Возведение колонн: Устройство и возведение монолитных колонн

Содержание

Устройство и возведение монолитных колонн

Преимущества монолитных колонн

При возведении сооружений различного предназначения часто применяется монолитное строительство, благодаря своим высоким показателям прочности и долговечности, а также возможности возведения сооружений различной формы. Для обеспечения зданию вертикальной жёсткости возводятся монолитные колонны – инженерные конструкции, обладающие несущей способностью. В этом случае монолитные перекрытия опираются не на несущие стены, а на железобетонные монолитные колонны.

В некоторых случаях для того, чтобы внести разнообразие в планировку дома, комбинируют и возводят опорные конструкции различных типов. Одним из основных преимуществ монолитных колонн является быстрота при их возведении. При этом значительно сокращаются сроки строительства сооружения в целом.

                                 

Возведение монолитных колонн

Перед тем, как производить монтаж монолитных колонн специалисты строительной компании «Дельта Групп» проводят подготовительные работы по устройству опалубки с последующей установкой арматурного каркаса и заливкой его бетоном. При этом, для предотвращения появления трещин и исключения образования холодных швов, заливка бетоном производится только один раз. После высыхания опалубка снимается.

Качественное устройство и возведение монолитных колонн подразумевает прочное армирование, которое может выполняться двумя способами: сварным каркасом, который изготавливается из прутов небольшой длины, или продольными стержнями, свариваемыми поперечными стержнями в каркас.

В том случае, если размеры колонны по её ширине меньше 38 сантиметров, допускается монтаж арматуры по углам. Независимо от ширины колонны, расстояние между стержнями не должно быть меньше 5 сантиметров.

Используемые при армировании круглые стержни используются со специальными крюками. Снятие опалубки с конструкции производится после того, как бетон достигнет необходимой прочности.

Специалисты строительной компании «Дельта Групп» по заявкам клиентов могут разработать проекты монолитных колонн различных форм и сечений, в том числе прямоугольного, крестового, кольцевого и уголкового. Инженеры компании профессионально производят необходимые расчёты, на основании которых выполняются чертежи будущих конструкций. 

Устройство колонн: бетонные колонны первого этажа


Изучаем известные разновидности колонн и технологию, по которой можно сделать бетонные колонны первого этажа загородного дома.

 

На фото:

Металлические стойки устанавливаются очень быстро. Это позволяет значительно сокращать сроки строительства.

Какой бетон выбрать? При отливке монолитных железобетонных колонн важен такой параметр бетона, как его подвижность (в паспорте бетонной смеси маркируется буквой П). Если для стандартных монолитных работ применяется бетон подвижности П-2 — П-3, то при заливке густоармированных конструкций, какими являются колонны, следует использовать бетон с подвижностью П-4 и выше. Подобную бетонную смесь также называют  литой бетон . Он хорошо переносит укладку в опалубку даже без использования вибратора. Для укладки бетонной смеси при помощи бетононасоса также используют бетон подвижностью П-4.
Внимание! Бетон теряет качество.
• В результате разбавления бетона водой на объекте.
• В результате так называемого сваривания бетона, что происходит из-за увеличенного времени миксера в пути, несвоевременной разгрузки, жаркой погоды и т.д.
• В результате некачественного уплотнения бетонной смеси (укладка без вибрирования).

На фото: Константин Владимирович Шляхтин

зам.начальника производственно-технического отдела концерна «Строительные концепции»

Колонны — несущие инженерные конструкции, обеспечивающие зданию вертикальную жесткость. В примере, приведенном в данной статье, выполнялось несколько типов колонн (монолитные, металлические), в зависимости от необходимой несущей способности.

Преимущество монолитных колонн и металлических стоек в том, что они возводятся очень быстро, что позволяет значительно сократить сроки строительства. Монолитные перекрытия опираются на железобетонные монолитные колонны и на металлические стойки, а не на несущие стены.

Комбинация опорно-несущих конструкций разных типов позволяет разнообразить планировочные решения дома. А также существенно экономить на материалах, одновременно увеличивая ресурс строящегося здания.

 

 

 

 

 

 

На фото:

Разновидности бетонных и стальных колонн.

Разновидности колонн

По краям дома (там, где нагрузки меньше) колонны могут быть выполнены из стальной квадратной трубы сечением 150 мм. Труба соединяется с основанием и потолочным перекрытием анкерным способом. По месту стальные колонны устанавливаются с помощью крана.

На фото:

Обратите внимание на деревянные стены, которые возводятся вокруг колонн. Они не будут несущими.

Роль колонн могут выполнять и небольшие по площади, но функционально важные кирпичные стены. Стены же, выполненные в виде лёгких деревянных коробчатых конструкций, являются независимыми и вертикальных нагрузок не испытывают.

На верандах и на крыльце колонны могут выполняться из деревянного бруса и из оцилиндрованного бревна. Их фиксация на бетонном основании производится путем установки в закрепленные анкерами стальные стаканы.

На фото:

Фиксация деревянной колонны в металлическом «стакане».

Наконец, самые важные колонны — по центру дома. Обычно здесь выполняются колонны расчетного сечения на металлическом каркасе — они отливаются из бетона в инвентарной опалубке.

Когда снимать опалубку с колонны? Конструкция распалубливается только после того, как бетон наберет остаточную прочность. В этом – одна из причин, почему применение стальных колонн оказывается экономически целесообразным. Ведь инвентарная опалубка стоит недешево, и её ждут на других объектах. Так что комбинация бетонных и стальных колонн позволяет снизить стоимость общестроительных работ.

На фото: Колонна в инвентарной опалубке


Фото: © Концерн «Строительные концепции».

Отливка бетонных колонн

Устройство монолитных колонн – ответственное мероприятие. В идеале, бетонные колонны льют в один приём, чтобы избежать создания промежуточных холодных швов. Тем не менее, полностью обойтись без этих швов нельзя: в местах соединения с перекрытиями первого и второго этажа.

Важно следить за тем, чтобы холодный шов колонны был строго горизонтальным. В противном случае возможно разрушение колонны.

Отливка колонн производится с подачей бетона краном в ёмкости-«туфельке». Заливаемый в опалубку бетон уплотняется электрическим вибратором.

 

 

 

 

 

На фото:

Результат работы — колонны первого этажа готовы.


Благодарим концерн «Строительные концепции» за помощь в подготовке материала.

Возведение круглых колонн при строительстве |

Активное строительство в самом разгаре. Чаще всего такую картину можно наблюдать в летнее время года. В эту пору частные домовладения и строительные площадки напоминают муравейник, в котором работа кипит без отдыха. Большинство ваших соседей по улице также выполняют строительные и ремонтные работы. У вас может возникнуть резонный вопрос: как выделить ваши постройки из общей массы? Круглые колонны помогут вам в вашей проблеме. Они придают зданию оригинальный внешний вид, привлекают внимание и вызывают восхищение. При этом они выполняют еще одну немаловажную функцию: увеличивают несущую способность перекрытий.

Известно, что колонны были изобретены еще в античные времена. С того момента они стали использоваться в роли важных архитектурных элементов. С помощью колонн люди стали создавать красивые, высокие и прочные сооружения. Во времена СССР в силу некоторых технических и социально-культурных причин колонны почти не применяли в строительстве и оформлении индивидуальных сооружений. Колонны в наше время стали очень востребованы, поскольку изменились времена и нравы: индивидуализации зданий и построек стало уделяться особое внимание.

Как изготовить колонны круглого сечения?

Способов создания круглых колонн было несколько. Чаще всего колонну вытачивали из цельной породы. В результате она получалась дорогой, тяжелой и монументальной, что объяснялось стоимостью материалов и сложностью технологии.

Заливка в опалубку стала более простой альтернативой вытачиванию. Этот метод стал использоваться практически всеми в создании архитектурных элементов, что объяснялось его простотой. Опалубка круглых колонн определяет их форму. Плюс ко всему, в данном случае технология будет напоминать обычное монолитное строительство. Для придания элементу необходимых прочностных качеств используется арматура А1, которая укладывается в 2-х плоскостях, к которым крепят стержни. Это горизонтально ориентированные кольца и вертикальные стержни. По сути это каркас из арматуры, эффективно перераспределяющий внутри конструкции все нагрузки. Важные условия при создании колонн опалубка – это правильная геометрическая форма и разъемность. Опалубок может быть изготовлен из картона, стали или пластика. Стальная опалубка, разумеется, является наиболее приемлемым вариантом, позволяющим использовать его много раз. При использовании опалубка поверхность колонны получается настолько качественной, что близка к идеальной.

Естественно, что в строительстве всегда существуют более простые методы. При возведении колонн можно использовать пластиковые или металлические трубы большого диаметра, что намного проще. Колонны из стальных труб могут выдерживать большие нагрузки, которые лучше просчитывать заранее. Во время установки подобных колонн внутрь помещения может возникнуть проблема: во время монтажа придется кантовать габаритное изделие.

Обратившись в нашу компанию, вы можете приобрести арматуру для изготовления аркаркасов. Также мы можем изготовить элементы армирования для колонн круглого сечения с любыми характеристиками, даже с переменным сечением. Интересующий вас металлопрокат и сроки его изготовления можно узнать у наших сотрудников.

Нестандартная опалубка колонн для возведения сложных форм

Изготовление опалубки для сложных форм и конструкций – важная и востребованная услуга

Классическое понимание термина, «опалубка» которым пользуется большинство граждан, подразумевает стандартные формы изделий: плоские, прямоугольные или квадратные щиты, устанавливаемые по периметру будущего железобетонного основания. Такие конструкции, как правило, можно увидеть при возведении фундаментов частных домов, жилых комплексов, торговых, общественных, административных зданий и сооружений.

Индивидуальные решения

Технология изготовления фундаментов известна многим индивидуальным застройщикам и конечно же, мастерам-строителям. Но строительство – понятие более обширное, и наряду с возведением всех вышеперечисленных зданий и сооружений, достаточно активно ведется работа и в других направлениях. Круглые или многоугольные, абстрактные формы, двухмерные или трехмерные конструкции, всевозможные архитектурные решения, которые активно используются в разных сферах строительной отрасли потребуют совершенно иного подхода к изготовлению опалубки. Классические варианты здесь не приемлемы.

ООО «1-я Опалубочная Компания» специализируется на изготовлении любых по степени сложности опалубочных систем, конструкций с нестандартными параметрами. Все работы выполняются по индивидуальному заказу. Опалубка для сложных форм, разработанная и изготовленная мастерами компании, позволит реализовать любые, самые смелые решения и идеи, с учетом индивидуальных особенностей объекта.

Правильный выбор

«1-я Опалубочная компания» — это организация высшего разряда, специализирующаяся строго на изготовления опалубки. Любая стройка, где используется продукция фирмы, рассматривается как единый процесс. Для обеспечения идеального качества мы обеспечиваем сопровождение заказчика от начала и до конца, на всех этапах проведения работ, вплоть до сдачи объекта в эксплуатацию.

Чтобы максимально быстро и качественно выполнить заказ, в компании выпускается полностью готовая опалубка, которую можно использовать для сборки на стройплощадке, не прибегая к использованию других материалов. В каталоге можно посмотреть варианты ранее изготовленных образцов, выполненных заказов, для которых была разработана и изготовлена опалубка для сложных форм, сооружений, в том числе для:

  • лифтовых шахт;
  • круглых и криволинейных стен;
  • перелетных перекрытий повышенной степени сложности;
  • пролетных строений, опор и пилонов;
  • навесного бетонирования пролетов;
  • тоннелей и галерей;
  • высотного строительства и решения многих других задач.

Выгодные преимущества

Опалубка для сложных форм, разработанная и изготовленная по индивидуальному заказу – это идеальный вариант для возведения таких конструкций и строений, которые выходят за рамки общепринятых стандартов типовых зданий. Но любой такой объект, который отличается уникальными, сложными архитектурными формами, и имеет множество вспомогательных декоративных элементов, выглядит стильно, эффектно, нестандартно, привлекает внимание окружающих.

Если перед вашей организацией стоит такая задача – смело обращайтесь в «1-ю опалубочную компанию». Опытные специалисты в кратчайшие сроки произведут все необходимые расчеты и разработают индивидуальную опалубку для сложных форм, которая идеально подойдет для выполнения намеченных строительных планов.

Каждый заказчик может рассчитывать на следующие преимущества:

  • расчет требуемого опалубочного оборудования на бесплатной основе;
  • профессиональный шефмонтаж подготовленного оборудования специалистами фирмы;
  • высокая скорость выполнения заказа;
  • гибкие цены.

ООО «1-я Опалубочная Компания» — лучшие инженерные решения для строительства, высококачественная опалубка для сложных форм. Обращайтесь! 

Монтаж металлических конструкций: особенности соединений, оборудование, стоимость

От промышленных зданий требуется высокая прочность и надежность при минимальных затратах на строительство как времени, так и средств. Наибольшую эффективность показывают здания со стальной несущей конструкцией. Качество постройки во многом зависит от того, насколько правильно выполнен монтаж металлоконструкций. Интерес представляет монтаж колонн, подкрановых балок ферм, фахверка и настила.

монтаж металлоконструкций при возведении промышленных (складских) помещений

Монтаж колонн

Большинство металлических колонн размещается на сплошном фундаменте из бетона. Кода они готовятся к монтажу, на них наносят отметки, обозначающие продольную ось и верх фундамента. При установке колонны удерживают одним из таких способов:

  • При помощи анкерных болтов, которые заделаны в фундамент. После того, как колонна выверена по двум перпендикулярным осям, места соединения заливаются цементным раствором.
  • Напрямую фундаментной поверхностью, которая возводится до отметки фрезерованной подошвы у колонны. В этом случае цементный раствор дополнительно не подливается.
  • С использованием стальных опорных листов. У них верхняя поверхность строгается. Заливка цементного раствора выполняется при необходимости.

Для удержания колонн с широкими башмаками и высотой до 10 м достаточно использовать одни только анкерные болты. Колонны с большей высотой и узкими башмаками необходимо также поддерживать расчалками в той плоскости, где жесткость конструкции минимальна.

  • Крепление расчалок выполняется в верхней части колонны до того, как она будет поднята и размещена.
  • Другой конец расчалок крепится к якорям или элементам фундамента, расположенных неподалеку.
  • После того, как расчалки полноценно натянуты, стропы с колонны можно убирать.
  • Полностью снимать расчалки разрешается только после того, как колонна закреплена при помощи постоянных элементов. Обеспечить устойчивость колонне можно подкрановыми балками или связями, которые размещаются после монтажа первых двух колонн, соединенной подкрановой балкой.

Когда выполняется монтаж колонн, размещаемых на фундаменте, то в ходе процесса их крепят анкерными болтами. Любые металлические прокладки, подкладываемые под основание, обязательно привариваются. В свою очередь, колонны, на верхних ярусах также скрепляются болтами или сваркой. На это соединение приходится высокая нагрузка, поэтому его прочность тщательно просчитывается при проектировании.

крепление металлических колонн при помощи анкерных болтов

Монтаж элементов металлических конструкций с помощью выверки достаточно трудоемкий и длительный по времени. Поэтому в последнее время все больше используется способ монтажа, который не требует выверки. Такой метод позволяет, как улучшить качество конструкции, так и сократить сроки, требуемые для возведения здания.

Безвыверочный монтаж требует подготовки металлоконструкции в процессе изготовки и непосредственно на стройплощадке. Чтобы увеличить точность конструкции, используются следующие технологические приемы:

  • Раздельное изготовление башмака и опорной плиты;
  • Фрезерование торцов двух ветвей колонн;
  • Строгание опорных плит;
  • Наличие 4 приваренных планок на опорной плите с нарезанными отверстиями для размещения болтов;
  • Наличие осевых рисок на ветвях колонн.

Когда монтаж производится без выверки, то колонны опирают на стальные плиты. В таком варианте фундамент изначально бетонируется ниже проектного значения на 50-60 мм, а после установки плиты его заливают цементным раствором.

Опорная плита размещается при помощи регулировочных болтов на опорных планках, которые бетонируются полностью в фундамент заподлицо, по аналогии с закладными деталями. Опорная поверхность плиты выставляется гайками таким образом, чтобы разница фактической отметки от проектного положения составляла не более 1,5 мм.

Когда ведется установка колонны, то осевые риски, нанесенные на ветвях, совмещаются с рисками на опорных плитах. Это обеспечивает достаточную точность размещения, после чего колонну крепят анкерными болтами. В этом случае не требуется дополнительно выверять колонну по высоте или осям. После того, как установлены расчалки, на колонны можно монтировать подкрановые балки. Когда подкрановые балки совмещены по осевым рискам с колоннами, их не требуется дополнительно выверять. После закрепления балок с колонн снимаются расчалки.

Монтаж подкрановых балок

Данные балки устанавливаются после монтажа пары колонн. Во время подъема балка удерживается при помощи двух оттяжек. Для приема её на высоте монтажники располагаются на подмостках, площадках и монтажных лестницах. Задача рабочих – удержать балку от касания с установленными ранее элементами конструкции и придать ей нужное положение. Для контроля над спуском балки имеются риски на консоли. Для устранения вертикального отклонения используются стальные подкладки, размещаемые под балкой. Для временного крепления балки используются анкерные болты.

монтаж подкрановых балок

Если производится монтаж подкрановых балок на колонны с фрезерованными подошвами, фундамент которых забетонирован до проектного значения, или колонны на строганных металлических плитах, то достаточно выверить положение балок по главной оси.

Монтаж ферм

Перед установкой ферму необходимо подготовить – собрать, обустроить лестницами и расчалками. Её разворот поперёк пролета выполняется за счет расчалок. Для временного крепления также используются расчалки, а еще распорки, оттяжки и кондуктора. Ферма выверяется по осевым рискам, которые находятся на торцах.

Для подъема ферм используют траверсы одного или двух кранов, это зависит от массы и размеров поднимаемой конструкции. Их строповка производится исключительно в узлах верхнего пояса, иначе в стержнях могут возникнуть значительные изгибающие усилия. Обычно строповка выполняется в 4 точках при помощи траверс, снабженными полуавтоматическими захватами с дистанционным управлением. Если в процессе монтажа элементы конструкции испытывают значительные нагрузки, то их усиливают стальными трубами или пластинами из дерева.

Первая ферма, поднимаемая краном, разворачивается оттяжками в требуемое положение так, чтобы до верха колонн оставалось 0,5-0,7 м. Ферму опускают на монтажные столики, находящиеся на колоннах. Временное крепление производится болтами, после чего её положение выверяется и конструкция крепится окончательно. Для защиты от раскачивания ферма во время подъема удерживается 4мя гибкими оттяжками.

Последующая работа по монтажу металлоконструкций этого типа проводится аналогично. Вторую установленную ферму соединяют с первой с использованием прогонов, распорок и связей. Там образуется жесткая пространственная конструкция. Фермы соседних рядов соединяются болтами для повышения жесткости.

Монтаж настила

Промышленные здания со стальным или железобетонным каркасом зачастую обшиваются стальным профилированным настилом. Это способствует уменьшению массы строения. Высокую эффективность показывают профилированные панели, снабженные утеплителем. Они позволяют значительно экономить тепло, что достаточно важно в климатических условиях нашей страны.

Для настила используют листы из нержавеющей стали, которая дополнительно покрыта антикоррозионным составом. Применяют листы длиной 3-12 м, шириной 0,86-0,85 м и толщиной 0,8-1 мм. Длина листов обычно кратна 3 м и выбирается при проектировании в зависимости от расположения прогонов ферм. Стандартная высота продольных гофр – 60-80 мм.

Перед установкой листы соединяются в карты, так как монтировать листы отдельно весьма трудоемко, учитывая то, что все работы необходимо вести на высоте. Сборка выполняется на горизонтальных стендах, на которых имеются уголки по размерам карт. Соединение листов выполняется при помощи заклепок или точечной сваркой. Если используются заклепки, то отверстия в разложенных листах просверливаются вручную. Расстояние между отверстиями прописывается в проекте и обычно составляет 50-60 мм. В полученные отверстия помещаются заклепки, после обработки которых получается единая карта требуемого размера.

Строповка выполняется согласно схеме, в зависимости от размеров карты. Настил укладывается на прогоны или блоки перекрытия. Прогоны размещаются на узлах ферм, а, если фермы создаются из прямоугольных профилей замкнутого строения, то прямо на верхние пояса ферм. Размещение карт из профилированных листов выполняется с использованием рисок, отмечающих место укладки.

Для крепления к прогонам требуется оборудование для монтажа металлоконструкций, которое позволяет быстро соединить их с листами при помощи дюбелей или электрозаклепок. Наиболее распространено крепление гайковертом, который затягивается винты диаметром 6 мм с пластмассовыми или стальными шайбами под головкой.

Соединение металлоконструкций сваркой

Большая часть монтажных соединений выполняется при помощи сварки, меньшая – болтами, еще реже используются заклепки. Это оказывает виляние на стоимость монтажа металлоконструкций – сварные соединения наиболее дешевые. Соединение заклепками наиболее трудоемкое, однако, в некоторых случаях необходимо использовать только его. Примером может быть здание кузнечнопрессового цеха, для создания несущей металлоконструкции которого нельзя применять болты или сварку – от постоянной вибрации, создаваемой кузнечным оборудованием, эти соединения неизбежно разрушатся.

Сварку используют, когда требуется жесткое соединение конструкций, с плотным прилеганием элементом и водо- и газонепроницаемым швом. Только таким способом соединяют листовые конструкции в кожухах доменных и термических печей, резервуарах, пылеуловителях и газгольдерах. Среди опорных конструкций сварное соединение используют для стыков колонн с подкрановыми балками и стропильными фермами. Элементы стальных конструкций можно сваривать с элементами железобетонных. В таких случаях профили привариваются к закладным деталям.

Для получения качественного шва свариваемые детали плотно прижимаются друг к другу. В основном для этого используются грубые монтажные болты. В некоторых случаях для создания соединения используются дополнительные металлические стыковочные накладки.

Колонны, высота которых превышает 18 м, для транспортировки разделяются на отправочные элементы, размеры которых зависят от средств, используемых для транспортировки. Для монтажа части колонн собираются в единое целое. Стыки колонн при возведении одноэтажных зданий промышленного назначения обычно выполняются в части над краном, выше подкрановых балок. Торцы основной и надкрановой частей колонн, обработанные фрезерованием, стыкуются и свариваются по контуру стыка. Чтобы повысить жесткость соединения, используют стыковые листовые накладки.

Для монтажа подкрановых балок их опирают на соответствующие плиты колонн и соединяют сначала болтами, а затем заваривают. Дополнительные крепление балки производится к надкрановой части колонны при помощи тормозных конструкций. Они также первоначально присоединяются болтами и привариваются протяженным швом. Соединение ферм с колоннами выполняется аналогично.

Когда выполняется монтаж зданий из металлоконструкций, то большую важность имеет качество выполняемых сварных швов. Они проверяются внешним осмотром, которым можно определить отклонения от геометрических размеров, порезы, непровар или крупные поры. Поверхность шва должна быть гладкая или в мелких чешуйках, а наплавленный материал – одинаковую плотность. Допустимые размеры отклонений и дефектов указаны в нормативных документах.

Соединение металлоконструкций болтами

Болтовые соединения могут выполняться болтами различной точности в зависимости от назначения соединений и воспринимаемых им нагрузок. В основном используются крепежные изделия нормальной и повышенной точности. Для соединений, которые подвергаются нагрузке на срез, запрещено использовать болты нормальной и грубой точности.

Отверстия под болты высверливают или продавливают таким образом, чтобы диаметр отверстия превышал внешний диаметр болта на 2-3 мм. Это упрощает сборку, однако делает их менее стойкими к деформациям. По этой причине болты, относящиеся к грубым и нормальным по классу точности, используются только тогда, когда один элемент непосредственно опирается на другой. Примеры – соединения на опорных столиках, планках и фланцах.

Соединения, в которых используются болты повышенной точности, являются альтернативой заклепочным соединениям в труднодоступных местах. Для таких соединений диаметр отверстий выполняется больше диаметра болта на величину до 0,3 мм. При соблюдении этого требования болты сидят в отверстиях весьма плотно и хорошо выдерживают сдвигающую нагрузку.

Высокопрочные болты являются наиболее эффективными крепежными элементами. В них сочетается высокая несущая способность со значительной устойчивостью к деформациям. Такие болты могут использовать вместо заклепок практически во всех соединениях. Затяжка гаек для таких болтов производится ключами с храповым механизмом, что позволяет контролировать усилие затяжки.

Возведение колонн началось на платформе станции «Мамыри» Коммунарской линии метро — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

В ТиНАО началось возведение колонн на станции «Мамыри» Коммунарской линии столичного метро, об этом со ссылкой главу ведомства Рафика Загрутдинова сообщила пресс-служба Департамента строительства города Москвы.

«Началось возведение колонн на платформенной части станции «Мамыри» Коммунарской линии метро. Станция «Мамыри» строится за МКАД на территории поселения Мосрентген  вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова», — сказал Рафик Загрутдинов.

Он напомнил, что марте от станции «Мамыри» стартовали два тоннелепроходческих комплекса в сторону станции «Славянский мир».

«Сегодня развернуты работы на всех станциях участка Коммунарской линии от станции «Улица Новаторов» до «Коммунарки». Для проходки перегонных тоннелей на этом участке уже задействовано восемь тоннелепроходческих комплексов. Всего на Коммунарской линии будет расположено 16 станций метро», — отметил Рафик Загрутдинов.

В пресс-службе пояснили, что станция «Севастопольский проспект» станет пересадочной со станцией «Крымская» МЦК, станция «Академическая» с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, станция «Улица Новаторов» с одноименной станцией БКЛ. «Коммунарка» станет первой пересадочной станцией на территории ТиНАО.

Напомним, ранее глава Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил, что в течение пяти-шести лет в ТиНАО появится порядка 20 станций метро.

«В течение пяти-шести лет в ТиНАО появится порядка 20 станций метро, эти станции метро сэкономят жителям до одного часа в день. Их строительство – один из драйверов развития новых территорий. Первыми эффект от их ввода почувствовали местные жители. Кроме того, метро помогает бизнесу – нежилые объекты, находящиеся в шаговой доступности от метро, пользуются успехом у клиентов, партнеров и инвесторов», – сказал Владимир Жидкин.

Возведение металлических колонн

Для придания строительным конструкциям большей жесткости и надежности используются строительные колонны.

Колонны, одно из самых важных звеньев в постройке здания, могут быть разных типов. Основной тип используемых колонн – это подобные балкам прямоугольные в сечении конструкции. Такие колонны более прочны и надежны, чем обычные варианты, и способны выдерживать огромные нагрузки. Именно поэтому их используют при постройке разнообразных зданий: от частных домов и гаражей, до крупных промышленных объектов.

При строительстве быстровозводимых зданий использование металлических колонн первоочередно, потому что они является основой всей конструкции. Колонны формируют прочный каркас, на который после закрепляются остальные элементы. Соединение колонн и балок производится с помощью фиксирующих механизмов или сварных швов. Прочность конструкции при подобном алгоритме работы достигает максимально возможных показателей.

Компания «Строммонтаж» уже много лет занимается производством и монтажом металлических колонн. Собственная производственная база позволяет нам экспортировать партии металлических колонн любого количества, от небольших  до огромных, которых достаточно для монтажа складов, ангаров либо обширных промышленных объектов.

Мы оказываем услуги профессионального монтажа металлоконструкций. Огромный опыт специалистов позволяет им монтировать балки и колонны быстро и эффективно.

                                                    

Для оптовых клиентов предприятие предлагает особую программу сотрудничества: снижение стоимости обслуживания, высокий приоритет заказов и так далее.

Если вы хотите изготовить строительные колонны на заказ в Крыму – обращайтесь к нам! Мы выполним ваш заказ качественно, в срок и согласно любым вашим требованиям.

                        

Construction — SteelConstruction.info

Монтаж стальных конструкций состоит из сборки стальных компонентов в каркас на месте. Процессы включают подъем и установку компонентов на место, а затем их соединение. Обычно это достигается с помощью болтовых соединений, но иногда используется сварка на месте. Собранная рама должна быть выровнена до завершения болтовых соединений и передачи конструкции основному подрядчику.

Часто на возможность выполнения этих процессов безопасно, быстро и экономично в значительной степени влияют решения, принятые на ранних этапах проектирования задолго до начала монтажа.Важно, чтобы дизайнеры четко понимали, какое влияние могут оказать их решения; «возможность сборки» — допустимая цель проекта. В этом контексте эта статья опирается на более широкие рекомендации, данные в публикации SCI P178 Design for Construction.

Хорошая координация на месте будет способствовать бесперебойной работе проекта. Подрядчику стальных конструкций необходим соответствующий доступ для транспортировки, разгрузки и монтажа стали как на площадке, так и на прилегающих или прилегающих подъездных дорогах.Очень важно наличие хорошо подготовленной ровной поверхности, способной выдерживать необходимые нагрузки на колеса. Использование сертификата передачи безопасного участка BCSA поможет выполнить эти требования, тем самым снизив риск несчастных случаев и задержек из-за плохих и небезопасных условий на площадке.

 

Trinity Square, Gateshead
(Изображение любезно предоставлено William Hare Ltd.)

[вверх] Планирование строительства

Чтобы удовлетворить ожидания клиента по стоимости, программе и качеству, планирование строительства должно начинаться в самом начале процесса проектирования.Такое планирование должно учитывать последовательность строительства, конструктивные факторы, влияющие на возможность строительства, и практику на площадке с точки зрения типовой монтажной установки.

[вверх] Последовательность строительства

Отдельная статья, посвященная здоровью и безопасности, включает раздел, в котором определяются проектные решения, влияющие на разработку описания метода монтажа. В более широком контексте проектирования и планирования есть три фактора планирования, которые влияют на возможность построения схемы. Это:

  • Практическая последовательность монтажа.Здесь решающее значение имеет расположение систем жесткости или других средств поддержания структурного равновесия.
  • Простота сборки. Здесь главными факторами являются простые соединения.
  • Логические торговые последовательности. Это повлияет на то, как разработка программы генерального контракта как предтендерного плана ОТ и ТБ преобразуется в план ОТ и ТБ для строительства.

Выбор просто собираемых соединений повлияет на возможность использования сварки на месте. Чтобы соединение было приварено на месте, элементы необходимо надежно удерживать в таком положении, чтобы сборка для сварки была точной и жесткой.Практически всегда для этого потребуется как временное болтовое соединение, так и дополнительные временные опоры. Необходимость предоставления этих дополнительных средств часто приводит к тому, что сварка на месте является дорогостоящим вариантом.

[вверх] Расчетные коэффициенты

Четыре конструктивных фактора, которые необходимо учитывать, влияют на возможность сборки:

[вверх] Практика на объекте

Ключевым параметром при планировании монтажа является количество штук. Цифры, приведенные в тематическом исследовании SCI в Senator House в SCI-P178, представляют собой в среднем 39 предметов, поднимаемых и размещаемых на крючок за смену, и максимум 60.При использовании одного крюка и штучного веса в среднем около 500 кг это приводит к скорости возведения около 100 тонн в неделю, что позволяет высвобождать более 1200 квадратных метров настила в неделю. Это относительно тяжелый штучный вес для конструкции средней высоты, но целевая площадь зависит от количества штук, а не от веса.

Количество возводимых элементов зависит от выбора крана и его пригодности для монтажа стальных конструкций, а не других строительных работ. Краны различаются по скорости движения (ход крюка, поворот и выдвижение гуська), и на их общую производительность также может влиять разумный выбор местоположения в пределах территории, занимаемой строительной площадкой. Если необходимы два подъемных крана, правила их использования в тандеме налагают значительные штрафы с точки зрения времени, затрачиваемого на строповку, подъем и установку грузов.

На скорость возведения также влияет то, можно ли использовать специальные методы и устройства такелажа для строповки и снятия грузов.

  • Башенные краны на крупном проекте, больница Саутмид, Бристоль
    (Изображение любезно предоставлено Severfield plc.)

  • Внедорожные краны на типичном одноэтажном промышленном здании
    (Изображение любезно предоставлено компанией Severfield (Design & Build) Ltd.)

[вверх] Монтаж металлоконструкций

Монтаж металлоконструкций по существу состоит из четырех основных задач:

  • Подтверждение того, что фундамент пригоден и безопасен для начала возведения.
  • Подъем и установка компонентов на место, как правило, с помощью кранов, но иногда с помощью домкратов. Для фиксации компонентов на месте будут выполнены болтовые соединения, но они еще не будут полностью затянуты. Связи также могут быть не полностью закреплены.
  • Выравнивание конструкции, главным образом путем проверки того, что основания колонн выровнены и ровны, а колонны расположены вертикально.Возможно, потребуется изменить набивку в соединениях балка-колонна, чтобы можно было отрегулировать отвес колонны.
  • Болтовое соединение, что означает выполнение всех болтовых соединений для закрепления и придания жесткости раме.

[вверх] Техника возведения

 

МПРП на частично смонтированной стальной раме

Краны

и MEWP (мобильные подъемные рабочие платформы) в основном используются для возведения стальных конструкций зданий и мостов в Великобритании, хотя для строительства стальных мостов иногда используются и другие методы.Как правило, краны можно разделить на две большие категории: мобильные и немобильные. В первую категорию входят автомобильные краны, гусеничные краны и вездеходные краны, а во вторую категорию в основном входят башенные краны.

MEWP используются для доступа к стальным конструкциям во время монтажа, то есть для крепления деталей, поднимаемых краном. Однако сами МПРП могут использоваться как на земле, так и на частично возведенных стальных конструкциях для непосредственного возведения более легких стальных элементов при условии принятия специальных мер для поддержки МПРП (например,грамм. стальные профили, служащие рельсами, опирающимися на частично смонтированную сталь). Также необходимо проверить стальные конструкции, чтобы они могли выдержать вес MEWP.

[вверх] Автокраны

Обычно автомобильные краны не требуют резервного крана для сборки на месте и требуют очень мало времени на переналадку. Эти два атрибута означают, что они подходят для разовых комиссионных за один день. Их главный недостаток заключается в том, что для достижения высокой грузоподъемности легкового автомобиля требуется большая площадь основания, чем для аналогичного гусеничного крана.Размер пятна контакта можно увеличить с помощью выносных опор, но для обеспечения прочного основания и обеспечения адекватной устойчивости необходимы хорошие условия грунта.

Гусеничные краны более прочны, чем автомобильные краны. Поэтому грунтовые условия менее критичны. Гусеничные краны могут перемещаться по строительной площадке с подвешенными грузами, поскольку они устойчивы без использования выносных опор. Также они обладают относительно высокой грузоподъемностью. Ежедневная аренда гусеничных кранов невозможна, потому что транспортировка на площадку и обратно обходится дорого, и они требуют сборки на месте.Однако они более конкурентоспособны, чем автомобильные краны, в течение длительного времени на стройплощадке в относительно фиксированном месте.

Вездеходные краны представляют собой компромисс между преимуществами и недостатками гусеничных кранов и кранов-манипуляторов. Их нанимать примерно на 20% дороже, чем последние.

Типичные мобильные краны, будь то гусеничные, автомобильные краны или вездеходы, имеют номинальную грузоподъемность от 30 до 50 т. Самые большие образцы оцениваются более чем в 1000 тонн.Однако фактическая грузоподъемность является функцией радиуса и может быть намного меньше номинальной грузоподъемности для данной ситуации. «Тяжелые» буровые установки могут использоваться для увеличения грузоподъемности больших кранов для разовых применений.

  • Кран-манипулятор на виадуке Арнсайд, Камбрия
    (Изображение предоставлено Network Rail и Lindapter)

  • Гусеничный кран, устанавливающий мост L01 в Олимпийском парке, Лондон
    (Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

  • Вездеходные краны в парке Сент-Джордж, Национальный футбольный центр, Бертон-апон-Трент
    (Изображение любезно предоставлено Tubecon)

[вверх] Башенные краны
 

Башенный кран в Академии Всех Святых, Челтенхэм
(Изображение любезно предоставлено William Haley Engineering Ltd.)

Башенные краны должны быть собраны на месте из-за их размера, и для этой операции часто требуется второй (обычно установленный на грузовике) кран.Поэтому установка и аналогичный демонтаж являются дорогостоящими. Они также имеют относительно низкую скорость подъема, что означает, что они используются только в тех случаях, когда условия площадки исключают альтернативу. Еще одно соображение при выборе крана заключается в том, что башенные краны «уязвимы» для ветровой нагрузки, что иногда может препятствовать использованию крана. Их преимущества заключаются в возможности подъема на большую высоту, чем у мобильного устройства, и в подъеме номинальной грузоподъемности в значительной части радиуса действия. Геометрия крана означает, что башенный кран может быть установлен рядом с каркасом здания или внутри него. Башенный кран можно даже привязать к каркасу здания для обеспечения устойчивости при увеличении высоты. В качестве альтернативы можно использовать подъемные краны. Они поддерживаются самим стальным каркасом.

[вверх] Типичная скорость возведения

Типичные темпы возведения и, следовательно, программа строительной площадки сильно зависят от количества необходимых крановых подъемников. Чтобы уменьшить это количество, следует максимально использовать предварительно собранные блоки. В качестве альтернативы, если доступность крана является проблемой, использование стального настила, который можно укладывать вручную, предпочтительнее, чем сборные железобетонные элементы, требующие подъемного крана для индивидуального размещения.«Подсчет штук» — это удобный способ для проектировщика оценить количество необходимых подъемников и, следовательно, продолжительность возведения. Пример приведен в SCI-P178.

[вверх] Футеровка, выравнивание и сантехника

Облицовка, выравнивание и водопровод — это взаимодействие между инженером на объекте, использующим геодезический инструмент, и монтажной бригадой, выполняющей окончательную затяжку болтов и регулировку прокладок. Посредством прогрессивного использования клиньев, домкратов, подъемников и запатентованных тяговых устройств, таких как Tirfors, монтажная группа убеждает раму переместиться в положение, приемлемое для проверяющего инженера, а затем прочно закрепляет ее болтами.Некоторое несоответствие преодолевается в этом процессе, а какое-то создается. Если последнее неблагоприятно, вносятся локальные исправления. Команда редко возвращается к раме после того, как она была проверена, отремонтирована и прикручена.

В прошлом иногда возникала некоторая путаница в отношении обязанностей подрядчика по изготовлению стальных конструкций, особенно когда нагрузки, воздействующие на раму после монтажа (например, от пола, облицовки и т. Д.), Приводят к движениям, которые влияют на точность размеров стальных конструкций. Однако в стандарте BS EN 1090-2 [1] уточняется, что, если не указано иное, подрядчик по изготовлению металлоконструкций несет ответственность только за точность позиционирования стальной рамы под собственным весом.

Лицо, ответственное за общую устойчивость конструкции, должно определить, значительны ли перемещения из-за таких строительных нагрузок и есть ли необходимость во временных связях до тех пор, пока конструкция не будет в окончательном состоянии. Публикация BCSA «Распределение обязанностей по проектированию в строительных металлоконструкциях» предоставляет набор простых в использовании контрольных списков для согласования ответственности за действия, связанные с проектированием, изготовлением и монтажом стальных конструкций.

[вверх] Допуски

Допуски на геометрию рамы и элемента указаны для того, чтобы гарантировать, что геометрия рамы «в исходном состоянии» соответствует предположениям проектировщика.

Есть два типа допусков, указанных в BS EN 1090-2 [1] ; Основные и функциональные допуски. Оба обязательны. Основные допуски связаны с прочностью и стабильностью конструкции, а функциональные допуски связаны с подгонкой. Также существует два класса функциональных допусков.Класс 1 считается подходящим для нормальных конструкций. Класс 2 более жесткий и должен указываться только в случае необходимости, например на критическом интерфейсе. Национальная спецификация металлоконструкций (NSSS) определяет функциональные допуски класса 1.

Цель Основных допусков, указанных в BS EN 1090-2 [1] , состоит в том, чтобы гарантировать, что дефекты «как построено» не превышают тех, которые предполагаются при расчетах конструкции. Соответствие гарантирует, что отклонения рамы не вызовут дополнительных сил, превышающих допустимые в конструкции.Это также гарантирует, что несоответствие между элементами рамы не будет чрезмерным. Ограниченное отсутствие посадки можно компенсировать с помощью соответствующей набивки, не оказывая отрицательного воздействия на характеристики соединений. Соответствие BS EN 1090-2 [1] не гарантирует, что компоненты каркаса будут соответствовать друг другу в пределах оболочки, которая подходит для других компонентов здания. Вторичные системы необходимы для размещения систем облицовки, которые могут требовать более жестких допусков, чем стальные конструкции для основного каркаса конструкции.

NSSS определяет допуски, необходимые для удовлетворения более широких условий, чем BS EN 1090-2 [1] . Учитываются качество и возможность сборки конструкции, а также требования к совместимости компонентов в пределах указанного диапазона. Требования к специалистам, занимающимся такими профессиями, как остекление, не включены. Допуски NSSS отражают технологические возможности надлежащей современной практики, так что указанные допуски достижимы. Приветствуется использование NSSS.

 

Пример допуска на монтаж из NSSS

[вверх] Интерфейсы

[вверх] Структурные интерфейсы

Первичный структурный интерфейс, влияющий на монтаж стали, — это то, как рама должна быть соединена с ее опорами.В Великобритании обычно используются прижимные болты, залитые на месте с некоторой возможностью боковой регулировки. Преимущество монтируемых на месте болтов заключается в том, что они могут сразу же способствовать устойчивости стальной надстройки — при условии соответствующей упаковки и заклинивания. Проблема с заливкой болтов без регулировки — это в основном проблема подрядчика по строительству фундамента, а не монтажника стали.

Соединение с основанием колонны

Использование креплений после просверливания требует, чтобы равновесие конструкции было временно зафиксировано, например, с помощью оттяжек. Это редко бывает экономичным для основных элементов рамы, но часто используется для второстепенных элементов, таких как ветровые столбы для остекления. Их можно поднять после того, как основная рама будет надежно выровнена и удерживается на месте с помощью основной рамы, пока их базовые крепления просверлены.

Те же соображения применимы, когда стальная рама должна быть прикреплена к бетонному основанию или каменной стене. В идеале регулируемая стальная крепежная пластина должна быть залита в стену, затем обследована и отрегулирована так, чтобы последующий процесс включал просто монтаж стали по стали.

В композитной конструкции может потребоваться оценка способности металлического настила стабилизировать стальные элементы, к которым он крепится, во временном состоянии перед укладкой и отверждением бетона. Стадия «мокрый бетон» часто возникает, когда настил «усердно работает», чтобы выдержать довольно высокую статическую нагрузку.

Аналогично сборным железобетонным доскам пола / крыши часто наиболее критические условия возникают во время размещения блоков. Следует обратить внимание на то, чтобы условия асимметричной нагрузки, которые могут возникнуть, тщательно контролировались.

  • Заливка бетона на композитный настил

  • Установка сборных досок перекрытия
    (Изображение любезно предоставлено компанией Severfield (Design & Build) Ltd.)

Наконец, основные элементы рамы, такие как портальные стропила, могут опираться на второстепенные элементы, такие как прогоны, стяжки и коленные распорки, для их устойчивости — даже только под собственным весом. Иногда эти второстепенные элементы могут быть деревом.Во всех таких случаях необходимо, чтобы монтажники имели четкое представление о том, сколько второстепенных элементов необходимо установить (и насколько надежно они должны быть соединены), прежде чем кран, поднимающий основной элемент рамы, будет освобожден.

[вверх] Неструктурные интерфейсы
 

Пример соединения застекленного фасада со стальными конструкциями
(Изображение предоставлено Lindapter)

Неструктурные интерфейсы, которые часто встречаются в зданиях со стальным каркасом, включают:

  • Точки подключения и проникновения для услуг M&E.
  • Лифтовые установки.
  • Панели внутренней отделки, включая плиты противопожарной защиты.
  • Периметр и внутренняя кладка стен.
  • Металлические панели для облицовки кровли и стен.
  • Навесные стены.
  • Остекление фасадов и мансардных окон.

Наиболее частый источник трудностей во время монтажа связан с подгонкой между смонтированными стальными конструкциями и компонентами, требующими жестких допусков. Распространены лифтовые установки, облицовочные панели «хай-тек» и фасадное остекление.

Как упоминалось ранее, допуски NSSS определяются тем, что является экономическим в рамках производственных возможностей отрасли и что необходимо по причинам структурной стабильности. Чтобы определить, какие конкретные регулировки или зазоры могут потребоваться на стыке опор между стальной рамой и плотно прилегающим компонентом, необходима оценка изменчивости положения опоры, предлагаемой установленной стальной рамой. Потребуется отдельная оценка изменчивости, основанная на деталях поддерживаемого компонента и связанных с ним допусков на размеры.Как правило, можно сделать вывод, что поддерживающие планки должны иметь возможность регулировки в точке стыка крепления.

В некоторых случаях может потребоваться ограничение диапазона регулировки по архитектурным или инженерным причинам. Могут быть эстетические ограничения или, в крайних случаях, дополнительный эксцентриситет нагрузки может иметь решающее значение. Возможно, прокладки между компонентами выдерживают лишь ограниченную регулировку. В таких случаях, работая с расчетом «в обратном порядке», можно сделать вывод, какие ограничения могут быть наложены на допустимые отклонения для смонтированных стальных конструкций сверх указанных в NSSS, но эти более жесткие допуски будут связаны с расходами.

Для тяжелых облицовочных панелей и кирпичных стен вклад прогиба под нагрузкой часто является значительной проблемой. Предварительный изгиб может использоваться для компенсации прогнозируемого прогиба под действием собственной нагрузки, но оценки прогиба, как правило, неточны. В этом случае опасность может заключаться в том, чтобы спланировать необходимые ограничения, как описано выше, но игнорировать любую неопределенность в оценке прогиба. Если предположить, что расчет прогиба будет полностью точным, это может привести к обнаружению этого вклада в общую изменчивость только после монтажа на месте, с последующим нарушением, пока решение было разобрано.

 

Установка тяжелых облицовочных панелей
(Изображение любезно предоставлено Duggan Steel)

[вверху] Крепление на месте

 

Установка болтов на месте
(Изображение предоставлено Lindapter)

Соединения на площадке, как правило, следует закреплять болтами, так как это быстрее, менее подвержено воздействию плохих погодных условий и требует меньше усилий при доступе и осмотре, чем сварка на месте.

Конструктивное болтовое соединение (для зданий) в Великобритании основано в основном на болтах класса прочности 4.6 и 8.8 без предварительного натяга согласно BS EN 15048 [2] , обычно используемых в отверстиях с зазором 2 мм. Рекомендуемый вариант болтов M20 8.8 с полной резьбой доступен в наличии. Болты класса прочности 4.6 обычно используются только для крепления более легких компонентов, таких как прогоны или перила, когда можно использовать болты 12 мм или 16 мм. Как правило, в Великобритании используются только системные болты HR, как рекомендовано в NSSS.

Могут быть ситуации, например, при стыке колонн, подвергающемся большим реверсивным нагрузкам в связанном отсеке, когда проектировщик считает, что проскальзывание соединения недопустимо.В этих случаях следует использовать болты с предварительным натягом класса прочности 8.8 согласно BS EN 14399 [3] . Болты с предварительным натягом также преимущественно используются при строительстве мостов.

Болты

рассматриваются в публикации SCI Design for Manufacture Guidelines (P150), из которой взяты следующие моменты:

  • Болты с предварительным натягом следует использовать ТОЛЬКО там, где относительное перемещение соединяемых частей (скольжение) недопустимо, или там, где существует возможность динамического нагружения.
  • Следует избегать использования болтов разных марок и одного диаметра в одном проекте.
  • Шайбы не требуются для обеспечения прочности с болтами без предварительного натяга в отверстиях с нормальным зазором.
  • При необходимости, болты, гайки и шайбы должны поставляться с антикоррозийным покрытием, которое не требует дополнительной защиты на месте.
  • Длину болтов следует рационализировать.

Обычно указываются болты с полной резьбой, что означает, что один размер болта может универсально использоваться для большого количества соединений. Рекомендуется использовать болты M20, 8,8 с полной резьбой и длиной 60 мм, так как с помощью таких болтов можно выполнить около 90% простых соединений.

Хотя возможны незначительные дополнительные производственные затраты из-за увеличения средней длины болта и необходимости нарезания большего количества резьбы, при использовании стандартных болтов с полной резьбой возможна значительная общая экономия:

  • Снижены цены из-за оптовых закупок
  • «Точно в срок» (JIT) покупка
  • Нет необходимости составлять обширные списки болтов (с указанием типов и мест расположения болтов)
  • Меньший запас
  • Меньше погрузочно-разгрузочных работ из-за сокращенной сортировки
  • Более быстрый монтаж
  • Уменьшение количества ошибок (следовательно, повышение безопасности)
  • Снижение потерь.

[вверх] Сварка на месте

 

Защита от атмосферных воздействий, необходимая для сварки на месте
(Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

Сварка на месте обычно не является предпочтительной, если возможно подходящее болтовое соединение. Когда применяется сварка на месте, должна быть предусмотрена защита от неблагоприятных погодных условий, а также необходим хороший доступ как для сварки, так и для осмотра. Обеспечение такой защиты и доступа может иметь последствия для программы, а также связанные с этим прямые затраты.

Приложение B NSSS рекомендует, чтобы сварка на месте проводилась под контролем достаточно компетентного координатора сварки на месте, назначенного ответственным координатором сварки (RWC). Объем стандартных дополнительных неразрушающих испытаний (NDT) для сварки на месте, как правило, такой же, как и для заводской сварки. Однако рекомендуется, чтобы объем испытаний был 100% для сварных швов на площадке нового проекта до тех пор, пока RWC не убедится в том, что приемлемые уровни качества могут быть сохранены.

[наверх] Временные работы

Временные работы обычно связаны с возведением мостов, но следующие моменты могут также относиться к стальным зданиям. Есть три категории временных работ, каждая из которых должна быть обоснована и предоставлена ​​или закуплена своевременно и экономично:

  • Элементы, которые являются неотъемлемой частью стальных компонентов моста, такие как подъемные проушины, временные связи и местные элементы жесткости. Их лучше всего предоставлять в ходе обычного процесса изготовления, поэтому информация требуется во время вводных периодов перед началом подготовки в работах
  • Элементы, влияющие на подструктуры или требующие временного фундамента.Для этого требуется связь с подрядчиком строительных работ и своевременная информация для выполнения его строительной программы
  • .

  • Предметы, подлежащие закупке или специальному изготовлению, например: эстакады или спусковое устройство. Достаточное время требуется для выпуска проектной информации для экономических закупок

Элементы временных работ, которые являются неотъемлемой частью постоянных стальных конструкций, могут включать:

  • Стяжки и соединения, необходимые для обеспечения устойчивости при возведении или бетонировании настила
  • Подъемные приспособления для отдельных элементов или узлов (например,грамм. приварные или болтовые проушины, просверленные отверстия для рым-болтов или планок)
  • Просверливание отверстий для структурной фиксации перед установкой подшипников
  • Стальные направляющие и планки для выравнивания, выравнивания и фиксации соединений при сварке
  • Просверленные отверстия или сварные приспособления для обеспечения доступа персонала, защиты кромок и систем защиты от падения
  • Болтовые или сварные кронштейны для последующих работ, включая опалубку

Многие из этих второстепенных элементов могут быть детализированы после консультации с проектировщиком постоянных работ, чтобы их не нужно было снимать после использования, что позволит избежать риска повреждения и поломки. необходимость проведения ремонтных работ и дополнительного осмотра.Например, если подъемные проушины не могут быть детализированы для очистки арматуры настила, их можно удалить с помощью утвержденных процедур резки, скажем, на 25 мм выше фланца.

[вверх] Передача монтажа

Конечная цель процесса монтажа — передать раму для следующих торгов в приемлемом состоянии. Ключевым критерием здесь является точность позиционирования установленной рамы, и это зависит от понимания того, как контролируется установленное положение стальной рамы.

Стальная каркасная конструкция представляет собой очень большую сборку из большого количества относительно тонких и гибких компонентов.Общая точность приблизительно 1 часть на 1000 требуется для отвеса и линии законченной конструкции с использованием компонентов, которые могут быть изготовлены индивидуально с большей вариабельностью, чем 1 часть на 1000. Кроме того, деформации, такие как изгиб конструкции под действием собственного веса стали влияют на его фактическое положение. Необходимо четкое понимание как задействованных концепций, так и методов, используемых для контроля установленного положения стального каркаса.

В рамках плана проверки и испытаний испытания, проведенные при передаче возведенной стальной конструкции, можно рассматривать как окончательные приемочные испытания.Чтобы быть значимыми, все тесты требуют указания следующего:

  • Методика испытаний
  • Место проведения и периодичность испытаний
  • Критерии приемки
  • Действия, которые необходимо предпринять, если соответствие не достигнуто.

Это сложная область по нескольким причинам.

Во-первых, измерение размеров является обычным методом тестирования, но его точность ограничена точностью геодезического оборудования. Размеры измеряются в лучшем случае с точностью до 2 мм, а часто и до 5 мм с помощью оптических инструментов.Эта ограниченная точность означает, что невозможно достичь или продемонстрировать соответствие кадра.

Во-вторых, место и частота проверок вполне могут составлять менее четверти всех точек подключения основного корпуса.

В-третьих, обычная процедура выравнивания колонн с помощью отвеса (см. Выше) не является окончательным приемочным испытанием как таковым.

Демонстрация соответствия с использованием полного трехмерного обзора всей конструкции в качестве окончательного приемочного испытания нецелесообразна из-за сложности, времени и затрат.В этом нет необходимости, если целью является обеспечение устойчивости рамы. Когда допуски удовлетворяются по репрезентативной части кадра, отклонения в остальной части кадра можно считать приемлемыми на основании только визуального осмотра.

Допуски, указанные в NSSS для смонтированных стальных конструкций, предполагают, что положение рамы проверяется под собственным весом только стальных элементов. Следует также должным образом учитывать тот факт, что положение рамы будет меняться в зависимости от ветровой нагрузки, поэтому проверки следует проводить в безветренную погоду.Также необходимо учитывать влияние перепада температур; NSSS определяет стандартную температуру 20 ° C.

BCSA разработало образцы «Сертификатов передачи», чтобы официально подтвердить, что стальные конструкции были проверены на предмет уровня, выравнивания и т. Д. И готовы к установке металлического настила, а затем к следующему этапу строительных работ.

[вверх] Монтаж металлических профилей

 

Установка металлического настила

Композитные полы, состоящие из профилированного стального настила и внутреннего бетона, широко используются в многоэтажных зданиях со стальным каркасом в Великобритании.Они зарекомендовали себя как экономичное решение, которое можно быстро и безопасно установить.

Основным преимуществом использования стального настила на этапе возведения является то, что настил можно использовать в качестве несъемной опалубки без подпорок, когда расстояние между опорными балками не превышает 3–3,5 м. Для больших пролетов необходимы подпорки или настил с «глубоким» профилем. Проектировщик должен принять план каркаса, чтобы отразить тот факт, что настил перекрывается только в одну сторону (с использованием регулярной сетки с ортогональными балками, где это возможно).

Листы раскладываются по мере возведения здания. Таким образом, настил обеспечивает рабочую площадку на каждом уровне пола, тем самым устраняя необходимость во временных площадках. Он также служит защитной площадкой для защиты рабочих, работающих на нижних уровнях, от мелких предметов, и снижает эффективную высоту, на которой должны работать монтажники.

Для ускорения монтажа настил обычно крепится к балкам с помощью штифтов с дробовиком. Это надежное крепление помогает поддерживать устойчивость стального каркаса во время монтажа и удерживать в поперечном направлении верхние полки балок во время разливки плиты.На концах каждого листа штифты следует размещать с шагом 300 мм, но над промежуточными балками расстояние можно увеличить до 600 мм. Если настил должен действовать вместе с балкой, требуется дополнительное крепление. Обычно это достигается сваркой соединителей, работающих на срез.

Руководство доступно для установки как неглубокого, так и глубокого настила в Своде правил BCSA по металлическому настилу и сварке шпилек, и BCSA опубликовало серию руководств по безопасности и гигиене металлических настилов, чтобы помочь тем, кто занимается укладкой металлических настилов , чтобы снизить риски, связанные с ручным управлением.

Дополнительные инструкции BCSA по установке металлических настилов доступны в Руководстве по эффективной практике металлических настилов:

[вверху] Защита кромок

Защита края периметра должна быть размещена по всему периметру, внутренним пустотам и краям фаз, чтобы предотвратить падение с высоты. Он должен быть установлен до того, как начнется установка террасной доски на каждом этаже или на каждом этапе.

[вверх] Способы защиты от падения

В дополнение к обеспечению защиты кромок на рабочем уровне, рабочие места для операторов настилов требуют наличия систем защиты от падения.Это три основные системы защиты от падения, которые используются при установке настилов:

  • Защитная сетка — коллективная и пассивная защита от падения
  • Надувные маты / подушки безопасности — коллективная и пассивная защита от падения
  • Бегущие стропы и ремни безопасности — индивидуальные и активные средства защиты от падения

Выбор системы будет зависеть от ряда факторов, специфичных для каждого конкретного проекта. Они будут включать тип конструкции (сталь / каменная кладка), высоту этажей, планировку и методы доступа.Однако системы защиты от падения, которые обеспечивают коллективную и пассивную защиту (например, сетки и надувные маты / подушки), в принципе предпочтительны, поскольку они защищают всех, кто работает в пределах их границ, и не полагаются на индивидуальный персонал, действующий для обеспечения собственной защиты. Какой бы метод ни использовался, требуется тщательное планирование и реализация.

Дополнительную информацию о системах защиты кромок и защиты от падения можно найти в публикации BCSA «Свод правил для приварки металлических настилов и шпилек».

[вверх] Управление качеством

Индустрия стальных конструкций и цепочка поставок могут использовать членов BCSA и присущие им качества компетентности и профессионализма, которые демонстрируются, среди прочего, требованиями оценки членства BCSA Steelwork Contractor, Регистром квалифицированных подрядчиков стальных конструкций для мостовых сооружений ( RQSC), Схему сертификации стальных конструкций (SCCS), соответствующую маркировку оценки соответствия и Хартию устойчивого развития стальных конструкций (SCSC).Такие схемы управления качеством распространяются как на изготовление, так и на монтаж.

[вверх] Здоровье и безопасность

 

Пример безопасной системы работы с сеткой и защитой кромок

В соответствии с требованиями Правил МЧР [4] главный подрядчик несет общую ответственность за здоровье и безопасность во время строительства, и эта ответственность осуществляется посредством Плана охраны труда и техники безопасности при строительстве (теперь известного как План этапа строительства) по мере его разработки. план строительства новостройки или моста.

Основными целями безопасности при возведении металлоконструкций являются:

  • Безопасный доступ и рабочие места
  • Безопасный подъем и установка стальных деталей
  • Устойчивость и структурная адекватность частично монтируемой конструкции

Наиболее серьезные опасности при возведении стальных конструкций связаны с падением с высоты, будь то с рабочего положения или при получении доступа к нему. Другие серьезные опасности связаны с нестабильностью конструкции или отказом во время монтажа, а также при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и подъеме тяжелых компонентов.Система управления охраной труда и техникой безопасности подрядчика по изготовлению металлоконструкций учитывает особые опасности и риски в стальных конструкциях, а также обычный круг проблем при работе на строительных площадках. Его планирование в отношении здоровья и безопасности является системным для всей подготовки к монтажу посредством оценки рисков, разработки безопасных систем работы и разработки заявления о методе возведения.

Сотрудничество между подрядчиком по изготовлению стальных конструкций и основным подрядчиком имеет важное значение на этапах планирования и реализации; это также требуется по закону.План обеспечения безопасности стальных конструкций, подготовленный подрядчиком по проекту, будет дополнять План по охране труда и технике безопасности при строительстве.

Одним из полезных инструментов, помогающих в сотрудничестве между металлоконструкциями и основными подрядчиками, а также способствующего безопасному монтажу металлоконструкций, является Сертификат BCSA о безопасной передаче объекта (SSHC). Это было специально разработано для обеспечения последовательного подхода к безопасным условиям на стройплощадке и помощи клиентам, основным подрядчикам и подрядчикам по производству стальных конструкций в выполнении их соответствующих обязанностей в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Дополнительная информация, касающаяся здоровья и безопасности при строительстве стальных зданий и мостов, доступна в следующих публикациях BCSA:

[вверх] Список литературы

[вверх] Ресурсы

  • Проект строительства (P178), 1997, SCI
  • Руководство по проектированию для производства (P150), 1995, SCI
  • Распределение обязанностей по проектированию строительных стальных конструкций, 2007 г. (Публикация № 45/07), BCSA
  • Сертификат и контрольный список передачи безопасного объекта

  • , 2008 г., BCSA
  • Руководство по монтажу стальных конструкций в ветреных условиях, 2005 г. (Публикация №39/05), BCSA
  • Свод правил при возведении многоэтажных зданий, 2006 г. (Публикация № 42/06), BCSA
  • Руководство по возведению стальных мостов, 2005 г. (Публикация № 38/05), BCSA
  • Свод правил по установке металлических настилов и приварке шпилек, 2014 г., BCSA
  • Руководство по управлению подъемными работами на стройплощадке, 2009 г. (Публикация № 47/09), BCSA
  • Свод правил при возведении малоэтажных зданий, 2004 г. (Публикация № 36/04), BCSA
  • Здоровье и безопасность на стройплощадках из стальных конструкций: руководство для сотрудников, 2009 г. (Публикация №48/09), BCSA
  • Национальная спецификация на стальные конструкции (7-е издание), публикация № 62/20, BCSA 2020
  • Рекомендации по металлургической промышленности, 2010 г., BCSA
  • Образцы акта приема-передачи металлоконструкций, 2017, BCSA:
  • Руководство по надлежащей практике использования металлических настилов, 2016, BCSA:
  • Стальные здания, 2003 г. (Публикация № 35/03), BCSA
    • Глава 10. Болтовые соединения
    • Глава 14: Эрекция
    • Глава 15: Технические характеристики и качество
  • Стальные мосты: практический подход к проектированию для эффективного изготовления и строительства, 2010 г. (Публикация №51/10), BCSA
  • Hendy, C.R .; Ильес, округ Колумбия (2015) Steel Bridge Group: Рекомендации по передовой практике в строительстве стальных мостов (6-й выпуск). (P185). SCI

[вверх] Дополнительная литература

  • Руководство проектировщика стальных конструкций (7-е издание), 2011 г., глава 34 — Монтаж, Институт стальных конструкций.

[вверху] См. Также

Упрощение монтажа стальных конструкций и улучшение бетона | Журнал Concrete Construction

Connect-EZ
Гнездо колонны устанавливается на фундамент перед укладкой бетонной плиты перекрытия.

Владельцы домов сегодня требуют бетонных полов высочайшего качества. Продавцы биг-боксов очень чувствительны к внешнему виду поверхностей пола в общественных местах, поскольку трещины, обесцвечивание и неровности поверхности оставляют плохое впечатление у покупателя. Дистрибьюторы, владельцы складов и производители, хотя и не так чувствительны к эстетике, требуют структурно прочных, постоянно ровных полов для безопасного функционирования стеллажных систем и движения вилочных погрузчиков.

Connect-EZ
Традиционные боксы для колонн являются дорогостоящими и небезопасными.

Популярные методы строительства зданий, такие как откидывание вверх, требуют, чтобы бетонная плита перекрывалась до монтажа стальных конструкций. Традиционный метод крепления стальных колонн к фундаменту заключался в том, чтобы оставить в плите перекрытия пустоты, известные как заглушки колонн. Они являются дорогостоящими как с точки зрения рабочей силы, так и с точки зрения материалов, представляют серьезную опасность споткнуться и упасть, добавляют лишние стыки и оставляют неровную, обесцвеченную поверхность пола.

Connect-EZ

Компания

Connect-EZ разработала устройство для решения этих проблем и повышения производительности в откидных бетонных конструкциях: гнездо для колонн.Устанавливаемое до строительства бетонного пола, как правило, с установленными после него бетонными анкерами, это изготовленное на заказ устройство устраняет необходимость в коробках, упрощает укладку бетонного пола и компоновку колонн, а также ускоряет монтаж стали при сохранении однородной окраски бетона.

Connect-EZ
После того, как плита помещена, крышка снимается, оставляя раструб на готовой отметке.

Колонка Розетки на заказ для размещения любого размера или формы стали колонного из труб с широким фланцем-и, как было доказано правилами встречаются OSHA для колонн прикрепленных к опорной плите.Розетки детализированы и расположены так, чтобы крышки находились заподлицо с возвышением готового пола для беспрепятственной стяжки и поверхности без дефектов для отливки панелей с откидыванием вверх.

Сначала муфты колонн располагаются на фундаменте колонны и закрепляются анкерными болтами или анкерами, установленными после. Затем с помощью прокладок и раствора устанавливается критическая верхняя отметка раструба — расположение верхней части стальной крышки заподлицо с готовым полом.

«Уникальность этого гнезда для колонн состоит в том, что он повернут на 45 градусов по сравнению с большинством других устройств этого типа, так что анкерные болты находятся непосредственно на решетке колонны», — говорит Карен Хэнд, инженер Needham. Инженеры-конструкторы DBS в Ленексе, Кан.«Это помогает установить болты и гнездо в правильное положение». Но, как отмечает Хэнд, большее преимущество состоит в том, что плита становится монолитной, особенно когда есть открытый бетонный пол, поэтому ромбовидная колонна не блокируется. «Мы работали над школой, где это означало, что колонны были полностью скрыты внутри стен, а плита в коридоре была полностью чистой».

Хэнд отмечает, что ее фирма столкнулась с проблемой определения того, кто платит за розетки.«Монтажник считает, что бетонный подрядчик должен заплатить за них, поскольку они устанавливаются до укладки бетона, но бетонщик чувствует, что они являются частью стального пакета». Она также отмечает, что большинство монтажников сначала обеспокоены полезностью этого устройства. «Но как только они его использовали, им это действительно нравится».

Connect-EZ
Гнездо для колонки устраняет необходимость в коробках. Стальные колонны просто вставляются в раструб и привариваются.Розетки для колонн

представляют собой простое, безопасное и надежное решение проблем, связанных с традиционными коробками для плит перекрытий, и удовлетворяют потребности владельцев зданий в бетонных полах высочайшего качества.

Строительство фундаментов, колонн, балок, перекрытий стальных конструкций

Строительство стальных каркасных конструкций включает строительство фундаментов, колонн, балок и систем перекрытий. Обсуждаются этапы строительства стального каркаса.

Рис.1: Конструкция стального каркаса

Строительство элементов конструкций из стального каркаса

Порядок строительства стальных каркасных конструкций следующий:

  • Строительство фундамента стального каркаса
  • Конструкция стальной колонны
  • Монтаж стальной балки
  • Системы перекрытий, используемые в конструкции стального каркаса

Фиг.2: Каркас стальной конструкции

Строительство фундамента стального каркаса

Строительство каркасной конструкции начинается с возведения ее фундамента. Как правило, типы фундамента, необходимые для данной конструкции, зависят от несущей способности грунта.

Исследование почвы, включая поверхностные и подземные исследования, используется для оценки состояния почвы, на которой стоит стальная каркасная конструкция.

Например, при средних или малых нагрузках рекомендуется использовать железобетонные опорные площадки или ленточный фундамент.Эти типы фундаментов передают нагрузки на грунт, способный выдерживать передаваемые нагрузки.

Рис.3: Железобетонный фундамент с опорными подушками для стального каркаса

Если прочность грунта низкая, а прилагаемая нагрузка велика, то рекомендуется рассмотреть свайный фундамент. Свайный фундамент будет передавать нагрузку конструкции на жесткий грунт.

Рис.4: Свайный фундамент для передачи нагрузок на стальную рамную конструкцию через низкую несущую способность жесткого грунта с соответствующей несущей способностью

Фиг.5: Стальная опорная свая, вбитая в землю

Конструкция стальной колонны

Следующим этапом строительства стального каркаса является установка стальных колонн. Сечение стали указывается в зависимости от приложенной нагрузки.

На выбор предлагаются секции стальных колонн различных размеров, и эти стальные колонны обычно изготавливаются заранее.

Наиболее важным моментом при установке колонн является соединение между фундаментом и колонной и стыки между колоннами.

Что касается стыков фундамента с колоннами, то фундаментные плиты привариваются к концам колонн. Наиболее желаемая форма опорной плиты является квадратной и прямоугольной формой. Типичные детали соединения колонны с фундаментом показаны на Рисунке 6.

Это должно быть известно, что наиболее желательно форма опорной плиты имеет прямоугольную форму и квадратная форма, потому что такие пластины обеспечивают наибольшее расстояние между болтами, которые являются желательным.

Рис.6: Сталь Колонка для Foundation Детали, (А) верхний болт места, созданные в базовой пластине, (В) вид сбоку основания колонны на фундаменте

Что касается стыков колонн, то они предусмотрены на каждых двух или трех этажах, чтобы упростить процесс монтажа, а также упростить производство и доставку стальных колонн.

Расстояние между стыком пола и колонны составляет около 60 см. При использовании круглых стальных колонн сварное соединение используется для соединения обеих стальных колонн сверху и снизу.

Рис.7: Соединения колонн

Монтаж стальных балок

Доступны различные сборные балочные профили для использования в многоэтажной конструкции из стального каркаса. Балки обычно переносят нагрузки с перекрытий и крыши на колонны.

Стальные балки могут пролетать до 18 м, но наиболее распространенный диапазон пролетов стальных балок составляет от 3 до 9 м.

При возведении стальных балок встречаются соединения колонны с балкой и соединения балки с балкой. Существуют различные типы соединения колонны с балкой, которые выбираются в зависимости от типа нагрузок, воздействующих на соединение колонны с балкой.

Например, если соединение подвергается только вертикальным нагрузкам, используются простые соединения. Гибкая концевая пластина, пластина оребрения и двухугловая планка являются примерами простых соединений, показанных на Рисунке 8.

Фиг.8: Различные типы соединения колонны с балкой, подходящие для случая, когда применяются только вертикальные нагрузки: (A) гибкая концевая пластина, (B) пластина с ребрами, (C) двойной угловой шип

Если соединение подвергается как вертикальным нагрузкам (сила сдвига), так и силам скручивания, следует рассматривать соединения торцевой пластины на полную глубину и соединения удлиненной торцевой плиты, как показано на Рисунке 9.

Рис.9: Соединение на полную глубину и с удлиненной концевой пластиной, используемое, когда соединение колонны с балкой подвергается как сдвигу, так и кручению

Что касается соединения балки с балкой, соединение балки с торцевой пластиной с балкой используется для соединения второстепенных стальных балок с первичными стальными балками.

Поскольку верхняя полка второстепенных балок поддерживает систему перекрытия, она должна быть выровнена с верхним фланцем первичных балок. Этого можно добиться, надрезав верхнюю полку вторичной балки, как показано на Рисунках 10 и 11.

Рис.10: Вырезанная часть вторичной балки

Рис.11: Соединение балки торцевой пластины с балкой

В качестве альтернативы выступающий кронштейн приваривается к первичной балке, а затем прикрепляется вторичная балка без надрезов на вторичных стальных балках, как показано на Рисунке-12.

Рис. 12: Наличие кронштейна, приваренного к основным стальным балкам

Системы полов, используемые в конструкции стального каркаса

Существуют различные типы напольных систем, которые могут использоваться в конструкции стального каркаса. Полы обычно устанавливают по мере возведения балок.

Системы перекрытий не только выдерживают вертикальные приложенные нагрузки, но также действуют как диафрагмы и выдерживают боковые нагрузки за счет использования распорок.

Примеры систем перекрытий: короткопролетные композитные балки и плиты с металлическим настилом, Slimdek, ячеистые композитные балки с плитами и стальным настилом, балки Slimflor с сборными железобетонными элементами, Длиннопролетные композитные балки и плиты с металлическим настилом, композитные балки с сборными железобетонными конструкциями. бетонные блоки и несоставные балки с сборными железобетонными элементами. Также читайте: Типы систем перекрытий для многоэтажных стальных конструкций

Фиг.13: Детали композитных полов, используемых в конструкции стального каркаса

Рис.14: Сборная бетонная плита, размещенная на несущем стальном каркасе

Строительство связей и облицовки в стальных каркасных конструкциях

Стяжки

используются для противодействия боковому воздействию на конструкцию и передачи поперечных нагрузок на колонны, а затем на фундамент.

Рис.15: Распорка с деталями соединения

Что касается облицовки стальной каркасной конструкции, для защиты внутренней части конструкции можно использовать различные типы облицовки, такие как кирпичная и листовая облицовка.

Подробнее:

Типы перекрытий для многоэтажных металлоконструкций

Какие типы каркасных систем из конструкционной стали?

Современные методы строительства — детали и применение

Список литературы

D G BROWN, D C ILES, E YANDZIO. Проектирование стальных зданий: каркасы со скосами средней высоты: в соответствии с Еврокодами и национальными приложениями Великобритании. Институт стальных конструкций.Беркшир, стр. 32-74. 2009. (P365).

M E BRETTLE, D G BROWN. Проектирование стальных зданий: краткие Еврокоды: в соответствии с Еврокодами и британскими национальными приложениями. Институт стальных конструкций. Беркшир, стр. 69-79. 2009. (P362).

Строительство

СТЕК: Фундамент BCSA и сталь Tata. [S.l.]: BCSA и Tata Steel. 2013.

СТАЛЬНОЕ КОНСТРУКЦИЯ. Планирование затрат на этапах проектирования, дата обращения: 5 октября 2017 г.

(PDF) Имитационная модель динамического возведения колонно-балочных конструкций с использованием композитных сборных железобетонных элементов

J Intell Robot Syst

В среднем

колонн на этаж составляет 26 903.79 секунд, когда

модель DES используется для расчета, как показано в

Таблице 3.

Время возведения одной балки CPC оценивается

как 517,53 секунды, что составляет 182,24 секунды для

RIC и 335,29 секунды для RLC. Каждый этаж состоит из

, состоящих из 60 балок, и время возведения

балок на этаж в среднем составляет 31 051,80 секунды, когда

модель DE используется для расчета, как показано в таблице 3

. этаж моделируется

как 69,795.11 секунд эквивалентны 19,39 часам, и

по мере продолжения моделирования, средняя продолжительность

на каждом этаже сходится до 69 795,11 секунд, как показано

на рис. 6.

Анализ показывает, что для завершения

требуется 66 рабочих дней. каркас кейс-проекта высотой

27 этажей. Мы предполагаем, что PLC крана составляет

8 часов в день.

6 Заключение

В отличие от обычного ПК, компоненты CPC, которые

соединены с помощью стальных конструкций, производятся в пределах

рабочего радиуса крана на площадке с учетом качества и экономической целесообразности, в результате чего

различные методы работы и время монтажа.

Важно контролировать время монтажа и время производства

в соответствии с ограниченным производством.

Целью данной статьи является разработка динамической модели

возведения (DES) колонно-балочных конструкций

с использованием композитных сборных железобетонных элементов

, произведенных в пределах рабочего радиуса кранов.

Результаты исследования следующие.

Во-первых, было проведено исследование движения для определения

процессов и задач, которые включают монтаж компонентов CPC

. Столбец CPC состоит из 7 задач

в следующем порядке: соединение компонентов CPC

(LC1), подъем (LC2), подъем и перемещение (LC3),

временное позиционирование и закрепление болтами (IC1), проверка

перпендикулярность (IC2), отсоединение провода (IC3)

и разматывание провода для следующего подъема (IC4) Балка

CPC состоит из 5 задач в следующем порядке

: соединение компонентов CPC (LB1), подъем и

перемещение (LB2), позиционирование (IB1), временное закрепление болтами

(IB2) и разматывание троса для следующего подъема (IB3)

Во-вторых, разработанная модель DES применяется к 27-этажному зданию

, которое является состоит из 41 колонны CPC

и 60 балок CPC на каждом этаже.В результате продолжительность

каждого этажа сходилась до 69 795,11 секунды —

унда (19,39 часа), и анализ показал, что для завершения каркаса здания требуется

66 рабочих дней —

работы. Используя модель DES, инженеры могут легко

и быстро установить график монтажа GF

(с использованием компонентов CPC) в ответ на изменения в условиях производства и монтажа

на месте. Кроме того, инженеры могут решить

задач динамического планирования между производством и монтажом, учитывая

рабочего времени каждой задачи, которое оценивается с помощью моделирования процесса монтажа

компонентов CPC с

модели DES.

В-третьих, модель DES определяла процессы и задачи

посредством исследования движения. Такой метод разработки

облегчает изучение задач, требующих модификации

фиксации, когда изменяется метод строительства и не требуется новая имитационная модель

. Вместо этого существующая модель

может быть изменена для использования. Другими словами, улучшена возможность повторного использования

модели.

Однако модель DES, разработанная в этом исследовании

, имеет несколько исторических данных рабочего времени задач, которые

снижают надежность данных, применяемых к модели

.Таким образом, необходимо оценить оптимальную функцию распределения вероятностей

для генерации случайных

чисел посредством сбора достаточного количества данных. Кроме того, еще

, модель DES, разработанная в этом исследовании, учитывает

уникальных переменных проекта, но не отражает

переменных, вызванных условиями на площадке для моделирования. Таким образом, необходимы

дальнейших исследований, отражающих влияние переменных

, которые, вероятно, будут сгенерированы в условиях площадки, на процесс моделирования

.

Благодарности Эта работа была поддержана грантом Национального исследовательского фонда Кореи

(NRF), финансируемым правительством Кореи

(MSIP) (№ 2013R1A2A2A01068297).

Ссылки

1. Ли, С.Х., Ким, С.Е., Ким, Г.Х., Джу, Дж.К., Ким, С.К .:

Анализ планирования строительных работ зеленого каркаса. J.

Кор. Inst. Строить. Констр. 11 (3), 301–309 (2011)

2. Джу, Дж. К., Ким, С. Е., Ли, Дж. Дж., Ким, С. К., Ли, Ш.: исследование

о ходе подъема сборного железобетона

зеленой рамки.J. Constr. Англ. Manag. 13 (3), 34–

42 (2012)

3. Ким, К.Х., Ли, Т.О., Ли, С.Х., Ким, С.К .: Сравнительный анализ характеристик соединения колонн зеленой рамы

. J. Kor. Inst. Строить. Констр. 12 (4), 415–425 (2012)

4. Ли, С.Х., Парк, Дж. Ю., Лим, С. Ю., Ким, С. К.: Анализ конструктивности

зеленого столбца в зоне с низким моментом. J. Constr.

англ. Proj. Manag. 3 (4), 12–19 (2013)

Microsoft Word — пример составной конструкции многоэтажных зданий со стальным каркасом.doc

% PDF-1.6
%
22 0 объект
>
эндобдж
115 0 объект
> поток
2009-06-02T16: 32: 34 + 10: 002009-04-20T13: 13: 50 + 10: 002009-06-02T16: 32: 34 + 10: 00PScript5.dll, версия 5.2.2application / pdf

  • Microsoft Word — Composite Пример проектирования многоэтажных зданий со стальным каркасом.doc
  • тонып
  • uuid: 7586fc98-6200-4747-b902-b1f70cafea43uuid: 85f1e7d1-645c-4d9f-9769-b9d63578057b Acrobat Distiller 8.0.0 (Windows)

    конечный поток
    эндобдж
    61 0 объект
    > / Кодировка >>>>>
    эндобдж
    18 0 объект
    >
    эндобдж
    23 0 объект
    >
    эндобдж
    93 0 объект
    >
    эндобдж
    80 0 объект
    >
    эндобдж
    65 0 объект
    >
    эндобдж
    79 0 объект
    > поток
    h ޼ [] s6} # Չ P

    Требования к обучению OSHA | Строительство

    Требования к обучению OSHA — Монтаж стальных конструкций

    Этот веб-сайт не является официальным или окончательным органом, определяющим обязанности по соблюдению требований OSHA, которые изложены в самих стандартах OSHA и в Законе о безопасности и гигиене труда 1970 года.Поскольку правила OSHA постоянно добавляются, удаляются и / или пересматриваются, вы не должны полагаться на этот веб-сайт в качестве официального или окончательного органа требований к обучению OSHA; см. официальные правила OSHA, доступные на веб-сайте OSHA (osha.gov). — См. Отказ от ответственности .

    1926.750 — 1926.761 — Монтаж металлоконструкций

    1926.751 — Определения

    Компетентное лицо (также определенное в § 1926.32) означает лицо, способное определять существующие и предсказуемые опасности в окружающей среде или условиях труда, которые являются антисанитарными, опасными или опасными для сотрудников, и которое имеет полномочия на принятие оперативных корректирующих мер для их устранения. .

    Квалифицированное лицо (также определенное в § 1926.32) означает лицо, которое, обладая признанной степенью, сертификатом или профессиональным статусом, или которое благодаря обширным знаниям, обучению и опыту успешно продемонстрировало способность решать или разрешать проблемы, связанные с предмет, работа или проект.

    1926.752 — План участка, план возведения для конкретного участка и последовательность строительства

    (e) — План монтажа для конкретного участка.Если работодатели выбирают, в связи с условиями, характерными для данного места, разработать альтернативные средства и методы, обеспечивающие защиту сотрудников в соответствии с § 1926.753 (c) (5), § 1926.757 (a) (4) или § 1926.757 (e) (4) ), план монтажа для конкретного объекта должен быть разработан квалифицированным специалистом и доступен на рабочем месте. Рекомендации по составлению плана возведения для конкретного объекта содержатся в Приложении А к этому подразделу.

    1926.753 — Подъемно-такелажные работы

    (в) (1) — Предсменный визуальный осмотр кранов.

    (i) — Краны, используемые для монтажа стальных конструкций, должны подвергаться визуальному осмотру перед каждой сменой компетентным лицом; осмотр должен включать в себя наблюдение за недостатками во время работы. Как минимум, эта проверка должна включать следующее:

    (ii) — Если выявляется какой-либо недостаток, компетентное лицо должно немедленно определить, представляет ли недостаток опасность.

    (c) (2) — Квалифицированный такелажник (такелажник, который также является квалифицированным лицом) должен проверять такелаж перед каждой сменой в соответствии с § 1926.251.

    (c) (5) — Предохранительные защелки на крюках нельзя отключать или приводить в неработоспособное состояние, за исключением:

    (i) — Когда квалифицированный такелажник определил, что подъем и установка прогонов и одиночных балок могут быть выполнены таким образом более безопасно. . . ;

    (d) (2) — При работе с подвешенными грузами должны выполняться следующие критерии:

    (iii) — Все грузы должны устанавливаться квалифицированным такелажником.

    (e) — Процедура монтажа нескольких подъемников

    (1) — Многократный подъем может выполняться только при соблюдении следующих критериев:

    (i) — Используется многоподъемный такелажный механизм;

    (ii) — За один подъем можно поднимать не более пяти элементов;

    (iii) — Поднимаются только балки и аналогичные конструктивные элементы; и

    (iv) — Все сотрудники, задействованные в работе с несколькими лифтами, прошли обучение этим процедурам в соответствии с § 1926.761 (с) (1).

    (2) — Компоненты такелажного механизма с несколькими подъемниками должны быть специально спроектированы и собраны с максимальной грузоподъемностью для полной сборки и для каждой отдельной точки крепления. Эта мощность, сертифицированная производителем или квалифицированным монтажником, должна быть основана на спецификациях производителя с коэффициентом безопасности 5: 1 для всех компонентов.

    1926.754 — Конструкционная стальная сборка

    (d) (1) — Если компетентное лицо сочтет это необходимым, сантехническое оборудование должно быть установлено в сочетании с процессом монтажа стали, чтобы обеспечить устойчивость конструкции.

    1926.755 — Колонна Анкоридж.

    (а) — Общие требования к устойчивости эрекции.

    (4) — Все колонны должны быть оценены компетентным лицом, чтобы определить, нужны ли оттяжки или распорки; если необходимы оттяжки или распорки, они должны быть установлены.

    (б) — Ремонт, замена или доработка анкерных стержней (анкерных болтов).

    (1) — Анкерные стержни (анкерные болты) нельзя ремонтировать, заменять или модифицировать в полевых условиях без одобрения зарегистрированного инженера-строителя проекта.

    (2) — Перед возведением колонны контролирующий подрядчик должен предоставить письменное уведомление монтажнику стальных конструкций, если имел место какой-либо ремонт, замена или модификация анкерных стержней (анкерных болтов) этой колонны.

    1926.756 — Балки и колонны

    (а) — Общий

    (1) — Во время окончательной установки прочных конструктивных элементов перемычки нагрузка не должна сниматься с подъемного троса до тех пор, пока элементы не будут закреплены как минимум двумя болтами на соединение, того же размера и прочности, как показано на монтажных чертежах. , составленные с затяжкой гаечным ключом или эквивалент, как указано зарегистрированным инженером-строителем проекта, за исключением случаев, указанных в параграфе (b) настоящего раздела.

    (2) — Компетентное лицо должно определить, требуется ли более двух болтов для обеспечения устойчивости консольных элементов; если необходимы дополнительные болты, они должны быть установлены.

    (б) — Диагональные связи. Твердые структурные элементы стенки, используемые в качестве диагональных связей, должны быть закреплены по крайней мере одним болтом на каждое соединение, затянутым ключом, или эквивалентом, как указано зарегистрированным инженером-конструктором проекта.

    1926.757 — Стальные балки с открытой стенкой

    (а) — Общий

    (2) — Если конструктивность не позволяет установить стальную балку на колонне:

    (i) — альтернативные средства стабилизации балок должны быть установлены с обеих сторон рядом с колонной и должны:

    (B) — проектируется квалифицированным специалистом;

    (4) — Если стальные балки на колоннах или рядом с ними простираются более чем на 60 футов (18.3 м), балки должны быть установлены в тандеме со всеми установленными перемычками, за исключением случаев, когда альтернативный метод возведения, обеспечивающий эквивалентную устойчивость стальной балки, разработан квалифицированным специалистом и включен в план возведения для конкретной площадки.

    (7) — Никакие модификации, влияющие на прочность стальной балки или стальной балки, не должны производиться без одобрения зарегистрированного инженера-строителя проекта.

    (9) — Стальные балки и стальные балки не должны использоваться в качестве точек крепления для системы защиты от падения, если на это не получено письменное разрешение от квалифицированного специалиста.

    (e) — Посадка и размещение грузов

    (4) — Запрещается укладывать пучок настилов на стальные балки до тех пор, пока не будут установлены и закреплены все мосты и не прикреплены все несущие концы балок, если не выполнены все следующие условия:

    (i) — Заказчик сначала определил у квалифицированного специалиста и задокументировал в плане возведения для конкретного участка, что конструкция или часть конструкции способна выдерживать нагрузку; . . .

    1926.758 — Металлические здания системной инженерии

    (g) — Прогоны и пояса не должны использоваться в качестве точки крепления для системы защиты от падения, если письменное разрешение не получено от квалифицированного специалиста.

    1926.760 — Защита от падения

    (б) — Разъемы. Каждый соединитель должен:

    (2) — Пройти обучение по соединению в соответствии с § 1926.761;

    (c) (4) — Каждый сотрудник, работающий в контролируемой зоне настила (CDZ), должен пройти обучение CDZ в соответствии с § 1926.761.

    1926.761 — Обучение

    Следующие положения дополняют требования § 1926.21 в отношении опасностей, рассматриваемых в этом подразделе.

    (а) — Учебный персонал. Обучение, требуемое данным разделом, должно проводиться квалифицированным (-ими) лицом (-ами).

    (b) — Обучение опасностям падения. Работодатель должен обучить каждого работника, подверженного опасности падения, в соответствии с требованиями настоящего раздела. Работодатель устанавливает программу обучения и обеспечивает участие сотрудников в программе.

    (1) — Распознавание и идентификация опасности падения в рабочей зоне;

    (2) — Использование и эксплуатация систем ограждений (включая системы периметральных страховочных тросов), индивидуальных систем защиты от падения, систем позиционирования, систем удержания при падении, систем безопасности и других средств защиты, которые будут использоваться;

    (3) — Правильные процедуры установки, обслуживания, разборки и проверки используемых систем защиты от падения;

    (4) — Процедуры, которые необходимо соблюдать для предотвращения падений на более низкие уровни и через или в отверстия и проемы в пешеходных / рабочих поверхностях и стенах; и

    (5) — Требования данного подраздела к защите от падения с высоты.

    (c) — Программы специальной подготовки. В дополнение к обучению, требуемому в пунктах (a) и (b) данного раздела, работодатель должен обеспечить специальное обучение сотрудников, занятых в следующих видах деятельности.

    (1) — Процедура монтажа нескольких подъемников. Работодатель должен обеспечить, чтобы каждый работник, выполняющий такелажные работы с несколькими подъемниками, прошел обучение по следующим направлениям:

    (i) — характер опасностей, связанных с несколькими подъемниками; и

    (ii) — Надлежащие процедуры и оборудование для выполнения нескольких подъемов, требуемых § 1926.753 (е).

    (2) — Соединительные процедуры. Работодатель должен обеспечить, чтобы каждый коннектор прошел обучение по следующим направлениям:

    (i) — Характер опасностей, связанных с подключением; и

    (ii) — Установление, доступ, надлежащие методы подключения и методы работы, требуемые § 1926.756 (c) и § 1926.760 (b).

    (3) — Процедуры контролируемой зоны настила. При использовании CDZ работодатель должен гарантировать, что каждый сотрудник прошел обучение в следующих областях:

    (i) — Характер опасностей, связанных с работой в пределах контролируемой зоны настила; и

    (ii) — Создание, доступ, надлежащие методы установки и методы работы, требуемые § 1926.760 (c) и § 1926.754 (e).

    <назад>

    Отказ анкерного ремня и обрушение колонны

    В январе 2012 года Департамент безопасности и гигиены труда запустил несколько новых инициатив, направленных на «нацеливание на смертельную дюжину опасных видов деятельности, которые приводят к смертельным исходам и травмам, приводящим к инвалидности». Основная цель этой статьи — выделить некоторые из серьезных опасностей, связанных с обрушением конструкции колонн из-за отказа анкерных болтов. Информация, полученная от Управления по охране труда (OSHA) и Международной ассоциации, показала, что отказ анкерного болта во время монтажа колонны стал причиной нескольких смертельных случаев.Ниже приведены иллюстрации вакансии сайта и стандарты OSHA Подраздел R-Steel эрекция, которые изображают некоторые из основных опасностей и нормативных требований, касающиеся:

    • конструкции плиты Column на базу, требующей как минимум (4) анкерных болтов;
    • Уведомление о прочности бетона от контролирующих подрядчиков до монтажа стальных конструкций;
    • Письменное уведомление и согласование инженером модификаций систем анкерных болтов;
    • Оценка колонки компетентным лицом для определения стабильности колонки.

    Колонка к опорной плите Требования к Минимуму (4) Анкерные болты

    Структурная устойчивость колонн начинаются с колоннами быть закреплены с минимумом четыре анкерных болтов. Серьезные аварии, связанные с обрушением конструкций, были приписаны «двухболтовым» колоннам. Во время возведения колонн высота и размер колонны могут создать рычаг, который может передавать экстремальные усилия на опоры и системы анкерных болтов. Ниже приводится стандарт OSHA, который требует, чтобы все плиты между колоннами и основанием были спроектированы и изготовлены с использованием минимум четырех анкерных болтов для предотвращения обрушения.

    1926.755 (a) (1) — «Все колонны должны быть закреплены как минимум четырьмя анкерными стержнями (анкерными болтами)».

    Письменное уведомление о прочности бетона перед возведением стальных конструкций

    Перед началом возведения стальных конструкций подрядчик по возведению стальных конструкций должен получить письменное уведомление от контролирующего подрядчика о том, что бетон в опорах, опорах и стенах либо 75 процент предполагаемой минимальной расчетной прочности на сжатие или достаточной прочности, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при возведении стали.«Контролирующий подрядчик определяется как генеральный подрядчик, генеральный подрядчик, руководитель строительства или любое другое юридическое лицо, которое несет общую ответственность за строительство проекта — его планирование, качество и завершение». Ниже приводится стандарт OSHA, требующий письменного уведомления о прочности бетона.

    1926.752 (b) — «Подрядчик по монтажу стальных конструкций не должен возводить сталь, если он не получил письменного уведомления о том, что бетон в опорах, опорах и стенах или раствор в кирпичных опорах и стенах достиг 75% от предполагаемого минимума. расчетная прочность на сжатие или достаточная прочность, чтобы выдерживать нагрузки во время монтажа стали.”

    Письменное уведомление и одобрение изменений

    Анкерные болты, которые были неправильно отремонтированы, заменены или модифицированы в полевых условиях, стали причиной обрушения колонны и гибели людей. Для наших членов важно признать определенный стандарт OSHA, который требует от контролирующего подрядчика предоставления письменного уведомления обо всех отремонтированных анкерных болтах. Любой ремонт анкерных болтов должен быть одобрен зарегистрированным инженером-строителем проекта.Ниже приводится стандарт OSHA, предназначенный для предоставления письменных уведомлений об изменениях анкерных болтов.

    1926.755 (b) (2) — «Перед установкой колонны контролирующий подрядчик должен предоставить письменное уведомление монтажнику стальных конструкций, если был произведен ремонт, замена или модификация анкерных стержней этой колонны».

    Разрешение инженера на ремонт и модификации анкерных болтов

    На фотографии выше показаны анкерные болты, вышедшие из строя из-за неправильного ремонта с использованием эпоксидной химической связки.Этот метод ремонта не был выполнен с одобрения зарегистрированного инженера-строителя проекта. Если анкерные болты были отремонтированы, заменены или модифицированы на месте, это должно быть выполнено правильно. Ниже приводится специальный стандарт OSHA, который требует, чтобы все ремонтные работы, замена и модификация анкерных болтов в полевых условиях утверждались зарегистрированным инженером-конструктором проекта.

    1926.755 (b) (1) — «Анкерные болты не должны ремонтироваться, заменяться или модифицироваться в полевых условиях без одобрения зарегистрированного инженера-строителя проекта.”

    Оценка колонны компетентным лицом

    При установке колонн часто необходимо установить временные оттяжки для обеспечения устойчивости. Несколько факторов, включая состояние анкерных болтов, условия окружающей среды, условия площадки и т. Д., Могут создать дополнительные опасности, которые потребуют закрепления колонн оттяжками в процессе монтажа. Ниже приводится стандарт OSHA, который требует, чтобы все столбцы оценивались компетентным специалистом для поддержания стабильности.

    OSHA определило компетентное лицо как лицо, «способное определять существующие и предсказуемые опасности в окружающей среде или рабочих условиях, которые являются антисанитарными, опасными или опасными для сотрудников, и которое уполномочено принимать оперативные корректирующие меры для их устранения. . »

    1926.755 (a) (4) — «Все колонны должны быть оценены компетентным лицом, чтобы определить, нужны ли оттяжки или распорки; если требуются растяжки или распорки, они должны быть установлены ».

    Предотвращение обрушения конструкции — важность обучения

    На фотографии выше показано обрушение здания во время процесса возведения стали из-за отказа анкерных болтов и ненадлежащего ремонта в полевых условиях.Национальный фонд подготовки металлургов разработал специальный учебный модуль для учеников и подмастерьев, в котором содержатся конкретные инструкции по безопасным методам сборки стальных конструкций, требованиям к анкерным болтам, минимальным требованиям к прочности бетона, анкеровке колонн и письменным уведомлениям контролирующего подрядчика до начала работ. стального монтажа. В этом учебном курсе используются видеоролики с места работы по сборке металлоконструкций, руководства по цветным иллюстрациям и инструкторский компакт-диск PowerPoint с фотографиями деталей и предлагается в наших учебных центрах на всей территории США и Канады.

    Кампания «Без смертельных исходов в 2012 году» побудит всех участников «вмешаться и предотвратить небезопасные условия и небезопасные действия» в процессе монтажа стальных конструкций. Отказ анкерного болта и колонны — одна из «смертельной дюжины опасностей», которая привела к гибели людей и увечьям. Эта кампания будет включать наклейки на каски, наклейки для групповых коробок и плакаты для учебных заведений и местных профсоюзов. Я буду продолжать тесно сотрудничать с окружными советами, местными профсоюзами и региональными консультативными советами IMPACT на всей территории США и Канады, чтобы продвигать кампанию Международной ассоциации «Без смертельных исходов в 2012 году», «направляя внимание на дюжину смертоносных опасных видов деятельности, которые приводят к смертельным исходам и инвалидности. .”

    Майская проблема:« Защита от падения », нацеленная на одну из дюжины смертельных опасностей

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    *

    *

    *