Вес плиты пк: Масса плит ПК — Справочник массы

ПК 60-12-8 по стандарту: Не выбрано

Плиты перекрытия многопустотные ПК 60-12-8 используются в том случае, когда необходимо перекрыть междуэтажный пролет в доме. Так как это высокопрочные изделия, то готовая конструкция также отвечает требованиям по долговечности и долговечности. С помощью четырехугольных плит перекрытия с пустотами ПК 60-12-8 удается получить цельное сооружение с перекрытыми пролетами больших размеров. За счет круглых пустот готовые элементы обладают высокими свойствами звуко- и теплоизоляции, что делает применение плит ПК 60-12-8 в гражданском строительстве полностью экономически оправданными.

1.Варианты написания маркировки.

Написание маркировки многопустотных плит для перекрытия ПК 60-12-8 производится согласно Серии 1.141-1 и включает в обозначение тип изделия, его главные размеры и расчетную нагрузку. Варианты написания следующие:

1. ПК 60-12-8 т;

2. ПК 60-12-6 а;

3. ПК 60-12-10;

4. ПК 60-12-12,5;

5. 1ПК 60-12-8 та;

6. 2ПК 60-12-8 АIIIв ;

2.Основная сфера применения изделий.

Плиты с круглыми пустотами ПК 60-12-8 применяют в гражданском и общественном строительстве домов различного назначения для междуэтажного перекрытия. Здания могут быть построены из различных материалов, например, из кирпича или керамзитобетона. Плиты ПК 60-12-8 устанавливают только в горизонтальном положении. Заделка плит ПК 60-12-8 производится с дополнительным утеплением торцов на глубину – не менее чем 90 мм. Перекрытие этажа производится с гарантированной прочностью, при этом сама плита имеет относительно небольшой вес, что позволяет равномерно распределить вес по всей конструкции. Все это позволяет существенно уменьшить общий вес здания и обустроить более легкие типы фундаментов. Плиты ПК 60-12-8 изготавливаются прочными, с ровной поверхностью и круглыми пустотами. Способны воспринимать как статические, так и динамические нагрузки от вышерасположенных стен и элементов, а также сжимающие и сдавливающие существенные нагрузки. Наличие пустот в железобетонной плите ПК 60-12-8 позволяет проложить в них различные сети и коммуникации. Пустоты выполнены цилиндрической формы. Данные изделия должны применяться в жилых и общественных зданиях с налаженной вентиляционной системой и гидроизоляцией в санитарных помещениях. На готовую продукцию должен быть получен гигиенический и санитарно-эпидемиологический Сертификаты. Торцы могут быть оставлены как открытыми, так и заделываться бетонной смесью или специальными вкладышами (в маркировке указывается буквой «а»).

3.Обозначение маркировки изделия .

Маркирование плит с пустотами ПК 60-12-8 осуществляется согласно Серии 1. 141-1, с указанием типа изделия ПК – плита с круглыми пустотами, в цифровой комбинации указывают размеры и расчетную нагрузку плитного элемента. Габаритные размеры составляют – 5980х1190х220 , где указаны длина, ширина и высота. Дополнительно в маркировке железобетонных изделий могут быть указаны следующие параметры:

1. Класс напрягаемой арматуры, для ПК 60-12-8 – АтVт;

2. Вид бетона указывается буквой «Т» – тяжелый;

3. Наличие бетонных вкладышей может быть указано буквой «а»;

4. Геометрический объем – 1,5656 ;

5. Объем бетона на одно изделие – 0,84;

6. Масса изделия составляет 2100;

7. Огнестойкость – 1 и 2 класс.

Маркировка наносится на боковую грань плиты черной краской, также наносят дату изготовления партии и товарный знак компании-производителя.

4.Основные материалы для изготовления и характеристики.

Изготавливают плиты перекрытия с пустотами ПК 60-12-8 методом формования с дополнительным армированием изделий. В качестве напрягаемой арматуры используют прутки класса АтVт и Вр-I, сваренные в каркасные сетки методом контактно-точечной сварки. Каркас располагают на расстоянии от края 3-5 см. Тип сеток С1 и С10, тип стержней арматуры – Т3. Арматуру располагают в продольном положении плитного элемента. Для удобства подъема на высоту в тело плиты закладывают монтажные петли – П1 (после монтажа и срезают или загибают).

Изготавливают ПК 60-12-8 из тяжелых бетонов марки по прочности на сжатие – М200, класс по прочности на сжатие – В15 и В20. Марка бетона многопустотной плиты по морозостойкости не ниже чем F50 (не менее 50 циклов замораживания-размораживания), по водопроницаемости бетонная смесь должна соответствовать марке – не ниже W2. Также бетон для многопустотных плит должен отвечать требованиям достаточной жесткости и малой прогибаемости. Плита с данными характеристиками используется для перекрытия пролетов в 3 метра.

5.Складирование и перевозка.

Транспортировка плит ПК 60-12-8 производится спецтранспортом в «рабочем» горизонтально положении с надежной фиксацией всех элементов. Слои прокладывают изолирующим материалом. Погрузочно-разгрузочные работы производят с соблюдением техники безопасности, так как повреждение пустот приведет к потере несущей способности. Хранят данные изделия в стопке по 8 шт., также прокладывая каждый слой деревянными досками толщиной 3 см.

Уважаемые покупатели! Сайт носит информационный характер.
Указанные на сайте информация не являются публичной офертой (ст.435 ГК РФ).
Стоимость и наличие товара просьба уточнять в офисе продаж или по телефону 8 (800) 500-22-52

Вес плит перекрытия разных размеров

Дата: 15. 09.2014

Плиты перекрытия являются одним из самых востребованных строительных материалов. Они представляют собой горизонтальные несущие конструкции, имеющие форму параллелепипеда и делящие здание на этажи. Их основные функции — обеспечение пожаробезопасности, теплозащиты и звуконепроницаемости. Объем, габариты и вес плиты перекрытия зависят от ее предназначения.

Виды плит и их вес

На строительном рынке представлен широкий ассортимент железобетонных разделяющих конструкций, однако специалисты выделяют три основных типа:

• Пустотные внутри имеют цилиндрические пустоты, так называемые воздушные камеры. Их наличие делает панель жесткой и позволяет ей выдерживать значительные механические нагрузки. Воздушные камеры помогают скрыть электрическую проводку, слаботочные сети, а также трубопровод принудительной вентиляции. Также они снижают вес всей бетонной конструкции и, как следствие, уменьшают общую нагрузку на фундамент. Масса пустотной плиты 6х1,5 м составляет около 3 000 кг, что позволяет легко произвести ее монтаж. Бетонные панели с воздушными камерами используются при возведении коттеджей, складов, гаражей, торговых и офисных центров.
• Основным преимуществом сплошного перекрытия является высокая несущая способность. Масса железобетонных плит обычно составляет 7 000 кг, что позволяет обеспечить предельно разрешенную нагрузку выше 800 кгс/м2. Использовать его целесообразно при возведении зданий с массивным каркасом, при строительстве теплотрасс, а также в процессе сооружения непроходных проемов. Недостатком является высокая звукопроницаемость.
• Ребристое перекрытие представляет собой изделие из железобетона П-образной формы, имеющее продольные ребра в верхней части. В строительстве жилых зданий применение не представляется возможным, поскольку они не позволяют создать плоский потолок. Чаще их используют для возведения промышленных и вспомогательных зданий различного назначения. Ребристые плиты перекрытия могут иметь вес от 65 до 2650 кг. Отличаются такие панели наличием усиленного армирующего каркаса, способного выдерживать серьезные нагрузки на изгиб.

Стоимость плит

Цена плит перекрытия различного веса колеблется в пределах от 3 600 до 13 800 руб/шт. Стоимость изделия напрямую зависит от его массы и размеров. Ниже представлены цены московских компаний на пустотные плиты, размер которых составляет 6х1,5 м, а вес – 3 000 кг.

Как правило, доставка продукции осуществляется собственным автотранспортом предприятия, оборудованным манипуляторами, автокранами и низкорамными платформами. Панели из железобетона обойдутся вам дешевле, если вы сумеете самостоятельно организовать их вывоз с территории склада.

Плиты перекрытия пустотные (ПК) шириной 1,5 метра (1490 мм) петлевые

Размеры и формы железобетонных многопустотных плит перекрытий определяются чертежами, которые разработаны для данных ЖБИ. Габариты плит ЖБИ соответствуют ГОСТ 28984, при этом учитывается зазор между соседними плитами перекрытия. Плиты производят с высокой точностью соблюдения габаритов, при этом разнообразие типоразмеров огромно. Их разделяют в зависимости от толщины плиты и способа стыковки с несущими конструкциями здания.

Наша компания рада предложить Вам железобетонные многопустотные плиты перекрытия всех типоразмеров. Подробности уточняйте у наших специалистов по телефону 8 (495) 642-43-87.

Характеристики железобетонных многопустотных плит перекрытий

ПК 36.

15-8та — Плиты перекрытия многопустотные

Плита перекрытия многопустотная ПК 36.15-8та

Плиты перекрытия многопустотные ПК 36.15-8та предназначены для обустройства межэтажных перекрытий в отапливаемых зданиях и сооружениях различного назначения, оборудованных эффективной системой вентиляции.

Плиты отличаются универсальностью. Их с успехом можно применять как при возведении многоэтажных построек, так и в частном строительстве. Используют их и в качестве плит лоджий и балконов.

Конструкция ПК 36.15-8та

Конструктивно изделие представляет собой бетонную плиту, внутренняя полость которой пронизана большим количеством круглых отверстий. Наличие так называемых «воздушных камер» позволяет:

• эффективно сохранять тепло;
• осуществлять прокладку электропроводки и других инженерных коммуникаций;
• уменьшить вес.

Диапазон нагрузок для плит перекрытия ПК 36.15-8та составляет от 300 до 800 кгс/м. кв. Учитывая, что при ширине 1490 мм, масса плиты составляет 2250 кг, глубина опорной поверхности изделия должна составлять не меньше 90 мм. Обеспечить такие прочностные характеристики можно, если использовать для изготовления плиты тяжелый бетон марки М200 (прочность на сжатие класса В15).

Усиление прочностных характеристик плит перекрытия многопустотных достигается за счет армирования бетона специальными стальными сетками, которые предварительно подвергаются силовому напряжению. Использование армирующих сеток значительно повышает прочность плиты на изгиб. Прочность на сжатие усиливается за счет дополнительного бетонного слоя толщиной 20 мм, с помощью которого защищаются элементы армирования. Все металлические детали, закладываемые внутрь плиты, проходят антикоррозионную обработку. Также в процессе изготовления в бетон добавляют различные добавки и присадки, с помощью которых усиливаются такие характеристики плиты, как:

• морозостойкость;
• водонепроницаемость;
• огнестойкость.

На боковых поверхностях плит перекрытия многопустотных предусмотрены специальные пазы, с помощью которых осуществляется крепление изделий с другими элементами строения. Также они оснащаются транспортировочными петлями или строповочными отверстиями.

Плиты межэтажных перекрытий практически служат полом и потолком помещений. Поэтому в процессе изготовления наружные поверхности подготавливаются под покраску или оклейку обоями.

Контроль качества многопустотных плит

При изготовлении изделий осуществляется постоянный контроль качества плит. В первую очередь на предприятии контролируют качество бетона. В это понятие вкладывается не только контроль за прочностными характеристиками, но и контроль качества поверхности, который включает в себя проверку:

• на наличие трещин. На поверхности плиты допускаются только производственные усадочные трещины шириной не более 0.3 мм.
• соответствия геометрических размеров конструкторской документации. Отклонения размеров не должно превышать 3 мм по длине плиты и 3 мм — по толщине. Отклонение от прямолинейности не должно превышать 8 мм;
• на наличие раковин и наплывов бетона, избежать появления которых в процессе производства плиты невозможно. Допускается наличие раковин и наплывов бетона диаметром не более 15 мм.
  Все эти параметры контролируются на этапе приемо-сдаточных испытаний.

Транспортирование и хранение плит ПК 36.15-8та

Складируют и перевозят изделия в штабелях высотой не более 2,5 м. Повреждению плит при складировании и перевозке препятствуют специальные 30-ти миллиметровые прокладки, которые устанавливаются между изделиями.

Разгрузка и погрузка плит должна осуществляться очень аккуратно, так как повреждение воздушных каналов снижает несущую способность изделий, что небезопасно в эксплуатации.

Сколько может выдержать плита перекрытия?

Максимальная нагрузка на пустотные плиты перекрытия может быть рассчитана даже тем, кто никогда ранее не сталкивался со строительством и подобными задачами в целом. Здесь работает простая арифметика, на требующая глубоких знаний ни в строительстве, ни в высшей математике.

В первую очередь необходимо определить, с какой плитой мы имеет дело.

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 368
Источник: https://shtyknozh.ru/nagruzka-na-plitu-perekrytija/

Хранение строительных материалов

При производстве ремонта используют сухие смеси (М:300, пескобетон, штукатурки, наливные полы и т.д.). Как правило, это мешки с весом 30-50 кг.

Материалов требуется много и часто их хранят в одном месте, например складируют друг на друга. Так удобно строителям — площадь остается свободной и есть простор для работы. Этого никогда нельзя допускать.

В момент доставки мало кто задумывается о несущей возможности плиты перекрытия, а зря.

Все дома имеют запас прочности — он зависит от типа дома, конструктивного решения и возраста постройки. Ниже я привожу виды несущих плит.

В каждом случае нужно делать просчет допустимой нагрузки на плиту перекрытия. Важно просчитать все по формуле и учесть индивидуальные характеристики (возможные прогибы, целостность арматуры, износ и т.д.).

Чтобы не вдаваться в сложные расчеты привожу усредненные данные для типовых домов.

Для типового домостроения применяют плиты перекрытия с нагрузкой до 400 кг/кв.м. В крупнопанельных домах (поздние версии) допустимая нагрузка — 600 кг/кв.м.

Эти величины включают в себя как постоянные (перегородки, стяжка), так и временные (мебель, человек) нагрузки. Нельзя допускать перегруз — это приведет к обрушению. 18 мешков наливного пола — это уже 800 кг.

Конструкции дома не должны работать на износ, поэтому не нагружайте плиту перекрытия своего дома.

Горе-строители могут настаивать и спорить — им удобно сразу завести все черновые материалы. На первый взгляд это кажется логичным — происходит экономия на доставках, но экономия должна быть рациональной.

В своих проектах я разделяю доставки материалов по весу и всегда слежу, чтобы нагрузки распределялись равномерно на плиту перекрытия. Т.е. я не разрешаю строить «горы» из строительных смесей.

так нельзя

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1780
Источник: http://trustload.com/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%8B/

Особенности

Пустотная плита перекрытия изготавливается из прочного бетона в совокупности со стальной арматурой высокого качества, которая может быть предварительно напряжена. Данная конструкция имеет форму прямоугольника, она оснащена сквозными воздушными круглыми камерами. Данная особенность определяет легкость пустотелых плит, поэтому они могут снижать общую нагрузку на фундамент и стенки. Их перемещение с использованием техники не доставляет дискомфорта, так как для этого имеются специальные петли.

Конструкция пустотелых плит более легкая, нежели у полнотелых, но при этом их прочность и надежность находится на высоком уровне. Присутствие полостей воздуха в данном изделии способствует тепло- и звукоизоляции. Изготовление плит данного вида осуществляется двумя путями:

• безопалубочным, который подразумевает применение вибрационных трамбовок;
• заливанием стационарных опалубок из металла бетонной смесью, после чего залитую конструкцию отправляют на виброуплотнение и обработку теплом.

Благодаря наличию полостей в форме цилиндра улучшаются такие эксплуатационные возможности плит:

• увеличение прочности;
• улучшение теплоизоляции;
• облегчение процедуры прокладывания коммуникаций инженерами;
• уменьшение влияния внешних звуков.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 2471
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/perekrytiya/vse-o-pustotnyh-plitah/

Виды пустотных панелей перекрытия

Панели с продольными полостями применяют при сооружении перекрытий в жилых зданиях, а также строениях промышленного назначения.

Железобетонные панели отличаются по следующим признакам:

• размерам пустот;
• форме полостей;
• наружным габаритам.

В зависимости от размера поперечного сечения пустот железобетонная продукция классифицируется следующим образом:

• изделия с каналами цилиндрической формы диаметром 15,9 см. Панели маркируются обозначением 1ПК, 1 ПКТ, 1 ПКК, 4ПК, ПБ;
• продукция с кругами полостями диаметром 14 см, произведенная из тяжелых марок бетонной смеси, обозначается 2ПК, 2ПКТ, 2ПКК;
• пустотелые панели с каналами диаметром 12,7 см. Они маркируются обозначением 3ПК, 3ПКТ и 3ПКК;
• круглопустотные панели с уменьшенным до 11,4 см диаметром полости. Применяются для малоэтажного строительства и обозначаются 7ПК.

Виды плит и конструкция перекрытия

Панели для межэтажных оснований отличаются формой продольных отверстий, которая может быть выполнены в виде различных фигур:

• круга;
• эллипса;
• восьмигранника.

По согласованию с заказчиком стандарт допускает выпуск продукции с отверстиями, форма которых отличается от указанных. Каналы могут иметь вытянутую или грушеобразную форму.

Круглопустотная продукция отличается также габаритами:

• длиной, которая составляет 2,4–12 м;
• шириной, находящейся в интервале 1м3,6 м;
• толщиной, составляющей 16–30 см.

По требованию потребителя предприятие-изготовитель может выпускать нестандартную продукцию, отличающуюся размерами.

Основные характеристики пустотных панелей перекрытий

Плиты с полостями пользуются популярностью в строительной отрасли благодаря своим эксплуатационным характеристикам.

Расчет на продавливание плиты межэтажного перекрытия

Главные моменты:

• расширенный типоразмерный ряд продукции. Габариты могут подбираться для каждого объекта индивидуально, в зависимости от расстояния между стенами;
• уменьшенная масса облегченной продукции (от 0,8 до 8,6 т). Масса варьируется в зависимости от плотности бетона и размеров;
• допустимая нагрузка на плиту перекрытия, равная 3–12,5 кПа. Это главный эксплуатационный параметр, определяющий несущую способность изделий;
• марка бетонного раствора, который применялся для заливки панелей. Для изготовления подойдут бетонные составы с маркировкой от М200 до М400;
• стандартный интервал между продольными осями полостей, составляющий 13,9-23,3 см. Расстояние определяется типоразмером и толщиной продукции;
• марка и тип применяемой арматуры. В зависимости от типоразмера изделия, используются стальные прутки в напряженном или ненапряженном состоянии.

Подбирая изделия, нужно учитывать их вес, который должен соответствовать прочностным характеристикам фундамента.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2690
Источник: https://pobetony.expert/raschet/nagruzka-na-plitu-perekrytiya

Материалы и конструкционные находки

Вес, который может выдержать плита перекрытия напрямую зависит от марки цемента, из которого она сделана.

Изготавливаются плиты перекрытия из бетона на основе цемента марки М300 или М400. Маркировка в строительстве — это не просто буквы и цифры. Это закодированная информация. К примеру, цемент марки М400 способен выдержать нагрузку до 400 кг на 1 куб.см в секунду.

Но не следует путать понятия «способен выдержать» и «будет выдерживать всегда». Эти самые 400 кг/куб.см/сек — нагрузка, которую изделие из цемента М400 выдержит какое-то время, а не постоянно.

Цемент М300 представляет из себя смесь на основе М400. Изделия из него выносят меньшие одномоментные нагрузки, зато они более пластичны и выдерживают прогибы, не проламываясь.

Армирование придает бетону высокую несущую способность. Пустотная плита армируется нержавеющей сталью класса АIII или АIV. У этой стали высокие антикоррозийные свойства и устойчивость к температурным перепадам от — 40˚ до + 50˚, что очень важно для нашей страны.

При производстве современных железобетонных изделий применяется натяжное армирование. Часть арматуры предварительно натягивают в форме, затем устанавливают арматурную сетку, которая передает напряжение от натянутых элементов на все тело пустотной плиты. После этого в форму заливают бетон. Как только он затвердеет и обретет нужную прочность, натяжные элементы обрезают.

Такое армирование позволяет железобетонным плитам выдержать большие нагрузки, не провисая и не прогибаясь. На торцах, которые опираются на несущие стены, используется двойное армирование. Благодаря этому торцы не «проминаются» под собственным весом и легко выдерживают нагрузку от верхних несущих стен.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 1711
Источник: https://1popotolku.ru/perekrytie/skolko-vyderzhivaet-plita-perekrytiya. html

Оплатить три доставки вместо одной — дешевле чем восстанавливать дом

При завозе строительных материалов нельзя допускать халатности и складывать все в одной точке. Профессиональные строители это знают, а дилетанты загрузят все в лифт и застрянут в лучшем случае.

Заранее просчитайте какие материалы потребуются и определите временные рамки для доставок.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 360
Источник: http://trustload.com/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%8B/

Преимущества и слабые стороны плит с полостями

Плиты перекрытия с полостями

Пустотелые плиты популярны благодаря комплексу достоинств:

• небольшому весу. При равных размерах они обладают высокой прочностью и успешно конкурируют с цельными панелями, которые имеют большой вес, соответственно увеличивая воздействие на стены и фундамент строения;
• уменьшенной цене. По сравнению с цельными аналогами, для изготовления пустотелых изделий требуется уменьшенное количество бетонного раствора, что позволяет обеспечить снижение сметной стоимости строительных работ;
• способности поглощать шумы и теплоизолировать помещение. Это достигается за счет конструктивных особенностей, связанных с наличием в бетонном массиве продольных каналов;
• повышенному качеству промышленно изготовленной продукции. Особенности конструкции, размеры и вес не позволяют кустарно изготавливать панели;
• возможности ускоренного монтажа. Установка выполняется намного быстрее, чем сооружение цельной железобетонной конструкции;
• многообразию габаритов. Это позволяет использовать стандартизированную продукцию для строительства сложных перекрытий.

К преимуществам изделий также относятся:

• возможность использования внутреннего пространства для прокладки различных инженерных сетей;
• повышенный запас прочности продукции, выпущенной на специализированных предприятиях;
• стойкость к вибрационному воздействию, перепадам температур и повышенной влажности;
• возможность использования в районах с повышенной до 9 баллов сейсмической активностью;
• ровная поверхность, благодаря которой уменьшается трудоемкость отделочных мероприятий.

Изделия не подвержены усадке, имеют минимальные отклонения размеров и устойчивы к воздействию коррозии.

Пустотные плиты перекрытия

Имеются также и недостатки:

• потребность в использовании грузоподъемного оборудования для выполнения работ по их установке. Это повышает общий объем затрат, а также требует наличия свободной площадки для установки подъемного крана;
• необходимость выполнения прочностных расчетов. Важно правильно рассчитать значения статической и динамической нагрузки. Массивные бетонные покрытия не стоит устанавливать на стены старых зданий.

Для установки перекрытия необходимо сформировать армопояс по верхнему уровню стен.

Расчет нагрузки на плиту перекрытия

Расчетным путем несложно определить, какую нагрузку выдерживают плиты перекрытия. Для этого необходимо:

• начертить пространственную схему здания;
• рассчитать вес, действующий на несущую основу;
• вычислить нагрузки, разделив общее усилие на количество плит.

Определяя массу, необходимо просуммировать вес стяжки, перегородок, утеплителя, а также находящейся в помещении мебели.

Рассмотрим методику расчета на примере панели с обозначением ПК 60.15-8, которая весит 2,85 т:

1. Рассчитаем несущую площадь – 6х15=9 м2.
2. Вычислим нагрузку на единицу площади – 2,85:9=0,316 т.
3. Отнимем от нормативного значения собственный вес 0,8-0,316=0,484 т.
4. Вычислим вес мебели, стяжки, полов и перегородок на единицу площади – 0,3 т.
5. Сопоставимый результат с расчетным значением 0,484-0,3=0,184 т.

Многопустотная плита перекрытия ПК 60.15-8

Полученная разница, равная 184 кг, подтверждает наличие запаса прочности.

Плита перекрытия – нагрузка на м2

Методика расчета позволяет определить нагрузочную способность изделия.

Рассмотрим алгоритм вычисления на примере панели ПК 23.15-8 весом 1,18 т:

1. Рассчитаем площадь, умножив длину на ширину – 2,3х1,5=3,45 м2.
2. Определим максимальную загрузочную способность – 3,45х0,8=2,76т.
3. Отнимем массу изделия – 2,76-1,18=1,58 т.
4. Рассчитаем вес покрытия и стяжки, который составит, например, 0,2 т на 1 м2.
5. Вычислим нагрузку на поверхность от веса пола – 3,45х0,2=0,69 т.
6. Определим запас прочности – 1,58-0,69=0,89 т.

Фактическая нагрузка на квадратный метр определяется путем деления полученного значения на площадь 890 кг:3,45 м2= 257 кг. Это меньше расчетного показателя, составляющего 800 кг/м2.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 3875
Источник: https://pobetony.expert/raschet/nagruzka-na-plitu-perekrytiya

Как правильно делать ремонт (распределение нагрузок):

• Произведите демонтаж (уберите лишнее) и утилизацию строительного мусора. Это важно, чтобы подготовить фронт работы.
• Продумайте и просчитайте пирог полов. Если требуется большой слой, то используйте легкие материалы (пеноплекс, керамзит). Эти материалы не дают большую нагрузку на плиту перекрытия и позволяют обеспечить звукоизоляцию.
• Перегородки собирайте из легких материалов. Не используйте кирпич для возведения внутренних перегородок — вес кирпичной перегородки (пустотелый кирпич) составляет 200-220 кг/кв.м. Соответственно маленькая кирпичная стена площадью в 10 кв.м будет весить более 2 т.

В своих проектах я всегда собираю перегородки из тонкого пеноблока (толщиной 50-75мм). Это позволяет экономить пространство (толщина кирпичной стены 120 мм) и не перегружать плиту перекрытия. Стены из пеноблока обладают схожими характеристиками с кладкой в полкирпича (крепость и звукоизоляция между помещениями).

• Никогда не заливайте слой цементной стяжки более 4 см. Всегда должен быть «пирог» полов: снизу толстые слои легких материалов, а сверху цементная стяжка и тонкий слой самовыравнивающегося наливного пола (0,4 — 0,9 см).
• Учитывайте вес финишных материалов. Натуральный камень может передавать нагрузку от 60 кг/кв.м. Если уже произвели работы и подняли уровень полов, то правильно заменить тяжелые финишные материалы на более легкие, например на керамогранит.

• Следите, чтобы во время ремонта хранение сухих смесей не было организовано в одной точке. Разделите смеси на группы и храните их в разных комнатах.
• Всегда обращайтесь к профессионалам и не экономьте на специалистах. Ремонт не прощает ошибок. Ремонт требует знаний и опыта, никогда не допускайте к работе дилетантов или тех, кто не понимает разницу между М:300 и М:500.

Источник

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1845
Источник: http://trustload.com/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%8B/

Виды нагрузок

Независимо от типа, любое перекрытие состоит из:

1. 1. Верхней части – напольное покрытие, утепление полов, бетонные стяжки, если сверху расположен жилой этаж.
2. 2. Нижней части, которая создается из обшивочных материалов, штукатурки, плиточных покрытий, к примеру, отделка потолка и подвесные конструкции, если снизу находится жилой этаж.
3. 3. Конструкционной части, состоящей из монолитных или сборных плит.

Конструкционной частью является любой тип плит перекрытия, при этом верхняя и нижняя часть создают определенную статическую (перегородки, подвесные потолки, мебель) и динамическую нагрузку (нагрузка от перемещающихся по полу людей, домашних питомцев). Помимо этого также существуют точечные нагрузки и распределенные. Для жилых строений, помимо статических и динамических рассчитывают распределенные нагрузки, которые измеряются в килограмм-силах или Ньютонах на метр (кгс/м).

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 896
Источник: https://shtyknozh.ru/nagruzka-na-plitu-perekrytija/

Маркировка

Каждый тип пустотелых плит перекрытий оснащается маркировкой, которая соответствует стандартам качества. Благодаря этому заказчик и проектировщик могут определить нужные параметры. На торце конструкции потребитель может увидеть маркировку, дату изготовления, массу и штамп ОТК.

В стандартной маркировке имеются несколько букв, которые обозначают серию, а также 3 группы цифр, определяющие размеры, несущую возможность. Обе группы имеют вид двух цифр, которые считаются обозначением длины, а также ширины в дециметрах. Данные показатели округляются до целых чисел в большую сторону. Последняя группа представлена в виде единой цифры, она определяет равномерность распределения нагрузок в кПа.

Показатель этот также округляется.

Пример маркировки: ПК 23-5-8. Ее расшифровка такая: плита имеет круглые пустоты, она характеризуется длиной в 2280, шириной в 490 миллиметров, при этом конструкция обладает несущей способностью в 7,85 кПа. Есть такие виды изделий, что оснащаются маркировкой, дополненной латинскими обозначениями, что определяют типы прутьев. Один из примеров маркировки: ПК ,5 обозначает, что изготовление каркаса осуществлялось из напряженной арматуры. В качестве дополнения на пустотелых конструкциях имеются следующие обозначения:

• т – бетон тяжелого типа;
• а – наличие вкладышей для уплотнения;
• э – формирование при помощи экструзионного метода.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 2646
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/perekrytiya/vse-o-pustotnyh-plitah/

Разновидности конструкций

• ПК характеризуется стандартной толщиной в 22 см, наличием сквозных полостей цилиндрической формы. Плиты изготавливаются из железобетона, который имеет класс не менее В15.

• ПБ – этот вид изделий получают при помощи безопалубочного метода, используя конвейер. При изготовлении данных конструкций используется особый метод армирования, с его помощью отрезание происходит без потерь прочности. Так как плиты имеют ровную поверхность, последующая отделка полов, потолков осуществляется легче.

• ПНО – облегченный вид конструкции, что произведен путем безопалубочного метода. Отличием от предыдущего вида можно назвать меньшую толщину в 0,16 метра.

• НВ – внутренний тип настила, производимый из железобетона класса В40, имеющий армирование в один ряд, что является предварительно напряжённым.

• НВК является внутренним типом настила, который имеет напряженное армирование в два ряда и толщину в 26,5 сантиметров.

При производстве конструкций для перекрытий предварительно напряженную арматуру подвергают сжимающей напряженности в пунктах, где будет осуществляться самое большое растяжение. По прохождению данной обработки преднапряженные круглопустотные конструкции становятся более прочными, устойчивыми. Характеристика таких приспособлений содержит обозначение «предварительно напряженная плита».

Стандартные габариты круглопустотных плит толщиной 0,22 м (ПК, ПБ, НВ) и 0,16 м (ПНО) характеризуются длиной 980-8990 мм, что в маркировке фиксируется как 10-90. Дистанция между соседствующими габаритами – 10-20 сантиметров. Ширина полноразмерного товара составляет 990 (10), 1190 (12), 1490 (15) миллиметров. Чтобы потребителю не приходилось резать изделия, применяются элементы добора, ширина которых составляет 500 (5), 600 (6), 800 (8), 900 (9), 940 (9) миллиметров.

ПБ характеризуются длиной до 12 метров. Если данный показатель составляет более 9 метров, то толщина должна соответствовать 22 сантиметрам или же несущая способность плиты будет меньше. Изделия серии НВК, НВКУ, 4НВК могут характеризоваться габаритами, которые не подходят к стандартным. Расстояние между пустотами плит назначается с использованием параметров оборудования, что используется на заводе. Согласно ГОСТ дистанция должна составлять меньше, чем следующие показатели:

• для плит 1ПК, 1ПКТ, 1ПКК, 2ПК, 2ПКТ, 2ПКК, 3ПК, 3ПКТ, 3ПКК и 4ПК – 185;
• для конструкций типа 5ПК – 235 миллиметров;
• 6ПК – 233 миллиметров;
• 7ПК – 139 миллиметров.

Оптимальным количеством пустот в данной конструкции считается 6 штук.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 4073
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/perekrytiya/vse-o-pustotnyh-plitah/

Примерный расчет предельной нагрузки на пустотную плиту перекрытия

Для того чтобы самостоятельно рассчитать, какую максимальную нагрузку могут выдерживать плиты перекрытия, которые вы планируете использовать при строительстве, необходимо учесть все моменты. Допустим, что для обустройства перекрытий вы хотите использовать панели 1ПК63.12-8 (то есть, величина расчетной нагрузки, которую выдерживает одно изделие, составляет 800 кг/м²: для дальнейших расчетов обозначим ее буквой Q₀). Рассчитав сумму всех динамических, статических и распределенных нагрузок (от веса самой плиты; от людей и животных, мебели и бытовой техники; от стяжки, утеплителя, финишного напольного покрытия и перегородок), которую обозначаем QΣ, можно определить, какую нагрузку выдерживает ваша конкретная плита. Основной момент, на который надо обратить внимание: в результате всех расчетов (разумеется, с учетом повышающего коэффициента прочности) должно получиться, что QΣ ≤ Q₀.

Для того чтобы определить равномерно распределенную нагрузку от собственного веса плиты, необходимо знать ее массу (M). Можно воспользоваться либо величиной массы, указанной в сертификате завода-изготовителя (если его предоставили в месте продажи), либо справочной величиной из таблицы ГОСТ-а, которая составлена для изделий, изготовленных из тяжелых видов бетона со средней плотностью 2500 кг/м³. В нашем случае справочный вес плиты составляет 2400 кг.

Сначала вычисляем площадь плиты: S = L⨯H = 6,3⨯1,2 = 7,56 м². Тогда нагрузка от собственного веса (Q₁) составит: Q₁ = M:S = 2400:7,56 = 317,46 ≈ 318 кг/м².

В некоторых строительных справочниках рекомендуют при расчетах использовать суммарное усредненное значение полезной нагрузки на перекрытие жилых помещений – Q₂=400 кг/м².

Тогда суммарная нагрузка, которую необходимо выдерживать плите перекрытия, составит:

QΣ = Q₁ + Q₂ = 318 + 400 = 718 кг/м² ˂ 800 кг/м², то есть основной момент QΣ ≤ Q₀ соблюден и выбранная плита пригодна для обустройства перекрытий жилых помещений.

Для точных расчетов будут необходимы значения удельной плотности (стяжки, теплоизолятора, финишного покрытия), значение нагрузки от перегородок, вес мебели и бытовой техники и так далее. Нормативные показатели нагрузок (Qн) и коэффициенты надежности (Үн) указаны в соответствующих СНИП-ах.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2267
Источник: https://zamesbetona.ru/zhelezobetonnye-izdelija/nagruzka-na-plitu-perekrytija-pustotnuju.html

Максимальная нагрузка на плиту перекрытия в точке приложения усилий

Предельное значение статической нагрузки, которое может прилагаться в одной точке, определяется с коэффициентом запаса, равным 1,3. Для этого необходимо нормативный показатель 0,8 т/м2 умножить на коэффициент запаса. Полученное значение составляет – 0,8х1,3=1,04 т. При динамической нагрузке, действующей в одной точке, коэффициент запаса следует увеличить до 1,5.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 434
Источник: https://pobetony.expert/raschet/nagruzka-na-plitu-perekrytiya

Нагрузка на плиту перекрытия в панельном доме старой постройки

Определяя, какой вес выдерживает плита перекрытия в квартире старого дома, следует учитывать ряд факторов:

• нагрузочную способность стен;
• состояние строительных конструкций;
• целостность арматуры.

При размещении в зданиях старой застройки тяжелой мебели и ванн увеличенного объема, необходимо рассчитать, какое предельное усилие могут выдержать плиты и стены строения. Воспользуйтесь услугами специалистов. Они выполнят расчеты и определят величину предельно допустимых и постоянно действующих усилий. Профессионально выполненные расчеты позволят избежать проблемных ситуаций.

Originally posted 2018-03-05 17:23:17.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 677
Источник: https://pobetony.expert/raschet/nagruzka-na-plitu-perekrytiya

Способ пересчета нагрузок на квадратный м

Расчет нагрузок на плиту перекрытия делается на ее каждый погонный метр.

Нагрузку на ту же плиту перекрытия можно рассчитать и по-другому. Берем все ту же ПК-60-15-8.

При площади поверхности в 9 кв.м на 1 кв.м поверхности плиты приходится: 2850 кг : 9 кв.м = 316 кг/кв.м Вычитаем собственный вес из максимально допустимой нагрузки: 800 кг/кв. м — 316 кг/кв.м = 484 кг/кв.м.

Теперь вычитаем отсюда вес напольного покрытия, стяжки или утепления, то есть всего того, что ляжет на пол. Пусть оно будет приблизительно равно 150 кг/кв.м: 484 кг/кв. м — 150 кг/кв.м = 334 кг/кв.м.

Небольшая разница в 1 кг получается за счет того, что здесь не проводилось деление, которое в первом случае приводит к периодической дроби. Из остающихся 334 кг/кв.м нужно вычесть 150 кг/кв. м, отпущенные на мебель и людей, а потом распланировать перегородки и двери из расчета 184 кг на 1 кв.м.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 912
Источник: https://1popotolku.ru/perekrytie/skolko-vyderzhivaet-plita-perekrytiya.html

Сколько может выдержать плита перекрытия?

Не стоит устанавливать в старых домах слишком массивную сантехнику или другие предметы, которые приведут к утяжелению конструкции. Помимо этого статические нагрузки со временем могут накапливаться, что в свою очередь может привести к прогибам и провисанию плит перекрытия. Чтобы не ошибиться в измерениях, рекомендуется пригласить специалиста для проведения детальных расчетов. Расчеты должны соответствовать установленным нормам (СНиПу).

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 482
Источник: https://shtyknozh. ru/nagruzka-na-plitu-perekrytija/

Точечная нагрузка с точностью до грамма

Этот вид нагрузки требует особой осторожности. От того, сколько будет подвешено или нагружено на одну точку, будет зависеть срок службы всего перекрытия.

Некоторые справочники предлагают рассчитывать предельно допустимую точечную нагрузку по следующей формуле: 800 кг/кв.м × 2 = 1600 кг То есть на одну точку можно навесить или поставить 1600 кг. Однако более разумным будет подсчет точечной нагрузки в соответствии с коэффициентом надежности.

Для жилых помещений он обычно равен 1-1,2. Исходя из этого, получаем: 800 кг/кв.м × 1,2 = 960 кг Такой расчет более безопасен, если речь идет о длительной нагрузке на одну точку. Однако следует помнить, что точечную нагрузку лучше располагать ближе к несущим стенам, возле которых армирование плиты усилено.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 793
Источник: https://1popotolku.ru/perekrytie/skolko-vyderzhivaet-plita-perekrytiya.html

Правила монтажа

Для осуществления надежного монтажа пустотных плит перекрытия стоит точно соблюдать все правила. В случае если площадь опоры недостаточна, могут деформироваться стены, а в ситуации с излишком площади возможно увеличение теплопроводности. При установке плит данного вида стоит брать во внимание максимальную глубину опоры:

• для кирпичного сооружения – 9 сантиметров;
• для газобетонного и пенобетонного – 15 сантиметров;
• для конструкций из стали – 7, 5 сантиметров.

В данном процессе стоит учитывать, что глубина заделки панели в стене не должно быть более чем 16 см для легкого блочного и кирпичного здания, а также 12 см для конструкции из бетона и железобетона.

До того как начать установку плит, окраинные пустоты необходимо заделать легкой смесью из бетона на глубину 0,12 метра.

Категорически не рекомендуется осуществлять монтаж плит без использования раствора. На рабочей поверхности укладывается слой раствора не меньше чем в 2 миллиметра. Благодаря данному мероприятию нагрузка на стену передается равномерно. Обустраивая плиты на хрупкую стену, необходимо сделать процедуру армирования, благодаря которой не будет выгибания блоков. Для того чтобы уменьшить теплопроводность плит перекрытия, стоит снаружи утеплить конструкцию.

Покупая пустотные панели перекрытий, стоит обращать внимание на их качество, внешний вид и наличие сертификатов, так как от них будет зависеть безопасность. Использование пустотных плит обеспечивает небольшую нагрузку на весь периметр сооружения, гарантирует высокую прочность и надежность сооружения.

Этот вид конструкций способствует меньшей осадке здания, нежели при использовании полнотелых вариантов, к тому же цена на них приемлемая.

О том, как правильно уложить плиты перекрытия, вы можете узнать из видео ниже.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 4118
Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/perekrytiya/vse-o-pustotnyh-plitah/

Нагрузки при ремонтах старых квартир

Плиты перекрытия можно делать своими руками. Чтобы сделать их прочнее делается армирование.

Планируя роскошные ремонты в старых домах, лучше заранее изъять старое утепление полов и напольное покрытие. Затем следует хотя бы приблизительно оценить его вес. Новые стяжки, плиты или паркет, которые придут им на смену, желательно подобрать так, чтобы вес нового напольного «одеяния» был примерно равен массе прежней верхней части перекрытия.

Следует быть особо осторожным, размещая в старых квартирах новую сантехнику с увеличенными объемами — ванны на 500 л и более, джакузи. Лучше всего пригласить специалиста и попросить его провести детальные расчеты. Следует помнить, что кратковременная нагрузка и постоянная статическая нагрузка отличаются друг от друга.

Статические нагрузки имеют свойство накапливаться, приводя со временем к значительным прогибам и провисаниям плиты. А кратковременная нагрузка всего лишь испытывает ее на прочность.

В заключение хотелось бы сказать, что только точное соблюдение всех правил и тщательность в расчетах обеспечат плитам перекрытия долгую жизнь.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1153
Источник: https://1popotolku.ru/perekrytie/skolko-vyderzhivaet-plita-perekrytiya.html

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 33856
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://1popotolku.ru/perekrytie/skolko-vyderzhivaet-plita-perekrytiya.html: использовано 4 блоков из 9, кол-во символов 4569 (13%)
2. https://shtyknozh.ru/nagruzka-na-plitu-perekrytija/: использовано 3 блоков из 9, кол-во символов 1746 (5%)
3. http://www. stroy-podskazka.ru/perekrytiya/vse-o-pustotnyh-plitah/: использовано 4 блоков из 8, кол-во символов 13308 (39%)
4. https://zamesbetona.ru/zhelezobetonnye-izdelija/nagruzka-na-plitu-perekrytija-pustotnuju.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 2572 (8%)
5. https://pobetony.expert/raschet/nagruzka-na-plitu-perekrytiya: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 7676 (23%)
6. http://trustload.com/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%83-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D1%8B/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3985 (12%)

Железобетонные плиты перекрытия в Воронеже

Железобетонные плиты перекрытия представляют собой изделия, которые служат для обустройства межэтажных перекрытий в многоэтажных зданиях. Они обеспечивают конструктивную прочность постройке, служат для опирания на них других элементов здания, а также для восприятия и распределения нагрузок от передвигающихся по ним людей, размещенной мебели или оборудования и так далее. Технические характеристики изделий регулируются различными ГОСТ в зависимости от разновидности ЖБИ.

Разновидности плит перекрытия

Конструктивно плита представляет собой плоский прямоугольный элемент из прочного бетона, который отлит с использованием армирующего металлического каркаса. Размеры, толщина и вес плит могут быть разными и указывается в маркировке изделия.

Действующими строительными нормами предусмотрено производство и использование таких бетонных плит для межэтажных перекрытий:

1. Пустотные. Самый распространенный вид изделий, которые используются и в коммерческом, и в частном строительстве независимо от того, какой материал используется для стен (кроме древесины). Преимущество облегченных пустотных плит в том, что они имеют оптимальное соотношение прочности, несущей способности и веса. Наличие пустот, заполненных воздухом, придает плите ПК улучшенные тепло- и звукоизоляционные свойства. Нижняя часть плит сделана гладкой для облегчения последующей отделки потолков.
2. Монолитные. Это сплошные бетонные конструкции с армированием внутри. Отличаются очень высокой прочностью. Служат для строительства многоэтажных промышленных зданий, на перекрытия которых будет оказываться повышенная нагрузка в процессе эксплуатации.
3. Ребристые. Представляют собой сверхлегкие плиты перекрытия, которые могут перекрывать большие по ширине пролеты. Для увеличения прочности имеют дополнительные поперечные ребра с нижней части. Отличаются высоким коэффициентом теплопроводности, потому чаще используются при конструировании промышленных цехов, складских комплексов и так далее.

Где и как заказать

Хотите купить плиты перекрытия в Воронеже? Обращайтесь в компанию Бетон-С. Мы предлагаем изделия любых серий от крупнейших железобетонных заводов страны. Наше предприятие реализует ЖБИ по низким ценам и обеспечивает доставку продукции по любому казанному вами адресу.

стальных пластин — размер и вес

толщина стальной пластины и вес — Имперские единицы

2

900 08

Номинальный размер толщиной (дюймы)	вес (LB / FT 2 )
3/16	7/16
1/4	10.2
5/16	12.8
3/8	15.3
7/16	17 .9
1/2	20.4
22.9
5/8
5/8	25.5
11/16	28.1
3/4	30.6
13/16	13/16	33.2
7/8	35.7
1	40. 8
1 1/8	45.9
1 1/4	51.0
1 3/8	56.1	561
1 1/2	61.2
1 5/8	66.3
1 3/4	71.4
1 7/8	76.5	76.5
81.6
2 1/8	86.7
2 1/4	91.8
2 1/2	102
2 3/4	112
3	122
3 1/4	133
3 1/2	143
3 3/4	153
4	163
4 1/4 7	173
4 1/2	184
5		5	204
5 1/2	224
6	6	245
6 1/2	265
7		70027
7 1/2	306
8		8	326
9	367
10	408

• 1 дюйм = 25. 4 мм
• 1 фунт/фут ² = 4,88 кг/м ²

Стальные листы и плиты обычно имеются в наличии шириной 36”, 48” и 60” и 96”, 120 и длиной 144 дюйма.

Пример — вес стальной пластины

Вес стальной пластины толщиной 1 дюйм 36 дюймов (3 фута) x 96 дюймов (8 футов) с весом 40,8 фунта/фута ² (из таблицы выше) можно рассчитать как

Вт = (40,8 фунт/фут ² ) (3 фута) (8 футов)

    = 979 фунтов

Расчет веса стальной плиты на

5 кв.Ноги горячих рулонных мягких стальных пластин могут быть рассчитаны как

W = 40,8 т (1)

, где

Вт = вес стальной пластины (LB / FT ² )

T = Толщина листа (дюйм)

Вставка 3D-компонентов с помощью Engineering ToolBox Sketchup Extension

Калькулятор веса стальной пластины — британские единицы )

Плотность (LB / FT ³ )

Толщина стальной пластины и вес — метрические единицы

Толщина пластины 2 (мм)	вес 2 (кг / м 2 )
1. 6	12,6
2,0	15,7
2,5	19,6
3	23,6
3,2	25,1
4	31,4
5	39.3
6	47.1	47.1
8	62,8
10		10	78,5
12.59	98.1
15	118
20	157
22,5	177
25	196
30	236
32	251
35	275
40	314
45	353
50	393
55	432
60	471
65	510
70	550
75	589
80	628
90	707
100	785
110	864
120	942
130	1051
150	1178
160	1256
180	1413
200	1570
250	1963

Стальные листы и плиты обычно имеются на складе размером 2000 мм x 3000 мм.

Вес на кв. Метр горячекатаных мягких стальных пластин можно рассчитать как

W = 7,85 т (2) W = 7,85 т (2)

, где

W = вес стальной пластины (кг / м ² )

T = толщина пластины (мм)

стальной калькулятор веса пластины — метрические единицы

ширина (мм)

длина (мм)

толщина (мм)

плотность (кг/м ³ )

[US-GA] [H] 7V Black Flex PC Plate + Black PVD Weight/Logo + Extra PCB, Mode80 1E Dark WKL, GMK Olivia++ Light Base + пробелы + Rama Enter, База GMK Nautilus + новинки + пробелы, спиральный кабель YC8 темно-синего цвета, Ramas (ePBT Ivory Brass, GMK Masterpiece Brass [W] PayPal: mechmarket

Временные метки

Все цены включают доставку по США.Многие из этих цен были снижены, но не стесняйтесь присылать мне любые разумные предложения, пакеты будут сильно снижены и приоритетны. Пожалуйста, прокомментируйте перед личным сообщением, если вы заинтересованы, и никаких чатов, пожалуйста. Все товары будут отправлены на следующий рабочий день после покупки. Спасибо, что посмотрели.

5 Black 7V

Пункт	Описание	Цена
	имеет пластину Flex PC и Disolded PCB и будет включать пену PORON CASE.Состояние безупречное, оригинальный вес ss не тронут. Продается комплектом с дополнительными аксессуарами по сниженной цене.	$925/$1300 в комплекте с дополнительными аксессуарами ниже
7V, черное PVD Вес + логотип	Продается отдельно, только если 7V продается отдельно.	300 $
7V PCB для пайки	Абсолютно новый и неиспользованный. Будет продаваться отдельно только в том случае, если 7V продается отдельно.	125 $
Mode Eighty First Edition — Dark WKL	Первоначальная верхняя часть заменена на Deco WKL, поскольку оригинальная версия First Edition поставлялась только со стандартной версией WK. Блестящее дно с PVD-покрытием великолепно, и это одна из моих любимых дек. Верхний корпус безупречен, но на нижнем есть две легкие царапины. Поставляется с печатной платой с возможностью горячей замены и пластиной FR4, а также футляром для переноски и всеми пеноматериалами. Я продаю дешевле, чем в розницу, после замены топов и продажи дополнительной доски.	659 $
Световая база GMK Olivia++ + пробелы	Новый, запечатанный. Можно в комплекте с Rama войти по сниженной цене.	$450/$665 с Rama
GMK Olivia++ Hihihi Enter PVD Brass Rama	Устанавливался только один раз, но имеет небольшие царапины от моего съемника клавиш, которые видны только при правильном освещении. Будет продаваться отдельно только в том случае, если база + пробелы продаются первыми.	250 $
База GMK Nautilus R2 + Новинки + Пробелы	Новый запечатанный.	315 $
GMK Masterpiece Master Gold PVD Brass Rama	Абсолютно новый и никогда не устанавливался.	95 $
ePBT Цвет слоновой кости Розовое золото PVD Латунь Рама	Абсолютно новый, никогда не устанавливался.	85 $
Спиральный кабель темно-синего цвета USB-C с синим Cerakote YC8	Jumbo 8-дюймовые катушки с синим паракордом и технологией Black Magic Techflex. , просто обнаружил, что предпочитаю более нейтральные цвета.	49 $

Часто задаваемые вопросы о коммерческих автомобилях | Полиция штата Мэн

Что такое коммерческий автомобиль?

По существу, коммерческий транспорт – это любое самоходное или буксируемое моторное транспортное средство, используемое для перевозки имущества или пассажиров, когда транспортное средство имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, или полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда 10 001 фунт или более, или предназначен или используется для перевозки 15 или более пассажиров, включая водителя, или используется для перевозки опасных материалов в количестве, требующем табло.

Если вы относитесь к одной из этих категорий, вы должны соблюдать Федеральные правила безопасности автомобильных перевозчиков, принятые в штате Мэн, в дополнение к законам штата. Вы можете найти федеральные правила здесь.

Мэн освободил некоторых автомобильных перевозчиков штата Мэн от некоторых правил, если автомобильный перевозчик работает строго в штате (т. е. внутриштатная торговля). Посмотрите, какие исключения существуют: см. Главу 4 для правил автотранспортных перевозчиков и главу 6 для правил опасных материалов.

Если вы занимаетесь транспортным бизнесом, вам необходимо знать федеральные правила. Правила сложные и технические, и поэтому может быть трудно понять тому, кто смотрит на них в первый раз. Вы можете обратиться за помощью в бизнес-организацию, например, в Ассоциацию автомобильного транспорта штата Мэн.

Почему у моего пикапа есть коммерческие номера, когда я не занимаюсь торговлей?

В штате Мэн все транспортные средства весом более 6000 фунтов регистрируются по весу. Это верно независимо от того, занимаетесь ли вы бизнесом или являетесь частным лицом. Любому транспортному средству, имеющему вес более 6000 фунтов, присваивается номерной знак. «Коммерческий» — это просто название категории тарелки.

Пикап может быть зарегистрирован как легковой автомобиль, но тогда его вес ограничен 6000 фунтов для транспортного средства и груза. Многие более крупные пикапы весят более 6000 фунтов без груза. Эти транспортные средства должны быть зарегистрированы для более высокого веса.

Какой вес следует использовать при регистрации грузовика?

Вы должны запросить достаточный вес, чтобы покрыть грузовик, груз грузовика, любой прицеп, который вы можете буксировать, и груз на прицепе.

Должен ли я останавливаться перед проверкой грузовиков?

Закон штата гласит, что все транспортные средства, на которые распространяются ограничения по полной массе, должны останавливаться на контрольно-пропускном пункте. Вообще говоря, если вы занимаетесь торговлей и весите более 10 001 фунта, перевозите 15 или более пассажиров или перевозите опасные вещества, вы должны остановиться.

Нужен ли мне номер DOT?

Да, если вы управляете транспортным средством в межштатной торговле и транспортное средство имеет

• номинальная полная масса автомобиля или
• номинальная полная масса автопоезда или полная масса автомобиля или
• полная масса автопоезда 10 001 фунт, в зависимости от того, что больше или
• предназначен или используется для перевозки более 8 пассажиров (включая водителя) за компенсацию или
• предназначен или используется для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используется для перевозки пассажиров за компенсацию или
• используется для перевозки материалов, признанных министром транспорта опасными.

Да, если вы управляете транспортным средством в сфере торговли внутри штата (только в штате Мэн) и транспортное средство имеет номер

• зарегистрированный вес брутто 10 001 фунт или более или
• — грузовой автомобиль с тремя и более осями на силовом агрегате, или
• — это сдаваемый в аренду автобус, которому Управление транспортных средств

выдало разрешение на эксплуатацию автобусов внутригосударственного перевозчика.

Должен ли я указывать номер DOT на боковой стороне моего грузовика?

Да, если вы ведете торговлю между штатами или внутри штата.

Как посмотреть рейтинг безопасности своего бизнеса или другого автотранспортного предприятия?

Вы можете просмотреть рейтинг перевозчика на любом из нескольких веб-сайтов, включая http://ai.volpe.dot.gov/mcspa.asp

Информация о сельском хозяйстве и фермерских хозяйствах, относящаяся к коммерческим автомобилям

http://www.maine.gov/sos/bmv/commercial/faqfarm.html

Оборудование — Плиты | Элейко

Страна
AFGHANISTANÅLANDALBANIAALGERIAAMERICAN SAMOAANDORAANGOLAANTIGUA И BARBUDAARGENTINAARMENIAARUBAAUSTRALIAAUSTRIAAZERBAIJANBAHAMASBAHRAINBANGLADESHBarbadosBELARUSBELGIUMBELIZEBENINBERMUDABHUTANBOLIVARIAN РЕСПУБЛИКА VENEZUELABOLIVIABOSNIA И HERZEGOVINABOTSWANABRAZILBRITISH ВИРГИНСКОГО ISLANDSBRUNEI DARUSSALAMBULGARIABURKINA FASOBURUNDICAMBODIACAMEROONCANADACAPE VERDECAYMAN ISLANDSCENTRAL АФРИКАНСКИЕ REPUBLICCHILECOLOMBIACOMOROSCONGO (ДРК) КОНГО REPUBLICCook IslandsCOSTA RICACÔTE D’IVOIRECROATIACUBACURACAOCYPRUSCZECH REPUBLICDEMOCRATIC Народная Республика KOREADENMARKDJIBOUTIDOMINICADOMINICAN REPUBLICEAST TIMORECUADOREGYPTEL SALVADOREQUATORIAL GUINEAERITREAESTONIAETHIOPIAFAROE ISLANDSFIJIFINLANDFRANCEFRENCH GUIANAGABONGAMBIAGEORGIAGERMANYGHANAGIBRALTARGREECEGREENLANDGRENADAGUADELOUPEGUAMGUATEMALAGUERNSEYGUINEA, REPUBLICGUINEA-BISSAUGUYANAHAITIHONDURASHONG ГОНКОНГ С. ARHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRANIRAQIRELANDISLAMIC РЕСПУБЛИКА PAKISTANISLE OF MANISRAELITALYJAMAICAJAPANJERSEYJORDANKAZAKHSTANKENYAKOREAKosovoKUWAITKYRGYZSTANLAO PDRLATVIALEBANONLESOTHOLIBERIALIBYALIECHTENSTEINLITHUANIALUXEMBOURGMACAO SARMACEDONIA (БЮРМ) MADAGASCARMALAWIMALAYSIAMALDIVESMALIMALTAMARCHAL ISLANDSMARTINIQUEMAURETANIAMAURITIUSMAYOTTEMEXICOMICRONESIAMOCAMBIQUEMOLDOVAMONGOLIAMONTENEGROMOROCCOMYANMARNAMIBIANARUNEPALNETHERLANDSNEW CALEDONIANEW ZEALANDNICARAGUANIGERNIGERIANIUENORTHERN МАРИАНА ISLANDSNORWAYOMANPALAUPANAMAPAPUA НОВЫЙ GUINEAPARAGUAYPEOPLE Республики CHINAPERUPHILIPPINESPOLANDPOLYNESIA FRENCHPORTUGALPRINCIPALITY OF MONACOPUERTO RICOQATARREPUBLIC OF KIRIBATIREPUBLIC САН MARINORÉUNIONROMANIARUSSIARWANDASAINT BARTHELEMYSAINT LUCIASAINT MARTINSALOMON ISLANDSSAMOASÂO Tome И PRINCIPESAUDI ARABIASENEGALSERBIASERBIA И ЧЕРНОГОРИИ (Former) SEYCHELLESSIERRA LEONESINGAPORESINT MAARTENSLOVAKIASLOVENIASOMALIASOUTH AFRICASPAINSRI ЛАНКАСТ КРИСТОФЕР И НЕВИССТ ВИНК ЛОР И ГРЕНАДИНЕССУДАНСУРИНАМВАЗИЛАНДЫ ШВЕЦИЯ ВЕЙЦЕРЛАНДСИРИЯТАЙВАНТАДЖИКИСТАНТАНЗАНИЯЧАДТАЙЛАНДТОГОТОКЕЛАУ ОСТРОВОНГАТРИНИДАД И ТОБАГОТУНИСИАТТУРКМЕНИСТАНТУВАЛУ. А.Е.УГАНДАУКРАИНАСОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВОСОЕДИНЕННОЕ ШТАТСТВОСУРУГУАЙУЗБЕКИСТАНВАНУАТУВЬЕТНАМЬЕМЕНЗАМБИАЗИМБАБВЕ

Раздел правил

| Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 390.5: Определения.

Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева содержит полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, нажмите на пункт меню.

Текст правил раздела можно найти на веб-сайте eCFR. Чтобы просмотреть текст регламента, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо по адресу [email protected].
Посмотреть правила для части 390

Вопрос 1: Применяются ли определения «ферма», «фермер» и «сельскохозяйственные культуры» к работе в теплицах?

Руководство: Да.

Вопрос 2: Является ли транспортное средство, используемое для перевозки или буксировки цистерн-заправщиков с водным аммиаком, рассматриваемым как CMV и подпадающим под действие FMCSR?

Руководство: Да, при условии, что полная масса транспортного средства или полная масса транспортного средства соответствует или превышает значение CMV, как определено в §390.5, и/или транспортное средство перевозит тяжелые металлы в количестве, требующем табло.

Вопрос 3: Если на транспортном средстве отсутствует табличка GVWR и/или номер VIN, но его фактическая полная масса составляет 10 001 фунт или более, может ли сотрудник правоохранительных органов использовать последний вместо GVWR для определения применимости FMCSR?

Руководство:

Да.Единственная очевидная причина для удаления заводской таблички GVWR или VIN-номера состоит в том, чтобы сделать невозможным для придорожных правоохранителей определение применимости FMCSR, порог полной разрешенной массы которых составляет 10 001 фунт. Таким образом, чтобы воспрепятствовать умышленному уклонению от соблюдения правил безопасности, офицер может предположить, что транспортное средство, не имеющее заводской таблички GVWR и/или не имеющее VIN-номера, имеет полную массу 10 001 фунта или более, если: (1) оно имеет размер и конфигурация, обычно ассоциируемые с транспортными средствами с полной массой 10 001 фунт или более; и (2) Его фактический общий вес составляет 10 001 фунт или более.

Автомобильный перевозчик или водитель могут опровергнуть презумпцию, предоставив сотруднику правоохранительных органов номерной знак GVWR, номер VIN или другую информацию сопоставимой достоверности, которая демонстрирует или позволяет сотруднику определить, что GVWR транспортного средства ниже предельного значения веса, установленного юрисдикцией. .

Вопрос 4: Если транспортное средство с заводской полной массой менее 10 001 фунта было конструктивно модифицировано для перевозки более тяжелой нагрузки, может ли сотрудник правоохранительных органов использовать более высокую фактическую полную массу транспортного средства вместо полной полной массы для определения применимости из ФМССР?

Руководство: Да. Намерение автоперевозчика увеличить разрешенную массу видно по конструктивным изменениям. Когда транспортное средство используется для выполнения функций, обычно выполняемых транспортным средством с более высокой полной массой, §390.33 позволяет сотруднику правоохранительных органов рассматривать фактическую полную массу как полную массу модифицированного транспортного средства.

Вопрос 5: Водитель, нанятый автомобильным перевозчиком, управляет CMV в и из своего места жительства за пределами штата. Это считается межгосударственной торговлей?

Руководство: Если водитель управляет CMV по указанию автомобильного перевозчика, это считается торговлей между штатами и подпадает под действие FMCSR.Если автотранспортный перевозчик разрешает водителю использовать транспортное средство для личных личных перевозок, такие перевозки не подпадают под действие FMCSR.

Вопрос 6: Считается ли перевозка порожнего CMV через границы штатов в целях ремонта и технического обслуживания торговлей между штатами?

Руководство: Да. FMCSR применяются к водителям и CMV в торговле между штатами, которые перевозят имущество. Свойством в этой ситуации является пустой CMV.

Вопрос 7: Соответствует ли внедорожная моторизованная строительная техника определениям «автомобиль» и «коммерческий автотранспорт», используемым в §§383.5 и 390.5?

Руководство: Нет. Внедорожная моторизованная строительная техника не подпадает под действие этих определений: (1) при эксплуатации на строительных площадках: и (2) при эксплуатации на дорогах общего пользования, открытых для неограниченного проезда людей, при условии, что оборудование не используется в транспортных целях.Время от времени вождение такого оборудования по дорогам общего пользования, чтобы добраться до строительной площадки или покинуть ее, не является достижением транспортной цели. Поскольку строительная техника не предназначена для работы в пробках, она должна сопровождаться автомобилями сопровождения или иным образом отделяться от общественного транспорта. На это оборудование также могут распространяться требования государственных или местных разрешений в отношении транспортных средств сопровождения, специальной маркировки, времени суток, дня недели и/или конкретного маршрута.

Вопрос 8: Какие виды техники входят в категорию внедорожной моторизованной строительной техники?

Руководство: Определение внедорожной моторизованной строительной техники должно толковаться узко и ограничиваться оборудованием, которое по своей конструкции и функциям явно не предназначено для использования, а также не используется на дорогах общего пользования для перевозки грузов. цель.Примеры такого оборудования включают моторные скреперы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, катки, тракторы, траншеекопатели, бульдозеры и краны для обслуживания железнодорожного пути.

Вопрос 9: Считаются ли мобильные краны, используемые в торговле между штатами, CMV и подпадают ли они под действие FMCSR?

Руководство:

Определение CMV охватывает мобильные краны. В отличие от внедорожной моторизованной строительной техники, обсуждавшейся выше в вопросах 7 и 8 руководства, мобильные краны легко могут двигаться со скоростью шоссе, на большие расстояния и в условиях смешанного движения на дорогах общего пользования.Хотя функции, которые выполняет кран, отличаются от функций транспортировки, обеспечиваемых грузовиком, мобильность крана зависит от его постоянной интеграции с шасси грузовика. Шасси грузовика оснащено колесами, шинами, тормозами, системой подвески и другими компонентами. Сам мобильный кран, как и порожний CMV (см. вопрос руководства 6), считается собственностью.

[74 ФР 43641, 27 августа 2009 г.]

Вопрос 10: Определяет ли FHWA перевозку пассажиров по найму так же, как это делал прежний ICC?

Руководство:

В той мере, в какой полномочия FHWA вытекают из 49 U.SC 31502 или другие разделы Раздела 49, которые основаны на Законе о торговле между штатами, FHWA руководствуется судебным прецедентом и историей законодательства при толковании этого Закона, большая часть которого относится к деятельности бывшего ICC. Однако с тех пор, как MCSA 1984 года восстановил юрисдикционные полномочия FHWA и привел к повторному обнародованию FMCSR, FHWA создает свои собственные прецеденты, основанные на «безопасности», а не на «экономике» в качестве первостепенного соображения. Это привело к некоторым отклонениям в определении терминов двумя агентствами, т.е.г., коммерческие зоны, наемный транспорт и др.

Термин «автоперевозчик по найму» в значении части 390 означает лицо, занимающееся перевозкой грузов или пассажиров за вознаграждение. FHWA определило, что любое коммерческое предприятие, которое взимает плату, денежную или иную, прямо или косвенно за перевозку пассажиров, действует как наемный перевозчик. Таким образом, компенсационные перевозки пассажиров в межштатной торговле автотранспортными средствами (за исключением шестиместных такси, курсирующих по фиксированным маршрутам) в следующих операциях, как правило, подпадают под действие всех частей FMCSR, включая часть 387: стропила для бурных рек, гостиницы / мотель челночные перевозки, услуги шаттла проката автомобилей, и т. д.Это примеры перевозки по найму, потому что взимается некоторая плата, обычно косвенно в общей стоимости упаковки или другой оценке за выполненную перевозку.

Вопрос 11: Компания имеет грузовик с полной массой менее 10 001 фунтов, буксирующий прицеп с полной массой менее 10 001 фунтов. Однако полная масса грузовика, добавленная к полной массе прицепа, превышает 10 001 фунт. Должна ли компания, эксплуатирующая это транспортное средство в торговле между штатами, соблюдать FMCSR?

Руководство: §390.5 FMCSR включает в определение CMV транспортное средство с полной или полной массой 10 001 фунтов или более. Далее в этом разделе GCWR определяется как значение, указанное производителем как полная масса комбинированного (сочлененного) транспортного средства. Следовательно, если полная масса грузовика, добавленная к полной массе прицепа, превышает 10 001 фунт, водитель и транспортное средство подпадают под действие FMCSR.

Вопрос 12: CMV застревает в разделительной полосе или на обочине и не имел контакта с другим транспортным средством, пешеходом или неподвижным объектом до того, как застрял. Если для вытаскивания CMV обратно на проезжую часть дороги используется эвакуатор, будет ли это считаться аварией?

Руководство: №

Вопрос 13: В какой степени должны быть повреждены ветровое стекло и/или зеркала транспортного средства, чтобы это считалось «повреждением, выводящим из строя» в соответствии с определением дорожно-транспортного происшествия в §390.5?

Руководство: Решение о том, является ли повреждение лобового стекла и/или зеркал недееспособным, остается на усмотрение следователя.

Вопрос 14: Будет ли рулевой, лицо, осуществляющее управление управляемой задней осью (осями) коммерческого автомобиля (CMV), считаться водителем, как это определено в § 390.5, и, таким образом, подпадать под действие 49 CFR, части 390–399. ?

Руководство: Лицо, физически находящееся в задней части CMV, которое управляет управляемой задней осью, когда CMV движется со скоростью шоссе, будет считаться водителем, как это определено в § 390. 5, и, следовательно, подпадает под действие правил 49 CFR. части 390–399.Человек, идущий рядом с CMV или едущий в машине сопровождения, управляя управляемой задней осью на малых скоростях, не будет считаться водителем, как это определено в § 390.5, и, следовательно, не подпадает под действие 49 CFR, части 390–399.

Вопрос 15: Включает ли определение «коммерческое транспортное средство» в §390.5 FMCSR транспортные средства для парковки и/или уборки улиц?

Руководство: Если полная масса автомобиля для подметания улиц или парковки составляет 10 001 фунт или более, и он работает в сфере торговли между штатами, это CMV.

Вопрос 16. Является ли компания по аренде водителей, которая нанимает, назначает, обучает и/или контролирует водителей для частного или наемного автотранспорта, автоперевозчиком в соответствии с определением 49 CFR 390.5?

Руководство: №

Вопрос 17: Может ли автомобильный перевозчик, нанимающий владельцев-операторов, имеющих собственные эксплуатационные полномочия, выданные ICC или Советом по наземному транспорту, передать ответственность за соблюдение FMCSR владельцам-операторам?

Руководство: №Термин «сотрудник», как он определен в §390. 5, конкретно включает независимого подрядчика, нанятого автомобильным перевозчиком. Наличие исполнительного органа значения не имеет. Таким образом, автотранспортный перевозчик несет ответственность за соблюдение FMCSR его сотрудниками-водителями, в том числе теми, кто является собственником-оператором.

Вопрос 18: Должен ли человек, пострадавший в результате несчастного случая и немедленно получающий медицинскую помощь вдали от места происшествия, транспортироваться в машине скорой помощи?

Руководство:

№Для перевозки пострадавшего с места происшествия к месту оказания медицинской помощи может быть использован любой вид транспортного средства.

Термин «немедленно» означает без необоснованной задержки. Лицу немедленно оказывается медицинская помощь, если оно доставлено непосредственно с места происшествия в больницу или другое медицинское учреждение, как только будет сочтено безопасным и целесообразным вывезти пострадавшего с места происшествия.

Вопрос 19: Что означает выражение «немедленно» в определении «аварии»?

Руководство: Термин «немедленно» означает без необоснованной задержки.Лицу немедленно оказывается медицинская помощь, если оно доставлено непосредственно с места происшествия в больницу или другое медицинское учреждение, как только будет сочтено безопасным и целесообразным вывезти пострадавшего с места происшествия.

Вопрос 20: Лицо, причастное к происшествию, обнаруживает, что оно ранено, уже после того, как покинуло место происшествия, и в это время получает медицинскую помощь. Соответствует ли инцидент определению несчастного случая в 49 CFR 390.5?

Руководство: Нет. Инцидент не соответствует определению несчастного случая в 49 CFR 390.5, поскольку человек не получил лечения сразу после инцидента.

Вопрос 21: Соответствуют ли электронные устройства, которые рекламируются как глушители радаров, определению радар-детектора в 49 CFR 390. 5?

Наведение: Устройства, которые пассивно отражают входящую энергию или постоянно передают на той же частоте, что и полицейские радары, не являются радар-детекторами, поскольку они не обнаруживают радиомикроволны.Устройства, которые, как утверждается, обнаруживают и изолируют входящий сигнал, а затем передают его на той же частоте для создания помех полицейскому подразделению, можно квалифицировать как радар-детекторы.

Вопрос 22: Является ли автомобиль, тянущий за собой несамоходный передвижной дом с одним или несколькими колесами на проезжей части, операцией «угон-буксировка»?

Руководство: Да, если передвижной дом является товаром. Например, мобильный дом перевозится от производителя к дилеру или от дилера или другого продавца к покупателю.

Вопрос 23: Может ли седельный тягач, тянущий за собой прицеп, быть операцией по выезду-буксировке?

Руководство: Да, если прицеп является товаром. Например, прицеп перевозится от производителя к дилеру или от дилера или другого продавца к покупателю.

Вопрос 24: Являются ли прицепы, которые штабелируются друг на друга и тянутся автотранспортным средством путем прикрепления к нижнему прицепу, операция отъезда-буксировки.

Руководство: Нет. Только нижний прицеп имеет один или несколько комплектов колес на проезжей части. Остальные прицепы грузовые.

Вопрос 25: Определение легкового ЦМВ – это транспортное средство, «предназначенное для перевозки» более 15 пассажиров, включая водителя. Включает ли это стоящих пассажиров, если транспортное средство было специально разработано для стоячих пассажиров?

Руководство: №«Предназначен для перевозки» относится только к количеству обозначенных мест; он не включает зоны, подходящие или даже предназначенные для стоячих пассажиров.

Вопрос 26: Что считается «дорогой общего пользования»?

Руководство: Дорога общего пользования — это любая дорога, находящаяся в ведении государственного органа и открытая для общественного транспорта, или любая дорога на частной территории, открытая для общественного транспорта.

Вопрос 27:

Человек доставлен в больницу с места дорожно-транспортного происшествия.

В одной ситуации человек проходит обсервацию или «осмотр». Считается ли это «медицинским лечением», что делает возникновение CMV «несчастным случаем» для целей Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков?

В другой ситуации человек проходит рентгенологическое обследование или выписывается рецепт, но выписывается из учреждения без госпитализации. Считается ли рентген или предписание «медицинским лечением», приводящим к возникновению ЦМВ и «несчастному случаю» для целей Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков?

Руководство:

в первой ситуации, нет.Лицо, которое не получает лечения от диагностированных травм или другого медицинского вмешательства, непосредственно связанного с несчастным случаем, не получало «медицинское лечение», как этот термин используется в §390. 5.

Во втором случае да. Лицо, проходящее рентгенологическое исследование (или другие методы визуализации, такие как компьютерная томография или компьютерная томография), или получающее рецептурное лекарство (или сам рецепт), получило «медицинское лечение».

Вопрос 28: Водитель коммерческого автомобиля (CMV) меняет полосу движения.Водитель легкового автомобиля возле ЦМВ не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части и попал в аварию. Легковой автомобиль необходимо буксировать. Считается ли CMV «причастным» в соответствии с определением «аварии» в §390.5?

Руководство: CMV не будет считаться «причастным», если полицейский следователь не установит, что CMV стал причиной аварии или способствовал ей.

Вопрос 29: Корпорация (материнская корпорация) владеет дочерними корпорациями, которые являются наемными автотранспортными средствами, каждая из которых имеет свои собственные отдельные операционные органы. Материнская корпорация не управляет коммерческими автомобилями. Тем не менее, материнская корпорация осуществляет или сохраняет за собой управленческий надзор, включая надзор за соблюдением требований безопасности, и предоставляет руководства по политике/процедурам и руководства по безопасности водителей для дочерних корпораций (для найма автотранспортных средств). Является ли материнская корпорация автомобильным перевозчиком в соответствии с определением 49 CFR 390.5?

Руководство: Нет. Автоперевозчик определяется в 49 CFR 390.5 как наемный автотранспорт или частный автотранспорт.Этот термин включает агентов, должностных лиц и представителей автотранспортного перевозчика, а также сотрудников, ответственных за наем, надзор, обучение, назначение или отправку водителей и сотрудников, занимающихся установкой, проверкой и обслуживанием автомобильного оборудования и/или аксессуаров. До тех пор, пока материнская корпорация не занимается перевозкой товаров или пассажиров за компенсацию (т. е. осуществляет ежедневный контроль за водителями и оборудованием; сборы), он не будет считаться автоперевозчиком.Осуществление управленческого контроля материнской корпорацией путем установления операционной политики и процедур или посредством других форм общего надзора само по себе не делает ее автомобильным перевозчиком в соответствии с правилами FMCSA.

Вопрос 30: Подпадает ли взрыв или пожар в коммерческом автомобиле (CMV), который не столкнулся с другими транспортными средствами или стационарными объектами, под определение «несчастного случая» в соответствии с §390.5?

Руководство:

Пожары включены в определение «несчастных случаев» с 1962 года.Однако, стремясь упростить нормативный текст, в 1972 году агентство удалило конкретные ссылки на пожары, опрокидывания и другие несчастные случаи без столкновений. Однако, как указало агентство, его намерение состояло в том, чтобы включить все эти элементы в число несчастных случаев (37 FR). 18079, 7 сентября 1972 г.).

Пожар или взрыв в транспортном средстве, движущемся по автомагистрали между штатами или внутри штата, считается «несчастным случаем», если он привел к гибели людей; телесные повреждения, требующие немедленной доставки пострадавшего в медицинское учреждение подальше от места происшествия; или устранение повреждений, требующих буксировки CMV.Столкновение не является предпосылкой для «несчастного случая» в соответствии с §390.5.

Любые пожары CMV, которые соответствуют критериям несчастного случая в 49 CFR 390.5, то есть пожары, которые происходят в коммерческом автомобиле, движущемся по проезжей части, обычно открытой для публики, которые приводят к смерти, телесным повреждениям, требующим немедленной медицинской помощи вдали от места происшествия. место происшествия или выведение из строя повреждения, требующие буксировки транспортного средства, будут учитываться при определении пригодности автомобиля для обеспечения безопасности. Как указано в Приложении B к 49 CFR Part 385, FMCSA будет продолжать рассматривать возможность предотвращения, когда автомобильный перевозчик оспаривает рейтинг безопасности, предоставляя убедительные доказательства того, что регистрируемый показатель не является справедливым средством оценки его коэффициента аварийности.

В отношении пожаров предотвратимость будет определяться в соответствии со следующим: если автомобильный перевозчик, обладающий нормальными суждениями и предусмотрительностью, мог предвидеть возможность фактического возгорания и избежать его, приняв меры, находящиеся под его контролем, — краткое приостановки операций — что не могло бы привести к другим несчастным случаям, пожар можно было предотвратить.

Вопрос 31: Какое местонахождение автомобильный перевозчик может указать в качестве «основного места деятельности»?

Инструкции:

В тех случаях, когда автомобильный перевозчик имеет более одного терминала или офиса, правила прямо не налагают ограничений на то, какое место автомобильный перевозчик может определить в качестве своего основного места деятельности. В определении говорится, что таким местом «обычно» является штаб-квартира перевозчика; правило не требует, чтобы автомобильные перевозчики использовали штаб-квартиру компании в качестве основного места деятельности. Однако автоперевозчики ограничены использованием фактического места деятельности автоперевозчика. Кроме того, автомобильный перевозчик может определить в качестве своего основного места деятельности только те места, в которых находятся офисы высшего руководящего состава автомобильного перевозчика, должностных лиц или сотрудников, ответственных за администрирование, управление и надзор за операциями по обеспечению безопасности и соблюдением FMCSR и Опасных Положение о материалах.При определении своего основного места деятельности автомобильный перевозчик должен учитывать следующие факторы: (а) относительную важность деятельности, выполняемой в каждом месте, и, если этот фактор не является определяющим, то (б) время, проведенное в каждом месте автомобильным транспортом. руководство перевозчика или должностные лица корпорации.

Уполномоченные представители FMCSA будут использовать два вышеупомянутых фактора при определении того, определил ли автомобильный перевозчик подходящее место в качестве своего основного места деятельности.Кроме того, FMCSA может также рассмотреть вопрос о том, управляется ли местонахождение, контролируется или принадлежит ли автомобильному перевозчику, регулярно ли операции, связанные с перевозкой людей или имущества, происходят в указанном месте, регулярно ли кто-либо из сотрудников автомобильного перевозчика сообщает к месту службы, обслуживаются ли в помещении какие-либо арендованные или собственные транспортные средства компании, и ведутся ли в помещении какие-либо записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397.Если перевозчик не указывает подходящее место в качестве своего основного места деятельности, FMCSA может инициировать соответствующие принудительные меры или принять меры в отношении регистрации перевозчика в USDOT.

Автомобильный перевозчик, имеющий несколько офисов, может вести некоторые записи в других местах расположения автомобильного перевозчика, помимо или в дополнение к его основному месту деятельности. Однако после того, как уполномоченный представитель FMCSA сделал запрос, автомобильный перевозчик с несколькими офисами должен сделать записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397, доступными для проверки в основном месте бизнеса или иное место, указанное специальным агентом или уполномоченным представителем в течение 48 часов.В соответствии с § 390.29 «субботы, воскресенья и федеральные праздники исключаются из расчета 48-часового периода времени». Автоперевозчик с одним местонахождением должен предоставлять записи, требуемые частями 382, ​​387, 390, 391, 395, 396 и 397, по запросу.

Автомобильный перевозчик не может определять в качестве основного места деятельности какое-либо место, где автомобильный перевозчик не занимается предпринимательской деятельностью, связанной с перевозкой людей или имущества. Например, центры почтовых ящиков или коммерческие курьерские службы, которые получают и хранят почту или посылки для получения третьей стороной, не могут быть назначены «основным местом деятельности» (кроме как самим поставщиком курьерских услуг). Автомобильный перевозчик не может определять офис консультанта, сервисного агента или поверенного в качестве основного места деятельности автомобильного перевозчика, если автомобильный перевозчик не занимается операциями, связанными с перевозкой людей или имущества в этом месте.

[74 ФР 37654, 29 июля 2009 г.]

Вопрос 32: Может ли автомобильный перевозчик с одним местом деятельности, включая частную резиденцию, указать другое место в качестве «основного места деятельности»?

Руководство:

№Определение «основного места деятельности» в 49 CFR 390.5 позволяет перевозчику с несколькими терминалами или офисами назначать один терминал или офис в качестве основного места деятельности для целей идентификации. В соответствии с этим определением автомобильный перевозчик с единственным местом деятельности может указать только свое фактическое место деятельности в качестве «основного места деятельности». Несмотря на это ограничение, автомобильный перевозчик и уполномоченный представитель FMCSA могут договориться о том, что проверка соответствия или другое расследование в отношении автомобильного перевозчика будет проводиться во взаимоприемлемом месте, отличном от основного места деятельности автомобильного перевозчика.

[74 ФР 37654, 29 июля 2009 г.]

Решетка ASTM B209, ASTM A36 Толщина 2

• Решетчатая пластина размером 1800 мм × 2400 мм, толщиной 2 мм.
• Решетчатая плита размером 1750 мм × 1800 мм, толщиной 3 мм.
• Рифленая плита размером 1800 мм × 2000 мм, толщиной 2 мм.

Решетчатая пластина

• ASTM B209 толщиной 96 дюймов × 48 дюймов × 1/4 дюйма.
• Решетчатая пластина толщиной 8 мм, 5 стержней, размеры 1620 × 840 и 1423 × 525.
• Плита рифленая толщиной 4 мм и размером 3200 мм × 1524 мм.
• Решетка, толщина 7 мм, ширина 1500 мм, общее количество 3000 м ² .
• Стальной лист с черным рифлением, толщина 1,5 мм, ширина 1000 мм и 1220 мм.
• Решетчатые плиты из мягкой стали размером 1250 мм, ширина х 3 м, длина и толщина 6 мм.
• Решетчатые плиты из низкоуглеродистой стали размером 1250 мм (ширина) × 4 мм (длина) × толщина 6 мм.
• Лист стальной шашечный толщиной 10 мм, длиной 1,35 м, шириной 0,9 м.
• Плита стальная напольная катаная клетчатая размерами: длина 2500 мм × ширина 1250 мм × толщина 6 мм.
• Решетчатая пластина MS размером: 9 мм — толщина 12 мм × 1524 мм × 3048 мм.
• Плита рифленая толщиной листа 2, 2,5, 4,0, 6,0 мм и размером 1220 × 2440 мм.
• Горячекатаный рифленый рулон с каплевидным рисунком шириной 1219 мм и толщиной 2 мм, 2,5 мм, 2,7 мм, 3 мм.
• Размер клетчатой ​​пластины из мягкой стали: длина 2440 мм, ширина 220 мм, толщина 8 мм.
• Листовой прокат из низкоуглеродистой стали горячекатаный рифленый 3 мм, 4 мм, 6 мм × 1220 мм × 2440 мм.
• Толщина 1,2 мм AS2024 4T(D16T) клетчатый лист, противоскользящая заклепка, размер 1220 мм × 2440 мм, 1500 мм × 3000 мм.
• Решетчатая пластина шириной 1500 мм и длиной 3800, 4250, 5500 мм толщиной 5 мм, высота борта 1,2 мм.
• A36 (DIN17100 ST37.2) плита и лист с рельефной резьбой, толщиной 6 мм и размером 2000 мм × 1000 мм.

Решетчатая пластина

• ASTM A36.
  • Размер плиты: 1500 мм × 6000 мм × толщина 8 мм.
  • Размер плиты: 1500 мм × 6000 мм × толщина 6 мм.
• S235JR/A36 пластина в клетку.
  • Размер плиты: толщина 10 мм × 1500 мм × 6000 мм.
  • Размер плиты: 12 мм × 1500 мм × 6000 мм.
• Решетчатая пластина.
  • Размер: толщина 0,8 мм × 1250 мм × 2500 мм, вес: 18,85 кг/шт.
  • Размер: толщина 1 мм × 1250 мм × 2500 мм, вес: 24,78 кг/шт.
  • Размер: толщина 1 мм × 1219 мм × 2348 мм, вес: 23,57 кг/шт.
• Табличка в клетку.
  • Размер пластины: толщина 1,5 мм × 1220 мм × 2495 мм.
  • Размер плиты: толщина 3,0 мм × 1000 мм × 2000 мм.
  • Размер плиты: толщина 2,8 мм × 1500 мм × 3000 мм.
  • Размер плиты: толщина 3,0 мм × 1500 мм × 3000 мм.
• Табличка в клетку.
  • Размер плиты: 1219 мм × 1525 мм × толщина 2 мм.
  • Размер пластины: 1219 мм × 2525 мм × толщина 2,5 мм.
  • Размер пластины: 1219 мм × 2760 мм × толщина 2,7 мм.
  • Размер плиты: 1219 мм × 2830 мм × толщина 3 мм.
• Горячие клетчатые простыни.
  • Размер листа: 2444 мм × 1219 мм × толщина 1,4 мм.
  • Размер листа: 2444 мм × 1219 мм × толщина 1,5 мм.
  • Размер листа: 2444 мм × 1219 мм × 1.толщина 8 мм.
  • Размер листа: 2444 мм × 1219 мм × толщина 2,7 мм.
  • Размер листа: 2000 мм × 1000 мм × толщина 1,4 мм.
  • Размер листа: 2000 мм × 1000 мм × толщина 1,5 мм.
  • Размер листа: 2000 мм × 1000 мм × толщина 1,8 мм.

Запрос на наш продукт

При обращении к нам укажите свои подробные требования.Это поможет нам дать вам действительное предложение.

Сколько весит бронежилет? Полное руководство • PC Planet

Вам нужны легкие держатели пластин? Хотите узнать, сколько весит бронежилет? Какой материал используется? и они делают этот продукт защитным для пользователей.

Бронежилет имеет множество применений; вы можете использовать его для чего-то забавного, такого как пейнтбол, или вы можете использовать его для более серьезных действий, таких как правоохранительные органы (при условии, что у вас есть на это санкции). В любом случае, когда вы покупаете новый тактический жилет, есть несколько вещей, которые вы должны учитывать, если хотите принять самое разумное и правильное решение. В этом посте мы поговорим о нескольких наиболее важных вещах, которые вам нужно обдумать.

На что следует обратить внимание при покупке бронежилета

Вес:

Вес жилета тоже очень значителен; как будто он тяжелый, то это может реально повлиять на скорость вашего движения.Поэтому вы должны знать, сколько весит бронежилет . Почти все действия, в которых вы обнаружите, что носить бронежилет необходимо — погоня за плохими парнями, охота, пейнтбол — потребуют, чтобы вы двигались быстро в любой момент; если жилет для бронежилетов настолько тяжелый, это может замедлить время отклика и потенциально нанести вам серьезный ущерб. В частности, в боевой ситуации, если вы не отреагируете на несколько ситуаций достаточно быстро, это может стоить вам жизни.

Средний вес:

• 30 фунтов.
• 35 фунтов.
• 40 фунтов.

Итак, если вы долгое время не привыкли носить тяжелое снаряжение, вам следует попытаться приобрести легкий баллистический транспортер, который весит менее двух фунтов. Легкий бронежилет обеспечит вам большую гибкость в движениях, а также вы сможете двигаться с большей скоростью, что может дать вам преимущество в любом количестве состояний.Если жилет не такой тяжелый, вы также сможете использовать его для перевозки большего количества припасов.

Защита:

Одна из самых значимых работ, которые есть у бронежилетов, это защита вас от физического вреда. Его способность хорошо выполнять эту работу — это то, о чем вы должны подумать, когда покупаете его. Уровень защиты, который вы получите от броненосца, будет зависеть от тех угроз, с которыми вы почти наверняка столкнетесь. Если вам угрожают выстрелы из пистолета, обычно более мягкой брони будет достаточно, чтобы защитить их. Но он должен будет держаться подальше от ружейных патронов; тогда вам потребуются броненосцы из групп уровня III или IV для лучшей защиты.

Материал:

Материалы пластин, из которых изготовлены эти баллистические пластины, также важны для рассмотрения — обычно они изготавливаются из керамики, стали или полиэтилена. Каждый вид материала имеет характеристики, которые делают его пригодным для использования в бронежилетах в различных штатах.

Рассмотрение упомянутых выше факторов, безусловно, поможет вам принять лучшее и разумное решение при покупке бронежилета, но для нас наиболее важной функцией является защита. Если вы собираетесь использовать свои бронежилеты в потенциально серьезной ситуации, обязательно узнайте об этом больше. На кону стоит твоя жизнь.

.