северной и Южной Америки :

• Норма бесплатного провоза багажа: 2 места
• Максимальные размеры эконом-класса: 62 линейных дюйма / 158 см (длина + ширина + высота)
• Максимальный вес для пассажиров экономического класса : 50 фунтов / 23 кг
• Норма бесплатного провоза багажа бизнес-класса / первого багажа: 2 места
• Business / First Максимальные размеры: 62 погонных дюйма / 158 см (длина + ширина + высота)
• Максимальный вес для пассажиров бизнес / первого класса : 70 фунтов / 32 кг

Пассажиры, путешествующие по в другие пункты назначения , могут связаться с Эмирейтс или просмотреть багажную таблицу.

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа

Плата за любую сумку весом от 50 до 70 фунтов (23–32 кг): 50 долларов США.

Отдельная сумка весом более 70 фунтов / 32 кг не принимается.

Тарифы на провоз сверхнормативного и негабаритного багажа

Если у вас больше чемоданов, чем разрешено, или если ваш багаж превышает линейные ограничения, с вас будет взиматься дополнительная плата. Для получения дополнительной информации свяжитесь напрямую с Эмирейтс.

Спортивное оборудование

За обработку некоторых проверяемых предметов, таких как доски для серфинга и велосипеды, будет взиматься фиксированная плата за обработку из-за их размера, хрупкости или других требований к обращению.Для получения дополнительной информации свяжитесь напрямую с Эмирейтс или посетите страницу с информацией о спортивном снаряжении.

Устройства CPAP:

Устройства

CPAP / PAP разрешены для использования на борту во время полета и не учитываются при определении лимита ручной клади. Убедитесь, что это не превышает размер или вес разрешенного места для ручной клади.

Avianca: Правила и тарифы на провоз багажа

Норма ручной клади: 1 сумка + 1 личный предмет

На всех рейсах Avianca каждому пассажиру разрешается одна (1) ручная кладь и одна (1) личная вещь.Ручная кладь не должна весить более 22 фунтов (10 кг), а внешние размеры (В + Д + Ш) не должны превышать 115 сантиметров (45 дюймов). Личная вещь включает в себя одну из следующих вещей: дамскую сумочку, одеяло, трость, фотоаппарат, бинокль, фотоаппаратуру, видео / портативный компьютер, предметы, которые потребляются младенцами во время полета, детскую кроватку или инвалидное кресло / костыли / протезы.

* Примечание. Персонал Avianca может дополнительно ограничить эту норму в салоне при условии наличия свободного места в самолете.Вся ручная кладь должна помещаться в верхних отделениях или под сиденьем перед пассажиром.

НАПОМИНАНИЕ: сиденья с переборкой не имеют места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.
Прочитать объяснение переборок

Зарегистрированный багаж

Норма бесплатного провоза багажа на рейсах внутри Колумбии:

• Бизнес-класс — 2 места багажа максимальным весом 70 фунтов (32 кг) каждое и общими размерами не более 158 см (62 дюйма)
• Экономический класс — 1 место багажа с максимальным общим весом 50 фунтов (23 кг) и общими размерами не более 158 см (62 дюйма)

Норма бесплатного провоза багажа на международных рейсах в / из США, Мексики, Канады и Испании:

• Бизнес-класс — 2 места багажа с максимальным общим весом 70 фунтов (32 кг) и общими размерами не более 158 см (62 дюйма)
• Экономический класс — 2 места багажа с максимальным общим весом 50 фунтов (23 кг) и общими размерами не более 158 см (62 дюйма)

Норма бесплатного провоза багажа на международных рейсах в / из Латинской Америки:

• Бизнес-класс — 2 места багажа с максимальным общим весом 70 фунтов (32 кг) и общими размерами не более 158 см (62 дюйма)
• Экономический класс — 1 место багажа с максимальным весом 50 фунтов (23 кг) и общими размерами не более 158 см (62 дюйма)

Требования к размеру

Все сумки должны соответствовать требованиям по размеру и весу, если не указано иное:

• Максимальные размеры: 158 см / 62 дюйма (длина + ширина: высота)
• Максимальный вес: 32 кг (70 фунтов)

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа

На рейсах внутри Колумбии разрешен максимальный превышающий вес 45 кг (100 фунтов).За провоз сверхнормативного багажа взимается плата в размере 5 000 колумбийских песо за каждый дополнительный килограмм.

На международных рейсах в / из США, Канады и Мексики любой багаж весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) считается сверхнормативным багажом. Плата в размере 55 долларов США взимается за каждое место. За любую сумку от 70 фунтов (32 кг) до 100 фунтов (45 кг) взимается сбор в размере 100 долларов США за место.

На международных рейсах в Испанию за любую сумку весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) взимается сбор в размере 70 долларов США за сумку.

На международном рейсе из Испании за любую сумку весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) взимается сбор в размере 50 евро за сумку.

На международных рейсах в Латинской Америке применяются следующие сборы:

• В 1-м месте багажа: за багаж весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) взимается плата в размере 100 долларов США за единицу багажа.
• За багаж весом от 70 фунтов (32 кг) до 100 фунтов (45 кг) взимается плата в размере 160 долларов США за единицу багажа.
• Во 2-м месте багажа: за багаж весом менее 50 фунтов (23 кг) взимается плата в размере 40 долларов США за единицу багажа.
• За багаж весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) взимается плата в размере 100 долларов США за единицу багажа.
• За багаж весом от 70 фунтов (32 кг) до 100 фунтов (45 кг) взимается плата в размере 160 долларов США за единицу багажа.

* Примечание. Для всех регионов багаж весом более 101 фунта (46 кг) или чьи внешние размеры превышают 215 сантиметров (85 дюймов) не принимается в качестве зарегистрированного багажа.

Сборы за провоз негабаритного багажа

На рейсах внутри Колумбии за любой негабаритный багаж размером от 158 см (62 дюйма) до 230 см (90,5 дюйма) взимается плата в размере 100 000 колумбийских песо за сумку.

На международных рейсах в / из США, Канады и Мексики за любой негабаритный багаж размером от 158 см (62 дюйма) до 230 см (90,5 дюйма) взимается плата в размере 100 долларов США за единицу багажа.

На международных рейсах в Испанию любой негабаритный багаж размером от 158 см (62 дюйма) до 230 см (90 см).5 дюймов) взимается 100 долларов США за сумку.

На международных рейсах из Испании за любой негабаритный багаж размером от 158 см (62 дюйма) до 230 см (90,5 дюйма) взимается плата в размере 100 евро за единицу багажа.

На международных рейсах в пределах Латинской Америки за любой негабаритный багаж размером от 158 см (62 дюйма) до 230 см (90,5 дюйма) взимается плата в размере 140 долларов США за единицу багажа.

Тарифы на провоз сверхнормативного багажа

На рейсах внутри Колумбии действуют следующие сборы за сверхнормативный багаж:

• За дополнительное место весом менее или равным 50 фунтов (23 кг) и размером до 158 сантиметров (62 дюйма) взимается плата в размере 100 000 колумбийских песо за единицу.
• За дополнительное место весом от 50 фунтов (23 кг) до 100 фунтов (45 кг) и размером до 230 см (90,5 дюймов) взимается плата в размере 200 000 колумбийских песо за место.

На международных рейсах в / из США, Канады и Мексики взимается следующая плата за сверхнормативный багаж:

• За дополнительное место весом менее или равным 50 фунтов (23 кг) и размером до 158 сантиметров (62 дюймов) взимается плата в размере 125 долларов США за первое место и 200 долларов США за второе место и любые дополнительные штуки.
• За дополнительное место весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) и размером до 158 см (62 дюйма) взимается плата в размере 150 долларов США за первое место и 200 долларов США за второе. шт. и любые дополнительные шт.
• За дополнительное место весом от 70 фунтов (32 кг) до 100 фунтов (45 кг) и размером до 215 см (85 дюймов) будет взиматься плата в размере 175 долларов США за первое место и 225 долларов США за второе. шт. и любые дополнительные шт.

На международных рейсах в Испанию за сверхнормативный багаж взимается следующая плата:

• За дополнительное место весом менее или равным 50 фунтов (23 кг) и размером до 158 сантиметров (62 дюйма) взимается плата в размере 200 долларов США за единицу.
• За дополнительное место весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) и размером до 230 см (90,5 дюймов) взимается плата в размере 270 долларов США за штуку.

На международных рейсах из Испании за сверхнормативный багаж действуют следующие сборы:

• За дополнительное место весом менее или равным 50 фунтов (23 кг) и размером до 158 сантиметров (62 дюйма) взимается плата в размере 150 евро за единицу.
• За дополнительное место весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) и размером до 230 см (90,5 дюйма) взимается плата в размере 200 евро за единицу.

На международных рейсах в Латинской Америке за сверхнормативный багаж взимается следующая плата:

• За дополнительное место весом менее или равное 50 фунтов (23 кг) будет взиматься плата в размере 160 долларов США за мешок.
• За дополнительное место весом от 50 фунтов (23 кг) до 70 фунтов (32 кг) будет взиматься плата в размере 210 долларов США за мешок.
• За дополнительное место весом от 70 фунтов (32 кг) до 100 фунтов (45 кг) будет взиматься плата в размере 260 долларов США за мешок.

Спортивное оборудование

Следующие предметы считаются багажом, если они соответствуют установленным требованиям по весу и размеру: снаряжение для гольфа, рыболовное снаряжение, снаряжение для дайвинга, велосипеды, снаряжение для стрельбы из лука, снаряжение для боулинга, снаряжение для кайтсерфинга, лыжное снаряжение, снаряжение для серфинга и снаряжение для ручного планирования.

За следующие предметы будет взиматься дополнительная плата на международных рейсах: доски для серфинга, оборудование для кайтсерфинга и дельтапланы.

Заявление об ограничении ответственности

Информация на этой странице верна на момент публикации. Поскольку авиакомпании оставляют за собой право изменять правила в любое время, официальные и актуальные ограничения на провоз багажа см. На сайте Avianca.com.

Зарегистрированный багаж | Багаж | Перед вылетом

Первый класс и бизнес-класс

Пассажирам первого и бизнес-класса разрешено провозить две единицы ручной клади : один портфель плюс или одна сумочка или одна сумка для одежды, все следующие ограничения по размеру и весу.

Вес каждой единицы не должен превышать 7 кг килограммов (15 фунтов фунтов).Хотя беспошлинная покупка спиртных напитков, сигарет и парфюмерии в разумных количествах также разрешена в дополнение к вышеизложенному, применяются исключения с введением новых ограничений на продажу жидкости.

Эконом-класс

Пассажирам эконом-класса разрешается провозить одно место ручной клади с учетом следующих ограничений по размеру и весу.

Вес не должен превышать 7 кг-килограммов (15 фунт-фунтов).В дополнение к вышеуказанному разрешается также беспошлинная покупка спиртных напитков, сигарет и духов в разумных количествах.

Вы должны иметь возможность поднять свою сумку в верхний шкафчик. Бортпроводники могут помочь вам, если вы пожилой человек, путешествуете с маленькими детьми или имеете заболевание, требующее поддержки.

Исключения

Узнайте больше о надбавках для пассажиров, путешествующих с младенцами.

Для клиентов, совершающих посадку в аэропортах Индии:

1. Вам разрешается провозить одно место ручной клади.
2. Общие размеры любой сумки не могут превышать 115 см сантиметров или 45,3 дюйма (длина + ширина + высота).

Примечание. Пассажирам, прибывающим из Бразилии по билетам, приобретенным в Бразилии, разрешается провоз ручной клади весом до 10 кг килограммов (22 фунта фунта). Пассажирам, прибывающим из любой другой страны в Бразилию, разрешается провоз ручной клади весом до 7 кг килограммов (15 фунтов фунтов).

Исключения могут быть предоставлены для негабаритной ручной клади, содержащей ценные или хрупкие предметы, которые слишком велики, чтобы поместиться в разрешенный размер сумки.Такой негабаритный багаж необходимо предъявить на утверждение при регистрации и в пункте досмотра.

Если ваш маршрут включает рейсы, выполняемые другими авиакомпаниями, для этих рейсов могут применяться другие правила провоза багажа — Узнайте больше о моей норме провоза багажа на рейсах других авиакомпаний.

Сумки на колесиках

Транзит через Дубай или вылет из него

Предметы, превышающие максимальные размеры, указанные выше, могут быть запрещены в салоне самолета на рейсах, вылетающих из Дубая. Багаж будет переведен в багажный отсек самолета, и будет выдана квитанция зарегистрированного багажа. Тарифы на провоз сверхнормативного багажа будут применяться при превышении нормы провоза ручной клади.

Порошки в ручной клади

На рейсах в, из или через США, а также рейсах из Австралии и Новой Зеландии или через них порошки в контейнерах вместимостью, равной или превышающей 350 мл миллилитров, не допускаются в личные вещи или ручной клади.

• Порошки в емкостях, равных или превышающих 350 мл-миллилитров, подлежат проверке.
• В зависимости от последнего пункта отправления любые порошки в контейнерах объемом более 350 миллилитров в вашей ручной клади будут конфискованы в международном аэропорту Дубая (DXB), аэропорту Милана – Мальпенса (MXP) и международном аэропорту Афин (ATH). .
• Порошки в емкостях меньше 350 мл-миллилитров могут подлежать дополнительной проверке.
• Детские смеси, рецептурные лекарства и человеческие останки не облагаются налогом.
• Порошкообразные вещества, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, должны быть помещены в запечатанные пакеты с защитой от вскрытия вместе с документом, подтверждающим покупку (чек).

Это соответствует новым правилам безопасности Управления транспортной безопасности США (TSA), Министерства внутренних дел Австралии и Управления гражданской авиации Новой Зеландии.

Жидкости, аэрозоли и гели в ручной клади

В соответствии с правилами, рекомендованными Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), следующие ограничения применяются к жидкостям, аэрозолям и гелям в ручной клади для пассажиров. посадка или транзит через различные международные аэропорты, включая Дубай:

1. Все жидкости, гели и аэрозоли, пасты, лосьоны, кремы, напитки и предметы аналогичной консистенции должны быть в контейнерах вместимостью не более 100 мл-миллилитров .Те, которые перевозятся в контейнерах больше 100
   млмиллилитры не принимаются, даже если емкость заполнена только частично.
2. Эти контейнеры должны быть помещены в прозрачный закрывающийся пластиковый пакет максимальной вместимостью 1 литр . Пакеты большего размера или пакеты, которые не закрываются, например, складывающиеся пакеты для сэндвичей, не допускаются.
3. Емкости должны удобно помещаться в прозрачный пластиковый пакет, который должен быть полностью закрыт.
4. Полиэтиленовый пакет необходимо предъявить для визуального осмотра в пункте досмотра.На пассажира разрешается использовать только один прозрачный пластиковый пакет.
5. Исключения будут сделаны для лекарств, детского молока / продуктов питания и особых диетических требований. Потребуются соответствующие и соразмерные средства проверки характера таких предметов.

Чтобы облегчить проверку и избежать загромождения рентгеновского изображения, пластиковые пакеты следует предъявлять отдельно от другой ручной клади, пальто, курток и ноутбуков для отдельного досмотра.

Пассажиры, следующие транзитом через страны, соблюдающие эти меры, могут не иметь возможности провозить беспошлинные жидкие товары после проверки безопасности.

Примечание. Если вы выполняете транзит / стыковку через Бангкок / Сингапур / Куала-Лумпур (BKK / SIN / KUL) и должны выйти из самолета, а затем снова подняться на борт, чтобы продолжить движение, в этих аэропортах теперь действуют строгие правила и они будут удалять жидкости во время транзита. .

Пакеты для защиты от несанкционированного вскрытия (STEBS)

Жидкости, аэрозоли и гели в любом количестве, приобретенные в торговых точках аэропорта (например, в магазине беспошлинной торговли Дубая) или на борту самолета, не будут проходить через пункты досмотра, если они не

• перевозятся в защитной сумке с защитой от несанкционированного доступа (STEB), а
• защищены от незаконного вмешательства с помощью процесса обеспечения безопасности цепочки поставок (как применяется в Дубае).

Эти сумки, которые еще не стандартизированы на международном уровне, предназначены для использования пассажирами, которые покупают жидкости, аэрозоли и гели в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или в других торговых точках транзитом до следующего пункта назначения. После запечатывания пакеты нельзя открыть, а затем снова закрыть без видимых признаков.

Жидкости, аэрозоли и гели, направляющиеся в США

Пассажирам, направляющимся в США, путешествующим прямыми рейсами Эмирейтс, вылетающими из международного аэропорта Дубая, разрешается перевозить жидкости, аэрозоли и гели, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли на территории международного аэропорта Дубая Зал аэропорта как ручная кладь, независимо от количества и объема.

По прибытии в США пассажиры должны поместить любые предметы объемом более 100 миллилитров в зарегистрированный багаж на внутренних или международных рейсах США.