Строительные нормы и технология установки бордюров: Размеры бордюров по ГОСТу и типовые, инструкция по установке

Размеры бордюров по ГОСТу и типовые, инструкция по установке

Бордюры и поребрики нужны для отделения пешеходных зон от проезжей. Их же, но меньших размеров, применяют для разграничения пешеходных зон, отделения газонов. В общем, для благоустройства. И не только в общественных местах, но и на частных подворьях. Какие размеры бордюров бывают вообще, где какие используются, каких видов. Об этом надо знать, если вам предстоит сделать дорожки в саду или отмостку дома. Ее тоже желательно отделить, и удобнее всего сделать это бетонным разделителем.

Содержание статьи

Отличие бордюра от поребрика

Как вы понимаете, бордюр и поребрик — элементы, отгораживающие тротуар от проезжей части или разграничивающие разные зоны пешеходных дорожек (для пешеходов и велосипедов, например). Так чем отличается поребрик от бордюра?

Чем отличается бордюр от поребрика — способом установки. А именно тем, на какой высоте находится его верхушка

Если вы подумали, что размерами или формой, то вы ошиблись. Их делают из одинаковых элементов, которые производители называют бортовым или бордюрным камнем. Разница лишь в том, как их устанавливают. Если поверхность бортового камня находится на одном уровне с покрытием, то это бордюр. Если часть высоты выступает над уровнем покрытия и образует некоторую преграду — это поребрик. То есть, зависит от того, насколько глубоко вы закопаете бордюрный блок.

Виды бордюров по стандарту

Вообще, правильно говорить о видах бортовых камней. Бортовой камень — это разделительный элемент в устройстве дорог, тротуаров, пешеходных зон. Предотвращает намывание грунта на мощеную часть. Представляет собой изделие из бетона или железобетона (армированный бетон), которое имеет большую длину и небольшую площадь поперечного сечения. Отличается высокой стойкостью к нагрузкам, статическим и ударным нагрузкам. Все его характеристики и свойства описаны в ГОСТ 6665-91.

Для устройства дорог применяют только бортовые камни по ГОСТу

По стандарту бордюры изготавливают из пескобетона или тяжелого бетона (с гравийным заполнителем). Марка — не ниже М300, но выбирается в зависимости от погодно-климатических условий. Как ни странно, но для среднеюжных районов требуется более высокая марка, чем для северных. Дело в том, что более высокие марки имеют выше уровень морозостойкости. В таком климате за одну зиму может быть до 20 циклов заморозки/разморозки. Так что минимальная приемлемая морозостойкость — 400 циклов (F400) и выше.

Стандартные виды бордюрных камней

Бордюры применяют для отделения дорог, тротуаров и зеленых зон, оформления клумб и отделения деревьев. В общем, область применения широкая. Для создания требуемого рельефа необходимы не только прямые, но и криволинейные элементы. Вот какие виды определены в ГОСТе:

• Прямые:
• Въездные — БВ;
• БК — криволинейные;
• Камень-аппарель.

По стандарту бордюры, которые отделяют тротуар от проезжей части, должны быть сделаны из бетона классом прочности не ниже B30. Если отделять надо пешеходные дорожки от газонов, прочность может быть В22,5.

Условные обозначения

В маркировке ставят название камня в виде букв, а затем указывается длина, высота и ширина. В таком порядке, разделенные точками. Размеры указываются в сантиметрах. Затем указывается класс арматуры, если она есть.

Размеры и требования к бордюрам и поребрикам описаны в ГОСТе 6665-91

Пример маркировки и ее расшифровка:

• БР 100.30.18. Это читается как рядовой бордюр (прямой) без армирования длиной 100 см, высотой 30 см и шириной 18.
• БК 80.30.15 — AV. Расшифровка такой маркировки — бордюр криволинейный (вообще-то бортовой камень) длиной 80 см, высотой 30 см, шириной 15 см. Класс арматуры — AV (А5).

Размеры бордюров по ГОСТу

Стандартная длина бортового камня есть в трех вариантах: 100 см, 300 см и 600 см. Высота рядовых — 15 см и 18 см, длиной 1 метр и 3 метра, у шестиметровых может быть еще 20 см.

Стандартные размеры бордюров маленькими не назовешь

Обратите внимание, что скосы, их форма и величина также прописаны. Описаны также возможные варианты. Так вот, в маркировке проставляется ширина по самой широкой части. Обычно это подошва.

Еще могут быть вопросы по криволинейным бордюрным блокам. ГОСТ допускает изготовление закруглений радиусом 5, 8, 12 и 15 метров. В стандарте есть приписка, что допускается изготовление экземпляров других размеров по согласованию с заказчиками. Так как для частного подворья почти все перечисленные варианты слишком массивны, заводы часто изготавливают бордюры меньшего размера. Например, БР 50.20.80 . Его масса порядка 18-20 кг, так что вполне можно устанавливать самостоятельно.

Вес бордюрного камня

Так как изготавливаться бордюр и поребрик может из бетона с различным заполнителем, его масса может отличаться. В стандарте указана справочная масса, а точную надо смотреть у производителя.

Вес бордюра зависит от его размеров

Бордюры длиной один метр могут быть из пескобетона или тяжелого бетона, более длинные — на 3 и 6 метров — только из тяжелого бетона. Пескобетонные обязательно вибрировать, чтобы они были достаточно прочными. Допускается использование добавок, повышающих прочность и морозостойкость.

Марка бордюра	Масса, кг	Марка бордюра	Масса, кг	Марка бордюра	Масса, кг
БР 100. 30.15	100	БР 600.20.-А-IV (A-V)	760	БЛ300.32.118	1690
БР 300.30.15	320	БР 100.20.8	40	БВ 100.30.15	100
БР 600.30.15-A-IV	640	БУ 300.30.29	400	БВ 100.30.18	120
БР 100.30.18	120	БУП 300.30.29	340	БК 100.30.18.5 БК 100.30.18.8 БК 100.30.18.12 БК 100.30.18.15	120
БР 300.30.18	380	БУ300.30.32	470	БК 100.30.21.5 БК 100.30.21.8 БК 100.321.12	140
БР 600.30.18-A-IV	770	БУП300.30.32	410	Камень-аппарель	по проекту
БР 300.45.18	580	БУП300.30.32-A-IV	790
БР 600 45.18-A-IV (A-V)	1170	БЛ300.32.68	1050
БР 300.60.20	880	БЛ300. 32.93	1370

Вертикальные и горизонтальные грани должны быть перпендикулярны. Установлены максимально допустимые отклонения — они не превышают 3-4 мм.

Нестандартные размеры бордюров

Согласитесь, для обустройства приусадебного участка такие большие и массивные бордюры не нужны. Вернее, очень редко нужны. Разве что самые маленькие для того, чтобы отгородить дорожку для авто от газона/огорода. Тут их прочность потребуется, чтобы вся красота не разъезжалась. А остальные применимы при устройстве дорог.

Для садовой и подъездной дорожки такие варианты более приемлемы. Они не только выглядят лучше, но и весят, и стоят меньше

Поэтому производители той же тротуарной плитки делают бордюры по собственным размерам. Называют такие изделия газонными или садовыми бордюрами. Кстати, стандарт не запрещает изготавливать бордюрные камни других размеров. Только они должны иметь прочность не ниже B22.5 и морозостойкость не ниже F200. Можно встретить такое название, как бордюр типового размера. Это о том, что такой габарит встречается часто. Но не о том, что он прописан в стандарте. Вот какие можно найти размеры бордюров для дорожек в саду или во дворе:

• 500*200*80, вес одной штуки около 20 кг;
• 390*190-90 и массой около 15 кг;
• 500*240*35, вес 9 кг.

Есть даже с каким-то рисунком. Но это на любителя, конечно

В общем, размеры бордюров есть разные. Длина от 80 см до 40 см, высота — около 200 мм, ширина — от 3.5 см до 10 см. Они могут быть «стандартного» серого цвета. Цветные стоят чуть дороже. Цвета, обычно те же, что и у тротуарной плитки. Чаще всего это красный, коричневый, зеленый, иногда желтый. Учтите, что цвета не «чистые», а с примесью серого цвета цемента.

Гранитные бордюры укладывают с гранитной плиткой

Есть еще гранитные бордюры. Они бывают также нескольких размеров:

• длина от 70 см до 2 метров,
• ширина — от 80 мм до 200 мм,
• высота — от 150 мм до 600 мм (150, 200, 300, 400 и 600 мм).

Гранитные бордюры, конечно, красивы и очень долговечны, но они имеют очень большую массу и очень высокую цену.

Инструкция по установке

Речь пойдет об установке не тех больших и массивных бордюров, которые для отделения дороги, а газонных или садовых, которые нужны, чтобы отделить садовую дорожку. Неважно чем вы планируете замостить дорожку — плиткой, камнем или другим покрытием, чтобы она не расплывалась, нужны ограничители. Чаще всего делают невысокий поребрик. То есть, верхушка ограждения дорожки на несколько сантиметров выше поверхности дорожки и сада/огорода/цветника с другой стороны. В таком случае при поливе или дожде грунт не будет намываться на дорожку.

Это рекомендованные схемы установки бордюра с тротуарной плиткой

Порядок работ

Итак, вот какой порядок установки бордюра:

Собственно все. Дальше продолжаем в том же духе: выложили цемент, установили/выровняли кусок бордюра. Стыки двух фрагментов бордюра промазываем слоем цемента. Его остатки убираем сразу после установки и выравнивания. Если засохнет — будут некрасивые следы, от которых избавиться совсем непросто. Если установка одного бордюра занимает немного времени, можно выкладывать раствор сразу на несколько «бордюрин». Так будет быстрее.

Особенности и тонкости

Больше всего вопросов обычно бывает насчет щебня. Его не все укладывают. Без щебня можно обойтись, если грунт песчаный. Тогда просто выровняйте дно траншеи и можно работать дальше. Но если грунт глина или суглинок, чернозем, то без гравийной подсыпки весной бордюры просто повыдавливает в разные стороны. Так что тут гравий дает повышение долговечности. Можно использовать не щебень, а гравий или строительный мусор? Это лучше, чем ничего, но не самый лучший вариант. Особенно, бой кирпича. Он со временем разрушится и превратится в крошку, бордюры просядут. Так что, лучше не надо, а там — смотрите сами.

Размеры бордюров (высоту) подбираем с учетом того, что часть надо закопать

Еще один момент. Глина, чернозем и суглинки потрясающе быстро «съедают» гравий. Он утопает в них. Если хотите «долгоиграющую» дорожку, на дно траншеи уложите геотекстиль. Его края должны заходить за траншею. Их просто расправляете по краям. Когда установили бордюр на цемент, края геотекстиля завернули, а бетон укрыли пленкой. Через неделю можно пленку снимать и засыпать траншею землей. Края геотекстиля при этом можно не разворачивать. Тогда щебень не будет размываться.

Пару слов о том, сколько раствора замешивать. Зависит от того, как быстро вы будете работать. Если опыт подобных работ у вас небольшой, лучше первый раз сделать совсем маленький замес — на два-три камня. Дело в том, что если бетон начнет схватываться, его придется выбросить. Он не восстановится, если добавить воду. Нет, нужную консистенцию вы может и получите. Но вот бетон сам будет от слова «никуда». Он может вообще не набрать прочности или быть очень крохким. В некоторых случаях настолько, что расковырять можно просто пальцем.

Замена бордюров (поребриков) на дорогах

В каких случаях требуется замена?

Существует несколько наиболее распространенных причин для установки новых бортовых камней, в частности:

• Деформация старых элементов, вызванная механическими повреждениями или естественным износом. Невзирая на хорошую прочность, бордюры со временем подвергаются деформациям и нуждаются в замене.
• Усадка дороги или бордюров, вызванная ошибками в формировании основания.
• Проведение работ по облагораживанию территории, требующие установки элементов другой формы, цвета или размера.
• Увеличение толщины старого покрытия. Если в ходе ремонта на старое покрытие был уложен дополнительный слой асфальтирующего материала, то высота дороги неизбежно увеличивается. В большинстве случаев это требует дополнительного увеличения высоты бордюрных камней.

Удаление старых бордюров

Чтобы выполнить выемку старого блока, необходимо аккуратно разрезать дорожное покрытие, что не только облегчает процесс его удаления, но и обеспечивает более надежную фиксацию нового элемента и качественную герметизацию всех слоев дорожных одежд. Для выполнения этой задачи от бордюра отступают 10-15 см и выполняют разрез при помощи швонарезчика или дискового грунтореза, придерживаясь параллельной по отношению к бордюрному блоку траектории. При этом глубина разреза должна соответствовать степени углубленности бортового камня в грунт.

Поскольку асфальтовым покрытием бордюры фиксируются только с одной стороны, дополнительно нужно осуществить обкопку блоков в зоне их примыкания к обочине. Приблизительная ширина обкопки составляет 20-25 см, при этом полученная траншея должна получиться на 5-10 см глубже нижней поверхности бордюра, что создает оптимальные условия для более эффективного выполнения подготовительных процессов, предшествующих установке новых бортовых камней.

По завершению обкопки бордюрный блок изымается вместе с отрезанной частью дорожного покрытия, после чего можно приступать к выполнению процессов по подготовке траншеи.

Подготовительные работы перед установкой

Когда выполнена выемка старого блока, в первую очередь нужно тщательно осмотреть получившуюся траншею, которая может представлять собой грунт, дорожное основание бетонного или щебенчато-песчаного типа. Если блоки устанавливаются на грунт, при помощи ручной трамбовки проверяется его плотность, а при необходимости дополнительно производится уплотнение.

Перед установкой бордюра в траншее обустраивается подушка из чистого песка или щебня (фракция 5-10 мм). На участках, где предполагается повышенная нагрузка на бортовые элементы, возможна их фиксация на бетон, что обеспечивает более высокий уровень надежности крепления. Высота подушки рассчитывается исходя из необходимого уровня возвышения камня над дорожной поверхностью, что зависит от того, какими нормами регламентируется выполнение работ. Например, в ГОСТе (Р 52767-2007) прописано, что расстояние от верхней точки бордюра до асфальта должно быть 10 ± 1 см, а в случае использования стандартов РСН-88 этот параметр составляет до 8 см при обустройстве автомагистралей или до 15 см — при прокладке на дорогах, расположенных на территории населенных пунктов.

Установка новых бордюров

Подвозка бордюров к месту проведения работ выполняется при помощи грузовой машины, оборудованной краном-манипулятором. По завершению подготовительных процессов бордюрный камень переносится краном к траншее и размещается возле нее на проезжей части. Непосредственное помещение бордюра в выемку осуществляется вручную: работники аккуратно передвигают блок при помощи ломов, опрокидывая его в траншею, после чего регулируют его позицию и степень прилегания к дорожному покрытию.

Если для фиксации применяется бетонирование, то между бордюрным камнем и обеими сторонами покрытия (дорога, обочина) оставляется пустое пространство (около 5-ти сантиметров), требуемое для заливки бетонного раствора. Высота заливки бетона зависит от того, какой тип покрытия будет укладываться впоследствии:

• Горячий асфальтобетон — на 5 см ниже покрытия.
• Литой асфальтобетон — уровень бетона на 1 см ниже дорожного покрытия.

При восстановлении бетонного покрытия предварительная заливка материала не выполняется. Сразу проводится полная заливка материала, а слой бетонной смеси разравнивается по дорожному покрытию. Со стороны обочины слой бетона должен быть ниже земляной поверхности или тротуарного покрытия на 3-5 см, что обеспечивает оптимальные условия для восстановления этой зоны.

Восстановление покрытия

Для воссоздания дорожного покрытия наиболее оптимальным вариантом считается литой асфальтобетон, поскольку он максимально надежно герметизирует поверхность полотна и не нуждается в уплотнении. Укладка материала осуществляется при помощи специальной техники (ремонтер, кохер). Перед укладкой любых асфальтобетонных смесей поверхность покрытия и бордюр в обязательном порядке обрабатываются битумной эмульсией, что позволяет повысить адгезию элементов с новым слоем материала.

При использовании асфальтобетона материал укладывается в зазор между дорогой и бордюрным камнем, после чего его тщательно разравнивают. Закладку горячих асфальтобетонных смесей осуществляют рабочие, укладывающие материал посредством лопат. После того, как смесь распределена по всей ширине полости, обязательно выполняется уплотнение слоя с использованием вибрационных плит или трамбовок.

Использование бетонных смесей для реконструкции покрытия допускается только в том случае, если верхний слой дороги изначально был выполнен из таких материалов. При выполнении работ бетон закладывается в пустой участок траншеи, после чего его поверхность разравнивается.

Для воссоздания обочины грунт, выемка которого была выполнена при удалении бордюров, засыпается обратно и уплотняется при помощи специального оборудования.

Установка бордюров на дорогах за пределами населённых пунктов

Пензенская область снова оказалась впереди планеты всей. В ней произошло то, чего, наверное, нет больше нигде на Земном шаре. А именно:

У нас додумались на дорогах федерального значения за пределами населённых пунктов устанавливать бордюры.

Мы далеко не первые, кто говорит об этом

Ссылка на статьюСсылка на статью

Но доводилось и нам наблюдать результаты весьма масштабных работ по установке бордюров на трассе М5

И большинство водителей, судя по всему, от новой инициативы не в восторге.

Действительно, если рассуждать с позиций здравого смысла, то пользы от этих бордюров нет никакой, они устанавливаются разве что для красоты. Более того, их сооружение весьма затратно, потому что из-за него приходится поднимать уровень обочины, превращая её в асфальтовый тротуар.

А вот опасность на дорогах бортовые камни существенно увеличивают, так как препятствуют съезду с дороги.

Допустим, вы едете по федеральной трассе, и у вас вдруг спустило колесо, или забарахлил двигатель. Самое разумное в этот момент – остановить машину на обочине, чтобы не препятствовать движению.

Но если на краю дороги находится бордюрное заграждение, такой вариант становится невозможен.

А что если на дороге в час-пик водитель какого-нибудь автомобиля потеряет управление? Тогда спасения для окружающих нет, останется только молиться. Избегнуть столкновения не даст всё тот же пресловутый бордюр.

Но кто из чиновников и предпринимателей в наших краях прислушивался к голосу разума, когда подворачивался шанс подзаработать под каким-нибудь благовидным предлогом? С этими господами нужно разговаривать только на языке юридических норм.

Ведомственные строительные нормы

Поэтому очень бы хотелось напомнить лицам, которые несут ответственность за бордюрную эпопею, про один нормативный документ. Он называется

«Ведомственные строительные нормы. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. ВСН 25-86».

Принят он был ещё в 1986 году, но действует и по сей день. Специально для И.А. Белозерцева, который явно питает слабость к бордюрному делу, даём ссылку на этот документ:

Ссылка на документ

Пункт 8.6.4. гласит:

«Устройство у кромки проезжей части на границе с обочинами или с разделительной полосой возвышающегося бордюра допускается только в пределах населенных пунктов. Высота бордюра без скошенных граней должна быть не более 5-6 см. При установке более высокого бордюра его грани должны быть скошены в сторону проезжей части с наклоном 1:5-1:10. Подобные же требования к бордюрам предъявляются при устройстве островков на канализированных и кольцевых пересечениях».

Закон есть закон: за пределами населённых пунктов недопустимо устанавливать возвышающийся бордюр. И этот норматив абсолютно соответствует аргументам здравого смысла. Возведение бордюров в пределах городской черты и на селе вполне оправдано, потому что там они выполняют важную функцию – защищают пешеходов от машин потерявших управление.

За пределами населённых пунктов, где вероятность сбить пешехода стремится к нулю, бордюры не только бесполезны, но и опасны, так как лишают водителей подчас единственного способа избежать аварии – съехать на обочину.

Кроме того, бордюры препятствуют стоку дождевых вод, из-за чего на дороге после ливня может образоваться целое озеро, что также ситуацию не улучшит.

Кроме того, в последнее время создаётся устойчивое впечатление, что наши горе-строители стараются задрать пешеходную дорожку как можно выше транспортной, словно это не тротуар, а набережная канала, а сами мы не в Пензе, а где-нибудь в Венеции.

Высокие бордюры и в городе приносят людям мало радости. Из-за них после дождя дорога нередко превращается в довольно глубокую реку. Пожилым людям трудно перешагивать через борта дороги. О высокие бордюры легко споткнуться. Да и автомобилистам они не приносят ничего хорошего, потому что об них можно повредить машину.

Между тем, существует норматив (ГОСТ Р 52767-2007), в пунктах 4.2.4. и 4.2.5. которого говорится о том, что высота бордюра не может превышать 10 см (ссылка: http://docs.cntd.ru/document/1200057528).

Правда, речь в этом документе идёт о направляющих островках и островках безопасности, но фактически, любой тротуар и представляет собой своеобразный островок безопасности в бушующем море машин.

Поневоле напрашивается вопрос: у нас в области вообще что-нибудь делается в соответствии с нормативами, или всё – как бог на душу положит?

Ведь строительные нормы, особенно в советское время, не списывались с потолка. В их основе всегда лежал принцип обеспечить людям максимальную безопасность.

Сейчас, должно быть, для чиновничьей братии этот принцип полностью утратил актуальность.

Установка бордюров цена за метр в СПб ✔ Монтаж дорожных и тротуарных бордюров

Установка бордюров – обязательный этап обустройства дорожных покрытий. Бордюрный камень выполняет практическую и декоративную функцию, придает автомагистралям и пешеходным дорожкам завершённый вид.

Заказать установку дорожных бордюров в Санкт-Петербурге предлагает компания «Невский Каскад». Мы оказываем услуги асфальтирования дорог и монтажа бордюрного камня под ключ, выезжаем в любой район города, работаем по заказу представителей многоквартирных домов, торговых центров, деловых комплексов и общественных зданий. Работы выполняются квалифицированными мастерами, строго соблюдающими технологии монтажа.

Зачем нужны дорожные бордюры

Установка тротуарного бордюра помогает решить сразу несколько задач:

1. Разграничивает проезжую часть и тротуары;
2. Предотвращает преждевременное разрушение дорожных покрытий;
3. Является декоративным украшением клумб и газонов;
4. Обеспечивает направление движения ливневых вод.

Бортовой камень изготавливается в соответствии с нормативными требованиями ГОСТ 6665-91, который устанавливает параметры прочности и допустимые линейные отклонения размеров. По материалам изготовления бордюры бывают бетонными или гранитными

Цена установки бордюров

Расценки на монтаж  определяются в индивидуальном порядке. Цена за работу за метр квадратный установки бордюра зависит от следующих факторов:

• Общего объёма работ;
• Сложности участка;
• Необходимости подготовки: дренаж, ливнёвка, выравнивание;
• Срочность выполнения;
• Дополнительных услуг.

Базовую цену за погонный метр можно посмотреть на нашем сайте. Закажите выезд специалист для оценки масштаба работ и составления сметы, чтобы узнать, сколько стоит работа на вашем объекте.  Окончательная стоимость прописывается в договоре.

Какой бордюрный камень мы устанавливаем

Мы монтируем следующие типы бордюров:

• Дорожные. Отличаются высокой прочностью, изготавливаются из марочного бетона. Устанавливаются обычно на границе проезжей части.
• Для тротуарной плитки. Ограничивают дорожки, сделанные из тротуарной плитки. Не только придают покрытию завершённый вид, но повышают его надёжность и долговечность.
• Садовые. Декоративный элемент, который используется в ландшафтном дизайне и озеленении.
• Газонные. Отделяют тротуары от зелёных насаждений, предотвращают вымывание плодородного грунта.

Этапы укладки бордюров

1. Подготовка. Извлекаем старые конструкции, если они есть. Создаём канавку, дно которой уплотняем. Глубина зависит от высоты бордюрного камня. В соответствии с действующими нормами, бордюр должен выступать над покрытием на 2/3 своей высоты.
2. Заливка. Подготовленная канавка заливается цементным раствором или бетоном.
3. Монтаж бордюров. Устанавливаем камень, который выравниваем по уровню.
4. На завершающем этапе стыки заделываем затирочным раствором, который предотвращает попадание влаги и постепенное разрушение основания.

Закажите монтаж бордюрного камня в «Невском каскаде»

Укладка бордюрного камня нашими мастерами – это высокое качество по доступным ценам. Работы выполняют квалифицированные мастера с опытом практической работы, при необходимости задействуем специальную технику.

Наши преимущества:

1. Гарантия качества до 3-х лет на все виды работ;
2. Возможность оплаты в рассрочку;
3. Реальные примеры завершённых объектов;
4. Уборка строительного мусора.

Чтобы получить больше информации, свяжитесь с нами по телефонам, указанным на сайте, и наши консультанты ответят на любые интересующие вопросы.

Отзывы клиентов о нашей работе

Бетонный бордюр: преимущества, классификация и изготовление

Бетонный бордюр для сада – это немаловажный элемент декора в вашем дворе. Бордюры, которые сделаны своими руками, не только выполняют работу по зонированию садового участка и клумб, также они могут стать одним из главных украшений сада. На сегодняшний день современный рынок строительных изделий обладает огромным ассортиментом, в котором представлены самые разные бетонные бордюры. От самых дешевых и низкокачественных бордюров до весьма дорогих и ценных. Выбор изделия зависит лишь от ваших потребностей, вкусовых предпочтений и финансовых возможностей.

Функции бетонного бордюра

• препятствовать прорастанию различных сорняков и травы;
• не допускать проникновения грунта на газон;
• делать садовый участок ухоженным и визуально эстетичным.

Если клумбы не отделены от газона бетонным бордюром, то весьма сложно будет обрабатывать последний, используя газонокосилку. В таком случае вместо красиво оформленного газона получатся проплешины по краям. Это будет происходить из-за того, что инструмент по краям будет выстригать траву сильнее.

Вернуться к оглавлению

Преимущества бордюра из бетона

• Повышенный показатель продуктивности и долговечности, ведь бетонными бордюрами пользуются не только для декора на садовом участке, но также и для продления срока службы садовых дорожек.
• Данной бетонной конструкцией с легкостью можно предотвратить попадание грунта на дорожки, а также его вымывание.
• Долгий срок службы. Если при производстве не нарушалась технология, и не использовались некачественные составляющие, то такие конструкции отличаются долгим периодом службы – минимум несколько десятков лет. Это гораздо дольше, нежели у аналогичных изделий из других материалов.
• Отличается красивым и эстетичным внешним видом. Благодаря современным технологиям, можно получить бордюр любой формы, размера и цвета.
• Легкая установка. Бетонные бордюры, благодаря своей малой массе и небольшому размеру, с легкостью поддаются монтажу. К тому же стыки между блоками очень просто декорируются.
• Огромный ассортимент материала. На сегодняшний день, производители выпускают самую разную бетонную продукцию. Отличаться они могут и формой, и оттенком, и поверхностью, и размером.

Вернуться к оглавлению

Бетонные блоки (готовые)

Бордюр железобетонный – это всего лишь один из видов данной продукции. Чаще всего выпускается размером 100*20*80. Монтаж может происходить двумя способами – как на широкую грань, так и на ребро. С его помощью легко можно придать клумбам точную геометрическую форму. Дабы сделать такую конструкцию более непривычной, можно в щели между ними поместить гальку. Чтобы придать гальке необходимую долговечность, желательно сверху все закрепить при помощи специального раствора. Вся установка совсем не сложна.

Вернуться к оглавлению

Классификация

Изготовители производят данный вид камня лишь определенных размеров, что регулируется нормами с обязательным их исполнением. Обычно для производства такого камня применяют бетон марки В30 либо В22,5, они отличаются различной формой и назначением. Иногда от нормы разрешается отклоняться, однако подобные отклонения должны быть урегулированы с необходимыми службами.

По большей части изделия обладают формой параллелепипеда, однако если необходимо оформить закругленную часть клумбы, то может быть изготовлена криволинейная продукция. Помимо этого, в ассортимент бордюрного камня входят:

• изделия с плавными расширениями;
• изделия с прерывистыми расширениями;
• изделия с лотками;
• въездные изделия.

Также, согласно нормы, подобная продукция, подлежит маркированию с помощью цифр и букв. Эти данные означают:

• вид бетонного изделия;
• длина продукта;
• высота продукта;
• ширина изделия;
• радиус кривизны для криволинейного бордюра.

Бортовые материалы производят длиной 50, 100, 300 сантиметров. Высота изделий может колебаться от минимальных 20 сантиметров до максимальных 60 сантиметров. Бортовые камни могут иметь ширину от 15 сантиметров до 20.

Если же необходим бордюр длиной более 5 метров, то при изготовлении он подлежит армированию. Также существует классификация бетонных материалов согласно назначению:

• садовый бордюр;
• бордюр для дорог;
• бордюр тротуарный.

Вернуться к оглавлению

Как сделать самому?

Те, у кого имеется садовый участок, часто размышляют о его декоре. Однако не у каждого имеются финансовые возможности для приглашения дизайнера. Более этого далеко не всегда это нужно. Задекорировать садовый участок под силу абсолютно любому человеку. В бетонных бордюрах, сделанных самостоятельно, будет присутствовать ваша фантазия.

Конструкция, изготовленная самостоятельно, будет служить довольно долгий срок. Среди ее достоинств нельзя не отметить стойкость к влиянию внешних факторов, универсальность. Немаловажно и то, что такой продукт не нуждается в особом уходе, а его установка не отнимает много времени.

Вернуться к оглавлению

С использованием формы

Для соблюдения нормы по изготовлению бортового камня необходима особая форма. Данную форму можно купить готовой. Она имеет определенные четкие размеры, однако тогда могут появиться некоторые проблемы. Форма, в которой выполняется отливка бордюра, выглядит цельным приспособлением. Из нее весьма сложно вытаскивать бортовые изделия собственными силами. Очень легко нарушить целостность камня для клумб.

В промышленных условиях для извлечения применяют особые смеси, которые препятствуют прилипанию продукта внутри формы. А вот во время домашнего производства доступно будет лишь масло, однако от его использования мало проку. Велик шанс, что из-за неровного размещения формы масло внутри распределится не достаточно тщательно. Итогом станет бракованное изделие. Гораздо лучшим выходом будет изготовление формы для отливки самостоятельно. Чтобы это сделать, могут понадобиться определенные инструменты и материалы:

• металлический либо деревянный лист;
• деревянные бруски;
• шурупы;
• дрель.

Вернуться к оглавлению

Подготовка или изготовление формы

Прежде чем приступить к работе, стоит добиться того, чтобы поверхность была гладкой и абсолютно ровной. Если лист будет шероховатым, то это приведет к тому, что садовый бордюр выйдет с изъянами. Если нельзя добиться совершенной гладкости, то лучше лист завернуть в плотную пленку из полиэтилена. Бруски также следует тщательно отшлифовать и добиться идеальной ровности. Бруски закрепляют на поверхности металлического листа посредством дрели и шурупов. Они должны быть закреплены в соответствии с разметкой будущих секций. Форму секций можно сделать, отталкиваясь от своих потребностей и предпочтений. Если в наличии лист большого размера, то можно сформировать не одну опалубку, а несколько. На нормы изготовления это не оказывает никакого влияния. Бортовые формы чаще всего обладают скошенным углом, это необходимо для облегчения изъятия конструкции.

Дабы не возникало риска разлома готового продукта, нельзя делать бордюры длиной более 2 метров. Также если слишком сильно менять нормы ширины, то можно получить бракованный материал. Если ширина будет увеличена, то садовый материал будет выглядеть как балка.

Вернуться к оглавлению

Приготовление смеси

Чтобы изготовить смесь для заливки бордюрных секций, могут понадобиться следующий расход инструментов и материалов:

• цемент;
• речной песок;
• арматурные прутья;
• щебень;
• вода;
• материалы для отделки либо декора;
• сварочный аппарат;
• бетономешалка либо промышленный миксер;
• специальный уровень;
• мастерок.

Сначала щебень заливают водой. Это нужно для насыщения его влагой, что повысит сцепляемость с цементной смесью и снизит расход цемента. Для изготовления раствора необходимо соединить цемент с песком в пропорции 3:1. Все перемешивают с помощью бетономешалки либо миксера. После этого можно добавить мокрый щебень в пропорции 2:1. Важно все тщательно перемешать, никаких комочков быть не должно.

Форму размещают на ровной плоскости. Внутри ее смазывают маслом. Далее в секцию наливают смесь ровно до половины. На этом этапе внутрь кладут армировочный каркас. После этого все оставшиеся место заливают цементной смесью. Важно не забыть в конце разровнять поверхность с помощью мастерка.

Период высыхания около 4 дней, все это время формы должны находиться в тени. После окончания этого времени изделия вытаскивают из форм и еще на неделю оставляют в тени застывать. Если есть желание сделать бордюры вокруг клумб более уникальными, то можно выполнить их декорирование. Для этого необходимо перед бетонированием формы поместить внутрь разные камушки, ракушки, также можно использовать осколки битой фарфоровой посуды. Здесь расход либо какие-то нормы отсутствуют.

Вернуться к оглавлению

Бетонирование без использование формы (монолитный)

Бетонирование бордюра без использование формы.

Установка монолитного изделия происходит гораздо легче, ведь формировать бетонные блоки нет нужды. Можно сразу приступать к установке ограждения. Для начала необходимо подготовить определенный перечень инструментов и материалов:

• совковая лопата;
• щебень;
• речной песок;
• металлический либо деревянный лист;
• брусья стальные;
• молоток;
• металлическая труба.

Изначально нужно подготовить яму, она должна быть слегка шире будущего бордюра. Глубина ямы должна быть равна трети высоты конструкции. Дно тщательно утрамбовывается и покрывается щебнем и песком.  Ввиду того, что бетонный материал гораздо тяжелее почвы, на следующем процессе необходимо сформировать опалубку. Ее размещают с обеих сторон ямы, вдоль стены. Опалубку закрепляют с помощью брусьев. Это не даст сломаться бортам опалубки и предотвратит вытекание либо сильный расход раствора.

Лучшим выбором в качестве материала будет шифер либо профнастил. Однако для опалубки подойдут и металл, а также дерево. По высоте опалубка должна быть слегка выше ямы, приблизительно на уровне будущего бордюра. Дабы была начата установка бордюра, нужно изготовить смесь. Расход и технология такая же, как и у материалов, сделанных при помощи формы. Полученный раствор выливают в яму и разравнивают на уровне опалубки. Дабы не возникали пустоты, раствор уплотняют при помощи металлической трубы.

Трубу опускают в смесь и особыми толчками по широкой амплитуде раскачивают раствор в разные стороны. Важно брать в расход свои силы и тщательно все размешивать. Далее опалубку нужно накрыть чем-то, что предотвратит попадание внутрь солнца. Также необходимо раз в 24 часа все смачивать водой.

Период полного застывания бетонного раствора занимает приблизительно около недели. После завершения этого времени можно убрать опалубку.

Вернуться к оглавлению

Выводы

Изготовление либо установка садового бордюра – это абсолютно не трудная работа. Главное, следовать технологии и точному расходу материалов. Естественно, любой из видов ограждения требует финансовых и физических вложений. Однако при минимальных вложениях можно сделать свой участок красивым и уютным.

Укладка тротуарной плитки Великий Новгород цена от 408

Укладка тротуарной плитки — виды материалов и технология работ

Тротуарная плитка — практичный, технологичный и эстетичный материал для обустройства площадок, дорожек, парковых зон, тротуаров любых конфигураций и размеров. У такого покрытия больше преимуществ в сравнение с асфальтовым. На нем не образуются лужи, при ремонте подземных коммуникаций возможен демонтаж с последующей установкой, оно не размягчается и не выделяет летучих продуктов. Самое главное — осуществить монтаж в соответствие со всеми требованиями и по определенной технологии. Сделать это под силу только профессионалам.

Заказать укладку тротуарной плитки под ключ вместе с материалами можно в компании СтройМонтаж. Мы сотрудничаем с крупными и частными заказчиками по любым формам оплаты. Приезжайте в офис по адресу Великий Новгород, пос. Волховец, ул. Пионерская, 1 или звоните по телефону +7 (911) 600-38-34.

Виды

Для обустройства площадок, дорожек и других объектов на различных территориях применяются следующие разновидности тротуарной плитки:

Вибролитая.

Пластиковые формы заполняют раствором из цемента, мелкого щебня, песка, воды и помещают на вибростол, а после уплотнения в специальную камеру на сушку. Для придания плитке цвета, в смесь добавляют красящий пигмент.

Вибропрессованная.

Заполненные раствором из цемента, гранитного отсева и воды формы помещают под вибропресс. С использованием такого способа уплотнение достигается и вибрацией и давлением. Для повышения эксплуатационных характеристик в смесь добавляют пластификаторы.

Полимерпесчаная.

Основа — песок, связующие — полимерные материалы. Получить любые оттенки можно с помощью красителей. Способ изготовления — прокаленный песок смешивают с полиэтиленом, нагревают до 250С и заливают в формы, которые затем отправляют под пресс.

Возможны и другие варианты обустройства, например, использование гранита и различных обломочных осадочных пород. Вид материала в деталях можно обсудить с нашими специалистами. Мы работаем по Великом Новгороде и области. Позвоните по номеру 7 (911) 600-38-34 и узнайте все подробности.

Технология укладки

Работы производятся по определенным правилам. Различия только в планировке участка и обустройстве основания в зависимости от его эксплуатации, а также в выборе вида плитки по материалам и толщине. Если территория подвержена высоким нагрузкам, особое внимание уделяется формированию подушки и армированию (в этом случае используют плитку наибольшей толщины).

Последовательность укладки тротуарной плитки под ключ следующая:

• Разметка территории.
• Планировка — очистка площадки от мусора и земляные работы.
• Песчаная засыпка и укладка нетканого полотна (во избежание прорастания травы).
• Устройство дренажа.
• Армирование (для участков под высокой нагрузкой).
• Установка водостоков, ограждающих поребриков и бордюров.
• Засыпка основания сухой цементно-песчаной смесью или заливка бетоном (в зависимости от назначения территории).
• Обработка плитки гидрофобным раствором для обеспечения большей морозо- и влагостойкости.
• Укладка и утрамбовка тротуарной плитки.
• Расшивка швов сухой цементно-песчаной смесью.

Для укладочных работ понадобится профессиональный инструмент и материалы — портландцемент, песок, щебень или гравий, арматурная решетка, бетон для заливки основания (при необходимости).

Тротуарную плитку можно укладывать на:

• Бетонное основание — служит гарантией высокой прочности и устойчивости покрытия, обеспечивает ровную поверхность и отсутствие усадки. Чтобы вода не выдавливала плитку необходимо обустроить водоотвод.
• Песок — намного дешевле бетона, но обильные осадки могут постепенно вымыть песчаное основание из-под плитки. Чтобы избежать таких ситуаций требуется обязательная установка бордюров.
• Грунт — самый недорогой метод укладки. Его можно использовать только в случаях, когда на поверхность не подразумевается слишком большая нагрузка.

Нарушение технологии, или некачественный монтаж тротуарной плитки приведет к быстрому разрушению покрытия и большим финансовым потерям, поэтому работу лучше доверить профессионалам. Подробнее узнать про особенности мощения можно у специалистов компании по телефону +7 (911) 600-38-34 или приехав в офис по адресу Великий Новгород, пос. Волховец, ул. Пионерская, 1.

Преимущества сотрудничества

Наши мастера в совершенстве знакомы с технологией укладки тротуарной плитки. Обратившись за услугой в нашу компании клиент получает:

• монтаж тротуарной плитки на участках различной сложности с любой конфигурацией;
• доставку материала на объект по предоплате, подписание договора в офисе компании;
• установку в точно указанные сроки;
• цену ниже, чем у конкурентов;
• монтаж с контролем качества на каждом этапе;
• оплату любым удобным способом после окончания работ и приемки.

Обращайтесь в компанию СтройМонтаж. Произведем все расчеты, сделаем качественно, недорого и в срок укладку тротуарной плитки под ключ на любых объектах Великом Новгороде. Ознакомиться со стоимостью работ можно в прайс листе представленном на нашем сайте.

строительство в Великом Новгороде и Новгородской области

Мы осуществляем свою работу не только в г. Великом Новгороде, но и за пределами города. Охватываем Районы, Батецкий, Боровичский, Валдайский, Волотовский, Демянский, Крестецкий, Любытинский, Маловишерский, Маревский, Мошенской, Новгородский, Окуловский, Парфинский, Пестовский, Поддорский, Солецкий, Старорусский, Хвойнинский, Холмский, Чудовский, Шимский

Как установить тротуарный бордюр. Установка бордюра для тротуарной плитки

Как установить тротуарный бордюр. Установка бордюра для тротуарной плитки

Установка бордюра для тротуарной плитки

Бордюры – важнейший элемент любой садовой дорожки вымощенной тротуарной плиткой.

Они обеспечивают не только привлекательный, законченный внешний вид, но и придают жесткости всей конструкции препятствуя расползанию такого неотъемлемого элемента, как «подушка», обустроенная под самой плиткой.

Установив бордюры, вы будете уверены, что ваши дорожки и площадки со временем не превратятся в довольно неприглядное месиво из плитки, щебня и песка. Работа по монтажу бордюра, особой сложностью не отличается, но этапы все — же стоит разобрать.

Подготовка материала и инструмента

Для работы нам понадобится следующее: Материал Характеристики Назначение Бордюрный камень Односторонний или двухсторонний Песок Мелкий, желательно речной Замешивание бетонного раствора Цемент Марки М300 – М400 Приготовление раствора Щебень или гравий Крупной фракции Обустройство «подушки» Песок Средней фракции Обустройство «подушки»

Колья Деревянные Разметка для будущих бордюров

Обратите внимание

Совет: При выборе бордюрного камня обратите внимание, что односторонний камень используется, там, где планируется мощение тротуарной плиткой большой площади, а двухсторонний в местах соприкосновения дорожки с газоном. Так – же выбирая камень желательно приобрести изделия, изготовленные по технологии вибропрессовки, данная технология гарантирует долговечность и морозоустойчивость бордюров.

Бордюр Из инструментов нужно подготовить: Трамбовку автоматическую или механическую; Захват для бордюрного камня; Корыто или бетономешалку; Резиновый молоток; Мастерок; Лопату; Строительный уровень; Шнур или леску.

Необходимый инструмент

Подготовительные работы В первую очередь для установки бордюра для тротуарной плитки своими руками необходимо грамотно подготовиться к проведению работ. Подготовка состоит из нескольких этапов:

1) Для того чтобы бордюры были выстроены точно в ряд, следует вбить колья в землю и на них натянуть верёвку на необходимую высоту учитывая при этом все уклоны служащие для водоотвода. Работу эту нужно провести с особой тщательностью, от нее будет зависеть насколько качественно и ровно в последующем «сядет» бордюрный камень;

Разметка бордюров 2) После этого можно приступать к выкапыванию подходящей траншеи.

Её ширина должна быть около 20 сантиметров, а глубина может варьироваться в зависимости от высоты используемого бордюра, но должна быть не меньше 10 сантиметров; 3) выкопанная траншея тщательно утрамбовывается, после чего в неё засыпается слой щебня; 4) Щебень также утрамбовывается и покрывается сверху слоем песка, который можно немного смочить;

5) Теперь можно проверить подготовленный участок, примерив бордюр.

Примерка бордюра

Установка бордюрного камня
Шаг 1: Установка бордюра для тротуарной плитки своими руками, потребует «приготовления» бетонного раствора, так как в данном случае необходимо надёжное крепление.

Замешивать раствор мы будем следующим образом: в корыте лопатой тщательно перемешиваем цемент и песок в пропорции 3 к 1, в подготовленную смесь добавляем необходимое количество воды и снова все перемешиваем.

Консистенция готового бетонного раствора должна быть такой, что – бы ее можно было накладывать лопатой, но прилагать для этого усилие.

Важно

Приготовление бетонного раствора
Важно: Добавляйте воду только в хорошо перемешанную смесь песка и цемента, так вы предотвратите образования комков.

Шаг 2: Готовый раствор, заливаем ровным тонким слоем на подготовленную подушку, устанавливаем на раствор бордюры и резиновым молотком четко по строительному уровню и натянутому шнуру выравниваем их. Для скрепления бордюров между собой, места стыков с помощью мастерка промазываем бетоном и тщательно подбиваем блоки друг к другу.

Установка бордюров своими руками Шаг 3: После того как все элементы установлены, бетоном заливается основание блоков. На этом установка бордюров своими руками считается законченной. Если остались вопросы задавайте их в комментариях.

Быстрая установка бордюров. Правила монтажа бордюрного камня

На практике установка бордюра для дорожки из тротуарной плитки может оказаться проще, чем кажется. При выполнении работ потребуется инструмент в соответствии с перечнем.

До начала укладки бордюрного камня следует определиться с параметрами будущего покрытия. Для защиты от дождя рекомендуется сформировать полотно дорожки выше уровня земли на 2-4см.

С этой же целью следует обеспечить уклон покрытия 2-4 градуса. Возможно, продольный уклон уже обеспечен условиями ландшафта. В противном случае полезно расположить бордюр по обеим сторонам дорожки с разницей по высоте 1-2см.

Поребрик для покрытия из тротуарной плитки необходимо установить на определенном и точном расстоянии, чтобы обеспечить размещение брусчатки без подрезки. Расчет ведется с учетом зазора между элементами покрытия 2-4мм.

При отсутствии опыта лучше скопировать необходимый размер с готовой дорожки. Лоток для отведения воды имеет наклон боковых поверхностей, так что при его использовании следует брать в расчет наибольшую ширину элемента.

Теперь можно приступить к укладке бордюра своими руками в соответствии со следующим планом:

1. Дорожку размечают с помощью обноски из шпагата и колышков.
2. Копают канавку с учетом размеров поребрика и уровнем поверхности дорожки. Суммарная высота песка и раствора под бордюром составит порядка 7-9см. Если бордюрный камень имеет высоту 20см, а дорожку планируют выше грунта на 3см, глубина канавки составит 25см. При этом имеется в виду размещение бордюра заподлицо с поверхностью покрытия. Траншею ровняют и трамбуют.
3. В канавку засыпают слой песка 6-8см. Последний выравнивают, увлажняют и трамбуют.
4. Натягивают шпагат для контроля размещения бордюра по уровню и направлению.
5. Готовят раствор из цемента и песка в соотношении 1:3. Последний должен быть достаточно густым и не растекаться при укладке.
6. Раствор укладывают на место размещения поребрика.
7. Бордюр аккуратно кладут в канавку и ровняют в соответствии со шпагатом, нанося удары резиновой киянкой.
8. По обеим сторонам поребрика мастерком укладывают раствор так, чтобы полностью закрыть подошву бордюра. Операция обеспечит достаточную надежность ограждения для дорожки.
9. Там, где бордюрный камень уже выставлен, траншею можно осторожно засыпать землей, не касаясь поребрика. В таких условиях созревание бетона пройдет быстрее.
10. Выставленное ограждение для дорожки нельзя использовать до окончательного застывания цемента в течение 10-20 суток.
11. Когда бетон созреет полностью, можно укладывать брусчатку. Грунт с наружной стороны бордюра трамбуют, подсыпают и выравнивают после завершения монтажа плитки.

Установка бордюра для отмостки. Каковы требования к обустройству дорожек

Так как эти дорожки монтировались всегда, на них есть соответствующие нормативы, обычно принято руководствоваться СНиП 2.02.01-83 (параграфы 3.182 и 4.30). Слишком дотошные хозяева могут еще ознакомиться со СНиП III-10-75, ГОСТ 9128-97 и ГОСТ7473-94, хотя данные во всех этих документах перекликаются.

• Все нормативы говорят, что по ширине дорожка вокруг дома должна быть шире свеса кровли минимум на 200 мм, при этом сама дорожка не может быть уже 600 мм. Но как практик, могу вам сказать, что минимум для нормальной отмостки составляет 800 мм – 1м;
• Для бетонных конструкций с утеплением предусмотрены другие нормативы. Если им следовать, то ширина дорожки должна быть равна глубине промерзания грунта в данном районе, но соблюдать эти нормативы есть смысл только на влажных, пучинистых грунтах, в остальных случаях вполне достаточно стандартной метровой дорожки;

Каменная дорожка, поднятая над грунтом.

• По поводу длины все просто, раз дорожка призвана защищать фундамент от влаги и промерзания, значит, она должна быть везде, где есть фундамент. Исключение может составлять разве что крыльцо, хотя под бетонное крыльцо также закладывается фундамент;
• По нормам глубина закладки отмостки должна составлять половину от глубины промерзания грунта в этой местности, но эти нормы писались больше для высотных, многоэтажных домов. Исходя из личного опыта, для обычного частного дома высотой в 2 – 3 этажа максимум составляет полметра, а на стабильных грунтах достаточно вообще 30 см;
• В монолитных железобетонных конструкциях минимальная толщина бетонной армированной прослойки стартует от 70 мм. Но здесь многое зависит от финишной отделки, так для монтажа тротуарной плитки действительно хватит 70 см, а если бетон планируется оставлять «голым» или обкладывать какой-либо тонкой плиткой, то толщина армированной прослойки должна быть порядка 100 мм.

Установка дорожного бордюра гост. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Камни следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.

1.2. Основные параметры и размеры

1.2.2. Марки, форма и класс бетона по прочности на сжатие камней должны соответствовать указанным в табл.1, а размеры и показатели материалоемкости камней — в приложении 1.

При установке бордюрного камня применяют один из трех вариантов технологии его укладки: устройство на щебеночное основание, песчано-цементную основу или на бетонную подушку. Способ, который вы решите выбрать, зависит только от вашего желания и требований к долговечности конструкции.

Каждая из этих методик включает в себя следующие этапы работ:

Разметка бордюрной линии осуществляется при помощи шнура, натянутого между забитыми в землю колышками. По результатам разметки вопрос выравнивания поверхности практически снимается.

Глубина траншеи зависит от того способа, которым вы решили устанавливать камни, их размеров и требуемой высоты над уровнем дорожки. Для тротуарных бордюров она, чаще всего, равняется высоте материала плюс 15-20 см.

Разметка колышками.

В случае с дорожным обрамлением — это просто высота камня. На въездах и входах во дворы бордюр нужно класть на большую глубину, которая увеличивается в первом случае на 5-10 см, а во втором — на 10-20 см. Ширина траншеи для установки стандартного тротуарного бордюра равна его ширине с добавлением 5-7 см. Дорожный материал требует ширины в 30-40 см.

Требования к проекту — Зарегистрированный профессиональный дизайнер

Применимость кодекса и зонирования

Проекты

Curb Cut должны быть поданы на рассмотрение в соответствии с действующим кодексом, Строительным кодексом Нью-Йорка 2014 года ( Building и Сантехнические коды ) — ссылка Административный кодекс (AC) раздел 28-101.4 . Обрезки бордюров представляют собой посягательства на общественную полосу отвода и регулируются главой 32 Строительного кодекса Нью-Йорка , раздел 3202.2.2.4 .

Кроме того, Curb Cuts должен соответствовать правилам зонирования в отношении расположения доступа к улице и ширины парковочных и погрузочных причалов, которые различаются в зависимости от района зонирования, как того требует Постановление о зонировании города Нью-Йорка .

ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя ниже приводится список основных правил зонирования, Кодекса и других нормативных актов, которые могут иметь значение при разработке проекта, он не охватывает ВСЕ применимые нормативные документы.

Правила зонирования
Обрезки бордюров должны соответствовать правилам зонирования в отношении расположения доступа на улицу и ширины парковочных и погрузочных причалов, которые различаются в зависимости от района зонирования, как того требует Постановление о зонировании города Нью-Йорка:

Строительные коды:

* ПРИМЕЧАНИЕ: новые приложения для зданий, построенных в соответствии с Кодексом от 2008 года, должны соответствовать Кодексу 2014 года, как того требует AC §28-101.4 и 102.4.3

Другие правила
Срезание бордюра должно также соответствовать правилам, постановлениям, законам и кодексам других городских агентств, таких как Транспортная служба Нью-Йорка (DOT), Департамент парков и отдыха Нью-Йорка (DPR), Пожарная служба (FDNY) ), Охрана окружающей среды Нью-Йорка (DEP), Департамент охраны окружающей среды Нью-Йорка, Комиссия по достопримечательностям Нью-Йорка и другие.

Стандарты DOT
Проекты по сокращению бордюров должны соответствовать стандартам проектирования DOT, изложенным в опубликованном документе под названием Инструкции по составлению планов и Руководящие указания по проектированию тротуаров, бордюров, проезжей части и других компонентов инфраструктуры .

Руководство по представлению планов установки прорезей бордюров

Перед подготовкой проектных чертежей и строительной документации зарегистрированный специалист по проектированию должен выполнить предпроектную проверку, в ходе которой анализируются требования к зонированию в соответствии с применимым разделом о разрешении зонирования и затронутые элементы здания и другие компоненты, затронутые предлагаемым объемом работ, проверить соответствие предлагаемого объема проекта кодексу. Исходя из сложности и масштаба проекта, информация, представленная на чертежах, должна четко описывать всю работу, необходимую для выполнения и завершения проекта в соответствии с кодексами согласно AC 28-104 или 2014 BC 107.2 .

Полное представление чертежей бордюров / строительной документации

Строительная документация должна отражать полную работу, включая обследование и чертежи из различных областей, таких как архитектура и сантехника (если применимо). Необходимо согласование дисциплин для предлагаемого объема работ для обеспечения соответствия Кодексу *, ссылка AC 28-104.7 и BC 107.2 для информации о подаче и необходимой строительной документации. Полный комплект чертежей должен включать:

Строительная документация . Рисунки, необходимые для передачи важной информации, такой как бордюр, фартук, тротуар, канализация ливневой канализации и детали парковочного места. Применимые Строительные нормы и правила и примечания должны быть указаны на чертежах, как требуется для демонстрации соответствия нормам и зонированию. Там, где это необходимо для пояснения общих схем и деталей, на чертежах должна быть указана шкала; рекомендуется графический масштаб.Кроме того, строительная документация должна включать в себя все соответствующие административные и технические документы, необходимые для обоснования объема проекта и / или соответствия другим требованиям Агентства.

• Первоначальное обследование . Опрос, который не старше 90 дней , должен быть представлен .

• Заключительный осмотр . После завершения проекта должен быть представлен окончательный обзор фактических работ .

• Участок / План участка . Ясно покажите размер и расположение участка, покажите все существующие конструкции на участке для зонирования и включите все размеры и другую важную информацию, такую ​​как улицы, соседние здания и выемки на бордюрах, тротуары, существующие выемки на бордюрах, стрелку на север и т. Д. предлагаемых работ должны быть четко обозначены. Схема должна быть составлена ​​в соответствии с точной съемкой границ в соответствии с датумом NAVD 1988, выполненной геодезистом, которая должна быть приложена к заявке и составлять ее часть.

• Чертежи сантехники . Если применимо, подробные сведения о канализации ливневой канализации для территории соответствующей асфальтированной подъездной дороги (требуется, когда предлагаемая подъездная дорога и место для парковки превышают 200 SF). См. DEP Стандарты проектирования канализационных и водопроводных сетей для проектирования и строительства систем управления ливневыми водами.

* Относится к Руководству по строительному проекту для строительного плана тротуара, парковки и / или сантехнических проектов.

Подача строительной документации

1. Чертежи Чертежи проекта Curb Cut должны четко отражать объем работ и включать все затронутые элементы. Примеры этого:

.

Обозначения на чертеже должны включать: символы, сокращения, примечания и определения, а также список всех применимых номеров разделов Строительных норм.

Рекомендуемые обозначения на чертежах
A: Архитектура: Обязательное обозначение для чертежей, демонстрирующих архитектурные работы.
P : Сантехника: Обязательное обозначение чертежей, показывающих сантехнические работы, когда объем работ требует установки системы ливневой канализации

2. Необходимые документы. В зависимости от местоположения и назначения здания, а также объема работ по проекту при приемке чертежей могут потребоваться следующие документы:

• Департамент транспорта Нью-Йорка (DOT) — Владельцы собственности должны иметь разрешения на тротуары и бордюры от Управления Департамента транспорта по координации смягчения последствий строительства
• Комиссия по сохранению достопримечательностей (LPC)
• Департамент охраны окружающей среды г. Нью-Йорка (DEP)
• NYC Fire Department (FDNY) — для регулирования перемещения пожарных гидрантов
• Утверждение Metropolitan Transit Authority (MTA) — для регулирования решеток тротуаров, входов в метро и автобусных остановок
• Коммунальные предприятия также будут задействованы при необходимости перемещения или демонтажа опор.
• Утверждение Управления по восстановлению окружающей среды
• Почтовая служба США (USPS)
• Одобрение Комиссии общественного дизайна (PDC) для характерных тротуаров

3.Поправки к утверждению публикации . Любые изменения утвержденного объема работ, которые являются значительными и существенными, потребуют представления пересмотренных документов и / или планов в качестве поправки после утверждения (PAA). Утверждение поправки должно быть получено до завершения работы. Несущественные изменения не требуют PAA; однако эти изменения должны быть показаны на планах и включены в представление «как построено» в конце проекта ( AC 28-104.3 ).

Существенные изменения, которые соответствуют следующим критериям, должны быть представлены на рассмотрение в качестве PAA для внесения поправок в утвержденные планы:

• Изменения в утвержденном срезе бордюра, которые увеличивают длину или изменяют место разреза бордюра на другое

4.Построенное представление. Все изменения должны быть представлены в виде чертежа «как построено» в конце проекта.

Профессиональные ссылки на дизайн

Полезные ссылки

Глава 12.04 СТРОИТЕЛЬСТВО ТОРГОВ, ВОДОСТОЧНЫХ ЦЕПЕЙ, ДОРОГ И ПОДЪЕЗДОВ

Глава 12.04

СТРОИТЕЛЬСТВО БЕЗУПРЕЖДЕНИЙ, водостоков, тротуаров и проездов

Ячейки:

12.04.010 Стандарты на материалы и строительство.

12.04.020 Бордюр, желоб и тротуары — Требования к установке.

12.04.030 Бордюр, желоб и тротуары — Монтаж подрядчиком.

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

12.04.050 Размеры проезжей части — Торговые.

12.04.060 Размеры проезжей части — Жилые.

12.04.070 Проектирование проезжей части.

12.04.080 Ширина тротуаров, служебных полос и бордюров.

12.04.090 Удаление деревьев.

12.04.100 Знаки и мусор.

12.04.110 Ливневые и подсушенные.

12.04.120 Осмотр.

12.04.130 Отклонения.

12.04.140 признана недействительной.

12.04.010 Стандарты на материалы и строительство.

(A) Все тротуары и подъезды к жилым зданиям должны быть построены из бетона с использованием минимум пяти мешков цемента на кубический ярд бетона.Все бордюры, желоба и коммерческие подъездные пути должны быть построены из бетона с использованием не менее шести мешков цемента на кубический ярд бетона.

(B) Земляное полотно должно быть построено в соответствии с уклоном. Основание или слой должны быть уплотнены до плотности 90 процентов и должны быть увлажнены непосредственно перед укладкой бетона.

(C) Опалубки должны быть гладкими со стороны, расположенной рядом с бетоном, иметь прямой верхний край и быть прочными и жесткими.Все формы должны быть чистыми и покрытыми формовочным маслом. Формы на передней или передней части бордюра не должны удаляться менее чем через один час или более чем через четыре часа после укладки бетона. Боковые формы тротуаров, желобов и проездов нельзя снимать менее чем через 12 часов после завершения отделки открытых поверхностей. Формы должны иметь выравнивание, уклон и заданные размеры; зажимы и стойки не должны мешать прямолинейной кромке поверхностей.(Приказ 393 § 2, 1981)

12.04.020 Бордюр, желоб и тротуары — Требования к установке.

(A) Бордюр, желоб и тротуары должны быть установлены в соответствии со спецификациями, изложенными в этой главе, во время строительства всех жилых зданий. Владельцы коммерческих зданий и парковок должны установить бордюр, водосток и тротуар в соответствии со спецификациями, изложенными в этой главе, во время строительства здания, реконструкции или смены места жительства.

(B) Директор Департамента общественных работ может отложить требование о немедленном размещении улучшения, исходя из взаимного удобства, до города Mt.Шаста и помещик. В случае, если такая отсрочка предоставляется, она предоставляется при условии, что сметная стоимость улучшения, определенная Департаментом общественных работ, будет помещена на депозит в городе Mt. Шаста как условие выдачи разрешения на строительство и / или бизнес-лицензии для обеспечения завершения работ по благоустройству. (Приказ 393 § 12, 1981)

12.04.030 Бордюр, желоб и тротуары — Установка подрядчиком.

Установка всех бордюров, желобов и тротуаров в городе Mt.Шаста выполняется лицензированным подрядчиком, нанятым городом на основании годового контракта. Никто, кроме должным образом уполномоченного городского подрядчика, не может выполнять такие работы без предварительного согласия Директора общественных работ. (Приказ 393 § 14, 1981)

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

(A) Вертикальный бордюр для использования в коммерческих зонах.

(B) Бордюрный бордюр для использования в жилых зонах.

(Порядок 393 §§ 3, 4, 1981)

12.04.050 Размеры проезжей части — Торговые.

(A) Толщина бетона должна составлять шесть дюймов.

(B) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности при ограничении скорости движения 35 миль в час или меньше должна составлять 30 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(C) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности, когда ограничение скорости движения составляет 35 миль в час или более, должна составлять 35 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(D) Когда для обслуживания фасада собственности требуется более одной проезжей части, общая ширина всех проездов не должна превышать 50 процентов фасада, но между проездами должно быть не менее 40 футов вертикального бордюра на всю высоту, когда фасад здания 75 футов или больше.На фасаде собственности менее 75 футов должен быть предусмотрен вертикальный бордюр не менее 20 футов полной высоты. Ни одна подъездная дорога не должна выходить за пределы, указанные в подразделах (B) и (C) этого раздела. Парковка на перроне не допускается. Все парковки во дворе должны иметь контролируемый въезд и выезд. Запрещается парковка, которая вынудила бы транспортное средство выйти на улицу.

(E) Деформационные швы шириной в одну четверть дюйма должны быть размещены с интервалами в 16 футов и на концах всех возвратов через бордюр и проездов.

(F) Подъездные пути для коммерческих предприятий должны иметь стальные стержни толщиной в полдюйма или стальную сетку размером 1/8 дюйма на шесть дюймов на шесть дюймов, размещенную на высоте не менее двух дюймов над земляным полотном. Стальные стержни шириной полдюйма должны быть привязаны к 12-дюймовым центрам.

(G) Бетон следует укладывать и уплотнять в формах без расслоения. Перед снятием форм поверхность должна быть уплотнена до тех пор, пока строительный раствор не поднимется, а затем обработана до уровня с прямым краем, помещенным от одной формы поперек другой, затем повторно уплотнена до поверхности раствора и затерта до гладкой поверхности.Сразу после снятия передней формы бордюра поверхность бордюра должна быть затерта до гладкой поверхности. Верх и лицевая часть готового бордюра должны быть ровными и прямыми. Все затертые поверхности должны быть слегка обработаны. Тротуарные поверхности должны быть обработаны по ширине. Тротуары должны быть помечены прямоугольниками с помощью инструмента для подсчета очков, края которого будут закруглены через каждые пять футов длины в жилых зонах и каждые 10 футов длины в коммерческих зонах. Кроме того, бордюр должен быть отмечен той же процедурой в шести дюймах от грани, примыкающей к краю тротуара.

(H) Бетон нельзя укладывать, если наружная температура ниже 45 градусов по Фаренгейту. Если бетон укладывается и температура падает до 38 градусов по Фаренгейту, необходимо использовать защитное покрытие, чтобы бетон не замерз.

(I) Все коммерческие подъездные пути, подъезды, бордюры, водостоки, бульвары, тротуары и парковки во дворе должны быть указаны любым заявителем на двух наборах планов и представлены в Департамент общественных работ.

(J) Для установки бордюров, водостоков и тротуаров на участках, определенных Директором общественных работ как болотистые или нестабильные, необходимо разместить в бетоне стальную сетку размером 1/8 дюйма на шесть дюймов на шесть дюймов. не менее чем на два дюйма над земляным полотном.

(K) Бордюр и водосточный желоб, залитые отдельно от тротуара, должны иметь два стальных стержня толщиной в полдюйма, установленные в соответствии со стандартными спецификациями города Mt. Шаста. (Приказ 393 § 5, 1981)

12.04.060 Размеры проезжей части — Жилые.

(A) Толщина бетона должна составлять четыре дюйма.

(B) Максимальная ширина любой подъездной дороги должна составлять 20 футов и обеспечивать доступ к двойному гаражу или парковке во дворе для двух автомобилей.

(C) Минимальная ширина подъездной дороги должна составлять 12 футов и обеспечивать парковку для одного транспортного средства. (Приказ 393 § 6, 1981)

12.04.070 Проектирование проезжей части.

Коэффициент уклона и конструкция должны определяться исходя из ширины тротуара и полосы инженерных коммуникаций, исходя из ширины улицы, как указано в MSMC 12.04.080, и в соответствии с прилагаемым детальным планом проезжей части, принятым в этой главе. (Приказ 393 § 7, 1981)

12.04.080 Ширина тротуаров, служебных полос и бордюров.

(A) Во всех коммерческих зонах должны быть прочные бетонные тротуары без газонных полос. Если в жилой зоне имеется 80-футовая полоса отвода, она может быть сужена до 60-футовой полосы отвода.

(B) Восьмидесятифутовая уличная полоса отвода должна иметь служебную полосу шириной четыре фута шесть дюймов, тротуар шириной пять футов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по 10 футов с каждой стороны. улицы.

(C) Шестидесятифутовая уличная полоса отвода должна иметь служебную полосу шириной пять футов, тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по 10 футов с каждой стороны. улицы.

(D) Пятидесятифутовая улица с полосой отвода должна иметь тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по пять футов с каждой стороны улицы.

(E) Полоса отвода для улицы шириной 40 футов должна иметь тротуар шириной два фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, в сумме по три фута с каждой стороны улицы. (Приказ 393 § 8, 1981)

12.04.090 Удаление деревьев.

Деревья, существующие на улице или на тротуаре и в зоне обочины, должны быть удалены до улучшения улиц, тротуаров и бордюров, если они считаются препятствием для тротуара или бордюра.(Приказ 393 § 9, 1981)

12.04.100 Знаки и мусор.

Любое лицо, фирма, компания, товарищество или корпорация незаконно устанавливает или размещает какие-либо столбы или стойки для рекламных вывесок или вывесок на любой улице, тротуаре или в месте или по причине их размещения на любой улице, подъездной полосе, тротуаре или переулке. любые ветви деревьев, обрезки, листья, трава, дерево, мусор или мусор, за исключением случаев, предусмотренных в Постановлении о вывозе мусора. Любой размещенный таким образом материал может быть забран городскими властями после уведомления за 24 часа для его удаления, а расходы на такой вывоз будут возложены на жильца или владельца помещения.(Приказ 393 § 10, 1981)

12.04.110 Ливневые и подсушенные.

Директор общественных работ должен указать размер и материал ливневых и дополнительных водостоков, если это необходимо; то же самое необходимо установить перед устройством бордюров, водостоков и тротуаров. (Приказ 393 § 11, 1981)

12.04.120 Осмотр.

Все формы бордюров, желобов, тротуаров и проезжей части должны быть проверены и утверждены строительным инспектором или директором общественных работ до укладки бетона.(Приказ 393 § 13, 1981)

12.04.130 Отклонения.

Если будет сочтено необходимым отклониться от этой главы из-за необычных обстоятельств или для безопасности и благополучия общественного пользования, городской совет должен назначить все необходимые изменения. (Приказ 393 § 16, 1981)

12.04.140 Нарушение — Взыскание.

признана недействительной ордером. CCO-20-04. (Приказ CCO-95-04, 1995; Постановление 393 § 15, 1981)

Применение кодекса

:: West Seneca

West Seneca Town Hall
1250 Union Road — Room 210
West Seneca, NY 14224
Телефон: (716) 558-3242
Факс: (716) 6770002 Часы работы: понедельник — пятница 8:00 A.М. — 17:00.

* Разрешения на строительство, водопровод и электричество должны выдаваться инспектором *
Инспекторы доступны в офисе с понедельника по пятницу с часов:
8:00 утра. — 10:00 УТРА.
Полдень — 14:00
16:00 — 5:00 ВЕЧЕРА.

ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЯВЛЕНИЮ НА РАЗРЕШЕНИЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО
** Разрешительные сборы удваиваются, если работы начинаются до получения одного разрешения **

Персонал отдела
Джеффри Шибер
Сотрудник по обеспечению соблюдения Кодекса
558-3237 Электронная почта: jschieber @ twsny.org

Джефф Бакса
Помощник сотрудника по обеспечению соблюдения Кодекса
558-3241 Эл. Почта: [email protected]

Дуг Буссе
Инспектор жилищного строительства
558-3260 Эл. Почта: [email protected]

Сюзетт Луонго
Старший клерк-машинистка
558-3242 Эл. Почта: [email protected]

Стив Ломисон
Инспектор по электротехнике
558-3221 Эл. Почта: [email protected]

Боб Езоровски

Пожарный инспектор

Заявление о миссии
Обеспечение соблюдения Кодекса стремится обеспечить соблюдение постановлений города Западного Сенека, направленных на уменьшение и предотвращение неприятностей в сообществе, путем проверки коммерческой и жилой недвижимости с целью соблюдения и обеспечения соблюдения кодексов и общественных стандартов, тем самым поддерживая высокие стандарты города в отношении обжалования.
Определение строительного кодекса
На практическом уровне строительные нормы и правила — это официальное заявление правительства о безопасности строительства. Для технических целей это сборник законов и постановлений, устанавливающих минимальные стандарты безопасности и систематизированный (кодифицированный) для использования в будущем.
Кодекс учитывает водопроводные, электрические и механические системы, а также основные аспекты пожарной безопасности и конструкции.
Как подать заявление на разрешение
Заявление о разрешении на строительство можно подать в Управлении исполнения Кодекса.Помимо заполненной заявки, на рассмотрение должны быть представлены эскизы, строительные чертежи, планы и / или другие документы.
От заявителя может потребоваться плата или плата за услуги, включая подключение к водопроводу и обследование. В отдельных случаях потребуется архитектор или инженер для проектирования здания и подготовки необходимых чертежей и подробных планов.
Почему требуются разрешения на строительство
Разрешение на строительство служит формальным и юридическим разрешением на начало любого строительного проекта.Выдача разрешения на строительство указывает на то, что планы строительства нового здания, пристройки, ремонта, фундамента, водопровода, системы кондиционирования или отопления, камина, сборных конструкций, временного здания или передвижного дома были одобрены должностными лицами местных органов власти и что эти планы соответствуют с обязательными строительными нормами и законами о зонировании.
Задержки в связи с выдачей разрешений
Домовладельцы могут поверить в то, что подача заявления на получение разрешения на строительство может привести к ненужным и дорогостоящим изменениям в их планах.Они также могут подумать, что использование бюрократических каналов приведет к неоправданным задержкам в строительстве.
Однако большинство заявлений на получение разрешения на строительство обрабатываются с небольшой задержкой. Если необходимо внести изменения в план, недостатки будут основаны на тщательном рассмотрении предлагаемых работ для обеспечения безопасного и надежного строительства.
Положительным аспектом подачи заявки на разрешение является то, что домовладельцы имеют доступ к знаниям и опыту должностного лица кодекса, когда и если у них есть какие-либо вопросы о своих проектах или самом разрешении.
Проверки при строительстве зданий
Проверки, требуемые согласно строительным нормам, указаны в разрешении на строительство. Такие проверки проводятся сотрудником по обеспечению соблюдения Кодекса, который проверяет каждый основной этап строительства и удостоверяется, что работа соответствует строительным нормам, разрешению на строительство и утвержденным планам строительства.
Сотрудник по обеспечению соблюдения Кодекса должен иметь возможность видеть часть конструкции, которая должна быть проверена, и требуется предварительное уведомление за 24 часа . Если инспекция обнаружит, что некоторые работы не соответствуют утвержденным планам, инспектор сообщит и, возможно, отправит уведомление с просьбой исправить ситуацию.
Перед возобновлением работы может потребоваться еще одна проверка. Если работа будет продолжена без решения проблемы, к заявителям может быть предъявлен иск.
Кандидаты также должны разместить свое разрешение на строительство в окне или другом видном месте на участке, хранить копию плана строительства на участке и как можно скорее довести любые предлагаемые изменения до сведения сотрудника по обеспечению соблюдения Кодекса.Эти изменения потребуют рассмотрения и утверждения так же, как и первоначальные планы здания.
Информация об осмотре
Обратите внимание: никакие проверки не будут проводиться без номера дома и разрешения
Соискатель разрешения на строительство несет ответственность за следующие предметы:

• Любая грязь, грязь, камни или мусор, оставленные на улице или в помещении, должны быть убраны в конце каждого дня.
• Генеральный подрядчик или коммунальные компании будут нести ответственность за любое обустройство тротуаров или перемещение люков.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Следующие проверки должны быть выполнены и зарегистрированы Департаментом строительства до того, как начнется следующий этап строительства.Подрядчик и владелец обязаны следить за тем, чтобы эти проверки не пропустили. Невыполнение этого требования может привести к ПРИКАЗУ о ПРЕКРАЩЕНИИ РАБОТ и необходимости демонтировать перед началом работ для проверки соответствия нормам.

A) Основание траншеи до бетонирования, и вся вода удаляется из траншеи
* Стены фундамента подвала 1 ‘- 0 камня вокруг внешней стены и стены гудронированы
* Отверстия под столб на глубину
Б) Черновая проверка рамы после выполнения следующих работ:
* Все каркасные конструкции завершены
* Черновая установка сантехники завершена лицензированным сантехником West Seneca и проверена нашим офисом
.
* Установлено отопление, вентиляция и дымоход
.
* Грубая электрическая проводка завершена и проверена инспектором по электричеству West Seneca
* Требуется обследование местоположения фундамента перед каркасом
* Без гипсокартона
C) Проверка изоляции после завершения A и B (до того, как гипсокартон введен в здание)
D) Заключительный осмотр
* Вся внешняя и внутренняя отделка подлежит завершению
* Окончательная электрическая проверка
* Все коммуникации подключены и готовы к использованию
* Все бетонные работы выполнены по плану
* Окончательная оценка завершена
* Окончательный осмотр сантехники требуется нашим офисом.

ВСЕ ПРОВЕРКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАВЕРШЕНЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СООТВЕТСТВИЯ КОДЕКСАМ И ВЫДАЧИ СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ КОДЕКСАМ.ЗАПРОСЫ НА ОСМОТРЫ ТРЕБУЕТ УВЕДОМЛЕНИЯ ЗА 24 ЧАСА.

Факты о сносе
Прежде чем какое-либо здание будет снесено, частично или полностью, в соответствии со строительными нормами и правилами заявитель должен подать заявление на разрешение на снос в муниципальном отделе исполнения Кодекса.
Процесс получения аналогичен разрешению на строительство. В некоторых случаях может потребоваться найм профессионального инженера для наблюдения за сносом.
РАСПИСАНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ НА 2021 ГОД
Дополнительная информация
Дополнительную информацию о разрешениях на строительство и строительном кодексе можно получить, связавшись с вашим Управлением по обеспечению соблюдения Кодекса.
Одобрение зонирования
Когда недвижимость, подлежащая развитию, регулируется местным планом участка или законом о зонировании, разрешение на строительство не будет выдано до тех пор, пока не будут выполнены все требования плана участка, выданные муниципалитетом.
Обжалование отказа в разрешении на строительство
Если заявителю отказано в выдаче разрешения на строительство, он может обжаловать это решение должностного лица по обеспечению соблюдения Кодекса в Апелляционном совете.
Перепланировка зоны / Особые разрешения / Документы и информация о пересмотре строительного плана:

ОБЪЯВЛЕНИЕ:

Экзамен по городскому сантехнику:

ДАТА: 3 марта 2021 г.

ВРЕМЯ: 17:00

РАСПОЛОЖЕНИЕ: 1250 Union Rd, West Seneca NY 14224

Кабинет исполнения Кодекса 210

Для получения необходимых документов перейдите по ссылке ниже:

Разрешения и стандарты права проезда

Разрешения и стандарты права проезда

Что такое право проезда?

Полоса отвода (ПЗ) — это земля, контролируемая государственными учреждениями, которая включает улицы, переулки, общественные тротуары, бордюры и берму / зеленую зону, которая представляет собой область между бордюром и тротуаром.Работы в пределах полосы отвода города находятся в ведении Городского инженерного отдела Департамента общественных работ (DPW).

Когда требуется разрешение на дорогу?

В соответствии со статьей 3 Раздела 50 Кодекса Детройта необходимо получить разрешение от Городского инженерного отдела DPW до начала любых строительных работ на улице, переулке, тротуаре или берме / зеленой зоне. Сюда входит

• Строительство — изменение полосы отвода (e.грамм. Установка инженерных сетей, таких как водопровод, газ, линии связи и т. Д., Установка кранов для воды или канализации, замена тротуаров, подъездных путей и т. Д.)
• Оккупация — Временное перекрытие тротуаров / переулков / улиц (например, подъемный кран / строительная техника на улице / тротуаре, съемка, специальные мероприятия, мусорные контейнеры и т. Д.)
• Негабаритные и / или тяжеловесные грузы

Типы разрешений на право проезда:

1. Ремонт фасада
2. Волоконно-оптический кабель
3. Открытое кафе
4. Негабаритные грузы
5. Замена тротуара (подрядчик или специалист)
6. Монтаж инженерных сетей — кабелепровод / коаксиальный кабель
7. Установка служебной программы — основная установка или ремонт
8. Valet Staging — временный
9. Услуги камердинера — Годовой
10. Водопроводный и / или канализационный кран
11. Оккупация полосы отвода
12. Баррикада
13. Срезанный бордюр
14. Подход привода, снятие и замена
15. Мусорный контейнер
16. Вертолетный подъемник
17. Контрольные колодцы
18. Замена тротуара (домовладелец)
19. Вывоз снега
20. Бурение грунта
21. Дисплей автомобиля

Как получить разрешение на проезд?

Заявление на разрешение должно быть заполнено любым лицом или компанией, которые планируют строительные работы по изменению полосы отчуждения, включая установку или удаление подъездной дороги.Это включает заполнение заявки на разрешение и представление планов или чертежей работ в полосе отвода.

Процедура получения разрешений на деятельность в полосе отвода

Примечание. Все подрядчики должны быть связаны гарантийным залогом на сумму 2500 долларов с городом Детройт. Это обязательство должно быть выполнено до того, как будут выполнены какие-либо работы в полосе отвода.

Кроме того, в целях защиты инвестиций города в его инфраструктуру, была издана директива, обновляющая требования к восстановлению дорожного покрытия в связи с отключением коммунальных служб на дорогах.Выберите эту ссылку, чтобы загрузить стандартную информацию об утилите Restoration.

Что такое процесс проверки плана?

Перед выдачей разрешения планы или чертежи работ должны быть рассмотрены инженерным отделом города на предмет соответствия стандартам, постановлениям, политикам и кодексам города Детройт. Документы, представленные на рассмотрение, должны включать в себя письмо о объеме работ, в котором описываются предлагаемые виды работ с предполагаемыми датами начала и окончания, а также чертежи, изображающие (как минимум) следующую информацию:

• Расположение и габариты предлагаемой работы
• Размеры и глубина размещения траншей и инженерных коммуникаций
• Тип покрытия или поверхности, подлежащей нарушению
• Предлагаемые уклоны, отметки и склоны; и
• Способы восстановления рабочей зоны.
• Чтобы получить полный список требований к плану сайта, выберите следующую ссылку:

Примечание. Все чертежи полосы отчуждения должны быть подписаны и скреплены печатью лицензированного архитектора или инженера.

А как насчет работы в центральном деловом районе и центре Детройта?

Планы всех подрядчиков, работающих в центральном деловом районе или центре Детройта, также должны быть рассмотрены Комитетом технической экспертизы (TRC).Комитет рассмотрит заявку на получение разрешения на отвод и планы, чтобы учесть влияние заторов на дорогах, доступ к транспортным средствам экстренных служб, конфликты с другими строительными работами, событиями в центре города, парковкой и т. Д.

КИП собирается еженедельно по вторникам утром. Подрядчики должны выделить время в процессе разрешения для утверждения заявок / планов на получение разрешения КИП.

Процесс выдачи разрешения на размещение камердинера

Разрешение должно быть заполнено любым лицом или компанией, которые желают разместить услуги парковщика на полосе отвода или на частной собственности, которая требует использования полосы отвода для маневрирования транспортных средств.

Кроме того, Служба парковщика должна иметь лицензию на оказание услуг камердинера. Центр лицензирования бизнеса Департамента по технике безопасности и охране окружающей среды отвечает за лицензирование таких операций. С ними можно связаться по телефону:

Центр лицензирования бизнеса

Муниципальный центр Коулмана А. Янга, 2 Woodward Avenue — Room 402 Detroit, MI 48226

Понедельник — пятница, 8:00 — 16:30

ЗАПРОСЫ ОБ ИЗМЕНЕНИИ СТАТУСА НА ПРАВО

Послабления, посягательства и отпуск с правом отвода

Изменение статуса проезжей части (улицы и переулки) требует разрешения / одобрения городского совета и может потребовать дополнительных разрешений.Типы изменения статуса включают:

• Использование Berm
• Переделка в сервиз
• Посвящение
• Посягательство
• Полный отпуск
• Временное закрытие

Спецификации полосы отвода
Городское инженерное управление публикует несколько документов, которые устанавливают стандарты для работ на полосе отвода. Строительные работы на полосе отвода должны соответствовать этим документам. Стандартные технические условия для мощения и связанного с ним строительства доступны для просмотра и загрузки на веб-сайте города по адресу:

Городской инженерный отдел — Разрешения на полосу отвода

2 Woodward Avenue, Suite 642, Detroit, MI 48226

разрешений на проживание | Розуэлл, Нью-Мексико

Раздел IV

1. Предоставить в соответствии с NFPA
В Бюллетене 13 принята последняя версия, Спринклерные системы пожаротушения.

2. Система:
Мокрая труба, включая автоматические спринклеры, трубопроводы, значения и
специальности. Сухая труба в некондиционированном
пробелы.

3. Водопровод противопожарной службы от дома.
доступному PSD сервису.

4. Группа обыкновенной опасности 1 для всех
застройки, кроме администрации.

а. Линия обслуживания, высокопрочный чугун или ПВХ C900
(где разрешен код) труба с механическим соединением.

7. Предоставление комиссионных спринклерных систем для
Убедитесь, что установка, спринклеры, испытания и сигнализация соответствуют NFPA 13.

8. При недостаточном потоке воды и
давление не поддерживает систему пожаротушения, соблюдать требования
Маршал пожарной охраны штата Западная Вирджиния
и Бюллетень NFPA.(См. Также сайт SBA
Процесс выбора)

9. Обеспечьте ограждение спринклерной головки там, где
головы могут подвергаться жестокому обращению из тренажерного зала, игровых площадок и т. д.

10. Спринклерные помещения должны иметь прямой выход.
(исключить необходимость в PIV)

Все сантехнические материалы и работы
должны соответствовать Международному кодексу по сантехнике.

А.
ЭНЕРГИЯ
ДИЗАЙН

До проектирования для
строительство или реконструкция строительных проектов SBA анализ стоимости
эксплуатация, техническое обслуживание и использование энергии механических систем в течение всего срока службы
зданий должны быть выполнены на основе механических систем, находящихся в
считается.Анализ должен идентифицировать
меры по энергосбережению в соответствии с принятыми государственными энергетическими стандартами
и должны рассмотреть возможность использования альтернативных источников энергии.

анализ должен включать начальную стоимость, стоимость эксплуатации, технического обслуживания и замены.
сравнения системы, выбранной владельцем и SBA. (См. Также Раздел IV, Пункт C Системы отопления, вентиляции и кондиционирования). Исходя из площади проекта,
различные типы систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должны быть рассмотрены и утверждены.
SBA до начала анализа и результаты анализа вместе
с рекомендацией типа системы также должна быть предоставлена ​​SBA в
заключение отчета.

А
в общих чертах должно быть представлено отдельное повествование с указанием
изоляционные характеристики ограждающих конструкций для стен, крыши, стекла и т. д., а также специфические
Компоненты системы HVAC, такие как вентиляция по запросу, частотно-регулируемые приводы
и системы рекуперации энергии, поскольку они связаны с энергосбережением.

После
рассмотрение и утверждение анализа стоимости эксплуатации систем ОВК.
и описанием владельца и SBA, такие меры должны быть приняты как часть
выбор и проектирование системы HVAC.

B. КРИТЕРИИ ОВиК

1. Как правило, учитывайте размер школы,
сложность системы, стоимость жизненного цикла и способность округа
эксплуатировать и обслуживать выбранную систему HVAC.
Школьные проекты площадью 30 000 квадратных футов или более для проектирования центрального завода
следует рассматривать с чиллером, бойлером и насосами с обработчиками воздуха, настенными
единиц для подачи комфортного воздуха в желаемое пространство.Системы с регулируемым объемом хладагента также могут
использоваться в качестве альтернативы центральному растению, если это желательно для
заявление и одобрено SBA.
(См. Раздел IV, пункт C — Системы отопления, вентиляции и кондиционирования)

2. Другие системы HVAC, описанные в разделе
IV, параграф C может быть рассмотрен для новых или капитально отремонтированных зданий после
выполнение анализа затрат жизненного цикла, как описано в Пункте А, и ожидающий рассмотрения
предлагаемой системы SBA.
Кроме того, следует рассмотреть возможность использования геотермальных систем.

3. Подробный анализ стоимости жизненного цикла
должны выполняться в школах, предназначенных для получения сертификата LEED.

4. Системы HVAC должны включать энергию
консервация и простота обслуживания материалы и следующее оборудование:

а. Системы распределения воздуха с воздуховодами
возвраты, включая агрегаты VRV с возвратным воздуховодом.

г. Требуются классные фанкойлы
где площади застройки не разделены и не обслуживаются выделенными
Блок HVAC для этого пространства.

г. Системы распределения воздуха с пленумом
Возврат приемлем в секционном дизайне, где пространство обслуживается
специальный блок HVAC, кроме кухонь.

г. Все системы HVAC должны быть оснащены
минимум систем фильтрации MERV 8.

e. Системы HVAC должны включать DDC.
элементы управления для полностью интегрированной сети с удаленным доступом для использования
контролировать основное оборудование HVAC, включая специализированные помещения, где это возможно, на основе
по выбору системы.Учебные классы
должен иметь индивидуальный климат-контроль.

ф. Агрегаты обработки воздуха более 5 тонн
должен иметь двойные стенки с неагрессивными дренажными поддонами с двойным уклоном
и легкодоступные распашные двери. HVAC
агрегаты должны быть оборудованы максимальным смешиванием наружного и возвратного воздуха.
эффективность. Змеевики охлаждения должны иметь размер
чтобы избежать уноса влаги.

г. Строгие требования к хладагентам EPA
должны соблюдаться при определении и проектировании систем кондиционирования воздуха.Хладагенты, которые планируется выводить из обращения, должны
не использоваться.

ч. Все системы HVAC должны иметь
возможность цикла экономайзера, который будет контролироваться внешней / внутренней энтальпией
где требуется ASHRAE 90.1.

и. Проектная вентиляция с контролем потребления
стратегии должны быть включены для проектов HVAC, как определено ASHRAE
90.1.

Дж. Инженеры-проектировщики должны указать
сигнализация датчика CO без питания от батареи в
кухни, котельные и другие помещения, где есть природный газ или другое топливо
использовал.Датчики должны контролироваться и
встревожили с помощью BAS. Обеспечить звуковой
сигнализация в помещениях для собраний больших групп (кафетерий, аудитория и т. д.) в соответствии с кодом
требования.

к. Подробная последовательность операций для
система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должна быть предусмотрена в тендерной документации по проекту.
инженер. По завершении
проекта, последовательность операций будет проверена, а результаты задокументированы. Затем эта информация будет рассмотрена с
подрядчикам по установке и управлению HVAC и доработаны по мере необходимости
соответствуют условиям постройки.Этот документ
должны быть включены в обучение владельца HVAC, проводимое
подрядчик.

л. Упакованное оборудование, в отличие от
поле

будет использоваться фабричное оборудование.
в максимально возможной степени.

г. Предоставлять
критерии проектирования для максимальной и минимальной температуры внутри и снаружи помещения на
график механического оборудования комплекта строительной документации.

п. В проектных спецификациях должны быть
новые блоки HVAC на месте, чтобы иметь этикетки с уникальной механической идентификацией
номера, согласованные с существующей номенклатурой, где это применимо.

C. СИСТЕМЫ ОВК

Следующие системы
приемлемые системы HVAC и должны быть оценены для их применения на всех SBA
проекты.

Центральная установка системы 1 с четырехтрубным охлаждением
Водоснабжение и горячая вода, крышные или внутренние кондиционеры с VAV
(Переменный объем воздуха) Зональный контроль и подогрев горячей воды

Система 2 Центральная установка с четырехтрубной системой водоснабжения
Подача, оконечные устройства с постоянным объемом и повторным нагревом

Системная 3 переменная
Система объема хладагента (VRV) с фанкойлами, выделенный наружный воздух
Единицы и возможность повторного нагрева.

Система 4 геотермических тепловых насосов (где возможно)

Система 5 Крышные или настенные комплекты
с регулируемым или многоступенчатым электрическим нагревом
и модулирующее или многоступенчатое охлаждение

Крышные моноблочные агрегаты System 6 с регулируемым
или многоступенчатого газового отопления, модулирующего или многоступенчатого охлаждения DX и смонтированного
электрические змеевики повторного нагрева и управление SCR для каждого класса.

Примечание: альтернативные системы, такие как активная, пассивная
или интегрированные / мультисервисные системы с охлаждающими балками, и где
бюджетные и дизайнерские условия благоприятные, можно рассмотреть.

Подробная жизнь
анализ стоимости цикла требуется, когда Системы 4, 5 и
6 считаются.

D. СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

1. Для обычно незанятых помещений, которые
в основном домашнее электронное оборудование, такое как сетевое оборудование, распределительные устройства
и трансформаторы, обеспечивают выделенное 24 часа, 7 дней в неделю, 12 месяцев в году HVAC
система, которая не зависит от основной системы HVAC, такой как воздуховод
установка на крыше HVAC с экономайзером с элементами управления, интегрированными в BAS.В системе должен быть низкий
комплект для работы при температуре около 0 градусов по Фаренгейту или оснащенный
способ обеспечить круглогодичное охлаждение.

2. Для административных и школьных служб.
заняты в обычно незанятые периоды времени, предусмотреть отдельную систему HVAC
возможность работы независимо от центральной системы для минимизации эксплуатации
затраты, когда центральная система не работает.
Полностью интегрировать эту систему в
BAS.

3. Инженер-проектировщик должен обеспечить ОВКВ.
стратегии проектирования для специальных систем (пылеулавливатель, сварочная вытяжка, лаборатория
выхлоп, вытяжной шкаф и т. д.)

E. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ

Тендерные документы по ОВКВ должны
требуется двухлетний контракт на техническое обслуживание и эксплуатацию системы HVAC.
при выдаче сертификата на завершение работ по ОВКВ. В тендерной документации по ОВКВ также должны быть указаны:
механический подрядчик, чтобы обеспечить полную программу профилактического обслуживания для
все оборудование установлено в рамках работ по проекту.Объем работ в рамках ТО
контракт должен быть описан в тендерной документации. Кроме того, в тендерной документации требуется:
подрядчик по механическому оборудованию для проведения видео-обучения. Западная Вирджиния
Департамент образования и Управление школьной инфраструктуры окажут помощь в обучении
персонал округа HVAC в течение двухлетнего соглашения о техническом обслуживании и обслуживании
период, чтобы убедиться, что персонал округа полностью понимает систему HVAC
операции как единая система.Западная Вирджиния
Департамент образования, Управление школьного хозяйства должны дополнительно предоставить
обучение обслуживающего персонала с созданием профилактических
план обслуживания, который вступит в силу после двухлетней программы обслуживания
истекает.

Положения WV Code
18-9D-16 (d) должны соблюдаться в отношении технического обслуживания оборудования после
двухлетний период технического обслуживания. Если
округ не соблюдает требования к техническому обслуживанию по прошествии двух лет
контрактный период обслуживания, SBA, запросит Государственный совет
Образования, чтобы ограничить использование округами средств государственной помощи и перенаправить их
средства к контракту на техническое обслуживание оборудования HVAC.

F. ЗВУК, ШУМ И ВИБРАЦИЯ ОВК

1. Выберите вентиляторы и оборудование с низким
шумовые характеристики работы.

2. Размещайте шумное оборудование вдали от шума.
чувствительное пространство или обеспечьте нейтральные буферные пространства, такие как складские помещения и
коридоры между ними.

3. Обеспечьте надлежащую виброизоляцию и
крепление для всего механического оборудования, размер которого обеспечивает высокую степень защиты
изоляция исходя из нагрузочных характеристик оборудования.

4. Обеспечьте хороший аэродинамический поток через
воздуховоды. Избегайте форм воздуховода, которые
ограничивают поток воздуха и приводят к турбулентности.

5. Канальные глушители необходимы для
соответствовать постоянному уровню фонового шума.
Помещение с механическим оборудованием и / или расположение и компоновка оборудования должны
оставьте место для воздуховодных глушителей как на стороне подачи, так и на стороне возврата воздуха, где воздуховод
требуются глушители.

6. За воздушные терминалы в учебных аудиториях, осторожно
обратить внимание на:

а.Дизайн для плавного аэродинамического обтекания воздуха
от отводных каналов до воздухораспределителей

г. Достаточно установить балансировочные демпферы
перед воздухораспределительными устройствами.

г. Конструкция и диффузор с воздушной скоростью
выбор на основе характеристик шума.

7.
Установите цели в отношении
акустическая обработка механического оборудования.

G. СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ ЗДАНИЯ (BAS)

1.
Обеспечить связь между всеми унитарными органами управления
системы, используемые на чиллерах, насосных станциях и т. д., в BAS, чтобы позволить системе
пользователи могут просматривать / изменять параметры системы.

2.
Управление всеми насосами рециркуляции горячей воды для бытового потребления
использование BAS с использованием управляющей логики для запуска и остановки насоса в зависимости от возврата
температура воды и графики.

3.
Обеспечьте безопасный и удаленный доступ к системе BAS
вне сети школ.

4.
Предоставьте монитор с минимальным размером экрана 21 дюйм для
все рабочие станции BAS.

5.
Обеспечьте цветной лазерный принтер с каждым BAS
рабочая станция.

6.
Единицы измерения для всех значений на дисплее BAS
будут обеспечены.

7.
Предоставьте графику, показывающую сводный список
общие контрольные точки всех агрегатов HVAC на объекте.Возможные точки для включения:

а. Статус размещения

г. Переопределить
Статус

г. Поставлять
Команда вентилятора

г. Поставлять
Состояние вентилятора

e. Охлаждение
Команда

ф. Нагревать
Команда

г. Номер
Температура

ч. Номер
Заданное значение

и. Увольнять
Температура воздуха

Дж. Смешанный
Температура воздуха

к.Снаружи
Командная воздушная заслонка

л. Другой
Баллы как применимо

8.
Укажите, что значения, отображаемые на графике, представляют
пределы точности датчиков или расчетов.

9.
Укажите, что значения, отображаемые для заслонок и клапанов, должны быть
выражается как процент открытия.

10.
Требовать установки экранов от насекомых на трубках
все датчики перепада давления, относящиеся к наружному давлению.

11.
Последовательность операций, предоставленная дизайнером
должно:

а. Предоставьте список расписаний и
соответствующее оборудование для каждого графика.

г. Включите детали для мониторинга, сигнализации и
контролировать уровень влажности во всех медиацентрах и спортзалах с деревянными полами.

г. Включите детали для мониторинга и сигнализации
уровни влажности в репрезентативных зонах школьного здания для предотвращения плесени
рост.

г. Предоставьте детали, чтобы использовать спрос
стратегия контролируемой вентиляции в больших пространствах с одной зоной, таких как
спортзалы, аудитории, кафетерии, медиа-центры, музыкальные залы и другие помещения
которые имеют переменную или периодическую нагрузку.

e. Предоставьте подробную информацию для использования данных
от монитора мощности, чтобы обеспечить управление потреблением электроэнергии для ограничения пикового потребления
обвинения.

ф. Предоставьте подробную информацию для отключения всех систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
единицы, которые перемещают воздух в объект или из объекта во время укрытия на месте
мероприятие.

г. Предоставьте подробную информацию о летнем режиме
операция, позволяющая эксплуатировать объект при значительно меньшей загруженности
нагрузки и предотвращает повышение уровня влажности.

ч. Предоставьте сведения, предотвращающие
одновременный нагрев и охлаждение нескольких устройств, обслуживающих одно и то же пространство. Агрегатами HVAC следует управлять с помощью
общая уставка и средняя температура зональных датчиков в помещении.

и. Предоставьте подробности, которые вызовут
возможность вернуться в незанятое состояние в случае, если школа внезапно
отменили, например, снежный день или другое подобное событие.Обеспечьте переключатели блокировки системы для изолированного
пространства, используемые сообществом, которые позволят перевести систему в занятый режим
в обычные незанятые часы.

Дж. Ограничивает верхний и нижний диапазон настройки
указывает в классных комнатах и ​​других помещениях на разницу в 4˚F, когда обслуживается
единичный блок. Применяется в основном к VAV и
системы подогрева постоянного объема.

к. Требовать опережения / запаздывания цикла
насосы, агрегаты с несколькими холодильными компрессорами и помещения общего пользования, которые
обслуживается несколькими блоками HVAC.

л. Требуется программа упражнений для клапана
все автоматические гидравлические клапаны и приводы заслонок испарительного охладителя, чтобы сохранить
устройства от заклинивания при длительном бездействии.

H. ТЕСТИРОВАНИЕ, РЕГУЛИРОВКА, БАЛАНСИРОВКА (ВКЛАДКА)

1. Технические условия для подрядчика TAB
должны быть включены в строительную документацию по проекту. Спецификации TAB, если предоставляются отдельно,
также должны содержать критерии проектирования оборудования, обслуживаемого в соответствии с
ТАБ объем работ.

2. Фиксированные шкивы должны быть
установлен на все оборудование с ременным приводом после того, как подрядчик TAB завершил
корректировки.

3. Инженер-проектировщик, владелец, SBA и
инженер по вводу в эксплуатацию (если используется) в сотрудничестве с механиком
подрядчик проверит результаты TAB до оплаты услуг.

I. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ОБЩЕЕ

SBA установило, что
фундаментальный ввод в эксплуатацию — это выгодная услуга, которая поможет снизить потребление энергии
использование, снижение эксплуатационных расходов, сокращение количества обратных звонков подрядчикам, обеспечение улучшенных
строительная документация, повышение комфорта и производительности жильцов и многое другое.
важно убедиться, что строительные системы работают в соответствии с
требования владельца и проектной группы.

1. Фундаментальный ввод в эксплуатацию, при
требуется SBA, будет выполняться по отдельному контракту квалифицированным и
независимый сторонний инженер по вводу в эксплуатацию (CE). Должны быть описаны требования к вводу в эксплуатацию.
в тендерных документах и ​​утвержден SBA.

2. Конкретные системы, которые будут
ввод в эксплуатацию может варьироваться от проекта к проекту.
Дополнительно инженер по вводу в эксплуатацию может быть ознакомлен с
процесс разработки проекта на различных этапах проектирования или строительства.Услуги по анализу дизайна будут включать как минимум:
СЕ, участвующий в сотрудничестве с инженером-проектировщиком, в определении
требования собственника к проекту, основа проектирования и дизайна
экспертиза проектно-строительной документации.
В центре внимания процесса ввода в эксплуатацию будут ключевые системы и
сборки и включают, но не ограничиваются следующими, в зависимости от
Требования к конструкции HVAC:

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

·
Отопление

·
Охлаждение

·
Распределение воздуха

·
Автоматика и терморегуляторы для зданий

Сантехнические системы (где
применимо)

Горячая вода

Электрооборудование (опция)

Освещение и дневное освещение

Строительный конверт (опционально)

Дополнительные обязанности
CE будет сотрудничать с инженером-проектировщиком в области энергетического анализа.
отчеты и подготовка последовательности операций HVAC.По возможности тепловизионное изображение крыши.
и может выполняться конструкция камеры R / A.

CE нанимается
Совет графства в качестве независимого стороннего агента в зависимости от квалификации и
опыт. Дополнительные специфические для проекта
обязанности должны быть определены в заявке на квалификацию, установленную
для проекта инженером-проектировщиком, владельцем и SBA.

1.
Требуются все проекты HVAC на сумму более 1000000 долларов США.
провести фундаментальный ввод в эксплуатацию новой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха независимыми
сторонний инженер по вводу в эксплуатацию.

2.
Минимальная квалификация инженера-наладчика:

а.
быть независимым сторонним представителем
собственник и SBA.

г.
быть зарегистрированным продавцом в штате Западная Вирджиния с лицензией в Западной Вирджинии.

г.
быть зарегистрированным инженером-механиком с регистрацией
в Западной Вирджинии

г.
иметь как минимум пятилетний опыт работы в механике
инжиниринг и как минимум два предыдущих проекта ввода здания в эксплуатацию.

e.
иметь сертификат LEED для проектов, требующих сертификации LEED.

ф.
иметь соответствующий опыт сдачи в эксплуатацию зданий
аналогичные объекты, для которых СЕ представляет предложение по обслуживанию.

г.
знать вопросы качества воздуха в помещениях и
методы разрешения.

ч.
иметь знания в области тестирования HVAC, регулировки и балансировки
систем воздуха и воды и стандартов AABC и NEBB.

и.
иметь опыт мониторинга и анализа систем
с элементами управления автоматикой здания.

Дж.
обеспечить страхование и залог в соответствии с требованиями
выражение интереса к проекту.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

1. Электросеть здания должна быть
под землей и рассчитаны на увеличение мощности на 25%.

2. Кабель служебного входа должен быть медным. Алюминий в трубопроводах из ПВХ может использоваться там, где
желанный. Предоставьте проушины шины Buss для
алюминий при использовании.

3. Отдельное основное электрооборудование.
комната должна быть предоставлена. Координатный размер
для зазора вокруг отдельно стоящего распределительного устройства.
Планируйте размер комнаты с учетом увеличения емкости на 25%.

4. Обеспечьте блок защиты от перенапряжения на магистрали.
распределительное устройство.

1.
Предусмотреть отдельные подпанельные электрические помещения. Помещения не могут использоваться ни для каких других
назначение, включая места для содержания под стражей.

2.
Питатели для панелей могут быть проложены в трубопроводах из ПВХ ниже
бетонные плиты при условии, что они залиты бетоном под плитой.

3.
В ответвленных цепях должны быть выделенные нейтрали.

а. Предоставлять
оборудование для контроля мощности, способное взаимодействовать с автоматизацией здания
система, которая предоставляет информацию о напряжениях, потребляемой мощности (кВтч) и мощности
спрос (кВт).Это устройство может быть
неотъемлемая часть главного распределительного устройства или независимый блок, если требуется
владелец.

г. Предоставлять
одноточечный учет для всех новых и отремонтированных проектов, если это возможно.

г. Предоставлять
электрические соединения для объектов, которые собираются использовать мусор с гидравлическим приводом
компакторы.

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА И УСТРОЙСТВА

1. Все ответвительные цепи должны быть медными.

2. Как правило, прокладывайте проводку в кабелепроводе ЕМТ.
если не подвергаться воздействию в механических или электрических помещениях. Обеспечьте ребристый канал высотой до 5 футов.

3. Предоставить жильцов, установленных на потолке.
датчики с блокировкой стены для классных комнат и туалетов или другие одобренные
пробелы. Используйте дневной свет там, где
возможный.

4. Обеспечить многоуровневое освещение классной комнаты.
управления в соответствии с применимыми кодами и в соответствии с требованиями A / V
использовать.

ОСВЕЩЕНИЕ

1.
Уровни освещения должны соответствовать I.E.S.

2. Используйте энергоэффективность и пространство
соответствующие светильники. Рассмотреть возможность
первоначальная стоимость и стоимость замены.

3. Обеспечить линейные разъединители для всех
светильники.

4. Используйте электронные балласты.

5. Используйте флуоресцентные лампы T-5 или T-8 2850 люмен.
лампы.Т-12 использовать нельзя.

6. Используйте встраиваемые люминесцентные светильники 2’x4 ’.
с аккумулятором для аварийного освещения.

7. Обеспечение в спортзале, высокий выход.
люминесцентные светильники с лампами Т-5 и защитной решеткой.

8. Использовать светодиодный выход «LED».
огни.

9. Следует избегать использования ламп накаливания.

10.Металлогалогенные светильники использовать нельзя.
в гимназиях.

ОСВЕЩЕНИЕ ПЛОЩАДКИ

1.
Обеспечить освещение площадки в соответствии с нормами и правилами.
стандарты.

2.
Разместите все опоры освещения площадки по периметру дорог.
и парковочные места.

3.
Обеспечьте цифровое управление датчиками освещения или фотоэлементом
контролирует. Наружное освещение может быть
контролируется BAS с помощью датчика внешней освещенности и расписаний.

ТЕХНОЛОГИЯ

ОБЩЕЕ

Когда технология используется для поддержки
инструктора, технологические требования должны быть продиктованы
образовательные программы, запланированные для каждой школьной группы. Финансирование технологий SBA для каждого проекта будет
определяться конкретными требованиями каждого школьного образовательного учреждения
модель и соответствующий технологический план, поддерживающий учебную программу
модель доставки.Финансирование SBA для
технология будет предоставлена ​​только после того, как образовательный план и технология
plan были объединены, и один поддерживает другой. Технологический план проекта должен быть
доработаны и представлены вместе с документами на разработку дизайна.

Следует обратить внимание на
учебный план, который может сильно отличаться от традиционного урока
планирование. Поэтому технология
потребности должны быть определены на основе планирования урока, предусмотренного для каждого
школа.Финансирование технологии SBA будет только
предоставляться, когда в образовательной
план и сопутствующий технологический план. В
Управление школьного строительства будет ежегодно пересматривать технологическую конфигурацию и
выпускать обновления по мере изменения учебной программы.

1. Сертифицированный сетевой инженер должен:
помощь в планировании и разработке технологического плана для всех проектов
где образовательные технологии включены в дизайн.

2. Сертифицированный сетевой инженер и
уездный технолог в сотрудничестве с инженером-проектировщиком должен
координировать расположение технологических распределительных коробок, розеток и других устройств на
об учебно-технологическом плане школы.

3. Детальное схематическое проектирование
технологическая инфраструктура и устройства должны быть разработаны проектом
инженер в сотрудничестве с учебно-технологическим планом, уезд
специалиста по технологиям и сертифицированного сетевого инженера.Электротехнический подрядчик в
Заключение проекта должно предоставить копию действующего принципиального плана
финальная технологическая документация на оборудование и электромонтажные работы. Копия этих документов сохраняется.
в коммутационной комнате MDF и коммутационной комнате IDF для справки.

4. Технологический план и схематический план.
должны быть представлены в SBA вместе с представлением разработки проекта. Изменения в технологическом плане и
схематический технологический макет должен быть утвержден SBA.

5. Обеспечьте технологический кабельный лоток / провод
корзина по всему зданию — кабелепровод 12 ”x6” во всех коридорах.

6. Кабельный лоток должен соединяться между основными
Помещение технологического оборудования (МДФ) и все помещения промежуточного технологического оборудования
(IDF). Обеспечить от основной технологии
аппаратное (MDF) ко всем промежуточным технологическим помещениям (IDF).

7. Проложите оптоволоконный кабель от магистрали.
Помещение технологического оборудования (MDF) в каждое помещение промежуточного технологического оборудования.

8. Типовой класс — перекресток двух бригад.
коробки для проводных отводов должны иметь кабелепровод минимум 1 дюйм от коробки до
кабельный лоток:

1 — Рабочее место учителя проводное
потеря данных

1 — Проводной отвод, расположенный в центре
задней стенки

1 — Потолочный подвес с фиксированным монтажом — для ЖК-дисплея
проектор

1 — Проводной
интерактивная доска — розетка 48 дюймов (где требуется)

1 — Проводной
принтерная станция (централизованная типография обслуживает группы аудиторий)

1 — Отброс IP-телефона рядом с
Учитель падение

Это расположение будет отличаться, если
программа требует изменения, и в нее включена беспроводная технология.Индивидуальные потребности в классе будут варьироваться в зависимости от
доставка учебной программы.

9. Обеспечьте цепи от 2 до 30 А для стойки.
установленные ИБП в каждом
комната технологического оборудования.

10. Обеспечьте установку проектора на потолочной плитке.
пластина, 2 одинарных коробки и одна дуплексная электрическая розетка. Подключите монтажную коробку проектора с помощью кабелепровода 1 ”к
ящик рабочего места инструктора.
Подсоедините монтажную коробку проектора к кабельному лотку с помощью кабелепровода 1 ”.

ОБОРУДОВАНИЕ / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ РАМА

1.Помещения технологического оборудования поддержат
услуги низкого напряжения, включая, помимо прочего: локальную сеть (LAN), беспроводную связь (Power
Over-ETHERNET), телефонная связь по IP, видео по IP, видеонаблюдение, охранная сигнализация,
системы контроля доступа, пожарная сигнализация и часы / домофон. Коммутация 1 ГБ Ethernet Layer III
рекомендуется и должен использоваться для удалений локальной сети (LAN).

2. Помещение основного технологического оборудования (МДФ)
должен быть 17 футов 0 дюймов x 12 футов 0 дюймов при высоте потолка 10 футов 6 дюймов.Обратитесь к прототипу макета.

3. Помещения промежуточного технологического оборудования
должен быть 10 футов 0 дюймов x 9 футов 0 дюймов с высотой потолка 10 футов 6 дюймов и двумя опорами шириной 24 дюйма
установка оборудования в стойку. Примечание. Если должна быть установлена ​​только одна стойка для оборудования шириной 24 дюйма.
При необходимости уменьшите размер комнаты до 10’0 дюймов x 7’0 дюймов.
Если потребуются 3 стойки для оборудования шириной 24 дюйма, размер комнаты изменится на
11 футов 6 дюймов на 11 дюймов. Обратитесь к прототипу
макет.

4. Комната общего технологического оборудования
требования:

а.Комнаты должны быть внутренними помещениями с
прямой коридор.

г. 3 ‘6-дюймовая дверь.

г. Обеспечьте 2 ‘0’ ‘пленум над всем помещением, если
установлен потолок.

г. Используйте накладное освещение, если
используется подвесной акустический потолок.

e. Эластичный резиновый пол.

ф. Избегайте водопровода, водопровода или крыши.
стоки над всем помещением.

г. Сохраняйте 20-минутное расстояние между
технологическое оборудование комнат и туалетов и электрооборудования.

ч. Найдите промежуточную технологию
аппаратные в радиусе 150 футов друг от друга и в самой дальней точке
здание, с перекрытием 20% для полного покрытия здания.

и. Обеспечьте сплошную стеновую фанерную панель на
две стены слева и сзади от входной двери.

к. Обеспечить аварийный ИБП
блок питания оборудования для каждого помещения технологического оборудования в соответствии с
требования к проектированию сетевого инженера.

л.Обеспечить независимую систему HVAC для
комната основного технологического оборудования.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КЛАССА

1. Установите экраны для проекторов, где
технологические планы требуют. (См. Также SBE,
Политика 6200 и требования к технологическому планированию SBA)

2. Все классы должны быть оборудованы
Потолочный ЖК-проектор с удлинительной стойкой, от 8 футов 0 дюймов до 10 футов 0 дюймов.
от поверхности проекционного экрана и примерно на 8 футов 6 дюймов над чистым полом.

Примечание: Поддерживайте надлежащий зазор подвесного
светильники над чистовым полом.

ТИПИЧНЫЙ КЛАСС

1.
Проводная установка должна обеспечивать:

а.
1- Рабочее место учителя дроп

г.
1- Центр падения компьютера на задней стенке

г.
1- Компьютерная принтерная станция

г.
1- Отброс IP-телефона

e.
1- Перепад потолка для ЖК-проектора

ф.
1- Интерактивная доска

2. Беспроводная установка должна обеспечивать:

а. 1- Точка беспроводного доступа

г. 1- Беспроводной мобильный интерактивный
ведущий

г. 1- Беспроводная интерактивная доска с
синий зуб

г. 1- Кабельное рабочее место учителя drop

e.1- Проводное подключение IP-телефона

ф. 1-
Беспроводной ЖК-проектор

3. Все проводные отбросы данных должны быть 1 »
кабелепровод выходит из распределительной коробки и заканчивается на кабельном лотке коридора.

4. Дорожка качения Wire Mold 4000 Series должна быть
используется для компьютерных станций в классе с проводным подключением за задней стенкой. Примечание:
Используйте Raceway серии 4000 для всех компьютерных лабораторий.

КАБЕЛЬ

1.Все магистральные кабели от основного
помещение технологического оборудования в помещения промежуточного технологического оборудования должно быть
шесть жильных волоконно-оптических кабелей в 4-дюймовом кабелепроводе.

2. Все кабели должны быть рассчитаны на герметичность.

3. Все кабели от промежуточного
От помещения технологического оборудования до точки подключения должен использоваться кабель CAT 6. Максимальная длина кабеля 300 футов.

ТЕЛЕФОННЫЕ СИСТЕМЫ

1. Если используются телефонные системы «IP»,
предоставить выделенный IP-телефон в желаемых областях.

БЕЗОПАСНОСТЬ

1. Система безопасности должна быть привязана к
сетевая проводка для контроля входной двери и должна включать видеонаблюдение.

2.
Система видеонаблюдения должна быть подключена к сети.
электромонтажная система для наблюдения за школьными внутренними общественными пространствами, коридорами,
общежития, спортзал, библиотека, кухня и все входные двери. Программное обеспечение для видеонаблюдения будет добавлено в
компьютерные рабочие станции для всех административных сотрудников офиса, чтобы офисные сотрудники могли
постоянно контролировать объект.

3.
Система безопасности должна быть привязана к аварийному источнику питания.
система, если предусмотрена система аварийного питания.
Резервная батарея должна быть предусмотрена для автономных систем.

4. Система безопасности должна контролировать
состояние открытия / закрытия всех входных дверей. Уведомление должно быть отправлено в административный офис.
персонал в случае, если дверь остается в открытом положении.

5.Система безопасности должна уведомить об аварийной ситуации.
респонденты сразу после активации в
событие кризисной ситуации.

6. Все
данные о безопасности доступа в школу должны быть предоставлены в Государственное управление внутренней безопасности в электронном виде.
формат.

БЕСПРОВОДНАЯ

1. Обеспечьте беспроводные концентраторы в здании
коридоры, каждый узел должен быть расположен в пределах 150 футов друг от друга с 20%
перекрывать.

2. Обеспечить для каждого класса, лаборатории, СМИ
подключение к беспроводной сети центра, общего пользования и административной зоны.

МОБИЛЬНЫЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛАБОРАТОРИИ

1.
При использовании соблюдайте политику Государственного совета по образованию.
6200 и предоставит тележку мобильного компьютера на 30 станций с адаптером питания для
компьютерная зарядка.

2. Найдите оборудование в медиацентре Technology A / V
номер.

3.
Обеспечьте розетку на 20 ампер на высоте 36 дюймов над чистым полом. По одному на каждую розетку мобильной компьютерной лаборатории.

ОБНОВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ

Технологические обновления и
требования будут пересматриваться ежегодно и пересматриваться на основе
самые современные модели предоставления технологий.

СТАЦИОНАРНАЯ МЕБЕЛЬ

ОБЩЕЕ

См. Прототипные классы,
научные классы и научные лаборатории для стационарной мебели.О другом оборудовании учебной зоны см.
к Политике 6200.1.

НАЧАЛЬНЫЕ КЛАССЫ

1. Корпус, кроме раковины и рабочего блока, должен
изготавливаться из пластикового ламината, облицованного ДСП толщиной или 7 слоев.
фанера фанера. Жесткая экструзионная кромка из ПВХ
полосатость.

2.
Обшивка раковины и влажных помещений должна быть из 7-слойного шпона.
основание из фанеры, пластиковый ламинат поверх фанеры и жесткий экструдированный ПВХ
кромочная окантовка.

НАУК

1. Демонстрационный блок 7-слойный.
фанера с 1-дюймовым верхом из эпоксидной смолы и раковиной.

2. Корпус, кроме раковины и рабочего блока, должен
be изготовлен с пластиковым ламинатом, облицованным более ”частицами
доска. Жесткая экструзионная кромка ПВХ.

3.
Обшивка раковины и влажных помещений должна быть из 7-слойного шпона.
основание из фанеры, пластиковый ламинат поверх фанеры и жесткий экструдированный ПВХ
кромочная окантовка.

НАУЧНЫЕ ЛАБОРАТОРИИ

1. Все корпуса, демонстрационные блоки и
Столы для научных лабораторий должны быть из 7-слойной фанеры.

2. Столешницы — эпоксидная смола толщиной 1 дюйм.

НАУЧНЫЕ ТАБЛИЦЫ

1. Две студенческие рама из цельного дерева и ножки.
с верхним слоем из эпоксидной смолы толщиной 1 дюйм.

Бордюры на крышу | Американские Здания

Качественная система бордюров — один из основных барьеров против внешних элементов любого здания

Важно, чтобы бордюр был разработан для конкретного типа крыши.Бордюры, которые эффективны для плоских сборных или плоских однослойных крыш, могут стать катастрофой при использовании с металлическими кровельными панелями со стоячим фальцем. Фактически, даже при работе с металлической кровлей со стоячим фальцем бордюр должен быть рассчитан на определенный производителем профиль крыши. «Один бордюр подходит для всех металлических крыш» может быть рецептом катастрофы.

Бордюр крыши против системы бордюра крыши

Хотя выбор бордюра, специально разработанного для конкретного металлического профиля крыши, имеет решающее значение, это только часть успешной системы бордюров.