Опалубка для дорожек своими руками: Устройство дорожек в саду своими руками с помощью опалубки

Содержание

Устройство дорожек в саду своими руками с помощью опалубки

Обустройство садового участка в соответствии со вкусами хозяина сейчас становится все более популярным и востребованным занятием. В прошлое отходят унылые однотипные дачные домики, лишенные какой-либо индивидуальности. Напротив, внимание уделяется каждой мелочи, в том числе и садовой дорожке, которая, при грамотном оформлении может стать настоящим украшением. 
Одним из важнейших этапов создания оригинальной садовой дорожки является использование опалубки, представляющей собой форму, используя которую можно самостоятельно сделать дорожку, в наибольшей степени удовлетворяющую вкусам хозяина. Это словно временный трафарет, использую который можно придать желаемую форму конструкциям из бетона. 
При наличии определенной сноровки сделать опалубку своими руками достаточно просто и интересно. Начать работу следует с создания эскиза: на бумаге необходимо изобразить предполагаемую дорожку, указать все размеры. Будет проще, если использоваться будут плиты одного размера. Более опытным по силам окажется и работа с плитами различным размеров, ведь для каждой из них нужно будет сделать свою опалубку.

Прямая деревянная опалубка

Это самый простой вариант, поэтому в наилучшей степени подойдет новичкам для создания в саду прямой цементной дорожки. Для изготовления опалубки лучше всего использовать доски из хвойных пород дерева, также можно использовать ламинированную фанеру, этот недорогой распространенный материал. 
Плюсы и минусы
К преимуществам подобной опалубки, помимо простоты изготовления, следует отнести малую массу конструкции, высокую прочность, дешевизну используемых материалов. 
Недостатки: простота формы дает мало возможности для полета фантазии. 

Этапы

В целом процесс изготовления опалубки самостоятельно можно разбить на несколько этапов:

  • — проектирование, разметка, подготовка поверхности;
  • — установка щитов;
  • — выравнивание;
  • — укрепление. 

Процесс установки опалубки: первый шаг

На первом этапе тот участок, на котором будет размещаться сама дорожка, следует очистить от травы, крупных камней, используя уровень, проверить высоту поверхности. Если поверхность неровная, то исправить это поможет снятие верхнего грунта на возвышенных участках. Если же место для будущей дорожки, напротив, имеет низменности, то их лучше всего засыпать песком. 
Далее, используя колышки, следует наметить линию, которая впоследствии станет опалубкой, а затем – дорожкой. Для этого колышки вбиваются в грунт, а между ними натягивается нить (канат, веревка), имитирующая дорожку. Эта нить облегчит работу при установке граней самой опалубки, поможет не допустить ошибок и неровностей.

Шаг второй 

Доски аккуратно укладываются вдоль будущей дорожки, в качестве креплений используются колышки, аккуратно вбитые на равном расстоянии друг от друга со внешней стороны конструкции. Далее доски и колышки соединяются между собой шурупами, при помощи рулетки проверяется, на каждом ли участке опалубки равная ширина. Это долгая и кропотливая работа, но именно на данном этапе закладывается основа будущей дорожки – от того, насколько точно вымерены все участки, будет зависеть красота и аккуратность готовой конструкции.  

Делаем основу

Затем основание готовой конструкции покрывают специальным материалом, который аккуратно крепится как к земле, так и к доскам при помощи небольших гвоздей. В качестве материала можно использовать плотный полиэтилен. Особой внимательности требует работа на изгибах и углах. Если у планируемой дорожки будут отвороты в сторону, то материал аккуратно подрезается ножницами, чтобы можно было перейти к работе на отвороте. 
После размещения материала – основы получившуюся заготовку разделяют на равные фрагменты, для чего отлично подойдут пластиковые полоски. Таким образом, созданы все условия для того, чтобы аккуратно залить получившуюся модель бетоном и получить красивую изящную садовую дорожку. 

Лестница

Если садовый участок неровный, имеет гористую форму, то для придания ему аккуратного и ухоженного внешнего вида, садовую дорожку можно сделать в виде лестницы. Работа в данном случае также начинается с изготовления опалубки. После замеров и разметки (о чем говорилось выше), устанавливают доски и закрепляют их кольями. Следует заранее наметить, где будет размещаться каждая ступень. Далее полиэтилен укладывается небольшими по длине фрагментами, надежно крепится к поверхности и граням опалубки, после завершения данных работ происходит заливка бетоном. 
Шаг третий: исправляем ошибки
Как известно, точность и аккуратность – важные условия для того, чтобы получившаяся садовая дорожка смотрелась стильно и красиво. Однако не все новички смогут сразу добиться идеальной формы. Например, после установки внешнего контура, в ходе замера ширины получившейся опалубки можно обнаружить, что один край на несколько сантиметров шире другого. Исправить ошибку можно при помощи аккуратных ударов кувалдой: они помогут доске, являющейся щитом опалубки, встать на место. Также для того, чтобы проверить, ровно ли установлена конструкция, следует использовать уровень: в идеале — водяной, но при отсутствии такового поможет и трубный. 
Процесс выравнивания занимает важную часть при создании опалубки своими руками, не стоит им пренебрегать: ведь ровная поверхность – залог красоты и аккуратности будущей дорожки.  
Шаг четвертый: в зоне внимания прочность
При заливке бетона непрочная опалубка может пострадать, поэтому предварительно следует укрепить конструкцию. Самый простой способ укрепления – присоединить к вертикальным колышкам, служащим опорой щитам наклонные бруски: один из которых горизонтально укладывается на землю, а второй – устанавливается под наклоном ориентировочно 45 градусов, создавая конструкцию в виде треугольника. Соединение происходит при помощи шурупов. У края получившегося треугольника еще один колышек вбивается в землю, что позволяет дополнительно укрепить опалубку. Для достижения наилучшего результата подобные крепежи следует разместить через 1-1,5 метра друг от друга. Это поможет избежать последствия давления бетона: укрепления не позволят сломать щиты, а получившаяся дорожка станет ровной и симметричной. 

Маленькие хитрости

При создании опалубки своими руками следует учесть, что первостепенное значение имеет выбор материала: лучше всего использовать тонкие доски, поскольку они помогут создать желаемые изгибы (толстые доски при этом могут сломаться). Помимо этого, материал должен быть достаточно плотным, ведь опалубке необходимо будет выдержать давление цемента. 
В целом процесс изготовления опалубки для садовой дорожки во многом схож с процессом создания опалубки для фундамента. 

Опалубка – рама

Ранее мы рассмотрели, как достаточно просто своими руками создать сплошную опалубку для садовой дорожки. Но зачастую требуется, чтобы дорожка представляла собой не сплошное пространство, а была разделена на сектора. Для этого можно использовать опалубку – раму, изготовить каковую несложно в домашних условиях.

Этапы работы 

Начинается процесс с создания поддона: он должен соответствовать ширине дорожки. Изготавливается он из плотных досок, готовый поддон представляет собой прямоугольную коробку без дна. Далее приступают к изготовлению элементов конструкции – внутренних частей. Для их изготовления также следует использовать прочные доски, элементы могут быть различной длины и ширины, чтобы придать дорожке оригинальный внешний вид, но главное условие – они должны быть прямоугольные, либо квадратные. Только так можно достичь прочности дорожки. 
Высота самих ребер поддона должна быть немного больше, чем предполагаемая высота конструкции, что существенно облегчит использование. Помимо этого, для фиксации элементов будущей дорожки необходимо также подготовить колья (длина 40-50 см). Количество этих кольев напрямую зависит от толщины используемых досок: чем толще доска, тем меньше их понадобится. Размещаются колья с внешней стороны опалубки. Примерно каждые полтора метра внутри конструкции устанавливаются вертикальные перегородки, что поможет увеличить прочность будущей дорожки. В качестве подобных перегородок используются тонкий пластик либо сайдинг. Если их смазать предварительно маслом, то после заливки бетона они без труда снимутся, не нарушив красивый внешний вид новенькой дорожки. 

Достоинства

Возможность создания интересной, геометрически правильной конструкции, с использованием нескольких элементов, различающихся по длине и ширине.

Недостатки

Достаточно трудоемкий процесс: работать приходится с каждым элементом в отдельности; использовать можно только правильные геометрические фигуры – квадраты, прямоугольники, что ограничивает фантазию создателя.  

Гибкая опалубка

Не все любят четкие ровные прямые дорожки, многим по душе плавные изгибы, оригинальные повороты и переходы. На помощь для создания подобной конструкции придет гибкая опалубка, для которой используется не дерево, а гнущийся пластик. Основные этапы сходны с созданием прямой опалубки: сначала делается чертеж, затем при помощи колышек и протянутой между ними веревки создается основа будущей конструкции, далее размещается пластик, готовая опалубка выравнивается и укрепляется с внешней стороны. Затем заливается бетон. 
Использование пластика поможет создать плавные повороты на обычной прямой дорожке, что придаст дорожке вид волшебной сказочной тропы. 

Достоинства

Возможность создать оригинальную дорожку в полном соответствии со вкусами владельцев; идеальна для садовых участков неправильной формы.

Недостатки

Трудоемкость в придании жалеемой формы; если подобрать непрочный пластик – под давлением бетона конструкция может пострадать.  

Металлическая опалубка

Не только дерево может быть применено для изготовления опалубки для садовой дорожки, но и сталь. Этот вид конструкции отличает высокая прочность, длительный срок эксплуатации, возможность делать изгибы при проектировании дорожки. Процесс изготовления металлической опалубки полностью аналогичен работе с деревом. Металлические листы разрезаются до необходимых размеров, далее устанавливаются вдоль будущей дорожки и укрепляются при помощи колышек. Для новичков подойдет выполнение из стали каркаса опалубки, а более опытные могут создавать интересные оригинальные конструкции. 

Достоинства

Позволяет сочетать прямую и изогнутую форму в одной дорожке

Недостатки

Требует специального инструмента для разрезания металла, при работе необходима некоторая сноровка. 

Опалубка с внутренними формами

Это достаточно сложный для выполнения своими руками вид работы, с успехом справится с которым по силам только опытным мастерам. Но результат также на уровне – возможность создания полностью оригинальной садовой дорожки, учет всех желаний автора, свобода форм и объемов. Для изготовления такого рода опалубки сначала готовится каркас – поддон. Далее из листов фанеры сооружаются различные перегородки для внутреннего наполнения. Для того, чтобы ускорить процесс создания садовой дорожки, можно подготовить несколько аналогичных опалубок.

Достоинства

Оригинальность, красивый внешний вид, возможность учета всех деталей авторского замысла

Недостатки

Сложность реализации, требует сноровки и опыта. Длительное время на изготовление.
Опалубок для садовых дорожек, которые могут быть созданы своими руками, как мы убедились, существует несколько. Выбор того или иного типа зависит от множества факторов: от наличия опыта, времени, инвентаря; от того, какого результата необходимо добиться; от самого садового участка. Независимо от выбранного типа, при работе следует придерживаться ряда принципов: аккуратность; неторопливость; внимание к выравниванию и укреплению конструкции; творческий подход. Также новичкам требуется желание и готовность учиться, старательность; а более опытным – креативность, желание творить и создавать оригинальные авторские работы. Все это поможет создать в саду маленький шедевр, необычную дорожку, зовущую в сказочную страну. 
Не стоит забывать о том, что опалубка – это первый шаг в изготовлении дорожки. И недобросовестную, на скорую руку выполненную работу, не спасет даже самый дорогой материал.

Опалубка для дорожек и площадок | 5domov.ru

Опалубка — это похожая на ящик без дна форма, в которую укладывается бетон при устройстве дорожек, проездов, площадок и фундаментов для стен. Доски или металлические ленты по краям определяют форму внешних краев плит, а также могут использоваться для разделения большой плиты на меньшие участки, которые проще укладывать.

Оглавление

  1. Подготовительные работы
  2. Простейшая опалубка
  3. Выемка грунта
  4. Забивка кольев
  5. Установка кольев для обеспечения стока воды
  6. Прибивка досок опалубки
  7. Установка металлических полос на кривых линиях
  8. Укладка смеси гравия с песком
  9. Температурные швы

Опалубка — чаще всего временная конструкция и собирается прямо на месте, а после выдерживания бетона убирается. Однако иногда бывают исключения, например, можно установить границы частей плиты из антисептированных досок, которые останутся в бетоне после его укладки.

Подготовительные работы

Даже при небольших размерах конструкции опалубка должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес бетона. Прямые секции опалубки для бетонной плиты толщиной 100 мм, например, для дорожки или площадки, изготавливаются из досок сечением 50 на 100 мм.

Если необходимо изготовить кривые элементы опалубки, можно воспользоваться тонкой листовой сталью. Для устройства временной опалубки лучше всего подходит невысушенная древесина с прямым расположением волокон и гладкой поверхностью.

Сухая древесина для опалубки не годится, так как она забирает из бетона влагу, ослабляя его прочность.

Для определения потребности в досках измерьте периметр размеченного участка.

Из длинных досок опалубка получается более прочная, но можно сделать длинные секции и из коротких досок, соединив их вместе. Отдельные доски опалубки могут понадобиться для устройства температурных швов (о них рассказано ниже). Вместо деревянной опалубки можно взять напрокат стальные щиты для сборной опалубки, которые могут быть жесткими и гибкими длиной до 3 метров.

Кроме указанных материалов, вам понадобится много прочных деревянных кольев длиной 500 мм (на изображении выше). Они нужны для разметки, установки и усиления прочности опалубки.

Колья также определяют уклон плиты, необходимый для стока воды в сторону от ближайшего здания. Если вы устраиваете прямую дорожку, которая проходит по местности, имеющей наклон в сторону от дома, просто следуйте за рельефом местности. В этом случае дорожка может находиться в одном уровне с грунтом и колья забиваются так, чтобы их верх также находился в одном уровне с грунтом.

Если грунт горизонтальный или если бетонная плита имеет большую площадь или много углов и кривых, нужно обеспечить соответствующие уклоны поверхности бетона для стока воды. Об этом подробно сказано ниже.

Опалубка устанавливается после разметки, выемки грунта и выравнивания места. Бетон для устройства садовой дорожки или площадки внутреннего дворика можно укладывать непосредственно на прочный, хорошо слежавшийся грунт. Однако при устройстве проезда или если грунт глинистый, или покрыт растительностью, необходимо уложить подстилающий слой из гравия и песка толщиной 100 мм.

Внимание: на стадии планирования следует учесть, что, если ваша конструкция будет где-либо соприкасаться с существующей стеной, она должна быть по крайней мере на 150 мм ниже гидроизоляции этой стены.

Плита площадью более 3 или 4 кв. м. должна быть разделена на части температурными швами. Такие швы позволяют отдельным участкам плиты свободно перемещаться при подъеме грунта в морозную погоду — их можно сравнить с плотами, плывущими по морю, — и в результате плита не подвергается действию разламывающих нагрузок, из-за которых образуются трещины.

После сборки опалубки и установки уклона можно приступать к укладке основания. Для устройства больших площадок может понадобиться укладка арматуры, однако для садовых дорожек арматура не нужна. После укладки и выравнивания основания и установки разделительных досок можно приступать к укладке бетона.

Простейшая опалубка

Устройство опалубки. Для устройства прямой дорожки на слегка наклонной местности требуется совеем немного времени и усилий. После разметки и выемки грунта вдоль каждой стороны дорожки с интервалом 1 метр забиваются колья на таком расстоянии от планируемого края дорожки, чтобы можно было установить доски опалубки. Концы кольев должны быть вровень с уровнем грунта. Если нужно место для засыпки основания, прибейте доски к кольям вровень с их торцами на высоте 100 над уровнем выбранного грунта.

Подкосы, устанавливаемые диагонально, обеспечивают дополнительную прочность опалубки в местах стыковки досок. Если местность не имеет небольшого наклона от ближайшего здания или если дорожка имеет закругления и повороты, бетон нужно укладывать так, чтобы был обеспечен сток воды, о чем будет сказано ниже.

Выемка грунта

1. Разметка дорожки. Если дорожка прямая и короткая, забейте по паре кольев с двух сторон планируемой дорожки, в ее начале и конце. Привяжите к кольям шнуры. Для отметки линии дорожки по грунту возьмите песок и посыпьте его вдоль шнура. Если дорожка кривая, забейте дополнительные колья с интервалами между ними от 300 мм до 1 м, в зависимости от радиуса кривой (чем меньше радиус, тем ближе колья). Обвяжите колья шнуром. Если дорожка разветвляется, забейте колья по кривым, а также в начале и в конце каждого прямого участка, затем натяните шнуры.

2. Подготовка грунта. После удаления разметочных кольев и шнуров выньте по одной нз линий полосу грунта необходимой глубины, отступив на 300 мм за пределы линии из песка. Если необходимо уложить слой песка с гравием, выемку грунта нужно делать на 100 мм глубже. Обязательно удалите всю растительность, но аккуратно сохраните слой дерна, если хотите уложить его в дальнейшем вдоль края дорожки. Затем выньте грунт на остальной части дорожки, выступив но 300 мм за пределы противоположной ограничительной линии из песка.

3. Выравнивание грунта. Разровняйте грунт скребком и засыпьте песком и л и гравием все углубления, которые получились в результате извлечения камней или неаккуратной работы лопатой. Разровняйте землю доской, перемещая ее вдоль поверхности грунта. Если планируемая бетонная плита узкая, используйте доску длиной, равной ширине плиты.

4. Уплотнение грунта. Утрамбуйте грунт катком, запасным колесом  или трамбовкой, изготовленной из доски размером 300 на 350 мм и прочного бруска длиной 1 м, прикрепленного к ней под прямым углом. Прибейте к бруску с двух сторон дверные ручки. Заполните песком и утрамбуйте углубления. Затем, используя в качестве линейки ровную доску, проверьте дно траншеи по всей ширине.

Забивка кольев

Забивка опорных кольев. Если дорожка короткая и прямая, снова забейте колья в траншее. Забивайте колья на таком расстоянии от планируемого края дорожки, чтобы можно было установить доски опалубки. Глубина забивки должна быть не менее 300 мм.

Натяните шнур по внутренней поверхности кольев. Затем забейте промежуточные опорные колья с интервалами в 1 метр вдоль каждой стороны дорожки и на стыках досок, устанавливая их так, чтобы внутренняя грань была у шнура.

Если дорожка кривая или разветвляется, до установки шнуров забейте дополнительные пары кольев в концах каждого прямого участка. Шнуры пока не устанавливайте. Если местность имеет небольшой наклон, обеспечьте наклон бетонной плиты, забивая колья так, чтобы их торцы были вровень с уровнем грунта. Затем, пропустив инструкции, приведенные здесь и далее, сразу переходите к установке досок опалубки. Если уклон местности неравномерный, установите колья так, как показано в следующем разделе.

Установка кольев для обеспечения стока воды

1. Установка уклона по длине дорожки. Если вы устраиваете прямую дорожку на совершенно плоской площадке, отметьте устойчивой к действию влаги краской уровень грунта на внутренней стороне ближайшего к зданию кола. Затем нанесите метку но соседний кол на том же уровне. Для обеспечения уклона бетона, чтобы вода не стекала к зданию, проведите линию на 10 мм ниже метки. С помощью уровня нанесите метку уклона на всех расположенных рядом кольях одной стороны дорожки. Если дорожка разветвляется, как показано на рисунке, считайте каждое ответвление отдельным участком дорожки.

2. Окончание разметки с уклоном по длине. Положите длинную доску поперек дорожки к кольям, расположенным рядом со зданием. Установите верхний край доски под линией, указывающей уровень грунта, и временно прибейте ее гвоздем с двойной головкой. Затем выровняйте доску горизонтально и нанесите метку на противоположный кол. Снимите доску. Затем нанесите метку на 10 мм ниже уровня грунта на кол с другой стороны дорожки, как было описано в пункте 1.

3. Установка уклона по ширине дорожки на горизонтальной местности. На дальнем конце прямого участка разветвляющейся дорожки установите доску рядом с линией уклона на последнем колышке отмеченной стороны. Забейте гвоздь для закрепления доски. С помощью уровня и доски отметьте кол на противоположной стороне дорожки. Снимите доску и проведите линию уклона, которая должна быть ниже на 2,5 мм на каждые 100 мм ширины дорожки. Прикрепите шнур от этой линии уклона до линии уклона, которая нанесена на второй от здания кол. Отметьте положение шнура и снимите его.

4. Окончание разметки уклона для разветвления. Разметьте уклон для оставшегося участка разветвления только по ширине. С помощью уровня отметьте колья вдоль ближайшей к зданию стороны на той же высоте, что и метка на внутреннем стыке разветвления. Сделайте наклон противоположной стороны, натянув шнур от крайнего кола к колу на внешнем стыке разветвления так, чтобы наклон был к концу участка дорожки. Уклон должен быть 2,5 мм на каждые 100 мм ширины дорожки.

Прибивка досок опалубки

1. Прикрепление досок. Если дорожка устраивается на наклонной местности, прибейте гвоздь с двойной головкой в кол возле здания с внешней стороны возле торца. Приложите один конец доски опалубки, совместив край с меткой уровня, забейте в нее гвоздь, прижимая доску к колу кувалдой. Прибейте доску к колу на другом конце, затем в центре доски. Забейте по второму гвоздю во все три коло. И, наконец, прибейте доску к промежуточным кольям. Если местность не имеет уклона, прибейте доску так, чтобы ее верхняя кромка совместилась с линиями уклона, нанесенными на кольях.

2. Прикрепление досок на углах. Уприте торец угловой доски к выступающей части доски прямого участка опалубки и совместите верхние кромки обеих досок. Затем обычным гвоздем прибейте угловую доску к внутренней (то есть обращенной к дорожке) стороне кола.

3. Установка подкосов. Забейте в грунт с внешней стороны опалубки под углом к кольям подкосы, которые будут воспринимать боковое давление бетонной смеси. Прибейте подкосы к опорным кольям ниже досок опалубки.

4. Выравнивание краев опалубки. На изогнутых частях дорожки отпилите концы досок там, где они выступают за углы. Отрежьте выступающие за верхнюю кромку досок концы кольев (кроме пары кольев на концах кривых) для получения ровного верхнего края опалубки, который будет нужен для выравнивания бетона.

Установка металлических полос на кривых линиях

1. Забивка кольев на кривых линиях. Уложите шнур по дуге кривой вдоль части дорожки. Начните кривую линию у крайних кольев кривой но расстоянии от внутренней поверхности кола, равном толщине доски опалубки, так как толщина металлической полосы равна всего 2 мм. Забейте опорные колья с интервалами от 300 мы до 1 м в зависимости от радиуса кривой. Чтобы получить наклон кривой для стока воды на ровной поверхности грунта, натяните шнур от верхней кромки одной доски до верхней кромки другой доски так, чтобы он обогнул все колья. Отметьте линин уклона в местах, где шнур касается кольев. Снимите шнур.

2. Прикрепление металлических полос. Отрежьте полосу листового металла шириной, равной ширине доски, и на 150 мм длиннее кривой. Прибейте полосу к доске опалубки оцинкованными гвоздями, перекрывая полосой доску приблизительно на 75 мы и совмещая верхнюю кромку доски и край полосы. Постепенно прибивайте полосу ко всем кольям и к доске опалубки второго прямого участка. Установите подкосы и отпилите концы кольев вровень с кромками досок и краем полосы. Подсыпьте грунт на внешней стороне траншеи для дополнительной опоры и утрамбуйте его, но не сильно, чтобы не сдвинуть колья.

Укладка смеси гравия с песком

Укладка основания. Если нужно, уложите слой гравия или смеси гравия с песком толщиной 100 мм. Для выравнивания поверхности основания воспользуйтесь куском прочной доски. Отрежьте этот кусок так, чтобы его длина была равна ширине дорожки, и прикрепите к нему более длинную доску, концы которой в процессе выравнивания слоя основания будут опираться на кромки досок опалубки. В процессе выравнивания заполняйте углубления щебнем или смесью песка с гравием. Утрамбуйте основание трамбовкой (описано в Выемке грунта, пункт 4 ), добавляя при необходимости смесь. Затем снова разровняйте поверхность основания.

Температурные швы

Установка прокладок в швах. Для того чтобы бетон мог свободно расширяться и сжиматься при изменениях температуры, необходимо устанавливать упругие прокладки в местах, где бетон соприкасается с жесткими конструкциями.

Отрежьте полосы упругого материала (обычно это рубероид) шириной 100 мм и длиной, равной ширине дорожки, и поместите их во всех местах, где бетон будет соприкасаться с существующими конструкциями.

Бетонная плита должна быть разделена на участки длиной не более 4 метров или не более двойной ширины дорожки, в зависимости от того, что меньше. Разделите бетонную плиту шириной более 4 метра на равные участки в обоих направлениях. Ширина и длина каждого участка не должны быть более 3 метров. Если вы собираетесь укладывать бетон по одному участку, установите временные разграничительные доски, прикрепив их кольями с внешней стороны участка. Уложите бетон в первую секцию и выдержите его один-два дня, затем снимите доску и укладывайте бетон в следующую секцию.

В результате естественной усадки свежего бетона образуется щель, которой вполне хватит для будущего теплового расширения. Если вы планируете укладывать бетон на всю дорожку сразу, разделяйте участки прочным картоном, который прикрепляйте к доскам опалубки, как показано на врезке. При укладке бетона подбросьте несколько лопат с наружной стороны картонной полосы, для того чтобы она не сдвинулась с места. После укладки картон вынимать не нужно.

Опалубка для дорожек и площадок

5 (100%) 3 votes


Опалубка для садовых дорожек: делаем своими руками

Опалубка — специальная строительная форма, позволяющая отлить садовую дорожку либо отдельные ее детали. Такое приспособление легко сделать своими силами.

Опалубка легко отмывается, подходит для многоразового пользования и проста в обращении. Не только дорожки делают с ее помощью. Форма пригодится в процессе сооружения площадки около беседки либо дачного домика.

Садовая тропинка — связующее звено между разными участками и одновременно часть декора. Выгодно вписав дорожку в общий ландшафт, можно получить уютную территорию отдыха.

Подходящие виды опалубки

Обыкновенная дорожка благодаря использованию фигурной опалубки превращается в предмет восхищения хозяина территории. Строительный рынок предлагает широкий выбор готовых изделий, но лучше сделать опалубку самостоятельно. Так больше шансов придать рисунку уникальности.

Форма изготавливается из различных материалов, у каждого из которых свои недостатки и преимущества. В зависимости от сырья, из которого сделана опалубка, различают следующие виды:

Металлическая. Надежная конструкция повышенной прочности, но стоимость ее очень велика. Пользуется популярностью у строительных компаний. Нецелесообразно приобретать металлическую, используя ее всего 1-2 раза.

Деревянная. Часто применяется при самостоятельном проектировании опалубки. Создание сложного узора из брусков древесины — сложный процесс, во время взаимодействия с бетоном форма постепенно деформируется. Деревянными изготавливают опалубки под один плиточный рисунок. Комбинаций разных форм дают неповторимый, интересный узор.

Из пластика. Наиболее практичная пластиковая форма позволяет воссоздавать рисунки любого уровня сложности. Низкое сцепление с бетонным раствором не приводит к повреждению конструкции. Такую опалубку можно использовать неоднократно. Некоторые типы пластика устойчивы к морозам, достаточно пластичны.

Важно! Из всех вышеперечисленных видов опалубка из пластика — самая долговечная. Если хочется изготовить форму самому, берите за основу дерево. Работа с пластиком требует наличие дорогостоящих инструментов, технических приспособлений.

Выбор формы дорожек

На начальном этапе проектирования выбирается форма тропинки, зависящая от длины дорожки и частоты использования, от места, к которому ведет дорожка.

Выделяют пять разновидностей форм:

  • Прямоугольная — имитирует клинкерный камень;
  • Плавная и волнообразная;
  • Разбитая на абстрактные ячейки разной конфигурации;
  • Неправильная с имитацией круглого камня;
  • Прямоугольная с разграничением на сегменты в виде треугольников.

В выборе опалубки для дорожки нужно в первую очередь ориентироваться на неровности участка. Если на даче подразумевается закладка извилистой тропинки, брать прямоугольную опалубку нерентабельно. Планируются длинные и прямые дорожки — подойдет обычная прямоугольная, сегментированная.

На участке с очень холмистым или наклонным рельефом красивее смотрятся дорожки неправильной формы.

Процесс изготовления опалубки

Собрать конструкцию самостоятельно не составит особого труда, достаточно ознакомиться с алгоритмом работы. Материал предпочтительнее выбирать такой, чтобы был довольно мягким, нормально поддавался обработке. Оптимальный вариант — дерево, желательно сосновая древесина. В качестве основы опалубки подойдет ламинированная фанера.

Порядок сборки следующий:

  • По периметру формы к фанерному листу прикрепляют доски, толщина которых должна быть не меньше 2,5 см, а высота — 5-6 см;
  • Из фанеры или тонких досок выполняется разделение на внутренние сегменты. Используйте первый вариант материала, он уменьшает адгезию бетона;
  • Оставляющие прикрепляются друг к другу пазовыми соединениями;
  • Древесина обрабатывается специальной пропиткой — эмульсиолом либо оббивается кусочками линолеума;
  • Опалубка фиксируется снаружи с помощью соединительных колышков, вбиваемых по всему периметру изделия.

Если не делить опалубку на секции, уйдет меньше усилий. Когда есть желание поэкспериментировать, можно изготовить 2-3 вида форм.

Приготовление раствора для заливки

В ходе строительства есть возможность приобрести готовую смесь, но сделать бетонную массу самостоятельно не так сложно, поэтому, ни к чему совершать лишние траты.

Чтобы замешать раствор понадобится:

  • Цемент;
  • Песок;
  • Вода;
  • Пластификатор, повышающий подвижность и снижающий риск растрескивания;
  • Пигменты, окрашивающие изделие в разные цвета.

Сначала красители с пластификатором растворяют в воде. Потом их вводят в цементно-песчаную смесь, приготовленную из расчета 1:3. Усердно вымешивают. Если нужно, добавляют еще воды. Раствор не делают слишком текучим, доводя до средней консистенции.

Делаем плитку

Нельзя отливать плиты на абсолютно сухое основание, иначе жидкость из бетона сразу уйдет в почву, готовые изделия выйдут ломкими, не будут отличаться долговечностью. Во избежание этого поверхность заранее увлажняют.

Потом на дно формы выкладывают элементы декора, если это предусмотрено дизайном дорожки, — щебень разной фракции, камни, кусочки плит. Делается заливка бетонной смеси. Опалубку слегка трясут, уплотняя таким образом раствор, нейтрализуя образовавшиеся пустоты.

Излишки смеси аккуратно снимаются рейкой. Верхняя плоскость выравнивается мастерком. Летом плита приходит в готовность спустя 3-5 суток. Все зависит от толщины изделия. В холодную пору года, в мокрую и ненастную погоду срок возрастает вдвое.

Укладка дорожки

Сначала размечают поверхность, на которой будет располагаться дорожка. Территорию очищают от мусора, если он имеется. Снимается верхний слой почвы, уплотняется основание. Делается дренаж из мелкой щебенки. Его толщина составляет 8-10 см. Сверху насыпается слой строительного песка. Это послужит в качестве основания под укладку плитки. Напоследок дренажный слой уплотняют и выравнивают посредством деревянного бруска.

После окончания подготовительных работ приступают к непосредственной укладке. Делается это следующим образом:

  • Выдерживается промежуток в несколько мм между каждым элементом, для удобства используются колышки;
  • Образующиеся швы заполняются цветным песком либо мелким щебнем;
  • Все плиты поочередно утрамбовываются в основание. Удобно трамбовать деревянным молотком;
  • С помощью строительного уровня выполняется проверка правильности укладки.

Есть другой способ. В соответствии с этой технологией опалубку без дна устанавливают сразу на уплотненное песчаное основание, заливают бетонным раствором. Это существенно экономит временной ресурс, требует определенной осторожности.

Нельзя передвигать форму, пока бетонная смесь полностью не застынет. Одновременно данный метод предоставляет возможность украсить поверхность. В не застывший бетон добавляют элементы декора.

Рекомендуем посмотреть видео:

Самостоятельное обустройство садовых дорожек с помощью опалубки — достаточно легкий и нетрудоемкий процесс. С минимальными физическими и денежными затратами в итоге получается оригинальное покрытие, радующее взгляд владельца дачного участка.

Бетонные дорожки своими руками, заливка цементно-песчанного раствора, установка опалубки, укладка арматуры, создание подушки из песка

Тропинки на даче несут не столько декоративное, сколько функциональное назначение. Они соединяют различные постройки и позволяют перемещаться по участку оставляя обувь чистой, а газон незатоптанным. Существует множество вариантов материалов, из которых их можно сделать. Однако наиболее простым является бетон, который легко изготовить на основе цементно-песчаной смеси. О том, как правильно залить бетонные дорожки в саду своими руками пойдет речь в этом материале.

Достоинства и недостатки

Перед тем как начать разбирать вопрос, как залить бетонную дорожку своими руками следует сказать несколько слов о достоинствах и недостатках применения данного способа изготовления. У него есть три больших достоинства.

  • Это фундаментальное сооружение. Оно прочное и служить будет очень долго, конечно если все правильно сделать. Цементные дорожки могут быть прекрасной основой для тротуарной плитки.
  • Большим достоинством является простота доставки материалов для ее изготовления и их низкая стоимость. Т.е. если для мощения использовать брусчатку, то необходимо доставить ее, да еще и бордюр, а т. к. не у всех есть грузовая машина или прицеп, то сделать это достаточно проблематично. Бетон для дорожек изготавливают из песка и цемента на месте, а привести составляющие на дачу можно и на легковой машине. Кроме того, изготовление раствора не потребует специального инструмента.
  • Дорожки из цемента могут иметь любую форму, что предоставляет широкие возможности как для дизайна участка, так и непосредственно для ее устройства.
  • При ограниченном бюджете стоимость доставки, материалов и работ всегда играет решающую роль. Выбрав этот вариант возможно сделать самые дешевые дорожки на даче сэкономив на каждом выше обозначенном пункте.

К недостаткам логично отнести не очень презентабельный внешний вид. Однако на это можно посмотреть и с другой стороны, как создание основы, на которой дальше сделать полноценный тротуар на даче.

Как правильно забетонировать дорожку

Для того чтобы все получилось хорошо, и тропинки служили долго необходимо соблюдать определенный порядок и технологию их возведения.

Конструктивно тротуар из бетона состоит из песчаной подушки и слоя цеметно — песчаного раствора с армированием. Вся работа сводится к следующим этапам: разметка, подготовка грунта, возведение опалубки, устройство песчаной подушки и заливка дорожек бетоном.

Разметка

Это самый простой и быстрый этап. На нем необходимо определить месторасположение и габаритные размеры. В отличие от других способов мощения, здесь все параметры могут быть произвольными, что значительно расширяет возможности дизайна участка.

Садовая тропинка, показанная на фото, имеет ширину 90 см. Такой размер был выбран по нескольким причинам. Во-первых, в перспективе предполагается облицевать ее плиткой, т.к. плитка имеет размер 30х30см, то, как раз встанут 3 плитки, без обрезков. Во-вторых, было решено, что и ходить по ней будет комфортно и ребенок на велосипеде ездить сможет.

Разметку делают с помощью колышков и веревки. В землю вбиваются колья и на нужном расстоянии между ними натягивается бечевка. На этом первый этап следует считать законченным и необходимо приступить к следующему.

Подготовка грунта

При создании тропинки в саду из любых материалов необходимо выполнить подготовку грунта. Вся работа заключена в том, чтобы удалить слой земли, в котором находятся растения. Фактически его необходимо срыть. Причина в том, что после того, как бетонирование дорожек на даче будет завершено растения, которые остались под ними, будут постепенно перегнивать и оставлять пустоты. В них может скапливаться вода и замерзать в холодное время года. Расширяясь, она может повредить покрытие.

Рис.1. Цементирование дорожек на даче начинают с удаления плодородного слоя земли и установки опалубки.

Немаловажным остается и тот момент, что очень удобно, когда тропка находится на одном уровне с грунтом или чуть выше. Это сильно упрощает кошения газона и уход за территорией. А учитывая, что все слои заливки имеют определенную толщину, в данном случае порядка 5-7 см каждый, то соответственно на эту величину необходимо удалить грунт, примерно 10 — 15 см.

Опалубка для изготовления садовых дорожек

Заливка дорожек на даче не может обойтись без опалубки. Она необходима для удержания цементного раствора до его затвердевания. Ее обычно изготавливаются из досок, но можно поступить более технологичным способом. Сделать ее из фанеры толщиной 6 – 10 мм. Для этого необходимо напилить полосы шириной порядка 15 см и с помощью кольев закреплены на своих местах.

Рис.2. Опалубка для дорожек. К кольям фанера крепится с помощью проволоки. Это не прочное соединение, но хорошо справляется со своим назначением. Кроме того, такую конструкцию легко разбирать и устанавливать на новое место.

Учитывая, что толщина слоя заливки не большая, всего 5-7 см, то большую нагрузку опалубка для садовых дорожек не испытывает. Зато благодаря использованию фанеры можно сделать всевозможные скругления и достаточно малого радиуса.

Рис.3. Фанера очень удачное решение, т.к. ее можно гнуть практически по любому радиусу. Это бывает очень удобно если нужно избежать острых углов, например, в местах поворота.

Так же следует отметить, что конечно хорошо сделать опалубку для всей тропинки сразу, но учитывая, что, во-первых, удобнее заливать по частям, а во-вторых, сплошную заливку делать нельзя, а нужно предусматривать швы для компенсации температурных расширений, то ее удобно собирать для каждого участка отдельно. Дополнительное преимущество — снижение расхода материалов.

Рис.4. Устройство песчанной подушки.

Так средняя протяженность участка заливки порядка 2,5м. Между ними оставляются компенсационный швы — 0,5 см.

Песчаная подушка

После установки опалубки приступают к устройству песчаной подушки. Она необходима для равномерного распределения веса, и выполняет роль дренажа.

Известно, что основной враг любых построек это вода, особенно когда она замерзает. Песчаная подушка не задерживает влагу, а, следовательно, сберегает тропинку от замерзания грунта.

Однако у песка есть один недостаток, он хорошо проходит через грунт. Если просто насыпать его непосредственно на землю, то через несколько лет, он может вместе с водой уйти в грунт. Что бы этого избежать, предварительно настелают агроволокно. У него есть большое достоинство, оно не гниет и хорошо пропускает влагу. Таким образом, с одной стороны песок останется на своем месте, с другой воды под садовой тропинкой не будет.

Рис.5. Песчаная подушка будет равномерно распределять нагрузку и отводить избыток влаги. Чтобы песок со временем не вымылся целесообразно использовать агроволокно.

В целях экономии допустимо применять обрезки агроволокна, оставшееся от парников. В дело целесообразно пустить все, что не пригодилось при посадке.

Рис.6. Слой песка составляет примерно 10 см. Остатки агроволокна можно загнуть на верх подушки. Перед началом заливки ее следует хорошо уплотнить. Самый простой способ это обильно пролить водой.

Песок обязательно нужно хорошо утрамбовать, чтобы не осталось пустот. Удобно использовать сырой песок. Если его нет, то следует его пролить водой, так он хорошо уплотниться. Так же, перед следующим этапом, желательно песчаную подушку разровнять. Это необходимо что бы основное покрытие было одной толщины.

Как правильно залить бетонную дорожку

Перед тем как заниматься армированием предварительно необходимо поверх песчаной подушки положить полиэтиленовую пленку.

Известно, что цементный раствор должен сначала затвердеть. а только потом высохнуть, в противном случае усадочных трещин не избежать. Кроме того, важнейшим компонентом бетона является цементное молочко, оно придает ему прочность. Так вот что бы столь ценный компонент не ушел в песок или в грунт необходимо постелить пленку, которая его задержит.

Далее приступают к армированию, бетонная дорожка на даче от этого будет прочнее и прослужит дольше. Безусловно, правильно для этой цели применять стандартную арматуру, в крайнем случае, кладочную сетку или сетку для стяжки. Но за неимением этого в дело разрешается пустить все, что есть.

Рис.7. Поверх песка укладывают пленку, так цементное молочко останется в растворе, а тропинка будет крепче. В качестве арматуры используют сетку для стяжки, а также любой металл имеющийся на даче.

Теперь необходимо переходить к изготовлению бетона. Раствор для садовых дорожек изготавливают на основе песка и цемента в соотношении 1:3. Самое сложное в приготовлении это подобрать оптимальное количество воды и само размешивание.

При отсутствии бетономешалки и ровной площадки или чана для размешивания методом лопаты, удобно использовать садовое ведро на 20 л в паре с перфоратором и самой крупной насадкой для миксера. Дозировку по объему делать с помощью баклажки из-под 5 литровой бутылки. В ведро хорошо умещается одна порция цемента и три порции песка плюс вода. Используя такую тару на заливку садовой тропинки длинной порядка 2,5 метров, шириной 0,9 метра и толщиной порядка 5 см нужно размешать около 10 ведер, что приемлемо по времени и силам.

Раствор для садовой дорожки должен быть определенной консистенции, правильный ее подбор сильно облегчит работу по заливке. К этому в дачных условиях обычно подходят опытным путем и каждый для себя выбирает оптимальный сам.

Целесообразно поступать следующим образом. Берется одна часть цемента добавляется три части сухого песка. Далее эта смесь тщательно перемешивается до однородного состояния. Потом добавляется 0,5-0,7 частей воды, и размешивается. Таким образом, получается отличный раствор. Для укладки он немного тяжеловат, зато он отлично перемешивается, прекрасно разравнивается и уплотняется.

Однако на даче найти сухой песок это достаточно проблематично, а специально сушить его практически не возможно, особенно если часто идут дожди. Как приготовить раствор для садовой дорожки в данном случае?

Берется три части влажного песка (сырой песок вообще не пригоден, размешать его практически нереально) и засыпается в ведро. Сверху на него выкладывается одна часть цемента. Обратите внимание, они предварительно не перемешиваются. Далее добавляется 1-1,2 части воды, после чего размешивать. В таких соотношениях раствор получается достаточно жидким и его легко выливать из ведра.

Вот видео процесса.

Таким образом, изготавливается раствор и заливается в опалубку.

Рис.8. Цемент с песком перемешивают в соотношении 1:3, добавляют воду и замешивают. Полученный раствор выкладывают в опалубку. Его следует своевременно разравнивать это облегчит заливку. Также следует его уплотнять до выступания цементного молочка на поверхности. Распределять смесь удобно правилом.

После того как весь раствор залит необходимо разровнять его правилом и уплотнить до характерного выделения из него цементного молока. Для садовой дорожки шириной 90см удобно использовать метровое правило. Когда бетон слега схватиться нужно загладить его широким шпателем. В конце работ обязательно заливку нужно накрыть полиэтиленом, что бы вода с поверхности не высыхала. Через два дня пленку и опалубку снимают, а под конец второго дня уже можно смело ходить.

Рис.9. Тропинка набирает прочность примерно 1 месяц. А ходить по ней можно уже на 3 день.

Мы рассмотрели, как сделать тропинку из цементно-песчаного раствора. Это достаточно простая технология доступная каждому. Бетонные дорожки долговечны и очень практичны. Они не боятся никаких атмосферных условий и легки в уборке. Одно из больших их достоинств — это возможность изготовления их подручных материалов, а также простота компонентов. Все это позволяет значительно снизить затраты на создание транспортных артерий до минимума.

Опалубка для садовых дорожек своими руками

Опалубка для дорожек – покупная и изготовленная своими руками

Садовые дорожки являются неотъемлемым элементом приусадебного участка. Они не только позволяют передвигаться по территории, но и выступают в роли оригинального декоративного элемента. Изготовить их можно своими руками. Но, для этого понадобится знать, как правильно сооружается опалубка для дорожек.

Какие материалы используют

Для изготовления дорожек используют различные материалы. Среди популярных вариантов стоит выделить:

  1. Тротуарная плитка. Имеет разную конфигурацию и цвет. Помимо этого брусчатка обладает высокой долговечностью и износостойкостью. Благодаря этому можно соорудить дорожку, которая прослужит ни один год.
  2. Бетон. С помощью бетона заливают дорожки любой конфигурации. В результате получается оригинальный декоративный и функциональный элемент участка. Достоинство такого варианта заключается в том, что для сооружения понадобится немного денежных затрат. К недостаткам относят неэстетичный внешний вид. Поэтому понадобится дополнительное декорирование.
  3. Керамогранит больших размеров. К достоинствам материала относят повышенную прочность, плотность и стойкость к температурным перепадам. Благодаря таким свойствам его широко используют для наружной облицовки конструкций. Также кафель допустимо укладывать на ровное основание, которое создается при обустройстве тропинки.

Среди этих вариантов специалисты рекомендуют обратить внимание на бетонные изделия. Их можно легко выполнить своими руками.

Для декорирования и оформления используют разные каркасы.

Достоинства и недостатки

Садовые дорожки улучшают ландшафтный дизайн, а также придают участку законченный и ухоженный вид. Помимо этого, с их помощью можно добраться до любого места в саду. Как известно, атмосферные осадки в виде дождя ухудшают проходимость на участке. Дорожки полностью решают эти проблемы. Особое внимание специалисты рекомендуют обратить на бетонное покрытие, которое имеет такие достоинствами:

  1. Главное преимущество бетона и конструкций из него заключается в прочности и долговечности. Это при условии того, что раствор был приготовлен и уложен правильно.
  2. Бетонные дорожки очень просты в изготовлении. Их легко изготовляют своими руками. Для заливки используют готовые формы или самодельные опалубки из подручных материалов.
  3. Покрытие приспособлено к декорированию. С помощью красителей дорожкам придают эстетичность. Обладая нужными навыками и знаниями можно создать настоящую имитацию камня.

К сожалению, несмотря на все преимущества, бетонные тропинки имеют некоторые недостатки:

  1. Для изготовления дорожки понадобится немало времени. Это связано с длительностью затвердения раствора. Конечно, при желании плитку можно заготовить заранее с помощью форм.
  2. Необходимость подготовки надежного основания. Чтобы создать долговечную дорожку, бетон укладывается на прочную поверхность, которая подготавливается заранее.
  3. необходимо обеспечить все условия для нормального затвердения бетона. Особенно это касается дождливой и морозной погоды.

Стоит отметить, что покрытие из бетона имеет разный оттенок, форму и декорации. При желании в раствор можно добавить стекло, металл, камень и другие наполнители, которые будут выступать в роли декоративного наполнителя.

Особенности использования специальных форм

С помощью такой опалубки для плитки садовых дорожек создаются покрытие из отдельных элементов, которые имеют различную форму и размеры. Достаточно просто залить их цементно-песчаным раствором. В результате получиться дорожка, выложенная из обломков, которые создают единое покрытие. Чтобы придать эстетичности, специалисты рекомендуют использовать специальные красители, которые добавляются в раствор во время замеса.

Если сравнивать с опалубкой, то формы для заливки плитки имеют такие достоинствами:

  • привлекательный внешний вид;
  • заливка проводится быстро;
  • отдельные фрагменты высыхают очень быстро, нежели сплошное покрытие;
  • формы создаются по вкусу.

Несмотря на то, что дорожка состоит из отдельных элементов, она обладает высокой прочностью и приспособлена для передвижения.

Применение специального напыления или краски значительно повисит устойчивость покрытия к нагрузкам и негативным внешним факторам.

Применение покупных форм

Отличным решением станет использование покупных изделий. Они приспособлены к многократному использованию. Формы стоят недорого и позволяют сэкономить время на сооружении самодельной опалубки. Зачастую для этого используют изделия из пластика. Заливка с помощью покупных форм осуществляется двумя способами.

Укладка готовой плитки

На первоначальном этапе проводится подготовка основание под тропинку. Недопустимо выполнять работы на чистый грунт. В ином случае покрытие будет непрочным. В процессе эксплуатации бетон потрескается, а через щели прорастет трава. Не исключением является и усадка дорожки.

Готовая плитка укладывается в такой последовательности:

  1. Снять верхний слой грунта (до 10 см). Площадь просыпать щебнем и хорошо его утрамбовать.
  2. Обозначить границы тропинки бетонными бордюрами. По периметру делается небольшое углубление. В него на раствор устанавливаются бордюры. В процессе работ используют уровень, что позволит установить элементы в одной плоскости.
  3. Поверх щебня насыпается слой песка. Смочить и тщательно утрамбовать. Песчаную подушку равномерно распределяют по всей площади. Это обеспечит ровную укладку плитки.
  4. На ровное основание уложить готовую плитку. Подгонка осуществляется строительным уровнем и резиновым молотком. В местах проседания или выпучивания фрагментов проводится корректировка песчаной подушки.

На завершающем этапе дорожку просыпают песком. Он полностью закрывает щели между фрагментами.

Как создать фрагменты дорожки

Изготовление плитки проводится с помощью подготовленной опалубки для дорожек своими руками и бетонного раствора. Важным этапом является сушка элементов. Если расположить их на солнце, то в результате быстрого выделения влаги, на поверхности образуются цели. Это значительно снизит их прочность и эстетичный внешний вид.

Плитку сушат в помещении с хорошей вентиляцией. На нее не должны попадать прямые солнечные лучи. Чтобы замедлить испарение влаги, изделия накрывают полиэтиленовой пленкой. Не допускается укладка плиток друг на друга. Такое складирование приведет к деформации нижних изделий.

Устройство дорожки по месту

Как и в предыдущем случае, на первоначальном этапе проводится подготовка основания. Устранение верхнего слоя грунта и обустройство подушки являются неотъемлемыми этапами в обустройстве дорожки. Дальше работы проводятся в такой последовательности:

  1. Установить покупную форму на подготовленное основание. Убедиться в том, что она стоит ровно.
  2. Приготовить бетонный раствор. Для этого рекомендовано использовать цемент М400. Чтобы обеспечить прочность покрытия, в качестве наполнителя используют щебень фракции 5-10 мм.
  3. Раствор залить в матрицу и бросить арматуру, что придаст ему прочности. Аккуратно распределить его мастерком по всей площади. Бетон не должен быть жидким, иначе он протечет через щели.

Через 1 час форму снимают. Этого времени вполне достаточно для схватывания раствора. Чтобы легко устранить матрицу и при этом не повредить конструкцию, форму предварительно смазывают отработанным маслом или другим жирным веществом.

Во время высыхания бетона, необходимо предотвратить попадание на него солнечных лучей. Для этого специалисты рекомендуют использовать черную полиэтиленовую пленку.

Заливку бетона стоит проводить в ясный день. Дождь и сильный ветер может повредить поверхность покрытия, что нарушит эстетичность поверхности.

Самостоятельное изготовление форм

Для самостоятельного изготовления форм используют разные материалы. Это может быть дерево, металл, полиуретан или пластик. Самым распространенным и доступным вариантом является использование деревянной опалубки для садовых дорожек своими руками. Они могут иметь разную форму и размеры. Существенным достоинством является простота в изготовлении.

Особенности использования деревянных матриц

Чтобы изготовить прочную опалубку для дорожек своими руками из дерева, стоит следовать некоторым правилам:

  1. Для каркаса используют бруски 5х5 см. Из них создают опалубку любой формы и величины.
  2. Скрепление брусков между собой проводится шурупами по дереву.
  3. Использование металлических уголков обеспечит прочность каркаса. В дальнейшем одна матрица будет пригодна к многоразовому использованию.
  4. Для изготовления отдельных фрагментов рекомендовано использовать каркасы с дном. Для этого к опалубке привинчивают ламинированную фанеру.

Чтобы изготовить декоративную опалубку для дорожек, на дно укладывают плоские камни или другие материалы. После извлечения плитка будет иметь оригинальный рисунок.

Металлическая опалубка

Неплохим решением станет сооружение металлической опалубки для плитки. Для решения задачи используют подручные материалы. Так, оптимальным вариантом станет применение ненужной металлической бочки. При этом на ней не должно быть следов ржавчины. Выполнить плитку из нее легко:

  • разрезать болгаркой бочку на обручи, толщина которых составляет 4-6 см;
  • из обруча выгнуть каркас выбранной формы;
  • залить бетон;
  • после схватывания бетона извлечь матрицу.

С помощью металлических и деревянных форм заливка дорожек осуществляет по месту или отдельно, каждый фрагмент.

Делаем опалубку для садовых дорожек

Опалубка — специальная строительная форма, позволяющая отлить садовую дорожку либо отдельные ее детали. Такое приспособление легко сделать своими силами.

Опалубка легко отмывается, подходит для многоразового пользования и проста в обращении. Не только дорожки делают с ее помощью. Форма пригодится в процессе сооружения площадки около беседки либо дачного домика.

Садовая тропинка — связующее звено между разными участками и одновременно часть декора. Выгодно вписав дорожку в общий ландшафт, можно получить уютную территорию отдыха.

Подходящие виды опалубки

Обыкновенная дорожка благодаря использованию фигурной опалубки превращается в предмет восхищения хозяина территории. Строительный рынок предлагает широкий выбор готовых изделий, но лучше сделать опалубку самостоятельно. Так больше шансов придать рисунку уникальности.

Форма изготавливается из различных материалов, у каждого из которых свои недостатки и преимущества. В зависимости от сырья, из которого сделана опалубка, различают следующие виды:

Металлическая. Надежная конструкция повышенной прочности, но стоимость ее очень велика. Пользуется популярностью у строительных компаний. Нецелесообразно приобретать металлическую, используя ее всего 1-2 раза.

Деревянная. Часто применяется при самостоятельном проектировании опалубки. Создание сложного узора из брусков древесины — сложный процесс, во время взаимодействия с бетоном форма постепенно деформируется. Деревянными изготавливают опалубки под один плиточный рисунок. Комбинаций разных форм дают неповторимый, интересный узор.

Из пластика. Наиболее практичная пластиковая форма позволяет воссоздавать рисунки любого уровня сложности. Низкое сцепление с бетонным раствором не приводит к повреждению конструкции. Такую опалубку можно использовать неоднократно. Некоторые типы пластика устойчивы к морозам, достаточно пластичны.

Важно! Из всех вышеперечисленных видов опалубка из пластика — самая долговечная. Если хочется изготовить форму самому, берите за основу дерево. Работа с пластиком требует наличие дорогостоящих инструментов, технических приспособлений.

Выбор формы дорожек

На начальном этапе проектирования выбирается форма тропинки, зависящая от длины дорожки и частоты использования, от места, к которому ведет дорожка.

Выделяют пять разновидностей форм:

  • Прямоугольная — имитирует клинкерный камень;
  • Плавная и волнообразная;
  • Разбитая на абстрактные ячейки разной конфигурации;
  • Неправильная с имитацией круглого камня;
  • Прямоугольная с разграничением на сегменты в виде треугольников.

В выборе опалубки для дорожки нужно в первую очередь ориентироваться на неровности участка. Если на даче подразумевается закладка извилистой тропинки, брать прямоугольную опалубку нерентабельно. Планируются длинные и прямые дорожки — подойдет обычная прямоугольная, сегментированная.

На участке с очень холмистым или наклонным рельефом красивее смотрятся дорожки неправильной формы.

Процесс изготовления опалубки

Собрать конструкцию самостоятельно не составит особого труда, достаточно ознакомиться с алгоритмом работы. Материал предпочтительнее выбирать такой, чтобы был довольно мягким, нормально поддавался обработке. Оптимальный вариант — дерево, желательно сосновая древесина. В качестве основы опалубки подойдет ламинированная фанера.

Порядок сборки следующий:

  • По периметру формы к фанерному листу прикрепляют доски, толщина которых должна быть не меньше 2,5 см, а высота — 5-6 см;
  • Из фанеры или тонких досок выполняется разделение на внутренние сегменты. Используйте первый вариант материала, он уменьшает адгезию бетона;
  • Оставляющие прикрепляются друг к другу пазовыми соединениями;
  • Древесина обрабатывается специальной пропиткой — эмульсиолом либо оббивается кусочками линолеума;
  • Опалубка фиксируется снаружи с помощью соединительных колышков, вбиваемых по всему периметру изделия.

Если не делить опалубку на секции, уйдет меньше усилий. Когда есть желание поэкспериментировать, можно изготовить 2-3 вида форм.

Приготовление раствора для заливки

В ходе строительства есть возможность приобрести готовую смесь, но сделать бетонную массу самостоятельно не так сложно, поэтому, ни к чему совершать лишние траты.

Чтобы замешать раствор понадобится:

  • Цемент;
  • Песок;
  • Вода;
  • Пластификатор, повышающий подвижность и снижающий риск растрескивания;
  • Пигменты, окрашивающие изделие в разные цвета.

Сначала красители с пластификатором растворяют в воде. Потом их вводят в цементно-песчаную смесь, приготовленную из расчета 1:3. Усердно вымешивают. Если нужно, добавляют еще воды. Раствор не делают слишком текучим, доводя до средней консистенции.

Делаем плитку

Нельзя отливать плиты на абсолютно сухое основание, иначе жидкость из бетона сразу уйдет в почву, готовые изделия выйдут ломкими, не будут отличаться долговечностью. Во избежание этого поверхность заранее увлажняют.

Потом на дно формы выкладывают элементы декора, если это предусмотрено дизайном дорожки, — щебень разной фракции, камни, кусочки плит. Делается заливка бетонной смеси. Опалубку слегка трясут, уплотняя таким образом раствор, нейтрализуя образовавшиеся пустоты.

Излишки смеси аккуратно снимаются рейкой. Верхняя плоскость выравнивается мастерком. Летом плита приходит в готовность спустя 3-5 суток. Все зависит от толщины изделия. В холодную пору года, в мокрую и ненастную погоду срок возрастает вдвое.

Укладка дорожки

Сначала размечают поверхность, на которой будет располагаться дорожка. Территорию очищают от мусора, если он имеется. Снимается верхний слой почвы, уплотняется основание. Делается дренаж из мелкой щебенки. Его толщина составляет 8-10 см. Сверху насыпается слой строительного песка. Это послужит в качестве основания под укладку плитки. Напоследок дренажный слой уплотняют и выравнивают посредством деревянного бруска.

После окончания подготовительных работ приступают к непосредственной укладке. Делается это следующим образом:

  • Выдерживается промежуток в несколько мм между каждым элементом, для удобства используются колышки;
  • Образующиеся швы заполняются цветным песком либо мелким щебнем;
  • Все плиты поочередно утрамбовываются в основание. Удобно трамбовать деревянным молотком;
  • С помощью строительного уровня выполняется проверка правильности укладки.

Есть другой способ. В соответствии с этой технологией опалубку без дна устанавливают сразу на уплотненное песчаное основание, заливают бетонным раствором. Это существенно экономит временной ресурс, требует определенной осторожности.

Нельзя передвигать форму, пока бетонная смесь полностью не застынет. Одновременно данный метод предоставляет возможность украсить поверхность. В не застывший бетон добавляют элементы декора.

Рекомендуем посмотреть видео:

Самостоятельное обустройство садовых дорожек с помощью опалубки — достаточно легкий и нетрудоемкий процесс. С минимальными физическими и денежными затратами в итоге получается оригинальное покрытие, радующее взгляд владельца дачного участка.

Пластиковая опалубка для садовой дорожки. Опалубка для садовых дорожек своими руками

Красиво обустроенные дорожки кардинально преобразовывают облик дачного участка. К тому же приносят не только эстетическую, но и практическую пользу: перемещаться по саду станет заметно проще. Специализированные магазины полны материалов, а также специальных приспособлений для строительства. Едва ли не самые лучшие результаты получаются, если при обустройстве дачных коммуникаций используется опалубка для садовой дорожки.

Что это такое?

Опалубка представляет собой специальную форму (выглядит как прямоугольная, квадратная или фигурная рама с полыми отсеками), при помощи которой из бетона отливается садовая дорожка или ее фрагменты. Это приспособление стоит недорого, и его очень просто использовать.

В продаже можно встретить разнообразные плиты или камни для обустройства дорожек. Однако эти материалы стоят довольно дорого. Опалубка для изготовления садовых дорожек поможет обустроить дорожку в саду существенно дешевле.

Данные приспособления различаются по размеру, форме, количеству отсеков. Внешний вид их самый разный: они могут повторять прямые фигуры (треугольники, четырёхугольники и т. д.) либо иметь плавные формы. Кроме того, опалубки изготавливаются из прочного пластика. Они легко чистятся, долговечны и могут использоваться многократно.

Опалубка для садовой дорожки позволяет делать не только дорожки. Аналогичным образом без труда можно соорудить площадку, например вокруг беседки или дачного дома.

Как использовать пластиковую опалубку?

Сначала нужно отметить местоположение будущей дорожки. Для этого можно использовать тонкую верёвку и колышки. При разметке учитывается ширина опалубки, также с обоих краёв оставляется запас около 10 см.

Данная форма – опалубка для изготовления садовой дорожки – может размещаться для заливки непосредственно на земле. Однако в этом случае на долговечность рассчитывать не стоит. После сильных дождей, схода снега весной часть камней дорожки может сместиться в сторону, другие глубже погрузятся в почву, третьи вовсе немного приподнимутся.

Вероятность подобного исхода очень высока на рыхлых (песчаных или супесчаных) почвах. В результате не только испортится внешний вид тропинки, но и пользоваться ею будет небезопасно: можно легко запнуться, особенно вечером или ночью.

Чтобы избежать указанной проблемы, нужно обустроить надёжное основание дорожки.

Как сделать основу для дорожки?

Делается это следующим образом:

  1. По размеченной ранее ширине и длине дорожки выкапывается траншея глубиной около 15 см.
  2. Дно равняется и тщательно утрамбовывается, укладывается геотекстиль.
  3. Засыпается дренаж. Сначала укладывается слой гравия, а следом — слой песка, толщина каждого — около 5 см. Каждая часть дренажа выравнивается и трамбуется. На этом подготовительном этапе нужно учесть высоту будущей дорожки. Если последняя окажется ниже почвы или на её уровне, то после дождя на тропинке будет скапливаться вода. Поэтому тропинка должна быть немного выше земли.
  4. Затем заготавливается нужный объём раствора. Для этого необходимо взять цемент (подойдёт марки 150), смешать с песком в пропорции один к трём и добавить воды. При этом раствор не должен получиться слишком жидким.
  5. Отливать дорожку на совершенно сухом основании нельзя: вода из раствора очень быстро впитается в песчаную подушку или землю, а бетонные плиты получатся хрупкими и недолговечными. Чтобы избежать этого, поверхность предварительно увлажняется.

Заливка элементов дорожки

Далее опалубка для садовой дорожки устанавливается на основание и заливается бетоном. Излишки раствора можно убрать рейкой нужной длины, а после разровнять поверхность мастерком.

Спустя 30-40 минут опалубка аккуратно снимается и устанавливается вплотную к только что изготовленным камням. Затем аналогичным образом отливается остальная часть дорожки.

Для повышения прочности бетона его стоит пару дней поддерживать в слегка влажном состоянии. С этой целью готовые части дорожки накрываются полиэтиленом или брезентом и периодически поливаются водой. Так лучше сохранится их форма. Опалубка для садовой дорожки позволит обустроить участок красиво и в короткие сроки.

При сухой и солнечной погоде примерно спустя 5 дней бетон окончательно затвердеет. После этого промежутки между получившимися камнями нужно заполнить землёй, песком или очень мелким гравием.

Как украсить дорожку краской или вставными элементами?

Опалубка позволяет легко соорудить очень привлекательную дорожку. Однако лучшее — враг хорошего, и есть несколько очень простых способов, позволяющих сделать тропинку ещё красивее.

Из-за серого цвета бетон выглядит скучно. Это можно исправить, если добавить в раствор специальный пигментный краситель понравившегося цвета. Причем в форме отдельные полости можно заполнять бетоном различных расцветок, тогда дорожка получится красочной и разноцветной.

После заливки раствора в опалубку поверхность можно разровнять и обработать грубой металлической щёткой. Как вариант, сверху укладывается слой гравия или гальки (камни предварительно стоит положить в пакет или на полиэтилен — так их будет проще убрать), немного вдавливается и убирается. Так дорожка приобретёт очень интересную фактуру.

Ещё сильнее разнообразить облик конструкции можно при помощи маленьких плиток или их обломков. Для этого они вдавливаются в бетон на всю свою толщину. Затем поверхность разравнивается мастерком.

Как разнообразить дорожку формой?

Когда для всей длины сооружаемой бетонной тропинки используется одна и та же опалубка для садовых дорожек, отзывы говорят о том, что дорожка с симметричным внешним видом выглядит довольно однообразно. Чтобы это исправить, опалубку можно периодически переворачивать. А ещё лучше купить сразу несколько приспособлений с немного отличающейся формой. В последнем случае дорожка не только станет ещё более разнообразной, но и её сооружение потребует гораздо меньше времени, поскольку практически одновременно можно отливать несколько фрагментов.

Промежутки между камнями тропинки можно засыпать землёй, смешанной с семенами. Проросшая трава поможет дорожке органично вписаться в окружающий природный ландшафт.

Простая деревянная опалубка

Специализированные магазины предлагают большой ассортимент данных приспособлений самых разных форм, размеров и ценовых категорий. Однако изготовленная опалубка для садовых дорожек своими руками обойдется однозначно дешевле.

Самый простой вид опалубки представляет собой полую раму. Её можно собрать из прочных широких досок. Правда, в этом случае формы не будут отличаться разнообразием — можно использовать только квадрат или прямоугольник. Треугольные и многоугольные конструкции не будут достаточно прочными и долговечными, поскольку при их сборке очень сложно обеспечить надёжное крепление всех частей.

Древесину нужно подбирать мягкую, толщиной не более 25 мм. Это нужно для того, чтобы была возможность делать плавные изгибы. Твердые доски в этом случае просто будут ломаться, а не гнуться.

Чтобы немного изогнуть доски, потребуется по всей длине сделать поперечные надпилы на половину их толщины с дистанцией 15 см. Колышки, которые будут фиксировать форму, лучше прибить к деревянной опалубке, чтобы она не смещалась. Чем более тонкие используются доски, тем большее количество колышков для их фиксации потребуется.

Иногда используется металлическая опалубка, что изготавливается из стальных полос. Они могут быть гибкими, предназначенными для изгибающихся видов дорожек, и жесткими.

Если опалубка для садовой дорожки изготавливается из листового металла, то вариантов форм становится практически бесконечное количество. Как и деревянная конструкция, эта также представляет собой полую раму. Металл нарезается по нужным размерам, а затем изгибается для придания желаемой формы. К металлическим полосам крепятся колышки для фиксации опалубки на земле.

При использовании форм из деревянных досок и металла отливаемые бетонные плиты будут довольно большими и поэтому могут быстро растрескаться. Для усиления конструкции в раствор можно добавить гравий либо положить металлическую сетку для армирования.

Опалубка с внутренними формами

Для этого потребуются широкие доски и фанера (лучше всего взять ламинированную: она не станет быстро разрушаться от постоянного контакта с сырым бетоном, да и чистить её будет проще). Из досок сооружается прямоугольная или квадратная рама. Затем из фанеры делаются внутренние продольные и поперечные перегородки. Стоит сделать сразу несколько опалубок — так сооружать дорожку будет быстрее.

Наибольшей долговечностью, прочностью и удобством использования обладает пластиковая опалубка для садовых дорожек. К сожалению, в домашних условиях будет недоступно применение различных видов пластика для ее изготовления, поскольку это требует сложного, дорогостоящего оборудования и длинных производственных цепочек. Поэтому даже при наличии хороших столярных и слесарных навыков вряд ли получится из досок, фанеры и металла собрать опалубку, имеющую такое же разнообразие форм и надёжность, как и у изготовленной промышленным способом.

Самостоятельное изготовление опалубки для строительства садовых дорожек

При обустройстве приусадебного участка нужно заранее продумать план расположения дорожек. Правильно обустроенные тропинки не только обеспечивают удобство передвижения, но и могут стать частью ландшафтного дизайна.

Очень удобно делать бетонные дорожки с использованием специальных форм. Для отливки элементов покрытия необходимо использование опалубки для садовых дорожек. Разберемся, что это такое и как правильно использовать формы при самостоятельном проведении работ.

Какая опалубка подходит для садовых дорожек

Использование опалубки для садовых дорожек позволяет за относительно короткие сроки вымостить большие площади. Скорость изготовления дорожек при помощи форм существенно выше, чем при укладке плитки.

Кроме того, дорожки имеют вполне привлекательный вид и могут стать одним из украшений приусадебного участка. Хотя, конечно, декоративные качества тропок из бетона уступают мощённым натуральным камнем. Впрочем, и стоимость этих вариантов обустройства несравнима.

Для выполнения работ можно использовать готовые пластиковые формы, а можно изготовить формы самостоятельно. Для изготовления используются деревянные бруски либо тонкие полоски листового железа.

Выбор формы дорожек

Использование пластиковых форм или самодельной опалубки позволяет создавать дорожки различных форм. Самые распространенные варианты:

  • Кирпичная кладка. Для изготовления следует использовать опалубку в виде решетки с прямоугольными ячейками со смещением.
  • Круглые камни. Для изготовления такой дорожки удобно использовать готовую пластиковую опалубку, так как из дерева крайне сложно сделать круглые трафареты.
  • Треугольники. Это более простой вариант, он доступен для самостоятельного изготовления.
  • Шестиугольники. Рисунок дорожки будет напоминать соты.
  • Криволинейные фигуры. Этот вариант опалубки позволит создать фантазийный узор.

Изготовления опалубки

Использование готовых форм очень удобно, так как они выпускаются в большом ассортименте. Это позволит сделать дорожки оригинальными и идеально ровными. Но при желании создать неповторимый вариант дорожки, придется сделать опалубку для дорожек своими руками. Прежде всего, нужно определить размеры тропинки.

Совет! Не стоит забывать, что монтаж троп должен проводиться с небольшим уклоном, это обеспечит нормальный сток дождевой воды. Кроме того, важно, чтобы дорожка возвышалась над поверхностью земли минимум на 15 см.

Дорожки можно сделать самостоятельно из древесины. Это самый простой вариант. Для выполнения работ понадобятся:

  • фанера ламинированная толщиной 20 мм;
  • ножовка по дереву;
  • молоток;
  • стамеска;
  • гвозди.

Кроме того, правильность сборки рекомендуется проверять с помощью строительного уровня, поэтому нужно иметь этот инструмент под рукой. Начать изготовление необходимо с составления проекта. Рисуем общую форму и разбиваем её на плитки.

Далее приступаем к изготовлению поддона из ламинированной фанеры. Это будет основа формы. Затем можно будет приступить к изготовлению ребер. Они должны быть равны высоте плитки плюс пять сантиметров.

Приготовление раствора и заливка

Имея готовую опалубку, можно приступить к изготовлению плитки для садовой дорожки. Для этого в опалубку заливается бетонный раствор, приготовленный из цемента марки М300 и выше. Оптимальным вариантом является цемент марки М400.

Совет! При покупке обращайте внимание на дату изготовления цемента. Не рекомендуется использовать для изготовления дорожек цемент, выпущенный более трех месяцев назад.

Пропорции для изготовления раствора:

  • 1 часть цемента;
  • 3 части песка, используем мытый речной или карьерный песок;
  • 3 части щебня, подойдет фракция 5-10 мм.

Кроме того, нужно добавлять специальные добавки, повышающие устойчивость бетона к перепадам температуры, воздействию влаги и механическим нагрузкам, так как дорожки эксплуатируются в сложных условиях. Если нет возможности использовать специальные присадки, то можно добавлять в раствор:

  • силикатный клей для повышения устойчивости к влаге;
  • фиброволокно, которое выполняет функции армирования, придавая плиткам особую прочность.

Но все же лучше использовать специально разработанные добавки, их вводят в раствор по инструкции в процессе замеса. Приготовив раствор, можно приступать к заливке бетонных смесей. Выполняется эта операция в три этапа:

  • подготавливаем основу;
  • заливаем и разравниваем раствор;
  • даем раствору подсохнуть и снимаем форму. Окончательная сушка проводится вне форм.

Декорирование

Способы декорирования плит для мощения тропинок:

  • добавить в бетонный раствор специальные красители, чтобы сделать цветные плитки;
  • после выполнения заливки обработать поверхность грубой щеткой для создания рельефа;
  • создавать рельеф можно и другими способами. К примеру, можно постелить на залитую форму пленку и насыпать поверх неё щебень, слегка вдавливая его в раствор. На следующий день убираем пленку вместе со щебнем и получаем рельефную поверхность;
  • можно сделать декоративные отпечатки других предметов. Например, ладоней или ступней;
  • можно вдавить в незастывшую поверхность будущей плитки гальку, кусочки кафельной плитки, металлические шарики и другие предметы.

После застывания бетона возможности декорирования ограничены, но они существуют. Самый простой способ украшения – это засыпка в швы сыпучего декоративного материала, например, мраморной крошки или подкрашенного песка.

Итак, для мощения тропинок на приусадебном участке можно использовать бетонный раствор и специальные формы – опалубку. Можно купить готовые формы из пластика, а можно изготовить их самостоятельно, используя ламинированную фанеру и деревянные бруски. После изготовления бетонных форм, готовые плитки укладывают на хорошо подготовленное основание. Для придания тропинкам более завершенного вида самодельные плитки можно декорировать по своему вкусу.

Как делается опалубка для дорожки на даче

Прежде чем обустраивать опалубку для дорожки, следует составить топографический план участка, используя миллиметровую бумагу, на которой нужно изобразить контуры тропинок. С использованием плана следует разметить территорию.

Для того чтобы обеспечить надежное крепление опалубки, следует использовать колья, длина которых должна быть равна 50 см, будут необходимы при строительстве и полосы пластика, которые позволят сформировать температурные швы. Опалубка должна быть прочной, ведь ее элементы будут претерпевать давление бетона, поэтому ограничительные щиты не должны быть выполнены из тонкого пластика. В качестве наилучшего варианта для этого выступят доски.

Древесина для опалубки должна быть мягкой, а ее ширина не может превышать 25 мм, это позволит создать плавные изгибы, а вот твердые доски будут ломаться. Для того чтобы немного изогнуть толстую доску, на ½ ее толщины будет необходимо сделать поперечные надпилы в нескольких местах, шаг между надпилами должен быть равен 12-15 см.

Фиксирующие колья следует прибить к деревянной опалубке, что позволит исключить ее смещение. Чем тоньше доски, тем большее количество кольев будет необходимо для их укрепления в положении «на ребре».

Можно предпочесть и другие виды опалубки, среди которых, например, сборная. Ее металлические элементы собираются по типу конструктора, полосы могут быть жесткими или гибкими, последний вариант позволит создать зигзагообразные дорожки. При обустройстве тропинок можно использовать и готовые формы в качестве опалубки.

Разметку следует произвести методом натягивания 2-х шнуров, под прямым углом друг к другу с одной исходящей точкой, в качестве которой выступит вбитый колышек. От него можно отсчитывать интервалы по шнурам, следуя плану, для разметки контуров дорожки нужно использовать колья. Затем можно избавиться от растительного слоя по ограниченной кольями полосе.

На дно образовавшейся траншеи необходимо уложить геотекстиль, укрыв его песком до ½ глубины. Песчаная подушка должна быть смочена и утрамбована виброплитой либо ручным катком. Следующим слоем станет мелкофракционный щебень, на который предстоит уложить песок вровень с землей, поверхность вновь следует утрамбовать, смачивая водой.

Далее можно переходить к монтажу опалубки, применяя для фиксации ее элементов разметочные колья и добавляя новые, если нужно. После можно приступать к заливке бетона. Для того чтобы в бетоне не образовались трещины, с шагом в 1,5 м следует создать деформационные швы, в качестве которых выступят разделители из тонкого пластика. Их следует монтировать заподлицо с опалубкой, после застывания пластик можно не убирать.

Как подготовить и залить бетонную дорожку для дачи и сада

Один из способов благоустроить сад, двор частного дома или территорию дачи – изготовить бетонные дорожки своими руками. Такие сооружения популярны в частном секторе благодаря простоте изготовления.

Достоинства бетонных дорожек

Облагородить пешеходные тропинки можно разными способами: засыпать керамзитом или гравием, настелить плитку или залить бетоном.

Дорожка из бетона – оптимальное решение для тех, кто хочет изготовить ровное, прочное, долговечное, эстетичное покрытие для улицы и существенно сэкономить, а также возможность проявить творчество.

Как сделать бетонную дорожку

Изготовить бетонную дорожку своими руками легче и быстрее, чем уложить покрытие из плитки, сделанной своими руками или на производстве.

Видео: Заливка бетонной дорожки своими руками

Важно!

В частном строительстве для небольших садовых дорожек арматура применяется не всегда. Ее можно заменить добавлением в бетонный раствор фиброволокна. В случае, когда армирование производится, добавление фиброволокна обеспечивает дорожке дополнительную прочность.

Шаг 4. Приготовление бетонной смеси

Как залить бетонную дорожку своими руками?

Для заливки дорожек используют смеси на основе цемента марки 32,5-42,5 (по старой маркировке М400-М500).

Составы смеси могут быть разными, но обычно рекомендуют пропорцию: на одну часть цемента 2–3 части песка и 2–4 части щебня. Вода берется в таком количестве, чтобы получить густую смесь (примерно 1 часть).

Как приготовить бетонную смесь

Бетонный раствор замешивается бетономешалкой или строительным миксером в подходящей емкости. Обычно в бетономешалку засыпаются крупные заполнители, затем цемент и лишь после них заливается вода, но некоторые домашние мастера предпочитают сначала налить воду, затем насыпать заполнители и лишь в конце – цемент, поскольку в небольших бетономешалках таким способом получается более однородный раствор.

Важно!

Заливая дорожки, приготавливают очень густой раствор, при этом в домашнем бетонировании из-за отсутствия профессиональных инструментов обработка бетона вибрацией обычно недоступна. Бетон нужной консистенции может лечь неплотно, с пустотами, что будет способствовать низкой эксплуатационной прочности покрытия. Поэтому в условиях самостоятельного бетонирования без применения специальной техники критически важный шаг – добавление в бетонную смесь пластификатора. Он снижает количество воды в смеси, одновременно повышая подвижность и удобоукладываемость раствора и прочность готового бетона. Некоторые пластификаторы обладают комплексным действием, обеспечивая гидрофобизирующие, водоредуцирующие и прочие свойства бетона. Жидкий пластификатор можно добавить в воду затворения либо непосредственно в бетон при замесе.

Добавки для бетона Cemmix совместимы друг с другом.

Видео: Садовая дорожка своими руками

Шаг 5. Укладка бетона

Бетонную смесь нужно уложить в опалубку слоем 4–6 см для пешеходных дорожек и 6–10 см для дорожек, которые будут использоваться для подъезда и парковки транспорта.

На разровненную ПГС укладывается полиэтиленовая пленка, вспененный полиэтилен или геотекстиль, а сверху заливается бетон.

Важно!

В случае невозможности выполнить заливку раствора в один день прерывайте работу на температурном шве.

Бетон разравнивают доской или гладилкой. Хорошо выравнивает верхний слой имитация вибрации, выполняемая с помощью планки.

При этом на поверхности выделяется цементное молочко.

Шаг 6. Уход за бетоном

Залитый в форму бетонный раствор не просто высыхает: он застывает. Чтобы смесь из цемента, ПГС и воды стала прочным искусственным камнем, необходимо, чтобы в ней прошли реакции гидратации, в ходе которых образуются новые химические соединения. Для успешного протекания этих реакций требуются определенные условия: температура воздуха 18–20° С и высокая влажность.

При высыхании бетона реакции гидратации прекращаются, что негативно отражается на прочности готового изделии.

Поэтому через 3–4 часа, когда вынуты все маяки, бетон укрывают пленкой. В жаркую сухую погоду желательно в первые сутки несколько раз пролить бетон водой.

Через 5–7 дней можно снимать опалубку и давать небольшую нагрузку, но окончательной прочности бетон достигнет не ранее, чем через 4 недели.

Важно!

Оптимальное время для заливки бетонной дорожки – поздняя весна либо ранняя осень, когда температура воздуха выше нуля, но не слишком жарко. При необходимости изготовить дорожку в условиях низких температур (5° С и ниже), используйте противоморозные добавки для бетона.

Декоративный бетон

Простая бетонная дорожка – практичное и красивое сооружение, но иногда, в соответствии с замыслом автора, требуется что-то более нарядное, например, введение цвета или имитация дорожки из брусчатки.

В этих случаях воспользуйтесь одним из многочисленных декорирующих приемов, которые можно применять самостоятельно. Комбинируя их, можно получать интересные декоративные эффекты.

На строительных рынках можно приобрести специальные пигменты любого цвета для бетона.

Совет!

Обычный цемент имеет серый оттенок, который сохраняется и при подкрашивании, придавая любому цвету серый оттенок. Чтобы получить яркие цвета, применяйте специальный супербелый цемент.

Чтобы сэкономить пигмент и дорогой белый цемент, можно подготовить 2 вида раствора и залить двумя слоями: сначала обычный, а сверху цветной. Промежуток между заливками – не более 20 минут.

Подкрасить бетон можно не только в массе, но и на поверхности. Для этого можно использовать цветной закрепитель бетона. Его рассыпают по поверхности свежеуложенного бетона и разглаживают.

Затем, чтобы получить ровный тон без проплешин, рассыпают еще немного закрепителя и снова разглаживают. Верхний слой бетона таким образом окрашивается в выбранный цвет, но имеет сероватый оттенок и выглядит очень натурально.

Инкрустация

Хороший способ украсить бетонную дорожку – инкрустировать ее кусочками цветной плитки или галькой, вдавленными в поверхность свежеуложенного бетона. Можно выкладывать декоративные элементы произвольно или, в соответствии с задумкой, в виде орнамента.

Рельеф

Свежеуложенному бетону можно придать рельеф, имитирующий брусчатку, камень, дерево или другую фактуру методом штамповки. Формы для штамповки бывают мягкими и жесткими. Штампы прикладывают к бетону и прижимают, а затем снимают и присыпают рисунок песком; получается рельефный узор.

Нанести рисунок на свежий бетон можно даже пальцем или шпателем.

После этого «швы» посыпают песком и дают бетону схватиться. Результат – рельефная поверхность.

Поверх рельефа можно нанести пропитку, которая может придать поверхности, к примеру, глянец, вид мокрого камня и другие декоративные эффекты.

Бетонные дорожки можно сделать своими руками, и они могут быть не только утилитарным, но и декоративным сооружением. Применяя приемы декорирования бетона можно создать садовую дорожку, по эстетическим качествам не уступающую сооружениям из брусчатки, сэкономив время и деньги. В условиях отсутствия специальной техники для обработки бетона большое значение приобретает использование специальных добавок для бетона, прежде всего, пластификаторов и фиброволокна, а при необходимости – противоморозных добавок и пропиток для бетона.

Бетонный тротуар или тротуар: 20 ступеней (с изображениями)

Есть много вещей, которые следует учитывать перед строительством или реконструкцией. Следует знать законы своей местности и выяснить, требуются ли какие-либо разрешения. Учитывайте погодные условия. Мы живем на юго-западе, и здесь нет суровых погодных условий. Вот комментарий одного из моих читателей, который является архитектором. Я, конечно же, хотел добавить его комментарий к тексту этой инструкции с его разрешения.

Итак, похоже, что ваши пути не используются в качестве основных путей входа, поэтому я не думаю, что мои комментарии действительно применимы, и, очевидно, ваш тип готов, так что это немного поздно в игре.:) Эти комментарии на самом деле не адресованы вам и никоим образом не являются критикой вашего проекта. Это для людей на ранних стадиях.

Я живу в Кливленде, где более холодный климат и много осадков, поэтому основными факторами являются заморозки / оттаивание и дренаж. Теперь я должен также сказать, что я архитектор и по определению ленивый. Я кладу материал на бумагу, а остальные делают всю работу 🙂

Добавьте 4-дюймовый слой гравия под тротуар. Это как дренажная равнина, чтобы подземная вода стекала с тротуара, и там это было менее вероятно к вздыбиванию.Если вы также укладываете брусчатку, например кирпич, я добавлю 4-дюймовый слой песка на гравий.

Вместо 2х для опалубки используйте сайдинговые доски и деревянные колья. Сайдинговые доски гибкие, их можно прямо или легко гнуть. для создания красивых плавных кривых.

Минимальная глубина 4 дюйма и добавить армирующую сетку, обычно 6×6 w1.4 / w1.4. во время заливки держите сетку посередине плиты.

Добавляйте расширительные полосы всякий раз, когда они упираются в существующее покрытие или фундамент.

Наклоните тротуар в сторону для дренажа. Это просто делается путем установки одной стороны опалубки ниже, чем другой.

Как правило, я использую минимум 3-6 дюймов (предпочтительно 4 фута) для прогулок, потому что, к сожалению, по дороге кто-то может оказаться в инвалидном кресле, поэтому хорошо делать вещи шириной для инвалидного кресла. Инвалидное кресло может поместиться на пешеходной дорожке шириной 3 фута, но хорошо дать немного места для передышки с обеих сторон, чтобы не скатиться с края.

Добавьте 2-дюймовые трубы из ПВХ (на 1 фут шире пешеходной дорожки) под тротуар в логических местах для будущих спринклерных линий и проводки для наружного освещения. Закройте концы труб, но не приклеивайте их, чтобы ПВХ победил » не забиваются грязью. Когда вы заливаете дорожку, добавляйте отметки на бетоне, чтобы вы могли легко найти трубы в дороге.

За эти годы я выполнил множество проектов, в которых им приходилось порвать вверх по пешеходным дорожкам, которые вышли из строя по легко предотвратимым причинам, часто всего за несколько лет.Я счастлив заниматься этими проектами, потому что это позволяет мне работать, но небольшое дополнительное планирование вначале могло бы сэкономить много неприятностей и много денег.

Другой пример — для коммерческих проектов (особенно школ и церквей с детьми
и пожилыми), я также включу трубопровод для оттаивания снега под бетоном. Системы растапливания снега очень дороги, но трубы дешевы и просты в установке, если они сделаны вначале, поэтому им не придется разрывать плиту, если они решат когда-либо ее подключить.

Пол из бетонных плит и как сделать его вручную, замешивая бетон

Пошаговый пример того, как сделать пол из бетонных плит

В этой статье объясняется, как подготовить землю, залить и отделать бетон.

Пример: Пол небольшого сарая:
Пошаговый пример изготовления бетонного перекрытия для садового сарая размером 1800 мм x 1800 мм (6 футов x 6 футов).

Шаги для этой задачи:
• Создание опалубки (рама, которая ограничивает бетон и останавливает его растекание).
• Размещение опалубки на подготовленной ровной поверхности.
• Фиксация опалубки с помощью штифтов.
• Копание траншеи по периметру объекта.
• Замешивание и заливка бетона, а также установка стального арматурного стержня.
• Стяжка и отделка бетона.
• Демонтаж опалубки.

Связанные темы: [Что такое цемент] [Что такое бетон] [Армирование в бетоне]

Вам понадобятся материалы:

• Примерно 12 м (40 футов) 100 × 25 (1 × 4) или 100 × 50 (2 × 4) для опалубки, распорки и колышков.
• Три 40 кг (94 фунта) мешка портландцемента.
• 0,2 кубических метра (7 кубических футов) песка.
• 0,3 кубических метра (11 кубических футов) гравия диаметром 20 мм (3/4 дюйма) и меньше.
• 10 метров (30 футов) арматурного стержня № 3 (который представляет собой стальной стержень толщиной 10 мм (3/8 дюйма)).
• Пригоршня гвоздей 75 мм (3 ″).

Знаете ли вы? Цемент продается в мешках разного веса по всему миру. Обычный вес сумки: США 94 фунта; Канада 87,5 фунта; UK 112 фунтов; Австралазия и некоторые части Европы 50 кг и 40 кг.Также продаются сумки меньшего размера.

Необходимых инструментов:

лопата или малая лопата; шпатель для отделки бетона; молоток; уровень; рулетка измерительная; карандаш; площадь плотников; тачка; ведро.

Инструкции

Изготовить опалубку

Изготовьте опалубку из пиломатериалов 100 × 20 (1 × 4) или 100 × 50 (2 × 4). Пиломатериалы должны быть прямыми, но подойдут пиломатериалы низкого качества, так как в конечном итоге они будут выброшены. Опалубка — это рамка, которая ограничивает бетон и предотвращает его растекание.

Совет: опалубку в этом примере НЕ нужно собирать на месте. Его можно собрать где угодно на ровной поверхности и позже отнести на место.

Отрежьте два куска бруса для опалубки длиной ровно 1800 мм (6 футов) и отрежьте еще два куска длиной около 2400 мм (8 футов). Прибейте четыре части вместе так, чтобы они образовали квадрат с внутренними размерами 1800 мм x 1800 мм (6 футов x 6 футов).

Убедитесь, что рама опалубки квадратная.

Убедитесь, что рама опалубки имеет квадратную форму.Это можно сделать, сделав диагонали одинаковой длины. Просто измерьте диагональ от угла к углу (см. Рисунок Шаг 1. ), а затем измерьте два других противоположных угла. Рама опалубки имеет квадратную форму при равном расстоянии между противоположными диагоналями.

Если рама опалубки квадратная, прибейте кусок пиломатериала к раме опалубки от угла к углу, чтобы рама опалубки оставалась квадратной, пока она не зафиксировалась на месте.

Теперь опалубка готова к подъему и перемещению на место, но сначала убедитесь, что земля подготовлена, то есть выровнена, вся растительность и вся мягкая земля удалены.

Уложить опалубку

Уложить опалубку. Убедитесь, что она ровная, а затем закрепите ее, забив заостренные колышки 50 × 50 (2 × 2) или 50 × 25 (1 × 2) с интервалами 900 мм (3 фута) по внешней стороне опалубки.

Прибейте штифты к опалубке, но не до упора, так как гвоздь придется вытаскивать позже.

Выкопать траншею по периметру

Выкопайте траншею по периметру площадки около 100 мм (4 дюйма) глубиной и шириной около 200 мм (8 дюймов).Это похоже на «опору» для придания периметру бетонного пола большей глубины и прочности, поскольку это часть пола, которая будет поддерживать стены сарая.

Отпилил верхушки колышков

Отпилите верхние части колышков так, чтобы они находились на одном уровне с верхом опалубки. Область теперь готова для бетонирования.

Увлажнение зоны заливки

Слегка обмыть (смочить) зону заливки водой перед заливкой бетона. Работайте максимально быстро при укладке бетона в опалубку

Совет по безопасности: Продолжительный контакт со свежим бетоном может вызвать ожог кожи.При работе с бетоном надевайте защитные очки, перчатки, резиновые сапоги и длинные рукава.

Начало заливки бетона

Начните заливку бетона в зону заливки. Сначала засыпьте траншею (основание) на высоту примерно 75 мм (3 дюйма) ниже верха опалубки.

Теперь вы можете поместить свой стержень из арматурной стали поверх бетона.

Арматурная сталь помогает контролировать растрескивание, а также помогает удерживать бетонную плиту вместе.

Прокладка стержня из арматуры №3

Положите стержень из арматурного стержня № 3 (который представляет собой арматурную сталь толщиной 10 мм (3/8 дюйма)) по периметру зоны заливки. Стержень должен находиться на расстоянии не менее 50 мм (2 дюймов) от опалубки и не менее 50 мм (2 дюйма) от верха опалубки.

В местах соединения арматурных стержней сделайте нахлест не менее 400 мм (16 ″) и свяжите их проволочной стяжкой.

Залить бетонную площадку

Залить бетонную поверхность примерно до высоты верха опалубки.

Постучите молотком по внешней стороне опалубки. Это вызовет вибрацию влажного бетона и поможет ему осесть, а также избавится от воздушных карманов.

Используйте прямой кусок пиломатериала (подойдет подпорка от опалубки) для «стяжки» или выравнивания бетона. Перемещайте стяжную плиту вперед и назад пильными движениями вдоль вершин опалубки до тех пор, пока бетон не выровняется по всей поверхности

.

Ровный слой по бетону

Выровняйте по ровному бетону шпателем или теркой. Прижмите лезвие к поверхности и проведите им взад и вперед широкими дугами.

Совет: вы, вероятно, не добьетесь почти идеального результата при первой проверке, но это не имеет значения. Оставьте, пока он немного не высохнет, или пока вся лишняя вода с поверхности не испарится, а затем снова затирайте шпателем.

Новичку может потребоваться пройтись по нему еще два или три раза, чтобы получить красивую гладкую поверхность, давая ему немного высохнуть перед каждым повтором

Знаете ли вы? Кельма для отделки бетона изготовлена ​​из стали. По сути, это прямоугольный кусок плоской стали с ручкой на нем, которая используется для сглаживания влажного бетона. Деревянный поплавок — это то же самое, но сделанный из дерева.

Для бетонных полов, которые находятся внутри, обычно требуется гладкая поверхность, поэтому следует использовать стальной шпатель, поскольку он дает более гладкую поверхность.

Однако внешние бетонные плиты, дорожки и т. Д. Могут стать скользкими на мокрой дороге, если поверхность будет слишком гладкой, поэтому лучше использовать деревянную терку.

Заново затереть шпателем, когда излишки воды с поверхности испарились

Заново затереть шпателем, когда вся лишняя вода с поверхности испарится. Если покрытие все еще не такое хорошее, как хотелось бы, дайте ему еще немного высохнуть, а затем еще раз обработайте шпателем.С каждым разом становится легче и бетон становится более гладким.

Снять опалубку

Снять опалубку можно ТОЛЬКО на следующий день, если она легко снимается. Если по какой-то причине для снятия опалубки требуется много ударов молотком и ударов, то лучше оставить ее на три дня или около того, пока бетон не станет достаточно твердым, чтобы выдержать нагрузку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Теперь бетон должен затвердеть (затвердеть). Держите бетон влажным в течение трех дней, время от времени поливая его тонким туманом.Это особенно важно в более теплых условиях.

Бетон под прямыми солнечными лучами должен быть покрыт строительной пленкой, рубероидом или затененным материалом на период отверждения. Если вам необходимо залить бетон в очень жаркий день, оставьте его до середины или позднего вечера.

Бетон очень быстро схватывается в жаркие дни под прямыми солнечными лучами, и работать с ним может быть трудно, если вообще возможно. Это особенно важно при микшировании вручную, что требует времени.

Руководство для начинающих по формованию бетона

Бетон сформировать несложно.Однако важно знать, как правильно действовать, чтобы обеспечить правильное формование бетона. Есть навык формовки бетона, но это набор навыков, которым можно быстро научиться. Правильное оборудование помогает всему идти гладко.

Шаг 1 — Позиционирование

Используя колья и веревку, отметьте положение бетонной плиты. Используйте уровень, чтобы определить марку бетона. С помощью рулетки продолжайте смещать параллельные стороны, пока диагонали плиты не станут равными.Сохраняйте ширину на желаемом расстоянии.

Шаг 2 — Форма

Форма сделана из досок, которые должны быть размещены на расстоянии примерно 1/8 дюйма от линии веревки и удерживаются на месте деревянными кольями. Если бетон будет толщиной 4 дюйма или меньше, используйте 1-дюймовую доску. Для более толстого бетона используйте более толстую доску для формы. Брус должен быть ровным и прямым, с очень небольшим количеством сучков.

Если плиты будут иметь толщину 4 дюйма или меньше, формы могут иметь 32 дюйма по центру. Это обеспечит правильную опору для бетона.Если бетон будет толще, он никогда не должен быть меньше 24 дюймов по центру. Формовочные доски следует прибить к кольям и поставить так, чтобы они были на одном уровне с линией струны, почти касаясь ее. Прикладывайте почву вокруг кольев, чтобы форма удерживалась на месте.

Шаг 3 — Бетон

Вы можете купить товарный бетон с доставкой к вам на объект. При большой работе это гораздо лучший вариант. Для небольших работ рассмотрите возможность самостоятельного смешивания бетона. Тип и способ смешивания бетона будут зависеть от выполняемой вами работы.Например, для дорожек используйте около 5 галлонов воды на каждый мешок с цементом, когда песок влажный. Если песок влажный, просто используйте 5 галлонов воды.

Важно знать, сколько бетона вам понадобится для работы. Если путь покрывает 100 квадратных футов и будет иметь глубину 4 дюйма, то предполагается, что для заполнения формы потребуется 1,2 кубических ярда бетона.

Шаг 4 — Заливка

Перед заливкой бетона тщательно намочите всю поверхность. Залейте бетон и тщательно утрамбуйте.После утрамбовки возьмите кусок бруса размером 2 на 4 дюйма, чтобы выровнять бетон для правильного формирования бетона. Перемещайте пиломатериал вперед и назад, как если бы он пил, чтобы обеспечить надлежащий уровень бетона.

Этап 5 — Деформационные швы

Очень важно сделать деформационные швы в бетоне. Как только бетон достигнет точки, в которой он сможет поддерживать доску размером 2 на 8 дюймов, используйте эту доску в качестве направляющей для канавки. Паз прорежет бетон, чтобы сделать стыки.На дорожках их следует обрезать через каждые 4–6 футов. На более крупных плитах их следует резать в обоих направлениях.

Пошаговое руководство по строительству новой подъездной дороги

Шаги по строительству подъездной дороги:

  1. Проверка подземных коммуникаций
  2. Изучите свою землю и узнайте свои границы
  3. Отметьте область вашего проекта и разметьте границы
  4. Выемка верхнего слоя почвы и выравнивание проектной территории
  5. Уложите деревянные опалубки вокруг проектной зоны, закрепив кольями
  6. Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания
  7. Плотный гравий и грунт
  8. Прокладка стальной арматурной сетки или стержней
  9. Заливка бетона
  10. Разгладить и выровнять бетон
  11. Установка и отверждение бетона (не торопитесь!)
  12. Припаркуйте машину!

Предметы, которые вам понадобятся для постройки проезжей части

  • Тачка
  • Рулетка
  • Лопата
  • Ручная лопата
  • Компактор
  • Строка строки сайта
  • Ставки
  • Дух Уровень
  • Инструмент для прямой кромки
  • Ручной поплавок
  • Мастерок для цемента
  • Обрезчик
  • Шланг
  • Грувер
  • Метла

Строительство бетонной подъездной дороги:

Если вы живете в доме без автостоянки, вы знаете, какие легкие неудобства связаны с тем, что вам нужно припарковаться на улице или найти место для машины рядом с вашим домом в загруженное время. Никто не должен уходить на улицу от своего дома за местом, особенно если у них есть место для подъездной дорожки, навеса для машины или гаража. Навесы для машины и гаражи — идеальный вариант, но обычно они стоят немного дороже и могут быть недоступны на вашей земле. Хорошая новость заключается в том, что вы все еще можете получить безопасный парк по доступной цене, построив бетонную дорогу. Простые подъездные пути из цемента прочные, эстетичные и стоят в разы дешевле гаражей и навесов.

Изображение с помощью Construction Pro Tips

Строительство бетонной подъездной дороги — верное лекарство для австралийцев, которым нужно место для установки своей лодки, место для установки незарегистрированного транспортного средства или для тех, кому нравится идея специальной автостоянки у себя дома.Если это похоже на вас, то строительство бетонной подъездной дороги — это доступное решение для парковки, которое вы так долго искали. Простая подъездная дорога из цемента предлагает жителям доступную и надежную альтернативу дорогим вариантам парковки в жилых помещениях, таким как гараж или навес. Возможно, он вам даже не понадобится для вашей машины, вам может понадобиться подъездная дорожка, чтобы посадить лодку. В отличие от гаражей и навесов, вам не нужно получать разрешение на строительство от органа по сертификации частных зданий, хотя вам все равно может потребоваться разрешение местного совета.

Регулярная парковка на длительные периоды на общественных улицах увеличивает риск воздействия на ваш автомобиль, поскольку ваш автомобиль может быть сброшен или поврежден проезжающими пешеходами. По совпадению, способ, которым вы припарковываете или храните свой автомобиль, также может повлиять на ваш страховой тариф, в зависимости от вашего страховщика, где парковка на обозначенной подъездной дороге или в гараже может снизить ваш счет.

Помня об этом, мы составили базовое пошаговое руководство, а также несколько советов и приемов, которые помогут вам визуализировать, спланировать и реализовать проект подъездной дороги своими руками.

I mage через Construction Pro Tips

Как построить бетонный подъезд?

Шаг 1 — Проверка подземных коммуникаций

Прежде чем вы продвинетесь дальше, очень важно, чтобы вы связались со службой «Наберите перед копанием» (DBYD) вашего штата. DBYD — это аккредитованная некоммерческая инициатива по обеспечению безопасности, которая помогает строителям и домовладельцам по всей Австралии определять подземные коммуникации, которые могут помешать планам строительства и земляных работ.Это позволит вам определить местонахождение любых неглубоких инженерных коммуникаций, проходящих в зоне строительства. Если есть линии, запрещающие строительство, вы, , можете принять меры для изменения положения / перемещения определенных линий, DBYD может предложить дополнительную информацию по этому поводу.

Шаг 2 — Изучите свою землю и узнайте свои границы

Проведите исследование своей собственности, изучите чертежи земли, поймите, где проходит граница вашего земельного участка, и отметьте аэрозольной краской местоположение (предоставляется DBYD ) любых подводных инженерных кабелей вокруг территории проекта.

Шаг 3 — Отметьте область вашего проекта и нанесите границы

Поставьте деревянные колья и натяните веревку, чтобы обозначить проезжую часть.

Этап 4 — Выкопать верхний слой почвы и выровнять проектную территорию

Выкопайте верхний слой почвы с помощью лопаты или экскаватора и выровняйте строительную площадку (как указано в шаге 4). Обычно вам нужно копать примерно на 250 мм ниже уровня земли.
Обычно вам не понадобится ничего больше, чем динго или мини-экскаватор для такой работы, как подъездная дорога к жилому дому, однако, если вы работаете на подъездной дорожке большего размера, требующей большего объема копания, вам может потребоваться машина большего размера, например, от 5 до 7 тонн. гусеничный экскаватор.Чтобы сэкономить еще больше времени, вы можете использовать наш обширный каталог аренды оборудования ЗДЕСЬ, чтобы найти идеальную машину для вашего проекта!

Изображение из авторской DIY

Шаг 5 — Уложите деревянные опалубки вокруг проектной зоны, закрепив кольями

На этом шаге вы укладываете формы вокруг области проекта, это гарантирует, что при заливке бетон не вытечет за пределы проекта и заполнит правильную область. Убедитесь, что ваши формы прямые и надежно закреплены.

Шаг 6 — Добавьте песок, чтобы укрепить почву, и гравий, чтобы обеспечить толщину основания.

Добавьте наполнитель, например песок, чтобы укрепить основание, и добавьте тонкий слой гравия, чтобы обеспечить толщину основания.Обычно это должно быть от 4 до 10 дюймов в зависимости от условий почвы.

Шаг 7 — Плотный гравий и грунт

Используйте небольшой пластинчатый уплотнитель по всей площади проекта, а затем еще раз увлажните поверхность. Здесь вы можете найти тарельчатые уплотнители всех размеров для аренды по всей Австралии.

Шаг 8 — Укладка стальной арматурной сетки или стержней

Укрепите фундамент с помощью арматурной сетки или арматуры (сетка), покрывающей поверхность. Этот шаг имеет решающее значение для укрепления вашей подъездной дороги.

Изображение через Kaliman Rawlins

Шаг 9 — Заливка бетона

Залить бетон против формы и равномерно распределить по всей площади проекта. Этот этап может быть выполнен с использованием мини-погрузчика с передним ковшом, трактора или тачки в зависимости от объема проекта.

Изображение через Elcon Concrete

Шаг 10 — Разгладьте, выровняйте и протрите бетон

С помощью шпателя и выравнивателя разгладить и выровнять бетон.Сделайте прямые канавки по всей проезжей части (см. Изображение) с помощью канавки, это поможет предотвратить появление трещин. Вы также можете использовать веник для отделки бетона, это обеспечит большее сцепление с дорогой и идеальную отделку в особенно влажных условиях. Рекомендуется отделка веником, так как это гарантирует, что подъездная дорога не будет слишком скользкой во время дождя.

Изображение через Sciulli Concrete

Шаг 11 — Отверждение бетона

Бетон должен затвердеть, а затем затвердеть либо специальным герметиком, либо ежедневным поливом в течение нескольких дней.Отверждение бетона — критический процесс, при котором бетон затвердевает и приобретает прочность. Плохое отверждение может привести к образованию слабого цемента, который может быстрее разрушиться и разрушиться. Время отверждения бетона может варьироваться, но обычно требуется несколько дней для схватывания и от 1 до 3,5 недель для полного отверждения (до полной прочности). Не торопите процесс отверждения!

Шаг 12 — Припаркуйте машину!

Поздравляю! Прошла неделя или около того с тех пор, как вы начали отверждать бетон, теперь вы можете безопасно использовать его в качестве охраняемого парка!

Какие машины мне нужны, чтобы построить подъездную дорожку?

В зависимости от типа проезжей части, которую вы строите, вам обычно понадобится одна или две из следующих машин:

Нужно ли убирать пешеходную дорожку, чтобы построить подъездную дорожку?

Да, большинство советов Австралии потребуют от вас удалить существующую бетонную дорожку перед установкой новой подъездной дороги.Этот процесс необходим для создания пересечения подъездной дороги, который относится к области подъездной дороги, которая соединяет границу вашего участка с краем дорожного покрытия (часть, которая покрывает пешеходную дорожку).

Что такое кроссовер на проезжей части?

Подъездной переход — это часть проезжей части, которая соединяет край дорожного покрытия с официальной границей участка, по сути, это часть проезжей части, которая находится на муниципальной земле (над пешеходной дорожкой) между дорогой и официальной границей вашего участка. имущество.Пересечение проезжей части требует удаления любого существующего покрытия, пересекающего запланированную проезжую часть. Большинство советов требует, чтобы между бордюром и границей участка был полностью перекрыт подъездной путь.

Поскольку вам необходимо выполнить стандартные условия Совета для проезда на подъездной дорожке и получить письменное разрешение, важно проконсультироваться с вашим местным советом относительно конкретных правил или условий, поскольку в некоторых советах действуют более строгие или альтернативные правила или процессы. В большинстве штатов переход на проезжей части должен иметь соответствующую градуировку, чтобы защитить от перелива ливневой воды с дороги.В дополнение к этому, он должен быть спроектирован таким образом, чтобы ливневая вода не попадала в собственность вашего соседа. Кроме того, вы должны установить соответствующие указатели, защитные барьеры и меры перенаправления, если строительство перекрестка препятствует движению или пешеходам.

Насколько широкой должна быть проезжая часть в Австралии?

Подъездная дорожка для одной машины в Австралии должна иметь ширину не менее 2,5 метров, а подъездная дорожка для двух автомобилей — не менее 5 метров.Эти требования совета относятся к части проезжей части, которая пересекает пешеходную дорожку и встречается с дорогой. Кроме того, максимально допустимая ширина обычно составляет 3 метра для небольших участков площадью менее 450 кв. М, 5 метров для стандартных участков с двойным гаражом и 4 метра для стандартных участков с одноместным гаражом. В настоящее время стандартная ширина проезжей части в Австралии составляет 3 метра для одной машины.

Изображение предоставлено Mudtech

Какое оборудование мне может понадобиться для строительства проезжей части?

  • Тачка
  • Измерительная лента
  • Лопата
  • лопата
  • Пакер Wacker или уплотнитель с виброплитой
  • Строка строки
  • Уровень духа
  • Инструмент для линейки
  • Колья деревянные / пластиковые
  • Деревянный поплавок или ручной поплавок
  • Мастерок для цемента или Мастерок по каменщику или Мастерок Fresno
  • Обрезчик
  • Шланг
  • Грувер
  • Веник (используется для отделки бетона — нескользящее сцепление, идеальный способ отделки во влажном климате)

Какие затраты связаны с строительством проезжей части?

  • Расходы на аренду рабочей силы
  • Затраты на такие материалы, как гравий, цемент, герметик и / или кирпичи
  • Затраты на машины и оборудование
  • Прочее — вода, электричество и газ

Изображение с улицы Флорида

Сколько стоит проезжая часть?

Типичная бетонная подъездная дорога стоит от 65 до 150 долларов за квадратный метр, с колебаниями в цене из-за материалов и рабочей силы.Бетонная подъездная дорога на 1 машину обычно стоит от 1000 до 2000 долларов в зависимости от размера территории, а также качества и типа используемых материалов, в то время как подъездная дорога на 2 машины обычно стоит около 3000 долларов. Быстрая поездка в местный хозяйственный магазин позволит вам получить квалифицированный совет по самостоятельному изготовлению и необходимые инструменты для проекта. Кроме того, если вы хотите передать детали, такие как заливка и отверждение, на аутсорсинг, вы можете нанять специалиста по бетону через нашу обширную базу данных поставщиков и услуг!

Подъездная дорожка своими руками vs.подрядчик проезда:

Простая бетонная подъездная дорога — один из наиболее популярных проектов DIY, связанных с использованием бетона. Если вы хотите сэкономить немного денег и получить немного опыта и физических упражнений, то строительство и заливка собственной подъездной дороги может стать для вас идеальным проектом на выходные. Если у вас есть опыт в качестве традиционного или вы немного воин на заднем дворе, цементная подъездная дорога — идеальное испытание для выходных.

Есть несколько плюсов и минусов, на которые следует обратить внимание, решая, строить ли подъездную дорожку самостоятельно или нанимать подрядчика.

Сделай сам Плюсы:

  • Отличный способ убить время на выходных
  • Хорошие выходные / вызов
  • Право похвастаться на следующем семейном барбекю
  • Шанс отточить свои навыки заливки и выдержки бетона

DIY Минусы :

  • Это непростая работа, которая может занять несколько выходных
  • Ваш передний двор будет строиться пару недель
  • Составление бюджета может пойти наперекосяк без четкого исследования и адекватного сравнительного поиска материала / завода (сравнение цен у поставщиков)
  • Нужно уметь смешивать и заливать бетон

Плюсы подрядчика:

  • Они могут выполнять работу в течение недели — пока вы на работе
  • Обычно они выполняют задачу быстрее
  • Они предлагают более высокий стандарт качества, регулярно выполняя подобные проекты
  • Вы знаете, чего ожидать — внешний вид и сроки строительства

Минусы подрядчика:

  • Вы не можете утверждать, что построили его
  • Дополнительные затраты на рабочую силу — и если вы не разбираетесь в ценах, вы можете в конечном итоге согласиться на завышенную цену

В свете этого, если вы все-таки решите передать на аутсорсинг всю или часть своей подъездной дорожки, сделанной своими руками, обязательно загляните в наш каталог, который битком набит поставщиками, машинами и оборудованием, которые помогут вам с новейшими жилыми или коммерческими проблемами.От расчистки земли и раскопок до заливки бетона — iSeekplant обеспечит ваш проект подъездной дороги!

Нажмите здесь, чтобы найти и сравнить поставщиков, которые могут помочь в вашем проекте DIY!

Опалубка и опалубка | Pavingexpert

Введение:

В случае бетонных плит свежеслитый бетон может удерживаться существующими элементами, такими как стены, бордюры, кромки и т. Д., Или может потребоваться временная опалубка в какой-либо форме, также известной как «опалубка».На вертикальных бетонных конструкциях строительство опалубки может быть довольно сложным и обычно выполняется специалистами по опалубке или плотниками по опалубке. Фундаментные плиты обычно намного проще и требуют только самой простой опалубки.

Во всех случаях опалубка должна быть прочной и способной выдерживать значительные силы, создаваемые влажным бетоном, а также вес и силу любого вибрационного оборудования. Все стыки в опалубке должны быть заклеены лентой или достаточно плотно, чтобы предотвратить вытекание матрицы во время вибрации и / или отверждения.Верхние части любой ставни или дорожной опалубки должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечить точный край, с которого может работать трамбовочная или балочная стяжка.

Существует два основных типа опалубки, применяемой для отливки грунтовых перекрытий: стальная «Дорожная опалубка» и деревянная опалубка по индивидуальному заказу.


Дорожная форма:

Опалубка

пользуется популярностью среди профессиональных подрядчиков для использования на стройплощадках, поскольку она прочная и прочная, более чем способна выдержать неровности на загруженной строительной площадке и практически не ломается; его можно использовать снова и снова, для настройки не требуется особых навыков, и он дешевый — отдельные длины можно взять напрокат менее чем за пару фунтов в неделю.

Он состоит из стальной секции швеллерной формы, обычно длиной 3 метра и глубиной 100, 150 или 200 мм, с 3 крепежными скобами, прикрепленными к заднему краю, и скользящим язычком, который позволяет соединять смежные секции друг с другом. Блоки могут быть штабелированы для размещения большей глубины бетона, но не более 2 единиц в высоту, до максимальной высоты 400 мм из-за ограничений, связанных с креплением чего-либо более высокого, чем это делается с помощью стальных штифтов.

Он удерживается на месте с помощью прочных стальных штифтов, обычно длиной 600 мм, которые устанавливаются внутри кронштейна для столбов и забиваются в землю с помощью молотка.Каждая секция дорожной опалубки выравнивается, а затем фиксируется на месте путем затягивания крепежного клина так, чтобы он «захватил» стальной штифт и удерживал опалубку на месте

Вид сверху

Наряду с жесткими секциями существует также гибкая версия, которую можно изгибать для размещения дуг и радиусов. Он действительно подходит только для радиусов 2 метра или больше, хотя его можно «убедить» в более быстрых дугах, радиусом примерно до 1 метра, хотя «уговорить» его потом вернуться может быть еще более проблематичным.

Обычный метод возведения Roadform заключается в том, чтобы выровнять секции с помощью натянутой струнной линии или лазерного уровня по требуемому профилю и обеспечить, чтобы грани секций были отвесными (истинная вертикаль).

Штифты крепления должны прочно удерживаться основанием / основанием, и между секциями не должно быть люфта. Вершины штифтов стальных стоек должны находиться ниже и выше опалубки, чтобы стяжка балок или другое оборудование для разравнивания могло беспрепятственно проходить через плиту.

Дорожная форма — наружный конец с соединительным язычком

Форма дороги — Женский конец.
Кронштейн для фиксации стопы и клиновая застежка


Деревянная опалубка:

Хотя Roadform является предпочтительной опалубкой для простых перекрытий, бывают ситуации, когда ее просто невозможно или невозможно использовать, и поэтому используются более традиционные деревянные опалубки. Большим преимуществом деревянных опалубок перед Roadform является то, что, поскольку они «складываются» на месте, их можно приспособить к любой ситуации, начиная от необычных форм и заканчивая большей глубиной.Деревянная опалубка также является обычным выбором для вертикальных бетонных работ, хотя ее часто используют в сочетании с модульными стальными элементами распорки.

Часть створки, контактирующая с бетоном, известна как опалубочная облицовка, в то время как опорные балки в совокупности известны как «распорки» и состоят из горизонтальных ригелей и вертикальных выступов. Размер бруса, используемого для крепления, зависит от размера опалубки; Простая ставня высотой 300 мм для грунтовой плиты может использовать брус 50×50 мм для формирования стенок и башмаков, тогда как ставня высотой 1 метр с большей вероятностью будет использовать брус 100×50 мм.Связи изготавливаются из прямой древесины и всегда используются на концах, то есть на самой глубине, чтобы обеспечить максимальную поддержку.

Футеровка обычно изготавливается из фанеры. Чаще всего используются 15 мм или 18 мм, причем предпочтительнее WBP (Weather and Boil Proof), поскольку он менее склонен к расслаиванию во влажных условиях, которые возникают при контакте деревянных опалубок с влажным бетоном и на открытом воздухе. Иногда может использоваться ДВП или, все чаще, МДФ для наружных работ (древесноволокнистая плита средней плотности).В проектах, предусматривающих использование значительного количества деревянной опалубки, может использоваться специальная опалубочная плита, облицованная пленкой, но она не всегда имеется в наличии у строителей и продавцов древесины, и ее необходимо заказывать заранее.

Деревянная опалубка используется для удержания наружной бетонной заливки

Плотницкие работы по опалубке — это специализированная отрасль, и для вертикальных конструкций распорки могут быть чрезвычайно сложными, требуя проектирования инженерами-строителями и использования клиньев для сохранения выравнивания. Мы, простые люди, занимающиеся земляными работами, которые редко рискуют подняться выше уровня земли, предпочитаем полагаться на простые сгребающие скобы для поддержки опалубки, которую мы возводим для строительства перекрытий.

Расстояние между ригелями и башмаками также зависит от размера заслонки, но обычно составляет 300-600 мм. Стяжки обычно имеют одинаковый размер, если не больше, чем древесина, используемая для ригелей и башмаков. В некоторых случаях регулируемые стальные стойки, известные как Acrows, могут использоваться в качестве сгребающих или горизонтальных распорок.

Все распорки надежно прикреплены к опалубке, обычно гвоздями, так как их легче всего вывести при ударе по опалубке после завершения работы.Это крепление необходимо, так как оно предотвращает «пружинение» элементов распорки, то есть вылетание из-под давления влажного бетона и отделочного оборудования.

Штыри заземления следует вбивать на глубину не менее 450 мм. На мягком грунте может потребоваться распределительная доска за колышком, чтобы предотвратить его вдавливание в землю под весом бетона. В качестве альтернативы, «подошва», обычно доска, будет охватывать несколько колышков и поможет распределить нагрузку более равномерно. Затем сгребающие и горизонтальные распорки будут прибиты к подошве.

При установке опалубки на существующее твердое основание, такое как бетонная плита или покрытие из щебня, используется та же система форм и распорок, но часто вместо того, чтобы забивать распорки в землю, горизонтальные распорки крепятся к поверхности с помощью гвозди, шурупы, болты для заземления и т.п., как показано на фотографии ниже (любезно предоставлены GB Groundworks & Construction Ltd.)

Опалубка, используемая для фиксации бетонного цоколя, уложенного поверх существующего основания.

Гибкая фанера может использоваться для создания опалубки по дугам и радиусам на деревянной опалубке.Фанеру традиционно «пропиливают» с одной стороны, чтобы древесина не ломалась. Это делается путем выпиливания неглубоких выемок (глубиной 2-6 мм) на лицевой или обратной стороне облицовки опалубки и последующего прибивания их к предварительно созданной конструкции жесткости стенки.

Одна сторона фасонной облицовки «пропила»

Пропила делает подкладку более гибкой


Разделительные агенты

Вся опалубка, будь то стальная дорожная опалубка или деревянная опалубка, перед укладкой бетона должна быть покрыта антиадгезивом (масло для форм).Разделительный агент предназначен для предотвращения приклеивания бетона к опалубке и последующего образования корки при снятии опалубки. Они также помогают обеспечить чистоту опалубки и ее отсутствие от бетона, чтобы ее можно было легко использовать в другом месте.

На рынке есть много продуктов, которые можно использовать в качестве разделительных агентов для опалубки, но наиболее часто используемым является «мыльное масло». Эта жидкость наносится на опалубку перед заливкой бетона, и она высыхает, оставляя после себя мыльный или воскообразный остаток, который не оказывает вредного воздействия на бетон.Если отделка бетона не важна, некоторые подрядчики сэкономят несколько бобов, используя моторное масло или дизельное топливо вместо подходящего разделительного агента; Хотя с технической точки зрения в этой практике нет ничего плохого, она не совсем безвредна для окружающей среды, и ее следует по возможности избегать.



Опалубка и опалубка для бетона

Теперь, когда вы узнали, как смешивать бетон и разработать различные смеси для различных работ, вам нужно знать, как сохранить жидкий материал там, где вы хотите, верно?

Опалубка простая дощатая

Если вы делаете простую дорожку или опору, например, плиту для сарая или беседки, то это довольно просто и очевидно: просто ограничьте участок досками по краю, используя колышки или колья, чтобы держать их в вертикальном положении.Это не так просто, вы могли бы сделать это так, но результаты были бы не такими уж хорошими. Общая идея верна, просто нужно немного больше заботиться о красивой работе.

Во-первых, доски следует обрезать так, чтобы они были на одном уровне с верхней поверхностью плиты. Это позволит вам сгладить бетон до и чуть выше поверхности досок при отделке, оставив аккуратную поверхность, которая с меньшей вероятностью потрескается и расколется в холодную и морозную погоду.

Если опалубка расположена слишком низко, бетон выльется наружу.Слишком высоко, и вы не сможете сгладить поверхность, она поднимется по краям и будет выглядеть глупо, когда вы уберете доски. Не говоря уже о том, что она обрывается, когда вода попадает и замерзает; куски отвалятся, и он будет выглядеть лоскутным и вообще мусором.

Более жесткая опалубка для лучшей отделки

Также стоит подумать о новых, чистых, строганных деревянных досках по периметру (PAR) для работы. Хотя это выглядит как отходы хорошей древесины, это предотвратит выщелачивание цементной смеси в волокна древесины, что затруднит ее снятие и с большей вероятностью повредит лицевую сторону и углы бетона в процессе.В качестве альтернативы нарежьте листы фанеры (попробуйте сделать их устойчивыми к погодным условиям и кипячению, или WBP), чтобы прикрепить их к доскам. Также подойдет МДФ или ДВП для экстерьера.

Опорные колышки следует вбить на добрых шесть дюймов в землю, а доски прибить к ним гвоздями, чтобы предотвратить их падение во время застывания плиты. Обрежьте верхнюю часть колышков заподлицо с верхним кромочным элементом досок, опять же, чтобы облегчить стяжку (технический термин, обозначающий сглаживание верхнего слоя плиты).

Снятие опалубки

Как только плита будет должным образом отверждена, можно снимать опалубку. Если плита не слишком толстая, вам, вероятно, удастся отбить доски резиновым молотком, а затем поднять доски и колышки из земли.

Существует риск того, что бетон отойдет и ослабит край плиты или, по крайней мере, сделает ее плохой. Проблема в этом или нет, зависит от того, что вы делаете. Если это основание для сарая, для вас это может не иметь значения, если это тропинка или патио, вы, вероятно, захотите, чтобы он выглядел лучше.

Возможно, вам лучше покрыть древесину специальным разделительным составом, так как в результате опалубка или опалубка снимутся легко и без повреждений. Таким образом, вы также можете оставить опалубку на месте до тех пор, пока бетон полностью не затвердеет, зная, что она легко снимется.

Опалубка увеличенного размера

Для больших площадей из бетона, особенно толстых бетонных плит, вам потребуется более высокая и прочная опалубка, которую обычно называют опалубкой.Но хотя вы можете получить более толстые и широкие доски, они будут слишком тяжелыми, чтобы ими было легко манипулировать. Это особенно актуально, если вы строите что-то вроде ступеней в саду, где у вас будут более широкие вертикальные поверхности, которые нужно поддерживать, пока бетон застывает.

Хотя термины не являются жесткими и быстрыми, «опалубка» обычно используется для обозначения опалубки, которая была создана путем строительства каркаса из 2 на 2. Сделайте верхнюю и нижнюю направляющие, затем соедините их с помощью башмаков (поперечин между направляющими) с обоих концов и через равные промежутки по длине опалубки.

Стяжка

Для опалубки потребуется более надежное крепление. Используйте 2 на 2, чтобы сделать горизонтальные распорки сзади, по крайней мере, до тех пор, пока опалубка будет высокой, затем соедините их концы чуть ниже верха верхних перекладин диагональными распорками. Это создает прочные треугольные опоры в задней части опалубки. Прикрепите горизонтальные распорки к их задним концам, опять же, глубиной не менее шести дюймов.

Лицом к внутренней стороне (стороной, с которой будет стоять бетон) фанерой, твердой древесиной или МДФ, как и раньше.Вы обязательно должны использовать разделительный состав (иногда известный как «масло для форм») с такой опалубкой, так как поверхность бетона, которая будет касаться ее, будет намного больше. Любая часть, которая прилипнет и уйдет вместе с опалубкой, испортит эти грани.

Учитесь на ходу

О бетоне гораздо больше, чем мы рассказали на этом веб-сайте, но возможность его использования дает вам полный контроль над тем, что вы можете делать своими руками, как внутри, так и за пределами дома.

Не торопитесь и будьте готовы бросить работу и отказаться от работы, если она вам не нравится.Учитесь на своих ошибках, смешайте еще одну партию бетона и попробуйте еще раз, практика действительно ведет к совершенству.

Строительство основания для сарая — деревянные изделия для фонтана

Важно построить подходящее основание для вашего садового здания, так как без него здание быстро разрушится, что приведет к таким проблемам, как провисание стен, крыша или сырость. Следующие шаги расскажут, как построить фундамент, в том числе как сделать опалубку (деревянный каркас, образующий бетонную подушку), а также как подготовить и уложить бетон.Стоит проявить особую осторожность и потратить немного времени на создание хорошей базы. Это принесет плоды в ближайшие годы.

Выбрать подходящий участок

Попытайтесь представить себе, как будет выглядеть здание в выбранной позиции. Убедитесь, что доступ соответствует предполагаемому использованию. Учитывать удаленность участка до ближайших точек электричества, воды и т. Д.

Конструкция базы

Ваша база может иметь несколько форм, но какой бы метод ни использовался, важно, чтобы конечный результат был прежде всего твердым, ровным и квадратным.Если вам нужно построить новую базу, рекомендуется использовать хорошего местного строителя. Однако, если вы собираетесь построить его самостоятельно, эта статья может предложить некоторые рекомендации.

Лучшим вариантом было бы построить прочную бетонную плиту подходящего размера для здания, но вы могли бы использовать тротуарную плитку, блоки или опоры для древесины. Не рекомендуется использовать кирпичи, если они не установлены на существующее основание, поскольку они могут тонуть по отдельности.

Подготовьте участок, вырубив все нарушающие деревья и кусты.Оставьте не менее 12 дюймов (300 мм) по периметру и 36–48 дюймов над крышей здания. Основание должно быть твердым, ровным, квадратным и спроектировано таким образом, чтобы соответствовать размеру пола выбранного здания. Получите точный размер основания и прибавьте 1 дюйм (25 мм) к длине и ширине — используйте эти размеры, чтобы установить основание.

Пиломатериалы

Если вы решите использовать деревянные опоры, мы предлагаем обработанные под давлением деревянные опоры размером 3 x 2 дюйма (75 мм x 50 мм) в комплекте с влагонепроницаемым слоем. Вы можете положить их прямо на готовый подготовленный ровный участок, когда будете собирать новое здание.Несущие будут полностью приподнимать ваше здание над основанием, не позволяя влаге подниматься и способствуя циркуляции воздуха. Мы рекомендуем их использовать, когда ваше основание больше размера пола.

Если у вас есть участок с твердым ровным грунтом, очистите выбранный участок от всей растительности, тщательно выровняйте и утрамбуйте почву. Уложенный сверху слой гороховой черепицы толщиной 2 дюйма (50 мм) обеспечит хороший дренаж.

Ряды блоков или тротуарной плитки

При использовании рядов блоков или тротуарной плитки важно, чтобы они укладывались полными рядами по ширине здания, т.е.е. под прямым углом к ​​загнутому или остроконечному концу. Рейки пола всегда проходят от профилированного конца к фигурному концу. Если ваш сарай поперечный (например, 8 на 12 футов вместо 12 на 8 футов), попросите план этажа. Тот же принцип будет применяться, если вы кладете свои собственные деревянные или бетонные опоры.

Ряды могут быть на расстоянии до 2 футов друг от друга, но если пол вашего сарая состоит из двух частей, вам необходимо убедиться, что у вас есть ряд, в котором части пола пересекаются. В зданиях с размером этажа более 8 на 7 футов и до 12 на 8 дюймов этажи обычно состоят из двух равных половин: важно располагать ряд по центру, чтобы поддерживать это соединение.В зданиях размером более 12 футов на 8 дюймов этажи могут поставляться в большем количестве частей, поэтому, пожалуйста, проверьте, как у вас есть пол, прежде чем строить базу.

Удалите с участка всю растительность и тщательно выровняйте всю территорию. Положите опоры по одной на каждом конце и правильно расположив между ними, убедившись, что каждая опора находится на одном уровне с другой, используя спиртовой уровень и линейку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

*